紅砂巖邊坡柔性支護(hù)處治方案案例

.巖土12級生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)資料瀏陽至醴陵高速公路K10+218-K10+338K10+500-K10+634（右）感謝閱讀紅砂巖路塹邊坡柔性支護(hù)處治新方法案例介紹長沙理工大學(xué)土建學(xué)院巖隧系劉龍武2015年6月word范文.目錄1.紅砂巖邊坡工程地質(zhì)概況2.紅砂巖邊坡破壞特征及原因分析3.紅砂巖邊坡柔性支護(hù)方案4.紅砂巖邊坡柔性支護(hù)效果附圖1:K10+218-K10+338右邊坡柔性支護(hù)方案設(shè)計(jì)圖精品文檔放心下載附圖2:K10+500~K10+634右邊坡柔性支護(hù)方案設(shè)計(jì)圖精品文檔放心下載word范文.它的軟化系精品文檔放心下載數(shù)均比較低浸水崩解紅砂巖的這種特殊工程性質(zhì)使得工程上常常發(fā)生問題而又感謝閱讀得不到妥善的解決，這類事件在國外也時(shí)有發(fā)生。湖南省的紅砂巖跟其他地區(qū)的紅砂巖感謝閱讀，感謝閱讀當(dāng)巖層處于順層坡湖南幾精品文檔放心下載乎所有干線高速公路都會通過紅砂巖地區(qū)。通過研究表明紅砂巖多數(shù)浸水崩解或略有崩解。按照這類特性把紅砂巖分成了三謝謝閱讀類：第一類：紅砂巖浸水崩解或崩解強(qiáng)；二類巖：紅砂巖浸水烈略有崩解或崩解不強(qiáng)。感謝閱讀而對于同一紅砂巖料場，把一類巖和二類巖混合使用，這時(shí)候就看填料以那類巖為主，感謝閱讀就算哪類巖對待。三類巖：紅砂巖浸水完全不崩解，且水穩(wěn)定性好，強(qiáng)度高，在民間多精品文檔放心下載數(shù)用來作為建筑石材使用。湖南瀏陽至醴陵高速公路于2010年2月開工建設(shè)，其位于湖南中部的瀏湘盆地，感謝閱讀謝謝閱讀棕紅色粉砂質(zhì)泥巖，檢驗(yàn)結(jié)果表明其中含有大量的紅砂巖。瀏醴高速的紅砂巖成分又與精品文檔放心下載湖南省其他地區(qū)的紅砂巖不同。一般的紅砂巖會含有一定量粘土礦物質(zhì)。而瀏醴高速的感謝閱讀,強(qiáng)度分布區(qū)間為12~30MPa：為軟謝謝閱讀質(zhì)巖。通過室內(nèi)試驗(yàn)，對瀏醴高速紅砂巖的工程性質(zhì)進(jìn)行了研究，得到了以下幾點(diǎn)認(rèn)識：謝謝閱讀（1）紅粘土干燥后，遇水易崩解或略有崩解（2）通過擊實(shí)試驗(yàn)確定其最大干密度和最佳含水量，能有利的指導(dǎo)路塹邊坡的填筑感謝閱讀施工。（3）通過室內(nèi)CBR試驗(yàn)得出2種土質(zhì)都能基本滿足路塹填筑要求。謝謝閱讀一般來說，由石英砂巖、砂巖類紅砂巖組成的路塹邊坡較為穩(wěn)定，邊坡破壞主要以謝謝閱讀墜塊、局部崩塌等為主，但當(dāng)邊坡巖體中存在順層強(qiáng)風(fēng)化帶地質(zhì)界面及泥化夾層時(shí)，則謝謝閱讀word范文.易發(fā)生淺層坍滑破壞；當(dāng)路塹邊坡巖石由泥質(zhì)粉砂巖和泥巖組成時(shí)，由于該類巖石已屬謝謝閱讀于膨脹性巖土，邊坡的破壞將具有膨脹土邊坡滑坡破壞特征。精品文檔放心下載感謝閱讀.謝謝閱讀由于紅砂巖工程地質(zhì)的特殊性，其用于處治紅砂巖邊坡的效果卻不甚理想。瀏醴高速路精品文檔放心下載段K10+230~K10+305右側(cè)邊坡坡高14m100m1:0.75拱形骨架護(hù)坡，謝謝閱讀施工完成不久遇到強(qiáng)暴雨，出現(xiàn)大規(guī)模的坍塌（圖2.1）；路段K10+500~K10+634右側(cè)謝謝閱讀邊坡坡高13m、坡長，開挖不久還未采取防護(hù)措施就已經(jīng)滑塌，之后放緩邊坡把謝謝閱讀坡比從1：0.75降坡至1：2，不久再次滑坍（圖2.2）。謝謝閱讀圖感謝閱讀圖感謝閱讀word范文.紅砂巖邊坡垮塌的原因是多方面的，從巖性角度看，紅砂巖中的泥質(zhì)粉砂巖和粉質(zhì)感謝閱讀泥巖較為質(zhì)軟，抗風(fēng)化能力弱，且有遇水軟化、失水崩裂的崩解特性；從結(jié)構(gòu)上來看，精品文檔放心下載是由于軟弱泥化夾層的抗剪強(qiáng)度不夠，產(chǎn)生滑動(dòng)結(jié)構(gòu)面，使邊坡垮塌；從外部環(huán)境因素精品文檔放心下載看，通常是由于暴雨引起地表水入滲，而導(dǎo)致砂巖風(fēng)化崩解，特別是雨水滲入到泥化夾謝謝閱讀層中，能迅速降低其抗剪強(qiáng)度，使巖層垮塌；從飽和土理論看，雨水的滲入使靜水壓力感謝閱讀增大使有效應(yīng)力減少，從而導(dǎo)致了抗剪強(qiáng)度不夠。軟弱泥化夾層的力學(xué)性質(zhì)是影響紅砂謝謝閱讀巖邊坡穩(wěn)定的關(guān)鍵性因素，其含水量達(dá)到臨界含水量時(shí)，粘聚力和內(nèi)摩擦角急劇下降，精品文檔放心下載巖層抗剪強(qiáng)度隨之下降，邊坡失穩(wěn)。因此，可以將紅砂巖垮塌的主要原因總結(jié)為以下幾感謝閱讀12，含感謝閱讀有大量軟質(zhì)的泥砂巖結(jié)構(gòu)處，易形成低抗剪強(qiáng)度的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)面；3，雨水滲入泥化夾層精品文檔放心下載經(jīng)歷幾輪干濕循環(huán)，使得砂巖風(fēng)化崩解，快速降低其抗剪強(qiáng)度，使巖層滑塌。軟弱泥化謝謝閱讀夾層是影響其邊坡穩(wěn)定的關(guān)鍵因素，隨著含水量的增加，砂巖的內(nèi)摩擦叫逐步增大，粘感謝閱讀感謝閱讀巖層抗剪強(qiáng)度隨之下降，邊坡失穩(wěn)。由上可知，放緩邊坡或者骨架護(hù)坡并不能消除軟弱的泥化夾層，隨著雨水入滲以及感謝閱讀感謝閱讀但是硬防護(hù)并不允許邊坡變形，當(dāng)變形能積累到一定限度，勢必會擠垮漿砌片石，從而感謝閱讀邊坡垮塌。故而，僅僅是放緩邊坡或者骨架護(hù)坡處理用于治理地質(zhì)條件惡劣的紅砂巖邊精品文檔放心下載坡是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)，簡單來說，是通過加筋反包回填土形成土擋墻，并輔感謝閱讀以合理有效的排水渠道，達(dá)到保濕防滲，綜合排水的目的，能有效地防止因雨水滲入土謝謝閱讀體而導(dǎo)致紅砂巖風(fēng)化崩解。3.1柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)圖針對瀏醴高速公路紅粘土的各種地質(zhì)特征，以及破壞形式，提出一種完善的柔性支精品文檔放心下載護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，同時(shí)在排水結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中我們采用了截水溝，邊溝，橫向排水盲溝，滲感謝閱讀溝及碎石墊層。各種排水設(shè)施相互作用，有效的提高了紅砂巖的排水問題，大大的減少精品文檔放心下載了紅砂巖遇水膨脹的強(qiáng)度。word范文.U型精品文檔放心下載釘、連接棒等連接材料將土與格柵緊密結(jié)合形成整體結(jié)構(gòu)，并輔以有效的排水措施保濕謝謝閱讀防滲，防止坡體內(nèi)的土體由于含水量的變化而膨脹垮塌。其結(jié)構(gòu)的橫斷面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖如精品文檔放心下載圖3.1所示。圖3.2醴高速公路紅砂巖路塹邊坡柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)施工精品文檔放心下載很差，在干濕循環(huán)作用下膨脹性紅砂巖土體將干縮濕脹，當(dāng)膨脹能積累到一定時(shí)候，會精品文檔放心下載精品文檔放心下載精品文檔放心下載防止砂巖的風(fēng)華崩解；其獨(dú)特的施工工藝通過超挖并回填壓實(shí)坡面土，使紅砂巖的軟弱謝謝閱讀泥化夾層得到徹底的根治，再難有滑動(dòng)結(jié)構(gòu)面；而且它能在承受土壓的同時(shí)，允許土體精品文檔放心下載產(chǎn)生一定量的變形，以此來釋放開挖應(yīng)力以及含水量變化的膨脹力。配合一定的坡面植感謝閱讀草等生態(tài)防護(hù)，經(jīng)柔性支護(hù)處治后的邊坡既穩(wěn)定又美觀。柔性支護(hù)結(jié)構(gòu)施工簡單便捷，主要分為以下幾個(gè)步驟：①基底的開挖。按設(shè)計(jì)圖開挖基底平臺和滲溝（圖），要把其中的松土清除干凈，謝謝閱讀word范文.在滲溝溝底的整個(gè)截面攤鋪兩布一膜，并鋪設(shè)排水軟管，土工布靠滲溝端邊緣應(yīng)低于路精品文檔放心下載基的地下水位線，另一端延伸至基底平臺上，然后向滲溝以及基底平臺滿鋪排水碎石，謝謝閱讀直至基底鋪滿0.5厚，注意開挖平臺應(yīng)有橫向坡率，向滲溝略微傾斜，將滲入邊坡的地感謝閱讀下水引入滲溝排出。圖②格柵的攤鋪及搭接。將已經(jīng)裁斷的格柵按垂直于路中線方向鋪設(shè)（圖3.6），兩感謝閱讀幅格柵橫向搭接寬度不小于5cm，其間用U形釘固定圖3.7)。上下兩層格柵用連接材精品文檔放心下載料搭接，其搭結(jié)長度應(yīng)不小于30cm。注意搭接時(shí)應(yīng)張緊格柵，使用連接材料把格柵連感謝閱讀好，使格柵充分接觸土體受力并使加筋土體形成整體結(jié)構(gòu)。謝謝閱讀圖word范文.圖謝謝閱讀③土體的回填壓實(shí)。每層回填反包土設(shè)計(jì)約50cm，按虛鋪厚度30~35cm壓實(shí)攤鋪感謝閱讀填土，一般可壓至20~25cm謝謝閱讀其碾壓遍數(shù)，保證達(dá)到80％以上的壓實(shí)度。④頂部處理。坡面頂部鋪單層土工布直至截水溝處，并回填少量根植土拍打壓實(shí)用謝謝閱讀以防止坡頂?shù)挠晁疀_刷。4精品文檔放心下載K10+218~K10精品文檔放心下載＋318K10+420~K10+5200.2公里。2010年2月至10月在K10+218~K134＋318感謝閱讀段完成了柔性支護(hù)處治紅砂巖滑坡的全過程。該塹坡位于公路左側(cè)，邊坡的巖層走向與謝謝閱讀路線交角很小，是順坡開挖，塹坡滑動(dòng)方向與下部巖體傾向基本一致，這種狀況對路塹感謝閱讀邊坡開挖的穩(wěn)定極為不利，邊坡穩(wěn)定性較差。加之由于施工前期對于膨脹土路塹邊坡破謝謝閱讀壞的認(rèn)識不足，開挖后為及時(shí)防護(hù)、邊坡在風(fēng)化作用和干縮效應(yīng)作用下，出現(xiàn)了不同程感謝閱讀度的失穩(wěn)破壞，見圖。柔性處治完成后，收到了較好的效果，從目前的觀察結(jié)果來看，感謝閱讀邊坡無任何破壞的跡象，充分說明了處治的成功，如圖4.20所示。感謝閱讀word范文.圖圖）圖）word范文.謝謝閱讀將原設(shè)計(jì)邊坡超挖一定寬度后，從坡腳開始由下而上按一定的間距（兩層填土的壓實(shí)厚感謝閱讀度）加鋪土工格柵