智能停車場出入口收費(fèi)系統(tǒng)解決方案報告書模板

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可編輯中威德北）技份限司

目錄需求分..............................................................................................4系統(tǒng)方案設(shè).......................................................................................6專業(yè)知識

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可編輯2.12.22.32.42.52.62.72.8

系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和依..............................................................................................6系統(tǒng)設(shè)計原.........................................................................................................7設(shè)計目標(biāo)................................................................................................................8系統(tǒng)原理................................................................................................................8系統(tǒng)組成................................................................................................................9系統(tǒng)流程................................................................................................................9系統(tǒng)特點(diǎn).............................................................................................................系統(tǒng)軟件功......................................................................................................12主要設(shè)備技術(shù)參數(shù)..............................................................................16售后服務(wù)與承諾.................................................................................22專業(yè)知識

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可編輯一需分隨著科技的不斷進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，城市汽車數(shù)量也隨之迅速增長，堵車現(xiàn)象已從城市道路發(fā)展到停車場內(nèi)部及出入口處，同時出現(xiàn)了車位少、停車難、找車難等社會問題。在當(dāng)前車場管理中存在的下問題：傳的停車場收費(fèi)模式大多采用近距離讀卡方式須停車刷卡通行使用非常不方便，需要搖下車窗伸出手刷卡，有的還需要下車刷卡。下雨天容易被淋濕，上下坡道停車刷卡容易造成溜車、碰撞等事故。停車刷卡更有通行速度慢的缺點(diǎn)，尤其是在進(jìn)出高峰容易造成擁堵。在傳統(tǒng)停車場管理中，場內(nèi)到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察須配備大量的專職場內(nèi)管理人員依靠人工去引導(dǎo)車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。如停車場沒有配備專職引導(dǎo)的管理員的話者入場后無法迅速的進(jìn)入泊專業(yè)知識

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可編輯車位置停放車輛只能在場內(nèi)無序流動中人工尋找空余車位但占用場內(nèi)出入主車道資源，甚至造成場內(nèi)交通擁堵。以順應(yīng)時代發(fā)展的要求，成為十分迫切解決的問題。2010年波市政府在國內(nèi)首提建設(shè)“智慧城市”，拉開了中國“智慧城市”建設(shè)的序幕。隨后，南京、深圳、廣州、武漢、北京、上海等城市陸續(xù)推出相關(guān)規(guī)劃或行動方案。智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識社會創(chuàng)新2.0環(huán)下的城市形態(tài)，智慧城市通過物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面智能的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用以及以用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的可持續(xù)創(chuàng)新。伴隨網(wǎng)絡(luò)帝國的崛起、移動技術(shù)的融合發(fā)展以及創(chuàng)新的民主化進(jìn)程，知識社會環(huán)境下的智慧城市是繼數(shù)字城市之后信息化城市發(fā)展的高級形態(tài)?！爸腔鄢鞘小卑酥悄軜怯?、智能家居、路網(wǎng)監(jiān)控、智慧停車場等諸多領(lǐng)域。我公司提出的智慧停車場綜合方案，從智慧城市的最基層組成部分——智慧停車場入手，通過提供便民的停車場智能化綜合服務(wù)，創(chuàng)新停車場綜合管理手段；從基層做起，對構(gòu)建智能化的社會管理體系具有重要的推動作用。隨著《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的出臺，預(yù)示著政府對于物聯(lián)網(wǎng)前景的看重，也匯聚著市場越來越多的目光?！兑?guī)劃》保守預(yù)計，到2015年，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)5000多億元的規(guī)模年均增長率為11%左右其顯示的重點(diǎn)領(lǐng)域包括智能交通智能安防、智能物流等在內(nèi)，共九大領(lǐng)域。智慧停車場建成后，將改變傳統(tǒng)停車場的工作模式，創(chuàng)新停車場管理體系，提高便民惠民的服務(wù)水平和車場的安全水平，提高車主的滿意度，促進(jìn)車場與車主雙贏的局勢。一個好的建筑必須具備先進(jìn)的技術(shù)、現(xiàn)代化的硬件設(shè)施，以保證車輛進(jìn)出快專業(yè)知識

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可編輯捷、方便、順暢、有序，泊車安全、防盜；同時還需要優(yōu)秀的收費(fèi)系統(tǒng)以保證管理方便、收費(fèi)的公開、公正、合理、費(fèi)用不流失，真正實(shí)現(xiàn)人性化、智能化、自動化的管理。為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，我公司吸取國外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況，推出了智慧停車場綜合解決方案；“停車場車牌識別系統(tǒng)”，改變了往昔由人工管理或者刷卡/票管理帶來的泊車效率低、服務(wù)差、人為的亂收費(fèi)和拒繳停車費(fèi)等諸多問題。系統(tǒng)是以一套完善的基于車牌及車型識別的收費(fèi)系統(tǒng)作為車輛出入停車場憑證，通過出入口識別車牌號碼及識別車型，車輛顏色來判斷車輛進(jìn)出場的權(quán)限并判斷車輛的停放時間及所需繳納的停車費(fèi)。既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場系統(tǒng)。二系方設(shè)2.1系統(tǒng)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和據(jù)本工程中所采用的系統(tǒng)以及系統(tǒng)的構(gòu)成符合以下規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：※《智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50134-2000※《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》※《智能建筑施工及驗(yàn)收規(guī)范》DG/TJ08-601-2001※《智能建筑評估標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ08-602-2001※《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》JGJ/T16-92※《安全防范工程程序與要求》專業(yè)知識

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可編輯※《防盜報警控制器通用技術(shù)條件》GBI2663-90※《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》※《軟件工程術(shù)語》GB/T11457-1995※《軟件維護(hù)指南》GB/T14079-93※《中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》GA/T394-2002.2系統(tǒng)設(shè)原則1)規(guī)范性本工程在設(shè)計過程中符合相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2)實(shí)用性系統(tǒng)具備完成工程中所要求的功能和水準(zhǔn)，符合工程實(shí)際需要的國內(nèi)外有關(guān)規(guī)范要求，并且實(shí)施容易，操作方便。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)，能夠在現(xiàn)在和將來適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。3)先進(jìn)性該智能化系統(tǒng)符合業(yè)界的發(fā)展趨勢，從而保護(hù)用戶在系統(tǒng)上的投資以及運(yùn)行在其上的應(yīng)用。4)可靠性系統(tǒng)具備在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時間內(nèi)完成本技術(shù)文件規(guī)定的功能，具備系統(tǒng)長期和穩(wěn)定的工作能力。實(shí)施后的智能化系統(tǒng)保證有良好的運(yùn)行狀態(tài)。5)經(jīng)濟(jì)性專業(yè)知識

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可編輯系統(tǒng)滿足性能價格比在各類系統(tǒng)和條件下達(dá)到最優(yōu)。6)可維護(hù)性系統(tǒng)中的任一部分之聯(lián)接都是靈活的，即從物理接線，到數(shù)據(jù)通訊、自動控制設(shè)備之聯(lián)接大都不受或極少受物理位置和設(shè)備類型的限制。2.3設(shè)計目針對__________停車場現(xiàn)狀，我公司建議使用視頻車牌識別系統(tǒng)，依此解決刷卡停車、卡片丟失、通行速度慢等問題；系統(tǒng)全面支持手機(jī)客戶端支付、預(yù)定、查詢車位等功能，我公司自主研發(fā)的手機(jī)APP“樂亦駕”可提供停車場信息查詢、導(dǎo)航、停車費(fèi)用支付、車位預(yù)定、反向?qū)ぼ嚨确?wù)。為以后車場的升級預(yù)留接口。2.4系統(tǒng)原車輛到達(dá)入口，地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機(jī)進(jìn)行拍照，視頻車牌識別軟件自動識別車牌號碼并顯示在ED顯示屏上于無法識別車牌的車輛進(jìn)行歸類并歸入“待選”列表保存在軟件中。道閘自動升起，司機(jī)開車入場，進(jìn)場后道閘自動關(guān)閉。這時，收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計時開始。當(dāng)車輛到達(dá)出口時，出口智能車輛檢測器感應(yīng)到地感線圈檢測到信號后，觸發(fā)車輛識別攝像機(jī)進(jìn)入拍照，自動識別車牌號碼，停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)自動結(jié)算繳費(fèi)金額；對于無法識別車牌的車輛，則人工通過當(dāng)前車輛與待選列表車輛進(jìn)入匹配，配對成功后系統(tǒng)將自動結(jié)算該車輛的繳費(fèi)金額。專業(yè)知識

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可編輯2.5系統(tǒng)組根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況并結(jié)合我公司多年的設(shè)計施工經(jīng)驗(yàn)，該項(xiàng)目出入口總體設(shè)計為

進(jìn)

出。入口處要由一臺車識別攝像機(jī)一臺電道閘、兩個感線圈一個入口顯示屏成。出口處要由一臺車識別攝像機(jī)一臺電道閘、兩個感線圈一個收費(fèi)顯示屏成。管理中主要由服務(wù)器及理系統(tǒng)件成。另外，系統(tǒng)還可選配監(jiān)控終端及狀顯示儀多種設(shè)備應(yīng)用。2.6系統(tǒng)流通過出入口的數(shù)據(jù)采集、上傳和調(diào)用、處理等系列動作，實(shí)現(xiàn)通出入口管理專業(yè)知識

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可編輯收費(fèi)功能。入口設(shè)入觸信車抓單,車

識器

入欄機(jī)管理計算(數(shù)據(jù)庫1、數(shù)據(jù)維護(hù)查詢?yōu)g覽數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)備份出口設(shè)出觸信車抓單,車

收費(fèi)計算1、接收數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)設(shè)備控制識器

主控制器1、設(shè)備控制出欄機(jī)專業(yè)知識

系統(tǒng)信處理流程圖整理分享WORD格式

可編輯場說明

車輛駛?cè)胲囕v識別攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。車牌識別系統(tǒng)自動抓拍車輛的的圖像處理識別出車牌識號并上傳。閘機(jī)放行，同時記下車輛進(jìn)入時間。車輛越過進(jìn)口，駛?cè)胪＼噲鰞?nèi)。整個過程自動完成，無須工作人員干預(yù)。車輛一直處于行駛狀態(tài)，無需停車速入場時統(tǒng)的狀態(tài)顯示儀提示系統(tǒng)在整個過程中是否運(yùn)行正常。場說明

車輛駛到出口處的攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線圈。攝像機(jī)自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌識號并上傳，然后通過檢索數(shù)據(jù)庫得出車輛信息。

顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車停放時間及收費(fèi)金額（臨時車一路順風(fēng)等提示語。

語音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語。出口管理工作站調(diào)出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機(jī)自動啟竿放行。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費(fèi)方能離開。

車輛越過進(jìn)出口，駛?cè)腚x開停車場，系統(tǒng)記下車輛離開時間。2.7系統(tǒng)特

固定車輛全自動化管理，臨時車輛半自動化管理，減少車輛通行時間，為車主節(jié)省時間，智能化管理。

免去讀卡器安裝、維護(hù)帶來的麻煩。車主無須擔(dān)心IC卡丟失造成的麻煩。獨(dú)特LED中文電子顯示屏提示剩余車位數(shù)及繳費(fèi)信息車和管理者一目了然。

減少工作人員，提高工作效率。省去IC卡的費(fèi)用，同時無須擔(dān)心IC卡不足的問題。專業(yè)知識

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可編輯

有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。可靠性和適應(yīng)性極強(qiáng)的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng)。防砸車裝置可保證無論是進(jìn)場車輛還是發(fā)生倒車的車輛，只要車在閘桿下停留，閘桿就不會落下。2.8系統(tǒng)軟功能我司車牌識別收費(fèi)管理系統(tǒng)軟件是基于icrosoftWindows2000、BorlandC++Builder6.0、IE6.0臺開發(fā)而成的圖形化中文版應(yīng)用程序，采用穩(wěn)定可靠的大型數(shù)據(jù)庫軟件MicrosoftSQLServer2008有超強(qiáng)的兼容性。車牌自動識別，語音報價，車位信息提示，萬能化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報表詳盡，車輛管理完善，自由組合權(quán)限控制。部分界:注：左側(cè)為車輛進(jìn)出場圖片區(qū)，部為進(jìn)出車輛信息統(tǒng)計區(qū)所有的識別信息一目了然，中下部有車牌號碼修正區(qū)及車位查詢等功能，右側(cè)為任務(wù)欄，各種豐富的功能并帶有快捷鍵功能，簡單易選。專業(yè)知識

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可編輯注：此圖為系統(tǒng)用戶添加界面。注：此圖為系統(tǒng)用戶的權(quán)限選擇面，針對各個工作人員的職權(quán)進(jìn)行勾選。專業(yè)知識

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可編輯注：此圖為收費(fèi)方式的設(shè)定界面可設(shè)定“按次收費(fèi)”、“時間段收費(fèi)”，“固定時間收費(fèi)”等多種收費(fèi)方式。注：此圖為車輛類型設(shè)置界面，統(tǒng)可設(shè)立“固定用戶””用戶”、“充值用戶”等。專業(yè)知識

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可編輯注：此圖為修改錯誤車牌界面，中錯誤車牌的信息，點(diǎn)擊“修正車牌”或快捷鍵”輸入正確號碼即可，簡單快捷。.注：此圖為“停車收費(fèi)單”，臨車出場時，系統(tǒng)會自動生成收費(fèi)單，可根據(jù)需求打印單據(jù)。專業(yè)知識

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可編輯注：此圖為數(shù)據(jù)維護(hù)界面，我公軟件可設(shè)指定的數(shù)據(jù)存儲目錄，亦可設(shè)立維護(hù)計劃，即設(shè)定一個指定目錄，系統(tǒng)會自備6內(nèi)的數(shù)據(jù)到指定目錄，保證數(shù)據(jù)的安全及系統(tǒng)的穩(wěn)定。注：此圖為系統(tǒng)報表清單，可根需求設(shè)計各種報表單據(jù)，可預(yù)覽打印。三、

主要設(shè)備術(shù)參數(shù)1)高清別攝像機(jī)專業(yè)知識

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可編輯

主要性傳感器：支持WDR、強(qiáng)光抑制、低照度等參數(shù)調(diào)節(jié)處理器：高速DSP處理器視頻流：H.264+JPEG

主要功內(nèi)嵌智能視頻分析，全天候平均檢測率大于99%內(nèi)嵌車牌識別，全天候平均識別率大于97%支持根據(jù)環(huán)境亮度自動調(diào)節(jié)參數(shù)、智能降噪、夜間增強(qiáng)技術(shù)支持自動補(bǔ)光同步、延時技術(shù)支持連續(xù)抓拍技術(shù)，提高抓拍率支持通訊及硬件故障判斷，并報警提示

數(shù)據(jù)傳支持TCP/IP協(xié)議、協(xié)議

環(huán)境性高可靠無風(fēng)扇設(shè)計、寬溫度范圍正常啟動和長期運(yùn)行

技術(shù)參輸入電壓：

12VDC

最大工作電流：200mA攝像機(jī)模塊最大功耗：專業(yè)知識

2.4W整理分享

操作系統(tǒng)：Linux通訊接口：通訊協(xié)議：最低照度：

WORD格式RJ45絡(luò)口，10/100MONVIF0.1Lux

可編輯1280*720圖片分辨率：1280*960檢測觸發(fā)方式：視頻或車檢觸拍攝車道寬度：最大4.5米數(shù)字寬動態(tài)：

支持WDR

3D降

支持車牌號、車牌顏強(qiáng)光抑制：

支持

輸出信息：色、車牌照片夜間增強(qiáng)：補(bǔ)光方式：鏡頭規(guī)格：工作濕:

支持自動2.8-12mm10%-90%

白平衡工作溫度：調(diào)焦方式：

支持-30℃～℃手動工作電壓

110V/220VAC/50HZ/60HZ可

額定功率控制模塊

選）與服務(wù)器通訊接TCP/IP口2)智能道閘智能高速道閘啟、落桿時間為3S，具有雙向自鎖功能（電動擋車器在開、關(guān)到位時，外力不能使電動擋車器桿上升、下降）、防砸車功能，桿體表面有反光性能，在晚上也能清晰可見，同時具有遙控器、按鈕、機(jī)械搖桿和電腦控制等多種啟動方式。專業(yè)知識

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可編輯

主要性：驅(qū)動結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠；驅(qū)動系統(tǒng)工作時起落時間快，到位無沖擊；在發(fā)生斷電的情況下，欄桿可以打開離合手動抬桿；內(nèi)置的彈簧平衡機(jī)構(gòu)為自動欄桿提供了精確的平衡系統(tǒng)；采用220V免維護(hù)渦輪電機(jī)使得其具有低功耗；極小的沖擊電流以及到位電鎖緊，確保自動欄桿無論在炎熱的夏季還是在寒冷的冬季仍然可以無故障地運(yùn)行；最新改進(jìn)型采用先進(jìn)的開關(guān)電源技術(shù)，使用權(quán)產(chǎn)品能在惡劣的環(huán)境下正常運(yùn)行。技術(shù)參工作電壓額定功率開閘時間桿長度運(yùn)行壽命

220VAC80W3s直桿3M>500專業(yè)知識

防護(hù)等級相對濕度工作溫度存儲溫度外形尺寸整理分享

IP44≤無冷凝-25~℃-40至85350*280*1050mmWORD格式

可編輯3)地感線圈采用耐磨防腐線，用于觸發(fā)攝像機(jī)進(jìn)行抓拍及補(bǔ)拍，并實(shí)現(xiàn)道閘的防砸功能。（1需要切割機(jī)把地面割出小槽。注意事項(xiàng)及要求如下：地感線圈材料采用橫截面為1.0方毫米的絕緣耐高溫單芯銅線。線圈繞制圈數(shù)為視道路寬度可適當(dāng)調(diào)整求為大于1000mm。線圈轉(zhuǎn)角處可做成135°，以緩解轉(zhuǎn)角的壓力，防止線圈破損。線圈繞制好后用還氧樹脂或?yàn)r青密封地面切割是的縫隙。引出線要求雙絞，每米中的雙絞數(shù)不少于20個。（2如果地面還未澆灌水泥，在此之前可預(yù)埋事先繞制好的地感，線圈按照以上匝數(shù)繞好以后用螺旋纏繞管保護(hù)，最后還需防水膠帶密封。技術(shù)參絕緣體額定溫度

FEP-55℃200℃專業(yè)知識

導(dǎo)體性能整理分享

鍍錫銅線耐磨、防腐蝕WORD格式

可編輯4)收費(fèi)顯示屏收費(fèi)顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），車輛停放時間及收費(fèi)金額（臨時車），祝您一路順風(fēng)等提示語。同時帶有語音模塊，可語音播放應(yīng)繳金額，祝您一路順風(fēng)等提示語。

技術(shù)參工作電壓

220V

顯示內(nèi)容

時間、收費(fèi)金額功耗外形尺寸

≤30W)302mm×寬204mm×()130mm

屏體分辨率64點(diǎn)32像素）亮度≥800cd/m25)入口顯示屏

技術(shù)參工作電壓

220V

顯示內(nèi)容

剩余車位功耗外形尺寸

≤30W)302mm×寬204mm×()130mm

屏體分辨率64點(diǎn)32像素）亮度≥800cd/m26)收費(fèi)系統(tǒng)服務(wù)器安裝有免取卡收費(fèi)系統(tǒng)軟件，接收并儲存停車場進(jìn)出車輛的車牌、圖片及其他車輛信息。專業(yè)知識

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可編輯

技術(shù)參175寬31尺寸mm工環(huán)境10～35；～80%凝結(jié)狀態(tài)）（高）操作系統(tǒng)CPU

WIN7I3-4170

電源內(nèi)存

標(biāo)配電源4G1個口，1xPCIEx16槽PCIE硬盤I/O接2.0x插1PCIE41xPCI槽提供1LAN10/100/1000Mbps網(wǎng)絡(luò)接口

顯示接口

支持DVI、顯四、售后服務(wù)與諾1.培訓(xùn)承系統(tǒng)建成后我公司將為業(yè)主提供免費(fèi)培訓(xùn)和技術(shù)資詢訓(xùn)地點(diǎn)可以在我公司，亦或在工程現(xiàn)場；系統(tǒng)操作及管理人員的培訓(xùn)人數(shù)由業(yè)主指定司將確保受訓(xùn)人員正確使用該系統(tǒng)；專業(yè)知識

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可編輯2.培訓(xùn)對系統(tǒng)操作及管理人培訓(xùn)對象須具有一定專業(yè)技術(shù)的技術(shù)人員或具有停車場值班操作經(jīng)驗(yàn)人員）；其他業(yè)主指定的相關(guān)人員。3.培訓(xùn)內(nèi)向培訓(xùn)人員提供有關(guān)主要設(shè)備、軟件的技術(shù)資料和系統(tǒng)操作使用說明書。培訓(xùn)課程的主要內(nèi)容是系統(tǒng)的操作的相關(guān)參數(shù)設(shè)定和修改和系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)與簡單升級等，具體內(nèi)容如下：*系統(tǒng)文檔解讀；*系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)、安裝維護(hù)和系統(tǒng)管理方式；*系統(tǒng)一般故障排除。4.培訓(xùn)計在成系統(tǒng)布線并開始設(shè)備安裝后甲方和業(yè)主介紹整個系統(tǒng)的概況及性能、特點(diǎn)、設(shè)備布置情況和相互之間的關(guān)系等，讓甲方和業(yè)主對整個系統(tǒng)有一個全面的認(rèn)識。在個系統(tǒng)驗(yàn)收前后，安排有關(guān)