市政道路改建工程施工方案感覺實用

/某市政道路改建工程施工方案一、工程概況某路（某路互通～XX路）改建工程起于某路互通，起點樁號K0+000，在老某路北側(cè)越過XX港后沿老路中線向東和XX四路、XX中路、XX東路相交后越過現(xiàn)狀排水河道，再和XX路相交，終點和某路延長段順接，終點樁號K2+500，全長2500m。道路結(jié)構(gòu)如下：A.機動車道4cm瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）8cm粗粒式瀝青砼（AC-25C）1cm瀝青封層34cm水泥穩(wěn)定碎石（5：95）20cm二灰土（10：30：60）B.輔道4cm細粒式瀝青（AC-13C）6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）1cm瀝青封層20cm水泥穩(wěn)定碎石（5：95）20cm二灰土（10：30：60）C.非機動車道3.5cm細粒式瀝青（AC-13C）4.5cm中粒式瀝青砼（AC-16C）1cm瀝青封層20cm水泥穩(wěn)定碎石（5：95）20cm二灰土（10：30：60）二、施工支配依據(jù)甲方要求，本工程支配工期120天，工期較短。在施工中交通的組織將是一個難點，由于某路現(xiàn)有交通流量較大，且道路交叉口眾多，為便利四周百姓及車輛通行，作到文明施工，削減對當(dāng)?shù)匕傩丈a(chǎn)、生活的影響，我單位對本工程實行全封閉施工、設(shè)置通行便道等交通組織措施，加快施工進度。1、施工準備支配工期5天完成。包括臨時設(shè)施建設(shè)及現(xiàn)場臨時供水供電的布置、深化設(shè)計施工圖紙，對圖紙的工程量進行復(fù)核；建立測量限制網(wǎng)，辦理場地接收手續(xù)。2、路基施工支配工期30天完成。包括路基開挖及路基填筑等施工內(nèi)容。3、管線施工支配工期60天完成。包括雨水、污水管道施工，管線加固，溝槽回填等。4、路面施工支配工期60天完成。包括道路路面基層、面層施工、道路側(cè)平石施工內(nèi)容。5、人行道施工支配工期20天完成。包括人行道基礎(chǔ)和人行道板鋪設(shè)。6、橋梁施工支配工期100天完成。7、收尾工作驗收工作支配工期5天完成。主要進行工程的收尾工作，如一些工程的修補。這些工作都完成以后立刻轉(zhuǎn)入工程的驗收工作，整個工程完成的總工期為120個工作日。三、施工部署為完成業(yè)主提出的進度要求，我公司接受先進的施工機械，組織精干隊伍，細心組織施工。若遇上特殊狀況不能按支配施工，我公司將調(diào)整施工支配，確保按工期完成。1、機械設(shè)備及材料部署依據(jù)工程進展的須要組織機械設(shè)備進場，按施工準備清單，將試驗儀器、挖機、壓路機、鋼筋加工等機械設(shè)備進場。測量儀器由技術(shù)人員攜帶進場，剛好完成初測及定位測量。2、施工依次加快工程進度，保證順當(dāng)實施，充分利用能夠施工的工作面，我們實行二大措施：第一，整體工程分階段，明確分期目標(biāo)；其次，在平面上分區(qū)施工。3、施工段劃分依據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場狀況和特點，該工程具有多個工作面同時施工的條件，將本工程劃分為三段進行平行施工作業(yè)管理，每個施工段為一個道路施工組。每段的施工按先地下后地上、管線先深后淺、先實施好灰土再整體鋪設(shè)水穩(wěn)，最終瀝青、人行道及附屬設(shè)施的施工。并使各工序形成流水作業(yè)，以達到削減各單項工期對整體工期的壓力，從而提高總體質(zhì)量并保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)。詳細作業(yè)段如下：第一作業(yè)段：K0+000～K0+970(XX中路)；其次作業(yè)段：K0+970(XX中路)～K1+920(XX路)。第三作業(yè)段：K1+920(XX路)～K2+500依據(jù)工程的實際特點,我們先進行雨水管和污水管施工(支配雨水管50天,污水管10天),管線加固同時進行(支配30天)。隨后進行灰土回填，接著進行道路結(jié)構(gòu)層施工。二灰土施工25天，水泥穩(wěn)定碎石25天，瀝青砼20天。側(cè)平石20天，人行道鋪設(shè)20天。橋梁施工和管道施工同時進行，支配100天完成。各施工隊伍任務(wù)劃分表序號施工隊伍擔(dān)當(dāng)?shù)墓こ淌┕?nèi)容人數(shù)1項目經(jīng)理部施工管理152道路施工一組K0+000～K0+970段路基、雨水管、污水管施工703道路施工二組K0+970～K1+920段路基、雨水管、污水管施工704道路施工三組K1+920～K2+500段路基、雨水管、污水管施工705路面施工組水穩(wěn)碎石、瀝青面層306橋梁施工組橋梁施工60四、施工保證1、組織保證：建立強有力的指揮機構(gòu)。隊伍進場后，盡快完成交接樁、復(fù)測和限制測量等技術(shù)工作，合理調(diào)配機械設(shè)備、物資和人員，按施工支配支配施工準備工作，確保工程按時開工。2、勞動力保證：投入足夠保證施工須要的勞動力，高峰時投入勞動力230人。3、施工組織設(shè)計保證：編制科學(xué)、嚴密、切實可行的實施性施工組織設(shè)計，優(yōu)化施工方案，按網(wǎng)絡(luò)支配組織施工。進度支配支協(xié)作理、周密、留有余地，切實考慮雨季和汛期等因素的不利影響。4、機械設(shè)備保證：配全配足性能良好的機械設(shè)備。在施工過程中，加強修理保養(yǎng)，落實“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐”機械現(xiàn)場保養(yǎng)十字作業(yè)法，保證設(shè)備的性能完好，充分發(fā)揮機械化程度高的優(yōu)勢，以先進機械設(shè)備保工期。5、物資保證：加強物資供應(yīng)管理，保證物資供應(yīng)。嚴把建筑材料的進料、檢驗和發(fā)放運用關(guān)，嚴格執(zhí)行物資管理規(guī)定，確保施工順當(dāng)進行。6、試驗保證：工程試驗源于工程，并先于工程施工。各種原材料的檢驗、土工試驗要先期完成，不得影響工程正常施工。7、質(zhì)量和平安保證：確保工程質(zhì)量和施工平安，不因質(zhì)量和平安問題而影響工期。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故。五、雨季施工質(zhì)量保證措施1）、雨季施工前，我們將依據(jù)現(xiàn)場和工程進展?fàn)顩r制定雨季施工階段性支配，并提交監(jiān)理工程師審批后實施；2）、雨季施工時，現(xiàn)場四周做好排水溝，邊坡上做截水溝，現(xiàn)場排水系統(tǒng)應(yīng)貫穿，并派專人進行疏通，保證排水溝暢通；3）、道路出入口做泛水，防止地面水流入，保證施工道路不積水，臺風(fēng)季節(jié)隨時收聽氣象預(yù)報，配備足夠的抽水設(shè)備及防臺防汛的應(yīng)急材料；4）、做好防雷、防電、防漏工作，保證施工正常進行；5）、砼澆搗時，必需事先留意天氣狀況，盡量避開雨天，若不得已狀況，必需做好防雨措施，預(yù)備好足夠的活動防雨棚，準備好薄膜、油布等。必要時，需嚴格按施工規(guī)范允許的方式方法，留置施工縫措施，事后按規(guī)范要求處理施工縫，再進行續(xù)澆砼；6）、瀝青路面施工遇雨應(yīng)剛好通知拌和廠停止供料，已出廠和已鋪好的瀝青混合料，應(yīng)立刻快鋪快壓，搶工鋪筑完畢，如細粒式或中粒式混合料施工遇雨，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓外，其余不得接著鋪筑；7）、雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨設(shè)、機電設(shè)備、臨時線路等進行檢查，針對檢查出的詳細問題，應(yīng)實行相應(yīng)措施，剛好整改。六、冬季施工措施當(dāng)冬季到來時，如連續(xù)5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5C以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日；當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時，最終一個5天的日平均氣溫穩(wěn)定在5C以下，則此1、路基施工1）、在冬季施工開挖凍土應(yīng)挖至設(shè)計標(biāo)高立刻碾壓成型，如當(dāng)時達不到設(shè)計標(biāo)高的話，在下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止凍結(jié)。2）、應(yīng)考慮依據(jù)當(dāng)時的室外溫度考慮填土施工的限制高度。2、基層施工1）、要適當(dāng)限制含水量，以降低冰點，在顆?；鶎雍头€(wěn)定類基層施工時，可加入確定濃度的鹽水，以降低冰點，施工溫度應(yīng)在5度以上，并應(yīng)在第一次冰凍期來臨之前完成施工。2）、水穩(wěn)碎石養(yǎng)護接受防凍措施，可接受覆蓋塑料薄膜或土工布養(yǎng)生。七、地下管線及建筑物愛惜措施1、管線愛惜措施1）、管線地探管線遷移干脆影響著工程的施工工期，是限制工期的關(guān)鍵，管線的探查，首先是由業(yè)主牽頭，組織有關(guān)管線單位召開管線交底會，各有關(guān)方面進行現(xiàn)場交底，取得管線交底圖。其次步要進行現(xiàn)場的探查，測量管線的精確位置；人工開挖管線探坑，精確知道管線精確位置，以便在管線不明的地方，經(jīng)過人工探坑摸查，對土方開挖有幫助。編制詳細的管線調(diào)查報告，注明管線的埋深、管徑、架空高度、管線的基本用途、管線的基本走向等等，詳盡列明，便于更快地布置管線的遷移方案。2）、管線愛惜管線的愛惜以防為主，充分查明管線的走向，要用挖掘文物的耐性，人工開挖探坑，及遇到管線時，應(yīng)實行人工的方式清理該段基坑。管線探查清楚后，將對無需遷移的管線，進行愛惜，架空段接受剛支架懸掛，不能任由其懸空，以造成管線的拉裂、拉斷，懸空時，要接受下托上蓋，將受愛惜的管線包袱起來?；娱_挖時，在接近管線時，應(yīng)實行人工開挖的方式進行，嚴禁接受機械挖土，以免造成管線的破損。當(dāng)查明管線在基坑邊時，應(yīng)盡量實行鋼板樁的支護方案。留意鋼板樁的施工，并在基坑開挖時剛好做好支頂，以免造成基坑邊土層塌方受到破壞。當(dāng)管線在不行避開地受到破壞時，應(yīng)及早通知有關(guān)部門處理，將由此而產(chǎn)生的損失減到最低。遇到高壓電線的地段，測量高壓線對施工的影響，是否要實行避讓，高壓線施工是否有緊急，要充分了解清楚。制定平安牢靠的施工方案。3）、管線遷移由于管線的特殊位置，有時將會影響工程主體的實施，在此狀況下，我們將主動協(xié)作管線遷移工作，爭取以較短的時間內(nèi)完成管線的遷移。2、建筑物的愛惜1）、方案選擇在道路施工中，受愛惜的建筑物分為待拆和不拆兩種狀況，待拆是建筑物在道路范圍內(nèi)，需拆除而因各種緣由未能立即拆除，此時在此類建筑物邊上不要進行開挖基坑工程，以免造成緊急。當(dāng)建筑物在道路的邊上，應(yīng)盡量避開松動其周邊的受力土層，應(yīng)實行設(shè)計變更或?qū)κ苡绊懙姆课荻ㄐ?，分析其結(jié)構(gòu)，是否實行臨時加固措施。2）、愛惜措施支護加固：當(dāng)在建筑物周邊進行挖基坑作業(yè)時，對建筑物進行結(jié)構(gòu)分析，評估起受影響的程度，是否須要支頂和臨時加固。此方法適用于沒有深基礎(chǔ)的房屋?；又危簽楸荛_建筑物因挖基坑造成傾斜，在基坑施工時，應(yīng)剛好實行鋼板樁的支護方式，并加上橫支撐，使基坑外土層的移動減到最少。設(shè)計變更：對于一些建筑物距離基坑極近，且基坑深，建筑物結(jié)構(gòu)較差，應(yīng)考慮聯(lián)系設(shè)計人將局部管線偏移處理，或局部軟基加固處理，以免加大施工成本的同時又增加對居民人身平安的威逼。八、道路工程技術(shù)措施1、路基處理沿線一般路段為平原水網(wǎng)區(qū)，地下水位較高，當(dāng)?shù)缆反┻^農(nóng)田時，在填筑路堤前，應(yīng)清除地表耕植土，用作綠化備土；當(dāng)?shù)缆反┻^村莊時，應(yīng)清除雜填土。路基填筑前先清除地表耕植土和雜填土的厚度，暫按30cm計，詳細可依據(jù)實際狀況調(diào)整。考慮路基壓實后的沉降，壓實補償暫按10cm計。全線機動車道路面結(jié)構(gòu)下設(shè)置60cm6%石灰處治土，分層碾壓，從下往上，第一層20cm壓實度≥93％，其次層20cm壓實度≥95％，第三層20cm壓實度≥95％。對于清表后路床填土高≤60cm的路段或挖方路段，則先進行超挖至路槽底60cm處，隨后原地面對下翻挖20cm摻6％石灰處治并碾壓，壓實度要求≥90％，接著填筑60cm6%石灰處治土；對于清表后路床填土高≥60cm的路段，先原地面對下翻挖20cm摻6％石灰處治并碾壓，壓實度要求≥90％，再用6％石灰處治土回填至60cm6%石灰處治土層底，壓實度≥93％。對于人行道部分，原地面壓實，壓實度≥85%。沿線河塘處，則挖除淤泥后先回填1m毛片或碎石土，再用6％石灰處治土分層壓實回填至道路灰土處理層底，壓實度≥93％，在回填至原地面處鋪設(shè)一層土工格柵。橋涵基坑接受6％石灰處治土分層壓實回填，每層壓實度≥95％。道路施工時如發(fā)覺不良地質(zhì)狀況，請剛好和設(shè)計聯(lián)系。2、路塹開挖⑴、接受挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機協(xié)作作業(yè)。修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時，宜接受挖掘機、推土機、平地機協(xié)作作業(yè)。⑵、挖土應(yīng)由邊到中、由低到高。分層按部就班，不得挖成坑塘。挖土過程中應(yīng)保持確定的縱、橫坡度和平整度