噪聲污染課件詳解

噪聲污染課件詳解演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有69頁\編輯于星期六（優(yōu)選）噪聲污染課件現(xiàn)在是2頁\一共有69頁\編輯于星期六1.噪聲的定義樂聲：物理學(xué)的觀點(diǎn)是把節(jié)奏有調(diào)，聽起來和諧的聲音稱為樂聲。而把雜亂無章，聽起來不和諧的聲音稱為噪聲。噪聲：凡是使人煩燥的、討厭的、不需要的聲音都稱為噪聲。（美國資深聽力學(xué)家MarkStephenson把NOISH定義為加權(quán)平均強(qiáng)度超過85分貝的聲音。6.1.1環(huán)境噪聲的特征與分類現(xiàn)在是3頁\一共有69頁\編輯于星期六2.噪聲的特征：感覺性：某些人喜歡的聲音對另一些人則可能是噪聲暫時(shí)性：一旦噪聲源停止發(fā)聲，噪聲污染也立即停止。局限性：聲音在空氣中傳播時(shí)衰減較快，往往影響的范圍較小分散性：聲源往往不是單一的，具有分散性。

一、環(huán)境噪聲的特征現(xiàn)在是4頁\一共有69頁\編輯于星期六工業(yè)噪聲：影響范圍為8.3％建筑施工噪聲：影響范圍為5％。交通噪聲：影響范圍為1／3生活噪聲：影響范圍為47％、

3.環(huán)境噪聲的來源現(xiàn)在是5頁\一共有69頁\編輯于星期六工業(yè)噪聲：一般電子工業(yè)和輕工業(yè)的噪聲在90dB以下，紡織廠噪聲約為90~106dB，機(jī)械工業(yè)噪聲為80~120dB，鑿巖機(jī)、大型球磨機(jī)為120dB，風(fēng)鏟、風(fēng)鎬、大型鼓風(fēng)機(jī)在120dB以上。、

3.環(huán)境噪聲的來源現(xiàn)在是6頁\一共有69頁\編輯于星期六工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)LeqdB（A）區(qū)域類別晝間夜間15545260503655547055現(xiàn)在是7頁\一共有69頁\編輯于星期六建筑施工噪聲：影響范圍為5％。城市建筑施工場所產(chǎn)生的噪聲主要分土石方、打樁、結(jié)構(gòu)、裝修等四個(gè)施工階段。其主要的噪聲污染設(shè)備是：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、各種打樁機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、電鋸、吊車、升降機(jī)等。、

3.環(huán)境噪聲的來源現(xiàn)在是8頁\一共有69頁\編輯于星期六建筑施工場界噪聲限值LeqdB（A）施工階段主要噪聲源晝間夜間土石方裝載機(jī)\挖掘機(jī)7555打樁打樁機(jī)85禁止施工結(jié)構(gòu)攪拌機(jī)\電鋸7055裝修吊車\升降機(jī)6555現(xiàn)在是9頁\一共有69頁\編輯于星期六交通噪聲：城市噪聲源有70%來自交通噪聲。機(jī)動(dòng)車輛噪聲占城市交通噪聲的85%。夜間一輛急馳而過的汽車會(huì)把沿街?jǐn)?shù)萬居民吵醒載重汽車、裝載機(jī)等重型車輛的噪聲在90分貝而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有80-85分貝汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。電喇叭大約為90~100dB，汽喇叭大約為105~l10dB、

3.環(huán)境噪聲的來源現(xiàn)在是10頁\一共有69頁\編輯于星期六生活噪聲：宣傳用的高音喇叭、家庭用收錄機(jī)、電視機(jī)、縫紉機(jī)發(fā)出的聲音家庭常用的設(shè)備如洗衣機(jī)、電冰箱、除塵器、抽水馬桶等產(chǎn)生的噪聲、

3.環(huán)境噪聲的來源現(xiàn)在是11頁\一共有69頁\編輯于星期六現(xiàn)在是12頁\一共有69頁\編輯于星期六噪聲的評(píng)價(jià)與檢測頻率：與聲調(diào)有關(guān)，人耳聽閾：20-20000hz聲壓：聲波使空氣壓力超過靜態(tài)壓力的部分稱為聲壓。1（牛/平方米）=10微巴現(xiàn)在是13頁\一共有69頁\編輯于星期六聲壓是指某瞬間介質(zhì)中的壓強(qiáng)相對于無聲波時(shí)的壓強(qiáng)的改變量。單位:牛頓/米2（N/m2,Pa）。符號(hào)P。聽閾：2x10-5Pa-20Pa。聲壓級(jí)：Lp=20lgP/P0(dB)P0=2x10-5Pa

單位：分貝，記作“dB”（decibel）。聲壓級(jí)的引入，使人的聽力從聽閾到痛閾的范圍變?yōu)?～120dB。聲壓與聲壓級(jí)現(xiàn)在是14頁\一共有69頁\編輯于星期六聲壓與聲壓級(jí)現(xiàn)在是15頁\一共有69頁\編輯于星期六

痛閾

可聞閾(聽閾)現(xiàn)在是16頁\一共有69頁\編輯于星期六在聲級(jí)計(jì)上按照人耳對聲音頻率的響應(yīng)特性，用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)修正過的聲級(jí)稱為A聲級(jí)。(A聲級(jí)是模擬人耳對55dB以下低強(qiáng)度噪聲的頻率特性，將低頻聲音有較大的衰減，中頻次之，高頻不衰減甚至放大，測得的噪聲值較接近人耳的聽覺。)

噪聲計(jì)中設(shè)有A/B/C/D四種特性網(wǎng)絡(luò)，A網(wǎng)絡(luò)將聲音中的低頻大部分過濾掉，能夠很好地模擬人耳的聽覺特性。A聲級(jí)越大，人感覺越吵。A聲級(jí)LA：現(xiàn)在是17頁\一共有69頁\編輯于星期六

聲音噪聲級(jí)(A)對人的影響火箭導(dǎo)彈發(fā)射150-160聽覺器官物理損傷噴氣飛機(jī)噴口130-140痛、無法忍受螺旋槳飛機(jī)、高射機(jī)槍120-130痛織布機(jī)、電鋸100-110較難忍受載重汽車、喧囂馬路90-100很吵大聲說話、較吵的附近70-80較吵一般說話60-70對其他講話者有干擾普通房間50-60較靜靜夜30-40非常靜消聲室內(nèi)10-20極靜聽覺下限0-10不同聲源的A聲級(jí)現(xiàn)在是18頁\一共有69頁\編輯于星期六A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)參考40方等響曲線，對500Hz以下的聲音有較大的衰減，以模擬人耳對低頻不敏感的特性。用A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲級(jí)稱為A計(jì)權(quán)聲級(jí)，單位是dBA。C計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)具有接近線性的較平坦的特性，在整個(gè)可聽范圍內(nèi)幾乎不衰減，，以模擬人耳對85方以上純音的響應(yīng)，用C計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)測得的聲級(jí)可稱為總聲壓級(jí)，單位是dBA?，F(xiàn)在是19頁\一共有69頁\編輯于星期六

Leq只能表示噪聲的平均情況，有時(shí)為了了解不同聲級(jí)在時(shí)間上出現(xiàn)的概率分布，人們提出了累積分布聲級(jí)的概念。L1L5L10L50L90…

其中，L10,L50,L90稱為累積分布值L10：測定時(shí)間內(nèi)，10％的數(shù)值超過的噪聲級(jí)，即噪聲的峰值；L50：測定時(shí)間內(nèi)，50％的數(shù)值超過的噪聲級(jí)，即噪聲的平均值；L90：測定時(shí)間內(nèi)，90％的數(shù)值超過的噪聲級(jí)，即噪聲的本底值；

統(tǒng)計(jì)聲級(jí)：（用于描述交通噪聲）現(xiàn)在是20頁\一共有69頁\編輯于星期六用單值表示一個(gè)連續(xù)起伏的噪聲（與隨時(shí)間變化的聲音或不連續(xù)的聲音能量等效的穩(wěn)定聲級(jí)）。

例如，在一小時(shí)內(nèi)，每五分種A聲級(jí)有變化，如下：時(shí)間123456789101112A聲級(jí)(dB)808390869281668694959288則：這一小時(shí)的Leq＝10lg（108+108.3+109+－）-10lg12=100-10.8=89.2dB等效連續(xù)A聲級(jí)Leq（EguivalentsoundPressureLevel)現(xiàn)在是21頁\一共有69頁\編輯于星期六Leq——在T段時(shí)間內(nèi)的等效連續(xù)A聲級(jí)，dBLpA——t時(shí)刻的瞬時(shí)A聲級(jí),dBT——連續(xù)取樣的總時(shí)間，min等效連續(xù)A聲級(jí)Leq（EguivalentsoundPressureLevel)現(xiàn)在是22頁\一共有69頁\編輯于星期六

一般噪聲在晚上比白天更容易引起人們的煩惱。研究結(jié)果指出，夜間噪聲的干擾比白天大10dB。因此，計(jì)算一天24小時(shí)的等效聲級(jí)時(shí)，夜間要加上10dB的計(jì)權(quán)，這樣得到的等效聲級(jí)稱為晝夜等效聲級(jí)。

Ldn=10lg[(1510Ld/10+910(Ln+10)/10]其中：Ld----為白天(07:00-22:00）的LeqLn----為夜間(22:00-07:00）的Leq.晝夜等效聲級(jí)Ldn現(xiàn)在是23頁\一共有69頁\編輯于星期六城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)Leq（GB3096-93）類別適用區(qū)域白天dB(A)晚上dB(A)0療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)賓館和別墅區(qū)等需要特別安靜的區(qū)域50401居住、文教區(qū)域?yàn)橹鞯膮^(qū)域55452居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)域60503工業(yè)區(qū)65554交通干線兩側(cè)7055現(xiàn)在是24頁\一共有69頁\編輯于星期六2003我國噪聲污染狀況現(xiàn)在是25頁\一共有69頁\編輯于星期六2003年城市區(qū)域環(huán)境噪聲

在352個(gè)城市中：重度污染：2個(gè)，占0.6%；中度污染：9個(gè)，占2.6%；輕度污染：150個(gè)，占42.6%；環(huán)境質(zhì)量較好：178個(gè)，占50.6%；環(huán)境質(zhì)量好：13個(gè)，占3.6%?，F(xiàn)在是26頁\一共有69頁\編輯于星期六《中華人民共和國城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)》功能區(qū)域晝間夜間療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)50dB40dB以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域55dB45dB居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)60dB50dB工業(yè)區(qū)65dB55dB城市中的道路交通干線道路、內(nèi)河航道、鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域70dB55dB現(xiàn)在是27頁\一共有69頁\編輯于星期六現(xiàn)在是28頁\一共有69頁\編輯于星期六噪聲的危害45分貝以下：一般認(rèn)為40分貝是正常的環(huán)境聲音，在此以上就是有害的噪聲超過50分貝：影響睡眠和休息。超過55分貝：人會(huì)感到吵鬧。30～70分貝以上：會(huì)干擾談話，影響工作效率。85分貝以上：長期接觸40年后耳聾發(fā)病率為21％。90-130分貝：耳朵發(fā)癢、耳朵疼痛；人在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)5米處，幾分鐘就變成聾子。130分貝以上：耳膜破裂、耳聾。如果在高達(dá)150分貝的噪聲環(huán)境中，突然暴露，聽覺器官會(huì)發(fā)生急劇外傷，引起鼓膜破裂出血，雙耳完全失去聽力。小白鼠在160分貝的環(huán)境中，幾分鐘就會(huì)死亡。為了保護(hù)聽力，應(yīng)控制噪聲不超過90分貝；為了保證工作和學(xué)習(xí)，應(yīng)控制噪聲不超過70分貝。為了保證休息和睡眠，應(yīng)控制噪聲不超過50分貝。現(xiàn)在是29頁\一共有69頁\編輯于星期六1.對正常生活和工作的影響吵鬧的噪聲使人厭惡、煩惱，精神不集中，影響工作效率，妨礙休息和睡眠等。在強(qiáng)噪聲環(huán)境下，容易掩蓋危險(xiǎn)信號(hào)，分散人的注意力，發(fā)生工傷事故。據(jù)世界衛(wèi)生組織估計(jì)，美國每年由于噪聲的影響而帶來的工傷事故、怠工和低效率所造成的經(jīng)濟(jì)損失將近40億美元。6.1.3噪聲的危害現(xiàn)在是30頁\一共有69頁\編輯于星期六2.損傷聽力暫時(shí)性聽閾位移(temporarythresholdshift，TTS）短時(shí)間接觸強(qiáng)噪聲，耳鳴、聽力下降，聽閾提高10dB以上，離開噪聲環(huán)境，數(shù)分鐘即可恢復(fù)，這種現(xiàn)象稱聽覺適應(yīng)。較長時(shí)間停留在強(qiáng)噪聲環(huán)境，聽力明顯下降，聽閾提高超過15dB甚至30dB以上，離開噪聲環(huán)境需要較長時(shí)間才能恢復(fù)，稱聽覺疲勞。永久性聽閾位移(permanentthresholdshift，PTS)

長期接觸強(qiáng)噪聲，聽閾不能恢復(fù)到原來正常水平，聽力下降成永久性改變，稱永久性聽閾位移。人在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)5米處，幾分鐘就變成聾子。6.1.3噪聲的危害現(xiàn)在是31頁\一共有69頁\編輯于星期六工作40年后噪聲性耳聾發(fā)病率噪聲/dB（A）國際統(tǒng)計(jì)（ISO）/%美國統(tǒng)計(jì)/%噪聲/dB（A）國際統(tǒng)計(jì)（ISO）/%美國統(tǒng)計(jì)/%8000952928851081004140902118工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)工作日接觸噪聲時(shí)間（小時(shí)）允許噪聲dB（A）885488291194最高不得超過115dB（A）現(xiàn)在是32頁\一共有69頁\編輯于星期六3.干擾睡眠和語言通訊噪聲會(huì)影響人的睡眠質(zhì)量和數(shù)量。連續(xù)噪聲可以加快熟睡到輕睡的回轉(zhuǎn)，使人熟睡時(shí)間縮短；突然的噪聲可使人驚醒。40dB連續(xù)噪聲可使10%的人受影響，70dB連續(xù)噪聲可使50%的人受影響突然的噪聲40dB時(shí)，使10%的人驚醒；突然的噪聲60dB時(shí)，使70%的人驚醒6.1.3噪聲的危害現(xiàn)在是33頁\一共有69頁\編輯于星期六干擾語言通訊:50-60dB(A)則屬于較吵的環(huán)境，此時(shí)腦力勞動(dòng)受到影響，談話也受到干擾。當(dāng)打電話時(shí)，周圍噪聲達(dá)65分貝則對話有困難；在80分貝時(shí)，則聽不清楚。在噪聲達(dá)80-90分貝時(shí)，距離約0.15米也得提高嗓門才能進(jìn)行對話。6.1.3噪聲的危害現(xiàn)在是34頁\一共有69頁\編輯于星期六4.誘發(fā)多種疾病

噪聲→緊張→腎上腺素↑→心率↑,血壓↑;噪聲→耳腔前庭→眩暈、惡心、嘔吐（暈船）；噪聲→神經(jīng)系統(tǒng)→失眠，疲勞，頭暈、疼，記憶力下降。5.殺傷生物：豚鼠放在173分貝的強(qiáng)聲環(huán)境中，幾分鐘后就死了。解剖后的豚鼠肺和內(nèi)臟都有出血現(xiàn)象。6.破壞建筑物6.1.3噪聲的危害現(xiàn)在是35頁\一共有69頁\編輯于星期六飛機(jī)在學(xué)校上空掠過,老師兩三分鐘就要停下來一次，等飛機(jī)過了才能繼續(xù)上課現(xiàn)在是36頁\一共有69頁\編輯于星期六最殘忍的一次噪聲危害實(shí)驗(yàn)

1959年，美國有10個(gè)人“自愿”做噪聲實(shí)驗(yàn)。當(dāng)實(shí)驗(yàn)用超音速飛機(jī)從10名實(shí)驗(yàn)者頭上10-12米的高度飛過后，有6人當(dāng)場死亡，4人數(shù)小時(shí)后死亡。驗(yàn)尸證明10人都死于噪聲引起的腦出血。據(jù)測試，飛機(jī)起飛時(shí)的噪聲最低在１５０分貝以上。而正常環(huán)境下，噪聲達(dá)６０分貝人就會(huì)感覺到煩悶?？上攵?，在１５０分貝以上的噪聲下站立該是一種什么滋味？據(jù)說，那１０個(gè)人是為了獲得一筆豐厚的獎(jiǎng)金，而自愿被當(dāng)成實(shí)驗(yàn)品而進(jìn)行的一場實(shí)驗(yàn)。他們留下的被噪聲襲擊時(shí)驚駭痛苦的模樣一定是令人觸目驚心的。我國古代有這樣一種刑罰，叫鐘下刑。受刑的人在鐘里痛苦難忍，甚至造成精神分裂或昏迷。

現(xiàn)在是37頁\一共有69頁\編輯于星期六

1981年，在美國舉行的一次現(xiàn)代派露天音樂會(huì)上，當(dāng)震耳欲聾的音樂聲響起后，有300多名聽眾突然失去知覺，昏迷不醒，100輛救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場搶救。這就是駭人聽聞的噪聲污染事件。1960年11月，日本廣島市的一男子被附近工廠發(fā)出的噪聲折磨得煩惱萬分，以致最后刺殺了工廠主。1961年7月，一名日本青年從新瀉來到東京找工作，由于住在鐵路附近，日夜被頻繁過往的客貨車的噪聲折磨，患了失眠癥，不堪忍受痛苦，終于自殺身亡。1961年10月，東京都品川區(qū)的一個(gè)家庭，母子3人因忍受不了附近建筑器材廠發(fā)出的噪聲，試圖自殺，未遂。歷史上的噪聲公害事件現(xiàn)在是38頁\一共有69頁\編輯于星期六

案例41998年，美國西雅圖機(jī)場的50多名居民不堪忍受機(jī)場100分貝以上的噪音，致使精神錯(cuò)亂。上萬名工人開始罷工，甚至還沖進(jìn)波音公司總部，居民手持木棍，鐵秋與警察對峙，揚(yáng)言要砸掉機(jī)場，如在一周內(nèi)問題不能解決就一天燒掉一架飛機(jī)。當(dāng)?shù)鼐用裨隗w檢中，大多發(fā)現(xiàn)心血管病、神經(jīng)系統(tǒng)疾病?，F(xiàn)在是39頁\一共有69頁\編輯于星期六

近些年，不斷有鯨魚結(jié)隊(duì)沖上沙灘自盡的消息見諸報(bào)端。最近，美國海洋生物學(xué)家在對巴哈馬群島的殉難鯨魚做尸體解剖時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些鯨魚的內(nèi)耳普遍有出血現(xiàn)象。他們認(rèn)為這極有可能是造成鯨群喪失辨別方向能力，最終釀成集體自殺悲劇的直接原因。至于真正的幕后元兇，參與調(diào)查的科學(xué)家認(rèn)為可能是美國海軍艦艇上使用的大功率聲吶。

鯨魚的聽覺靈敏度極高，在深海漆黑的水中，它們的眼睛基本上不起作用，只能用耳部復(fù)雜的聲音探測接收系統(tǒng)辨別方位，尋找食物。但也正因如此，超強(qiáng)的聲波往往會(huì)對它們的聽覺系統(tǒng)造成損害。

1996年，當(dāng)北約軍隊(duì)在某海域進(jìn)行反潛訓(xùn)練時(shí)，也曾發(fā)生過12頭鯨魚集體自殺的慘劇。批評(píng)者指出，“幾十年來，美國軍艦在世界各個(gè)海域都在使用類似的聲吶。”還有消息說，美國海軍正在開發(fā)一種功率更大的主動(dòng)式低頻聲吶，“軍隊(duì)需要這種系統(tǒng)去探測更加隱蔽的柴電式潛艇，以保護(hù)軍艦免受對手的攻擊?！币晃缓＼娷姽龠@樣說道。如此看來，鯨魚的厄運(yùn)還沒有結(jié)束。噪音分貝太高，震得耳朵出血，聲吶害得鯨魚自殺現(xiàn)在是40頁\一共有69頁\編輯于星期六四、噪聲污染的控制

（一）噪聲控制原理

噪聲的傳播一般可以分為三個(gè)階段，即噪聲源、傳播途徑、接受者三部分。因此，一般噪聲控制問題就可從這三部分來考慮：聲源受影響的地方路徑傳播現(xiàn)在是41頁\一共有69頁\編輯于星期六從聲源上降低噪聲：聲源控制技術(shù)取決于科技的發(fā)展，即改革產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高加工精度和裝配技術(shù)等。在傳播途徑上控制噪聲：吸聲、隔聲、消聲、阻尼。在接受點(diǎn)阻止噪聲：例如，可以戴上防噪聲耳塞，或者在耳孔中塞一團(tuán)棉花。耳塞一般的平均隔聲可達(dá)20dB以上，性能良好的耳罩可達(dá)30dB。

城市環(huán)境規(guī)劃

四、噪聲污染的控制

現(xiàn)在是42頁\一共有69頁\編輯于星期六1.從聲源上降低噪聲空氣動(dòng)力性噪聲(風(fēng)機(jī)、噴氣式飛機(jī)和汽車的排氣):采用平滑的氣流通道、降低氣流的速度加以控制。機(jī)械性噪聲

(車床、織布機(jī)和鉚鍛機(jī))：潤滑或阻尼物料減少摩擦或撞擊。電磁性噪聲(電動(dòng)機(jī)/變壓器):采用消聲器使其降低。聲源控制技術(shù)取決于科技的發(fā)展，即改革產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高加工精度和裝配技術(shù)等?，F(xiàn)在是43頁\一共有69頁\編輯于星期六2.在傳播途徑上控制噪聲——(1)吸聲減噪吸聲減噪原理：主要利用吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)來吸收聲能（混響聲）。多用于室內(nèi)空間，如廠房、會(huì)議室、劇場等，可使室內(nèi)噪聲降低10－15dB。吸聲材料：玻璃棉、毛氈；泡沫塑料和吸聲磚。這些材料的表面具有豐富的細(xì)孔，其內(nèi)部松軟多孔，孔與孔之間互相連通。當(dāng)聲波進(jìn)入吸聲材料的內(nèi)部孔隙后，其振動(dòng)動(dòng)能就被變?yōu)闊崮芏孤暷芩p，所以優(yōu)良的吸聲材料要求表面和內(nèi)部均應(yīng)多孔，孔與孔之間相互連通，孔隙較小。吸聲結(jié)構(gòu)：(1)薄板（薄膜）吸聲結(jié)構(gòu)。

(2)空腔共振吸聲結(jié)構(gòu)。(3)微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)在是44頁\一共有69頁\編輯于星期六2.在傳播途徑上控制噪聲——(1)吸聲減噪現(xiàn)在是45頁\一共有69頁\編輯于星期六錄音室內(nèi)多半會(huì)填充大量的吸音與折射材料。波浪吸音棉的使用2.在傳播途徑上控制噪聲——(1)吸聲減噪現(xiàn)在是46頁\一共有69頁\編輯于星期六錄音室內(nèi)多半會(huì)填充大量的吸音與折射材料。波浪吸音棉的使用2.在傳播途徑上控制噪聲——(1)吸聲減噪現(xiàn)在是47頁\一共有69頁\編輯于星期六奧地利維也納格魯司音樂廳（金色大廳）現(xiàn)在是48頁\一共有69頁\編輯于星期六世界最大的萬人會(huì)議廳人民大會(huì)堂寬76m，長60m，面積達(dá)4560m2，可容納萬人以上。聲學(xué)設(shè)計(jì)在世界建筑史上，堪稱一流。這之前，聲學(xué)從未在這么大的空間得以應(yīng)用。人民大會(huì)堂先是用一個(gè)分散式的聲源，把主席臺(tái)上的聲源分散到臺(tái)下的座位，每兩個(gè)座位前置一個(gè)揚(yáng)聲器，聽臺(tái)上講話就像對面?zhèn)鱽硪粯?。在舞大?huì)堂主席臺(tái)32米寬，左右兩個(gè)聲道中間再加一個(gè)聲道，使一個(gè)聲音疊加一個(gè)聲音逐漸遞增，傳播時(shí)間控制在1／20秒內(nèi)不會(huì)受回聲干擾?，F(xiàn)在是49頁\一共有69頁\編輯于星期六

在傳播途徑上控制噪聲——(2)隔聲

有屏蔽物將聲音擋住，隔離開來。隔聲是控制噪聲最有效措施之一。常用的隔聲措施有：門、窗結(jié)構(gòu)。隔聲屏（可降低噪聲10一15dB）隔聲罩。由隔聲材料、阻尼材料和吸聲材料構(gòu)成?，F(xiàn)在是50頁\一共有69頁\編輯于星期六在傳播途徑上控制噪聲——(2)隔聲

隔聲間：一般隔聲間外墻使用隔聲性能較好的材料或結(jié)構(gòu)，如磚、混凝土、紙面石膏板墻等，觀察部分使用隔聲窗，進(jìn)出部分使用隔聲門或吸聲迷道等。隔聲間室內(nèi)一般使用較多吸聲材料，如穿孔吸聲板吊頂、軟包墻面、以及吊掛空間吸聲體等。現(xiàn)在是51頁\一共有69頁\編輯于星期六

聲屏障自身的隔聲量比隔聲降噪量大10dB左右。如果在聲屏障朝向聲源的一面鋪加一層吸聲材料，并盡量靠近聲源，會(huì)提高隔聲效果。在傳播途徑上控制噪聲——(2)隔聲現(xiàn)在是52頁\一共有69頁\編輯于星期六在傳播途徑上控制噪聲——(2)隔聲現(xiàn)在是53頁\一共有69頁\編輯于星期六堅(jiān)實(shí)薄板護(hù)面層阻尼材料吸聲材料多層復(fù)合隔聲結(jié)構(gòu)現(xiàn)在是54頁\一共有69頁\編輯于星期六在傳播途徑上控制噪聲——（3）消聲消聲：利用消聲器來降低空氣中聲的傳播，解決氣流噪聲。一般消聲器都要裝在空氣動(dòng)力設(shè)備氣流通道或進(jìn)、排氣口上。吸收聲能消耗聲能變頻現(xiàn)在是55頁\一共有69頁\編輯于星期六微穿孔板消聲器在傳