鐵路全線鋼結(jié)構(gòu)及非標設(shè)備作施工方案

鐵路全線鋼結(jié)構(gòu)及非標設(shè)備作施工方案工程概況：本工程內(nèi)容為某新建鐵路全線鋼結(jié)構(gòu)及非標設(shè)備加工制作，包括橋涵鋼模板10000噸（預(yù)估量），架橋機2臺套（跨度24米，起重量150噸）、鋪軌機2臺套（DPK32型）、龍門吊4臺套（起重量為80噸，跨度為15米）及其它小型機具的制作和安裝調(diào)試?？晒┻x擇的組織方案：根據(jù)工程量、工期安排及以往國內(nèi)施工經(jīng)驗，經(jīng)過調(diào)查分析，初步確定兩種施工方案：方案一：將架橋機、鋪軌機和龍門吊等大型設(shè)備采用由國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)加工，散件裝集裝箱通過海上運輸，最后在XXX現(xiàn)場組裝，而其它橋涵鋼模板和小型機具采用我方在XXX建立小型加工廠生產(chǎn)加工的方式。方案二：在XXX建立綜合加工基地，將鋪軌機、架橋機和龍門吊等大型設(shè)備及其它鋼結(jié)構(gòu)均在國外加工的方式。方案具體內(nèi)容：（一）、方案一：1、組織方式：采用在國外建立兩個小型鋼結(jié)構(gòu)加工廠（包括生活辦公區(qū)在內(nèi)總占地面積大約10000m2）根據(jù)國內(nèi)調(diào)查情況需要資金約為1230萬人民幣（具體的費用組成見表6）。其中主廠施工管理及操作人員160人；分廠管理及操作人員150人。（具體人員組成見表2）。主廠和分廠共配備機加工設(shè)備及其他機具345臺套（具體機械設(shè)備及機具見表3），這些設(shè)備全部由國內(nèi)統(tǒng)一購置集中運至該國?？紤]到利用XXX國內(nèi)既有的鐵路和公路，在首都阿布賈附近設(shè)總廠1個；決定在港口城市拉各斯附近設(shè)立鋼結(jié)構(gòu)加工分廠1個?？倧S考慮設(shè)在首都附近有利于該國資源的合理利用以及成品的運輸。分廠考慮設(shè)在港口城市有利于外來物資設(shè)備的運輸和調(diào)配。施工用電在當?shù)夭荒軡M足的時候采用自發(fā)電的方式解決，主廠和分廠均配備總?cè)萘窟_到1000千瓦的發(fā)電機數(shù)臺套。主要管理人員和部分專業(yè)操作人員均由國內(nèi)組織，其他一部分操作人員在該國培訓或雇傭。施工所需原材料由集團公司統(tǒng)一在國內(nèi)購買海運到尼國再由公路或鐵路運到各加工廠。施工及生活用水采用自制井的方式利用地下水源。采用地方通訊網(wǎng)絡(luò)對外保持聯(lián)絡(luò)。加工完的成品采用公路或鐵路運至使用現(xiàn)場。（表2）各種人員組成表工種人數(shù)備注管理人員43電焊工156包含電工6人車工6銑工3刨工3磨工3鉆工10鉗工50機修工6（含司機2名）鍛工2普工30（含廚師和警衛(wèi)衛(wèi)人員）合計310（表3）投入的機械設(shè)備及機具表設(shè)備名稱規(guī)格形式數(shù)量（臺）備注車床CM61406銑床HF-1DXQQ180883刨床BC6063BB3磨床M230A2切割機CG1-100022滾絲機Z28-2000型滾絲機機5鉆床40~80系列列10折彎機WC67Y系列列4剪板機QH11D系列列4卷板機液壓式三輥對稱稱式4等離子切割機GS系列4頂彎機SF-300AA2電焊機BX3，BX11系列150.電動單梁起重機機3T4.角向磨光機100電動卷揚機5.5KW2空壓機5發(fā)電機500KW，1120KWW10汽車吊車12T2其它合計3452、生產(chǎn)任務(wù)劃分情況：根據(jù)預(yù)計的工程量和工期要求，本著突出重點和全線兼顧的原則將任務(wù)劃分如下：主廠負責全線的小型機具和橋涵鋼模板的設(shè)計、加工技術(shù)和質(zhì)量管理工作，負責分廠的管理人員、設(shè)備和原材料的組織和調(diào)配工作，另外，還負責與各標段施工單位的協(xié)調(diào)工作。同時大批量生產(chǎn)加工橋涵鋼模板（大約6000噸）。分廠主要負責橋涵鋼模板（大約4000噸）及配套小型機加件的施工和質(zhì)量管理工作。滿足就近任務(wù)劃分區(qū)內(nèi)施工現(xiàn)場的需要。3、采用的管理模式：招標選擇資質(zhì)高、實際施工能力強的生產(chǎn)廠家，采取由雙方聯(lián)合設(shè)計，利用廠家現(xiàn)有的各種設(shè)備和資源生產(chǎn)加工的模式，我方派專人駐廠負責生產(chǎn)過程全程質(zhì)量監(jiān)控，組織出口前預(yù)驗收，到達施工現(xiàn)場最終驗收的方式。其它鋼結(jié)構(gòu)采用我單位在國外獨自建設(shè)專業(yè)性加工廠設(shè)計加工的方式。4、生產(chǎn)與生活設(shè)施建設(shè)方案：總的原則是生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)必須自成一體，互不干擾，對外完全封閉。（具體見生產(chǎn)生活設(shè)施平面布置圖）。A、生產(chǎn)設(shè)施：根據(jù)XXX的氣候及資源條件，考慮在主廠建設(shè)過程中采用以鋼結(jié)構(gòu)為主，其他磚混結(jié)構(gòu)為附的建設(shè)方案。具體為：主加工車間采用H型鋼力柱輕型屋架，壓形鋼板做屋面和墻壁板，保證流水作業(yè)的順暢。其它附屬車間采用簡易活動廠房，屋面保證防曬和防雨，作業(yè)區(qū)搭設(shè)施工平臺，縱向鋪設(shè)軌道，設(shè)小型龍門吊，地面硬化。管理人員辦公室和職工休息室采用活動板房。在主廠內(nèi)設(shè)立大型防雨庫房，負責原材料的統(tǒng)一保管和發(fā)放。設(shè)立半成品和成品分類堆放區(qū)。設(shè)立車輛停靠區(qū)。廠區(qū)內(nèi)道路要硬化，達到3級路的標準。廠區(qū)圍墻采用磚砌體結(jié)構(gòu)，保證堅固和美觀。B、生活及其他設(shè)施：建造足夠堅固的活動或半活動房屋作為職工宿舍，生活區(qū)進出口設(shè)置門衛(wèi)室。生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)要嚴格分開，滿足文明施工的要求。建立各種職工活動及衛(wèi)生保健場所。生活區(qū)內(nèi)的道路也要平整，保證人員和小型車輛的正常通行。C、建廠時間安排：根據(jù)工程的計劃安排和其他使用單位的實際需要，提早安排建設(shè)，建廠物資提早采購運輸?shù)轿?，保證在最段的時間內(nèi)達到加工的能力。主廠計劃在3個月內(nèi)建設(shè)完成，分廠在3個月內(nèi)建設(shè)完成。具體的廠區(qū)布置見圖。（二）、方案二：1、組織方式：根據(jù)國內(nèi)外調(diào)查，經(jīng)過經(jīng)濟分析，在國內(nèi)建立一個綜合加工基地（包括辦公與生活區(qū)在內(nèi)總占地面積大約15000m2）需要資金約4630萬元人民幣（具體的費用組成見表7）。需要各種管理與操作技術(shù)人員500人左右。（具體人員組成見表4）需要各種生產(chǎn)及附屬設(shè)備與機具上千臺套，（具體機械設(shè)備及機具見表7）考慮到利用尼國既有的鐵路和公路，發(fā)揮該國資源優(yōu)勢，決定在首都阿布賈附近建設(shè)綜合加工基地。施工用電在當?shù)夭荒軡M足的時候采用自發(fā)電的方式解決，需要配備總?cè)萘窟_到3000千瓦的發(fā)電機數(shù)臺套。主要管理人員和部分專業(yè)操作人員均由國內(nèi)組織，其他一部分操作人員在該國培訓或雇傭。施工所需原材料由集團公司統(tǒng)一在國內(nèi)購買海運到尼國再由公路或鐵路運到各加工廠。施工及生活用水采用自制井的方式利用地下水源。采用地方通訊網(wǎng)絡(luò)對外保持聯(lián)絡(luò)。加工完的成品采用公路或鐵路運至使用現(xiàn)場。（表4）各種人員組成表工種人數(shù)備注管理人員60電焊工222包含電工10人人車工15銑工8刨工5磨工5鉆工15鉗工60機修工15鍛工15普工50（含廚師和警衛(wèi)衛(wèi)人員）鑄造工30合計5002、生產(chǎn)任務(wù)劃分情況：所有的大型設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)及小型機具全部在加工基地開發(fā)設(shè)計和生產(chǎn)制作。3、采取的管理模式：我們采用與另外幾家單位聯(lián)合成立金屬結(jié)構(gòu)制造股份制公司的模式，所有廠房、機具設(shè)備及人員全部由股份公司來建設(shè)、采購和組織。為適應(yīng)海外產(chǎn)品生產(chǎn)，調(diào)整優(yōu)化職能部門和生產(chǎn)班組，理順生產(chǎn)管理程序，建立并不斷完善各項管理制度，并在工作中根據(jù)實際情況調(diào)整完善，使工廠生產(chǎn)中各項工作及時快速進行。為滿足海外不斷發(fā)展的要求，金屬結(jié)構(gòu)制造公司組成人才招聘管理小組，組織所需的管理和施工人員招聘、考核及錄用工作。4、生產(chǎn)及生活設(shè)施建設(shè)方案：總的原則是生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)必須自成一體，互不干擾，對外完全封閉。（具體見生產(chǎn)生活設(shè)施平面布置圖）。A、生產(chǎn)設(shè)施：根據(jù)XXX的氣候及資源條件，考慮長期使用的目的，在建設(shè)過程中所有車間均采用磚混結(jié)構(gòu)為主，H型鋼結(jié)構(gòu)為附的建設(shè)方案。具體為：所有配備起重機的車間均采用混凝土立柱輕型屋架，壓形鋼板做屋面和墻壁板，地面硬化。車間內(nèi)部鋪設(shè)流水作業(yè)運輸軌道，滿足流水作業(yè)的要求（廠區(qū)生產(chǎn)工藝流程見下圖）。管理人員辦公室和職工休息室采用H型鋼結(jié)構(gòu)。在廠內(nèi)設(shè)立大型防雨庫房，配備龍門起重機，負責原材料的統(tǒng)一保管和發(fā)放。設(shè)立半成品和成品分類堆放區(qū)。設(shè)立車輛停靠區(qū)。廠區(qū)內(nèi)道路要硬化，達到3級路的標準。長區(qū)圍墻采用磚砌體結(jié)構(gòu)，保證堅固和美觀。B、生活及其他設(shè)施：建造足夠堅固的房屋作為職工宿舍，進出口設(shè)置門衛(wèi)室。生活區(qū)與生產(chǎn)區(qū)要嚴格分開，滿足文明施工的要求。建立各種職工活動及衛(wèi)生保健場所。生活區(qū)內(nèi)的道路也要平整，保證人員和小型車輛的正常通行。C、建廠時間安排：根據(jù)工程的計劃安排和其他使用單位的實際需要，根據(jù)建設(shè)規(guī)模，提早安排建設(shè)，保證在最段的時間內(nèi)達到加工的能力，計劃在12個月內(nèi)建設(shè)完成，具體的綜合加工基地布置見圖。廠區(qū)生產(chǎn)工藝流程圖專用線鋼結(jié)構(gòu)總裝車間機加車間熱處理車間鍛造車間鑄造車間材料場專用線專用線鋼結(jié)構(gòu)總裝車間機加車間熱處理車間鍛造車間鑄造車間材料場專用線四、方案分析與比較：經(jīng)過分析與比較可以看到兩種方案的優(yōu)缺點如下表：（表5）兩種方案對比表項目方案一方案二備注占地面積10000m2215000m22預(yù)計建設(shè)費用大約1230萬人民民幣大約4630萬人民民幣僅為在國內(nèi)建設(shè)設(shè)的資金人員配備310人500人設(shè)備配置345臺套1000臺套建廠時間3個月12個月管理模式招標采購與自營營成立股份制公司司運營時間項目建設(shè)期內(nèi)設(shè)計壽命期加工范圍小較大結(jié)論適合短期生產(chǎn)適合長期發(fā)展得出的結(jié)論為：方案一具有資金投入少，建廠時間短，投產(chǎn)早等優(yōu)點，但具有綜合加工能力不足的缺點。適合于加工比較簡單的產(chǎn)品，完全為主體工程服務(wù)的情況。方案二具有綜合加工范圍廣，產(chǎn)品精度高的優(yōu)點。但具有資金投入大，建廠時間長，投產(chǎn)慢等缺點。適合于考慮長期發(fā)展的情況。五、設(shè)計保證措施：1、設(shè)計方案的選擇：由股份制公司聘請專業(yè)設(shè)計人員和部分專家成立設(shè)計小組，根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范結(jié)合工程實際進行設(shè)計。必要時可以采用公開招標的方式選擇科學合理的設(shè)計方案，確保經(jīng)濟合理，安全高效。對于鋼模板和小型機具部分由我單位專業(yè)人員根據(jù)以往施工經(jīng)驗經(jīng)過分析計算進行設(shè)計，設(shè)計時要滿足鋼模板重量輕，結(jié)構(gòu)合理，接縫少，安裝拆卸方便，周轉(zhuǎn)使用的要求。同時還要考慮加工工序簡單便于保證工期。2、設(shè)計參數(shù)的確定：下面以圓端型墩柱模板設(shè)計為例簡單說明如下：2.2.1鋼模板節(jié)高設(shè)計對于相同斜率的墩柱來說，由于具有上面尺寸一致，隨著高度增加下面斷面尺寸按規(guī)律變化的特點，考慮到模板盡量通用的原則，每節(jié)模板的分節(jié)要與橋墩高度相匹配，但也要考慮現(xiàn)場吊裝能力的大小，避免分節(jié)過大造成施工困難。初步確定在1.0米到3.5米之間變化。2.2.2鋼模板豎向分縫為了拆模和加工的方便，設(shè)計在圓端和直線段過渡的部位設(shè)豎向分縫，采用企口試連接方式。2.2.3鋼模板結(jié)構(gòu)設(shè)計為了改善鋼模板拼縫處容易錯臺等現(xiàn)象，以及砼外觀質(zhì)量，模板設(shè)計中，為了解決模板接縫錯臺的問題，在連接的法蘭盤上增加定位銷裝置（如圖6），定位銷間距1m；解決了拼縫寬的問題和模板，模板環(huán)向增設(shè)受拉工字鋼（如圖7），。面板結(jié)構(gòu)設(shè)計如下：（考慮到面板的弧長較長，適當增加橫縱小楞的寬度，克服焊接、運輸以及安裝變形。）1）、面板采用h=6mm鋼板2）、橫縱小楞：采用8mm厚，寬為80mm的鋼板，間距L=350mm3）、大橫楞：采用自制20工字鋼，間距L=1000mm4）、大橫楞對拉螺栓采用M20。在模板上焊接工字鋼和角鋼作支架，支架安裝在墩柱砼末次澆筑時安裝預(yù)埋鐵件上。圖4定位銷結(jié)構(gòu)圖5環(huán)向工字鋼圖3、模板理論計算3.1模板設(shè)計計算參數(shù)1）[]=170Mpa，E=2.1×105Mpa.2）結(jié)構(gòu)表面外漏的模板撓度： L/400；3）鋼模板面板： 1.5㎜；4）鋼模板鋼模、柱箍 ： 3㎜。3.2模板結(jié)構(gòu)設(shè)計計算3.2.1鋼模板最大側(cè)壓力鋼面板厚度為6mm，肋板橫、縱間距均為Lmm混凝土澆筑速度為3m/h，澆筑高度為7m，混凝土溫度為T=20℃。最大側(cè)壓力計算：由公式F1：新澆混凝土對模板的最大側(cè)壓力γC：混凝土的重力密度,取26KN/m3t0：新澆混凝土初凝時間t0=200/(T+15),T：混凝土澆筑入模溫度T=20℃t0=200/(20+15)β1:外加劑影響修正系數(shù),取β1=1.2β2:混凝土坍落度影響修正系數(shù),取β2=1.15=取最小值有效壓頭為振搗混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力為：,傾倒混凝土產(chǎn)生的側(cè)壓力為：側(cè)壓力：轉(zhuǎn)換線性荷載：3.2.2求肋板間距L鋼面板的撓度應(yīng)符合1）、當時，計算肋板的跨度臨界值L選用板區(qū)格中三面固結(jié)，一面簡支的最不利受力情況計算查《路橋施工計算手冊》附表2—18得。，，，，，鋼板厚度度h=6mmm,泊松比系系數(shù)=0..3fmax＝解：L=4299mm,2）、取L=4000mm時時驗算其強強度和剛度度，求支座變距：截面彎曲系數(shù)取1mm為單位，滿足要求求求跨中彎矩：鋼板的泊松比，故需換算算，，滿足要求模板剛度驗算：：滿足要求綜上所述，面板板的橫縱肋肋板間距為為L=4000mm。3.2.3橫縱縱肋板設(shè)計計計算設(shè)肋板采用8mm厚，寬寬為60mm的鋼鋼板，長為為400mm截面慣性矩mmm4截面彎曲系數(shù)：：,1）、強度驗算：：2）、剛度驗算：：3.3.44大橫肋的的設(shè)計計算算大橫肋的長度為為4m，按三三跨連續(xù)計計算，查表表Kmax＝0.1模板節(jié)高為2mm，大橫肋肋間距為11m133331333133313333133313331）、采用單根112號工字鋼鋼驗算，查表得I=488cmm4W=777.4ccm3強度驗算:MPa不滿滿足要求，撓度驗算：不滿足要求2）、考慮運輸采采用2根12號工字鋼鋼驗算，I=976cmm4W==154..8cm33強度驗算:MPa滿足要要求，撓度驗算：滿足要求3.2.5大大橫肋接螺螺栓直徑采用8根螺栓連接，查表采用M222螺栓，滿滿足要求3.2.6綜綜上所訴3.2.6.11面板結(jié)構(gòu)構(gòu)1）、面板采用hh=6mmm鋼板2）、橫縱小楞：：采用8mm厚，寬寬為60mm的鋼鋼板，間距距L=3500mm3）、大橫楞：22根I12..6工字鋼，間間距L=10000mm4）、大橫楞對拉拉螺栓采用用M223.2.6.22組合撓度度為：面板與小豎楞：：0.8++0.366=1.116<3mm滿足面板與大橫楞：：0.8++1.644=2.444<3mm滿足其它結(jié)構(gòu)設(shè)計略略。技術(shù)保證措施：：組織具有多年國國內(nèi)類似工工程施工和和管理經(jīng)驗驗的人員成成立技術(shù)管管理總部和和各分廠技技術(shù)管理部部，根據(jù)鋼鋼結(jié)構(gòu)和非非標設(shè)備加加工的特點點以及設(shè)計計方案科學學合理確定定加工方法法，選擇配配套加工機機械，由有有經(jīng)驗的持持證操作人人員具體實實施，保證證一次成優(yōu)優(yōu)。工藝保證措施：：1、成立科技攻關(guān)關(guān)部，對施施工中可能能遇到的加加工工藝進進行試驗，選選擇最優(yōu)的的工藝參數(shù)數(shù)，并在實實際操作過過程中進行行跟蹤指導導，發(fā)現(xiàn)問問題及時處處理和改進進，保證成成品的合格格率達到100%。2、對工藝要求的的監(jiān)控=1\*GB3①各工序的施工工工藝須嚴格按照照規(guī)范規(guī)定定的要求進進行操作。=2\*GB3②各道工序嚴格按按最佳工藝藝參數(shù)施工工。=3\*GB3③對難度較大，技技術(shù)性強的的操作，組組織工前示示范和專門門講解，以以便使所有有參與施工工的人員掌掌握要領(lǐng)。=4\*GB3④加強工人的培訓訓和考核工工作，實行行持證上崗崗。=5\*GB3⑤嚴格執(zhí)行崗位責責任制，堅堅持標準化化作業(yè)。3、生產(chǎn)過程工藝質(zhì)質(zhì)量的監(jiān)控控=1\*GB3①監(jiān)控方法。工藝藝過程質(zhì)量量監(jiān)控主要要是通過施施工的全面面“跟蹤檢測測”來實現(xiàn)，具具體作法采采取“跟檢”、“復(fù)檢”和“抽檢”三種方式式。=2\*GB3②檢測頻度和標準準按規(guī)范規(guī)規(guī)定的要求求進行。=3\*GB3③監(jiān)控手段。工藝藝過程質(zhì)量量控制的基基本手段：：一是實驗驗，對物理理力學指標標進行監(jiān)控控；二是測測量，對位位置、形狀狀和幾何尺尺寸進行監(jiān)監(jiān)控。下面以H型鋼加加工工藝為為例簡單介介紹如下：：⑴施工流程圖為：：結(jié)構(gòu)吊裝結(jié)構(gòu)吊裝平臺制作矯正、放樣、下料、鉆孔胎具制作H型鋼組對H型鋼校型除銹噴漆H型鋼焊接成型⑵H型鋼的制作：①焊接材料選擇：：鋼框架梁柱等主主材采用Q3455B，焊條為為：手工焊焊時用E50***型焊條，自自動或半自自動焊時采采用《GB13300-777》的焊絲絲和相應(yīng)的的焊劑。②下料：采用等離離子切割或或自動切割割機切割，使使鋼板割縫縫受熱均勻勻，變形小小。③胎具制作：為保保證H型鋼的制制作精度、在在制作過程程中必須制制作胎具；；如圖：H型鋼H型鋼豎支撐斜支撐平臺限位板H型鋼制作胎具圖圖④H型鋼焊接：H型鋼平臺焊車軌道采用埋弧自動焊焊，焊接電電流大、熔熔池深、焊焊接受熱均均勻、變形形??；焊絲絲焊前應(yīng)制制作焊件托托架及焊車車軌道，托托架使得焊焊縫垂直焊焊嘴，施工H型鋼平臺焊車軌道托架托架H型鋼施工工藝圖圖⑤H型鋼變形的控制制：A.H型鋼組對對時應(yīng)先將將腹板及翼翼板調(diào)直，組組對完成H型鋼必須須校正，使使之平、直直；B.焊序如圖：為防止在焊接過過程中產(chǎn)生生波浪或翹翹曲變形，在在焊接實施施過程中，選選擇合理的的焊接順序序，來減小小鋼結(jié)構(gòu)中中產(chǎn)生的焊焊接應(yīng)力和和焊接變形形。如圖所所示的焊接接順序變形形最小。31314242C.焊后處理：焊后后處理主要要是H型鋼調(diào)直直處理。H型鋼焊制成型后后如還有變變形應(yīng)采取取冷處理反反煨火冷速速調(diào)整。D.所有鋼柱鋼梁均均應(yīng)在鋼結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠廠采用機器器自動放線線、自動切切割、自動動開坡口的的加工工藝藝，要求其其腹板和翼翼板、鋼柱柱鋼梁拼接接部位和拼拼接板之間間采用等強強剖口焊，焊焊縫等級為為二級。E.柱子和橫梁的主主材在工廠廠拼接焊縫縫，應(yīng)采用用引弧板，應(yīng)應(yīng)避免在內(nèi)內(nèi)力大的地地方拼接，H截面各板板件的主材材拼接應(yīng)避避免在同一一截面上發(fā)發(fā)生，相距距不小于3300mmm。F.對接焊縫必須焊焊透，對角角焊縫的焊焊腳尺寸hf（mm）不得小小于1.5tt1/2（t為較厚焊焊件厚度），也也不得大于于較薄焊件件厚度，并并達到等強強度要求，且且翼緣對接接焊縫與腹腹板的對接接焊縫錯開開500mmm，所有有焊縫均為為滿焊。⑥焊裝車間的工字字型鋼柱的的加工方法法基本同上上面H型鋼的加加工方法，箱箱型鋼柱在在加工時主主要是考慮慮焊接坡口口的問題，坡坡口的大小小可根據(jù)板板厚來確定定，坡口角角度為450，焊縫長長度為滿焊焊。（3）鋼結(jié)構(gòu)運輸和和堆存：裝卸、運輸和堆堆存，均不不得損壞構(gòu)構(gòu)件和防止止變形。堆堆放應(yīng)放置置在墊木上上，已變形形的構(gòu)件應(yīng)應(yīng)予以矯正正，并重新新檢驗。鋼結(jié)構(gòu)運送到安安裝地點的的順序，應(yīng)應(yīng)符合安裝裝程序，并并應(yīng)成套供供應(yīng)。堆存存時應(yīng)考慮慮擴大拼裝裝和安裝程程序的要求求。質(zhì)量保證措施：：為確保工程質(zhì)量量，建立適適合本項目目的工程質(zhì)質(zhì)量保證體體系，以制制度規(guī)范質(zhì)質(zhì)量管理行行為，開工工前編制科科學的施工工組織設(shè)計計及可行的的質(zhì)量計劃劃、作業(yè)指指導書作為為質(zhì)量保證證的基礎(chǔ)，施施工中落實實各種檢查查制度作為為手段，并并開展廣泛泛的群眾性性QC小組活活動，形成成全員管理理質(zhì)量的氛氛圍。建立立質(zhì)量管理理責任制，并并具體落實實到每一個個操作人員員。圖紙會會審、技術(shù)術(shù)交底，工工序互檢等等工作要做做細做實，質(zhì)質(zhì)量檢查要要經(jīng)?；?、制制度化。堅堅決實行誰誰出問題誰誰負責解決決的原則，推推行獎懲制制度。（1）、質(zhì)量方針質(zhì)量代表了我單單位的形象象，也代表表了我單位位的精神，在在施工過程程中，我們們將嚴格遵遵守有關(guān)質(zhì)質(zhì)量管理的的法規(guī)、規(guī)規(guī)定及相關(guān)關(guān)細則，把把質(zhì)量保證證放在優(yōu)先先考慮的地地位，始終終貫徹我單單位“爭創(chuàng)行業(yè)業(yè)一流，實實現(xiàn)顧客期期望，奉獻獻滿意工程程”的質(zhì)量方方針。（2）、質(zhì)量目標確保工程質(zhì)量達達到同行業(yè)業(yè)優(yōu)質(zhì)工程程，杜絕各各類質(zhì)量事事故。分項工程程一次檢驗驗合格率100%；單位工工程優(yōu)良率率50%以上。（3）、保證措施A、成立由廠長或或總經(jīng)理為為組長，技技術(shù)總負責責人或總工工程師為副副組長的質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導機構(gòu)，配配備專職檢檢查員和專專職質(zhì)量檢檢查小組。樹樹立質(zhì)量第第一的觀念念，實行獎獎優(yōu)罰劣、重重獎重罰，定定期進行質(zhì)質(zhì)量檢查評評比工作，實實行工序質(zhì)質(zhì)量交接的的辦法，做做好分部分分項工程的的質(zhì)量評定定。B、班組成立全面面質(zhì)量管理理小組，實實行質(zhì)量達達標管理，操操作人員持持牌作業(yè)，實實行樣板制制，進行自自檢、互檢檢、交接檢檢。及時進進行階段驗驗收。C、由質(zhì)檢員負責責，認真做做好樣板和和下料尺寸寸的復(fù)核驗驗收。D、班組長對柱、梁梁模板及桿桿件等下料料單審核無無誤后方可可下料制作作。E、嚴格控制焊接接質(zhì)量，焊焊逢高度和和長度要嚴嚴格按設(shè)計計圖紙進行行施工。詳見工程質(zhì)量管管理組織機機構(gòu)圖質(zhì)量管理組織機機構(gòu)圖工程管理部部長工程管理部部長計劃財務(wù)部部長物資設(shè)備部部長專職質(zhì)檢工程師全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組安質(zhì)室主任質(zhì)檢工程師各工班長兼職質(zhì)檢員組長：廠長副組長：總工程師各車間主任安全質(zhì)量部部長QC小組全面質(zhì)量管理領(lǐng)導小組組長：車間主任副組長：技術(shù)負責人期保證措施：1、總體組織原則則：對于大型專用設(shè)設(shè)備無論是是在國內(nèi)生生產(chǎn)還是國國外加工，都都要求從材材料采購、驗驗收、預(yù)處處理、下料料、組焊、拼拼裝調(diào)試等等各個工序序全部按照照工廠化作作業(yè)的形式式在流水線線上完成，保保證產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量和加工工進度。而而其他鋼模模板在國外外建立小型型加工廠，按按照實際的的任務(wù)和鋼鋼模板種類類，采取單單件或小批批量生產(chǎn)的的形式隨時時調(diào)整，配配備足夠的的施工班組組，均衡生生產(chǎn)，合理理搭配?？偪偟脑瓌t是是先加工橋橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)和涵洞洞等墩身和和大塊模板板，其次加加工上部結(jié)結(jié)構(gòu)和附屬屬結(jié)構(gòu)的模模板。但預(yù)預(yù)制梁模板板應(yīng)滿足制制梁生產(chǎn)的的要求，優(yōu)優(yōu)先安排加加工。2、工期目標及承承諾：計劃劃于20007年6月1日開工建設(shè)設(shè)，20009年5月30日全部工程程竣工。其其中橋涵鋼鋼模板及小小型機具要要求在開工工后1年內(nèi)陸續(xù)續(xù)完成，滿滿足各單位位現(xiàn)場使用用的要求。架架橋機與鋪鋪軌機要求求在2年內(nèi)加工工調(diào)試完畢畢并達到全全線統(tǒng)一使使用的目的的。3、工期保證方案案A從施工準備開始始搶進度，確確保每一分分項工程按按計劃完成成，保證工工期目標實實現(xiàn)。B加強對計劃的檢檢查、跟蹤蹤、督促。堅堅持每天一一報各分項項工程的進進度，檢查查工程進展展和計劃執(zhí)執(zhí)行情況。認認真分析可可能出現(xiàn)的的問題，盡盡可能地做做好各方面面的充分估估計和準備備，避免一一切可預(yù)見見的不必要要的停工和和延誤。C加強與各相關(guān)單單位的協(xié)調(diào)調(diào)工作，特特別是和設(shè)設(shè)計單位保保持緊密聯(lián)聯(lián)系，提前前獲得有關(guān)關(guān)橋梁設(shè)計計方面的參參數(shù)，針對對需用量比比較大的模模板采取大大批量生產(chǎn)產(chǎn)的方式優(yōu)優(yōu)先加工，避避免影響使使用單位的的施工進度度。D選拔業(yè)務(wù)精、能能力強的管管理和施工工人員，配配齊技術(shù)工工人。E充分做好出國前前的各項準準備工作。FE接到進場通知后后，快速組組織人員、機機構(gòu)設(shè)備進進場。G施工人員及機具具設(shè)備按工工程量及工工期要求配配備，并留留有充分的的余地。H積極組織夜間施施工，關(guān)鍵鍵工種采取取三班輪換換作業(yè)的制制度。4、保證工期的技技術(shù)組織措措施A建立健全領(lǐng)導組組織機構(gòu)。實實行總廠、車車間、作業(yè)業(yè)班組三級級管理體系系。B選派能力強、水水平高、經(jīng)經(jīng)驗豐富的的干部進入入各級管理理層。選擇擇經(jīng)驗豐富富和操作技技能高的作作業(yè)人員投投入本工程程。C加強職工教育工工作，使職職工牢固樹樹立工期觀觀念，明確確施工人員員的崗位責責任制，貫貫徹工期獎獎罰制度。對對按質(zhì)按期期完成任務(wù)務(wù)的人員給給予獎勵。D定期召開生產(chǎn)會會議，制定定月、旬計計劃，及時時發(fā)現(xiàn)影響響工期的因因素，及時時想辦法解解決，使工工程始終處處于受控狀狀態(tài)。E實行內(nèi)部監(jiān)理制制，保證工工程質(zhì)量，做做到上道工工序為下道道工序服務(wù)務(wù)，避免返返工造成工工期延誤。F為確保工期，提提前做好各各種原材料料和機械設(shè)設(shè)備配件的的采購計劃劃，并提前前采購到位位，保證各各工序順利利進行，避避免待料窩窩工。G在施工中制定切切實可行的的機械安全全操作技術(shù)術(shù)規(guī)程，并并經(jīng)常進行行保養(yǎng)，消消除隱患，使使機械設(shè)備備能安全、高高效、低耗耗地運轉(zhuǎn)。H積極推行責任成成本核算，把把工期控制制與職工的的經(jīng)濟效益益掛鉤，挖挖掘施工潛潛能，充分分調(diào)動職工工的積極性性，保證工工期目標的的順利實現(xiàn)現(xiàn)。K加強施工環(huán)節(jié)的的控制，對對難點、重重點項目成成立QC攻關(guān)小組組。積極推推廣新技術(shù)術(shù)、新工藝藝、新材料料、新設(shè)備備，提高施施工技術(shù)水水平和技術(shù)術(shù)含量，不不斷加快施施工進度。L加強思想政治工工作，大力力宣傳工期期進度安全全環(huán)保等是是維護國家家形象的重重要性。5、資金保證措施施A按照合同工程內(nèi)內(nèi)容和特點點及施工進進度計劃安安排，合理理配備足夠夠和先進適適用的機具具設(shè)備，保保證設(shè)備投投入不盲目目，不浪費費，節(jié)約有有限的資金金。B施工中根據(jù)各工工序特點，合合理調(diào)配機機具設(shè)備，充充分發(fā)揮設(shè)設(shè)備的效率率，避免重重復(fù)購置設(shè)設(shè)備。C建立完善的維護護系統(tǒng)，確確保設(shè)備的的完好率。D按時進行驗工計計價，確保保工程價款款的及時撥撥付。同時時項目部準準備充足的的滿足工程程施工需求求的流動資資金。十、安全保證措措施：結(jié)合本工程實際際，堅持“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，明明確安全目目標，成立立以第一領(lǐng)領(lǐng)導者為組組長的各級級安全管理理組織，并并配備各級級專職安全全檢查人員員，堅持安安全交底、安安全教育、持持證上崗制制度，組織織經(jīng)常性的的安全檢查查，創(chuàng)建安安全標準廠廠區(qū)建設(shè)，最最終實現(xiàn)安安全目標。1.健全確保生生產(chǎn)安全的的組織保障障體系（1）、為加強強生產(chǎn)中安安全管理、保保障施工人人員和財產(chǎn)產(chǎn)的安全，根根據(jù)“誰主管誰誰負責”的原則，建建立以廠長長或總經(jīng)理理為第一責責任人的各各級安全生生產(chǎn)責任制制，做到“縱向到底底，橫向到到邊”。逐級簽簽訂安全生生產(chǎn)責任狀狀，誰出了了問題，追追究誰的責責任。（2）、建建立安全生生產(chǎn)定期和和不定期例例會制度。每每月召開一一次安全生生產(chǎn)例會，把把可能存在在的安全隱隱患消滅在在萌芽狀態(tài)態(tài)。2、安全用電保護護措施（1）、貫徹安全教教育、安全全交底制度度，對進入入施工現(xiàn)場場人員要進進行全面教教育，對每每項工程進進行安全交交底，電工工必須持證證上崗。（1）、建建立電器安安全管理和和經(jīng)濟責任任制度。專專職安全員員負責巡視視監(jiān)督檢查查，專業(yè)電電工在主管管部門的領(lǐng)領(lǐng)導下，負負責施工現(xiàn)現(xiàn)場的電器器安全。（2）、進場時由專業(yè)業(yè)人員獨立立編制施工工用電組織織設(shè)計，供供電方式內(nèi)內(nèi)含配電裝裝置的設(shè)置置及其配電電容量，供供配電線路路的走向和和現(xiàn)場照明明的設(shè)置及及生活設(shè)施施的用電負負荷情況，編編制有針對對性的電器器安全技術(shù)術(shù)規(guī)定。3、機機械設(shè)備安安全保護措措施（1）、各各種機床或或設(shè)備操作作人員(或駕駛員)要經(jīng)過專專門訓練，熟熟悉機械性性能，經(jīng)考考試取得操操作證或駕駕駛執(zhí)照后后上機(車)。（2）、機械操操作人員和和指揮人員員嚴格遵守守安全操作作技術(shù)規(guī)程程，工作時時集中精力力，謹慎工工作，不擅擅自離崗，不不酒后操作作機械。4、物物資材料安安全保證措措施（1）、物物資統(tǒng)一進進行管理，按按照材料的的儲存要求求，修建具具備相應(yīng)功功能的倉庫庫，做到分分門別類儲儲放，門前前標志牌清清楚。（2）、倉庫設(shè)設(shè)專人負責責保管、看看護，值班班室內(nèi)設(shè)報報警系統(tǒng)，成成立治安聯(lián)聯(lián)防隊