特大橋m鋼箱系桿拱安裝方案

目錄一、編制依據(jù)…………………1二、工程概況及主要工程數(shù)量………………21、工程概況…………………12、鋼箱系桿拱與XX高速公路平面位置關(guān)系圖…………43、全橋主要工程數(shù)量表……………………44、鋼箱系桿拱主要節(jié)段結(jié)構(gòu)尺寸統(tǒng)計(jì)表…………………5三、鋼箱系桿拱主要建筑材料………………73.1鋼材……………………73.2高強(qiáng)螺栓………………83.3剪力鍵…………………83.4焊接材料………………83.5混凝土…………………83.6鋼筋………………8四、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況………94.1施工現(xiàn)場(chǎng)和既有道路的交叉和利用情況……………94.2鋼箱系桿拱制作準(zhǔn)備情況……………104.3施工用電………………104.4施工用水………………104.5原材料試驗(yàn)測(cè)試………104.6砼及鋼筋加工…………114.7內(nèi)業(yè)資料整理…………12五、施工現(xiàn)場(chǎng)擬投入的施工設(shè)備及人員情況………………125.1施工現(xiàn)場(chǎng)主要施工設(shè)備一覽表………125.2施工管理組織機(jī)構(gòu)……………………135.3施工人員配置計(jì)劃……………………13六、工期安排…………………13七、主要施工方案……………147.1施工總體方案…………147.2大型臨時(shí)設(shè)施施工……………………167.2.1臨時(shí)支墩施工……………………167.2.1.1超車(chē)道臨時(shí)支墩施工…………167.2.1.2剩余臨時(shí)支墩施工……………187.2.2高速公路安全防護(hù)平臺(tái)施工……187.2.3拱肋拼裝支架施工………………197.2.4大型臨時(shí)設(shè)施主要工程數(shù)量表…………………207.3現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案…………207.3.1施工工藝流程圖…………………207.3.2鋼箱梁架設(shè)主要步驟……………217.3.3鋼箱梁架設(shè)關(guān)鍵工序……………227.4焊接施工…………247.4.1焊接材料………247.4.2焊接主要技術(shù)措施………………247.4.3焊接變形控制措施………………257.4.4焊后消除應(yīng)力措施………………267.4.5焊接工藝要求……………………267.5高強(qiáng)螺栓施擰…………287.5.1高強(qiáng)度螺栓參數(shù)…………………287.5.2儲(chǔ)存………………297.5.3拼裝………………307.5.4施擰………………307.6鋼梁涂裝…………327.6.1一般規(guī)定…………327.6.2涂裝工藝…………337.6.3油漆噴涂質(zhì)量檢查……………347.7鋼箱系桿拱廠內(nèi)分段制作和技術(shù)要求………………347.7.1鋼箱系桿拱制造工藝流程………347.7.2各工序的技術(shù)要求………………357.8橋面板混凝土施工……………………367.9質(zhì)量檢測(cè)方案…………377.9.1桿件進(jìn)場(chǎng)…………377.9.2桿件存放…………387.8.3吊裝………………387.10主拱安裝應(yīng)注意的有關(guān)事項(xiàng)………387.10.1吊裝設(shè)備選型…………………397.10.2系梁、縱橫梁安裝………………397.10.3拱肋安裝………397.10.4拱肋橫撐施工…………………407.10.5吊桿施工…………407.11施工工藝流程…………41八、安全保證措施……………418.1安全目標(biāo)………………418.2安全管理依據(jù)…………428.3安全管理職責(zé)…………428.4安全保證體系…………438.5安全保證總體措施……………………458.6主要項(xiàng)目的安全技術(shù)措施……………47九、質(zhì)量保證體系及措施……………………529.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)……………529.2質(zhì)量保證體系…………559.3保證工程質(zhì)量的主要措施……………559.4關(guān)鍵工程施工工藝的質(zhì)量保證措施………………59十、1-140m鋼箱系梁拱施工保通方案………61十一、災(zāi)害性氣候的施工安排和項(xiàng)目安全保證體系………63十二、可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故及其處理措施（JHA工作危害分析）………66十三、文明施工環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康安全保障措施………6813.1文明施工環(huán)境保護(hù)……………6813.2文物及周?chē)ㄖ锉Ｗo(hù)措施………7113.3施工環(huán)保、水土保持措施…………71一、編制依據(jù)1、《XX至XX客運(yùn)專(zhuān)線XX至XX段新建工程140m下承式鋼箱系桿拱橋施工圖》2、《新建時(shí)速300～350公里客運(yùn)專(zhuān)線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(2007)3、《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(TB10002.2-2005)》4、《鐵路鋼橋制造規(guī)范》TB10212-985、《鐵路鋼橋保護(hù)涂裝》TB/T1527-20046、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》TZ213-20057、《鐵路橋梁鑄鋼支座》（TB/T1853）8、《鐵路橋涵工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）9、《鐵路鋼橋高強(qiáng)度螺栓連接施工規(guī)定》（TBJ214-92）二、工程概況及主要工程數(shù)量1、工程概況1.1、橋型布置如下圖，本橋跨度140m，梁與拱剛性連接形成系桿拱結(jié)構(gòu)。系梁高3.5m，箱寬同拱肋均為1.94m。兩拱肋變截面平行布置，橫向中心間距16m，拱軸中心線型為二次拋物線，矢高30m，矢跨比1/4.67，吊桿間距8m；全橋設(shè)5道橫撐，各撐高度適應(yīng)拱肋變化。系桿拱示意圖1.2、結(jié)構(gòu)形式1.2.1橋面形式橋面由縱橫梁＋砼橋面板形成組合梁，橋面板厚30cm，結(jié)合方式為半結(jié)合，即在縱梁及橫梁上布置柔性栓釘。整個(gè)橋面板連續(xù)，且不與系梁梁結(jié)合。1.2.2拱肋×10-3x2,拱腳截面高4.5m，拱頂3.0m，中間截面高按內(nèi)線直插。拱肋共分9個(gè)節(jié)段(不包括拱腳段)制造成，成橋線型設(shè)計(jì)以直代曲各分段間用高強(qiáng)螺栓拼接。鋼箱內(nèi)設(shè)橫隔板，板厚為20mm和16mm，橫隔板間距不大于3m，為防腐，兩端橫隔板要求密封。在梁端設(shè)置流水孔，腹板設(shè)置進(jìn)人孔以便安裝。拱肋鋼箱內(nèi)寬1940mm，外高從4500～3000mm變化。鋼梁第一段腹板厚為36mm，頂?shù)装搴?0mm；其它段腹與頂?shù)装搴窬鶠?0mm；各板均設(shè)置縱向加勁肋，加勁肋寬200mm，厚度分別為20mm(對(duì)應(yīng)36mm、40mm板厚)和18mm(對(duì)應(yīng)30mm板厚)。1.2.3系梁系梁為等截面鋼鋼箱，梁高高35000mm，內(nèi)內(nèi)寬19440mm，梁梁長(zhǎng)1433m，共共分為9個(gè)梁段，各各梁段間連連接用高強(qiáng)強(qiáng)螺栓拼接接。鋼箱第第一段腹板板厚為366mm，頂頂?shù)装搴駷闉?0mmm；其它段段腹與頂?shù)椎装搴窬鶠闉?0mmm；各板均均設(shè)置縱向向加勁肋，加加勁肋寬2200mmm，厚度分分別為244mm和20mmm。鋼箱內(nèi)設(shè)橫隔板板，板厚為為20mmm和16mmm，兩端橫橫隔板要求求密封。在在梁端設(shè)置置流水孔，腹腹板設(shè)置進(jìn)進(jìn)人孔。1.2.4吊桿桿吊桿采用工形鋼鋼吊桿，吊吊桿間距88m。其其中，第一一、二吊桿桿截面：腹腹板1-□11522×16mmm；翼緣2-□600××24mmm，其它吊吊桿：腹板板1-□752××16mmm；翼緣2-□600××24mmm。為減小小風(fēng)振，在在吊桿腹板板上開(kāi)設(shè)風(fēng)風(fēng)孔。1.2.5橫撐撐全橋共設(shè)橫撐55道，各橫橫撐均為鋼鋼箱截面，鋼鋼箱內(nèi)寬11.1800m，外外高適應(yīng)拱拱肋線型的的變化，高高度分別為為1.8m、2.0118m和和2.3332m。橫橫撐截面腹腹板厚144mm，頂頂?shù)装搴?20mm。1.2.6橋面面系縱橫梁梁1）端橫梁：箱形形截面，鋼鋼箱內(nèi)寬22.0800m，外外高2.00m。截截面腹板厚厚20mmm，頂?shù)装灏搴?8mmm；2）輔助橫梁：箱箱形截面，鋼鋼箱內(nèi)寬11.4866m，外外高2.00m。截截面腹板厚厚14mmm，頂?shù)装灏搴?0mmm；3）普通橫梁：箱箱形截面，鋼鋼箱內(nèi)寬00.7322m，外外高2.00m。截截面腹板厚厚14mmm，頂?shù)装灏搴?0mmm；4）端縱梁：箱形形截面，鋼鋼箱內(nèi)寬00.9722m，外外高2.00m。截截面腹板厚厚14mmm，頂?shù)装灏搴?0mmm；5）普通縱梁：工工形截面，腹腹板1-□14400×20mmm；上翼翼緣1-□600××36mmm；下翼緣1-□600××24mmm。1.2.7橋面面板砼板為“︼”形形，一般厚厚30cmm，在縱、橫橫梁處加厚厚到35cm，在板端設(shè)設(shè)置高為777cm，寬寬40cmm的邊梁，與與縱梁、橫梁結(jié)合合形成結(jié)合合梁，砼板板內(nèi)配筋：：縱向筋在邊邊梁處為22Φ25mm鋼筋，其它它為向上下下各2Φ20mmm的Ⅱ級(jí)鋼筋，間間距一般為為10cmm；橫向筋為為Φ20mmm鋼筋，間間距為100cm。1.2.8支座座共設(shè)WTQZ-Ⅱ--300000-HXX球形支座座四個(gè)，其其中，橫向活動(dòng)支座2個(gè)，多向向活動(dòng)支座2個(gè)。1.2.9附屬屬工程1）按通橋(20005)22368--Ⅱ進(jìn)行擋碴碴墻、蓋板板等附屬結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2）為便于鋼梁的的檢查與維維修，在系系梁設(shè)檢查查吊車(chē)一臺(tái)臺(tái)，拱肋設(shè)設(shè)檢查梯2、鋼箱系桿拱與XXX高速公公路平面位位置關(guān)系圖圖3、全橋主要工程數(shù)數(shù)量表1-140m鋼箱箱系桿拱各各段重量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)一覽表表序號(hào)節(jié)段名稱(chēng)單位單個(gè)節(jié)段重量節(jié)段數(shù)量（個(gè)）小計(jì)重量備注1拱角段kg126423..94505695..62E1節(jié)點(diǎn)板

（拱腳與與第一段連連接處）kg5023.7420094.883第一段kg58770.224235080..84E2節(jié)點(diǎn)板

（第一段段與第二段段連接處）kg3624.8414499.225第二段kg67606.334270425..26E3節(jié)點(diǎn)板

（第二段段與第三段段連接處）kg3196.4412785.667第三段kg58159.5542326388E4節(jié)點(diǎn)板

（第三段段與第四段段連接處）kg3054.2412216.889第四段kg53074.444212297..610E5節(jié)點(diǎn)板

（第四段段與第五段段連接處）kg3172.541269011第五段（合攏段段）kg40090.88280181.6612系梁：X1節(jié)點(diǎn)點(diǎn)kg4689.1418756.4413系梁：X2節(jié)點(diǎn)點(diǎn)kg3634.4414537.6614系梁：X3節(jié)點(diǎn)點(diǎn)kg3355.71240268.4415系梁：L1kg44492.224177968..816系梁：L2kg48346419338417系梁：L3kg55454.55422181818系梁：L4kg48346419338419系梁：L5kg41989.5528397920系梁與端橫梁節(jié)節(jié)點(diǎn)kg1349.345397.221系梁與輔助橫梁梁節(jié)點(diǎn)kg749.842999.222系梁與普通橫梁梁節(jié)點(diǎn)（一一）kg678.342713.223系梁與普通橫梁梁節(jié)點(diǎn)（二二）kg638.142552.424端橫梁與端縱梁梁節(jié)點(diǎn)kg493.441973.625端橫梁與普通縱縱梁節(jié)點(diǎn)kg262.441049.626輔助橫梁與端縱縱梁節(jié)點(diǎn)kg476.241904.827輔助橫梁與普通通縱梁節(jié)點(diǎn)點(diǎn)kg262.4123148.828普通橫梁與普通通縱梁節(jié)點(diǎn)點(diǎn)kg262.41203148829端橫梁kg26895.11253790.2230輔助橫梁kg18230.44236460.8831普通橫梁kg12282.221518423332端縱梁kg4451.1417804.4433普通縱梁Ikg3054.1412216.4434普通縱梁Ⅱkg3016.2824129.6635普通縱梁Ⅲkg4016.256224907..2361號(hào)撐kg16923.11233846.22372號(hào)撐kg15649.66231299.22383號(hào)撐kg14733.22114733.2239D1H1吊桿kg3160.541264240D2H2吊桿kg5565.9422263.6641D3H3吊桿、D4H4吊桿、D5H5吊桿、D6H6吊桿、D7H7吊桿、D8H8吊桿kg64930.44234351..542拱肋檢查梯kg24417.7724417.7743檢查小車(chē)kg779.5779.544合計(jì)kg35338022.7橋面板：C500無(wú)收縮纖纖維混凝土土：6733m3，Ⅱ級(jí)鋼筋（HRBB335）：3599031..5kg4、鋼箱系桿拱主主要節(jié)段結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表1-140m鋼箱箱系桿拱分分段編號(hào)一一覽表（編編號(hào)原則從從89#～90，從左到到右）序號(hào)位置編號(hào)外形尺寸（長(zhǎng)××寬×高）mm1左拱腳拱腳110980×22072××38500，73599×20772×58829拱腳分兩部分進(jìn)進(jìn)行拼裝2拱腳210980×22072××38500，73599×20772×58829拱腳分兩部分進(jìn)進(jìn)行拼裝3右拱腳拱腳1/10980×22072××38500，73599×20772×58829拱腳分兩部分進(jìn)進(jìn)行拼裝4拱腳2/10980×22072××38500，73599×20772×58829拱腳分兩部分進(jìn)進(jìn)行拼裝5左拱肋左拱肋112602×22072××433556左拱肋217718×22072××411667左拱肋316570×22072××378778左拱肋415808×22072××345889左拱肋512448×22072××31300合龍段10左拱肋4/15808×22072××3458811左拱肋3/16570×22072××3787712左拱肋2/17718×22072××4116613左拱肋1/12602×22072××4335514右拱肋右拱肋112602×22072××4335515右拱肋217718×22072××4116616右拱肋316570×22072××3787717右拱肋415808×22072××3458818右拱肋512448×22072××31300合龍段19右拱肋4/15808×22072××3458820右拱肋3/16570×22072××3787721右拱肋2/17718×22072××4116622右拱肋1/12602×22072××4335523左系梁左系梁110760×22000××3500024左系梁213660×22000××3500025左系梁315976×22000××3500026左系梁413660×22000××3500027左系梁512560×22000××35000中間段28左系梁4/13660×22000××3500029左系梁3/15976×22000××3500030左系梁2/13660×22000××3500031左系梁1/10760×22000××3500032右系梁右系梁110760×22000××3500033右系梁213660×22000××3500034右系梁315976×22000××3500035右系梁413660×22000××3500036右系梁512560×22000××35000中間段37右系梁4/13660×22000××3500038右系梁3/15976×22000××3500039右系梁2/13660×22000××3500040右系梁1/10760×22000××3500041橫梁普通橫梁12334×8800×2200015段42輔助橫梁13046×11540××200002段43端橫梁12218×22150××200002段44縱梁普通縱梁I4653×6000×200004段45普通縱梁Ⅱ4568×6000×200008段46普通縱梁Ⅲ6318×6000×2000056段47端縱梁4713×10040×220004段48左吊桿左D1H15301×6000×1998849左D2H210641×6600×1198850左D3H315178×6600×1198851左D4H418903×6600×1198852左D5H521828×6600×1198853左D6H623951×6600×1198854左D7H725265×6600×1198855左D8H825785×6600×11988中間段56左D7H7/25265×6600×1198857左D6H6/23951×6600×1198858左D5H5/21828×6600×1198859左D4H4/18903×6600×1198860左D3H3/15178×6600×1198861左D2H2/10641×6600×1198862左D1H1/5301×6000×1998863右吊桿右D1H15301×6000×1998864右D2H210641×6600×1198865右D3H315178×6600×1198866右D4H418903×6600×1198867右D5H521828×6600×1198868右D6H623951×6600×1198869右D7H725265×6600×1198870右D8H825785×6600×11988中間段71右D7H7/25265×6600×1198872右D6H6/23951×6600×1198873右D5H5/21828×6600×1198874右D4H4/18903×6600×1198875右D3H3/15178×6600×1198876右D2H2/10641×6600×1198877右D1H1/5301×6000×1998878橫撐橫撐113040×11208××2360079橫撐213040×11208××2046680橫撐313040×11208××18288中間段81橫撐2/13040×11208××2046682橫撐1/13040×11208××23600三、鋼箱系桿拱主主要建筑材材料3.1鋼材(1)拱肋、系系梁、縱橫橫梁：Q3455qD，Q3455qE鋼;(2)吊桿、橫橫撐采用Q3455qD鋼；(3)輔助結(jié)構(gòu)構(gòu)：主要采采用Q235CC鋼。各鋼材化學(xué)成份份及力學(xué)性性能按照GB/TT7144-20000辦理，為為保證焊縫縫質(zhì)量，對(duì)對(duì)鋼材補(bǔ)充充要求如下下：①小于或等于244mm厚鋼板板可控軋或或正火交貨貨，大于224mm厚的鋼鋼板須正火火交貨。②所有鋼板均需用用夏比試件件作沖擊韌韌性試驗(yàn)，小小于或等于于24mm厚的鋼鋼板在-440℃時(shí)AKV應(yīng)大于100JJ;大于24mm厚的鋼鋼板在-440℃時(shí)AKV應(yīng)大于120J。3.2高強(qiáng)螺栓按《鐵路橋梁鋼鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》33.1.11，材質(zhì)為20MnnTiB,,應(yīng)符合GB30077規(guī)定的所所有技術(shù)條條件，螺母母及墊圈均均采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳碳素鋼，滿滿足GB6999，連接板板表面抗滑滑移系數(shù)設(shè)設(shè)計(jì)采用0.45。3.3剪力鍵采用φ22圓柱頭焊釘，材材料為ML15，焊釘尺尺寸、化學(xué)學(xué)成份、機(jī)機(jī)械性能應(yīng)應(yīng)符合GB100433--20022的規(guī)定。3.4焊接材料焊絲、焊劑和焊焊條應(yīng)按《鐵鐵路鋼橋制制造規(guī)范》(TB102112-988)辦理。3.5混凝土橋面板混凝土材材料為無(wú)收收縮C50(添加聚炳炳烯，每立立方摻量為為1.8kkg)。為提高高結(jié)構(gòu)耐久久性，混凝凝土應(yīng)結(jié)合合橋梁所處處環(huán)境，建建議采用如如下措施：：(1)水泥應(yīng)應(yīng)為低堿硅硅酸鹽或低低堿普通硅硅酸鹽(摻合料僅僅為粉煤灰灰或礦碴)，C3A含量應(yīng)應(yīng)不大于8%，其性能能應(yīng)符合GB1775的規(guī)定，禁禁止使用其其它品種水水泥;(2)細(xì)骨料料應(yīng)彩硬質(zhì)質(zhì)潔凈的天天然中粗砂砂，細(xì)度模模數(shù)為2.6～3.0，含量應(yīng)應(yīng)不大于1.5%，其余技技術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合TB100210--20011的規(guī)定;(3)粗骨料料應(yīng)為堅(jiān)硬硬砜的碎石石，壓碎指指標(biāo)應(yīng)不大大于8%，母巖抗抗壓強(qiáng)度與與梁體混凝凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度度之比應(yīng)大大于2;粒徑宜為5～0mm，最最大應(yīng)不大大于25mmm，并分分兩級(jí)(5～10和10～20)儲(chǔ)存、運(yùn)運(yùn)輸，計(jì)量量，使用時(shí)時(shí)二者質(zhì)量量比為：40±5:600±5，其它技技術(shù)要求應(yīng)應(yīng)符合TB100210--20011的要求；(4)選用的的骨料在施施工前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行堿性試試驗(yàn)，不得得使用堿-碳酸鹽反反應(yīng)的活性性骨料和膨膨脹率大于于0.200%的堿-硅酸鹽反反應(yīng)的活性性骨料。當(dāng)當(dāng)所采用骨骨料的堿-硅酸鹽反反應(yīng)膨脹率率在0.110～0.200時(shí)，混凝凝土中的堿堿總含量應(yīng)應(yīng)不超過(guò)33kg/mm，并符合TB/TT30544要求；(5)混凝土土外加劑應(yīng)應(yīng)采用符合合GB80076的規(guī)定的的并經(jīng)鐵道道部鑒定的的產(chǎn)品，并并經(jīng)檢驗(yàn)合合格后方可可使用，嚴(yán)嚴(yán)禁使用摻摻入氯鹽類(lèi)類(lèi)外加劑，不不得使用早早強(qiáng)劑，所所摻外加劑劑性能應(yīng)與與所用水泥泥有良好的的適應(yīng)性，減減水率應(yīng)不不低于20%,堿含量不不得超過(guò)10%；遮板、豎墻及防防撞墻用C40混凝土，人人行道蓋板板C50混凝土。3.6鋼筋Q235鋼筋應(yīng)應(yīng)符合《鋼鋼筋混凝土土用熱軋光光圓鋼筋》(GB1130133)的要求；HRB3335鋼筋應(yīng)符符合《鋼筋筋混凝土熱熱軋帶肋鋼鋼筋》(GB11499))的要求；；四、施工準(zhǔn)備情情況4.1施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)和既有道道路的交叉叉和利用情情況施工現(xiàn)場(chǎng)和既有有道路的交交叉和利用用情況見(jiàn)右右圖所示。橋位安裝現(xiàn)場(chǎng)位位于XX高速的的東岸，XXX市的西西南偏南方方向，離XXX市約90公里，從XX到橋位位安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)既可走XXX高速，也也可走107國(guó)道。走XX高速，在泉泉口出口下下，約走11公里的①號(hào)省道，左左轉(zhuǎn)進(jìn)入②號(hào)村道，約約走5公里即可到到達(dá)橋位安安裝現(xiàn)場(chǎng)。走107國(guó)道，過(guò)過(guò)咸寧市在在“XX高速（泉泉口出口）”指示路口口右轉(zhuǎn)進(jìn)入入①號(hào)省道，約約走5公里的①號(hào)省道，右右轉(zhuǎn)進(jìn)入②號(hào)村道，約約走5公里即可到到達(dá)橋位安安裝現(xiàn)場(chǎng)。約5公里的②號(hào)村道道雖然在村村級(jí)道路中中屬于高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的道路路，完全可可以滿足施施工車(chē)輛的的通行和施施工機(jī)械的的運(yùn)輸。但但是，不能能滿足大型型平板車(chē)的的通行，運(yùn)運(yùn)輸鋼箱系系桿拱節(jié)段段的大型平平板車(chē)，直直接從XXX高速公路路進(jìn)入到施施工現(xiàn)場(chǎng)，從從高速公路路進(jìn)入到施施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)時(shí)需要封閉閉半副車(chē)道道，并把封封閉側(cè)靠近近硬路肩的的波形防護(hù)護(hù)欄及鐵絲絲防護(hù)網(wǎng)拆拆掉。4.2鋼箱系桿桿拱制作準(zhǔn)準(zhǔn)備鋼箱系桿拱均采采用在工廠廠內(nèi)制作、預(yù)預(yù)拼合格后后，拉到現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)原位拼裝。4.3施工用電電現(xiàn)場(chǎng)施工用電可可以用直接接從幸福堰堰拌合站接接入現(xiàn)場(chǎng)，保保證現(xiàn)場(chǎng)的的施工用電電。4.4施工用水水鋼箱系桿拱靠近近幸福堰拌拌合站，施施工用水可可以直接從從幸福堰拌拌合站取水水。4.5原材料試試驗(yàn)測(cè)試4.5.1原材材料采購(gòu)及及檢驗(yàn)4.5.1.1鋼橋結(jié)結(jié)構(gòu)制造用用料必須在在國(guó)內(nèi)大型型鋼廠采購(gòu)購(gòu)。4.5.1.2、鋼板板和無(wú)縫鋼鋼管控制要要求進(jìn)場(chǎng)鋼材必須有有材質(zhì)質(zhì)量量證明，質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：：Q3455qD、Q3455qE鋼應(yīng)符合GB/TT714--20000的規(guī)定；Q3455C鋼應(yīng)符符合GB/TT15911-94的規(guī)定；；《質(zhì)量證明書(shū)》必必須同時(shí)進(jìn)進(jìn)廠，一般般情況下進(jìn)進(jìn)廠的《質(zhì)質(zhì)量證明書(shū)書(shū)》必須是是原件。如如果無(wú)《質(zhì)質(zhì)量證明書(shū)書(shū)》原件，可可以由經(jīng)銷(xiāo)銷(xiāo)商出具原原始質(zhì)量合合格證明文文件并附上上鋼廠出具具的原始《質(zhì)質(zhì)量證明書(shū)書(shū)》的復(fù)印印件，在復(fù)復(fù)印件上注注明原件存存放處和責(zé)責(zé)任人。復(fù)復(fù)印件應(yīng)符符合下列要要求：①注明工程項(xiàng)目名名稱(chēng)。②規(guī)格與數(shù)量、名名稱(chēng)。③經(jīng)銷(xiāo)商公章（紅紅章）和經(jīng)經(jīng)辦人簽字字。材料進(jìn)場(chǎng)后，根根據(jù)《《鐵鐵路鋼橋制制造規(guī)范》（TB10212）的規(guī)定按同一廠家、同一材質(zhì)、同一板厚、同一出廠狀態(tài)每10爐(批)號(hào)抽檢一組試件，檢查的內(nèi)容至少包含鋼廠所提供的證書(shū)內(nèi)容，經(jīng)審查合格后方可進(jìn)行加工。鋼材的表面質(zhì)量量：鋼材表表面麻點(diǎn)深深度小于板板厚的7%，允許用用砂輪打磨磨光順后使使用，麻點(diǎn)點(diǎn)的清除寬寬度不小于于麻點(diǎn)清除除深度的5倍，構(gòu)件件同一斷面面最大麻點(diǎn)點(diǎn)清除深度度不得多于于2處。4.5.1.3、焊接接材料將焊接材料訂貨貨的技術(shù)條條件提交甲甲方、監(jiān)理理和設(shè)計(jì)單單位認(rèn)可。焊接材料進(jìn)廠，《質(zhì)質(zhì)量證明書(shū)書(shū)》必須同同時(shí)進(jìn)廠，《質(zhì)質(zhì)量證明書(shū)書(shū)》的要求求同前。焊接材料進(jìn)廠，還還應(yīng)按規(guī)定定對(duì)其化學(xué)學(xué)成分進(jìn)行行復(fù)驗(yàn)：①手工焊條E50115的熔敷金金屬化學(xué)成成分應(yīng)滿足足GB/TT51177-95的規(guī)定；②埋弧焊焊焊絲，H100Mn2的化學(xué)成成分應(yīng)滿足足GB/TT149557-944方可投入入使用。埋埋弧焊焊劑劑應(yīng)驗(yàn)證其其質(zhì)量證明明書(shū)。4.5.2、幾何尺寸寸檢驗(yàn)4.5.2.1、按《鐵鐵路鋼橋制制造規(guī)范》（TB10212）的規(guī)定執(zhí)行。4.5.2.2、檢測(cè)測(cè)用的儀器器和卷尺等等工具，應(yīng)應(yīng)經(jīng)法定的的計(jì)量機(jī)構(gòu)構(gòu)鑒定認(rèn)可可。鋼箱系桿拱的制制作及檢測(cè)測(cè)在出廠前前要完成，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)拼裝的的檢測(cè)在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)完成。鋼鋼筋混凝土土橋面板的的原材料檢檢測(cè)實(shí)驗(yàn)包包括：鋼筋筋、水泥、粉粉煤灰、水水、砂、石石子、外加加劑，檢測(cè)測(cè)結(jié)果見(jiàn)附附原材料檢檢驗(yàn)報(bào)告單單。4.6砼及鋼筋筋加工橋面系及橋面板板砼采用幸幸福堰拌和和站砼，用用砼罐車(chē)運(yùn)運(yùn)到施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，用砼砼汽車(chē)泵進(jìn)行行灌注。在在幸福堰拌拌和站內(nèi)設(shè)設(shè)鋼筋加工工場(chǎng)地一處處，負(fù)責(zé)供供應(yīng)鋼箱系系桿拱橋面面系及橋面面板的所有有鋼筋的制制作。4.7內(nèi)業(yè)資料料原始資料由現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)主管工程程師自檢結(jié)結(jié)束后填寫(xiě)寫(xiě)，自檢后后向監(jiān)理工工程師報(bào)檢檢。經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢查合格后后在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)對(duì)原始資料料進(jìn)行簽認(rèn)認(rèn)。項(xiàng)目部部設(shè)有專(zhuān)職職資料員，每每天向主管管工程師收收集原始資資料，收集集后對(duì)原始始資料進(jìn)行行整理和歸歸檔。其具具體要求如如下：1、主管工程師要要及時(shí)填寫(xiě)寫(xiě)原始資料料，不得后后補(bǔ)、修改改原始資料料；2、填寫(xiě)的原始資資料內(nèi)容要要真實(shí)、齊齊全、整潔潔；3、報(bào)檢時(shí)要攜帶帶原始資料料，不合格格時(shí)不得進(jìn)進(jìn)入下道工工序。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢查合格則則必須在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)資資料；4、資料員收集原原始資料后后要及時(shí)整整理，并按按單位工程程、分部工工程、分項(xiàng)工程、檢驗(yàn)驗(yàn)批工程進(jìn)進(jìn)行歸檔。五、施工現(xiàn)場(chǎng)擬擬投入的施施工設(shè)備及及人員情況況5.1施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)主要施工工設(shè)備一覽覽表序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)及規(guī)格格單位數(shù)量說(shuō)明1300t左右汽汽車(chē)吊臺(tái)1鋼梁拼裝2200t左右汽汽車(chē)吊臺(tái)1鋼梁拼裝390t運(yùn)梁平板板車(chē)臺(tái)1鋼梁運(yùn)輸450t運(yùn)梁平板板車(chē)臺(tái)1鋼梁倒運(yùn)525t汽車(chē)吊臺(tái)2臨時(shí)結(jié)構(gòu)拼裝6高栓試驗(yàn)設(shè)備套17電動(dòng)扳手套3用于高栓施擰8表盤(pán)帶響扳手套1用于高栓施擰9油漆施工設(shè)備套110600t千斤頂頂臺(tái)4拱肋合攏5.2、施工管管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)5.3、施工人人員配置計(jì)劃鋼梁架設(shè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)分為鋼梁梁預(yù)拼、鋼鋼梁架設(shè)、高高栓施擰及及檢查、機(jī)機(jī)電、油漆漆等。各類(lèi)類(lèi)作業(yè)人員員均選用熟熟練工人。具體人員員配備情況況如下：作業(yè)項(xiàng)目人員配置備注支架施工30支架拼裝和拆除除鋼梁運(yùn)輸10預(yù)拼作業(yè)10兼鋼梁倒運(yùn)架設(shè)作業(yè)20分兩個(gè)班架設(shè)高栓施擰及試驗(yàn)驗(yàn)16分4個(gè)作業(yè)組涂裝8補(bǔ)鋁、補(bǔ)漆六、工期安排見(jiàn)后附：XX特特大橋1-140米跨鋼箱梁梁制造、安安裝工期表表七、主要施工方案7.1、施工總總體方案在系桿拱設(shè)計(jì)位位置下方，布布置系梁安安裝臨時(shí)支支墩，在臨臨時(shí)支墩上上安裝系梁梁同時(shí)安裝裝系梁間縱縱、橫梁。待待連接成整整體，在系系梁上設(shè)置置拱肋吊桿桿并將吊桿桿連成整體體，安裝拱拱肋、橫撐撐，直至拱拱肋合龍。整個(gè)系桿拱全部部用大噸位位的汽車(chē)吊吊拼裝。具具體施工時(shí)時(shí)，臨時(shí)支支墩與安全全防護(hù)裝置置一次性施施工好。系系桿拱拼裝裝時(shí)：①先拼裝89#墩（89#墩側(cè)高速速公路簡(jiǎn)稱(chēng)稱(chēng)左幅，90#墩側(cè)高速速公路簡(jiǎn)稱(chēng)稱(chēng)右幅，）側(cè)側(cè)系梁及對(duì)對(duì)應(yīng)縱、橫橫梁，此時(shí)時(shí)高速公路路左幅需完完全封閉，開(kāi)開(kāi)通高速公公路右幅；；②89#墩側(cè)系梁梁及對(duì)應(yīng)縱縱、橫梁完完全拼裝完完后，開(kāi)通通高速公路路左幅，高高速公路右右幅需完全全封閉，拼拼裝90#墩側(cè)系梁梁及對(duì)應(yīng)縱縱、橫梁；；③采用同樣樣的方法拼拼裝完整個(gè)個(gè)拱肋。系桿拱拼裝時(shí)，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)拼拼裝梁場(chǎng)，鋼鋼梁用平板板車(chē)運(yùn)輸?shù)降礁咚俟仿窐蛭幌?，直直接在平板板?chē)上檢查查、預(yù)拼，合合格后大噸噸位的汽車(chē)車(chē)吊直接提提升架設(shè)。為為方便大噸噸位的汽車(chē)車(chē)吊和運(yùn)梁梁平板車(chē)的的通行，88#～91#墩間路面面需回填到到與高速公公路高程相相同，同時(shí)時(shí)高速公路路兩側(cè)波形形欄桿和中中央綠化帶帶需臨時(shí)拆拆除。為保證系桿拱正正常施工過(guò)過(guò)程中高速速公路的暢暢通，在施施工區(qū)域下下方，設(shè)置置全封閉的的防護(hù)裝置置，凈空高高度不小于于5.5米，保證行行車(chē)帶無(wú)墜墜物，無(wú)污污水，確保保行車(chē)安全全。同時(shí)在在高速公路路施工區(qū)域域設(shè)置警示示牌、導(dǎo)流流墩、夜光光指示等交交通標(biāo)志。鋼梁拼裝位置總總體平面圖圖見(jiàn)下圖所所示：臨時(shí)支墩總平面面布置圖7.2、大型臨臨時(shí)設(shè)施施施工由于高速公路與與系梁拱橋橋夾角30°，沿武廣廣客運(yùn)專(zhuān)線線方向的寬寬度約566m，，由于基基礎(chǔ)放在超超車(chē)道上會(huì)會(huì)影響行車(chē)車(chē)安全，所所以只有在在中央分隔隔帶上設(shè)置置兩個(gè)臨時(shí)時(shí)支墩，在在施工中央央隔離帶上上的兩個(gè)臨臨時(shí)支墩時(shí)時(shí)需要對(duì)中中央隔離帶帶處的管線線進(jìn)行保護(hù)護(hù)，臨時(shí)支支墩最大跨跨度為366.2477m。由于高速公路太太寬，結(jié)合合系梁的設(shè)設(shè)計(jì)分段，為為有效地利利用系梁自自身的剛度度，系梁的的拼裝采用用在支架上上半懸臂拼拼裝。系梁梁的兩桁不不對(duì)稱(chēng)，系系梁的拼裝裝分節(jié)亦有有不同。7.2.1臨時(shí)時(shí)支墩施工工7.2.1.11中央隔離離帶上臨時(shí)時(shí)支墩施工工在中央隔離帶上設(shè)設(shè)置臨時(shí)支支墩，對(duì)高高速公路的的影響肯定定是最小的的。在施工中央隔離離帶上的臨臨時(shí)支墩基基礎(chǔ)時(shí)，最最重要的就就是對(duì)中央央隔離帶處處的預(yù)埋管管線進(jìn)行保保護(hù)處理。高速公路中央隔隔離帶上的的臨時(shí)支墩墩基礎(chǔ)采用用5m（順高速速公路方向向）×3.755m（垂直直于高速公公路方向）的擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)高度為1.5m。具體算單見(jiàn)附件件。以下為為相關(guān)附圖圖：XX高速公路中中央隔離帶帶上臨時(shí)支墩墩立面圖；除上圖中的錐行行標(biāo)和防撞撞筒以外，還還須設(shè)置：：①在施工工區(qū)域的前前方1公里處設(shè)設(shè)置②在施工區(qū)域的前前方300米處設(shè)置③在施工區(qū)域的前前方30米處設(shè)置并在合流改道處處設(shè)置線行行誘導(dǎo)標(biāo)、電子線行行誘導(dǎo)標(biāo)和和④在施工區(qū)域的前前方30米處還須進(jìn)進(jìn)行人工指指示。⑤考慮夜間行車(chē)的的需要，在在XX高速公公路的有關(guān)關(guān)路段及部部位多設(shè)頻頻閃燈，以以加強(qiáng)對(duì)車(chē)車(chē)輛夜間行行駛的提醒醒。⑥臨時(shí)支墩臨行車(chē)車(chē)方向外包包金黃色的的彩鋼板用用以示警。⑦錐行標(biāo)要一直設(shè)設(shè)置到施工工區(qū)域后方方100米處，并在在此處設(shè)置置和7.2.1.22剩余臨時(shí)時(shí)支墩施工工臨時(shí)支墩基礎(chǔ)全全部采用鋼鋼筋混凝土土現(xiàn)澆施工工?？拷?9#墩的1##、2#、3#、6#、7#擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)的平面尺尺寸分別為為：1#、6#擴(kuò)大基礎(chǔ)下下層3m×6m/上層1.88m×4.8mm；2#、3#、7#擴(kuò)大基礎(chǔ)下層55m×6m/上層3.88m×4.8mm；靠近90#墩的5##、9#、10#、11#擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)的平面尺尺寸分別為為：11#擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)下層3mm×6m/上層1.88m×4.8mm；5#、9#、10#擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)下層5mm×6m/上層3.88m×4.8mm；1#、6#、11#臨時(shí)支墩墩上部結(jié)構(gòu)構(gòu)全部采用用Φ500×110鋼管柱，22#、3#、5#、7#、9#、10#臨時(shí)支墩墩上部結(jié)構(gòu)構(gòu)全部采用用Φ800×110鋼管柱，由于總長(zhǎng)長(zhǎng)度較短，可可按設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度拼好后后運(yùn)到設(shè)計(jì)計(jì)位置整體體安裝。7.2.2高速速公路安全全防護(hù)平臺(tái)臺(tái)的施工1-140m鋼箱箱系梁拱采采用原位拼拼裝法進(jìn)行行施工，施施工期間盡盡量減少施施工對(duì)交通通的影響，確確保交通安安全及施工工生產(chǎn)安全全是本工程程的重點(diǎn)。為為確保交通通安全，鋼鋼箱系梁拱拱采用全封封閉施工，施施工前在系系梁下方、高高速公路上上方搭設(shè)拼拼裝平臺(tái)。全封閉防護(hù)采用用φ400×8鋼管作立立柱，在高高速公路兩兩側(cè)的立柱柱基礎(chǔ)頂面面與原地面面平，在中中央隔離帶帶兩側(cè)的立立柱基礎(chǔ)露露出高速公公路路面11m，防止止行車(chē)偶撞撞上致使防防護(hù)坍塌。采采用I56工字鋼為為橫梁，I10工字鋼為為縱梁，縱縱橫梁間采采用U型螺栓絞絞接，梁上上滿鋪枕木木防護(hù)，枕枕木與鋼梁梁間采用φ10圓鋼捆綁綁錨固，枕枕木與枕木木間采用耙耙釘橫聯(lián)，枕枕木上滿鋪鋪防水板，頂頂面雙面排排水坡度為為4‰。延高速速公路方向向兩邊各設(shè)設(shè)置1m高擋板板，防落物物反彈掉入入高速公路路。（如下下圖）7.2.3拱肋肋拼裝支架架施工拱肋拼裝支架采采用萬(wàn)能桿桿件，每段段拱肋對(duì)應(yīng)應(yīng)一組支架架。拱肋拼拼裝支架盡盡量靠近拱拱肋分段處處，以便搭搭設(shè)拼裝平平臺(tái)。拱肋肋拼裝支架架縱、橫向向均通過(guò)連連接系連成成整體，以以抵抗橫向向風(fēng)力和拱拱肋縱向?qū)?duì)支架的水水平推力。拱拱肋拼裝支支架下面通通過(guò)分配梁梁與系梁連連成整體，上上面通過(guò)新新制鞍座與與拱肋連在在一起。在預(yù)拼場(chǎng)地將萬(wàn)萬(wàn)能桿件拼拼裝成6-8米的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)，并將連連接件帶上上后運(yùn)到橋橋面上拼裝裝成整體，最最后用汽車(chē)車(chē)吊吊裝到到位。7.2.4大型型臨時(shí)設(shè)施施主要工程程數(shù)量表主要工程數(shù)量表表編號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1臨時(shí)支墩t1603防護(hù)網(wǎng)t954C30擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)m32855Φ20鋼筋t306其他新制鋼料t107臨時(shí)用地m2111208便道m(xù)若干1-140m鋼箱箱系梁拱臨臨時(shí)支墩基基礎(chǔ)需要占占用XX高速中央隔隔離帶。正正常施工過(guò)過(guò)程中交替替占用半幅幅車(chē)道，交交替開(kāi)通左左、右半幅幅車(chē)道作為為雙向行車(chē)車(chē)道。施工工時(shí)系桿拱拱下凈空高高度不小于于5.5米。臨時(shí)支墩見(jiàn)附圖圖安全防護(hù)見(jiàn)附圖圖7.3、現(xiàn)場(chǎng)拼拼裝方案7.3.1施工工工藝流程圖圖7.3.2、鋼鋼箱梁架設(shè)主主要步驟①回填并壓實(shí)899#～91#墩間原路路面，使其其高程與高高速路面相相同，同時(shí)時(shí)臨時(shí)拆除除高速公路路兩側(cè)波形形欄桿和中中央綠化帶帶。②施工系梁拼裝臨臨時(shí)支架和和高速公路路路面上方方的安全防防護(hù)裝置。③用大型汽車(chē)吊按按施組設(shè)計(jì)計(jì)分節(jié)安裝裝系梁節(jié)段段，調(diào)整標(biāo)標(biāo)高后栓接接。由一端端向另一端端安裝，兩兩桁同步進(jìn)進(jìn)行，兩桁桁間的橫、縱縱梁同步安安裝。④用汽車(chē)吊安裝拱拱肋拼裝支支架，由兩兩端向中間間順序拼裝裝拱肋、吊吊桿和橫撐撐，直至合合攏。⑤臨時(shí)支墩墩頂抄抄墊拆除，系系梁拱完全全支承在橋橋梁支座上上，完成體體系轉(zhuǎn)換。⑥拆除拱肋吊桿間間的臨時(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)。⑦拆除各臨時(shí)設(shè)施施，與拼裝裝的方向相相反。主要施工步驟見(jiàn)見(jiàn)附圖7.3.3、鋼鋼梁架設(shè)關(guān)關(guān)鍵工序7.3.3.11鋼梁架設(shè)設(shè)前的資料料準(zhǔn)備7.3.3.11.1主要要技術(shù)資料料①水文氣象資料；；②橋墩竣工里程、高高程、中線線、跨度等等測(cè)量資料料；③桿件加工資料等等。7.3.3.11.2編制制施工細(xì)則則①架梁工藝細(xì)則；；②吊機(jī)使用細(xì)則；；③架梁施工技術(shù)安安全細(xì)則。7.3.3.11.3復(fù)測(cè)測(cè)資料鋼梁架設(shè)前，應(yīng)應(yīng)對(duì)所提供供橋墩竣工工資料進(jìn)行行復(fù)測(cè)并出出具復(fù)測(cè)資資料，其偏偏差在允許許的范圍內(nèi)內(nèi)方可架梁梁。7.3.3.22鋼梁桿件件進(jìn)場(chǎng)、存存放、預(yù)拼拼7.3.3.22.1桿件件的進(jìn)場(chǎng)檢檢查每一批桿件進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)以后，都都應(yīng)該按照照設(shè)計(jì)文件件及相關(guān)規(guī)規(guī)范對(duì)出廠廠提供的技技術(shù)資料和和實(shí)物進(jìn)行行檢查核對(duì)對(duì)，應(yīng)對(duì)桿桿件的基本本尺寸、偏偏差、桿件件扭曲、焊焊縫開(kāi)裂以以及由于運(yùn)運(yùn)輸和裝卸卸不當(dāng)造成成的損傷，油油漆、噴鋁鋁面的缺損損等進(jìn)行詳詳細(xì)檢查登登記造冊(cè)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)認(rèn)后，由鋼鋼梁制造廠廠家按規(guī)定定處理。7.3.3.22.2桿件存放放①桿件堆放場(chǎng)地應(yīng)應(yīng)平整穩(wěn)固固，排水良良好；②桿件底應(yīng)與地面面留有10～25cm的凈空；；③桿件支點(diǎn)應(yīng)設(shè)于于在自重作作用下桿件件不致產(chǎn)生生永久變形形處，同類(lèi)類(lèi)桿件多層層堆放不宜宜過(guò)高，各各層間墊塊塊應(yīng)在同一一垂直線上上；④摩擦面拼接板應(yīng)應(yīng)豎直存放放，兩板間間應(yīng)留有縫縫隙通風(fēng)，節(jié)節(jié)點(diǎn)板和小小部件也應(yīng)應(yīng)分類(lèi)堆放放整齊，便便于選用；；⑤吊裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)防止碰撞撞鋼梁桿件件，不得損損傷桿件邊邊棱及焊縫縫，不得油油污摩擦面面；⑥為防止整體節(jié)點(diǎn)點(diǎn)桿件在裝裝卸、倒運(yùn)運(yùn)、翻身過(guò)過(guò)程中，因因操作不當(dāng)當(dāng)引起桿件件變形，需需有專(zhuān)門(mén)的的吊具，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行操操作細(xì)則。7.3.3.22.3鋼梁桿件件的預(yù)拼鑒于鋼梁桿件出出廠前已經(jīng)經(jīng)試拼過(guò)，架架梁現(xiàn)場(chǎng)只只是部分零零小桿件組組拼成一大大部件，以以減少橋上上安裝難度度，便于安安裝。桿件組拼單元栓栓合后，均均應(yīng)經(jīng)值班班技術(shù)人員員檢查，填填寫(xiě)桿件登登記卡，并并經(jīng)質(zhì)檢人人員檢查驗(yàn)驗(yàn)收合格辦辦理簽證后后才能出場(chǎng)場(chǎng)架設(shè)。7.3.3.33系梁的架架設(shè)系梁的安裝從拱拱肋拱腳開(kāi)開(kāi)始拼裝。先先用大型汽汽車(chē)吊在89#墩頂和系系梁拼裝支支架上拼裝裝拱肋拱腳腳，然后在在系梁拼裝裝支架上從從89#墩向90#墩方向按按施組分節(jié)節(jié)逐一安裝裝系梁并與與90#墩頂?shù)墓肮袄吖澳_連連接成整體體。兩桁系系梁間的縱縱、橫梁同同步安裝。7.3.3.44拱肋的架架設(shè)系梁架設(shè)完成后后在系梁上上拼裝拱肋肋支架，拱拱肋支架拼拼裝完后可可進(jìn)行拱肋肋鋼箱梁的的架設(shè)。拱拱肋鋼箱梁梁的架設(shè)順順序?yàn)閺膬蓛啥讼蛑虚g間合龍的順順序架設(shè)。拱拱肋鋼箱梁梁分九段吊吊裝。為保保證拱肋的的順利合龍龍，拱肋合合龍方法1：在靠近近合龍段的的左右兩個(gè)個(gè)拱肋支墩墩上布置有有200t豎向及橫橫向千斤頂頂，可以調(diào)調(diào)整合龍段段兩側(cè)鋼箱箱拱肋的位位移和轉(zhuǎn)角角，保證順順利合龍。合合龍方法2：拱肋拼拼接板采用用一邊工廠廠鉆孔，另另一端現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)鉆孔。合合龍時(shí)根據(jù)據(jù)實(shí)際合龍龍距離，在在拼接板另另一端現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)鉆孔，保保證拱肋順順利合龍。7.3.3.55體系轉(zhuǎn)換換拱肋合龍后逐步步將臨時(shí)支支墩卸載，使使整個(gè)系桿桿拱橋的荷荷載全部轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到正式式支座上。臨臨時(shí)支墩卸卸載采用600t千斤頂實(shí)實(shí)行。卸載載分三組進(jìn)進(jìn)行：第一一組為1#、6#、11#臨時(shí)支墩墩，第二組組為2#、5#、7#、10#臨時(shí)支墩墩，第三組組為3#、4#、8#、9#臨時(shí)支墩墩。每組臨臨時(shí)支墩卸卸載時(shí)需同同步進(jìn)行。臨臨時(shí)支墩卸卸載全部完完后才能拆拆除吊桿間間的連接系系。7.4焊接施工工7.4.1焊接接材料將焊接材料訂貨貨的技術(shù)條條件提交甲甲方、監(jiān)理理和設(shè)計(jì)單單位認(rèn)可。焊接材料進(jìn)廠，《質(zhì)質(zhì)量證明書(shū)書(shū)》必須同同時(shí)進(jìn)廠，《質(zhì)質(zhì)量證明書(shū)書(shū)》的要求求同前。焊接材料進(jìn)廠，還還應(yīng)按規(guī)定定對(duì)其化學(xué)學(xué)成分進(jìn)行行復(fù)驗(yàn)，手手工焊條E50115的熔敷金金屬化學(xué)成成分應(yīng)滿足足GB/TT51177-95的規(guī)定，埋埋弧焊焊絲絲，H100Mn2的化學(xué)成成分應(yīng)滿足足GB/TT149557-944方可投入入使用。埋埋弧焊焊劑劑應(yīng)驗(yàn)證其其質(zhì)量證明明書(shū)。7.4.2焊接接主要技術(shù)術(shù)措施7.4.2.11焊工（包包括定位焊焊），必須須有焊接資資格證書(shū)，且且只能從事事焊工資格格認(rèn)定范圍圍內(nèi)的工作作。脫離焊焊接工作半半年以上的的焊工，重重新工作時(shí)時(shí)，應(yīng)重新新考核鑒定定資格。7.4.2.22焊接工藝藝必須根據(jù)據(jù)焊接工藝藝評(píng)定報(bào)告告編制，施施焊時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行焊焊接工藝，焊焊接工藝評(píng)評(píng)定應(yīng)符合合《公路橋橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）的規(guī)定。7.4.2.33焊接選用用直流電源源，采用反反極性連接接（即工件件接負(fù)極）。7.4.2.44焊接工作作宜在室內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，環(huán)環(huán)境濕度應(yīng)應(yīng)小于80%；焊接低低合金的環(huán)環(huán)境溫度不不應(yīng)低于55℃，焊接普普通碳素鋼鋼不應(yīng)低于于0℃；主要桿桿件應(yīng)在組組裝后24h內(nèi)焊接。7.4.2.55焊接前必必須徹底清清除焊區(qū)域域內(nèi)的有害害物，焊接接時(shí)嚴(yán)禁在在母材的非非焊接部位位引弧，焊焊接后應(yīng)清清理焊縫表表面的熔渣渣及兩側(cè)的的飛濺。7.4.2.66各種焊接接方法和位位置的焊接接規(guī)范參數(shù)數(shù)如下表所所示。焊接規(guī)范參數(shù)焊接方法焊材規(guī)格焊接位置焊接電流電弧電壓焊道厚度或焊接速度備注CO2氣體保護(hù)護(hù)焊Φ1.2F260～2800A34～363～6mm/道手工焊Φ3.2F、V、H80～100A/3～6mm/道O90～110A/3～6mm/道Φ4.0F、V150～1800A/3～6mm/道/H、O110～1300A/3～6mm/道埋弧自動(dòng)焊Φ4.0F550～6000A30～3222m/houur7.4.3、焊焊接變形控控制措施7.4.3.11必須保證證胎具的精精度和剛度度，減少裝裝配變形。7.4.3.22對(duì)于對(duì)接接接頭，在在工件放置置條件允許許或易于翻翻身的情況況下，宜采采用雙面坡坡口對(duì)稱(chēng)順順序焊接；；對(duì)于有對(duì)對(duì)稱(chēng)截面的的構(gòu)件，宜宜采用對(duì)稱(chēng)稱(chēng)于構(gòu)件中中和軸的順順序焊接；；7.4.3.33對(duì)雙面非非對(duì)稱(chēng)坡口口焊接，宜宜采用先焊焊深坡口側(cè)側(cè)部分焊縫縫、后焊淺淺坡口側(cè)、最最后焊完深深坡口側(cè)焊焊縫的順序序；7.4.3.44對(duì)長(zhǎng)焊縫縫宜采用分分段退焊法法或與多人人對(duì)稱(chēng)焊接接法同時(shí)運(yùn)運(yùn)用；7.4.3.55宜采用跳跳焊法、避避免工件局局部加熱集集中；7.4.3.66在節(jié)點(diǎn)形形式、焊縫縫布置、焊焊接順序確確定的情況況下、宜采采用熔化極極氣體保護(hù)護(hù)電弧焊或或藥芯焊絲絲自動(dòng)保護(hù)護(hù)電弧焊等等能量密度度相對(duì)較高高的焊接方方法，并采采用較小的的熱輸入。7.4.3.77宜采用反反變形法控控制角變形形。7.4.3.88對(duì)一般構(gòu)構(gòu)件可用定定位焊固定定同時(shí)限制制變形；對(duì)對(duì)大型、厚厚板構(gòu)件宜宜用剛性固固定法增加加結(jié)構(gòu)焊接接時(shí)的剛性性。7.4.3.99對(duì)于大型型結(jié)構(gòu)宜采采取分部組組裝焊接、分分別矯正變變形后再進(jìn)進(jìn)行總裝焊焊接或連接接的施工方方法。7.4.4、焊焊后消除應(yīng)應(yīng)力措施7.4.4.11焊后消除除應(yīng)力的方方法有焊后后熱處理消消應(yīng)、振動(dòng)動(dòng)消應(yīng)和錘錘擊消應(yīng)等等三種方法法。7.4.44.2本工程首首選錘擊消消應(yīng)，當(dāng)錘錘擊消應(yīng)不不能滿足要要求時(shí)選用用振動(dòng)消應(yīng)應(yīng)。7.4.4.33用錘擊法法消除中間間焊層應(yīng)力力時(shí)，應(yīng)采采用圓頭手手錘或小型型振動(dòng)工具具進(jìn)行，不不應(yīng)對(duì)根部部焊縫、蓋蓋面焊縫或或焊縫坡口口邊緣的母母材進(jìn)行錘錘擊。7.4.4.44用振動(dòng)法法消除應(yīng)力力時(shí)應(yīng)符合合國(guó)家現(xiàn)行行標(biāo)準(zhǔn)《震震動(dòng)時(shí)效工工藝參數(shù)選選擇及技術(shù)術(shù)要求》（JB/TT-59226）的規(guī)定定。7.4.5、焊焊接工藝要要求7.4.5.11所有焊縫縫必須在全全長(zhǎng)范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行外觀觀檢查，不不得有裂紋紋、未熔合合、夾渣、未未填滿弧坑坑和焊瘤等等缺陷，并并應(yīng)符合下下表中的規(guī)規(guī)定；焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目焊縫種類(lèi)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)氣孔橫向?qū)雍缚p不允許縱向?qū)雍缚p、主主要角焊縫縫直徑小于1.00mm,每米不多多于3個(gè),間距不小小于20其他焊縫直徑小于1.55mm,每米不多多于3個(gè),間距不小小于20咬邊主要角焊縫≤0.5其他焊縫≤1.0焊腳尺寸主要角焊縫+2.00焊波角焊縫≤2.0(任意225mm范范圍高低差差)焊縫余高對(duì)接焊縫≤3.0(焊縫寬寬b≤12)≤4.0(122＜b≤25≤4b/25(bb＞25)余高鏟磨后表面面橫向?qū)雍缚p不高于母材0..5不低于母材0..3粗糙度7.4.5.22箱形桿件件棱角焊縫縫探傷的最最小有效厚厚度為2t（t為水平板板厚度，以以mm計(jì)）；7.4.5.33經(jīng)外觀檢檢查合格的的焊縫方能能進(jìn)行無(wú)損損檢驗(yàn)，無(wú)無(wú)損檢驗(yàn)應(yīng)應(yīng)在焊接24h后進(jìn)行；；7.4.5.44焊縫超聲聲波探傷內(nèi)內(nèi)部質(zhì)量分分級(jí)應(yīng)符合合下表規(guī)定定；焊縫超聲波探傷傷內(nèi)部質(zhì)量量等級(jí)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)適用范圍對(duì)接焊縫Ⅰ主要桿件受拉橫橫向?qū)雍负缚pⅡ主要桿件受壓橫橫向?qū)雍负缚p、縱向向?qū)雍缚p縫角縫縫ⅡH形桿件的主要角角焊縫和箱箱形桿件的的棱角焊縫縫7.4.5.55焊縫超聲聲波探傷范范圍和檢驗(yàn)驗(yàn)等級(jí)應(yīng)符符合下表及及技術(shù)規(guī)格格書(shū)的規(guī)定定；距離—波幅曲線線靈敏度及及缺陷等級(jí)級(jí)評(píng)定應(yīng)符符合下表的的規(guī)定；其其他要求應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《鋼焊縫縫手工超聲聲波探傷方方法和探傷傷結(jié)果分級(jí)級(jí)》（GB1113455）的規(guī)定定；焊接超聲波探傷傷范圍和檢檢驗(yàn)等級(jí)（mm）焊縫質(zhì)量級(jí)別探傷比例探傷部位板厚檢驗(yàn)等級(jí)Ⅰ、Ⅱ級(jí)橫向?qū)雍缚p100%全長(zhǎng)10～46B＞46～56B（雙面雙側(cè)）Ⅱ級(jí)縱向?qū)雍缚p100%焊縫兩端各1000010～46B＞46～56B（雙面雙側(cè)）Ⅱ級(jí)角焊縫100%兩端螺栓孔部位位延長(zhǎng)500，板梁主主梁及縱、橫橫梁跨中加加探1000010～46A＞46～56B（雙面雙側(cè)）超聲波探傷距離離—波幅曲線線靈敏度焊縫質(zhì)量級(jí)別板厚(mm)判廢線定量線評(píng)定線對(duì)接焊縫Ⅰ、ⅡⅡ級(jí)10～46φ3×40-6ddbφ3×40-144dbφ3×40-200db＞46～56φ3×40-2ddbφ3×40-100dbφ3×40-166db角焊縫Ⅱ級(jí)10～25φ1×2φ1×2-6dbbφ1×2-12ddb＞25～56φ1×2-4dbbφ1×2-4dbbφ1×2-10ddb7.4.5.66主要桿件件受拉橫向向?qū)雍缚p縫應(yīng)按頭數(shù)數(shù)量的10%（不少于于一個(gè)焊接接接頭）進(jìn)進(jìn)行射線探探傷。探傷傷范圍為焊焊縫兩端各各250～300mmm。焊縫縫長(zhǎng)度大于于12000mm時(shí)，中中部加深250～300mmm；7.4.5.77焊縫的射射線探傷應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《鋼熔化化焊對(duì)接接接頭照相和和質(zhì)量分級(jí)級(jí)》；焊縫縫內(nèi)部質(zhì)量量為Ⅱ級(jí)；7.4.5.88進(jìn)行局部部超聲波探探傷的焊縫縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)裂紋或較較多其他缺缺陷時(shí)，應(yīng)應(yīng)擴(kuò)大該條條焊縫探傷傷范圍，必必要時(shí)可延延至全長(zhǎng)；；進(jìn)行射線線探傷的焊焊縫，當(dāng)發(fā)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)缺缺陷時(shí)應(yīng)加加倍檢驗(yàn)；；7.4.5.99用射線和和超聲波兩兩種方法檢檢驗(yàn)的焊縫縫，必須達(dá)達(dá)到各自的的質(zhì)量要求求，該焊縫縫方可認(rèn)為為合格。7.5高強(qiáng)度螺栓施工工7.5.1高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓參參數(shù)①本橋鋼結(jié)構(gòu)采用用高強(qiáng)螺栓栓連接時(shí)，均均采用摩擦擦型高強(qiáng)度度大六角頭頭螺栓連接接副，螺栓栓直徑采用用M30或M27。②本橋M27高強(qiáng)強(qiáng)螺栓孔采采用直徑φφ=26((+0.22，－0.1))mm，M30高強(qiáng)強(qiáng)螺栓孔采采用直徑φ=33(++0.2，－0.1))mm。③M27(10..9S級(jí))摩擦型高高強(qiáng)度大六六角頭螺栓栓連接副MM27×3×L的規(guī)格。每每一連接副副包括：螺螺栓一只，螺螺母一只，墊墊圈二只。④M27×33(10..9S級(jí))設(shè)計(jì)預(yù)緊緊力為206～250kN，安裝預(yù)預(yù)緊力為1.1××（206～250）kN=226～275kN。⑤M30(110.9SS級(jí))摩擦型高高強(qiáng)度大六六角頭螺栓栓連接副M30××3.5××L規(guī)格。每每一連接副副包括：螺螺栓一只，螺螺母一只，墊墊圈二只。⑥設(shè)計(jì)要求按同批批高強(qiáng)度螺螺栓連接副副扭矩系數(shù)數(shù)平均值k=0..110～0.1550，標(biāo)準(zhǔn)偏偏差≤0.0110供貨。⑦M(jìn)30(10.9SS級(jí))設(shè)計(jì)頂緊緊力為3225～390kN，安裝預(yù)預(yù)緊力為l.077×（325～390）kN=3348～417kkN。⑧高強(qiáng)螺栓材質(zhì)采采用35VB。螺母、墊墊圈采用45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳碳素鋼。高高強(qiáng)螺栓、螺螺母、墊圈圈等均應(yīng)符符合《鋼結(jié)結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)強(qiáng)度大六角角頭螺栓、大大六角螺母母、墊圈與與技術(shù)要求求》(GB11228～12311-19991)的技術(shù)條條件。⑨鋼板摩擦面要求求安裝時(shí)抗抗滑移系數(shù)數(shù)≥0.45，制造加加工廠對(duì)材材料加工時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)連連接面加工工的條件和和抗滑系數(shù)數(shù)測(cè)定結(jié)果果，對(duì)其主主要控制參參數(shù)，如粗粗糙度、表表面平整度度、幾何公公差等進(jìn)行行檢測(cè)，并并提交監(jiān)理理認(rèn)可。鋼鋼板摩擦面面應(yīng)進(jìn)行噴噴鋁防銹處處理。⑩抗滑移系數(shù)試驗(yàn)驗(yàn)用的試件件，應(yīng)考慮慮橋址環(huán)境境條件如鹽鹽霧等，應(yīng)應(yīng)與所代表表的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)同一材質(zhì)質(zhì)，同樣的的噴丸工藝藝方法，同同批制造、相相同的存放放條件，隨隨同鋼梁運(yùn)運(yùn)送工地，在在工地安裝裝前進(jìn)行復(fù)復(fù)驗(yàn)。試驗(yàn)驗(yàn)技術(shù)要求求見(jiàn)《公路路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范范》中的附附錄K－2。7.5.2儲(chǔ)存存①鋼梁桿件保管、運(yùn)運(yùn)輸、包裝裝方面應(yīng)采采取一些措措施，防止止噴鋁面擦擦傷、污染染、脫皮及及疊合面局局部變黑等等。擦傷部部分補(bǔ)噴鋁鋁，污染的的表面用汽汽油或丙酮酮清洗。栓栓接板面應(yīng)應(yīng)平整，無(wú)無(wú)焊接飛濺濺物，無(wú)油油污，孔邊邊板邊無(wú)毛毛刺飛邊，嚴(yán)嚴(yán)禁在栓接接板面上作作任何標(biāo)記記。凡表面面狀況有變變化的高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓，使使用前需重重新扭矩系系數(shù)試驗(yàn)，根根據(jù)試驗(yàn)所所得扭矩系系數(shù)重新確確定施擰扭扭矩。②連接板外表面((非摩擦面)在工廠表表面處理后后，宜采用用保護(hù)措施施防止鋼板板銹蝕，但但不能影響響高強(qiáng)螺柱柱安裝時(shí)的的扭矩系數(shù)數(shù)值，以保保證防護(hù)和和安裝質(zhì)量量。③運(yùn)到拼裝工地的的高強(qiáng)度螺螺栓、螺母母和墊圈應(yīng)應(yīng)符合下列列規(guī)定：外外形尺寸、允允許偏差應(yīng)應(yīng)符合《鋼鋼結(jié)構(gòu)用高高強(qiáng)度大六六角頭螺栓栓》(GB//Tl2228-19991)《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)用高強(qiáng)度度大六角螺螺母》(GB／T12229-19991)和《鋼結(jié)結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)強(qiáng)度墊圈》(GB／T12330-19991)的規(guī)定。高高強(qiáng)度螺栓栓、螺母和和墊圈外表表面宜進(jìn)行行表面防銹銹處理。④每批高強(qiáng)度螺栓栓應(yīng)有出廠廠合格證，螺螺栓應(yīng)在從從各批螺栓栓中抽樣檢檢驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符符合《鋼結(jié)結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)強(qiáng)度大六角角頭螺栓、大大六角螺母母、墊圈技技術(shù)條件》(GB／T12331-19991)的規(guī)定。⑤高強(qiáng)度螺栓入庫(kù)庫(kù)時(shí)應(yīng)清點(diǎn)點(diǎn)檢查，分分批號(hào)、分分規(guī)格存放放，高強(qiáng)度度螺栓連接接副由一個(gè)個(gè)螺栓、一一個(gè)螺母和和兩個(gè)墊圈圈組成。高高強(qiáng)度螺栓栓連接副應(yīng)應(yīng)在同批內(nèi)內(nèi)配套使用用。⑥高強(qiáng)度螺栓必須須嚴(yán)格管理理，安裝單單位應(yīng)建立立高強(qiáng)度螺螺栓管理站站，應(yīng)做好好防潮、防防塵工作，防防止銹蝕和和表面狀況況改變，不不允許露天天存放，防防止油污及及腐蝕，應(yīng)應(yīng)每批檢驗(yàn)驗(yàn)合格后，按按日、按批批號(hào)發(fā)放。所所有高強(qiáng)螺螺栓不得重重復(fù)使用。7.5.3拼裝裝①在試拼裝時(shí)，在在螺栓施擰擰前應(yīng)檢查查鋼板間的的空隙。一一般其空隙隙在1mm之內(nèi)，方方可進(jìn)行下下一步工序序。②主拱桿件拼裝時(shí)時(shí)，按孔眼眼總數(shù)的50%均勻分布布打入沖釘釘和上足孔孔眼總數(shù)35%的高強(qiáng)度度螺栓，并并作一般擰擰緊后方能能松鉤；其其他桿件上上足孔眼總總數(shù)30%的沖釘、孔孔眼總數(shù)30%的高強(qiáng)度度螺栓后松松鉤。松鉤鉤后立即補(bǔ)補(bǔ)足剩余孔孔的高強(qiáng)度度螺栓，并并作一般擰擰緊。然后后將這部分分高強(qiáng)度螺螺栓按施擰擰工藝逐一一循序初擰擰和終擰，終終擰后的高高強(qiáng)度螺栓栓檢查合格格后，用紅紅油漆作標(biāo)標(biāo)記。第二二步將沖釘釘換成高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓，并并作一般擰擰緊。一次次卸下的沖沖釘數(shù)量，最最多不超過(guò)過(guò)沖釘總數(shù)數(shù)的20%。將全部部沖釘換成成高強(qiáng)度螺螺栓后，按按工藝進(jìn)行行初擰和終終擰，終擰擰后的高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓檢檢查合格后后，同樣用用紅油漆作作標(biāo)記。妨妨礙栓合的的交叉型平平縱聯(lián)桿件件，可暫撥撥離，栓合合完畢后復(fù)復(fù)位，但兩兩交叉聯(lián)結(jié)結(jié)桿件不得得同時(shí)撥移移，必須保保持支撐的的作用。③桿件對(duì)孔時(shí)，應(yīng)應(yīng)用數(shù)個(gè)沖沖釘均勻地地插入孔中中，再用小小錘輪番輕輕擊沖釘，便便桿件孔眼眼重合。嚴(yán)嚴(yán)禁用大錘錘猛擊沖釘釘強(qiáng)行過(guò)孔孔。④高強(qiáng)度螺栓使用用不得以短短代長(zhǎng)或長(zhǎng)長(zhǎng)代短，同同一點(diǎn)節(jié)不不宜使用兩兩種或兩種種以上批號(hào)號(hào)的高強(qiáng)度度螺栓，造造成多種施施擰扭矩上上橋，不便便管理。一一個(gè)點(diǎn)最好好不超過(guò)兩兩把扳手，扳扳手標(biāo)定扭扭矩要達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求。7.5.4施擰擰①高強(qiáng)度螺栓的施施工分為初初擰和終擰擰，高強(qiáng)度度螺栓的初初擰和終擰擰應(yīng)在同一一工作日內(nèi)內(nèi)完成。初初擰完畢的的高強(qiáng)度螺螺栓逐個(gè)用用敲擊法檢檢查，檢查查合格后，用用白色油漆漆在螺栓、螺螺母、墊圈圈及構(gòu)件上上劃一直線線標(biāo)記，便便于檢查終終擰時(shí)有無(wú)無(wú)漏擰以及及墊圈或螺螺栓是否轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。②終擰采用扭矩法法，M277高強(qiáng)螺栓栓使用15000Nm定扭矩電電動(dòng)扳手，M30高強(qiáng)螺栓栓使用20000Nm定扭矩電電動(dòng)扳手。使使用前定扭扭矩扳手必必須標(biāo)定，其其扭矩誤差差不得大于于使用扭矩矩值的±5%。每班操操作前及操操作后必須須對(duì)施工扳扳手進(jìn)行扭扭矩校正，校校正結(jié)果填填入記錄表表中，并由由校正人簽簽認(rèn)。在操操作后進(jìn)行行扭矩校正正時(shí)，如發(fā)發(fā)現(xiàn)其誤差差超過(guò)允許許范圍，則則應(yīng)對(duì)該工工班用該扳扳手終擰的的高強(qiáng)度螺螺栓全部用用檢查扳手手進(jìn)行檢查查、處理。③電動(dòng)扳手應(yīng)與控控制箱配套套使用，不不得混雜，并并應(yīng)獨(dú)立供供電及配置置穩(wěn)壓電源源，使其與與大型機(jī)具具電源分開(kāi)開(kāi)，避免起起動(dòng)時(shí)電壓壓波動(dòng)影響響電動(dòng)扳手手輸出扭矩矩的準(zhǔn)確性性④終擰完成后，應(yīng)應(yīng)用紅色油油漆在螺母母上作出標(biāo)標(biāo)記。⑤電動(dòng)板手采用軸軸力計(jì)，風(fēng)風(fēng)動(dòng)扳手采采用表盤(pán)扳扳手，人力力扳手采用用掛重法標(biāo)標(biāo)定。鋼梁梁用的各種種扳手，每每天要有專(zhuān)專(zhuān)人檢查校校正，建立立履歷薄，并并登記。⑥高強(qiáng)度螺栓的終終擰扭矩檢檢查應(yīng)在終終擰4小時(shí)以后后、24小時(shí)之內(nèi)內(nèi)完成。終終擰檢查，先先觀察全部部終擰后的的高強(qiáng)度螺螺栓，檢查查初擰后用用白色油漆漆標(biāo)記的螺螺栓與螺母母相對(duì)位置置是否發(fā)生生轉(zhuǎn)動(dòng)，以以檢查終擰擰有否漏擰擰，之后用用表盤(pán)扳手手進(jìn)行緊扣扣檢查。檢檢查合格者者在螺栓末末端點(diǎn)以黃黃色油漆標(biāo)標(biāo)記。⑦高強(qiáng)螺栓施擰要要求及技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)A保證扭矩系數(shù)供供應(yīng)的高強(qiáng)強(qiáng)度螺栓連連接副，到到工地開(kāi)箱箱后即安裝裝，不得進(jìn)進(jìn)行任何處處理，以防防破壞原表表面處理層層，如出現(xiàn)現(xiàn)銹蝕等情情況，則不不能使用。B構(gòu)件在運(yùn)輸、吊吊裝、拼裝裝過(guò)程中，不不得碰傷螺螺栓連接外外表面的防防銹層。如如有碰傷則則暫不使用用(另行研究究處理)。嚴(yán)防在在防銹層上上沾有油污污，不慎沾沾上油污者者應(yīng)以汽油油清洗；鋼鋼梁拼裝前前，應(yīng)消除除栓孔內(nèi)和和接頭鋼板板表面的污污物。C為保證幾何尺寸寸的精度，應(yīng)應(yīng)先用沖釘釘，固定板板束位置，其其余孔眼安安上高強(qiáng)螺螺栓。沖釘釘由高強(qiáng)螺螺栓的替換換，應(yīng)逐個(gè)個(gè)進(jìn)行。D安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)時(shí)，摩擦面面應(yīng)保持干干燥，清潔潔，不得在在雨中作業(yè)業(yè)。E高強(qiáng)螺栓在施擰擰前應(yīng)進(jìn)行行下列試驗(yàn)驗(yàn)：本橋用用扭矩法施施工，應(yīng)根根據(jù)選用的的施擰工具具進(jìn)行扭矩矩系數(shù)試驗(yàn)驗(yàn)，求出數(shù)數(shù)理統(tǒng)計(jì)值值作為施擰擰依據(jù)。(設(shè)計(jì)要求求生產(chǎn)的高高強(qiáng)螺栓，按按定扭要求求供貨，扭扭矩系數(shù)平平均值K=0..11～0.15，標(biāo)準(zhǔn)偏偏差≤0.011)，當(dāng)施工工單位進(jìn)行行上述試驗(yàn)驗(yàn)的離散性性過(guò)大，應(yīng)應(yīng)認(rèn)真研究究采取措施施。F按扭矩法施擰高高強(qiáng)螺栓時(shí)時(shí)，必須分分兩次(即初擰和和終擰)擰緊。本本橋初擰扭扭矩為終擰擰扭矩的60％～70％。終擰擰扭矩值按按下式計(jì)算算：M=KNND式中：M—終擰擰扭矩值(Nm)N—螺栓的施工預(yù)緊緊力，為設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)緊力力的1.1～1.07倍，其中中M27、1O..9s級(jí)為1.1，M30、10..9s級(jí)為1.07。K—扭矩系數(shù)按試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)理統(tǒng)計(jì)計(jì)值。D—螺栓公稱(chēng)直徑((mm)。G施擰高強(qiáng)螺栓的的板手可以以使用帶扭扭矩計(jì)(或帶響、亮亮燈的定值值靜力矩)的電動(dòng)或或手動(dòng)扳手手。H施擰螺栓次序應(yīng)應(yīng)從約束剛剛度大，間間隙大的地地方開(kāi)始，由由中央以幅幅射形式向向四周邊緣緣參差地進(jìn)進(jìn)行，最后后擰緊四周周端部螺栓栓。施擰時(shí)時(shí)不得采用用沖擊擰緊緊，間斷擰擰緊。J高強(qiáng)螺栓施擰完完畢，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行檢查：：a設(shè)專(zhuān)人檢查，當(dāng)當(dāng)天擰好的的螺栓當(dāng)天天檢查完。b在螺栓施擰后，檢檢查板間的的空隙。其其密貼要求求為：以插插片插入板板邊緣深度度20mmm，其空隙隙應(yīng)小于00.2mmm可視為密密貼；上述述深度內(nèi)的的空隙大于于0.2mmm且小于于0.3mmm的長(zhǎng)度度，數(shù)量不不得超過(guò)螺螺栓連接板板邊長(zhǎng)的10％；上述述深度空隙隙在0.33mm～1.0mmm時(shí)的長(zhǎng)長(zhǎng)度數(shù)量，不不得超過(guò)螺螺栓連接板板邊長(zhǎng)的5％。c以小錘(O．33kg)敲擊法對(duì)對(duì)高強(qiáng)螺栓栓進(jìn)行普查查，防止漏漏擰。d每一螺栓群抽檢檢數(shù)量不得得少于5％，也不不少于5個(gè)。若未未按工藝要要求施工，應(yīng)應(yīng)返工重?cái)Q擰后再檢查查。e采用螺母緊扣檢檢查時(shí)，剛剛剛轉(zhuǎn)動(dòng)的的扭矩值，超超擰值或欠欠擰值均不不大于規(guī)定定值的10％者為合合格。f每個(gè)節(jié)點(diǎn)抽檢的的螺栓，其其不合格者者，不得超超過(guò)被抽檢檢數(shù)的20％，如超超過(guò)此值，則則應(yīng)繼續(xù)抽抽檢查直至至累計(jì)總數(shù)數(shù)達(dá)到80％，合格格率為止，然然后對(duì)欠擰擰者補(bǔ)擰，超超擰者應(yīng)更更換。g檢查高強(qiáng)螺栓的的結(jié)果，應(yīng)應(yīng)做好記錄錄。K終擰后的高強(qiáng)螺螺栓，不允允許第二次次使用。7.6、鋼梁涂裝7.6.1一般般規(guī)定①鋼梁油漆質(zhì)量滿滿足TB100203--20022《鐵路橋橋涵施工規(guī)規(guī)范》和TB15527-22004《鐵路鋼鋼橋保護(hù)涂涂裝》的要要求。②鋼梁涂裝采用TTB15227-20004《鐵路鋼鋼橋保護(hù)涂涂裝》中規(guī)規(guī)定的第Ⅶ套涂裝體系系，工地使使用的鋼梁梁面漆與工工廠油漆相相配套。③涂裝所用涂料應(yīng)應(yīng)有產(chǎn)品合合格證和出出廠日期，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)規(guī)定進(jìn)行取取樣，對(duì)粘粘度、干燥燥時(shí)間、耐耐水性和柔柔韌性進(jìn)行行物理性能能檢驗(yàn)，合合格后方進(jìn)進(jìn)行使用。7.6.2涂裝裝工藝①工廠制造的鋼梁梁桿件運(yùn)抵抵工地后，應(yīng)應(yīng)及時(shí)檢查查涂裝質(zhì)量量和了解涂涂裝日期。②鋼梁桿件油漆前前，應(yīng)用棉棉紗或破布布清理?xiàng)U件件表面的污污塵，積水水、霜、雪雪、雨、露露及油脂物物等。③鋼梁桿件在運(yùn)輸輸過(guò)程中，發(fā)發(fā)現(xiàn)工廠油油漆被碰壞壞、風(fēng)化變變質(zhì)或有銹銹斑情況，應(yīng)應(yīng)徹底清除除表面風(fēng)化化層，打磨磨清理灰粉粉，將生銹銹部位清理理至顯出金金屬光澤再再按修補(bǔ)工工藝補(bǔ)涂。若若銹蝕嚴(yán)重重或小面積積破損可用用刮刀、鋼鋼絲刷、破破布清除鐵鐵銹，再用用軟毛刷或或壓縮空氣氣吹凈后補(bǔ)補(bǔ)漆。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)其它嚴(yán)重重缺陷時(shí)，應(yīng)應(yīng)由工廠負(fù)負(fù)責(zé)處理。④對(duì)桿件磨擦部分分的噴鋁面面，要嚴(yán)加加保護(hù)，不不得腳踩磕磕碰、染上上污泥、油油漆等，以以免降低磨磨擦系數(shù)。若若發(fā)現(xiàn)有脫脫皮、開(kāi)裂裂、碰損、銹銹蝕等，應(yīng)應(yīng)處理合格格后方能拼拼裝。⑤桿件栓接面噴鋁鋁層破損后后要求噴砂砂除銹，再再重新噴鋁鋁，使用的的鋁絲應(yīng)符符合規(guī)范規(guī)規(guī)定的要求求，并做電電弧噴鋁涂涂層附著力力檢驗(yàn)。⑥涂料在涂裝前一一、二天應(yīng)應(yīng)將涂料桶桶嚴(yán)密封蓋蓋倒置，以以減輕沉淀淀和結(jié)塊，云云鐵涂料使使用前及涂涂裝過(guò)程中中，應(yīng)經(jīng)常常充分?jǐn)嚢璋?，有條件件時(shí)應(yīng)使用用機(jī)械攪拌拌。每組份份的涂料，應(yīng)應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用用，以免膠膠化變質(zhì)。⑦各種涂料調(diào)整至至施工所需需粘度后，應(yīng)應(yīng)用40～100目金屬篩篩過(guò)濾，濾濾去漆皮和和雜質(zhì)后方方可進(jìn)行涂涂裝。中間間漆、面漆漆必須熟化化30分鐘后方方可使用。⑧在鋼梁涂裝過(guò)程程中，對(duì)可可能積水的的縫隙應(yīng)按按施工規(guī)范范要求進(jìn)行行填封后方方可繼續(xù)涂涂裝。⑨在預(yù)拼場(chǎng)涂裝的的油漆未干干透前不得得吊運(yùn)、翻翻身和組拼拼。⑩鋼梁涂裝宜在天天氣晴朗，無(wú)無(wú)三級(jí)以上上大風(fēng)和溫溫暖天氣進(jìn)進(jìn)行，在夏夏季應(yīng)避免免陽(yáng)光直射射，可在背背陽(yáng)處或早早晚進(jìn)行。如如氣溫在110℃以下、35℃以上、鋼鋼板溫度大大于50℃、相對(duì)濕濕度在80%以上以及及在有蒸汽汽等場(chǎng)所，除除有確保質(zhì)質(zhì)量措施外外均不得施施工。7.6.3油漆漆噴涂質(zhì)量量檢查①每道油漆涂裝過(guò)過(guò)程中，應(yīng)應(yīng)用滾輪式式或梳式濕濕膜測(cè)厚儀儀測(cè)量濕膜膜厚度，以以控制干膜膜厚度。干干膜厚度應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)文文件及其相相關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行。棱角角、死角部部分應(yīng)加大大檢查力度度，不合格格處應(yīng)補(bǔ)涂涂涂料。對(duì)對(duì)涂層外觀觀目測(cè)進(jìn)行行檢查，涂涂層基本無(wú)無(wú)流掛，有有一定光澤澤。②按有關(guān)規(guī)定用磁磁性測(cè)厚儀儀法或杠桿桿千分尺法法測(cè)量涂料料涂層厚度度。鋼梁主主要桿件抽抽檢20%，次要桿桿件抽檢5%，每件構(gòu)構(gòu)件測(cè)三處處，每一處處取10x110cm測(cè)五點(diǎn)，其其測(cè)點(diǎn)布置置如圖示：：(1)(2))((5) (3)(4))涂層厚度平均值值應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)定厚度度90%以上，其其最低值在在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定厚度80%以上，測(cè)測(cè)點(diǎn)厚度差差不得超過(guò)過(guò)平均值30%。棱角、死死角部分應(yīng)應(yīng)加大檢查查力度，不不合格處應(yīng)應(yīng)補(bǔ)涂涂料料，并對(duì)涂涂層外觀進(jìn)進(jìn)行目測(cè)檢檢查，涂層層基本無(wú)流流掛，有一一定的光澤澤。③鋼梁涂裝完成后后，應(yīng)顏色色均勻，不不允許有露露底、漏涂涂、涂層脫脫落、漆膜膜破裂、起起泡、劃傷傷及咬底等等缺陷。手手工涂刷的的不得顯有有刷痕。涂涂料屑料和和塵土微粒粒所占涂裝裝面各不得得超過(guò)10%。桔皮、針針孔和流掛掛在任一平平方米范圍圍內(nèi)，小于于3cm××3cm面積的缺缺陷，不得得超過(guò)兩處處；小的凸凸凹不平不不得超過(guò)四四處。7.7鋼箱系桿桿拱廠內(nèi)分分段制作和和技術(shù)要求求鋼箱系桿拱的焊焊接和栓接接滿足《鐵鐵路橋涵施施工規(guī)范》(TB1102033-20002)、《鐵路路鋼橋制造造規(guī)范》(TB1102122-98))、和《鐵鐵路鋼橋高高強(qiáng)度螺栓栓連接施工工規(guī)定》(TBJJ214--92)等規(guī)范及及設(shè)計(jì)要求求施工。7.7.1鋼箱箱系桿拱制制造工藝流流程材料檢驗(yàn)→放樣樣、劃線→檢查→切割→檢查→坡口加工→檢查編號(hào)→平臺(tái)放樣→拼焊腹板→檢查→組裝→焊接→幾何尺寸寸檢查→翻轉(zhuǎn)→焊接→總體試拼拼裝→整體檢查→出廠。7.7.2各工工序的技術(shù)術(shù)要求①材料的檢驗(yàn)首先對(duì)進(jìn)廠的原原材料進(jìn)行行嚴(yán)格的檢檢查,要檢查所所用的鋼材材、焊條、高高強(qiáng)度螺栓栓等材料的的出廠合格格證、產(chǎn)品品質(zhì)量保證證書(shū)和產(chǎn)品品化驗(yàn)單等等文件,看其是否否齊全和滿滿足設(shè)計(jì)及及規(guī)范要求求;對(duì)鋼板要要進(jìn)行外觀觀檢查和材材質(zhì)檢驗(yàn)。鋼鋼板外觀檢檢查包括有有無(wú)銹蝕和和板面平整整度等;材質(zhì)檢驗(yàn)驗(yàn)按規(guī)范規(guī)規(guī)定的隨機(jī)機(jī)抽樣方法法、試件數(shù)數(shù)量、試驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目等進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn),看其材質(zhì)質(zhì)是否符合合標(biāo)準(zhǔn)。焊焊條是否掉掉皮、生銹銹，焊絲是是否有油污污、鐵銹等等。②放樣、劃線各部位鋼板都要要按1∶1放大樣,放樣用的的各種量具具、工具均均已預(yù)先進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)標(biāo)定,使用期間間仍定期進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定。通通用的部件件用0.55mm厚的的鐵皮做成成標(biāo)準(zhǔn)樣板板,以保證其其可換性。劃劃線時(shí)根據(jù)據(jù)切割工藝藝和坡口加加工工藝的的要求預(yù)留留2～3mm的余量。放放樣后進(jìn)行行嚴(yán)格檢查查,質(zhì)量合格格并得到監(jiān)監(jiān)理工程師師認(rèn)可后進(jìn)進(jìn)行到下一一道工序。③切割根據(jù)板材厚度的的不同,切割工作作可以采用用火焰切割割和剪切切切割,切割線的的幾何尺寸寸偏差≯2mm,垂直度≯2mm,也不能大大于鋼板厚厚度的10%;切割作業(yè)業(yè)后及時(shí)清清除切口邊邊緣的熔瘤瘤飛濺物;剪切切割割后及時(shí)磨磨去切口邊邊緣的冷作作硬化層和和毛刺。④組拼節(jié)段節(jié)段組拼前,先先根據(jù)各段段的結(jié)構(gòu)形形式、尺寸寸制造出相相應(yīng)的組裝裝胎具;組裝時(shí)按按順序?qū)⒏鞲鞑考来未纹囱b就位位,此時(shí)注意意部件的正正反面和左左右位置,不能裝反反、裝錯(cuò);在組裝時(shí),要進(jìn)行初初步焊接,待所有部部件組裝完完畢,經(jīng)總體檢檢驗(yàn)合格后后再整體焊焊接。整體體焊接前要要對(duì)容易變變形部位進(jìn)進(jìn)行加固,并嚴(yán)格按按照規(guī)定的的焊接順序序和方式進(jìn)進(jìn)行,采取必要要措施避免免因溫度應(yīng)應(yīng)力引起的的部件扭曲曲變形;在焊接角角縫時(shí),需要對(duì)節(jié)節(jié)段進(jìn)行90°翻轉(zhuǎn),即對(duì)節(jié)段段整體及吊吊點(diǎn)處進(jìn)行行加固,以免節(jié)段段在翻轉(zhuǎn)中中發(fā)生變形形。組裝過(guò)過(guò)程中,專(zhuān)職的質(zhì)質(zhì)檢人員對(duì)對(duì)節(jié)段各部部位的偏差差進(jìn)行檢查查控制,偏差一旦旦超標(biāo)立即即進(jìn)行校正正,隨