汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告集合9篇

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一、實(shí)習(xí)目的

了解運(yùn)動(dòng)型多用處汽車(chē)生產(chǎn)流水線特點(diǎn)及實(shí)習(xí)單位的生產(chǎn)管理模式，把握與專(zhuān)業(yè)相關(guān)的職業(yè)技能及學(xué)問(wèn)，能夠?qū)⒗碚搶W(xué)問(wèn)與實(shí)際操作完善結(jié)合。使自己具有扎實(shí)的理論學(xué)問(wèn)，過(guò)硬的職業(yè)技能，較強(qiáng)的學(xué)習(xí)力量、溝通力量及發(fā)覺(jué)問(wèn)題、解決問(wèn)題的力量。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹

華泰汽車(chē)集團(tuán)成立于20xx年，是從事整車(chē)及清潔型轎車(chē)、柴油機(jī)、自動(dòng)變速器、動(dòng)力總成的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、出口等業(yè)務(wù)的大型跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)公司，集團(tuán)總部位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什新區(qū)，總資產(chǎn)達(dá)70億元，員工3000余人。華泰以北京為管理和研發(fā)中心，在山東，內(nèi)蒙古等多個(gè)省擁有兩大生產(chǎn)基地，一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，五大平臺(tái)和十大系列車(chē)型生產(chǎn)線，目前已具備年產(chǎn)20萬(wàn)輛汽車(chē)的綜合生產(chǎn)力量。我的實(shí)習(xí)崗位為華泰汽車(chē)集團(tuán)特拉卡整車(chē)總裝車(chē)間生產(chǎn)調(diào)度，主要崗位職責(zé)為：

①、協(xié)作車(chē)間主任組織落實(shí)各項(xiàng)工作打算及生產(chǎn)任務(wù)。

②、對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行有效監(jiān)控，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督檢查。

③、協(xié)調(diào)解決生產(chǎn)過(guò)程中遇到的技術(shù)、質(zhì)量、設(shè)備、平安等問(wèn)題。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容和過(guò)程

1、了解公司產(chǎn)品

特拉卡的原型是現(xiàn)代的戰(zhàn)馬，而戰(zhàn)馬則是韓國(guó)版的三菱帕杰羅其次代。依據(jù)特拉卡在大路上的表現(xiàn)和在越野方面的力量可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV一般前懸架是轎車(chē)型的懸架，后懸架是非懸架，離地間隙較大，在肯定程度上既有轎車(chē)的舒適性又有越野車(chē)的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能，使車(chē)輛既可載人又可載貨，適用范圍廣。

華泰引進(jìn)的特拉卡有2升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型和2升、3升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。3升的頂級(jí)版特拉卡配置齊全又有用，電動(dòng)可調(diào)真皮座椅、液晶顯示器、電子恒溫空調(diào)、巡航定速裝備等一應(yīng)俱全。汽油機(jī)特拉卡動(dòng)力和駕駛順暢程度都表現(xiàn)上乘，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)5000轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)震驚幾乎無(wú)感覺(jué)。柴油機(jī)帶有增壓器，使功率能夠到達(dá)100PS，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低狀況下可以長(zhǎng)時(shí)間保持扭力輸出的最大值，它能夠長(zhǎng)時(shí)間保持高扭力輸出而使發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)損傷小。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡日常使用的是四輪驅(qū)動(dòng)，電子掌握驅(qū)動(dòng)方式分為四輪短時(shí)驅(qū)動(dòng)和4WD/L；而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特拉卡則是采納兩輪在特定狀況下通過(guò)電子驅(qū)動(dòng)掌握系統(tǒng)調(diào)整為4WD和4WD/L。特拉卡的底盤(pán)是縱向鋼梁配前后整體車(chē)橋結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)對(duì)保持最保守的離地間隙很有利，而且非懸掛形式的鋼橋也特別牢固，與越野有關(guān)的尺寸，如前方接近角、后方離去角和縱向通過(guò)角基本保持二代帕杰羅的數(shù)據(jù)。但是，由于前后保險(xiǎn)杠的包覆裝飾加長(zhǎng)了前后懸長(zhǎng)度，致使接近角和離去角減小。在通過(guò)較大坡度的障礙時(shí)消失蹭地現(xiàn)象。由于懸掛調(diào)校明顯偏“軟”，導(dǎo)致底盤(pán)在顛簸時(shí)下沉明顯，通過(guò)搓板路時(shí)消失托底傾向。

2、了解車(chē)間布局及工藝流程

總裝車(chē)間生產(chǎn)流水線東西走向，由內(nèi)飾、底盤(pán)、整車(chē)、調(diào)試四個(gè)工段組成，整體布局如圖1所示。車(chē)間辦公室位于車(chē)間西側(cè)，可同時(shí)對(duì)各工段生產(chǎn)管理進(jìn)行監(jiān)控，零部件庫(kù)區(qū)位于車(chē)間東側(cè)，當(dāng)生產(chǎn)時(shí)可通過(guò)三條綠色通道同時(shí)對(duì)各工段進(jìn)行發(fā)料，提高發(fā)料速度，削減運(yùn)輸本錢(qián)及交通堵塞。

3、內(nèi)飾工段實(shí)習(xí)

內(nèi)飾工段共有兩個(gè)班組，18個(gè)工位，主要對(duì)全車(chē)線束、玻璃、天窗、頂棚、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)踏板、真空制動(dòng)總泵、制動(dòng)油管、離合器踏板、離合器主缸、油門(mén)踏板、ABS掌握單元、雨刮電機(jī)、儀表臺(tái)、DVD、平安帶、轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向連接桿、電瓶、行李架等主要零部件進(jìn)行安裝。安裝時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范，各種零部件安裝后不得干預(yù)，防止因接觸、磨損引起機(jī)械故障及電氣故障，縮短零部件使用壽命，密封膠條安裝要嚴(yán)密，防止漏雨，風(fēng)擋玻璃打膠要?jiǎng)蚍Q(chēng)，若打膠不勻稱(chēng)會(huì)消失縫隙漏雨，并且會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力變形，導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃消失裂紋。

4、底盤(pán)工段實(shí)習(xí)

底盤(pán)工段共有兩個(gè)班組，15個(gè)工位，主要對(duì)前后橋總成、螺旋彈簧、前后減震器、前后平衡桿、前后橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭桿、前后傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向機(jī)、前保險(xiǎn)杠橫梁、油箱、三元催化轉(zhuǎn)換器、排氣筒、發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱等進(jìn)行安裝，并對(duì)后橋油、變速箱油進(jìn)行加注。底盤(pán)是汽車(chē)組成中最重要的一部分，90%都是關(guān)鍵工序，每個(gè)零件都與車(chē)輛行駛平安有關(guān)，所以要求底盤(pán)工段全部力矩扳手定期校正，并且不得有人為漏序和機(jī)械干預(yù)，例如傳動(dòng)軸螺栓未緊固或力矩要求未達(dá)標(biāo)會(huì)導(dǎo)致翻車(chē)事故。變速箱油加注量缺乏，會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部磨損嚴(yán)峻。

5、整車(chē)工段實(shí)習(xí)

整車(chē)工段共有兩個(gè)班組，20個(gè)工位，主要對(duì)車(chē)身及底盤(pán)進(jìn)行合圍，分別對(duì)車(chē)內(nèi)地毯、空濾器、車(chē)身掛件、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板、方向盤(pán)、中控臺(tái)、中控面板、變速箱護(hù)板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進(jìn)行安裝，并連接各類(lèi)油路管路，插接各類(lèi)電氣設(shè)備插頭，加注各種油、液，調(diào)整五門(mén)一蓋間隙。整車(chē)工段是車(chē)輛下線的最終一道程序，各種連接工序較多，在安裝時(shí)比較簡(jiǎn)單漏序，若有一根制動(dòng)油管未連接就會(huì)因漏油發(fā)生無(wú)剎車(chē)交通事故。這也是我們?cè)谌粘９ぷ髦袘?yīng)當(dāng)加強(qiáng)留意的事項(xiàng)。

6、調(diào)試工段實(shí)習(xí)

調(diào)試工段由檢測(cè)線、淋雨線、最終檢測(cè)線三個(gè)班組組成，主要對(duì)下線車(chē)輛進(jìn)行尾氣檢測(cè)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)、四輪定位、制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)、燈光的調(diào)整、淋浴檢測(cè)、動(dòng)態(tài)路試，以上各項(xiàng)車(chē)輛調(diào)試工作主要以?xún)x器檢測(cè)為主，在檢測(cè)過(guò)程中各項(xiàng)車(chē)輛參數(shù)必需達(dá)標(biāo)，檢測(cè)人員要對(duì)所用儀器的程序、參數(shù)進(jìn)行有效愛(ài)護(hù)，防止數(shù)據(jù)丟失。

7、其他

除了各工段的生產(chǎn)工作外，還有一些工作與生產(chǎn)密不行分，同時(shí)貫穿車(chē)間工作始終，主要有以下幾方面：

〔1〕平安

任何一個(gè)生產(chǎn)制造型企業(yè)，平安事故都是最大的鋪張。對(duì)于一個(gè)初來(lái)乍到的新員工，首先要對(duì)工作環(huán)境及工藝操作規(guī)范進(jìn)行了解，把握平安要領(lǐng)，時(shí)刻遵守三不損害原則，即不損害自己、不損害他人、不被別人損害。當(dāng)損害不行避開(kāi)時(shí)，應(yīng)穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品減輕損害程度。在工作中擅長(zhǎng)發(fā)覺(jué)平安隱患，并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的改良與改善。例如在總裝車(chē)間常常發(fā)生吊掛重物墜落事故，雖然在軌道下方有防護(hù)網(wǎng)，但只是起到防護(hù)的作用，沒(méi)有對(duì)事故發(fā)生的根源進(jìn)行有效改善。經(jīng)過(guò)對(duì)前期發(fā)生的全部事故案例分析發(fā)覺(jué)，吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起，那么應(yīng)當(dāng)怎樣防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢？鏈條在拉重物上升的過(guò)程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)改變的，會(huì)產(chǎn)生疲憊裂紋，疲憊裂紋經(jīng)過(guò)時(shí)間積累不斷擴(kuò)展，最終產(chǎn)生脆斷。所以吊掛鏈條要定期檢修，定期更換。其次可以增加一條冗余軌道，軌道上的小車(chē)可以自由滑動(dòng)，小車(chē)連著一個(gè)愛(ài)護(hù)裝置，愛(ài)護(hù)裝置的作用是保證冗余鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起到固定作用。鏈條從愛(ài)護(hù)裝置伸出，連接重物，正常狀況它們都不受力，當(dāng)受力的鏈條斷裂之后，冗余鏈條可以連續(xù)承受重量，拉住重物，防止重物墜落。

〔2〕質(zhì)量

產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到公司利益，同時(shí)也關(guān)系到我們員工的切身利益。確保不接收不良品、不制造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責(zé)之一。產(chǎn)品質(zhì)量的掌握主要從兩方面入手。

第一、嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量管理制度，做好產(chǎn)品質(zhì)量的過(guò)程掌握，每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡上簽字確認(rèn)。

其次、提高員工的責(zé)任意識(shí)及裝配技能水平，加強(qiáng)自檢、互檢工作，發(fā)覺(jué)質(zhì)量問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)修復(fù)，并制定相應(yīng)的預(yù)防措施，杜絕同類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題重復(fù)發(fā)生，并對(duì)預(yù)防措施實(shí)施狀況進(jìn)行監(jiān)控。

〔3〕效率

從管理學(xué)角度來(lái)講，效率是指在特定時(shí)間內(nèi)，組織的各種投入與產(chǎn)出之間的比率關(guān)系。效率與投入成反比，與產(chǎn)出成正比。對(duì)于我們一般員工來(lái)說(shuō)，效率就是削減鋪張，更輕松省力的把事情做好，提高干活的速度。要實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，我們需要把握相對(duì)應(yīng)的安裝技巧，對(duì)于用力相對(duì)較大的工作，安裝時(shí)不能光靠雙手用蠻力，同要擅長(zhǎng)運(yùn)用身體的力氣。比方在安裝車(chē)門(mén)壓條時(shí)，可用身體向前傾的力輕松地將壓條壓入。

四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)

〔一〕作為一名合格的員工，在工作中要做到以下幾點(diǎn)：

1、要按時(shí)完成各項(xiàng)工作任務(wù)，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)的支配。

2、各項(xiàng)工作質(zhì)量要符合公司要求。

3、加強(qiáng)與同事的溝通，準(zhǔn)時(shí)把握生產(chǎn)信息。

4、工作中消失解決不了的問(wèn)題要主動(dòng)尋求關(guān)心。

5、要擅長(zhǎng)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和工作技能。

6、能夠在生產(chǎn)生活中發(fā)覺(jué)問(wèn)題。

7、工作中擅長(zhǎng)創(chuàng)新，對(duì)生產(chǎn)管理中的問(wèn)題能夠提出對(duì)應(yīng)的解決方案及合理化建議。

8、要盡職盡責(zé)，勇于承當(dāng)責(zé)任。

〔二〕工作體會(huì)。

1、端正看法，主動(dòng)投入

整車(chē)90%多的零部件安裝都由總裝車(chē)間完成，并且絕大部分都是易損件、掛件、內(nèi)飾件、精密件，返工返修量大，加班像家常便飯一樣，流水線式的生產(chǎn)方式也讓我們的員工千百次的重復(fù)同一套動(dòng)作，對(duì)我們一般員工來(lái)說(shuō)總裝車(chē)間的工作最辛苦，所以總裝車(chē)間的員工不僅要有過(guò)硬的技術(shù)，良好的體制，也要有堅(jiān)持不懈的精神和主動(dòng)向上的心態(tài)。要做到面對(duì)枯燥繁瑣的工作不失去工作愛(ài)好，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)同事的批判不失去工作熱忱，面對(duì)自己的錯(cuò)誤不失去責(zé)任意識(shí)。

2、不斷學(xué)習(xí)，勇于創(chuàng)新

專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和職業(yè)技能是我們順當(dāng)開(kāi)展工作必需具備的，同時(shí)就像是我們吃飯用的兩只筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進(jìn)、標(biāo)兵比較，縱向與自己比較，不斷提升自己，不斷積累專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，嫻熟把握職業(yè)技能，并且把專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)和職業(yè)技能應(yīng)用到工作中，對(duì)工藝流程、操作規(guī)范、生產(chǎn)管理進(jìn)行逐步優(yōu)化、逐項(xiàng)改善，只有這樣才能在自己的崗位上有所作為，才能算是一名合格的當(dāng)代汽車(chē)產(chǎn)業(yè)工人。

3、勤于思索，擅長(zhǎng)總結(jié)

做事、說(shuō)話(huà)都是有方式方法的，把握其中的方法，會(huì)起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法，它是質(zhì)量管理遵循的科學(xué)程序，同樣也可以應(yīng)用到車(chē)間管理的各項(xiàng)工作中，P是確定工作方針、目標(biāo)，制定工作打算；D是實(shí)現(xiàn)打算中的內(nèi)容；C是對(duì)執(zhí)行打算的結(jié)果進(jìn)行檢查，明確效果；A是對(duì)檢查的結(jié)果進(jìn)行處理、總結(jié)。工作中只要嚴(yán)格遵循工作流程及方法，就會(huì)到達(dá)螺旋式上升的效果。個(gè)人認(rèn)為在這四項(xiàng)中A是最重要的，這一環(huán)節(jié)重點(diǎn)在于思索、在于總結(jié)。工作中我們會(huì)發(fā)覺(jué)許多員工工作主動(dòng)、肯吃苦，專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)把握的也很好，但卻始終在原地踏步，沒(méi)有提升，工作效果也一般，主要問(wèn)題就出在沒(méi)有對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)，只有對(duì)工作結(jié)果進(jìn)行分析、思索、總結(jié)，正確的保持，錯(cuò)誤的改正，工作才會(huì)到達(dá)一個(gè)更高的水平，逐步走向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

隨著社會(huì)的快速進(jìn)展，當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的高校生的要求越來(lái)越高，對(duì)于即將畢業(yè)的我們而言，為了更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自綻開(kāi)了頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)。

xxx年7月至11月，我在吉利汽車(chē)六安大江修理服務(wù)有限公司進(jìn)行汽車(chē)售后服務(wù)即保養(yǎng)修理實(shí)習(xí)活動(dòng)，在這幾個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車(chē)4S店的整車(chē)銷(xiāo)售，售后服務(wù)，修理，信息反饋等有了肯定的了解和深刻體會(huì)。

吉利汽車(chē)六安大江修理服務(wù)有限公司是吉利汽車(chē)指定的服務(wù)站網(wǎng)點(diǎn)，擁有定點(diǎn)，配套的，一流的修理設(shè)備：舉重機(jī)，輪胎動(dòng)平衡機(jī)，車(chē)身校正架，烤漆房，四輪定位儀等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：X431電腦檢測(cè)儀，點(diǎn)火測(cè)試儀，雪種機(jī)等，及使用修理業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，寬敞，干凈的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)供應(yīng)舒適的環(huán)境，寬敞的修理車(chē)間，設(shè)置十幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位，充分滿(mǎn)意修理作業(yè)的需要，規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是吉利汽車(chē)車(chē)輛運(yùn)行的平安保證，該服務(wù)站是一個(gè)正規(guī)的4S店，銷(xiāo)售服務(wù)車(chē)型是帝豪，全球鷹，英倫等。

這家店不但擁有一批高素養(yǎng)，高技能的汽車(chē)修理技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)，外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)修理檢測(cè)設(shè)備，例如：電腦檢測(cè)分析儀，噴油嘴清洗分析儀，四輪定位儀……等等，使得該廠軟，硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

為了到達(dá)畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的，在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，我們對(duì)自己，對(duì)工作有了更詳細(xì)的熟悉和客觀地評(píng)價(jià)。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車(chē)保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解，對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)顧問(wèn)的工作及修理保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了深刻的理解，對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)顧問(wèn)的工作及修理保養(yǎng)后三日內(nèi)的回訪有了肯定的了解。

身為服務(wù)顧問(wèn)及回訪專(zhuān)員的我平常的工作內(nèi)容如下：一、接待服務(wù)：按規(guī)范要求檢查儀容、儀表，預(yù)備好必要的表單、工具、材料：主動(dòng)迎接顧客，并引導(dǎo)顧客停車(chē)；環(huán)車(chē)檢查，安裝吉利五寶，基本信息登錄，具體、精確填寫(xiě)接車(chē)登記表，了解顧客關(guān)懷的問(wèn)題，詢(xún)問(wèn)顧客的來(lái)意，認(rèn)真傾聽(tīng)顧客的要求及對(duì)車(chē)輛故障的描述；向顧客取得行駛證及保養(yǎng)手冊(cè)，查看DMS系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以推斷車(chē)輛是否還有其它可推舉的修理項(xiàng)目；盡量精確地對(duì)修理費(fèi)用進(jìn)行估算，并將修理費(fèi)用按工時(shí)費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化；預(yù)估完工時(shí)間；制作任務(wù)托付書(shū)；支配顧客休息然后我與車(chē)間主任交接，進(jìn)行派工實(shí)施修理作業(yè)，完成作業(yè)質(zhì)檢清洗車(chē)子后和我交車(chē)并通知車(chē)主，制作結(jié)算單，解釋費(fèi)用，將資料交還車(chē)主，送顧客離開(kāi)！以上是我一日內(nèi)上午工作，下午工作一般是跟蹤服務(wù)，即三日內(nèi)的電話(huà)回訪，我將向車(chē)主進(jìn)行電話(huà)回訪，詢(xún)問(wèn)車(chē)子行駛狀況，修理效果及對(duì)于我服務(wù)站的滿(mǎn)足度。

實(shí)習(xí)工作過(guò)程中，給我印象最深的不單單是專(zhuān)業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。

找實(shí)習(xí)工作的熟悉：實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)高校生到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)度階段，學(xué)校和社會(huì)的差異很大，我們大多數(shù)同學(xué)在學(xué)校時(shí)對(duì)自己以后工作的事情考慮的少，預(yù)備的少，一旦步入社會(huì)，我們心理上就一片空白，在踏入社會(huì)時(shí)對(duì)于自己究竟要干什么工作，自己有什么技能是什么料都不是很有把握，因此實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。

實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣，假如實(shí)習(xí)時(shí)就沒(méi)有方向，那么以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。實(shí)習(xí)期間我每天都能做工作日記，早上上班前寫(xiě)好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)當(dāng)留意的重點(diǎn)問(wèn)題，逐一去完成。任性不淡定的我在實(shí)習(xí)工作中曾與頂頭上司發(fā)生沖突，經(jīng)過(guò)此大事，如今我已學(xué)會(huì)冷靜英勇地面對(duì)，在工作中多加留意，避開(kāi)再次發(fā)生這樣的事情！工作中踏踏實(shí)實(shí)，認(rèn)仔細(xì)真的做，時(shí)常和同事們總結(jié)，溝通，在商量問(wèn)題時(shí)發(fā)表自己的見(jiàn)解。雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了許多我們想學(xué)習(xí)到的學(xué)問(wèn)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有許多學(xué)問(wèn)是我不知道的，在實(shí)習(xí)期間，我仔細(xì)跟師傅學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的學(xué)問(wèn)，參與汽車(chē)售后前臺(tái)服務(wù)顧問(wèn)培訓(xùn)，熟識(shí)售后服務(wù)流程，DMS修理系統(tǒng)，回訪錄音系統(tǒng)等，到達(dá)了實(shí)習(xí)的要求，使我在企業(yè)里了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，通過(guò)直接參加企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐學(xué)問(wèn)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論學(xué)問(wèn)的理解，使理論與實(shí)踐學(xué)問(wèn)有所提高，圓滿(mǎn)地完成了教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)；我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，而且我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的學(xué)問(wèn)，提高了實(shí)際工作力量，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些珍貴的實(shí)踐閱歷；在實(shí)習(xí)單位得到認(rèn)可并促成就業(yè)，為我的畢業(yè)論文積累了素材和材料。

總而言之，此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)來(lái)之不易，工作的經(jīng)受來(lái)之不易，也信任此次實(shí)習(xí)會(huì)令我終身受益。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過(guò)二年專(zhuān)業(yè)理論學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí),如今踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:

(一)不良反應(yīng)的處理方法

(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)消失以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法

(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理

(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與修理

(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)不良反應(yīng)的處理方法

1、不良反應(yīng)：車(chē)下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。

緣由：通常狀況下造成滴漏的緣由是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。

解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但簡(jiǎn)單導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)推斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到消失故障再去更換冷卻液。一般建議車(chē)輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。

2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

緣由：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)覺(jué)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)準(zhǔn)時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是削減尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

緣由：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因此啟動(dòng)系統(tǒng)消失故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充分。假如缺乏，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車(chē)大都采納免維護(hù)電瓶，則不行擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。假如有，要準(zhǔn)時(shí)到4S店去除潔凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，削減資源鋪張和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

(二)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)消失以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：

1、在交通不暢－堵車(chē)或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。

解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水狀況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。

提示：在修理中不要盲目拆件和換件。

2、熱車(chē)熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不簡(jiǎn)單著車(chē)；熱車(chē)行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。

解決方法：在熱車(chē)時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，假如溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。

提示：水箱上下水管的溫差不能太大。

3、冷車(chē)時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車(chē)時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。

解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，消失水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必需使用原廠配件。

提示：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60％以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。

4、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。

提示：平常留意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

5、車(chē)平常沒(méi)什么毛病，可是最近在行駛時(shí)離合器老有異樣響動(dòng)。請(qǐng)問(wèn)遇到這類(lèi)狀況車(chē)主該如何應(yīng)急？異響的緣由是什么？

故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清晰地聽(tīng)到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種狀況的緣由主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分別軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分別杠桿折斷、磨損過(guò)度或分別杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分別軸承消失了質(zhì)量問(wèn)題。這種狀況更提示車(chē)主要準(zhǔn)時(shí)去修理。提前去修理，或許車(chē)主只需要更換分別軸承和導(dǎo)套，但假如長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。

假如車(chē)主遇到這種異響，也不要過(guò)于慌張。首先應(yīng)當(dāng)和前車(chē)保持肯定的車(chē)距，將汽車(chē)停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話(huà)詢(xún)問(wèn)4S店，了解一些詳細(xì)的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車(chē)開(kāi)到4S店盡快修理。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一．實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，也以培育同學(xué)觀看問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的力量和方法為目標(biāo)。培育我們的團(tuán)結(jié)合作精神，堅(jiān)固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人才智只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們穩(wěn)固和加深所學(xué)理論學(xué)問(wèn)，培育我們的工作力量和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx.8.1920xx.8.29

三、實(shí)習(xí)任務(wù)

1．較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深化、具體地了解企業(yè)生產(chǎn)的設(shè)備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)學(xué)問(wèn)；

2.了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的學(xué)問(wèn)和運(yùn)作過(guò)程。

3．在專(zhuān)業(yè)比較對(duì)口的實(shí)習(xí)崗位上，努力將所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際工作親密結(jié)合，并能敏捷應(yīng)用，使自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐力量均得到一次全面的提升。

4．積累肯定的工作閱歷和社會(huì)閱歷，在職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、勞動(dòng)觀念、工作力量等方面都有明顯的提高，逐步把握從同學(xué)到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)，提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

四、公司介紹

陜西通運(yùn)重工有限公司是陜西通運(yùn)專(zhuān)用汽車(chē)集團(tuán)的核心子公司，專(zhuān)業(yè)從事于重型特種車(chē)輛的研發(fā)生產(chǎn)制造。企業(yè)位于國(guó)家新型工業(yè)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)〔專(zhuān)用車(chē)及零部件〕基地--陜西省蔡家坡經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，占地220余畝，員工300余人，兩條特種車(chē)輛生產(chǎn)裝配線，具備年產(chǎn)非大路自卸車(chē)4000輛，油田、工程、建筑等特種車(chē)1000輛的生產(chǎn)力量。

企業(yè)隸屬的通運(yùn)集團(tuán)成立于1993年，是主要從事于特

種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的專(zhuān)業(yè)化汽車(chē)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)涉及特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、汽車(chē)零部件、專(zhuān)用設(shè)備、機(jī)械加工、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域，下設(shè)通力專(zhuān)用車(chē)、通運(yùn)重工、鐵鷹特種車(chē)、通力斯達(dá)專(zhuān)用車(chē)、通力鼎新專(zhuān)用車(chē)、陸航專(zhuān)用車(chē)6個(gè)特種專(zhuān)用車(chē)輛制造公司，奧特機(jī)械、通運(yùn)數(shù)控三個(gè)機(jī)械設(shè)備加工公司，通力車(chē)身、通力汽車(chē)零部件、寶嘉成汽車(chē)空調(diào)3個(gè)汽車(chē)零部件公司，及通運(yùn)置業(yè)、通源物資，共計(jì)14家控參股子公司。企業(yè)經(jīng)過(guò)近30年的健康穩(wěn)步進(jìn)展，目前已成為較大規(guī)模的汽車(chē)及零部件制造集團(tuán)型企業(yè)，資產(chǎn)總額4.5億元，年產(chǎn)值15億元，員工1500余人。

通運(yùn)重工依托陜西省專(zhuān)用車(chē)裝備工程技術(shù)討論中心高標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)化、系統(tǒng)化的技術(shù)研發(fā)力量，及先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和過(guò)硬的制造力量，主要生產(chǎn)非大路自卸車(chē)及油田、工程、建筑等特種車(chē)輛，非大路自卸車(chē)掩蓋40噸、60噸、80噸三大系列、30多個(gè)車(chē)型，通過(guò)下設(shè)五個(gè)市場(chǎng)大區(qū)、60余家市場(chǎng)合作商輻射全國(guó)市場(chǎng)，以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)在市場(chǎng)上贏得了優(yōu)秀的產(chǎn)品口碑，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國(guó)內(nèi)及出口非洲、西亞、南美等地。

企業(yè)始終堅(jiān)持“以人為本、市場(chǎng)第一、科學(xué)管理、穩(wěn)步進(jìn)展”的經(jīng)營(yíng)理念，秉持“誠(chéng)信、創(chuàng)新、務(wù)實(shí)、高效”的企業(yè)精神，以科學(xué)的管理、先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)制造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)把企業(yè)建設(shè)成為中國(guó)西部最大的重型特種汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。

通運(yùn)重工系列非大路礦運(yùn)車(chē)是陜西通運(yùn)重工有限公司依據(jù)特種工程作業(yè)用車(chē)的市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的新型系列特種自卸車(chē)，廣泛適用于露天礦山、鋼廠、水電工地、碼頭等路況差、

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

汽車(chē)貿(mào)易公司的形式一般都是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的狀況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式，而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今日，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為一般人出行的代步工具。

一、實(shí)習(xí)目的：

1、更快的適應(yīng)社會(huì)，增添自身的素養(yǎng)學(xué)習(xí)更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，溝通

2、了解XX汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能

3、了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論學(xué)問(wèn)的理解，進(jìn)一步熟識(shí)理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用

4、通過(guò)實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱忱

二、時(shí)間：20xx年6月14日——7月14日

三、地點(diǎn)：XX汽車(chē)有限公司

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

1、把握XX汽車(chē)的銷(xiāo)售流程

2、與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的閱歷

3、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷(xiāo)售技巧

4、更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對(duì)各種車(chē)型進(jìn)行比較

5、真正了解“4S店”的含義

五、汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：

接待——詢(xún)問(wèn)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約、成交——交車(chē)——售后跟蹤

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立即面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。假如還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶(hù)溝通。目光溝通的`同時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)作簡(jiǎn)潔的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要供應(yīng)什么關(guān)心。語(yǔ)氣盡量熱忱懇切。

2、詢(xún)問(wèn)：詢(xún)問(wèn)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的全部信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購(gòu)車(chē)的精確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必需耐煩并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的詢(xún)問(wèn)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)缺乏，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶(hù)隨便發(fā)表看法，并仔細(xì)傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應(yīng)在接待開(kāi)頭便拿上相應(yīng)的宣揚(yáng)資料，供客戶(hù)查閱。

3、車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應(yīng)具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的狀況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶(hù)對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應(yīng)讓客戶(hù)集中精神對(duì)車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，避開(kāi)多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對(duì)車(chē)輛的第一體驗(yàn)和感受。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應(yīng)留意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)頭之前保證客戶(hù)對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)待、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何督促的傾向，而應(yīng)讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出確定，但銷(xiāo)售人員應(yīng)奇妙地加強(qiáng)客戶(hù)對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信念。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

7、交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對(duì)車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持潔凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要常?；卦L一下顧客，準(zhǔn)時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車(chē)的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提示顧客做保養(yǎng)。

六、實(shí)習(xí)總結(jié)：

短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過(guò)去了，而我在XX汽車(chē)有限公司實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處，讓我熟悉到，生活中的許多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。同時(shí)，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我如今基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

半年來(lái)的實(shí)習(xí)，自己所接觸的是真正的工作壞境，與在學(xué)校上課在電視里所見(jiàn)到的截然不同，這里有的更為豐富，所以這也是人際關(guān)系的學(xué)堂，人際關(guān)系的冗雜遠(yuǎn)不是以前所能比擬的。當(dāng)然，對(duì)于人際交往始終是要接觸學(xué)習(xí)的，只有接觸了才能真正的成長(zhǎng)，擅長(zhǎng)交際也是我們每個(gè)即將畢業(yè)

的同學(xué)所要奮斗的目標(biāo)之一。

再長(zhǎng)的路，一步步也能走完，再短的路，不邁開(kāi)雙腳也無(wú)法到達(dá)。信任自己以后肯定能走好每步。

一、實(shí)習(xí)目的

1、經(jīng)過(guò)在九江新運(yùn)通雪佛蘭4S店的實(shí)習(xí)，讓自己深刻熟悉汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專(zhuān)業(yè)思想，激起進(jìn)修熱忱。

2、熟識(shí)汽車(chē)修繕環(huán)境、修繕工具，為將來(lái)任務(wù)打下根底。

3、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的力量，為學(xué)的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3、修理實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合力量的培育和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我們的主觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地仔細(xì)觀看、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手力量得到提高。

4、修理實(shí)習(xí)是對(duì)自己的一次分析力量的培育和熬煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地仔細(xì)觀看、理論，使本人的動(dòng)手力量得到進(jìn)步。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

九江新運(yùn)通雪佛蘭4S店不但擁有一批高素養(yǎng)、高技能的汽車(chē)修理技工，而且從國(guó)內(nèi)外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)修理檢測(cè)設(shè)備。例如：各種電腦檢測(cè)儀、油道清洗儀器、四輪定位儀等。

該廠擁有完善的修理服務(wù)流程，流程如下：

(一)汽車(chē)常規(guī)保養(yǎng)

汽車(chē)保養(yǎng)是非常重要的，該廠的修理人員對(duì)客戶(hù)的車(chē)輛仔細(xì)負(fù)責(zé)。

1、汽車(chē)換機(jī)油的五個(gè)步驟：

①正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別，福特所用的機(jī)油是四季機(jī)

油，該機(jī)油級(jí)別為5W/30。

②選用原廠生產(chǎn)的機(jī)油濾芯，防止濾芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路堵塞、壓力缺乏或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

③換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然后用專(zhuān)用工具擰下舊的濾清器。(留意：擰下舊的濾芯時(shí)，肯定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機(jī)油座上，否則在下次換濾時(shí)很難擰下。)

④裝配濾芯時(shí)，要在密封圈上涂抹上一些潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。

⑤機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲。留意：擰寶萊、捷達(dá)車(chē)柴油的油底螺絲時(shí)，肯定要用力矩公斤搬手。擰緊力矩為30N.m。然后按要求向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤(rùn)滑油。福克斯、部分蒙迪歐和嘉年華加注原廠生產(chǎn)的半合成機(jī)油，帶渦輪增壓的蒙迪歐致勝一般加注美孚全合成，機(jī)油且不行加得過(guò)多或過(guò)少。過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，行駛無(wú)力，燃油消耗增加;過(guò)少會(huì)造成油壓太低潤(rùn)滑不良等后果。

給汽車(chē)保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液液面、剎車(chē)油液面、轉(zhuǎn)向助力油液面是否標(biāo)準(zhǔn)，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，檢查輪胎氣壓。群眾系列的車(chē)型輪胎氣壓一般都在0.2—0.25Mpa。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象。

2、各個(gè)零部件的更換時(shí)間

①汽車(chē)機(jī)油的更換里程一般在5000公里左右(新車(chē)、更換過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)或中缸的車(chē)輛一般在行駛了3000公里左右更換)。由于機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐的作用，若沒(méi)有機(jī)油或機(jī)油失效，汽車(chē)的心臟就不能很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。

②轉(zhuǎn)向液和剎車(chē)液的更換為2年。由于制動(dòng)具有吸濕性，使用過(guò)程中

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

一、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年1月4日~20xx年1月15日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：武漢星凱4s店

三、實(shí)習(xí)目的：

1.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的力量，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.穩(wěn)固和加強(qiáng)汽車(chē)構(gòu)造和原理課程的理論學(xué)問(wèn)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)

3.使同學(xué)把握汽車(chē)總成、各零部件及其互相間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及留意事項(xiàng);

4.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

5.了解平安操作常識(shí)，熟識(shí)零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培育良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

6.熬煉和培育同學(xué)的動(dòng)手力量。

7.熟識(shí)汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。

四、實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車(chē)常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會(huì)汽車(chē)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學(xué)會(huì)汽車(chē)的主要零部件的檢查測(cè)量

4.把握汽車(chē)的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車(chē)各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

五、實(shí)習(xí)常用工具:

一般扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

六、實(shí)習(xí)內(nèi)容

Ⅰ發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換

雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是一般型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你假如想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車(chē)零部件商店，報(bào)上你汽車(chē)的年月及型號(hào)，購(gòu)置和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

Ⅱ汽車(chē)換機(jī)油

1、五個(gè)步驟：

(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。

(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路堵塞、壓力缺乏或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。

(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專(zhuān)用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要準(zhǔn)時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿(mǎn)潔凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注肯定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異樣應(yīng)準(zhǔn)時(shí)停機(jī)檢查排解。機(jī)油切不行加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。

2、換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：

從汽車(chē)制造技術(shù)進(jìn)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷進(jìn)展;從汽車(chē)使用環(huán)境改變的角度看，隨著高速大路的不斷進(jìn)展，汽車(chē)在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd、ce級(jí)，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用長(zhǎng)城、殼牌shell等國(guó)內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、準(zhǔn)時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。

Ⅲ鈑金工藝

1、工藝流程

①找出一些高處和凹處。一般高處我們是可以處理的，而凹處一般假如不是太嚴(yán)峻的還是可以用原子灰補(bǔ)這種可以接受的。

②找出一些由于燒壞的的油漆和松動(dòng)的外表油漆和底層原子灰，像有這樣的現(xiàn)象就該用砂磨機(jī)處理掉，不然會(huì)在以后產(chǎn)生起泡和裂紋。

③假如鈑金做的面積大就該找一下看是否有脹鐵，面積大的鐵皮比方機(jī)蓋頂蓋那些地方太簡(jiǎn)單脹鐵。假如有叫鈑金收完火再看一下，由于收完火后決不會(huì)平平的。

④在補(bǔ)原子灰前還得用180號(hào)的砂紙?jiān)谕獗砟ラ_(kāi)來(lái)，特殊是光滑的地方，由于在180號(hào)砂紙沒(méi)有磨到的地方，補(bǔ)上原子灰在后面水磨后會(huì)留下一條接口，在磨完180號(hào)的地方用氣吹凈上面的灰塵，這樣才可以開(kāi)頭補(bǔ)原子灰。

2、原子灰的補(bǔ)法：

第一道、原子灰在鐵皮的外表薄薄刮上一道。

其次道、在凹的地方刮一遍，然后在干后摸看是否可以，假如不是太嚴(yán)峻就可以下一道。

第三道、在要刮的地方全刮一遍，就可以看得出是否有高點(diǎn)，如若有先處理。第四道、也是要全部的刮一遍，要留意到邊角的地方。

第五道、也說(shuō)是要刮邊角和外表的毛孔再是接口。一般來(lái)說(shuō)，有補(bǔ)刮第五道的都不是很厚，這樣易打磨毛孔小，還有一些刮法是三道工序的，他們那種補(bǔ)得比較厚，在后面會(huì)遇到很多問(wèn)題。比方說(shuō)：高點(diǎn)、砂痕、粗大的毛孔。高點(diǎn)的處理只能敲下去，一般補(bǔ)得厚就得用60號(hào)粗砂紙來(lái)磨，我們一般只用180號(hào)和60號(hào)的砂紙磨出來(lái)的砂面自然就粗，毛孔的粗大是不好搞的，由于沒(méi)有完全解決的話(huà)，會(huì)在經(jīng)后把外表的漆汲取究竟層，這樣就會(huì)消失一些油漆噴完后有一些小洞洞。

3、水磨和常用的砂紙：180號(hào)是用來(lái)磨外表，只能在原子灰上不能磨到完

好的地方和接口處，由于會(huì)留下深深的砂痕。180號(hào)是在邊磨邊摸的狀況下進(jìn)行，由于磨太多就又凹掉了。320號(hào)是要改180號(hào)留下的砂痕和對(duì)接口的處理。800號(hào)是要改砂痕，而且還要在整個(gè)噴漆的地方磨掉。1500號(hào)和20xx號(hào)是要磨一些只噴清漆的地方和要拋而光的地方，比方說(shuō)顆粒和流柱。

4、填眼灰的作用一般在磨完的原子灰都會(huì)留下一些小孔和砂痕，而填眼灰的就是要填住小孔與砂痕，填眼灰只能薄薄的刮一道就可以了，而且是在磨時(shí)不要留下太多的灰在上面由于它沒(méi)有原子灰那樣的牢固性，假如留有太多就簡(jiǎn)單產(chǎn)生起泡。

5、底漆的噴法和作用底漆和天那水的比例是一比一，假如天那水少?lài)姵鰜?lái)的底漆太粗，我們就不好找砂痕和毛孔，而且太粗的底漆本身也會(huì)留下小的毛孔，也不能太稀，由于太稀簡(jiǎn)單產(chǎn)生流掛，嚴(yán)峻還會(huì)咬底，咬底就是起皺，這是麻煩的事情，起皺要把皺掉的地方全刮掉后補(bǔ)原子灰，假如沒(méi)有處理好到后面噴面漆也會(huì)咬底。底漆的作用就是有良好的附著力，并與外表漆層有較好的結(jié)合力，而且還可填平那些較小的砂痕和毛孔還有接口，而且易打磨和防銹作用。如今的底漆灰用的大部分是灰色，由于灰色是最正確被面漆掩蓋的顏色，特殊是金屬白銀色油漆。底漆具有防起泡的和脫漆的作用。

6、噴完底漆等幾分鐘，就可以直接刮填眼灰，這是最終要找出問(wèn)題的環(huán)。假如可怕填不潔凈可以在磨完底漆后吹干水再找一遍。

Ⅳ冬季保養(yǎng)

1、要對(duì)車(chē)輛外觀做全面的檢查，假如車(chē)身外表有損傷、刮痕等破損漏出鐵皮，就應(yīng)準(zhǔn)時(shí)做噴漆處理，以免外漏的鐵皮外表銹蝕，影響車(chē)身的使用壽命。

2、要準(zhǔn)時(shí)去除落在車(chē)上的積雪，看似雪白純潔的雪花，卻含有一些酸性或堿性的腐蝕性物質(zhì)，這些腐蝕性物質(zhì)會(huì)隨著積雪的溶化侵蝕車(chē)漆，產(chǎn)生化學(xué)反

汽車(chē)實(shí)習(xí)報(bào)告篇8

本課程在教學(xué)過(guò)程中每個(gè)單元均提出本項(xiàng)目要解決的問(wèn)題。將各種教學(xué)方法融入到實(shí)訓(xùn)課中去，該方式的使用目的是結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際提出一個(gè)實(shí)際問(wèn)題，不僅激發(fā)了同學(xué)的深厚學(xué)習(xí)愛(ài)好，還引導(dǎo)同學(xué)并訓(xùn)練同學(xué)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的力量。

為了促進(jìn)同學(xué)所學(xué)的學(xué)問(wèn)轉(zhuǎn)化到實(shí)踐中去，采納“項(xiàng)目訓(xùn)練”的方法是特別有效的。在學(xué)習(xí)完一個(gè)模塊后，依據(jù)同學(xué)所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)和技能，設(shè)計(jì)一些詳細(xì)的項(xiàng)目讓同學(xué)分成小組來(lái)實(shí)踐。同學(xué)在進(jìn)行項(xiàng)目的訓(xùn)練中，充分發(fā)揮主體能動(dòng)性，把學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)和技能進(jìn)行運(yùn)用，自己制定打算、實(shí)施方案和工作步驟，遇到問(wèn)題可向老師詢(xún)問(wèn)。本學(xué)期主要進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目有發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝及柴油機(jī)噴油器的檢測(cè)。

在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝訓(xùn)練過(guò)程中，同學(xué)的主動(dòng)性很高。一方面是由于同學(xué)的奇怪???心，另一方面是由于想驗(yàn)證自己所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)。同學(xué)在老師的示范引導(dǎo)，仿照試做后，就會(huì)躍躍欲試，把剛剛建立起的操作表象付諸實(shí)踐。同學(xué)大都能夠按步驟完成整個(gè)拆裝操作過(guò)程，但是許多詳情問(wèn)題做的還不夠好。存在不少問(wèn)題如：零部件的擺放，沒(méi)有養(yǎng)成很好的習(xí)慣，存在隨便亂放的現(xiàn)象；安裝時(shí)隨便敲打；缸蓋緊固螺栓上緊的次數(shù)、挨次不正確。這些看上去雖不是大錯(cuò)，但都是不規(guī)范的操作表現(xiàn)。而此環(huán)節(jié)是完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)的重中之重，是培育同學(xué)的整體職業(yè)素養(yǎng)和技術(shù)應(yīng)