路基填方試驗(yàn)段開工報(bào)告

307國道復(fù)線公路坡頭至水峪段建設(shè)項(xiàng)目承包單位：中鐵二十二局集團(tuán)有限公司合同號：路施007監(jiān)理單位：山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司編號：分項(xiàng)工程開工申請單A-08-01致（駐地監(jiān)理工工程師）毛云龍：根據(jù)合同要求，我我們已經(jīng)做做好路基試驗(yàn)驗(yàn)段工程程的開工前前的一切準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，現(xiàn)現(xiàn)要求該項(xiàng)項(xiàng)工程正式式開工，請請予批準(zhǔn)。計(jì)劃開工日期：：20006年3月15日計(jì)劃劃竣工日期期：22006年3月16日附件：1、施工工放樣報(bào)告告單；22、進(jìn)場材材料、設(shè)備備報(bào)驗(yàn)單；；33、分項(xiàng)工工程月進(jìn)度度計(jì)劃。承包人：年月日道路結(jié)構(gòu)工程師師意見：簽字：年月日試驗(yàn)工程師意見見：簽字：年月日測量工程師意見見：簽字：年月日駐地監(jiān)理工程師師：簽字：年月日由承包人呈報(bào)三份，總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師各留一份，退承包人一份。路基填土試驗(yàn)段開工報(bào)告我項(xiàng)目部承建的路基填方即將全面展開，為了選出路基施工的最佳方案來指導(dǎo)全線施工，從而加強(qiáng)對路基施工中各項(xiàng)指標(biāo)的控制，我項(xiàng)目部擬選擇一段地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段做為路基填土的試驗(yàn)路段。一、試驗(yàn)段位置及取土場位置試驗(yàn)段位置在K182+767-K183+000段填方段，取土場選擇在小河北，根據(jù)土樣擊實(shí)試驗(yàn)確定，土質(zhì)最大干容重為1.81，最佳含水量為15.4。（土樣擊實(shí)試驗(yàn)附后）二、開工日期開工日期為2004年3月15日。三、人員安排項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：李善斌施工負(fù)責(zé)人：韓軍平施工員：韓河程試驗(yàn)員：朱克文另外配備熟練工人20名四、機(jī)械設(shè)備配備情況CAT320挖掘機(jī)2臺，PY160平地機(jī)1臺，T220推土機(jī)2臺，15T自卸汽車10輛，CA30振動(dòng)3臺，18/21T光輪壓路機(jī)2臺，8T水車1輛。五、施工方案1、施工放樣及測量全戰(zhàn)儀放出路基中線及邊線后，水平儀測量出原地面每20米處斷面高程，路基兩側(cè)每側(cè)超填30cm.2、土方運(yùn)輸挖掘機(jī)剝離取土場表土后，自卸車運(yùn)土至填筑區(qū)段，人工指揮車輛按一定間距卸土。3、掛線、攤鋪及整平按照30cm松鋪厚度，人工在路基左、中右掛線后，整出路基邊坡，推土機(jī)按照掛線高度進(jìn)行攤鋪，平地機(jī)整平后，檢測攤鋪的松鋪厚度，平整度及土的實(shí)際含水量。4、路基填方的壓實(shí)（1）開試驗(yàn)段的目的：試驗(yàn)段的目的就是要通過不同壓實(shí)機(jī)具的配套組合和不同的碾壓順序，確定出最佳的機(jī)械配套和施工組織及滿足要求所需的碾壓遍數(shù)。（2）壓實(shí)遍數(shù)：30T振動(dòng)壓路機(jī)先穩(wěn)壓一遍后，2臺30T振動(dòng)壓路機(jī)振壓一遍，然后50T振動(dòng)壓路機(jī)再振壓一遍，最后2臺光輪壓路機(jī)碾壓一遍。如壓實(shí)度不能滿足要求時(shí)，可相應(yīng)增加碾壓遍數(shù)。（3）壓實(shí)方法：路基填土的松鋪厚度及平整度符合要求，檢測土的實(shí)際含水量，當(dāng)土的實(shí)際含水量在最佳含水量在最佳含水量±2%范圍時(shí),應(yīng)將土迅速壓實(shí),以防止水分蒸發(fā),當(dāng)含水量不符合要求時(shí),應(yīng)用灑水車適量、均勻?yàn)⑺谔钪恋谋砻?，并用拌和設(shè)備拌和均勻，待含水量接近最佳含水量時(shí)，將土迅速壓實(shí)，試驗(yàn)段壓實(shí)設(shè)備采用30T振動(dòng)2臺，50T振動(dòng)壓路機(jī)1臺及18/21T光輪壓路機(jī)各2臺，首先振動(dòng)壓路機(jī)先將土穩(wěn)壓一遍，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振進(jìn)行壓實(shí)，待壓實(shí)遍數(shù)符合壓實(shí)祺要求后，靜壓再碾壓2~4遍，各種壓路機(jī)碾壓最快速度不超過4KM/H，碾壓時(shí)要由兩邊向中間縱向進(jìn)退式進(jìn)行，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)重疊前輪寬的1/2，三輪壓路機(jī)重疊后輪1/2，碾壓應(yīng)達(dá)到無死角、無漏壓，確保碾壓均勻。5、碾壓過程中各項(xiàng)指標(biāo)的檢測在碾壓過程中，每碾壓一遍完成后，應(yīng)及時(shí)檢測出相應(yīng)的含水量及壓實(shí)度，進(jìn)而得出滿足規(guī)定壓實(shí)度時(shí)的振壓遍數(shù)及土的含水量情況。6、碾壓完成后，測量出填筑后高程，從而得出土的松鋪系數(shù)。7、根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)資料寫出試驗(yàn)報(bào)告。六、質(zhì)量保證措施1、控制好路基填料，不得使用有機(jī)土及腐植土、液限小于50、塑性指數(shù)大于26的土及含水量超過規(guī)定的翻漿土，不得直接做為路基填料。2、路基寬度必須每側(cè)大于設(shè)計(jì)寬度30cm,以保證路基的壓實(shí)寬度。3、路基應(yīng)分層壓實(shí)，最大松鋪厚度不得大于30cm.4、路基填筑每層表面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，無翻漿現(xiàn)象、路拱合格、排水良好。5、路基的施工程序應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行。6、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師制度，施工過程中的每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)必須經(jīng)專職質(zhì)檢員自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下一道工序。七、質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率高速公路一級公公路其他公路1壓實(shí)度零填及路塹上路路床（cmm）9593按附錄B檢查密密度法;每20000M2每壓實(shí)層層測4處路堤上路床0~309593下路床30~80上路堤80~1509390下路堤>15090902彎沉（0.011mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算算值按附錄I檢查3縱斷高程（mmm）+10，-155+10，-200水準(zhǔn)儀;每2000m測4斷面4中線偏位（mmm）50100經(jīng)緯儀;每2000m測4點(diǎn),彎道加HY,YYH兩點(diǎn)5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺每200mm測4處6平整度(mm))1203m直尺;每200m測4處處×3尺7橫坡（%）±0.5±0.5水準(zhǔn)儀;每2000m測4個(gè)斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽查每200mm測4處注:①壓實(shí)度檢查深度從路床頂面算起.橋臺,涵洞,錐