石灰底基層施工方案

xx線三期改造工程項(xiàng)目12％石灰土底基層施工技術(shù)方案編制：復(fù)核：xx集團(tuán)如皋丁平線三期改造工程經(jīng)理部2009年6月6日12％石灰土底基層施工方案編制依據(jù)(1)、上海林同炎李國(guó)豪土建工程咨詢有限公司（K11+500.9～K15+098.4段)編制的《xx線施工圖設(shè)計(jì)》(2)、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)技術(shù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；二、工程概況xx線三期改造工程項(xiàng)目C段位于江蘇省如皋市，起點(diǎn)樁號(hào)為K11+500.9（接南通六建），與西丁公路渠化十字形交叉，終點(diǎn)樁號(hào)為K15+098.4，位于劉亮村三組，路線全長(zhǎng)3.598km。石灰土底基層厚度為20cm，總共74265m2三、底基層石灰土施工方案（1）、施工準(zhǔn)備①路基準(zhǔn)備施工前將路床表面的浮土、雜物全部清除，并對(duì)路基作全面檢查，路基驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行底基層施工。②施工測(cè)量恢復(fù)中線，在施工層兩側(cè)邊緣外0.5m處設(shè)高程標(biāo)示樁，直線地段20m設(shè)一樁，曲線地段10m設(shè)一樁。③材料石灰要符合Ⅲ級(jí)或Ⅲ級(jí)以上要求，分批進(jìn)料，盡量縮短堆放時(shí)間，并覆蓋封存，妥善保管；土采用1號(hào)取土坑粘土，土中土塊最大尺寸不大于15mm，有機(jī)質(zhì)含量＞10%的土不得使用。④施工機(jī)械及檢測(cè)儀器采用自卸汽車將石灰和土運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)；底基層采用全幅路拌法一層攤鋪施工，采用拌和深度大于石灰土松鋪厚度的路拌機(jī)，施工機(jī)具采用18～20噸的三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、灑水車。檢測(cè)儀器：土壤液限聯(lián)合測(cè)定儀、重型擊實(shí)儀、石灰劑量測(cè)定設(shè)備；石灰土試件制備與抗壓強(qiáng)度測(cè)定設(shè)備、底基層密實(shí)度檢測(cè)設(shè)備等檢測(cè)儀器。（2）、鋪筑試驗(yàn)段正式開(kāi)工前選取長(zhǎng)度200m作為試驗(yàn)段鋪筑。通過(guò)試驗(yàn)段取得合理的配合比、混合料的松鋪系數(shù)以及材料的拌和、攤鋪碾壓及人員配合等各種技術(shù)參數(shù)。通過(guò)試驗(yàn)段的施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要確定、修改施工組織、工藝流程及混合料配合比。試驗(yàn)段結(jié)束后寫出試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后作為本合同段施工控制的依據(jù)。（3）、石灰土底基層施工石灰土底基層厚度20cm，采用全幅路拌法一層攤鋪施工，利用拌和深度大于石灰土松鋪厚度的路拌機(jī)施工。①土方調(diào)配將符合填料要求的土方采用挖掘機(jī)挖取，自卸汽車裝運(yùn)的方法運(yùn)到填方路基區(qū)段，再用旋耕機(jī)翻拌，將土顆粒粉碎，使其顆粒小于15mm。②布灰在攤鋪好的土層表面每隔20米畫出網(wǎng)格線，按照施工配合比采用裝載機(jī)布灰，人工輔助，確保布灰均勻。③拌和石灰土采用路拌機(jī)反復(fù)拌和，拌和深度直到穩(wěn)定層底。拌和時(shí)，設(shè)專人跟隨路拌機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有“素土”夾層。拌和時(shí)，略破壞（約1cm左右）路基表面，加強(qiáng)上下層粘結(jié)。拌和完成后表面混合料色澤一致，沒(méi)有花面等現(xiàn)象。④碾壓采用3Y-18/21鋼三輪壓路機(jī)和CA25D振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。根據(jù)試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告，選擇合適的碾壓遍數(shù)。⑤養(yǎng)護(hù)石灰土碾壓完成后，采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，不能封閉時(shí)，車速限制在30km/h以下，同時(shí)禁止重型車輛通行。（4）、施工注意事項(xiàng)①石灰應(yīng)充分消解，全部通過(guò)1cm篩孔。②粘土要先用拌和機(jī)將其顆粒粉碎，使其顆粒小于15mm后再攤鋪石灰。③石灰土配合比采用石灰：土=12：100。④拌和好的混合料含水量應(yīng)處于最佳含水量的±1%，同時(shí)要求當(dāng)天碾壓成型。碾壓過(guò)程由于日曬風(fēng)干，表層失水，可適度補(bǔ)水，減少表層松散，促使表面潮濕。⑤壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法從底基層的全厚取樣，壓實(shí)度不得小于95%，7天抗壓強(qiáng)度不小于0.6MPa。⑥成型后的石灰土底基層要做好灑水養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)，減少干縮裂縫，盡早施工水泥穩(wěn)定碎石基層。⑦施工接縫采用對(duì)接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向與橫向平整度。⑧底基層表面高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分應(yīng)予以刮除并掃出路外，對(duì)局部低于標(biāo)高之處，不能采用補(bǔ)貼，用基層找平。⑨石灰土底基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表石灰土底基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目要求值或允許誤誤差差備注壓實(shí)度（%）大于95%施工中每點(diǎn)必須須大于95%石灰劑量（%）-1設(shè)計(jì)灰劑量平整度（mm）12平整順直縱橫高程（mmm）+5，-20水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度（mm）代表值-10極值-25均勻一致寬度不小于設(shè)計(jì)值邊緣順直橫坡度（%）±0.3水準(zhǔn)儀測(cè)量強(qiáng)度（MPa）≥0.6符合規(guī)范要求含水量（%）±1.0最佳含水量外觀要求表面平整密實(shí)，無(wú)無(wú)坑洼松散散。施工接接茬平整、穩(wěn)穩(wěn)定。四、雨季施工措施⑴、雨季施工前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料難引起停工。⑵、與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門聯(lián)系，疏通既有排水系統(tǒng)，保證排水暢通。⑶、施工道路面平整不積水，確保道路暢通。⑷、路基表面應(yīng)設(shè)置2％～4%的排水橫坡。⑸、在已填筑的底基層處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時(shí)擋水土埂、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)。⑹、施工場(chǎng)地周圍保持排水暢通，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)的防風(fēng)防雨的措施，雨后路床不允許車輛通行。五、安全、文明施工⑴、施工便道應(yīng)及時(shí)修整，K12+787、K12+179箱涵設(shè)置安全警示牌，保證土方運(yùn)輸車輛安全快速到達(dá)施工地段。⑵、路基邊緣一般比較松散，因此機(jī)械靠近路基邊緣作業(yè)時(shí)易發(fā)生傾斜事故，要特加小心，應(yīng)根據(jù)路基高度留有必要的安全距離，并排專人指揮。⑶、推土機(jī)多機(jī)在同一作業(yè)面作業(yè)時(shí)，前后兩機(jī)相距不應(yīng)小于8m，左右相距應(yīng)大于1.5m；兩臺(tái)以上壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，前后間距不得小于3m。⑷、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地是我國(guó)的基本國(guó)策。施工過(guò)程中要嚴(yán)