煙臺(tái)至大連鐵路輪渡項(xiàng)目棧橋某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

煙臺(tái)至大連鐵路輪渡項(xiàng)目棧橋某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)1.工程概況1.1工程范圍棧橋某標(biāo)的工程包括煙臺(tái)端鐵路棧橋、汽車(chē)棧橋及引橋各一座。1.2工程內(nèi)容簡(jiǎn)述1.2.1鐵路棧橋下部工程：包括0＃墩、1＃墩、2＃臺(tái)的基礎(chǔ)、墩臺(tái)身及附屬工程的施工，0＃墩、1＃墩提升架的接卸、存放、架設(shè)、安裝、調(diào)試等。棧橋總長(zhǎng)82.5米，分為陸區(qū)橋和船區(qū)橋，陸區(qū)橋長(zhǎng)52.645米，重365噸，船區(qū)橋長(zhǎng)29.855米，重276噸。1.2.2汽車(chē)棧橋及引橋工程：引橋墩臺(tái)基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、橋頭堡、梁體、橋面鋪裝及附屬工程施工等。棧橋中心線與碼頭前沿線成45度交角，結(jié)構(gòu)為下承式鋼板梁，其主要尺寸：長(zhǎng)32米、寬6.6米，舌板約2.792×7.9米，分兩片組成，單重65噸。汽車(chē)引橋包括高架橋和橋頭堡兩部分，引橋長(zhǎng)80米，由一聯(lián)（6×12＋8）組成，上部為高70厘米連續(xù)板梁，下部為單樁（φ120cm）、獨(dú)柱（100cm）鋼筋砼結(jié)構(gòu)。1.2.3鐵路棧橋、汽車(chē)棧橋鋼梁及其他鋼結(jié)構(gòu)的接卸、存放、架設(shè)、安裝、調(diào)試，包括鋼梁、支座、橋面系、控制室船橋連接件及附屬設(shè)備。配合鐵路棧橋軌道、滑動(dòng)道岔以及連鎖設(shè)備的安裝、調(diào)試等；1.2.4在棧橋液壓升降設(shè)備及電氣控制系統(tǒng)供應(yīng)商的指導(dǎo)下，配合棧橋液壓升降設(shè)備及電氣控制系統(tǒng)安裝、調(diào)試等，為棧橋液壓升降設(shè)備及電氣控制系統(tǒng)供應(yīng)商提供人員、場(chǎng)地、水電、倉(cāng)庫(kù)存放和運(yùn)輸?shù)跹b機(jī)具等服務(wù)；1.2.5配合船、橋、港聯(lián)合調(diào)試等。1.3鐵路棧橋設(shè)計(jì)條件機(jī)車(chē)類(lèi)型：DF7C最小曲線半徑：180米，曲線間夾直線長(zhǎng)度不小于10米。橋上行車(chē)速度：10km/h，船橋連接處通過(guò)速度不大于5km/h。作業(yè)方式：棧橋與輪渡的連接方式為艉進(jìn)艉出方式；2臺(tái)調(diào)機(jī)循環(huán)作業(yè)，橋上只考慮1臺(tái)調(diào)機(jī)牽引一列車(chē)上下，一次取送車(chē)作業(yè)牽引10輛車(chē)。機(jī)車(chē)和車(chē)輛之間不加掛隔離車(chē)，機(jī)車(chē)允許上跳板梁。設(shè)計(jì)潮位標(biāo)準(zhǔn)：H1％＝1.55m，H98%=-1.45m波浪高：港口作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)橫浪H1/10≤0.8m，順浪H1/10≤1.0m，T≤6s。船舶升沉值：船舶升沉值≤0.3m棧橋建筑限界：采用橋限－1船艉干舷值及縱傾值：見(jiàn)招標(biāo)文件（第二卷）（鐵路棧橋部分）第4頁(yè)所述。設(shè)計(jì)荷載：見(jiàn)招標(biāo)文件（第二卷）（鐵路棧橋部分）第4頁(yè)所述。棧橋設(shè)計(jì)的橫傾角：±2.5°0號(hào)墩的設(shè)計(jì)條件：建筑物結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1；墩臺(tái)面標(biāo)高為3.70m，0號(hào)墩前沿設(shè)計(jì)底標(biāo)高為－8.93m；墩臺(tái)面均布荷載10KN／m2。1.4自然條件1.4.1地形地貌標(biāo)段位于港口近海淺灘，低潮時(shí)海水深度約4.20米，高朝時(shí)海水深度約6.6米，海底地形起伏不大。1.4.2氣溫、氣象年平均氣溫12.5℃；極端最高氣溫37.1℃；極端最低氣溫－13.1℃；最冷月平均氣溫－1.6℃；年平均降水量711mm；年平均蒸發(fā)量1848.6mm；年平均相對(duì)濕度63％；年平均霧日數(shù)15.9天；最大積雪深度27cm；土壤最大凍結(jié)深度0.5m；最大風(fēng)速35.5m/s（風(fēng)向SSW）。1.4.3潮汐1.4.3.1潮型及潮位煙臺(tái)近海潮汐屬正規(guī)半日潮型,漲落潮歷時(shí)基本相等約為12h25min。最高記錄潮位：＋2.60m平均高水位：＋0.86m平均低水位：－0.78m最低記錄潮位：－2.30m1.4.3.2潮流四突堤港灣口附近漲潮流速0.64m/s,最大落潮流速為0.36m/s,從灣口到灣內(nèi),受地形和水深影響,流速逐漸變小,灣內(nèi)的最大流速僅有0.18m/s,其流向與岸線基本平行。1.4.4海冰1960～1979年資料，20年中只有3年海冰較重,港內(nèi)出現(xiàn)了流冰和固定冰,冰層最厚為20厘米。1.4.5水文地質(zhì)經(jīng)取漲潮海水及落潮海水化驗(yàn),海水及地下水對(duì)混凝土具硫酸鹽強(qiáng)侵蝕、鹽類(lèi)結(jié)晶強(qiáng)侵蝕及鎂鹽弱侵蝕。1.4.6工程地質(zhì)煙臺(tái)端經(jīng)勘探揭示橋址區(qū)地層自上而下分別為：第四系全新統(tǒng)海相沉積層、第四系全新統(tǒng)沖洪積層、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層、元古界（云母片巖）。1.4.7地震基本烈度根據(jù)《中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306－2001），煙臺(tái)端地震動(dòng)峰值加速度0.1g。1.5工程特點(diǎn)施工場(chǎng)地緊張；漲落潮對(duì)施工影響較大；多工種平行交叉作業(yè)，協(xié)調(diào)、配合很關(guān)鍵；工期相對(duì)較緊，對(duì)進(jìn)場(chǎng)及工序、工種和標(biāo)段間的配合要求很高；地處灘海，環(huán)境保護(hù)及水土保持要求高。1.6主要工程量本標(biāo)段主要工程量見(jiàn)下表。1.7現(xiàn)場(chǎng)施工條件施工場(chǎng)地可利用現(xiàn)有的四突堤部分場(chǎng)地，混凝土部分預(yù)制件可安排在四突堤部分場(chǎng)地、附近預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。煙臺(tái)港是已建港區(qū),港區(qū)道路已與城市道路連成路網(wǎng),路上交通方便,工程后方已有的汽車(chē)輪渡進(jìn)港道路可作為本工程的施工進(jìn)港道路。煙臺(tái)港區(qū)有水電接口，其容量及水質(zhì)可滿(mǎn)足施工和飲用要求。本項(xiàng)目位于已建港區(qū)煙臺(tái)港，有線通訊考慮由煙臺(tái)港區(qū)接入，可滿(mǎn)棧橋某標(biāo)主要工程數(shù)量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1鐵路棧橋樁基礎(chǔ)圬工方2815墩臺(tái)鋼筋砼圬工方620.2鋼板梁安裝（水水上）延長(zhǎng)米90.25附屬工程項(xiàng)1C40F3000現(xiàn)澆墩臺(tái)臺(tái)砼m3733C3m322.7C35F3000磨耗層砼砼m39.0φ1200鋼管樁樁鋼材t474φ1200鋼管樁樁制作根17鋼管樁樁頭處理理C40FF300混凝土m331鋼管樁樁尖處理理鋼板t10鼓形橡膠護(hù)舷m36預(yù)埋防撞鋼板t2鋼管樁涂層m2200鋼管樁涂層m2710犧牲陽(yáng)極塊512汽車(chē)引橋混凝土m31274.8含橋頭堡量鋼筋t195.1044含橋頭堡量鋼護(hù)筒t9.5橡膠支座個(gè)5100t4個(gè)，200tt1個(gè)5cm瀝青磨耗耗層m24068cm瀝青結(jié)合合層m2406基層碎石m381基層下部碎石m381填方m31170伸縮縫m15B-50型PVC排水管m803汽車(chē)棧橋鋼梁安裝t130每片65t4配合船、橋、港港聯(lián)合調(diào)試試項(xiàng)1足施工期間的通訊要求。鋼材、水泥、砂石料等建筑材料均可在煙臺(tái)市及附近地區(qū)購(gòu)買(mǎi)。2.總體施工組織布置及規(guī)劃2.1指導(dǎo)思想嚴(yán)密組織，精心施工，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段施工任務(wù)。2.2原則各專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍統(tǒng)一思想，統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一行動(dòng)，相互理解，相互配合，相互協(xié)調(diào)，突出“安全第一、質(zhì)量第一”的思想，確保達(dá)到既定目標(biāo)。2.3總體施工組織布置2.3.1現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排2.3.1.1現(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)中標(biāo)后，本投標(biāo)人將根據(jù)本標(biāo)段的工程規(guī)模、工期要求及工程特點(diǎn)，按投標(biāo)書(shū)的承諾組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮管理本標(biāo)段工程的實(shí)施，代表本單位向業(yè)主負(fù)責(zé)，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段工程的施工及缺陷修復(fù)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層，選派身體好、能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富者擔(dān)任；下設(shè)功能齊全、保障有力的職能部門(mén)。并從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，注重施工技術(shù)、質(zhì)量、安全管理、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)等工作。部門(mén)設(shè)置有工程部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃合約部、財(cái)務(wù)部、環(huán)境保護(hù)部、綜合辦公室和醫(yī)療保健站等8個(gè)職能部門(mén)?！艾F(xiàn)場(chǎng)施工組織機(jī)構(gòu)框圖”附后。2.3.1.2管理職責(zé)與權(quán)限項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程從施工準(zhǔn)備、工程施工直至竣工交付全過(guò)程的管理、控制和協(xié)調(diào)，代表本企業(yè)法人履行合同及對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾。項(xiàng)目副經(jīng)理：負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、物資設(shè)備供應(yīng)及管理、施工進(jìn)度、施工安全工作；負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)、文明施工、征地拆遷及關(guān)系協(xié)調(diào)、后勤保障工作。項(xiàng)目總工程師：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的全面技術(shù)工作和質(zhì)量管理、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的制訂及組織實(shí)施工作。附：部門(mén)設(shè)置及職責(zé)分工表。2.3.1.3施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分本標(biāo)段共安排4個(gè)專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍上場(chǎng)，即施工一隊(duì)、施工二隊(duì)、施工三隊(duì)、施工四隊(duì)。各施工隊(duì)上場(chǎng)人數(shù)和所承擔(dān)的施工任務(wù)見(jiàn)“施工隊(duì)任務(wù)劃分表”。施工隊(duì)任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)名稱(chēng)人數(shù)任務(wù)劃分1施工一隊(duì)180負(fù)責(zé)0#墩施工2施工二隊(duì)260負(fù)責(zé)引橋工程施施工3施工三隊(duì)260負(fù)責(zé)鐵路棧橋下下部施工4施工四隊(duì)260負(fù)責(zé)鐵路和汽車(chē)車(chē)棧橋上部部施工2.3.2各項(xiàng)管理目標(biāo)2.3.2.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量必須符合鐵道部、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，符合工程設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，工程一次驗(yàn)收合格率100%，杜絕施工質(zhì)量重大事故，確保“部?jī)?yōu)”工程，爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)優(yōu)”工程。2.3.2.2創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)滿(mǎn)足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求，實(shí)現(xiàn)全線確?！安?jī)?yōu)”工程、爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)優(yōu)”工程的目標(biāo)。2.3.2.3安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，杜絕重大傷亡事故的發(fā)生。2.3.2.4環(huán)保及文明施工目標(biāo)環(huán)保目標(biāo)：保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少環(huán)境污染，減少水土流失。文明施工目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)文明施工優(yōu)勝單位。2.3.2.5工期目標(biāo)2XXX年3月1日開(kāi)工，2XXX年8月31日前完成本標(biāo)段所有工程內(nèi)容，總工期18個(gè)月。2.4總體施工規(guī)劃上場(chǎng)后，迅速進(jìn)行施工準(zhǔn)備，優(yōu)先安排棧橋下部工程施工，在2XXX年10月31日前完成棧橋下部工程施工，為棧橋鋼結(jié)構(gòu)及液壓控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試全面展開(kāi)施工創(chuàng)造條件。關(guān)鍵工序保證資源配置，2XXX年8月31日完成全部工程施工，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。2.4.1臨時(shí)工程及場(chǎng)地布置2.4.1.1總平面布置原則2.4.1.1.1嚴(yán)格遵守國(guó)家和當(dāng)?shù)卣谟嘘P(guān)土地資源使用方面的法律、法規(guī)，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。2.4.1.1.2在保證施工順利進(jìn)行的前提下，盡量減少施工用地，使平面布置緊湊合理，便于生產(chǎn)和生活需要。2.4.1.1.3減少臨時(shí)設(shè)施的數(shù)量，以管理及維護(hù)簡(jiǎn)便為原則，在方便施工的前提下，做到投資少、利用率高。2.4.1.1.4充分考慮勞動(dòng)保護(hù)、技術(shù)安全和防火要求。2.4.1.1.5外購(gòu)材料力求直達(dá)存放場(chǎng)地，避免二次搬運(yùn)；合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆芳案鞣N材料堆放場(chǎng)、工作車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)的位置，充分考慮防潮和防洪要求。2.4.1.1.6符合環(huán)境保護(hù)要求。2.4.1.2施工總平面規(guī)劃根據(jù)上述原則，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)既有交通網(wǎng)絡(luò)、地形地貌以及本標(biāo)段工點(diǎn)分布情況、工程量大小，對(duì)工程的施工總平面作如下規(guī)劃：項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程駐地?cái)M設(shè)在四突堤部分場(chǎng)地，混凝土部分預(yù)制件可安排在四突堤部分場(chǎng)地、附近預(yù)制場(chǎng)預(yù)制。煙臺(tái)港是已建港區(qū),港區(qū)道路已與城市道路連成路網(wǎng),路上交通方便,工程后方已有的汽車(chē)輪渡進(jìn)港道路可作為本工程的施工進(jìn)港道路。煙臺(tái)港區(qū)有水電接口，其容量及水質(zhì)可滿(mǎn)足施工和飲用要求。2.4.1.3臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地平整及便道施工進(jìn)場(chǎng)后，立即組織著手平整場(chǎng)地，修建施工用臨時(shí)道路；為圍堰及進(jìn)一步開(kāi)展施工提前作好準(zhǔn)備。本工程順橋向修筑臨時(shí)便道。便道利用山皮土填筑后再上壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。2.4.1.3.2生活用房項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、監(jiān)理工程師駐地及施工隊(duì)駐地的房屋采用租、建結(jié)合。新建的房屋采用磚混結(jié)構(gòu)，配備部分活動(dòng)板房。生活用房面積6500平方米。2.4.1.3.3施工用地、用房現(xiàn)場(chǎng)設(shè)軌料存放場(chǎng)、材料廠、砼拌和站和構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)，橋涵施工考慮一定量的施工用地。占地面積19950平方米，施工用房面積2140平方米。2.4.1.3.4施工用電施工用電以利用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)為主，共架設(shè)臨時(shí)供電線路500米，設(shè)200KVA變壓器3座，500KVA變壓器1座。不足部分采用自發(fā)電解決，配備3臺(tái)75KW及1臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)組。2.4.1.3.5施工用水施工用水采用附近自來(lái)水水源，安裝供水管道至工地，蓄水池蓄水，共架設(shè)供水管道0.6公里。2.4.1.3.6臨時(shí)通訊臨時(shí)通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)絡(luò)，安裝程控電話。項(xiàng)目經(jīng)理部安裝傳真機(jī)1部，上網(wǎng)電腦4臺(tái)，相關(guān)人員配移動(dòng)電話。2.4.1.3.7試驗(yàn)檢測(cè)站項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)站，配齊質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)試儀器，上場(chǎng)儀器設(shè)備見(jiàn)“擬投入本合同工程的主要試驗(yàn)、檢測(cè)儀器表”。2.4.1.33.8醫(yī)療保健健站項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)醫(yī)醫(yī)療保健站站，配齊常常用的檢查查器械，儲(chǔ)儲(chǔ)備常用藥藥品，為一一線施工人人員提供及及時(shí)的醫(yī)療療服務(wù)。2.4.1.44施工總平平面布置圖圖“煙臺(tái)至大連鐵路路輪渡項(xiàng)目目棧橋某標(biāo)標(biāo)施工總平平面布置圖圖”附后。2.5與棧橋相相關(guān)項(xiàng)目的的配合措施施據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察和了了解，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)0＃墩附近有有輪渡碼頭頭及橋坑護(hù)護(hù)岸等其它它水工建筑筑物正在施施工。另外外，與鋼結(jié)結(jié)構(gòu)供貨單單位、與棧棧橋軌道及及滑動(dòng)道岔岔、連鎖設(shè)設(shè)備、液壓壓升降設(shè)備備、電氣控控制系統(tǒng)的的施工單位位都存在配配合的問(wèn)題題。為了不不影響既有有工程的施施工，又確確保鐵路棧棧橋的施工工進(jìn)度，特特制定如下下施工配合合措施：2.5.1服從從業(yè)主指導(dǎo)導(dǎo)性施工組組織設(shè)計(jì)安安排，與碼碼頭、橋坑坑護(hù)岸的施施工單位保保持協(xié)調(diào)，服服從整個(gè)工工程施工協(xié)協(xié)調(diào)，減少少與碼頭、橋橋坑護(hù)岸施施工的干擾擾。2.5.2在幾幾個(gè)單位并并行施工期期間，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)負(fù)責(zé)與各相相關(guān)施工單單位的協(xié)調(diào)調(diào)。2.5.3在進(jìn)進(jìn)行施工準(zhǔn)準(zhǔn)備期間，邀邀請(qǐng)業(yè)主及及相關(guān)施工工單位，召召開(kāi)施工配配合協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)，本著“相互理解解、相互支支持、確保保施工”的原則，簽簽訂工程施施工配合協(xié)協(xié)議書(shū)。2.5.4定期期和不定期期地召開(kāi)由由相關(guān)單位位參加的施施工協(xié)調(diào)會(huì)會(huì)，及時(shí)解解決存在的的問(wèn)題，確確保施工進(jìn)進(jìn)度。2.5.5對(duì)公公用的施工工設(shè)施加強(qiáng)強(qiáng)維修和保保養(yǎng)，多投投入，少計(jì)計(jì)較。2.5.6積極極配合相關(guān)關(guān)單位的施施工，相互互幫助，密密切配合，協(xié)協(xié)同作戰(zhàn)，建建立友誼，共共同完成施施工任務(wù)。2.5.7及時(shí)時(shí)協(xié)調(diào)解決決施工中出出現(xiàn)的矛盾盾，處理好好內(nèi)部和外外部的關(guān)系系，防止矛矛盾激化，保保證施工生生產(chǎn)順利進(jìn)進(jìn)行及各項(xiàng)項(xiàng)工作目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。3.施工進(jìn)度安排、保保證工期的的措施3.1施工進(jìn)度度安排3.1.1工期期安排原則則3.1.1.11根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)自然條件件、工程特特點(diǎn)及工程程總量，合合理配置生生產(chǎn)要素，科科學(xué)計(jì)劃安安排，精心心組織施工工，在確保保安全、質(zhì)質(zhì)量的前提提下，確保保滿(mǎn)足業(yè)主主對(duì)總工期期及階段工工期的要求求。3.1.1.22最大限度度地發(fā)揮機(jī)機(jī)械優(yōu)勢(shì)，采采取先進(jìn)、成成熟的技術(shù)術(shù)、工藝，盡盡量縮短工工期。3.1.1.33采用網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)劃管理理，統(tǒng)籌兼兼顧，合理理安排工期期，組織均均衡生產(chǎn)，提提高設(shè)備、器器材利用率率，做到少少投入、多多產(chǎn)出，確確保階段工工期及總工工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。3.1.2總體體施工進(jìn)度度安排2XXX年3月11日開(kāi)工，2XXX年8月31日完成本本標(biāo)段所有有工程施工工，并收尾尾配套，總總工期18個(gè)月。3.1.3階段段性施工進(jìn)進(jìn)度安排鐵路棧橋下部工工程2XXX年10月10日前完成，棧橋橋鋼結(jié)構(gòu)及及液壓控制制系統(tǒng)的安安裝、調(diào)試試2XXX年3月9日前完成，聯(lián)合調(diào)試試工程2XXX年8月31日前完成。3.1.4分項(xiàng)項(xiàng)進(jìn)度計(jì)劃劃施工準(zhǔn)備：2XXXX.33.1～2XXX.44.10；鐵路棧橋下部工工程：2XXX.44.11～2XXX.110.100；汽車(chē)引橋工程：：2XXX.44.11～2XXX.111.1；工程看守期：22XXX.110.11～2XXX.112.9；鋼結(jié)構(gòu)安裝、調(diào)調(diào)試及配合合作業(yè)：2XXX.112.100～2XXX.3.9；聯(lián)合調(diào)試準(zhǔn)備：：2XXX.3.10～2XXX.6.30；聯(lián)合調(diào)試：2XXXX.7.1～2XXX.8.31；本標(biāo)段總體施工工進(jìn)度橫道道圖、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖附后。3.2工期保保證體系及及措施3.2.1工工期目標(biāo)及及承諾3.2.1.11工期目標(biāo)標(biāo)：2XXX年3月11日開(kāi)工，2XXX年8月31日完成本本標(biāo)段工程程施工。3.2.1.22工期承諾諾：確保物物資、設(shè)備備和人員按按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，按按時(shí)開(kāi)工，做做到計(jì)劃工工期與實(shí)際際進(jìn)度同步步。3.2.2管管理保證措措施3.2.2.11接到中標(biāo)標(biāo)通知書(shū)后后，立即籌籌建項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部，按按投標(biāo)書(shū)所所列人員、設(shè)設(shè)備及其動(dòng)動(dòng)員周期準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)到場(chǎng)，及及時(shí)開(kāi)展工工作。3.2.2.22建立健全全各種保證證制度，確確保工期目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。3.2.2.22.1建立一日日一會(huì)一報(bào)報(bào)制度。一一天一個(gè)調(diào)調(diào)度會(huì)，一一天一份施施工簡(jiǎn)報(bào)，將將每天完成成工程量與與實(shí)際工程程量進(jìn)行比比較，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)獎(jiǎng)罰，并并抄報(bào)上級(jí)級(jí)主管部門(mén)門(mén)。3.2.2.22.2建立日消消項(xiàng)工作制制度。將每每天完成工工程量進(jìn)行行分解，分分解到下屬屬各部門(mén)、各各施工隊(duì)及及各級(jí)負(fù)責(zé)責(zé)人，當(dāng)日日進(jìn)行考核核獎(jiǎng)罰。3.2.2.22.3建立調(diào)度度會(huì)制度?，F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)調(diào)度度值班員，調(diào)調(diào)度有權(quán)指指揮場(chǎng)內(nèi)任任何人員和和設(shè)備，確確保人員、設(shè)設(shè)備處于滿(mǎn)滿(mǎn)負(fù)荷工作作狀態(tài)，并并根據(jù)場(chǎng)內(nèi)內(nèi)情況進(jìn)行行局部調(diào)整整。3.2.2.22.4建立嚴(yán)格格的獎(jiǎng)罰制制度。對(duì)當(dāng)當(dāng)日完成任任務(wù)指標(biāo)的的實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)勵(lì)，完不成成的進(jìn)行處處罰，獎(jiǎng)罰罰當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行行，當(dāng)場(chǎng)兌兌現(xiàn)和處理理。3.2.2.33開(kāi)展“比質(zhì)量、比比安全、比比進(jìn)度、比比文明施工工”勞動(dòng)競(jìng)賽賽，使每全全體參戰(zhàn)員員工始終保保持飽滿(mǎn)的的熱情和斗斗志，保證證所制定的的各項(xiàng)目標(biāo)標(biāo)的落實(shí)。3.2.2.44正確處理理好與附近近單位、群群眾及兄弟弟單位的關(guān)關(guān)系，爭(zhēng)取取各方面全全面支持和和有力配合合，為施工工生產(chǎn)創(chuàng)造造一個(gè)良好好的外部環(huán)環(huán)境。3.2.2.55積極協(xié)助助業(yè)主做好好征地拆遷遷工作，為為確保工程程按計(jì)劃開(kāi)開(kāi)工創(chuàng)造條條件。3.2.3施施工組織保保證措施3.2.3.11堅(jiān)持一個(gè)“早”字，即“早準(zhǔn)備、早早上場(chǎng)、早早施工”。開(kāi)工前前，認(rèn)真搞搞好施工調(diào)調(diào)查，確定定施工材料料和機(jī)械配配件供應(yīng)商商，并備足足施工需用用的材料和和配件，避避免因材料料及機(jī)械配配件供應(yīng)不不及時(shí)而造造成的停工工待料。3.22.3.22在確保質(zhì)質(zhì)量的前提提下，狠抓抓分項(xiàng)、分分部工程進(jìn)進(jìn)度，確保保按時(shí)完工工。工程中中標(biāo)后，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部立即組織織編制詳細(xì)細(xì)的實(shí)施性性施組和重重點(diǎn)工程施施工方案；；班組編制制詳細(xì)的施施工作業(yè)計(jì)計(jì)劃。開(kāi)工工后安排專(zhuān)專(zhuān)人檢查計(jì)計(jì)劃的落實(shí)實(shí)情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)修正方方案，調(diào)整整計(jì)劃。施施工過(guò)程中中，不斷優(yōu)優(yōu)化施工組組織設(shè)計(jì)和和工序施工工方案，抓抓住關(guān)鍵工工序，展開(kāi)開(kāi)交叉、平平行、流水水作業(yè)。對(duì)對(duì)關(guān)鍵工序序增加投入入，實(shí)行倒倒班作業(yè)，確確保分項(xiàng)、分分部工程工工期。3.2.3.33堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)干部晝夜夜跟班作業(yè)業(yè)，協(xié)調(diào)各各工序間的的施工矛盾盾，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)處處理。堅(jiān)持持技術(shù)人員員關(guān)鍵工序序旁站制度度，對(duì)技術(shù)術(shù)上出現(xiàn)的的新問(wèn)題及及潛在的不不良現(xiàn)象，及及時(shí)給予指指導(dǎo)和糾正正。3.2.3.44合理安排排施工程序序，積極探探索從施工工方法上尋尋求加快施施工進(jìn)度的的路子，避避免重復(fù)作作業(yè)和減少少相互干擾擾。充分發(fā)發(fā)揮機(jī)械化化施工的優(yōu)優(yōu)勢(shì)，提高高工作效率率，加快施施工進(jìn)度。3.2.3.55有針對(duì)性性地進(jìn)行技技術(shù)培訓(xùn)，提提高工人的的技術(shù)熟練練程度。提提高工作效效率，使控控制工期的的工序又快快又好地提提前完成。3.2.3.66高標(biāo)準(zhǔn)要要求工程質(zhì)質(zhì)量，杜絕絕返工浪費(fèi)費(fèi)。嚴(yán)格按按作業(yè)程序序作業(yè)，一一次成型，一一次達(dá)標(biāo)。3.2.4施施工設(shè)備、資資金保證措措施3.2.4.11按照合同同工程內(nèi)容容和特點(diǎn)及及施工進(jìn)度度計(jì)劃安排排，配備足足夠和先進(jìn)進(jìn)適用的施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，并提提前進(jìn)行維維修保養(yǎng)。3.2.4.22施工中根根據(jù)各工序序特點(diǎn)，合合理調(diào)配施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備，充分分發(fā)揮設(shè)備備的效率。3.2.4.33建立完善善的設(shè)備維維修保養(yǎng)系系統(tǒng)，確保保設(shè)備的出出勤率及完完好率。3.2.4.44按時(shí)進(jìn)行行驗(yàn)工計(jì)價(jià)價(jià)，確保工工程價(jià)款的的及時(shí)撥付付。3.2.5施工工計(jì)劃保證證措施3.2.5.11在業(yè)主提提出的控制制性進(jìn)度計(jì)計(jì)劃下，制制定詳細(xì)的的施工進(jìn)工期保證體系框框圖施工準(zhǔn)備做到“三快施工準(zhǔn)備做到“三快”進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量以管理為根本實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量以管理為根本組織保證與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時(shí)地組織勞動(dòng)競(jìng)賽適時(shí)地組織勞動(dòng)競(jìng)賽高素質(zhì)人員高素質(zhì)人員組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍性能優(yōu)良、數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備暢通的材料供應(yīng)渠道保證充足的材料供應(yīng)實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系確保施工順利進(jìn)行人員設(shè)備材料保證實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)工期保證體系確保施工順利進(jìn)行人員設(shè)備材料保證編制完善的實(shí)施性編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系避免返工積極推廣“四新”，開(kāi)展“五小”創(chuàng)新工作提高工效技術(shù)保證提高工效技術(shù)保證資金到位資金保證提供充足的流動(dòng)資金資金到位資金保證提供充足的流動(dòng)資金工程項(xiàng)目資金專(zhuān)款專(zhuān)用度計(jì)劃。使全部部工作納入入嚴(yán)密的計(jì)計(jì)劃控制之之中。3.2.5.22在安排施施工計(jì)劃時(shí)時(shí)，嚴(yán)密注注視關(guān)鍵線線路各工序序的進(jìn)度情情況，在保保證均衡生生產(chǎn)的前提提下，計(jì)劃劃安排留有有余地，對(duì)對(duì)控制工期期的項(xiàng)目，從從人力、財(cái)財(cái)力、物力力各方面優(yōu)優(yōu)先保證，盡盡力避免停停工、窩工工。3.2.5.33加強(qiáng)對(duì)計(jì)計(jì)劃的檢查查、跟蹤、督督促。堅(jiān)持持每天一報(bào)報(bào)各分項(xiàng)工工程的進(jìn)度度，檢查工工程進(jìn)展和和計(jì)劃執(zhí)行行情況。認(rèn)認(rèn)真分析可可能出現(xiàn)的的問(wèn)題，盡盡可能地做做好各方面面的充分估估計(jì)和準(zhǔn)備備，避免一一切可預(yù)見(jiàn)見(jiàn)的不必要要的停工和和延誤。3.2.5.44對(duì)于難以以預(yù)見(jiàn)的因因素，導(dǎo)致致施工進(jìn)度度趕不上計(jì)計(jì)劃要求時(shí)時(shí)，及時(shí)研研究，制定定安排趕工工計(jì)劃并付付諸實(shí)施。3.2.5.55運(yùn)用計(jì)算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)劃技術(shù)對(duì)對(duì)整個(gè)工程程項(xiàng)目實(shí)施施動(dòng)態(tài)管理理，密切監(jiān)監(jiān)視、跟蹤蹤現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)動(dòng)態(tài)變化，及及時(shí)把變化化的情況歸歸納為計(jì)算算機(jī)參數(shù)，經(jīng)經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)運(yùn)算，立刻刻給出各種種處理數(shù)據(jù)據(jù)。主要對(duì)對(duì)人員、設(shè)設(shè)備臺(tái)班、工工作時(shí)間、材材料供應(yīng)等等，運(yùn)用其其計(jì)算結(jié)果果指導(dǎo)施工工。3.2.6技技術(shù)保證措措施3.2.6.11詳細(xì)認(rèn)真真調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及周邊環(huán)環(huán)境，編制制適應(yīng)本工工程特點(diǎn)的的實(shí)施性施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)。3.2.6.22實(shí)行機(jī)械械化施工作作業(yè)，采用用先進(jìn)的機(jī)機(jī)械設(shè)備，提提高工效，加加快進(jìn)度，基基礎(chǔ)鉆孔樁樁采用反循循環(huán)沖擊鉆鉆，砼運(yùn)輸輸采用輸送送車(chē)，澆筑筑采用輸送送泵。3.2.6.33技術(shù)、質(zhì)質(zhì)檢人員現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理解決決，避免返返工，保證證施工順利利快速進(jìn)行行。3.2.6.44加強(qiáng)各施施工環(huán)節(jié)的的控制，對(duì)對(duì)難點(diǎn)、重重點(diǎn)項(xiàng)目成成立QC攻關(guān)小組組。積極推推廣新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新材料料、新設(shè)備備，提高施施工技術(shù)水水平和技術(shù)術(shù)含量，不不斷加快施施工進(jìn)度。3.2.7降低低施工季節(jié)節(jié)對(duì)工期的的影響措施施3.2.7.11成立雨季季防洪防汛汛領(lǐng)導(dǎo)小組組，設(shè)立專(zhuān)專(zhuān)職值班人人員，隨時(shí)時(shí)掌握本地地水文氣象象情況，預(yù)預(yù)知預(yù)防。3.2.7.22在雨季來(lái)來(lái)臨前完成成截、排水水溝等排水水設(shè)施，保保證施工區(qū)區(qū)內(nèi)溝渠、河河道等排洪洪暢通。3.2.7.33備足防洪洪、防汛物物資，加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)排水、防防洪設(shè)施的的檢查和防防護(hù)。3.2.7.44增加工程程所需材料料的儲(chǔ)備數(shù)數(shù)量，防止止因雨而造造成停工待待料。3.2.7.55隨時(shí)檢查查材料庫(kù)，水水泥庫(kù)的封封閉狀態(tài)，隨隨時(shí)修補(bǔ)。3.2.7.66引橋基礎(chǔ)施施工時(shí)，在在基坑的外外側(cè)挖好排排水溝，防防止雨水倒倒灌。已開(kāi)開(kāi)挖的坑槽槽及時(shí)施工工，并配備備抽水機(jī)以以防坑槽被被水浸泡。3.2.7.77做好值勤勤工作，雨雨天對(duì)工地地加強(qiáng)巡視視，尤其加加強(qiáng)對(duì)橋涵涵基礎(chǔ)的檢檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)處理。3.2.7.88與當(dāng)?shù)貧鈿庀蟛块T(mén)建建立密切的的聯(lián)系，掌掌握天氣變變化情況，及及時(shí)調(diào)整施施工內(nèi)容和和作業(yè)時(shí)間間。3.2.8施工工工序銜接接中標(biāo)后,對(duì)所有有的工程項(xiàng)項(xiàng)目全面分分解，制定定各工序的的施工作業(yè)業(yè)工藝流程程圖，根據(jù)據(jù)流程圖詳詳細(xì)編制施施工各工序序時(shí)差銜接接計(jì)劃控制制圖，按計(jì)計(jì)劃控制圖圖配備好人人力、材料料、機(jī)具等等，確保各各工序銜接接緊密。3.2.9降低低交叉施工工對(duì)工期的的影響措施施3.2.9.11加強(qiáng)施工工調(diào)度和工工程管理工工作，掌握握施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的總體情情況，合理理安排工序序的先后順順序，協(xié)調(diào)調(diào)各工種間間的相互銜銜接，做到到現(xiàn)場(chǎng)施工工有條不紊紊，銜接有有序。3.2.9.22工序交叉叉時(shí)以控制制工序?yàn)橹髦鳎渌?xiàng)項(xiàng)目為控制制工序讓道道，確?？乜刂乒ば虻牡捻樌┕す?。降降低工程試試驗(yàn)對(duì)工期期的影響措措施..1項(xiàng)目經(jīng)理理部成立試試驗(yàn)檢測(cè)站站，各施工工隊(duì)成立工工地試驗(yàn)室室，配備滿(mǎn)滿(mǎn)足工程需需要的設(shè)備備，配齊試試驗(yàn)人員，以以滿(mǎn)足施工工需要。..2加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人人員的技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，加加大對(duì)試驗(yàn)驗(yàn)工作的監(jiān)監(jiān)管力度，對(duì)對(duì)施工過(guò)程程進(jìn)行全面面的檢測(cè)和和控制。..3對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)測(cè)試項(xiàng)目及及時(shí)取樣檢檢測(cè)，及時(shí)時(shí)將試驗(yàn)結(jié)結(jié)果反饋給給施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，以科學(xué)學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工工。3.3未達(dá)到工工期要求的的受罰條款款如未在合同工期期內(nèi)完成本本標(biāo)段內(nèi)的的所有施工工項(xiàng)目，達(dá)達(dá)不到規(guī)定定的工期要要求，本投投標(biāo)人愿意意接受建設(shè)設(shè)單位給定定的處罰。4.施工組織設(shè)計(jì)方方案、技術(shù)術(shù)措施、施施工工藝和和方法總體施工方案：：本工程鐵路棧橋橋處水深4-6米,1#墩和2#臺(tái)混凝土土灌注樁采采用單壁鋼鋼圍堰和鋼鋼管樁架設(shè)設(shè)的平臺(tái)鉆鉆孔施工,承臺(tái)采用用抽水或低低水位時(shí)用用吊箱法施施工;0#墩鋼管樁樁采用打樁樁船施工,承臺(tái)可在在低水位時(shí)時(shí)用吊箱法法施工。兩兩端棧橋的的護(hù)底均在在基礎(chǔ)工程程完成后、鋼鋼梁架設(shè)前前施工完畢畢。鋼梁架設(shè)采用浮浮運(yùn)方法架架設(shè)：先安安裝2#臺(tái)支座，在在安裝提升升架、提升升油缸及臨臨時(shí)泵站，利利用高潮位位把預(yù)先裝裝在駁船上上的陸區(qū)橋橋梁推進(jìn)橋橋位下，11#墩用升降降油缸、陸陸區(qū)端用油油壓頂將梁梁提升，退退出駁船，再再用油壓頂頂將陸區(qū)端端安裝就位位。用同樣樣方法將船船區(qū)橋梁安安裝就位。為了使現(xiàn)場(chǎng)安裝裝順利進(jìn)行行，兩橋全全部連接都都在制造地地進(jìn)行試拼拼裝，滑動(dòng)動(dòng)道岔、軌軌道及連接接件的安裝裝與橋上軌軌道的安裝裝密切配合合。4.1鉆孔樁基基礎(chǔ)施工4.1.1總體體安排本標(biāo)段共有鉆孔孔樁36根，鉆孔孔樁直徑為為1.5米和1.2米。采用鉆鉆機(jī)成孔。本本標(biāo)段共投投入7臺(tái)鉆機(jī)，鉆鉆孔從2XXX年4月1日開(kāi)始，一一臺(tái)鉆機(jī)平平均13～15天完成一一根樁。2XXX年9月1日完成全部部鉆孔樁施施工。對(duì)于于水中鉆孔孔樁的施工工，采取搭搭筑平臺(tái)、圍堰和施工便道、便橋?qū)@機(jī)運(yùn)到平臺(tái)上的方法進(jìn)行鉆孔施工。4.1.2施工工準(zhǔn)備首先平整場(chǎng)地，在在大橋兩端端修筑便道道、便橋和鋼圍堰，圍圍堰采用下下沉雙壁鋼鋼圍堰。圍圍堰在各墩墩位處與便便道相通。海上上作業(yè)平臺(tái)臺(tái)的搭設(shè)鐵路棧橋的1##墩和2#臺(tái)采用海上上作業(yè)平臺(tái)臺(tái)進(jìn)行鉆孔孔施工。平平臺(tái)用6根φ600mmm鋼管樁作作支撐，平平面尺寸6×16米，結(jié)構(gòu)構(gòu)形式見(jiàn)示示意圖。鉆孔平臺(tái)主要由由鋼管樁、縱縱橫工字鋼鋼梁及方木木等組成。經(jīng)經(jīng)計(jì)算，單單根鋼管樁樁承載力按按20t考慮，打打入深度視視不同位置置的地質(zhì)情情況而定。鋼鋼管樁利用用振動(dòng)打樁樁錘打入。4.1.4鋼護(hù)護(hù)筒制作與與埋設(shè):鋼護(hù)筒筒采用規(guī)定定厚度鋼板卷制制而成，在在已建好的的便橋上用用汽車(chē)運(yùn)至至相應(yīng)位置置。護(hù)筒直直徑比設(shè)計(jì)計(jì)樁徑大20厘米，長(zhǎng)長(zhǎng)度根據(jù)水水位確定，采采用振動(dòng)打打樁錘使護(hù)護(hù)筒下沉。護(hù)護(hù)筒中心與與設(shè)計(jì)樁位位中心偏差差控制在5cm以?xún)?nèi)，斜斜度控制在在1%以?xún)?nèi)，護(hù)護(hù)筒頂面高高出地面0.3米。護(hù)筒筒入土1.0米范圍內(nèi)內(nèi)用粘土夯夯填，防止止護(hù)筒外壁壁滲水或滲滲入泥漿。岸岸灘及淺水水墩鋼護(hù)筒筒采用人工工挖埋。4.1.5泥漿漿制備選用優(yōu)質(zhì)粘土造造漿護(hù)壁，設(shè)設(shè)置制漿池池、儲(chǔ)漿池池、沉淀池池，并以循循環(huán)槽連接接，在沉淀淀池口設(shè)置置篩網(wǎng)，濾濾去較大的的鉆碴。水水中墩施工工時(shí)配備泥泥漿船。泥泥漿在陸地地上用攪拌拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌拌制，裝入入泥漿船運(yùn)運(yùn)至水上作作業(yè)平臺(tái)處處，投入孔孔中使用。4.1.6鉆機(jī)機(jī)作業(yè)鉆機(jī)選用反循環(huán)環(huán)沖擊轉(zhuǎn)，鉆機(jī)就位前，對(duì)鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查、維修。在鉆進(jìn)過(guò)程中，做做好鉆孔記記錄，經(jīng)常常注意地層層的變化。在在地層變化化處取樣碴碴，判斷地地質(zhì)情況，在在記錄表鉆鉆碴情況欄欄中如實(shí)填填寫(xiě)，每次次碴樣編號(hào)號(hào)保存，直直到工程驗(yàn)驗(yàn)收。4.1.7鉆進(jìn)進(jìn)過(guò)程中的的注意事項(xiàng)項(xiàng)與事故預(yù)預(yù)防在鉆孔過(guò)程中，始始終保持孔孔內(nèi)泥漿水水頭，及時(shí)時(shí)連續(xù)補(bǔ)充充泥漿，防防止出現(xiàn)縮縮孔和塌孔孔現(xiàn)象。坍塌處理：若在在孔口坍塌塌，回填重重新埋護(hù)筒筒再鉆；若若在孔內(nèi)坍坍塌，首先先在坍塌位位置，回填填片石與粘粘土混合物物到塌孔位位置以上1-2米；若塌塌孔嚴(yán)重時(shí)時(shí)則全部回回填，待回回填物密實(shí)實(shí)后再進(jìn)行行鉆進(jìn)。鉆孔偏斜的處理理：在偏斜斜處吊住鉆鉆頭上下反反復(fù)掃孔使使正直，偏偏斜嚴(yán)重時(shí)時(shí)回填片石石與黃泥到到偏斜處，待待密實(shí)后再再進(jìn)行鉆進(jìn)進(jìn)。4.1.8終孔孔在達(dá)到鉆孔設(shè)計(jì)計(jì)深度時(shí)終終孔，在終終孔前24小時(shí)內(nèi)通通知監(jiān)理工工程師進(jìn)行行成孔檢驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)孔孔位、孔深深、孔徑、垂垂直度等情情況，并填填寫(xiě)終孔檢檢查記錄。4.1.9清孔孔鉆孔終結(jié)后，應(yīng)應(yīng)對(duì)孔深、孔孔徑、孔位位等多項(xiàng)指指標(biāo)再次進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)，合合格后進(jìn)行行終孔的清清孔工作，使使孔底沉渣渣厚度在規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)。本橋鉆孔樁采用用二次清孔孔，第一次次清孔在終終孔后進(jìn)行行，采用反反循環(huán)換漿漿法清孔：：把6B－2型砂石泵泵泵管放入入孔底，抽抽吸孔底濃濃泥漿渣，用用篩網(wǎng)層層層過(guò)濾，逐逐漸減小篩篩網(wǎng)口徑，當(dāng)當(dāng)抽出的泥泥漿與注入入泥漿比重重相同，或或抽出的泥泥漿中沒(méi)有有鉆渣顆粒粒時(shí)，即可可停止清孔孔。第二次次清孔在導(dǎo)導(dǎo)管安裝完完畢后，水水下砼灌筑筑前，采用用氣舉法清清孔：用導(dǎo)導(dǎo)管和砂石石泵組成反反循環(huán)。通通過(guò)兩次清清孔，確保保在灌注砼砼前孔底沉沉渣厚度滿(mǎn)滿(mǎn)足規(guī)范要要求。鋼鋼筋籠加工工與安裝鋼筋籠分節(jié)制作作。綁扎時(shí)時(shí)，主筋每每間隔4米對(duì)稱(chēng)焊焊接4個(gè)“耳筋”用于孔內(nèi)內(nèi)定位，保保證樁基砼砼保護(hù)層厚厚度。同時(shí)時(shí)用“井”字型定位位筋與鋼筋筋籠主筋焊焊接，并加加設(shè)吊管，避避免吊裝過(guò)過(guò)程中鋼筋筋籠變形，加加固用鋼筋筋及鋼管在在鋼筋籠入入孔后逐步步拆除。鋼筋籠利用汽車(chē)車(chē)吊安裝，由由于鋼筋籠籠比較長(zhǎng)，需需在孔口焊焊接接長(zhǎng)，入入孔接長(zhǎng)采采用單面搭搭接焊，并并要使上下下節(jié)軸線在在同一直線線上。起吊時(shí)時(shí)，可用雙雙吊點(diǎn)，吊吊點(diǎn)位置設(shè)設(shè)在加強(qiáng)箍箍筋處。吊吊入鋼筋籠籠時(shí)，對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)孔位輕放放，慢放。若若遇阻礙，可可徐起徐落落和正反旋旋轉(zhuǎn)使之下下放，防止止碰撞孔壁壁而引起坍坍塌。下放放過(guò)程中，要要注意觀察察孔內(nèi)水位位情況，如如發(fā)現(xiàn)異樣樣，馬上停停止，檢查查是否坍孔孔。鋼筋籠籠入孔后，將將鋼筋籠點(diǎn)點(diǎn)焊在護(hù)筒筒上，防止止在灌注水水下砼進(jìn)程程中被砼頂頂托上升。鋼筋籠入孔定位位標(biāo)高準(zhǔn)確確，允許誤誤差±5cm，并使鋼鋼筋籠底部部處于懸吊吊狀態(tài)下澆澆灌砼。當(dāng)澆灌完畢后，待待樁上部砼砼初凝后即即解除鋼筋筋籠的固定定措施，以以便鋼筋籠籠隨同砼收收縮，避免免粘結(jié)力的的損失。水水下混凝土土灌注..1安裝砼砼導(dǎo)管及儲(chǔ)儲(chǔ)料漏斗采用內(nèi)卡扣式導(dǎo)導(dǎo)管，內(nèi)徑徑273mmm，壁厚6mm，分節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)度一般為為2m和4m，另有0.5m和1m的調(diào)整節(jié)節(jié)。在使用用前，先進(jìn)進(jìn)行承壓、抗抗拉，接頭頭水密性試試驗(yàn)，合格格后方可使使用。安裝裝時(shí)先在孔孔位旁分段段拼裝，在在吊放時(shí)進(jìn)進(jìn)一步拼裝裝。分段拼拼裝前檢查查變形和密密封圈磨損損情況，并并保證管內(nèi)內(nèi)壁光滑順順直、局部部無(wú)凹凸，粘粘附的灰漿漿清理干凈凈。儲(chǔ)料漏漏斗的容積積使首批砼砼能滿(mǎn)足導(dǎo)導(dǎo)管初次埋埋置深度的的需要。下下端出料口口圓管比導(dǎo)導(dǎo)管內(nèi)徑略略?。s10～20mm），導(dǎo)管管安好后，將將儲(chǔ)料漏斗斗圓管直接接插入導(dǎo)管管，無(wú)需連連接，插入入導(dǎo)管長(zhǎng)度度為15～20cm。在出料料口安設(shè)閥閥門(mén)，作為為隔水栓。..2水下砼砼灌注在孔旁挖一小型型儲(chǔ)漿池，目目的是使灌灌注過(guò)程中中孔內(nèi)溢出出的泥漿流流入池內(nèi)，再再利用泥漿漿泵將泥漿漿抽回泥漿漿池內(nèi)，以以便重復(fù)利利用。砼塌落度控制在在18-222cm,,開(kāi)始灌注注前先將儲(chǔ)儲(chǔ)料漏斗底底口的閥門(mén)門(mén)關(guān)緊，然然后用砼輸輸送泵向漏漏斗內(nèi)注入入混凝土，漏漏斗裝滿(mǎn)后后，打開(kāi)閥閥門(mén)，混凝凝土沿導(dǎo)管管徐徐灌入入孔內(nèi)。封封底砼數(shù)量量V＝h1×3.114d2/4＋Hc×3.144D2/4，h1＝HwYw/Yc。其中D為鉆孔直直徑，d為導(dǎo)管直直徑，Hc為首批砼砼至孔底高高度（導(dǎo)管管埋深＋導(dǎo)導(dǎo)管底至孔孔底高度），Hw為砼面至水面高度，Yw為孔內(nèi)泥漿比重，Yc為砼比重。灌注時(shí)，要常用用測(cè)繩檢測(cè)測(cè)混凝土面面的深度，掌掌握導(dǎo)管的的埋置深度度，根據(jù)混混凝土的灌灌注數(shù)量和和測(cè)深兩項(xiàng)項(xiàng)校核。若若出入較大大分析其原原因。派專(zhuān)專(zhuān)人記錄灌灌注情況，如如灌注起止止時(shí)間、混混凝土面高高程、導(dǎo)管管埋深、導(dǎo)導(dǎo)管拆除節(jié)節(jié)數(shù)、混凝凝土盤(pán)數(shù)等等。樁頂灌注標(biāo)高比比設(shè)計(jì)標(biāo)高高超灌0．5～1．0m。灌注結(jié)束時(shí)，用用鉆機(jī)將護(hù)護(hù)筒拔除，鉆鉆機(jī)移位，進(jìn)進(jìn)入下一循循環(huán)。樁樁頭處理與與無(wú)損檢測(cè)測(cè)樁基施工完畢后后，對(duì)樁進(jìn)進(jìn)行無(wú)損檢檢測(cè)?；鶚稑稒z測(cè)采用用小應(yīng)變、反反射波法，即即采用RSM—24DF型基樁信信號(hào)分析儀儀進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。檢測(cè)結(jié)結(jié)果以檢測(cè)測(cè)報(bào)告形式式反映，無(wú)無(wú)問(wèn)題的可可進(jìn)行下道道工序施工工，如有懷懷疑時(shí)可進(jìn)進(jìn)一步采取取鉆芯取樣樣檢查。確確有問(wèn)題時(shí)時(shí)及時(shí)與設(shè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)聯(lián)系，采取取補(bǔ)樁等技技術(shù)措施，保保證使用功功能。鉆鉆孔樁的耐耐腐蝕及防防凍措施..1在砼中中摻加微硅硅粉，以提提高砼的防防凍、防腐腐蝕性。..2在砼配配合比設(shè)計(jì)計(jì)中摻加鋼鋼筋阻銹劑劑，以進(jìn)一一步提高鋼鋼筋砼的防防腐、抗?jié)B滲能力。..3在鋼筋筋骨架上焊焊接鋼筋耳耳筋，滿(mǎn)足足砼保護(hù)層層的厚度要要求。鋼鋼管樁施工工施工中主要通過(guò)過(guò)利用兩艘艘平駁船組組成浮吊和和鋼管樁下下沉的方向向船，用振振動(dòng)沉樁法法將鋼管樁樁沉至設(shè)計(jì)計(jì)深度。4.11.14..1施工準(zhǔn)準(zhǔn)備在岸邊碼頭將一一大一小兩兩平駁船，用用六道I36b工字鋼聯(lián)聯(lián)接起來(lái)組組成聯(lián)體船船。將255t吊車(chē)開(kāi)開(kāi)到大平駁駁船上，將將吊車(chē)與船船體之間聯(lián)聯(lián)系起來(lái)，以以增加吊車(chē)車(chē)的穩(wěn)定性性。在0#墩位選定合適的的角度和距距離拋設(shè)錨錨碇。在上上游方向選選擇兩個(gè)大大錨碇，重重量約為55t，下游游方向選擇擇兩個(gè)小錨錨碇，重量量約為3tt，用φ22圓鋼按間間距@1000mm焊焊成鋼筋籠籠，租用當(dāng)當(dāng)?shù)氐男⌒托蜋C(jī)動(dòng)船拋拋設(shè)錨碇。然然后駁船駛駛至0#墩位置。將將固定在駁駁船四角的的卷?yè)P(yáng)機(jī)與與錨碇相連連。在小駁駁船前端用用I36b工字字鋼焊接Π形架，方方形導(dǎo)向架架通過(guò)Π形架與船船體用螺栓栓連接，導(dǎo)導(dǎo)向架外方方內(nèi)圓，直直徑比鋼管管樁大2ccm。船體體連接及導(dǎo)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)如如圖。浮吊與導(dǎo)向船聯(lián)聯(lián)接圖..2測(cè)量定定位導(dǎo)向架與船體連連接完成以以后，用靠靠尺檢查其其垂直度，若若傾斜度超超1%時(shí)，應(yīng)應(yīng)重新調(diào)整整直到合格格為止。然然后用全站站儀放線定定位，由專(zhuān)專(zhuān)人指揮船船的移動(dòng)，使使導(dǎo)向架精精確定位，當(dāng)當(dāng)其中心誤誤差≤5cm時(shí)，將將卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼鋼絲繩張緊緊，使船體體位置固定定。..3施打鋼鋼管樁4.11.14..3.1鋼鋼管樁分節(jié)節(jié)與連接。根根據(jù)水深、承承載力要求求計(jì)算其沉沉入河床的的深度，根根據(jù)計(jì)算結(jié)結(jié)果確定鋼鋼管樁埋入入河床4.6m。鋼管樁樁每節(jié)長(zhǎng)度度為1.88m，直徑徑1.2m，鋼板δ=20mm，節(jié)節(jié)間采用電電弧焊連接接，軸線對(duì)對(duì)準(zhǔn)，焊縫縫不得漏水水，并滿(mǎn)足足振動(dòng)下沉沉過(guò)程中的的受力要求求。根據(jù)施施工水深先先接長(zhǎng)9mm，在陸地地加工好運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，首首節(jié)振動(dòng)沉沉入河床后后，再逐節(jié)節(jié)接長(zhǎng)。4.11.14..3.2振振動(dòng)下沉鋼鋼管樁。鋼鋼管樁通過(guò)過(guò)導(dǎo)向裝置置自由沉入入河床后，仔仔細(xì)檢查樁樁的偏移和和傾斜度，符符合要求后后將帶有樁樁帽的打樁樁錘放在鋼鋼管樁上，啟啟動(dòng)電源，打打樁錘開(kāi)始始工作，鋼鋼管樁徐徐徐下沉，沉沉樁必須有有專(zhuān)人指揮揮，吊車(chē)司司機(jī)與施振振操作人員員密切配合合，松繩必必須與下沉沉一致，吊吊鉤不得脫脫鉤，若發(fā)發(fā)生護(hù)筒傾傾斜、連接接螺栓松動(dòng)動(dòng)等現(xiàn)象，由由立即停振振，經(jīng)調(diào)整整符合要求求后方可復(fù)復(fù)振。振動(dòng)動(dòng)后，鋼管管樁沉到一一定位置后后，受卵石石層阻力影影響而不再再下沉，將將震動(dòng)打樁樁錘吊走，采采用吸泥機(jī)機(jī)將鋼管樁樁底腳的卵卵石吸空，再再用打樁錘錘復(fù)振，如如此反復(fù)交交替作業(yè)直直至將30根鋼管樁樁打到設(shè)計(jì)計(jì)位置，并并達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)深度。4.2承臺(tái)施工工根據(jù)承臺(tái)所處位位置不同，水水中承臺(tái)采用鋼吊箱箱進(jìn)行施工工。承臺(tái)一次整整體澆注成成型。4.2.1鋼吊吊箱加工及及安裝吊箱底節(jié)和上節(jié)節(jié)根據(jù)浮吊吊起重能力力在預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)加工完成成，吊箱內(nèi)內(nèi)徑根據(jù)系系梁尺寸確確定。吊箱箱水運(yùn)到位位后在施工工平臺(tái)上采采用浮吊逐逐塊組裝成成型。4.2.2鋼吊吊箱的下沉沉鋼吊箱拼裝完成成后，將護(hù)護(hù)筒接長(zhǎng)，護(hù)護(hù)筒頂設(shè)橫橫梁，橫梁梁上掛倒鏈鏈將鋼吊箱箱整體提升升，拆除水水上平臺(tái)后后松倒鏈整整體下沉鋼鋼吊箱，吊吊箱底板開(kāi)開(kāi)口與鋼護(hù)護(hù)筒對(duì)中并并套進(jìn)（底底板開(kāi)口直直徑比鋼護(hù)護(hù)筒直徑大大30cm，作成漏漏斗型），通通過(guò)2臺(tái)全站儀儀主測(cè)控制制，1臺(tái)經(jīng)緯儀儀輔助測(cè)量量，當(dāng)其軸軸向偏移在在規(guī)范允許許范圍內(nèi)時(shí)時(shí)，同時(shí)起起動(dòng)抽水機(jī)機(jī)向箱內(nèi)注注水使箱體體均勻下沉沉。注水量量的多少，以以使上節(jié)鋼鋼圍堰接上上后，便于于施焊為宜宜。底節(jié)下下沉到位后后接上節(jié)吊吊箱，上下下節(jié)吊箱采采用螺栓連連接，以便便于上節(jié)吊吊箱拆卸倒倒用。4.2.3吊箱箱的固定在吊箱四個(gè)面邊邊沿的鋼管管樁上加焊焊牛腿，以以固定吊箱箱下部位置置。在順橋橋向樁頂安安裝兩個(gè)橫橫梁，橫梁梁靠端部與與吊箱連接接，每根橫橫梁中部做做兩個(gè)拉壓壓桿與吊箱箱底部相連連，另外把把樁頭鋼筋筋焊接加長(zhǎng)長(zhǎng)并與橫梁梁連接，順順橋向鋼管管樁接長(zhǎng)1米并做牛牛腿，牛腿腿與吊箱頂頂部連到一一起，以上上措施主要要作用為：：高潮位時(shí)時(shí)防止吊箱箱上浮，低低潮位時(shí)防防止吊箱下下沉。4.2.4鋼吊吊箱封底用干水泥腸袋套套在鋼護(hù)筒筒上，下沉沉到吊箱底底板開(kāi)口位位置擠壓密密實(shí)；采用用泵送砼導(dǎo)導(dǎo)管多點(diǎn)快快速灌注；；摻加粉煤煤灰和高效效緩凝劑，以以提高砼的的流動(dòng)性和和延長(zhǎng)砼的的初凝時(shí)間間。封底厚厚度采用1.5米。4.2.5吊箱箱內(nèi)部支撐撐吊箱內(nèi)部長(zhǎng)面上上，布置兩兩列、三層層支撐牛腿腿，牛腿上上安裝工字字鋼做內(nèi)撐撐。內(nèi)支撐撐互相連接接并與拉壓壓桿相連，以以增加剛度度。4.2.6系梁梁砼灌注待封底砼達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的的強(qiáng)度后，即即把圍堰內(nèi)內(nèi)的水抽干干，進(jìn)行系系梁施工。砼砼在拌和站站拌和，一一次澆注完完成，泵送送入模，插插入式振搗搗器振搗。4.33墩身施工工4.3.1測(cè)量量定位用經(jīng)緯儀準(zhǔn)確測(cè)測(cè)定墩、臺(tái)臺(tái)身中心線線與基礎(chǔ)銜銜接部位的的尺寸，用用水準(zhǔn)儀控控制基礎(chǔ)頂頂面高程，為為下步支模模做好準(zhǔn)備備。4.3.2模板板采用廠制整體鋼鋼模板，面面板厚度為為8mm。4.3.3鋼筋筋制作及安安裝墩柱主筋采用防防銹鋼筋，骨骨架現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎成型，汽汽車(chē)吊吊裝裝就位，焊焊接牢固。水水中墩墩柱柱鋼筋籠在在陸地綁扎扎成型后運(yùn)運(yùn)至墩位處處。4.3.4支模模采用汽車(chē)吊吊裝裝，4根纜風(fēng)繩繩固定，全全站儀、經(jīng)經(jīng)緯儀校模模。支模前前，模板涂涂刷脫模劑劑。4.3.5澆筑筑砼、拆模模及養(yǎng)護(hù)砼集中拌制，并并摻入微硅硅粉增強(qiáng)防防凍、防腐腐蝕性。運(yùn)運(yùn)輸車(chē)送料料至工地，泵泵車(chē)送料入入模。砼分分層振搗，振振點(diǎn)采用梅梅花形布置置，間距為為30厘米，砼砼澆筑完后后一段時(shí)間間，進(jìn)行灑灑水養(yǎng)護(hù)，強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)要求求后拆模，拆拆模時(shí)注意意防止模板板碰損墩身身砼。拆模模后罩塑料料薄膜或涂涂養(yǎng)護(hù)劑。拆拆下的模板板運(yùn)至指定定場(chǎng)地，將將模板上的的砼殘?jiān)迩宄蓛?，人人工用砂紙紙和磨光機(jī)機(jī)把板面的的砂漿和脫脫模劑打磨磨干凈，校校正備用。施施工中，按按要求制作作試件，按按期送檢。4.4橋臺(tái)施工工4.4.1測(cè)量量定位基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求后，對(duì)其其表面進(jìn)行行鑿毛與清清理，確保保無(wú)任何泥泥土與雜物物。進(jìn)行測(cè)測(cè)量放樣，按按設(shè)計(jì)坐標(biāo)標(biāo)，把其具具體位置精精確放于基基礎(chǔ)之上，為為下步支模模做好準(zhǔn)備備。4.4.2模板板及支撐模板采用大塊鋼鋼模板，模模板之間夾夾有橡膠條條，并在支支模前進(jìn)行行打光、磨磨平、除銹銹并涂刷脫脫模劑，支支模時(shí)做好好與橋臺(tái)斷斷面形式一一樣的內(nèi)撐撐架，把內(nèi)內(nèi)撐架固定定在放好樣樣的橋臺(tái)基基礎(chǔ)上的具具體位置后后，在此架架上組裝模模板，內(nèi)側(cè)側(cè)用鎖片進(jìn)進(jìn)行聯(lián)接前前后兩塊整整體模板，外外側(cè)用槽鋼鋼或鋼管進(jìn)進(jìn)行橫縱向向加固。4.4.3鋼筋筋綁扎橋臺(tái)鋼筋在臺(tái)位位處綁扎成成型。4.4.4砼施施工同墩身砼施工。4.4.5養(yǎng)護(hù)護(hù)溫度較高時(shí)采用用灑水濕潤(rùn)潤(rùn)法養(yǎng)護(hù)，溫溫度較低時(shí)時(shí)采用塑料料薄膜包裹裹法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不不小于7天。4.4.6拆模模臺(tái)帽底模為承重重模板，須須待砼強(qiáng)度度達(dá)80%以上時(shí)方方可拆除，拆拆模按先側(cè)側(cè)模、端模模后底模的的順序進(jìn)行行，不承重重的側(cè)模在在砼強(qiáng)度能能保證砼表表面及棱角角不損壞的的情況下方方可拆除。達(dá)達(dá)到拆模時(shí)時(shí)砼強(qiáng)度要要求所需時(shí)時(shí)間根據(jù)施施工檢查試試件的試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果確定定。4.5鋼筋砼板板梁施工4.5.1滿(mǎn)堂堂式支架本標(biāo)段現(xiàn)澆梁支支架全部采采用碗扣式式腳手架滿(mǎn)滿(mǎn)堂布置，具具體操作工工藝如下：：4.5.1.11腳手架基基礎(chǔ)：在布布置腳手架架前，對(duì)基基礎(chǔ)進(jìn)行處處理，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用土石石碾壓，密密實(shí)度達(dá)95%以上，其其上鋪設(shè)20㎝×20㎝方木。腳腳手架按60cmm×60ccm間距布置置。4.5.1.22鋪裝方木木：腳手架架上鋪設(shè)縱縱橫14cmm×14ccm方木。4.5.1.33支架預(yù)壓壓：腳手架架滿(mǎn)堂布置置前，選擇擇局部支架架、模板作作為試驗(yàn)段段進(jìn)行預(yù)壓壓，以確定定地基不均均勻沉降系系數(shù)及支架架模板穩(wěn)定定性。4.5.2模板板現(xiàn)澆梁底模采用用4㎝厚松木木板，其上上鋪設(shè)1.2㎝竹膠板板，側(cè)模和和翼緣模采采用大塊整整體鋼制模模板。底板板設(shè)置通氣氣孔，采用用鋼管D=100cm，施工時(shí)時(shí)鋼管中插插入木塞，底底板澆注后后拔出木塞塞。4.5.3鋼筋筋綁扎梁體鋼筋在加工工棚內(nèi)下料料，待模板板安裝完成成后，運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)在模模內(nèi)綁扎。綁綁扎鋼筋時(shí)時(shí)，注意埋埋設(shè)各種預(yù)預(yù)埋件，鋼鋼筋凈保護(hù)護(hù)層厚度用用UPVC管控制。澆筑筑梁體砼混凝土采用一次次澆注成型型，澆注采采用泵送混混凝土。澆澆注前要將將梁底板的的雜物清理理干凈，一一般采用吸吸塵器清理理，用振搗搗棒與平板板振動(dòng)器相相結(jié)合的方方法振搗。標(biāo)標(biāo)高控制采采用網(wǎng)點(diǎn)法法控制。施施工中，要要嚴(yán)格控制制混凝土的的振搗質(zhì)量量，確保梁梁體澆注后后混凝土表表面平整、密密實(shí)、無(wú)蜂蜂窩麻面產(chǎn)產(chǎn)生。4.5.5養(yǎng)護(hù)護(hù)及拆模在梁體表面采用用彩條布覆覆蓋，灑水水自然養(yǎng)生生。灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用自自動(dòng)噴水系系統(tǒng)和噴霧霧器，濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不間斷斷，不得成成干濕循環(huán)環(huán)。灑水養(yǎng)養(yǎng)生根據(jù)氣氣溫情況，掌掌握恰當(dāng)?shù)牡臅r(shí)間間隔隔，在養(yǎng)生生期間保持持表面濕潤(rùn)潤(rùn)。氣溫低低于+5℃時(shí)，覆蓋蓋保溫，不不得灑水養(yǎng)養(yǎng)生?！鞍辶菏┕すに嚳蚩驁D”附后。4.6橋面系施施工4.6.1橋面面砼鋪裝施施工橋面鋪裝層為110cm厚砼。4.6.1.11首先將橋橋面混凝土土浮漿清鑿鑿干凈，并并用清水沖沖洗。4.6.1.22綁扎橋面面鋼筋網(wǎng)。4.6.1.33橋面混凝凝土用混凝凝土輸送泵泵泵送至橋橋上，人工工配合攤鋪鋪。先用平平板振搗器器振搗，緊緊接著用砼砼提漿整平平機(jī)進(jìn)行整整平作業(yè)，其其間嚴(yán)格控控制鋪裝厚厚度及高程程。以上工工序平行作作業(yè)，順次次向前推進(jìn)進(jìn)。待混凝凝土初凝后后，用塑料料布覆蓋灑灑水養(yǎng)護(hù)。4.6.1.44橋面混凝凝土施工時(shí)時(shí)，按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)位置置預(yù)留好伸伸縮縫的工工作槽，并并埋設(shè)預(yù)埋埋件。4.7路基、路路面施工路基基填筑路基填筑按四區(qū)區(qū)段、八流流程水平分分層填筑。四區(qū)段：填筑區(qū)區(qū)段、平整整區(qū)段、碾碾壓區(qū)段、檢檢驗(yàn)區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)準(zhǔn)備及測(cè)量量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或晾晾曬→機(jī)械碾壓→檢驗(yàn)簽證→路基整型型。填方作業(yè)前，對(duì)對(duì)原地面清清理后進(jìn)行行壓實(shí)，壓壓實(shí)度達(dá)到到規(guī)定要求求。路堤填筑時(shí)，取取土采用挖挖掘機(jī)挖裝裝、自卸車(chē)車(chē)運(yùn)輸，推推土機(jī)和平平地機(jī)相結(jié)結(jié)合平整，凸凸塊式振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)和和重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)組組合碾壓，攤攤平平整均均勻，每層層在碾壓前前確保均勻勻一致的厚厚度。每層層攤鋪厚度度，碾壓遍遍數(shù)按試驗(yàn)驗(yàn)段確定的的施工參數(shù)數(shù)執(zhí)行。路基填筑挖臺(tái)階階施工時(shí)：：當(dāng)路堤在橫坡上上填筑，其其垂直路中中線測(cè)得的的原坡陡于于1:5時(shí)，將原原地面挖成成寬度不小小于100ccm臺(tái)階，或或按設(shè)計(jì)或或工程師指指示進(jìn)行。臺(tái)階確保足夠?qū)拰挾龋员惚闾钪蛪簤簩?shí)時(shí)的機(jī)機(jī)具操作，并并向內(nèi)側(cè)傾傾斜2％；這些些挖出的材材料，如適適宜作填料料，則同新新路堤材料料一齊重新新壓實(shí)。臺(tái)階保持無(wú)水、成成型。原地面縱坡大于于12％的地段段，采用縱縱向分層法法施工，沿沿縱坡分層層、逐層填填壓密實(shí)。壓實(shí)：施工中采用平地地機(jī)整平，使使每層在碾碾壓之前確確保均勻一一致的厚度度。每層壓壓實(shí)厚度不不大于30cm。其壓實(shí)實(shí)后的壓實(shí)實(shí)度不小于于規(guī)定值。路路基碾壓主主要采用振振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，并并輔以羊足足碾壓實(shí)，防防止碾壓過(guò)過(guò)程中有起起皮現(xiàn)象。填填土層在壓壓實(shí)前先整整平，并做做成4%的橫坡。碾碾壓時(shí)，前前后兩次輪輪跡重疊20cm。在施工工過(guò)程中對(duì)對(duì)土的含水水量及時(shí)測(cè)測(cè)定，及時(shí)時(shí)調(diào)整，在在接近最佳佳含水量時(shí)時(shí)進(jìn)行壓實(shí)實(shí)。施工中中每層填土土都進(jìn)行壓壓實(shí)度試驗(yàn)驗(yàn)。壓實(shí)度度的檢測(cè)采采用核子密密度儀、灌灌砂法、K30荷載板等等多種方法法聯(lián)合檢測(cè)測(cè)。4.7.2瀝青青混凝土橋橋頭引道路路面施工路面鋪裝頂層為55cm瀝青面層，瀝青青面層之下設(shè)設(shè)8cm瀝青結(jié)合合層。路面鋪裝底底層砼完成成并驗(yàn)收合合格后，再再進(jìn)行瀝青青砼攤鋪。瀝瀝青砼準(zhǔn)備備采用攤鋪鋪機(jī)施工,,壓路機(jī)碾碾壓密實(shí)。4.8擋土墻及及海岸護(hù)堤堤施工4.8.1擋土土墻施工本標(biāo)段引道擋土墻全部部采用懸臂臂式擋土墻墻。砌筑時(shí)兩面立桿桿或樣板掛掛線，外面面線順直整整齊，逐層層收坡，內(nèi)內(nèi)面線大致致適順。當(dāng)墻基礎(chǔ)設(shè)在巖巖石的橫坡坡上時(shí)，清清除表面風(fēng)風(fēng)化層，并并做成臺(tái)階階，臺(tái)階的的高寬比不不大于2:1，臺(tái)階寬寬度不小于于0.5m。砌筑基礎(chǔ)的第一一層時(shí)，如如基底為基基巖或混凝凝土基礎(chǔ)，先先將其表面面清洗、濕濕潤(rùn)，坐漿漿砌筑。砌體分層坐漿砌砌筑，砌筑筑上層時(shí)，防防止振動(dòng)下下層，嚴(yán)禁禁在已砌好好的砌體上上拋擲、滾滾動(dòng)和敲擊擊石塊。砌砌體砌筑完完成后，進(jìn)進(jìn)行勾縫，確確保密實(shí)。完完工后的砌砌體及時(shí)進(jìn)進(jìn)行覆蓋澆澆水養(yǎng)生。施施工中，按按規(guī)范要求求及時(shí)制作作砂漿試件件，同條件件養(yǎng)生至齡齡期后送檢檢。擋土墻的墻后墊墊層、泄水水孔按設(shè)計(jì)計(jì)要求設(shè)置置，確保墊墊層厚度及及泄水孔尺尺寸。4.8.2海岸岸護(hù)堤施工工本工程有海岸護(hù)護(hù)堤,對(duì)護(hù)堤填填筑范圍內(nèi)內(nèi)的基底表表面按圖紙紙要求和規(guī)規(guī)范規(guī)定或或監(jiān)理工程程師的指示示進(jìn)行處理理，場(chǎng)地清清理完成后后，按圖紙紙要求和規(guī)規(guī)范規(guī)定或或監(jiān)理工程程師的指示示進(jìn)行護(hù)堤堤填筑施工工。4.9棧橋的安安裝4.9.1棧橋橋安裝的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工工作在棧橋開(kāi)始安裝裝之前,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行或完成以以下工作。4.9.1.11進(jìn)行橋位位精確測(cè)量量、劃好安安裝邊緣線線。4.9.1.22吊裝機(jī)械械設(shè)備到位位，并做好好安全檢查查。4.9.1.33對(duì)安裝現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全全面檢查，排排除一切干干擾。4.9.1.44比較敏感感的組件應(yīng)應(yīng)妥善保存存，防止損損壞和污損損。4.9.1.55碼頭區(qū)域域包括所有有的安裝設(shè)設(shè)備必須已已經(jīng)完成，能能夠承受荷荷載。4.9.1.66施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的電源供供應(yīng)已經(jīng)具具備。4.9.1.77運(yùn)輸材料料和施工設(shè)設(shè)備的通道道已經(jīng)修建建完成。4.9.1.88棧橋地區(qū)區(qū)的碼頭綜綜合設(shè)施已已經(jīng)完成，能能夠進(jìn)行必必要的工作作。4.9.1.99橋墩包括括所有的安安裝組件已已經(jīng)完成，清清潔并能夠夠承受荷載載。4.9.1.110墩上立立柱包括所所有的配件件已經(jīng)安裝裝、焊接、檢檢測(cè)、油漆漆完畢。4.9.1.111機(jī)器房房已經(jīng)臨時(shí)時(shí)安置在碼碼頭墻上，如如果此時(shí)不不能進(jìn)行最最終的安裝裝，有臨時(shí)時(shí)動(dòng)力供應(yīng)應(yīng)。4.9.1.112安裝提提升架橫梁梁。4.9.1.113液壓升升降油缸固固定在提升升架橫梁上上。4.9.1.114用液壓壓軟管臨時(shí)時(shí)連接液壓壓升降油缸缸和機(jī)器房房的液壓?jiǎn)螁卧?.9.1.115液壓?jiǎn)螁卧溆?、清清洗、通過(guò)過(guò)檢查。4.9.1.116帶有臨臨時(shí)設(shè)備的的液壓系統(tǒng)統(tǒng)排放完畢畢，操作準(zhǔn)準(zhǔn)備就緒。4.9.1.117輔助的的腳手架部部分去除，確確保棧橋的的安裝不受受影響。4.9.1.118所有用用于棧橋安安裝的連接接尺寸檢查查完畢并作作好記錄。4.9.2棧橋橋的安裝4.9.2.11第一步將工廠整體制造造的鋼梁整整孔運(yùn)輸至至現(xiàn)場(chǎng)，置置鋼梁于浮浮筒上并捆捆緊，浮筒筒裝備了壓壓艙設(shè)施。一旦運(yùn)載著陸區(qū)橋的浮筒到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，固定在安裝位置之前。向橋臺(tái)方向拖動(dòng)承載著陸區(qū)橋和接陸端V支座的浮筒，直到陸區(qū)橋接陸端到達(dá)安裝位置。利用壓艙和落潮時(shí)的水位，安裝陸區(qū)橋接陸端到橋墩上的V字支座，并進(jìn)行臨時(shí)的保護(hù)。位于橋墩和主橋之間的臨時(shí)支座傳遞豎向力。位于中心液壓升降油缸活塞桿上的連接孔板降低并連接到橋上。陸區(qū)橋從浮筒上升起，由靜態(tài)支承桿支承。浮筒從橋下拖走。校正陸區(qū)橋位置。在船區(qū)橋開(kāi)始安裝之前，所有支座和緩沖裝置應(yīng)精心安裝、連接、調(diào)整，確保安全的放到陸區(qū)橋上。裝載著船區(qū)橋的第二個(gè)浮筒在泊船樁之間拉到陸區(qū)橋近船端，固定在安裝位置之前。陸區(qū)橋近橋端降低到足夠程度使帶有叉狀連接件的船區(qū)橋能夠放到陸區(qū)橋的支座上。校正船區(qū)橋，連接船區(qū)橋和陸區(qū)橋。兩個(gè)橋連接完成之后，船區(qū)液壓升降油缸應(yīng)立即降低并與船區(qū)橋連接。用四個(gè)液壓升降油缸將兩橋從浮筒上提起，由靜態(tài)支承桿支承棧橋。浮筒從船區(qū)橋下面拖走。接陸端支座澆筑混凝土。去除液壓升降油缸和機(jī)器房之間的臨時(shí)液壓管。4.9.2.22第二步用活動(dòng)吊車(chē)提升升用來(lái)支承承操縱室的的懸臂梁到到位，用螺螺栓固定在在船區(qū)橋上上。將操縱縱室提升置置于懸臂梁梁上并用螺螺栓將其固固定。安裝裝通道平臺(tái)臺(tái)和帶欄桿桿的樓梯，并并用螺栓將將其固定在在船區(qū)橋或或操縱室。電纜接入機(jī)器房并調(diào)試連接。并進(jìn)行最終液壓元件的調(diào)試安裝和剩余電纜的鋪設(shè)。完成陸區(qū)軌道的連接。安裝接陸端翻版。豎立欄桿。4.9.3配合合施工內(nèi)容容安排專(zhuān)門(mén)人員配配合鐵路棧棧橋軌道、滑滑動(dòng)道岔以以及連鎖設(shè)設(shè)備的安裝裝、調(diào)試，在在棧橋液壓壓升降設(shè)備備及電氣控控制系統(tǒng)供供應(yīng)商的指指導(dǎo)下，配配合棧橋液液壓升降設(shè)設(shè)備及電氣氣控制系統(tǒng)統(tǒng)安裝、調(diào)調(diào)試等，為為棧橋液壓壓升降設(shè)備備及電氣控控制系統(tǒng)供供應(yīng)商提供供人員、場(chǎng)場(chǎng)地、水電電、倉(cāng)庫(kù)存存放和運(yùn)輸輸?shù)跹b機(jī)具具等服務(wù)。4.10檢查和和調(diào)試工程程檢檢查設(shè)備的的完整性和和無(wú)損性檢查結(jié)構(gòu)的完整整性、活動(dòng)動(dòng)的自由程程度等，設(shè)設(shè)備幾何數(shù)數(shù)據(jù)的校對(duì)對(duì)，檢查防防腐蝕結(jié)構(gòu)構(gòu)的整體性性和破壞，檢檢查電器設(shè)設(shè)施和電纜纜鋪設(shè)有無(wú)無(wú)缺陷，檢檢查液壓系系統(tǒng)和管道道鋪設(shè)有無(wú)無(wú)缺陷，查查棧橋和輪輪渡之間的的鐵軌接頭頭。檢查沒(méi)有輪渡時(shí)時(shí)的功能。檢查有輪渡時(shí)的的功能。調(diào)調(diào)試..1靜載試驗(yàn)驗(yàn)梁體各部變形及及應(yīng)力測(cè)試試。..2動(dòng)載試驗(yàn)驗(yàn)與液壓控制系統(tǒng)統(tǒng)聯(lián)合試驗(yàn)驗(yàn):梁體各部部變形及應(yīng)應(yīng)力，滑動(dòng)動(dòng)道岔。..3船橋港聯(lián)聯(lián)合調(diào)試。4.110##墩施工0#墩鋼管樁施工采采用打樁船船施工,具體方法法見(jiàn)“鋼管樁施施工”。承臺(tái)在低水位時(shí)時(shí)用“吊箱法”施工，具具體方法見(jiàn)見(jiàn)“承臺(tái)施工”。5.質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃、質(zhì)質(zhì)量保證體體系及措施施5.1質(zhì)量方針針及目標(biāo)5.1.1質(zhì)量量方針質(zhì)量代表了我單單位的形象象，也代表表了我單位位的精神，在在施工過(guò)程程中，我們們將嚴(yán)格遵遵守鐵路施工的的有關(guān)質(zhì)量量管理的法法規(guī)、規(guī)定定及相關(guān)細(xì)細(xì)則，把工工程質(zhì)量放放在第一位位，按ISO90001-22000質(zhì)質(zhì)量保證體體系做好質(zhì)質(zhì)量管理的的基礎(chǔ)工作作，始終貫貫徹我單位位“爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)業(yè)一流，實(shí)實(shí)現(xiàn)業(yè)主期期望，奉獻(xiàn)獻(xiàn)滿(mǎn)意工程程”的質(zhì)量方方針。5.1.2質(zhì)量量目標(biāo)工程質(zhì)量必須符符合鐵道部部、交通部部現(xiàn)行的工工程質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次次驗(yàn)收合格格率100%%5.1.3創(chuàng)優(yōu)優(yōu)目標(biāo)確?！安?jī)?yōu)”工程，爭(zhēng)創(chuàng)“國(guó)國(guó)優(yōu)”工程。5.2質(zhì)量保證證體系為確保工程質(zhì)量量，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建建立適合本本項(xiàng)目的工工程質(zhì)量保保證體系，以以制度規(guī)范范質(zhì)量管理理行為，開(kāi)開(kāi)工前編制制科學(xué)的施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)及可行行的質(zhì)量計(jì)計(jì)劃、作業(yè)業(yè)指導(dǎo)書(shū)作作為質(zhì)量保保證的基礎(chǔ)礎(chǔ)，施工中中落實(shí)各種種檢查制度度作為手段段，并開(kāi)展展廣泛的群群眾性QC小組活動(dòng)動(dòng)，形成全全員管理質(zhì)質(zhì)量的氛圍圍。附“質(zhì)量保證體系圖圖”、“質(zhì)量保證證組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖”。5.3主要人員員及部門(mén)質(zhì)量量職責(zé)5.3.1項(xiàng)目目經(jīng)理質(zhì)量量職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目目工程質(zhì)量量的第一責(zé)責(zé)任人，受受我單位法法定代表人人委托，向向顧客履行行質(zhì)量承諾諾。貫徹實(shí)施我單位位“質(zhì)量方針”和質(zhì)量目目標(biāo)，制定定項(xiàng)目質(zhì)量量規(guī)劃及實(shí)實(shí)施計(jì)劃，監(jiān)監(jiān)督檢查計(jì)計(jì)劃執(zhí)行情情況，對(duì)不不符合質(zhì)量量的工作，有有權(quán)責(zé)令其其返工或停停工整頓，對(duì)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理理部各職能能部門(mén)的工工作進(jìn)行考考核和評(píng)價(jià)價(jià)。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目目進(jìn)行資源源配置，保保證質(zhì)量體體系在工程程項(xiàng)目上的的有效運(yùn)行行及所需的的人、財(cái)、物物資源的需需要。5.3.2項(xiàng)目目副經(jīng)理質(zhì)質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、物物資設(shè)備供供應(yīng)及管理理、施工進(jìn)進(jìn)度、施工工安全工作作；負(fù)責(zé)環(huán)環(huán)境保護(hù)、文文明施工、征征地拆遷及及關(guān)系協(xié)調(diào)調(diào)、后勤保保障工作。組組織開(kāi)展質(zhì)質(zhì)量體系活活動(dòng)，確立立項(xiàng)目質(zhì)量量目標(biāo)，組組織編制實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)。貫徹執(zhí)執(zhí)行國(guó)家方方針、政策策、法規(guī)，堅(jiān)堅(jiān)持全面質(zhì)質(zhì)量管理，推推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)質(zhì)量活動(dòng)正正常開(kāi)展，確確保產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量穩(wěn)定提提高，滿(mǎn)足足顧客需要要，不斷爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)名牌工工程。5.3.3項(xiàng)目目總工程師師質(zhì)量職責(zé)責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，對(duì)本本項(xiàng)目工程程質(zhì)量負(fù)全全面技術(shù)責(zé)責(zé)任。負(fù)責(zé)責(zé)組織對(duì)工工程項(xiàng)目施施工方案、施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)及質(zhì)量量計(jì)劃進(jìn)行行編制及實(shí)實(shí)施。對(duì)不不合格品及及其糾正、預(yù)預(yù)防措施進(jìn)進(jìn)行審核。解解決工程質(zhì)質(zhì)量中有質(zhì)量保證體系圖圖質(zhì)質(zhì)量保證體系管理制度設(shè)計(jì)文件審核制測(cè)量雙檢制材料出廠檢驗(yàn)制編制質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)工藝細(xì)則、技術(shù)措施編制開(kāi)工報(bào)告審批制隱蔽工程檢查簽證制分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制分段技術(shù)交底制度工序質(zhì)量交接制度定期質(zhì)量檢查評(píng)定制質(zhì)量事故報(bào)告處理制分級(jí)崗位責(zé)任制自檢自驗(yàn)制初檢質(zhì)量報(bào)告制驗(yàn)工交接質(zhì)量認(rèn)定制定期質(zhì)量保修回訪制合格率100%開(kāi)工前檢查質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組竣工后檢查施工中檢查質(zhì)量目標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃QC小組工程質(zhì)量檢查員質(zhì)量鑒定評(píng)審成果發(fā)布群眾活動(dòng)質(zhì)量管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖工程部部長(zhǎng)工程部部長(zhǎng)計(jì)劃財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)物資設(shè)備部部長(zhǎng)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：總工程師內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安全質(zhì)量部部長(zhǎng)施工隊(duì)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：技術(shù)負(fù)責(zé)人安質(zhì)室主任質(zhì)檢工程師各工班長(zhǎng)兼職質(zhì)檢員QC小組關(guān)技術(shù)難題，并并協(xié)助項(xiàng)目目經(jīng)理解決決工程質(zhì)量量中的關(guān)鍵鍵技術(shù)和重重大技術(shù)難難題，督促促檢查各項(xiàng)項(xiàng)質(zhì)量規(guī)劃劃的實(shí)施。5.3.4工程程部質(zhì)量職職責(zé)參與編制竣工資資料和質(zhì)量量檢查，組組織實(shí)施竣竣工工程保保修和后期期服務(wù)。5.3.5質(zhì)量量安全部質(zhì)質(zhì)量職責(zé)依據(jù)單位質(zhì)量方方針和目標(biāo)標(biāo)，制定質(zhì)質(zhì)量管理工工作規(guī)劃，負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量綜綜合管理，行行使質(zhì)量監(jiān)監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)產(chǎn)、交付和和安裝的各各個(gè)環(huán)節(jié)以以適當(dāng)?shù)姆椒绞郊右詷?biāo)標(biāo)識(shí)，并保保護(hù)好檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)狀狀態(tài)的標(biāo)識(shí)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)識(shí)和追溯性性、最終檢檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)、檢驗(yàn)和和試驗(yàn)狀態(tài)態(tài)、不合格格品的控制制、質(zhì)量記記錄的控制制，確定質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)對(duì)全部工程程質(zhì)量進(jìn)行行檢查指導(dǎo)導(dǎo)。負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管管理，組織織工程項(xiàng)目目的QC小組活動(dòng)動(dòng)。5.3.6專(zhuān)職職質(zhì)檢工程程師質(zhì)量職職責(zé)執(zhí)行質(zhì)量管理全全部職能。在在施工中進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢，合合格后報(bào)總總工審核。5.3.7物資資設(shè)備部質(zhì)質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)檢驗(yàn)所采購(gòu)購(gòu)物資設(shè)備備的質(zhì)量，并并對(duì)所采購(gòu)購(gòu)物資設(shè)備備的質(zhì)量負(fù)負(fù)責(zé)。5.3.8試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)站質(zhì)質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢檢驗(yàn)、試驗(yàn)驗(yàn)、交驗(yàn)、及及不合格品品的檢驗(yàn)控控制，按檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工工過(guò)程實(shí)施施監(jiān)督并對(duì)對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原原材料試件件和砼試件件的樣品采采集和測(cè)試試、檢驗(yàn)及及質(zhì)量記錄錄。根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)資資料，提出出各種砼的的施工配合合比等試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)，并并在施工過(guò)過(guò)程中提出出修正意見(jiàn)見(jiàn)報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的的計(jì)量測(cè)試試工作，并并負(fù)責(zé)工程程項(xiàng)目的檢檢驗(yàn)、測(cè)量量和試驗(yàn)設(shè)設(shè)備的核定定、校準(zhǔn)及及使用管理理工作。5.3.9測(cè)量量隊(duì)質(zhì)量職職責(zé)負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的的控制測(cè)量量、施工測(cè)測(cè)量和施工工放樣工作作。施施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)質(zhì)量職責(zé)責(zé)負(fù)責(zé)本單位管理理人員及操操作人員貫貫徹落實(shí)《質(zhì)質(zhì)量手冊(cè)》和和《程序文文件》，建建立健全相相應(yīng)的質(zhì)量量管理制度度。負(fù)責(zé)落實(shí)職工技技術(shù)培訓(xùn)和和質(zhì)量教育育。負(fù)責(zé)工工序質(zhì)量控控制，開(kāi)展展質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，落實(shí)施施工規(guī)范和和標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)對(duì)工序的交交接和質(zhì)量量問(wèn)題的發(fā)發(fā)生負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的的材料、設(shè)設(shè)備、配件件的質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題。施施工隊(duì)質(zhì)量量檢查員質(zhì)質(zhì)量職責(zé)負(fù)責(zé)檢查本隊(duì)所所施工工程程項(xiàng)目的質(zhì)質(zhì)量，有權(quán)權(quán)對(duì)質(zhì)量不不合格項(xiàng)目目提出返工工，糾正等等措施。在在質(zhì)檢環(huán)節(jié)節(jié)中實(shí)行施施工跟檢。5.4質(zhì)量保證證措施5.4.1質(zhì)量量管理資源源配置5.4.1.11設(shè)置內(nèi)部部質(zhì)量監(jiān)理理內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)理是是我單位上上級(jí)質(zhì)管部部門(mén)直接指指派的人員員，有權(quán)獨(dú)獨(dú)立于項(xiàng)目目之外直接接管理本項(xiàng)項(xiàng)目的質(zhì)量量，不受項(xiàng)項(xiàng)目約束，對(duì)對(duì)本項(xiàng)目實(shí)實(shí)行內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察。5.4.1.22質(zhì)檢人員員配備質(zhì)安部配備專(zhuān)職職質(zhì)量檢查查工程師，對(duì)對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督、檢查查和驗(yàn)收工工作，負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)施工過(guò)過(guò)程中出現(xiàn)現(xiàn)的不符合合項(xiàng)提出糾糾正、返工工、停工等等處理意見(jiàn)見(jiàn)并強(qiáng)令執(zhí)執(zhí)行。各施工作業(yè)隊(duì)設(shè)設(shè)置專(zhuān)職和和兼職質(zhì)檢檢員，歸屬屬質(zhì)安部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。負(fù)責(zé)責(zé)本施工隊(duì)隊(duì)施工質(zhì)量量的檢驗(yàn)，做做好每天的的施工質(zhì)量量記錄。5.4.1.33各種測(cè)量量、試驗(yàn)、檢檢測(cè)儀器設(shè)設(shè)備配備建立工地試驗(yàn)室室，配備本本工程需要要的各種試試驗(yàn)、檢測(cè)測(cè)設(shè)備，并并且保證通通過(guò)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理合技術(shù)術(shù)質(zhì)量監(jiān)督督部門(mén)組織織的認(rèn)證，項(xiàng)項(xiàng)目部測(cè)量量隊(duì)、隊(duì)測(cè)測(cè)量班配置置全站儀、經(jīng)經(jīng)緯儀、高高精度水平平儀，滿(mǎn)足足工程需要要。各類(lèi)測(cè)測(cè)試設(shè)備按按規(guī)定進(jìn)行行定期檢定定。5.4.2建立立項(xiàng)目部?jī)?nèi)內(nèi)部評(píng)審制制度5.4.2.11項(xiàng)目經(jīng)理理及時(shí)組織織項(xiàng)目相關(guān)關(guān)人員進(jìn)行行自檢，檢檢查結(jié)果在在項(xiàng)目經(jīng)理理辦公會(huì)上上公布。建立監(jiān)督檢查制制度，企業(yè)業(yè)管理者或或管理者代代表定期組組織本單位位安全質(zhì)量量部對(duì)項(xiàng)目目質(zhì)量計(jì)劃劃和程序的的執(zhí)行狀況況和適用性性進(jìn)行檢查查。對(duì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題及及時(shí)采取糾糾正措施，保保證項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的質(zhì)質(zhì)量體系運(yùn)運(yùn)行持續(xù)有有效，生產(chǎn)產(chǎn)活動(dòng)和產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量符符合規(guī)定要要求，令業(yè)業(yè)主滿(mǎn)意。5.4.2.22建立落實(shí)實(shí)質(zhì)量計(jì)劃劃和質(zhì)量控控制體系責(zé)責(zé)任獎(jiǎng)罰制制度對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、各各部門(mén)及每每個(gè)人嚴(yán)格格執(zhí)行質(zhì)量量計(jì)劃和質(zhì)質(zhì)量控制體體系的部門(mén)門(mén)和人員給給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、各各部門(mén)負(fù)責(zé)責(zé)人執(zhí)行質(zhì)質(zhì)量計(jì)劃和和質(zhì)量控制制體系出現(xiàn)現(xiàn)不符合項(xiàng)項(xiàng)的部門(mén)和和責(zé)任人給給予經(jīng)濟(jì)處處罰和紀(jì)律律處分。對(duì)不執(zhí)行質(zhì)量計(jì)計(jì)劃和質(zhì)量量控制體系系的將撤換換其行政職職務(wù)，且不不允許再?gòu)膹氖屡c質(zhì)量量有關(guān)的工工作。5.4.2.33建立持久久的學(xué)習(xí)制制度工程開(kāi)工前組織織有關(guān)人員員熟悉業(yè)主主合同要求求及其總體體施工安排排，創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃，組織織技術(shù)人員員詳細(xì)審核核圖紙，學(xué)學(xué)習(xí)有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，為為編制實(shí)施施性施組及及技術(shù)交底底作好準(zhǔn)備備。分項(xiàng)工工程開(kāi)工前前，對(duì)工班班進(jìn)行技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，以以正確施工工工藝保證證工程質(zhì)量量。工程進(jìn)行中，結(jié)結(jié)合不同的的工序及施施工中出現(xiàn)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)進(jìn)行培訓(xùn)，同同時(shí)開(kāi)展廣廣泛的QC小組活動(dòng)動(dòng)，增強(qiáng)職職工全員參參與管理的的積極性，使使全項(xiàng)目部部人人重視視質(zhì)量，人人人明確自自已崗位的的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，為高質(zhì)質(zhì)量完成本本工程打下下堅(jiān)實(shí)的基基礎(chǔ)，同時(shí)時(shí)也組織內(nèi)內(nèi)部隊(duì)伍相相互學(xué)習(xí)、評(píng)評(píng)比，鼓勵(lì)勵(lì)先進(jìn)，鞭鞭策落后。5.4.2.44建立責(zé)任任追究制度度項(xiàng)目部及隊(duì)各級(jí)級(jí)管理人員員，明確質(zhì)質(zhì)量責(zé)任范范圍，建立立工程質(zhì)量量終身責(zé)任任追究制，通通過(guò)貫徹ISO90001-22000質(zhì)質(zhì)量體系標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任任的可追溯溯性。項(xiàng)目目部按合同同造價(jià)的1%作為質(zhì)量量獎(jiǎng)勵(lì)基金金，并嚴(yán)格格按我單位位《質(zhì)量獎(jiǎng)獎(jiǎng)懲辦法》執(zhí)執(zhí)行。實(shí)行行質(zhì)檢工程程師在工序序開(kāi)工、工工序控制、驗(yàn)驗(yàn)工計(jì)價(jià)一一票否決權(quán)權(quán)制度，做做到質(zhì)檢人人員責(zé)、權(quán)權(quán)、利統(tǒng)一一。物資管管理上，按按ISO90001-22000體體系，執(zhí)行行可追溯性性程序，嚴(yán)嚴(yán)格物資標(biāo)標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)物資在施施工全過(guò)程程的可追溯溯性，把好好原材料質(zhì)質(zhì)量關(guān)。關(guān)關(guān)鍵工序操操作人員其其完成的產(chǎn)產(chǎn)品，有標(biāo)標(biāo)識(shí)記錄，增增加其責(zé)任任感。5.4.2.55建立全部部工序檢查查工程師旁旁站監(jiān)理制制度所有施工工序均均實(shí)行檢查查工程師旁旁站監(jiān)理制制，使施工工的全過(guò)程程均在控制制狀態(tài)下執(zhí)執(zhí)行，確保?？傮w工程程質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)實(shí)現(xiàn)。5.4.2.66開(kāi)工前的的技術(shù)交底底制度工程開(kāi)工前，由由主管工程程師向全體體施工人員員進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，明明確該項(xiàng)工工程的設(shè)計(jì)計(jì)要求、技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定定位方法、幾幾何尺寸、功功能作用及及與其他工工程的關(guān)系系、施工方方法和注意意事項(xiàng)等，使使全體人員員在徹底明明了施工對(duì)對(duì)象的情況況下投入施施工。5.4.2.77建立“五不施工”、“三不交接”、“三服從”、“一個(gè)堅(jiān)持”制度“五不施工”即：：未進(jìn)行技技術(shù)交底不不施工；圖圖紙和技術(shù)術(shù)要求不清清楚不施工工；測(cè)量樁樁和資料未未經(jīng)換手復(fù)復(fù)核不施工工；材料無(wú)無(wú)合格證或或試驗(yàn)不合合格者不施施工；工程程不經(jīng)檢查查簽證不施施工。“三不交接”即：無(wú)自自檢記錄不不交接；未未經(jīng)專(zhuān)業(yè)人人員驗(yàn)收合合格不交接接；施工記記錄不全不不交接。“三服從”即：進(jìn)度度、工作量量、計(jì)量支支付服從工工程質(zhì)量?！耙粋€(gè)堅(jiān)持”即：堅(jiān)持持質(zhì)量一票票否決權(quán)。特特別是質(zhì)檢檢人員及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)干干部對(duì)質(zhì)量量管理有絕絕對(duì)權(quán)力，同同時(shí)質(zhì)量的的好壞直接接與他們的的工資獎(jiǎng)金金掛鉤。5.4.2.88對(duì)工序?qū)崒?shí)行嚴(yán)格的的“三檢”及工序交交接卡制度度“三檢”即：自檢、互檢檢、交接檢檢。上道工工序不合格格，不準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)入下道工工序，確保保各道工序序的工程質(zhì)質(zhì)量。5.4.2.99建立嚴(yán)格格的隱蔽工工程檢查簽簽證制度凡屬隱蔽項(xiàng)目，首首先由班、隊(duì)隊(duì)、項(xiàng)目部部逐級(jí)進(jìn)行行自檢，自自檢合格后后，會(huì)同總總工程師一一起復(fù)檢，檢檢查結(jié)果填填入驗(yàn)收表表格，由雙雙方簽字，并并由總工程程師簽發(fā)隱隱蔽工程驗(yàn)驗(yàn)收證明書(shū)書(shū)，然后請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程程師監(jiān)查。5.4.2.110建立測(cè)測(cè)量計(jì)算資資料換手復(fù)復(fù)核制度測(cè)量資料必需換換手復(fù)核，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基基線、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)均進(jìn)行行定期復(fù)測(cè)測(cè)檢查。5.4.2.111建立嚴(yán)嚴(yán)格的“跟蹤檢測(cè)”制度檢測(cè)工作按“施施工跟檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三種方式式進(jìn)行。5.4.2.112建立嚴(yán)嚴(yán)格的原材材料、成品品和半成品品進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收收管理制度度對(duì)采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)的原原材料及成成品、半成成品要由安安全質(zhì)量部部組織進(jìn)行行驗(yàn)收。驗(yàn)收的內(nèi)容包括括：①進(jìn)場(chǎng)材料料的品種、規(guī)規(guī)格、數(shù)量量是否符合合采購(gòu)計(jì)劃劃；②供應(yīng)廠家家的產(chǎn)品合合格證或檢檢驗(yàn)報(bào)告是是否齊全；；③產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)質(zhì)量檢查查，并填寫(xiě)寫(xiě)檢查驗(yàn)收收記錄；④取樣進(jìn)行行試驗(yàn)，并并填寫(xiě)試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告。按驗(yàn)收程序收貨貨后分類(lèi)保保管，做好好標(biāo)識(shí)并保保管好樣品品。質(zhì)量檢檢查記錄和和試驗(yàn)報(bào)告告隨樣品一一起保存?zhèn)鋫洳?。檢查合格、同意意進(jìn)場(chǎng)的原原材料、成成品和半成成品分類(lèi)、分分批堆放，并并設(shè)立標(biāo)志志和帳卡，堅(jiān)堅(jiān)持按用途途歸口保管管、發(fā)放。對(duì)對(duì)易受潮的的物品做好好防雨、防防潮工作。5.4.2.113建立原原材料采購(gòu)購(gòu)制度原材料采購(gòu)制定定采購(gòu)計(jì)劃劃。采購(gòu)計(jì)計(jì)劃按施工工部門(mén)提出出的施工總總進(jìn)度計(jì)劃劃、施工階階段計(jì)劃、施施工圖紙和和技術(shù)要求求制定。工程材料（包括括施工用料料）和設(shè)施施的采購(gòu)文文件包括以以下內(nèi)容：：①項(xiàng)目名稱(chēng)稱(chēng)、工程使使用部位、規(guī)規(guī)格、數(shù)量量、時(shí)間及及價(jià)格要求求；②施工合同同規(guī)定的質(zhì)質(zhì)量保證規(guī)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)；③工程招標(biāo)標(biāo)技術(shù)說(shuō)明明書(shū)的要求求；④運(yùn)輸和交交貨條件；；⑤質(zhì)量鑒定定和檢查方方法。按采購(gòu)計(jì)劃制定定書(shū)面的招招標(biāo)采購(gòu)定定貨單，招招標(biāo)選擇供供應(yīng)商，預(yù)預(yù)定交貨地地點(diǎn)和日期期。5.4.2.114建立儀儀器設(shè)備的的檢定制度度測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備、各各種儀器儀儀表、計(jì)量量器具按照照《中華人人民共和國(guó)國(guó)計(jì)量法》規(guī)規(guī)定進(jìn)行定定期或不定定期的檢定定。新購(gòu)置置的和在用用的計(jì)量器器具儀器均均進(jìn)行檢定定，取得合合格證書(shū)后后方能使用用。工地設(shè)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)責(zé)計(jì)量工作作，設(shè)立帳帳卡檔案，實(shí)實(shí)施監(jiān)督和和檢查。儀儀器設(shè)備由由工地實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室指定專(zhuān)專(zhuān)人管理。5.4.2.115建立原原始資料的的積累和保保存制度本工程中的每一一單位工程程準(zhǔn)備一套套完整的質(zhì)質(zhì)量保證文文件和記錄錄。文件包包括：①質(zhì)量保證證計(jì)劃；②工作程序序；③技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、規(guī)范；；④采購(gòu)的技技術(shù)要求。記記錄包括：：①基線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量量驗(yàn)收記錄錄；②施工斷面面測(cè)量記錄錄；③各施工工工序、項(xiàng)目目的檢查記記錄；④混凝土、鋼鋼材及各種種原材料的的試驗(yàn)鑒定定記錄；⑤預(yù)制構(gòu)件件檢查記錄錄和出廠合合格證；⑥隱蔽工程程驗(yàn)收記錄錄；⑦不合格品品記錄（質(zhì)質(zhì)量事故報(bào)報(bào)表）；⑧審查和處處理結(jié)果記記錄；⑨位移沉降降觀測(cè)記錄錄；⑩設(shè)計(jì)變更更文件等。以以上有關(guān)質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題的的來(lái)往文件件和記錄由由工程項(xiàng)目目（單位工工程）負(fù)責(zé)責(zé)人負(fù)責(zé)填填寫(xiě)整理，工工程結(jié)束時(shí)時(shí)裝訂成冊(cè)冊(cè)，交安全全質(zhì)量部?？⒖⒐r(shí)隨竣竣工文件移移交給業(yè)主主。同時(shí)保保留一份完完整的文件件記錄存檔檔。5.5分項(xiàng)工程程質(zhì)量保證證措施5.5.1橋梁梁工程5.5.1.11加強(qiáng)橋梁梁隱蔽工程程的質(zhì)量檢檢查鋼筋工程、砼工工程均要通通過(guò)三級(jí)簽簽證，上道道工序檢查查合格后方方可進(jìn)行下下一道工序序施工。5.5.1.22控制鋼筋筋、水泥質(zhì)質(zhì)量鋼筋、水泥采用用業(yè)主指定定的廠家或或名牌產(chǎn)品品，必須有有出廠合格格證書(shū)，并并進(jìn)行抽檢檢。5.5.1.33嚴(yán)格把好好模板質(zhì)量量關(guān)，大塊塊鋼模板由由信譽(yù)好、有有資質(zhì)的專(zhuān)專(zhuān)業(yè)廠家定定做，橋梁梁柱墩采用用整體鋼模模，預(yù)制梁梁采用大塊塊鋼模板，模模板安裝牢牢固緊密，確確保不漏漿漿、不跑模模。5.5.1.44采用自動(dòng)動(dòng)計(jì)量的拌拌和站生產(chǎn)產(chǎn)，砼運(yùn)輸輸車(chē)