2022-2025年潤滑油添加劑行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資前景報告

2022-2025年潤滑油添加劑行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資前景報告匯報人：XX

時間：xx年xx月xx日這為化工新材料、高品質潤滑油的發(fā)展營造了良好的社會氛圍，也帶來了廣闊的發(fā)展前景。為促進節(jié)能減排及石油化工行業(yè)的技術升級，中國相關部門陸續(xù)出臺了利好潤滑油添加劑行業(yè)發(fā)展的政策發(fā)展多功能復合劑已成為研發(fā)新趨勢中國潤滑油添加劑市場份額大部分被外資企業(yè)所占據(jù)，對于本土潤滑油添加劑企業(yè)來說，提高市場競爭力的最佳途徑是提高產品附加值，實現(xiàn)這一目標則需要從根本上重視技術創(chuàng)新，增加科研投入以及培養(yǎng)專業(yè)技術人才。因此，根據(jù)市場需求改進配方，發(fā)展多功能復合劑已成為研發(fā)新趨勢。在保證發(fā)動機壽命下，提升燃油經濟性、延長換油期已成為整車生產企業(yè)和消費者關注的熱點。在汽油機油領域，發(fā)動機油已開始不斷向低黏度化發(fā)展。在車輛輕量化趨勢下，發(fā)動機的密度更高、間隙更低，已不再需要使用高黏度的機油來提高密封性，低黏度的機油也可滿足其對密封的需求，燃油經濟性更高。摘要頁潤滑材料對環(huán)境更加友好隨著環(huán)境保護要求的不斷提高以及污染物排放法規(guī)日趨嚴格，潤滑材料的環(huán)保性能受到下游潤滑油消費市場的廣泛關注，促使?jié)櫥吞砑觿┢髽I(yè)開發(fā)環(huán)境友好型潤滑油添加劑。ZDDP潤滑油添加劑是市場上使用最廣泛的抗磨添加劑，可應用于發(fā)動機油、液壓油、傳動液、齒輪油等。但這類添加劑含有硫、磷等對環(huán)境有害的元素，會使尾氣催化轉化器中的貴金屬催化劑失活，降低催化劑的轉化效率。因此，傳統(tǒng)潤滑油添加劑在環(huán)保性能上的不足為新型潤滑油添加劑在促進汽油發(fā)動機油低磷化、柴油發(fā)動機油低灰分化上的發(fā)展創(chuàng)造出了廣闊的市場空間。1.行業(yè)發(fā)展概述2.行業(yè)環(huán)境分析3.行業(yè)現(xiàn)狀分析4.行業(yè)格局及趨勢CONTENT目錄行業(yè)發(fā)展概述PART01行業(yè)定義定義潤滑油由基礎油和添加劑兩部分組成，是目前用量最大、使用范圍最廣的一種潤滑材料。基礎油（如動植物油、礦物油、合成油等）是潤滑油的主要成分，在成品潤滑油的含量占比介乎65%-98%之間，其本身雖具備一定的潤滑特性，但仍未達到直接使用要求，還需加入不同功能的添加劑。潤滑油添加劑是加入到潤滑材料中的一種或幾種化合物，在成品潤滑油中的含量占比介乎2%-35%之間。潤滑油添加劑可改變潤滑油的物理及化學特性，提高潤滑油在機械系統(tǒng)中的效率并增強其性能，使其可承受極端操作環(huán)境，降低燃料消耗。潤滑油添加劑的應用范圍廣泛，根據(jù)其性質可分為潤滑油添加劑單劑和潤滑油添加劑復合劑:（1）潤滑油添加劑單劑是指具有單一特性的添加劑產品，包括清凈劑、分散劑、抗氧劑、粘度指數(shù)改進劑、降凝劑、抗腐劑、抗磨劑、摩擦改進劑和泡沫抑制劑等九個主要類型和乳化劑、抗乳化劑、密閉劑、染色劑和氣味掩蓋劑等其他類型；（2）潤滑油添加劑復合劑是由不同的潤滑油添加劑單劑根據(jù)一定比例配置而成，具備更佳的綜合性能。常見的潤滑油添加劑復合劑包括內燃機油復合劑、齒輪油復合劑及液壓油復合劑等。特點行業(yè)發(fā)展歷程2001年2003年至今20世紀80年代20世紀90年代中國加大了對潤滑油添加劑新品種的開發(fā)力度,同時吸收借鑒了國外先進生產技術開始了對復合劑的研究工作十國加入WTO外資添加劑企業(yè)開始進中國市場中國成為全球大潤滑油消費市場用潤滑油添加劑成為消費主流產業(yè)鏈上游潤滑油添加劑行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開始對產業(yè)鏈進行延伸，逐漸進軍原材料生產領域，以規(guī)避高額進口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產企業(yè)的重組進程加快以及中國市場參與者技術水平的提高，潤滑油添加劑行業(yè)上游原材料供應有望朝著專業(yè)化和規(guī)?；姆较蚶^續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內的話語權。產業(yè)鏈中游潤滑油添加劑行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進口，主要原因是下游消費終端為保障科研成果，對行業(yè)產品的質量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠商更傾向于選擇儀器先進、供應鏈穩(wěn)定的進口原材料供應商。企業(yè)產品價格主要受市場供求關系的影響。由于潤滑油添加劑企業(yè)的產品毛利較高，原材料價格波動不會對企業(yè)的盈利能力產生重大影響。產業(yè)鏈下游潤滑油添加劑行業(yè)下游企業(yè)市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。隨著全球范圍內生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產業(yè)化程度的提升，中國行業(yè)產品種類進一步豐富，應用領域持續(xù)增加，個性化、高端化的產品將逐漸獲得更廣闊的應用空間。行業(yè)環(huán)境分析PART02行業(yè)政治環(huán)境1明確指出要重點研究開發(fā)滿足國民經濟基礎產業(yè)發(fā)展需求的精細化工及催化應用技術，為石油化工業(yè)的發(fā)展制定了中長期規(guī)劃。國務院《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》提到要重點支持高性能潤滑油脂等品種的發(fā)展，對潤滑油行業(yè)發(fā)展起到了導向作用。工信部《新材料產業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》鼓勵高標準油品生產技術開發(fā)與應用。發(fā)改委《產業(yè)結構調整指導目錄》行業(yè)政治環(huán)境201020304提出加快制（修）訂汽車燃料消耗量標準、油品標準、供熱計量標準等，還要不斷提高低速汽車節(jié)能環(huán)保要求，減少污染排放，促進了高品質潤滑油的發(fā)展。政治環(huán)境《大氣污染防治行動計劃》指出要促進產品高端化發(fā)展，加快油品質量升級，健全油品質量標準體系，重點發(fā)展高附加值、綠色環(huán)保的合成材料?！妒秃突瘜W工業(yè)“十三五”發(fā)展指南》明確要:（1）加快車船結構升級:2019年7月1日起，重點區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實施國六排放標準；（2）加快油品質量升級:2019年1月1日起，全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售低于國六標準的汽柴油，研究銷售前在車用汽柴油中加入符合環(huán)保要求的燃油清凈增效劑?！洞蜈A藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，推動石化、鋼鐵、有色、建材等原材料產業(yè)布局優(yōu)化和結構調整，加快化工、造紙等重點行業(yè)企業(yè)改造升級，完善綠色制造體系。十四五規(guī)劃和2035年遠景目標綱要經濟環(huán)境中國對潤滑油添加劑的研發(fā)始于20世紀50年代末期，20世紀60年代，中國大力發(fā)展用于內燃機油的添加劑，相繼建成清凈劑和抗氧抗腐劑工業(yè)裝置。到20世紀70年代末，中國潤滑油添加劑生產能力已有明顯提高，基本能適應國內油品的需要。20世紀80年代，中國繼續(xù)組織相關科研機構開展對添加劑新品種的開發(fā)，同時通過學習和吸收國外先進技術，進一步擴大了添加劑生產能力。到20世紀80年代末，中國潤滑油添加劑已有10大類近160多個品種，在產品數(shù)量上已達到與國際水平，但在質量上仍有一定差距。20世紀90年代之前，中國潤滑油添加劑市場幾乎被單劑占據(jù)，之后經過五年計劃的集中攻關，中國展開了對復合劑的開發(fā)工作，逐漸開發(fā)出可用于生產汽油機油、柴油機油、齒輪油及壓縮機油的潤滑油添加劑復合劑。經濟環(huán)境社會環(huán)境1社會環(huán)境1但隨著環(huán)保意識的不斷增強，節(jié)能減排將是未來汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。近年來，各國紛紛推行更加嚴格的排放標準。我國在2014年初將汽油排放標準從國III升級為國IV，2015年初將柴油排放標準從國III升級為國IV，在2018年初，將汽油和柴油的質量標準升級到國V標準，2019年7月試試國Ⅵ標準。為了滿足日益嚴格的排放要求，汽車生產商需要重新設計硬件。新的設計對潤滑油質量提出了更高的要求，這就要求在采用更低粘度基礎油的基礎上，添加更多節(jié)能、環(huán)保、無灰等高性能、多功能添加劑。社會環(huán)境2我國添加劑產業(yè)起步較晚，自20世紀50年代添加劑產業(yè)建立以來，通過自主研發(fā)和引進國外生產技術，歷經幾十年的積累和發(fā)展，已經形成一定的生產規(guī)模。中國巨大的潤滑油消費潛力拉動了潤滑油添加劑的需求。作為全球最大的潤滑油消費國之一，我國潤滑油添加劑的需求量由2013年的75萬噸增長到2018年的99萬噸，年均增長率為2%。隨著我國機動車市場的持續(xù)增長及工業(yè)化進程加快，國內潤滑油添加劑市場的需求將繼續(xù)保持較高的增長率。至2023年，我國潤滑油添加劑需求量將增長至112萬噸社會環(huán)境220世紀30年代前，發(fā)動機功率小，發(fā)動機潤滑油中較少使用添加劑。20世紀30年代后，全球汽車工業(yè)開始興起，發(fā)動機逐漸向大功率的方向發(fā)展，換油期逐漸延長，使用無添加劑的潤滑油容易產生磨損、腐蝕和斷裂問題，最終導致機電材料失效、設備損壞。1935年，美國開特皮勒公司與加州研究公司聯(lián)合啟動了潤滑油添加劑的研究，順利研發(fā)出環(huán)烷酸鋁在潤滑油中的應用。由于20世紀40年代初發(fā)動機功率的提高，潤滑油氧化產生的酸會腐蝕合金軸承材料，美國科學家對此進行了研究，成功篩選出ZDDP（一種良好的抗氧抗腐劑），可有效保護硬質合金。20世紀50年代，潤滑油添加劑在國外被大量開發(fā)，并用于內燃機油和工業(yè)動力設備油。社會環(huán)境行業(yè)驅動因素

CDBA節(jié)能環(huán)保政策、機動車保有量、高端裝備制造、污染物排放標準提升等是驅動行業(yè)發(fā)展的主要因素機動車保有量規(guī)模龐大，消費需求旺盛車用潤滑油添加劑是潤滑油添加劑的下游消費中占比最大的細分領域，占比為60%，一般用于生產汽車發(fā)動機潤滑油、傳動液、齒輪油及剎車油等產品。當前汽車在人們生活、生產中的作用越來越重要，受燃油效率提高趨勢的影響，汽車發(fā)動機及傳統(tǒng)系統(tǒng)不斷改進，對潤滑油性能提出了更高要求。添加劑能有效改善潤滑油的抗氧化安定性、粘溫性、低溫流動性、抗磨性及抗乳化性，起到提高燃油效率、降低故障率、長期保護發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的作用。機動車污染物排放標準日趨嚴格，促使?jié)櫥推焚|提升為防治汽車尾氣污染，保護和改善生態(tài)環(huán)境，保障人體健康，全球包括中國在內的國家及地區(qū)趨向于制定更嚴格的排放標準。制定汽車排放標準有三大國際標準:歐洲標準、美國標準及日本標準。中國機動車污染物排放標準主要借鑒于歐洲標準，中國第一條機動車排放法規(guī)于20世紀90年代生效。近年來，中國機動車保有量不斷攀升汽車污染物排放量隨之增長，對大氣環(huán)境以及人體健康產生了極大危害。在此背景下，中國機動車污染物排放標準日趨嚴格。即將實施的“國六”標準相對于“國五”標準，對污染物排放的限制大幅增加，具體體現(xiàn)在一氧化碳以及總碳化合物和非甲烷總烴的排放量限制下降50%，氮氧化物排放量限制加嚴42%。節(jié)能環(huán)保正成為中國經濟發(fā)展的主旋律這為化工新材料、高品質潤滑油的發(fā)展營造了良好的社會氛圍，也帶來了廣闊的發(fā)展前景。為促進節(jié)能減排及石油化工行業(yè)的技術升級，中國相關部門陸續(xù)出臺了利好潤滑油添加劑行業(yè)發(fā)展的政策高端裝備制造業(yè)被提升至戰(zhàn)略地位，有利于帶動整體加劑量的增長工業(yè)用潤滑油添加劑在潤滑油添加劑的下游消費中的占比為25%，一般用于生產潤滑脂、工業(yè)齒輪油、液壓油及渦輪機和循環(huán)機油等產品。零件之間的摩擦作用，會對機械部件產生較大負荷，使用添加劑可有效減緩零件摩擦，減少能源消耗，延長使用周期，提高機械部件的性能。行業(yè)現(xiàn)狀分析PART03行業(yè)現(xiàn)狀分析近年來，在中國機動車保有量不斷增長及高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展的趨勢下，潤滑油添加劑的市場需求大幅增加，中國潤滑油添加劑行業(yè)得以快速發(fā)展。隨著中國節(jié)能措施日趨嚴格，“國六”排放標準實施日期的逼近，潤滑油添加劑企業(yè)不斷調整潤滑油添加劑產品結構，加強了對環(huán)保型添加劑的開發(fā)力度。目前在單劑數(shù)量上，中國已與發(fā)達國家持平，但在質量上還存在不小差距，原因在于中國大多數(shù)的本土潤滑油添加劑企業(yè)缺乏技術創(chuàng)新，產品單一，無法根據(jù)市場需求及時調整產品結構，在高端潤滑油添加劑領域缺乏與國外潤滑油添加劑公司競爭的產品。未來，中國潤滑油添加劑行業(yè)還需在單劑的制備上不斷提高生產工藝，開發(fā)出具有自主知識產權的單劑產品，形成強大的市場競爭優(yōu)勢。在此基礎上，國產潤滑油添加劑產品結構得以進一步完善。行業(yè)市場規(guī)模得益于中國機動車保有量的不斷增長以及工業(yè)制造規(guī)模的不斷擴大，潤滑油添加劑的需求量巨大。中國潤滑油添加劑需求量已由2014年的78.2萬噸增長至2018年的99萬噸，年復合增長率達到1%，高于全球1%-2%的平均增速。車用潤滑油添加劑是最大的下游應用領域，未來中國機動車保有量還將不斷增長，持續(xù)為潤滑油添加劑的需求提供驅動力。此外，在中國嚴格的機動車排放管理下，環(huán)保型潤滑油添加劑將在未來五年內成為新的消費熱點。到2023年，中國潤滑油添加劑的需求量將達到111萬噸，繼續(xù)保持高于全球平均增速的增長。行業(yè)現(xiàn)狀從細分產品看2020年中國分散劑產品消費287萬噸，占潤滑油添加劑總消費的27%；清潔劑產品消費19.9萬噸，占潤滑油添加劑總消費的2從終端潤滑油添加劑消費結構來看車用潤滑油添加劑的消費量最大，在總消費量中的占比為6行業(yè)痛點3潤滑油添加劑行業(yè)存在研發(fā)技術和資金兩大主要壁壘。具備先進技術的研發(fā)部門和經過技術培訓的銷售團隊對于潤滑油添加劑企業(yè)的成功具有決定性作用。由于市場需求呈現(xiàn)出多樣化、定制化的特點，潤滑油添加劑企業(yè)需要擁有研發(fā)經驗及設施、獨立測試實驗室，根據(jù)市場需求不斷開發(fā)和測試新的添加劑產品。中國本土大部分潤滑油添加劑企業(yè)的發(fā)展受到了科研實力不強、創(chuàng)新能力不足的制約，無法及時調整產品結構，僅能生產中低端產品，在高端潤滑油添加劑領域不具備競爭力。這與本土潤滑油添加劑企業(yè)在產品科研的投入較少有關，中國具備萬噸以上潤滑油添加劑生產規(guī)模的企業(yè)只有200家，大部分潤滑油添加劑企業(yè)規(guī)模較小，資金流量不足以支撐新產品的開發(fā)，這也是資金壁壘的體現(xiàn)。12整體而言，中國與美國、日本及歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)在石油加工、煉化處理技術水平上存在著明顯差距，體現(xiàn)在高端化工產品少、技術創(chuàng)新能力弱、無效供給和低端化工產品泛濫等方面，無法實現(xiàn)高端化工產品的完全自給?，F(xiàn)有的化工科技水平使得中國本土潤滑油添加劑企業(yè)在提高單劑的種類與質量問題上無法迅速趕超外資潤滑油添加劑企業(yè)。此外，外資潤滑油添加劑企業(yè)對知識產權保護的重視程度高，考慮到技術保密問題，此類外資企業(yè)只對外銷售復合劑，不銷售單劑。來自外資潤滑油添加劑企業(yè)的技術限制對中國本土潤滑油添加劑企業(yè)進入高端潤滑油添加劑市場形成了較大制約。中國潤滑油添加劑行業(yè)產品結構性過剩的問題顯著?，F(xiàn)有產能過度向低端產品集中，高端產品主要由四家外資潤滑油添加劑企業(yè)或其在中國的合資企業(yè)提供，且中國本土潤滑油添加劑企業(yè)對復合劑配方開發(fā)主要集中在中低檔次，因此在高端復合劑產品方面依賴進口。高端潤滑油添加劑產品在市場的占比只為20%左右，但卻占據(jù)著80%的行業(yè)利潤，眾多產品同質化的中小型企業(yè)僅能去爭搶剩余20%的利潤，市場競爭激烈。要想在激烈的市場競爭中脫穎而出，潤滑油添加劑企業(yè)需要推出差異化的產品。按照通用復合劑配方所生產的潤滑油性能相差不大，同質化嚴重，而加入多功能單劑可在提高整體潤滑性能的同時，突出油品的特點，幫助企業(yè)形成市場競爭優(yōu)勢。此外，在用油環(huán)境、設備狀況不斷變化的當下，潤滑油添加劑企業(yè)需要對單劑配方進行不斷調整，才能滿足不同領域企業(yè)客戶的個性化需求，達到最佳潤滑效果。產品結構性過剩問題已成為制約中國潤滑油添加劑行業(yè)提高整體競爭力的重要原因之一。本土企業(yè)創(chuàng)新能力、資金流量不足基礎化工發(fā)展水平不高，與國外存在較大差距產品結構性過剩問題嚴重行業(yè)發(fā)展建議提升產品質量（1）政府方面：政府應當制定行業(yè)生產標準，規(guī)范潤滑油添加劑行業(yè)生產流程，并成立相關部門，對科研用潤滑油添加劑行業(yè)的研發(fā)、生產、銷售等各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎設施建設，重點加強冷鏈運輸環(huán)節(jié)的基礎設施升級，保證潤滑油添加劑行業(yè)產品的質量，促進行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產企業(yè)方面：潤滑油添加劑行業(yè)生產企業(yè)應嚴格遵守行業(yè)生產規(guī)范，保證產品質量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)加強生產質量的把控，對標優(yōu)質、高端的進口產品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進口。此外，潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產品，進一步擴大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務單一的資金提供方角色僅能為潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，潤滑油添加劑行業(yè)同質化競爭日趨嚴重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉型除傳統(tǒng)的潤滑油添加劑行業(yè)需求外，設備管理、服務解決方案、貸款解決方案、結構化融資方案、專業(yè)咨詢服務等方面多方位綜合性的增值服務需求也逐步增強。中國本土潤滑油添加劑行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務領域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產品，擴大非公開定向債務融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結合實時國內外金融環(huán)境，有效調整公司直接融資和間接融資的分布結構，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。多元化融資渠道豐富企業(yè)的債券種類關鍵詞一深化與核心銀行的合作關系關鍵詞二拓展銀行關系渠道關鍵詞三潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運用發(fā)債和資產證券化等方式促進自身融資渠道的多元化，降低對單一產品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負債端的市場競爭力。以遠東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結合實時國內外金融環(huán)境，有效調整公司直接融資和間接融資的分布結構，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產品，擴大非公開定向債務融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產品、多市場交替發(fā)行的新局面；潤滑油添加劑行業(yè)需要通過杠桿推動業(yè)務運轉，從負債端看，潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)的融資能力對資金成本和資金流動性具有決定性作用，因此，潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)打通多元化融資渠道，提高資金周轉率，將是促進潤滑油添加劑行業(yè)業(yè)務發(fā)展的重要舉措。融資渠道拓展的主要方式主要包括以下三點：

拓展技術服務領域潤滑油添加劑行業(yè)屬于領域中發(fā)展最快的細分領域之一，隨著潤滑油添加劑的市場環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競爭日趨激烈，多家潤滑油添加劑企業(yè)開始擴張產品相關服務領域，提升企業(yè)的行業(yè)競爭力，主要舉措包括：提高產品定制服務能力提升技術服務能力供科研咨詢服務潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務領域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實驗需求，建立多種技術服務平臺，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術服務，形成企業(yè)特有競爭力通過進行細化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學科研投入聚焦投資業(yè)務行業(yè)資源優(yōu)勢金融資源優(yōu)勢服務優(yōu)勢潤滑油添加劑行業(yè)廠商長期參與采購與評估，積累了較為豐富的上游廠商資源儲備，且與多家廠商建立長期合作關系潤滑油添加劑行業(yè)商依托本身提供的資金服務，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢，可為行業(yè)建設提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務經驗，服務體系日趨完備，信息化服務于一身的綜合服務體系，能夠進行有效遷移，為投資業(yè)務的長期健康發(fā)展提供有力支持潤滑油添加劑行業(yè)頭部企業(yè)已形成完善的的服務體系，在中國政府逐步放寬企業(yè)的準入條件，鼓勵并支持的政策背景下，潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)開拓投資業(yè)務，通過產融結合向實業(yè)運營縱深發(fā)展，潤滑油添加劑行業(yè)未來的重要發(fā)展趨勢。&&&

頁巖氣革命后，乙烷價格持續(xù)走低。美國是世界上最大的乙烷生產國，也是唯一的乙烷出口國。美國乙烷主要來自濕天然氣經過天然氣廠分離后得到的天然氣液（NGL,Naturalgasliquids）和原油開采副產的凝析油經過煉廠處理后得到的液化煉廠氣（LRG,Liquefiedrefinerygases），其中前者貢獻了絕大部分。自2010年以來，美國NGL產量幾乎翻了一番，超過了天然氣產量增長率，并創(chuàng)下了2017年370萬桶/天的年度記錄。由于頁巖氣產量不斷增加，同時受管道運輸中乙烷比例不能超過12%的限制，美國乙烷產量也持續(xù)提升。并且乙烷相對較低的熱值及沸點使其作為液化燃料無法與丙烷和丁烷競爭，分離費用也降低了其作為管道氣的吸引力，乙烷自身產量又高于其它NGL組分，其供給過剩的情況日益凸顯。這導致美國乙烷價格在2011年底開始下降，并且在2013年至2015年由于乙烷產量超過消費量，乙烷價格一度低于天然氣價格，直到隨后乙烷需求增加價格才逐漸回升至2016年平均150美元/噸和2017年平均184美元/噸。2018年6月份開始乙烷價格受供需影響迎來一波大漲，目前處于高位回落階段。

競爭趨勢隨著科技不斷發(fā)展，潤滑油添加劑企業(yè)對潤滑油添加劑行業(yè)產品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。潤滑油添加劑行業(yè)的競爭促進了產品質量與服務的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務帶來不斷的新體驗。優(yōu)質的服務是潤滑油添加劑行業(yè)競爭的重要焦點與未來趨勢。客戶是上帝，滿足客戶的需求是潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)的價值實現(xiàn)，潤滑油添加劑行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點的把握。小眾運動場景日益崛起，帶動了新的潤滑油添加劑行業(yè)產品需求。隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質是人才的競爭，潤滑油添加劑行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術水平。通過專項培訓、高薪招聘吸引高端優(yōu)質人才加入。人才競爭是未來潤滑油添加劑行業(yè)競爭的核心點之一。

服務技術需求人才行業(yè)格局及趨勢PART04行業(yè)競爭格局競爭格局1競爭格局2全球四大劑公司具備強大的研發(fā)能力與較高的品牌知名度，潤滑油添加劑產品種類豐富且品質優(yōu)良，四家公司總共在全球潤滑油添加劑市場份額達到85%。國企潤滑油添加劑企業(yè)通過與全球四大劑公司聯(lián)合設立合資公司，從中借鑒學習國際先進管理經驗和添加劑技術開發(fā)經驗，在研發(fā)實力上逐漸追趕全球四大劑公司。中石油和中石化兩大石油巨頭均建立了潤滑油及潤滑油添加劑研發(fā)中心，其中，中石油蘭州潤滑油研究開發(fā)中心的研發(fā)人數(shù)超過200人。開發(fā)一款潤滑油添加劑產品通常需要投入數(shù)百萬人民幣以上的資金，國有潤滑油添加劑企業(yè)具備雄厚的資金實力，在開發(fā)多元化潤滑油添加劑產品上具有資金優(yōu)勢。民營潤滑油添加劑企業(yè)在中低端潤滑油添加劑產品的占有率超過70%，這是由于其產品價格低廉，在市場競爭上具有價格優(yōu)勢。但民營潤滑油添加劑企業(yè)普遍缺乏創(chuàng)新意識，對科研投入不足、只是簡單模仿市場主流產品，技術含量低下，競爭力不強。中國潤滑油添加劑行業(yè)呈現(xiàn)出高、低端產品兩極分化的競爭趨勢，該行業(yè)的主要競爭參與者包括三大類:全球四大劑公司（路博潤公司、潤英聯(lián)公司、雪佛龍奧倫耐公司、雅富頓公司）、國有潤滑油添加劑企業(yè)（蘭州中石油潤滑油添加劑有限公司、中國石油天然氣股份有限公司錦州石化分公司等）以及民營潤滑油添加劑企業(yè)（錦州康泰潤滑油添加劑股份有限公司、遼寧天合精細化工股份有限公司、無錫南方石油添加劑公司等）。行業(yè)發(fā)展趨勢2019202020212022發(fā)展多功能復合劑已成為研發(fā)新趨勢中國潤滑油添加劑市場份額大部分被外資企業(yè)所占據(jù)，對于本土潤滑油添加劑企業(yè)來說，提高市場競爭力的最佳途徑是提高產品附加值，實現(xiàn)這一目標則需要從根本上重視技術創(chuàng)新，增加科研投入以及培養(yǎng)專業(yè)技術人才。因此，根據(jù)市場需求改進配方，發(fā)展多功能復合劑已成為研發(fā)新趨勢。在保證發(fā)動機壽命下，提升燃油經濟性、延長換油期已成為整車生產企業(yè)和消費者關注的熱點。在汽油機油領域，發(fā)動機油已開始不斷向低黏度化發(fā)展。在車輛輕量化趨勢下，發(fā)動機的密度更高、間隙更低，已不再需要使用高黏度的機油來提高密封性，低黏度的機油也可滿足其對密封的需求，燃油經濟性更高。潤滑材料對環(huán)境更加友好隨著環(huán)境保護要求的不斷提高以及污染物排放法規(guī)日趨嚴格，潤滑材料的環(huán)