城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)范資料匯編

城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)范資料匯編注：為便于查找，匯編文件中的章節(jié)和圖、表編號均為原文件中的編號。城市道路施工作業(yè)區(qū)規(guī)范資料匯編_xFF08_V1.0_xFF09_目錄一、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4-2017）2二、《城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范》（GA/T900-2010）36三、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）49四、《占道作業(yè)交通安全設(shè)施設(shè)置技術(shù)要求》（DB11/854-2012）53五、《占道作業(yè)交通管理設(shè)施設(shè)置技術(shù)指引》（深圳2012）60六、《重慶市占道施工交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（征求意見稿2016）77一、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4部分：作業(yè)區(qū)》（GB5768.4-2017）4.作業(yè)區(qū)組成4.1作業(yè)區(qū)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)六個(gè)區(qū)域組成，如圖1所示。a)占用車行道的作業(yè)區(qū)b)占用路肩的作業(yè)區(qū)圖1作業(yè)區(qū)組成圖S——警告區(qū)LS——車道封閉上游過渡區(qū)H——緩沖區(qū)G——工作區(qū)LX——下游過渡區(qū)Z——終止區(qū)4.2作業(yè)區(qū)的限速值不應(yīng)大于表1規(guī)定的值，限速過渡的差不宜超過20km/h，可按每200m降20km/h設(shè)置。表1作業(yè)區(qū)限速值設(shè)計(jì)速度（kmm/h）限速值（km//h）12080100708060604050,40,3303020204.3警告區(qū)的長度不應(yīng)小于表2的規(guī)定。表2警告區(qū)最小長度設(shè)計(jì)速度（kmm/h）城市道路作業(yè)區(qū)區(qū)/m120-10010008010060405040404030402040注：城市道路上上平面交叉叉口間距小小于表中的的數(shù)值時(shí)，以以平面交叉叉口為起點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置警告告區(qū)。4.4上游過渡區(qū)長度根據(jù)作業(yè)占用道路寬度和設(shè)計(jì)車速確定，取值宜按照GB5768.3漸變段長度的規(guī)定。當(dāng)作業(yè)區(qū)位于隧道內(nèi)時(shí)，上游過渡區(qū)應(yīng)適當(dāng)延長。作業(yè)區(qū)位于路肩時(shí)，上游過渡區(qū)長度可按以上數(shù)值的三分之一選取。4.5緩沖區(qū)的長度宜大于表3的規(guī)定。表3緩沖區(qū)的最小長度限制速度（kmm/h）緩沖區(qū)長度/mm20、301540406080801204.6工作區(qū)長度應(yīng)綜合考慮交通延誤和作業(yè)經(jīng)濟(jì)性確定。4.7下游過渡區(qū)的長度不應(yīng)小于道路縮減寬度。4.8終止區(qū)最小長度應(yīng)按照表４選取。表4終止區(qū)的最小長度限制速度（kmm/h）終止區(qū)長度/mm≤4010~30﹥40305.作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線5.1作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)志5.1.1一般規(guī)定5.1.1.1由于道路作業(yè)而設(shè)置的臨時(shí)警告和指路標(biāo)志，底色為橙色或熒光橙色；臨時(shí)指示和禁令標(biāo)志，底色不變。照明條件不好、能見度差的作業(yè)區(qū)，臨時(shí)警告和指路標(biāo)志底色宜采用熒光橙色。作業(yè)區(qū)臨時(shí)標(biāo)志均可采用主動發(fā)光標(biāo)志。5.1.1.2作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志宜采用GB/T183-2012中Ⅴ類、Ⅳ類反光膜。5.1.1.3設(shè)置于警告區(qū)的標(biāo)志尺寸根據(jù)該路段的設(shè)計(jì)速度確定，設(shè)置于作業(yè)區(qū)其他位置的標(biāo)志尺寸根據(jù)作業(yè)區(qū)的限制速度確定。標(biāo)志制作圖例參見附錄A。5.1.1.4作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志應(yīng)易于搬動和運(yùn)輸、能簡單快速地安裝和拆除，安裝后結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。5.1.2施工標(biāo)志施工標(biāo)志和相關(guān)輔助標(biāo)志設(shè)置于作業(yè)區(qū)。作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，如圖2a），用以預(yù)告距離作業(yè)區(qū)的長度，設(shè)置于警告區(qū)起點(diǎn)附近，輔助標(biāo)志上的數(shù)字宜取警告區(qū)長度值。作業(yè)區(qū)長度標(biāo)志，如圖2b），用以預(yù)告作業(yè)路段長度，設(shè)置于緩沖區(qū)起點(diǎn)附近，輔助標(biāo)志上的數(shù)字宜取緩沖區(qū)長度與工作區(qū)長度之和。作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志，如圖2c），用以說明作業(yè)區(qū)結(jié)束位置，設(shè)置于終止區(qū)之后。輔助標(biāo)志上的數(shù)字應(yīng)取整。圖2施工標(biāo)志示例5.1.3車道數(shù)變少標(biāo)志根據(jù)作業(yè)區(qū)車道封閉情況，選擇車道數(shù)變少標(biāo)志圖案，如圖3，設(shè)置于警告區(qū)中點(diǎn)附近。圖3車道數(shù)變少5.1.4改道標(biāo)志用以告示車輛改道行駛，用于借用對向車道或改道于便道的作業(yè)區(qū)，設(shè)置于警告區(qū)中點(diǎn)附近。圖4改道圖4a)用于作業(yè)方向道路完全封閉、車輛借用對向車道或便道通行時(shí)。圖4b)用于作業(yè)方向道路未完全封閉，一部分車輛借用對向車道通行，一部分車輛在原方向車道行駛的情況。圖4c)用于作業(yè)方向道路完全封閉、車輛借用同向便道通行時(shí)。5.1.5橙色箭頭標(biāo)志用以指示車輛離開作業(yè)區(qū)所在道路、繞過作業(yè)區(qū)返回到原路的繞行路徑，如圖5。橙色箭頭附著于繞行路線沿線原有指路標(biāo)志的支撐結(jié)構(gòu)上，箭頭指向繞行路線的方向。箭頭的高度宜不小于所附著指路標(biāo)志的字高。圖5橙色箭頭5.1.6繞行標(biāo)志用以指示前方道路作業(yè)封閉的繞行路線，如圖6。設(shè)置于作業(yè)封閉路段前方的交叉口前，用黑色箭頭表示繞行路線。圖6繞行5.1.7線形誘導(dǎo)標(biāo)用以引導(dǎo)作業(yè)區(qū)行車方向，提示道路使用者前方線形（行駛方向）變化，注意謹(jǐn)慎駕駛。圖７設(shè)置于作業(yè)區(qū)線形（行駛方向）變化處，圖8設(shè)置于作業(yè)區(qū)隔離設(shè)施端部、渠化設(shè)施端部等處。基本單元尺寸取值按照GB5768.2的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。圖7線形誘導(dǎo)標(biāo)圖8豎向線形誘導(dǎo)標(biāo)5.1.8注意交通引導(dǎo)人員標(biāo)志用以告示前方有交通引導(dǎo)人員指揮作業(yè)區(qū)路段的交通，設(shè)置于交通引導(dǎo)人員之前至少100ｍ處。圖9注意交通引導(dǎo)人員5.1.9出口關(guān)閉標(biāo)志用以表示高速公路或城市快速路的出口因作業(yè)關(guān)閉的情況，宜附著于關(guān)閉出口的2km、1km、50m出口預(yù)告標(biāo)志和出口標(biāo)志上，字高不低于50cm。根據(jù)需要，可于關(guān)閉出口的前一個(gè)出口前增加設(shè)置，并以輔助標(biāo)志說明關(guān)閉出口的名稱或編號。圖10出口關(guān)閉5.1.10出口標(biāo)志當(dāng)作業(yè)區(qū)影響駕駛?cè)藢Τ隹诘呐袛鄷r(shí)，用以指示出口，可根據(jù)需要設(shè)置。字高不低于50cm?？梢暂o助標(biāo)志說明出口的名稱或編號。圖11出口5.1.11行人、非機(jī)動車通道標(biāo)志當(dāng)作業(yè)區(qū)占用人行道、非機(jī)動車道時(shí)，用以指示臨時(shí)的行人和非機(jī)動車?yán)@行通道，設(shè)置于繞行通道前適當(dāng)位置。圖12行人、非機(jī)動車通道5.1.12移動性作業(yè)標(biāo)志用以警告前方道路有作業(yè)車正在作業(yè)，車輛駕駛?cè)藨?yīng)減速或變換車道行駛。移動性作業(yè)標(biāo)志懸掛或安裝于工程車或機(jī)械之后部，也可單獨(dú)設(shè)置于移動作業(yè)區(qū)前。單獨(dú)設(shè)置時(shí)標(biāo)志邊長不應(yīng)小于100cm，下緣距離地面應(yīng)不小于0.5m。標(biāo)志為橙色底黑色圖案，背面斜插色旗兩面，如圖13。移動性作業(yè)標(biāo)志安裝于工程車后部示例如圖14。單位為厘米。圖13移動性作業(yè)圖14移動性作業(yè)標(biāo)志安裝于工程車后部示例5.2作業(yè)區(qū)道路交通標(biāo)線5.2.1作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線為臨時(shí)性標(biāo)線，用于管制和引導(dǎo)作業(yè)期間的交通流。5.2.2作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)交通組織的需要，按照GB5768.3的相應(yīng)規(guī)定選用。5.2.3作業(yè)區(qū)交通標(biāo)線顏色為橙色，尺寸應(yīng)符合GB5768.3的規(guī)定。5.2.4夜間尤照明的作業(yè)區(qū)應(yīng)采用反光標(biāo)線材料。6．作業(yè)區(qū)布置的一般規(guī)定6.1作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施，是針對作業(yè)期間設(shè)置的臨時(shí)性設(shè)施，作業(yè)完成后應(yīng)及時(shí)拆除并恢復(fù)原交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施。其他設(shè)施參見附錄B。6.2作業(yè)區(qū)設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施時(shí)，應(yīng)從警告區(qū)開始，向終止區(qū)推進(jìn)。移除順序應(yīng)與設(shè)置順序相反。6.3公路上與作業(yè)區(qū)相鄰的機(jī)動車道寬度不應(yīng)小于3.0m，城市道路上不應(yīng)小于2.75m，否則應(yīng)封閉該車道。6.4除移動作業(yè)外，必須設(shè)置渠化設(shè)施分隔作業(yè)區(qū)域和交通流。分隔對向交通流時(shí)宜使用活動護(hù)欄，可使用塑料注水（砂）隔離欄，條件不具備時(shí)也可使用交通錐、交通桶或交通柱。6.5渠化設(shè)施的設(shè)置范圍包括上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)及下游過渡區(qū)，按圖1擺放。交通錐、交通桶、交通柱的間距不宜大于10m，在上游過渡區(qū)宜適當(dāng)加密。位于道路交叉范圍內(nèi)的作業(yè)區(qū)和臨時(shí)作業(yè)區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況簡化上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)的渠化設(shè)施的設(shè)置。6.6除移動作業(yè)區(qū)外，作業(yè)區(qū)應(yīng)根據(jù)實(shí)際交通組織設(shè)置作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志：a）警告區(qū)起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志，預(yù)告作業(yè)區(qū)位置；b）作業(yè)區(qū)車道數(shù)減少時(shí)，應(yīng)設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志；c）作業(yè)區(qū)借用對向車道或便道通行時(shí)，應(yīng)設(shè)置改道標(biāo)志；d）上游過渡區(qū)內(nèi)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號；e）作業(yè)區(qū)較長時(shí)，緩沖區(qū)起點(diǎn)宜設(shè)置作業(yè)區(qū)長度標(biāo)志；f）工作區(qū)前應(yīng)設(shè)置路欄；j）終止區(qū)末端宜設(shè)置作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志；h）需要繞行其他道路的作業(yè)區(qū)交通組織，應(yīng)設(shè)置橙色箭頭或繞行標(biāo)志；i）根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置其他作業(yè)區(qū)標(biāo)志；j）臨時(shí)作業(yè)區(qū)可根據(jù)實(shí)際情況縮短作業(yè)區(qū)距離標(biāo)志與上游過渡區(qū)的距離，并簡化車道數(shù)變少標(biāo)志、改道標(biāo)志、作業(yè)區(qū)長度標(biāo)志、作業(yè)區(qū)結(jié)束標(biāo)志的設(shè)置。6.7在上游過渡區(qū)的起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，在緩沖區(qū)和工作區(qū)可根據(jù)需要重復(fù)設(shè)置；終止區(qū)末端對作業(yè)區(qū)的速度限制應(yīng)予解除；原路段限速值與作業(yè)區(qū)限速值差值較大時(shí)，宜進(jìn)行限速過渡。如圖15。位于交叉口的作業(yè)區(qū)、臨時(shí)作業(yè)區(qū)和移動作業(yè)區(qū)可簡化限速標(biāo)志設(shè)置。圖15作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志設(shè)置的示例6.8尤中間帶路段內(nèi)側(cè)車道的作業(yè)區(qū)和借用對向車道組織交通的作業(yè)區(qū)，對向應(yīng)設(shè)置作業(yè)區(qū)交通標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施。6.9長期作業(yè)區(qū)，已有交通標(biāo)志和標(biāo)線適用于道路作業(yè)期間交通通行時(shí)，應(yīng)予以保留并維持整個(gè)作業(yè)期內(nèi)其良好狀態(tài)；已有交通標(biāo)志和標(biāo)線與作業(yè)期間交通組織沖突時(shí)，應(yīng)予以去除或遮擋。6.10移動作業(yè)區(qū)應(yīng)在移動作業(yè)車上安裝移動性作業(yè)標(biāo)志或可變箭頭信號，并宜配備交通引導(dǎo)人員或在移動作業(yè)車后方設(shè)置安裝有移動性作業(yè)標(biāo)志或可變箭頭信號的保護(hù)車輛，也可在移動作業(yè)車上配備車載防撞墊。6.11作業(yè)區(qū)夜間宜設(shè)置照明或主動發(fā)光標(biāo)志，除移動作業(yè)區(qū)外，同時(shí)應(yīng)設(shè)置施工警告燈。施工警告燈應(yīng)設(shè)置在路欄頂部，同時(shí)宜設(shè)置在渠化設(shè)施的頂部，也可同時(shí)設(shè)置在圍繞工作區(qū)的其他設(shè)施上。設(shè)置間距不宜大于20m，高度宜為1.2m且不應(yīng)低于1.0m。6.12作業(yè)區(qū)附近存在隧道、急彎、陡坡、鐵路道口、視線不良等路段時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)相應(yīng)的標(biāo)志。9.城市道路作業(yè)區(qū)布置要求9.1一般規(guī)定9.1.1長期作作業(yè)區(qū)宜采采用圍擋將將工作區(qū)與與交通流分分隔，圍擋擋的高度不不小于1.8m，距離交交叉口20m范圍內(nèi)、距距離地面00.8m以上的部部分應(yīng)采用用網(wǎng)狀或者者鏤空等通通透式圍擋擋。9.1.2作業(yè)區(qū)區(qū)標(biāo)志可附附著在路燈燈桿或設(shè)置置在支架上上，設(shè)置在在支架上時(shí)時(shí)應(yīng)保證其其可見性。9.1.3城市道道路上作業(yè)業(yè)區(qū)布置，應(yīng)應(yīng)減少對非非機(jī)動車、行行人的影響響。作業(yè)區(qū)區(qū)占用人行行道或非機(jī)機(jī)動車道時(shí)時(shí)，宜提供供另外的人人行通道或或非機(jī)動車車通道。9.1.4位于城城市快速路路上的作業(yè)業(yè)區(qū)的布置置可按第７７章的要求。9.2作業(yè)區(qū)位千千主干路、次次干路和支支路的路段段上。9.2.1兩幅路路和四幅路路作業(yè)區(qū)借借用對向車車道組織交交通時(shí)，宜宜按7.3.22設(shè)置對向向緩沖區(qū)、對對向過渡區(qū)區(qū)和對向警警告區(qū)。9.2.2三幅路路和車道數(shù)數(shù)大于兩條條的單幅路路內(nèi)側(cè)車道道作業(yè)時(shí)，對對向車道應(yīng)應(yīng)同時(shí)設(shè)置置作業(yè)區(qū)道道路交通標(biāo)標(biāo)志，宜設(shè)設(shè)置渠化設(shè)設(shè)施分隔雙雙向行駛的的交通流。9.2.3在車道道數(shù)為兩條條的單幅路路上，一條條車道因作作業(yè)封閉，另另一條車道道供雙向通通行時(shí)，應(yīng)應(yīng)在作業(yè)區(qū)區(qū)兩端分別別設(shè)置交通通引導(dǎo)人員員，對車輛輛進(jìn)行引導(dǎo)導(dǎo)。條件允允許時(shí)，可可在作業(yè)區(qū)區(qū)兩端的過過渡區(qū)外分分別設(shè)置臨臨時(shí)信號燈燈。9.2.4因作業(yè)業(yè)而封閉的的路段，應(yīng)應(yīng)在該路段段兩端交叉叉口設(shè)置禁禁止駛?cè)霕?biāo)標(biāo)志，并設(shè)設(shè)置繞行標(biāo)標(biāo)志指示繞繞行路線，如如圖26。圖26繞行標(biāo)標(biāo)志設(shè)置示示例9.3作業(yè)區(qū)位于于交叉口9.3.1作業(yè)區(qū)區(qū)位于交叉叉口出口道道時(shí)，應(yīng)遵遵循以下規(guī)規(guī)定：a）進(jìn)入該出口口道的所有有進(jìn)口道的的適當(dāng)位置置都應(yīng)設(shè)置置施工標(biāo)志志，并宜以以輔助標(biāo)志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)的位置置；b）在正對作業(yè)業(yè)區(qū)直行方方向進(jìn)口道道宜進(jìn)行渠渠化管理，使使該方向進(jìn)進(jìn)入交叉口口的車輛提提前合流，如如圖27；圖27進(jìn)口口方向渠化化示例C）導(dǎo)致交叉口車行行道錯(cuò)位時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)置置路口導(dǎo)向向線。9.3.2進(jìn)口道道上的作業(yè)業(yè)區(qū)借用對對向車道組組織交通時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)置置路口導(dǎo)向向線。9.3.3作業(yè)區(qū)區(qū)位于交叉叉口中心時(shí)時(shí)，所有進(jìn)進(jìn)口前適當(dāng)當(dāng)位置均應(yīng)應(yīng)設(shè)置施工工標(biāo)志，作作業(yè)區(qū)的來來車方向應(yīng)應(yīng)設(shè)置線形形誘導(dǎo)標(biāo)或或可變箭頭頭信號。9.3.4位于交交叉口的作作業(yè)區(qū)，其其交通安全全設(shè)施的設(shè)設(shè)置不應(yīng)妨妨礙駕駛?cè)巳说陌踩曇暰唷?.4城市道路作作業(yè)區(qū)布置置示例城市道路作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例參見附錄錄C。C．４.城市道路路作業(yè)區(qū)布布置示例C.4.1城市市道路非機(jī)機(jī)動車道和和人行道作作業(yè)時(shí)，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖C.18、圖C.119所示：：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設(shè)施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應(yīng)設(shè)置置施工警告告燈，施工工警告燈應(yīng)應(yīng)設(shè)置于圍圍擋、路欄欄上，同時(shí)時(shí)宜設(shè)置于于渠化設(shè)施施頂部。b)應(yīng)提供人行行通道或非非機(jī)動車通通道。c)利用渠化設(shè)施將將非機(jī)動車車道和機(jī)動動車道分隔隔，有條件件時(shí)宜使用用活動護(hù)欄欄。d)警告區(qū)起點(diǎn)附近近應(yīng)設(shè)置作作業(yè)區(qū)距離離標(biāo)志預(yù)告告作業(yè)區(qū)位位置。e)上游過渡區(qū)適當(dāng)當(dāng)位置設(shè)置置行人、非非機(jī)動車通通道指示標(biāo)標(biāo)志。圖C.18城城市道路非非機(jī)動車道道和人行道道作業(yè)區(qū)布布設(shè)示例（一一）圖C.19城城市道路非非機(jī)動車道道和人行道道作業(yè)區(qū)布布設(shè)示例（二二）c.4.2城市市道路單幅幅路外側(cè)車車道作業(yè)時(shí)時(shí)，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.20所示示：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設(shè)施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應(yīng)設(shè)置置施工警告告燈，施工工警告燈應(yīng)應(yīng)設(shè)置于圍圍擋、路欄欄上，同時(shí)時(shí)宜設(shè)置于于渠化設(shè)施施頂部。b)在作業(yè)區(qū)上游交交叉口所有有相交道路路上設(shè)置標(biāo)標(biāo)志預(yù)告作作業(yè)區(qū)位置置。c)警告區(qū)起點(diǎn)附近近應(yīng)設(shè)置作作業(yè)區(qū)距離離標(biāo)志預(yù)告告作業(yè)區(qū)位位置。d)警告區(qū)中點(diǎn)附近近應(yīng)設(shè)置車車道數(shù)變少少標(biāo)志。e)上游過渡區(qū)的起起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)限速標(biāo)志志。f)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方向設(shè)設(shè)置線形誘誘導(dǎo)標(biāo)或可可變箭頭信信號。影響響行人或非非機(jī)動車時(shí)時(shí)，宜在在適當(dāng)位置置設(shè)置行人人、非機(jī)動動車通道指指示標(biāo)志。g)終止區(qū)末端宜設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束標(biāo)志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)結(jié)束位置置。h)終止區(qū)末端應(yīng)設(shè)設(shè)置解除限限速標(biāo)志。i)對向警告區(qū)起點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置作業(yè)業(yè)區(qū)距離標(biāo)標(biāo)志預(yù)告作作業(yè)區(qū)位置置。注：以原限速550km/h為例。圖C.20城城市道路單單幅路、三三幅路外側(cè)側(cè)車道作業(yè)業(yè)區(qū)布置及及預(yù)告示例例c.4.3城市市道路單幅幅路內(nèi)側(cè)車車道作業(yè)時(shí)時(shí)，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.21所示示：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設(shè)施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應(yīng)設(shè)置置施工警告告燈，施工工警告燈應(yīng)應(yīng)設(shè)置于圍圍擋、路欄欄上，同時(shí)時(shí)宜設(shè)置于于渠化設(shè)施施頂部。b)在作業(yè)區(qū)上游交交叉口所有有相交道路路上設(shè)置標(biāo)標(biāo)志預(yù)告作作業(yè)區(qū)位置置。c)作業(yè)方向和對向向警告區(qū)起點(diǎn)點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)距離標(biāo)志志預(yù)告作業(yè)業(yè)區(qū)位置。d)警告區(qū)中點(diǎn)附近近應(yīng)設(shè)置車車道數(shù)變少少標(biāo)志。e)作業(yè)方向上游過過渡區(qū)的起起點(diǎn)前和對對向下游過過渡區(qū)末端端的相應(yīng)位位置應(yīng)設(shè)置置作業(yè)區(qū)限限速標(biāo)志。f)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方向設(shè)設(shè)置線形誘誘導(dǎo)標(biāo)或可可變箭頭信信號。g)作業(yè)方向和對向向終止區(qū)末末端設(shè)置作作業(yè)區(qū)結(jié)束束標(biāo)志說明明作業(yè)區(qū)結(jié)結(jié)束位置，并并設(shè)置解除除限速標(biāo)志志。注：以原限速550km/h為例。圖C.21城城市道路單單幅路、三三幅路內(nèi)側(cè)側(cè)車道作業(yè)業(yè)區(qū)布置及及預(yù)告示例例c.4.4城市市道路兩幅幅路外側(cè)車車道作業(yè)時(shí)時(shí)，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.2所示：：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設(shè)施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應(yīng)設(shè)置置施工警告告燈，施工工警告燈應(yīng)應(yīng)設(shè)置于圍圍擋、路欄欄上，同時(shí)時(shí)宜設(shè)置于于渠化設(shè)施施頂部。b)應(yīng)在作業(yè)區(qū)上游游交叉口所所有相交道道路上設(shè)置置標(biāo)志預(yù)告告作業(yè)區(qū)位位置。c)警告區(qū)起點(diǎn)附近近應(yīng)設(shè)置作作業(yè)區(qū)距離離標(biāo)志預(yù)告告作業(yè)區(qū)位位置。d)警告區(qū)中點(diǎn)附近近應(yīng)設(shè)置車車道數(shù)變少少標(biāo)志。e)上游過渡區(qū)合流流點(diǎn)前方施施劃禁止跨跨越同向車車行道分界界線，與原原有標(biāo)線構(gòu)構(gòu)成虛實(shí)線線，提示作作業(yè)占用車車道上的車車輛盡快合合流，非作作業(yè)占用車車道上的車車輛禁止變變換車道。配配合禁止跨跨越同向車車行道分界界線設(shè)置導(dǎo)導(dǎo)向箭頭引引導(dǎo)車輛合合流。f)上游過渡區(qū)的起起點(diǎn)前應(yīng)設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)限速標(biāo)志志，并在上上游過渡區(qū)區(qū)之前完成成限速過渡渡。g)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方向設(shè)設(shè)置線形誘誘導(dǎo)標(biāo)或可可變箭頭信信號。影響響行人或非非機(jī)動車時(shí)時(shí)，宜在在適當(dāng)位置置設(shè)置行人人、非機(jī)動動車通道指指示標(biāo)志。h)終止區(qū)末端宜設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束標(biāo)志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)結(jié)束位置置。i)終止區(qū)末端應(yīng)設(shè)設(shè)置限速標(biāo)標(biāo)志，限速速值為該路路段的原限限速值。注：以原限速660km/h為例。圖C.22城城市道路兩兩幅路外側(cè)側(cè)車道作業(yè)業(yè)區(qū)布置及及預(yù)告示例例c.4.5城市市道路四幅幅路一個(gè)方方向作業(yè)借借用對向車車道通行時(shí)時(shí)，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.23所示示：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，并利用用渠化設(shè)施施將上游過過渡區(qū)、緩緩沖區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。夜夜間應(yīng)設(shè)置置施工警告告燈，施工工警告燈應(yīng)應(yīng)設(shè)置于圍圍擋、路欄欄上，同時(shí)時(shí)宜設(shè)置于于渠化設(shè)施施頂部。宜宜在每條車車道設(shè)置上上游過渡區(qū)區(qū)。b)利用渠化設(shè)施圍圍起對向上上游過渡區(qū)區(qū)和對向緩緩沖區(qū)，有有條件可使使用活動護(hù)護(hù)欄。c)雙向交通流路段段宜使用活活動護(hù)欄分分隔。d)封閉方向及對向向警告區(qū)起點(diǎn)點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)距離標(biāo)志志預(yù)告作業(yè)業(yè)區(qū)位置。e)封閉方向警告區(qū)區(qū)中點(diǎn)附近近應(yīng)設(shè)置改改道標(biāo)志圖圖4a)，對向向警告區(qū)中點(diǎn)點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)設(shè)置車道數(shù)數(shù)變少標(biāo)志志。f)上游過渡區(qū)的合合流點(diǎn)前方方施劃禁止止跨越同向向車行道分分界線，與與原有標(biāo)線線構(gòu)成虛實(shí)實(shí)線，提示示占用車道道上的車輛輛盡快合流流，非占用用車道上的的車輛禁止止變換車道道。配合設(shè)設(shè)置導(dǎo)向箭箭頭引導(dǎo)車車輛合流、指指示行駛方方向。g)上游過渡區(qū)、工工作區(qū)及下下游過渡區(qū)區(qū)宜配合車車行道分界界線設(shè)置導(dǎo)導(dǎo)向箭頭引引導(dǎo)車輛行行駛方向。h)對向上游過渡區(qū)區(qū)起點(diǎn)附近近設(shè)置雙向向交通標(biāo)志志。i)封閉方向及對向向上游過渡渡區(qū)的起點(diǎn)點(diǎn)前應(yīng)設(shè)置置作業(yè)區(qū)限限速標(biāo)志，在在上游過渡渡區(qū)之前完完成限速過過渡。j)封閉方向及對向向上游過渡渡區(qū)內(nèi)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)車輛輛行駛方向向設(shè)置線形形誘導(dǎo)標(biāo)或或可變箭頭頭信號。K)在借用的對向車車道結(jié)束端端設(shè)置線形形誘導(dǎo)標(biāo)或或可變箭頭頭信號及導(dǎo)導(dǎo)向箭頭指指引車輛駛駛回原車道道。l)作業(yè)方向和對向向終止區(qū)末末端設(shè)置作作業(yè)區(qū)結(jié)束束標(biāo)志說明明作業(yè)區(qū)結(jié)結(jié)束位置，并并設(shè)置解除除限速標(biāo)志志。注：以原限速660km/h為例。圖C.23城市市道路四幅路一個(gè)方方向作業(yè)借借用對向車車道通行作作業(yè)區(qū)布置置及預(yù)告示示例c.4.6城市市道路交叉叉口進(jìn)口道道作業(yè)時(shí)，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖c.24所示示：a)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，距離交交叉口20m范圍內(nèi)內(nèi)、地面00.8m以上上的部分采采用網(wǎng)狀或或者鏤空等等通透式圍圍擋。b)利用渠化設(shè)施將將上游過渡渡區(qū)、緩沖沖區(qū)和工作作區(qū)圍起，簡簡化下游過過渡區(qū)和終終止區(qū)。夜夜間應(yīng)設(shè)置置施工警告告燈，施工工警告燈應(yīng)應(yīng)設(shè)置于圍圍擋、路欄欄上，同時(shí)時(shí)宜設(shè)置于于渠化設(shè)施施頂部。封封閉多條車車道時(shí)，宜宜在每條車車道設(shè)置上上游過渡區(qū)區(qū)。c)根據(jù)交通量情況況重新渠化化進(jìn)口道車車道數(shù)，并并配合設(shè)置置導(dǎo)向箭頭頭引導(dǎo)車輛輛行駛方向向。d)警告區(qū)起點(diǎn)附近近應(yīng)設(shè)置作作業(yè)區(qū)距離離標(biāo)志預(yù)告告作業(yè)區(qū)位位置。e)警告區(qū)中點(diǎn)附近近根據(jù)作業(yè)業(yè)占用車道道情況和渠渠化情況重重復(fù)設(shè)置施施工標(biāo)志或或設(shè)置車道道變少標(biāo)志志。f)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方向設(shè)設(shè)置線形誘誘導(dǎo)標(biāo)或可可變箭頭信信號。影響響行人或非非機(jī)動車時(shí)時(shí)，在適適當(dāng)位置設(shè)設(shè)置行人、非非機(jī)動車通通道指示標(biāo)標(biāo)志。g)作業(yè)區(qū)借用對向向車道組織織交通時(shí)，在在對向進(jìn)口口道進(jìn)行渠渠化：1)設(shè)置路口導(dǎo)向線線，并在對對向進(jìn)口道道設(shè)置緩沖沖區(qū)和上游游過渡區(qū)，誘誘導(dǎo)對向車車輛提前合合流。2)對向進(jìn)口道合流流點(diǎn)前方宜宜施劃禁止止跨越同向向車行道分分界線，與與原有標(biāo)線線構(gòu)成虛實(shí)實(shí)線，提示示占用車道道上的車輛輛盡快合流流，非占用用車道上的的車輛禁止止變換車道道。配合設(shè)設(shè)置導(dǎo)向箭箭頭引導(dǎo)車車輛合流。3)對向進(jìn)口道警告告區(qū)起點(diǎn)設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)距離標(biāo)志志，警告區(qū)中點(diǎn)點(diǎn)附近設(shè)置置車道數(shù)變變少標(biāo)志，上上游過渡區(qū)區(qū)的起點(diǎn)附附近設(shè)置作作業(yè)區(qū)限速速標(biāo)志，上上游過渡區(qū)區(qū)內(nèi)根據(jù)車車輛行駛方方向設(shè)置線線形誘導(dǎo)標(biāo)標(biāo)或可變箭箭頭信號，緩緩沖區(qū)開始始端設(shè)置路欄。h)受作業(yè)區(qū)影響的的出口道設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束標(biāo)志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)結(jié)束位置置，并設(shè)置置解除限速速標(biāo)志。圖C.24城城市道路交交叉口進(jìn)口口道作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例c.4.7城市市道路交叉叉口出口道道作業(yè)時(shí)，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖c.25、圖c.26、圖c.27所示示：a)可不設(shè)置上游過過渡區(qū)，緩緩沖區(qū)從交交叉口出口口道起點(diǎn)開開始設(shè)置。利利用渠化設(shè)設(shè)施將緩沖沖區(qū)、工作作區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)圍起。作作業(yè)區(qū)位置置緊鄰交叉叉口時(shí)，也也可不設(shè)置置緩沖區(qū)。b)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，距離交交叉口20m范圍內(nèi)內(nèi)、地面00.8m以上上的部分采采用網(wǎng)狀或或者鏤空等等通透式圍圍擋。c)夜間應(yīng)設(shè)置施工工警告燈，施施工警告燈燈應(yīng)設(shè)置于于圍擋、路路欄上，同同時(shí)宜設(shè)置置于渠化設(shè)設(shè)施頂部。d)交叉口出口道起起點(diǎn)設(shè)置路路欄、線形形誘導(dǎo)標(biāo)或或可變箭頭頭信號，路路側(cè)對應(yīng)位位置設(shè)置作作業(yè)區(qū)限速速標(biāo)志。e)影響行人或非機(jī)機(jī)動車時(shí)，在在適當(dāng)位置置設(shè)置行人人、非機(jī)動動車通道指指示標(biāo)志。f)終止區(qū)末端設(shè)置置作業(yè)區(qū)結(jié)結(jié)束標(biāo)志說說明作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束位置置和解除限限速標(biāo)志。g)直行進(jìn)入作業(yè)區(qū)區(qū)的進(jìn)口道道的對應(yīng)車車道設(shè)置上上游過渡區(qū)區(qū)和緩沖區(qū)區(qū)，使該方方向進(jìn)入交交叉口的車車輛提前合合流，同時(shí)時(shí)：1)上游過渡區(qū)的合合流點(diǎn)前方方宜施劃禁禁止跨越同同向車行道道分界線，與與原有標(biāo)線線構(gòu)成虛實(shí)實(shí)線，提示示占用車道道上的車輛輛盡快合流流，非占用用車道上的的車輛禁止止變換車道道。配合設(shè)設(shè)置導(dǎo)向箭箭頭引導(dǎo)車車輛合流。2)警告區(qū)起點(diǎn)設(shè)置置作業(yè)區(qū)距距離標(biāo)志，警告區(qū)中點(diǎn)附近設(shè)置車道數(shù)變少標(biāo)志，上游過渡區(qū)的起點(diǎn)附近設(shè)置作業(yè)區(qū)限速標(biāo)志，上游過渡區(qū)內(nèi)根據(jù)車輛行駛方向設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)或可變箭頭信號，緩沖區(qū)開始端設(shè)置路欄。3)交通量較大時(shí)，需需進(jìn)行交叉叉口重新渠渠化，并配配合設(shè)置導(dǎo)導(dǎo)向箭頭引引導(dǎo)車輛行行駛方向。渠渠化導(dǎo)致交交叉口車行行道錯(cuò)位時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)置置路口導(dǎo)向向線。h)其他能進(jìn)入該出出口道的所所有進(jìn)口道道都應(yīng)設(shè)置置施工標(biāo)志志，并以輔輔助標(biāo)志說說明。i)終止區(qū)末端設(shè)置置作業(yè)區(qū)結(jié)結(jié)束標(biāo)志說說明作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束位置置，并設(shè)置置解除限速速標(biāo)志。j)作業(yè)區(qū)借用對向向車道組織織交通時(shí)，應(yīng)應(yīng)符合：1)應(yīng)設(shè)置對向上游游過渡區(qū)和和對向緩沖沖區(qū)，并用用渠化設(shè)施施圍起，有有條件可使使用活動護(hù)護(hù)欄；2)雙向交通流路段段宜使用活活動護(hù)欄分分隔；3)對向警告區(qū)起點(diǎn)點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)距離標(biāo)志志預(yù)告作業(yè)業(yè)區(qū)位置；；4)對向警告區(qū)中點(diǎn)點(diǎn)附近應(yīng)設(shè)設(shè)置車道數(shù)數(shù)變少標(biāo)志志；5)對向上游過渡區(qū)區(qū)的起點(diǎn)前前設(shè)置作業(yè)業(yè)區(qū)限速標(biāo)標(biāo)志；6)對向上游過渡區(qū)區(qū)內(nèi)，根據(jù)據(jù)車輛行駛駛方向設(shè)置置線形誘導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)或可變變箭頭信號號；7)緩沖區(qū)開始端設(shè)設(shè)置路欄；；8)受作業(yè)區(qū)影響的的出口道設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)結(jié)束標(biāo)志志說明作業(yè)業(yè)區(qū)結(jié)束位置置，并設(shè)置置解除限速速標(biāo)志。圖C.25交交叉口出口口作業(yè)區(qū)布布置示例（一一）圖C.26交交叉口出口口作業(yè)區(qū)布布置示例（二二）圖C.27交交叉口出口口作業(yè)區(qū)布布置示例（三三）c.4.8城市市道路交叉叉口中心作作業(yè)時(shí)，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖c.28所示示：a)可不設(shè)置上游過過渡區(qū)和下下游過渡區(qū)區(qū)，根據(jù)實(shí)實(shí)際需要在在工作區(qū)和和渠化設(shè)施施之間預(yù)留留緩沖區(qū)間間。b)宜采用圍擋將工工作區(qū)與交交通流分隔隔，地面00.8m以上上的部分采采用網(wǎng)狀或或者鏤空等等通透式圍圍擋。c)四個(gè)進(jìn)口道的內(nèi)內(nèi)側(cè)車道均均設(shè)置上游游過渡區(qū)，引引導(dǎo)進(jìn)入交交叉口的車車輛提前合合流、圍作作業(yè)區(qū)繞行行。合流點(diǎn)點(diǎn)前方施劃禁禁止跨越同同向車行道道分界線，與與原有標(biāo)線線構(gòu)成虛實(shí)實(shí)線，提示示占用車道道上的車輛輛盡快合流流，非占用用車道上的的車輛禁止止變換車道道。配合設(shè)設(shè)置導(dǎo)向箭箭頭引導(dǎo)車車輛合流、指指示行駛方方向。d)沿渠化設(shè)施設(shè)置置路欄，并并配合設(shè)置置線形誘導(dǎo)導(dǎo)標(biāo)、可變變箭頭信號號或環(huán)形交交通標(biāo)志。e)夜間應(yīng)設(shè)置施工工警告燈，施施工警告燈燈應(yīng)設(shè)置于于圍擋、路路欄上，同同時(shí)宜設(shè)置置于渠化設(shè)設(shè)施頂部。f)四個(gè)進(jìn)口道警告告區(qū)起點(diǎn)附附近應(yīng)設(shè)置置施工標(biāo)志志，并以輔輔助標(biāo)志說說明作業(yè)區(qū)區(qū)位置。g)四個(gè)進(jìn)口道警告告區(qū)中點(diǎn)附附近應(yīng)設(shè)置置車道數(shù)變變少標(biāo)志。h)進(jìn)口道上游過渡渡區(qū)的起點(diǎn)點(diǎn)前設(shè)置作作業(yè)區(qū)限速速標(biāo)志。圖C.28交交叉口中心心作業(yè)區(qū)布布置示例c.5臨時(shí)作業(yè)業(yè)區(qū)布置示示例c.5.1高速速公路、一一級公路、城城市快速路路上臨時(shí)作作業(yè)時(shí)，作作業(yè)區(qū)布置置示例如圖圖c.29所示示：a)應(yīng)利用塑料注水水（砂）隔隔離欄（或或交通錐、交交通桶、交交通柱）將將上游過渡渡區(qū)、緩沖沖區(qū)、工作作區(qū)及下游游過渡區(qū)圍圍起。如設(shè)設(shè)置安裝有有移動性作作業(yè)標(biāo)志的的保護(hù)車輛輛，可不設(shè)設(shè)置上游過過渡區(qū)。b)警告區(qū)中點(diǎn)附近近設(shè)置作業(yè)業(yè)區(qū)距離標(biāo)標(biāo)志。c)在距離上游過渡渡區(qū)s/4處設(shè)置置車道數(shù)變變少標(biāo)志。d)在上游過度區(qū)之之前設(shè)置作作業(yè)區(qū)限速速標(biāo)志，配配備交通引引導(dǎo)人員，交交通引導(dǎo)人人員之前至至少1000ｍ處宜設(shè)設(shè)置注意交交通引導(dǎo)人人員標(biāo)志。e)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方案設(shè)設(shè)置線形誘誘導(dǎo)標(biāo)或可可變箭頭信信號。f)工作區(qū)前端設(shè)置置路欄。g)終止區(qū)末端設(shè)置置解除限速速標(biāo)志。圖C.29高高速公路、一一級公路、城城市快速路路上的臨時(shí)時(shí)作業(yè)區(qū)布布置示例c.5.2二至至四級公路路、城市主主干路、次次干路和支支路上的臨臨時(shí)作業(yè)時(shí)時(shí)，作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例如圖c.30、圖圖c.31所示示：a)可簡化緩沖區(qū)，利利用塑料注注水（砂）隔隔離欄（或或交通錐、交交通桶、交交通柱）將將上游過渡渡區(qū)、工作作區(qū)及下游游過渡區(qū)圍圍起。如設(shè)設(shè)置安裝有有移動性作作業(yè)標(biāo)志的的保護(hù)車輛輛，可不設(shè)設(shè)置上游過過渡區(qū)。四四級公路可可僅布置警警告區(qū)和工工作區(qū)。b)警告區(qū)中點(diǎn)附近近設(shè)置作業(yè)業(yè)區(qū)距離標(biāo)標(biāo)志。c)在上游過渡區(qū)之之前配備交交通引導(dǎo)人人員，宜在在交通引導(dǎo)導(dǎo)人員之前前至少１００0ｍ處設(shè)置置注意交通通引導(dǎo)人員員標(biāo)志。d)上游過渡區(qū)內(nèi)，根根據(jù)車輛行行駛方案設(shè)設(shè)置線形誘誘導(dǎo)標(biāo)或可可變箭頭信信號。圖C.30二至至四級公路路、城市主主、次干路路支路上的的臨時(shí)作業(yè)業(yè)區(qū)布置示示例（一）注：以一幅路為為例。圖C.31二二至四級公公路、城市市主、次干干路和支路路上的臨時(shí)時(shí)作業(yè)區(qū)布布置示（二）C.6移動作業(yè)業(yè)區(qū)布置示示例c.6.1移動動作業(yè)車上上安裝移動動性作業(yè)標(biāo)標(biāo)志或可變變箭頭信號號。c.6.2移動動作業(yè)車后后方配備交交通引導(dǎo)人人員或設(shè)置置安裝有移移動性作業(yè)業(yè)標(biāo)志或可可變箭頭信信號的保護(hù)護(hù)車輛，也也可在移動動作業(yè)車上上配備車載載防撞墊。c.6.3示例例見圖c.32和圖圖c.33。圖C.32移移動作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例（一）圖C.33移移動作業(yè)區(qū)區(qū)布置示例例（二）二、《城市道路施施工作業(yè)交交通組織規(guī)規(guī)范》（GA//T9000-20010）4．城市道路施工作作業(yè)交通組組織4.1交通組織織原則道路施工作業(yè)交交通組織原原則如下：：a)從時(shí)間上、空空間上使交交通流均衡衡分布；b)提高施工點(diǎn)點(diǎn)段、周圍圍路網(wǎng)的通通行能力；；c)依次優(yōu)先保保障行人、非非機(jī)動車及及公交車通通行；d)誘導(dǎo)為主，管管制為輔。4.2交通組織織要求城市道路施工作作業(yè)交通組組織要求如如下：a)滿足施工作作業(yè)控制區(qū)區(qū)沿線居民民、單位工工作人員的的基本出行行需求；b)優(yōu)先采取修修建臨時(shí)便便道等方法法，降低占占道施工作作業(yè)對交通通的影響；；c)占道施工路路段允許通通行的車道道或臨時(shí)便便道應(yīng)滿足足安全通行行的最小寬寬度要求；；d)視情調(diào)整公公交線路、站站點(diǎn)，臨時(shí)時(shí)公交站點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)保障乘乘客安全上上下車；e)制定交通應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，降降低交通事事故或其它它突發(fā)事件件導(dǎo)致的交交通擁堵發(fā)發(fā)生。4.3交通管理理設(shè)施設(shè)置置要求城市道路施工作作業(yè)交通管管理設(shè)施設(shè)設(shè)置要求如如下：a)施工作業(yè)控控制區(qū)周邊邊道路應(yīng)設(shè)設(shè)置施工預(yù)預(yù)告標(biāo)志、繞繞行標(biāo)志和和其它臨時(shí)時(shí)指路標(biāo)志志，引導(dǎo)車車輛通行；；b)臨時(shí)標(biāo)志可可附著在路路燈桿或設(shè)設(shè)置在支架架上，設(shè)置置在支架上上的臨時(shí)交交通標(biāo)志應(yīng)應(yīng)放置于路路外易見處處，設(shè)置位位置應(yīng)符合合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)要求，同同時(shí)應(yīng)固定定牢固，防防止意外移移動；c)施工作業(yè)路路段宜設(shè)置置錐形交通通路標(biāo)、護(hù)護(hù)欄等隔離離設(shè)施，分分離機(jī)動車車、非機(jī)動動車和行人人交通；d)施工路段及及周邊道路路的適當(dāng)位位置設(shè)置臨臨時(shí)可移動動信號燈、減減速壟、停停車或讓行行標(biāo)志標(biāo)線線等交通管管理設(shè)施；；e)交通標(biāo)志和和標(biāo)線的設(shè)設(shè)置應(yīng)符合合GB57688.2-22009、GGB57768.33-20009的要要求；4.4施工方案案要求主要包括：a)合理設(shè)置施施工作業(yè)控控制區(qū)，減減少占道施施工作業(yè)的的影響；b)作為某建設(shè)設(shè)工程替代代或分流通通道的道路路不應(yīng)安排排在同一工工期施工；；c)現(xiàn)狀交通量量較大、已已經(jīng)較為擁擁堵的道路路，在施工工工藝滿足足的情況下下，宜部分分封閉施工工；d)在主干路施施工期間，統(tǒng)統(tǒng)籌安排各各相交道路路的施工。4.5交通組織織方案編制制4.5.1方案案編制條件件以下情況應(yīng)編制制道路施工工作業(yè)交通通組織方案案：a)占用城市快快速路行車車道，施工工持續(xù)時(shí)間間覆蓋早或或晚交通流流高峰時(shí)段段；b)連續(xù)占用主主、次干路路施工時(shí)間間超過224h的的以下情形形：1)主、次干路路完全封閉閉施工；2)兩條以上相相鄰或交叉叉主、次干干路同時(shí)部部分封閉施施工；3)高峰小時(shí)路路段v/cc超過0.77的主干路路部分封閉閉施工，占占用單向一一半或以上上的車道。c)高峰小時(shí)路路段雙向機(jī)機(jī)動車流量量超過7000pcuu/h的支支路，采取取完全封閉閉施工，且且連續(xù)占用用道路施工工時(shí)間覆蓋蓋早、晚交交通流高峰峰時(shí)段；d)交通管理部部門認(rèn)為需需要編制交交通組織方方案的其它它情形。4.5.2方案案成果要求求交通組織方案成成果應(yīng)滿足足以下要求求：a)提出臨時(shí)便便道方案，不不能修建便便道的，提提出分流方方案；b)根據(jù)流量變變化提出交交叉口的信信號控制方方案；c)提出施工預(yù)預(yù)告標(biāo)志、繞繞行標(biāo)志和和其他臨時(shí)時(shí)指路標(biāo)志志設(shè)置方案案；d)提出臨時(shí)可可移動信號號燈、減速速壟、護(hù)欄欄等交通管管理設(shè)置方方案；e)方案成果圖圖應(yīng)包括交交通組織方方案圖、交交通管理設(shè)設(shè)施設(shè)置圖圖。5.城市道路施工作作業(yè)交通組組織設(shè)計(jì)流流程5.1設(shè)計(jì)流程程5.1.1道路路施工作業(yè)業(yè)交通組織織方案設(shè)計(jì)計(jì)之前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行建設(shè)工工程資料調(diào)調(diào)查。調(diào)查查內(nèi)容包括括施工道路路現(xiàn)狀、設(shè)設(shè)計(jì)方案和和施工作業(yè)業(yè)方案。5.1.2根據(jù)據(jù)建設(shè)工程程資料，初初步確定施施工影響范范圍。5.1.3對影影響范圍內(nèi)內(nèi)道路交通通狀況進(jìn)行行調(diào)查。調(diào)調(diào)查內(nèi)容包包括道路交交通設(shè)施、路路網(wǎng)交通流流量和公共共交通狀況況等。5.1.4分析析現(xiàn)有道路路施工作業(yè)業(yè)方案對道道路交通的的影響。若若對道路交交通影響較較大，應(yīng)改改進(jìn)施工方方案。5.1.5進(jìn)行行道路施工工作業(yè)交通通組織方案案設(shè)計(jì)。交交通組織設(shè)設(shè)計(jì)方案應(yīng)應(yīng)由道路施施工業(yè)主委委托具有交交通工程咨咨詢資質(zhì)的的設(shè)計(jì)單位位完成。交交通組織方方案應(yīng)包括括機(jī)動車交交通組織、行行人和非機(jī)機(jī)動車交通通組織、周周邊路網(wǎng)改改善方案、施施工作業(yè)控控制區(qū)交通通組織、交交通管理設(shè)設(shè)施設(shè)置方方案、交通通管理應(yīng)急急預(yù)案、公公交線路和和站點(diǎn)調(diào)整整方案等。施施工作業(yè)控控制區(qū)相關(guān)關(guān)道路區(qū)域域參見附錄錄A，施工工作業(yè)控制制區(qū)交通管管理設(shè)施設(shè)設(shè)置示例參參見附錄BB。5.1.6道路路施工作業(yè)業(yè)交通組織織方案設(shè)計(jì)計(jì)完成后，由由工程建設(shè)設(shè)單位組織織專家進(jìn)行行論證。若若未能通過過論證，重新制定定道路施工工作業(yè)交通通組織方案案。5.1.7道路路施工作業(yè)業(yè)交通組織織方案論證證完成后，由由政府職能能部門負(fù)責(zé)責(zé)組織審查查。5.1.8道路路施工作業(yè)業(yè)期間，相相關(guān)部門和和單位應(yīng)按按照道路施施工作業(yè)交交通組織方方案落實(shí)各各項(xiàng)措施。5.1.9道路路施工作業(yè)業(yè)交通組織織方案實(shí)施施過程中，出出現(xiàn)下述情情況時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)修正正和調(diào)整::a)交通組織方方案實(shí)施后后的前7日內(nèi)，日日均發(fā)生11次大面積積區(qū)域性交交通擁堵或或7日內(nèi)發(fā)生生1起以上重重特大交通通事故的，應(yīng)應(yīng)對交通組組織方案重重新評估、調(diào)調(diào)整；b)交通組織方方案實(shí)施后后的前7日內(nèi)，僅僅在每日高高峰時(shí)段發(fā)發(fā)生小范圍圍交通擁堵堵或日均發(fā)發(fā)生2起以上輕輕微交通事事故的，應(yīng)應(yīng)對交通組組織方案進(jìn)進(jìn)行調(diào)整。5.2流程圖交通組織方案設(shè)設(shè)計(jì)流程見見圖1。圖1交通組織織方案設(shè)計(jì)計(jì)流程附錄A（資料性附錄）施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)相關(guān)道路路區(qū)域施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)相關(guān)道路路區(qū)域施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)相關(guān)道路路區(qū)域具體體如下：施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)各組成部部分見圖B.1；；警示區(qū)長度見表表A.11；表A.1警示示區(qū)長度設(shè)計(jì)速度（v）km/h警示區(qū)長度（ll）mv≤50l≥4050＜v≤70040＜l≤100070＜v≤800100＜l≤3300上游過渡區(qū)長度度根據(jù)施工工作業(yè)占用用道路寬度度和設(shè)計(jì)車車速確定，取取值參見GB57768.33-20009中6..2.2的的規(guī)定；緩沖區(qū)長度根據(jù)據(jù)道路限制制車速確定定，見表AA.2；表A.2緩沖沖區(qū)長度限制車速（v）km/h緩沖區(qū)長度（ll）m<401540406011080160工作區(qū)長度由實(shí)實(shí)際占道施施工工程決決定；下游過渡區(qū)長度度與道路縮縮減寬度相相同；終止區(qū)長度見表表A.33。表A.3終止止區(qū)長度限制車速（v）km/h終止區(qū)長度（ll）m≤5010~3050~8030~35施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)交通管理理設(shè)施設(shè)置置管理設(shè)施種類交通管理設(shè)施具具體如下：：交通標(biāo)志：施工工標(biāo)志、限限速標(biāo)志、解解除限速標(biāo)標(biāo)志等；其它設(shè)施包括：：施工圍擋擋、照明設(shè)設(shè)施、施工工警告燈、導(dǎo)導(dǎo)向標(biāo)、路路欄、錐形形交通路標(biāo)標(biāo)。管理設(shè)施的設(shè)置置施工圍擋施工圍擋要求如如下：占道施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置施工工圍檔。即即施工作業(yè)業(yè)控制區(qū)周周圍除留有有必要的施施工人員、施施工車輛進(jìn)進(jìn)出口通道道外，應(yīng)設(shè)設(shè)置連續(xù)封封閉的圍板板、路欄或或錐形交通通路標(biāo)等設(shè)設(shè)施；施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)圍板高度度要求。高高度不應(yīng)低低于1.88m，距離離交叉路口口20m范范圍內(nèi)，工工作區(qū)圍板板0.8m以上的的部分應(yīng)采采用通透式式圍擋。施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)照明夜間沒有恢復(fù)正正常交通功功能的施工工作業(yè)控制制區(qū)，應(yīng)滿滿足作業(yè)照照明需求。施工警告燈夜間沒有恢復(fù)正正常交通功功能的施工工作業(yè)控制制區(qū)，應(yīng)在在圍擋、路路欄或錐形形交通標(biāo)頂頂端處每隔隔20m左左右設(shè)置高高亮度的施施工警告燈燈。警告燈燈應(yīng)能反映映作業(yè)區(qū)的的輪廓，設(shè)設(shè)置高度距距離地面11.2m為為宜，受條條件限制時(shí)時(shí)不應(yīng)低于于1.0mm。施工警警告燈遇雨雨、雪、霧霧天時(shí)應(yīng)當(dāng)當(dāng)開啟，在在其他天氣氣條件下至至少應(yīng)至傍傍晚前開啟啟。錐形交通標(biāo)設(shè)置在作業(yè)現(xiàn)場場周圍，作作業(yè)現(xiàn)場后后方沿455°角放置置，相鄰錐錐形交通路路標(biāo)的間距距不應(yīng)超過過表A.44所示的最最大值。表A.4錐形形交通標(biāo)間間距最大值值限制車速（v）km/h錐形交通路標(biāo)間間距最大值值（l）mm漸變段非漸變段≤402.02.0502.04.0602.06.070~802.010.0導(dǎo)向標(biāo)設(shè)置在工作區(qū)的的兩端。路欄設(shè)置在施工作業(yè)業(yè)路段的兩兩端或周圍圍道路施工工標(biāo)志設(shè)置在道路作業(yè)業(yè)警示區(qū)的的起始端，距距施工工程程的距離即即警示區(qū)長長度，具體體參見表AA.1。限速標(biāo)志設(shè)置位置位于道道路施工標(biāo)標(biāo)志下游?？炜焖俾?、主主干路上的的施工路段段限制車速速可設(shè)置為為60kmm/h、440km//h或更更低，次干干路、支路路限制車速速可設(shè)置為為30kmm/h或更更低。解除限速標(biāo)志設(shè)置在道路作業(yè)業(yè)終止區(qū)的的末端，距距施工工程程的距離參參見表A..3。附錄B（資料性附錄）施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)交通管理理設(shè)施設(shè)置置示例施工作業(yè)控制區(qū)區(qū)各組成部部分示意圖圖見圖B..1。圖B.1施施工作業(yè)控控制區(qū)各組組成部分示示意圖同向車道中封閉閉最內(nèi)側(cè)車車道設(shè)置示示例見圖BB.2。圖B.2同同向車道中中封閉最內(nèi)內(nèi)側(cè)車道設(shè)設(shè)置示例同向車道中封閉閉最外側(cè)車車道設(shè)置示示例見圖BB.3。圖B.3同同向車道中中封閉最外外側(cè)車道設(shè)設(shè)置示例同向車道中封閉閉中間車道道設(shè)置示例例見圖B..4。圖B.4同同向車道中中封閉中間間車道設(shè)置置示例B.5雙向兩車車道道路封封閉其中一一條車道設(shè)設(shè)置示例見見圖B.55。圖B.5雙雙向兩車道道道路封閉閉其中一條條車道設(shè)置置示例B.6完全封閉閉施工交通通管理設(shè)施施設(shè)置示例例見圖B..6。圖B.6完完全封閉施施工交通管管理設(shè)施設(shè)設(shè)置示例三、《城市道路交交通標(biāo)志和和標(biāo)線設(shè)置置規(guī)范》（GB511038--20155）10．其他標(biāo)志志10.1作業(yè)區(qū)區(qū)標(biāo)志10.1.1因因施工、交交通事故、自自然災(zāi)害等等造成前方方道路發(fā)生生交通干擾擾、車道變變化、交通通阻斷、繞繞行等情況況時(shí)，應(yīng)設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)標(biāo)志。作作業(yè)區(qū)標(biāo)志志的分類與與選用應(yīng)符符合本規(guī)范范表4.11.2-2的規(guī)規(guī)定。10.1.2作作業(yè)區(qū)標(biāo)志志應(yīng)按下列列條件設(shè)置置：1）施工地點(diǎn)或路段段起點(diǎn)前應(yīng)應(yīng)設(shè)置施工工標(biāo)志；2）由施工、交通事事故、自然然災(zāi)害等原原因引起道道路或車道道封閉時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置道路路封閉或車車道封閉標(biāo)標(biāo)志；3）由施工、交通事事故、自然然災(zāi)害等原原因引起道道路單向封封閉或完全全封閉，途途經(jīng)車輛需需借用對向向車道，或或改道施工工便道等其其他道路時(shí)時(shí)，應(yīng)設(shè)置置改道標(biāo)志志；4）因道路施工、交交通事故、自自然災(zāi)害等等原因引起起道路完全全封閉時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)時(shí)繞行標(biāo)志志，并可采采用橙色箭箭頭和繞行行指路標(biāo)志志指引車輛輛繞行路線線。10.1.3當(dāng)當(dāng)作業(yè)區(qū)標(biāo)標(biāo)志設(shè)置時(shí)時(shí)，應(yīng)與禁禁令、指示示、警告等等標(biāo)志，以以及其他作作業(yè)區(qū)交通通安全設(shè)施施配合設(shè)置置。各作業(yè)業(yè)區(qū)預(yù)告標(biāo)標(biāo)志應(yīng)由作作業(yè)區(qū)標(biāo)志志與說明距距離的輔助助標(biāo)志組成成。10.1.4施施工標(biāo)志的的設(shè)置應(yīng)符符合下列要要求：1）干路或支路路段段進(jìn)行施工工時(shí)，當(dāng)施施工地點(diǎn)或或路段起點(diǎn)點(diǎn)距上游交交叉口較近近時(shí)，應(yīng)在在施工地點(diǎn)點(diǎn)或路段起起點(diǎn)前處，以以及上游交交叉口的出出口處設(shè)置置施工標(biāo)志志，當(dāng)施工工地點(diǎn)或路路段起點(diǎn)距距上游交叉叉口大于或或等于5000m時(shí)，宜宜增設(shè)3000m施工工預(yù)告標(biāo)志志；2）快速路進(jìn)行施工工時(shí)，應(yīng)在在施工地點(diǎn)點(diǎn)或路段起起點(diǎn)前設(shè)置置1km施施工預(yù)告、300mm施工預(yù)告告標(biāo)志；3)除短時(shí)施工地點(diǎn)點(diǎn)或路段和和路外作業(yè)業(yè)區(qū)之外，施施工地點(diǎn)或或路段上游游的最近一一塊施工標(biāo)標(biāo)志宜設(shè)置置輔助標(biāo)志志標(biāo)識施工工地點(diǎn)或路路段的長度度。10.1.5道道路封閉標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置置應(yīng)符合下下列要求：：1)干路或支路路段段封閉時(shí)，在在封閉路段段上游交叉叉口出口處處應(yīng)設(shè)詈封閉預(yù)告告標(biāo)志；2)快速路路段封閉閉時(shí)，當(dāng)封封閉路段位位千出口匝匝道下游時(shí)時(shí)，應(yīng)在出出口匝道減減速段起點(diǎn)點(diǎn)前，設(shè)置置1km道道路封閉預(yù)預(yù)告、3000m道路路封閉預(yù)告告及道路封封閉標(biāo)志；；當(dāng)封閉路路段位于入入口匝道下下游時(shí)，應(yīng)應(yīng)在匝道入入口前設(shè)置置道路封閉閉預(yù)告標(biāo)志志或其他禁禁止通行標(biāo)標(biāo)志；3)道路封閉路段上上游的最近近一塊道路路封閉標(biāo)志志宜設(shè)置輔助助標(biāo)志說明明封閉路段段長度等信信息。10.1.6車車道封閉標(biāo)標(biāo)志的設(shè)置置應(yīng)符合下下列要求：：1)干路或支路某車車道封閉時(shí)時(shí)，當(dāng)封閉閉車道起點(diǎn)點(diǎn)距上游交交叉口較近近時(shí)，應(yīng)在在封閉車道道起點(diǎn)前處處，以及上上游交叉口口的出口處處設(shè)置車道道封閉預(yù)告告標(biāo)志，當(dāng)當(dāng)封閉車道道起點(diǎn)距上上游交叉口口大于或等等于5000m時(shí)，應(yīng)增增設(shè)3000m車道封封閉預(yù)告標(biāo)標(biāo)志；2）快速路某車道封封閉時(shí)，應(yīng)應(yīng)在封閉車車道起點(diǎn)前前設(shè)置1kkm車道封封閉預(yù)告、300m車道封閉預(yù)告及車道封閉標(biāo)志；3）車道封閉路段上上游的最近近一塊車道道封閉標(biāo)志志宜設(shè)置輔助助標(biāo)志說明明封閉車道道長度等信信息。10.1.7改改道標(biāo)志的的設(shè)置應(yīng)符符合下列要要求：1）干路或支路改道時(shí)時(shí)，在改道道入口起點(diǎn)點(diǎn)前適當(dāng)位位詈應(yīng)設(shè)置改改道標(biāo)志，并并宜設(shè)置300mm改道預(yù)告告標(biāo)志；2）快速路改道時(shí)，應(yīng)應(yīng)在改道入入口起點(diǎn)前前設(shè)置1kkm改道預(yù)預(yù)告、3000m改道道預(yù)告及改改道標(biāo)志。10.1.8施施工繞行標(biāo)標(biāo)志應(yīng)設(shè)置置在封閉道道路上游交交叉口的各各進(jìn)口方向向路側(cè)。10.1.9當(dāng)當(dāng)?shù)缆肥┕すね瓿珊髴?yīng)應(yīng)及時(shí)撤除除道路施工工相關(guān)標(biāo)志志。10.1.100施工繞行行標(biāo)志版面面與道路信信息指引標(biāo)標(biāo)志中的繞繞行標(biāo)志應(yīng)應(yīng)相同，其其版面應(yīng)為為橙底白色色街區(qū)，繞繞行路線宜宜為黑色。15．其他標(biāo)線線15.5作業(yè)區(qū)區(qū)的標(biāo)線15.5.1作作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)設(shè)置滿足作作業(yè)期間交交通組織要要求的標(biāo)線線。15.5.2當(dāng)當(dāng)作業(yè)區(qū)的的原有標(biāo)線線符合作業(yè)業(yè)期間的交交通組織時(shí)時(shí)，可保留留原有標(biāo)線線；當(dāng)不符符合作業(yè)期期間的交通通組織時(shí)，應(yīng)應(yīng)清除原有有標(biāo)線，并并應(yīng)按作業(yè)業(yè)期間的交交通組織要要求設(shè)詈標(biāo)線。15.5.3作作業(yè)區(qū)路段段可包括六六個(gè)區(qū)段：：警告區(qū)、上上游過渡區(qū)區(qū)、緩沖區(qū)區(qū)、工作區(qū)區(qū)、下游過過渡區(qū)及終終止區(qū)，各各個(gè)區(qū)段的的長度應(yīng)符符合下列規(guī)規(guī)定：1）警告區(qū)的最小長長度應(yīng)符合合表15..5.3--1的規(guī)定定；表15.5.3--1警告區(qū)最最小長度(m)位置道路等級設(shè)計(jì)速度（kmm/h）最小長度（m）路段快速路60、80、11001000~15500主干路40、50、600500~10000次干路30、40、500300~600支路20、30、400200~500交叉路口-2002）上游過渡區(qū)的最最小長度應(yīng)應(yīng)符合表115.5.3-22的規(guī)定；；表15.5.3--2上游過渡渡區(qū)最小長長度(m)限制車速（kmm/h）機(jī)動車道封閉人行道或路肩封封閉地面或高架隧道地面或高架隧道6070~90100~135530~5045~754030~5050~7520~3030~452010~2015~3015253）緩沖區(qū)的最小長長度宜為440m~70m;4）工作區(qū)的最小長長度應(yīng)根據(jù)據(jù)作業(yè)實(shí)際際需要確定定；5）下游過渡區(qū)的最最小長度宜宜為30mm~70m;6）終止區(qū)的最小長長度宜為330m~50m。15.5.4應(yīng)應(yīng)在作業(yè)區(qū)區(qū)適當(dāng)位置置配合設(shè)置置施工標(biāo)志志。15.5.5當(dāng)當(dāng)作業(yè)區(qū)為為臨時(shí)養(yǎng)護(hù)護(hù)或搶修作作業(yè)，且作作業(yè)時(shí)間較較短時(shí)，采采用交通錐錐來分隔作作業(yè)區(qū)和開開放交通的的車道，交交通錐的性性能應(yīng)合現(xiàn)現(xiàn)行國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《交通通錐》GBB/T244720的的要求；當(dāng)當(dāng)作業(yè)時(shí)間間較時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)置橙色色標(biāo)線。15.5.6作作業(yè)區(qū)標(biāo)線線的形式、尺尺寸、傳達(dá)達(dá)信息等應(yīng)應(yīng)和正式標(biāo)標(biāo)線同。15.5.7作作業(yè)區(qū)作業(yè)業(yè)結(jié)束后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)去除除不符合正正式交通通通行求的標(biāo)標(biāo)線。四、《占道作業(yè)交交通安全設(shè)設(shè)施設(shè)置技技術(shù)要求》（DB11/854-20012）4．占道作業(yè)區(qū)4.1作業(yè)區(qū)構(gòu)構(gòu)成包括預(yù)警區(qū)、上上游過渡區(qū)區(qū)、緩沖區(qū)區(qū)、工作區(qū)區(qū)、下游過過渡區(qū)、終終止區(qū)，如如附錄A中中圖A.11所示。4.2預(yù)警區(qū)預(yù)警區(qū)可分為三三段，分別別為A1、AA2、A33。預(yù)警區(qū)區(qū)各段長度度取值參見見表1。表1預(yù)警區(qū)分段段長度取值值道路類型預(yù)警區(qū)分段長度度（m）A1A2A3城市道路快速路300300400主干路、次干路路100100100支路100--公路高速公路300500800一級公路300300400二級公路200300300三級公路200200200四級公路100--4.3上游過渡渡區(qū)上游過渡區(qū)的長長度應(yīng)結(jié)合合平移漸變變段或合并并漸變段設(shè)設(shè)定。4.4緩沖區(qū)機(jī)動車道的緩沖沖區(qū)長度根根據(jù)作業(yè)區(qū)區(qū)的限制車車速確定，取取值應(yīng)不小小于表2規(guī)規(guī)定的緩沖沖區(qū)長度。表2緩沖區(qū)長長度取值作業(yè)區(qū)限制車速速（km//h）緩沖區(qū)長度（mm）小于40154040601104.5工作區(qū)工作區(qū)的范圍和和大小應(yīng)根根據(jù)作業(yè)需需要確定。4.6下游過渡渡區(qū)作業(yè)區(qū)可選擇設(shè)設(shè)置下游過過渡區(qū)，下下游過渡區(qū)區(qū)的長度應(yīng)應(yīng)結(jié)合回歸歸漸變段設(shè)設(shè)定。4.7終止區(qū)作業(yè)區(qū)的后部應(yīng)應(yīng)設(shè)置終止止區(qū)。解除除限制速度度標(biāo)志應(yīng)設(shè)設(shè)置于終止止區(qū)的后端端點(diǎn)處。4.8漸變段4.8.1漸變變段類型漸變段分為三類類，見附錄錄A中圖A..2：a)合并漸變段段：車道封封閉時(shí)供被被封閉車道道上的車流流并入相鄰鄰車道的道道路區(qū)域；；b)平移漸變段段：車道封封閉時(shí)供車車流進(jìn)行橫橫向平移的的道路區(qū)域域；c)回歸漸變段段：供車流流回歸正常常行駛狀態(tài)態(tài)的道路區(qū)區(qū)域。4.8.2漸變變段的單位位標(biāo)準(zhǔn)長度度為L，為為縮減單個(gè)個(gè)車道寬度度所需要的的長度，具具體取值見見表3，計(jì)計(jì)算公式參參見附錄BB。合并漸漸變段的長長度取值不不應(yīng)小于LL。平移漸漸變段的長長度取值不不應(yīng)小于00.5L?；鼗貧w漸變段段一般可按按30m取值值。表3漸變段單單位標(biāo)準(zhǔn)長長度L取值設(shè)計(jì)車速Km/h漸變段長度L（mm）縮減的單車道寬寬度3.00m縮減的單車道寬寬度3.225m縮減的單車道寬寬度3.55m縮減的單車道寬寬度3.775m縮減的單車道寬寬度4.0m3020202020254030354040405050505560656070758090957013014015016017580150160175185200901701801952102251001852052202352501102052202402602751202252452602803005占道作業(yè)交通安安全設(shè)施5.1作業(yè)區(qū)標(biāo)標(biāo)志用以通告道路交交通阻斷、繞繞行、限速速、警示等等情況，設(shè)設(shè)在道路施施工、養(yǎng)護(hù)護(hù)等路段前前適當(dāng)位置置。其種類類、尺寸、規(guī)規(guī)格應(yīng)符合合GB55768的的規(guī)定。夜夜間作業(yè)宜宜采用主動動發(fā)光標(biāo)志志。5.2錐形交通通路標(biāo)5.2.1錐形形交通路標(biāo)標(biāo)的設(shè)置應(yīng)應(yīng)符合GGB57768的的規(guī)定。5.2.2錐形形交通路標(biāo)標(biāo)的間距應(yīng)應(yīng)按表44取值。表4錐形交通通路標(biāo)間距距限制車速（kmm/h）漸變段（m）非漸變段（m）小于40≤2.0≤2.040≤2.0≤4.060≤2.0≤6.05.3作業(yè)警示示燈包括頻閃燈、回回轉(zhuǎn)燈、串串形警示燈燈、錐標(biāo)警警示燈、施施工警告燈燈、球形照照明燈等。5.4消能桶消能桶又名防撞撞桶，色彩彩鮮明，對對碰撞車輛輛有吸收能能量、衰減減緩沖的作作用，頂部部可安裝施施工警告燈燈，技術(shù)指指標(biāo)應(yīng)符合合JT/TT596的的規(guī)定。5.5防撞隔離離墩防撞隔離墩又名名防撞墩，其其上宜有黃黃黑相間色色，頂部可可安裝黃色色施工警告告燈，技術(shù)術(shù)指標(biāo)應(yīng)符符合GA//T4166的規(guī)定。5.6車載式碰碰撞緩沖裝裝置掛裝在施工作業(yè)業(yè)車輛后部部，用于吸吸收碰撞車車輛能量，保保護(hù)施工作作業(yè)人員和和設(shè)備安全全的一種裝裝置。如附附錄C中圖圖C.100示例。5.7路欄用以阻擋車輛及及行人前進(jìn)進(jìn)或指示改改道，設(shè)于于因作業(yè)被被阻斷路段段的兩端或或周圍。其其規(guī)格應(yīng)符符合GB57668的規(guī)定定。5.8工作區(qū)擋擋板用于全天作業(yè)，高高度不應(yīng)低低于1.88m。距離離交叉路口口20m范圍圍內(nèi)，工作作區(qū)擋板00.8m以以上的部分分應(yīng)采用通通透式圍擋擋。5.9閃光箭頭頭板配合警告標(biāo)志使使用，一般般設(shè)置于上上游過渡區(qū)區(qū)或緩沖區(qū)區(qū)的前端。5.10作業(yè)信信息顯示屏屏用于移動作業(yè)車車輛和作業(yè)業(yè)區(qū)，提示示占道作業(yè)業(yè)的信息的的電子顯示示屏。5.11安全員員模型對過往車輛和行行人起到警警示作用的的人形模型型。5.12占路施施工公示牌牌全天作業(yè)和限時(shí)時(shí)作業(yè)應(yīng)在在醒目位置置設(shè)置占路路施工公示示牌。5.13外照式式標(biāo)志牌具有外部照明設(shè)設(shè)備照射的的交通標(biāo)志志牌。6占道作業(yè)交通安安全設(shè)施的的設(shè)置6.1一般要求求6.1.1施工工單位應(yīng)負(fù)負(fù)責(zé)擺放、更更新、維護(hù)護(hù)、移除占占道作業(yè)交交通安全設(shè)設(shè)施，保證證設(shè)施的清清晰、醒目目、準(zhǔn)確、完完好。作業(yè)業(yè)區(qū)安全設(shè)設(shè)施的設(shè)置置須統(tǒng)籌兼兼顧、協(xié)調(diào)調(diào)有序，保保障作業(yè)區(qū)區(qū)交通安全全與通行效效率，兼顧顧通行環(huán)境境與經(jīng)濟(jì)效效益的需求求。6.1.2占道道作業(yè)相關(guān)關(guān)標(biāo)志宜設(shè)設(shè)置在中央央分隔帶、主主輔分隔帶帶、機(jī)非分分隔帶、路路肩上。占占道作業(yè)相相關(guān)標(biāo)線的的設(shè)置應(yīng)滿滿足GB55768的的規(guī)定。6.1.3占道道作業(yè)相關(guān)關(guān)標(biāo)志一般般設(shè)置于作作業(yè)路段的的右側(cè)。作作業(yè)區(qū)對行行車方向左左側(cè)車道影影響較大的的，宜在左左側(cè)增設(shè)警警告和禁令令標(biāo)志等。6.1.4標(biāo)志志牌在一根根支柱上并并設(shè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)按禁令、指指示、警告告的順序，先先上后下、先先左后右排排列。6.1.5與作作業(yè)區(qū)相鄰鄰的機(jī)動車車道應(yīng)保證證相關(guān)規(guī)范范規(guī)定的最最小寬度。不不能滿足最最小寬度要要求的，應(yīng)應(yīng)封閉該車車道。6.1.6作業(yè)業(yè)區(qū)標(biāo)志、作作業(yè)警示燈燈、閃光箭箭頭板等設(shè)設(shè)施的設(shè)置置高度應(yīng)高高于錐形交交通路標(biāo)和和路欄，其其中預(yù)警區(qū)區(qū)的第一塊塊交通標(biāo)志志的設(shè)置高高度應(yīng)不小小于2m。6.1.7設(shè)施施的設(shè)置應(yīng)應(yīng)避免占道道作業(yè)交通通安全設(shè)施施相互遮擋擋。6.1.8宜利利用可變信信息標(biāo)志在在作業(yè)區(qū)前前方提示占占道作業(yè)的的相關(guān)信息息。6.1.9預(yù)警警區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)設(shè)置施工標(biāo)標(biāo)志、限制制速度標(biāo)志志、注意障障礙物標(biāo)志或車車道減少標(biāo)標(biāo)志等。6.1.10在在上游過渡渡區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)設(shè)置作業(yè)區(qū)區(qū)標(biāo)志、閃閃光箭頭板板、作業(yè)警警示燈等。6.1.11在在緩沖區(qū)內(nèi)內(nèi)應(yīng)設(shè)置作作業(yè)區(qū)標(biāo)志志、閃光箭箭頭板、路路欄、消能能桶、作業(yè)業(yè)警示燈等等。6.1.12移移動作業(yè)車車輛后部應(yīng)應(yīng)設(shè)置作業(yè)業(yè)信息顯示示屏，宜安安裝車載式式碰撞緩沖沖裝置。夜夜間進(jìn)行的的移動作業(yè)業(yè)，應(yīng)保保證移動作作業(yè)的照明明，并在作作業(yè)車輛上上安裝施工工警告燈。6.1.13位位于或臨近近平面交叉叉口處的占占道作業(yè)，其其交通安全全設(shè)施的設(shè)設(shè)置不應(yīng)妨妨礙駕駛員員的安全視視距。6.1.14錐錐形交通路路標(biāo)等渠化化設(shè)施的設(shè)設(shè)置應(yīng)線形形整齊。6.1.15作作業(yè)區(qū)上游游因道路線線形造成視視距不良時(shí)時(shí)，應(yīng)在作作業(yè)區(qū)上游游的適當(dāng)位位置處增設(shè)設(shè)作業(yè)區(qū)標(biāo)標(biāo)志。位于于凹曲線路段段上的占道道作業(yè)，應(yīng)應(yīng)考慮夜間間行車車燈燈照明的條條件增設(shè)施施工標(biāo)志。位位于凸曲線路段段上的占道道作業(yè)，應(yīng)應(yīng)在凸曲線線最高點(diǎn)之之前增設(shè)施施工標(biāo)志。6.1.16道道路應(yīng)急搶搶險(xiǎn)施工的的應(yīng)急預(yù)案案應(yīng)包括交交通安全設(shè)設(shè)施的設(shè)置置要求。6.1.17限限時(shí)作業(yè)中中的城市道道路臨時(shí)占占道養(yǎng)護(hù)作作業(yè)，宜使使用具有車車載式碰撞撞緩沖裝置置的工程車車。6.1.18惡惡劣天氣條條件下施工工參照夜間間情況要求求。6.2快速路的的占道作業(yè)業(yè)6.2.1占用用同向車道道中一條車車道時(shí)，具具體設(shè)置示示例參見附附錄D中圖D..1和圖DD.2。6.2.2快速速路中同一一路段前后后不同車道道的占道作作業(yè)不宜同同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)確實(shí)需要要同時(shí)進(jìn)行行占道作業(yè)業(yè)時(shí)，作業(yè)業(yè)區(qū)間距應(yīng)應(yīng)不小于11000mm。6.2.3占用用多條車道道時(shí)，具體體設(shè)置示例例參見附錄錄D中圖D.33和圖D..4。上游游過渡區(qū)內(nèi)內(nèi)應(yīng)增設(shè)消消能桶。變變換多個(gè)車車道的上游游過渡區(qū)漸漸變段宜采采用折線形形式，即在在相鄰車道道之間宜加加入不小于于0.5漸變變段長度的的直線段。6.2.4位于于快速路的的占道作業(yè)業(yè)，當(dāng)需要要在單向三三車道及以以上道路的的中間車道道進(jìn)行作業(yè)業(yè)時(shí)，應(yīng)與與相鄰一側(cè)側(cè)車道同時(shí)時(shí)封閉。6.2.5對于于快速路輔輔路上的占占道作業(yè)，作作業(yè)區(qū)布置置可參照主主干路的要要求。6.2.6快速速路占道作作業(yè)交通安安全設(shè)施見見表5。其其中夜間施施工時(shí)段設(shè)設(shè)施在白天天設(shè)施的基基礎(chǔ)上增設(shè)設(shè)。表5快速路占占道作業(yè)交交通安全設(shè)設(shè)施表時(shí)段設(shè)施白天作業(yè)區(qū)標(biāo)志、錐錐形交通路路標(biāo)、路攔攔、消能桶桶、閃光箭箭頭板、占占路施工公公示牌、工工作區(qū)擋板板、安全員員模型、可可變信息標(biāo)標(biāo)志、安裝裝車載式碰碰撞緩沖裝裝置的工程程車夜間施工警示燈、錐錐標(biāo)警示燈燈、回轉(zhuǎn)燈燈、頻閃等等、外照式式標(biāo)志牌、球球形照明燈燈、作業(yè)信信息顯示屏屏、可發(fā)光光的道路交交通標(biāo)志、可可變信息標(biāo)標(biāo)志、安裝裝車載式碰碰撞緩沖裝裝置的工程程車6.3主干路、次次干路的占占道作業(yè)6.3.1位于于主干路、次次干路的全全天作業(yè)宜宜采用工作作區(qū)擋板、防防撞隔離墩墩等硬隔離離設(shè)施。6.3.2作業(yè)業(yè)區(qū)在平面面交叉口影影響范圍內(nèi)內(nèi)時(shí)，具體體設(shè)置示例例參見附錄錄D中圖D.55至圖D..9。6.3.3作業(yè)業(yè)區(qū)遠(yuǎn)離交交叉口占用用多條車道道作業(yè)時(shí)，具具體設(shè)置示示例參見附附錄D中圖圖D.100和圖D..11。6.3.4主干干路、次干干路占道作作業(yè)交通安安全設(shè)施參參見表6。其其中夜間施施工時(shí)段設(shè)設(shè)施在白天天設(shè)施的基基礎(chǔ)上增設(shè)設(shè)。表6主干路、次干路路占道作業(yè)業(yè)交通安全全設(shè)施表時(shí)段設(shè)施白天作業(yè)區(qū)標(biāo)志、錐錐形交通路路標(biāo)、路欄欄、消能桶桶、閃光箭箭頭板、占占路施工公公示牌、工工作區(qū)擋板板、安全員員模型夜間施工警告燈、錐錐標(biāo)警示燈燈、回轉(zhuǎn)燈燈、頻閃燈燈、外照式式標(biāo)志牌、作作業(yè)信息顯顯示屏、可可發(fā)光的道道路交通標(biāo)標(biāo)志、可變變信息標(biāo)志志6.4支路的占占道作業(yè)6.4.1占道道作業(yè)封閉閉一條車道道，另外一一條車道供供雙向通行行時(shí)，應(yīng)在在作業(yè)區(qū)兩兩端分別安安排旗手，對對車輛進(jìn)行行指揮和引引導(dǎo)。條件件允許時(shí)，可可在過渡區(qū)區(qū)外一定距距離雙向設(shè)設(shè)置交通信信號燈。具具體設(shè)置示示例參見附附錄D中圖D..12。6.4.2支路路占道作業(yè)業(yè)交通安全全設(shè)施參見見表表7支干路占道作業(yè)交交通安全設(shè)設(shè)施表時(shí)段設(shè)施白天作業(yè)區(qū)標(biāo)志、錐錐形交通路路標(biāo)、路欄欄、消能桶桶、閃光箭箭頭板、占占路施工公公示牌、工工作區(qū)擋板板夜間施工警告燈、錐錐標(biāo)警示燈燈、回轉(zhuǎn)燈燈、頻閃燈燈、外照式式標(biāo)志牌、作作業(yè)信息顯顯示屏、可可發(fā)光的道道路交通標(biāo)標(biāo)志、可變變信息標(biāo)志志五、《占道作業(yè)交交通管理設(shè)設(shè)施設(shè)置技技術(shù)指引》（深圳22012）4．占道作業(yè)類型占道作業(yè)按工程程性質(zhì)分為為緊急性占占道作業(yè)、道道路及附屬屬設(shè)施養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)以及及臨時(shí)性占占道作業(yè)三三種類型。按施工方式可分分為全天作作業(yè)、限時(shí)時(shí)作業(yè)及移移動作業(yè)三三種。4.1緊急性占占道作業(yè)是指市政公共設(shè)設(shè)施發(fā)生故故障或者突突發(fā)事故需需要緊急處處理，先行行占用挖掘掘道路的工工程。負(fù)責(zé)緊急處理的的單位須第第一時(shí)間通通知深圳市市交通運(yùn)輸輸委員會（電電話：07755-8831688123）及及深圳市公公安局交通通警察局（電電話：07755-8844699054），并并在24小小時(shí)內(nèi)向深深圳市交通通運(yùn)輸委員員會及深圳圳市公安局局交通警察察局補(bǔ)辦占占用挖掘道道路行政許許可手續(xù)。4.1道路及附附屬設(shè)施養(yǎng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)是指在道路用地地范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行道路、交交通安全設(shè)設(shè)施、公交交站、綠化化、照明、燈燈光景觀、廣廣告設(shè)施、交交通信號、交交通監(jiān)控設(shè)設(shè)備等養(yǎng)護(hù)護(hù)作業(yè)，需需占用挖掘掘道路工程程。4.3臨時(shí)性性占道作業(yè)業(yè)是指在道路用地地范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行道路、交交通安全設(shè)設(shè)施、公交交站、綠化化、照明、燈光景觀、廣告設(shè)施、交通信號、交通監(jiān)控設(shè)備等設(shè)施施工，需占用挖掘道路工程。4.4全天作作業(yè)作業(yè)區(qū)的位置和和布置自始始至終均不不發(fā)生變化化的占道作作業(yè)。4.5限時(shí)作作業(yè)作業(yè)區(qū)的位置不不變，但其其布置僅在限限定時(shí)間內(nèi)內(nèi)設(shè)置的占占道作業(yè)。4.6移動作作業(yè)作業(yè)區(qū)的位置和和布置均隨隨工程操作作的進(jìn)行發(fā)發(fā)生間歇性性或連續(xù)性性移動的占占道作業(yè)。5作業(yè)區(qū)及相相關(guān)道路區(qū)區(qū)域一般情況下，作作業(yè)區(qū)分為為預(yù)警區(qū)、上上游過渡區(qū)區(qū)、緩沖區(qū)區(qū)、工作區(qū)區(qū)、下游過過渡區(qū)、終終止區(qū)六部部分。常見見的機(jī)動車車道作業(yè)區(qū)區(qū)組成示意意如圖A..1所示。5.1預(yù)警區(qū)區(qū)5.1.1以上上游過渡區(qū)區(qū)前端為起起點(diǎn)設(shè)置預(yù)預(yù)警區(qū)。在在每段預(yù)警警區(qū)的端點(diǎn)點(diǎn)處至少設(shè)設(shè)置施工警警告、車道道變化警告告、限速等等相關(guān)標(biāo)志志。5.1.2完完整的預(yù)警警區(qū)逆行車車方向依次次分為三段段：A1、AA2、A33。5.1.3根根據(jù)道路情情況不同，預(yù)警區(qū)可設(shè)一段、二段、三段。常見的預(yù)警區(qū)累計(jì)長度取值見表1。表1預(yù)警區(qū)累計(jì)長度度取值位置設(shè)計(jì)速度V（km/h）預(yù)警區(qū)分段長度度（m）A1A2A3路段V≥10030050080060<V≤80020030050050<V≤60010030040040<V≤50010020030030<V≤400100100-V≤3050--各類平面交叉口505.2上游過過渡區(qū)5.2.1上上游過渡區(qū)區(qū)的長度宜宜結(jié)合對向向車道的下下游過渡區(qū)區(qū)設(shè)定，兩兩者取大值值。5.2.2作作業(yè)區(qū)兩側(cè)側(cè)雙方向均均有車輛通通行時(shí)，兩兩端的過渡渡區(qū)均按上上游過渡區(qū)區(qū)的要求設(shè)設(shè)置。5.2.3車車道封閉上上游過渡區(qū)區(qū)最小長度度按表2選選取，當(dāng)在在隧道內(nèi)時(shí)時(shí)，上游過過渡區(qū)的最最小長度按按該表數(shù)值值的1.55倍選取。5.2.4上游游過渡區(qū)宜宜連續(xù)設(shè)置置錐形交通通標(biāo)或者隔離離墩作相應(yīng)應(yīng)渠化，渠渠化設(shè)施間間隔以機(jī)動動車無法通通過為宜，非非機(jī)動車道道施工時(shí)，渠渠化設(shè)施宜宜采用設(shè)置置連續(xù)的路路欄。5.2.5路路肩封閉上上游過渡區(qū)區(qū)最小長度度按表3選選取。表2車道封閉上上游過渡區(qū)區(qū)的最小長長度L表3路肩封閉上游游過渡區(qū)的的最小長度度L5.3緩沖區(qū)5.3.1機(jī)機(jī)動車道的的緩沖區(qū)長長度根據(jù)作作業(yè)區(qū)相關(guān)關(guān)道路的限限制車速確確定，常見見緩沖區(qū)長長度B的取值見見表4。5.3.2緩緩沖區(qū)車流流端頭宜設(shè)設(shè)置反光砂砂桶，外圍圍宜設(shè)置連續(xù)續(xù)的水馬或或防撞隔離離墩，機(jī)動動車道或非非機(jī)動車道道可采用連連續(xù)路欄。5.3.3非非機(jī)動車道道和人行道道的緩沖區(qū)區(qū)長度宜符符合本指引引7.77的規(guī)規(guī)定。表4緩沖區(qū)長長度B取值值設(shè)計(jì)車速（kmm/h）緩沖區(qū)長度B（mm）30104020503060408040100、1200505.4工作區(qū)5.4.1工作作區(qū)的范圍圍和大小根根據(jù)實(shí)際作作業(yè)需要確確定，工作作區(qū)外圍宜宜設(shè)置施工工圍擋封閉閉，施工圍圍擋上宜設(shè)設(shè)置施工告告示牌及施施工宣傳板板。5.4.2工作作區(qū)靠相鄰鄰車道一側(cè)側(cè)宜連續(xù)設(shè)設(shè)置反光錐錐形路標(biāo)等等渠化隔離離設(shè)施，一一般路段渠渠化隔離設(shè)設(shè)施離圍擋擋間距不小小于0.55m，高快快速路不小小于1m。5.4.3工作作區(qū)為高挖挖方等存在在安全隱患患時(shí)，工作作區(qū)靠相鄰鄰車道一側(cè)側(cè)宜設(shè)置連續(xù)續(xù)的水馬或或波形護(hù)欄欄等防護(hù)隔隔離設(shè)施，一一般路段防防護(hù)隔離設(shè)設(shè)施離圍擋擋間距不小小于0.55m，高快快速路不小小于1m。5.5下游過過渡區(qū)下游過渡區(qū)可根根據(jù)實(shí)際情情況選擇設(shè)設(shè)置。5.6終止區(qū)區(qū)作業(yè)區(qū)的后部宜宜設(shè)置終止止區(qū)，長330m，終終止區(qū)后端端點(diǎn)處宜設(shè)設(shè)置限速標(biāo)標(biāo)志，恢復(fù)復(fù)正常限速速。6占道作業(yè)交交通安全設(shè)設(shè)施6.1道路交交通標(biāo)志6.1.1施施工告示標(biāo)標(biāo)志在本市道路用地地范圍內(nèi)的的占道作業(yè)業(yè)，均要設(shè)設(shè)置施工告告示標(biāo)志，向向社會公布布占道作業(yè)業(yè)的相關(guān)信信息。施工工告示標(biāo)志志分為施工工告示牌及及施工宣傳傳板。施工告示牌：指指占道作業(yè)業(yè)時(shí)設(shè)置的的，向社會會提供工程程主要信息息、準(zhǔn)予占占用挖掘道道路行政許許可信息、投投訴信息的的標(biāo)志。適適用于所有有占道作業(yè)業(yè)。施工宣宣傳板：指設(shè)設(shè)置于施工工防護(hù)或隔隔離設(shè)施上上的，向社社會提供工工程主要信信息、投訴訴信息的標(biāo)標(biāo)識。適用用于設(shè)有封封閉式施工工圍擋的占占道作業(yè)。6.1.2警警告標(biāo)志警告標(biāo)志警告車車輛駕駛?cè)巳恕⑿腥饲扒胺接形ｋU(xiǎn)險(xiǎn)的標(biāo)志，用用以對車輛輛、行人提提出警告的的作用。警警告標(biāo)志的的種類、規(guī)規(guī)格及設(shè)置置地點(diǎn)均應(yīng)應(yīng)符合GBB57668.2--20099中4的相相關(guān)要求。6.1.3禁禁令標(biāo)志用以對車輛、行行人起限制制作用。禁禁令標(biāo)志的的種類、規(guī)規(guī)格及設(shè)置置地點(diǎn)均應(yīng)應(yīng)符合GBB57668.2--20099中5的相相關(guān)要求。6.1.4指指示標(biāo)志用以對車輛、行行人的行為為提出指示示。指示標(biāo)標(biāo)志的種類類、規(guī)格及及設(shè)置地點(diǎn)點(diǎn)均應(yīng)符合合GB55768..2-20009中66的相關(guān)要要求。6.1.5可可變信息標(biāo)標(biāo)志用以顯示作業(yè)區(qū)區(qū)及其附近近道路的基基本信息，應(yīng)應(yīng)符合GBB57668.2--20099中3.177的相關(guān)要要求。6.2錐形交交通路標(biāo)6.2.1錐錐形交通路路標(biāo)屬于渠渠化設(shè)施的的一種，應(yīng)應(yīng)符合GAA/T4415和JJT/T595的的相關(guān)規(guī)定定。6.2.2相相鄰錐形交交通路標(biāo)的的間距不宜宜超過表66所示的最最大值。表6錐形交通路路標(biāo)間距最最大值序號施工區(qū)位置最大間距1上游過渡區(qū)2m2成45度角的上上游過渡段段，且該路路段有交通通管制措施施或車行道道旁有臨時(shí)時(shí)人行道改改造1m3下游過渡段1m4改變行車路線的的臨時(shí)改道道路線兩側(cè)側(cè)2m5利用車行道的臨臨時(shí)人行道道邊緣1m6設(shè)計(jì)車速50kkm/h或以下下的道路3m7設(shè)計(jì)車速80kkm/h或以下下的道路的的急彎及進(jìn)進(jìn)出口處，及及設(shè)計(jì)車速速在50~~80km/h之間的的道路4.5m8設(shè)計(jì)車速80kkm/h或以下下的道路，有有急彎或有有進(jìn)口處除除外9m6.3路欄用以阻擋車輛及及行人前進(jìn)進(jìn)或指示改改道，設(shè)于于因作業(yè)被被阻斷路段段的兩端或或周圍。其其規(guī)格應(yīng)符符合GB57688的要求。6.4施工圍圍擋設(shè)置高度不宜低低于1.88m，距離離交叉路口口及設(shè)置人行行過街橫道道處20mm范圍內(nèi)的的設(shè)置高度度宜降為00.8~11.0m，其其上部宜采采用通透式式圍擋搭設(shè)設(shè)至原設(shè)置置高度。6.5反光砂砂桶色彩鮮明，能引引起司機(jī)注注意危險(xiǎn)三三角地帶，并并起到引導(dǎo)導(dǎo)司機(jī)視線線的良好作作用，保證證行車安全全。對碰撞撞車輛有很很好的吸收收能量、衰衰減緩沖的的作用，減減輕交通事事故中車輛輛的損壞和和事故損失失。6.6閃光箭箭頭板可安裝于支撐架架或車輛上上，一般設(shè)設(shè)置于上游游過渡區(qū)或或緩沖區(qū)的的前端。6.7夜間照照明設(shè)施夜間進(jìn)行的道路路施工，宜宜設(shè)置照明明設(shè)施。其其照明應(yīng)滿滿足作業(yè)要要求，并覆覆蓋整個(gè)工工作區(qū)域，且且應(yīng)避免造造成駕駛員員眩目。6.8施工警警示燈在夜間或能見度度低時(shí)，所所有障礙物物或道路施施工應(yīng)采用用規(guī)定的道道路危險(xiǎn)警警告燈標(biāo)示示，使道路路使用者明明確工程區(qū)區(qū)的范圍。夜間作業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)設(shè)置道路作作業(yè)警示燈燈，道路作作業(yè)警示燈燈設(shè)置在作作業(yè)區(qū)周圍圍的錐形交交通路標(biāo)處處，應(yīng)能反反映作業(yè)區(qū)區(qū)的輪廓。道路作業(yè)警示燈燈遇雨、雪雪、霧天時(shí)時(shí)應(yīng)當(dāng)開啟啟，在其他他氣候條件件下至少應(yīng)應(yīng)自傍晚前前開啟，且且能發(fā)出至至少1500m以外清清晰可見的的連續(xù)、閃閃爍或旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的紅光。低亮度警告燈宜宜為閃爍型型，以標(biāo)示示臨時(shí)車行行道或人行行道的邊緣緣；高亮度度警告燈宜為閃爍型型，以提醒醒機(jī)動車駕駕駛?cè)饲胺椒接形ｋU(xiǎn)，并并用于上游游過渡段和和與預(yù)先警警告標(biāo)志一一起使用，特特別用于標(biāo)標(biāo)示快速路路或設(shè)計(jì)車車速高于880km//h的道路路的臨時(shí)改改道兩端；；警示燈宜宜面向來車車和安裝在在支架或圓圓筒上，鏡鏡片的中心心與路面距距離不宜超超過1.22m，不宜宜小于0..6m；警警示燈的最最大間距宜宜符合表7規(guī)定定：表7警示燈最大大間距表序號警示燈設(shè)置路段段警示燈間距在過渡區(qū)1上游過渡區(qū)8m2成45度角的上上游過渡區(qū)區(qū)而該路段段有交通管管制措施1m3下游過渡區(qū)1m臨時(shí)人行道或車車行道邊緣緣4變線后的臨時(shí)道道路兩側(cè)4m5連接及占用行車車道的臨時(shí)時(shí)人行道邊邊緣4m沿著車行道并與與其平行6限速60km//h以下的的道路3m7限速60km//h，或限限速超過880km//h道路的的急彎及近近分合流點(diǎn)點(diǎn)處9m8限速超過80kkm/h道路，但但在有急彎彎或分合流流點(diǎn)處18m用于分隔障礙物物及行人的的護(hù)欄9護(hù)欄上4m10在合圍區(qū)域的每每個(gè)角落宜宜裝設(shè)最少少1盞警示示燈6.9移動式式標(biāo)志車帶有動力裝置或或可移動裝裝置（拖車車）的安全全防護(hù)設(shè)施施，顏色宜宜為醒目黃黃色，裝有有黃色施工工警示燈，其其后部有醒醒目的標(biāo)志志牌，圖案案和形式可可按實(shí)際需需要改變。表8移動式標(biāo)志志車前置距距離設(shè)計(jì)車速距作業(yè)區(qū)起點(diǎn)距距離40km/h以以下30m40~60kmm/h55m60km/h以上上70m6.10占道道施工標(biāo)志志標(biāo)志應(yīng)根據(jù)《道道路交通標(biāo)標(biāo)志和標(biāo)線線》（GBB57688-20009）的要要求進(jìn)行設(shè)設(shè)置，夜間間或光照不不足的占道道作業(yè)還宜宜采用太陽陽能發(fā)光反反光標(biāo)志，如如表9所示示。表9主要占道施施工標(biāo)志一一覽表序號交通標(biāo)志種類標(biāo)志圖案預(yù)先警告標(biāo)志1施工警告告示前方道路施施工，車輛輛應(yīng)減速或或繞道行駛駛，設(shè)置于于預(yù)警區(qū)2兩側(cè)變窄警告駕駛者前方方車行道或或路面兩側(cè)側(cè)收窄，須須減速慢行行，設(shè)置于于預(yù)警區(qū)3左/右側(cè)變窄警告駕駛者前方方車行道或或路面兩側(cè)側(cè)收窄，須須減速慢行行，設(shè)置于于預(yù)警區(qū)4左右/左側(cè)/右右側(cè)繞行警告前方有路障障，應(yīng)按指指示減速繞繞行，設(shè)置于預(yù)警區(qū)5路欄用以阻擋車輛及及行人僅或或指示改道道，可于上附附著標(biāo)志、施施工警示燈燈等設(shè)施，設(shè)置于施工區(qū)域域的兩端或或周圍管制標(biāo)志6向左/右行駛，左左/右側(cè)通通行，靠左左/右行駛駛告知駕駛者按指指示變道行行駛，設(shè)置置于上游過過渡區(qū)或緩緩沖區(qū)前7單行路（向左//向右/直直行）表示該道路單向向行駛，車車輛依指示示方向行車車，設(shè)置