高墩施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案

高墩施工安全技術(shù)專項(xiàng)方案(一)、工程概況XX大橋共有墩39個(gè)，其中圓柱墩28個(gè)，Ф1.6m孔徑有12個(gè)，Ф2.0m孔徑16個(gè)；薄壁空心墩11個(gè)，主墩外觀平面尺寸為6.5m×4.5m，過渡墩5.08m×3m，引橋段5.08m×2.5m，橋墩最高達(dá)57.6m。(二)、編制依據(jù)1、兩階段施工圖設(shè)計(jì)；2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；４、《安全標(biāo)準(zhǔn)化工地實(shí)施細(xì)則》。(三)、主要施工技術(shù)１、墩臺(tái)身施工施工前，鑿除基礎(chǔ)、承臺(tái)與墩臺(tái)身結(jié)合部位表層砂漿，定出墩臺(tái)身位置。墩臺(tái)身鋼筋在加工棚集中下料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，用吊車配合安裝，墩身鋼筋與基礎(chǔ)預(yù)留聯(lián)接筋焊接。腳手架采用鋼管腳手架搭設(shè)。中低墩柱采用定型鋼模一次澆筑成型，模板用吊車安裝，柱模四周用纜風(fēng)繩對(duì)拉。砼采用砼灌車運(yùn)輸，輸送泵入模，水平分層連續(xù)澆筑，砼灌注完畢后，頂面砼應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高3-5cm，采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。柱式墩設(shè)有墩中系梁的墩身分兩次澆筑，先澆筑上系梁以下的部分，后澆筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍或承重支架完成。施工時(shí)水平分層進(jìn)行，澆筑到距模板上口不少于1--2cm的位置為止，排柱式墩身，各立樁應(yīng)保持一致。混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.2-0.5MPa后，方可脫側(cè)模,承重底模待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的75%后,方可拆除。已澆砼及時(shí)采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù)。下一節(jié)模板在已澆砼強(qiáng)度達(dá)到10-15MPa后，才可用吊車配合支立。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制墩身的垂直度，施工到系梁位置時(shí)應(yīng)安排系梁施工。2、墩臺(tái)帽施工墩身系梁和柱式墩墩帽采用預(yù)留孔穿槽鋼支承工字鋼作現(xiàn)澆托架施工,再用I100工字鋼搭設(shè)底模平臺(tái)并安裝底模。柱式墩臺(tái)身模板采用廠家定購半圓形鋼模板組拼，搭設(shè)腳手架進(jìn)行施工。3、主墩（空心墩）施工1)薄壁空心墩施工XX大橋主橋墩為矩形薄壁空心墩，最高墩柱高57m。墩柱內(nèi)外模采用翻板模施工，外支架采用自升平臺(tái)、外掛防護(hù)網(wǎng)施工。墩身每套翻板模由高度6.0m高的四節(jié)同樣模板組成，每次澆筑4.5m。翻板模由桁架、內(nèi)外工作平臺(tái)、對(duì)拉拉桿、拆模吊籃、護(hù)攔、安全網(wǎng)組成。墩身施工前，首先清理承臺(tái)表面，并進(jìn)行鑿毛處理，然后按大模板施工工藝施工實(shí)體部分，并接長(zhǎng)綁扎翻模部分的第一節(jié)鋼筋。在大模板拆除以前，以大模板為下支撐，安裝第一節(jié)翻板模，高度為3.0m,灌注第一節(jié)混凝土再以第一節(jié)翻板模為下支撐，安裝第二節(jié)翻模高度為3.0m，灌注第二節(jié)混凝土，施工第三節(jié)墩身混凝土將下部4.5m模板翻上來，以此循環(huán)翻模4.5m，每翻一次均提升施工平臺(tái)一次。在墩身混凝土施工完頂部時(shí)在距墩頂適當(dāng)位置預(yù)埋鋼板及萬能桿件節(jié)點(diǎn)片，以便安裝1#-0#-1#塊現(xiàn)澆托架。施工過程中精確控制橋墩軸線，每施工一節(jié)復(fù)核檢查一次以確保施工質(zhì)量。本項(xiàng)目空心高墩施工擬配置自升式塔吊，以解決墩身和現(xiàn)澆箱梁模板、鋼材的運(yùn)輸、存放，混凝土泵送入模，采用插入式振搗器振搗，每節(jié)翻模，接料平臺(tái)等的垂直提升，均由該臺(tái)塔吊完成。2)薄壁空心墩施工工藝翻板模由桁架、內(nèi)外工作平臺(tái)、對(duì)拉拉桿、拆模吊籃、護(hù)攔、安全網(wǎng)組成。墩身施工前，首先清理承臺(tái)表面，并進(jìn)行鑿毛處理，然后按大模板施工工藝施工實(shí)體部分，并接長(zhǎng)綁扎翻模部分的第一節(jié)鋼筋。在大模板拆除以前，以大模板為下支撐，安裝第一節(jié)翻板模，及接料平臺(tái)，灌注第一薄壁矩形空心墩施工節(jié)混凝土再以第一節(jié)翻板為下支撐，安裝第二節(jié)翻模，灌注第二節(jié)混凝土，如此再施工第三節(jié)墩身，由第四節(jié)開始倒用第一節(jié)翻板模，第五節(jié)倒用第二節(jié)翻板模，以此循環(huán)倒用，每次倒用均提升接料平臺(tái)一次，下移拆模掛籃。砼采用砼輸送泵澆筑。3)模板設(shè)計(jì)a、根據(jù)工程進(jìn)度安排和充分利用新加工模板、減少投入的原則，計(jì)劃加工5套翻板模。b、每套翻板模由四部分組成。第一部分為施工平臺(tái)和外模架，第二部分為外模，第三部分為內(nèi)模，第四部分為內(nèi)支架。c、施工平臺(tái)由型鋼制作，支承于墩身預(yù)埋件，用起重葫蘆提升。d、外模板是根據(jù)墩身尺寸現(xiàn)場(chǎng)制作，面板為5mm厚A3鋼板，邊框主要以63×63×6mm等邊角鋼為主,模板尺寸規(guī)格主要采用1.5m×1.2m。泵送混凝土的施工要點(diǎn)：泵送混凝土采用低水灰比、低水泥用量，并適當(dāng)摻入適用泵送或外加劑，以滿足緩凝、早強(qiáng)、高強(qiáng)的要求。泵送數(shù)量足夠，型號(hào)齊備，聯(lián)結(jié)卡箍及螺栓安裝正確與牢固；應(yīng)設(shè)有足夠的支點(diǎn)和懸掛點(diǎn)，不可懸空，特別是彎頭處，須切實(shí)支好栓空牢，與接口泵管相連的第一根泵管宜為直管，不可直接連接彎過，不得已時(shí)，宜有1.0米長(zhǎng)直管過渡。泵送道必須有獨(dú)立的支架，不能依托在模板上。泵送砼宜由強(qiáng)制式拌和機(jī)拌制生產(chǎn)；拌制時(shí)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)有專人值班，并隨時(shí)根據(jù)骨料實(shí)際含水量等施工條件的變化適度調(diào)整實(shí)驗(yàn)配合比。砼泵送前，應(yīng)將泵管內(nèi)壁清洗濕潤(rùn)，并先行泵送少許砂漿（暫按三盤計(jì)），以減小泵送頂升摩阻力。開始?jí)核捅盟晚艜r(shí)，泵機(jī)應(yīng)處于底速壓狀態(tài)，并應(yīng)注意觀察泵的壓力和各部件工作情況，待壓送順利后，方可提高到正常壓送速度。泵送砼的壓送頂升應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡量避免停泵。當(dāng)砼供應(yīng)不足時(shí)，宜降低壓送速度，以免中斷。當(dāng)砼壓送困難，泵的壓力升高，管道產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，不可勉強(qiáng)壓送，應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行檢查，并放慢壓送速度或使泵反轉(zhuǎn)，以防堵塞。壓送砼時(shí)，料斗應(yīng)裝滿砼。在砼壓送過程中，如吸如空氣，應(yīng)立即反泵，將砼抽回到料斗內(nèi)，待除去空氣后，在改為正轉(zhuǎn)?；炷恋谋盟妥鳂I(yè)，應(yīng)使混凝土連續(xù)不斷的輸出，且不產(chǎn)生氣泡。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的混凝土應(yīng)及時(shí)排出，并將全部設(shè)備徹底進(jìn)行清洗。(四)、安全措施1、確定安全生產(chǎn)目標(biāo)和安全防范要點(diǎn)本項(xiàng)目安全目標(biāo)確定為“三無一杜絕,一創(chuàng)建”,“三無”即:無工傷死亡事故;無交通死亡事故;無火災(zāi)、洪澇事故；“一杜絕”即:杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建”即:創(chuàng)建安全文明工地。2、根據(jù)本工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下七個(gè)方面:防高處墜落事故；防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機(jī)械傷害事故；防火災(zāi)事故；防交通事故。3、主要安全措施(1)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須佩戴好安全帽,并按規(guī)定佩戴勞動(dòng)保護(hù)用品，或安全帶等工具。(2)作業(yè)人員不得穿拖鞋、高根鞋、硬底易滑鞋和裙子進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(3)在距邊緣1.2-1.5米處設(shè)置護(hù)欄或假設(shè)護(hù)網(wǎng),且不得低于1.2米，并要穩(wěn)固可靠。(4)從事架子施工的人員，要取得特種行業(yè)操作證方能持證上崗;對(duì)進(jìn)行模板安裝，高度超過2米的架子要由架子工去完成。(5)施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。架子工程符合《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定要求。(6)人員上下通行要由斜道或扶梯上下，不準(zhǔn)攀登模板,腳手架、或繩索上下，并系好安全帽、安全網(wǎng)等防護(hù)用品。(7)作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥、小型機(jī)具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋,上下傳遞工具時(shí),嚴(yán)禁拋擲。(8)進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí),上下之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃型防護(hù)網(wǎng)罩加以保護(hù)。(9)腳手架拆除時(shí),應(yīng)經(jīng)技術(shù)部門和安全檢查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降進(jìn)行；嚴(yán)禁將桿件、扣件、模板等向下拋擲。(10)保持和氣象部門聯(lián)系，遇到六級(jí)以上大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣,一律停止室外作業(yè)，各種棚架、構(gòu)筑件和機(jī)械設(shè)備，要有應(yīng)策措施，如生產(chǎn)、生活用房逐間加固,各類機(jī)械設(shè)備開至安全避風(fēng)處。(11)對(duì)于混凝土現(xiàn)澆支架等,在使用前必須要進(jìn)行負(fù)載檢測(cè)，滿足要求后方能使用,確保施工安全。(五)、事故應(yīng)急預(yù)案1、橋梁高空墜落事故(1)、施工隊(duì)成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，施工員、安全員、各班組長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)高處墜落事故的應(yīng)急處理。(2)、一旦發(fā)生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員，打電話

“120”給急救叫中心，由班組長(zhǎng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大。其他小組人員協(xié)助安全員做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作，水、電工協(xié)助送傷員外部救護(hù)工作，如有輕傷或休克人員，由安全員組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制在最小范圍內(nèi)，值勤門衛(wèi)在大門口迎候救護(hù)車輛。如事故嚴(yán)重，應(yīng)立即上報(bào)省指揮部及有關(guān)部門，并啟動(dòng)項(xiàng)目部應(yīng)急救援預(yù)案。2、橋梁機(jī)械傷害事故(1)、施工隊(duì)成立高處墜落事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，施工員、安全員、各班組長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)機(jī)械傷害事故的應(yīng)急處理。(2)、發(fā)生機(jī)械傷害事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話“120”，向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財(cái)產(chǎn)損失。

3、物體打擊事故(1)、施工隊(duì)成立物體打擊事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)，施工員、安全員、各班組長(zhǎng)為組員，主要負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目突發(fā)物體打擊事故的應(yīng)急處理。(2)、發(fā)生物體打擊事故后，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救，電話“120”，向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預(yù)先成立的應(yīng)急小組人員分工，各負(fù)其責(zé)，重傷人員立即送外搶救，值勤門衛(wèi)在大門口迎接來救護(hù)的車輛，有程序的處理事故、事件