物流的實習報告模板匯總6篇

第第頁物流的實習報告模板匯總6篇物流的實習報告篇1

時間飛逝而過，轉瞬間已經(jīng)實習一個多月了。回首過去的幾個星期，學到了許多，雖然中間有些小小的埋怨，但是功夫不負有心人，終于是沒有白白鋪張過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事賜予的鼓舞和關心，在他們的關心下，我學到了許多課本上所沒有學問，信任這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

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一,實習背景

一個多月的實習已過去了,還記得參與ERP校內(nèi)實習的第一天,我選擇了做我們公司的物流和選購這兩個部門.這是綜合考慮到了我的專業(yè)以及其他同學因從未接觸到這方面的緣由,我主動承當了下來,并在另外兩名外專業(yè)的同學一起合作,組成了我們的物購小組.自從我做了物流部兼選購部的經(jīng)理(以下簡稱物購)以來,在ERP實習老師的指導下,在公司各位成員的親密協(xié)作下,努力做到愛崗敬業(yè),恪盡職守,以務實的工作作風,堅決的思想信念和飽滿的工作熱忱,較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的各項工作.

xx商學院ERP試驗中心是xx商學院適應社會對綜合型,應用型,復合型管理人才需要,結合企業(yè)和社會信息化進展,面對管理學科的綜合性ERP應用典型案例和電子數(shù)據(jù)和多媒體資源,開展ERP技術及應用討論和我校經(jīng)濟管理學科專業(yè)同學進行ERP技術及應用試驗和模擬企業(yè)實習.

二,實習部門對口專業(yè)

物流管理是一門實踐性較強的課程,這不僅要求同學要全面系統(tǒng)地把握理論和方法,而且更重要的是要理論聯(lián)系實際,注意提升實踐操作力量,這就需要一種能夠培育出這種動手操作力量方法.所以,此次ERP模擬實習正是對我們力量的培育,ERP模擬實習正是教和學過程中都需要的,并且為我們解決實際問題供應了很大的關心.這次實習不僅穩(wěn)固了我對理論學問的理解,還便于對各部門之間的聯(lián)系,對物購,以至整個公司的運作的了解,為我今后適應實際工作單位的需要,打下了堅實的基礎.通過實習培育了我對這門工作的熱忱,生動好玩的方式,隊友的默契以及良好的經(jīng)營業(yè)績的激勵,都讓我對物流管理學這一門比較繁雜,實際操作力量較多的學科有了新的熟悉和比較全面的了解,培育了我對應用物流管理理論和方法來解決實踐問題的力量.

由于學校的苦心支配,讓我們每個公司的每個人都分別來自十個不同的專業(yè),有財務的,會計的,物流的,財稅的等等,這樣就便于我們組建公司.讓每個人都有屬于自己的工作領域,可以在自己的專業(yè)上一展身手.而在公司內(nèi)部起關鍵作用的,我想有那么幾個模塊相對來說是比較重要的,包括財務部,生產(chǎn)部,選購部等.由于這些的決策都將影響公司的正常運行.

三,工作總結

剛開頭進行ERP的實習,一切都要從零開頭,大家都在摸索中度過了第八年.雖然在這之前,我上過了ERP軟件,ERP試驗,但是詳細到企業(yè)模擬實習這一塊,究竟和以前的學習內(nèi)容存在許多不同,企業(yè)模擬實習偏向于詳細化的,注意實操力量的,而之前我所學習的更多的是對整個公司運營的大致了解.但不管怎么說,至少我的起點比其他同學的高,所以一開頭的時候,我是作為一個元老級的人物和同學一起探討有關今后公司的進展等,這讓我感到無比榮幸.為了完成ERP實習,也為了公司的進展,我在實習期間盡自己最大的努力,做到了以下幾點.

(一)熟悉企業(yè)模擬實習

努力,仔細做好本職工作,并幫助其他部門完成,加強各部門之間的溝通聯(lián)系,以便更好的為我們公司的進展做好鋪墊.為了適應ERP實習的需要,貫徹"實踐以理論為先導"的理念,始終把學習放在重要位置,努力在提高自身綜合素養(yǎng)上下功夫.在ERP實習的第一天開頭,我就仔細學習了ERP的規(guī)章,物購部業(yè)務流程以及物購部業(yè)務資料等.這是對專業(yè)課一個"查漏補缺"的最好時機,為此,我特意找回了高校四年的全部專業(yè)書,大致掃瞄了一遍.信任這是孔子說的"溫故而知新"的最好解釋了.

(二)把握業(yè)務水平

根據(jù)公司的內(nèi)部分工,以及物購小組的商量,我的崗位職責主要是負責規(guī)劃統(tǒng)籌物購部的整體運作,支配好詳細的選購和物流工作以及日常的一些程序性的一系列流程操作.做為物購經(jīng)理的我,需要從物購部門以及整個公司的運作角度動身,預估選購數(shù)目,以及考慮到庫存水平,是否需要用到第三方倉庫租用等狀況,制定各種方案措施,比方是否采納物流外包還是自運,哪種外包比較適合我們公司的進展狀況.這些都是我們一開頭所面臨的問題所在.當然在這條學習的路上,我們都會多多少少遇到荊棘,如選購部就遇到了選購不到原材料的突發(fā)危機事故.犯錯誤,是在所難免的,主要看今后我們是否能吸取前車之鑒的教訓,真正做到在今后的工作中避開犯同樣的錯誤.三年過去了,我在這三年的工作中不斷提煉自己,查找工作規(guī)律;虛心向同學學習,把握工作重點,甄別工作詳情,在原有的基礎上不斷完善工作方法,切實提高業(yè)務水平,努力實現(xiàn)自身所要求到達的"獨擋一面"的力量.

(三)溝通的重要性

此次的企業(yè)模擬實習,給我感受最到的一點除了感覺到選購物流等工作的繁雜外,最深刻的一點便是人與人之間的溝通,以至到部門與部門之間的協(xié)調(diào)合作,這些對于決策部門來說都是至關重要的.還記得公司運營第八年的時候,物購部和生產(chǎn)部曾經(jīng)發(fā)生了因溝通不夠而導致選購數(shù)量的出入.由于物流部不能準時賜予生產(chǎn)部一些庫存狀況,而生產(chǎn)部門也由于只考慮到自己的產(chǎn)能打算等,由于信息的不流通,兩個部門的工作人員都沒有經(jīng)過協(xié)商,以至最終的出錯.正是由于有了第八年的閱歷教訓,也使得我更加明白到團隊的力氣,以及協(xié)調(diào)合作的重要性.接下來的時間里,我更加仔細做好自己的工作,并努力提高自己的辦事效率,發(fā)覺缺乏馬上改善.很快,我便能很好的融入到了公司的大家庭中,正由于如此,大家庭的暖和賜予了我精神動力,促使我更加努力工作.

(四)各種工作總結

信任一起實習的同學都有這個感受,經(jīng)營公司業(yè)務的時候,只是做一些日常的工作,工作量相對來說不算大,可是當結束一年的業(yè)務時,我們的工作其實才正式開頭.對于物購部門來說,我們的任務有十九項那么多,當然分攤到我們小組三個人身上后每個人就只需要6到7個任務.前面已經(jīng)說到過,我的專業(yè)是物流管理,我知道有些業(yè)務要給另外兩名同事做是比較困難的,所以我選擇先讓她們選擇,選擇她們認為比較熟識,比較簡單的,剩下的就由我來處理.可想而知,我的工作都是比較涉及到專業(yè)內(nèi)容的,如要計算倉儲費用匯總登記表,這些是要經(jīng)過繁雜的計算得到的,一步錯,步步錯.但是,過了第八年后,一切都比較上手了,所以工作起來也比較得心應手.

四,創(chuàng)新實習

試驗中心的教學方法從課程的設計到學習組織的創(chuàng)新,把企業(yè)資源規(guī)劃作為我校管理人才培育的特色,組建我校經(jīng)濟管理各專業(yè)實戰(zhàn)模擬實習基地.這是我校建立試驗中心的根本目的.通過實習我對物流管理工作有比較明確,直觀的了解,切實了解了我們到底該做什么,這些工作又是如何去做,要經(jīng)過哪些程序,怎么樣去處理好這些事情.同時,這也深化了我們的理論學問,使得我們以前在學習理論學問的過程中沒有弄明白或模糊不清的學問都清楚明白.由于之前所學學問都是比較零散而且不連貫的,這次的實習,讓我能夠更加清晰自己的專業(yè)定位.同時,在組建公司及安排工作后,全部成員把組建的模擬公司當做自己實際工作的公司,自己則是這個公司的一員,仔細做好本職工作,團結合作,為制造好業(yè)績而努力,這就使得太多還未在工作過的同學提前培育了一種職業(yè)意識,職業(yè)責任和職業(yè)道德等以后在實際工作中都需要的基本精神,還有團隊合作的珍貴及力氣.

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實習目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采納實地實習其物流全過程的方法，對新疆伊寧市物流業(yè)進展現(xiàn)狀進行初步了解。培育實際調(diào)研力量，嘗試檢驗所學學問，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。為即將踏入社會工作的我積累珍貴的社會閱歷。

實習方式：采納實地實習的方式，詳細采納了面對面的訪談了解、過程工作調(diào)查和側面行為觀看的方式，并總結出實習報告。

實習時間：20xx年7月20日至20xx年8月21日

實習地點：新疆伊寧市門到門物流快遞中心

實習職務：前臺接待文員

一個月在專業(yè)的物流企業(yè)的實習結束，主要實習收獲從三個大方面來總結：

〔一〕在學校所學習的物流理論學問與實際中的應用狀況。

〔二〕實際工作中所需要的技能。

〔三〕伊犁地區(qū)的物流進展現(xiàn)況以及前景。接下來從以上三個方面具體的分析我的實習收獲。

〔一〕在學校所學習的物流理論學問與實際中的應用狀況

首先，我實習的企業(yè)是一個特地從事物流快遞的加盟企業(yè)，主要業(yè)務是做從伊寧市到烏魯木齊之間的物流快運，12小時到達，同時還少量的做往疆外的業(yè)務。我一天的工作流程也許是：早晨9點30上班，先打開電腦接收烏魯木齊前臺給我們發(fā)送的當天的貨物清單。9點30至10點30左右貨車準時到達，搬運工師傅開頭卸貨，我們前臺接到帶來的的貨單，打電話通知每一位客戶，并記錄地址，將全部的貨單分類整理好。早晨的工作基本完成。下午，主要幫客戶查貨，接貨，提貨，以及將當天的貨物清單錄制好，在下班之前傳送給烏魯木齊前臺，這樣，一天的工作基本上完成。假如，遇見貨車在路上耽擱了的狀況，要給每一位客戶通知，并表示歉意，通常這種狀況還是要加班的。

在30天實習中，發(fā)覺實際的物流快遞企業(yè)的運作模式就是接貨，人工開單，發(fā)車，送貨。以及理論學問的應用，和我們在學校學習的理論學問還是有很大的差距的，比方，在我實習的中小物流快遞企業(yè)中，那些GPRS技術,POS機，叉車等比較先進的設備應用的很少，主要制約因素是資金問題。一個重要的難題，也是比較難以預報并不好解決的問題是貨車晚點，由于，作為快運企業(yè)，時間的精確是特別重要的，為了很好的避開這個問題，平常車輛的養(yǎng)護特別重要，以及司機的閱歷責任心都特別的重要，但這都只是預防的措施，并不能從根本上解決這個問題。物流軟件的應用較少，主要的辦公軟件僅是excel的應用，這樣在工作中就會有許多的重復工作，全責不分明。使得工作效率低，很難提高工作效率！這樣對每位工作人員的細心程度，責任心都有很高的要求。在企業(yè)中受過專業(yè)物流管理的人才很少，對企業(yè)長遠的進展是一個較大的制約因素。

〔二〕實際工作中所需要的技能

在實際的工作中，不像在學校的單純環(huán)境里，所需要的技能比較多，最基本的就是老師常給我們說的做人的技能，作為高校生的我們，最缺乏的恰恰就是這一基本技能，在和同事，領導的相處中，我們是新人，每一位都是我們的前輩，我們能做的就是想每一位前輩虛心學習，在了解了公司的整個運作流程后才可以漸漸的發(fā)表自己的看法，就像那句老話說的“沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權”，我的工作也一樣，沒有實踐過就沒有發(fā)言權，任何一份工作都不會像我們看起來那么的簡潔。

為什么每一份實習都是從端茶，清掃衛(wèi)生開頭的，由于，我們一去什么都不懂，可以在清掃衛(wèi)生，打印資料的過程中接觸每一位前輩，漸漸了解整個公司的運作程序，了解了后，我們才可以做一些基本的工作，就是這樣，前半個月，我總是再給公司添麻煩，需要前輩幫我去整理殘局。那段時間對我來說有點煎熬。但作為高校生的我們有我們的優(yōu)勢及，就是年輕，就是有學習力量，就是有工作熱忱。在一個月的實習過程中，能了解到的并不多，但讓我深刻的熟悉到，無論將來我做什么工作，最重要的是看法端正，仔細認真，不斷的培育自己解決問題的力量。所以，第一份工作的起點很重要，在比較正規(guī)的企業(yè)中對自己各方面的起點有一個無形的環(huán)境影響。

〔三〕伊犁地區(qū)的物流進展現(xiàn)狀以及前景

作為物流專業(yè)的同學，物流在整個伊犁地區(qū)進展現(xiàn)狀以及前景是我一進公司就比較關懷的問題。伊犁地區(qū)擁有八縣一市，地域寬闊，但就是由于地域寬闊，使得許多中小物流企業(yè)只能做一個地區(qū)的業(yè)務，并且伊犁不是商品的生產(chǎn)地，對貨物的集散要求并不高，所以，目前的企業(yè)主要業(yè)務集中于各個汽配，較大，較重型貨物。并且路線單一，通常只做一條路線的業(yè)務，這與企業(yè)的規(guī)模小，資金的制約又很大的關系。如僅僅是伊寧市內(nèi)就擁有物流快遞企業(yè)也30至40家左右，但多數(shù)是做伊犁到烏魯木齊的業(yè)務，其余的幾家做到各個縣城的業(yè)務，做伊犁到烏魯木齊的企業(yè)便將自己的縣上的業(yè)務外包給做縣上的企業(yè)，整個現(xiàn)狀是處于初級進展的階段，進入門檻低，企業(yè)規(guī)模小，專業(yè)水平低，但擁有生命力。

將來的進展前景，由于進入門檻低，可能會有更多的企業(yè)進入。但在不斷的競爭進展中管理合理科學的物流企業(yè)必將進展壯大，企業(yè)的運作更加的專業(yè)化，帶動整個行業(yè)朝著專業(yè)，大規(guī)模的方向進展。物流快遞業(yè)作為朝陽產(chǎn)業(yè)，在伊犁地區(qū)向內(nèi)〔向內(nèi)地輸出新疆的地產(chǎn)如薰衣草，棉花〕向外〔中亞廣闊市場〕進展的空間都很有潛力。

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一．討論動機：

經(jīng)過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了肯定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用學問的力量。

二．討論目的：

了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改良看法。

三．討論方法：

訪問法、資料收集法。

資料收集的方法：網(wǎng)上收集。

四．公司概況

1.公司簡介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國進展商品配送重點單位。

2.主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運力量，以便利客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

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時間飛逝，從我走出校門進行實習工作的那一天開頭，迄今為止，已經(jīng)八個月有余了，在此期間，我經(jīng)受了從同學到職業(yè)人的轉變，從父母的囑咐，老師的深深教導，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。

一、頂崗實習的目的、意義和要求

1、頂崗實習不僅我們高校期間的最終一門課程而且也是專業(yè)教學打算的重要組成部分，是校內(nèi)實訓向校外的延長，是專業(yè)教學打算中綜合性最強的實踐性教學環(huán)節(jié)，它對于培育同學良好的職業(yè)道德、嫻熟的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)進展力量等具有重要的意義。

2、畢業(yè)頂崗實習的目的在于開闊同學的視野，使同學將所學學問及技能應用于崗位實踐，熟識自己將要從事的行業(yè)運行狀況，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實際中最常用的技術學問和實際操作技能；提高同學的職業(yè)素養(yǎng)和工作力量，激勵同學的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神，為就業(yè)做好心理預備，為畢業(yè)后走向工作崗位打下扎實的基礎。

3、同學在用人單位頂崗實習應當盡量做到與專業(yè)培育目標相關聯(lián)。

4、同學在用人單位頂崗實習期間就是用人單位的準員工〔或稱實習員工〕，要接受用人單位與學校的雙重管理。

二、實習單位簡介

xxx公司是xx在xx地區(qū)的管理、營銷、服務機構，公司成立于20xx年x月x日，位于xx省地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化中心——xx市。迄今為止，20xx年在xx地區(qū)所管轄店鋪百余家，擁有員工近500人。始終以來，xx堅決恪守xx的各項理念和文化，秉承“腳踏實地，演繹非凡”的經(jīng)營理念，始終立足市場需求，不斷追求完善服務，永久保持行業(yè)領先地位。

三、實習內(nèi)容

在此實習期間，我工作于xxx物流倉儲部，主要從事分貨、入庫、揀貨、理貨、審貨等工作，通過詳細的工作，使我了解了自己在高校所學的倉儲學問對我的工作是有關心的，同時也使我了解了倉儲工作的相關流程。

1、到貨分貨

〔1〕公司物流倉儲部接到集團總部的到貨單及托運公司的到貨通知以后，通知詳細部門負責人預備收貨；與此同時，庫管依據(jù)到貨狀況對貨物的實際到貨量及損毀數(shù)量進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并對損毀貨物進行拍照取證。

〔2〕庫管叮囑托運人員將貨物放到指定的到貨區(qū)，為分貨做預備。

〔3〕接下來就是分貨，首先對到貨單進行分析，然后根據(jù)型號，款號進行歸類。

2、入庫

〔1〕對同款貨物進行分析，包括貨物的數(shù)量、型號、大小等，確定貨物的實際入庫量。

〔2〕依據(jù)貨物的入庫量，對貨物進行入庫，同一款的盡量放到同一庫位，以便于揀貨。

〔3〕貨物入到詳細的庫位后，進行統(tǒng)計，確認無誤后輸入系統(tǒng)；接下來便是對貨物進行整對，并對貨物進行抽樣。

3、揀貨配貨

〔1〕接到揀貨單后，先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實際庫存等。

〔2〕依據(jù)揀貨單信息，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名，等待貨物的審核。

4、貨物的審核、打包

〔1〕登陸審貨系統(tǒng)，依次填寫審核員、揀貨員、單號，然后對貨物依次進行掃描。

〔2〕審核完畢后，保存掃描信息，完成掃描，打印裝箱單，導出誤差，發(fā)于文員進行過賬。

〔3〕完成審核工作后，依據(jù)門店狀況對貨物進行包〔市內(nèi)貨物用打包帶進行打包，外鋪門店裝箱打包〕，粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨。

5、理貨

配完貨后，庫位相當亂，急需整理，這樣才能保證倉庫的6S。

〔1〕貨物少于兩箱的則進行拆箱堆放，這樣可以節(jié)約庫位的有效利用空間，多余兩箱的則進行平移；擺放同型號貨物時，要將多的貨物放在少的之后，便于揀貨。

〔2〕將凌亂的貨物擺放整齊，保證庫房看起來整齊，美觀。

〔3〕清掃衛(wèi)生。

6、貨物盤點

〔1〕做好盤點前的預備工作，包括預備足夠的采集器，盤點系統(tǒng)的正常運行，于財務部取得聯(lián)系

〔2〕用采集器將整個庫位上的貨物進行采集，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一，財務人員隨時監(jiān)督。

〔3〕導出盤點數(shù)據(jù)，并進行誤差導出及過賬等一系列的工作

四、實習總結和體會

這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開頭與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要仔細準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承當嚴峻的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙抱歉書所能解決?！疤煜掠⑿劢晕逸?，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應新的環(huán)境。我們或許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關懷的眼神和言語。許多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的確定。做不出成果時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關懷和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年賽過十多年的讀書。實習時間雖

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這次我們進行的物流實習主要是關于第三方物流流程的一個電腦模擬作業(yè)。首先解釋一下第三方物流：第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式托付給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持親密聯(lián)系，以到達對物流全程的管理和掌握的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關于：

一關于大路`鐵路`航空`等方面的報價

二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發(fā)貨

三是關于倉庫的出入庫運單的處理

四財務的上報和結算

其中包含了廣告的發(fā)布，人員的支配，車輛的購置，倉庫的購置和選址等。還有就是特別狀況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。

進入系統(tǒng)我們每個人都可以需申請了一個公司，運作資金1000W。我申請的公司名稱叫HK物流公司。注冊以后，首先設置個各個運輸方式的報價，車輛路線的支配，以及倉庫的購置。我把總部方在上海，由于他是現(xiàn)代化的大都市，生意肯定多。等一切弄好以后便開頭營業(yè)了。剛開頭我想，接的單子越多賺的錢也肯定越多，而且我對大路運輸情有獨鐘，所以只要觀察是大路的單子不管三七二十一，一律拿下。就這樣我第一天就做了50多單生意。

其次天上去一看我的財務報告就剩下700多萬了，也就是說我第一天就虧了xx年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。XX年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為全國進展商品配送重點單位。

3.主要設施：

鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。

運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。

鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運力量，以便利客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載力量為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。

4.倉庫類型：

高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型