《國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)》計(jì)算題及答案

#消費(fèi)者福利增加a+b=1/2*(1800+1600)*10000=1。7*107生產(chǎn)者利潤(rùn)減少a=1/2*(1400+1600)*10000=1。5*107社會(huì)福利增加b=(a+b)—a=2*1069.設(shè)越南(V國(guó))和馬來(lái)西亞(M國(guó))兩國(guó)大米市場(chǎng)的需求曲線分別為：PV=1。5-QDV,PM=2.2—2QDM供給曲線分別為：PV=0.1+QSV，PM=0。6+2QSM請(qǐng)計(jì)算：兩國(guó)自給自足時(shí)大米市場(chǎng)均衡時(shí)的產(chǎn)量和價(jià)格.自由貿(mào)易時(shí)國(guó)際市場(chǎng)大米的價(jià)格和各國(guó)的進(jìn)口量或出口量。自由貿(mào)易帶來(lái)的消費(fèi)者和生產(chǎn)者的福利收益或損失,以及兩國(guó)的凈福利收益或損失.思路：(1)自給自足時(shí)V國(guó)大米價(jià)格為0。8,產(chǎn)量為0。7,M國(guó)大米價(jià)格為1。4,產(chǎn)量為0。4.兩國(guó)總需求為QWD=QDV+QDM=(1.5—P)+(1.1—0.5P)=2.6—1。5P兩國(guó)總供給為QWS=QSV+QSM=(P—0。1)+(0.5P-0.3)=1。5P-0.4令QWD=QSW,得P=1,QDV=0。5,QSV=0.9，所以V國(guó)出口量QSV—QDV=0。4,也等于M國(guó)的進(jìn)口量。(A)V國(guó)大米市場(chǎng) (B)國(guó)際大米市場(chǎng) (C)M國(guó)大米市場(chǎng)0.12生產(chǎn)者剩余變化=1/2*[0。7+(0.7+1/2*0.4)]*(1.0—0。8)=-0。16凈收益=陰影部分面積=1/2*0.2*0.4=0.04M國(guó)：消費(fèi)者剩余變化=1/2*[0。4+(0。4+1/2*0.4)]*(1。4—1。0)=0.20生產(chǎn)者剩余變化=-1/2*[0。4+（0.4-1/2*0.4）]*（1.4-1.0）=-0.12凈收益=陰影部分面積=1/2*0.4*0.4=0。08世界總收益二V國(guó)凈收益+M國(guó)凈收益=0.04+0。08=0.12。10、兩國(guó)貿(mào)易模型：中國(guó)和美國(guó)（假設(shè)中國(guó)是汽車(chē)進(jìn)口大國(guó)）設(shè)中國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求和供給分別為：Dc=2000-0。02PSc=1200+0.03P美國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求和供給分別為：Dus=1800—0。02PSus=1400+0。03P（單位:美元）請(qǐng)計(jì)算：（1）貿(mào)易前，雙方汽車(chē)的均衡價(jià)格和產(chǎn)量。（2）自由貿(mào)易條件下，國(guó)際市場(chǎng)汽車(chē)的均衡價(jià)格、各國(guó)的產(chǎn)量及貿(mào)易量（不考慮運(yùn)輸成本）。自由貿(mào)易給兩國(guó)的福利帶來(lái)的影響。（3）中國(guó)對(duì)汽車(chē)進(jìn)口征收2000美元的單位稅，這時(shí)各國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格、產(chǎn)量及貿(mào)易量.（注意：此時(shí)假設(shè)中國(guó)是進(jìn)出口大國(guó)）A：關(guān)稅對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造商、國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和中國(guó)政府的福利帶來(lái)的影響如何？8：關(guān)稅的福利凈損失（與自由貿(mào)易相比）（4）若中國(guó)政府給國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造商提供3000美元的單位生產(chǎn)補(bǔ)貼，兩國(guó)汽車(chē)的價(jià)格、產(chǎn)量及貿(mào)易量是多少?解題思路：（1）根據(jù)題意，已知貿(mào)易前中國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求和供給曲線分別為為：Dc=2000-0。02P,Sc=1200+0.03P,聯(lián)立這兩個(gè)方程D=S,求得沒(méi)有貿(mào)易前，P=1。6萬(wàn)美元，均衡產(chǎn)量Q=1680單位；已知貿(mào)易前美國(guó)對(duì)汽車(chē)的需求和供給曲線方程:DUS=1800-0。02P,SUS=1400+0。02P,聯(lián)立方程d=S,求得貿(mào)易前，P=1萬(wàn)美元，均衡產(chǎn)量Q=1600單位（1分）（2）自由貿(mào)易后，國(guó)際市場(chǎng)汽車(chē)的均衡價(jià)格由一國(guó)的過(guò)剩供給曲線（出口供給曲線）和一國(guó)的過(guò)剩需求曲線（進(jìn)口需求曲線）來(lái)決定。由于假設(shè)中國(guó)是汽車(chē)進(jìn)口大國(guó)，因此，中國(guó)的進(jìn)口需求曲線MD=D—S=800—0。05P,美國(guó)的出口供給曲線XS=S-D=—400+0。04P.由于不存在運(yùn)輸成本，自由貿(mào)易后，出口供給等于進(jìn)口需求，即世界汽車(chē)的均衡價(jià)格和產(chǎn)量滿足:MD=XS。即800-0.05P=-400+0。04P.求得:自由貿(mào)易時(shí)，世界汽車(chē)價(jià)格P=4/3=1.33萬(wàn)美元，自由貿(mào)易時(shí)汽車(chē)貿(mào)易量=400/3單位。將世界汽車(chē)價(jià)格1。33萬(wàn)美元,分別代入中國(guó)汽車(chē)和美國(guó)汽車(chē)供給曲線方程，求得，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量QC=1600單位，美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量=1400+（0.02*13333）=1667單位,（2分）（4）若中國(guó)對(duì)汽車(chē)進(jìn)口征收3000美元的單位稅，則新的MD曲線變成MD*=800—0。05（P+t）,其中,t=3000,而美國(guó)出口供給曲線則沒(méi)有變化，因此：800—（P+3000）*0。05=0。04P—400求得,世界汽車(chē)出口價(jià)格為Pus=1。17萬(wàn)，世界貿(mào)易量Q=66。68單位（1分）將PW=1。17萬(wàn)代入美國(guó)供給方程，求得Qus=1634單位（1分）則中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口價(jià)格PC=（1.17+0.3）=1.47萬(wàn)美元，代入中國(guó)供給方程，求得QC=1641單位（1分）（或者可以這樣理解,貿(mào)易量等于國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格為1.47萬(wàn)美元時(shí)中國(guó)的進(jìn)口量，或國(guó)際市場(chǎng)等于1,17萬(wàn)美元時(shí)美國(guó)汽車(chē)出口量,MD（1。47萬(wàn)）=XS（1。17萬(wàn)）（A）由此可見(jiàn)，征收關(guān)稅后，中國(guó)對(duì)汽車(chē)的總需求（從自由貿(mào)易時(shí)的1734單位）下降到1706單位,總供給為1641單位。省略。（B）福利變化：（5）若中國(guó)政府對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)商補(bǔ)貼3000美元的單位稅，則中國(guó)汽車(chē)的供給曲線的方程就變?yōu)镾*c=1200+0。03（P+3000）=1290+0。03P,則中國(guó)的進(jìn)口需求曲線也因此變?yōu)镸D=D-S*=（2000-0.02P）-（1290+0.03P）=710—0.05P。（1分）開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)均衡后，MD=XS,710—0。05P=-400+0。04P,求得P*=12333。3美元，世界貿(mào)易量Q*=93.33（1分）代入中國(guó)新供給方程方程S*c=1200+0.03（P+3000）=1290+0。03P,求得Q*C=1660,,將P*=12333。3代入美國(guó)供給方程SUS=1400+0。02P,Q*US=1647（1分）11、我國(guó)某型汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅為30%，其零部件的進(jìn)口關(guān)稅為10%,進(jìn)口零配件占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)該型汽車(chē)價(jià)值的40％,試計(jì)算我國(guó)該型汽車(chē)的有效關(guān)稅保護(hù)率。解題思路：有效關(guān)稅保護(hù)率=（產(chǎn)品關(guān)稅率-零配件關(guān)稅率*零配件比例）/（1—零配件比例）=（30%—10%＊40％）/（1—40%）=43％12、設(shè)中國(guó)對(duì)小汽車(chē)的關(guān)稅稅率為180％,國(guó)內(nèi)一典型的汽車(chē)制造商的成本結(jié)構(gòu)和部件關(guān)稅如下：成本項(xiàng)目鋼板發(fā)動(dòng)機(jī)輪胎占汽車(chē)價(jià)格比重 20％ 30％ 10％關(guān)稅稅率60% 120％ 30％(1)請(qǐng)計(jì)算對(duì)中國(guó)小汽車(chē)行業(yè)的有效保護(hù)率。(2)如果鋼板、發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎的關(guān)稅分別降為10%、30％、5％，計(jì)算小汽車(chē)的有效保護(hù)率.(3)從上面的計(jì)算中，可以推出哪些有關(guān)有效保護(hù)率的結(jié)論?解題思路：(1)ERP=(180%—20％＊60％—30％*120％—10%＊30%)(/1—20％-30％—10%)=322。5%(2))ERP=(180％—20%＊10%-30%*30％—10%＊5%)/(1-20％-30％—10％)=421.25％(3)在最終產(chǎn)品名義保護(hù)率一定的情況下，中間投入品的平均關(guān)稅越低,有效保護(hù)率越高,則反之。12、假設(shè)A國(guó)X工業(yè)進(jìn)口生產(chǎn)要素Y,且A國(guó)無(wú)論在X的產(chǎn)品市場(chǎng)還是在Y的要素市場(chǎng)都是效果，請(qǐng)根據(jù)下列信息，求X工業(yè)的有效保護(hù)率.自由貿(mào)易價(jià)格 名義關(guān)稅率最終產(chǎn)品X 100美元 19%生產(chǎn)要素Y(僅投入X工業(yè)) 70美元 10%解題思路:因?yàn)锳國(guó)無(wú)論在X產(chǎn)品還是在Y要素方面在國(guó)際市場(chǎng)上均為小國(guó)，那么在對(duì)