路基單位工程開工報告

LK0+645.561～LK13+549.918路基單位工程開工報告一、工程概況本單位工程包括LK0+645.561～LK3+305、LK3+305～LK6+510、LK6+510～LK10+226、LK10+226～LK13+549.918四個分部段落。路基土石方共計挖方364.54萬方，填方190.03萬方。全線有多處深挖路塹和高填路堤段落，最深路塹達7階55米，最高路堤達3階29米。 路基采用四車道高速公路標準，整體式路基寬度采用21.5米，其中行車道寬2×2×3.75m，硬路肩寬2×1.5m（含右側(cè)路緣帶寬2×0.5m），中間帶寬2.0m（中央分隔帶1.0m左側(cè)路緣帶寬2×0.5m）土路肩寬2×0.75m。分離式路基寬度采用11.25m，其中行車道寬2×3.75m，右側(cè)硬路肩寬1.5m（含右側(cè)路緣帶寬2×0.5m），左側(cè)路肩寬0.75m（含左側(cè)路緣帶寬0.5m），土路肩寬2×0.75m。二、施工組織1、工區(qū)劃分及隊伍安排本標段下轄三個工區(qū)負責本標段全部路基施工。LK0＋645.561～LK5+726由一工區(qū)（下分四個路基隊）負責施工，其中路基一隊負責LK0＋645.561～LK2+159.5，路基二隊負責LK2＋159.5～LK2+930，路基三隊負責LK2＋930～LK4+710，路基四隊負責LK4＋710～LK5+726，二工區(qū)負責LK5＋726～LK10+000，三工區(qū)負責LK10＋000～LK13+549.918。2、施工順序先進行涵洞、擋墻的施工，其余段落土方供棄應(yīng)合理調(diào)配，遵循以近就近、合理利用的原則，全面跟進展開施工。3、施工進度安排根據(jù)總體進度計劃安排，路基施工開工時間為20XX-5-1，完成日期為20XX-8-15，總工期為540天；路基防護及附屬工程在路基完成一定程度，具備開工條件以后即開始施工，擬于20XX年9月25日前完成。4、主要機械設(shè)備配置根據(jù)路基土石方程量及工期安排，擬投入的主要機械設(shè)備見機械進場一覽表。進場機械一覽表表機械名稱規(guī)格型號額定功率（kWW）或容量量（m3）或噸位位（t）廠牌及出廠時間間數(shù)量（臺）新舊程度（%）預計進場時間小計其中擁有新購租賃挖掘機PC220-661.1m3日本2004.1117√8020XX.4挖掘機320BL1.1m32002.0115√7020XX.3挖掘機CAT3201.1m3美國2002.0115√7020XX.3推土機TY220165KW陜西黃河20002.1225√7020XX.3推土機TY220162KW山東山推20005.0444√8020XX.4裝載機ZL503.0m3柳州重工20000.05510√7020XX.3裝載機ZL503.0m3廈工2004.0885√8020XX.4壓路機YZJ2525t級云南2004.0885√8020XX.3壓路機YZ1818t級三明重工20003.0335√7020XX.4壓路機SD12520級瑞典2004.XXX5√8020XX.4壓路機YZ22t黑龍江20055.016√8020XX.4平地機PY180B132KW天津2003.0335√8020XX.3平地機GD661A--1134KW日本小松20005.0115√8020XX.3自卸汽車T81515t捷克太脫拉20002.00415√7020XX.3自卸汽車EQ3242GG15t湖北十堰20001.04415√8020XX.4自卸汽車內(nèi)蒙包頭18t北方奔馳20001.01110√7020XX.4灑水車NJT51000GSS8000L十堰東風20000.0553√7020XX.4灑水車1456000L十堰東風20000.0551√7020XX.3發(fā)電機組DF120120KVA天津2002.0995√7020XX.4砂漿攪拌機UJW4-64-6m3/h河南2002.12225√7020XX.4自行式?jīng)_擊式壓壓路機CYZ2525kj北京欣路特20004.0051√8020XX.5發(fā)電機400GFZ400KW天津2002.0991√7020XX.4潛孔鉆機CLG-1000天津2002.1225√7020XX.6三、施工方案（一）土石方調(diào)配本合同段挖方多，需大量棄方。土石方調(diào)配按圖紙?zhí)峁壨晾锍陶{(diào)配方案，遵循以近就近、合理利用的原則，同時結(jié)合路基各填筑高度對填料的規(guī)范要求，統(tǒng)籌安排、合理調(diào)配，使拉運工作量最小，工程成本最低。1、路基取土本合同段所處地勢起伏較大,總體填方小于挖方，土方調(diào)配通過便道進行挖運填筑路基，工作量大，需合理組織人員、機械。2、路基棄方路基挖方、沿線清表和施工加寬刷坡等必然存在大量棄方，合理利用，減少廢方，以免造成環(huán)境污染。同時對棄土場進行一定的防護，減少水土流失。3、統(tǒng)籌安排，加強路基與橋梁、涵洞的施工配合，路基分段成型后，及時進行防護排水的施工，施工完成一段，保護一段，保證整個工程協(xié)調(diào)、順利進行。（二）路基試驗段路基施工前，按照技術(shù)規(guī)范要求，選取LK12＋290～LK12+390段內(nèi)100m長主線路基段進行路基填筑試驗（包括土方填筑、石方填筑和土石混合料填筑）。其試驗目的為：①確定最佳壓實方法②確定最佳填層厚度③選定最經(jīng)濟合理的壓實遍數(shù)④確定最佳填料級配控制范圍和控制方法⑤確定切合工程實際的松散系數(shù)⑥選定合理的工藝流程和施工方法。路基試驗段完成后，經(jīng)試驗總結(jié)出的合理施工工藝流程和施工方法，報請監(jiān)理工程師審批后，為路基全面施工提供依據(jù)。（三）挖方路基施工路塹開挖前將地表腐植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈，在坡頂5米外開挖施工排水天溝、截水溝，并同臨時排水設(shè)施相連。1、土質(zhì)路塹開挖土方開挖及運輸采用機械化作業(yè)，自上而下分臺階開挖。高邊坡路塹開挖自上而下，嚴格按設(shè)計圖紙分級進行，開挖坡面一次性成形，并做到開挖一級防護一級。根據(jù)測設(shè)的邊樁位置，當機械開挖至靠近邊坡0.1～0.2m時，改為人工修坡。當開挖接近路基面標高時，鑒別核對土石狀況，土質(zhì)路塹要調(diào)查核對基床范圍內(nèi)土質(zhì)是否滿足技術(shù)要求，必要時進行補充勘探。檢驗基床范圍地基允許承載力是否滿足設(shè)計要求，如滿足設(shè)計要求，測設(shè)基床表層斷面和標高，按每10m間距掛線，人工開挖基床表層，并按規(guī)范要求進行碎石層找補整修；如不滿足設(shè)計要求，需對基床底層進行改良或加固處理后，再分層填筑到設(shè)計標高。土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程詳見附圖1。2、巖石路塹開挖⑴施工方法對無法采用挖掘機和大馬力推土機開挖的石質(zhì)路塹，采用梯段松動控制爆破方法施工，靠近邊坡采用預裂爆破或采用預留光爆層法，實施光面爆破。路基面和側(cè)溝采用淺孔控制爆破。⑵施工工藝標準①硬質(zhì)巖石基床，將路基面做成平面，施工時采用控制爆破，做到路基面平順，肩棱整齊，發(fā)現(xiàn)凹凸不平處用滲水土補平，并加強碾壓。②硬質(zhì)巖石路塹邊坡采用預裂爆破或預留光爆層法，光面爆破施工，使邊坡平順美觀。③在側(cè)溝平臺上開挖信號、電力電纜槽，不得破壞塹坡坡腳。必須保證側(cè)溝和側(cè)溝平臺完整，如有破壞，采用原加固材料補齊。⑶爆破方案采用光面或預裂爆破時，應(yīng)按設(shè)計線裝藥，將炸藥和導爆索用細繩捆綁在竹片上裝入孔中，并將竹片未綁炸藥一側(cè)置于保護巖層一側(cè)。①對于開挖深度大于6.0m，且石方數(shù)量較大的工點，采用小型潛孔鉆機鉆孔，實施梯段松動控制爆破。②對于開挖深度小于6.0m，且石方數(shù)量較小的工點，采用風槍鉆孔，實施梯段松動控制爆破。③為提高破碎效果，降低大塊率，并降低爆破震動效應(yīng)，采用寬孔距、小排距梅花形布孔，并采用導爆管毫秒雷管實施逐排微差擠壓爆破。④為確保邊坡穩(wěn)定、美觀，路塹邊坡可采用預留光爆層法進行光面爆破或進行預裂爆破。采用潛孔鉆機鉆孔進行爆破的工點，采用潛孔鉆機沿邊坡鉆孔進行光面爆破或預裂爆破，如邊坡設(shè)計有平臺，可分平臺進行光爆。如設(shè)計坡面無平臺時，可從塹頂沿坡面鉆孔，一次鉆到坡腳進行光爆或預裂。采用風槍鉆孔進行光面爆破，因受鉆孔深度限制，可采用小臺階式光面爆破。無論采用何種光爆方法，確保眼痕率達到80%以上。⑤為確保基底平整堅實，不論采用潛孔鉆機還是風槍鉆孔進行爆破，到最底層2.0m時，均用風槍鉆孔進行爆破，并嚴格控制鉆孔深度和孔底標高，適當縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。a=3ba=3b1.2aa=3ba=3b1.2a′a′bbw1w1w1w1光爆孔HH2.0半路塹橫向爆破炮孔橫斷面布置圖2-1寬孔距小排距梅花形半路塹橫向爆破炮孔平面布置HH2.0低挖深地段（一般為6～8m）HH預預留留光光爆光爆孔H爆光爆孔H層層光爆孔光爆孔2.02.0高挖深地段（一般挖深超過10高挖深地段（一般挖深超過10m）圖2-2全路塹開挖橫斷面圖HH2.0hhw1HH2.0hhw1w1w1寬孔距小排距梅花形全路塹開挖縱斷面布孔圖bbw1a=3ba=3b2bbw1a=3ba=3b2b圖2-3寬孔距小排距梅花形全路塹開挖平面布孔圖112345連通管8段6段4段1段10段起爆雷管孔內(nèi)導爆管孔內(nèi)導爆雷管圖2-4寬孔距小排距孔內(nèi)延期微差擠壓爆破網(wǎng)絡(luò)1123456主爆孔間隔裝藥藥結(jié)構(gòu)示意意圖1——雷管腳線_2——堵塞段，一一般不小于于0.755W13——上部裝藥，一般般為總裝藥藥量的1/3～1/44——間隔段，可采用用鉆碴5——底部裝藥藥6——雷管注:只有在大直徑炮炮孔φ＞150mmm和高梯段H＞10m時，才有有可能需要要間隔裝藥藥。11234光面爆破或預裂裂爆破連續(xù)續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖12341234光面爆破或預裂裂爆破間隔隔裝藥結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖22-51——導爆索2——堵塞段3——正常裝藥段44——底部增強強裝藥段注：只有藥卷直直徑太粗，單單位長度裝裝藥量大于于設(shè)計線裝裝藥密度太太多時，才才間隔裝藥藥。圖5-5裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)示意圖圖說明：A、上述起爆網(wǎng)路路示意圖中中1、2、3、4、5……為起爆序序號，內(nèi)裝裝塑料導爆爆管毫秒延延期雷管，為為確保每排排間隔時間間大于50ms，一般按按起爆序號號采用：即即1、4、6、8段等或2、5、7、9段等，每每次起爆約約3～5排。B、圖中a代表炮炮孔間距；；b代表炮孔孔排距；a＇代表預裂裂孔或光爆爆孔間距；；W1代表底盤盤抵抗線；；H代表梯段段高度。C、計算爆破孔單單孔裝藥量量：梯段高度H一般般取6～12m；底盤抵抗線W11=b，φ=80時，w1≈1.5，φ=100時，w1≈2.0，φ=120時，w1≈2.8，φ=150時，w1≈3.0。炮孔間距a=mmW1，式中m為密集系系數(shù)，一般般取3；第一排孔單孔裝裝藥量Q=q×a×W1×H式中q根據(jù)開挖巖石的的地質(zhì)情況況，通過爆爆破試驗來來選定。沒沒有條件的的地方可通通過下表選選定：單位炸藥消耗量量q值表巖石堅固性系數(shù)數(shù)0.8-23-456810≥12q值（Kg/m3）0.400.430.460.500.530.560.60多排爆破時,從從第二排起起,以后各排排孔的每孔孔裝藥量按按下式計算算：Q=K×q×aa×b×HH式中：K值表示示受前面各各排孔的巖巖石阻力作作用的系數(shù)數(shù)，一般取取1.1～1.2其余符號號同前。D、開挖時為確保保邊坡成型型質(zhì)量，擬擬采用預裂裂爆破或光光面爆破。在光面爆破和預預裂爆破中中，間距a＇與線裝裝藥密度Q線根據(jù)孔徑徑、孔深以以及巖石的的性質(zhì)確定定。用Φ80～Φ100鉆機鉆孔孔，一般取取a＇為1.0～1.2m。線裝藥藥密度Q線根據(jù)下列列計算式得得出：Q線=0.127〔σ〕0.5〔a＇〕0.844〔d/2〕0.244在施工中,aa＇、Q線一般根據(jù)據(jù)試驗確定定。巖石路路塹開挖時時，盡可能能采取潛孔孔鉆施工，在在距坡面3～5m時采用光光面爆破，嚴嚴禁采用大大中型爆破破法及掏底底法施工。深挖路塹段的邊坡開挖，嚴格按照從上至下的順序逐級開挖，逐級加固，待上級邊坡防護結(jié)束后方可進行下級邊坡的土石方開挖作業(yè)。石質(zhì)路塹開挖施施工工藝流流程詳見附附圖2。（四）、土方填筑一）施工準備1、測量定位：設(shè)設(shè)置永久性性平面和高高程控制點點，在施工工范圍內(nèi)測測量放出線線路中心線線位置，根根據(jù)設(shè)計圖圖紙尺寸放放出路基坡坡腳、邊溝溝位置，并并按設(shè)計位位置開挖邊邊溝。2、填料的選擇：：路基填筑筑前先對不不同路段路路基填料抽抽樣進行土土工試驗，試試驗項目有有：①液限、塑塑限、塑性性指數(shù)、天天然稠度②顆粒大小小分析試驗驗③含水量試試驗④密度試驗⑤相對密度度試驗⑥土的擊實實試驗⑦土的承載載比試驗（CBR值）有機機質(zhì)及易溶溶鹽含量試試驗。確定定填料的各各種指標符符合規(guī)范要要求后，方方可用于路路基填筑，對對不符合規(guī)規(guī)范要求的的填料，要要更換土源源或采取監(jiān)監(jiān)理工程師師認可的方方法改良土土質(zhì)，在施施工過程中中還應(yīng)定期期對土源進進行跟蹤抽抽檢。3、基底處理根據(jù)現(xiàn)場地面實實際條件及及土質(zhì)情況況按施工規(guī)規(guī)范及設(shè)計計要求認真真進行場地地清理和填填前碾壓施施工。4、場場地清理⑴路基用地范圍內(nèi)內(nèi)的樹木、灌灌木叢等均均應(yīng)在施工工前砍伐或或移植清理理，砍伐的的樹木應(yīng)堆堆放在路基基用地之外外，并妥善善處理。⑵路基用地范圍的的樹根應(yīng)全全部挖除，并并將坑穴填填平夯實。⑶應(yīng)將路基用地范范圍障礙物物及原有結(jié)結(jié)構(gòu)物予以以拆除。5、填前壓實處理理⑴路堤填土高度小小于0.8m時，對原原地表清理理與挖除之之后的土質(zhì)質(zhì)基底，應(yīng)應(yīng)將表土挖挖除深300mmm，然后整整平壓實，其其壓實度應(yīng)應(yīng)不小于93%。⑵路堤填土高度大大于0.8m時，基底底壓實度不不小于路床床的壓實標標準，應(yīng)將將原地面進進行整平處處理并在填填筑前進行行碾壓，其其壓實度不不小于90%。⑶在路堤范圍內(nèi)修修筑便道或或引道，該該便道或引引道不得做做為路堤填填筑組成部部分，路堤堤填筑時應(yīng)應(yīng)予以挖除除，按路基基填筑標準準重新填筑筑。⑷填土路堤分段施施工時，若若交接處不不在同一時時間填筑，則則應(yīng)在先填填段按1:1坡度分層層留臺階；；如兩段同同時施工，則則應(yīng)分層相相互交疊銜銜接，其搭搭接長度不不小于2m。⑸基底處理時，首首先要劃分分作業(yè)區(qū)段段，為保證證施工中互互不干擾，防防止跨區(qū)段段作業(yè)，每每一作業(yè)段段長度不宜宜超過200m。二）路堤填土施工工在施工中必須始始終堅持“三線四度”，三線即即：中線、兩兩側(cè)邊線，且且在三線上上每隔20m插入一小小紅旗，明明確中線、邊邊線的控制制點；四度度即：厚度度、密實度度、路拱度度、平整度度。控制路路基分層厚厚度以確保保每層密實實度；控制制密實度以以確保路基基的質(zhì)量及及竣工后沉沉降不超標標；控制拱拱度以確保保雨水及時時排出；控控制平整度度以確保路路基碾壓均均勻及路基基上不積水水。沿路基基中心線每每200m處設(shè)一固固定樁，隨隨填筑增高高逐節(jié)加高高,在固定樁樁上標出每每層的填筑筑厚度及標標高,路基填筑筑過程中應(yīng)應(yīng)隨整路肩肩，并在路路基兩側(cè)每每間隔50m處設(shè)置一一道臨時泄泄水槽至路路基外排水水溝,確保在雨雨季路基上上的水從泄泄水槽順暢暢排出，避避免積水和和沖刷邊坡坡。1、填筑材料:路路堤填筑前前，應(yīng)嚴格格按規(guī)范要要求對填料料進行抽樣樣試驗，確確保填料具具有一定強強度且能被被壓實到規(guī)規(guī)定密實度度和能形成成穩(wěn)定填方方體。2、分層填筑：按按橫斷面全全寬縱向水水平分層填填筑壓實，每每200mm左右或兩兩結(jié)構(gòu)物之之間劃分為為一個施工工區(qū)。分層層厚度根據(jù)據(jù)試驗路段段確定的參參數(shù)嚴格控控制，每220m設(shè)一一組標高點點,每層填土土寬度應(yīng)較較設(shè)計寬度度每側(cè)超填填50cmm，以方便便機械壓實實作業(yè)，保保證完工后后的路堤邊邊緣有足夠夠的壓實度度。采用自自卸車卸土土時，根據(jù)據(jù)車容量計計算堆土間間距，呈梅梅花型分布布卸土，便便于平整時時層厚均勻勻。3、攤鋪整平:先先用推土機機初平，再再用平地機機終平，控控制層面平平整、均勻勻。攤鋪時時層面做成成向兩側(cè)傾傾斜2%～3%的橫向排排水坡，以以利路基面面排水。4、灑水晾曬:路路基的含水水量控制在在±2%。當含水水量大于最最佳含水量量2%時，在路路基上攤平平后，采用用松土、晾晾曬的辦法法，降低填填料的含水水量；當含含水量低于于最佳含水水量2%時，灑灑水潤濕。5、機械碾壓：碾碾壓前，先先對填層厚厚度及平整整度進行檢檢查，不符符合要求時時，用平地地機再整平平，確認符符合要求后后再進行碾碾壓。開始始碾壓時，先先用壓路機機進行靜壓壓，用平地地機刮平，后后用大噸位位振動壓路路機碾壓至至要求密實實度。壓實實作業(yè)的施施工順序為為：先壓路路基邊緣，后后壓路基中中間，先慢慢后快，先先靜壓后振振動的操作作規(guī)程進行行碾壓。碾碾壓時，行行駛速度一一般為：YZ30振動壓路路機4～5km//h。碾壓壓時，壓路路機往返行行駛的輪跡跡必需重疊疊40～50cmm，相鄰兩兩區(qū)段縱向向重疊2mm，壓實作作業(yè)做到無無偏壓，無無死角，碾碾壓均勻。填填筑進入93區(qū)后，增增加沖擊式式壓路機補補強壓實。土方路基填筑采采用推土機機粗平，平平地機精平平；在整個個填筑過程程中，認真真做好路拱拱，防止路路基積水，碾碾壓采用50T振動壓路路機碾壓。施施工時，高高液限土僅僅用于90區(qū)內(nèi)。土土方路基填填筑施工工工藝流程見見附表3。（五）、填石路路堤1、填石路堤須滿滿足《公路路路基設(shè)計計規(guī)范》（JTJ0013-995）和福建建省高速公公路建設(shè)指指揮部下發(fā)發(fā)的《填石石路堤技術(shù)術(shù)要領(lǐng)》（19988.2）之規(guī)定定嚴格實施施。填石路路堤選用石石質(zhì)均勻、不不易風化的的石料填筑筑，并采用用具有較大大功率的振振動壓實機機具或重型型夯實機具具，分層碾碾壓密實。每每層厚度不不宜大于試試驗厚度的的0.9倍，填料料粒徑不宜宜超過層厚厚的2/3；沖壓后后路提壓實實度不小于于93％；路床床壓實度不不小于96％。2、施工工藝：路路堤填石壓壓實施工同同樣采取四四區(qū)段、八八流程。四四區(qū)段是：：填石區(qū)段段、整平區(qū)區(qū)段、碾壓壓區(qū)段、檢檢查區(qū)段。八八流程是：：施工準備備、填料試試驗、基底底處理、分分層填實整整平、振動動碾壓、檢檢驗簽證、路路堤整修、邊邊坡整修。3、填料的選擇與與試驗：填填料按規(guī)定定要求進行行鑒別試驗驗，依據(jù)試試驗結(jié)果選選用，并通通過試驗段段施工確定定相應(yīng)的施施工工藝和和質(zhì)量檢測測方法；嚴嚴重風化的的軟巖不能能用于填石石路堤填筑筑，石料強強度不應(yīng)小小于20MPPa；填料巖巖塊必須達達到大型擊擊實試驗標標準，K30荷載板檢檢測≥15kgg/cm3。4、分層填筑：將將石塊逐層層水平填筑筑，每層填填筑厚度控控制在500cm以內(nèi)內(nèi)，填筑石石塊必須有有較好的級級配，最大大粒徑不得得超過壓實實厚度的2/3，大面向向下，擺放放平穩(wěn)，緊緊密靠攏，所所有縫隙填填以小石塊塊或石屑。填填筑時，安安排好運行行路線，派派專人指揮揮卸料，水水平分層，先先低后高，先先兩側(cè)后中中央。在路路床頂面以以下50ccm范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)鋪填有有適當級配配的砂石料料，最大粒粒徑不超過過10cmm；所有填填料應(yīng)在料料場破碎合合格后，方方可運至填填筑區(qū)。5、攤鋪平整：卸卸下的石質(zhì)質(zhì)填料，用用大型推土土機整平使使巖塊之間間無明顯的的高差，超超標石塊要要解小或挖挖除，整平平要均勻，若若有不平之之處，用人人工鋪細砂砂石找平，以以保證碾壓壓密實。6、碾壓⑴采用重型或振動動壓路機分分層壓實，先先壓兩側(cè)，后后壓中央，行行與行之間間，重疊0.4～0.5m，前后相相鄰區(qū)段重重疊2m左右，壓壓實時人工工用小石塊塊或石屑填填縫，以保保證碾壓密密實，直到到壓實層頂頂面穩(wěn)定，無無下沉、石石塊緊密、表表面平整無無車轍，高高程遍差小小于0.5mmm為止。填填筑進入93區(qū)后，增增加沖擊式式壓路機補補強壓實，并并做好記錄錄。⑵施工中壓實度由由壓實遍數(shù)數(shù)和高程遍遍差控制，壓壓實遍數(shù)由由現(xiàn)場試驗驗確定，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師檢驗驗批準。（六）、沖碾補補壓為保證路基填方方的密實度度，對于填填高大于6m的路堤,采用自行行沖擊式壓壓路機進行行沖碾補壓壓,碾壓設(shè)備備為最大瞬瞬間沖擊功功率大于等等于25KJ，輪重16T，動力不不小于400馬力，行行走時速不不小于12公里；沖沖擊路段要要求填土高高度大于2米，填土土平面長或或?qū)挻笥?0米，且沖沖擊碾壓深深度2米內(nèi)無涵涵洞；沖擊擊頻率為每每填高2米沖擊碾碾壓一次，對填土路基，沖碾后應(yīng)對表層30㎝厚范圍內(nèi)進行重新灑水整平碾壓，壓實度應(yīng)符合要求。路基95區(qū)（挖石路段除外）頂面倒數(shù)第二層全線沖擊一次；沖擊碾壓前須做100米的試驗段，以總結(jié)沖碾遍數(shù)，沖擊速度。(七）、土石混填路堤堤土石混填采用分分層填筑，分分層壓實。每每層鋪填層層度根據(jù)壓壓機械類型型和規(guī)格確確定，一般般不宜超過過40cm，壓實度度與填土路路基相同。當土石混合料的的巖性或土土石混合比比相差較大大時，應(yīng)分分層或分段段填筑。如如不能分層層或分段填填筑，應(yīng)將將含硬質(zhì)石石塊的混合合料鋪于鋪鋪筑層的下下面，且石石塊不要過過分集中或或重疊，上上面再鋪含含軟質(zhì)石料料混合料，然然后整平碾碾壓。為提高施工質(zhì)量量，施工中中進行沖擊擊碾壓，碾碾壓辦法及及要求同填填石路基。土土石混填及及石方填筑筑施工工藝藝流程見表表5-5。（八）、路基壓實標準準路基壓實采用重重型壓實標標準，路基基填料最小小CBR值、填料料最大粒徑徑及壓實度度指標符合合附表土質(zhì)質(zhì)路堤（土土石路堤）壓壓實度標準準規(guī)定，否則采取取必要措施施滿足要求求后再繼續(xù)續(xù)施工。填石路堤的施工工方法及填填料要求除除了滿足部部頒規(guī)范外外，還可采采用通過12t以上振動動壓路機進進行壓實試試驗，當壓壓實層頂面面穩(wěn)定，不不再下沉（無無輪跡）時時，可判為為密實狀態(tài)態(tài)；也可采采用壓實沉沉降差或壓壓實干容重重進行質(zhì)量量檢查。一般路段按土石石混填的方方式施工，可可采用灌砂砂法或水袋袋法檢驗其其壓實度，當當巨粒土含含量低于50%時，應(yīng)符符合土質(zhì)路路堤壓實度度標準，當當巨粒土含含量土超過過70%時，按填填石路堤實實施。為了提高路堤質(zhì)質(zhì)量，當施施工中心填填高≥10m的路堤時時，我部將將90區(qū)路基壓壓實度提高高二個百分分點；橋頭頭填料的路路基壓實度度，從填方方基底或涵涵洞通道頂頂部至路床床底面均為為95%，路床壓壓實度為98%。土質(zhì)路堤（土石石路堤）壓壓實度標準準填挖類型路面底面計以下下深度范圍圍(cm)最小CBR值(%))壓實度（%）填料最大粒徑填方路基上路床0～308≥9510下路床30～805≥9510上路堤80～1504≥9315下路堤150以下3≥9015零填及路塹路床床0～308≥9510注：按《公路土土工試驗規(guī)規(guī)程》（JTJ0051-22000）重型擊擊實試驗法法求得的最最大干密度度的壓實度度為基準。（九）、特殊路基施工一）軟土段路基基施工本標段軟土地基基處理采用用換填方法法進行處理理。其中采采用透水性性材料換填填的數(shù)量為為4XX50mm3。1、路基換填施工工要點施工程序如下：：抽水→清除軟弱弱土層（含含清淤）→挖臺階→填透水土→填筑路堤→抽水→修整路堤堤形狀→挖基→砌筑護腳腳等。2、池塘清淤應(yīng)先圍圍堰抽水，其其它地段如如果有水也也須先抽出出。經(jīng)試驗驗確認基底底承載力合合格后，進進行基坑清清理?；涌铀闹軕?yīng)挖挖成寬度不不小于1000cm高高度不大于于67cmm的臺階。3、換填材料宜采采用砂性土土或粗顆粒粒土等透水水性土，土土料中有機機含量不得得超過規(guī)范范要求；當當含有碎石石時，其粒粒徑不宜大大于50mmm。換填材料料攤鋪后適適當灑水，分分層壓實，其其填筑、壓壓實的施工工及檢驗標標準與路基基相同。二）過渡段路基基施工1、路基填挖結(jié)合部部位施工，作作為路基施施工中關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)，必必須高度重重視并作好好銜接，要要嚴格按規(guī)規(guī)定要求清清除表面的的有機土和和草皮等植植被。開挖挖臺階，特特別是地面面坡度陡于于1：5的斜坡地地段，將原原地面開挖挖成2m的寬臺臺階，并作作成2～4%的向內(nèi)傾傾坡然后分分層填筑壓壓實，在臺臺階角部壓壓路機無法法壓實的用用小型夯實實機械壓實實；當?shù)乇肀砜v坡陡于于1：2.5時，于路路床以下每每3～4米設(shè)置一層層土工格柵柵；石質(zhì)路路段的半填填半挖路基基，為了變變形協(xié)調(diào)需需要，在挖挖方側(cè)的路路面結(jié)構(gòu)層層下設(shè)置550cm級級配碎石墊墊層（含115cm路路面結(jié)構(gòu)中中的底基層層）并深入入挖方段不不小于10米。在路基基填土部分分的基底處處理和路塹塹開挖的準準備工作就就緒后派專專職質(zhì)檢員員作嚴格的的監(jiān)控和檢檢測。2、當路基填筑分幾幾個作業(yè)段段施工時，兩兩個相鄰段段交接處不不在同一時時間填筑，則則先填段施施工時將按按1：1坡度分層層留臺階，如如兩段同時時施工，則則要分層相相互交疊銜銜接，其搭搭接長度不不得小于22m。3、當在路堤范圍內(nèi)內(nèi)修筑便道道時，該便便道不做為為路堤填筑筑的部分，最最后再重新新填筑成符符合規(guī)定要要求的新路路堤。三）沉降觀測為了及時了解路路基的穩(wěn)定定性，必須須對部分路基進行埋設(shè)測測量監(jiān)控觀觀測樁，用用以觀測路路基水平方方向的位移移和垂直方方向的沉降降。1、觀測樁埋設(shè)測量監(jiān)控觀測樁樁采用鋼筋筋混凝土預預制樁，規(guī)規(guī)格為15×115×1000cm，埋設(shè)深深度為80cm，樁頂要要有預留十十字絲，埋埋設(shè)在需要要觀測路段段路基的開開挖線或坡坡腳線以外外的1.55m處。2、觀測要求用索佳全站儀（SSET2110K）進行觀觀測，可采采用施工導導線控制網(wǎng)網(wǎng)上的導線線對測量監(jiān)監(jiān)控樁進行行三維坐標標監(jiān)控。一般要求施工期期每三天觀觀測一次，雨雨季期間加加密，施工工結(jié)束后前前三個月，每每周觀測一一次，雨季季期間加密密。三個月月以后每月月觀測一次次。在觀測測過程中，如如出現(xiàn)異常常況，應(yīng)立立即進行檢檢查，處理理完成以后后，方可繼繼續(xù)觀測。觀觀測成果及及時整理，并并以施工技技術(shù)文件形式上報。四）結(jié)構(gòu)物處回填施施工1、結(jié)構(gòu)物的填土采采用透水性性材料按每每層不超過過15cmm分層填筑筑，與路堤堤交界處挖挖成不小于于1m寬的臺臺階；臺背背填土與錐錐坡填土同同時進行，要要求從填方方基底或涵涵洞頂部至至路床頂面面壓實度均均達到96%。2、梁式橋的輕型橋橋臺臺背填填土，在梁梁體安裝完完成后，在在兩側(cè)平衡衡地進行；；柱、肋式式橋臺臺背背填土，在在臺帽施工工前，柱、肋肋側(cè)對稱、平平衡地進行行。3、涵洞頂面填土壓壓實厚度大大于50㎝時，方可可通過重型型機械和汽汽車。4、在涵洞兩側(cè)缺口口填土未完完成前，不不得進行涵涵頂標高以以上的填方方施工。（十）、涵洞及通道施施工本單位工程共有鋼鋼筋砼蓋涵涵27座,通道8處，蓋板板涵基坑采采用機械開開挖，人工工清底，機機械拌和砂砂漿，蓋板板采用現(xiàn)場場立鋼管支支架現(xiàn)澆,每隔4～6m左右設(shè)置置一道沉降降縫,蓋板涵施施工工藝詳詳見附圖4。1、施工準備⑴對施工圖紙進行行詳細的審審核，制定定科學的施施工方案。⑵施工放樣：a中中樁：開工工前，由項項目部測量量隊負責放放出涵洞中中樁，并由由施工隊配配合設(shè)置砼砼護樁，每每個方向不不少于2個，妥善善保存，不不得毀壞。b水準點：各施工隊根據(jù)項目部沿線設(shè)置的水準點，自行引至涵洞旁，并做好防護，水準點的引測，必須采用往返復測，確保閉合。⑶現(xiàn)場核對：施工工放樣完成成后，要對對涵洞的位位置、涵長長、孔徑、高高程、方向向、基底土土質(zhì)、出入入口與溝渠渠、道路的的順接等情情況進行逐逐一復核，以以滿足鐵路路運營的要要求，對于于未妥之處處，及時提提出變更申申請，報請請設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理單位審審定。⑷對主要施工操作作人員進行行工前技術(shù)術(shù)培訓，并并進行技術(shù)術(shù)交底⑸原材料的試驗和和配合比選選定。⑹場地布置方面，要要完成現(xiàn)場場的三通一一平，堆放放鋼材砂的的場地要硬硬化，部分分材料和機機械設(shè)備進進場，片石石、砂、水水泥等堆放放整齊、有有序，并進進行標識等等。2、基坑開挖⑴采用挖掘機挖土土，土方運運到棄土場場，人工配配合清底和和刷坡⑵開挖寬度按設(shè)計計圖紙每邊邊至少加寬寬50㎝，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場土質(zhì)情情況，宜采采用1：0.5～1:1坡度放坡坡。⑶根據(jù)設(shè)計圖紙，考考慮到本單單位工程內(nèi)內(nèi)的涵洞基基坑都在低低洼地段，地地下水系很很豐富，所所以在基坑坑開挖的同同時，隨時時做好抽水水和排水設(shè)設(shè)施的準備備。如基坑坑內(nèi)有積水水時，必須須排至路基基坡腳外或或鄰近的溝溝渠。沿涵涵洞中心線線兩側(cè)設(shè)兩兩條滲排水水溝，在出出口處設(shè)一一集水井集集中抽放⑷對地下水位較高高，受水浸浸泡且穩(wěn)定定性較差的的邊坡，沿沿中心線方方向，每隔隔30～50㎝打入直徑徑不小于10㎝的防滑樁樁，外測設(shè)設(shè)置檔土板板，并碼堆堆土袋，以以加強邊坡坡的穩(wěn)定。⑸本單位工程施工范范圍內(nèi)的涵涵洞座落在在203省道邊，需需注意調(diào)查查地下管線線位置,防止損壞壞電纜。⑹基坑完成開挖后后，報監(jiān)理理工程師驗驗槽，若遇遇地基承載載力與原設(shè)設(shè)計不符，做做出變更處處理方案，請請設(shè)計、監(jiān)監(jiān)理單位審審定。3、基礎(chǔ)及底板施工工：⑴基礎(chǔ)開挖到設(shè)計計基坑標高高，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗合格、檢檢測地基承承載力符合合設(shè)計要求求后方可進進行基礎(chǔ)施施工，否則則應(yīng)對基底底進行換填填或加固處處理。⑵砼由攪拌站攪拌拌，砼輸送送車運到施施工現(xiàn)場。⑶基礎(chǔ)砼按施工縫縫分段澆筑筑，砼用輸輸送泵（或或流槽、斗斗車）直接接送到澆筑筑位置。4、涵身、臺帽施工工：待基礎(chǔ)砼達到一一定強度后后方可開始始涵身施工工，涵身用用組合鋼模模施工，施施工時嚴格格控制模板板、支架的的強度、剛剛度、穩(wěn)定定性、軸線線位移、標標高、垂直直度、接縫縫等項目，以以確保墻身身砼質(zhì)量。5、蓋板施工⑴鋼筋制作安裝工工藝①鋼筋進入加工場場后先進行行除銹、調(diào)調(diào)直，然后后按設(shè)計下下料長度切切斷，加工工成型。②加工成型的鋼筋筋分類堆放放整齊，搬搬運時輕拿拿輕放，避避免扭曲變變形。③焊接和綁扎時應(yīng)應(yīng)先按長豎豎向鋼筋，然然后綁扎水水平環(huán)筋，最最后綁扎內(nèi)內(nèi)外鋼筋網(wǎng)網(wǎng)體之間的的拉筋。鋼鋼筋安裝時時嚴格控制制鋼筋保護護層厚度，鋼鋼筋交叉點點綁扎時的的綁扎方向向成梅花型型布置，箍箍筋與主筋筋相垂直，主主筋間距偏偏差不大于于6mm，箍箍筋間距偏偏差不大于于10mm。④綁扎完成后，做做好隱蔽工工程檢查證證鑒認和質(zhì)質(zhì)量評定。⑵制作安裝工藝①蓋板模板采用11.2㎝厚竹膠板板，洞內(nèi)滿滿布碗扣件件腳手架，立立桿距為60～90㎝，頂置10×110㎝方木，間間距20㎝，將竹膠膠板固定在在最上層方方木上，涵涵長在155m以內(nèi)時時一次澆筑筑完成，較較長的涵洞洞以沉降縫縫為界，分分段澆筑。②支撐加固系統(tǒng)必必須具有足足夠的剛度度，穩(wěn)定性性好，不易易變形，考考慮到各種種沉降因素素，根據(jù)具具體支撐情情況，宜設(shè)設(shè)置1㎝沉降量。③模板接縫采用泡泡沫條塞填填密實，并并用膩子刮刮平，清理理模板表面面的附著物物，并刷脫脫模劑。④調(diào)整好模板后，重重新進行中中線和尺寸寸復核，并并刻畫標高高線，確認認無誤后，方方可澆筑砼砼。⑶混凝土澆筑工藝藝①混凝土施工前認認真檢查拌拌合設(shè)備，計計量標識到到位，人員員就位，并并將模板內(nèi)內(nèi)積水及雜雜物清理干干凈。②砼灌注前先均勻勻鋪1～2㎝厚且與砼砼同標號砂砂漿，砼采采取人層灌灌注，連續(xù)續(xù)施工。③砼灌注時要注意意觀察振搗搗層的變化化，振搗時時以表面不不再沉降，出出漿并有少少量氣泡為為宜，防止止漏振和過過振。④每次砼澆注完畢畢后，用抹抹子將頂面面抹平拍平平壓光，防防止頂面松松散。⑤砼初凝后，以土土工布覆蓋蓋，并將其其灑水濕潤潤，隨時保保持養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)護時間不不少于144天。（十一）、排水工工程施工本單位工程排水結(jié)結(jié)構(gòu)主要為為：漿砌片片石矩形蓋蓋板邊溝（挖挖方路段以以及填土高高度小于80cmm的路段采采用）、排排水溝、截截水溝等，簡簡要施工方方法如下：：1、邊溝、排水溝、截水溝的開挖采用機械輔以人工的方法進行。2、平整，排水暢通通，無阻水水現(xiàn)象。3、漿砌做到咬扣緊緊密，嵌縫縫飽滿、密密實，勾縫縫平順無脫脫落，縫寬寬大體一致致，壓頂強強度高，線線條流暢，均均勻設(shè)置伸伸縮縫，砂砂漿采用機機械攪拌,嚴格按配配合比隨拌拌隨用。4、水溝質(zhì)量檢測測標準詳見見附表：水溝質(zhì)量檢測標標準：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法1砂漿強度(MPPa)在合格標準內(nèi)用JTJXX1--20000附錄F檢查2軸線編差(mmm)50經(jīng)緯儀：每2000m測5點3溝底高程(mmm)±50水準儀：每2000m測5點4墻面直順度或坡坡度(mm)±30或不陡于于圖紙規(guī)定定20m拉線，坡坡度尺：線線200mm查2點5斷面尺寸(mmm)±30尺量：每2000m查2點6鋪砌厚度(mmm)不小于圖紙規(guī)定定尺量：每2000m查2點7基礎(chǔ)墊層寬、厚厚(mm)不小于圖紙規(guī)定定尺量：每2000m查2點（十二）、防護護工程施工工方法、工工藝本標段路基防護護主要類型型有：1、植草防防護（挖填填方高度小小于等于3米）；2、三維植植草防護（挖挖填方高度度大于3米小于等等于8米）；3、漿砌片石石拱形骨架架植草防護護（填方高高度大于8米、分離離式立交臺臺背路基邊邊坡）；4、漿砌片片石防護（填填方沿線水水淹路段，設(shè)設(shè)計水位+0.5米范圍內(nèi)內(nèi)、橋臺兩兩側(cè)10～15米范圍內(nèi)內(nèi)、路線跨跨越溝谷時時的迎水面面）；5、擋土墻墻（路基放放坡困難時時）6、厚層基材材噴射植被被護坡（TBS）（弱風風化石質(zhì)路路段）；7、高邊坡坡預應(yīng)力錨錨索框架防防護；8、護面墻墻。主要施施工方法及及工藝分述述如下：1、骨架護坡施工(1)按1:11放樣掛線線，開挖砌砌槽，骨架架漿砌砂漿漿飽滿。(2)骨架內(nèi)填填耕植土滿滿鋪草皮，使使草皮和骨骨架密貼。(3)框格坡面面必要時人人工夯實。(4)施工順序序：自下而而上進行，逐逐條砌至骨骨架結(jié)合處處，然后砌砌筑其它部部分骨架。2、護面墻施工護面墻采用7..5#漿砌片、塊塊石結(jié)構(gòu)，基基底采用機機械輔以控控制爆破的的方法進行行，砌筑時時拉線，采采用坐漿、擠擠漿法砌筑筑，砌筑順順序按自下下而上，做做到灰縫均均勻，砂漿漿飽滿，嚴嚴禁出現(xiàn)空空洞、瞎縫縫和死縫，嚴嚴格按設(shè)計計要求設(shè)置置反濾層、泄泄水孔和沉沉降縫。3、擋土墻施工(1)基坑開挖挖和檢驗先測量定位并標標出開挖線線,開挖完成成后,進行基坑坑承載力檢檢測；當采采用樁基礎(chǔ)礎(chǔ)時，施工工方案參見見橋梁工程程施工方案案。(2)擋土墻基基礎(chǔ)擋土墻基礎(chǔ)施工工前，做好好場地臨時時排水，對對土質(zhì)基坑坑保持干燥燥，雨天施施工坑內(nèi)積積水隨時排排除；采用用傾斜地基基時，按設(shè)設(shè)計傾斜挖挖鑿。(3)擋土墻身身擋土墻砌筑時立立桿或樣板板掛線，外外面線應(yīng)順順直整齊，逐逐層收坡，風風外線大致致適順；砌砌體分段進進行，分層層坐漿砌筑筑，在進水水孔墻背作作好反濾隔隔水設(shè)施，第第一排泄水水孔高于溝溝底30cm；砼體石石塊應(yīng)互相相咬接。4、擋土墻質(zhì)量檢檢驗標準見見附表：漿砌片（塊）石石擋土墻檢檢查項目表表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法1砂漿或混凝土強強度（MPa）在合格標準內(nèi)按《公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗評評定標準》（JTJXX1-2000）附錄F、D檢查2平面位置(mm)漿砌擋土墻50每20m用經(jīng)緯儀儀檢查3點混凝土擋土墻303頂面高程(mm)漿砌擋土墻±20每20m用水準儀儀檢查1點混凝土擋土墻±104斷面尺寸(mmm)不小于圖紙規(guī)定定每20m用尺量兩兩個斷面5底面高程(mmm)±50每20m用水準儀儀檢查1點6表面平整度(mm)塊石20每20m用2m直直尺檢查3處片石30混凝土105、植被網(wǎng)防護施工工三維植被網(wǎng)播草草籽防護施施工工藝為為：坡表處處理→掛網(wǎng)→固定→回填土→噴播草籽→揭膜。6、厚層基材噴射植植被護坡（TBS）施工⑴清理、平整坡面面：清除坡坡面浮石、浮浮根，平整整坡面。⑵鉆孔：放樣布孔孔，用風鉆鉆鉆孔。⑶安裝錨桿：采用用水泥砂漿漿填充錨孔孔并搗實，人人工安設(shè)錨錨桿。⑷鋪設(shè)、固定網(wǎng)：：網(wǎng)間搭接接寬度不小小于5cmm，每隔300cm用鐵鐵絲綁扎。⑸拌和基材混合物物：基材混混合物攪拌拌時間不小小于1min。⑹上料：采用人工工上料，將將基材混合合物倒入混混凝土噴射射機。⑺噴射：噴射應(yīng)分分兩次進行行，先噴射射不含種子子的基材混混合物，再再噴射含種種子的基材材混合物，含含種子層厚厚度為2ccm。⑻前期養(yǎng)護：前期期養(yǎng)護應(yīng)持持續(xù)45天左右，每每天養(yǎng)護兩兩次，早晚晚各一次。7、高邊坡預應(yīng)力錨錨索框架防防護本單位工程共有221處高邊坡坡預應(yīng)力錨錨索框架防防護，是本本標段的重重點工程，其其結(jié)構(gòu)及施施工方法、工工藝分述如如下：(1)結(jié)構(gòu)預應(yīng)力錨索結(jié)構(gòu)構(gòu)詳見圖7-1。(2)施工工序序預應(yīng)力錨索、桿桿施工的內(nèi)內(nèi)容包括施施工準備、錨錨孔鉆造、錨錨筋制安、錨錨孔注漿、錨錨孔張位鎖鎖定與驗收收封錨等工工藝流程，其施工流程見《預應(yīng)力錨索（桿）施工工藝流程圖》附圖5。(3)主要施施工步驟①施工準備施工前做好施工工組織設(shè)計計，并進行行坡面驗收收、錨索（桿桿）的基本本試驗以及及施工場地地整理、搭搭設(shè)工作平平臺等工作作。②錨孔鉆造鉆孔前搭設(shè)穩(wěn)固固的腳手架架，并準確確放樣，采采用錨桿鉆鉆機無水干干鉆沖擊鉆鉆孔，在巖巖層破碎或或松軟飽水水地層采用用跟管鉆進進技術(shù)，鉆鉆進達到設(shè)設(shè)計深度后后，再穩(wěn)鉆鉆1～2分鐘，再再用高壓空空氣清孔。③錨筋制安錨筋下料應(yīng)整齊齊準確，對對鋼絞線不不同單元進進行醒目可可靠的標記記。鋼絞線線采用機械械切割下料料，擠壓頭頭的組裝、擠擠壓套、擠擠壓彈簧安安裝準確，擠擠壓頂推進進應(yīng)均勻充充分。④錨孔注漿錨索注漿采用水水灰比0.4～0.5的純水泥泥漿,其中錨固固段遇土質(zhì)質(zhì)或砂土狀狀強風化巖巖層且富水水時應(yīng)采用用二次高壓壓劈裂注漿漿。漿液按按照配合比比攪拌均勻勻，隨拌隨隨用。錨孔孔注漿采用孔底返漿方方法（注漿漿壓力一般般為2.0MMpa），直至至孔口溢出出新鮮漿液液。全長粘結(jié)型預應(yīng)應(yīng)力錨桿注注漿采用兩兩次注漿，即即第一次為為錨固段注注漿，第二二次為張拉拉注漿，第第二次在張張拉鎖定完完成后進行行。⑤錨筋張拉鎖定在注漿漿體與臺臺座混凝土土強度達到到設(shè)計強度度的80%以上時，進進行張拉鎖鎖定作業(yè)。錨索正式張拉前前，應(yīng)取10～20%設(shè)計張拉拉荷載，對對其預拉1～2次，使其其各部位接接觸緊密。對于壓力分散型型錨索，因因各單元錨錨索長度不不同，張拉拉應(yīng)注意嚴嚴格按設(shè)計計次序分單單元采用差差異分步張張拉。錨索的預應(yīng)力在在補足差異異荷載后分分5級按規(guī)定定施加，即即設(shè)計荷載載的25%、50%、75%、100%、110%。在張拉拉最后一級級荷載時，持持荷10～15miin后卸載鎖鎖定，錨索索鎖定后48小時內(nèi)，若若預應(yīng)力明明顯損失，及及時進行補補償張拉。(4)高邊坡、滑滑坡監(jiān)測及及預應(yīng)力錨錨索（桿）應(yīng)應(yīng)力監(jiān)測路塹高邊坡施工工期間主要要采取地表表位移監(jiān)測測，高邊坡坡、滑坡監(jiān)監(jiān)測內(nèi)容、方方案及觀察察樁斷面布布置詳見圖圖7-2；必要時采采用深孔監(jiān)監(jiān)測，深孔孔監(jiān)測鉆孔孔布置詳見見圖7-33，以坡體體變形數(shù)據(jù)據(jù)修正設(shè)計計，指導施施工，施工工期間監(jiān)測測頻率如下下：①地表位移監(jiān)測22～3次/周,變形時1次/天,變形劇烈烈時每天數(shù)數(shù)次。②地下位移監(jiān)測11～2次/月,變形時1～2次/周,變形劇烈烈時1次/天。③錨桿（索）應(yīng)力力監(jiān)測在張張拉鎖定后后頭兩個月月內(nèi)1次/周，其后2～3次/月。對于重要、復雜雜、特殊且且穩(wěn)定性差差的高邊坡坡，進行預預應(yīng)力監(jiān)測測，預應(yīng)力力監(jiān)測外錨錨頭大樣詳詳見圖7-4，預應(yīng)力監(jiān)監(jiān)測根據(jù)預預應(yīng)力損失失情況進行行二次張拉拉。（圖7-1）圖7-2圖7-3深孔監(jiān)測鉆孔布置示意圖圖7-3深孔監(jiān)測鉆孔布置示意圖圖7-4預應(yīng)力監(jiān)測外錨頭大樣圖圖7-4預應(yīng)力監(jiān)測外錨頭大樣圖四、質(zhì)量保證措措施（一）質(zhì)量目標質(zhì)量目標：分項項工程一次次驗收合格格率100％，優(yōu)良良率95％以上；；單位工程程一次驗收收合格率100％，優(yōu)良良率95％以上，爭爭創(chuàng)全線樣樣板工程和和省部級優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程，配配合全線爭爭創(chuàng)國優(yōu)，塑塑造精品工工程。（二）質(zhì)量保證體系1、按照項目法組組織施工，落落實項目法法人質(zhì)量終終身責任制制，全面建建立完善的的質(zhì)量保證證體系，成成立專門質(zhì)質(zhì)檢機構(gòu)，制制定質(zhì)量保保證措施，確確保質(zhì)量目目標的實現(xiàn)現(xiàn)。質(zhì)量保保證體系框框圖見附圖圖6。2、推行全面質(zhì)量量管理，健健全機構(gòu)，制制定、明確職責責范圍，制制定各種制制度，如測測量交接樁樁制、技術(shù)術(shù)交底制、工工程日志制制、測量復復核制、隱隱蔽工程檢檢查制、驗驗工簽認制制、工序驗驗收交接制制、混凝土土澆筑分工工掛牌負責責制、鋼筋筋試驗制、混混凝土配合合比選試制制、混凝土土試件制做做試驗制、定定期質(zhì)量教教育制、技技術(shù)檔案制制、竣工資資料編制等等。以優(yōu)質(zhì)質(zhì)工作質(zhì)量量確保優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程質(zhì)量量。3、建立完善的質(zhì)量量保證體系系，實行質(zhì)質(zhì)量包保責責任制，項項目部設(shè)專專職質(zhì)檢工工程師，各各施工隊設(shè)設(shè)專職質(zhì)檢檢員。從上上到下，責責任到人，形形成一種“層層抓質(zhì)質(zhì)量”的管理模模式，使工工程質(zhì)量在在施工全過過程都處于于嚴格的受受控狀態(tài)中中。4、實行樣板引路，各各項工程做做到開工必必優(yōu)，一次次成優(yōu)。開開工后，先先做一個優(yōu)優(yōu)質(zhì)樣板工工程，如涵涵洞、橋梁梁墩臺、路路基填筑等等，然后組組織參建施施工負責人人、技術(shù)人人員、質(zhì)檢檢人員現(xiàn)場場觀摩學習習和討論，認認真總結(jié)操操作要點，工工藝要求和和技術(shù)措施施，將好的的做法推廣廣到全標段段的施工中中去，對所所有工程實實行高標準準、嚴要求求，向優(yōu)質(zhì)質(zhì)樣板工程程看齊。同同時組織有有關(guān)人員到到其他兄弟弟單位標段段參觀優(yōu)質(zhì)質(zhì)樣板工程程，學習他他們的經(jīng)驗驗。（三）工程質(zhì)量量獎懲制度度1、實行業(yè)主工程程質(zhì)量保證證金制度⑴按規(guī)定比例提取取費用作為為工程質(zhì)量量獎勵基金金，用于優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程的的獎勵和建建設(shè)單位組組織的各種種質(zhì)量檢查查評優(yōu)中獎獎勵及被評評為國家、部部、局優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程時的的獎勵。⑵施工過程中，項項目部每月月對全標段段工程進行行一次質(zhì)量量大檢查，每每季度進行行一次評定定。⑶工程竣工驗收后后，根據(jù)建建設(shè)單位對對該工程的的質(zhì)量評價價，對各施施工單位承承建的全部部工程進行行一次綜合合評定，根根據(jù)綜合評評定等級，對對相應(yīng)的施施工單位進進行獎罰。2、質(zhì)量處罰制度度工程施工中對發(fā)發(fā)生質(zhì)量事事故的責任任人和違章章作業(yè)者給給予處罰，并并給予該單單位相應(yīng)的的經(jīng)濟處罰罰，并進行行通報批評評。（四）物資和原原材料質(zhì)量量控制措施施1、成立工地試驗室室，并配備備土工、水水質(zhì)、砼、砂砂漿、鋼材材、水泥等等試驗所需需的儀器設(shè)設(shè)備，以試試驗數(shù)據(jù)作作依據(jù)，嚴嚴把原材料料質(zhì)量關(guān)，達達不到質(zhì)量量標準的原原材料嚴禁禁用于本工工程；以試試驗結(jié)果指指導施工生生產(chǎn)，尤其其要嚴格砼砼、砂漿生生產(chǎn)時的計計量工作，并并接受監(jiān)理理工程師的的指導和檢檢查。2、實行物資采購供供應(yīng)責任制制，把好進進貨和驗收收質(zhì)量關(guān)，收收貨時對材材料進行嚴嚴格的質(zhì)量量檢查驗收收，拒絕接接收不符合合要求的材材料。3、加強檢測試驗手手段，充分分發(fā)揮中心心試驗室的的技術(shù)優(yōu)勢勢和職能作作用，對原原材料、半半成品、成成品進行質(zhì)質(zhì)量檢測，杜杜絕不符合合設(shè)計標準準、無產(chǎn)品品合格證產(chǎn)產(chǎn)品進場。4、依據(jù)工程材料試試驗結(jié)果，對對不合格物物資必須及及時采取隔隔離、標識識，以防誤誤用。（五）保證涵洞洞工程質(zhì)量量的技術(shù)措措施1、施工前首先復核核涵洞位置置是否滿足足其使用要要求，發(fā)生生不符時及及時上報解解決。2、涵洞基礎(chǔ)施工應(yīng)應(yīng)做好排水水防護工作作，防止浸浸泡基底和和塌方。3、基坑開挖至設(shè)計計標高后，檢檢驗基底承承載力是否否符合設(shè)計計及規(guī)范要要求，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師進行隱蔽蔽工程檢查查簽認后方方可進行基基礎(chǔ)施工。4、工程所用各種材材料首先經(jīng)經(jīng)抽樣檢驗驗合格，上上報監(jiān)理工工程師批準準后方可使使用。5、砌石工程中，精精心選擇石石料，不得得采用風化化、水銹、強強度不合要要求的石料料。采用擠擠漿法砌筑筑石料，砌砌筑時縱向向分段、水水平分層，保保證面石與與腹石交錯錯咬合、連連成一體，做做到砂漿飽飽滿、灰縫縫均勻，勾勾縫美觀、牢牢固。6、防水層材料選取取優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品品，施工時時鋪設(shè)寬度度、搭接長長度符合設(shè)設(shè)計和規(guī)范范要求，尤尤其是對接接長涵洞與與既有涵洞洞的結(jié)合處處，必須保保證粘接牢牢固，沉降降縫處按設(shè)設(shè)計要求進進行處理，麻麻布、麻筋筋和木板須須浸制瀝青青后使用。7、冬季施工砂漿應(yīng)應(yīng)加入防凍凍劑，防凍凍劑加入量量通過試驗驗確定，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師批準準后使用。（六）保證路基基工程質(zhì)量量的技術(shù)措措施1、路基壓實技術(shù)措措施⑴路基施工前,做好施工工機械的配配套選型,確保各種種機械性能能能夠達到到設(shè)計規(guī)定定的技術(shù)標標準。⑵施工前選擇取土土場并按要要求選擇合合格填料,先做試驗驗段進行工工藝試驗,選定最佳佳工藝參數(shù)數(shù)，編寫工工藝實施細細則做為路路基填筑的的控制標準準，遇特殊殊土質(zhì)地基基要單獨試試驗、特殊殊處理。⑶嚴格按工藝進行行施工，各各道工序嚴嚴格按最佳佳工藝參數(shù)數(shù)控制施工工。填筑前前，將基底底樹根草皮皮、腐植土土等處理干干凈，并做做好路基兩兩側(cè)的排水水溝工程，防防止雨水侵侵蝕路基。⑷嚴格控制填料質(zhì)質(zhì)量，當填填料不合格格時，棄掉掉或進行改改良處理。⑸填筑應(yīng)全斷面水水平分層填填筑，重型型壓路機分分層碾壓密密實，嚴格格控制填料料松鋪厚度度及碾壓遍遍數(shù)。⑹填土路基填筑攤攤鋪時，施施工面要形形成2～4%的人字形形坡，防止止雨后出現(xiàn)現(xiàn)積水；含含水量控制制在最佳含含水量-3%～+2%時進行碾碾壓，否則則應(yīng)進行灑灑水或晾曬曬。⑺橋涵缺口填土選選擇滲水填填料對稱分分層進行，每每層壓實厚厚度不大于于20cmm，采用大大型壓路機機配合手扶扶式壓路機機壓實，涵涵頂填土厚厚度大于00.5m后后方可通行行重型機械械。⑻對施工過程進行行及時有效效的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)控，采用用灌沙法、核核子密度儀儀或K30平板荷載載儀按規(guī)定定的頻率進進行密實度度抽樣檢查查，及時反反饋各種數(shù)數(shù)據(jù)，用數(shù)數(shù)據(jù)指導施施工。2、邊坡壓實技術(shù)措措施⑴路堤邊坡在填筑筑過程中，應(yīng)應(yīng)隨填高變變化用標桿桿標出高程程，以便控控制邊坡坡坡度。⑵采用大型碾壓機機械壓實路路堤時，邊邊坡外側(cè)的的土會外擠擠，邊坡附附近的填土土無法壓實實，因此，施施工中邊坡坡超寬填土土30～50cmm，充分壓壓實，保證證刷坡后邊邊坡壓實度度達到設(shè)計計要求，避避免邊坡填填土與路堤堤本體壓實實度有較大大的差異而而引起路堤堤邊坡坍塌塌。3、路塹施工技術(shù)措措施⑴優(yōu)先安排在旱季季或連續(xù)降降雨量較小小時間施工工。⑵路塹開挖前做好好塹頂永久久防排水設(shè)設(shè)施，場地地內(nèi)排水必必須暢通，不不得有積水水。⑶采用機械化快速速施工。開開挖、防護護加固、支支擋、防排排水各項設(shè)設(shè)施工作一一次完成，盡盡量縮短開開挖面暴露露時間。⑷當不能隨開挖進進行支擋、防防護加固、基基床處理措措施時，根根據(jù)情況，在在設(shè)計的開開挖面外或或設(shè)計開挖挖面處，采采取暫留適適當厚度的的原土不動動或用土工工塑料膜覆覆蓋，作為為臨時保護護層。⑸石方地段路塹開開挖采用松松動爆破技技術(shù)，并充充分做好既既有線的安安全防護。在在線路上選選擇一段做做試爆，為為石方路塹塹爆破選取取正確的參參數(shù)，確保保邊坡穩(wěn)定定和爆破質(zhì)質(zhì)量。4、漿砌工程技術(shù)措措施⑴砌體所用的片石石、砂子等等原材料，必必須經(jīng)試驗驗檢驗合格格，經(jīng)監(jiān)理理批準后方方可使用。⑵拌制砂漿的砂、水水泥等采用用磅稱計量量并用砂漿漿拌和機拌拌和，確保保砂漿質(zhì)量量。⑶漿砌片石采用擠擠漿法砌筑筑,保證砂漿漿飽滿，丁丁順交錯，杜杜絕通縫、瞎瞎縫。⑷勾縫統(tǒng)一采用凹凹縫，以保保證砌體質(zhì)質(zhì)量表面美美觀。5、杜絕橋涵缺口填填土質(zhì)量通通病的措施施⑴橋涵缺口的填料料優(yōu)先選用用滲水料，并并分層夯實實，與錐體體護坡錐心心填土同步步進行。⑵橋涵缺口的填土土碾壓夯實實必須分層層，每一層層均須按規(guī)規(guī)定做試驗驗，其結(jié)果果須經(jīng)質(zhì)檢檢工程師自自檢并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師簽認后，方方可進行下下一層填筑筑。⑶橋涵缺口填土采采用小型壓壓實機具，人人工配合，壓壓實厚度控控制在200cm，并并且對稱填填筑。（七）、質(zhì)量管管理制度在正式施工以前前，根據(jù)質(zhì)質(zhì)量目標制制定詳細的的質(zhì)量計劃劃和一整套套完整的工工作程序、管管理制度及及專項質(zhì)量量檢驗、驗驗收制度，建建立工程質(zhì)質(zhì)量自檢體體系，把對對質(zhì)量具有有重要影響響的工作程程序以制度度形式固定定下來，做做到質(zhì)量標標準、工作作標準、管管理標準相相協(xié)調(diào)，使使質(zhì)量工作作納入標準準化體系。1、自檢制度加強質(zhì)量監(jiān)控，按按規(guī)定檢驗驗的范圍和和抽檢的頻頻率及時進進行質(zhì)量檢檢驗；加強強現(xiàn)場質(zhì)量量控制，實實行項目經(jīng)經(jīng)理部、隊隊兩級自檢檢制度，嚴嚴格執(zhí)行自自檢、互檢檢、交接檢檢的“三檢制”。堅持工工序質(zhì)量三三檢制，每每道工序完完成后，由由工班進行行自檢合格格后，交由由下工班檢檢查（互檢檢），最后后由施工隊隊質(zhì)檢員、項項目部安質(zhì)質(zhì)部檢查，并并報請監(jiān)理理工程師檢檢查，做好好質(zhì)量記錄錄。每道工工序合格，才才能轉(zhuǎn)入下下道工序施施工。經(jīng)常常進行定期期或不定期期質(zhì)量檢查查，發(fā)現(xiàn)問問題及時處處理，并按按規(guī)定保存存好有關(guān)的的原始記錄錄。2、技術(shù)交底制度度全面實行技術(shù)交交底制度，每每一分項、分分部工程開開工前工程程技術(shù)人員員都要進行行書面技術(shù)術(shù)交底。內(nèi)內(nèi)容包括：：工程名稱稱、工程結(jié)結(jié)構(gòu)特點、施施工方法、施施工工藝、采采用設(shè)備、施施工注意事事項、工程程質(zhì)量標準準、安全防防護措施等等。3、定期檢查考核核制度堅持質(zhì)量定期檢檢查制、工工程例會制制，定期組組織質(zhì)量檢檢查和質(zhì)量量分析會，分分析施工中中存在的問問題，制定定出整改措措施，并在在施工中認認真貫徹執(zhí)執(zhí)行。建立嚴格的質(zhì)量量考核制度度，實行優(yōu)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政政策，將經(jīng)經(jīng)濟效益與與質(zhì)量掛鉤鉤，提高全全體施工人人員的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)意識，形形成爭創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質(zhì)的局面面。4、質(zhì)量工作匯報報制度項目經(jīng)理組織定定期檢查和和召開會議議，發(fā)現(xiàn)問問題及時解解決，制定定好質(zhì)量規(guī)規(guī)劃，并針針對性地對對重、難點點工程質(zhì)量量制定相應(yīng)應(yīng)的制度。每周五晚七點半半到九點半半為安全質(zhì)質(zhì)量匯報制制度例會時時間。由項項目經(jīng)理和和有關(guān)部門門人員參加加，并邀請請監(jiān)理工程程師參加，匯匯報一周的的質(zhì)量情況況及下一步步打算，做做詳實的會會議記錄。對對質(zhì)量問題題要有處理理意見和解解決辦法。5、質(zhì)量事故申報報制度建立申報制度，如如實向監(jiān)理理、建設(shè)單單位、上級級單位上報報發(fā)生的任任何等級的的質(zhì)量事故故，定期向向監(jiān)理、建建設(shè)單位、上上級部門上上報《工程程質(zhì)量匯報報表》。各各級專職質(zhì)質(zhì)量檢查人人員要履行行職責，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題苗苗頭，及時時下發(fā)工程程質(zhì)量問題題罰款通知知書，送財財務(wù)部門作作為罰款依依據(jù)。（八）、克服各各種質(zhì)量通通病的主要要技術(shù)措施施1、砼工程質(zhì)量通通病原因分分析及預防防措施見附附表2、路基工程質(zhì)量量通病原因因分析及預預防措施見見附表；3、砌石工程質(zhì)量量通病原因因分析及預預防措施見見附表；4、鋼筋工程質(zhì)量量通病原因因分析及預預防措施見見附表砼工程質(zhì)量通病病原因分析析及預防措措施通病現(xiàn)象原因分析預防措施1、砼表面缺漿、粗粗糙、凸凹凹不平1、模板面在砼澆澆筑前未清清理干凈，拆拆模時砼表表面被粘損損；2、未全部部使用鋼模模，夾雜其其他類型模模板；3、模板表表面脫模劑劑涂刷不均均勻，造成成砼拆模時時發(fā)生粘模模；4、模板拼拼縫處不夠夠嚴密，砼砼澆筑時模模板縫處砂砂漿流走；；5、砼振搗搗不夠，砼砼中空氣未未排除干凈凈。1、模板表面認真真清理，不不得沾有干干硬水泥砂砂漿等雜物物；2、全部使使用鋼模板板；3、砼脫模模劑涂刷均均勻，不得得漏刷；4、振搗必必須按操作作規(guī)程分層層均勻振搗搗密實，嚴嚴防漏搗，振振搗手在振振搗時掌握握好止振的的標準：砼砼表面不再再有氣泡冒冒出，水泥泥漿泛出，砼砼不再下沉沉。2、砼局部酥松，石石子間幾乎乎沒有砂漿漿，出現(xiàn)空空隙，形成成蜂窩狀的的孔洞1、砼配比不準，原原材料計量量錯誤；2、砼未能能充分攪拌拌，和易性性差，無法法振搗密實實；3、未按操操作規(guī)程澆澆筑砼，下下料不當，發(fā)發(fā)生石子與與砂漿分離離造成離析析。4、漏振造造成蜂窩；；5、模板上上有大孔洞洞，砼澆筑筑時發(fā)生嚴嚴重漏漿造造成蜂窩。1、采用電子自動動計量拌和和站拌料，每每盤出料均均檢查砼和和易性；砼砼拌和時間間應(yīng)滿足其其拌和時間間的最小規(guī)規(guī)定；2、砼下料料高度超過過兩米以上應(yīng)應(yīng)使用串筒筒或滑槽；；3、砼分層層厚度嚴格格控制在30厘米之內(nèi)內(nèi)；振搗時時振搗器移移動半徑不不大于規(guī)定定范圍；振振搗手進行行搭接式分分段，避免免漏振；4、仔細檢檢查模板，并并在砼澆筑筑時加強現(xiàn)現(xiàn)場檢查。3、砼結(jié)構(gòu)直邊處處、棱角處處局部掉落落，有缺陷陷1、砼澆筑后養(yǎng)護護不好，邊邊角處水分分散失嚴重重，造成局局部強度低低，在拆模模時造成前前述現(xiàn)象；；2、模板折折角處設(shè)計計不合理，拆拆模時對砼砼角產(chǎn)生巨巨大應(yīng)力；；3、野蠻拆拆膜，邊角角處受外力力撞擊；4、成品保保護不當，被被車或其他他機械刮傷傷。1、加強養(yǎng)護工作作，保證砼砼強度均勻勻增長；2、設(shè)計模模板時，將將直角處設(shè)設(shè)計成圓角角或略大于于90度；3、拆模時時精心操作作，象愛護護自己的眼眼睛一樣愛愛護結(jié)構(gòu)物物；4、按成品品防護措施施防護，防防止意外傷傷害。路路基工程質(zhì)質(zhì)量通病原原因分析及及預防措施施通病現(xiàn)象原因分析預防措施1、路基填筑后邊邊坡鼓肚塌塌腰，外觀觀觀感不好好，坡面不不平有凹凸凸處，路肩肩不順直；；雨后施工工層面有積積水、填方方邊坡塌方方或被雨水水沖洗1、路基填筑未進進行每層放放線；2、填筑過過程中未分分階段進行行邊坡整理理；或整坡坡時掛線不不準；3、填石路路堤填料不不合格，造造成邊坡難難以整理；；4、放線誤誤差較大。1、認真學習施工工規(guī)范；2、選擇優(yōu)優(yōu)質(zhì)填料；；3、嚴格按“三階段、四四區(qū)段、八八流程”工法組織織施工；4、每層路路基填筑時時均進行放放線，放線線時堅持換換手復核制制度；5、高填方方路段分階階段進行邊邊坡整理；；6、制作標標準坡度尺尺，整理邊邊坡時專人人檢查掛線線質(zhì)量；7、做好排排水設(shè)施。土土方攤鋪平平整，碾壓壓密實。確確保邊坡填填方邊坡的的碾壓密實實。路基寬寬度在設(shè)計計寬度的基基礎(chǔ)上每邊邊增加20～30cmm，等路面面做好后種種植草皮前前刷坡。2、橋頭、涵背、短短段谷地碾碾壓不密實實，造成沉沉降不均勻勻，給鋪軌軌及行車安安全帶來隱隱患1、場地狹窄，大大型壓路機機操作不便便，造成碾碾壓死角；；2、人工輔輔筑夯實操操作不當；；3、填料不不合設(shè)計及及規(guī)范要求求。1、分壓路機械與與人工夯實實的搭接區(qū)區(qū)域，明確確搭接區(qū)段段內(nèi)責任；；2短段谷地地段填筑選選用優(yōu)質(zhì)填填料分層填填筑、分層層壓實；3、路基填填筑選用優(yōu)優(yōu)質(zhì)滲水料料，分層填填筑分層壓壓實，最終終水墜；4、人工夯夯實時采用用先進的小小型手扶式式壓路機；；3、石方路基填料料級配不合合格，大塊塊石料較多多，造成路路基填筑質(zhì)質(zhì)量達不到到規(guī)范要求求1、路塹開挖產(chǎn)生生的棄碴未未經(jīng)篩選直直接應(yīng)用于于路基填筑筑；2、取土場場石方爆破破生產(chǎn)的石石料粒徑不不合理，爆爆破參數(shù)選選取不當；；3、采用滾滾填法填筑筑路堤，野野蠻操作。1、利用方填筑時時，加強填填料篩選，本本標段利用用方施工時時，加強協(xié)協(xié)調(diào)，使路路塹產(chǎn)生石石料盡量符符合填方要要求，不合合格料一律律挑出不用用；2、采用試試驗法確定定合理的爆爆破參數(shù)，保保證料源質(zhì)質(zhì)量；3、禁用滾滾填法施工工路堤。砌砌石工程質(zhì)質(zhì)量通病原原因分析及及預防措施施通病現(xiàn)象原因分析預防措施1、漿砌石通縫1、石塊不規(guī)則，砌砌筑時又忽忽視左右、上上下、前后后的砌塊搭搭接，砌縫縫未錯開；；2、施工間間歇留斜槎槎不正確，未未按規(guī)定留留有斜槎，而而留馬牙形形直槎。1、加強石料挑選選工作，注注意石塊左左右、上下下、前后的的交搭，必必須將砌縫縫錯開，特特別注意相相鄰的上下下層錯開；；2、轉(zhuǎn)角處處及沉降縫縫處把丁順順疊砌改為為丁順組砌砌；施工間間歇必須留留斜槎，留留槎的槎口口大小要根根據(jù)所使用用的材料和和組砌方法法而定。

2、漿砌石內(nèi)部結(jié)結(jié)構(gòu)不牢，內(nèi)內(nèi)外兩層皮皮、互不聯(lián)聯(lián)接，石塊塊間砂漿粘粘接不牢，砂砂漿不滿，砌砌體結(jié)構(gòu)松松散1、石塊間壓、搭搭接少，未未設(shè)丁石；；2、砌筑未未采用擠漿漿法，不飽飽滿；3、砂漿強強度不夠；；4、每工作作班砌筑高高度超過規(guī)規(guī)范規(guī)定。1、優(yōu)選石料，嚴嚴格掌握灰灰縫大小在在規(guī)范要求求范圍內(nèi)；；2、采用座座漿法或擠擠漿法砌筑筑，嚴禁采采用灌漿法法；3、每工作作班砌筑高高度應(yīng)按規(guī)規(guī)定執(zhí)行，石石料表面清清理干凈；；4、按配合合比要求拌拌制砂漿，采采用砂漿拌拌和機拌料料。3、漿砌石大面凹凹凸不平，垂垂直度超出出設(shè)計及規(guī)規(guī)范標準，局局部面石本本身不平1、面石選石料不不當；2、砌筑時時未掛線或或掛線不準準或砌筑過過程中未經(jīng)經(jīng)常檢查掛掛線偏差。1、優(yōu)選表面平整整的石料做做面；2、砌筑過過程中必須須掛線，經(jīng)經(jīng)常檢查掛掛線偏差；；3、砌體較較高時搭設(shè)設(shè)腳手架，改改善作業(yè)條條件。4、勾縫砂漿在砌砌體完成不不久即脫落落1、砂漿質(zhì)量不合合要求，水水泥用量過過多或過少少；2、灰縫過過寬造成勾勾縫面積大大收縮嚴重重；3、勾縫時時間落后于于砌筑完成成時間過多多，底縫表表面污染；；4、勾縫后后未及時養(yǎng)養(yǎng)護。1、嚴格控制勾縫縫砂漿質(zhì)量量；2、砌體灰灰縫控制在在規(guī)范容許許范圍內(nèi)；；3、砌筑完完成后馬上上進行勾縫縫，停留時時間過久時時在勾縫前前認真進行行表面清理理；4、勾縫后后及時、認認真進行養(yǎng)養(yǎng)護。鋼筋工工程質(zhì)量通通病原因分分析及預防防措施通病現(xiàn)象原因分析預防措施1、鋼筋銹蝕保管不善1、對顆粒狀或片片狀老銹必必須清除；；2、鋼筋除除銹后仍留留有麻點者者，嚴禁按按原規(guī)格使使用；3、進場后后加強保管管，鋼筋堆堆放處要下下墊上蓋。2、鋼筋接頭的連連接方法和和接頭數(shù)量量及布置不不符合要求求技術(shù)交底不細、工工藝控制有有誤、標準準不清、把把關(guān)不嚴。1、嚴格技術(shù)交底底及工藝控控制；2、合理配配料，防止止接頭集中中；3、正確理理解規(guī)范中中規(guī)定的同同一截面的的含義。3、鋼筋網(wǎng)中主副副筋放反1、認真看清圖紙紙，并向操操作人員進進行書面的的技術(shù)交底底，復雜部部位應(yīng)附有有施工草圖圖；2、加強質(zhì)質(zhì)量檢查，認認真做好隱隱蔽工程檢檢驗記錄。4、鋼筋安裝位置置偏差過大大，或墊塊塊設(shè)置等固固定方法不不當，鋼筋筋嚴重錯位位1、認真按照施工工操作規(guī)程程及圖紙要要求施工，并并加強自檢檢、互檢、交交接檢；2、控制砼砼的澆灌、振振搗成型方方法，防止止鋼筋產(chǎn)生生過大變形形和錯位。5、接頭尺寸偏差差過大1、綁條長度符合合施工規(guī)范范的規(guī)定，綁綁條沿接頭頭中心線縱縱向位移不不大于0.5d，接頭處處彎折不大大于4°；鋼筋軸軸線位移不不大于0.1d且不大于于3mm；2、焊縫長度沿綁綁條或搭接接長度滿焊焊，最大誤誤差0.5d。6、焊縫尺寸不足足1、按照設(shè)計圖的的規(guī)定進行行檢查；2、圖上無無標注和要要求時，檢檢查焊件尺尺寸，焊縫縫寬度不小小于0.7d，；焊縫縫厚度不小小于0.3d。7、電弧燒傷鋼筋筋表面，造造成鋼筋斷斷面局部削削弱，或?qū)︿摻町a(chǎn)生生脆化作用用技術(shù)交底不細、工工藝控制有有誤、標準準不清、把把關(guān)不嚴。1、防止帶電金屬屬與鋼筋接接觸產(chǎn)生電電??；2、不準在在非焊區(qū)引引??；3、地線與與鋼筋接觸觸要良好牢牢固。8、焊縫中有氣孔孔1、焊條受潮、藥藥皮開裂、剝剝落以及焊焊芯銹蝕的的焊條均不不準使用；；2、焊接區(qū)區(qū)應(yīng)潔凈；；3.、適當加加大焊接電電流，降低低焊接速度度，使焊縫縫金屬中氣氣體完全外外逸；4、雨雪天天不準在露露天作業(yè)。9、閃光對焊接頭頭未焊透，接接頭處有橫橫向裂紋1、直徑較小鋼筋筋不宜采用用閃光對焊焊；2、重視預預熱作用，掌掌握預熱操操作技術(shù)要要點。擴大大加熱區(qū)域域，減小溫溫度梯度；；3、選擇合合適的對焊焊參數(shù)和燒燒化留量，采采用“慢→快→更快”的加速燒燒化速度。五、安全保證措施（一）安全目標標杜絕責任職工死死亡事故，年年輕傷率控控制在0.5‰以下；無無重大機械械及交通安安全事故；；無爆炸物物品丟失與與爆炸事故故；無火災災重大安全全事故。（二）安全保證體系及及說明1、組織保證根據(jù)本工程的特特點及我單單位的項目目管理體制制，成立以以項目經(jīng)理理為組長的的安全工作作領(lǐng)導小組組，施工隊隊設(shè)專職安安全員一名名，層層簽簽訂安全包包保責任狀狀，形成齊齊抓共管，群群防群治的的管理局面面，搞好安安全教育和和安全技術(shù)術(shù)交底，提提高全員安安全意識。安全保證體系見見圖7。2、制度保證建立健全切實可可行的安全全管理制度度，制定適適合既有線線施工特點點的安全管管理辦法，狠狠抓標準化化作業(yè)，嚴嚴禁有章不不循、違章章指揮、違違章作業(yè)。建建立并實行行施工負責責人安全責責任制，落落實各崗位位責任制，嚴嚴格執(zhí)行施施工申報審審批制度、封封鎖慢行請請銷點制度度、日常檢檢查制度、干干部值班制制度、安全全獎懲制度度，安全生生產(chǎn)自檢、互互檢和專檢檢制度、工工前技術(shù)安安全交底、工工中安全檢檢查、工后后安全評比比制度。針針對施工中中的漲軌、斷斷軌、機械械和卸料侵侵限、擋道道、挖斷電電纜、爆破破損壞線路路或行車設(shè)設(shè)備，作業(yè)業(yè)車違章等等易發(fā)事故故，制定各各項“卡死”制度。3、人員保證挑選具有既有線線施工經(jīng)驗驗的人員出出任項目主主要負責人人、安全管管理人員和和技術(shù)人員員，對于專專業(yè)性較強強的施工，如如線路撥接接、曲線改改造、站場場改造、橋橋涵頂進、信信號過渡等等，組建專專業(yè)施工隊隊，確保安安全萬無一一失。開工工前組織對對全體職工工進行既有有線作業(yè)安安全知識培培訓，經(jīng)考考試合格后后，掛牌上上崗；所有有駐站聯(lián)絡(luò)絡(luò)員、工地地防護員、安安全檢查員員、道口工工等均由路路工經(jīng)培訓訓考核合格格后擔任。4、技術(shù)保證實行單位工程開開工報告制制度。所有有單位工程程均編制施施工方案和和具體可行行的安全防防護措施，報報項目部審審批后方準準動工。影影響既有線線行車安全全的工程編編制施工組組織設(shè)計或或施工方案案報建設(shè)單單位設(shè)備管管理單位審審批后再行行施工。工工前由工點點技術(shù)負責責人進行書書面安全技技術(shù)交底，施施工負責人人對參加施施工的人員員進行安全全知識教育育；工中嚴嚴格執(zhí)行鐵鐵路工程技技術(shù)安全規(guī)規(guī)則，重要要工序技術(shù)術(shù)人員跟班班作業(yè)，現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控；；同時實行行安全員安安全日志制制度，并定定期進行匯匯總分析，以以不斷完善善安全制度度措施。（三）保證施工安全的的技術(shù)措施施1、施工機械安全全措施施工機具、車輛輛和設(shè)備由由專人管理理和操作，做做到“三定”（定人、定定機、定崗崗位）、“三好”（管好、用用好、維修修好）、“四會”（會使用用、會保養(yǎng)養(yǎng)、會檢查查、會排除除故障）、“四懂”（懂管理理、懂結(jié)構(gòu)構(gòu)、懂性能能、懂用途途），車輛輛、設(shè)備按按有關(guān)規(guī)定定進行保養(yǎng)養(yǎng)，確保其其性能處于于完好狀態(tài)態(tài)，符合安安全技術(shù)要要求，滿足足施工需要要。2、現(xiàn)場用電、防防火、防汛汛安全措施施做好現(xiàn)場管理及及安全用電電、防火、防防汛工作?，F(xiàn)現(xiàn)場管理有有序，道路路暢通，材材料堆放整整齊?，F(xiàn)場場用電須有有專職電工工負責。防防護、防火火設(shè)施按規(guī)規(guī)定配置且且完好有效效，安全標標牌齊全且且符合規(guī)定定。雨季成成立防汛小小組設(shè)專人人值班，并并加強與氣氣象部門的的聯(lián)系。3、路基施工安全全措施⑴路基施工前，先先做好截排排水工作，并并隨時注意意檢查，施施工期間應(yīng)應(yīng)保持排水水系統(tǒng)暢通通；⑵路塹開挖施工前前首先做好好對既有線線路的安全全防護措施施，施工中中注意坡面面的穩(wěn)定性性，每次開開工收工前前都應(yīng)對坡坡面坡底周周圍認真檢檢查，對危危石危土立立即處理；；⑶路塹開挖應(yīng)從上上至下按順順序進行，禁禁止掏底開開挖；⑷石質(zhì)路塹開挖采采用小型松松動控制爆爆破，并劃劃出安全防防護范圍，作作好警戒工工作，嚴禁禁過量裝藥藥；⑸路塹施工應(yīng)做好好截排水溝溝，保證邊邊坡穩(wěn)固；；⑹做好路基施工機機械設(shè)備的的組織指揮揮工作，保保證道路暢暢通，特別別在高填方方段施工，防防止機械碰碰撞和翻車車事故；⑺邊坡防護注意倒倒運石料的的安全，防防止?jié)L石傷傷人或人員員滑滾；（四）安全制度措施1、堅持“安全第第一，預防防為主”的方針，建建立健全安安全保證體體系和安全全生產(chǎn)規(guī)章章制度，制制訂行之有有效的安全全技術(shù)措施施，完善安安全生產(chǎn)內(nèi)內(nèi)業(yè)資料管管理，開展展安全標準準工地建設(shè)設(shè)和安全生生產(chǎn)檢查活活動。2、各級成立以第第一管理者者為組長的的安全工作作領(lǐng)導小組組，施工隊隊設(shè)專職安安全員一名名，層層簽簽訂安全包包保責任狀狀，形成齊齊抓共管，群群防群治的的管理局面面。3、針對本工程及及施工現(xiàn)場場特點，搞搞好安全教教育和安全全技術(shù)，提提高全員安安全意識，安安全工作重重點嚴格遵遵守有關(guān)安安全生產(chǎn)和和勞動保護護方面的法法律法規(guī)和和技術(shù)標準準。4、建立健全安全全生產(chǎn)管理理制度，定定期檢查和和召開會議議，發(fā)現(xiàn)問問題及時解解決，消除除事故隱患患。5、有針對性的對對從事隧道道作業(yè)、高高空作業(yè)、爆爆破作業(yè)及及機械運輸輸作業(yè)人員員和工點以以及爆破器器材等，制制定相應(yīng)的的制度和措措施，進行行重點防范范，把不安安全因素消消滅在萌芽芽狀態(tài)，以以確保安全全目標實現(xiàn)現(xiàn)。6、為保證各項安安全技術(shù)措措施的落實實建立完善善的安全生生產(chǎn)責任制制度，作到到分工明確確，責任到到人。7、加強安全教育育工作，開開工前組織織廣大干部部職工認真真學習《安安全規(guī)則》，特特殊作業(yè)人人員必須持持證上崗。進進入施工現(xiàn)現(xiàn)場所有人人員必須配配戴安全帽帽，否則不不準進入現(xiàn)現(xiàn)場。8、實行開工前安安全技術(shù)交交底制度，施施工中安全全生產(chǎn)檢查查制度，施施工后安全全生產(chǎn)評比比制度。（五）火工品及及爆破作業(yè)業(yè)人員管理理安全措施施1、爆破施工，在在進行爆破破作業(yè)之前前，要取得得當?shù)毓舶膊块T的批批準，遵守守各項規(guī)章章制度，并并向公安局局申請購買買、運輸、儲儲存及使用用爆炸品的的許可證。2、建立雷管領(lǐng)用用、發(fā)放登登記管理制制度，將雷雷管編號落落實到每一一個爆破作作業(yè)人員，并并將有關(guān)管管理信息按按照公安部部的統(tǒng)一標標準及時報報送所在地地縣級人民民政府公安安機關(guān)備案案。3、加強火工品的的管理。火火工品派專專人看守。爆爆破器材儲儲存于干燥燥的倉庫內(nèi)內(nèi)，溫度保保持在18-30℃，庫內(nèi)設(shè)設(shè)消防設(shè)備備，