技術(shù)交底(水閘)

#/3施工技術(shù)交底書質(zhì)量標質(zhì)量標準序號項目允許偏差值（mm）檢驗單元和數(shù)量單元測點1前沿線位置20每段逐件檢查32頂面標高+20,-033相鄰段錯牙1024迎水面暴露面平整度2025頂面平整度1027預埋件位置201現(xiàn)澆底板、側(cè)墻、頂板允許偏差檢驗數(shù)量和方法工程項目底板、側(cè)墻、頂板工程部位北側(cè)水閘閘室箱涵接受班組鋼筋混凝土施工班組工程數(shù)量進度要求單位名稱：大嶝航空城物流、倉儲一期工程2012-年月日施工工序及操作要點施工工序及操作要點水閘布置在永久護岸上，采用箱涵式結(jié)構(gòu)，共2孔，每孔凈寬2.5m,總凈寬5.0m,閘孔高度3.0m。箱涵總長30m，其中閘室段長10m，過水箱涵（共2段）總長20m，水閘進口閘室底坎高程為0.0，出口處箱涵底板頂面高程為0.0，閘墩頂部高程為5.0m，布置胸墻，胸墻底部高程為3.0m。本水閘閘室及上部結(jié)構(gòu)、箱涵的砼均為C35,鋼筋保護層為50mm，混凝土采用商品混凝土，汽車泵送入倉的澆搗方法。一、施工程序：測量放線f鋼筋安裝f模板支立f鋼筋模板驗收f砼運輸一入倉澆搗f砼養(yǎng)護f模板拆除二、操作要點：（1）鋼筋鋼筋配料嚴格按圖下料，鋼筋加工的形狀、尺寸應符合設計要求，先除銹，再調(diào)直、切斷、彎曲成形，彎曲點不得有裂縫。安裝時，配制的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距均應符合設計要求。嚴格控制保護層厚度，所有墊塊互相錯開，分散布置。.鋼筋的品種、規(guī)格和質(zhì)量及焊條、焊劑的牌號和性能必須符合設計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定，質(zhì)量必須經(jīng)復驗合格。.鋼筋表面應潔凈，無損傷、油漬、漆污和鐵銹等，應在使用前清除干凈。.鋼筋綁扎應符合：鋼筋交叉點扎牢，骨架應綁扎牢固，綁扎鉛絲頭向里按倒，不得伸向鋼筋保護層；鋼筋綁扎接頭，搭接長度末端距鋼筋彎折處不得小于鋼筋直徑的10倍，受拉區(qū)域內(nèi)，1級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤。（2）模板1、模板及其支架制作，應保證形狀、尺寸和位置。2、模板制作必須具有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側(cè)壓力。3、模板的拉桿用螺栓，螺栓拉桿需要抽出時，應加套管，當螺栓拉桿不需要抽出時，采用端部可以拆卸的圓臺螺母或套管螺母。4、模板支立：A.模板接縫應嚴密、平順，不得漏漿，沿底模周邊貼上止?jié){條。B.模板支立結(jié)束，經(jīng)自檢、專檢合格后，交給下一工序。C.砼班組接到工序交接卡后，復驗一遍，若滿足本技術(shù)交底質(zhì)量標準，在工序交接卡上簽字方可進行混凝土澆注，否則，返回上一工序。5、固定在模板上的預埋和預留孔洞不得遺漏，應安裝牢固，位置準確。6、對模板及其支架應定期維修，妥善保管，鋼模板與鋼支架應防止銹蝕。7、混凝土澆注時應有專人現(xiàn)場值班，以防混凝土澆注過程中模板出現(xiàn)異常。8、拆除模板和支架時，側(cè)模在保證砼強度及其表面、棱角不因拆除模板而受損，芯?；蝾A留孔洞內(nèi)模，在砼強度能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫，方可拆除；模板拆除、倒運過程中必須保護混凝土成品，不允許構(gòu)件受到損壞。（3）砼澆筑及養(yǎng)護1、砼澆筑時，分層平倉、分層振實。砼用插入式振動器振搗，分層厚度控制在30~40cm。2、如砼發(fā)生分離，應將粗骨料鏟入砂漿中。接頭部位的砼，人工撒鍬平倉，防止粗骨料集中影響砼質(zhì)量。3、砼振實以砼面不再明顯下沉、沒有氣泡和開始泛漿為標準。振動器插入砼時，應按一定的方向、次序。振動器應插入下層砼5cm左右，以利于上下層砼結(jié)合。對于接頭部位的砼，注意防止漏振或振搗不密實。如砼和易性較差，嚴禁在倉內(nèi)加水，采取加強振搗等措施。

4、砼澆筑完成后，及時灑水養(yǎng)