任務(wù)物流中心揀貨作業(yè)

（優(yōu)質(zhì)）任務(wù)7.物流中心揀貨作業(yè)PPT課件1現(xiàn)在是1頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六2物流中心主體流程圖現(xiàn)在是2頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六31、揀貨作業(yè)目的和功能人體的心臟、空調(diào)的壓縮機(jī)動(dòng)力來(lái)自于客戶的訂單配送費(fèi)用的發(fā)生大多在廠區(qū)外部，影響因素多難以控制，因此若要降低物流成本，由揀貨作業(yè)上著手改進(jìn)，可獲事半功倍的效果。人力占50％以上，作業(yè)時(shí)間占30%~40%成本揀貨人工作業(yè)成本占15%~20%、在無(wú)揀貨錯(cuò)誤率的情況下，將正確的貨品、以正確的數(shù)量，在正確的時(shí)間，及時(shí)(Just-In-Time)配送給顧客，是揀貨作業(yè)最終的目的及功能?，F(xiàn)在是3頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六42、揀貨作業(yè)的過(guò)程細(xì)分四個(gè)部分揀貨資料的形成：利用電腦快速轉(zhuǎn)換行走或搬運(yùn)(TravelorMove)：人至物的方式——物至人的方式揀取(Pick)：拿取——確認(rèn)分類與集中(SortandAccumulate)

五段時(shí)間訂單資料處理，形成揀貨指示所需時(shí)間總行走時(shí)間找尋正確儲(chǔ)位所需時(shí)間拿去與確認(rèn)所需時(shí)間如批量揀取，須分類。然后以車次、路線別加以分區(qū)集中暫存現(xiàn)在是4頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六53、揀貨作業(yè)系統(tǒng)揀貨單位揀貨方式揀貨策略揀貨信息揀貨設(shè)備等等多種元素組成，各元素中不同的方法可組合成各種揀貨作業(yè)模式系統(tǒng)。現(xiàn)在是5頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六63.1揀貨單位單品：揀貨的最小單位。單品由箱中取出，可以用單手揀取者。箱：由單品組成?？捎蓷０迳先〕觯仨氂秒p手揀取者。棧板：由箱堆疊而成，無(wú)法用人手直接搬運(yùn)，必須用堆高機(jī)或托板車等機(jī)械設(shè)備。特殊品：體積大、現(xiàn)狀特殊、無(wú)法按棧板、箱歸類，或必須在特殊條件下作業(yè)者，如大型家具、桶裝油料、長(zhǎng)桿形貨物、冷凍貨品等等?，F(xiàn)在是6頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六7物流中心物流架構(gòu)圖現(xiàn)在是7頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六8揀貨的要點(diǎn)(1)不要等──零閑置時(shí)間(2)不要拿──零搬運(yùn)(多利用輸送帶、無(wú)人搬運(yùn)車)(3)不要走──動(dòng)線的縮短(4)不要想──零判斷業(yè)務(wù)(不依賴熟練工)(5)不要找──儲(chǔ)位管理(6)不要寫──免紙張(paper-less)(7)不要查──利用條碼由電腦檢查現(xiàn)在是8頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六93.2揀貨方式訂單別揀取、批量揀取、匯整訂單揀取、復(fù)合揀取訂單別揀取，俗稱“摘果式揀取”。優(yōu)點(diǎn)：(1)作業(yè)方式單純。(2)訂單處理前置時(shí)間短。(3)導(dǎo)入容易且彈性大。(4)作業(yè)員責(zé)任明確，派工容易、公平。(5)揀貨后不必再進(jìn)行分類作業(yè)，適合用于大量少品項(xiàng)訂單的處理。缺點(diǎn)：(1)商品品項(xiàng)多時(shí)，揀貨行走路徑加長(zhǎng)，揀取效率降低。(2)揀取區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難。(3)少量多次揀取時(shí)，造成揀貨路徑重復(fù)費(fèi)時(shí)，效率降低。?，F(xiàn)在是9頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六10批量揀取(BatchPicking)——播種式優(yōu)點(diǎn)：(1)適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。(2)可以縮短揀取時(shí)行走搬運(yùn)的距離，增加單位時(shí)間的揀取量。(3)愈要求少量，多次數(shù)的配送，批量揀取就愈有效。

缺點(diǎn)：

對(duì)訂單的到來(lái)無(wú)法做及時(shí)的反應(yīng),必需等訂單達(dá)一定數(shù)量時(shí)才做一次處理,因此會(huì)有停滯的時(shí)間產(chǎn)生。(只有根據(jù)訂單到達(dá)的狀況做等候分析,決定出適當(dāng)?shù)呐看笮?才能將停滯時(shí)間減至最低)。

現(xiàn)在是10頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六113.3揀貨策略(OrderPickingStrategies)揀貨策略的決定是影響日后揀貨作業(yè)效率的重要因

素，為了因應(yīng)不同的訂單需求型態(tài)衍生出不同的揀貨策略，決定揀貨策略的四個(gè)主要因素為：分區(qū)、訂單分割、訂單分批及分類，此四個(gè)主要策略因素交互運(yùn)用下可產(chǎn)生出多個(gè)揀貨策略?，F(xiàn)在是11頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六12(1)分區(qū)(Zoning)(a)揀貨單位分區(qū)：其目的在于將儲(chǔ)存與揀貨單位分類統(tǒng)一，以方便揀取與搬運(yùn)單元(Unit)化，將揀取作業(yè)單純化。一般而言；揀貨單位分區(qū)其所形成的區(qū)域范圍是最大的。(b)揀貨方式分區(qū)：將各品項(xiàng)的出貨量大小及揀取次數(shù)多寡，各做A、B、C群組劃分。再依各群組，決定適合之揀貨設(shè)備及方式運(yùn)用。(c)工作分區(qū)：將揀貨作業(yè)場(chǎng)地細(xì)部劃分成每個(gè)分區(qū)，由一個(gè)或一組固定的揀貨人員負(fù)責(zé)揀取區(qū)域內(nèi)的貨品。此一策略主要的優(yōu)點(diǎn)在于使揀貨人員所需記憶的存貨位置及移動(dòng)距離減少，以縮短揀貨的時(shí)間，或可配合訂單分割策略，運(yùn)用多組揀貨人員在短時(shí)間內(nèi)共同完成訂單的揀取，但必須要注意工作平衡的問(wèn)題。

現(xiàn)在是12頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六13接力式揀取(relaypicking)所謂的接力式揀取(relaypicking)亦屬工作分區(qū)下的產(chǎn)物，只是其訂單不作分割或不分割至各工作分區(qū)，揀貨人員以接力的方式來(lái)完成所有的揀取動(dòng)作(圖

9)。此較于一位揀貨員把一張訂單所需求的物品量揀取出來(lái)要有效率,但相對(duì)的投入較多的人力。

現(xiàn)在是13頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六14匯整訂單揀取

主要是應(yīng)用在一天中每一訂單只有一品項(xiàng)的場(chǎng)合,為了提高輸配送的裝載效率,故將某一地區(qū)的訂單匯整成一張揀貨單,做一次揀取后，集中捆包出庫(kù)。屬于訂單別揀取方式的一種變形型式。

復(fù)合揀取復(fù)合揀取為訂單別揀取與批量揀取的組合運(yùn)用;依訂單品項(xiàng)、數(shù)量及出庫(kù)頻率，決定那些訂單適于訂單別揀取，那些適合批量揀取

現(xiàn)在是14頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六15(2)訂單分割(Splitting)當(dāng)訂單所訂購(gòu)的商品項(xiàng)目較多，或設(shè)計(jì)一個(gè)講求及時(shí)快速處理的揀貨系統(tǒng)時(shí)，為了使其能在短時(shí)間內(nèi)完成揀貨處理，故利用此一策略將訂單切分成若干的子訂單，交由不同的揀貨人員同時(shí)進(jìn)行揀貨作業(yè)以加速揀貨的達(dá)成。訂單分割策略必須與分區(qū)策略聯(lián)合運(yùn)用，才能有效發(fā)揮其長(zhǎng)處而各子訂單揀貨完成時(shí)，必須考慮到子訂單匯集的動(dòng)作?，F(xiàn)在是15頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六16(3)訂單分批(Batching)訂單分批即是為了提高揀貨作業(yè)效率而把多張訂單集合成一批，進(jìn)行批次揀取作業(yè)。其目的在于縮短揀取時(shí)平均行走搬運(yùn)的距離及時(shí)間。若再將每批次訂單中的同一商品品項(xiàng)加總做揀取，然后把貨品分類至每一顧客訂單別，則形成所謂的批量揀取，如此不僅縮短了揀取時(shí)平均行走搬運(yùn)的距離，亦減少了儲(chǔ)位重復(fù)尋找的時(shí)間，進(jìn)而提升揀貨的效率。但相對(duì)的是，若每批次的訂單數(shù)目增多時(shí)，則必需耗費(fèi)較多的分類時(shí)間；更甚者，則必須要有一強(qiáng)大的自動(dòng)化分類系統(tǒng)支持因應(yīng)才行。

現(xiàn)在是16頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六17揀貨訂單分批的原則

(a)總合計(jì)量分批(TotalBatching)

將進(jìn)行揀貨作業(yè)前所有累積訂單中之貨品依品項(xiàng)別合計(jì)總量，再根據(jù)此一總量進(jìn)行揀取的方式。適合固定點(diǎn)間的周期性配送。優(yōu)點(diǎn)：一次揀出商品總量，可使平均揀貨距離最短。缺點(diǎn)：必須經(jīng)過(guò)功能較強(qiáng)的分類系統(tǒng)完成分類作業(yè)，訂單數(shù)不可過(guò)多?，F(xiàn)在是17頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六18

(b)時(shí)窗分批(BatchingwithTimeWindow)

當(dāng)訂單到達(dá)至揀貨完成出貨所需的時(shí)間非常急迫時(shí)，可利用此一策略。開啟短暫而固定時(shí)窗，例如五或十分鐘，再將此一時(shí)窗中所到達(dá)的訂單做成一批，進(jìn)行批量揀取。適合于到達(dá)間隔時(shí)間短而平均的訂單型態(tài)，同時(shí)訂購(gòu)量及品項(xiàng)數(shù)不宜太大。較適合密集頻繁之訂單，且較能應(yīng)付緊急插單的需求?，F(xiàn)在是18頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六19(c)固定訂單量分批(FixedNumberBatching)

訂單分批按先到先處理的基本原則，當(dāng)累計(jì)訂單數(shù)到達(dá)設(shè)定之固定量時(shí)，再開始進(jìn)行揀貨作業(yè)。偏重在維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率。

現(xiàn)在是19頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六20(d)智能型分批(IntelligentBatching)

訂單于匯集后經(jīng)過(guò)較復(fù)雜的計(jì)算機(jī)計(jì)算程序，將揀取路線相近的訂單分成一批同時(shí)處理，可大量縮短揀貨行走搬運(yùn)距離。

有其它可能的方式，例如依配送的地區(qū)、路線別分批、依配送的數(shù)量、車趟次、金額分批或依商品內(nèi)容種類特性分批等，依各公司的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)。

現(xiàn)在是20頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六21分區(qū)時(shí)窗分批揀取(TW=1HR)分區(qū)固定訂單量分批揀取(FN=4)現(xiàn)在是21頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六22(4)分類(Sorting)

若采用分批之揀貨策略，則隨后必須有相配合的分類策略。

揀取時(shí)分類(Sort-While-Picking)：在揀取的同時(shí)將貨品分類到各訂單別中，此種分類方式常與固定量分批或智能型分批方式聯(lián)用，因此須使用計(jì)算機(jī)輔助臺(tái)車作為揀貨設(shè)備，才能加快揀取速度，同時(shí)避免錯(cuò)誤發(fā)生。較適用于少樣多量之場(chǎng)合，且由于揀貨臺(tái)車不可能太大，故每批次的客戶訂單量不宜過(guò)大。

現(xiàn)在是22頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六23(b)揀取后集中分類(DownstreamAccumulation/Sortation)(Sort-After-Picking)

分批依合計(jì)量揀取后，再進(jìn)行集中分類。一般實(shí)際的作法有兩種，一是以人工操作為主，將貨品總量搬運(yùn)至空地上進(jìn)行分發(fā)，而每批次訂單量及貨品數(shù)量不宜過(guò)大，超過(guò)人員負(fù)荷；另一種方式是利用分類輸送系統(tǒng)進(jìn)行集中分類，是較自動(dòng)化的作業(yè)方式。

現(xiàn)在是23頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六24撿

貨

策

略

優(yōu)

點(diǎn)

缺

點(diǎn)分

區(qū)揀貨單位分區(qū)可依各區(qū)不同的商品特性，設(shè)計(jì)儲(chǔ)存，搬運(yùn)方式，自動(dòng)化的可行性增加。與入庫(kù)儲(chǔ)存單位不同時(shí)，補(bǔ)貨作業(yè)需求增高，設(shè)備費(fèi)用可能增加，空間需求加大。揀貨方式分區(qū)可依商品需求的頻率，設(shè)計(jì)分區(qū)揀貨

作業(yè)方式，使商品揀貨處理趨于合理化。揀貨信息處理較為復(fù)雜，系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難度增加。工作分區(qū)縮短揀貨人員移動(dòng)距離和尋找時(shí)間，增加揀貨的速率。分區(qū)工作平衡必須時(shí)常檢討，揀貨信息處理必須加快。訂單分割

與分區(qū)策略配合，各區(qū)同時(shí)進(jìn)行揀貨，縮短完成時(shí)間。分區(qū)工作平衡性，對(duì)系統(tǒng)效率影響較接力式揀取小。

集貨作業(yè)需求增高?，F(xiàn)在是24頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六25訂

單分批總合計(jì)量分批以總合計(jì)量一次揀出商品總量，可使平均揀貨距離最短，提高揀貨效率。

必須經(jīng)過(guò)功能較強(qiáng)的分類系統(tǒng)完成分類作業(yè)，訂單數(shù)不可過(guò)多。時(shí)窗分批將密集頻繁的訂單利用時(shí)窗分批處理，在揀貨效率與前置時(shí)間中求得平衡點(diǎn)。

時(shí)窗內(nèi)訂單數(shù)量變化不宜過(guò)大，訂單品項(xiàng)數(shù)(EN)最好在個(gè)位數(shù)。

固定訂單量分批維持穩(wěn)定的揀貨效率，使自動(dòng)化的揀貨，分類設(shè)備得以發(fā)揮最大功效。

每批訂單的商品種量變化不宜太大。且單項(xiàng)品項(xiàng)總量(IQ)過(guò)大時(shí)，形成分類作業(yè)的不經(jīng)濟(jì)性

智能型分批

分批時(shí)考慮到訂單的類似性及揀貨路徑的順序，使揀貨效率更進(jìn)一步提高。

智能型分批之軟件技術(shù)層次較高不易達(dá)成，且信息處理的前置時(shí)間較長(zhǎng)。

現(xiàn)在是25頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六26分

類揀取時(shí)分類節(jié)省揀貨后再分類的識(shí)別及取放時(shí)間。每批訂單訂貨數(shù)量(EQ)及單項(xiàng)品項(xiàng)總量(IQ)小較為適合，同時(shí)必須利用計(jì)算機(jī)輔助來(lái)降低錯(cuò)誤發(fā)生。

揀取后集中

人

工

分類作業(yè)彈性較大，較不受訂單商品總量(GIQ)變化的影響。

若無(wú)適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)設(shè)計(jì)或核對(duì)，錯(cuò)誤率可能較高。且費(fèi)時(shí)、費(fèi)人、費(fèi)力。分類分類輸送機(jī)替代人工操作，正確及穩(wěn)定性較高。設(shè)備費(fèi)用昂貴，較不具彈性，當(dāng)訂單、訂貨數(shù)量(EQ)差異大時(shí)效率減低。

訂單別揀貨

作業(yè)方法單純前置時(shí)間短，導(dǎo)入容易，彈性較大，作業(yè)責(zé)任明確，派工容易、公平，不用進(jìn)行分類作業(yè)。

商品品項(xiàng)數(shù)多時(shí)，揀貨行走路徑加長(zhǎng)，揀貨效率降低。揀貨區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難。

現(xiàn)在是26頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六27

揀貨策略儲(chǔ)存策略訂單別揀取批量揀取分類式揀取接力式揀取訂單分割揀取分區(qū)不分區(qū)分區(qū)不分區(qū)分區(qū)不分區(qū)定位儲(chǔ)存○○○○○○○○隨機(jī)儲(chǔ)存××Δ××××○分類儲(chǔ)存○○○○○○○○分類隨機(jī)儲(chǔ)存Δ×○○○ΔΔ○○：適合Δ：尚可×：不適合現(xiàn)在是27頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六283.4揀貨信息

揀貨信息是揀貨作業(yè)的原動(dòng)力，其主要目的在指示揀取進(jìn)行，而其資料的源頭產(chǎn)生自客戶的訂單。為了使揀貨人員在既定揀貨方式之下正確而迅速地完成揀取，揀貨信息成為揀貨作業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)中重要的一環(huán)。(1)交接單據(jù)（傳票）(2)揀貨單(3)揀貨卷標(biāo)(4)電子信息現(xiàn)在是28頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六29（1）交接單據(jù)直接利用客戶的訂單(三聯(lián)單之分頁(yè)、影印本

)或公司的交貨單作為揀貨指示。

優(yōu)點(diǎn)：

?無(wú)需利用計(jì)算機(jī)等設(shè)備處理揀貨信息，適用于訂購(gòu)品項(xiàng)數(shù)甚少或少量訂單型態(tài)，配合訂單別揀取方式。缺點(diǎn)：

?此類傳票容易在揀貨過(guò)程中受到污損，或因存貨不足、缺貨等注記直接寫在傳票上，導(dǎo)致作業(yè)過(guò)程中發(fā)生錯(cuò)誤或無(wú)法判別確認(rèn)。?未標(biāo)示產(chǎn)品的儲(chǔ)位，必須靠揀貨人員的記憶在儲(chǔ)區(qū)中尋找存貨位置，更不能引導(dǎo)揀貨人員縮短揀貨路徑。?無(wú)法運(yùn)用揀貨策略，提升揀貨效率。

現(xiàn)在是29頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六30(2)揀貨單將原始的客戶訂單輸入計(jì)算機(jī)后進(jìn)行揀貨信息處理，打印揀貨單。優(yōu)點(diǎn)：?避免傳票在揀取過(guò)程中受到污損，而在檢品過(guò)程中使用原始傳票查對(duì)，可修正在揀貨作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的錯(cuò)誤。?產(chǎn)品的儲(chǔ)位顯示在揀貨單上，同時(shí)可按到達(dá)先后次序排列儲(chǔ)位編號(hào)，引導(dǎo)揀貨人員循最短揀取路線揀貨。?可充份配合分區(qū)、訂單分割、分批等揀貨策略，提升揀貨效率。缺點(diǎn)：?揀貨單處理打印工作耗費(fèi)人力、時(shí)間。?揀貨完成后仍需經(jīng)過(guò)檢品過(guò)程，以確保其正確無(wú)誤。

現(xiàn)在是30頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六31(3)揀貨卷標(biāo)（貼標(biāo)簽）

此種方式取代了揀貨單(Pickinglist)，由打印機(jī)印出所需揀貨之物品名稱、位置、價(jià)格等信息的揀貨卷標(biāo)，數(shù)量相等于揀取量，在揀取同時(shí)貼卷標(biāo)于物品上，以做為確認(rèn)數(shù)量的方式。若連條形碼也一起印出時(shí)，可以追蹤調(diào)查一品多供應(yīng)商，不同批次等情況。優(yōu)點(diǎn)：

?結(jié)合揀取與貼卷標(biāo)之動(dòng)作，減少流通加工作業(yè)與往復(fù)搬運(yùn)檢核動(dòng)作，及縮短整體作業(yè)時(shí)間。?可以落實(shí)揀取時(shí)清點(diǎn)揀取量的步驟，提高揀貨的正確性。缺點(diǎn)：

?若要同時(shí)印出價(jià)格卷標(biāo)，必須統(tǒng)一下游販?zhǔn)埸c(diǎn)的商品價(jià)格及卷標(biāo)型式。?價(jià)格卷標(biāo)必須貼在單品上，至于單品以上的包裝作業(yè)較困難。

現(xiàn)在是31頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六32(4)電子信息

以電子信息指示揀取可稱為無(wú)紙化的揀取(paper-lesspicking)，一般可使用聯(lián)機(jī)操作(online)或磁盤傳遞讀取的非聯(lián)機(jī)操作(off-line)等兩種方式，而特定使用的揀貨系統(tǒng)可分下列兩類：計(jì)算機(jī)輔助揀貨系統(tǒng)(CAPS－ComputerAidedPickingSystem)

揀取的動(dòng)作仍由人力達(dá)成，而以計(jì)算機(jī)協(xié)助到達(dá)或顯示儲(chǔ)存位置及揀取數(shù)量，甚至有些系統(tǒng)可偵測(cè)揀取時(shí)所發(fā)生之錯(cuò)誤。

(b)自動(dòng)揀貨系統(tǒng)

揀取的動(dòng)作由自動(dòng)的機(jī)械負(fù)責(zé)，電子信息輸入后自動(dòng)完成揀貨作業(yè)，無(wú)需人手介入，這是目前國(guó)外在揀貨設(shè)備研究發(fā)展上致力的方向。

現(xiàn)在是32頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六33揀貨設(shè)備人至物的揀貨設(shè)備(a)儲(chǔ)存設(shè)備：1.棧板儲(chǔ)架(PalletRack)2.輕型儲(chǔ)架(Shelves)3.櫥柜(Cabinet)4.流動(dòng)儲(chǔ)架(FlowRack)5.高層儲(chǔ)架(HighBayRack)6.數(shù)位顯示儲(chǔ)架(DigitalDisplayRack)現(xiàn)在是33頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六34(b)搬運(yùn)設(shè)備1.無(wú)動(dòng)力臺(tái)車(PickingCart)2.動(dòng)力臺(tái)車(PickingVehicle)3.動(dòng)力牽引車(TractorVehicle)4.堆高機(jī)(Forklift)5.揀貨堆高機(jī)(PickingTruck)6.搭乘式存取機(jī)(ManAbordAS/RS)7.無(wú)動(dòng)力輸送帶(FreeConveyor)8.動(dòng)力輸送帶(PowerConveyor)9.電腦輔助揀貨臺(tái)車(ComputerAidedPickingCart)現(xiàn)在是34頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六35(2)物至人的揀貨設(shè)備(a)儲(chǔ)存設(shè)備1.單元負(fù)載自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)(Unit-loadAS/RS)2.輕負(fù)載自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)(Mini-loadAS/RS)3.水平旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)(HorizontalCarousel)4.垂直旋轉(zhuǎn)自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)(VerticalCarousel)5.梭車式自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)(ShuttleAndServerSystem)現(xiàn)在是35頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六36(b)搬運(yùn)設(shè)備1.堆高機(jī)2.動(dòng)力輸送帶3.無(wú)人搬運(yùn)車(AutomaticGuidedVehicle)現(xiàn)在是36頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六37(3)自動(dòng)揀貨系統(tǒng)

（a）數(shù)字顯示儲(chǔ)架

此種設(shè)備適用于少量多樣的揀貨，常與動(dòng)力輸送帶聯(lián)用，采取接力式揀取，此液晶數(shù)字顯示器系統(tǒng)又稱之為電子標(biāo)簽系統(tǒng)(ELS--ElectronicLabelingSystem)。

附加顯示裝置的流動(dòng)棚架旋轉(zhuǎn)料架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)水平旋轉(zhuǎn)料架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)垂直旋轉(zhuǎn)料架自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)在是37頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六38（b）資料傳遞器

資料傳遞器的ID卡、識(shí)別卷標(biāo)（Tag)辨識(shí)器(Interrogator)現(xiàn)在是38頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六39?（c）計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車(Computeraidedpickingcart)

在揀貨臺(tái)車上設(shè)有輔助揀貨的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，及配合資料傳遞器進(jìn)行揀取。功能完備的計(jì)算機(jī)輔助揀貨臺(tái)車，甚至可檢測(cè)揀取商品的重量或數(shù)量。現(xiàn)在是39頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六40（d）自動(dòng)貨品分類輸送機(jī)作為貨品分類作業(yè)之自動(dòng)分類輸送機(jī)，通常采用以配送區(qū)域別、車輛別、或顧客別來(lái)分類物品。另外，利用旋轉(zhuǎn)棚架來(lái)分類貨品的方法也漸被采用?，F(xiàn)在是40頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六41(e)揀取機(jī)器人(PickingRobot)。(f)自動(dòng)揀貨機(jī)(Pickingmachine)?，F(xiàn)在是41頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六42現(xiàn)在是42頁(yè)\一共有60頁(yè)\編輯于星期六43?無(wú)線通信(RadioFrequencyDataCommunications)

在堆高機(jī)上承載著無(wú)線通信設(shè)備(RFDC)，透過(guò)無(wú)線電通信設(shè)備，把應(yīng)從那個(gè)料架位置的那個(gè)棧板揀貨之信息指示給堆高機(jī)上的司機(jī)了解。且揀取完后，由RF終端機(jī)讀取商品及儲(chǔ)位條形碼后，再傳給監(jiān)控計(jì)算機(jī)做確認(rèn)。

增加庫(kù)存準(zhǔn)確性：可做及時(shí)控制(realtimecontrol)與實(shí)時(shí)庫(kù)存管理。提高產(chǎn)量：減少作業(yè)信息交換傳遞時(shí)間,增加物品流通速度。交談式信息交換：提供揀貨確認(rèn)與錯(cuò)誤更正。減少文件工作：所有庫(kù)存資料皆存于計(jì)算機(jī)之?dāng)?shù)據(jù)庫(kù)，減少紙張作業(yè)，達(dá)到無(wú)紙化(paperless)。提高時(shí)效性：確保對(duì)顧客更快速、更準(zhǔn)確的反應(yīng)與處理。提高競(jìng)爭(zhēng)性：