某電廠現(xiàn)澆混凝土吊車梁施工工藝

現(xiàn)澆混凝土吊車梁施工工藝摘要：文章以實(shí)際工程為例，簡(jiǎn)要介紹了現(xiàn)澆混凝土吊車梁的施工工藝。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆混凝土；玻璃鋼模板；U型螺栓；安裝

1工程簡(jiǎn)介***電廠4×200MW空冷機(jī)組工程，汽機(jī)間吊車梁為非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土“T”型梁，梁高1800mm，翼緣寬700mm，高200mm，腹板寬400mm，混凝土為C40。設(shè)計(jì)：B列設(shè)行車滑線2根D305(L)通長扁鐵，吊車梁與混凝土柱接頭處采用C40細(xì)石混凝土填充，吊車梁頂標(biāo)高為19.8m。本單位施工的主廠房1#、2#機(jī)組，共有36根吊車梁，具體為：DL7.2—1S：4根；DL7.2—1Z：16根；DL9—1S：2根；DL9—1B：2根；DL9—1Z：12根。

2施工準(zhǔn)備

2.1首先熟悉與會(huì)審圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖。同時(shí)進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并實(shí)行雙方簽字。交底要細(xì)，有針對(duì)性，把各道工序的要點(diǎn)交代清楚。

2.2在A、B列吊車梁牛腿上劃一通線，作為吊車梁中心線的控制線。

2.3在A、B列20m層挑沿處劃一通線，作為吊車梁上“U”型螺栓中心的控制線。

2.4因本工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土吊車梁，吊車梁與混凝土柱接頭處經(jīng)與設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理聯(lián)系可以與吊車梁一次澆筑。

3施工順序順序一：搭設(shè)腳手架→在地面綁扎梁鋼筋焊角鋼埋件→支吊車梁底模并起拱→支設(shè)梁外側(cè)模→刷隔離劑→吊裝吊車梁鋼筋→將吊車梁預(yù)埋件與柱頂埋件焊接→支設(shè)梁內(nèi)側(cè)?！脤?duì)拉螺栓加固內(nèi)外側(cè)?！惭bU型螺栓→抄平、找正U型螺栓→加固U型螺栓→澆筑梁混凝土→拆模養(yǎng)護(hù)。順序二：支設(shè)梁底及梁外側(cè)模后，在腳手架上綁扎梁鋼筋。

4施工工藝

4.1模板工程為了保證吊車梁現(xiàn)澆混凝土的表面質(zhì)量，使混凝土光潔如鏡，達(dá)到各方提出的“閃光點(diǎn)”工程，本工程模板底模及內(nèi)側(cè)模采用單面玻璃鋼竹膠模板，外側(cè)模采用大木模板。支撐系統(tǒng)采用Φ51鋼管支撐，支撐系統(tǒng)應(yīng)牢固、具有足夠的承載力、剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

4.1.1模板制作。使用50×100mm木方制作邊模板框,根據(jù)構(gòu)件尺寸裁割木模板組合做成定型大模板,要求木方兩面刨光,厚度差≤2mm,木方加強(qiáng)檔的中心間距為250mm,模板組合時(shí),板縫夾密封膠條,縫隙寬度小于1mm,相鄰板平整度小于0.2mm(手摸無不平感),為保證混凝土外觀美觀,釘子帽均沉入模板1mm以上,然后刮膩?zhàn)铀⑶迤嵊蒙凹埓蚰テ?。模板接縫背面處應(yīng)在木楞之間設(shè)置橫肋(截面尺寸同木楞)，以保證模板的整體性。組合時(shí)，接縫應(yīng)錯(cuò)開布置，以增加模板的整體剛度。制作好的模板，應(yīng)及時(shí)用毛刷涂抹隔離劑(色拉油)，涂刷要均勻。嚴(yán)禁在模板上涂刷廢機(jī)油。

4.1.2模板安裝。底模鋪設(shè)時(shí)要嚴(yán)格控制梁的位置，因吊車梁長度為9m或7.2m，梁跨中要起拱，起拱高度為梁跨度的2‰。

安裝側(cè)模時(shí)，應(yīng)在底模邊上貼密封膠條，要求均勻、順直。因吊車梁高1800mm，澆筑時(shí)，混凝土側(cè)壓力隨澆筑高度的增加而加大。因此，在梁的中部用對(duì)拉螺栓將兩側(cè)模拉緊，防止模板下口向外爆裂及中部鼓漲。上下設(shè)兩道對(duì)拉螺栓，對(duì)拉螺栓直徑為Φ12，水平間距為600mm。拆模后把對(duì)拉螺栓頭從混凝土根部割掉，用手砂輪磨平(刷與混凝土顏色相同的油漆)。梁模板安裝后，要拉中心線進(jìn)行檢查，復(fù)查各個(gè)梁模中心位置是否對(duì)正，用線墜檢查側(cè)模是否垂直(尤其是內(nèi)側(cè)模)。4.1.3U型螺栓安裝。U型螺栓安裝前，在吊車梁上設(shè)兩道鋼絲線，一道用于控制螺栓中心線，一道用于控制螺栓頂標(biāo)高。安裝完，經(jīng)質(zhì)檢、測(cè)量檢驗(yàn)、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可加固。為防止?jié)仓炷習(xí)r螺栓移動(dòng)，用Φ10或Φ12短鋼筋焊接將螺栓與箍筋連接。

4.1.4施工注意事項(xiàng)。

4.1.4.1模板的拆除，除了側(cè)模應(yīng)以能保證混凝土表面及棱角不受損壞時(shí)，方可拆除外，底模及其支架拆除時(shí)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合要求。模板拆除時(shí)，嚴(yán)禁拋扔，以免損傷板面處理層。

4.1.4.2脫模后立即清洗板表面浮漿，堆放整齊。

4.1.4.3膠合板邊角應(yīng)涂有封邊膠，故應(yīng)及時(shí)清除水泥漿。為了保護(hù)模板邊角的封邊膠，最好在支模時(shí)在模板拼縫處粘貼密封膠條，加以保護(hù)，防止漏漿。

4.1.4.4使用前必須涂涮隔離劑。

4.2鋼筋工程

4.2.1進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須具有合格證，且復(fù)檢合格。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙配料。

4.2.2注意事項(xiàng)。①吊車梁的主鋼筋應(yīng)通長，不得有接頭。除端部錨固處允許施焊外，主鋼筋其他部位不許施焊。箍筋及架立筋與縱筋一律采用綁扎。②梁上下部的兩排鋼筋應(yīng)與角鋼或鋼板焊牢，使角鋼與鋼板可靠地錨固于混凝土中。③為了保證鋼筋位置準(zhǔn)確，彎起鋼筋與縱向鋼筋、箍筋在相交處均要綁牢，最下部的2或3排鋼筋之間宜設(shè)置直徑為25mm，長度為梁腹板寬度減50mm，間距為1000mm的墊筋。

4.3混凝土工程本工程混凝土由集中攪拌站供應(yīng)，混凝土罐車運(yùn)輸，汽車泵澆筑；配合比采用公司實(shí)驗(yàn)室提供，***項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室簽發(fā)的，為：1：1.38：2.32，水灰比為0.4，每立米水泥用量為482kg/m3，水泥采用烏蘭水泥廠生產(chǎn)的42.5R散裝水泥。冬施時(shí)，摻入水泥重量的4～5%的呼和浩特市奇強(qiáng)產(chǎn)的MDK—Ⅱ型防凍劑?；炷猎跐仓^程中，應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實(shí)性?；炷吝\(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，應(yīng)立即澆筑入模，如發(fā)現(xiàn)混凝土的均勻性和稠度發(fā)生較大的變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。澆筑時(shí)，應(yīng)注意防止混凝土的分層離析?；炷翝仓r(shí)應(yīng)設(shè)專人看模，經(jīng)常觀察模板情況，以防止跑模現(xiàn)象發(fā)生。振搗棒操作應(yīng)做到“快插慢拔”?；炷翍?yīng)分層澆筑，每層混凝土厚度不得超過振搗棒長的1.25倍，在振搗上一層混凝土?xí)r，應(yīng)插入到下一層5～10cm左右，以消除兩層之間的縫隙，同時(shí)在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝前進(jìn)行。振搗棒每30cm振一點(diǎn)，每次振搗時(shí)間不得少于20～30S；現(xiàn)場(chǎng)試塊制作、強(qiáng)度檢驗(yàn)由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)?，F(xiàn)場(chǎng)必須按規(guī)定要求留置同條件試件；在澆筑過程中要隨時(shí)檢查混凝土坍落度，并做好混凝土澆筑記錄；混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土進(jìn)入終凝，覆蓋塑料布養(yǎng)護(hù)。冬施時(shí)，覆蓋棉被養(yǎng)護(hù)。

5結(jié)論吊車梁拆模后，混凝土棱角分明，表面光滑如鏡，達(dá)到了“閃光點(diǎn)”工程，受到了各方的好評(píng)。