路基施工方案二

路基土方施工方案一、路基施工方法1、路基填方（包括加寬處理）施工方法一、施工準(zhǔn)備1、定線復(fù)測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)單位給定的導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及高程進(jìn)行閉合復(fù)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，按25m整樁號(hào)恢復(fù)路線中樁。重新進(jìn)行路基橫斷面的測(cè)量與繪制，放出路基坡腳，邊溝位置及占地界。2、挖溝筑梗在占地邊界內(nèi)距坡腳2-3米或設(shè)計(jì)排水溝處開挖排水溝，并接通出水口，挖溝土方置于邊界線上筑成土梗以攔截路基范圍外地表水滲入路基及避免與當(dāng)?shù)鼐用褚蛘嫉貑栴}發(fā)生糾紛。3、填前處理（1）路基清表：對(duì)填方段清表，我單位準(zhǔn)備利用人工配合機(jī)械進(jìn)行清表處理。首先用挖掘機(jī)將舊路基邊坡100mm-300mm內(nèi)的草皮和表土清除。由于考慮到了挖掘機(jī)的工作特點(diǎn)，所以先將清除的草皮和表土?xí)簳r(shí)放在舊路邊溝內(nèi)，等到邊坡清理完成以后，再利用挖掘機(jī)將邊溝內(nèi)暫時(shí)存放的草皮和表土以及原邊溝內(nèi)的草皮和表土清除干凈，并將其存放在路線占地界內(nèi)側(cè)邊部。再將路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm-300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并將其整齊堆放在路線占地界內(nèi)側(cè)邊部，坡角線的外側(cè)，同時(shí)預(yù)留出臨時(shí)排水溝位置。特殊地段路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm-800mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土應(yīng)予以清除，并且堆放在棄土場(chǎng)內(nèi)。之后，將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平、夯實(shí)。用推土機(jī)推平，排壓，用平地機(jī)整型刮平成單側(cè)2%的橫坡，以保證橫向排水通暢，用25t振動(dòng)壓路機(jī)及18-21t光輪壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。挖方路基對(duì)舊路基邊坡表土、邊溝內(nèi)表土、原地面的表土及草皮雜物等的處理方法與填方路基清表方法相同,但清除的表土需用自卸汽車運(yùn)出路線占地范圍外，指定的棄土場(chǎng)內(nèi)，并整齊堆放、碼方。（2）在原地面縱向工橫向的自然坡率陡于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥2m，臺(tái)階底應(yīng)作成4%的向內(nèi)傾斜的坡度，以保證路基的穩(wěn)定。（3）舊路邊坡處理：當(dāng)填方路基高度≤2m時(shí)，坡面處理后，將原路基邊坡直立開挖至原地面后，方可填筑新路基。當(dāng)填方路基高度＞2m時(shí)，在坡面處理完成后需在邊坡上開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度≥2m，臺(tái)階應(yīng)作成4%的向內(nèi)傾斜的坡度，豎向傾斜15°，臺(tái)階開挖由下而上進(jìn)行，下一級(jí)臺(tái)階路基加寬填筑完成之后進(jìn)行上一級(jí)臺(tái)階的開挖。在每一層臺(tái)階上均鋪設(shè)一層雙向型鋼塑土工格柵。開挖舊路邊坡臺(tái)階得到的原舊路路基填筑用土，準(zhǔn)備用于舊路邊溝處的回填，回填舊路邊溝前，要求將邊溝內(nèi)的雜物、草皮、表土等進(jìn)行清除，清除表土合格后，用舊路邊坡土對(duì)邊溝進(jìn)行回填，并與原地面一起推平、碾壓。在鋪設(shè)土工格柵的層面驗(yàn)收合格后，開始進(jìn)地土工格柵的鋪設(shè)。鋪設(shè)前先按幅寬在鋪設(shè)層掛線，然后再進(jìn)行鋪設(shè)，同時(shí)用U型釘固定端部，每米寬用釘4根，均勻距離固定。格柵端部固定后，用人工將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪設(shè)10m長(zhǎng)度進(jìn)行一次調(diào)直，直至一卷格柵鋪完，再鋪設(shè)下一卷，操作同前。格柵接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段落長(zhǎng)度，在整個(gè)段長(zhǎng)范圍鋪設(shè)完畢后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。每段格柵均以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度，并根據(jù)實(shí)際情況用1-2根筋帶以編結(jié)方式穿過重疊部分，在兩端回折并穿入格柵內(nèi)，回折凸起處應(yīng)壓平，并用U型釘加密固定。（4）服務(wù)區(qū)內(nèi)填土前，先清除地表的垃圾、農(nóng)作物根基，樹根等雜物以及原地面以下至少200-300mm內(nèi)的草皮和表土，并將其運(yùn)出路基用地范圍外，妥善處理，以備將來綠化用土。之后，將坑穴填平、夯實(shí)。用推土機(jī)推平，排壓，用平地機(jī)整型刮平，保證排水，再用25t振動(dòng)壓路機(jī)及18-21t光輪壓路機(jī)碾壓至要求的壓實(shí)度。（5）路基土方施工前，要求對(duì)原舊路的廣告牌、護(hù)欄、混凝土邊坡、急流槽、護(hù)柱等進(jìn)行拆除，對(duì)將其集中保管，存放。（6）對(duì)于原地面不平整的填方路段，在完成清表工作后，視原地面的起伏大小，橫向坡度、縱向坡度的不同，分別進(jìn)行處理。原地面起伏不大，橫向坡度、縱向坡度較小時(shí)，可直接將原地面推平，做出橫向排水坡，然后再進(jìn)行碾壓，碾壓合格后，方可進(jìn)行路基填筑。當(dāng)自然橫縱坡在1：10—1：5時(shí)，要將原地表土翻松，再進(jìn)行填筑；當(dāng)自然橫縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地表挖成寬度不小于1米的臺(tái)階，且臺(tái)階寬度能滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備需要的，厚度為0.5米的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2%的內(nèi)傾橫坡，并保持無(wú)水。砂類土可不挖臺(tái)階，但需將原地表以下20—30cm范圍內(nèi)的表土翻松。當(dāng)?shù)孛鏅M縱坡陡于1：2.5時(shí)，對(duì)路堤做整體性滑動(dòng)的穩(wěn)定性驗(yàn)算，根據(jù)具體情況，采取有效的防治措施。橫坡較陡的半填半挖地段，需在山坡上從填方坡角向上挖成內(nèi)向傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于3米。其中挖方一側(cè)在行車道范圍內(nèi)且寬度小于1個(gè)行車道時(shí)，臺(tái)階寬度至少為1個(gè)行車道寬，其路床深度范圍內(nèi)的土挖除換填，并在填挖交界處路床項(xiàng)面和底面各鋪設(shè)一層雙向型鋼塑土工格柵，要求土工格柵極限抗拉強(qiáng)度≥60KN/m，斷裂伸長(zhǎng)率≤3%。4、取土場(chǎng)開挖取土場(chǎng)應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置、尺寸、深度進(jìn)行取土，嚴(yán)格按圖紙中的邊坡坡率進(jìn)行開挖，以防水土流失。開挖前，應(yīng)先清除原地面的種植土、腐植土和樹根，并將種植土和腐植土合理堆放，以備取土完畢后，對(duì)取土場(chǎng)內(nèi)的耕地進(jìn)行復(fù)墾。取土?xí)r在開挖后的取土場(chǎng)平面內(nèi)，坡角位置挖排水溝，作為臨時(shí)排水設(shè)施。要求做到取土場(chǎng)內(nèi)無(wú)積水，保證取土場(chǎng)內(nèi)水均可排出。5、填筑材料及修筑試驗(yàn)路段在路基填筑前，先對(duì)該段路基填筑用土進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，確定土樣的最佳含水量及最大干密度，以便于日后路基檢測(cè)。由于本段路線范圍內(nèi)土質(zhì)均為風(fēng)積砂土，填料強(qiáng)度CBR值達(dá)不到8%，因此對(duì)全線路基上路床0-30cm內(nèi)進(jìn)行摻石灰處理。在填筑前，先做全幅鋪筑長(zhǎng)度為200m的試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)確定機(jī)械組合，人員配額，填料的松鋪厚度、寬度、碾壓遍數(shù)等，以此做為路基填筑的依據(jù)。通過試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，進(jìn)行路基的填筑施工。根據(jù)每公里土石方數(shù)量表合理地調(diào)配土石方，確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線，填筑時(shí)根據(jù)松鋪厚度和每臺(tái)車的運(yùn)土量安排卸土數(shù)量和位置。二、路基填筑⑴分層填筑路基施工采用分層填筑的方式，每層的虛鋪厚度控制在15cm-30cm，填筑時(shí)寬度超出路基的設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠壓實(shí)度。填筑時(shí)，卸料車要求勻速行駛，盡量減少緊急制動(dòng)、掉頭，以防止壓實(shí)層松散及陷車。填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于2米。路基填方高度不足80cm的地段以及挖方地段，應(yīng)挖除80cm內(nèi)原狀土，并將路堤基底進(jìn)行整平、碾壓處理，然后分層回填壓實(shí)。上路床0-30cm內(nèi)要求摻3%石灰進(jìn)行處理。⑵攤鋪整平先用推土機(jī)進(jìn)行初平，用25T振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓1遍，采用平地機(jī)粗平，最后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)后，再用平地機(jī)進(jìn)行終平。控制層面平整、均勻。攤鋪時(shí)層面做成2%的橫向排水坡，以利路基面排水。⑶機(jī)械碾壓在填料含水量在最佳含水量±1%范圍內(nèi)時(shí)碾壓。在推土機(jī)粗平后，采用人工修筑擋水埝對(duì)風(fēng)積砂土進(jìn)行分格灑水，每格大小為5×5m，灑水時(shí)按照試驗(yàn)確定的最佳含水量進(jìn)行控制，做到及時(shí)、均勻。灑水符合要求后分三個(gè)階段進(jìn)行碾壓：第一遍使用重型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1遍，刮平后在強(qiáng)振實(shí)，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4-6遍，最后用光輪壓路機(jī)靜壓1遍。碾壓要求先輕后重、先慢后快、由內(nèi)向外、由低到高。碾壓時(shí)光輪重疊1/2輪跡，振動(dòng)重疊30cm輪跡。相鄰兩區(qū)段縱向重疊2米，壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角，碾壓均勻。路基填筑每層碾壓完畢，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，填表上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后方可進(jìn)行下一層填筑。⑷當(dāng)路堤填筑成型后，最后削坡。削去寬填的30cm。2、路基挖方施工方法1、基本方法⑴施工準(zhǔn)備施工前，準(zhǔn)備測(cè)量出路塹的開挖線，用石灰灑開挖線，在路塹頂開挖線外設(shè)一固定樁，并在施工中隨時(shí)檢查開挖坡度，用水準(zhǔn)儀對(duì)高程進(jìn)行適時(shí)控制。⑵施工方法土方開挖前，先將表土清除并存放于指定棄土場(chǎng)地，整齊、碼方；開挖土方必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的邊坡坡率進(jìn)行開挖，開挖自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖；嚴(yán)禁幫坡或減小邊坡坡率；施工時(shí)要保證路塹坡面平順，無(wú)明顯的局部高低差。開挖土方可作路基填筑時(shí)，對(duì)開挖土方按照運(yùn)距進(jìn)行合理調(diào)配、利用。本路段挖方均為風(fēng)積砂土，且挖方邊坡高度均小于8m，為了有利于邊坡穩(wěn)定、取土、景觀和植被的恢復(fù)，全線路塹邊坡放緩，當(dāng)挖方高度≤2m時(shí)，邊坡坡率采用1：3；當(dāng)邊坡高度＞2m時(shí)，邊坡坡率采用1：2。所有挖方段路均應(yīng)挖除上路床0-80cm內(nèi)的原狀土，并將路塹基底進(jìn)行整平、碾壓處理，然后分層回填壓實(shí)。上路床0-30cm內(nèi)要求摻3%石灰進(jìn)行處理。挖除土方采用裝載機(jī)裝卸，大型自卸汽車運(yùn)輸。挖除的土方，如果是風(fēng)積砂土，可作為主線路基的填料，如果是鹽漬土，則不能進(jìn)行主線路基的填筑，但可以用作天橋改道的路基填筑。填筑前應(yīng)對(duì)此路段內(nèi)的土方進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以確定土的種類、最大干密度以及最佳含水量等各項(xiàng)指標(biāo)。2、排水路塹施工開挖前要在路塹頂設(shè)置截水溝，并在路塹并在施工中隨時(shí)注意檢查，防止路塹上方水流入路塹內(nèi)，影響施工。在路塹開挖成型后則利用主線排水邊溝進(jìn)行排水。挖方路基超挖后，應(yīng)盡快進(jìn)行回填處理，以防雨水浸泡路基，導(dǎo)致翻漿，增加施工困難。施工期間修建臨時(shí)排水設(shè)施，與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，將水及時(shí)排出，避免對(duì)路基產(chǎn)生危害，注意不得將水排入農(nóng)田。施工中要確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。3、特殊路基處理施工方法本路段的鹽漬土路段，處理方法采取鏟除表層50cm鹽漬土，其上設(shè)置隔斷層，厚度100cm，即高出原地面50cm，隔斷層采用沿線的風(fēng)積砂土填筑，上設(shè)復(fù)合土工膜（采用二布一膜）。隔斷層的頂面做成單向3%左右的外傾橫坡，基底整平后進(jìn)行回填處理并嚴(yán)格壓實(shí)，壓實(shí)度要求不小于90%。土工膜要求采用二布一膜，膜厚≥0.3mm，單位面積質(zhì)量≥600g/m2,滲透性（耐水靜壓）≥0.6Mpa，斷裂強(qiáng)度≥10KN/m，CBR頂破強(qiáng)度≥1.9KN，撕裂強(qiáng)度≥0.32KN（梯形），斷裂伸長(zhǎng)率≥50%，剝離強(qiáng)度＞6N/cm。二、環(huán)境保護(hù)措施1、制定路基施工環(huán)?？偡桨?，監(jiān)督全過程環(huán)保工作，不符合的要糾正，開展環(huán)?；顒?dòng)和環(huán)保培訓(xùn)，保證環(huán)保設(shè)施的有效運(yùn)行；2、崗前進(jìn)行施工人員環(huán)境保護(hù)教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員環(huán)境保護(hù)意識(shí)，交流環(huán)境保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，有效防止和減少人為污染環(huán)境事故的發(fā)生。3、施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的生活垃圾采取集中堆放方式，待施工完成后清運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)；4、場(chǎng)地廢料、土石方廢方、生活廢棄物應(yīng)及時(shí)處理，按工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)進(jìn)行處理，防止水土流失，注意避免阻塞河流及污染水源。保持排水通道暢通，將施工及生活產(chǎn)生的污水和廢水，集中處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，方可排放到河流或溝溪中，不得將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，排入河流、水道、或現(xiàn)有的灌溉系統(tǒng)中。同時(shí)保持工地干凈衛(wèi)生，施工中盡量減少對(duì)周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。5、施工廢水、生活污水源、耕地、農(nóng)田、灌溉渠道，要采用滲井或其它措施處理。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的操作水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。在運(yùn)輸和儲(chǔ)存施工材料時(shí)，采用封閉等可靠措施防止漏失。6、在施工過程中，采取必要的隔離、灑水等措施，使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵公害減少到最低限度。7、在施工經(jīng)過農(nóng)田灌溉區(qū)域時(shí)，采取必要的包括修建臨時(shí)邊溝、水渠、水管、泵站和工程師要求的其它設(shè)施，保證不影響或中斷農(nóng)田的排灌作業(yè)，同時(shí)保證所修建的設(shè)施保證不影響當(dāng)?shù)剞r(nóng)田的高峰排灌作業(yè)。8、在施工過程中，我公司將根據(jù)具體情況，采取有效的隔音技術(shù)手段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度，同時(shí)在距離居民點(diǎn)較近的地區(qū)，未經(jīng)工程師批準(zhǔn)，不得在夜間安排噪聲很大的機(jī)械施工，確保當(dāng)?shù)鼐用竦恼Ｉ?。三、施工安全措施落?shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施責(zé)任管理。1）建立完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理工作。2）建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員的安全責(zé)任，抓制度落實(shí)，抓責(zé)任落實(shí)，定期檢查安全責(zé)任落實(shí)情況，及時(shí)反饋。3）一切管理、操作人員均需同施工項(xiàng)目簽訂安全協(xié)議，向施工項(xiàng)目做出安全保證。4）安全與職工獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤，通過檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)情況，現(xiàn)場(chǎng)安全記錄，安全防護(hù)設(shè)施如安全帽佩戴情況、泥漿池隔離情況等，安全操作技術(shù)規(guī)程的落實(shí)及檢查，應(yīng)認(rèn)真詳細(xì)地記錄，做為職工獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)。5）崗前進(jìn)行施工人員安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員安全生產(chǎn)意識(shí)，交流安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，有效防止不安全行為，減少人為失誤。6）加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到安全技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)的統(tǒng)一。7）重點(diǎn)部位要設(shè)專項(xiàng)安全控制，落實(shí)專人負(fù)責(zé)。8）貫徹“安全第一，預(yù)防為主的方針，安全工作常抓不懈、警鐘常鳴。”9）貫徹落實(shí)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。四、質(zhì)量保證體系1.1質(zhì)量保證體系框圖1.2質(zhì)量保證措施（1）思想和意識(shí)保證對(duì)全員實(shí)施全過程的形勢(shì)教育，全面質(zhì)量管理思想和創(chuàng)優(yōu)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，使全員明確目標(biāo)，牢固樹立“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)優(yōu)在我手中”的思想。⑴教育全員要認(rèn)清當(dāng)前狠抓質(zhì)量和建筑市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)，深刻理解質(zhì)量、效益、進(jìn)度之間的關(guān)系，明確質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是信譽(yù)、質(zhì)量就是發(fā)展、質(zhì)量就是企業(yè)實(shí)力的最好證明。⑵對(duì)全員進(jìn)行TQC教育，使全員了解TQC活動(dòng)的基本知識(shí)，建立“以預(yù)防為主、防檢結(jié)合、為用戶服務(wù)、用數(shù)據(jù)說話”的觀念。⑶對(duì)全員進(jìn)行規(guī)章制度教育，開展豐富多彩的競(jìng)賽活動(dòng)，定期召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，抓樣板、樹典型，及時(shí)總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。⑷思想教育要做到有面、有層次、有內(nèi)容、有效果、有檢查、有記錄。（2）組織和制度保證⑴建立健全質(zhì)量保證體系。⑵搞好分工負(fù)責(zé)在質(zhì)量管理上，項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)管全盤，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工，其他領(lǐng)導(dǎo)成員按照工程結(jié)構(gòu)和分類進(jìn)行分工，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部分段、分片質(zhì)量管理責(zé)任制。工程緊張階段，領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，指揮協(xié)調(diào)。⑶質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求，確定項(xiàng)目經(jīng)理的質(zhì)量目標(biāo)，并將此目標(biāo)分解，具體落實(shí)到各部門的工作中，同時(shí)制定各級(jí)人員質(zhì)量責(zé)任制，將個(gè)人的工作報(bào)酬與其所承擔(dān)的質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)掛鉤，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的貫徹實(shí)施。⑷質(zhì)量分析會(huì)制度在對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行數(shù)量統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)質(zhì)量的波動(dòng)情況、存在的問題，由項(xiàng)目經(jīng)理