城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)范資料匯編

城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)范資料匯編注：為便于查找，匯編文件中的章節(jié)和圖、表編號均為原文件中的編號。城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)范資料匯編_xFF08_V1.0_xFF09_目錄一、《道路交通標志和標線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4-2017）2二、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010）36三、《城市道路交通標志和標線設置規(guī)范》（GB51038-2015）49四、《占道作業(yè)交通安全設施設置技術(shù)要求》（DB11/854-2012）53五、《占道作業(yè)交通管理設施設置技術(shù)指引》（深圳2012）60六、《重慶市占道施工交通組織設計規(guī)范》（征求意見稿2016）77一、《道路交通標志和標線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4-2017）4.作業(yè)區(qū)組成4.1作業(yè)區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)六個區(qū)域組成，如圖1所示。a)占用車行道的作業(yè)區(qū)b)占用路肩的作業(yè)區(qū)圖1作業(yè)區(qū)組成圖S——警告區(qū)LS——車道封閉上游過渡區(qū)H——緩沖區(qū)G——工作區(qū)LX——下游過渡區(qū)Z——終止區(qū)4.2作業(yè)區(qū)的限速值不應大于表1規(guī)定的值，限速過渡的差不宜超過20km/h，可按每200m降20km/h設置。表1作業(yè)區(qū)限速值設計速度（kmm/h）限速值（km//h）12080100708060604050,40,3303020204.3警告區(qū)的長度不應小于表2的規(guī)定。表2警告區(qū)最小長度設計速度（kmm/h）城市道路作業(yè)區(qū)區(qū)/m120-10010008010060405040404030402040注：城市道路上上平面交叉叉口間距小小于表中的的數(shù)值時，以以平面交叉叉口為起點點設置警告告區(qū)。4.4上游過渡區(qū)長度根據(jù)作業(yè)占用道路寬度和設計車速確定，取值宜按照GB5768.3漸變段長度的規(guī)定。當作業(yè)區(qū)位于隧道內(nèi)時，上游過渡區(qū)應適當延長。作業(yè)區(qū)位于路肩時，上游過渡區(qū)長度可按以上數(shù)值的三分之一選取。4.5緩沖區(qū)的長度宜大于表3的規(guī)定。表3緩沖區(qū)的最小長度限制速度（kmm/h）緩沖區(qū)長度/mm20、301540406080801204.6工作區(qū)長度應綜合考慮交通延誤和作業(yè)經(jīng)濟性確定。4.7下游過渡區(qū)的長度不應小于道路縮減寬度。4.8終止區(qū)最小長度應按照表４選取。表4終止區(qū)的最小長度限制速度（kmm/h）終止區(qū)長度/mm≤4010~30﹥40305.作業(yè)區(qū)道路交通標志和標線5.1作業(yè)區(qū)道路交通標志5.1.1一般規(guī)定5.1.1.1由于道路作業(yè)而設置的臨時警告和指路標志，底色為橙色或熒光橙色；臨時指示和禁令標志，底色不變。照明條件不好、能見度差的作業(yè)區(qū)，臨時警告和指路標志底色宜采用熒光橙色。作業(yè)區(qū)臨時標志均可采用主動發(fā)光標志。5.1.1.2作業(yè)區(qū)交通標志宜采用GB/T183-2012中Ⅴ類、Ⅳ類反光膜。5.1.1.3設置于警告區(qū)的標志尺寸根據(jù)該路段的設計速度確定，設置于作業(yè)區(qū)其他位置的標志尺寸根據(jù)作業(yè)區(qū)的限制速度確定。標志制作圖例參見附錄A。5.1.1.4作業(yè)區(qū)交通標志應易于搬動和運輸、能簡單快速地安裝和拆除，安裝后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。5.1.2施工標志施工標志和相關(guān)輔助標志設置于作業(yè)區(qū)。作業(yè)區(qū)距離標志，如圖2a），用以預告距離作業(yè)區(qū)的長度，設置于警告區(qū)起點附近，輔助標志上的數(shù)字宜取警告區(qū)長度值。作業(yè)區(qū)長度標志，如圖2b），用以預告作業(yè)路段長度，設置于緩沖區(qū)起點附近，輔助標志上的數(shù)字宜取緩沖區(qū)長度與工作區(qū)長度之和。作業(yè)區(qū)結(jié)束標志，如圖2c），用以說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，設置于終止區(qū)之后。輔助標志上的數(shù)字應取整。圖2施工標志示例5.1.3車道數(shù)變少標志根據(jù)作業(yè)區(qū)車道封閉情況，選擇車道數(shù)變少標志圖案，如圖3，設置于警告區(qū)中點附近。圖3車道數(shù)變少5.1.4改道標志用以告示車輛改道行駛，用于借用對向車道或改道于便道的作業(yè)區(qū)，設置于警告區(qū)中點附近。圖4改道圖4a)用于作業(yè)方向道路完全封閉、車輛借用對向車道或便道通行時。圖4b)用于作業(yè)方向道路未完全封閉，一部分車輛借用對向車道通行，一部分車輛在原方向車道行駛的情況。圖4c)用于作業(yè)方向道路完全封閉、車輛借用同向便道通行時。5.1.5橙色箭頭標志用以指示車輛離開作業(yè)區(qū)所在道路、繞過作業(yè)區(qū)返回到原路的繞行路徑，如圖5。橙色箭頭附著于繞行路線沿線原有指路標志的支撐結(jié)構(gòu)上，箭頭指向繞行路線的方向。箭頭的高度宜不小于所附著指路標志的字高。圖5橙色箭頭5.1.6繞行標志用以指示前方道路作業(yè)封閉的繞行路線，如圖6。設置于作業(yè)封閉路段前方的交叉口前，用黑色箭頭表示繞行路線。圖6繞行5.1.7線形誘導標用以引導作業(yè)區(qū)行車方向，提示道路使用者前方線形（行駛方向）變化，注意謹慎駕駛。圖７設置于作業(yè)區(qū)線形（行駛方向）變化處，圖8設置于作業(yè)區(qū)隔離設施端部、渠化設施端部等處?；締卧叽缛≈蛋凑誈B5768.2的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。圖7線形誘導標圖8豎向線形誘導標5.1.8注意交通引導人員標志用以告示前方有交通引導人員指揮作業(yè)區(qū)路段的交通，設置于交通引導人員之前至少100ｍ處。圖9注意交通引導人員5.1.9出口關(guān)閉標志用以表示高速公路或城市快速路的出口因作業(yè)關(guān)閉的情況，宜附著于關(guān)閉出口的2km、1km、50m出口預告標志和出口標志上，字高不低于50cm。根據(jù)需要，可于關(guān)閉出口的前一個出口前增加設置，并以輔助標志說明關(guān)閉出口的名稱或編號。圖10出口關(guān)閉5.1.10出口標志當作業(yè)區(qū)影響駕駛?cè)藢Τ隹诘呐袛鄷r，用以指示出口，可根據(jù)需要設置。字高不低于50cm?？梢暂o助標志說明出口的名稱或編號。圖11出口5.1.11行人、非機動車通道標志當作業(yè)區(qū)占用人行道、非機動車道時，用以指示臨時的行人和非機動車繞行通道，設置于繞行通道前適當位置。圖12行人、非機動車通道5.1.12移動性作業(yè)標志用以警告前方道路有作業(yè)車正在作業(yè)，車輛駕駛?cè)藨獪p速或變換車道行駛。移動性作業(yè)標志懸掛或安裝于工程車或機械之后部，也可單獨設置于移動作業(yè)區(qū)前。單獨設置時標志邊長不應小于100cm，下緣距離地面應不小于0.5m。標志為橙色底黑色圖案，背面斜插色旗兩面，如圖13。移動性作業(yè)標志安裝于工程車后部示例如圖14。單位為厘米。圖13移動性作業(yè)圖14移動性作業(yè)標志安裝于工程車后部示例5.2作業(yè)區(qū)道路交通標線5.2.1作業(yè)區(qū)交通標線為臨時性標線，用于管制和引導作業(yè)期間的交通流。5.2.2作業(yè)區(qū)交通標線應根據(jù)作業(yè)區(qū)交通組織的需要，按照GB5768.3的相應規(guī)定選用。5.2.3作業(yè)區(qū)交通標線顏色為橙色，尺寸應符合GB5768.3的規(guī)定。5.2.4夜間尤照明的作業(yè)區(qū)應采用反光標線材料。6．作業(yè)區(qū)布置的一般規(guī)定6.1作業(yè)區(qū)交通標志、標線及其他設施，是針對作業(yè)期間設置的臨時性設施，作業(yè)完成后應及時拆除并恢復原交通標志、標線及其他設施。其他設施參見附錄B。6.2作業(yè)區(qū)設置交通標志、標線及其他設施時，應從警告區(qū)開始，向終止區(qū)推進。移除順序應與設置順序相反。6.3公路上與作業(yè)區(qū)相鄰的機動車道寬度不應小于3.0m，城市道路上不應小于2.75m，否則應封閉該車道。6.4除移動作業(yè)外，必須設置渠化設施分隔作業(yè)區(qū)域和交通流。分隔對向交通流時宜使用活動護欄，可使用塑料注水（砂）隔離欄，條件不具備時也可使用交通錐、交通桶或交通柱。6.5渠化設施的設置范圍包括上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)及下游過渡區(qū)，按圖1擺放。交通錐、交通桶、交通柱的間距不宜大于10m，在上游過渡區(qū)宜適當加密。位于道路交叉范圍內(nèi)的作業(yè)區(qū)和臨時作業(yè)區(qū)可根據(jù)實際情況簡化上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)的渠化設施的設置。6.6除移動作業(yè)區(qū)外，作業(yè)區(qū)應根據(jù)實際交通組織設置作業(yè)區(qū)交通標志：a）警告區(qū)起點應設置作業(yè)區(qū)距離標志，預告作業(yè)區(qū)位置；b）作業(yè)區(qū)車道數(shù)減少時，應設置車道數(shù)變少標志；c）作業(yè)區(qū)借用對向車道或便道通行時，應設置改道標志；d）上游過渡區(qū)內(nèi)，應根據(jù)實際情況設置線形誘導標或可變箭頭信號；e）作業(yè)區(qū)較長時，緩沖區(qū)起點宜設置作業(yè)區(qū)長度標志；f）工作區(qū)前應設置路欄；j）終止區(qū)末端宜設置作業(yè)區(qū)結(jié)束標志；h）需要繞行其他道路的作業(yè)區(qū)交通組織，應設置橙色箭頭或繞行標志；i）根據(jù)實際需要設置其他作業(yè)區(qū)標志；j）臨時作業(yè)區(qū)可根據(jù)實際情況縮短作業(yè)區(qū)距離標志與上游過渡區(qū)的距離，并簡化車道數(shù)變少標志、改道標志、作業(yè)區(qū)長度標志、作業(yè)區(qū)結(jié)束標志的設置。6.7在上游過渡區(qū)的起點前應設置限速標志，在緩沖區(qū)和工作區(qū)可根據(jù)需要重復設置；終止區(qū)末端對作業(yè)區(qū)的速度限制應予解除；原路段限速值與作業(yè)區(qū)限速值差值較大時，宜進行限速過渡。如圖15。位于交叉口的作業(yè)區(qū)、臨時作業(yè)區(qū)和移動作業(yè)區(qū)可簡化限速標志設置。圖15作業(yè)區(qū)限速標志設置的示例6.8尤中間帶路段內(nèi)側(cè)車道的作業(yè)區(qū)和借用對向車道組織交通的作業(yè)區(qū)，對向應設置作業(yè)區(qū)交通標志、標線及其他設施。6.9長期作業(yè)區(qū)，已有交通標志和標線適用于道路作業(yè)期間交通通行時，應予以保留并維持整個作業(yè)期內(nèi)其良好狀態(tài)；已有交通標志和標線與作業(yè)期間交通組織沖突時，應予以去除或遮擋。6.10移動作業(yè)區(qū)應在移動作業(yè)車上安裝移動性作業(yè)標志或可變箭頭信號，并宜配備交通引導人員或在移動作業(yè)車后方設置安裝有移動性作業(yè)標志或可變箭頭信號的保護車輛，也可在移動作業(yè)車上配備車載防撞墊。6.11作業(yè)區(qū)夜間宜設置照明或主動發(fā)光標志，除移動作業(yè)區(qū)外，同時應設置施工警告燈。施工警告燈應設置在路欄頂部，同時宜設置在渠化設施的頂部，也可同時設置在圍繞工作區(qū)的其他設施上。設置間距不宜大于20m，高度宜為1.2m且不應低于1.0m。6.12作業(yè)區(qū)附近存在隧道、急彎、陡坡、鐵路道口、視線不良等路段時，應根據(jù)實際情況增設相應的標志。9.城市道路作業(yè)區(qū)布置要求9.1一般規(guī)定9.1.1長期作作業(yè)區(qū)宜采采用圍擋將將工作區(qū)與與交通流分分隔，圍擋擋的高度不不小于1.8m，距離交交叉口20m范圍內(nèi)、距距離地面00.8m以上的部部分應采用用網(wǎng)狀或者者鏤空等通通透式圍擋擋。9.1.2作業(yè)區(qū)區(qū)標志可附附著在路燈燈桿或設置置在支架上上，設置在在支架上時時應保證其其可見性。9.1.3城市道道路上作業(yè)業(yè)區(qū)布置，應應減少對非非機動車、行行人的影響響。作業(yè)區(qū)區(qū)占用人行行道或非機機動車道時時，宜提供供另外的人人行通道或或非機動車車通道。9.1.4位于城城市快速路路上的作業(yè)業(yè)區(qū)的布置置可按第７７章的要求。9.2作業(yè)區(qū)位千千主干路、次次干路和支支路的路段段上。9.2.1兩幅路路和四幅路路作業(yè)區(qū)借借用對向車車道組織交交通時，宜宜按7.3.22設置對向向緩沖區(qū)、對對向過渡區(qū)區(qū)和對向警警告區(qū)。9.2.2三幅路路和車道數(shù)數(shù)大于兩條條的單幅路路內(nèi)側(cè)車道道作業(yè)時，對對向車道應應同時設置置作業(yè)區(qū)道道路交通標標志，宜設設置渠化設設施分隔雙雙向行駛的的交通流。9.2.3在車道道數(shù)為兩條條的單幅路路上，一條條車道因作作業(yè)封閉，另另一條車道道供雙向通通行時，應應在作業(yè)區(qū)區(qū)兩端分別別設置交通通引導人員員，對車輛輛進行引導導。條件允允許時，可可在作業(yè)區(qū)區(qū)兩端的過過渡區(qū)外分分別設置臨臨時信號燈燈。9.2.4因作業(yè)業(yè)而封閉的的路段，應應在該路段段兩端交叉叉口設置禁禁止駛?cè)霕藰酥?，并設設置繞行標標志指示繞繞行路線，如如圖26。圖26繞行標標志設置示示例9.3作業(yè)區(qū)位于于交叉口9.3.1作業(yè)區(qū)區(qū)位于交叉叉口出口道道時，應遵遵循以下規(guī)規(guī)定：a）進入該出口口道的所有有進口道的的適當位置置都應設置置施工標志志，并宜以以輔助標志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)的位置置；b）在正對作業(yè)業(yè)區(qū)直行方方向進口道道宜進行渠渠化管理，使使該方向進進入交叉口口的車輛提提前合流，如如圖27；圖27進口口方向渠化化示例C）導致交叉口車行行道錯位時時，應設置置路口導向向線。9.3.2進口道道上的作業(yè)業(yè)區(qū)借用對對向車道組組織交通時時，應設置置路口導向向線。9.3.3作業(yè)區(qū)區(qū)位于交叉叉口中心時時，所有進進口前適當當位置均應應設置施工工標志，作作業(yè)區(qū)的來來車方向應應設置線形形誘導標或或可變箭頭頭信號。9.3.4位于交交叉口的作作業(yè)區(qū)，其其交通安全全設施的設設置不應妨妨礙駕駛?cè)巳说陌踩曇暰唷?.4城市道路作作業(yè)區(qū)布置置示例城市道路作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例參見附錄錄C。C．４.城市道路路作業(yè)區(qū)布布置示例C.4.1城市市道路非機機動車道和和人行道作作業(yè)時，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖C.18、圖C.119所示：：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應設置置施工警告告燈，施工工警告燈應應設置于圍圍擋、路欄欄上，同時時宜設置于于渠化設施施頂部。b)應提供人行行通道或非非機動車通通道。c)利用渠化設施將將非機動車車道和機動動車道分隔隔，有條件件時宜使用用活動護欄欄。d)警告區(qū)起點附近近應設置作作業(yè)區(qū)距離離標志預告告作業(yè)區(qū)位位置。e)上游過渡區(qū)適當當位置設置置行人、非非機動車通通道指示標標志。圖C.18城城市道路非非機動車道道和人行道道作業(yè)區(qū)布布設示例（一一）圖C.19城城市道路非非機動車道道和人行道道作業(yè)區(qū)布布設示例（二二）c.4.2城市市道路單幅幅路外側(cè)車車道作業(yè)時時，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.20所示示：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應設置置施工警告告燈，施工工警告燈應應設置于圍圍擋、路欄欄上，同時時宜設置于于渠化設施施頂部。b)在作業(yè)區(qū)上游交交叉口所有有相交道路路上設置標標志預告作作業(yè)區(qū)位置置。c)警告區(qū)起點附近近應設置作作業(yè)區(qū)距離離標志預告告作業(yè)區(qū)位位置。d)警告區(qū)中點附近近應設置車車道數(shù)變少少標志。e)上游過渡區(qū)的起起點前應設設置作業(yè)區(qū)區(qū)限速標志志。f)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方向設設置線形誘誘導標或可可變箭頭信信號。影響響行人或非非機動車時時，宜在在適當位置置設置行人人、非機動動車通道指指示標志。g)終止區(qū)末端宜設設置作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束標志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)結(jié)束位置置。h)終止區(qū)末端應設設置解除限限速標志。i)對向警告區(qū)起點點設置作業(yè)業(yè)區(qū)距離標標志預告作作業(yè)區(qū)位置置。注：以原限速550km/h為例。圖C.20城城市道路單單幅路、三三幅路外側(cè)側(cè)車道作業(yè)業(yè)區(qū)布置及及預告示例例c.4.3城市市道路單幅幅路內(nèi)側(cè)車車道作業(yè)時時，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.21所示示：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應設置置施工警告告燈，施工工警告燈應應設置于圍圍擋、路欄欄上，同時時宜設置于于渠化設施施頂部。b)在作業(yè)區(qū)上游交交叉口所有有相交道路路上設置標標志預告作作業(yè)區(qū)位置置。c)作業(yè)方向和對向向警告區(qū)起點點附近應設設置作業(yè)區(qū)區(qū)距離標志志預告作業(yè)業(yè)區(qū)位置。d)警告區(qū)中點附近近應設置車車道數(shù)變少少標志。e)作業(yè)方向上游過過渡區(qū)的起起點前和對對向下游過過渡區(qū)末端端的相應位位置應設置置作業(yè)區(qū)限限速標志。f)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方向設設置線形誘誘導標或可可變箭頭信信號。g)作業(yè)方向和對向向終止區(qū)末末端設置作作業(yè)區(qū)結(jié)束束標志說明明作業(yè)區(qū)結(jié)結(jié)束位置，并并設置解除除限速標志志。注：以原限速550km/h為例。圖C.21城城市道路單單幅路、三三幅路內(nèi)側(cè)側(cè)車道作業(yè)業(yè)區(qū)布置及及預告示例例c.4.4城市市道路兩幅幅路外側(cè)車車道作業(yè)時時，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.2所示：：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應設置置施工警告告燈，施工工警告燈應應設置于圍圍擋、路欄欄上，同時時宜設置于于渠化設施施頂部。b)應在作業(yè)區(qū)上游游交叉口所所有相交道道路上設置置標志預告告作業(yè)區(qū)位位置。c)警告區(qū)起點附近近應設置作作業(yè)區(qū)距離離標志預告告作業(yè)區(qū)位位置。d)警告區(qū)中點附近近應設置車車道數(shù)變少少標志。e)上游過渡區(qū)合流流點前方施施劃禁止跨跨越同向車車行道分界界線，與原原有標線構(gòu)構(gòu)成虛實線線，提示作作業(yè)占用車車道上的車車輛盡快合合流，非作作業(yè)占用車車道上的車車輛禁止變變換車道。配配合禁止跨跨越同向車車行道分界界線設置導導向箭頭引引導車輛合合流。f)上游過渡區(qū)的起起點前應設設置作業(yè)區(qū)區(qū)限速標志志，并在上上游過渡區(qū)區(qū)之前完成成限速過渡渡。g)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方向設設置線形誘誘導標或可可變箭頭信信號。影響響行人或非非機動車時時，宜在在適當位置置設置行人人、非機動動車通道指指示標志。h)終止區(qū)末端宜設設置作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束標志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)結(jié)束位置置。i)終止區(qū)末端應設設置限速標標志，限速速值為該路路段的原限限速值。注：以原限速660km/h為例。圖C.22城城市道路兩兩幅路外側(cè)側(cè)車道作業(yè)業(yè)區(qū)布置及及預告示例例c.4.5城市市道路四幅幅路一個方方向作業(yè)借借用對向車車道通行時時，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.23所示示：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應設置置施工警告告燈，施工工警告燈應應設置于圍圍擋、路欄欄上，同時時宜設置于于渠化設施施頂部。宜宜在每條車車道設置上上游過渡區(qū)區(qū)。b)利用渠化設施圍圍起對向上上游過渡區(qū)區(qū)和對向緩緩沖區(qū)，有有條件可使使用活動護護欄。c)雙向交通流路段段宜使用活活動護欄分分隔。d)封閉方向及對向向警告區(qū)起點點附近應設設置作業(yè)區(qū)區(qū)距離標志志預告作業(yè)業(yè)區(qū)位置。e)封閉方向警告區(qū)區(qū)中點附近近應設置改改道標志圖圖4a)，對向向警告區(qū)中點點附近應設設置車道數(shù)數(shù)變少標志志。f)上游過渡區(qū)的合合流點前方方施劃禁止止跨越同向向車行道分分界線，與與原有標線線構(gòu)成虛實實線，提示示占用車道道上的車輛輛盡快合流流，非占用用車道上的的車輛禁止止變換車道道。配合設設置導向箭箭頭引導車車輛合流、指指示行駛方方向。g)上游過渡區(qū)、工工作區(qū)及下下游過渡區(qū)區(qū)宜配合車車行道分界界線設置導導向箭頭引引導車輛行行駛方向。h)對向上游過渡區(qū)區(qū)起點附近近設置雙向向交通標志志。i)封閉方向及對向向上游過渡渡區(qū)的起點點前應設置置作業(yè)區(qū)限限速標志，在在上游過渡渡區(qū)之前完完成限速過過渡。j)封閉方向及對向向上游過渡渡區(qū)內(nèi)，應應根據(jù)車輛輛行駛方向向設置線形形誘導標或或可變箭頭頭信號。K)在借用的對向車車道結(jié)束端端設置線形形誘導標或或可變箭頭頭信號及導導向箭頭指指引車輛駛駛回原車道道。l)作業(yè)方向和對向向終止區(qū)末末端設置作作業(yè)區(qū)結(jié)束束標志說明明作業(yè)區(qū)結(jié)結(jié)束位置，并并設置解除除限速標志志。注：以原限速660km/h為例。圖C.23城市市道路四幅路一個方方向作業(yè)借借用對向車車道通行作作業(yè)區(qū)布置置及預告示示例c.4.6城市市道路交叉叉口進口道道作業(yè)時，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖c.24所示示：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，距離交交叉口20m范圍內(nèi)內(nèi)、地面00.8m以上上的部分采采用網(wǎng)狀或或者鏤空等等通透式圍圍擋。b)利用渠化設施將將上游過渡渡區(qū)、緩沖沖區(qū)和工作作區(qū)圍起，簡簡化下游過過渡區(qū)和終終止區(qū)。夜夜間應設置置施工警告告燈，施工工警告燈應應設置于圍圍擋、路欄欄上，同時時宜設置于于渠化設施施頂部。封封閉多條車車道時，宜宜在每條車車道設置上上游過渡區(qū)區(qū)。c)根據(jù)交通量情況況重新渠化化進口道車車道數(shù)，并并配合設置置導向箭頭頭引導車輛輛行駛方向向。d)警告區(qū)起點附近近應設置作作業(yè)區(qū)距離離標志預告告作業(yè)區(qū)位位置。e)警告區(qū)中點附近近根據(jù)作業(yè)業(yè)占用車道道情況和渠渠化情況重重復設置施施工標志或或設置車道道變少標志志。f)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方向設設置線形誘誘導標或可可變箭頭信信號。影響響行人或非非機動車時時，在適適當位置設設置行人、非非機動車通通道指示標標志。g)作業(yè)區(qū)借用對向向車道組織織交通時，在在對向進口口道進行渠渠化：1)設置路口導向線線，并在對對向進口道道設置緩沖沖區(qū)和上游游過渡區(qū)，誘誘導對向車車輛提前合合流。2)對向進口道合流流點前方宜宜施劃禁止止跨越同向向車行道分分界線，與與原有標線線構(gòu)成虛實實線，提示示占用車道道上的車輛輛盡快合流流，非占用用車道上的的車輛禁止止變換車道道。配合設設置導向箭箭頭引導車車輛合流。3)對向進口道警告告區(qū)起點設設置作業(yè)區(qū)區(qū)距離標志志，警告區(qū)中點點附近設置置車道數(shù)變變少標志，上上游過渡區(qū)區(qū)的起點附附近設置作作業(yè)區(qū)限速速標志，上上游過渡區(qū)區(qū)內(nèi)根據(jù)車車輛行駛方方向設置線線形誘導標標或可變箭箭頭信號，緩緩沖區(qū)開始始端設置路欄。h)受作業(yè)區(qū)影響的的出口道設設置作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束標志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)結(jié)束位置置，并設置置解除限速速標志。圖C.24城城市道路交交叉口進口口道作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例c.4.7城市市道路交叉叉口出口道道作業(yè)時，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖c.25、圖c.26、圖c.27所示示：a)可不設置上游過過渡區(qū)，緩緩沖區(qū)從交交叉口出口口道起點開開始設置。利利用渠化設設施將緩沖沖區(qū)、工作作區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。作作業(yè)區(qū)位置置緊鄰交叉叉口時，也也可不設置置緩沖區(qū)。b)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，距離交交叉口20m范圍內(nèi)內(nèi)、地面00.8m以上上的部分采采用網(wǎng)狀或或者鏤空等等通透式圍圍擋。c)夜間應設置施工工警告燈，施施工警告燈燈應設置于于圍擋、路路欄上，同同時宜設置置于渠化設設施頂部。d)交叉口出口道起起點設置路路欄、線形形誘導標或或可變箭頭頭信號，路路側(cè)對應位位置設置作作業(yè)區(qū)限速速標志。e)影響行人或非機機動車時，在在適當位置置設置行人人、非機動動車通道指指示標志。f)終止區(qū)末端設置置作業(yè)區(qū)結(jié)結(jié)束標志說說明作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束位置置和解除限限速標志。g)直行進入作業(yè)區(qū)區(qū)的進口道道的對應車車道設置上上游過渡區(qū)區(qū)和緩沖區(qū)區(qū)，使該方方向進入交交叉口的車車輛提前合合流，同時時：1)上游過渡區(qū)的合合流點前方方宜施劃禁禁止跨越同同向車行道道分界線，與與原有標線線構(gòu)成虛實實線，提示示占用車道道上的車輛輛盡快合流流，非占用用車道上的的車輛禁止止變換車道道。配合設設置導向箭箭頭引導車車輛合流。2)警告區(qū)起點設置置作業(yè)區(qū)距距離標志，警告區(qū)中點附近設置車道數(shù)變少標志，上游過渡區(qū)的起點附近設置作業(yè)區(qū)限速標志，上游過渡區(qū)內(nèi)根據(jù)車輛行駛方向設置線形誘導標或可變箭頭信號，緩沖區(qū)開始端設置路欄。3)交通量較大時，需需進行交叉叉口重新渠渠化，并配配合設置導導向箭頭引引導車輛行行駛方向。渠渠化導致交交叉口車行行道錯位時時，應設置置路口導向向線。h)其他能進入該出出口道的所所有進口道道都應設置置施工標志志，并以輔輔助標志說說明。i)終止區(qū)末端設置置作業(yè)區(qū)結(jié)結(jié)束標志說說明作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束位置置，并設置置解除限速速標志。j)作業(yè)區(qū)借用對向向車道組織織交通時，應應符合：1)應設置對向上游游過渡區(qū)和和對向緩沖沖區(qū)，并用用渠化設施施圍起，有有條件可使使用活動護護欄；2)雙向交通流路段段宜使用活活動護欄分分隔；3)對向警告區(qū)起點點附近應設設置作業(yè)區(qū)區(qū)距離標志志預告作業(yè)業(yè)區(qū)位置；；4)對向警告區(qū)中點點附近應設設置車道數(shù)數(shù)變少標志志；5)對向上游過渡區(qū)區(qū)的起點前前設置作業(yè)業(yè)區(qū)限速標標志；6)對向上游過渡區(qū)區(qū)內(nèi)，根據(jù)據(jù)車輛行駛駛方向設置置線形誘導導標或可變變箭頭信號號；7)緩沖區(qū)開始端設設置路欄；；8)受作業(yè)區(qū)影響的的出口道設設置作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束標志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)結(jié)束位置置，并設置置解除限速速標志。圖C.25交交叉口出口口作業(yè)區(qū)布布置示例（一一）圖C.26交交叉口出口口作業(yè)區(qū)布布置示例（二二）圖C.27交交叉口出口口作業(yè)區(qū)布布置示例（三三）c.4.8城市市道路交叉叉口中心作作業(yè)時，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖c.28所示示：a)可不設置上游過過渡區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)，根據(jù)實實際需要在在工作區(qū)和和渠化設施施之間預留留緩沖區(qū)間間。b)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，地面00.8m以上上的部分采采用網(wǎng)狀或或者鏤空等等通透式圍圍擋。c)四個進口道的內(nèi)內(nèi)側(cè)車道均均設置上游游過渡區(qū)，引引導進入交交叉口的車車輛提前合合流、圍作作業(yè)區(qū)繞行行。合流點點前方施劃禁禁止跨越同同向車行道道分界線，與與原有標線線構(gòu)成虛實實線，提示示占用車道道上的車輛輛盡快合流流，非占用用車道上的的車輛禁止止變換車道道。配合設設置導向箭箭頭引導車車輛合流、指指示行駛方方向。d)沿渠化設施設置置路欄，并并配合設置置線形誘導導標、可變變箭頭信號號或環(huán)形交交通標志。e)夜間應設置施工工警告燈，施施工警告燈燈應設置于于圍擋、路路欄上，同同時宜設置置于渠化設設施頂部。f)四個進口道警告告區(qū)起點附附近應設置置施工標志志，并以輔輔助標志說說明作業(yè)區(qū)區(qū)位置。g)四個進口道警告告區(qū)中點附附近應設置置車道數(shù)變變少標志。h)進口道上游過渡渡區(qū)的起點點前設置作作業(yè)區(qū)限速速標志。圖C.28交交叉口中心心作業(yè)區(qū)布布置示例c.5臨時作業(yè)業(yè)區(qū)布置示示例c.5.1高速速公路、一一級公路、城城市快速路路上臨時作作業(yè)時，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖c.29所示示：a)應利用塑料注水水（砂）隔隔離欄（或或交通錐、交交通桶、交交通柱）將將上游過渡渡區(qū)、緩沖沖區(qū)、工作作區(qū)及下游游過渡區(qū)圍圍起。如設設置安裝有有移動性作作業(yè)標志的的保護車輛輛，可不設設置上游過過渡區(qū)。b)警告區(qū)中點附近近設置作業(yè)業(yè)區(qū)距離標標志。c)在距離上游過渡渡區(qū)s/4處設置置車道數(shù)變變少標志。d)在上游過度區(qū)之之前設置作作業(yè)區(qū)限速速標志，配配備交通引引導人員，交交通引導人人員之前至至少1000ｍ處宜設設置注意交交通引導人人員標志。e)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方案設設置線形誘誘導標或可可變箭頭信信號。f)工作區(qū)前端設置置路欄。g)終止區(qū)末端設置置解除限速速標志。圖C.29高高速公路、一一級公路、城城市快速路路上的臨時時作業(yè)區(qū)布布置示例c.5.2二至至四級公路路、城市主主干路、次次干路和支支路上的臨臨時作業(yè)時時，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.30、圖圖c.31所示示：a)可簡化緩沖區(qū)，利利用塑料注注水（砂）隔隔離欄（或或交通錐、交交通桶、交交通柱）將將上游過渡渡區(qū)、工作作區(qū)及下游游過渡區(qū)圍圍起。如設設置安裝有有移動性作作業(yè)標志的的保護車輛輛，可不設設置上游過過渡區(qū)。四四級公路可可僅布置警警告區(qū)和工工作區(qū)。b)警告區(qū)中點附近近設置作業(yè)業(yè)區(qū)距離標標志。c)在上游過渡區(qū)之之前配備交交通引導人人員，宜在在交通引導導人員之前前至少１００0ｍ處設置置注意交通通引導人員員標志。d)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方案設設置線形誘誘導標或可可變箭頭信信號。圖C.30二至至四級公路路、城市主主、次干路路支路上的的臨時作業(yè)業(yè)區(qū)布置示示例（一）注：以一幅路為為例。圖C.31二二至四級公公路、城市市主、次干干路和支路路上的臨時時作業(yè)區(qū)布布置示（二）C.6移動作業(yè)業(yè)區(qū)布置示示例c.6.1移動動作業(yè)車上上安裝移動動性作業(yè)標標志或可變變箭頭信號號。c.6.2移動動作業(yè)車后后方配備交交通引導人人員或設置置安裝有移移動性作業(yè)業(yè)標志或可可變箭頭信信號的保護護車輛，也也可在移動動作業(yè)車上上配備車載載防撞墊。c.6.3示例例見圖c.32和圖圖c.33。圖C.32移移動作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例（一）圖C.33移移動作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例（二）二、《城市道路施施工作業(yè)交交通組織規(guī)規(guī)范》（GA//T9000-20010）4．城市道路施工作作業(yè)交通組組織4.1交通組織織原則道路施工作業(yè)交交通組織原原則如下：：a)從時間上、空空間上使交交通流均衡衡分布；b)提高施工點點段、周圍圍路網(wǎng)的通通行能力；；c)依次優(yōu)先保保障行人、非非機動車及及公交車通通行；d)誘導為主，管管制為輔。4.2交通組織織要求城市道路施工作作業(yè)交通組組織要求如如下：a)滿足施工作作業(yè)控制區(qū)區(qū)沿線居民民、單位工工作人員的的基本出行行需求；b)優(yōu)先采取修修建臨時便便道等方法法，降低占占道施工作作業(yè)對交通通的影響；；c)占道施工路路段允許通通行的車道道或臨時便便道應滿足足安全通行行的最小寬寬度要求；；d)視情調(diào)整公公交線路、站站點，臨時時公交站點點應保障乘乘客安全上上下車；e)制定交通應應急預案，降降低交通事事故或其它它突發(fā)事件件導致的交交通擁堵發(fā)發(fā)生。4.3交通管理理設施設置置要求城市道路施工作作業(yè)交通管管理設施設設置要求如如下：a)施工作業(yè)控控制區(qū)周邊邊道路應設設置施工預預告標志、繞繞行標志和和其它臨時時指路標志志，引導車車輛通行；；b)臨時標志可可附著在路路燈桿或設設置在支架架上，設置置在支架上上的臨時交交通標志應應放置于路路外易見處處，設置位位置應符合合相關(guān)標準準要求，同同時應固定定牢固，防防止意外移移動；c)施工作業(yè)路路段宜設置置錐形交通通路標、護護欄等隔離離設施，分分離機動車車、非機動動車和行人人交通；d)施工路段及及周邊道路路的適當位位置設置臨臨時可移動動信號燈、減減速壟、停停車或讓行行標志標線線等交通管管理設施；；e)交通標志和和標線的設設置應符合合GB57688.2-22009、GGB57768.33-20009的要要求；4.4施工方案案要求主要包括：a)合理設置施施工作業(yè)控控制區(qū)，減減少占道施施工作業(yè)的的影響；b)作為某建設設工程替代代或分流通通道的道路路不應安排排在同一工工期施工；；c)現(xiàn)狀交通量量較大、已已經(jīng)較為擁擁堵的道路路，在施工工工藝滿足足的情況下下，宜部分分封閉施工工；d)在主干路施施工期間，統(tǒng)統(tǒng)籌安排各各相交道路路的施工。4.5交通組織織方案編制制4.5.1方案案編制條件件以下情況應編制制道路施工工作業(yè)交通通組織方案案：a)占用城市快快速路行車車道，施工工持續(xù)時間間覆蓋早或或晚交通流流高峰時段段；b)連續(xù)占用主主、次干路路施工時間間超過224h的的以下情形形：1)主、次干路路完全封閉閉施工；2)兩條以上相相鄰或交叉叉主、次干干路同時部部分封閉施施工；3)高峰小時路路段v/cc超過0.77的主干路路部分封閉閉施工，占占用單向一一半或以上上的車道。c)高峰小時路路段雙向機機動車流量量超過7000pcuu/h的支支路，采取取完全封閉閉施工，且且連續(xù)占用用道路施工工時間覆蓋蓋早、晚交交通流高峰峰時段；d)交通管理部部門認為需需要編制交交通組織方方案的其它它情形。4.5.2方案案成果要求求交通組織方案成成果應滿足足以下要求求：a)提出臨時便便道方案，不不能修建便便道的，提提出分流方方案；b)根據(jù)流量變變化提出交交叉口的信信號控制方方案；c)提出施工預預告標志、繞繞行標志和和其他臨時時指路標志志設置方案案；d)提出臨時可可移動信號號燈、減速速壟、護欄欄等交通管管理設置方方案；e)方案成果圖圖應包括交交通組織方方案圖、交交通管理設設施設置圖圖。5.城市道路施工作作業(yè)交通組組織設計流流程5.1設計流程程5.1.1道路路施工作業(yè)業(yè)交通組織織方案設計計之前應進進行建設工工程資料調(diào)調(diào)查。調(diào)查查內(nèi)容包括括施工道路路現(xiàn)狀、設設計方案和和施工作業(yè)業(yè)方案。5.1.2根據(jù)據(jù)建設工程程資料，初初步確定施施工影響范范圍。5.1.3對影影響范圍內(nèi)內(nèi)道路交通通狀況進行行調(diào)查。調(diào)調(diào)查內(nèi)容包包括道路交交通設施、路路網(wǎng)交通流流量和公共共交通狀況況等。5.1.4分析析現(xiàn)有道路路施工作業(yè)業(yè)方案對道道路交通的的影響。若若對道路交交通影響較較大，應改改進施工方方案。5.1.5進行行道路施工工作業(yè)交通通組織方案案設計。交交通組織設設計方案應應由道路施施工業(yè)主委委托具有交交通工程咨咨詢資質(zhì)的的設計單位位完成。交交通組織方方案應包括括機動車交交通組織、行行人和非機機動車交通通組織、周周邊路網(wǎng)改改善方案、施施工作業(yè)控控制區(qū)交通通組織、交交通管理設設施設置方方案、交通通管理應急急預案、公公交線路和和站點調(diào)整整方案等。施施工作業(yè)控控制區(qū)相關(guān)關(guān)道路區(qū)域域參見附錄錄A，施工工作業(yè)控制制區(qū)交通管管理設施設設置示例參參見附錄BB。5.1.6道路路施工作業(yè)業(yè)交通組織織方案設計計完成后，由由工程建設設單位組織織專家進行行論證。若若未能通過過論證，重新制定定道路施工工作業(yè)交通通組織方案案。5.1.7道路路施工作業(yè)業(yè)交通組織織方案論證證完成后，由由政府職能能部門負責責組織審查查。5.1.8道路路施工作業(yè)業(yè)期間，相相關(guān)部門和和單位應按按照道路施施工作業(yè)交交通組織方方案落實各各項措施。5.1.9道路路施工作業(yè)業(yè)交通組織織方案實施施過程中，出出現(xiàn)下述情情況時，應應及時修正正和調(diào)整::a)交通組織方方案實施后后的前7日內(nèi)，日日均發(fā)生11次大面積積區(qū)域性交交通擁堵或或7日內(nèi)發(fā)生生1起以上重重特大交通通事故的，應應對交通組組織方案重重新評估、調(diào)調(diào)整；b)交通組織方方案實施后后的前7日內(nèi)，僅僅在每日高高峰時段發(fā)發(fā)生小范圍圍交通擁堵堵或日均發(fā)發(fā)生2起以上輕輕微交通事事故的，應應對交通組組織方案進進行調(diào)整。5.2流程圖交通組織方案設設計流程見見圖1。圖1交通組織織方案設計計流程附錄A（資料性附錄）施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)相關(guān)道路路區(qū)域施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)相關(guān)道路路區(qū)域施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)相關(guān)道路路區(qū)域具體體如下：施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)各組成部部分見圖B.1；；警示區(qū)長度見表表A.11；表A.1警示示區(qū)長度設計速度（v）km/h警示區(qū)長度（ll）mv≤50l≥4050＜v≤70040＜l≤100070＜v≤800100＜l≤3300上游過渡區(qū)長度度根據(jù)施工工作業(yè)占用用道路寬度度和設計車車速確定，取取值參見GB57768.33-20009中6..2.2的的規(guī)定；緩沖區(qū)長度根據(jù)據(jù)道路限制制車速確定定，見表AA.2；表A.2緩沖沖區(qū)長度限制車速（v）km/h緩沖區(qū)長度（ll）m<401540406011080160工作區(qū)長度由實實際占道施施工工程決決定；下游過渡區(qū)長度度與道路縮縮減寬度相相同；終止區(qū)長度見表表A.33。表A.3終止止區(qū)長度限制車速（v）km/h終止區(qū)長度（ll）m≤5010~3050~8030~35施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)交通管理理設施設置置管理設施種類交通管理設施具具體如下：：交通標志：施工工標志、限限速標志、解解除限速標標志等；其它設施包括：：施工圍擋擋、照明設設施、施工工警告燈、導導向標、路路欄、錐形形交通路標標。管理設施的設置置施工圍擋施工圍擋要求如如下：占道施工時，應應設置施工工圍檔。即即施工作業(yè)業(yè)控制區(qū)周周圍除留有有必要的施施工人員、施施工車輛進進出口通道道外，應設設置連續(xù)封封閉的圍板板、路欄或或錐形交通通路標等設設施；施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)圍板高度度要求。高高度不應低低于1.88m，距離離交叉路口口20m范范圍內(nèi)，工工作區(qū)圍板板0.8m以上的的部分應采采用通透式式圍擋。施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)照明夜間沒有恢復正正常交通功功能的施工工作業(yè)控制制區(qū)，應滿滿足作業(yè)照照明需求。施工警告燈夜間沒有恢復正正常交通功功能的施工工作業(yè)控制制區(qū)，應在在圍擋、路路欄或錐形形交通標頂頂端處每隔隔20m左左右設置高高亮度的施施工警告燈燈。警告燈燈應能反映映作業(yè)區(qū)的的輪廓，設設置高度距距離地面11.2m為為宜，受條條件限制時時不應低于于1.0mm。施工警警告燈遇雨雨、雪、霧霧天時應當當開啟，在在其他天氣氣條件下至至少應至傍傍晚前開啟啟。錐形交通標設置在作業(yè)現(xiàn)場場周圍，作作業(yè)現(xiàn)場后后方沿455°角放置置，相鄰錐錐形交通路路標的間距距不應超過過表A.44所示的最最大值。表A.4錐形形交通標間間距最大值值限制車速（v）km/h錐形交通路標間間距最大值值（l）mm漸變段非漸變段≤402.02.0502.04.0602.06.070~802.010.0導向標設置在工作區(qū)的的兩端。路欄設置在施工作業(yè)業(yè)路段的兩兩端或周圍圍道路施工工標志設置在道路作業(yè)業(yè)警示區(qū)的的起始端，距距施工工程程的距離即即警示區(qū)長長度，具體體參見表AA.1。限速標志設置位置位于道道路施工標標志下游?？炜焖俾?、主主干路上的的施工路段段限制車速速可設置為為60kmm/h、440km//h或更更低，次干干路、支路路限制車速速可設置為為30kmm/h或更更低。解除限速標志設置在道路作業(yè)業(yè)終止區(qū)的的末端，距距施工工程程的距離參參見表A..3。附錄B（資料性附錄）施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)交通管理理設施設置置示例施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)各組成部部分示意圖圖見圖B..1。圖B.1施施工作業(yè)控控制區(qū)各組組成部分示示意圖同向車道中封閉閉最內(nèi)側(cè)車車道設置示示例見圖BB.2。圖B.2同同向車道中中封閉最內(nèi)內(nèi)側(cè)車道設設置示例同向車道中封閉閉最外側(cè)車車道設置示示例見圖BB.3。圖B.3同同向車道中中封閉最外外側(cè)車道設設置示例同向車道中封閉閉中間車道道設置示例例見圖B..4。圖B.4同同向車道中中封閉中間間車道設置置示例B.5雙向兩車車道道路封封閉其中一一條車道設設置示例見見圖B.55。圖B.5雙雙向兩車道道道路封閉閉其中一條條車道設置置示例B.6完全封閉閉施工交通通管理設施施設置示例例見圖B..6。圖B.6完完全封閉施施工交通管管理設施設設置示例三、《城市道路交交通標志和和標線設置置規(guī)范》（GB511038--20155）10．其他標志志10.1作業(yè)區(qū)區(qū)標志10.1.1因因施工、交交通事故、自自然災害等等造成前方方道路發(fā)生生交通干擾擾、車道變變化、交通通阻斷、繞繞行等情況況時，應設設置作業(yè)區(qū)區(qū)標志。作作業(yè)區(qū)標志志的分類與與選用應符符合本規(guī)范范表4.11.2-2的規(guī)規(guī)定。10.1.2作作業(yè)區(qū)標志志應按下列列條件設置置：1）施工地點或路段段起點前應應設置施工工標志；2）由施工、交通事事故、自然然災害等原原因引起道道路或車道道封閉時，應應設置道路路封閉或車車道封閉標標志；3）由施工、交通事事故、自然然災害等原原因引起道道路單向封封閉或完全全封閉，途途經(jīng)車輛需需借用對向向車道，或或改道施工工便道等其其他道路時時，應設置置改道標志志；4）因道路施工、交交通事故、自自然災害等等原因引起起道路完全全封閉時，應應設置臨時時繞行標志志，并可采采用橙色箭箭頭和繞行行指路標志志指引車輛輛繞行路線線。10.1.3當當作業(yè)區(qū)標標志設置時時，應與禁禁令、指示示、警告等等標志，以以及其他作作業(yè)區(qū)交通通安全設施施配合設置置。各作業(yè)業(yè)區(qū)預告標標志應由作作業(yè)區(qū)標志志與說明距距離的輔助助標志組成成。10.1.4施施工標志的的設置應符符合下列要要求：1）干路或支路路段段進行施工工時，當施施工地點或或路段起點點距上游交交叉口較近近時，應在在施工地點點或路段起起點前處，以以及上游交交叉口的出出口處設置置施工標志志，當施工工地點或路路段起點距距上游交叉叉口大于或或等于5000m時，宜宜增設3000m施工工預告標志志；2）快速路進行施工工時，應在在施工地點點或路段起起點前設置置1km施施工預告、300mm施工預告告標志；3)除短時施工地點點或路段和和路外作業(yè)業(yè)區(qū)之外，施施工地點或或路段上游游的最近一一塊施工標標志宜設置置輔助標志志標識施工工地點或路路段的長度度。10.1.5道道路封閉標標志的設置置應符合下下列要求：：1)干路或支路路段段封閉時，在在封閉路段段上游交叉叉口出口處處應設詈封閉預告告標志；2)快速路路段封閉閉時，當封封閉路段位位千出口匝匝道下游時時，應在出出口匝道減減速段起點點前，設置置1km道道路封閉預預告、3000m道路路封閉預告告及道路封封閉標志；；當封閉路路段位于入入口匝道下下游時，應應在匝道入入口前設置置道路封閉閉預告標志志或其他禁禁止通行標標志；3)道路封閉路段上上游的最近近一塊道路路封閉標志志宜設置輔助助標志說明明封閉路段段長度等信信息。10.1.6車車道封閉標標志的設置置應符合下下列要求：：1)干路或支路某車車道封閉時時，當封閉閉車道起點點距上游交交叉口較近近時，應在在封閉車道道起點前處處，以及上上游交叉口口的出口處處設置車道道封閉預告告標志，當當封閉車道道起點距上上游交叉口口大于或等等于5000m時，應增增設3000m車道封封閉預告標標志；2）快速路某車道封封閉時，應應在封閉車車道起點前前設置1kkm車道封封閉預告、300m車道封閉預告及車道封閉標志；3）車道封閉路段上上游的最近近一塊車道道封閉標志志宜設置輔助助標志說明明封閉車道道長度等信信息。10.1.7改改道標志的的設置應符符合下列要要求：1）干路或支路改道時時，在改道道入口起點點前適當位位詈應設置改改道標志，并并宜設置300mm改道預告告標志；2）快速路改道時，應應在改道入入口起點前前設置1kkm改道預預告、3000m改道道預告及改改道標志。10.1.8施施工繞行標標志應設置置在封閉道道路上游交交叉口的各各進口方向向路側(cè)。10.1.9當當?shù)缆肥┕すね瓿珊髴獞皶r撤除除道路施工工相關(guān)標志志。10.1.100施工繞行行標志版面面與道路信信息指引標標志中的繞繞行標志應應相同，其其版面應為為橙底白色色街區(qū)，繞繞行路線宜宜為黑色。15．其他標線線15.5作業(yè)區(qū)區(qū)的標線15.5.1作作業(yè)區(qū)應設設置滿足作作業(yè)期間交交通組織要要求的標線線。15.5.2當當作業(yè)區(qū)的的原有標線線符合作業(yè)業(yè)期間的交交通組織時時，可保留留原有標線線；當不符符合作業(yè)期期間的交通通組織時，應應清除原有有標線，并并應按作業(yè)業(yè)期間的交交通組織要要求設詈標線。15.5.3作作業(yè)區(qū)路段段可包括六六個區(qū)段：：警告區(qū)、上上游過渡區(qū)區(qū)、緩沖區(qū)區(qū)、工作區(qū)區(qū)、下游過過渡區(qū)及終終止區(qū)，各各個區(qū)段的的長度應符符合下列規(guī)規(guī)定：1）警告區(qū)的最小長長度應符合合表15..5.3--1的規(guī)定定；表15.5.3--1警告區(qū)最最小長度(m)位置道路等級設計速度（kmm/h）最小長度（m）路段快速路60、80、11001000~15500主干路40、50、600500~10000次干路30、40、500300~600支路20、30、400200~500交叉路口-2002）上游過渡區(qū)的最最小長度應應符合表115.5.3-22的規(guī)定；；表15.5.3--2上游過渡渡區(qū)最小長長度(m)限制車速（kmm/h）機動車道封閉人行道或路肩封封閉地面或高架隧道地面或高架隧道6070~90100~135530~5045~754030~5050~7520~3030~452010~2015~3015253）緩沖區(qū)的最小長長度宜為440m~70m;4）工作區(qū)的最小長長度應根據(jù)據(jù)作業(yè)實際際需要確定定；5）下游過渡區(qū)的最最小長度宜宜為30mm~70m;6）終止區(qū)的最小長長度宜為330m~50m。15.5.4應應在作業(yè)區(qū)區(qū)適當位置置配合設置置施工標志志。15.5.5當當作業(yè)區(qū)為為臨時養(yǎng)護護或搶修作作業(yè)，且作作業(yè)時間較較短時，采采用交通錐錐來分隔作作業(yè)區(qū)和開開放交通的的車道，交交通錐的性性能應合現(xiàn)現(xiàn)行國家標標準《交通通錐》GBB/T244720的的要求；當當作業(yè)時間間較時，應應設置橙色色標線。15.5.6作作業(yè)區(qū)標線線的形式、尺尺寸、傳達達信息等應應和正式標標線同。15.5.7作作業(yè)區(qū)作業(yè)業(yè)結(jié)束后，應應及時去除除不符合正正式交通通通行求的標標線。四、《占道作業(yè)交交通安全設設施設置技技術(shù)要求》（DB11/854-20012）4．占道作業(yè)區(qū)4.1作業(yè)區(qū)構(gòu)構(gòu)成包括預警區(qū)、上上游過渡區(qū)區(qū)、緩沖區(qū)區(qū)、工作區(qū)區(qū)、下游過過渡區(qū)、終終止區(qū)，如如附錄A中中圖A.11所示。4.2預警區(qū)預警區(qū)可分為三三段，分別別為A1、AA2、A33。預警區(qū)區(qū)各段長度度取值參見見表1。表1預警區(qū)分段段長度取值值道路類型預警區(qū)分段長度度（m）A1A2A3城市道路快速路300300400主干路、次干路路100100100支路100--公路高速公路300500800一級公路300300400二級公路200300300三級公路200200200四級公路100--4.3上游過渡渡區(qū)上游過渡區(qū)的長長度應結(jié)合合平移漸變變段或合并并漸變段設設定。4.4緩沖區(qū)機動車道的緩沖沖區(qū)長度根根據(jù)作業(yè)區(qū)區(qū)的限制車車速確定，取取值應不小小于表2規(guī)規(guī)定的緩沖沖區(qū)長度。表2緩沖區(qū)長長度取值作業(yè)區(qū)限制車速速（km//h）緩沖區(qū)長度（mm）小于40154040601104.5工作區(qū)工作區(qū)的范圍和和大小應根根據(jù)作業(yè)需需要確定。4.6下游過渡渡區(qū)作業(yè)區(qū)可選擇設設置下游過過渡區(qū)，下下游過渡區(qū)區(qū)的長度應應結(jié)合回歸歸漸變段設設定。4.7終止區(qū)作業(yè)區(qū)的后部應應設置終止止區(qū)。解除除限制速度度標志應設設置于終止止區(qū)的后端端點處。4.8漸變段4.8.1漸變變段類型漸變段分為三類類，見附錄錄A中圖A..2：a)合并漸變段段：車道封封閉時供被被封閉車道道上的車流流并入相鄰鄰車道的道道路區(qū)域；；b)平移漸變段段：車道封封閉時供車車流進行橫橫向平移的的道路區(qū)域域；c)回歸漸變段段：供車流流回歸正常常行駛狀態(tài)態(tài)的道路區(qū)區(qū)域。4.8.2漸變變段的單位位標準長度度為L，為為縮減單個個車道寬度度所需要的的長度，具具體取值見見表3，計計算公式參參見附錄BB。合并漸漸變段的長長度取值不不應小于LL。平移漸漸變段的長長度取值不不應小于00.5L?；鼗貧w漸變段段一般可按按30m取值值。表3漸變段單單位標準長長度L取值設計車速Km/h漸變段長度L（mm）縮減的單車道寬寬度3.00m縮減的單車道寬寬度3.225m縮減的單車道寬寬度3.55m縮減的單車道寬寬度3.775m縮減的單車道寬寬度4.0m3020202020254030354040405050505560656070758090957013014015016017580150160175185200901701801952102251001852052202352501102052202402602751202252452602803005占道作業(yè)交通安安全設施5.1作業(yè)區(qū)標標志用以通告道路交交通阻斷、繞繞行、限速速、警示等等情況，設設在道路施施工、養(yǎng)護護等路段前前適當位置置。其種類類、尺寸、規(guī)規(guī)格應符合合GB55768的的規(guī)定。夜夜間作業(yè)宜宜采用主動動發(fā)光標志志。5.2錐形交通通路標5.2.1錐形形交通路標標的設置應應符合GGB57768的的規(guī)定。5.2.2錐形形交通路標標的間距應應按表44取值。表4錐形交通通路標間距距限制車速（kmm/h）漸變段（m）非漸變段（m）小于40≤2.0≤2.040≤2.0≤4.060≤2.0≤6.05.3作業(yè)警示示燈包括頻閃燈、回回轉(zhuǎn)燈、串串形警示燈燈、錐標警警示燈、施施工警告燈燈、球形照照明燈等。5.4消能桶消能桶又名防撞撞桶，色彩彩鮮明，對對碰撞車輛輛有吸收能能量、衰減減緩沖的作作用，頂部部可安裝施施工警告燈燈，技術(shù)指指標應符合合JT/TT596的的規(guī)定。5.5防撞隔離離墩防撞隔離墩又名名防撞墩，其其上宜有黃黃黑相間色色，頂部可可安裝黃色色施工警告告燈，技術(shù)術(shù)指標應符符合GA//T4166的規(guī)定。5.6車載式碰碰撞緩沖裝裝置掛裝在施工作業(yè)業(yè)車輛后部部，用于吸吸收碰撞車車輛能量，保保護施工作作業(yè)人員和和設備安全全的一種裝裝置。如附附錄C中圖圖C.100示例。5.7路欄用以阻擋車輛及及行人前進進或指示改改道，設于于因作業(yè)被被阻斷路段段的兩端或或周圍。其其規(guī)格應符符合GB57668的規(guī)定定。5.8工作區(qū)擋擋板用于全天作業(yè)，高高度不應低低于1.88m。距離離交叉路口口20m范圍圍內(nèi)，工作作區(qū)擋板00.8m以以上的部分分應采用通通透式圍擋擋。5.9閃光箭頭頭板配合警告標志使使用，一般般設置于上上游過渡區(qū)區(qū)或緩沖區(qū)區(qū)的前端。5.10作業(yè)信信息顯示屏屏用于移動作業(yè)車車輛和作業(yè)業(yè)區(qū)，提示示占道作業(yè)業(yè)的信息的的電子顯示示屏。5.11安全員員模型對過往車輛和行行人起到警警示作用的的人形模型型。5.12占路施施工公示牌牌全天作業(yè)和限時時作業(yè)應在在醒目位置置設置占路路施工公示示牌。5.13外照式式標志牌具有外部照明設設備照射的的交通標志志牌。6占道作業(yè)交通安安全設施的的設置6.1一般要求求6.1.1施工工單位應負負責擺放、更更新、維護護、移除占占道作業(yè)交交通安全設設施，保證證設施的清清晰、醒目目、準確、完完好。作業(yè)業(yè)區(qū)安全設設施的設置置須統(tǒng)籌兼兼顧、協(xié)調(diào)調(diào)有序，保保障作業(yè)區(qū)區(qū)交通安全全與通行效效率，兼顧顧通行環(huán)境境與經(jīng)濟效效益的需求求。6.1.2占道道作業(yè)相關(guān)關(guān)標志宜設設置在中央央分隔帶、主主輔分隔帶帶、機非分分隔帶、路路肩上。占占道作業(yè)相相關(guān)標線的的設置應滿滿足GB55768的的規(guī)定。6.1.3占道道作業(yè)相關(guān)關(guān)標志一般般設置于作作業(yè)路段的的右側(cè)。作作業(yè)區(qū)對行行車方向左左側(cè)車道影影響較大的的，宜在左左側(cè)增設警警告和禁令令標志等。6.1.4標志志牌在一根根支柱上并并設時，應應按禁令、指指示、警告告的順序，先先上后下、先先左后右排排列。6.1.5與作作業(yè)區(qū)相鄰鄰的機動車車道應保證證相關(guān)規(guī)范范規(guī)定的最最小寬度。不不能滿足最最小寬度要要求的，應應封閉該車車道。6.1.6作業(yè)業(yè)區(qū)標志、作作業(yè)警示燈燈、閃光箭箭頭板等設設施的設置置高度應高高于錐形交交通路標和和路欄，其其中預警區(qū)區(qū)的第一塊塊交通標志志的設置高高度應不小小于2m。6.1.7設施施的設置應應避免占道道作業(yè)交通通安全設施施相互遮擋擋。6.1.8宜利利用可變信信息標志在在作業(yè)區(qū)前前方提示占占道作業(yè)的的相關(guān)信息息。6.1.9預警警區(qū)內(nèi)應設設置施工標標志、限制制速度標志志、注意障障礙物標志或車車道減少標標志等。6.1.10在在上游過渡渡區(qū)內(nèi)應設設置作業(yè)區(qū)區(qū)標志、閃閃光箭頭板板、作業(yè)警警示燈等。6.1.11在在緩沖區(qū)內(nèi)內(nèi)應設置作作業(yè)區(qū)標志志、閃光箭箭頭板、路路欄、消能能桶、作業(yè)業(yè)警示燈等等。6.1.12移移動作業(yè)車車輛后部應應設置作業(yè)業(yè)信息顯示示屏，宜安安裝車載式式碰撞緩沖沖裝置。夜夜間進行的的移動作業(yè)業(yè)，應保保證移動作作業(yè)的照明明，并在作作業(yè)車輛上上安裝施工工警告燈。6.1.13位位于或臨近近平面交叉叉口處的占占道作業(yè)，其其交通安全全設施的設設置不應妨妨礙駕駛員員的安全視視距。6.1.14錐錐形交通路路標等渠化化設施的設設置應線形形整齊。6.1.15作作業(yè)區(qū)上游游因道路線線形造成視視距不良時時，應在作作業(yè)區(qū)上游游的適當位位置處增設設作業(yè)區(qū)標標志。位于于凹曲線路段段上的占道道作業(yè)，應應考慮夜間間行車車燈燈照明的條條件增設施施工標志。位位于凸曲線路段段上的占道道作業(yè)，應應在凸曲線線最高點之之前增設施施工標志。6.1.16道道路應急搶搶險施工的的應急預案案應包括交交通安全設設施的設置置要求。6.1.17限限時作業(yè)中中的城市道道路臨時占占道養(yǎng)護作作業(yè)，宜使使用具有車車載式碰撞撞緩沖裝置置的工程車車。6.1.18惡惡劣天氣條條件下施工工參照夜間間情況要求求。6.2快速路的的占道作業(yè)業(yè)6.2.1占用用同向車道道中一條車車道時，具具體設置示示例參見附附錄D中圖D..1和圖DD.2。6.2.2快速速路中同一一路段前后后不同車道道的占道作作業(yè)不宜同同時進行，當當確實需要要同時進行行占道作業(yè)業(yè)時，作業(yè)業(yè)區(qū)間距應應不小于11000mm。6.2.3占用用多條車道道時，具體體設置示例例參見附錄錄D中圖D.33和圖D..4。上游游過渡區(qū)內(nèi)內(nèi)應增設消消能桶。變變換多個車車道的上游游過渡區(qū)漸漸變段宜采采用折線形形式，即在在相鄰車道道之間宜加加入不小于于0.5漸變變段長度的的直線段。6.2.4位于于快速路的的占道作業(yè)業(yè)，當需要要在單向三三車道及以以上道路的的中間車道道進行作業(yè)業(yè)時，應與與相鄰一側(cè)側(cè)車道同時時封閉。6.2.5對于于快速路輔輔路上的占占道作業(yè)，作作業(yè)區(qū)布置置可參照主主干路的要要求。6.2.6快速速路占道作作業(yè)交通安安全設施見見表5。其其中夜間施施工時段設設施在白天天設施的基基礎(chǔ)上增設設。表5快速路占占道作業(yè)交交通安全設設施表時段設施白天作業(yè)區(qū)標志、錐錐形交通路路標、路攔攔、消能桶桶、閃光箭箭頭板、占占路施工公公示牌、工工作區(qū)擋板板、安全員員模型、可可變信息標標志、安裝裝車載式碰碰撞緩沖裝裝置的工程程車夜間施工警示燈、錐錐標警示燈燈、回轉(zhuǎn)燈燈、頻閃等等、外照式式標志牌、球球形照明燈燈、作業(yè)信信息顯示屏屏、可發(fā)光光的道路交交通標志、可可變信息標標志、安裝裝車載式碰碰撞緩沖裝裝置的工程程車6.3主干路、次次干路的占占道作業(yè)6.3.1位于于主干路、次次干路的全全天作業(yè)宜宜采用工作作區(qū)擋板、防防撞隔離墩墩等硬隔離離設施。6.3.2作業(yè)業(yè)區(qū)在平面面交叉口影影響范圍內(nèi)內(nèi)時，具體體設置示例例參見附錄錄D中圖D.55至圖D..9。6.3.3作業(yè)業(yè)區(qū)遠離交交叉口占用用多條車道道作業(yè)時，具具體設置示示例參見附附錄D中圖圖D.100和圖D..11。6.3.4主干干路、次干干路占道作作業(yè)交通安安全設施參參見表6。其其中夜間施施工時段設設施在白天天設施的基基礎(chǔ)上增設設。表6主干路、次干路路占道作業(yè)業(yè)交通安全全設施表時段設施白天作業(yè)區(qū)標志、錐錐形交通路路標、路欄欄、消能桶桶、閃光箭箭頭板、占占路施工公公示牌、工工作區(qū)擋板板、安全員員模型夜間施工警告燈、錐錐標警示燈燈、回轉(zhuǎn)燈燈、頻閃燈燈、外照式式標志牌、作作業(yè)信息顯顯示屏、可可發(fā)光的道道路交通標標志、可變變信息標志志6.4支路的占占道作業(yè)6.4.1占道道作業(yè)封閉閉一條車道道，另外一一條車道供供雙向通行行時，應在在作業(yè)區(qū)兩兩端分別安安排旗手，對對車輛進行行指揮和引引導。條件件允許時，可可在過渡區(qū)區(qū)外一定距距離雙向設設置交通信信號燈。具具體設置示示例參見附附錄D中圖D..12。6.4.2支路路占道作業(yè)業(yè)交通安全全設施參見見表表7支干路占道作業(yè)交交通安全設設施表時段設施白天作業(yè)區(qū)標志、錐錐形交通路路標、路欄欄、消能桶桶、閃光箭箭頭板、占占路施工公公示牌、工工作區(qū)擋板板夜間施工警告燈、錐錐標警示燈燈、回轉(zhuǎn)燈燈、頻閃燈燈、外照式式標志牌、作作業(yè)信息顯顯示屏、可可發(fā)光的道道路交通標標志、可變變信息標志志五、《占道作業(yè)交交通管理設設施設置技技術(shù)指引》（深圳22012）4．占道作業(yè)類型占道作業(yè)按工程程性質(zhì)分為為緊急性占占道作業(yè)、道道路及附屬屬設施養(yǎng)護護作業(yè)以及及臨時性占占道作業(yè)三三種類型。按施工方式可分分為全天作作業(yè)、限時時作業(yè)及移移動作業(yè)三三種。4.1緊急性占占道作業(yè)是指市政公共設設施發(fā)生故故障或者突突發(fā)事故需需要緊急處處理，先行行占用挖掘掘道路的工工程。負責緊急處理的的單位須第第一時間通通知深圳市市交通運輸輸委員會（電電話：07755-8831688123）及及深圳市公公安局交通通警察局（電電話：07755-8844699054），并并在24小小時內(nèi)向深深圳市交通通運輸委員員會及深圳圳市公安局局交通警察察局補辦占占用挖掘道道路行政許許可手續(xù)。4.1道路及附附屬設施養(yǎng)養(yǎng)護作業(yè)是指在道路用地地范圍內(nèi)進進行道路、交交通安全設設施、公交交站、綠化化、照明、燈燈光景觀、廣廣告設施、交交通信號、交交通監(jiān)控設設備等養(yǎng)護護作業(yè)，需需占用挖掘掘道路工程程。4.3臨時性性占道作業(yè)業(yè)是指在道路用地地范圍內(nèi)進進行道路、交交通安全設設施、公交交站、綠化化、照明、燈光景觀、廣告設施、交通信號、交通監(jiān)控設備等設施施工，需占用挖掘道路工程。4.4全天作作業(yè)作業(yè)區(qū)的位置和和布置自始始至終均不不發(fā)生變化化的占道作作業(yè)。4.5限時作作業(yè)作業(yè)區(qū)的位置不不變，但其其布置僅在限限定時間內(nèi)內(nèi)設置的占占道作業(yè)。4.6移動作作業(yè)作業(yè)區(qū)的位置和和布置均隨隨工程操作作的進行發(fā)發(fā)生間歇性性或連續(xù)性性移動的占占道作業(yè)。5作業(yè)區(qū)及相相關(guān)道路區(qū)區(qū)域一般情況下，作作業(yè)區(qū)分為為預警區(qū)、上上游過渡區(qū)區(qū)、緩沖區(qū)區(qū)、工作區(qū)區(qū)、下游過過渡區(qū)、終終止區(qū)六部部分。常見見的機動車車道作業(yè)區(qū)區(qū)組成示意意如圖A..1所示。5.1預警區(qū)區(qū)5.1.1以上上游過渡區(qū)區(qū)前端為起起點設置預預警區(qū)。在在每段預警警區(qū)的端點點處至少設設置施工警警告、車道道變化警告告、限速等等相關(guān)標志志。5.1.2完完整的預警警區(qū)逆行車車方向依次次分為三段段：A1、AA2、A33。5.1.3根根據(jù)道路情情況不同，預警區(qū)可設一段、二段、三段。常見的預警區(qū)累計長度取值見表1。表1預警區(qū)累計長度度取值位置設計速度V（km/h）預警區(qū)分段長度度（m）A1A2A3路段V≥10030050080060<V≤80020030050050<V≤60010030040040<V≤50010020030030<V≤400100100-V≤3050--各類平面交叉口505.2上游過過渡區(qū)5.2.1上上游過渡區(qū)區(qū)的長度宜宜結(jié)合對向向車道的下下游過渡區(qū)區(qū)設定，兩兩者取大值值。5.2.2作作業(yè)區(qū)兩側(cè)側(cè)雙方向均均有車輛通通行時，兩兩端的過渡渡區(qū)均按上上游過渡區(qū)區(qū)的要求設設置。5.2.3車車道封閉上上游過渡區(qū)區(qū)最小長度度按表2選選取，當在在隧道內(nèi)時時，上游過過渡區(qū)的最最小長度按按該表數(shù)值值的1.55倍選取。5.2.4上游游過渡區(qū)宜宜連續(xù)設置置錐形交通通標或者隔離離墩作相應應渠化，渠渠化設施間間隔以機動動車無法通通過為宜，非非機動車道道施工時，渠渠化設施宜宜采用設置置連續(xù)的路路欄。5.2.5路路肩封閉上上游過渡區(qū)區(qū)最小長度度按表3選選取。表2車道封閉上上游過渡區(qū)區(qū)的最小長長度L表3路肩封閉上游游過渡區(qū)的的最小長度度L5.3緩沖區(qū)5.3.1機機動車道的的緩沖區(qū)長長度根據(jù)作作業(yè)區(qū)相關(guān)關(guān)道路的限限制車速確確定，常見見緩沖區(qū)長長度B的取值見見表4。5.3.2緩緩沖區(qū)車流流端頭宜設設置反光砂砂桶，外圍圍宜設置連續(xù)續(xù)的水馬或或防撞隔離離墩，機動動車道或非非機動車道道可采用連連續(xù)路欄。5.3.3非非機動車道道和人行道道的緩沖區(qū)區(qū)長度宜符符合本指引引7.77的規(guī)規(guī)定。表4緩沖區(qū)長長度B取值值設計車速（kmm/h）緩沖區(qū)長度B（mm）30104020503060408040100、1200505.4工作區(qū)5.4.1工作作區(qū)的范圍圍和大小根根據(jù)實際作作業(yè)需要確確定，工作作區(qū)外圍宜宜設置施工工圍擋封閉閉，施工圍圍擋上宜設設置施工告告示牌及施施工宣傳板板。5.4.2工作作區(qū)靠相鄰鄰車道一側(cè)側(cè)宜連續(xù)設設置反光錐錐形路標等等渠化隔離離設施，一一般路段渠渠化隔離設設施離圍擋擋間距不小小于0.55m，高快快速路不小小于1m。5.4.3工作作區(qū)為高挖挖方等存在在安全隱患患時，工作作區(qū)靠相鄰鄰車道一側(cè)側(cè)宜設置連續(xù)續(xù)的水馬或或波形護欄欄等防護隔隔離設施，一一般路段防防護隔離設設施離圍擋擋間距不小小于0.55m，高快快速路不小小于1m。5.5下游過過渡區(qū)下游過渡區(qū)可根根據(jù)實際情情況選擇設設置。5.6終止區(qū)區(qū)作業(yè)區(qū)的后部宜宜設置終止止區(qū)，長330m，終終止區(qū)后端端點處宜設設置限速標標志，恢復復正常限速速。6占道作業(yè)交交通安全設設施6.1道路交交通標志6.1.1施施工告示標標志在本市道路用地地范圍內(nèi)的的占道作業(yè)業(yè)，均要設設置施工告告示標志，向向社會公布布占道作業(yè)業(yè)的相關(guān)信信息。施工工告示標志志分為施工工告示牌及及施工宣傳傳板。施工告示牌：指指占道作業(yè)業(yè)時設置的的，向社會會提供工程程主要信息息、準予占占用挖掘道道路行政許許可信息、投投訴信息的的標志。適適用于所有有占道作業(yè)業(yè)。施工宣宣傳板：指設設置于施工工防護或隔隔離設施上上的，向社社會提供工工程主要信信息、投訴訴信息的標標識。適用用于設有封封閉式施工工圍擋的占占道作業(yè)。6.1.2警警告標志警告標志警告車車輛駕駛?cè)巳?、行人前前方有危險險的標志，用用以對車輛輛、行人提提出警告的的作用。警警告標志的的種類、規(guī)規(guī)格及設置置地點均應應符合GBB57668.2--20099中4的相相關(guān)要求。6.1.3禁禁令標志用以對車輛、行行人起限制制作用。禁禁令標志的的種類、規(guī)規(guī)格及設置置地點均應應符合GBB57668.2--20099中5的相相關(guān)要求。6.1.4指指示標志用以對車輛、行行人的行為為提出指示示。指示標標志的種類類、規(guī)格及及設置地點點均應符合合GB55768..2-20009中66的相關(guān)要要求。6.1.5可可變信息標標志用以顯示作業(yè)區(qū)區(qū)及其附近近道路的基基本信息，應應符合GBB57668.2--20099中3.177的相關(guān)要要求。6.2錐形交交通路標6.2.1錐錐形交通路路標屬于渠渠化設施的的一種，應應符合GAA/T4415和JJT/T595的的相關(guān)規(guī)定定。6.2.2相相鄰錐形交交通路標的的間距不宜宜超過表66所示的最最大值。表6錐形交通路路標間距最最大值序號施工區(qū)位置最大間距1上游過渡區(qū)2m2成45度角的上上游過渡段段，且該路路段有交通通管制措施施或車行道道旁有臨時時人行道改改造1m3下游過渡段1m4改變行車路線的的臨時改道道路線兩側(cè)側(cè)2m5利用車行道的臨臨時人行道道邊緣1m6設計車速50kkm/h或以下下的道路3m7設計車速80kkm/h或以下下的道路的的急彎及進進出口處，及及設計車速速在50~~80km/h之間的的道路4.5m8設計車速80kkm/h或以下下的道路，有有急彎或有有進口處除除外9m6.3路欄用以阻擋車輛及及行人前進進或指示改改道，設于于因作業(yè)被被阻斷路段段的兩端或或周圍。其其規(guī)格應符符合GB57688的要求。6.4施工圍圍擋設置高度不宜低低于1.88m，距離離交叉路口口及設置人行行過街橫道道處20mm范圍內(nèi)的的設置高度度宜降為00.8~11.0m，其其上部宜采采用通透式式圍擋搭設設至原設置置高度。6.5反光砂砂桶色彩鮮明，能引引起司機注注意危險三三角地帶，并并起到引導導司機視線線的良好作作用，保證證行車安全全。對碰撞撞車輛有很很好的吸收收能量、衰衰減緩沖的的作用，減減輕交通事事故中車輛輛的損壞和和事故損失失。6.6閃光箭箭頭板可安裝于支撐架架或車輛上上，一般設設置于上游游過渡區(qū)或或緩沖區(qū)的的前端。6.7夜間照照明設施夜間進行的道路路施工，宜宜設置照明明設施。其其照明應滿滿足作業(yè)要要求，并覆覆蓋整個工工作區(qū)域，且且應避免造造成駕駛員員眩目。6.8施工警警示燈在夜間或能見度度低時，所所有障礙物物或道路施施工應采用用規(guī)定的道道路危險警警告燈標示示，使道路路使用者明明確工程區(qū)區(qū)的范圍。夜間作業(yè)應當設設置道路作作業(yè)警示燈燈，道路作作業(yè)警示燈燈設置在作作業(yè)區(qū)周圍圍的錐形交交通路標處處，應能反反映作業(yè)區(qū)區(qū)的輪廓。道路作業(yè)警示燈燈遇雨、雪雪、霧天時時應當開啟啟，在其他他氣候條件件下至少應應自傍晚前前開啟，且且能發(fā)出至至少1500m以外清清晰可見的的連續(xù)、閃閃爍或旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的紅光。低亮度警告燈宜宜為閃爍型型，以標示示臨時車行行道或人行行道的邊緣緣；高亮度度警告燈宜為閃爍型型，以提醒醒機動車駕駕駛?cè)饲胺椒接形ｋU，并并用于上游游過渡段和和與預先警警告標志一一起使用，特特別用于標標示快速路路或設計車車速高于880km//h的道路路的臨時改改道兩端；；警示燈宜宜面向來車車和安裝在在支架或圓圓筒上，鏡鏡片的中心心與路面距距離不宜超超過1.22m，不宜宜小于0..6m；警警示燈的最最大間距宜宜符合表7規(guī)定定：表7警示燈最大大間距表序號警示燈設置路段段警示燈間距在過渡區(qū)1上游過渡區(qū)8m2成45度角的上上游過渡區(qū)區(qū)而該路段段有交通管管制措施1m3下游過渡區(qū)1m臨時人行道或車車行道邊緣緣4變線后的臨時道道路兩側(cè)4m5連接及占用行車車道的臨時時人行道邊邊緣4m沿著車行道并與與其平行6限速60km//h以下的的道路3m7限速60km//h，或限限速超過880km//h道路的的急彎及近近分合流點點處9m8限速超過80kkm/h道路，但但在有急彎彎或分合流流點處18m用于分隔障礙物物及行人的的護欄9護欄上4m10在合圍區(qū)域的每每個角落宜宜裝設最少少1盞警示示燈6.9移動式式標志車帶有動力裝置或或可移動裝裝置（拖車車）的安全全防護設施施，顏色宜宜為醒目黃黃色，裝有有黃色施工工警示燈，其其后部有醒醒目的標志志牌，圖案案和形式可可按實際需需要改變。表8移動式標志志車前置距距離設計車速距作業(yè)區(qū)起點距距離40km/h以以下30m40~60kmm/h55m60km/h以上上70m6.10占道道施工標志志標志應根據(jù)《道道路交通標標志和標線線》（GBB57688-20009）的要要求進行設設置，夜間間或光照不不足的占道道作業(yè)還宜宜采用太陽陽能發(fā)光反反光標志，如如表9所示示。表9主要占道施施工標志一一覽表序號交通標志種類標志圖案預先警告標志1施工警告告示前方道路施施工，車輛輛應減速或或繞道行駛駛，設置于于預警區(qū)2兩側(cè)變窄警告駕駛者前方方車行道或或路面兩側(cè)側(cè)收窄，須須減速慢行行，設置于于預警區(qū)3左/右側(cè)變窄警告駕駛者前方方車行道或或路面兩側(cè)側(cè)收窄，須須減速慢行行，設置于于預警區(qū)4左右/左側(cè)/右右側(cè)繞行警告前方有路障障，應按指指示減速繞繞行，設置于預警區(qū)5路欄用以阻擋車輛及及行人僅或或指示改道道，可于上附附著標志、施施工警示燈燈等設施，設置于施工區(qū)域域的兩端或或周圍管制標志6向左/右行駛，左左/右側(cè)通通行，靠左左/右行駛駛告知駕駛者按指指示變道行行駛，設置置于上游過過渡區(qū)或緩緩沖區(qū)前7單行路（向左//向右/直直行）表示該道路單向向行駛，車車輛依指示示方向行車車，設置