鋼棧橋及樁基平臺(tái)施工方案

PAGE第14頁(yè)共NUMPAGES14鋼棧橋及樁基平平臺(tái)施工方方案一、工程簡(jiǎn)介1、水文、地質(zhì)質(zhì)質(zhì)九龍江自北西向向向南東流流入海海洋，工工程所所在河段段屬感感潮河段段，處處于九龍龍江下下游潮流流界范范圍內(nèi)，工工程程河段水水流運(yùn)運(yùn)動(dòng)形態(tài)態(tài)主要要受到上上游徑徑流和河河口潮潮汐的雙雙重影影響。本本河段段潮流為為往復(fù)復(fù)式半日日潮流流。根據(jù)據(jù)取水水樣分析析，本本標(biāo)段地地表水水、地下下水對(duì)對(duì)混凝土土無(wú)腐腐蝕性。設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)中無(wú)通通航要要求，考考慮到到當(dāng)?shù)赝ㄍê?，中中間在33#和34#之間設(shè)置置通通航，設(shè)設(shè)計(jì)百百年一遇遇最高高水位5.444m。水下地地質(zhì)質(zhì)情況自自上而而下普遍遍為：：軟塑粉粉質(zhì)粘粘土、硬硬塑粉粉質(zhì)粘土土、砂砂層、粗粗圓礫礫土。2、鋼棧橋施工工工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需需需要，擬擬采用用施工鋼鋼棧橋橋?？缇啪琵埥懈蹆蓛啥讼认炔捎寐槁榇鼔緣咎睿⒉⑻钌吧耙孕拗┕すけ愕?，根根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地地形地地貌并結(jié)結(jié)合荷荷載使用用要求求，經(jīng)過(guò)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)勘查、結(jié)結(jié)合合樁基平平臺(tái)需需要鋼棧棧橋規(guī)規(guī)模擬定定為：：橋梁全全長(zhǎng)約約600，標(biāo)準(zhǔn)跨跨徑徑為12米、橋面面凈凈寬均為4.5米。鋼棧棧橋橋結(jié)構(gòu)如如下：：1、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)為為為：鋼管樁樁基基礎(chǔ)2、下部結(jié)構(gòu)為為為：工字鋼鋼橫橫縱梁3、上部結(jié)構(gòu)為為為：貝雷片片縱縱梁4、橋面結(jié)構(gòu)為為為：裝配式式公公路鋼棧棧橋用用橋面板板5、防護(hù)結(jié)構(gòu)為為為：小鋼管管護(hù)護(hù)欄考慮到地方通航航航，在33#墩和34#墩之間設(shè)設(shè)置置通航位位置。為為保障施施工期期間通航航安全全，在通通航道道兩側(cè)各各設(shè)置置4根Φ600××88mm鋼管樁防防撞撞墩，防防撞墩墩長(zhǎng)度為6m，高度高高出出最高潮潮位2.5m以上，并并設(shè)設(shè)置明顯顯的警警示標(biāo)志志，夜夜間及霧霧天均均設(shè)置警警示燈燈。棧橋橋鋼管管樁入土土深度度原則：：對(duì)于于一般粘粘性土土層鋼管管樁入入土深度度以進(jìn)進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化巖巖層表面面深度度進(jìn)行控控制，具具體入土土深度度將根據(jù)據(jù)提供供的詳細(xì)細(xì)的地地質(zhì)資料料數(shù)據(jù)據(jù)結(jié)合實(shí)實(shí)際情情況進(jìn)行行確定定，可以以采用用鋼管樁樁的灌灌入度進(jìn)進(jìn)行控控制，灌灌入度度最后90秒不得大大于3mm。對(duì)鋼管管樁樁的樁底底入土土深度不不足部部分的鋼鋼管樁樁，采用用水下下砼護(hù)腳腳，并并在鋼管管樁周周圍拋填填砂袋袋等進(jìn)行行防護(hù)護(hù)。3、鋼棧橋其他他他設(shè)施為確保大橋施工工工中水、電電的的供應(yīng)，棧棧橋橋上設(shè)置置有電電纜管道道和自自來(lái)水供供水管管道，棧棧橋考考慮采用用防腐腐涂裝保保護(hù)措措施，護(hù)護(hù)欄的的豎桿、扶扶手手橫桿刷刷上紅紅白相間間的警警示反光光油漆漆，防止止水上上船只過(guò)過(guò)橋時(shí)時(shí)對(duì)鋼管管樁的的碰撞，并并在在通航孔孔位置置設(shè)置。同同時(shí)時(shí)在棧橋橋兩端端設(shè)置交交通崗崗?fù)ぃ⒉⑴蓪Ｈ诉M(jìn)行行值班班上崗，防防止止非施工工人員員上橋。二、工程設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)及參參考資資料1、主要要要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)①、計(jì)算行車速速速度：5km//hh②、設(shè)計(jì)荷載：：：載重500KKN施工車輛輛③、橋跨布置：：：n×122m連續(xù)貝雷雷梁梁橋④、橋面布置：：：凈寬4.5mm2、主要參參參考資料料①、交通部《公公公路橋涵施施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTJ00441—20000②、人民交通出出出版社《路路橋橋施工計(jì)計(jì)算手手冊(cè)》③、交通部交通通通戰(zhàn)備辦公公室室《裝配配式公公路鋼棧棧橋使使用手冊(cè)冊(cè)》④、公路施工手手手冊(cè)⑤、公路橋涵鋼鋼鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范三、鋼棧橋設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)與施工工1、基礎(chǔ)及下部部部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)本工程位于河中中中，河面面寬約約600米，常水水深深約為5米，潮差差約2米。建成成后后的鋼棧棧橋橋橋底標(biāo)高高距離離高水面面約2米。單墩布置單排333根鋼管（樁樁樁徑ф425mmm，壁厚6mm），橫向向間間距2.0m，樁頂布布置25cm工字鋼橫橫梁梁，管樁樁與管管樁之間間用10cm槽鋼水平平向向和剪刀刀向牢牢固焊接接。為為了增強(qiáng)強(qiáng)便橋橋縱向穩(wěn)穩(wěn)定性性每隔4個(gè)墩布置1個(gè)排架樁樁支支墩，排排距3.0米。施打打鋼鋼管樁技技術(shù)要要求如下下：①、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)書(shū)要求的的位位置和標(biāo)標(biāo)高打打樁。②、鋼管樁中軸軸軸線斜率<1％L。③、鋼管樁入土土土深度必須須大大于7m。④、當(dāng)個(gè)別鋼管管管樁入土小小于于5m錘擊不下下，且且用樁錘錘激振振2分鐘仍無(wú)無(wú)進(jìn)進(jìn)尺，必必須現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)分析析地質(zhì)質(zhì)狀況，采采取取措施加加強(qiáng)受受力。⑤、根據(jù)河道管管管理要求，新新橋建成后必必須拔除鋼管管樁。2、上部結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)橋梁縱梁各跨跨跨跨徑均為12m。根據(jù)行行車車荷載及及橋面面寬度要要求，12米跨縱梁梁布布置單層4片國(guó)產(chǎn)貝貝雷雷片（規(guī)規(guī)格為為150ccmm×3000ccm），橫向布布置置形式為為：90cmm++1700cmm+900cmm。貝雷片片縱縱向用貝貝雷銷銷聯(lián)結(jié)，橫橫向向用90型定型支支撐撐片聯(lián)結(jié)結(jié)以保保證其整整體穩(wěn)穩(wěn)定性，貝貝雷雷片與工工字鋼鋼橫梁間間用U型鐵件聯(lián)聯(lián)結(jié)結(jié)以防滑滑動(dòng)。3、橋面結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)橋面面面采用裝裝配式式鋼棧橋橋定型型橋面板板（故故受力不不做驗(yàn)驗(yàn)算），單單塊塊規(guī)格為4.5mm××1.55m，橋面板板結(jié)結(jié)構(gòu)組成成為：：5.5mmm厚印花鋼鋼板板、12cm工字鋼底底橫橫肋（間間距30cmm）、12cm槽鋼底豎豎肋肋（間距50cmm）。制作好好的的橋面板板直接接安放在在貝雷雷片縱梁梁上，并并用螺栓栓聯(lián)結(jié)結(jié)牢固。為為安安裝橋面面欄桿桿需要每每隔3片面板間間安安裝1根12cm槽鋼。4、防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)橋面采用用用小鋼管管（直直徑5cm）做成的的欄欄桿進(jìn)行行防護(hù)護(hù)，欄桿桿高度度1.2米，欄桿桿縱縱向1.5米1根立柱(與橋面槽槽鋼鋼焊接)、高度方方向向設(shè)置兩兩道橫橫桿。5、鋼棧橋施工工工鋼棧橋擬采采用用從九龍江江江中港兩兩岸分分別施打打。棧棧橋施工工采用用38t履帶吊逐逐孔孔振沉鋼鋼管樁樁，逐孔孔架設(shè)設(shè)上部結(jié)結(jié)構(gòu)的的施工方方法搭搭設(shè)棧橋橋，上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用用釣魚(yú)法法進(jìn)行行施工。安安排排一輛平平板運(yùn)運(yùn)輸車分分別進(jìn)進(jìn)行鋼管管、橋橋面板等等的運(yùn)運(yùn)輸。另另在便便橋中間間設(shè)置置錯(cuò)車道道，以以防止車車輛受受堵影響響交通通。6、鋼棧橋下部部部結(jié)構(gòu)施工工要要點(diǎn)1）、鋼管樁的的的加工與制制造造每根棧橋鋼管樁樁樁分兩節(jié)節(jié)加工工，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情情況進(jìn)進(jìn)行節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)調(diào)整整，接樁樁在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行，接接樁時(shí)避避免接接頭處于于局部部沖刷線線附近近。2）、鋼管樁的的的運(yùn)輸構(gòu)件在出廠前標(biāo)標(biāo)標(biāo)示上重重量、重重心和吊吊點(diǎn)的的位置，以以便便吊運(yùn)和和安裝裝。利用用掛車車運(yùn)至施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。3）、鋼管樁下下下沉施工方方法法采用懸打法進(jìn)行行行施工，用用38t履帶吊配配合合振動(dòng)錘錘施打打鋼管樁樁；履履帶吊停停放在在已施工工完成成的棧橋橋橋面面，打入入棧橋橋基礎(chǔ)鋼鋼管樁樁，測(cè)量量班確確定樁位位與樁樁的垂直直度滿滿足要求求后，開(kāi)開(kāi)動(dòng)振動(dòng)動(dòng)錘振振動(dòng)，在在振動(dòng)動(dòng)過(guò)程中中要不不斷的檢檢測(cè)樁樁位與樁樁的垂垂直度，發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏差及及時(shí)進(jìn)進(jìn)行糾正正。每每根樁施施打時(shí)時(shí)應(yīng)連續(xù)續(xù)，中中途不可可有較較長(zhǎng)時(shí)間間的停停頓，以以免樁樁周圍的的土擾擾動(dòng)恢復(fù)復(fù)造成成沉樁困困難。樁樁頂鋪設(shè)設(shè)好貝貝雷梁繼繼橋面面板后，38t履帶吊前前移移，進(jìn)行行插打打下一跨跨鋼管管樁，以以此進(jìn)進(jìn)行循環(huán)環(huán)。4）、沉樁施工工工要點(diǎn)及注注意意事項(xiàng)①、沉樁開(kāi)始時(shí)時(shí)時(shí)，可以靠靠樁樁的自重重下沉沉，然后后吊裝裝振動(dòng)錘錘和夾夾具與樁樁頂連連接牢固固，開(kāi)開(kāi)動(dòng)振動(dòng)動(dòng)錘使使樁下沉沉。當(dāng)當(dāng)最后下下沉速速度與計(jì)計(jì)算值值相距不不多且且振幅符符合規(guī)規(guī)定時(shí)，即即認(rèn)認(rèn)為合格格，施施工過(guò)程程中采采用設(shè)計(jì)計(jì)樁長(zhǎng)長(zhǎng)和灌入入度進(jìn)進(jìn)行雙控控。②、每根樁的下下下沉一氣呵呵成成，不可可中途途間歇時(shí)時(shí)間過(guò)過(guò)長(zhǎng)。每每次振振動(dòng)持續(xù)續(xù)時(shí)間間過(guò)短，則則土土的結(jié)構(gòu)構(gòu)未被被破壞，過(guò)過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)則振動(dòng)動(dòng)錘部部件易遭遭破壞壞。振動(dòng)動(dòng)的持持續(xù)時(shí)間間長(zhǎng)短短應(yīng)根據(jù)據(jù)不同同機(jī)械和和不同同土質(zhì)通通過(guò)試試驗(yàn)確定定，一一般不易易超過(guò)過(guò)10miin～15miin。③、振動(dòng)錘與樁樁樁頭必須用用液液壓鉗夾夾緊，無(wú)無(wú)間隙或或松動(dòng)動(dòng)，否則則振動(dòng)動(dòng)力不能能充分分向下傳傳遞，影影響鋼管管樁下下沉，接接頭也也易振壞壞，在在振動(dòng)錘錘振動(dòng)動(dòng)過(guò)程中中，如如發(fā)現(xiàn)樁樁頂有有局部變變形或或損壞，要要及及時(shí)修復(fù)復(fù)。④、測(cè)量人員現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指揮精精確確定位，在在鋼鋼管樁打打設(shè)過(guò)過(guò)程中要要不斷斷的檢測(cè)測(cè)樁位位和樁的的垂直直度，并并控制制好樁頂頂標(biāo)高高。下沉沉?xí)r如如鋼管樁樁傾斜斜，應(yīng)及及時(shí)牽牽引校正正，每每振1～2min要暫停一一下下，并校校正鋼鋼管樁一一次。設(shè)設(shè)備全部部準(zhǔn)備備好后振振樁錘錘方可插插打鋼鋼管樁。⑤、鋼管樁之間間間的接頭必必須須滿焊，各各加加長(zhǎng)加勁勁板也也需滿焊焊并符符合設(shè)計(jì)計(jì)的焊焊縫厚度度要求求，經(jīng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)技技術(shù)員檢檢查鋼鋼管樁接接頭焊焊接質(zhì)量量合格格后方可可打設(shè)設(shè)鋼管樁樁。7、鋼棧橋上部部部結(jié)構(gòu)施工工要要點(diǎn)棧橋上部結(jié)構(gòu)的的的安裝采采用38t履帶吊進(jìn)進(jìn)行行架設(shè)。1）、貝雷梁的的的拼裝將安裝的貝雷梁梁梁抬起，放放在在已裝好好的貝貝類梁后后面，并并與其成成一直直線，兩兩人用用木棍穿穿過(guò)節(jié)節(jié)點(diǎn)板將將貝類類梁前端端抬起起，下弦弦銷孔孔對(duì)準(zhǔn)后后，插插入銷栓栓，然然后再抬抬起貝貝雷梁后后端，插插入上弦弦銷栓栓并設(shè)保保險(xiǎn)插插銷。貝貝類梁梁拼裝按按組進(jìn)進(jìn)行，每每次拼拼裝一組組貝雷雷（橫向向兩排排），每每組貝貝雷長(zhǎng)12m，貝雷片片之之間用連連接片片連接好好，拼拼裝在后后場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行。2)、貝雷梁架架設(shè)設(shè)①、在下部結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)頂橫梁上上進(jìn)進(jìn)行測(cè)量量放樣樣，定出出貝雷雷架準(zhǔn)確確位置置。②、將拼裝好的的的一組貝雷雷主主桁片裝裝車運(yùn)運(yùn)至履帶帶吊車車后面。③、貝雷每?jī)善譃橐唤M組，38t履帶吊先先安安裝一組組貝雷雷，準(zhǔn)確確就位位后先牢牢固捆捆綁在橫橫梁上上，然后后焊接接限位器器，再再安裝另另一組組貝雷，同同時(shí)時(shí)與安裝裝好的的一組貝貝雷用用貝雷片片剪刀刀撐進(jìn)行行連接接，依此此類推推完成整整跨貝貝類梁的的安裝裝。3）、型鋼分配配配梁的安裝裝38t履帶吊車車車安裝工工字鋼鋼橫梁，并并用用騎馬螺螺栓固固定好。橫橫梁梁的支點(diǎn)點(diǎn)必須須放在貝貝雷梁梁豎弦桿桿或菱菱形弦桿桿的支支點(diǎn)位置置，以以滿足受受力要要求?？v縱梁按按間距安安裝，吊吊裝到位位后與與工字鋼鋼橫梁梁接觸點(diǎn)點(diǎn)焊接接成整體體，焊焊縫厚度度滿足足設(shè)計(jì)要要求。橋橋面縱向向鋪設(shè)設(shè)面板，面面板板與工字字鋼橫橫梁采用用焊接接，最后后安裝裝護(hù)欄立立桿、護(hù)護(hù)欄扶手手和護(hù)護(hù)欄鋼筋筋以及及涂刷油油漆。8、鋼棧橋施工工工注意事項(xiàng)項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)施工工工中若發(fā)發(fā)現(xiàn)拋拋石的面面積不不大、層層厚不不厚時(shí)，可可采采取抓斗斗進(jìn)行行抓取，清清除除表層結(jié)結(jié)構(gòu)物物后，再再進(jìn)行行鋼管樁樁的振振沉工作作；若若發(fā)現(xiàn)層層厚較較厚、面面積較較大時(shí)，可可采采取先抓抓取部部分拋石石后振振沉鋼管管樁的的方法。在在棧棧橋施工工時(shí)，還還必須將將鋼管管、牛腿腿、承承重梁型型鋼、分分配梁、橋橋面面鋼板全全部焊焊接牢固固，確確保此段段棧橋橋的整體體穩(wěn)定定性，在在棧橋橋施工期期間加加強(qiáng)施工工觀測(cè)測(cè)力度，掌掌握握棧橋在在河床床位置情情況，待待棧橋施施工結(jié)結(jié)束后以以便采采取有針針對(duì)性性的加固固措施施。1）、鋼管樁施施施工注意事事項(xiàng)項(xiàng)鋼管樁在平平面面定位時(shí)采采采用全站站儀進(jìn)進(jìn)行，平平面位位置偏差差控制制在三排排樁80mm，單排樁50mm以內(nèi)，垂垂直直度控制制在1%以內(nèi)。2）、鋼管樁的的的連接注意意事事項(xiàng)鋼管樁施打打完完成后，應(yīng)應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)進(jìn)行鋼鋼管樁的的橫向向連接，焊焊接接剪刀撐撐及鋼鋼管平聯(lián)聯(lián)，夜夜間時(shí)應(yīng)應(yīng)提前前進(jìn)行照照明設(shè)設(shè)施的安安裝，并并設(shè)置一一定數(shù)數(shù)量的安安全警警示燈標(biāo)標(biāo)示，防防止國(guó)外外那個(gè)個(gè)船只碰碰撞。并并確保已已經(jīng)施施工完的的鋼管管樁進(jìn)行行連接接固定，防防止止在潮水水的作作用下發(fā)發(fā)生傾傾覆。3）、潮水及臺(tái)臺(tái)臺(tái)風(fēng)影響作作用用下的注注意事事項(xiàng)在施工水域域范范圍內(nèi)，以以以適當(dāng)?shù)牡木嚯x離立水尺尺，注注意觀察察潮汐汐變化。考考慮慮到潮水水影響響，并確確保工工程施工工安全全。如果果受到到臺(tái)風(fēng)的的襲擊擊，應(yīng)盡盡早撤撤離所有有施工工機(jī)械和和作業(yè)業(yè)人員到到安全全區(qū)域，已已經(jīng)經(jīng)施工完完成的的應(yīng)采取取一定定的措施施保證證安全過(guò)過(guò)度。9、水中樁基施施施工方案參照《ZA3合合合同段總總體實(shí)實(shí)施性施施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)》中中3.2鉆孔灌注注樁樁施工方方案、方方法，在在此不不予詳述述。四、鋼棧橋各部部部位受力力驗(yàn)算算1、貝雷片縱梁梁梁驗(yàn)算（按按12米跨4片貝雷片片驗(yàn)驗(yàn)算）①荷載計(jì)算鋼棧橋承受荷載載載為汽車500KKNN單跨12米貝雷雷片縱梁梁自重重為:4×44××2.775==44KKN（每片貝貝雷2.755KKN）(公路施工工手手冊(cè)之橋橋涵下下冊(cè)P9233))單跨12米橋面面板自重重為:0.9955×122×44.5==522KN(每平方約95kgg))縱梁受力驗(yàn)算算算分兩部分分疊疊加,一為一輛500KKN車輛位于于跨跨中時(shí)的的集中中力計(jì)算算，考考慮15%安全系數(shù)數(shù)；；二為橋橋梁自自重產(chǎn)生生的均均部荷載載（按按長(zhǎng)度方方向）；；q＝96/122＝＝8KN//m。②縱梁受力驗(yàn)算算算縱梁最大跨徑1112米,以500KKN汽車位于于跨跨中時(shí)按按簡(jiǎn)支支梁進(jìn)行行驗(yàn)算算(查路橋施施工工手冊(cè)靜靜力計(jì)計(jì)算公式):M1max＝000.2550PPL＝0.250×××575××112＝17255KKN.mmM2max＝000.1225qql2＝0.12255×8××1222＝144KKNN.mQ1max＝(((0.5++00.5))P＝1×5775＝575KKNNQ2max＝000.5qql＝0.5××88×12＝48KNNMmax=177725++1444=118669KNN.mmQmax=57775+448==6333KNN允許彎矩Mo＝＝＝4片×0.9（不均衡衡系系數(shù)）×7888..2KNN.mm＝28377KKN.mm（貝雷片單片允允允許彎矩矩見(jiàn)公公路施工工手冊(cè)冊(cè)之橋涵涵下冊(cè)冊(cè)P10888）貝雷片截面模量量量Wo＝39100××4片＝1564400cm3（見(jiàn)公路施工手手手冊(cè)之橋橋涵下下冊(cè)P9233）。強(qiáng)度驗(yàn)算：σ＝Mmax//WWo＝（18699××106）/(1556640××1003)＝119Mpaaa<1.33〔σ〕=1.33××2100=2273MMpaa1.3為計(jì)算臨臨時(shí)時(shí)結(jié)構(gòu)時(shí)時(shí)鋼材材的提高高系數(shù)數(shù)。（公式見(jiàn)公路橋橋橋涵鋼結(jié)結(jié)構(gòu)及及木結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范P4、P7）允許剪力Q＝444片×0.9（不均衡衡系系數(shù)）×2455KKN＝882KKNN.m通過(guò)12米跨44片布置置可知知：Mmax<Mo、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕，因此12米跨鋼棧棧橋橋縱梁可可以用用單層4片貝雷片片架架設(shè)。③、撓度驗(yàn)算貝雷片幾何系數(shù)數(shù)數(shù)E＝2.055××105Mpa，Io＝28300000cmm4Wo＝39100cmm3（取值見(jiàn)公路橋橋橋涵鋼結(jié)結(jié)構(gòu)及及木結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范P3和公路施施工工手冊(cè)之之橋涵涵下冊(cè)P923）。fmax＝（PPPl3）/(488EEI)=(575KNNN×12米3)/（48×22..05××1005Mpaa××28330000ccm44×4）＝8mm<<LL/4000==1200000/4000==30mmm滿足使用用要要求。（公式見(jiàn)路橋施施施工計(jì)算算手冊(cè)冊(cè)）。綜上所述:鋼棧棧棧橋抗彎彎能力力、強(qiáng)度度、抗抗剪能力力、撓撓度均滿滿足使使用要求求。Mmaxx<MMo、σ<〔σ〕、Q<〔Q〕，因此12米跨鋼棧棧橋橋縱梁可可以用用單層4片貝雷片片架架設(shè)。2、工字字字鋼橫梁梁計(jì)算算受力模式分析：：：鋼管立立柱單單排3根橫向間間距距為2米，因此此按按二等跨跨連續(xù)續(xù)梁驗(yàn)算算，計(jì)計(jì)算跨徑L=2米，橫梁梁均均勻的承承擔(dān)4片傳遞來(lái)來(lái)的的荷載。4個(gè)集中力力簡(jiǎn)簡(jiǎn)化為2個(gè)作用于于兩兩跨跨中中的集集中力進(jìn)進(jìn)行不不利驗(yàn)算算。按按500KKN車輛位于于墩墩位時(shí)驗(yàn)驗(yàn)算+貝雷片自自重96KN。P1＝P/2==5966/22=2998KKNMmax＝0...1888pll＝0.18888×2998××2＝112KKNN.mQ=(0.66688++0..6888)PP1=44100KN橫梁采用兩排222根25工字鋼焊焊接接組成。橫梁強(qiáng)度驗(yàn)算σ＝Mmax//WWo＝112××1106/（401..44×4××1003）＝67Mppaa<〔σ〕＝145MMppa（公式見(jiàn)公路橋橋橋涵鋼結(jié)結(jié)構(gòu)及及木結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范P4、P7）滿足要要求求。支座處剪力：τ＝QSx//（Ixt）＝4100×10000××2330.77×11000×2/（50177×2×1000000×13.00×2）＝72Mpa＜[τ]=855Mpaa。經(jīng)驗(yàn)算符合要求求求。撓度f(wàn)=0.99111Pl333/(10000EI))=00.277mmm。f<2000///4000=55mm符合要求求（見(jiàn)見(jiàn)路橋施施工計(jì)計(jì)算手冊(cè)P765）。綜上所述橫梁梁梁采用兩根根25cm的工子鋼鋼滿滿足使用用要求求。3、鋼管立柱受受受力驗(yàn)算受力模式分析:::5000KNN汽車位于于墩墩位處時(shí)時(shí)鋼管管承擔(dān)最最大作作用力，中間1根受受力最大為4110KN，鋼管高度按按入入土7米，露出10米計(jì)算。⑴鋼管摩察力計(jì)計(jì)計(jì)算根據(jù)設(shè)計(jì)圖圖地地質(zhì)分析，取1-2米土層摩阻力50Kpa，2-7米砂層摩阻力80Kpa（見(jiàn)路橋施工手冊(cè)）。單根承載載載力N=0..4425××3..14××2××50++0..4255×33.144×55×800=6666KKN摩察力計(jì)算入入入土7米滿足要要求求。⑵計(jì)算露鋼管穩(wěn)穩(wěn)穩(wěn)定σcr設(shè)鋼管樁一端固固固定，一一端自自由的壓壓桿鋼管樁截面慣性性性半徑i＝(√D2+d2)//44＝(√42.552++41.3332)//4＝29.66ccm截面面積:A===0.77855(422.55*422.55-411.33*411.33)=778..5cmm2柔度λ＝ul//i＝22×10×××102/29..2＝68查表知縱向彎曲曲曲系數(shù)∮1=0..7713應(yīng)力N＝4100KN//788.5cmm2＝52MPPaa<0..7113〔σ〕＝103MMPPa滿足要求求。綜上所述：墩位位位下部結(jié)結(jié)構(gòu)采采用單排3根鋼管立立柱柱滿足使使用要要求。六、樁基平臺(tái)布布布置1、樁基及機(jī)械械械平臺(tái)的面面積積布置大大小取取決于下下部結(jié)結(jié)構(gòu)（樁樁基、承承臺(tái)、墩墩墻）的的施工順順序，如如采用流流水施施工：右右幅施施工過(guò)程程（樁樁基鋼筋筋籠安安裝、砼砼泵送送澆筑、承承臺(tái)臺(tái)及墩墻墻施工工）即可可用左左幅平臺(tái)臺(tái)作為為機(jī)械操操作平平臺(tái)，右右幅施施工完畢畢后在在平臺(tái)側(cè)側(cè)向架架設(shè)1個(gè)5.0米寬、10米長(zhǎng)的機(jī)機(jī)械械平臺(tái)作作為左左幅的操操作平平臺(tái)即可可；如如采用平平行施施工：左左右幅幅結(jié)構(gòu)同同時(shí)開(kāi)開(kāi)始，就就必須須在架設(shè)設(shè)樁基基平臺(tái)的的同時(shí)時(shí)在側(cè)向向架設(shè)設(shè)機(jī)械操操作平平臺(tái)，為為保證證整體穩(wěn)穩(wěn)定性性操作平平臺(tái)與與樁基平平臺(tái)連連接在一一起，寬寬度為6.5米、長(zhǎng)度度為25米。2、樁基平臺(tái)臺(tái)面積積約為230mm2，流水施施工工時(shí)機(jī)械械平臺(tái)臺(tái)為50m2，合計(jì)280mm2；平行施施工工時(shí)機(jī)械械平臺(tái)臺(tái)為162..55m2，合計(jì)392..55m2。3、樁基及機(jī)械械械平臺(tái)的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)形式均均為：：?425鋼管樁基基礎(chǔ)礎(chǔ)