機(jī)車安全操作規(guī)程15篇

Word版本，下載可自由編輯機(jī)車安全操作規(guī)程15篇【第1篇】電機(jī)車運(yùn)送平安操作規(guī)程

1、電機(jī)車必需有完整的平安裝置,鈴、燈、防護(hù)罩、制動(dòng)閘、聯(lián)接器和漏電、電路庇護(hù)裝置,任何一項(xiàng)不正常均不得運(yùn)行。

2、開車前,必需舉行前后檢查,發(fā)出信號(hào),以免傷人或壓斷各種管路、線路。

3、電機(jī)車司機(jī)必需遵守各種信號(hào)、服從指揮,嚴(yán)禁酒后開車,電機(jī)車運(yùn)行時(shí),人、物各部件不得外露。

4、嚴(yán)禁開快車。遇彎道、出硐、施工地點(diǎn)或前方有人時(shí),要減速慢行并發(fā)出信號(hào)。

5、電機(jī)車運(yùn)行途中掉道,應(yīng)立刻發(fā)出信號(hào),處理人員必需挑選平安位置及聯(lián)系信號(hào),并統(tǒng)一指揮舉行處理。

6、電機(jī)車必需額定牽引、運(yùn)送不得超載、超寬、超長(zhǎng)。

7、機(jī)車運(yùn)輸爆破器材,必需遵守爆破物品運(yùn)送規(guī)定。

8、機(jī)車運(yùn)輸人員必需在開車前,仔細(xì)認(rèn)真檢查銜接器、制動(dòng)器及部件的完好,車內(nèi)嚴(yán)禁易爆、易燃及貨物混裝,嚴(yán)禁中途扒車。

9、電瓶車兩頭嚴(yán)禁站人,以防擠傷。

10、卸渣時(shí),停車場(chǎng),調(diào)頭處應(yīng)設(shè)有擋車防護(hù)設(shè)施,以防掉道。

11、常常檢查,保持機(jī)車清潔,做好文明開車,司機(jī)離開時(shí),必需切斷電源,剎緊車閘,停車在平安線上,并有良好的照明和警告標(biāo)志。

【第2篇】機(jī)車平安操作規(guī)程

1、機(jī)車司機(jī)必需嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)則制度，遵守行車紀(jì)律，確保平安行車。無(wú)駕駛證者嚴(yán)禁開車。

2、機(jī)車司機(jī)必需提前預(yù)備，到達(dá)指定地點(diǎn)。

3、每次開車前應(yīng)先試車，檢查車底有無(wú)漏油現(xiàn)象，并使用石棉布對(duì)漏油處舉行封堵，以免有誤滲漏到行車線路上。

4、機(jī)車司機(jī)須準(zhǔn)時(shí)檢查機(jī)車，準(zhǔn)時(shí)反映車輛的不良狀態(tài)及行車擔(dān)心全因素，發(fā)覺(jué)狀況準(zhǔn)時(shí)與調(diào)度員聯(lián)系，實(shí)行措施，消退隱患。

5、對(duì)機(jī)車各部油位舉行認(rèn)真檢查，保障機(jī)車的正常運(yùn)行。

按規(guī)定檢查機(jī)器間，防止漏油、漏水。

6、雙針壓力表及各種儀表沒(méi)有達(dá)到正常讀數(shù)時(shí)不準(zhǔn)開車。

7、連掛車輛時(shí)，注重十、五、三車距離信號(hào)，把握好車速。

8、帶有連掛車輛的機(jī)車起步時(shí)，先壓縮車鉤，削減沖擊和振動(dòng)。

9、使用緊張停車后，必需仔細(xì)試風(fēng)，防止列車分別。

10、機(jī)車運(yùn)行中，司機(jī)要注重力集中，注重各操縱臺(tái)儀表顯示，看發(fā)動(dòng)機(jī)、走行部有無(wú)異響、異味。

11、牽引或推送500米鋼軌時(shí)，在不影響本列平安的狀況下，禁止使用十分制動(dòng)停車；十分狀況必需使用十分制動(dòng)時(shí)，先常用后十分。

12、當(dāng)機(jī)車車輛下坡時(shí)，不允許將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，不準(zhǔn)空擋溜放，要適時(shí)使用制動(dòng)機(jī)。

13、長(zhǎng)時(shí)光停歇時(shí)，要做好機(jī)車防溜，擰緊手閘，打好止輪器。

14、正確使用撒沙器。普通狀況下，不準(zhǔn)撒沙。沙子的規(guī)格應(yīng)符合要求，以免擦傷鋼軌和車輪踏面。

15、在緊張狀況使用緊張制動(dòng)后，必需檢查機(jī)車是否損壞，發(fā)覺(jué)有影響行車平安的零部件損壞，在不能準(zhǔn)時(shí)修復(fù)的狀況下，應(yīng)立刻設(shè)置防護(hù)并哀求救援。已哀求救援的機(jī)車，不得再移動(dòng)。

16、制動(dòng)停車后的機(jī)車必需先緩解，制動(dòng)缸壓力表指針數(shù)值回零位后，方可再次啟動(dòng)。

17、電氣化區(qū)段，嚴(yán)禁攀登機(jī)車棚頂，不得用水管沖洗車輛。任何人員及其所攜帶的物體與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶點(diǎn)部分應(yīng)保持2米以上的距離。

18、一切命令服從調(diào)度一人指揮，切勿自行操作。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

19、停車后，須走行部檢查，摸軸溫。

20、離開機(jī)車前，鎖好門窗。

【第3篇】窄軌電機(jī)車維修工:平安技術(shù)操作規(guī)程

一、普通規(guī)定

1、維修工必需經(jīng)過(guò)特地培訓(xùn)并取得合格證者,才干從事本工作。

2、維修工必需穿戴配備規(guī)定的勞動(dòng)庇護(hù)用品進(jìn)入工作崗位。

3、維修工必需在機(jī)車停止運(yùn)行狀態(tài)下舉行檢修,普通在車庫(kù)內(nèi)舉行,暫時(shí)小故障處理可在運(yùn)行線路上舉行,但要實(shí)行措施,防止其它車輛沖撞檢修車輛及人員。

4、被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后要用止輪器、木楔等將車穩(wěn)住,架線機(jī)車?yán)录姽?切斷電源。蓄電池機(jī)車拔開電池插銷。

5、維修電器設(shè)備時(shí),切斷電源后舉行驗(yàn)電,確認(rèn)無(wú)電后再對(duì)地放電。

6、井下蓄電池機(jī)車的電器設(shè)備只允許在車庫(kù)內(nèi)打開檢修。

二、操作前的預(yù)備

1、檢修操作前必需認(rèn)真檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索,必需檢查確認(rèn)平安方可使用。防護(hù)品以及量具、儀器、儀表等必需齊全完好,備齊所需材料配件。

2、拆裝電機(jī)、減速箱、輪對(duì)、電源箱等重大部件時(shí),應(yīng)使用起重設(shè)備,并由專人指揮,起吊所用工機(jī)具必需合乎要求,嚴(yán)禁在起重物下行走站立。

3、通過(guò)千斤頂升起重物時(shí)必需注重使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍之內(nèi),避開工件歪倒傷人。

4、維修人員工作位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí),工件、工具對(duì)自身或他人損害。

三、工作期間應(yīng)該遵守的規(guī)定

1、使用手錘、手鉗、螺絲刀等手工工具時(shí),應(yīng)該遵守其使用要求。

2、使用手持式電動(dòng)工具應(yīng)該注重電機(jī)外殼接地,并遵守其使用要求。

3、工件鉆空時(shí)應(yīng)用夾具夾緊工件,嚴(yán)禁用手持工件鉆空。

4、從事電焊氣焊,噴燈焊接工作,要經(jīng)特地培訓(xùn)合格持證操作。

5、拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用推卸器,不能用推卸器的可以用銅棒平衡敲打,安裝軸承時(shí)應(yīng)先將軸承在75℃~100℃的油中加熱10—15分鐘再舉行裝配。

6、部件的拆裝應(yīng)按挨次舉行,拆卸下來(lái)的零件應(yīng)該加以標(biāo)記,并用煤油清洗整潔。清洗軸承箱、齒輪箱后,必需檢查防止留有任何雜物。

7、磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用,軸與軸孔磨損后允許采納涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù),在滿足強(qiáng)度要求的條件下,也可以鑲套處理,但不得用電焊修補(bǔ)。輪、軸、鍵槽允許同時(shí)加寬5%,裝配軸承時(shí)軸徑不得沖麻面。

8、熱裝輪箍時(shí),必需注重庇護(hù)輪和軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格,聲音嘶啞為松動(dòng),不得裝車使用。

9、整流子面受損需要車削時(shí),每次吃刀深度不得大于0.1毫米。

10、同一臺(tái)電機(jī)應(yīng)用相同規(guī)格型號(hào)的炭刷,新炭刷裝配前必需在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。

11、炭刷壓力調(diào)節(jié)、集電弓接觸壓力的調(diào)節(jié)都應(yīng)使用彈簧秤或其它辦法測(cè)定。

12、必需注重防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損傷,防爆面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂,不得涂油漆。

13、機(jī)車完好及質(zhì)量必需符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,按規(guī)定舉行試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)覺(jué)不合要求的部位必需重新檢修實(shí)驗(yàn)直至合格為止。

14、被檢修的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要仔細(xì)填寫檢修記錄,注明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。

15、工作結(jié)束后,要清理工作場(chǎng)地,做到文明干凈,離開車庫(kù)及工作場(chǎng)地時(shí)要切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源。

【第4篇】井下電機(jī)車工平安技術(shù)操作規(guī)程

1.開車前預(yù)備:

1.1檢查剎車器是否牢靠,控制器、照明燈、信號(hào)、插銷、掛鉤、銜接器、整流柜以及其他零件是否良好,檢查機(jī)車各加油部位是否加了油,機(jī)車前后有無(wú)妨礙,操作箱必需每周檢查一次。

1.2加好各零部件的機(jī)油。

2.行車操作:

2.1炸藥只能專車運(yùn)輸,使用電機(jī)車牽引時(shí),必需符合相關(guān)規(guī)定要求,嚴(yán)禁混合運(yùn)送爆破器材。

2.2嚴(yán)禁除司機(jī)以外人員搭乘列車。

2.3司機(jī)必需有駕駛執(zhí)照,嚴(yán)禁駕駛室外操作,開車時(shí),先松剎車后送電,停車時(shí),先停電后剎車。

2.4機(jī)車行駛時(shí),司機(jī)必需集中精力,監(jiān)視前方,如發(fā)覺(jué)有人或障礙物,應(yīng)立刻減速行駛,并發(fā)覺(jué)出信號(hào),做好剎車預(yù)備。

2.5機(jī)車行駛時(shí),不得超過(guò)規(guī)定速度,經(jīng)過(guò)岔道、轉(zhuǎn)彎,礦車橫道線時(shí),應(yīng)減速行駛,并發(fā)出信號(hào),隨時(shí)作好剎車預(yù)備。

2.6兩臺(tái)電機(jī)車在單軌上行駛或和手推車交錯(cuò)的地方,必需設(shè)有牢靠的聯(lián)系信號(hào)裝置,并嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行制度。

2.7機(jī)車行駛在坡度較大的軌道上,必需減速。停車時(shí)要將機(jī)車剎住,或使用阻車器,防止機(jī)車滑行。

3.其它要求:

3.1機(jī)車停好后,必需切斷電源,司機(jī)離開機(jī)車時(shí),必需將控制開關(guān)鎖好,鎖匙隨身帶走。

3.2當(dāng)班機(jī)車掉了軌,當(dāng)班要處理好。

3.3不許運(yùn)礦、運(yùn)料車輛搭乘人員。

3.4下班前機(jī)車要全面清洗維護(hù)加油,礦車要沖洗,斗腳、鐵道要清理整潔。

【第5篇】機(jī)車乘務(wù)員平安技術(shù)操作規(guī)程

1.班前充分歇息,嚴(yán)禁飲酒。

2.上崗前穿戴好勞庇護(hù)品,仔細(xì)聽取值班員傳達(dá)有關(guān)平安注重事項(xiàng)。

3.仔細(xì)聽取調(diào)車作業(yè)方案并復(fù)唱,做到有事二人知。

4.正確操縱機(jī)車,執(zhí)行規(guī)定調(diào)車速度,確認(rèn)線路及線路兩側(cè)、上部電線建造物無(wú)妨礙、道岔標(biāo)志及信號(hào)開通正確;確認(rèn)貨區(qū)貨位、車輛停歇位置、鄰線機(jī)車作業(yè)狀況良好。發(fā)覺(jué)危及行車平安時(shí),準(zhǔn)時(shí)實(shí)行措施停車。

5.作業(yè)中聽從調(diào)車人員的正確指揮,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)《召喚應(yīng)答制度》,接到前方進(jìn)路開通信號(hào)并確認(rèn)進(jìn)路正確后利用;微機(jī)連鎖區(qū)域作業(yè)時(shí),未接到信號(hào)員對(duì)本車的放行通知,不得越出信號(hào)機(jī)。

6.高爐下取送渣、鐵罐時(shí),要關(guān)嚴(yán)門窗、天窗,爐前采取一度停車;調(diào)動(dòng)魚雷罐、渣鐵罐時(shí),起停車要做到穩(wěn)、準(zhǔn);取送路局車輛時(shí),要在掛車接好風(fēng)管后,舉行制動(dòng)實(shí)驗(yàn),檢查機(jī)車車輛制動(dòng)效能。

7.經(jīng)過(guò)規(guī)定道口、無(wú)人管理道岔、固定鐵鞋、脫軌器及進(jìn)入廠房、連掛車輛和調(diào)車員上下車時(shí),應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)一度停車,確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。

8.行經(jīng)彎道、侵限及施工地點(diǎn)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)作業(yè)規(guī)定,減速鳴笛,須要時(shí)一度停車。

9.作業(yè)中嚴(yán)禁臆測(cè)運(yùn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行終點(diǎn)線作業(yè)平安規(guī)定,對(duì)信號(hào)、方案不明應(yīng)立刻停止運(yùn)行。

10.嚴(yán)禁缺員作業(yè)。作業(yè)中除調(diào)車組及有關(guān)人員準(zhǔn)乘機(jī)車外,嚴(yán)禁他人登乘機(jī)車。

11.無(wú)操縱權(quán)者,嚴(yán)禁操縱機(jī)車,副司機(jī)操縱必需在司機(jī)監(jiān)督下舉行。

12.乘務(wù)員上下機(jī)車嚴(yán)格遵守停上停下制度,進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域,嚴(yán)禁上車頂。

13.機(jī)車停歇待機(jī)時(shí),必需停于警沖標(biāo)內(nèi)方并擰緊手閘,鐵鞋止輪。

14.臨近交班時(shí)光,對(duì)機(jī)車舉行檢查、擦拭,交班時(shí)對(duì)口交接機(jī)車各部狀態(tài)及貨區(qū)貨位、重點(diǎn)區(qū)域的平安狀況后退勤。

【第6篇】電力機(jī)車架車:平安操作規(guī)程

1、電車入廠后,首先由車間工程技術(shù)人員接車,并檢查此車配件狀況。

2、由架修組對(duì)此車解體,并做好有關(guān)紀(jì)錄。

3、吊該車時(shí)首先要對(duì)吊具舉行檢查,當(dāng)車上部與臺(tái)車分別高度在100毫米時(shí),需認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題時(shí),方可繼續(xù)上升吊離。

4、兩臺(tái)吊車吊運(yùn)一臺(tái)車時(shí),需按鈴相互告之后方可吊運(yùn),并且被吊車必需保持平行。不行凹凸不平。

5、吊運(yùn)電車時(shí),電車室內(nèi)不行留人,把車架在馬鐵上誚平穩(wěn)牢靠,有不平常需要加木板等墊板墊平,不行用鐵板或碳素滑板取代。

【第7篇】鏟車、運(yùn)送機(jī)車平安操作規(guī)程

1、上班時(shí)，穿好工作服，預(yù)備好有關(guān)工具。

2、與上一班值班司機(jī)辦好交接班手續(xù)，仔細(xì)聽取交班人介紹工作面平安狀況及設(shè)備的運(yùn)行狀況，把握好設(shè)備的現(xiàn)在性能，清點(diǎn)、接收發(fā)了設(shè)備附帶的全部工具。

3、交接完成后，仔細(xì)檢查設(shè)備設(shè)施的完好狀況，對(duì)重點(diǎn)部位要認(rèn)真敲打、檢查，查清設(shè)備是否存在螺絲松動(dòng)，是否爆胎，是否有異樣響聲，特殊要查明制動(dòng)、升降是否正常運(yùn)行、操作敏捷，查明電器、輔助件是否正常工作，查明各種車用油料是否滿足本班作業(yè)需要。

4、確定設(shè)備正常后，方可舉行試操作、試運(yùn)行。

5、如設(shè)備隔班使用，必需試行10分鐘后，方可駛?cè)牍ぷ鲌?chǎng)地，嚴(yán)禁不試車直接進(jìn)入工作場(chǎng)地。

6、各種車輛行駛前，必需觀看道路是否有障礙物存在，道路是否存在異樣狀況。

7、設(shè)備工作時(shí)，一旦發(fā)生異樣響聲或異樣狀況，必需立刻停車檢修。待維修達(dá)到正常運(yùn)行后，應(yīng)先試車后工作。

8、當(dāng)班設(shè)備工作一段時(shí)光后，要停車檢查設(shè)備溫度、油料濁度及關(guān)鍵部位，嚴(yán)禁不停車檢查設(shè)備。

9、挖掘機(jī)、鏟車、運(yùn)送車連環(huán)工作時(shí)，必需聽清信號(hào)，必需看清運(yùn)送車位置，運(yùn)送車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁倒土、倒渣、倒礦。運(yùn)送車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁發(fā)布裝卸信號(hào)。

10、完成工作下班時(shí)，要檢查車輛運(yùn)行狀況，清理并收撿好全部工具。

【第8篇】窄軌電機(jī)車維修工:平安操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本規(guī)程適用于煤礦14噸及以下窄軌各類電機(jī)車維修工。

二、上崗條件

第2條必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格后,方可上崗作業(yè)。

第3條必需認(rèn)識(shí)電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《煤礦平安規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定,把握電機(jī)車的維修工藝和有關(guān)設(shè)備、儀器、儀表、工具的正確使用辦法,仔細(xì)遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦平安規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

三、平安規(guī)定

第4條維修工作必需在機(jī)車停止運(yùn)行的狀態(tài)下舉行。檢修普通在修理車間內(nèi)舉行,暫時(shí)小故障的處理可在運(yùn)行線路上舉行,但必需切斷架空線電源,并實(shí)行防止其他車輛沖撞檢修車輛及檢修人員的措施。

第5條被檢修的機(jī)車停穩(wěn)后,要用止輪器或木楔等將機(jī)車穩(wěn)住。架線機(jī)車要落下集電器,拉開總開關(guān);蓄電池機(jī)車要拔開電池插銷。

第6條維修電氣設(shè)備時(shí),要切斷電源并按規(guī)定程序舉行驗(yàn)電,確認(rèn)無(wú)電后方可舉行作業(yè)。

第7條井下蓄電池機(jī)車的電氣設(shè)備,必需在車庫(kù)內(nèi)打開檢修。

第8條作業(yè)時(shí)必需穿戴規(guī)定的勞動(dòng)庇護(hù)用品。

第9條仔細(xì)執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

四、操作預(yù)備

第10條必需認(rèn)真檢查各種起吊、搬運(yùn)、裝卸用工機(jī)具、繩索等,確認(rèn)平安后方可使用。防護(hù)用品以及量具、儀器、儀表等,必需齊全、完好,并備齊所需材料配件。

五、正常操作

第11條拆裝電機(jī)、減速箱、輪對(duì)、電源箱等重大部件時(shí),應(yīng)使用起重設(shè)備,并由專人指揮,起吊所用工、機(jī)具必需符合要求,嚴(yán)禁人員在起重物下站立或行走。通過(guò)千斤頂升起重物件時(shí)必需使物體的重心作用在支點(diǎn)的中心范圍之內(nèi),避開工件歪倒傷人。

第12條維修人員工作時(shí)的位置應(yīng)能防止因操作不當(dāng)或操作失控時(shí)工件或工具對(duì)自身或他人的損害。

第13條使用手錘、手鉗、改錐等手工工具時(shí),應(yīng)遵守其使用要求。

第14條使用手持式電動(dòng)工具前必需檢查電機(jī)外殼接地是否良好,并按其使用要求操作。

第15條工件鉆孔時(shí)應(yīng)用夾具夾緊工件,嚴(yán)禁用手持工件鉆孔。

第16條惟獨(dú)經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)合格的人員方可操作使用電焊、氣焊、噴燈等。在井下使用電焊、氣焊、噴燈等,必需制訂平安措施,經(jīng)批準(zhǔn)并仔細(xì)學(xué)習(xí)后,方可舉行操作。

第17條操作大型專用機(jī)床必需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得操作資歷證。

第18條拆卸軸承時(shí)應(yīng)使用退卸器,不能用退卸器的,可以用銅棒平衡敲打。安裝軸承時(shí),應(yīng)先將軸承在75~100℃的油中加熱10~15分鐘再舉行安裝。

第19條部件的拆裝應(yīng)按挨次舉行。拆卸下來(lái)的零部件應(yīng)該加以標(biāo)記,并清洗整潔。清洗軸承箱和齒輪箱后,安裝時(shí)必需仔細(xì)檢查,防止留有雜物。

第20條磨損超限未經(jīng)修復(fù)的零件不得使用。軸與軸孔磨損后允許采納涂鍍、電鍍式噴涂工藝修復(fù),在滿足強(qiáng)度要求的條件下,也可以鑲套處理,但不得用電、氣焊修補(bǔ)。鍵槽之間不得加墊,平鍵槽磨損后,輪、軸、鍵槽允許同時(shí)加寬5%。裝配軸承時(shí)軸徑不得沖麻面。

第21條熱裝輪箍時(shí),必需注重庇護(hù)輪轂、軸及齒輪不受熱。熱裝輪箍用小錘敲擊聲音清脆為合格,聲音嘶啞為松動(dòng),不得裝車使用。

第22條整流子面受損需要車削時(shí),每次吃刀深度不得大于0.1毫米。

第23條同一臺(tái)電機(jī)應(yīng)用規(guī)格型號(hào)相同的炭刷。新炭刷裝配前必需在整流子上或與其相同的圓柱面上用細(xì)砂紙打磨吻合。

第24條炭刷壓力的調(diào)節(jié)與集電弓接觸壓力的調(diào)節(jié)都應(yīng)測(cè)定壓力。

第25條防爆電氣設(shè)備應(yīng)符合gb3836.2的有關(guān)規(guī)定。

第26條必需注重庇護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面。防爆面可以化學(xué)處理或定期涂防腐油脂,但不得涂油漆。

第27條機(jī)車檢修質(zhì)量必需符合《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,按規(guī)定舉行試運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)覺(jué)不符合要求的部位須重新檢修實(shí)驗(yàn),直至合格為止。

六、收尾工作

第28條檢修過(guò)的機(jī)車經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后,要填寫檢修記錄,寫明檢修日期、檢修部位、檢修人、驗(yàn)收人等有關(guān)內(nèi)容。

第29條工作結(jié)束后要清理工作場(chǎng)地,做到文明、干凈,待切斷有關(guān)的風(fēng)、水、電源并履行交接班手續(xù)后,方可離開工作現(xiàn)場(chǎng)。

【第9篇】?jī)?nèi)燃機(jī)車鉗工電器部分平安操作規(guī)程

第一條

嚴(yán)格執(zhí)行《平安通則》。

其次條

上下機(jī)車時(shí)必需面對(duì)機(jī)車并抓牢欄桿，在車上作業(yè)時(shí)要注重車下，防止墜落物傷人。

第三條

檢修電器要在停車狀態(tài)下舉行。假如在起機(jī)或機(jī)車運(yùn)行時(shí)檢修，必需二人以上，并實(shí)行平安防護(hù)措施。

第四條

拆裝和移動(dòng)電器之前，必需先切斷電源，檢修中需要合閘時(shí)，必需和其他人員聯(lián)系好后，方準(zhǔn)合閘。檢修捷力機(jī)車高壓電器時(shí)，必需在停機(jī)30分鐘以后舉行。

第五條

檢修電機(jī)時(shí)，正確接線，防止異物掉入電機(jī)內(nèi)，要對(duì)電機(jī)舉行驗(yàn)電、檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向。更換機(jī)車馬達(dá)時(shí)，要使用天車（日立機(jī)車）；檢修起動(dòng)接觸器時(shí)，必需斷電。3rd拿下后，方可舉行檢修（東風(fēng)5、工礦機(jī)車）

第六條

注重現(xiàn)場(chǎng)油水漬、障礙物，以免滑倒磕傷；在吊裝作業(yè)中由司索工確認(rèn)吊具及捆綁狀態(tài)是否平穩(wěn)可靠，并指揮。

【第10篇】蒸汽機(jī)車司機(jī)平安操作規(guī)程

1.乘務(wù)人員必需熟知'準(zhǔn)軌鐵路規(guī)程'、'技術(shù)操作規(guī)程'、'維護(hù)保養(yǎng)'等規(guī)程。必需持有本崗操作證方能上崗。

2.作業(yè)前,必需仔細(xì)點(diǎn)檢,確保下列主要部件作用良好,符合要求:

2.1機(jī)械部、走行部、風(fēng)泵與制動(dòng)、撤砂、給油裝置、發(fā)電機(jī)、汽笛和各種監(jiān)督計(jì)量?jī)x表;

2.2車鉤、輪對(duì);

2.3扶手、車梯、腳蹬等完整、牢固;

2.4鍋爐及其給水裝置、平安閥、易熔塞等;

3.機(jī)車運(yùn)行中,乘務(wù)人員必需做到:

3.1不得離開機(jī)車;

3.2精確?????把握速度,仔細(xì)眺望,確認(rèn)信號(hào),執(zhí)行召喚應(yīng)答制,嚴(yán)禁臆測(cè)行車;

3.3遇有信號(hào)中斷或顯示不明時(shí),立刻停車;

3.4在指定地點(diǎn)清爐、放汽、放水;

3.5嚴(yán)禁其它人員搭乘;

3.6值乘人員探頭眺望時(shí),必需注重侵限狀況。

4.上水砂時(shí):

4.1對(duì)好停車位置,上水柜時(shí),站穩(wěn)、抓牢,冬季注重防滑。

4.2接送水管時(shí),穩(wěn)接、穩(wěn)送,防止摔倒。

4.3上砂時(shí),渡板放牢,腳站穩(wěn),嚴(yán)禁動(dòng)車?guó)Q笛。

5.投放軟水劑時(shí):

5.1接藥桶時(shí),穩(wěn)接穩(wěn)送,防止藥桶掉下傷人。

5.2投藥時(shí),臨近水面,漸漸倒入,禁止猛倒猛沖。

5.3禁止用上水管沖洗藥桶,以防藥水濺入眼中。

6.沖放爐灰時(shí):

6.1在規(guī)定地點(diǎn)放灰;

6.2要帶手套檢查軟管,夏季更應(yīng)加強(qiáng)防燙措施;

6.3拉注水器時(shí)要注重行人,以防燙傷;

6.4移動(dòng)機(jī)車時(shí),要確認(rèn)無(wú)誤后鳴笛動(dòng)車;

6.5兩側(cè)禁止同時(shí)沖爐灰。

7.到走板或鍋爐頂部時(shí):

7.1鍋爐汽壓應(yīng)小于定壓100kpa以下;

7.2嚴(yán)禁鳴笛、動(dòng)車;

7.3確認(rèn)頂部無(wú)接觸線;

8.進(jìn)入車心或地溝時(shí):

8.1不準(zhǔn)動(dòng)車或轉(zhuǎn)變制動(dòng)機(jī);

8.2遇有動(dòng)車或轉(zhuǎn)變制動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)立刻轉(zhuǎn)入平安部位;

8.3不準(zhǔn)放水、排污。

9.換閘瓦時(shí):

9.1嚴(yán)禁動(dòng)車;

9.2關(guān)閉更換部位的閘缸塞門,再單閥制動(dòng);

9.3確認(rèn)閘瓦銷穿好后,開放閘缸塞門。

10.檢查機(jī)車時(shí):

10.1嚴(yán)禁敲打直通鍋爐的各管堵根部;

10.2檢查鍋爐零、部件時(shí),不得迎面操作;

10.3實(shí)驗(yàn)制動(dòng)機(jī)和動(dòng)手把時(shí),要召喚應(yīng)答;

10.4鳴示時(shí),要確認(rèn)鍋爐頂部無(wú)人。

11.處理帶壓部件時(shí),先遮斷汽路;嚴(yán)禁帶壓維修直通鍋爐的管接頭、絲根及堵。

12.開風(fēng)泵電機(jī)時(shí),先召喚,要確認(rèn)附近無(wú)人,先預(yù)熱再大開。

13.防止水錘:

13.1機(jī)車停歇時(shí),應(yīng)開放汽缸和風(fēng)泵排水閥,使余水排盡;

13.2調(diào)動(dòng)無(wú)火機(jī)車,確認(rèn)汽缸排水閥開放;

13.3舉行汽缸預(yù)熱。

14.上完煤、水、砂后移動(dòng)機(jī)車時(shí):

14.1要確認(rèn)皮帶機(jī)已停止運(yùn)輸;

14.2要確認(rèn)上水管、上砂渡扳已拆除;

14.3要確認(rèn)機(jī)車限界內(nèi)無(wú)人再鳴笛動(dòng)車。

15.放水作業(yè):

15.1嚴(yán)禁直接對(duì)建造物、鄰線機(jī)車、車輛和行人放水;

15.2乘務(wù)員自檢、自修嚴(yán)禁放水。

16.運(yùn)行中不允許在司機(jī)室外做任何工作;嚴(yán)禁飛上飛下和乘坐司機(jī)室以外的部位。

17.調(diào)車作業(yè)要確認(rèn)信號(hào)、進(jìn)路、道岔正確,線路上無(wú)人、障礙物。

18.進(jìn)站:

18.1必需二人以上確認(rèn)信號(hào);

18.2確認(rèn)進(jìn)路正確,接車線路是否空閑;

18.3正確使用制動(dòng)機(jī),不冒標(biāo)或信號(hào)機(jī)。

19.回送無(wú)制動(dòng)車輛的規(guī)定:

19.1區(qū)間牽引不超過(guò)二輛;

19.2隨紅旗列車返出鐵山站時(shí),掛在列車尾部不得超過(guò)二輛;

19.3單機(jī)或隨零星車輛回送事故及無(wú)制動(dòng)車輛,限速25km/h以下;

19.4加強(qiáng)眺望,發(fā)覺(jué)異樣隨時(shí)預(yù)備停車。

20.連掛超限、特種車、易燃易爆等貨物車的規(guī)定:

20.1隔離車不少于一輛;

20.2臨近建造物,嚴(yán)格限制速度;

20.3搗調(diào)配位時(shí),力求平穩(wěn);

20.4牽引易燃易爆車時(shí),禁止清爐、大開送風(fēng)器、向外扔煤球火種。

21.運(yùn)行時(shí)速規(guī)定:

21.1區(qū)間牽引45km/h,推動(dòng)25km/h;

21.2牽引進(jìn)站30km/h;

21.3站內(nèi)及34#線牽引25km/h,推動(dòng)15km/h;

21.4專用線10km/h;

21.5過(guò)磅、掛車離終點(diǎn)線路終端30m時(shí),3km/h。

【第11篇】窄軌電機(jī)車司機(jī)平安技術(shù)操作規(guī)程

一、普通規(guī)定

第1條本規(guī)程適用于煤礦井上、下窄軌各類電機(jī)車司機(jī)。

第2條必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資歷證,持證上崗。

第3條必需認(rèn)識(shí)所使用電機(jī)車的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種庇護(hù)的原理及檢查實(shí)驗(yàn)辦法,會(huì)按完好標(biāo)準(zhǔn)舉行日常的維護(hù)和保養(yǎng),根據(jù)本規(guī)程要求舉行操作。能正確處理普通故障。

本規(guī)程中未包括的內(nèi)容,按《煤礦平安規(guī)程》和產(chǎn)品說(shuō)明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

二、平安規(guī)定

第4條必需按信號(hào)指令行車,在開車前必需發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

第5條每班開車前必需對(duì)電機(jī)車的各種庇護(hù)舉行檢查、實(shí)驗(yàn);機(jī)車的閘、燈、警鈴、銜接裝置和撒砂裝置。任何一項(xiàng)不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r(shí),都不能使用該機(jī)車。

第6條嚴(yán)禁甩掉庇護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用非熔金屬代替保險(xiǎn)絲。

第7條不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。臨時(shí)離開崗位時(shí),必需切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把轉(zhuǎn)至零位,將控制器手把取下保管好,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。

第8條不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放機(jī)車和車輛,確需停放時(shí),必需用牢靠的制動(dòng)器將車輛穩(wěn)住。

第9條嚴(yán)禁使用“逆電流”的辦法制動(dòng)電機(jī)車。

第10條使用蓄電池式電機(jī)車,應(yīng)按時(shí)充電補(bǔ)液,不得使蓄電池過(guò)放電。

第11條使用電機(jī)車牽引或推頂脫軌的機(jī)車或礦車復(fù)軌時(shí),應(yīng)有牢靠的措施,如借助復(fù)軌器等。

第12條車場(chǎng)調(diào)車確需用機(jī)車頂車時(shí),嚴(yán)禁異軌道頂車;嚴(yán)禁不連環(huán)頂車。

第13條列車占線停歇,普通狀況下應(yīng)符合下列規(guī)定:

1、在道岔警沖標(biāo)位置以外停車。

2、不應(yīng)在主要運(yùn)送線路“來(lái)回單線”上停車。

3、應(yīng)停在巷道較寬、無(wú)淋水或其他指定停泊的平安區(qū)段。

第14條仔細(xì)執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

三、操作預(yù)備

第15條:接班司機(jī)必需向交班司機(jī)具體了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路情況,并對(duì)電機(jī)車仔細(xì)舉行檢查:

1、司機(jī)室的頂棚和門是否完好。

2、銜接器是否完好。

3、手閘及撒砂裝置是否靈便有效,砂箱是否有砂。

4、照明燈及紅尾燈是否光明。喇叭或警鈴音響是否清楚、宏亮。

5、通訊裝置是否正常。

6、蓄電池電壓是否符合規(guī)定,防爆部分是否有失爆現(xiàn)象。

7、蓄電池箱安放是否妥帖,鎖緊裝置是否牢靠。

8、在切斷電源的狀況下,控制器換向手把是否靈便,閉鎖是否牢靠。

9、集電弓起落是否靈便。

檢查中發(fā)覺(jué)問(wèn)題,必需準(zhǔn)時(shí)處理或向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),檢查狀況應(yīng)記入交接班記錄簿中。

第16條機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按注油表的規(guī)定加注適量的合格潤(rùn)滑油;砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿規(guī)定粒度的干燥細(xì)砂。

第17條開車必需仔細(xì)檢查車輛組列、裝載等狀況,有下列狀況之一時(shí),不得開車。

1、車的銜接不正常。

2、牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定。

3、礦車上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

4、運(yùn)輸物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

5、運(yùn)輸人員的列車附掛物料車、乘車人員不遵守乘車規(guī)定或車上有爆炸性、易燃性、腐蝕性的物品等。

6、運(yùn)輸有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛的組列、裝載或使用等不符合規(guī)定。

7、存在其他影響平安行車的隱患。

四、操作挨次

第18條按挨次接通有關(guān)電路,點(diǎn)亮紅尾燈。

第19條接到發(fā)車信號(hào)后,先鳴笛示警,然后將控制器換向手把扳到相應(yīng)位置,松開車閘,順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增強(qiáng)到運(yùn)行速度。

第20條控制器操作手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到其次位置,若列車仍然不動(dòng),普通不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位,查明緣由。如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,放松銜接鏈環(huán),然后重新撒砂啟動(dòng)。

第21條控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置,普通應(yīng)有3秒左右的時(shí)光間隔。不得過(guò)快越檔;不得停歇在兩個(gè)位置之間。

五、正常操作

第22條正常操作時(shí)應(yīng)保持的姿態(tài)是:坐在座位上,常常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪或右腳踏剎閘閥。

制動(dòng)手輪停放位置:應(yīng)該保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

第23條運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)光停歇。如必需在其他位置稍長(zhǎng)時(shí)光停歇時(shí),也應(yīng)輪番停歇在這些位置,避開過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。

第24條調(diào)節(jié)車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位位置”停歇,盡量避開通過(guò)手閘控制車速。

第25條正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必需在列車前端。假如用機(jī)車推行車輛,必需服從調(diào)車人的指揮,速度要慢。列車組列時(shí),要隨時(shí)注重插掛銷鏈人員的平安。

第26條行駛中,要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈。要注重觀看人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等,注重各種信號(hào)、儀表、儀器的顯示。

第27條兩機(jī)車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時(shí),必需保持不少于100米的距離。

第28條列車行駛的速度:運(yùn)輸人員時(shí)不得超過(guò)4米/秒;運(yùn)輸爆炸材料或大型設(shè)備、材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。

第29條需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)快速回零。假如車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂。

禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作挨次使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停止機(jī)車。

六、特別操作

第30條臨近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲較大處,機(jī)車會(huì)車前以及前面有人或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必需減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

第31條機(jī)車?yán)檬┕^(qū)段時(shí),必需聽從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮,準(zhǔn)許運(yùn)行時(shí)方可慢迅利用。

第32條需要司機(jī)扳道岔時(shí),必需停穩(wěn)機(jī)車、剎緊車閘、下車扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁在車上扳動(dòng)道岔,嚴(yán)禁擠岔強(qiáng)行利用。

第33條不論任何緣由造成電源中斷,都應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新啟動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。機(jī)車運(yùn)行中集電器脫落時(shí),必需將操作手把轉(zhuǎn)回零位,剎緊車閘,確認(rèn)無(wú)誤后方可處理。

第34條列車浮現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必需減速停車;有發(fā)生事故的危急或接到緊張停車信號(hào)時(shí),都必需立刻緊張停車。

第35條需要緊張停車時(shí),必需快速將控制手把轉(zhuǎn)至零位,電閘與手閘并用,并延續(xù)勻稱地撒砂。

第36條制動(dòng)時(shí),不行施閘過(guò)急過(guò)猛,否則易浮現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。浮現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí),應(yīng)快速松閘,緩解后重新施閘。

第37條制動(dòng)結(jié)束后,必需準(zhǔn)時(shí)將控制器手把轉(zhuǎn)至零位。

第38條途中因故障停車后,必需向值班調(diào)度員匯報(bào)。在設(shè)有閉塞信號(hào)的區(qū)段,必需在機(jī)車前后設(shè)置防護(hù)后,方可檢查機(jī)車,但不準(zhǔn)對(duì)蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備打開檢修。

七、收尾工作

第39條每班工作結(jié)束后,須填寫有關(guān)記錄并履行交接班手續(xù)后,方可離開崗位。

【第12篇】架線電機(jī)車平安操作規(guī)程

普通規(guī)定:

1、電機(jī)車司機(jī)必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試取得合格證,方可上崗。

2、必需認(rèn)識(shí)并遵守本規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定。規(guī)程中未包括的內(nèi)容,應(yīng)按產(chǎn)品說(shuō)明書等技術(shù)文件的規(guī)定執(zhí)行。

3、操作時(shí),應(yīng)保持正常姿態(tài)為:坐在座位上,常常目視前方,左手握控制器操作手把,右手握制動(dòng)手輪,嚴(yán)禁將頭或身體探出車外。

制動(dòng)手輪停放的位置適當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈數(shù)在2~3圈的范圍內(nèi)。

4、嚴(yán)禁甩掉庇護(hù)裝置或擅自調(diào)大整定值;或用銅絲、鐵絲等非熔體代替保險(xiǎn)絲等熔體。

5、不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁在機(jī)車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機(jī)室。臨時(shí)離開崗位時(shí),必需切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制器手把取下保管好,搬緊車閘,但不得關(guān)閉車燈,在有坡度的地方,還應(yīng)用木楔等將車輪楔住。

6、使用電機(jī)車牽引或推頂?shù)舻赖臋C(jī)車或礦車時(shí)應(yīng)有牢靠措施。

預(yù)備工作:

1、接班司機(jī)必需向交班司機(jī)具體了解列車運(yùn)行、信號(hào)、線路情況,并對(duì)電機(jī)車仔細(xì)舉行如下檢查:

司機(jī)室的頂棚和門是否完好;

銜接器是否良好;

手閘及撒砂裝置是否靈便牢靠;

照明燈是否光明、喇叭或警鈴音響是否清楚、宏亮;

在切斷電源的狀況下,控制器手把和換向手把是否靈便。閉鎖是否牢靠;

集電弓起落是否靈便。

2、檢查中發(fā)覺(jué)問(wèn)題,必需準(zhǔn)時(shí)處理或向調(diào)度匯報(bào)。當(dāng)電機(jī)車的閘、燈、警鈴、銜接器和撒砂裝置任何一項(xiàng)不正常或防爆部分失去防爆性能時(shí),都不得使用該機(jī)車。

以上狀況都應(yīng)記入交接班記錄中。

3、機(jī)車各注油點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定加注適量的潤(rùn)滑油,砂箱內(nèi)應(yīng)裝滿黃砂。

4、開車前應(yīng)催促跟車工仔細(xì)檢查車輛組列、裝載狀況等,有下列狀況之一時(shí),不得開車。

各車的銜接不正常。

牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定。

礦車上裝載的物料的輪廓超過(guò)牽引機(jī)車的輪廓尺寸。

運(yùn)輸物料的機(jī)車或車輛上有搭乘人員。

在運(yùn)輸有易爆、易燃或有腐蝕性物品時(shí),車輛使用,組列或裝載等不符合規(guī)定。

、存在其它影響平安行車的隱患。

起動(dòng)

1、按挨次接通電路,點(diǎn)亮照明燈,掛好紅尾燈。

2、接到發(fā)車信號(hào)后,將控制器換向手把扳到相應(yīng)的位置上,先鳴笛示警,然后松開手閘,按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)控制器操作手把,使車速逐漸增強(qiáng)到運(yùn)行速度。

嚴(yán)禁司機(jī)在車外開車。嚴(yán)禁不松閘就開車。

3、控制器手把由零位轉(zhuǎn)到第一位置時(shí),若列車不動(dòng),允許轉(zhuǎn)到其次位置,若列車仍然不動(dòng)。普通不應(yīng)繼續(xù)下轉(zhuǎn)手把,而應(yīng)將手把轉(zhuǎn)回零位。查明緣由,如系車輪打滑,可倒退機(jī)車,觸動(dòng)放松銜接鏈環(huán),然后重新撒砂起動(dòng)。

嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)光強(qiáng)行硬拖空轉(zhuǎn),嚴(yán)禁為防止車輪打滑而施閘起動(dòng)。

4、控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一個(gè)位置,普通應(yīng)有3秒鐘左右的時(shí)光間隔。不得過(guò)快越擋,不得停歇在兩個(gè)位置中間。

運(yùn)行

1、運(yùn)行中,控制器操作手把只允許在規(guī)定的“正常運(yùn)行位置”上長(zhǎng)時(shí)光停放,如必需在其它位置稍長(zhǎng)時(shí)光停歇時(shí),也應(yīng)輪留更換位置,避開過(guò)久固定在某一位置,防止過(guò)熱。

2、調(diào)節(jié)車速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把往復(fù)轉(zhuǎn)至“正常運(yùn)行”及“零位置”停歇,盡量避開通過(guò)手閘控制車速。

3、正常運(yùn)行時(shí),機(jī)車必需在列車前端,但調(diào)節(jié)和處理事故時(shí),不受此限,假如用機(jī)車頂車輛,必需服從跟車工的指揮,速度要慢,對(duì)車組列時(shí),要隨時(shí)注重插掛銷鏈人員的平安。

4、行駛中,司機(jī)必需常常注重觀看。要按信號(hào)指令行車,嚴(yán)禁闖紅燈,要注重觀看人員、車輛、道岔岔尖位置,線路上的障礙物等,精心操作。

5、兩機(jī)車或兩列車在同一軌道,同一方向行駛時(shí),必需保持不少于100米的間距。

6、列車行駛速度:運(yùn)煤矸時(shí)不得超過(guò)5米/秒;運(yùn)輸爆破材料或大型材料時(shí),不得超過(guò)2米/秒;車場(chǎng)調(diào)車時(shí)不得超過(guò)1.5米/秒。

7、臨近風(fēng)門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔,坡度較大或噪聲大等處所,雙軌對(duì)開車會(huì)車前,以及前面有人,有機(jī)車或視線內(nèi)有障礙物時(shí),都必需減低速度,并發(fā)出警號(hào)。

8、不論任何緣由造成電源中斷,都應(yīng)該將控制器的操作手把轉(zhuǎn)回零位,然后重新起動(dòng)。若仍然斷電,應(yīng)視為故障現(xiàn)象。

9、列車浮現(xiàn)故障或發(fā)生不正?，F(xiàn)象時(shí),都必需減速停車;有發(fā)生事故危急或接到緊張停車信號(hào)后,都必需緊張停車。

減速停車

1、需要減速時(shí),應(yīng)將控制器操作手把按逆時(shí)針?lè)较蛑饾u轉(zhuǎn)動(dòng),直至返回零位。大幅度減速時(shí)操作手把應(yīng)快速回零。假如車速仍然較快,可適當(dāng)施加手閘,并酌情輔以撒砂。

禁止拉下集電弓減速;禁止在操作手把未回零位時(shí)施閘。

需要停車時(shí),應(yīng)按上述操作挨次使列車緩慢駛至預(yù)定地點(diǎn),再以手閘停止機(jī)車。

嚴(yán)禁使用“逆電流”即“打倒車”的辦法制動(dòng)機(jī)車。

2、需要緊張停車時(shí),必需鎮(zhèn)定、快速地將控制器操作手把轉(zhuǎn)至零位,施以手閘,并延續(xù)勻稱地撒砂。

3、制動(dòng)時(shí)不行施閘過(guò)急過(guò)猛,否則簡(jiǎn)單浮現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象。浮現(xiàn)這種現(xiàn)象,應(yīng)快速松閘緩解而后重新施閘。

4、列車制動(dòng)距離,運(yùn)輸物料時(shí)不得超過(guò)40米,運(yùn)輸人員時(shí)不得超過(guò)20米。

5、途中因故停車后,司機(jī)必需向調(diào)度匯報(bào),在機(jī)車或列車的前后設(shè)置警戒,才干檢修機(jī)車或列車。

6、列車占線停歇,在普通狀況下,應(yīng)符合下列規(guī)定:

應(yīng)停在車場(chǎng),巷道較寬,無(wú)淋水或其它指定停泊的平安區(qū)段。

不應(yīng)在主要運(yùn)送線路“來(lái)回單線”上停車。

【第13篇】礦用柴油牽引機(jī)車工平安技術(shù)操作規(guī)程

1起動(dòng)前的預(yù)備

1.1起動(dòng)前應(yīng)檢查并加足冷卻水、燃油、潤(rùn)滑油、凈化液;檢查各部螺絲是否松動(dòng),制動(dòng)閘瓦、鏈條及三角皮帶是否過(guò)松。

1.2每班應(yīng)對(duì)油門、離合器、操縱系統(tǒng)、鏈條等各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。

2發(fā)動(dòng)

2.1將變速桿放在空檔位置,拉緊制動(dòng)把,踩下油門踏板。

2.2上班初次發(fā)動(dòng)時(shí),打開前蓋,搬動(dòng)手油泵,聽到正常噴油聲響為止。

2.3打開電源總開關(guān),將電開關(guān)鎖轉(zhuǎn)至起動(dòng)位置,每次起動(dòng)時(shí)光不要超過(guò)10秒,如一次不能起動(dòng),應(yīng)間隔一會(huì)再起動(dòng),起動(dòng)后轉(zhuǎn)動(dòng)開關(guān)鎖,接通電流表。

2.4柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后觀看電流表充電是否正常,柴油機(jī)潤(rùn)滑油壓力是否正常,柴油機(jī)發(fā)動(dòng)后先低速轉(zhuǎn)動(dòng)兩三分鐘,待溫度升高,各部潤(rùn)滑正常后,才干起步運(yùn)行。

2.5電瓶放電過(guò)多不能帶動(dòng)柴油機(jī)時(shí),可用手搖發(fā)動(dòng)。

3起動(dòng)運(yùn)行

3.1踩下離合器踏板,將變速桿撥入需要的檔位,再將方向桿的手柄提起。如未掛入,可松一下離合器踏板再踩下重掛。普通上坡、重載掛2檔,中、輕載及下坡掛3檔,滿載及特別狀況掛1檔。

3.2調(diào)節(jié)好油門,松開制動(dòng)手柄,緩慢松開離合踏板,車即平穩(wěn)起步。

3.3由慢速變迅速:踩下離合器,將變速桿推入空檔,車速變快后,再推入迅速檔,平緩松開離合踏板,車即迅速行進(jìn);由迅速變慢速:踩下離合踏板,將變速桿推入空檔,車速變慢后,松一下離合踏板立刻踩下,再推入慢速檔,然后平緩松開離合踏板車即慢速行進(jìn)。

3.4在機(jī)車上坡運(yùn)行中加大或減小油門,可以使機(jī)車加速或減速。在下坡運(yùn)行中減速需輕輕搬動(dòng)制動(dòng)手柄,用閘瓦剎車減速。當(dāng)車速很慢停車之前減速,應(yīng)當(dāng)將離合板踩下,不然會(huì)使機(jī)車柴油機(jī)熄滅。普通減速制動(dòng)應(yīng)緩慢平穩(wěn),緊張狀況下才準(zhǔn)緊張制動(dòng)。

4停車

4.1踩下離合踏板,減小油門,待機(jī)車滑行到預(yù)定位置,拉緊制動(dòng)手柄即可停車。然后將變速桿放在空檔位置,放松油門使柴油機(jī)熄滅。

4.2停車后關(guān)閉電開關(guān)鎖,離車時(shí)關(guān)閉總開關(guān),并關(guān)閉油門。

4.3長(zhǎng)時(shí)光停車或冬季停車要放凈冷卻水及凈化液。

【第14篇】熄焦車、電機(jī)車平安維護(hù)檢修技術(shù)規(guī)程

1、總則

本規(guī)程適用于5.5米搗固焦?fàn)tfrc5551電機(jī)車、frc5571熄焦車的維護(hù)檢修。

2、本設(shè)備的主要用途

熄焦車為5.5米搗固焦?fàn)t配套的主要設(shè)備，是用來(lái)承接由推焦車從焦?fàn)t中推出的酷熱焦炭拉到熄焦塔下，將焦炭熄滅，再將焦炭拉到?jīng)鼋古_(tái)自動(dòng)卸焦的車輛。

電機(jī)車，是用來(lái)牽引熄焦車的主動(dòng)機(jī)車，配有氣動(dòng)系統(tǒng)，用來(lái)控制熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動(dòng)。

2.1主要結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)述

熄焦車由車體、襯板、牽引緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架、開門機(jī)構(gòu)組成。

車體是熄焦車的主體骨架，車底板呈28°傾斜角，是為了自動(dòng)卸焦。在車上的兩個(gè)自動(dòng)門打開后，因?yàn)檐嚨装宓膬A斜角大于焦炭的安眠角，所以焦炭能自動(dòng)流出。

因?yàn)橄ń管囀⒀b酷熱的焦炭，所以車內(nèi)壁均鋪設(shè)有耐熱球墨鑄鐵襯板。

熄焦車端部設(shè)有牽引緩沖裝置與電機(jī)車相連。

熄焦車共設(shè)有兩個(gè)轉(zhuǎn)向架，使熄焦車在軌道上平安運(yùn)行，將兩對(duì)車輪連成一組，并裝彈簧裝置和其他部件，構(gòu)成一自立結(jié)構(gòu)，即轉(zhuǎn)向架。安裝在熄焦車兩端下方，其間，用上下心盤相互結(jié)合，互相可以轉(zhuǎn)動(dòng)。

開門機(jī)構(gòu)

熄焦車裝有兩個(gè)氣缸和連桿機(jī)構(gòu)從而達(dá)到操作活動(dòng)門的目的。

電機(jī)車由車架、減速器、掛鉤、氣動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、駕駛室和電氣系統(tǒng)等組成。

車架是電機(jī)車的主體骨架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)系統(tǒng)都安裝在車架上。

在電機(jī)車端部設(shè)有掛鉤以牽引熄焦車。

氣動(dòng)系統(tǒng)是為了協(xié)作熄焦車車門的開關(guān)和熄焦車、電機(jī)車的制動(dòng)而設(shè)置的，主要由空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣罐、平安閥、換向閥、管路系統(tǒng)組成。

走行裝置：

走行裝置在鋼結(jié)構(gòu)左右兩側(cè)由兩組傳動(dòng)裝置來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)車走行，每組yzr315m－10繞線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)（75千瓦

580轉(zhuǎn)每分鐘）驅(qū)動(dòng)減速器（i＝10），輸出軸直接安裝主動(dòng)車輪。利用切換電阻來(lái)控制車輛走行的速度。

空氣壓縮機(jī)主機(jī)與電機(jī)緊固在底座上，在額定工況下，氣體由空氣濾清器進(jìn)入一級(jí)氣缸壓縮到0.2mpa排入中間冷卻器，經(jīng)冷卻后進(jìn)入二級(jí)氣缸壓縮到0.7mpa輸入儲(chǔ)氣罐以供使用。

空氣壓縮機(jī)曲軸箱：

曲軸箱采納灰鑄鐵創(chuàng)造，兩側(cè)有供拆裝和檢查用的窗口，下部設(shè)有放油孔，一、二級(jí)氣缸支承平面夾角為90度。

空氣壓縮機(jī)曲軸：

曲軸采納球墨鑄鐵創(chuàng)造，電機(jī)車采納的是單曲拐，兩端裝有軸承，軸端裝有飛輪，并與彈性聯(lián)軸器相連。

空氣壓縮機(jī)連桿：

連桿截面呈“工”字形，小頭孔內(nèi)壓有襯套，大頭對(duì)稱剖分為兩體，連桿瓦的內(nèi)表面澆鑄軸承合金。連桿為開式結(jié)構(gòu)，由連桿螺栓銜接成一體。

空氣壓縮機(jī)活塞：

活塞為筒形活塞，一、二級(jí)活塞各裝有一個(gè)活塞環(huán)、一個(gè)刮油環(huán)、一個(gè)扭曲環(huán)，活塞銷浮動(dòng)地裝在活塞橫孔內(nèi)，在其兩端有彈簧擋圈防止活塞