滿鋪膺架架設(shè)方案

滿鋪膺架架設(shè)方案簡述本著設(shè)計要求提出的安全、經(jīng)濟(jì)、實用的擴(kuò)建工程原則，同時又要保證滬寧高速的行車的安全正常行駛，在達(dá)巷分離式立體交叉橋和句容互通2號橋的架設(shè)上均采用半幅封閉滿鋪膺架架設(shè)，仍能保證滬寧高速上的車輛正常行駛。施工總體方案根據(jù)滿鋪膺架的施工特點及架設(shè)要求，鋼箱梁制作在工廠里進(jìn)行，為了便于運輸和安裝在工廠里按照設(shè)計及施工技術(shù)要求對鋼箱梁體分段：按每節(jié)段3米劃分，句容互通2號橋為32個節(jié)段，達(dá)巷分離式立交為26節(jié)段。單節(jié)重量約為：8t～10t。（分段方案也可采取主要縱向分段，即鋼梁梯形體與懸挑梁段在現(xiàn)場焊接。橫向節(jié)段可按14m，15m，18m分段）。工廠根據(jù)施工安裝要求和順序進(jìn)行圖紙的節(jié)段編號并制作、試拼，而后按照安裝要求順序發(fā)貨運至施工現(xiàn)場梁場。施工現(xiàn)場按照施工方案的順序進(jìn)行現(xiàn)場萬能桿件支架上的拼架和焊接，直至鋼橋半幅全部完畢（包括探傷、測量、校正等）轉(zhuǎn)移施工現(xiàn)場到高速公路對面完成另半幅的架設(shè)施工（工序相同），直至全橋拉通。三、施工臨時設(shè)施施工場地的布置：由于采用半幅封閉式故需要設(shè)置兩個鋼箱梁存梁和試拼場地不少于600平方每個，分別設(shè)在高速公路兩側(cè)。按照運梁車輛及吊機(jī)工作范圍和路線修建寬度4m臨時車道。臨時房屋（如：材料庫，設(shè)備工具房、臨時辦公等）設(shè)在梁場內(nèi)（見總平面布置圖）。四、鋼箱梁橋架設(shè)施工測量與放線：期工程技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場全面熟悉設(shè)計施工圖紙，文件以及業(yè)主對該項工程的技術(shù)、地質(zhì)、環(huán)境、環(huán)保等要求，熟悉地址環(huán)境。細(xì)化施工架設(shè)方案。會同設(shè)計院、業(yè)主以及其他部門（如交通管理局等）進(jìn)行技術(shù)交底，并根據(jù)設(shè)計人員、業(yè)主、交通管理部門要求對施工架設(shè)方案進(jìn)行進(jìn)一步的完善。根據(jù)設(shè)計文件及設(shè)計圖紙要求進(jìn)行橋址交樁、驗樁和復(fù)核。進(jìn)行橋中心線，高程等放樁位和確定標(biāo)高。并加以復(fù)核其誤差控制在設(shè)計施工要求允許的范圍內(nèi)。橋墩、橋臺及基礎(chǔ)施工：橋墩的施工為了盡可能的減少對高速公路行車的影響，暫時不封閉高速公路道路，采取搭建跨高速公路的鋼結(jié)構(gòu)便橋（見示意圖）。臨時便橋墩身行車通道混凝土泵管半幅路面⑴根據(jù)施工方案進(jìn)行半幅公路的安全施工的圍護(hù)設(shè)施，并安裝好高速公路上的安全警示標(biāo)志。⑵臨時道路的修建。按照施工方案要求進(jìn)行道路的修建，路面要求達(dá)到一定的承載能力，滿足運輸車輛和50t吊機(jī)的正常工作要求。⑶墩身、橋臺基礎(chǔ)土石方的開挖。用全站儀準(zhǔn)確測定縱橫軸線，引出控制樁，放出開挖邊線。用機(jī)械配合人工開挖，按照施工規(guī)范對基坑放坡（見放坡表），并作好基坑周圍的排水溝以及坑內(nèi)的汲水井。⑷復(fù)核基坑尺寸及標(biāo)高后進(jìn)行模板的安裝，模板采用定制鋼模板。⑸首先對模板進(jìn)行尺寸的復(fù)核和變形矯正。安裝完畢的模板的邊尺寸和垂直度嚴(yán)格控制在施工規(guī)范內(nèi)（見安裝模板誤差表）。⑹拆除后的模板按物質(zhì)設(shè)備管理的要求放置整齊，以備下一個墩臺施工之用。⑺橋墩鋼筋預(yù)先在臨時梁場下料，編號，堆放。⑻綁扎鋼筋按照施工規(guī)范要求，注意鋼筋的位置，搭接長度及接頭錯位（見鋼筋綁扎要求及規(guī)范）。⑼墩身，承臺混凝土的澆注與養(yǎng)護(hù)。采用集中混凝土拌合站攪拌，泵送車泵送，人工振搗?；炷翉?qiáng)度必須達(dá)到80％后方可拆除模板，并有專人及時覆蓋薄膜養(yǎng)護(hù)。萬能桿件滿鋪膺架：⑴對全橋下部結(jié)構(gòu)完畢后進(jìn)行再次軸線、標(biāo)高等復(fù)核，確定其誤差范圍的控制。⑵萬能桿件支架（簡稱支架）基礎(chǔ)要滿足承受上部荷載及支架的要求（見滿鋪膺架承載能力驗算表）。⑶對于支架下軟地基處理采取擴(kuò)大基礎(chǔ)、換土、夯實以及混凝土基礎(chǔ)等。⑷支架搭設(shè)嚴(yán)格按橋梁萬能桿件拼架規(guī)范搭設(shè)。其中心垂直度誤差小于0.5％，軸線偏差小于0.1％。⑸支架頂面鋪設(shè)按照鋼箱梁橋設(shè)計規(guī)定進(jìn)行調(diào)坡（見圖號：Z7－2－7－3，Z7－5－5－3）。墩身、墩臺支座⑴鋼箱梁橋支座型號為：GYZ(400mm×77mm),GYZF4(300mm×66mm)和GYZ(250mm×44mm),GYZF4(300mm×54mm)。⑵鋼箱梁落梁前應(yīng)對支座進(jìn)行全面檢查。清除上面異物，校對支座偏差，支座與墊石及梁底貼面密實，四周縫隙不得大于0.3mmm（用塞尺檢測）。⑶平面及高程嚴(yán)格控制在橋梁規(guī)范內(nèi)：高程安裝誤差≤1mm平面安裝偏差＜2mm鋼箱梁拼裝與焊接先對工廠制作完畢運至工地現(xiàn)場的鋼箱梁編號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量以及運輸中的是否變形進(jìn)行復(fù)核和檢查。拼裝順序依次從0＃橋臺向中心墩拼裝。鋼箱梁先在存梁場進(jìn)行簡單預(yù)拼，檢查鋼箱梁節(jié)段上在工廠制作時的中心線和輔助線及樣沖眼?，F(xiàn)場預(yù)拼時按照截面尺寸在經(jīng)過硬化處理的場地進(jìn)行，按2m間距鋪設(shè)枕木，鋪長15m。然后在枕木上鋪設(shè)鋼軌并用道釘固定（見圖）。鋼箱梁節(jié)段4321鋼軌枕木間距2m～3m試拼鋼箱梁每片相互連接對位，即拼裝臨時用的定位板用螺栓和沖釘預(yù)連接。其誤差在滿足焊接的工藝要求和規(guī)范后方可起吊上膺架。每片梁上定位連接板一般設(shè)置：對位板（5片）鋼箱梁鋼箱梁節(jié)段吊上膺架后進(jìn)行連接和調(diào)整，用全站儀等測量儀器檢查軸線位移偏差、高程誤差在允許的規(guī)范范圍內(nèi)后方可進(jìn)行下一道工序－焊接。鋼箱梁的焊接嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及焊接工藝規(guī)范要求執(zhí)行。為了減少焊接過程中的鋼箱梁變形，一般情況下3～4節(jié)段為一組焊接。每一組焊接完畢后必須再次經(jīng)過檢測儀器進(jìn)行復(fù)查其鋼梁的變形誤差范圍，調(diào)整其變形誤差后方可進(jìn)行下一組的焊接（見允許誤差范圍表）。焊接前要對焊縫50mm范圍內(nèi)的銹蝕、污濁物清除干凈。一般情況下用風(fēng)砂輪打磨。一組焊接完畢后根據(jù)設(shè)計技術(shù)及業(yè)主要求進(jìn)行焊接的探傷工作。對于一級焊縫，除其外觀質(zhì)量應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-95）中的要求外，焊縫要用超聲波探傷進(jìn)行復(fù)檢。對于二級焊縫，其外觀質(zhì)量應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-95）中的要求外，其中20%焊縫進(jìn)行超聲波探傷進(jìn)行復(fù)檢。對于三級焊縫，除其外觀質(zhì)量應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205-95）中的要求。⑶前半幅鋼箱梁架設(shè)焊接全部完畢后，進(jìn)行下半幅的架設(shè)焊接時應(yīng)對其安裝，焊接誤差調(diào)整。在下半幅拼裝焊接的順序從中心墩開始，最后在橋臺處最后一節(jié)鋼箱梁調(diào)整全橋的長度。6.除銹與涂裝⑴鋼構(gòu)件油漆前，在工廠里用拋丸工藝方法將鋼材表面軋制氧化皮等清除干凈，并應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求的除銹等級（Sa1/2）。⑵油漆時相對濕度不大于85%，雨天或構(gòu)件表面有結(jié)露時不宜作業(yè)，后4小時內(nèi)嚴(yán)防雨淋。⑶現(xiàn)場焊接部位不應(yīng)涂刷油漆。⑷油漆工作應(yīng)分層涂刷，每層漆膜厚度控制在25～30um之間，或漆膜總厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。⑸在構(gòu)件的顯眼部位注上構(gòu)件的編號。五、鋼箱梁制作（其制作在工廠進(jìn)行，另見制作工藝，此省略）六、項目部主要職能部門⑴施工技術(shù)組：主要負(fù)責(zé)制造、施工生產(chǎn)組織，編制月度生產(chǎn)計劃；制定生產(chǎn)措施；調(diào)度指揮日常生產(chǎn)。負(fù)責(zé)鋼梁制造、架設(shè)的技術(shù)的管理，編寫月度施工組織設(shè)計，制定生產(chǎn)工藝及操作細(xì)則，負(fù)責(zé)測試、檢驗、測量工作，對制造、施工過程中出現(xiàn)的問題提出處理方案，編制各工序技術(shù)文件并進(jìn)行交底，組織竣工文件的收集及編制。⑵計劃財務(wù)組：主要職責(zé)是負(fù)責(zé)生產(chǎn)所用資金的組織和籌措，保證生產(chǎn)資金落實；負(fù)責(zé)工程的驗工計價，編制統(tǒng)計報表上報;日常財務(wù)報銷，月、季度財務(wù)結(jié)算和工程竣工結(jié)算，各種資金的回收及債權(quán)的清算。⑶物資設(shè)備組：a.物資組負(fù)責(zé)物資材料的采購、供應(yīng)與管理，按生產(chǎn)和施工進(jìn)度提出物資采購計劃，按時組織生產(chǎn)材料到位，確保生產(chǎn)用料的供應(yīng)；b.機(jī)械設(shè)備組負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的管理，施工生產(chǎn)所需機(jī)械設(shè)備的調(diào)配，新增設(shè)備訂貨、采購申報設(shè)備維修，配件采購計劃與監(jiān)督維修保養(yǎng)，確保機(jī)械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。⑷安全質(zhì)量組：主要負(fù)責(zé)鋼梁制作、架設(shè)的安全、質(zhì)量的管理，制定質(zhì)量及安全標(biāo)準(zhǔn)車間、工地的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃并負(fù)責(zé)實施；制訂各工種崗位操作規(guī)程；下達(dá)安全整改措施計劃并檢查落實；對安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查。⑸辦公室：主要職責(zé)是當(dāng)好經(jīng)理參謀；參與鋼梁制作、架設(shè)的各項工程合同管理；對內(nèi)部各類文件起草簽發(fā)，對上級來文進(jìn)行處理，各類文件建檔及人事檔案管理；負(fù)責(zé)勞動力的調(diào)配，職工工資、獎金分配；對外聯(lián)系、接待；做好工地周邊治安聯(lián)防及保衛(wèi)工作；負(fù)責(zé)后勤生活服務(wù)管理工作。（項目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)見附圖）七、項目管理人員及施工人員配置：（按兩橋配置）項目管理人員（27人）項目經(jīng)理（1人）；副經(jīng)理兼調(diào)度（2人）；總工程師（1人）；工程技術(shù)人員（4人）；測量技術(shù)人員（3人）；會計（2人）；文整員（1人）;材料、試驗員（2人）；安全員（3人）；混凝土（模板）工班長（2人）；鋼筋工班長（2人）；裝吊工班長（2人）；焊接工班長（2人）；支架工班長（1人）施工人員（及勞動力）表：班組人數(shù)班組人數(shù)備注焊接工班20土石方（臨時）50裝吊工班8架子工班44鋼筋工班12后勤6混凝土工班20司機(jī)3163人說明：土石方勞勞動力主要要為前期臨臨設(shè)以及零零星土方工工程準(zhǔn)備，并配合其他工種種作業(yè)。八、施工現(xiàn)場主主要設(shè)備及及材料：名稱數(shù)量名稱數(shù)量50t汽車吊2臺鋼筋彎直機(jī)2臺16t汽車吊1臺鋼筋切割機(jī)2臺鋼梁運輸車6臺鋼梁調(diào)校千斤頂頂2臺套5t汽車1臺自動焊及co22焊機(jī)12臺套8t汽車吊1臺全站儀1臺各類油壓千斤頂頂20臺經(jīng)緯儀2臺萬能桿件（及軍軍用梁）200t其它小型機(jī)械諾干枕木600根鋼軌40m九、安裝工期：：（按一座座橋安排施施工計劃）序號工作內(nèi)容五月六月七月八月1前期準(zhǔn)備2測量放線3土方及基坑開挖挖4中間墩支架安拆拆5基礎(chǔ)承臺、墩身身6（左）半幅支架架安裝7（左）半幅鋼梁梁拼焊8轉(zhuǎn)場9（右）半幅支架架安裝10（右）半幅鋼梁梁