超高層塔樓城市綜合體電梯垂直運輸方案

關(guān)鍵施工方案電梯垂直運輸專項方案施工電梯選型8.3.1.1施工電梯平面布置原則表8.3.1-2施工電梯平面布置原則分析表序號影響因素布置原則1垂直運輸人、機、料對施工電梯的需求結(jié)合施工部署，滿足核心筒先行施工，外圍框架及組合樓板落后核心筒施工期間，部分人員直達(dá)智能平臺及各施工作業(yè)面的要求。滿足塔樓地上壓型鋼板、砌體、吊頂、大量機電設(shè)備等各種設(shè)備材料要運送到樓層內(nèi)。2周邊情況對施工電梯布置的影響因素塔樓東側(cè)擬定布置售樓部，東面布置外框電梯受影響，南側(cè)為主要鋼筋加工區(qū)，且上部存在雨棚結(jié)構(gòu)，考慮施工電梯前方的大面的貨物排隊等候區(qū)和人員通道，只能考慮在塔樓西側(cè)安裝外框施工電梯。3針對本工程結(jié)構(gòu)形式，對施工電梯安裝參數(shù)的要求本工程立面結(jié)構(gòu)收縮間距較大，考慮施工電梯安全扶墻問題，施工電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與結(jié)構(gòu)間的扶墻間距不大于8米。4安裝在核心筒內(nèi)的施工電梯與其它結(jié)構(gòu)施工裝備的相互影響因素為加快本工程結(jié)構(gòu)工程的施工進(jìn)度，在核心筒剪力墻施工階段，采用智能頂升平臺進(jìn)行剪力墻結(jié)構(gòu)施工?？紤]施工電梯能夠把施工人員直接送達(dá)至平臺上，施工電梯的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及提籠必須與智能平臺結(jié)構(gòu)桁架定位錯開。5施工電梯安裝在核心筒內(nèi)對正式電梯安裝的影響本工程塔樓T1共59部電梯。大量正式電梯隨著結(jié)構(gòu)施工至一定階段后將逐步的插入安裝。為此，施工電梯將盡可能減小對永久電梯井道的占用，以便于后期正式電梯安裝的盡快插入。6本工程建筑高度較高，對施工電梯安裝立面的影響本工程建筑高度較高，全部施工電梯均安裝至最高建筑高度對施工電梯的安全性能及經(jīng)濟合理性均存在問題，結(jié)合建筑功能分區(qū)，及對施工電梯的運輸能力的需要，對施工電梯的服務(wù)樓層按照低區(qū)、中區(qū)和高區(qū)進(jìn)行劃分。7施工電梯對正式電梯安裝的影響盡可能統(tǒng)籌考慮電梯井混合作業(yè)對正式電梯安裝的影響8幕墻單元板塊數(shù)量及大小對施工電梯的需求幕墻單元板塊空間大，數(shù)量多，T150F以下幕墻板塊不考慮采用施工電梯運輸，50F以上設(shè)幕墻專用大籠施工電梯。9施工電梯安裝給各專業(yè)施工帶來的影響盡量減小對其它專業(yè)（如砌體、幕墻、精裝飾、機電施工）的影響。10地下室施工隊施工電梯的需求本工程4層地下室的材料可通過結(jié)構(gòu)設(shè)備吊裝口、汽車坡道等進(jìn)入地下室。8.3.1.2施工電梯選擇及平面布置1）T1核心筒內(nèi)電梯選擇核心筒內(nèi)選擇1臺施工電梯直達(dá)頂模。結(jié)合核心筒智能平臺主要桁架位置與核心筒電梯井道的位置關(guān)系及施工人員上智能平臺進(jìn)行施工作業(yè)的要求，在核心筒內(nèi)正式電梯井道內(nèi)安裝一臺定制的SCD200/200G型中速雙籠施工電梯8#(1-70層)，到55層以上轉(zhuǎn)到8號倉安裝定制中速雙籠電梯9#（55層以上），直達(dá)智能平臺頂部，并隨核心筒剪力墻施工安裝至101F，在剪力墻結(jié)構(gòu)施工完畢，智能平臺拆除后立即拆除，插入該井道的正式消防電梯施工。核心筒施工電梯相關(guān)參數(shù)及安拆情況分析詳見下表：表8.3.1-1T1核心筒施工電梯參數(shù)表編號型號梯籠尺寸m（長*寬*高）服務(wù)范圍安裝工況拆除工況8#雙籠SC200/200GZ2700X1500X25001-70F頂模作業(yè)平臺人員、物資運輸頂模安裝完成9#電梯投入使用9#雙籠SC200/200GZ2700X1500X250070F以上頂模作業(yè)平臺人員、物資運輸內(nèi)框混凝土施工至55F外框及正式電梯安裝完成逐步替換2）T1外框筒外施工電梯選擇依據(jù)施工電梯選型原則，結(jié)合場外及場內(nèi)總平面布置情況，綜合土建、鋼結(jié)構(gòu)、機電安裝以及室內(nèi)裝飾等施工人員及施工材料的工程量大?。〞翰豢紤]幕墻材料），在下層大堂塔樓西側(cè)安裝5#、6#、7#共3臺雙籠施工電梯，外框55F安裝10#雙籠中速施工電梯。5、6、7、10#施工電梯相關(guān)參數(shù)及安拆情況詳見下表：表8.3.1-2T1外框施工電梯參數(shù)表序號編號型號梯籠尺寸m（長*寬*高）服務(wù)范圍安裝工況拆除工況15#高速雙籠SC200/200G1500X3200X25001-70F人員、物資運輸塔樓外框筒施工至30F正式電梯安裝完成逐步替換26#中速雙籠SC200/200GZ1500X3200X25001-70F人員、物資運輸塔樓外框筒施工至6F正式電梯安裝完成逐步替換37#中速雙籠SC200/200GZ1500X4800X25001-70F人員、物資運輸50F以上幕墻施工插入正式電梯安裝完成逐步替換410#中速雙籠SC200/200GZ1500X3200X250055-100F人員、物資運輸55F外框樓板完成正式電梯安裝完成逐步替換3）T2/T3施工電梯選擇T2/T3綜合考慮結(jié)構(gòu)、砌體、裝飾裝修期間物料運輸情況，各選擇雙籠電梯兩臺。1~4#施工電梯相關(guān)參數(shù)及安拆情況詳見下表：表8.3.1-3T2、T3施工電梯參數(shù)表編號型號梯籠尺寸m（長*寬*高）服務(wù)范圍安裝工況拆除工況1#雙籠SC200/200TD3200X1500X2500低區(qū)人員、物資運輸T2塔樓施工至5F正式電梯安裝完成逐步替換2#雙籠SC200/200GZ3200X1500X2500高區(qū)人員、物資運輸T2塔樓施工至30F3#雙籠SC200/200TD3200X1500X2500低區(qū)人員、物資運輸T3塔樓施工至5F4#雙籠SC200/200GZ3200X1500X2500高區(qū)人員、物資運輸T3塔樓施工至30F4）性能參數(shù)表8.3.1-4施工電梯性能參數(shù)表編號吊籠數(shù)籠身尺寸(mm)長×寬×高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸（mm）單籠載重量(kg)速度(m/s)1#23200X1500X2500650×650×150820000.62#23200X1500X2500650×650×1508200013#23200X1500X2500650×650×150820000.64#23200X1500X2500650×650×1508200015#23200×1500×2500650×650×150820001.56#23200×1500×2500650×650×1508200017#23200×1500×2500650×65023200×1500×2500650×650×1508200018#22700×1500×2500650×650×1508200019#22700×1500×2500650×650×1508200014）施工電梯平面布置圖8.3.1-1T2、T3施工電梯平面布置圖圖8.3.1-2T1施工電梯平面布置圖5）T1主塔樓施工電梯立面示意圖圖8.3.1-3T1主塔樓施工電梯里面示意圖T1正式電梯提前使用8.3.2.1工程永久電梯概述本工程塔樓共計59部電梯，擬提前投入11部；電梯總共分4批次安裝。表8.3.2-1提前投入使用電梯安裝表批次編號電梯類型設(shè)計停靠樓層提前服務(wù)樓層是否分段安裝分段安裝投入使用一OF-7、OF-8、OF-9塔樓辦公13站/1、11~22層1、11~22否/2018.02二OC-3辦公服務(wù)42站/B1、LG、1、5~22、26~46層OC3:24~46OC4:LG~46是1-24\25-472018.08OC-4三OC-1OC-2辦公服務(wù)60站/B1、LG、1、5~22、26~47、50~57、59~67層OC1:46~67OC2:LG-67是OC1：1-24、25-47、47-67；OC2：25-47、47-712018.32四HAS1酒店服務(wù)27站/70~73、74~84、86~97層71-97否/2019.08HSF1HSF2HSF3塔樓消防107站/-B4~101層B4-101是1-24\25-47\47-73M\74-101表8.3.2-2其他正式電梯投入時間表序號電梯編號數(shù)量停靠樓層分段安裝完成時間安裝批次1OF-4~OF-631、11~22否2018.04第一批次2OS1-OS661、26否2018.043OP1、OP22B4~B2、B1M~1否2018.06第二批次4OP3、OP42B4~B2、B1M~1否2018.065HP1、HP22B4~1否2018.066OF10-OF12326~33否2018.087OF13-OF18626、34~46否2018.308CE1-CE3350~57、59、60否2019.01第三批次9HS1、HS426站/1、50、58、68、70、71層是2019.0110CS1-CS44B2、1、50否2019.0211CE4-CE6350、60~67否2019.0212HS2、HS321、50、58、68、70、71是2019.07第四批次13H1、H4228站/71~73、74~84、86~97、100、101層否2019.0814H2、H3271~73、74~84、86~97、100、101否2019.1015HAC1-HAC3370~72、100、101否2019.1016OF1~OF331、5~10否2017.10樣板層電梯8.3.2.2提前使用永久電梯平面布置圖8.3.2-1低區(qū)提前使用電梯布置圖8.3.2-2高區(qū)提前使用電梯布置圖8.3.2-3室內(nèi)電梯布置情況圖圖8.3.2-4擬投入電梯示意圖（紅色為擬定提前投入電梯、黃色圖塊為臨時門）綠地東村8號地塊超高層項目施工電梯垂直運輸專項方案T1電梯運力分析8.3.3.1第1階段運力分析第1階段（2016年11月以前），頂模安裝以前，無施工電梯，人員通過腳手架通道等上下施工層，可不作計算。8.3.3.2第2階段運力分析第2階段（2016年11月-2017年4月），頂模安裝完成，安裝8#施工電梯后，再安裝回轉(zhuǎn)塔基。運輸任務(wù)為：1-20F人員上下頂模系統(tǒng)。1)人員組成管理人員木工鋼筋工雜工機電鋼構(gòu)合計1020601010301402)8#電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次電梯速度樓層停靠折減往返人員運輸次數(shù)L1～L2091m21655m/min20%4min9按上班高峰期140人要到達(dá)作業(yè)層，140÷16=9次每次電梯往返時間：91×2÷55×1.2=4min人員運輸完成所需時間：4×9=36min上班高峰期，在36分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，能滿足施工要求?？偨Y(jié)：由此可見，在第2階段，8#上頂模施工電梯，結(jié)構(gòu)施工階段每天需耗費36×4÷60=2.4小時運送人員上下班。(每天上下班，一共4次)8.3.3.3第3階段運力分析第3階段（2017年5月-2018年1月），本階段首先安裝6#外框中速施工電梯，施工至30層左右時，安裝5#外框高速施工電梯，粗裝修、幕墻、機電安裝開始插入。第3階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務(wù)施工電梯5#高速外框電梯1-35F主要負(fù)責(zé)外框頂部作業(yè)層人員及材料運輸。6#中速外框電梯1-35F1-35F上下班高峰期人員運輸，其他時段負(fù)責(zé)1-35F外框粗裝修、幕墻、機電材料運輸。8#頂模電梯1-501-50F人員上下頂模1）頂模8#電梯分析8#電梯負(fù)責(zé)1-50F人員上下頂模。（1）人員組成管理人員木工鋼筋工雜工機電鋼構(gòu)合計102060101030140（2）8#電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次電梯速度樓層?？空蹨p往返人員運輸次數(shù)L1～L50223m21655m/min20%9.7min9按上班高峰期140人要到達(dá)作業(yè)層，140÷16=9次每次電梯往返時間：223×2÷55×1.2=9.7min人員運輸完成所需時間：9.7×9=87.3min高峰期，在87.3分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，各專業(yè)錯峰上班，能滿足施工要求。2）外框電梯人員運輸分析（1）人員組成管理人員木工粗裝修機電雜工幕墻鋼構(gòu)合計30207040205040270（2）外框電梯人員運輸能力分析（高速暫按中速考慮）到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次運行速度樓層?？空蹨pL1～L35157m43255m/min20%按上班高峰期270人要到達(dá)作業(yè)層，總計需運輸270÷32=9次。電梯每次往返時間：157×2÷55×1.2=6.9min人員運輸完成所需時間：6.9×9=62min高峰期，6#、7#在62分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，能滿足施工要求。總結(jié)：由此可見，在第3階段，5#、6#上外框施工電梯，施工階段每天需耗費62×4÷60=4小時運送人員上下班(每天上下班，一共4次)。其他時間段可以用于材料運輸。3）外框電梯材料運輸分析（不考慮幕墻板塊）（1）材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次?？紤]較大的機電設(shè)備或其他材料運輸40運次（雙籠各40）。每層合計需297運次（2）運次分析電梯編號到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間每天運次5#1-35F157m4h80m/min40%5.5min446#1-35F157m4h55m/min40%8min605#每次電梯往返時間：157×2÷80×1.4=5.5min6#每次電梯往返時間：157×2÷55×1.4=8min5#電梯、6#電梯每天工作8小時，其中4小時用于材料運輸。兩臺電梯每天運次合計104次，每層材料運次需求297次，三天內(nèi)即可運輸一層樓施工所需材料，滿足施工要求。8.3.3.4第4階段運力分析第4階段（2018年2月-2018年5月），本階段正式電梯OF7、OF8、OF9投入使用，頂模轉(zhuǎn)換電梯9#（55-101F投入使用），1-35F精裝修施工開始插入。本階段工作電梯施工電梯有5#、6#、8#、9#，正式電梯有OF7、OF8、OF9。第4階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務(wù)施工電梯5#外框電梯1-60F1-55F上下班人員運輸，其他時段負(fù)責(zé)45-55F外框粗裝修、幕墻、機電材料運輸。6#外框電梯1-60F1-55F上下班人員運輸，35-44F外框粗裝修、幕墻、機電材料運輸；23-40F精裝修材料運輸。8#頂模電梯1-701-75F人員上下頂模9#頂模電梯55-101F正式電梯OF7/8/91-221-22F人員、精裝修材料與其他專業(yè)剩余材料運輸1）頂模8#、9#電梯人員上頂模運力分析由于結(jié)構(gòu)豎向進(jìn)度差，頂模施工至70F時，9#電梯方可投入使用。本次計算考慮最不利情況：9#尚未投入使用，8#電梯獨立負(fù)責(zé)1-70F人員上下頂模。（1）人員組成管理人員木工鋼筋工雜工機電鋼構(gòu)合計102060101030140（2）8#電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次電梯速度樓層?？空蹨p往返人員運輸次數(shù)L1～L70316m21655m/min20%14min9按上班高峰期140人要到達(dá)作業(yè)層，140÷16=9次每次電梯往返時間：316×2÷55×1.2=14min人員運輸完成所需時間：14×9=126min高峰期，126分鐘方能把人員運至作業(yè)層，錯峰上班可滿足施工要求?？偨Y(jié)：由此可見，在第4階段，8#上頂模施工電梯，結(jié)構(gòu)施工階段每天需耗費126×2÷60=4.2小時運送人員上下班。(每天早晚上下班，一共2次)，午休及就餐在外框進(jìn)行。2）外框5#、6#電梯人員運輸分析5#電梯（高速）與6#中速電梯共同負(fù)責(zé)上下班高峰期23-55F外框人員運輸。（1）人員組成管理人員木工粗裝修機電精裝修雜工幕墻鋼構(gòu)2020604050206030合計：300人，假定5#電梯運輸180人，6#運輸120人。（2）5#高速電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次電梯速度樓層?？空蹨p往返人員運輸次數(shù)L23～L55245m21680m/min20%7.4min11按上班高峰期5#電梯運輸180人要到達(dá)作業(yè)層，180÷16=11次每次電梯往返時間：245×2÷80×1.2=7.4min人員運輸完成所需時間：7.4×11=81min高峰期，在81分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，各專業(yè)錯峰上班，能滿足施工要求?？偨Y(jié)：由此可見，在第4階段，5#上外框高速施工電梯，施工階段每天需耗費81×4÷60=5.4小時運送人員上下班(每天上下班，一共4次)。其他時間段可以用于材料運輸。（3）6#中速電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次電梯速度樓層?？空蹨p往返人員運輸次數(shù)L23～L55245m21655m/min20%10.7min8按上班高峰期6#需要運輸120人要到達(dá)作業(yè)層，120÷16=8次每次電梯往返時間：245×2÷55×1.2=10.7min人員運輸完成所需時間：10.7×8=86min高峰期，在86分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，各專業(yè)錯峰上班，能滿足施工要求?？偨Y(jié)：由此可見，在第4階段，6#上外框施工電梯，施工階段每天需耗費86×4÷60=5.7小時運送人員上下班(每天上下班，一共4次)。其他時間段可以用于材料運輸。3）正式電梯1-22F材料運輸分析（1）材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他運次603050精裝修、涂料運次按類似工程經(jīng)驗。每層合計需140運次（2）運次分析到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次（3臺）1-22F100m8h150m/min80%2.4min600電梯額定速度300m/min，計算考慮降效，取150m/min。OF7/8/9每次電梯往返時間：100×2÷150×1.8=2.4min三臺電梯每天最多運次合計600次，每層材料運次需求140次，滿足施工要求。4）外框6#電梯材料運輸分析（不考慮幕墻板塊）運輸任務(wù)：35-44F外框粗裝修、幕墻零星材料、機電材料運輸與23-40F精裝修材料運輸。（1）35-44F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次?？紤]較大的機電設(shè)備或其他材料運輸40運次。每層合計需297運次，總計需297×10=2970運次（2）23-40F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他運次603050精裝修、涂料運次按類似工程經(jīng)驗。每層合計需140運次，總計需1400運次。（3）運次分析到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間每天運次1-44F197m6.7h55m/min40%10min22每次電梯往返時間：197×2÷55×1.4=10min6#電梯每天工作12小時，其中5.3小時用于人員，6.7小時用于材料運輸；每天運次合計22×2=40次。該階段材料總運次需求2970+1400=4370完成該階段材料運輸共需天數(shù)：4370÷44=109天。材料運輸天數(shù)小于該階段施工工期120天，滿足施工要求。5）外框5#電梯材料運輸分析（不考慮幕墻板塊）運輸任務(wù)：45-55F外框粗裝修、幕墻零星材料、機電材料運輸。（1）45-55F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次?？紤]較大的機電設(shè)備或其他材料運輸40運次。每層合計需297運次，總計需297×11=3267運次（2）運次分析到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間每天運次1-55F245m4.6h80m/min40%8.6min32每次電梯往返時間：245×2÷80×1.4=8.6min5#電梯每天工作10小時，其中5.4小時用于人員，4.6小時用于材料運輸；完成該階段材料運輸共需天數(shù)：3267÷32=102天。材料運輸天數(shù)小于該階段施工工期，滿足施工要求。8.3.3.5第5階段運力分析第5階段（2018年6月-2018年12月），本階段正式電梯OC3、OC4投入使用，外框在安裝大籠施工電梯7#（1-60F），55F新增轉(zhuǎn)換電梯10#（55-100F），頂模轉(zhuǎn)換電梯9#（55-101F投入使用），拆除低區(qū)頂模電梯8#。第5階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務(wù)施工電梯5/6#外框電梯1-60F1-55F上下班人員運輸（包括上頂模人員），其他時段將55-75F外框材料運輸至55F。7#外框電梯1-55F上下班人員運輸（包括上頂模人員）其他白天時段承擔(dān)46-55F精裝修材料運輸。夜間承擔(dān)50F以上幕墻板塊運輸。10#外框電梯55-7510#電梯白天負(fù)責(zé)55F-75F外框人員材料轉(zhuǎn)運，夜間承擔(dān)50F以上幕墻板塊運輸。9#頂模電梯55-10155-101F人員上下頂模正式電梯OF7/8/91-221-46F精裝剩余零星材料、人員運輸OC3/OC41-461-46F精裝剩余零星材料、人員運輸1）外框5#、6#、7#電梯人員運輸分析1-55F上下班人員運輸（包括上頂模人員），其他時段將55-75F外框材料運輸至55F。（1）人員組成上外框與內(nèi)筒人員管理人員木工粗裝修機電精裝修雜工幕墻鋼構(gòu)2020604050206030合計：300人。上頂模人員管理人員木工鋼筋工雜工機電鋼構(gòu)合計102060101030140兩類人員合計440人，假定5#高速電梯運輸180人，6#、7#中速電梯各運輸130人。（2）5#電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次電梯速度樓層?？空蹨p往返人員運輸次數(shù)L1～L55245m21680m/min20%7.4min12按上班高峰期180人要到達(dá)作業(yè)層，180÷16=12次5#電梯每次往返時間：245×2÷80×1.2=7.4min人員運輸完成所需時間：7.4×12=88.8min。高峰期，在88.8分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，各專業(yè)錯峰上班，能滿足施工要求?？偨Y(jié)：由此可見，在第5階段，5#上外框施工電梯，施工階段每天需耗費88.8×2÷60=3小時運送人員上下班(早晚上下班，一共2次，中午不下樓)。其他時間段可以用于材料運輸。（3）6#、7#電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次電梯速度樓層停靠折減往返人員運輸次數(shù)L1～L55245m43255m/min20%10.7min7按上班高峰期260人要到達(dá)作業(yè)層，260÷32=8次電梯每次往返時間：245×2÷55×1.2=10.7min人員運輸完成所需時間：10.7×7=75min。高峰期，在75分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，各專業(yè)錯峰上班，能滿足施工要求。總結(jié)：由此可見，在第5階段，6#、7#上外框施工電梯，施工階段每天需耗費75×2÷60=2.5小時運送人員上下班(早晚上下班，一共2次，中午不下樓)。其他時間段可以用于材料運輸。2）外框5#、6#電梯材料運輸分析運輸任務(wù)：將55-75F外框粗裝修、幕墻零星材料、機電材料運輸至55F。（1）55-75F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次?？紤]較大的機電設(shè)備或其他材料運輸40運次。每層合計需297運次，總計需297×21=6237運次（2）運次分析電梯號到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間每天運次5#1-55F245m5h80m/min40%8.6min356#1-55F245m5.5h55m/min40%12.5min265#每次電梯往返時間：245×2÷80×1.4=8.6min6#每次電梯往返時間：245×2÷55×1.4=12.5min5#電梯每天工作1臺班，其中3小時用于人員，5小時用于材料運輸。6#電梯每天工作1臺班，其中2.5小時用于人員，5.5小時用于材料運輸。完成該階段材料運輸共需天數(shù)：6237÷（35+26）=102天。材料運輸天數(shù)小于該階段施工工期（180天），滿足施工要求，可適當(dāng)考慮加班進(jìn)行材料運輸。3）外框7#電梯材料運輸分析運輸任務(wù)：1-55F上下班人員運輸（包括上頂模人員）其他白天時段承擔(dān)46-55F精裝修材料運輸。夜間承擔(dān)50F以上幕墻板塊運輸。（1）46-55F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他運次603050精裝修、涂料運次按類似工程經(jīng)驗。每層合計需140運次，總計需1400運次。（2）運次分析到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間每天運次1-55F245m5.5h55m/min40%12.5min267#每次電梯往返時間：245×2÷55×1.4=12.5min7#電梯每天工作1臺班，其中2.5小時用于人員，5.5小時用于材料運輸。每天材料運次合計55次。完成該階段材料運輸共需天數(shù)：1400÷26=54天。材料運輸天數(shù)小于該階段施工工期（180天），滿足施工要求。4）外框10#電梯運輸分析10#電梯（大籠中速）白天負(fù)責(zé)55F-75F外框人員材料轉(zhuǎn)運，夜間承擔(dān)50F以上幕墻板塊運輸。（1）人員組成上外框人員管理人員木工粗裝修機電雜工幕墻鋼構(gòu)合計20206040206030250（2）10#電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次速度樓層?？空蹨p往返人員運輸次數(shù)L55～L75100m21655m/min20%4.4min16按上班高峰期250人要到達(dá)作業(yè)層，250÷16=16次10#電梯每次往返時間：100×2÷55×1.2=4.4min人員運輸完成時間：4.4×16=70min高峰期，在70分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，錯峰上班能滿足施工要求?？偨Y(jié)：由此可見，在第5階段，10#外框施工電梯，施工階段每天需耗費70×4÷60=4.7小時運送人員上下班(早晚上下班，一共4次，)。其他時間段可以用于材料運輸。（3）55-75F材料組成（10#梯實際為大籠，此處按小籠計算）材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量250m350運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊250÷0.8÷2=157運次；砂漿50÷0.25÷2=100運次?？紤]較大的機電設(shè)備或其他材料運輸40運次。每層合計需297運次，總計需297×21=6237運次（4）10#電梯材料運力分析到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間每天運次55-75F100m200min55m/min40%5.1min3910#每次電梯往返時間：100×2÷55×1.4=5.1min10#電梯每天工作1臺班（480min），其中280min小時用于人員，200min用于材料運輸。每天材料運次合計39次。完成該階段材料運輸共需天數(shù)：6237÷39=160天。材料運輸天數(shù)小于該階段施工工期（180天），滿足施工要求，可適當(dāng)延長運輸時間。5）上頂模9#電梯人員運輸分析運輸樓層45層，可參考8.3.3.1節(jié)，滿足施工要求。6）正式電梯運力分析作為零星運輸及補充運輸，不做計算。8.3.3.6第6階段運力分析第6階段（2019年1月-2019年3月），本階段頂模電梯拆除，正式電梯OC1、OC2投入使用。第6階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務(wù)施工電梯5/6/7#外框電梯1-601-55F上下班人員運輸，其他時段將將75-90F外框粗裝修、幕墻零星材料、機電材料及人員運輸至55F。7#電梯夜間承擔(dān)50F以上幕墻板塊運輸。10#外框電梯55-9010#電梯白天負(fù)責(zé)75F-90F外框人員及材料轉(zhuǎn)運，夜間承擔(dān)50F以上幕墻板塊運輸。正式電梯OF7、8、91-221-22F剩余工作垂直運輸OC3、OC41-4622-46F剩余工作垂直運輸OC1、OC21-6746-67F人員及精裝修運輸1）外框5#、6#、7#電梯運輸分析相對于第5階段（參照8.3.3.5章節(jié)），本階段無頂模施工人員運輸、承擔(dān)的材料運輸樓層也更少，此處不再計算。2）外框10#電梯運輸分析（1）人員組成上外框與內(nèi)筒人員管理人員粗裝修機電雜工幕墻鋼構(gòu)105040204020合計：180人（2）10#電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次速度樓層?？空蹨p往返人員運輸次數(shù)L55～L90155m21655m/min20%6.8min12按上班高峰期180人要到達(dá)作業(yè)層，180÷16=12次10#電梯每次往返時間：155×2÷55×1.2=6.8min人員運輸完成時間：6.8×12=81min高峰期，在81分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，能滿足施工要求。施工階段每天需耗費81×2=162分鐘運送人員上下班(早晚上下班，一共2次，中午不下樓)。其他時間段可以用于材料運輸。（3）75-90F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量300m360運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊300÷0.8÷2=188運次；砂漿60÷0.25÷2=120運次?？紤]較大的機電設(shè)備或其他材料運輸40運次。每層合計需348運次，總計需348×16=5568運次（4）10#電梯材料運力分析到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間每天運次55-90F155m438min55m/min40%7.9min5510#每次電梯往返時間：155×2÷55×1.4=7.9min10#電梯白天工作10小時（600min），其中162min小時用于人員，438min用于材料運輸。每天材料運次合計55次。完成該階段材料運輸共需天數(shù)：5568÷55=101天。材料運輸天數(shù)小于該階段施工工期（120天），可滿足施工要求。3）正式電梯運輸分析本階段OF7/8/9、OC3/4承擔(dān)1-46F剩余零星工作。本階段主要需分析OC1、OC2垂直運輸能力。運行樓層1-67F，主要承擔(dān)46-67F人員及精裝修運輸（1）人員組成管理人員機電精裝修幕墻其他20401101030合計：210人（2）OC1、OC2電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度運輸人數(shù)/次速度樓層停靠折減往返人員運輸次數(shù)L46～L67300m30（2臺）5m/s20%5.9min6按上班高峰期210人要到達(dá)作業(yè)層，210÷30=7次每次往返時間：300×2÷5×1.2=144s人員運輸完成時間：144×7=1008s=17min高峰期，在17分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，能滿足施工要求。每天需用34×4=68分鐘用于人員運輸。（3）46-67F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他每層運次603050精裝修、涂料運次按類似工程經(jīng)驗。每層合計需140運次，總計需3080運次。（4）OC1、OC2材料運次分析到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間每天運次1-67F300m412min300m/min40%2.8min147每次每臺電梯往返時間：300×2÷300×1.4=2.8min每天每臺工作1臺班，其中68分鐘用于人員，412分鐘用于材料運輸。每天每臺材料運次合計147次。完成該階段材料運輸共需天數(shù)：3080÷147÷2=11天。材料運輸天數(shù)遠(yuǎn)小于該階段施工工期，滿足施工要求。4）幕墻板塊運輸分析50F以上幕墻板塊通過大籠中速施工電梯7#、10#運輸，在55F轉(zhuǎn)換，。每次運輸1板塊，夜間運輸10小時，7#梯運輸1-55F，10#梯運輸55-101F。到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層?？空蹨p率往返時間每天運次1-55F245m600min55m/min40%12.5min4855-101F200m600min55m/min40%10.2min7#電梯往返時間：245×2÷55×1.4=12.5min10#電梯往返時間：200×2÷55×1.4=10.2min每天可運輸600÷12.5=48塊。每層板塊最大約180塊，4天可完成當(dāng)層板塊運輸。8.3.3.7第7階段運力分析第7階段（2019年4月-2019年7月），本階段外框電梯5#、6#、7#拆除。第7階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務(wù)施工電梯10#外框電梯55-10191F-101F外框人員及材料轉(zhuǎn)運72-80F精裝修人員及材料轉(zhuǎn)運正式電梯OF7、8、91-221-22F剩余工作垂直運輸OC3、OC41-4622-46F剩余工作垂直運輸OC1、OC21-6746-67F剩余工作運輸，91-101F人員及材料轉(zhuǎn)運至55F1）外框10#電梯運輸分析（1）人員組成上外框與內(nèi)筒人員管理人員粗裝修機電雜工幕墻鋼構(gòu)精裝修10403020202040合計：180人（2）10#電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度梯籠數(shù)運輸人數(shù)/次速度樓層?？空蹨p往返人員運輸次數(shù)L91～L101200m21655m/min20%8.7min12按上班高峰期180人要到達(dá)作業(yè)層，180÷16=12次10#電梯每次往返時間：200×2÷55×1.2=8.7min人員運輸完成時間：8.7×12=104min高峰期，在104分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，錯峰提前運輸能滿足施工要求。每天需用104×2=208分鐘用于人員運輸（中午不下人）。（3）90-101F材料組成材料種類砌塊砂漿、水泥機電、幕墻或其他每層工程量300m360運次/2梯籠15710040按每個梯籠每次能運輸0.8m3砌塊，或0.25m3砂漿計算。用兩個梯籠運輸運次為：砌塊300÷0.8÷2=188運次；砂漿60÷0.25÷2=120運次?？紤]較大的機電設(shè)備或其他材料運輸40運次。每層合計需348運次，總計需348×11=3828運次（4）71-80F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他每層運次601030運次按類似工程經(jīng)驗。每層合計需100運次，總計需1000運次。（5）10#電梯材料運力分析到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次55-101F200m512min55m/min40%10.2min5010#每次電梯往返時間：200×2÷55×1.4=10.2min10#電梯每天工作12小時（720min），其中208min用于人員，512min用于材料運輸。每天材料運次合計50次。完成該階段材料運輸共需天數(shù)：4828÷50=97天。材料運輸天數(shù)小于該階段施工工期（120天），滿足施工要求。8.3.3.8第8階段運力分析第8階段（2019年8月-2019年12月），本階段施工電梯全部拆除，正式電梯H1、H4、HAS1、HSF1、HSF2、HSF3投入使用。第8階段電梯運行表電梯類別電梯編號運行樓層運輸任務(wù)正式電梯OF7、8、91-221-22F剩余工作垂直運輸OC3、OC41-4622-46F剩余工作垂直運輸OC1、OC21-6746-67F剩余工作運輸，91-101F人員及材料轉(zhuǎn)運至55FHAS171-9768-80剩余工作垂直運輸HSF1/HSF2/HSF31-10180-101人員精裝修材料運輸1）正式電梯HSF1/HSF2/HSF3運力分析（1）人員組成管理人員機電精裝修幕墻其他20551101030合計：225人（2）HSF1/HSF2/HSF3電梯人員運輸能力分析到達(dá)樓層高度運輸人數(shù)/次速度樓層?？空蹨p往返人員運輸次數(shù)L1～L101460m458m/s20%5.9min6按上班高峰期225人要到達(dá)作業(yè)層，225÷45=5次電梯每次往返時間：460×2÷8×1.2=138s人員運輸完成時間：138×5=690s=12min高峰期，在12分鐘內(nèi)能把人員運至作業(yè)層，能滿足施工要求。每天需用12×4=48分鐘用于人員運輸。（3）81-101F材料組成材料種類精裝修防火涂料機電、幕墻或其他每層運次603030運次按類似工程經(jīng)驗。每層合計需120運次，總計需2520運次。（4）HSF1/HSF2/HSF3電梯材料運力分析到達(dá)樓層高度運行時間電梯速度樓層停靠折減率往返時間每天運次80-101F460m432min480m/min80%3.5min123每次電梯往返時間：460×2÷480×1.8=3.5min電梯每天工作8小時（480min），其中48min用于人員，432min用于材料運輸。每天材料運次合計123次。完成該階段材料運輸共需天數(shù)：2100÷123÷3=7天。材料運輸天數(shù)小于該階段施工工期（150天），滿足施工要求。施工電梯配套措施8.3.4.1施工電梯基礎(chǔ)施工電梯基礎(chǔ)形式編號運行樓層基礎(chǔ)位置基礎(chǔ)形式備注1#1-39地下室頂板混凝土基礎(chǔ)首層結(jié)構(gòu)加固2#1-39地下室頂板混凝土基礎(chǔ)首層結(jié)構(gòu)加固3#1-41地下室頂板混凝土基礎(chǔ)首層結(jié)構(gòu)加固4#1-41地下室頂板混凝土基礎(chǔ)首層結(jié)構(gòu)加固5#1-70地下室頂板混凝土基礎(chǔ)首層結(jié)構(gòu)加固6#1-70地下室頂板混凝土基礎(chǔ)首層結(jié)構(gòu)加固7#1-70地下室頂板混凝土基礎(chǔ)首層結(jié)構(gòu)加固10#55-10055F鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)留基礎(chǔ)埋件8#1-70B1F鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)留基礎(chǔ)埋件9#55-10155F鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)預(yù)留基礎(chǔ)埋件施工電梯基礎(chǔ)具體措施詳后期專項方案。8.3.4.2T1平臺設(shè)計與施工方案根據(jù)T1外框筒結(jié)構(gòu)邊線變化情況，外框筒由2F至101F外圍邊線逐層內(nèi)收，且回收邊線不均勻，70F較3F結(jié)構(gòu)外邊線（施工電梯對應(yīng)范圍）內(nèi)收約6000mm。為保證施工電梯人員、物料等能夠安全、有效、快速的輸送至各施工樓層，施工電梯樓層入口處設(shè)置工具式鋼平臺，該平臺內(nèi)部與樓板上預(yù)埋螺栓構(gòu)架，鋼平臺與預(yù)埋螺栓進(jìn)行高強螺栓鉸接，其外露寬度可進(jìn)行調(diào)節(jié)。平臺構(gòu)件主要由工字鋼焊接而成，平臺面鋪設(shè)花紋鋼板，鋼平臺寬度將根據(jù)電梯至結(jié)構(gòu)樓層外邊線距離的變化加工1000～3500mm不等寬度的若干層，根據(jù)施工部署安排，進(jìn)行周轉(zhuǎn)使用，減少成本支出。施工電梯鋼平臺四周設(shè)置防護(hù)欄桿，鋼平臺防護(hù)欄桿與樓層內(nèi)防護(hù)欄桿共同構(gòu)成樓層外圍防護(hù)體系。電梯鋼平臺三維模型圖平臺立面圖垂直運輸管理措施序號保證措施1垂直運輸設(shè)備檢驗及驗收機械設(shè)備進(jìn)場前的檢驗=1\*GB3①會同項目設(shè)備負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員對其進(jìn)行檢查、驗收。=2\*GB3②檢查機械的完善情況，外部結(jié)構(gòu)裝置的裝配質(zhì)量，連接部位的緊固與可靠程度，潤滑部位、液壓系統(tǒng)的油質(zhì)油量、電氣系統(tǒng)的完整性等項內(nèi)容，并填寫《機械設(shè)備進(jìn)場驗收記錄》。=3\*GB3③項目設(shè)備負(fù)責(zé)人組織相關(guān)人員對設(shè)備外觀進(jìn)行檢查，要求機械設(shè)備外觀整潔、顏色一致，經(jīng)驗收合格后方能進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)行安裝。=4\*GB3④在安裝前，對大型特殊設(shè)備如塔吊、施工電梯等應(yīng)有安裝方案，并經(jīng)負(fù)責(zé)人審批。設(shè)備驗收=1\*GB3①設(shè)備安裝完畢后，由項目、安裝單位進(jìn)行驗收，并按照建委的驗收表格填寫記錄，合格后，原件交項目設(shè)備負(fù)責(zé)人、復(fù)印件交物資工程師進(jìn)行備案。=2\*GB3②設(shè)備驗收合格后，在進(jìn)行施工生產(chǎn)前，由項目設(shè)備負(fù)責(zé)人員檢查操作人員的操作證（