一級圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計

PAGE31中山火炬職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)項目PAGE1中山火炬職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)綜合實踐項目項目名稱：一級圓柱齒輪減速器作者：蔣鵬飛學號：1003020234系別裝備制造系專業(yè)：機械制造與自動化指導老師：吳磊專業(yè)技術(shù)職務(wù)高級技師中山火炬職業(yè)技術(shù)學院教務(wù)處制摘要學習機械產(chǎn)品CAD設(shè)計基本方法，鞏固課程知識，提高動手實踐能力，進一步提高運用計算進行三維型及裝配設(shè)計，工程圖繪制方面的能力，了解軟件間的數(shù)據(jù)傳遞交換等運用，掌握CAD等軟件的應(yīng)用。結(jié)合個人已完成機械設(shè)計等課程設(shè)計成果，綜合應(yīng)用CAD等軟件完成齒輪減速器三維實體造型及工程圖設(shè)計。1)減速器零件三維造型設(shè)計。建模必須依據(jù)本人所設(shè)計的減速器圖紙表達出零件的主要外形特征域內(nèi)特征，對于細部結(jié)構(gòu)，也應(yīng)盡量完整的表達。2)應(yīng)用工程圖模塊化生成符合國家標準二維工程圖。裝配圖上應(yīng)標注外形尺寸、安裝尺寸、裝配尺寸以及技術(shù)特性數(shù)據(jù)和技術(shù)要求，并應(yīng)有完整的標題欄和明細表。零件工程圖上應(yīng)包括制造和檢驗零件所需的內(nèi)容，標注規(guī)范（如形位公差、粗糙度、技術(shù)要求、對齒輪還要有嚙合參數(shù)表等）3）減速器虛擬裝配。將個零件按裝配關(guān)系進行正確定位，并生成爆炸圖。4）攢寫設(shè)計說明書。說明書應(yīng)涵蓋整個設(shè)計內(nèi)容，包括總體方案的確定，非典型零件制造的方法，工程圖生成過程，虛擬裝配介紹，心得體會等。關(guān)鍵詞減速器齒輪目錄摘要 1前言 31減速器零部件三維造型設(shè)計 41.1箱蓋造型設(shè)計 41.2機座造型設(shè)計 111.3其它主要零件的造型設(shè)計 151.3.1軸承端蓋的造型設(shè)計 161.3.2窺視蓋及窺視孔的造型設(shè)計 161.3.3軸承的造型設(shè)計 171.3.4小齒輪軸的造型設(shè)計 171.3.5從動軸的造型設(shè)計 181.3.6其他附件的造型設(shè)計 182虛擬裝配 212.1鍵的裝配 212.2齒輪裝配 212.3總裝配圖 223生成工程圖 233.1輸出軸的工程圖 233.2減速器的工程圖 244生成爆炸圖 26結(jié)束語 27附錄 28參考文獻 30前言CAD等軟件從進入中國以來，以其強大的功能和工程背景，在航空、航天、汽車、模具和家電等領(lǐng)域的到了廣泛的應(yīng)用。計算機輔助設(shè)計（CAD）技術(shù)是現(xiàn)代信息技術(shù)領(lǐng)域中設(shè)計技術(shù)之一，也是使用最廣泛得技術(shù)。CAD等軟件具有功能強大，應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點，應(yīng)此被認為是具有統(tǒng)一力得中高端設(shè)計解決方案。CAD等軟件建模是基于特征的復合建模，是顯示建模，參數(shù)化建模，基于約束的建模技術(shù)的選擇性組合。CAD等軟件有以下特點：可為機械設(shè)計，模具設(shè)計及電氣設(shè)計單位提供一套完整得設(shè)計分析和解決方案。1）CAD等軟件是完全參數(shù)化軟件，為零件系列化建模，裝配和分析提供強大的基礎(chǔ)支持。2）CAD等軟件可以實行逆向工程和并向工程等先進設(shè)計方法。3）CAD等軟件可以包括自由曲面在內(nèi)的復雜模型的創(chuàng)建，同時在圖形顯示方面運用了區(qū)域化的管理方式，節(jié)約系統(tǒng)資源。4）CAD等軟件有強大的裝配功能，并在裝配模塊中運用了引用集的設(shè)計思想，為節(jié)約計算機資源提出了行之有效得解決方案，可以極大的提高設(shè)計效率。1減速器零部件三維造型設(shè)計1.1箱蓋造型設(shè)計草圖繪制繪制側(cè)邊矩形零件的草圖拉伸矩形零件拉伸完成后鏡像抽殼創(chuàng)建滾動軸承凸臺草圖拉伸做沉頭孔拔模（角度為5）墊塊挖孔筋（草圖）筋（拉伸）打螺紋孔并倒角完成1.2機座造型設(shè)計草圖繪制拉伸鏡像底座抽殼軸孔做沉頭孔并拔模完成1.3其它主要零件的造型設(shè)計1.3.1軸承端蓋的造型設(shè)計草圖拉伸零件圖1.3.2窺視蓋及窺視孔的造型設(shè)計1.3.3軸承的造型設(shè)計1.3.4小齒輪軸的造型設(shè)計1.3.5從動軸的造型設(shè)計1.3.6其他附件的造型設(shè)計2虛擬裝配零件之間的裝配關(guān)系是零件之間的位置約束，也可以零件組裝成零件，然后將多個零件族裝成總裝配件。根據(jù)裝配的模型和零件模型的引用關(guān)系，有三種裝配零件的方法，即從頂先下裝配，從底向上裝配和混合裝配。自頂向下裝配：如果裝配模型中的組件催存在關(guān)聯(lián)，可以基于一個組建創(chuàng)建一個組件，即首先完成裝配級的裝配模型，然后再根據(jù)裝配級模型創(chuàng)建其子裝配件。也可以首先完成頂層裝配模型文件，然后在裝配體中創(chuàng)建零部件模型，再將其中的子裝配件另外保存。從底向上裝配：先創(chuàng)建零件模型，再組合成子裝配模型，最后由子裝配模型生成總裝配件的裝配方法?；旌涎b配：混合裝配是將自頂向下裝配和從底向上裝配結(jié)合在一起的裝配方法，這將增加裝配設(shè)計的功能，例如，我們開始用從底向上的裝配方法，然后為了設(shè)計的順利進行改用自頂向下裝配地方法，這兩種方法之間互相轉(zhuǎn)換。2.1鍵的裝配2.2齒輪裝配2.3總裝配圖3生成工程圖3.1輸出軸的工程圖截面圖偏差、形狀公差、粗糙度等技術(shù)要求1.調(diào)制處理217-255HBS;圓角半徑R1.53.2減速器的工程圖4生成爆炸圖結(jié)束語通過這次的畢業(yè)設(shè)計，時間一晃就過去了，經(jīng)過我?guī)滋斓膴^戰(zhàn)，居然把減速器的三維模型圖給畫出來了，從這里我明白了一個道理，有時候困難是由自己的內(nèi)心生成的，因此我們應(yīng)該大膽的去嘗試，對自己要有信心?？粗约旱脑O(shè)計雖然有很多不合理的地方，但心里卻充滿著收獲的喜悅，畢竟這么久的時間沒有白費，這正印證著那句耳熟能詳?shù)脑挘环指?，一分收獲。有付出，總會有收獲。經(jīng)過這次的設(shè)計，我的三維創(chuàng)造能力得到了很大的提高，在這個一級齒輪減速器造型設(shè)計中，我以前學過的制圖知識得到了進一步的鞏固，還知道了許多技巧。我還有個收獲就是學會了查資料來解決問題，所以我應(yīng)該感謝這次的設(shè)計使我獲得了提高，在以后希望會繼續(xù)得到提高。附錄參考文獻[1]周世學主編.機械制造工藝與夾具（第二版）.北京：北京理工大學出版社，2006[2]朱煥池主編.機械制造工藝學[M].北京：機械工業(yè)出版社，1995[3]胡翔云主編.機械制造技術(shù)基礎(chǔ).北京：華中科技大學出版社，2012[4]陳海魁主編.機械制造工藝基礎(chǔ)課教學參考書.機械工業(yè)出版社，2007[5]吳克堅主編.機械設(shè)計.北京：高等教育出版社，2003[6]傅水根主編.機械制造工藝基礎(chǔ).北京：清華大學出版社，1998[7]劉舜堯,李燕,鄧曦明主編.

制造工程工藝基礎(chǔ).長沙：中南大學出版社，2002[8]嚴紹華主編.熱加工工藝基礎(chǔ)（第二版）.北京：高等教育出版社，2003[9]嚴紹華主編.材料成形工藝基礎(chǔ).北京：清華大學出版社，2001[10]施江瀾主編.材料成形技術(shù)基礎(chǔ).北京：機械工業(yè)出版社，2001[11]何紅媛主編.材料成形技術(shù)基礎(chǔ).