湖北三塔四跨鋼板結合梁懸索橋長江大橋主索鞍安裝專項方案

目錄HYPERLINK\l"_Toc423962443"一.編制范圍及依據1HYPERLINK\l"_Toc423962444"1.1.編制范圍1HYPERLINK\l"_Toc423962445"1.2.編制依據1HYPERLINK\l"_Toc423962446"二.工程概況1HYPERLINK\l"_Toc423962447"2.1.整體說明1HYPERLINK\l"_Toc423962448"2.2.鞍座構造2HYPERLINK\l"_Toc423962449"2.3.鞍座工程數量2HYPERLINK\l"_Toc423962450"三.大臨設施3HYPERLINK\l"_Toc423962451"3.1.進場道路3HYPERLINK\l"_Toc423962452"3.2.起吊系統(tǒng)3HYPERLINK\l"_Toc423962453"3.3.臨時用電5HYPERLINK\l"_Toc423962454"3.4.臨時用水6HYPERLINK\l"_Toc423962455"3.5.臨時通訊6HYPERLINK\l"_Toc423962456"四.施工方案6HYPERLINK\l"_Toc423962457"4.1.整體施工方案6HYPERLINK\l"_Toc423962458"4.2.施工工藝7HYPERLINK\l"_Toc423962459"4.3.塔頂門架安裝及拆除8HYPERLINK\l"_Toc423962460"4.3.1.門架結構8HYPERLINK\l"_Toc423962461"4.3.2.門架加工9HYPERLINK\l"_Toc423962462"4.3.3.門架安裝9HYPERLINK\l"_Toc423962463"4.3.4.安裝質量要求11HYPERLINK\l"_Toc423962464"4.3.5.門架拆除12HYPERLINK\l"_Toc423962465"4.3.6.注意事項12HYPERLINK\l"_Toc423962466"4.4.主索鞍起吊及移動系統(tǒng)布置12HYPERLINK\l"_Toc423962467"4.4.1.概述12HYPERLINK\l"_Toc423962468"4.4.2.起吊系統(tǒng)路線13HYPERLINK\l"_Toc423962469"4.4.3.起吊系統(tǒng)安裝13HYPERLINK\l"_Toc423962470"4.4.4.主索鞍移動布置16HYPERLINK\l"_Toc423962471"4.4.5.注意事項17HYPERLINK\l"_Toc423962472"4.5.吊裝試驗17HYPERLINK\l"_Toc423962473"4.5.1.靜載試驗17HYPERLINK\l"_Toc423962474"4.5.2.動載試驗17HYPERLINK\l"_Toc423962475"4.5.3.注意事項17HYPERLINK\l"_Toc423962476"4.6.反力架安裝18HYPERLINK\l"_Toc423962477"4.6.1.起吊設置18HYPERLINK\l"_Toc423962478"4.6.2.安裝步驟19HYPERLINK\l"_Toc423962479"4.6.3.注意事項19HYPERLINK\l"_Toc423962480"4.7.底座板安裝19HYPERLINK\l"_Toc423962481"4.7.1.施工工藝19HYPERLINK\l"_Toc423962482"4.7.2.施工準備20HYPERLINK\l"_Toc423962483"4.7.3.吊點布置21HYPERLINK\l"_Toc423962484"4.7.4.底座板安裝22HYPERLINK\l"_Toc423962485"4.7.5.底座板壓漿23HYPERLINK\l"_Toc423962486"4.8.鞍座安裝27HYPERLINK\l"_Toc423962487"4.8.1.起吊設置28HYPERLINK\l"_Toc423962488"4.8.2.安裝步驟28HYPERLINK\l"_Toc423962489"4.8.3.安裝質量要求29HYPERLINK\l"_Toc423962490"4.8.4.注意事項29HYPERLINK\l"_Toc423962491"五.施工組織29HYPERLINK\l"_Toc423962492"5.1.工期計劃29HYPERLINK\l"_Toc423962493"5.2.機械設備計劃30HYPERLINK\l"_Toc423962494"5.3.人員組織計劃30HYPERLINK\l"_Toc423962495"六.質量保證措施32HYPERLINK\l"_Toc423962496"七.安全保證措施34HYPERLINK\l"_Toc423962497"八.危險源辨識以及預防措施35HYPERLINK\l"_Toc423962498"九.應急預案39HYPERLINK\l"_Toc423962499"十.文明施工措施451#塔主索鞍安裝安全專項施工方案一.編制范圍及依據1.1.編制范圍本方案的編制范圍為鸚鵡洲長江大橋1號塔主索鞍安裝施工。1.2.編制依據⑴《武漢市鸚鵡洲長江大橋正橋工程施工圖第二冊第二分冊(四）邊塔頂鞍座》。⑵《武漢市鸚鵡洲長江大橋正橋工程施工圖第二冊第三分冊(五）南、北邊塔塔柱》。=3\*GB2⑶《武漢市鸚鵡洲長江大橋正橋工程邊塔頂門架圖紙》（大橋局設計事業(yè)部）。=4\*GB2⑷《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2011)。=5\*GB2⑸《城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）。=6\*GB2⑹《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）。=7\*GB2⑺建設部《建設工程安全生產管理條例》。=8\*GB2⑻交通部《公路工程施工安全技術規(guī)程》(JTJ076-95)。=9\*GB2⑼《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）=10\*GB2⑽《起重機械安全規(guī)程》（GB6067-2010）=11\*GB2⑾《建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范》（JGJ276-2012）二.工程概況2.1.整體說明1#塔位于武漢漢陽側長江大堤邊，塔頂標高為+141.25m，距棧橋高度為115.25m，塔柱為鋼筋混凝土結構。塔頂設置有鞍座，鞍座順橋向長5900mm，橫橋向寬3300mm，鞍體采用全鑄結構，為減輕運輸吊裝重量，施工時將邊塔主索鞍鞍體分成兩半，吊至塔頂后用高強螺栓拼接，鞍體最大單件吊裝重量約57t。主索鞍安裝其主要施工內容為塔柱混凝土內相關預埋件安裝、起吊系統(tǒng)布置、反力架結構安裝、底座板安裝及壓漿、鞍座安裝及相關附屬結構的安裝施工。塔柱混凝土結構和鞍座通過鞍座底座板連接，底座板采用錨栓與塔頂錨固在一起，在鞍座頂推到位調整好后，將鞍體與座板鎖定。為頂推鞍座設置的反頂架，采用預應力鋼絞線錨固于塔頂側面，在架梁初期每鞍座采用兩臺YSD5000型千斤頂頂推，后期在鞍座中心線處增加一臺YSD5000型千斤頂幫助頂推，在鞍體頂推到位并鎖定后，將反力架拆除。2.2.鞍座構造主索鞍鞍座通過54個M64錨栓錨固在塔柱頂部，錨栓長1.7m。錨栓與塔柱混凝土之間設計采用微膨脹同塔柱等強度砂漿進行填充。主索鞍鞍座鞍體采用全鑄式結構，鑄鋼件材料牌號設計為ZG270-480H。鞍槽總寬820.5mm，鞍槽內設豎向12道隔板，隔板厚5mm。在鞍股全部就位后，鞍槽頂部用鋅塊填平，再將鞍槽側壁用拉桿夾緊。主索鞍鞍體底面與座板頂面涂耐磨減摩擦材料，降低鞍體與底座板之間的摩擦系數，便于施工期間的鞍座頂推，座板頂面中央設有縱向導向肋，避免鞍座頂推時發(fā)生偏移。座板鑄鋼件材料牌號設計為ZG270-480H，鎖定板及反力架等采用鋼板制作。主索鞍鞍座構造形式詳見“圖2-1邊塔主索鞍構造圖”。圖2-1邊塔主索鞍構造圖主索鞍鞍座反頂設計為單件整塊鋼結構，通過塔柱內6束預應力結構進行錨固定位。反頂架設計結構見“圖2-2鞍座反頂架”。圖2-2鞍座反頂架2.3.鞍座工程數量1號塔單個主索鞍主要構件工程數量見“表2-1單個主索鞍主要構件工程數量表”。表2-1單個主索鞍主要構件工程數量表構件材質數量重量備注邊跨側鞍體ZG270-4480H1套53.6t中跨側鞍體ZG270-4480H1套57t底座板ZG270-4480H1套28.1t鎖定板Q235C2套6.5tM64錨栓Q235C54套2.4t鋅質填塊ZA4-1650塊3.6t反力架Q345C1個14.7t三.大臨設施3.1.進場道路由于橋址地處武漢市漢陽區(qū)江灘，工程起點于漢陽鸚鵡大道的馬鸚路道口，外部交通便利，岸上材料運輸主要通道由馬鸚路進入江灘公園10#門進入施工場地。鞍座構件全部由“四川天元機械工程股份有限公司”制造，主索鞍進場運輸模式采用水上運輸，由塔頂門架配備2臺10t卷揚機直接由船上起吊上塔柱安裝。3.2.起吊系統(tǒng)1.塔頂門架塔頂門架設計為鋼桁架結構，安裝在塔頂。門架靠主橋側懸臂長9.75m，引橋側懸臂長3.35m，吊裝小車順橋向寬2m。為了便于拆裝和維護，門架各桿件之間以栓接為主。門架結構見“圖3-1門架側面圖”和“圖3-2門架斷面圖”。圖3-1門架側面圖圖3-2門架斷面圖2.卷揚機布置鞍座采用10t卷揚機進行吊裝，共設置4臺卷揚機，單臺容繩量為900m。卷揚機安裝在長江大堤上，通過錨桿錨固在1號墩大堤防護鉆孔樁后排胸墻上。鋼絲繩通過水平和豎向兩個轉向輪轉向后接塔頂門架。水平轉向輪通過錨桿錨固在防護樁后胸墻上，豎向轉向輪通過錨桿錨固在大堤防護樁結構轉向基礎上。卷揚機及轉向布置詳見“圖3-3起吊系統(tǒng)布置圖”。圖3-3起吊系系統(tǒng)布置圖圖3.鋼絲繩及吊吊具鞍座吊裝用500t3門滑輪組組按鋼絲繩繩走5配置，鋼鋼絲繩采用用6×37φ32鋼芯鋼絲絲繩，其抗抗拉強度為為17700MPa，鋼絲繩繩最小破斷斷力為645KKN。鞍座吊吊裝工具為為55t卸扣扣，每個鞍鞍座、反力力架、底座座板設置有有4個吊點，每每個吊點和和滑輪組上上55t卸扣之間間連接采用用6×37φ40纖維芯鋼鋼絲繩，其其抗拉強度度為18700MPa，鋼絲繩繩最小破斷斷力為987KKN。3.3.臨時用電為確保施工階段段電量充足足，在攪拌拌站附近設設置一臺11×10000KVA的的變壓器，為配合卷揚機用電和上部塔頂鞍座施工需求，分別在棧橋端部和上橫梁頂部設置2臺2×400的開關箱，以滿足整個施工需求。其布置詳見“圖3-4主索鞍施工臨時用電布置圖”。圖3-4主索鞍鞍施工臨時時用電布置置圖3.4.臨時用水生活用水采用自自來水，直直接接業(yè)主主提供的水水源管，并并做好保養(yǎng)養(yǎng)工作。塔塔頂鞍座施施工用水利利用水泵從從江中抽向向下橫梁22m3容器內，再再從容器內內抽上塔頂頂施工需要要部位。3.5.臨時通訊為便于對內、對對外聯(lián)系，工工地配備55部程控電電話，1部傳真機機，微機330臺，并并與互聯(lián)網網連接，移移動電話數數部，另配配備高頻對對講機400臺，形成成工地立體體通訊網絡絡，保證通通訊暢通。四.施工方案4.1.整體施施工方案1#邊塔最后一節(jié)混混凝土澆筑筑時采用內內徑160mmm鋼管預埋埋錨栓孔，并并在塔頂預預留底座板板安裝槽口口。塔柱施施工結束后后，安裝反反力架、底底座板、索索鞍吊裝系系統(tǒng)布置，在在已有的防防護樁轉向向基礎上擴擴大基礎并并設置轉向向滑輪裝置置，在已有有的防護樁樁錨樁胸墻墻上鉆孔并并植入精軋軋螺紋鋼筋筋作為轉向向滑輪、卷卷揚機固定定的錨固裝裝置。施工工吊裝系統(tǒng)統(tǒng)同時安裝裝塔頂門架架，門架采采用下游塔塔吊分塊安安裝，門架架構件采用用螺栓連接接，門架構構件安裝結結束后，布布置起吊滑滑輪組和鋼鋼絲繩，待待所有施工工結束后檢檢查起吊系系統(tǒng)，合格格后安裝反反力架，反反力架由塔塔柱武昌側側駁船上起起吊至塔頂頂，經人工工利用導鏈鏈配合下落落至塔柱漢漢陽側設計計位置處，臨臨時固定好好反力架后后開始穿束束鍍鋅鋼絞絞線并張拉拉至設計噸噸位。底座座板安裝前前，根據設設計將底座座板吊點和和頂升位置置開槽口，底底座板安裝裝好后，利利用8臺50t千斤頂進進行標高調調整，標高高符合設計計要求后對對錨栓孔和和底座板與與塔柱混凝凝土之間的的縫隙進行行壓漿，其其漿體采用用HL-WWP孔道壓漿漿料。待漿漿體達到設設計強度后后清理底座座板表面并并刷上減磨磨油脂二硫硫化鉬減磨磨涂層，然然后開始安安裝主索鞍鞍，分2次吊裝主主索鞍鞍體體，先安裝裝漢陽側鞍鞍體，后安安裝武昌側側鞍體，鞍鞍體安裝位位置為設計計圖紙空纜纜狀態(tài)下位位置，其預預偏量為908mmm，主索鞍鞍采用M30高強度螺螺栓連接在在一起，并并利用調距距鎖定板將將索鞍和底底座板臨時時固定在一一起。4.2.施工工工藝主索鞍施工工藝藝流程詳見見“圖4-1主索索鞍總體施施工流程圖圖”塔頂門架制作鞍體吊裝試驗索鞍鞍體分兩次吊裝塔頂門架制作鞍體吊裝試驗索鞍鞍體分兩次吊裝高強螺栓連接鞍體主索鞍預偏就位臨時鎖定主索鞍吊裝完成塔頂反力架張拉反力架進場驗收主塔施工預留索鞍安裝槽口塔頂門架安裝，起重系統(tǒng)布置門架及吊裝系統(tǒng)驗收試驗吊裝塔頂反力架吊裝鞍座底座板底座板壓漿鞍座運輸鞍座制造索鞍及零部件進場驗收圖4-1主索索鞍總體施施工流程圖圖4.3.塔頂門門架安裝及及拆除4.3.1.門門架結構邊塔塔頂設置單單懸臂門架架，門架高高8.3mm，寬4.55m門架采采用型鋼組組拼裝而成成，連接均均采用螺栓栓連接，門門架柱腳采采用焊接與與塔頂上預預埋件連接接，門架頂頂面設置工工作平臺。單單個門架桿桿件所需材材料359970.11kg。門門架結構見見“圖4-2邊塔頂頂門架結構構圖”。圖4-2邊塔頂頂門架結構構圖4.3.2.門門架加工門架為重要受力力結構，委委托專業(yè)廠廠家加工，考考慮門架運運輸吊裝及及安裝方便便，門架單單元件采用用螺栓連接接，單元件件在廠內預預拼，驗收收合格后進進場，采用用螺栓現場場拼裝成桁桁片，與塔塔頂預埋件件連接成整整體。4.3.3.門門架安裝門架桿件加工并并通過驗收收后，門架架單元件及及其零部件件進場準備備安裝。拼拼裝前對門門架構件的的數量及質質量進行全全面核查后后，如果在在運輸過程程中發(fā)生變變形需要予予以矯正后后，符合要要求后進行行拼裝。門門架拼裝采采用塔吊及及履帶吊進進行拼裝，在在地面上將將單元件拼拼裝成便于于吊裝的桁桁片，然后后分塊進行行組裝。塔塔頂門架組組合件最重重件10..5T，上上、下游塔塔吊在255m吊重范范圍內吊重重能力為112T，組組合件利用用履帶吊機機吊至255m范圍內內，空中轉轉換塔吊鋼鋼絲繩進行行起吊，塔塔吊起吊能能力范圍詳詳見“圖4-3塔吊起吊吊能力范圍圍”。圖4-3塔吊起吊吊能力范圍圍1.塔頂門架安安裝第一步：根據測測量放樣點點在塔頂預預埋件位置置上焊接節(jié)節(jié)點1、節(jié)點2處節(jié)點板板；焊縫為為連續(xù)角焊焊縫、焊縫縫高度6mmm。用塔塔吊起吊安安裝在現場場組拼好的的組合件11，根據測測量放樣位位置將2根立柱在在預埋鋼板板上精確定定位并與焊焊接牢固，確確保桁片的的垂直度。用用桁架斜桿桿C4將桁片片與預埋件件連接固定定，保證桁桁片穩(wěn)定性性后摘除塔塔吊約束。第二步：用塔吊吊從組拼場場地整體吊吊裝門架組組拼組合件件2至塔頂，組組合件2重10.55T,塔吊吊在25米范圍圍內起重量量12T。A2桿件與與塔頂內側側節(jié)點1、節(jié)點2用螺栓連連接牢固。組組合件2和組合件件1連接的部部位焊接牢牢固。第三步：用塔吊吊從組拼場場地整體吊吊裝門架組組拼組合件件3至塔頂，組組合件3重10.55T,塔吊吊在25米范圍圍內起重量量12T。A2桿件與與塔頂內側側節(jié)點1、節(jié)點2用螺栓連連接牢固。在在內側A22桁片與外外側A2桁片之之間采用22根工12..6型鋼臨臨時橫向連連接固定牢牢固防止桁桁片傾覆,,連接牢固固后解除塔塔吊約束。第四步：用塔吊吊安裝門架架頂橫向連連接系B11、B2、B3系列桿桿件。第五步：拆除AA2桁片之之間臨時連連接系。用用塔吊安裝裝門架頂吊吊裝分配梁梁1、分配梁梁2和臨邊防防護欄桿。其流程圖詳見“附件1：塔頂門門架安裝施施工流程圖圖”。4.3.4.安安裝質量要要求1.出廠時必須須要有產品品合格證、質質量保證書書以及焊縫縫探傷報告告，證件齊齊全后才準準許安裝。2.為保證安裝裝精度，門門架各栓接接結構采用用廠內數控控下料制作作，門架的的兩片主桁桁必須經試試拼并檢查查合格后才才允許正式式安裝。門門架各桿件件必須標識識明確清晰晰，嚴格按按設計尺寸寸要求逐根根拼裝門架架，確保拼拼裝施工精精度符合要要求。3.門架焊接時時嚴格按照照圖紙所給給的焊縫高高度以及焊焊縫長度進進行焊接，確確保焊接質質量。安裝精度詳見“表4-1門架安裝裝精度要求求”。表4-1門架安安裝精度要要求項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法1軸線最大偏位(mm))橫橋向10全站儀順橋向102四角高差（mmm）5水準儀3頂面高程偏差（mm）+10-100水準儀4.3.5.門門架拆除上部結構施工結結束后，開開始拆除塔塔頂門架，門門架拆除利利用上橫梁梁塔吊和下下游塔柱側側塔吊進行行拆除，其其中上橫梁梁塔吊起吊吊能力詳見見“圖4-4上橫梁塔塔吊起吊能能力范圍”。下游塔塔柱側塔吊吊起吊能力力詳見“圖4-3塔吊吊起吊能力力范圍”。圖4-4上橫梁梁塔吊起吊吊能力范圍圍拆除是先拆除一一些設備和和電纜線，再再拆除導輪輪組和其他他一些小型型桿件，最最后分塊拆拆除組合件件。組合件件和安裝組組合件一致致，其上游游塔頂門架架組合件重重量小于10t，下游組組合件重量量小于12t。拆除時時其吊點布布置和吊裝裝所需要的的鋼絲繩和和安裝一致致。4.3.6.注注意事項1.塔頂門架進場后后須根據圖圖紙進行尺尺寸復核，并并進行試拼拼裝。2.門架對位要準確確，對應的的螺栓孔要要在同一直直線，確保保桿件孔位位全部連接接。3.螺帽擰緊時須到到位，以不不能再轉動動螺帽為準準，施工過過程中相關關人員嚴格格控制，施施工結束后后需要仔細細檢查，反反復擰緊螺螺帽。4.門架施工一段時時間，則需需要重新對對螺帽和焊焊縫進行檢檢查，確保保使用安全全。5.門架拆除時注意意避免碰撞撞主纜和其其他構件。4.4.主索鞍鞍起吊及移移動系統(tǒng)布布置4.4.1.概概述主索鞍施工期間間，需要利利用塔頂門門架從塔柱柱武昌側起起吊反力架架（14..7t）、底底座板（228.066t）和鞍鞍體（577t），其其中鞍體為為最大吊重重構件。每每臺塔頂門門吊配置22臺10t卷揚揚機作為構構件起重設設備，鋼絲絲繩直徑為為φ32mmm鋼芯鋼絲絲繩，抗拉拉強度為11770MMPa，按按滑車組走走5布置。構構件起吊高高度約為1120m，根根據卷揚機機額定起升升速度118m/mmin推算算，可在11個小時內內提升到位位。主索鞍鞍構件起吊吊至塔頂一一頂高度時時，鎖定起起吊鋼絲繩繩，利用門門架上2臺24t穿心頂張張拉鋼絞線線慢慢將主主索鞍構件件移動到設設計位置。4.4.2.起起吊系統(tǒng)路路線運輸船舶?？吭谠谒R江江側，通過過3門動滑輪輪接吊鉤起起吊吊物，鋼鋼絲繩按照照走5形式上接接塔頂門架架3門滑輪組組，沿著塔塔頂門架頂頂部上橫梁梁至門架漢漢陽側單門門轉向滑輪輪，經轉向向滑輪下拉拉到防護樁樁擴大基礎礎上單門轉轉向滑輪至至防護樁后后錨胸墻上上單門水平平轉向輪，繞繞過該轉向向滑輪至110t卷揚揚機里，單單個門架上上共設計配配備2套該起吊吊系統(tǒng)。其其線路詳見見“圖4-5起吊系統(tǒng)統(tǒng)路線”。圖4-5起吊系統(tǒng)統(tǒng)路線4.4.3.起起吊系統(tǒng)安安裝兩臺塔頂門架共共設置4套起吊裝裝置，每臺臺塔底門架架設置2套，共在在大堤防護護樁轉向基基礎上設置置4個豎向轉轉向定滑輪輪，在大堤堤防護樁后后錨胸墻上上設置4個水平轉轉向定滑輪輪和4臺10t卷揚揚機，具體體平面布置置見“圖3-3起吊系統(tǒng)統(tǒng)布置圖”。為保證鋼絲繩沿沿滑輪方向向成直線下下拉至防護護樁轉向滑滑輪，需要要在施工前前將1號塔下游游側電梯通通道和上游游側施工臨臨時平臺進進行拆除。將將防護樁轉轉向基礎正正對塔柱位位置用C330鋼筋混混凝土進行行加寬加深深處理，寬寬度加寬至至1.8m，厚度加加厚至1..59m，長為2.5m，并在在鋼筋混凝凝土安裝豎豎向轉向滑滑輪相關預預埋件。待待混凝土到到達設計強強度后，測測量放線準準確固定轉轉向滑輪。結結構形式圖圖詳見“圖4-6防護樁轉轉向擴大基基礎結構圖圖”。圖4-6防護樁樁轉向擴大大基礎結構構圖胸墻上水平轉向向滑輪安裝裝在大堤防防護樁后胸胸墻上，首首先根據測測量放線定定出相應位位置，利用用取芯機在在胸墻上鉆鉆8個φ100mmm錨固孔，其其中錨固轉轉向構件處處4個孔深40cm，阻阻礙構件抗抗剪的4個孔深20cm。在孔內內安裝φ20mmm精軋螺紋紋鋼作為錨錨固鋼筋。首首先將孔內內清洗干凈凈并將孔內內積水擦干干，干燥后后支座砂漿漿入孔洞，將將單根長11.3m的φ20mmm精軋螺紋紋鋼除銹清清理后垂直直插入孔內內。支座砂砂漿凝固并并達到強度度要求并進進行抗拔試試驗合格后后安裝雙拼拼HW5888型鋼，并并將型鋼通通過φ20mmm精軋螺紋紋鋼張拉5t后錨固在在胸墻上。為為增加型鋼鋼抗剪力，在在HN700型鋼四周周孔深20cm內預埋［8型鋼并用用支座砂漿漿錨固，將將［8型鋼和轉轉向構件支支撐并焊接接在一起，最最后將水平平轉向滑輪輪焊接固定定在HN700型鋼上。其其結構圖詳詳見“圖4-7胸墻轉向向滑輪結構構圖”。起吊系統(tǒng)在長江江大堤上的的水平轉向向輪和豎向向轉向輪安安裝必須要要求精確測測量放樣，并并保持在同同一標高，確確保鋼絲繩繩從塔柱下下來之后，在在各滑輪之之間走行順順暢，鋼絲絲繩無斜拉拉側拽現象象。圖4-7胸墻轉轉向滑輪結結構圖卷揚機固定模式式與水平轉轉向滑輪固固定模式一一致，同樣樣采用在后后排胸墻上上錨固5根φ20mmm精軋螺紋紋鋼筋的方方法將型鋼鋼錨固在胸胸墻上，作作為卷揚機機的固定底底座，錨固固深度40cm，型型鋼采用22[25aa焊裝成整整體，另采采用錨固深深度為20cm［8型鋼作為為支撐和和和2[255a焊接在在一起共同同抗剪。其其結構詳見見“圖4-8卷揚機固固定圖”。圖4-8卷揚機機固定圖塔頂門架及牽引引系統(tǒng)安裝裝布置到位位后，利用用塔吊分別別穿裝4臺卷揚機機鋼絲繩，鋼鋼絲繩穿過過地面2個轉向滑滑輪后到達達至塔頂門門架滑輪處處，穿好走走5滑輪組，固固定鋼絲繩繩。吊裝系統(tǒng)安裝完完畢并聯(lián)合合檢查合格格后，試運運行起吊，試試吊采用鞍鞍座進行上上下1m來回起吊吊，通過試試運行起吊吊，觀察整整個起吊系系統(tǒng)有無異異常情況，確確認合格后后方可進入入下道工序序。1#塔起吊系統(tǒng)統(tǒng)布置圖詳詳見“附件2：1#塔主索鞍鞍起吊系統(tǒng)統(tǒng)布置圖”。4.4.4.主主索鞍移動動布置主索鞍起吊至塔塔頂上方時時，鎖定鋼鋼絞線，進進行主索鞍鞍及其它相相關構件移移動至設計計位置，其其移動采用用2臺24t穿心頂張張拉鋼絞線線模式進行行移動分配配梁。下游塔柱第144節(jié)塔吊附附撐伸出起起吊主索鞍鞍塔柱外側側，起吊時時主索鞍及及相關構件件時需要避避讓附撐，其其中底座板板長度為7米最長構構件，根據據底座板特特點，起吊吊位置至少少離塔頂中中點位置9.75米，將起起吊吊點設設置在距塔塔頂中心點點11米處，能能遠遠滿足足起吊時不不碰撞下游游塔吊外露露附撐，安安裝反力架架時，盡量量將反力架架移至安裝裝端進行起起吊轉換，根根據這些特特點，將起起吊端穿心心頂位置設設置距門架架上橫梁桿桿件端部0.5米，尾端端設置距桿桿件端部1米。固定定穿心頂采采用鋼板焊焊接成擋板板固定在塔塔頂門架橫橫練上，擋擋板中間和和起吊分配配梁上所對對應的位置置開孔，孔孔徑為φ20mm，將鋼絞絞線依次穿穿過孔位，在在擋板和起起吊分配梁梁上用錨具具固定鋼絞絞線，主索索鞍構件移移動時，同同時張拉2臺穿心頂頂，當起吊吊分配梁移移動至2米時，松松開工具夾夾片將鋼絞絞線拉至原原來位置并并再次鎖定定鋼絞線，重重復以上張張拉工作，將將主索鞍構構件分別移移動至需要要的設計位位置，其起起吊分配梁梁移動裝置置詳見“附件3吊裝走走行裝置布布置圖”。4.4.5.注注意事項1.施工前需拆拆除下游施施工通道和和上游臨時時鋼結構平平臺，開挖挖起吊系統(tǒng)統(tǒng)基礎。2.大堤上的豎豎向轉向輪輪、水平轉轉向輪和塔塔頂門架上上的轉向輪輪必須在同同一直線上上，并且與與轉向輪走走向一致，同同時大堤上上的豎向轉轉向輪、水水平轉向輪輪和卷揚機機的出繩高高度在高度度上要求一一致。施工工過程中要要求進行精精確測量定定位。3.起吊系統(tǒng)安安裝到位后后，必須進進行試吊并并檢查合格格。4.鋼絲繩在穿穿繞時須防防止穿錯股股道位置并并要嚴格防防止扭轉情情況出現。4.5.吊裝試試驗構件在起吊前須須對整體起起吊體系進進行起吊試試驗，試驗驗采用起吊吊主索鞍進進行起吊，主主索鞍重為為56t。試驗前仔細檢查查整個起吊吊系統(tǒng)是否否處于最佳佳狀態(tài)，有有無影響試試驗過程的的安全隱患患等，測量量人員需在在實驗前測測定門架標標高的原始始值。4.5.1.靜靜載試驗將主索鞍升到比比船面高5500mmm左右，靜靜置10分鐘，觀觀察整個起起吊系統(tǒng)有有無異常情情況出現，卷卷揚機和轉轉向滑輪處處錨固情況況、塔頂預預埋件位置置有無變形形、所有連連接焊縫有有無裂紋，脫脫落、塔頂頂門架連接接螺栓是否否有松動現現象、門架架變形量在在不在設計計范圍內等等，如果一一切正常則則表示試驗驗合格。4.5.2.動動載試驗靜載試驗合格后后，方可進進行動載試試驗，動載載試驗將主主索鞍分別別升高至離離船面2--3m高上下試運運行兩次，檢檢測卷揚機機制動器，限限位開關，電電器操作是是否可靠、準準確和靈活活，卷揚機機運行是否否平穩(wěn)，轉轉動滑輪是是否運行流流暢，并對對各構件進進行一一檢檢查，檢查查中沒有發(fā)發(fā)現機構或或結構的構構件有損壞壞，連接處處也沒有出出現松動或或損壞，門門架的變形形在設計范范圍內則認認為試驗合合格。各項項試驗合格格后，方可可正式使用用。4.5.3.注注意事項1.試吊試驗由設備備管理部主主持，各有有關單位參參與，各項項工作應有有明確分工工。2.現場利用主索鞍鞍為試吊重重塊，注意意保護成品品。3.參加試吊的卷揚揚機操作司司機必須要要有相關操操作證且經經驗豐富，指指揮信號應應指定專人人擔任，指指揮與操作作人員要事事先核對信信號，操作作人員要接接到信號方方可操作。4.無關人員禁止進進入試驗現現場內。5.進入現場必須戴戴好安全帽帽，試驗區(qū)區(qū)域必須設設警戒線，掛掛警示牌，下下方設專人人監(jiān)護。6.試吊試驗中必須須堅守工作作崗位，思思想集中，聽聽從指揮，發(fā)發(fā)現異常情情況立即發(fā)發(fā)出停止指指令并報告告總指揮。7.試吊試驗應在44級風以下下進行，如如遇下雨和和4級以上大大風時，應應立即停止止試驗。4.6.反力架架安裝4.6.1.起起吊設置1.吊點布置反力架由“四川川天元機械械工程股份份有限公司司”加工制作作，水運至至塔柱武昌昌側水面上上，由于反反力架長度度2.3mm，高度2..7m，橫橫向寬度22.74mm，自重約約14.7t，采用門門架吊裝。反反力架吊裝裝前在反力力架構件上上開孔設置置4個吊點，其其吊點布置置詳見“圖4-9反力架吊吊點布置圖圖”。圖4-9反力架架吊點布置置圖2.起吊鋼絲繩繩栓接方法法起吊鋼絲繩采用用直徑φ40mmm，抗拉強強度為18870MPPa的纖維維芯鋼絲繩繩，安裝時時在吊點位位置安裝555t卸扣扣，動滑輪輪上安裝555t卸扣扣，將鋼絲絲繩穿過22個卸扣，同同時利用繩繩卡將鋼絲絲繩接頭卡卡死，4個吊點位位置都按照照同樣的方方式布置，安安裝時動滑滑輪和構件件之間的垂垂直距離為為1米，設置置纜風繩，防防止構件吊吊裝過程中中發(fā)生扭轉轉。4.6.2.安安裝步驟第一步：施工前前根據圖紙紙標高安裝裝反力架底底座∠200×200×24角鋼，吊吊裝前檢測測起吊系統(tǒng)統(tǒng)，并觀察察吊裝空間間內有無影影響反力架架起吊阻礙礙物。2臺穿心頂頂設置在門門架武昌側側，并將夾夾片鎖定走走行系統(tǒng)鋼鋼絞線,啟動卷揚揚機，將反反力架起吊吊至離塔頂頂以上約00.5米。第二步：鎖定定定滑輪上連連接卷揚機機鋼絲繩，關關閉卷揚機機，將穿心心頂裝換至至門架漢陽陽側。啟動動24t穿心心頂張拉鋼鋼絞線，使使其反力架架移動到塔塔頂漢陽側側。將反力力架兩側和和門架牛腿腿利用5tt導鏈連接接起來，并并在漢陽側側利用2臺10t導鏈鏈葫蘆將反反力架兩側側栓在轉動動滑輪分配配梁上。卷卷煙機持力力解開鎖定定鋼絲繩裝裝置,啟動卷揚揚機將反力力架落至塔塔頂門架上上，下落過過程中，一一邊下放，一一邊釋放導導鏈。第三步：2臺臺10t導鏈鏈葫蘆和22臺5t導鏈葫葫蘆緩慢將將反力架蕩蕩至塔頂外外側，慢慢慢下放反力力架，通過過4臺導鏈葫葫蘆配合將將反力架下下落至設計計位置。利利用鋼楔塊塊和硬木將將反力架和和塔柱之間間抄墊死。并并將反力架架和∠200×200×24焊接起起來。第四步：安裝鋼鋼絞線，并并在武昌側側張拉鋼絞絞線至設計計張拉力。拆拆除吊裝鋼鋼絲繩和導導鏈葫蘆，安安裝反推500t千斤頂。其施工流程詳見見“附件4：反力架架施工流程程圖”。4.6.3.注注意事項1.駁船?？繒r時要穩(wěn)定，必必要時要和和塔柱栓靠靠在一起，反反力架起吊吊位置必須須要在起吊吊位置正下下方。2.起吊前仔細細檢查繩卡卡是否牢固固，卸扣是是否擰緊。3.起吊過程中中需注意觀觀察有無阻阻礙物影響響其提升和和下降。4.2臺動滑輪輪標高須一一致，起吊吊過程中卷卷揚機控制制速度須一一致。5.反力架下放放時需要控控制好卷揚揚機下放速速度和導鏈鏈葫蘆下放放速度，注注意避免單單靠導鏈受受力。6.張拉時嚴格格按照張拉拉力和伸長長值進行雙雙控。4.7.底座板板安裝4.7.1.施施工工藝底座板施工工藝藝詳見“圖4-10底座板板施工工藝藝流程圖”。圖4-10底座板板施工工藝藝流程圖4.7.2.施施工準備主索鞍底座板長長7m，寬3.33m，厚度度為0.224m，頂頂部中間設設有縱向導導向滑槽，底底部縱、橫橫向均有33道支撐肋肋。由于底底座板的安安裝精度直直接影響主主索鞍的安安裝精度，為為了確保底底座板的安安裝精度，在在底座板上上劃出縱橫橫向軸線，底底座板吊裝裝前，將底底座板吊點點和千斤頂頂頂升調平平位置處塔塔頂混凝土土開槽口，吊吊點位置開開200mmm×2000mm槽口，調調平位置開開200mmm×3000mm槽口，其其槽口和預預埋孔相連連接。其槽槽口位置詳詳見“圖4-11塔頂混凝凝土槽口位位置”。圖4-11塔頂混混凝土槽口口位置4.7.3.吊吊點布置底座板吊點由廠廠家在工廠廠內剖口焊焊接，共設設置4個吊點，吊吊耳為5ccm厚鋼板板，伸出底底座板200cm。吊吊點布置詳詳見“圖4-12底座板吊吊點布置”。圖4-12底座座板吊點布布置4.7.4.底底座板安裝裝由于鞍座M644錨栓底部部為圓頭，底底座板安裝裝后錨栓無無法穿過底底座板預留留錨栓孔，必必須先將錨錨栓和底座座板連接后后整體安裝裝，整體重重量約300.5t，采采用門架吊吊裝。底座板采用2臺臺10t卷揚機吊吊裝，下放放至塔頂混混凝土面高高約20cm左右時，安安裝起升裝裝置2塊δ30mm鋼板并和和底座板連連接點通過過銷軸連接接在一起，再再下放至設設計位置時時，安裝調調整底座板板標高頂升升系統(tǒng)，通通過測量，利利用50t千斤頂和和導鏈葫蘆蘆反復調整整，使底座座板的高程程及平面位位置符合設設計要求。底底座板調整整系統(tǒng)詳見見“圖4-13底座板調調平頂升裝裝置圖”。圖4-13座板板調平頂升升裝置圖4.7.5.底底座板壓漿漿采用HL-WPP型孔道壓壓漿料進行行壓漿，每每個索鞍壓壓漿漿體約約需4m3（其中錨錨栓孔約1.7mm3，底座板板約2.3mm3），壓漿漿材料一次次準備到位位，并適當當考慮一定定的損耗。其其漿體性能能滿足要求求見“表4-4漿體性能能滿足要求求”。表4-4漿體性性能滿足要要求項目性能指標備注水膠比0.26～0..28凝結時間（h）初凝≥5終凝≤24流動度（25℃℃）（s）初始流動度10～1730min流動動度10～2060min流動動度10～25泌水率（%）24h自由泌水水率03h毛細泌水率0壓力泌水率（%%）0.22MPaa≤2.00.36MPaa≤2.0自由膨脹率（%%）3h0～224h0～3充盈度合格抗壓強度（MPPa）3d≥207d≥4028d≥50抗折強度（MPPa）3d≥57d≥628d≥101.錨栓孔灌漿對應塔頂預埋錨錨栓孔，慢慢慢下降底底座板將錨錨栓慢慢插插入孔內，利利用千斤頂頂微調裝置置精確對位位，松鉤改改由千斤頂頂持力。在在確認底座座板位置準準確及錨栓栓與錨栓孔孔匹配良好好后，將底底座板整體體頂起約00.3m，精精確調整底底座板四角角高程及平平面位置后后鎖定千斤斤頂，對底底座板四角角進行臨時時抄墊處理理，安插φ40軟管將每每個錨栓孔孔灌滿。其其灌漿示意意圖詳見“圖4-14底座板錨錨栓孔灌漿漿示意圖”。圖4-14底座座板錨栓孔孔灌漿示意意圖2.底座板板內壓漿漿根據底座板結構構型式，將將其壓漿施施工劃分為為4個區(qū)域獨獨立進行，具具體詳見“圖4-15底座板進進、出漿孔孔布置圖”。底座板壓漿必須須待錨栓孔孔內的灌漿漿料現場同同條件試件件強度達到到設計強度度后方可進進行。圖4-15底座板板進、出漿漿孔布置圖圖各區(qū)域壓漿工藝藝要求如下下：=1\*GB2⑴A區(qū)域：打打開所有壓壓漿孔及出出漿孔，采采用HL--WP孔道道壓漿料自自壓漿孔AA開始注漿漿。待出漿漿孔A-11冒濃漿后后，立即關關閉出漿孔孔A-1，繼繼續(xù)壓漿直直至所有出出漿孔依次次冒濃漿，同同時依次關關閉相應出出漿孔。如如壓漿孔AA處壓力達達到0.66MPa，出出漿孔A--3未見冒冒漿，則將將壓漿嘴轉轉移至該孔孔繼續(xù)壓漿漿，如此類類推逐步推推進連續(xù)壓壓漿，直至至所有出漿漿孔均冒濃濃漿為止。壓壓漿完畢持持壓2分鐘后，關關閉壓漿孔孔。=2\*GB2⑵B區(qū)域：：打開所有有壓漿孔及及出漿孔，采采用HL--WP孔道道壓漿料自自壓漿孔BB-1開始始注漿。待待出漿孔BB-1冒濃濃漿后，立立即關閉出出漿孔B--1，繼續(xù)續(xù)壓漿直至至所有出漿漿孔依次冒冒濃漿，同同時依次關關閉相應出出漿孔。如如壓漿孔BB-1處壓壓力達到00.6MPPa，出漿漿孔B-33未見冒漿漿，則將壓壓漿嘴轉移移至該孔繼繼續(xù)壓漿，如如此類推逐逐步推進連連續(xù)壓漿，直直至所有出出漿孔均冒冒濃漿為止止。壓漿完完畢持壓22分鐘后，關關閉壓漿孔孔。=3\*GB2⑶C區(qū)域：：打開所有有壓漿孔及及出漿孔，采采用HL--WP孔道道壓漿料自自壓漿孔CC-1開始始注漿。待待出漿孔CC-1冒濃濃漿后，立立即關閉出出漿孔C--1，繼續(xù)續(xù)壓漿直至至所有出漿漿孔依次冒冒濃漿，同同時依次關關閉相應出出漿孔。如如壓漿孔CC-1處壓壓力達到00.6MPPa，出漿漿孔C-33未見冒漿漿，則將壓壓漿嘴轉移移至該孔繼繼續(xù)壓漿，如如此類推逐逐步推進連連續(xù)壓漿，直直至所有出出漿孔均冒冒濃漿為止止。壓漿完完畢持壓22分鐘后，關關閉壓漿孔孔。=4\*GB2⑷D區(qū)域：：打開所有有壓漿孔及及出漿孔，采采用HL--WP孔道道壓漿料自自壓漿孔DD開始注漿漿。待出漿漿孔D-11冒濃漿后后，立即關關閉出漿孔孔D-1，繼繼續(xù)壓漿直直至所有出出漿孔依次次冒濃漿，同同時依次關關閉相應出出漿孔。如如壓漿孔DD處壓力達達到0.66MPa，出出漿孔D--3未見冒冒漿，則將將壓漿嘴轉轉移至該孔孔繼續(xù)壓漿漿，如此類類推逐步推推進連續(xù)壓壓漿，直至至所有出漿漿孔均冒濃濃漿為止。壓壓漿完畢持持壓2分鐘后，關關閉壓漿孔孔。漿體初凝后，方方可拆卸壓壓漿閥。壓壓漿過程要要緩慢，勻勻速，直至至壓滿。以上壓漿全部完完成后，根根據現場實實際情況具具體確定是是否需要全全部復壓一一遍，以保保證注漿質質量。每一工作班留取取3組70.77mm×770.7mmm×700.7mmm立方體試試件和40mmm×40mmm×1660mm棱柱體試試件，標準準養(yǎng)護28天，檢查查其抗壓強強度和抗折折強度，作作為評定壓壓漿材料質質量的依據據。另行制制作3組70.77mm×770.7mmm×700.7mmm立方體試試件作為同同條件試件件。底座板施工詳見見“附件5底座板調調平頂升裝裝置及施工工流程圖”。4.8.鞍座安安裝鞍座安裝前由《上上海億霖潤潤滑材料有有限公司》對對鞍座進行行涂抹高極極壓低摩擦擦系數復合合耐磨涂層層。其處理理方式為：：1.鑄鐵件前處理及及噴砂粗化化處理鑄鐵件前處理，分分脫脂處理理和噴砂處處理兩個部部分。=1\*GB2⑴脫脂處理理，采用常常溫水性高高效脫脂劑劑，對鑄鐵鐵件的機械械加工過程程中的各類類油脂和微微垃圾進行行徹底的清清除，并且且用水清洗洗。水洗之之后，用高高壓無油的的高壓氣體體吹干工件件表面。=2\*GB2⑵噴砂處理理，采用現現場噴砂機機械，使工工件的表面面獲得必須須的粗糙度度，使工件件表面的機機械性能得得到改善，提提高了工件件的抗疲勞勞性，增加加了它和涂涂料之間的的附著力，延延長涂膜的的耐久性，也也有利于涂涂料的流平平。噴砂用用氣，為無無油的高壓壓氣體。2.噴砂面鈦晶核處處理在潔凈的噴砂面面，化學附附著一層1～2NM的鈦晶活活化劑。該該活化劑，有有利于二硫硫化鉬高耐耐磨涂料和和噴涂二硫硫化鉬超潤潤滑涂料同同鑄鐵件的的結合。施工方法：手工工刷涂加熱熱后的鈦晶晶核處理劑劑，10分鐘后，用用去離子水水沖洗，熱熱風機吹干干即可。3.噴涂二硫化鉬高高耐磨TLL-31888A、B面涂料根據A、B接觸工作面的具具體要求，設設計最佳的的對偶配方方及噴涂二二硫化鉬高高耐磨A面涂料和和噴涂二硫硫化鉬自潤潤滑B面涂料。4.8.1.起起吊設置1.吊點布置主索鞍鞍座由“四川天元元機械工程程股份有限限公司”加工制作作，水運至至塔柱武昌昌側水面上上，鞍座分分為2次吊裝，安安裝時先安安裝漢陽側側鞍座，再再安裝武昌昌側鞍座，鞍鞍座吊點共共設置4個吊點。其其吊點布置置詳見“圖4-16索鞍吊裝裝吊點布置置圖”。圖4-16索鞍鞍吊裝吊點點布置圖2.起吊鋼絲繩繩栓接方法法采用55t卸扣扣拴住鞍座座吊點處，再再在動滑輪輪上安裝555t卸扣扣，通過直直徑φ40mmm，抗拉強強度為18870MPPa的纖維維芯鋼絲繩繩將兩卸扣扣連接起來來，繩頭用用繩卡卡死死。4個吊點位位置都按照照同樣的方方式布置，安安裝時動滑滑輪和構件件之間的垂垂直距離為為2米。4.8.2.安安裝步驟第一步：底板安安裝完成后后，清理底底板表面，涂涂抹減摩材材料。檢查查起吊走行行系統(tǒng)是否否流暢，焊焊接處有無無脫焊現象象。2臺穿心頂頂安裝在門門架武昌側側，并將夾夾片鎖定走走行系統(tǒng)鋼鋼絞線,啟動卷揚揚機將吊鉤鉤下放至駁駁船上將鞍鞍座慢慢起起吊高出塔塔頂約1mm。第二步：鎖定定定滑輪上連連接卷揚機機鋼絲繩，關關閉卷揚機機，松頂，將將穿心頂安安裝在門架架漢陽側。啟啟動24tt穿心頂張張拉鋼絞線線，使其鞍鞍座移動到到塔頂設計計位置正上上方，停止止移動，卷卷揚機持力力解開鎖定定繩。第三步：啟動卷卷揚機慢慢慢下放主索索鞍，在下下放過程中中利用2臺5t導鏈葫葫蘆慢慢調調節(jié)主索鞍鞍位置，使使其慢慢下下放至塔頂頂設計位置置處。第四步：同樣的的方法將另另一半主索索鞍吊裝至至設計位置置。采用高高強螺栓將將鞍體兩部部分連接成成為整體,,最后安裝裝臨時鎖定定板及鎖緊緊拉桿，對對索鞍進行行固定，并并對索鞍進進行覆蓋防防護。鞍座吊裝施工具具體步驟詳詳見“附件6：鞍座安安裝施工流流程圖”。4.8.3.安安裝質量要要求1.索鞍成品必必須按設計計和有關技技術規(guī)范要要求驗收合合格，并有有產品合格格證，方可可安裝。2.必須按設計計和有關技技術規(guī)范要要求安裝底底座板，底底座板壓漿漿應密實，強強度符合設設計要求。3.安裝前應進進行全面檢檢查，如有有損傷，須須作處理。索索槽內部應應清潔，不不應沾上減減少纜索和和索鞍之間間摩擦的油油或油漆等等材料。安裝精度詳見“表4-5索鞍安裝裝精度要求求”。表4-5索鞍安裝裝精度要求求項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法1軸線最大偏位(mm))橫橋向10全站儀順橋向符合設計要求2四角高差（mmm）2水準儀3頂面高程偏差（mm）+20，-0水準儀4.8.4.注注意事項1.索鞍吊裝前前應仔細檢檢查整個起起吊系統(tǒng)，卷卷揚機性能能必須要保保持良好狀狀況。2.起吊鋼絲繩繩處仔細檢檢查是否牢牢固，繩卡卡和卸扣連連接處是否否存在繞繩繩現象以及及卸扣是否否上緊。3.索鞍安裝前前測量人員員應精確定定位，并在在對位過程程中需不停停檢測，確確保位置準準確。4.減磨材料采采用上海《上上海億霖潤潤滑材料有有限公司》提提供相關產產品。5.2個鞍座連連接螺栓孔孔位要對準準，連接牢牢固，確保保每個高栓栓都能滿足足要求。五.施工組織5.1.工期計計劃主索鞍施工計劃劃于20122.5.226日開工，結結束時間為為20122.8.220日，共需需要87天。表5-1索鞍施工工計劃表施工工序開始時間結束時間工期（d）備注塔頂門架系統(tǒng)2012.5..262012.6..39吊裝系統(tǒng)布置2012.6..42012.8..563頂推反力架吊裝裝及張拉2012.8..62012.8..83底座板安裝壓漿漿2012.8..92012.8..113鞍座安裝2012.8..152012.8..206漿體強度達到設設計要求5.2.機械設設備計劃索鞍施工計劃投投入的主要要機械設備備見“表5-2機械設備備統(tǒng)計表”表5-2機械設設備統(tǒng)計表表序號施工機具規(guī)格型號單位數量附注1塔吊230t.m臺12施工電梯SCD200臺13卷揚機10t臺4主索鞍吊裝4倒鏈葫蘆10t/5t個4/45電動扭矩扳手把2高栓連接6手動檢查扳手把1高栓連接7千斤頂500t臺4反力架張拉8千斤頂50t臺89穿心頂24t臺210鐵駁600t臺1主索鞍運輸11壓漿機臺1底座板壓漿12滑車組50t套8主索鞍吊裝系統(tǒng)統(tǒng)13天輪20t個4主索鞍吊裝系統(tǒng)統(tǒng)14地輪20t個8主索鞍吊裝系統(tǒng)統(tǒng)15卸扣55t套8索鞍吊裝系統(tǒng)5.3.人員組織計劃為保證索鞍施工工順利進行行，特成立立1#塔架子子隊管理11#塔主索索鞍施工，其其人員配置置見“表5-31#塔主主索鞍施工工管理人員員配置表”。表5-31#塔施工管管理人員配配置表職務：人員職能備注架子隊隊長陶志成統(tǒng)籌、協(xié)調主索索鞍施工技術負責人王海平全面負責主索鞍鞍技術技術員武立冬李先強強指導主索鞍技術術施工質檢員鄧紅波鄧頌杰杰負責主索鞍質量量檢查、驗驗收安全員汪平平負責主索鞍施工工過程中安安全監(jiān)督管管理領工員鄒樹凡現場協(xié)調、指揮揮工班長胡春志組織隊伍施工電工陳國新負主索鞍施工過過程中電力力供應、檢檢查部門保障：崗位部門責任人內容備注安全保障安質部夏智負責檢查主索鞍鞍施工時安安全、質量量保障合約工經部滕波主索鞍施工時合合同簽訂以以及資金發(fā)發(fā)放物資保障物質室任慶玲負責主索鞍施工工時材料儲儲備及進場場，確保及及時供應機電保障機電室文濤周澤權電力保障、機械械設備的組組織，租用用可靠性高高的設備混凝土質量保障障試驗室李建東對底座板壓漿進進行配比，對對其他構件件進行檢驗驗。結構保障測量組劉俊主索鞍施工時測測量、放線線工作后勤保障辦公室汪明主索鞍施工時后后勤保障2.施工人員計劃安安排見表“表5-4主索鞍施施工人員安安排表”。表5-4主索鞍施施工人員安安排表序號工序所需人員配置1門架拼裝電焊工6人，裝裝吊工122人，普工工10人，司司機4人，管理理人員4人2吊裝系統(tǒng)布置及及試驗電焊工6人，裝裝吊工155人，普工工10人，司司機4人，管理理人員6人3反力架吊裝裝吊工10人，電電焊工6人，普工工6人，司司機4人，管理理人員6人。4底座板及鞍體吊吊裝裝吊工12人，普普工10人，電電焊工6人，司機機4人，管理理人員6人六.質量保證措施1、質量目標主索鞍安裝質量量符合設計計及規(guī)范要要求，檢查查合格率達達到1000%。2、質量管理制度度⑴針對主索鞍施工工的各個施施工階段，制制定完善的的質量管理理制度和檢檢查制度，并并嚴格落實實。⑵加強對作業(yè)人員員的技術交交底，確保保每個管理理和施工人人員對主索索鞍施工都都非常了解解。⑶制定經濟獎罰制制度，將主主索鞍安裝裝質量管理理與個人經經濟收入掛掛鉤，充分分調動每個個人的主觀觀能動性。⑷嚴格落實自檢、互互檢、專檢檢三檢制度度，確保主主索鞍施工工各個環(huán)節(jié)節(jié)滿足質量量要求。⑸加強對所有人員員的管理和和教育培訓訓，提高管管理人員的的管理能力力和操作人人員的技能能水平，確確保人員技技能過硬。⑹加強對現場機械械設備的管管理，合理理安排調配配場內施工工機械，確確保場內機機械設備的的始終處于于良好狀態(tài)態(tài)，保證主主索鞍施工工進展順利利。⑺加強對現場各項項施工工藝藝的管理落落實，特別別是底座板板及鞍體第第一次安裝裝，要求嚴嚴格按照規(guī)規(guī)范操作，確確保主索鞍鞍安裝質量量符合要求求。⑻加強對測量、監(jiān)監(jiān)控的管理理，要求主主索鞍施工工每個環(huán)節(jié)節(jié)必須要測測量，并且且要有測量量記錄。3、質量保證措施施邊塔主索鞍的安安裝精度主主要由鞍座座底座板安安裝精度控控制，為了了使索鞍安安裝精度滿滿足設計要要求。在安安裝邊塔主主索鞍底座座板時，首首先應將預預埋錨栓孔孔的位置埋埋設準確。在在底座板安安裝時必須須設置微調調裝置，可可以精確調調整其平面面位置及高高程，在底底座板漿體體壓漿完成成后再次復復測其位置置確保符合合設計要求求。具體質質量保證措措施“表5-4主索鞍安安裝質量保保證措施”。表5-4主索鞍安裝裝質量保證證措施項目質量保證措施門架拼裝1、門架加工工、拼裝、荷荷載試驗=1\*GB3①門架所用鋼材、焊焊接材料和和緊固件必必須符合設設計要求和和現行標準準要求。=2\*GB3②高強螺栓孔的直直徑比螺桿桿公稱直徑徑大1.55-3mmm，允許偏偏差符合規(guī)規(guī)范要求。=3\*GB3③對構件所有加工工焊縫進行行100%%探傷檢測測。=4\*GB3④高強螺栓栓施擰完成成后設專人人檢查，對對不符合要要求的要進進行更換。=5\*GB3⑤對拼裝完完成的門架架必須進行行動靜載試試驗，確保保結構安全全方可投入入使用。主索鞍吊裝1、反力架安裝及及張拉；=1\*GB3①反力架下支撐構構件必須焊焊接，經過過檢查合格格后方可吊吊裝反力架架。=2\*GB3②反力架與塔柱間間墊塊必須須全部頂死死，不留空空隙。=3\*GB3③反力架張拉前必必須保證張張拉千斤頂頂及油表校校正合格期期內，張拉拉時派專人人監(jiān)控，保保證張拉力力滿足設計計要求。2、底座板安裝=1\*GB3①采用全站儀在氣氣溫穩(wěn)定時時的時段在在塔頂增設設2個測量控控制點，并并以該控制制點作為底底座板定位位基準。=2\*GB3②將預埋槽口或預預埋錨栓孔孔的位置埋埋設準確。=3\*GB3③在底座板安裝時時，在其結結構上設置置微調裝置置，精確調調整其平面面位置及高高程。=4\*GB3④底座板壓漿時注注意漿體攪攪拌均勻，并并且派專人人監(jiān)控仔細細檢查保證證底座板漿漿體飽滿密密實，保證證漿體達到到設計強度度后方可進進行鞍體吊吊裝。3、主索鞍鞍體吊吊裝=1\*GB3①主索鞍鞍體安裝裝精度主要要由底座板板的安裝精精度控制。=2\*GB3②鞍體連接高強螺螺栓必須按按照規(guī)范要要求施擰，高高強螺栓扳扳手采用帶帶扭矩的電電動或手動動扳手，施施擰扳手必必須在班前前校正。=3\*GB3③高強螺栓施擰完完成后設專專人檢查，對對不符合要要求的要進進行更換。=4\*GB3④邊塔主索鞍預偏偏，采用全全站儀精確確定位，按按照設計預預偏量定位位。質保資料資料管理=1\*GB3①現場質量檢查記記錄、結構構第三方檢檢測、質量量驗收全部部分類歸檔檔交資料室室存放。=2\*GB3②各部門、各工序序內頁資料料指派專人人填寫，送送資料室歸歸檔。=3\*GB3③工程施工過程中中注意對照照片、影像像資料及電電子版文檔檔的收集。=4\*GB3④內頁資料填寫必必須準確，完完整，字跡跡清楚、具具有可追溯溯性。七.安全保證措施1、安全生產目標標確保主索鞍施工工不出現重重大及以上上事故，嚴嚴格控制一一般事故發(fā)發(fā)生。2、安全保證措施施⑴在施工中，始終終貫徹“安全第一一、預防為為主、防治治結合”的安全生生產工作方方針，認真真執(zhí)行主管管部門有關關建筑施工工企業(yè)安全全生產管理理的各項規(guī)規(guī)定。⑵強化安全生產管管理，通過過組織落實實、責任到到人、定期期檢查、認認真整改。⑶主索鞍吊裝施工工前必須調調度、司機機、現場技技術員聯(lián)合合確認索鞍鞍是否滿足足起吊要求求，嚴禁盲盲目起吊索索鞍。⑷在組織施工中，保保證有施工工作業(yè)就必必須有相應應管理人員員現場值班班，不空崗崗、不失控控。⑸現場設一名專職職安全檢查查員負責全全方位、全全過程安全全生產監(jiān)督督檢查工作作。⑹嚴格執(zhí)行施工現現場安全生生產管理的的技術方案案和措施，在在執(zhí)行中發(fā)發(fā)現問題及及時向有關關部門匯報報。更改方方案和措施施時，經原原設計方案案的技術主主管部門領領導審批簽簽字后實施施。⑺建立并執(zhí)行安全全生產技術術交底制度度。要求各各工序開工工前有書面面安全技術術交底，安安全技術交交底有針對對性，并有有交底人與與被交底人人簽字。項項目部施工工員在作業(yè)業(yè)前進行安安全技術交交底，并履履行簽字手手續(xù)，把安安全技術交交底交到每每位工人手手里。⑻按要求在現場設設置安全標標語，加強強安全教育育，強化全全員防護意意識，杜絕絕現場一切切違章作業(yè)業(yè)和隱患。工工人入場進進行三級安安全教育。工工人作業(yè)前前有班前安安全活動，特特種作業(yè)人人員持證上上崗。⑼建立并執(zhí)行安全全生產檢查查制度。對對檢查中所所發(fā)現的事事故隱患問問題和違章章現象，定定時間、定定人、定措措施予以解解決，安全全管理部監(jiān)監(jiān)督落實問問題的解決決情況。2、臨時用電安全全防護措施施⑴認真貫徹施行《施施工現場臨臨時用電安安全技術規(guī)規(guī)范》（JJGJ466-88）和和《建筑施施工安全檢檢查標準》，把把施工用電電的管理作作為施工管管理的一項項重要工作作常抓不懈懈。⑵嚴格按照項目部部《臨時用用電施工組組織設計》施施工工程臨臨時用電工工程。。⑶施工現場臨時用用電采用TTN-S系系統(tǒng)，設置置專用保護護零線。((三相五線線制接零保保護系統(tǒng),,兩級漏電電保護裝置置)使用五芯芯電纜，且且電線、電電纜等不能能有老化、破破皮現象。電電纜架設符符合要求。⑷施工現場實行三三級配電（總總配電箱、分分配電箱、開開關箱），兩兩級保護（總總配電箱、分分配電箱或或開關箱裝裝漏電保護護器）。且且前一級（總總箱）額定定漏電動作作及電流額額定動作時時間是后一一級（分箱箱或開關箱箱）漏電動動作電流及及動作時間間的可靠后后備保護，使使之具有分分級分段保保護的能力力。開關箱箱內的漏電電保護器的的額定漏電電動作電流流不大于330mA，額額定漏電動動作時間不不小于0..1s。⑸配電箱、開關箱箱周圍設有有足夠兩人人同時工作作的空間和和通道，周周圍不得堆堆放任何妨妨礙操作、維維修的物品品，不得有有雜草和灌灌木。配電電箱、開關關箱安裝端端正牢固，移移動式配電電箱、開關關箱安裝設設在堅固的的支架上。⑹配電箱、開關箱箱內的電器器必須可靠靠完好，破破損、不合合格的電器器堅決不用用。嚴格區(qū)區(qū)分保護零零線和工作作零線，二二者不能混混用。⑺嚴格實行“一機機、一閘、一一漏、一箱箱”制。⑻工地夜間照明使使用防水水水銀燈。移移動工作所所使用的手手持照明燈燈具采用橡橡皮軟電纜纜的手把式式安全燈，且且電壓不得得大于366V。潮濕濕作業(yè)使用用36V以下下安全電壓壓。臨時工工棚照明設設專用回路路漏電保護護器。⑼由專人電工負責責施工用電電的全過程程，操作人人員持證上上崗，定期期參加安全全教育、培培訓，進現現場戴安全全帽、穿絕絕緣鞋。⑽對各種電器每周周檢測一次次并做好記記錄，遇雨雨天時，待待雨停后及及時進行檢檢測。加強強風雨天氣氣時的巡檢檢工作。3、施工機械安全全防護措施施⑴所有機械人員都都要持證上上崗，嚴禁禁無證隨意意操作。⑵施工現場應有施施工機械安安裝、使用用、檢測、自自檢記錄。⑶起重機作業(yè)半徑徑內嚴禁施施工人員進進入。⑷加強對司機的安安全教育。4、消防保衛(wèi)措施施⑴在施工現場設置置消防設施施，并按規(guī)規(guī)定要求擺擺放。⑵建立健全消防保保衛(wèi)體系和和制度，由由現場安全全員負責落落實。⑶加強易燃易爆物物品管理，要要求設置明明顯醒目標標志。八.危險源辨識以及及預防措施施根據施工作業(yè)流流程以及作作業(yè)環(huán)境，對對其進行危危險源辨識識，并針對對每個危險險源進行預預防措施。主主要危險源源項目有==1\\*GBB3①塔頂門架架施工=2\**GB33②起重系統(tǒng)統(tǒng)施工=3\**GB33③反力架施施工=44\*GB3④底座板施施工=55\*GB3⑤主索鞍施施工=66\*GB3⑥船舶運輸輸。具體的的辨識情況況和預防措措施詳見“表8-1危險源辨辨識以及預預防措施”。表8-1危險源源辨識以及及預防措施施項目危險源辨識預防措施塔頂門架施工=1\*GB3①門架為委委外加工制制作，其加加工過程沒沒有參于。=2\*GB3②門架合成成構件多，其其中門架安安裝單片構構件最大重重量為10.55t。=3\*GB3③門架安裝裝過程中焊焊接點多，焊焊接量大。=4\*GB3④門架安裝裝和拆除屬于于高空作業(yè)業(yè)，容易出出現高空墜墜落，物體體打擊情況況出現。=1\*GB3①廠家必須須有制作門門架的資質質，門架進進場時必須須要有相關關的產品合合格證書，材材質報告，焊焊縫檢測報報告，門架架進場時各各部門進行行驗收，如如發(fā)現問題題，立即通通知廠家進進行修改。=2\*GB3②施工前對對作業(yè)人員員包括塔吊吊司機進行行進行安全全技術交底底，明確安安裝步驟，構構件重量，并并在起吊過過程中要有有專人進行行指揮，指指揮型號明明確。鋼絲絲繩起吊安安全系數取取8倍，門架架吊裝選擇擇的鋼絲繩繩以及起吊吊角度由技技術人員進進行計算明明確給出。=3\*GB3③嚴格按照照圖紙所給給的焊縫高高度以及長長度進行焊焊接，焊接接質量符合合規(guī)范及設設計要求。焊焊接前檢查查焊條質量量，焊條必必須是正規(guī)規(guī)廠家出售售。施焊過過程中要有有專人跟蹤蹤監(jiān)控，施施焊結束后后必須進行行“三檢”制度，并并對重要焊焊接點處（門門架和塔頂頂預埋件）進進行探傷檢檢驗。=4\*GB3④施工前對對各施工人人員進行安安全交底，明明確施工人人員施工時時帶好安全全帽、系好好安全帶等等相關防護護用品。門門架施工期期間，其作作業(yè)處范圍圍內禁止進進行其他工工序施工，并并在施工范范圍內掛好好警示牌，拉拉好警戒線線。起重系統(tǒng)施工=1\*GB3①起重系統(tǒng)統(tǒng)卷揚機、轉轉向滑輪、鋼鋼絲繩、卸卸扣為市場場購買，產產品質量不不明了。=2\*GB3②產品較多多，選擇合合適型號產產品。=3\*GB3③起重系統(tǒng)統(tǒng)設置位置置以及轉向向滑輪和卷卷揚機的固固定牢固程程度。=4\*GB3④卷揚機操操作人員對對機器的熟熟悉程度。=1\*GB3①產品必須須從正規(guī)廠廠家購買，進進場時要有有產品合格格證以及相相關信息，所所有產品進進場后需要要進行驗收收簽證，確確保產品合合格。鋼絲絲繩進場和和需要檢驗驗其破斷力力和產品所所給說明書書是否一致致。卷揚機機要各轉動動部位有否否沖擊振動動現象，開開關是否靈靈敏，制動動器是否靈靈活可靠。=2\*GB3②主索鞍安安裝施工中中，構件最最大重量為為57t，構件重重量按1.23倍安全系系數選擇鋼鋼絲繩、卷卷揚機、轉轉向滑輪以以及卸扣，其其中鋼絲繩繩按照8倍安全系系數取值，其其選項產品品通過計算算來確定，符符合規(guī)范及及設計要求求。=3\*GB3③通過測量量確定位置置，測量前前需對儀器器以及控制制網進行校校合，確保保鋼絲繩在在兩滑輪間間始終處于于同一直線線上。所有有地方焊接接長度及寬寬度滿足設設計要求，焊焊縫質量符符合規(guī)范及及設計要求求。采用精精軋螺紋植植筋施工前前進行抗拔拔試驗，抗抗拔力達到到要求后方方可使用。起起重系統(tǒng)在在施工前必必須進行起起重試驗，觀觀察整個起起重系統(tǒng)性性能情況是是否流暢，滿滿足要求，在在施工過程程要嚴格檢檢查整個起起重系統(tǒng)狀狀況。每次次大型結構構物起吊時時項目部組組織一次驗驗收簽證。=4\*GB3④卷揚機操操作人員必必須要持證證上崗，上上崗前對其其進行安全全技術交底底。反力架施工=1\*GB3①反力架由“四川天元元機械工程程股份有限限公司”制作，生生產過程中中沒有進行行對其監(jiān)控控。=2\*GB3②反力架吊吊裝過程中中，其吊裝裝安全存在在風險。=3\*GB3③反力架通通過塔頂門門架安裝，由由于門架設設計原因，不不能到達設設計位置。=4\*GB3④反力架安安裝屬于高高空作業(yè)，容容易出現高高空墜落，物物體打擊情情況出現。=1\*GB3①“四川天元元機械工程程股份有限限公司”產品信譽譽好，有制制造反力架架的資質，產產品進場后后須給出產產品合格證證明書以及及相關檢測測報告，進進場后對照照圖紙進行行驗收簽證證。=2\*GB3②施工前對對施工人員員進行安全全技術交底底，明確構構件重量以以及起吊方方式方法，構構件在起吊吊過程中有有專人指揮揮，指揮信信號明確，吊吊裝前仔細細檢查吊點點位置，鋼鋼絲繩有無無破損，繩繩卡和卸扣扣是否按照照產品說明明使用。=3\*GB3③反力架由由塔頂門架架起吊至不不能行走位位置時，接接觸與塔頂頂門架滑輪輪連接，通通過導鏈裝裝換，利用用導鏈將反反力架安裝裝到設計位位置，通過過2臺500t千斤頂將將反力架張張拉鎖在塔塔柱上。=4\*GB3④施工前對對各施工人人員進行安安全交底，明明確施工人人員施工時時帶好安全全帽、系好好安全帶等等相關防護護用品。反反力架施工工期間，其其作業(yè)處范范圍內禁止止進行其他他工序施工工，并在施施工范圍內內掛好警示示牌，拉好好警戒線。底座板施工=1\*GB3①底座板由“四川天元元機械工程程股份有限限公司”制作，生生產過程中中沒有進行行對其監(jiān)控控。=2\*GB3②底座板吊吊裝過程中中，其吊裝裝安全存在在風險。=3\*GB3③底座板定定位稍有差差錯，直接接影響后期期施工。=4\*GB3④底座板壓壓漿質量存存在一定的的風險。=5\*GB3⑤底座板安安裝屬于高高空作業(yè)，容容易出現高高空墜落，物物體打擊情情況出現。=1\*GB3①“四川天元元機械工程程股份有限限公司”產品信譽譽好，有制制造底座板板的資質，產產品進場后后須給出產產品合格證證明書以及及相關檢測測報告，進進場后對照照圖紙進行行驗收簽證證。=2\*GB3②施工前對對施工人員員進行安全全技術交底底，明確構構件重量以以及起吊方方式方法，構構件在起吊吊過程中有有專人指揮揮，指揮信信號明確，吊吊裝前仔細細檢查吊點點位置，鋼鋼絲繩有無無破損，繩繩卡和卸扣扣是否按照照產品說明明使用。=3\*GB3③施工前對對其作業(yè)人人員和測量量人員進行行技術交底底，明確底底座板施工工精度和質質量要求，當當底座板下下落至塔頂頂一定高度度時，安裝裝調平裝置置，利用8臺千斤頂4個點對底底座板進行行調平。=4\*GB3④底座板分分為2次壓漿，第第一次將錨錨栓孔壓滿滿，第二次次再將其余余縫隙壓滿滿，壓漿前前，模擬底底座板實際際尺寸進行行壓漿試驗驗，根據試試驗結果來來調配漿體體性能。=5\*GB3⑤施工前對對各施工人人員進行安安全交底，明明確施工人人員施工時時帶好安全全帽、系好好安全帶等等相關防護護用品。底底座板施工工期間，其其作業(yè)處范范圍內禁止止進行其他他工序施工工，并在施施工范圍內內掛好警示示牌，拉好好警戒線。索鞍施工=1\*GB3①索鞍由“四川天元元機械工程程股份有限限公司”制作，生生產過程中中沒有進行行對其監(jiān)控控。=2\*GB3②主索鞍為為起吊最重重構件，重重大67t，，其吊吊裝作業(yè)存存在較大安安全風險。=3\*GB3③主索鞍采采用高強螺螺栓連接，其其連接質量量存在風險險=4\*GB3④底座板安安裝屬于高高空作業(yè)，容容易出現高高空墜落，物物體打擊情情況出現。=1\*GB3①“四川天元元機械工程程股份有限限公司”產品信譽譽好，有制制造索鞍的的資質，產產品進場后后須給出產產品合格證證明書以及及相關檢測測報告，進進場后對照照圖紙進行行驗收簽證證。=2\