國道改建工程石方路基拓寬施工方案

/石方路基施工方案一、編制依據(jù)1.國道111改建工程路基施工設(shè)計圖2.交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范和標準《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（第一冊·土建工程）JTGF80/1—2004《公路測量規(guī)范》JTJ061—99《公路土工試驗規(guī)程》JTJ051—93《公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程》JTJ076—95二、工程概況本段路基為出京線起點K0+000，終點K0+173.8，全長173.8m。此段路基前期作為施工導(dǎo)改路運用，路基寬度未依據(jù)設(shè)計寬度進行填筑?，F(xiàn)須要對此段路基進行加寬處理，最寬處須要填筑5.625米，最小處須要填筑1米左右。三、施工準備（一）、技術(shù)準備：組織工程技術(shù)人員熟悉探討技術(shù)文件和圖紙中各項內(nèi)容和要求，全面領(lǐng)悟設(shè)計意圖；對現(xiàn)場實地勘察，做好原始資料的進一步調(diào)查分析，了解當?shù)氐淖匀粭l件，地方勞動力及材料狀況，交通運輸狀況和可供應(yīng)的施工用水用電狀況；編制施工方案；對施工隊伍進行工前培訓(xùn)和技術(shù)交底。（二）人員準備 為平安、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本段路基石方填筑工作，項目部成立完善的項目組織結(jié)構(gòu)體系，合理配置管理人員，各職其能，依據(jù)節(jié)點工期合理支配勞動力。擬投入的管理人員如表1所示。表1路基土石方施工人員配備表技術(shù)人員和管理人員序號姓名職務(wù)職稱備注1項目經(jīng)理高工2項目總工高工3項目副總工工程師4質(zhì)檢工程師工程師5平安工程師工程師6測量班班長工程師7現(xiàn)場技術(shù)員工程師技工序號工種支配數(shù)量到場數(shù)量備注1挖掘機司機112裝載機司機113自卸車司機334壓路機司機11（二）材料及機械準備施工中所投入的機械設(shè)備經(jīng)檢驗滿足施工要求。擬投入的機械設(shè)備如表2所示。表2機械設(shè)備配置狀況一覽表序號設(shè)備名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機DH300臺12裝載機ZL50臺13自卸車12M3臺34壓路機LT22臺2四、總體施工思路依據(jù)工程實踐閱歷，當路堤填方高度低于4.0m時，在新加寬路基中可只鋪設(shè)2層土工格柵。但考慮到行車荷載在新舊路基結(jié)合部的局部荷載作用和路基頂部可能產(chǎn)生的滑動對路面的剪切作用，故在在新加寬路基中鋪設(shè)了3層土工格柵。（一）臺階由于原路基邊坡坡率一般為1：1.5，必需將原邊坡挖成臺階，臺階使新舊路基有效得交織結(jié)合，是連接的重要組成部分，施工時必需引起足夠的重視。臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的須要，以便有利于機械施工，一般不少于2.0m，如受環(huán)境限制可適當放窄，但寬度不得小于1m，并作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。由于原路基邊坡部分填土由于原來施工的忽視、現(xiàn)施工的撓動及其他緣由，填土壓實度事實上一般都未達到設(shè)計要求。為此，臺階的開挖能很好的將該部分隱患消退。（二）填筑材料填筑材料經(jīng)自重、路面和車輛等荷載的作用,老路基已經(jīng)基本被壓實,而新路基的填料雖經(jīng)嚴格壓實,仍存在后期變形。為此，填筑材料的選擇將很大程度影響路基的有效沉降。全部填料宜和舊路堤相同或選用透水性較好的材料，盡量運用碎石土或石渣等沉降量較少的材料進行填筑,并限制好填筑材料的液塑限、承載比(CBR)和擊實試驗等各項指標。（三）路基碾壓路基填筑前，必需嚴格限制材料的最佳含水量、松鋪厚度、壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等，使各項指標達到最優(yōu)狀態(tài)，保證壓實度達到設(shè)計要求。對于加寬漸變部分（寬度n~0），必需嚴格限制其碾壓寬度，如舊路基挖臺階受限制時，可通過鋪設(shè)護道等方式滿足其要求，使路基壓實度均滿足要求。在施工時分層碾壓,限制每層填筑厚度及壓實度,提高壓實標準。碾壓應(yīng)接受重型壓路機（＞20t）進行,雙驅(qū)雙振。碾壓虛方厚度不得大于30cm,壓實度必需達到新標準的壓實度要求,且重點應(yīng)放在新老路基的結(jié)合部,每層壓完后應(yīng)平整光滑。路基填筑時應(yīng)限制路堤填筑速率。當填土速率較快時，地基強度來不及增長，易產(chǎn)生較大的剪切變形。在施工時依據(jù)慢速填土標準進行限制，限制標準為地面沉降率每晝夜不大于10mm，坡角水平位移速率每晝夜不大于5mm。五、補強措施及其他（一）鋪設(shè)土工積物土工格柵具有抗拉強度高、伸長率低，不易變形等特點，其全面和土體接，大大增加了和土體的摩擦，有力約束土體的側(cè)向位移，土工格柵網(wǎng)格和粗顆粒填料結(jié)合，其最優(yōu)的鑲嵌作用最大限度地提高了加寬路基的承載實力和穩(wěn)定性。在加寬路段中的鋪設(shè)，可以增加新舊路基的結(jié)合，增大結(jié)合部抗剪實力，防止新路基的沉降對老路基的破壞，從而達到穩(wěn)定新舊路基不勻整沉降的效果。土工格柵設(shè)置可依據(jù)路填土高度進行設(shè)置，當路基填筑小于1.5m時，可在底部進行設(shè)置3層；填土高度在1.5m~8m（10m）時，在路基底部和頂部各設(shè)置3層。土工格柵鋪設(shè)寬度依據(jù)加寬寬度進行，但新舊路基鋪設(shè)寬度不應(yīng)少于1.5m。條件許可狀況下可接受長60cm￠12鋼筋進行錨固，并進行注漿，鋼筋穿越新舊路基土層，對抗剪起主動作用。土工格柵可優(yōu)先考慮運用鋼塑雙向土工格柵，但其伸長率應(yīng)小于4%抗拉強度應(yīng)大于45kN/m，錨固間距及搭接寬度和一般施工同。（二）沖擊夯實路基的本體沉降主要和路基本身的壓實度有很大關(guān)系，進行充分沖擊，使其緊密結(jié)合，形成一個整體，使路基本體和地基的沉降都達到最小，以減小路基的沉降，削減或避開新老路基結(jié)合部縱向裂縫的產(chǎn)生。由此，可選擇沖擊碾壓（夯實）的方法，對路基進去補強。沖擊碾壓施工可提高加寬路基的壓實度，使新舊路基很好地結(jié)合在一起結(jié)合成一個整體，增加其極限抗，使路基本體沉降減到最小以便使其沉降系數(shù)減?。粵_擊碾壓另可避開結(jié)合部因碾壓不足出現(xiàn)軟弱的滑動層。路基施工的機械碾壓很難達到規(guī)范要求的壓實度，依據(jù)相關(guān)的施工閱歷，運用沖擊夯實可使壓實度達到98%。機械作業(yè)時牽引機帶動壓實機壓實輪滾動，壓實輪輪廓非圓曲線對地表施以揉壓--碾壓--沖擊的綜合作用，使土體從上部至下部深層隨著壓力波的傳遞得到壓實。六、質(zhì)量保證體系及措施（一）質(zhì)量目標：本工程分項工程合格率100%，優(yōu)良率≥95%。（二）質(zhì)量保證體系：參見附件：圖六《質(zhì)量保證體系圖》（三）質(zhì)量標準見石方路基填筑檢測項目一覽表表三石方路基填筑檢測項目一覽表項次檢查項目檢查方法和頻率1壓實度(m)路堤(m)上路床0～0.3≥96查施工紀錄下路床0.3～0.8上路堤0.8～1.5≥94下路堤＞1.5≥93零填及挖方路基(m)0～0.8≥962縱斷面高程(mm)+10，-20水準儀：每200m測4斷面3中線偏差(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加測HY，YH兩點4寬度(mm)符合設(shè)計要求米尺：每200m測4處5平整度(mm)203m直尺：每200m測2處×10尺6橫坡(%)±0.3水準儀：每200m測4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計要求(四)質(zhì)量保證措施1、組織措施1）推行全面質(zhì)量管理，開展全員、全過程的質(zhì)量管理活動，建全質(zhì)量保證體系，并在體系的運行過程中不斷完善。2）廣泛開展QC小組活動，重點部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理員。3）實行逐級技術(shù)交底制度。4）做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢和交接檢以及專檢工作，施工前對工程所接受的原材料進行嚴格檢驗，報請監(jiān)理工程師審批后方可運用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經(jīng)過施工人員自檢、互檢合格后，報請項目部質(zhì)檢工程師檢查，經(jīng)過質(zhì)檢工程檢驗合格后，最終報請監(jiān)理工程師進行驗收，檢驗合格后方進行下道工序的施工。未經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查驗收不得進行下道工序。5）建立內(nèi)部工程監(jiān)管制度，按規(guī)范要求配置專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，并在具體施工中設(shè)置旁站員，形成上下相連的質(zhì)量保證體系。6）加強質(zhì)量教化，提高全體職工的質(zhì)量意識；7）嚴格獎罰制度建立質(zhì)量崗位責任制，各分項工程的各道工序，定人、定崗、定責、獎優(yōu)罰劣。2、技術(shù)措施1）組建精干的測量隊伍，并配置全站儀、精密水準儀等先進的測量儀器。2）對已測放的樁位和施工用臨時水準點，由測量人員分別進行復(fù)核并做檢查記錄。3）嚴格限制路基填筑路基坡腳尺寸，保證路基寬度符合設(shè)計要求。4）質(zhì)量限制貫徹整個施工過程，應(yīng)用各種質(zhì)量管理圖表，駕馭動態(tài)信息，嚴密監(jiān)控施工過程和質(zhì)量。七平安保證體系及措施1、平安目標：杜絕因工亡人事故，避開重傷，因工年受傷率限制在3‰以下。2、平安保證體系及管理組織機構(gòu)本著“抓生產(chǎn)必需抓平安，以平安促生產(chǎn)”的指導(dǎo)思想。建立平安保證體系。嚴格執(zhí)行《建筑施工企業(yè)平安生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置及專職平安生產(chǎn)管理人員配備方法》，成立以項目經(jīng)理亢祖元為組長、項目總工程師郭北碩為副組長的平安領(lǐng)導(dǎo)小組，由平安監(jiān)察部具體負責本標段工程項目的全部平安監(jiān)察和管理工作，各施工隊設(shè)專職平安員，各工班設(shè)兼職平安員，形成一個健全的平安管理組織機構(gòu)。參見圖七《平安保證體系圖》3、平安生產(chǎn)管理制度（1）平安生產(chǎn)責任制：細致貫徹執(zhí)行國家勞動愛惜政策、法令、法規(guī)和上級指示、決議，建立各級平安生產(chǎn)責任制，逐級負責。（2）持證上崗制度：管理人員和特殊工種操作工佩帶胸牌并持證上崗。（3）明確平安生產(chǎn)目標：在開工前，明確平安生產(chǎn)總目標，制定分階段、分項平安目標及相應(yīng)的平安措施。（4）平安獎懲制度：依據(jù)規(guī)定對平安生產(chǎn)工作做出成果的單位和個人賜予嘉獎，對于違章施工的單位和個人賜予懲處，并追查責任。（5）平安檢查制度：建立定期檢查和不定期抽查相結(jié)合的平安檢查制度，消退擔憂全因素。（6）教化培訓(xùn)制度：加強全員平安教化和技術(shù)培訓(xùn)考核，對領(lǐng)導(dǎo)干部和平安管理干部進行平安生產(chǎn)的培訓(xùn)，施工過程中進行經(jīng)常性的平安生產(chǎn)教化。（7）事故申報制度：嚴格執(zhí)行國務(wù)院《關(guān)于企業(yè)職工傷亡事故和處理》的規(guī)定，細致做好意外職工傷亡、施工機具損壞等事故統(tǒng)計、報告、調(diào)查和處理工作。4、平安生產(chǎn)組織措施由平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組負責組織開展定期和不定期的平安大檢查。（1）定期檢查：項目經(jīng)理部每月組織一次平安大檢查，平安監(jiān)察部每半月組織一次平安檢查，施工隊每旬進行一次大檢查。（2）非定期檢查：依據(jù)施工準備工作平安檢查，季節(jié)性的平安檢查，節(jié)假日前后平安檢查，專業(yè)性平安檢查和專職安監(jiān)人員平安檢查等進行。5、平安生產(chǎn)技術(shù)措施（1）施工現(xiàn)場及臨時工程平安保證措施①施工現(xiàn)場以有利于生產(chǎn)、便利職工生活為原則，符合防洪防汛、防火、防雷等平安要求，具備平安生產(chǎn)、文明施工的條件。②現(xiàn)場運輸?shù)缆菲秸惩?、排水設(shè)施良好；特殊、緊急地段設(shè)醒目的標記，夜間設(shè)有照明設(shè)施。③施工便道和其它機動車道的平交道，經(jīng)有關(guān)部門批準，設(shè)置路標及防護措施，派專人負責指揮。④施工便道在穿越現(xiàn)場區(qū)域的高壓線等電力通訊地段設(shè)置交通標記，大型施工機械及特種車輛通過時設(shè)有專人負責指揮。⑤工地施工用水和飲用水在施工前對水質(zhì)進行化驗鑒定，飲用水要經(jīng)過凈化，達到現(xiàn)行衛(wèi)生部的標準。⑥工地內(nèi)架設(shè)的電力及照明線路，其懸吊高度及距工作地點的水平距離按當?shù)仉娏Σ块T的規(guī)定執(zhí)行。八.文明施工1、組織領(lǐng)導(dǎo)（1）成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工現(xiàn)場的文明施工進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。（2）各施工隊成立以隊長為組長的文明施工小組，負責各施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場的文明施工管理工作。2、現(xiàn)場管理細致貫徹執(zhí)行建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理的各項規(guī)定，加強平安生產(chǎn)、文明施工教化，提高全體施工人員平安文明施工意識。加強各工序的施工管理，施工機具、設(shè)備、材料有支配的組織進場，多余的機具、材料剛好運出現(xiàn)場，不用的機械設(shè)備剛好退場。每道工序作業(yè)完畢后必需清場，保持整齊不亂，做到“工完料凈場地清”。（1）開工前現(xiàn)場總體平面布置，做到科學(xué)、合理，滿足現(xiàn)場施工要求。（2）主要規(guī)章制度及各種圖表、標記牌張掛上墻，標注規(guī)范、醒目。（3）建立文明施工責任區(qū)，劃分區(qū)域，明確管理人，實行掛牌制，做到現(xiàn)場清潔整齊；衛(wèi)生符合標準。（4）施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，嚴格按施工組織設(shè)計規(guī)劃的平面位置修建。（5）施工操作地點和四周保持清潔整齊，做到活完腳下清、工完場地清。（6）對施工便道定期進行維護養(yǎng)護。（7）現(xiàn)場運用的機械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃定點存放，遵守操作平安規(guī)程，機械的標記、編號明顯，平安裝置牢靠。（8）清洗機械的污水設(shè)有污水凈化池，凈化達標后排放，嚴禁隨地流淌。（9）確保裝運建筑材料、土石方、建筑垃圾等的車輛實行覆蓋運輸，在行駛途中不污染道路和環(huán)境。（12）對職工經(jīng)常性進行文明施工教化，建設(shè)一支高素養(yǎng)的職工隊伍，提高文明施工措施。（13）處理好和當?shù)厝嗣袢罕姷年P(guān)系，做到不擾民不民擾，主動參和當?shù)鼐裎拿鹘ㄔO(shè)。九、環(huán)境愛惜措施上場后先核實、確定施工范圍內(nèi)的環(huán)境敏感點及施工過程的重大環(huán)境影響因素。明確施工范圍內(nèi)各施工階段應(yīng)遵循的環(huán)保法律、法規(guī)、標準和要求。其次，在編制施工方案時有相應(yīng)的施工區(qū)和生活區(qū)環(huán)境愛惜措施規(guī)劃。主要包括：施工場地開挖的邊坡愛惜和水土流失防治措施；防止飲用水污染措施；施工活動中的噪聲、粉塵、廢氣、廢水和廢油的治理措施；施工區(qū)和生活區(qū)衛(wèi)生設(shè)施以及垃圾的治理措施。施工支配中環(huán)境愛惜的具體工作任務(wù)，包括方案、措施、設(shè)施、工藝、設(shè)計、培訓(xùn)、監(jiān)測、檢查等項目，計算環(huán)境愛惜工作量并做出經(jīng)費預(yù)算。最終，做好施工現(xiàn)場開工前的環(huán)保準備工作，