xx高架橋施工組織設(shè)計

PAGEPAGE2.TOC\o\h\z第一章工程概況 31.1工程簡介 31.2氣象、水文、地質(zhì)條件及地震條件 31.3材料和勞動力供應(yīng)，水電、交通、通訊及環(huán)境條件 51.4主要實物工程量 61.5工程特點 61.6關(guān)鍵工程 6其次章施工總布署 72.1施工組織與管理機(jī)構(gòu) 72.2項目部各部門職責(zé) 72.3質(zhì)量、工期、安全、文明施工目標(biāo) 122.4施工預(yù)備工作 122.5施工段的總體劃分 142.6總承包的協(xié)調(diào)管理 15第三章施工方案 153.1路基土石方工程 153.2路面工程 153.3通道工程 153.4橋梁工程 153.5非機(jī)動車道下穿湘桂鐵路通道和主線及匝道上越鐵路的施工： 15第四章勞動力支配方案 16第五章主要材料、構(gòu)件用量及選購方案 175.1主要材料、構(gòu)件用量及進(jìn)場方案 175.2材料、構(gòu)件選購、運(yùn)輸方案 18第六章施工總平面布置 186.1總平面布置 186.2臨時設(shè)施布置及臨時用地方案 196.3工地供水、供電規(guī)劃 21第七章施工進(jìn)度方案及保證措施 217.1施工總進(jìn)度方案 217.2單位工程施工進(jìn)度方案 217.3保證進(jìn)度方案的主要措施 22第八章主要工程施工方法 258.1橋梁工程 258.2路基土石方工程 358.3路面工程 398.4施工測量與試驗 448.5防護(hù)工程 528.6通道工程 53第九章關(guān)鍵工程技術(shù)方案 539.1基礎(chǔ)工程 539.2保證墩柱工程質(zhì)量施工方案 569.3上跨鐵路部分橋梁施工方法 599.4預(yù)應(yīng)力張拉 639.5非機(jī)動車道下穿湘桂鐵路 66第十章質(zhì)量保證措施 6610.1質(zhì)量目標(biāo)及標(biāo)準(zhǔn) 6710.2質(zhì)量管理體系及保證體系 7410.3質(zhì)量保證措施 7910.4質(zhì)量檢測人員及設(shè)備 83第十一章施工技術(shù)措施 8711.1施工技術(shù)措施 8711.2夏季施工措施 9011.3冬季施工措施 9111.4雨季施工措施 9211.5夜間施工措施 93第十二章安全施工保證措施 93第十三章文明施工、環(huán)境愛護(hù)、降低污染、削減擾民措施 98第十四章施工期間躍進(jìn)路、白沙路、北鵲路、黃村路城市交通組織 108第十五章新技術(shù)、新工藝、新材料接受狀況 108第十六章降低成本措施 112第十七章總承包的協(xié)調(diào)管理 112第一章工程概況1.1工程簡介xxxx高架橋在城市道路網(wǎng)中具有格外重要的戰(zhàn)略地位，是內(nèi)環(huán)線東西向交通軸的一部分。期間與xx路次干道、xx路主干道、xx鐵路、xx路次干道相交叉。此橋起點位于xx西大橋東岸橋臺尾，終點位于xx大橋西岸橋臺尾，全長1.357公里，建設(shè)用地102398.06平方米，橋梁建筑面積36032.8平方米；鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根；新建各類道路面積9022平方米；改建道路面積62256平方米；人行道面積22368平方米，同時新建設(shè)計范圍內(nèi)的還有交通工程、綠化工程、環(huán)保工程和道路照明工程。1.2氣象、水文、地質(zhì)條件及地震條件1.2.1氣象xx市氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)氣候，氣候溫存，雨量充分；由xx氣象局供應(yīng)的資料：年平均最高氣溫25℃，年平均最低氣溫17.5℃，年平均氣溫20.6℃，年平均濕度19.5%，極端最高氣溫39.5℃，極端最低氣溫-0.3℃；年平均降雨量1445mm，年平均蒸發(fā)量1583.6mm；雨季集中在4～8月份。xx市內(nèi)靜風(fēng)頻率為36.39%，5～8月份以南北或偏南風(fēng)為主，其余月份則以北風(fēng)或偏北風(fēng)為主。全年主導(dǎo)風(fēng)向為西北風(fēng)，冬季多為偏北風(fēng)，夏季多為偏南風(fēng)。年平均風(fēng)速為1.6米/秒，最大風(fēng)速達(dá)24.3米/秒。1.2.2水文柳江河是區(qū)域內(nèi)主要地下潛水的補(bǔ)給源。枯水期為12月至次年2月份，枯水水位67～69米，最枯水位為64米，常年平均水位約為70米。豐水期為6～8月份，實測歷史最高水位為92.43米（1996年7月19日），年平均水溫21.4℃。1.2.3地質(zhì)1.2.3.1由《全國地震烈度分區(qū)圖》，xx市位于6度區(qū)，設(shè)計按6度區(qū)設(shè)防。1.2.3.2地形、地貌工程所在區(qū)域地勢呈西高東低，地面標(biāo)高84～95米，從東向西分別與白沙路次干道、躍進(jìn)路主干道、湘桂鐵路正線、北鵲路次干道相交叉。地形條件位于城市中心區(qū)，沿線北側(cè)主要分布有柳鋅股份有限公司、市塑料紡織袋廠、市第三機(jī)床廠、市油脂廠、黃村學(xué)校、市航運(yùn)公司等企事業(yè)單位。南側(cè)有xx軍分區(qū)、地區(qū)公安處、市環(huán)衛(wèi)處、區(qū)五建職工醫(yī)院、路進(jìn)新村居住區(qū)、市燃料公司等企事業(yè)單位。躍進(jìn)路南北向東、西側(cè)主要有市人汽公司、市燃料公司、人汽宿舍區(qū)、黃村鄉(xiāng)門面、海軍38417部隊轉(zhuǎn)運(yùn)站、市保險公司門面、環(huán)衛(wèi)處門面、深寶花苑、地區(qū)糧食車隊、躍進(jìn)路電影院等企事業(yè)單位。地貌屬柳江河曲內(nèi)側(cè)北岸Ⅱ沖積階地。表層為人工雜填土、道路面層基層，其下為第四系履蓋層（粘土層），再下層為含礫（卵）石粘土層，下伏基巖為石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖。1.2.3.3工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件（1）工程地質(zhì)特征：本工程在施工圖設(shè)計階段，原則上按每一墩臺位置布置鉆探孔進(jìn)行詳勘。經(jīng)鉆探揭露，場區(qū)出露巖土層由上而下可分為十一層。第四紀(jì)全新世以來人工堆填作用形成的土層：①道路瀝青砼面層和片石基層：主要由碎石瀝青或砼組成，分布地壺東大橋頭一帶的厚度在0.5～1.1米之間。黃村路和躍進(jìn)路上厚度在0.6米左右。②層雜填土：主要由建筑及生活垃圾組成，結(jié)構(gòu)松散～稍密。該層場區(qū)大部份鉆孔有揭露，層厚0.2～5.5米不等。③層耕植土：灰黑色，富含有機(jī)質(zhì)，結(jié)構(gòu)疏松，見少許植物根須，僅于鉆孔E2頂部有揭露，層厚1米。④層素填土：褐黃或褐色,主要由粘土組成,局部含少量碎石、磚塊等硬雜質(zhì),結(jié)構(gòu)松散～稍密。該層于鉆孔E3、E4有揭露,是近幾個月回填而成,厚度4.0～5.2米;鉆孔E2、E23亦有揭露,厚度1.0～3.0米,其回填時間有幾十年。黃村路、躍進(jìn)路一帶場區(qū)大部分地段有揭露,厚度1～4米之間。⑤層淤泥：灰黑色，軟～可塑狀，飽和狀，富含有機(jī)質(zhì)，該層于鉆孔E1、E3、Z32有揭露，層厚0.6～3.0米不等。躍進(jìn)路口Y1孔有揭露，層厚2.1米，Y3孔有揭露，層厚1～2米。第四紀(jì)上更新世沖積形成的：⑥層粘土：褐黃或棕紅色，硬塑狀，局部堅硬、稍濕，土質(zhì)較均勻。層厚3～6米，最大者達(dá)10米，系場區(qū)揭露的主要土層之一。⑦層粉質(zhì)粘土：褐黃或棕黃色，硬塑狀，土質(zhì)均勻，局部粉砂含量較大，場區(qū)大部份鉆孔有揭露，層厚1～4米之間。⑧1層中密狀圓礫：成份為石英質(zhì)砂巖，分選性差，粒徑大于20mm的顆粒約占30%，2～20mm的含量約為20%～30%，充填褐黃色粉砂或粘性土。該層多分布在黃村鐵道口以東區(qū)段，厚度為3～8米。其它地段僅鉆孔E3、E6、Z23、Z26、Z27有揭露，分布不均。⑧2層松散狀圓礫：粒徑大于2mm顆粒含量占30%～40%，其中大于20mm的顆粒約占10%～⑨1中密狀含粘土礫砂：粒徑大于2mm顆粒占30%～40%，其中大于20mm顆粒約占10%～20%，成份為石英質(zhì)砂巖，充填粘性土，多分布于黃村鐵道口以東場區(qū)，層厚3～4米，局部大于10米。⑨2層松散狀含粘性土礫砂：粒徑大于2mm顆粒占25%～30%，其中大于20mm的顆粒約占5%～10%，成份為石英質(zhì)砂巖，充填粘性土。該層主要分布于躍進(jìn)路口以南西側(cè)地段。層厚2～4米。⑩層含礫卵石粘土：褐黃色，硬塑狀，含粒徑10～50mm石英質(zhì)砂巖顆粒5～40%，該層主要分布于黃村路鐵道口以西地段，層厚5～7米。整體結(jié)構(gòu)較緊密。第四紀(jì)殘積作用形成的：⑾1層石塑狀次生紅粘土：黃褐～暗褐色，硬塑狀，層厚5～10米，主要分布在黃村路鐵道口以西地段，近基巖面處。⑾2可塑狀次生紅粘土：黃褐或褐色，可塑狀，局部呈軟塑狀，該層呈不連續(xù)分布于基巖面上。層厚一般在1～3米。⑿層白云巖（下伏基巖）場區(qū)下伏基層為石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖，灰白色為主，局部風(fēng)化呈灰黃色，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚塊狀構(gòu)造，場區(qū)下伏基巖巖面埋深14.5～27.3米，標(biāo)高80.6～64.32米，除局部巖面起伏較大，大部份巖面起伏相對平緩，巖石連續(xù)性較好。按巖石風(fēng)化裂開程度可分為：⑿1層強(qiáng)風(fēng)化白云巖無泵干鉆進(jìn)尺較快，取上巖芯多為粉末和粗砂礫狀，手掰易折斷，見風(fēng)化痕跡。⑿2弱風(fēng)化白云巖無泵干鉆平穩(wěn)正常，局部進(jìn)尺稍快，巖芯不完整，呈碎屑～碎塊～塊狀。⑿3微風(fēng)化白云巖鉆進(jìn)平穩(wěn)正常，巖芯新穎、堅硬。⑿4溶蝕風(fēng)化裂開帶裂隙發(fā)育，巖體多不連續(xù)，部份風(fēng)化猛烈，手可掰斷，偶有粘土夾層，該層屬不穩(wěn)定巖體。各鉆孔巖土層的物理、力學(xué)特性詳見巖土工程勘察報告。（2）水文地質(zhì)條件場區(qū)地下水分上層滯水和下層潛水兩層。上層滯水主要由大氣降雨和生活污水補(bǔ)給，駐留于上部填土層中，水量不大，易于排出。下層潛水為場區(qū)地下水的主要組成部份，通過巖溶裂隙通道與柳江河連通，賦存于白云巖裂隙中，水位隨柳江河漲落。依據(jù)勘察鉆孔資料實測標(biāo)高65.35～74.38（97年12月～98年4月），該地下水主要由柳江河補(bǔ)給，排泄基準(zhǔn)面為柳江河。柳江河常年平均水位標(biāo)高約為70米，枯水期一般為67～69米之間，最低枯水位達(dá)64米，地下水涌水量隨巖溶裂隙通道的大小亦發(fā)生變化。涌水速度一般在5～20cm/分鐘。選擇枯水期進(jìn)行人工挖孔樁的施工，大部分樁孔適當(dāng)止水處理后，是切實可行的，但對個別涌水量較大的樁孔尚應(yīng)實行其它有效的止水措施，方能保證基礎(chǔ)的正常施工。1.2.3.4不良地質(zhì)狀況地質(zhì)鉆探揭示：場區(qū)下伏白云巖不良地質(zhì)以局部溶蝕溝槽、溶蝕風(fēng)化裂開及小規(guī)模充填溶洞為其主要特征。局部地段巖溶較為發(fā)育，以充填溶洞、溶蝕裂隙、風(fēng)化裂開帶為特征，集中分布在：Z13、Z21、C7、C17、D1、D13、E8、E12、F14、F16、Y2、Y6、Y11等13處。1.2.3.5區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征工程地處于南北向軸線的太陽村背斜東翼，屬單斜構(gòu)造。巖層走向大致南北向，側(cè)向東，傾角11～15度。場區(qū)內(nèi)無大斷裂帶通過。1.2.3.6場區(qū)工程地質(zhì)評價及樁基礎(chǔ)的設(shè)計依據(jù)下伏基巖的上覆土層所能供應(yīng)的極限樁側(cè)摩阻力值，結(jié)合本工程橋梁上部結(jié)構(gòu)接受預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋（超靜定結(jié)構(gòu)）的實際狀況，單樁設(shè)計荷載較大，摩擦樁長不足，無法滿足承載力要求。同時超靜定上部結(jié)構(gòu)對基樁允許的沉降量較小，綜合之，設(shè)計中接受人工挖孔嵌巖樁基礎(chǔ)。樁底嵌入弱風(fēng)化或微風(fēng)化白云巖中，樁端持力層連續(xù)完整，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚塊狀構(gòu)造，巖石單軸極限抗壓強(qiáng)度值：⑿2弱風(fēng)化白云巖：Ra=16～28MPa⑿3微風(fēng)化白云巖：Ra=35～45MPa人工挖孔嵌巖樁的施工，宜選擇在柳江河枯水期進(jìn)行，對局部溶洞，充填溶洞設(shè)計中考慮完全穿透，樁端嵌入微風(fēng)化白云巖中。對局部溶槽、風(fēng)化裂開裂帶尚應(yīng)進(jìn)行壓漿等治理措施。1.3材料和勞動力供應(yīng)，水電、交通、通訊及環(huán)境條件1.3.1材料和勞動力供應(yīng)本工程所需土方可就地取土，主要利用路基、樁基挖方即可滿足需要。石料可在本地的采石場選購；砂子接受陸川和柳江砂，陸川砂依靠外運(yùn)，其主要用于上部結(jié)構(gòu)等重要部位，柳江砂可就地解決，砂源比較豐富，橋梁上構(gòu)水泥接受xx水泥廠生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)魚峰牌水泥，鋼材、木材等其它材料都可在xx市選購。勞動力以自有施工隊的勞動力為主，結(jié)合臨時聘用人員的原則。鋼筋、混凝土、模板、預(yù)應(yīng)力等工程施工的勞動力依靠我局現(xiàn)有勞動力完全可以滿足需要，而一些幫助性、服務(wù)性工程則可利用臨時聘用人員。1.3.2水電、交通、通訊施工場地內(nèi)水、電、通訊等均能滿足現(xiàn)場施工要求。為了確保施工需要，在水電已結(jié)合當(dāng)?shù)厮娋W(wǎng)的前提下，業(yè)主負(fù)責(zé)解決好接駁工作。工程場區(qū)位于市中心，橫跨主線躍進(jìn)路，與北鵲路、雅儒路、白沙路、三中路等支干線相連，施工機(jī)具設(shè)備和材料的進(jìn)場格外便利?？傮w來說交通比較發(fā)達(dá)，整個現(xiàn)場條件較好。1.3.3環(huán)境條件施工現(xiàn)場范圍內(nèi)“三通一平”均已完成。黃村路，主體工程開工后封閉交通作為場地內(nèi)部交通通道，躍進(jìn)路口南北向在保證交通通暢的前提下，作為場區(qū)運(yùn)輸通道，躍進(jìn)路口至白沙路口段，為新建地面道路段，地下管線及路基基層均已完成，作為區(qū)域內(nèi)部交通通道使用。來說交通比較發(fā)達(dá)，整個現(xiàn)場條件較好。1.4主要實物工程量1.4.1土方工程路基挖方：72000m3；路基填方60000m3。1.4.2通道工程非機(jī)動車道下穿湘桂鐵路地道19.805m，躍進(jìn)路立交下穿躍進(jìn)路通道長31m。1.4.3橋梁工程三座主體交叉即北鵲路兩層半互通式立交（k0+000-k0+443.375）躍進(jìn)路四層環(huán)行立交(含跨越湘桂鐵路立交)(k0+443.375-k0+981.927)、白沙路兩層半互通式立交（k0+981.927-k1357.80）、匝道全長679.28m。1.4.4改建道路北鵲路（雅儒路）南北共175m躍進(jìn)路南北共長690m，白沙路南北共長215m。詳見《實物量一覽表》。1.5工程特點1.5.1該工程途經(jīng)路線地形平坦，途經(jīng)路段跨躍一條鐵路，一條大路主干道、兩條大路次干道、而且要保證鐵路和大路交通不能中斷，施工難度大，不行預(yù)見因素較多。1.5.2該工程工期短而有效工期更短，故工期緊，任務(wù)重。1.5.3橋梁上部結(jié)構(gòu)是連續(xù)箱梁，有等高和不等高載面，中間為閉合環(huán)特殊結(jié)構(gòu)，施工難度大，且箱梁長度長，工程量大，模板、鋼支架等投入多。1.5.4該工程砼澆筑量大，且大部分為外露工程，質(zhì)量要求高。1.5.5人工挖孔及鉆孔灌注樁工程量大，作為先導(dǎo)挨次，對整個工程的進(jìn)度、質(zhì)量影響大。1.5.6運(yùn)輸?shù)缆放c城市交通混行，影響運(yùn)輸?shù)乃俣?，加大了現(xiàn)場管理協(xié)調(diào)難度。1.6關(guān)鍵工程潭中高架橋為人工挖孔樁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),依據(jù)施工圖設(shè)計狀況,本工程有如下分部、分項工程比較特殊，需進(jìn)行認(rèn)真的施工組織：1.6.1依據(jù)地質(zhì)資料顯示,樁基有遇溶洞及地下潛水狀況,需實行相應(yīng)的技術(shù)措施予以解決。1.6.2由于本工程為城市立交，墩柱、箱梁等砼施工外觀質(zhì)量對xx市市容有著致關(guān)重要的影響，因此，其外觀質(zhì)量必需有充分的技術(shù)措施來保證。1.6.3主線橋Z2、Z5、Z9聯(lián)及部分匝道、橫跨躍進(jìn)、白沙及北鵲路，為了確保施工期間城市交通不受影響，必需接受相應(yīng)的圍擋、防護(hù)措施。1.6.4其余還有非機(jī)動車下穿湘桂鐵路、躍進(jìn)路下穿通道，預(yù)應(yīng)力鋼筋工程等，在第九章關(guān)鍵工程技術(shù)方案中將進(jìn)行具體敘述。其次章施工總布署2.1施工組織與管理機(jī)構(gòu)潭中高架橋工程假如我局有幸中標(biāo),為了落實“追求質(zhì)量卓越、信守合同承諾、保持過程受控、交付滿足工程”的質(zhì)量方針，為了確保高架橋工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、文明施工達(dá)標(biāo)，我局將指派戎長軍副局長擔(dān)當(dāng)該項目的總指揮，南寧公司經(jīng)理許小金同志任副總指揮，成立項目指揮部，負(fù)責(zé)工程的方案、組織、指揮和協(xié)調(diào)，利用八局的整體優(yōu)勢，充分調(diào)集我局精良的路橋、地基基礎(chǔ)專業(yè)化作業(yè)隊圍繞本工程的即定目標(biāo)，按項目法主持施工?？紤]到本工程工程量大，人員、機(jī)械、材料等各種投入均比較集中，為此項目部除設(shè)一名項目經(jīng)理、項目總工程師外，另設(shè)一名項目書記，兩名項目副經(jīng)理，協(xié)作項目經(jīng)理分工負(fù)責(zé)項目施工中的各項工作。項目經(jīng)理由道橋工程一級項目經(jīng)理（高級工程師）鄭國亭同志擔(dān)當(dāng)，高級工程師楊崇觀同志任項目總工，項目經(jīng)理及項目總工程師都曾經(jīng)組織管理過類似大型工程項目，項目管理班子路橋?qū)I(yè)人員占有百分之八十以上（詳見《主要管理人員簡歷表》），項目經(jīng)理部下設(shè)七科三室、十二個專業(yè)作業(yè)隊（含分包施工隊），項目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置狀況詳見附圖：《中建八局潭中高架橋項目指揮部》2.2項目部各部門職責(zé)項目管理機(jī)構(gòu)是指為了實現(xiàn)項目的各項指標(biāo)，對所需一切資源進(jìn)行合理配置而建立的一次性臨時組織機(jī)構(gòu)。管理機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)的目的是為了進(jìn)一步充分發(fā)揮項目管理功能，提高項目整體管理效率，以達(dá)到項目管理的最終目標(biāo)。高效率的項目管理機(jī)構(gòu)的建立是施工項目管理成功的組織保證，同時為了確保項目管理機(jī)構(gòu)能有序、高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，確保潭中高架橋工程施工中各道工序、各個環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，現(xiàn)將現(xiàn)項目部主要崗位職責(zé)明確如下：2.2.1項目經(jīng)理崗位職責(zé)（1）項目經(jīng)理是企業(yè)法人代表的代理人，代表企業(yè)對工程項目全面負(fù)責(zé)。（2）遵守國家和地方政府的政策、法規(guī)，執(zhí)行局的規(guī)章制度和指令。代表局履行與業(yè)主簽訂的工程承包合同與書面承諾，努力完成項目與局簽訂的經(jīng)營承包合同。（3）組織精干的項目管理班子，確定項目的職能機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍。（4）主持制定項目的施工組織設(shè)計和質(zhì)量方案及總體方案和年、季、月施工進(jìn)度方案。（5）依據(jù)合同要求和上級的指令，保證施工人員、設(shè)備按時進(jìn)場，做好材料供應(yīng)工作。（6）深化施工現(xiàn)場，處理沖突，解決問題。（7）做好項目的基礎(chǔ)管理工作，保證各種文件、資料、數(shù)據(jù)等信息精確?????準(zhǔn)時地傳遞和反饋，準(zhǔn)時進(jìn)行工程結(jié)算。（8）開發(fā)人才，培育下屬。（9）搞好安全生產(chǎn)，愛護(hù)國有資產(chǎn)完好不受損失，保障職工人身、財產(chǎn)的安全。（10）搞好項目的現(xiàn)場管理和精神文明建設(shè)，加強(qiáng)民主管理和思想政治工作。（11）項目完工后，準(zhǔn)時搞好資產(chǎn)清算和債權(quán)債務(wù)清理工作，并向局提交清算結(jié)果報告以便審計和交接。（12）接受局的監(jiān)督，按時上交各項費(fèi)用。（13）在局核準(zhǔn)的工資總額內(nèi)制定項目職工的收入安排方案。（14）依據(jù)上級的規(guī)定和條例對優(yōu)秀職工進(jìn)行嘉獎，對違紀(jì)職工賜予懲罰。2.2.2項目副經(jīng)理崗位職責(zé)（1）項目副經(jīng)理是項目經(jīng)理的助手，向項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，受項目經(jīng)理托付，組織實施生產(chǎn)方案。（2）監(jiān)督檢查各部門工作職責(zé)的執(zhí)行狀況，協(xié)調(diào)和處理好各班組、部門之間的關(guān)系。（3）依據(jù)合同要求和上級指令，確保人員設(shè)備按時進(jìn)場，做好材料物資的供應(yīng)工作。（4）深化現(xiàn)場解決問題處理施工中的質(zhì)量問題和其他難題。（5）負(fù)責(zé)機(jī)械的管、修、用，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備應(yīng)有效能。（6）搞好安全生產(chǎn)，愛護(hù)好國家財產(chǎn)不受損失。（7）主持生產(chǎn)調(diào)度會,支配好生產(chǎn)任務(wù),保證施工進(jìn)度按方案進(jìn)行。2.2.3項目總工程師崗位職責(zé)（1）貫徹執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)政策及上級技術(shù)管理制度，對項目施工技術(shù)工作全面負(fù)責(zé)。（2）執(zhí)行交通部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。（3）組織技術(shù)人員生疏合同文件和施工圖紙。（4）負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝組織設(shè)計。（5）指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度把關(guān)把握。（6）分管項目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)方案的制定并組織實施，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的調(diào)查和處理，并準(zhǔn)時向上級報告。（7）（8）負(fù)責(zé)施工過程中試驗、測量等重大技術(shù)問題的決策及報告。（9）主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參與交竣工驗收，組織施工技術(shù)總結(jié)和學(xué)術(shù)論文的撰寫并負(fù)責(zé)審核和向上級報告。（10）負(fù)責(zé)向技術(shù)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底和科技保密學(xué)問教育，留意技術(shù)資料、實物的保密及設(shè)防措施。2.2.4財務(wù)科科長崗位職責(zé)（1）依據(jù)法律、法規(guī)、財務(wù)會計制度和經(jīng)理部各項規(guī)章制度建立健全相應(yīng)的內(nèi)部財務(wù)管理制度。（2）加強(qiáng)會計基礎(chǔ)工作，嚴(yán)格執(zhí)行會計法規(guī)制度，保證會計工作有序進(jìn)行。（3）堅持原則，廉潔奉公。（4）參與重要經(jīng)濟(jì)合同、協(xié)議的簽訂，并督促執(zhí)行。（5）參與審查施工預(yù)算（標(biāo)后預(yù)算切塊包干費(fèi)用指標(biāo)），督促有關(guān)部門按季（或月）供應(yīng)完工工程預(yù)算成本費(fèi)用分析資料，組織成本盈虧核算。（6）嚴(yán)格審批分包單位和其他單位借款和工程款結(jié)算業(yè)務(wù)。（7）準(zhǔn)時登記總帳帳簿，建立健全已完已結(jié)算、已完未結(jié)算、未完未結(jié)算工程等臺帳，準(zhǔn)時把握工程價款結(jié)算及撥付項目資金狀況。（8）編制決算報表，準(zhǔn)時向領(lǐng)導(dǎo)及上級主管部門供應(yīng)合法、真實、完善、有價值的會計信息。（9）制定成本方案，實行成本把握，準(zhǔn)時將目標(biāo)責(zé)任成本執(zhí)行狀況反饋給項目領(lǐng)導(dǎo)。（10）按工程實體設(shè)立各種費(fèi)用支出明細(xì)帳，并要求各成本責(zé)任部門幫忙協(xié)作，每月對上月成本支出狀況進(jìn)行分析，找出節(jié)超緣由，書面報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。（11）統(tǒng)籌支配，合理調(diào)配資金，使資金配置達(dá)到最優(yōu)化，實現(xiàn)效益最大化。（12）定期進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動分析，提出改進(jìn)財務(wù)狀況措施。（13）建立財務(wù)收支審批和定期自檢制度，不斷提出和發(fā)覺問題，完善內(nèi)部會計管理制度。（14）組織和帶動財務(wù)人員不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，提高工作效率和工作質(zhì)量。（15）完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。2.2.5施工技術(shù)科科長崗位職責(zé)（1）在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)大路建設(shè)的方針、政策和上級頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及施工技術(shù)管理制度。全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)科各項工作。（2）生疏標(biāo)書文件，弄懂設(shè)計圖紙，參與現(xiàn)場調(diào)查核對，提出完善設(shè)計的建議，繪制施工必要的細(xì)部大樣圖和施工幫助圖紙，并進(jìn)行有關(guān)小型施工設(shè)計的計算工作，做好自己工作范圍內(nèi)施工項目的具體支配，其中包括所需勞動力、材料、機(jī)械設(shè)備配套方案和各種所需的施工原始記錄、工程檢查證等表格的技術(shù)預(yù)備工作。（3）依據(jù)上級下達(dá)的任務(wù)和施工組織設(shè)計，依據(jù)實際狀況擬定本項目具體的施工方法和施工組織措施，補(bǔ)充必要的施工規(guī)定和操作規(guī)程。（4）領(lǐng)導(dǎo)測量組嚴(yán)格依據(jù)施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、測量規(guī)程和設(shè)計圖紙進(jìn)行測量，認(rèn)真正確地做好路基、路面、橋涵以及其他人工構(gòu)造物的復(fù)測施工放樣和占用、租用土地的丈量工作，并將其使用范圍在地面標(biāo)定出來。（5）負(fù)責(zé)對班組進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量把握、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗及拒絕方法、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制），指導(dǎo)班組自檢、互檢、交接檢、分項工程竣工后驗收，領(lǐng)導(dǎo)和幫忙班組做好核算工作。（6）經(jīng)常深化工地，堅持技術(shù)工作貫徹于施工全過程，檢查工程質(zhì)量和技術(shù)安全措施，核對圖紙，核實工程數(shù)量，把握了解工程進(jìn)度，搜集資料，記好施工日記，準(zhǔn)時填寫施工原始記錄，做到工程竣工一切資料齊全，簽證完善。（7）依據(jù)變更設(shè)計的原則和審定審批權(quán)限，對所屬施工范圍內(nèi)的各項工程進(jìn)行認(rèn)真認(rèn)真的調(diào)查爭辯，經(jīng)多方比較后提出需要修改設(shè)計的意見。（8）依據(jù)上級下達(dá)的施工方案，編制本項目的短期作業(yè)方案，支配各班組的施工任務(wù)，簽發(fā)審核結(jié)算任務(wù)單和限額領(lǐng)料單。（9）樂觀參與技術(shù)革新，正確接受國內(nèi)外新技術(shù)、新材料、新工藝，熱忱支持群眾的制造和合理化建議。在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，幫忙進(jìn)行試驗、鑒定和推廣工作。（10）負(fù)責(zé)按月度、年度定期準(zhǔn)時地向財務(wù)部門供應(yīng)經(jīng)外部監(jiān)理、建設(shè)單位簽證的已完工程量（工作量）報表，供應(yīng)已完工程預(yù)算成本分析表和有關(guān)統(tǒng)計資料。（11）負(fù)責(zé)做好竣工測量，依據(jù)實測和竣工原始記錄資料填寫工程質(zhì)量檢驗評定表格，并繪制竣工圖紙，參與施工技術(shù)總結(jié)工作。（12）2.2.6機(jī)械動力科科長崗位職責(zé)（1）執(zhí)行管理機(jī)構(gòu)制定的項目管理方法，結(jié)合項目實際狀況，執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。（2）全面負(fù)責(zé)項目機(jī)務(wù)部門的各項工作，起草制定有關(guān)制度的補(bǔ)充規(guī)定。（3）參與機(jī)械化施工組織設(shè)計，合理組織機(jī)械化施工。（4）負(fù)責(zé)做好機(jī)械設(shè)備修理及制配的技術(shù)工作。（5）抓好潤滑油和液壓油管理。（6）供應(yīng)設(shè)備成本把握方案，分析成本把握途徑。（7）處理好對外對內(nèi)的業(yè)務(wù)關(guān)系，完成好領(lǐng)導(dǎo)支配的任務(wù)。（8）做好上情下達(dá)，下情上報工作。2.2.7物資供應(yīng)科科長崗位職責(zé)（1）在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)物資管理與供應(yīng)工作，組織實施物資方案、訂貨、選購、運(yùn)輸、驗收、倉儲、發(fā)放及節(jié)省等業(yè)務(wù)。（2）負(fù)責(zé)收集市場信息，搞好市場調(diào)查、猜測工作。（3）深化施工現(xiàn)場、倉庫，了解供應(yīng)中存在的問題，提出降低物資供應(yīng)成本、選購成本、管理費(fèi)用開支的建議和措施，以加速資金周轉(zhuǎn)，降低流通費(fèi)用。（4）主持制定物資選購方案，審批一般物資的訂貨及選購方案，檢查、落實方案執(zhí)行狀況，并供應(yīng)解決供應(yīng)中存在問題的有效措施。（5）審查、落實物資選購合同的簽訂、履行狀況，努力提高法律意識，避開經(jīng)濟(jì)合同糾紛的發(fā)生。（6）主持制定物資管理、供應(yīng)制度，核定各類物資儲備定額，定期向財務(wù)部門供應(yīng)材料成本分析資料。（7）組織全部工作人員政治思想和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，并完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時任務(wù)。2.2.8項目辦公室主任崗位職責(zé)（1）主持項目職工日常生活管理工作。（2）負(fù)責(zé)起草項目經(jīng)理部工具、生活用具、用品管理制度，規(guī)范領(lǐng)用手續(xù)，起草本部門各個崗位的職責(zé)。（3）負(fù)責(zé)項目生活用品的配備，建立相應(yīng)臺帳，搞好項目生活物資管理，定期向財務(wù)部門供應(yīng)成本核算資料。（4）搞好職工食堂，經(jīng)常變換花色品種，努力提高飯菜質(zhì)量。保證職工上下班的熱開水供應(yīng)。（5）負(fù)責(zé)對外來客的接待工作。（6）負(fù)責(zé)項目職工的住宿管理工作，搞好職工宿舍及生活的環(huán)境美化，負(fù)責(zé)項目工程的環(huán)境保證工作。（7）做好分房及水電的管理工作，每月兩次檢查職工住房狀況，對漏破住房準(zhǔn)時組織修補(bǔ)。（8）建立健全小車使用制度，合理支配用車。（9）建立健全工地治安制度，維護(hù)正常的工作秩序，嚴(yán)格各項防范措施，并監(jiān)督實施。（10）完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的任務(wù)。2.2.9質(zhì)量檢驗工程師崗位職責(zé)（1）在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)項目質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。（2）幫忙總工程師主持項目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的日常工作。（3）負(fù)責(zé)工程施工原始記錄表格（檢查證）中屬于質(zhì)檢人員檢查簽證的各項簽認(rèn)事宜，按規(guī)定時間向上級報送工程質(zhì)量統(tǒng)計報表。（4）負(fù)責(zé)施工全過程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗收工作。（5）負(fù)責(zé)協(xié)作建設(shè)單位、監(jiān)理工程師進(jìn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗收工作，對監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問題提出具體處理意見。幫忙搞好工程成本把握。（6）督促、檢查作業(yè)班、組、中心試驗室、測量隊的有關(guān)施工技術(shù)資料的整理工作。對測量原始記錄、試驗檢測報告以及送交監(jiān)理工程師的簽證資料和各項試驗資料是否齊全，數(shù)據(jù)是否精確?????，內(nèi)容是否正確等進(jìn)行認(rèn)真審查，履行簽證手續(xù)。（7）審查試驗室所做的各種建筑材料的分析鑒定和協(xié)作比、混凝土強(qiáng)度及其它技術(shù)指標(biāo)，未經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的材料不能批量進(jìn)貨，經(jīng)檢驗屬不合格材料不準(zhǔn)使用。（8）參與經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會議。對項目接受的新技術(shù)、新工藝在實施過程中對其關(guān)鍵工序進(jìn)行檢查。（9）組織經(jīng)理部每月一次的工程質(zhì)量檢查。（10）對由于質(zhì)檢工作疏漏、失職造成的工程質(zhì)量事故擔(dān)當(dāng)責(zé)任。2.2.10現(xiàn)場工程技術(shù)人員崗位職責(zé)（1）在經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)悟相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度,不斷提高自身業(yè)務(wù)素養(yǎng)。（2）生疏領(lǐng)悟標(biāo)書文件，核對設(shè)計圖紙及工程數(shù)量，繪制自己所負(fù)責(zé)項目的有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工幫助圖，供應(yīng)所管工程項目的材料使用方案，填寫所負(fù)責(zé)項目的施工原始資料并辦理駐地監(jiān)理的申報簽證手續(xù)，為工程計量供應(yīng)精確?????的原始資料。（3）負(fù)責(zé)制定工程項目施工方案及質(zhì)量、安全保證措施，并對最終質(zhì)量負(fù)責(zé)。堅持施工第一線，擅長發(fā)覺問題、處理問題。（4）依據(jù)經(jīng)理部月進(jìn)度方案，支配自己所負(fù)責(zé)班組施工任務(wù)，并負(fù)責(zé)所管轄班組或分包隊伍現(xiàn)場技術(shù)交底。對工程質(zhì)量、進(jìn)度、成本及現(xiàn)場文明施工狀況負(fù)責(zé)。（5）做好分管工作內(nèi)人工、材料、機(jī)械設(shè)備的合理支配，充分調(diào)動班組人員樂觀性，落實工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，牢牢樹立預(yù)防為主、事前把握的指導(dǎo)思想，對施工中重點工程、隱蔽工程要全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、確保質(zhì)量。（6）加強(qiáng)勞務(wù)分包隊伍施工過程中的檢查與材料把握，對勞務(wù)分包單位做具體的技術(shù)交底，做好工程進(jìn)度監(jiān)理和竣工驗收等交底，指導(dǎo)、掛念分包隊伍開展工作。（7）對現(xiàn)場存在的質(zhì)量及其隱患問題準(zhǔn)時實行有效防范措施，并上報技術(shù)主管。（8）每一個現(xiàn)場技術(shù)人員要生疏領(lǐng)悟合同文件，供應(yīng)可以索賠的原始資料，準(zhǔn)時辦理簽證手續(xù)。鉆研業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，搞好技術(shù)總結(jié)，樂觀參與科技攻關(guān)活動。（9）認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項任務(wù)。（10）加強(qiáng)職業(yè)道德、文化技術(shù)修養(yǎng)，規(guī)范言行，摒棄不良思想、行為。技術(shù)人員之間要形成互幫互學(xué)和“比、學(xué)、趕、超”的良好風(fēng)氣。（11）加強(qiáng)技術(shù)責(zé)任心，削減和杜絕任何大的事故發(fā)生。2.2.11試驗室主任崗位職責(zé)（1）在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)施工組織設(shè)計和質(zhì)量方案，編制項目試驗工作方案。（2）負(fù)責(zé)檢查、鑒定和試驗工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定的要求，準(zhǔn)時提出報告。（3）負(fù)責(zé)做好各類原材料試驗、過程試驗、各種混合料協(xié)作比設(shè)計，準(zhǔn)時供應(yīng)試驗報告。（4）檢查、指導(dǎo)試驗人員的工作。（5）對本室不能進(jìn)行的試驗項目，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，負(fù)責(zé)聯(lián)系具備試驗條件的單位進(jìn)行試驗，并準(zhǔn)時供應(yīng)試驗報告。（6）認(rèn)真做好試驗報告和檢測記錄，做到數(shù)據(jù)精確?????、字跡清楚、整齊規(guī)范、簽證齊全。（7）制定試驗儀器設(shè)備的修理保養(yǎng)等管理制度及操作規(guī)程，做到嚴(yán)格管理、規(guī)范操作。（8）建立試驗儀器和設(shè)備臺收，妥當(dāng)保存試驗資料。、（9）加強(qiáng)與駐地監(jiān)理工程師的聯(lián)系，搞好試驗工作。（10）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。2.2.12測量組組長崗位職責(zé)（1）依據(jù)施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度支配，編制項目施工測量方案，并組織全體測量人員努力實施。（2）負(fù)責(zé)做好把握測量工作，生疏各主要把握標(biāo)志的位置，愛護(hù)好測量標(biāo)志。（3）負(fù)責(zé)做好施工放樣工作，對關(guān)鍵部位的放樣，必需實行一種方法測量、多種方法復(fù)核的觀測程序，做好記錄報內(nèi)部監(jiān)理簽認(rèn)。（4）負(fù)責(zé)向施工測量組交付現(xiàn)場測量標(biāo)志和測量結(jié)果，實行現(xiàn)場測量交底簽認(rèn)制度，并對測量組的工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)。（5）經(jīng)常對測量標(biāo)志進(jìn)行檢查復(fù)核，確保測量標(biāo)志位置正確。如因測量標(biāo)志變位而造成損失，測量組長應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。（6）制定測量儀器專人保管、定期保養(yǎng)等規(guī)章制度，建立儀器設(shè)備臺帳。妥當(dāng)保存測量資料。（7）指導(dǎo)測量人員正確使用測量儀器，嚴(yán)禁無關(guān)人員和不了解儀器性能人員動用儀器。（8）負(fù)責(zé)愛護(hù)好測量儀器，定期進(jìn)行檢查，做好儀器的防腐、防曬、防雨、防塵工作，確保儀器處于良好狀態(tài)。不得使用缺損的儀器進(jìn)行測量。（9）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它任務(wù)。2.2.13內(nèi)務(wù)工程師崗位職責(zé)（1）貫徹執(zhí)行有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和施工工藝。（2）學(xué)習(xí)把握合同技術(shù)規(guī)范，生疏并審查施工圖紙和有關(guān)技術(shù)資料，做好技術(shù)交底工作。（3）認(rèn)真編制工程項目的施工技術(shù)方案、施工工藝、質(zhì)量保證措施和安全技術(shù)措施。（4）草擬有關(guān)設(shè)計變更的報批文件，參與項目組織的工程質(zhì)量、安全檢查活動。（5）幫忙項目領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)、檢查項目試驗室和測量組工作。（6）深化工地、了解狀況，幫忙領(lǐng)導(dǎo)解決技術(shù)與質(zhì)量問題。參與隱蔽工程的檢查，上報工程報表，編制施工影視資料。（7）樂觀參與項目組織的科研活動和QC小組攻關(guān)活動，努力推廣實施新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。（8）準(zhǔn)時收集并分類整理施工原始記錄和有關(guān)竣工技術(shù)文件及科技資料。負(fù)責(zé)編制竣工資料并參與竣工驗收。（9）做好工程技術(shù)總結(jié)，撰寫專題論文或工作總結(jié)。（10）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。2.3質(zhì)量、工期、安全、文明施工目標(biāo)xx市潭中高架橋是xx市，也是廣西壯族自治區(qū)范圍內(nèi)首屈一指的市內(nèi)高架立交橋。由于其投資規(guī)模大，所處地段特殊（橫穿白沙路、躍進(jìn)路、北鵲路交通干線）無論是工程質(zhì)量、工期、安全或是文明施工，其中任何一項不達(dá)標(biāo)，均會對工程本身、對我局的信譽(yù)、對市政府在市民心目中的形象造成很壞的影響。因此對工程質(zhì)量、工期、安全及文明施工要求較高，我局必需在技術(shù)管理、質(zhì)量管理、工期管理、安全管理和文明施工管理等方面制定嚴(yán)密的、切實可行的措施嚴(yán)格執(zhí)行。同時，各級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門必需做到嚴(yán)密組織、層層監(jiān)督、準(zhǔn)時檢查、嚴(yán)格把關(guān)，以實現(xiàn)如下各項奮斗目標(biāo)。（1）質(zhì)量管理目標(biāo)：堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針樹立精品意識，確保潭中高架橋達(dá)到優(yōu)良工程，爭創(chuàng)魯班獎。（2）工期管理目標(biāo)：發(fā)揮我局部隊集體轉(zhuǎn)業(yè)企業(yè)的優(yōu)勢,繼承吃苦耐勞、擅長打硬仗的作風(fēng)，確保620天(日歷天)完成招標(biāo)文件規(guī)定的全部工程任務(wù)，并力爭有所提前。（3）（4）文明施工管理目標(biāo)：依據(jù)《中建八局現(xiàn)場文明施工條例》組織現(xiàn)場文明施工，確保達(dá)到市優(yōu)樣板工程。2.4施工預(yù)備工作A、技術(shù)、規(guī)劃預(yù)備1）、調(diào)查爭辯、收集資料資料的收集是為了結(jié)合具體狀況編制切合實際、行之有效的施工組織設(shè)計，合理地進(jìn)行施工。主要含以下內(nèi)容：（1）自然條件資料：當(dāng)?shù)氐匦蔚孛?、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象等資料的收集。招標(biāo)文件第五章對xx市氣象、水文、地質(zhì)等狀況做了簡潔的介紹，我局本次投標(biāo)施工組織設(shè)計暫按招標(biāo)文件供應(yīng)的上述資料編制，具體施工過程中，項目部還必需收集更詳盡的水文、地質(zhì)、氣象等資料，確保各道工序順當(dāng)施工。（2）技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件資料：主要指地方建筑工業(yè)、企業(yè)分布狀況、地方資源、交通運(yùn)輸，供水供電、當(dāng)?shù)貏趧恿蜕钤O(shè)施狀況，設(shè)備租賃等狀況的調(diào)查，其目的是為了查明xx市上述因素的具體狀況，藉以確定施工現(xiàn)場平面規(guī)劃是否經(jīng)濟(jì)合理以及這些條件在施工期間可能利用的程度。我局已經(jīng)對xx市建筑材料市場、設(shè)備租賃、現(xiàn)場供水供電等狀況進(jìn)行了初步調(diào)查，并將調(diào)查的狀況結(jié)合潭中高架橋工程實際，編制在施工組織設(shè)計中。2)、生疏、審查設(shè)計圖紙及有關(guān)資料（1）生疏、審查設(shè)計圖紙：認(rèn)真檢查圖紙是否齊全、完整、清楚、明確、圖紙本身有無錯誤和沖突；把握設(shè)計內(nèi)容及技術(shù)條件，弄清設(shè)計規(guī)模、結(jié)構(gòu)形式、特點和質(zhì)量要求等；具體了解設(shè)計中考慮接受的施工方法，嚴(yán)格遵守，不得任意轉(zhuǎn)變。（2）圖紙會審、技術(shù)交底程序：組織全部技術(shù)人員全面生疏圖紙、徹底弄清設(shè)計意圖，發(fā)覺圖中問題提出自己的處理或改進(jìn)意見—→向建設(shè)單位提出召開“圖紙會審、技術(shù)交底”會議要求—→會上，設(shè)計單位向施工單位、監(jiān)理單位交清設(shè)計意圖，施工單位向設(shè)計單位提出圖中問題和沖突，設(shè)計單位賜予答復(fù)，各單位負(fù)責(zé)人在會議記錄上簽字—→按要求準(zhǔn)時整理、編寫會議紀(jì)要—→將會議紀(jì)要精神傳達(dá)給全部技術(shù)人員，結(jié)合設(shè)計圖紙制訂工藝過程和操作程序，再技術(shù)交底至工人班組。3）、編制施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計是指導(dǎo)施工預(yù)備和組織施工的基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，是施工預(yù)備工作的中心內(nèi)容。潭中高架橋工程由于從投標(biāo)到開工時間緊，開標(biāo)后必需馬上著手施工預(yù)備工作，所以我局在編制投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)中施工組織設(shè)計時，完全依據(jù)施工階段施工組織設(shè)計進(jìn)行認(rèn)真、具體的編制；依據(jù)本工程規(guī)模、特點，要求工期及建設(shè)地點的自然、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件編制，完全能達(dá)到指導(dǎo)施工的要求。4）、編制施工預(yù)算施工預(yù)算的編制要求結(jié)合擬接受的技術(shù)組織措施和節(jié)省措施，以便施工中對用工、用料實行切實有效的把握，促進(jìn)成本的降低，以及施工管理水平的提高。B、施工現(xiàn)場的預(yù)備1）、由建設(shè)單位主持，設(shè)計單位向施工單位、監(jiān)理單位在現(xiàn)場點交橋位勘測時所設(shè)的樁志，包括中線樁、基線樁、水準(zhǔn)點以及重要的標(biāo)志愛護(hù)樁等。測量人員點交時做好記錄，爾后進(jìn)行復(fù)核，并進(jìn)行下列測量工作：（1）補(bǔ)充施工需要的坐標(biāo)樁；（2）測量坐標(biāo)樁與基礎(chǔ)軸線的位置和角度；（3）測量擋土墻的位置；（4）補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點；（5）施工過程中不斷復(fù)核、檢查軸線及標(biāo)高。2）、三通一平：對施工現(xiàn)場進(jìn)行平整，并依據(jù)總平面布置修筑施工便道，同時從建設(shè)單位供應(yīng)的水源、電源接口布置臨時用水、用電線路。3）、臨時設(shè)施的預(yù)備依據(jù)施工總平面布置圖進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)施和臨時生活設(shè)施的布置。原則上,攪拌站及各種加工場地均設(shè)在建設(shè)單位供應(yīng)的四橋以西三塊臨時用地內(nèi),這樣,一方面便于管理,另一方面,因高架橋位于xx市區(qū)內(nèi),避開沿線布置臨時設(shè)施,影響觀瞻也是關(guān)鍵（詳見臨時設(shè)施平面布置圖）。C、物資預(yù)備物資是施工的基礎(chǔ),必需提前做好預(yù)備,以保證施工的順當(dāng)進(jìn)行,因此,做好物資預(yù)備是一項簡單而又細(xì)致的工作,應(yīng)含以下主要工作內(nèi)容:1）、依據(jù)設(shè)計圖紙，確定機(jī)具、設(shè)備、各種材料、構(gòu)件等的種類、數(shù)量、規(guī)格。2）、依據(jù)施工進(jìn)度方案編制物資需要量方案。3）、了解市場，貨比三家，并依據(jù)物資需要量方案編制物資的選購、運(yùn)輸方案。4）、做好物資的進(jìn)場檢驗、檢查核對以及存放、入庫清點、保管工作。5）、依據(jù)施工方案確定的施工機(jī)械和機(jī)具設(shè)備的需要量方案進(jìn)行預(yù)備，按方案進(jìn)場安裝、檢驗和試運(yùn)轉(zhuǎn)，保證機(jī)械完好，處于待運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。6）、做好季節(jié)性施工預(yù)備工作。對于雨季、高溫季節(jié)支配的施工項目，制定保證質(zhì)量和安全的切實可行的技術(shù)、組織措施，并做好相應(yīng)的施工預(yù)備工作。D、建立現(xiàn)場施工指揮機(jī)構(gòu)、集結(jié)施工力氣、做好后勤預(yù)備工作1）、建立施工指揮機(jī)構(gòu)依據(jù)施工總布置的支配，建立直線職能制項目管理機(jī)構(gòu)（見《中建八局潭中高架橋項目指揮部》圖），項目管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置遵循以下幾點原則：（1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理：本工程為項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)分級機(jī)構(gòu)，在分級管理中，下級必需聽從上級的命令和指揮，但下級只能接受一個上級機(jī)構(gòu)的命令，不能有多頭指揮。（2）各級管理機(jī)構(gòu)要有明確的目標(biāo)和責(zé)任不論部門、層次、崗位的設(shè)置，上下、左右關(guān)系的支配，都必需與項目的規(guī)模相適應(yīng)，各級、各部門、各崗位都必需有明確的目標(biāo)。機(jī)構(gòu)建立是因事產(chǎn)生的，因事設(shè)職，無事不設(shè)機(jī)構(gòu)。（3）職能機(jī)構(gòu)的設(shè)置，即體現(xiàn)了合理分工，又留意了相互協(xié)作協(xié)作。2）、集結(jié)施工力氣依據(jù)工程進(jìn)度方案編制勞動力需要量方案，依據(jù)勞動力需要量方案支配勞動力，同時按方案分階段支配行政、管理、技術(shù)人員和各工種進(jìn)場，組織部分施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場，在施工現(xiàn)場集結(jié)施工力氣，同時做好以下工作：（1）集結(jié)施工力氣時，建立健全充實現(xiàn)場組織指揮機(jī)構(gòu)；（2）進(jìn)行特殊工種和缺門工種的培訓(xùn)工作；（3）對職工進(jìn)行方案、技術(shù)、安全交底；（4）施工班組要做好作業(yè)條件的施工預(yù)備工作；3）、樂觀做好申請開工的各項預(yù)備工作；4）、后勤預(yù)備在大批人員、機(jī)械、物資進(jìn)場之后，還必需做好后勤工作的支配，主要解決職工的衣、食、住、行等問題。這些問題都要在施工預(yù)備工作中全面考慮，并責(zé)成有關(guān)職能部門的有關(guān)人員具體辦理。2.5施工段的總體劃分依據(jù)現(xiàn)場條件和設(shè)計圖中的要求，擬分成四個區(qū)段施工作業(yè)，并按肯定的挨次進(jìn)行，為主線橋和匝道橋梁體砼的澆筑及預(yù)應(yīng)力的張拉，制造必要的條件，同時也最大限度地削減對城市交通的影響。第一施工段，K0+000~K0+433.384即主線橋Z12墩柱以西，其次施工段，K0+433.384~K0+593.348即主線橋Z12~Z17墩柱間，第三施工段，K0+593.348~K0+711.9即主線橋Z17~Z20墩柱間，并含躍進(jìn)路南北向匝道及通道。第四施工段，K0+711.9~K1+357即主線橋Z20墩柱以東。第一、其次施工段施工挨次和要點：為在保障黃村地面交通的狀況下先行施工橋梁樁基，墩柱，然后利用原有地面作為加固處理，作為澆梁支架的基礎(chǔ)，完成梁體砼澆筑。支架拆除以后，再施工地面道路工程。第三施工段，在確保躍進(jìn)路地面交通的條件下，先行施工樁基及墩柱，然后利用現(xiàn)有路面加固處理作支架基礎(chǔ)，再搭架現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)，留意在搭架過路口時要留出足夠的車行通道，并設(shè)置必要的安全防護(hù)設(shè)施，確保下行車輛、行人的安全。現(xiàn)澆梁完成拆架后,再行疏導(dǎo)封閉黃村路至躍進(jìn)路的交通，施工路基和下穿鐵路線的通道等工程。第四施工段，先行施工路基工程,并穿插施工樁基和墩柱,在路面碾壓砼基層達(dá)到設(shè)計要求后作為支架基礎(chǔ),搭架現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu),拆架后再施工道路剩余工程，并留意搭架時要留出行車通道,作好安全防護(hù)。以上四個施工段的劃分是每個施工段內(nèi)工程的實施挨次，段內(nèi)的施工挨次必需滿足并聽從主線、匝道箱梁的澆筑程序，梁的澆筑程序?qū)⒃诤竺嬲鹿?jié)敘述。各施工段主體工程完工后，橋面附屬交通工程、環(huán)保工程可穿插進(jìn)行，并留意分段點的連接問題。在實施各段工程中，對北鵲路立交，躍進(jìn)路立交，白沙路立交，以及上越、下穿湘桂鐵路等關(guān)鍵段落或部位要作為重點工程對待，投入足夠的組織管理力氣，材料、設(shè)備，并制定有效的技術(shù)措施，確保工程實施萬無一失。2.6總承包的協(xié)調(diào)管理假如我局有幸中標(biāo)，K0+443.348～K0+593.348段和K1+041.9～K1+357.8段橋梁工程及K0+534.983～K0+560.383段湘桂鐵路下穿地道和瀝青砼路面擬分包給符合《招標(biāo)文件》合同協(xié)議條款36.1條分包單位資質(zhì)要求的分包單位，作為總承包單位，我局將做好總承包協(xié)調(diào)管理工作。具體內(nèi)容見第十七章《總承包的協(xié)調(diào)管理》。第三章施工方案本高架橋工程包括路基土石方工程、路面工程、通道工程;橋梁基礎(chǔ)、下部、上部結(jié)構(gòu)工程及附屬交通工程?，F(xiàn)就主要工程施工方法概述如下,具體詳見第八章《主要工程施工方法》和第九章《關(guān)鍵工程技術(shù)方案》。3.1路基土石方工程接受裝載機(jī)協(xié)作挖土機(jī)挖土,自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)粗平、平地機(jī)整平、壓路機(jī)碾壓密實的施工方法。依據(jù)土方平衡原則,首先將挖方區(qū)的土方運(yùn)至填方區(qū)填筑,然后再外運(yùn)土方進(jìn)行填筑。土方施工過程中要按規(guī)范放坡并做好排水,填方路基施工時擋土墻工程和護(hù)坡工程同時進(jìn)行。3.2路面工程接受廠拌法進(jìn)行施工，拌和站設(shè)在1#場地。路面級配碎石底基層、石灰粉煤灰碎石基層、水泥砼面層、瀝青砼面層集料均由拌和站集中攪拌后，汽車運(yùn)輸?shù)绞┕ざ?，攤鋪機(jī)攤鋪，人工修整，壓路機(jī)碾壓成型。大面積施工前首先要鋪筑試驗段，確定施工要素。3.3通道工程下穿通道的施工待上部高架橋完成后進(jìn)行。接受機(jī)械開挖土方后，人工砌筑片石基礎(chǔ)。輕型橋臺鋼筋砼工程為組合鋼模板、泵送砼。預(yù)制板汽車吊裝后現(xiàn)澆面層。3.4橋梁工程本著先主線后匝道、先下部結(jié)構(gòu)后上部結(jié)構(gòu)的原則進(jìn)行施工。施工挨次為：主線Z2、Z5聯(lián)，Z7、Z9聯(lián)；Z4、Z6聯(lián)，Z1、Z3、Z8聯(lián)。匝道D1、C3、Y-Y環(huán)道、E1、F3聯(lián)；D2、C2、E2、F2聯(lián)；C1、E3、F1、D3聯(lián)。樁基人工挖孔樁的施工通過人工成孔、護(hù)壁支護(hù)、風(fēng)鎬及鉆爆法入巖。對地下水處理后放置鋼筋籠、澆筑砼。墩柱接受鋼模板、低坍落度砼分層澆筑而成。箱梁接受混合型鋼管腳手架支撐體系，底模為木板包鐵皮，側(cè)模為鏡面竹夾板大模板，泵送砼一次澆筑成型。待砼強(qiáng)度達(dá)到90%后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的施工。最終施工橋面鋪裝層和護(hù)欄座。3.5非機(jī)動車道下穿湘桂鐵路通道和主線及匝道上越鐵路的施工：因其需要在不中斷鐵路運(yùn)行的條件下組織施工，故施工難度大，施工中要接受鋼塔架和軍用梁組成支撐體系進(jìn)行支模（掛模）施工。主要工程施工挨次詳見《施工總體流程圖》。第四章勞動力支配方案擬分成三個作業(yè)單位同步協(xié)調(diào)施工，每個作業(yè)單位在統(tǒng)一支配下，相對獨(dú)立地完成各自區(qū)段內(nèi)的工程量。第一作業(yè)單位為主要作業(yè)單位。亦為全部工程的總承包單位，負(fù)責(zé)完成工程承建合同的簽定，工程實施中的統(tǒng)籌支配和全面管理，工程的交驗、結(jié)算和保修，向業(yè)主對工程全面負(fù)責(zé)。其次、第三作業(yè)單位為分包單位，完成分包的工程內(nèi)容，并向總包單位簽定分包合同和就工程向總包單位全面負(fù)責(zé)。其次作業(yè)單位擬最終投入勞動力200人和所需的機(jī)械機(jī)具材料等，完成的工程項目為：主線第④聯(lián)和該范圍內(nèi)匝道工程，下穿鐵路的通道工程。第三作業(yè)單位擬最終投入200人和工程所需的機(jī)具、設(shè)備，完成主線橋第九聯(lián)和該范圍內(nèi)的附屬工程。第一作業(yè)單位擬最終投入600人~800人，完成其余的全部工程內(nèi)容，三個作業(yè)單位的駐地分布，詳見工地平面布置圖。工程實施的勞動力組織結(jié)構(gòu)，分為前期；中期和后期三個階段，前期為樁、柱施工階段，中期為澆筑梁階段，后期為道路和附屬工程施工階段。前期的現(xiàn)場勞動力組織結(jié)構(gòu)框圖為：每個作業(yè)單位在現(xiàn)場設(shè)工長（或領(lǐng)工員）1~2名，負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)樁、柱的施工，支配各孔口每天的工作內(nèi)容，提出當(dāng)日機(jī)具、機(jī)械使用方案，以及需要協(xié)作的單位或人員工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)各作業(yè)組、各工序的關(guān)系，處理職責(zé)范圍內(nèi)施工問題，對每日工序進(jìn)度，工序質(zhì)量和現(xiàn)場安全等全面負(fù)責(zé)。開挖作業(yè)組(或鉆孔作業(yè)組)由4人組成,孔內(nèi)2人進(jìn)行開挖作業(yè),并向吊斗內(nèi)出碴,孔口處一人負(fù)責(zé)出碴的提升,并倒入小型機(jī)動翻斗車(或架子車)內(nèi),司機(jī)或推架子車一人,將孔內(nèi)出碴運(yùn)至臨時積累地，再由裝載機(jī)(或人工)裝汽車運(yùn)至指定的棄碴場。為便于與護(hù)壁的立模和澆筑交叉作業(yè),一個開挖作業(yè)組可同時負(fù)責(zé)2~3個井口的開挖工作。立模作業(yè)組負(fù)責(zé)各井口護(hù)壁模型的立制和拆除，在墩柱施工時協(xié)作汽車吊，負(fù)責(zé)墩柱的模型的立拆。鋼筋作業(yè)組負(fù)責(zé)鋼筋的加工和綁扎，協(xié)作吊車向井內(nèi)下籠，在墩柱施工時進(jìn)行柱內(nèi)鋼筋的接長、綁扎和固定。砼澆筑時，砼的生產(chǎn)在固定的拌合場內(nèi)進(jìn)行，由罐車或其它小型車輛（一般是護(hù)壁砼澆筑），運(yùn)至澆筑點進(jìn)行，護(hù)壁砼的振搗及每節(jié)護(hù)壁間的干硬性砼封口皆由砼作業(yè)組完成，樁、柱砼澆筑時，砼由拌合場運(yùn)至澆筑點后的全部工作均由砼作業(yè)組完成，砼作業(yè)組的人數(shù)可視澆筑量的大小有所變化，人員也可以不完全固定，（如澆筑護(hù)壁時也可由挖孔人員進(jìn)行），但工序是固定不變的。其它協(xié)作部門或人員及機(jī)械皆隨工序的進(jìn)行隨時協(xié)作施工，中期即澆筑時期，也是本工程的關(guān)鍵期和高峰期，其勞動力的組織結(jié)構(gòu)如下：架子作業(yè)隊：從在壓實找平后的地面上鋪設(shè)墊木開頭，直至架頂工作平臺，欄桿，安全網(wǎng)做完，達(dá)到可以作箱梁立模和綁扎鋼筋時為止，并配以適當(dāng)和適量的材料運(yùn)輸車輛及提升吊車（或機(jī)具），過路口的萬能桿件支承柱的拼裝及梁的吊裝與裝吊作業(yè)組協(xié)作完成。箱梁澆筑完成后架子的拆除也由該作業(yè)隊進(jìn)行。模型作業(yè)隊：負(fù)責(zé)在已搭成的工作平臺上，鋪設(shè)梁底板和側(cè)模。第一次砼澆筑完成后，再立制內(nèi)模，待其它工序完成后，拆除內(nèi)外模型并轉(zhuǎn)移至新的梁段，并在澆筑時負(fù)責(zé)模型的檢查和加固。鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋作業(yè)組：負(fù)責(zé)一般鋼筋和預(yù)埋件（含支座）的下料或加工、焊接配長、彎制和運(yùn)至現(xiàn)場后的綁扎、固定調(diào)整等工作；負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力筋的精確?????下料，在波紋管內(nèi)穿束包括就位、固定，并負(fù)責(zé)在澆筑時的檢查和加固。砼澆筑作業(yè)班：泵送砼輸送管的接、拆、位移，輸送管豎直段和空中水平段的支承架的搭拆，澆筑時的搗固及最終箱梁頂面的找平，張拉完成后的壓漿、封錨等項工作，同時澆筑時防雨設(shè)施的預(yù)備也由該作業(yè)班負(fù)責(zé)。養(yǎng)生作業(yè)組：負(fù)責(zé)砼的測溫存養(yǎng)生和通風(fēng)工作。張拉錨固作業(yè)組：負(fù)責(zé)全橋預(yù)應(yīng)力筋的張拉錨固工作。以上各作業(yè)組或作業(yè)隊，人數(shù)不作固定，將依據(jù)階段工作量的大小隨時增減。在施工后期，對于主線及匝道橋而言，僅剩余橋側(cè)防撞墩砼、伸縮縫安裝，橋面防水砼鋪裝和橋在瀝青面層鋪裝，對此將成立特地的單項作業(yè)分隊，在主梁澆筑完成并撤架以后，分段實施，但橋上的瀝青面層，須待在全部主線、匝道完成以后，在施工橋下路面時統(tǒng)一實施。對橋臺后少量匝道片石檔墻，量少而且較分散，又不把握工期，擬組織若干砌石作業(yè)隊，在不影響主線及匝道橋施工的前提下，穿插完成，但須留意在橋臺施工時，橋臺支座墊石以上的部分臺身，要在該聯(lián)梁段澆筑并張拉封錨后再施作，使封錨、壓漿有肯定的工作位置。橋端和橋下的道路工程，除K0+711.9～K1+357施工段須先作基層后再施工梁面外，其余地段都須先完成梁體澆筑后，再分段穿插施工，以保證主要工序的連續(xù)進(jìn)行，同時亦要考對城市交通和居民的影響降少到最低限度。道路工程及市政工程將組織50人～100人的作業(yè)隊，并協(xié)作攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等專用機(jī)械按上述步驟穿插或統(tǒng)一進(jìn)行施工。第五章主要材料、構(gòu)件用量及選購方案5.1主要材料、構(gòu)件用量及進(jìn)場方案本工程中主要材料進(jìn)場方案詳見表5-1。材料用量以表5-1為基準(zhǔn)，在實際選購時考慮以下幾種合理的損耗：（1）運(yùn)輸、倉儲（包括檢驗等）過程中的損耗；（2）材料使用損耗包括使用散失、裂開、邊角料等狀況；各種材料損耗的參考系數(shù)如下材料名稱參考系數(shù)水泥4‰砂、石3%鋼材2.6%5.2材料、構(gòu)件選購、運(yùn)輸方案（一）材料、構(gòu)件的市場調(diào)查除招標(biāo)文件中指定選購地點的材料外，其它材料，我局物資部將對其各同類產(chǎn)品作具體的市場調(diào)查，綜合分析供應(yīng)商的生產(chǎn)力量、產(chǎn)品性能以及該產(chǎn)品用后回饋信息等因素而確定供應(yīng)商。本工程所需土方就地取土，主要利用路基、樁基挖方出土即可滿足需要，如在施工過程中有換土回填的可能，再作取土場的選定。其它各種材料利用xx地理優(yōu)勢就地取材。石料在本地的石場選購；砂子接受陸川砂和柳江砂；上構(gòu)水泥擬用xx市水泥廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)魚峰牌水泥，鋼材、木材等均考慮在xx市選購。（二）選購方式（1）臨時性的、小批量的零星材料實行直接購買的方式；（2）對水泥、鋼筋、鋼絞線、砂、石、錨具等主要的材料、構(gòu)件，簽訂相應(yīng)的選購合同，按合同供應(yīng)。（三）供應(yīng)時間及批量依據(jù)表5-1施工方案用量，我局項目部在工地搭建石積為350平方米庫容為900立方米的材料倉庫，用以儲存水泥、粉煤灰、石灰及其它易腐構(gòu)件。鋼材、砂石、水泥等材料具體的供應(yīng)時間及批量參考每月施工方案用量、倉儲庫容及施工進(jìn)度而定。工地水泥、砂石、鋼材施工方案每月用量如下：材料名稱每月用量水泥（t）1046.2砂（m3）1096.4石（m3）2981.43鋼材（t）302.5（四）材料運(yùn)輸（1）運(yùn)輸工具除供應(yīng)商自備車輛送貨外，我局項目部將自備2輛自卸式卡車負(fù)責(zé)日常的材料運(yùn)送。（2）簽訂承運(yùn)合同對定期批量進(jìn)場的材料，如鋼筋、水泥、砂、石等，將與供應(yīng)商或其他承運(yùn)公司簽訂相應(yīng)的承運(yùn)合同，保證運(yùn)輸?shù)臅r間，以免運(yùn)輸拖延造成停工待料。（3）針對城市交通特點，對大體積、大重量的設(shè)備、材料將實行特殊的運(yùn)輸方案及相應(yīng)的安全措施。此外，對炸藥、雷管等危急品的運(yùn)輸，由特地的技術(shù)人員和設(shè)備運(yùn)送倉儲保管，以避開擔(dān)憂全因素。第六章施工總平面布置6.1總平面布置依據(jù)建設(shè)單位供應(yīng)的臨時用地和施工紅線范圍內(nèi)的可利用場地,結(jié)合本工程特點進(jìn)行如下布置。壺西大橋以西建設(shè)單位供應(yīng)的1#、2#、3#場地用于布置攪拌站、住宿區(qū)、加工堆放場。4#、5#場地為紅線范圍內(nèi)的可利用場地，布置現(xiàn)場指揮部和分包單位臨設(shè)預(yù)留場地。6.2臨時設(shè)施布置及臨時用地方案1#、2#、3#、4#場地臨時設(shè)施布置詳見平面布置圖。臨時用地方案詳見《臨時用地方案一覽表》。外供電力需求方案表用電位置方案用電數(shù)量（KVA）用途需用時間年月至年月備注樁號左或右（m）潭中西路左10m200生產(chǎn)99.12至2001.61#場地潭中西路左10m60生活99.12至2001.82#場地潭中西路右10m120生產(chǎn)、生活99.12至2001.83#場地ZK0+940左10m60生活99.11至2001.84#場地ZK1+200右4m100生產(chǎn)、生活99.12至2001.35#場地臨時占地方案表用途面積（m2）需用時間年月至年月用地位置樁號左側(cè)(m)右側(cè)(m)菜地水田旱地果園一、臨時工程1．便道12000099.12至2001.5沿主線、支線2．便橋3．其他二、生產(chǎn)及生活臨時設(shè)施1．臨時住房18099.12至2001.61#場地204099.12至2001.82#場地30099.11至2001.84#場地42099.12至2001.35#場地2．辦公等辦公房屋9099.12至2001.61#場地39099.11至2001.84#場地18699.12至2001.35#場地3．料庫40299.12至2001.61#場地26499.12至2001.82#場地39699.12至2001.83#場地50099.11至2001.84#場地27099.12至2001.35#場地4．預(yù)制場80099.12至2001.61#場地5．其他41462租用面積合計594006.3工地供水、供電規(guī)劃依據(jù)潭中高架橋總平面圖中高架橋和臨設(shè)用地的位置布置狀況，特對工地供水、供電作如下施工規(guī)劃：1）、總平面圖中顯示，高架橋主體工程及臨設(shè)4#場地位壺東大橋和壺西大橋之間，而臨設(shè)1#、2#、3#場地則位于壺西大橋以西潭中西路兩側(cè)。因此施工現(xiàn)場及臨設(shè)的供水、供電只能分兩個系統(tǒng)支配。（1）供電：在潭中西路旁靠近3#場地處設(shè)有一臺250KVA變壓器，其電力主要供應(yīng)1#、2#、3#場地使用。另外在4#場地對面業(yè)主指揮部四周設(shè)有一臺350KVA變壓器，其電力主要供應(yīng)高架橋施工現(xiàn)場及臨設(shè)4#場地使用。（2）供水：在3#場地以西靠近潭中西路處從市政供應(yīng)的水源總管上接出一DN100的給水管道，其供應(yīng)的水源主要供臨設(shè)1#、2#、3#場地使用。另外，在黃村路以南、雅儒路及湘桂鐵路之間市政供應(yīng)的水源總管上接出一DN100的給水管道，其水源主要供高架橋施工現(xiàn)場和臨設(shè)4#場地使用，該管道沿高架橋南側(cè)布置，每隔50米即接出一DN50的給水管道，便于施工時用。（2）進(jìn)入各臨設(shè)場地的供水、供電布置依據(jù)集中供應(yīng)的原則，即:將給水管道接至生產(chǎn)、生活集中用水點；將電源接到生產(chǎn)、生活用電負(fù)荷集中的區(qū)域，具體布置詳見附后的各場地臨時水電布置圖。第七章施工進(jìn)度方案及保證措施7.1施工總進(jìn)度方案7.1.1依據(jù)招標(biāo)文件中工期的要求,結(jié)合我局具體狀況。本工程方案于99年11月28日開工，2001年8月8日竣工,共計620個日歷天。7.1.2進(jìn)度方案的支配以主線橋為重點（關(guān)鍵線路），以樁基工程為前導(dǎo)，力爭開工后四個月內(nèi)完成全部樁基工程，主橋墩柱及上部結(jié)構(gòu)馬上跟上，分別式立交橋、匝道橋在主橋完成后穿插進(jìn)行。通道工程在橋梁上部結(jié)構(gòu)全部完成，達(dá)到車輛分流目的后進(jìn)行，同時進(jìn)行地面道路改造工程，確保2001年5月前橋梁主體結(jié)構(gòu)完。7.1.3整個工程按以下把握點進(jìn)行把握：a、1999年11月28日開工b、2000年3月31日c、2000年5月31日主線橋蓋梁完d、2001年2月28日主線橋箱梁結(jié)構(gòu)完e、2001年5月31日橋梁工程主體結(jié)構(gòu)完（至鋪裝層）f、2001年8月8日竣工驗收完具體支配詳見《xx市潭中大道高架橋工程施工橫道圖》《xx市潭中大道高架橋工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》7.2單位工程施工進(jìn)度方案7.2.1施工進(jìn)場預(yù)備工作導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點的復(fù)核、加密，生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施的修建，臨時道路的修建作為接到中標(biāo)通知書后馬上開頭進(jìn)行的工作。擬定于1999年11月15日開頭至1999年11月30日完成。7