隧道施工風險管理

優(yōu)選文檔就在這里-------------各樣專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，千姿百態(tài)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------地道風險管理風險鑒識綜合考慮地形地質(zhì)條件、勘探、設計有關(guān)資料，依照《鐵路地道風險評估與管理暫行規(guī)定》，中鐵#院初步設計《##地道風險評估報告》確定，##地道存在風險為極高等級的段落有7處，風險為高度的有28處地道其他段落風險均在中度及以下，詳見##地道風險評估縱斷面圖。地道塌方風險等級為高度的有19處，主要集中在各斷層破裂帶、巖性接觸帶、下穿河流段及洞身巖性為侵入巖且物探解譯異樣段落。地道突水突泥極高風險段落有7處，分別為：D2K342+465～D2K342+670段，該段地道淺埋下穿河流；D2K343+020～D2K343+380段，該段地道穿越下林色3號斷層；D2K344+600～D2K344+800，該段地道穿越下林色4號斷層；D2K345+640～D2K345+810段，該段地道穿越下林色5號斷層；D2K346+425～D2K346+650段，該段地道穿越下林色逆斷層、D2K347+340～D2K347+900段，該段地道穿越那農(nóng)逆斷層、D2K351+435～D2K351+605段，該段地道穿越莫勺2號逆斷層。地道突水突泥高度風險的段落有9處，主要集中在各斷層破裂帶、巖性接觸帶及物探解譯異樣的可溶巖段落。）地道入口施工區(qū)段入口施工區(qū)存在的主要安全風險：突水突泥。并存的次要風險：塌方、危巖落石。）一號橫洞施工區(qū)段一號橫洞施工區(qū)存在的主要安全風險：塌方、突水突泥。并存的次要風險：變形。---------------------------------------------------------優(yōu)選文檔---------------------------------------------------------------------優(yōu)選文檔就在這里-------------各樣專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，千姿百態(tài)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------D2K342+465～+670段，地道洞身圍巖為輝綠巖，輝綠巖抗風化能力衰，節(jié)理裂隙發(fā)育，本段地道淺埋，地表為一常年有水河流，施工中發(fā)生塌方、突水突泥風險極高。D2K343+020～D2K343+380段，地道洞身在本段穿越下林色3號斷層，斷層兩盤巖性分別為輝綠巖及灰?guī)r，斷層帶內(nèi)角礫為灰?guī)r、泥巖，角礫膠結(jié)松弛，牢固性差，施工中可能發(fā)生塌方風險、突水突泥風險極高。D2K346+425～+554段，地道洞身穿越下林色逆斷層，該斷層兩盤地層受結(jié)構(gòu)影響，揉皺顯然，產(chǎn)狀變化大，斷層沿線有侵入巖呈巖墻、巖床產(chǎn)出，斷層帶內(nèi)為硅質(zhì)巖及輝綠巖，巖體破裂、風化嚴重，施工中發(fā)生塌方、突水突泥風險極高。）斜井施工區(qū)段斜井施工區(qū)存在的主要安全風險：塌方、突水突泥；并存的次要風險：變形。D2K346+554～+650段，地道洞身穿越下林色逆斷層，該斷層兩盤地層受結(jié)構(gòu)影響，揉皺顯然，產(chǎn)狀變化大，斷層沿線有侵入巖呈巖墻、巖床產(chǎn)出，斷層帶內(nèi)為硅質(zhì)巖及輝綠巖，巖體破裂、風化嚴重，施工中發(fā)生塌方、突水突泥風險極高。）二號橫洞施工區(qū)段二號橫洞施工區(qū)存在的主要安全風險：塌方、突水突泥。）出口施工區(qū)段出口施工區(qū)存在的主要安全風險：塌方、突水突泥。##地道風險段落一覽表任務區(qū)段落長度m塌方風險等級突泥突水風險等級入口施D2K339+760～260高度(Ⅱ級)工區(qū)段D2K341+315～5/2191中度及以下---------------------------------------------------------優(yōu)選文檔---------------------------------------------------------------------優(yōu)選文檔就在這里-------------各樣專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，千姿百態(tài)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------一號橫洞施工區(qū)段斜井施工區(qū)段二號橫洞施工區(qū)段出口施工區(qū)段

D2K341+320～625高度(Ⅱ級)D2K341+945～120高度(Ⅱ級)D2K342+465～205高度(Ⅱ級)D2K342+670～350高度(Ⅱ級)D2K343+020～360高度(Ⅱ級)D2K344+020～155高度(Ⅱ級)D2K344+600～200高度(Ⅱ級)D2K344+800～150高度(Ⅱ級)D2K345+640～170高度(Ⅱ級)/2672D2K346+425～225高度(Ⅱ級)D2K346+650～690高度(Ⅱ級)D2K347+340～260高度(Ⅱ級)D2K347+600～300高度(Ⅱ級)D2K347+900～144/98D2K348+0440～1111高度(Ⅱ級)D2K349+155～225高度(Ⅱ級)D2K350+025～190D2K350+620～97高度(Ⅱ級)/1050D2K350+717～178高度(Ⅱ級)D2K351+255～180高度(Ⅱ級)D2K351+435～170高度(Ⅱ級)D2K351+605～595高度(Ⅱ級)D2K352+400～212高度(Ⅱ級)560

高度(Ⅱ級)高度(Ⅱ級)極高（I級）高度(Ⅱ級)極高（I級）高度(Ⅱ級)極高（I級）中度及以下極高（I級）極高（I級）極高（I級）中度及以下高度(Ⅱ級)高度(Ⅱ級)中度及以下高度(Ⅱ級)高度(Ⅱ級)極高（I級）高度(Ⅱ級)中度及以下．安全責任落實）組織機構(gòu)按“一致領(lǐng)導、分級負責”的原則，####企業(yè)組織參建單位成---------------------------------------------------------優(yōu)選文檔---------------------------------------------------------------------優(yōu)選文檔就在這里-------------各樣專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，千姿百態(tài)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------立領(lǐng)導小組、技術(shù)方案組、現(xiàn)場工作組等3個地道風險管理專項小組，全面落實地道風險管理安全責任。⑴道風險管理領(lǐng)導小組組長：####企業(yè)總經(jīng)理。副組長：####企業(yè)主管生產(chǎn)、安全副總經(jīng)理，設計院主管副院長、監(jiān)理企業(yè)總監(jiān)、施工單位企業(yè)企業(yè)主管副總經(jīng)理。組員：####企業(yè)工程、安質(zhì)部長，段落指揮部常務副指揮長、設計院項目經(jīng)理、監(jiān)理站總監(jiān)理工程師、施工單位項目經(jīng)理，外聘專家。領(lǐng)導小組主要職責：①組織制定地道風險評估細風險管理工作推行方法；②組織有關(guān)單位分別在設計階段和施工階段張開風險評估工作；③審批技術(shù)方案組提報的I級風險地道施工技術(shù)方案；④檢查、監(jiān)察、協(xié)調(diào)解辦理地道風險管理工作中的有關(guān)問題；⑤負責事故搶險組織、指揮等工作。⑵道風險管理技術(shù)方案組組長：####企業(yè)總工程師。組員：####企業(yè)工程、安質(zhì)部長，段落指揮部常務副指揮長、設計單位技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)、施工單位總工程師。技術(shù)方案組主要職責：①審查I級風險地道施工技術(shù)方案并報領(lǐng)導小組審批；②審批II級風險地道施工技術(shù)方案；③分級成立專家評審組，組織I、II級風險地道施工技術(shù)方案論證；Ⅰ、Ⅱ級風險地道專家組成員應為:院士、設計大師、院校教授、國內(nèi)出名地道、地質(zhì)專家各參建單位地道技術(shù)負責人；④檢查技術(shù)方案落實情況；⑤如期組織專家對重要疑難施工技術(shù)方案進行檢查；---------------------------------------------------------優(yōu)選文檔---------------------------------------------------------------------優(yōu)選文檔就在這里-------------各樣專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，千姿百態(tài)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------⑥依照現(xiàn)場工作組提報的資料，動向調(diào)整地道風險等級。⑶地道風險管理現(xiàn)場工作組組長：段落指揮部常務副指揮長組員：段落指揮部副指揮長、專業(yè)工程師，施工單位工程部長、項目分部經(jīng)理，監(jiān)理單位總監(jiān)、監(jiān)理組長?，F(xiàn)場工作組職責：①按企業(yè)標準化管理要求和地道風險管理方法，組織現(xiàn)場落實贊同的地道風險技術(shù)方案；②對重要風險源進行全過程的卡控。③組織編制應急方案并如期組織操練；④組織參建單位技術(shù)負責人論證其他地道施工方案；⑤依照揭示地質(zhì)，提請調(diào)整地道風險等級和更正技術(shù)方案。⑷企業(yè)工程部在領(lǐng)導小組和技術(shù)方案組領(lǐng)導下，負責地道風險日常管理工作，負責收集信息、成立工作臺帳、提請領(lǐng)導小組和技術(shù)方案組開會研究有關(guān)事項、編發(fā)會議紀要，檢查工作落實情況。）參建單位地道風險管理責任⑴各參建單位依照風險計劃、風險評估、風險控制的程序，對隧道設計和施工全過程進行風險管理。⑵參建各方應積極張開地道風險管理，依照風險等級，從技術(shù)和管理兩個方面落實風險管理內(nèi)容。⑶施工單位要按管理層、技術(shù)層、作業(yè)層三個層次，成立相應的管理機構(gòu)。①管理層要成立以項目經(jīng)理負責，各職能部門參加的管理機構(gòu)，負責本標段地道的風險管理，制定風險管理計劃，確定地道風險管理的目標、準則及保證舉措。②技術(shù)層要成立以項目總工程師負責的技術(shù)方案機構(gòu)，負責本標段地道的風險評估和技術(shù)方案制定報建設單位審批。---------------------------------------------------------優(yōu)選文檔---------------------------------------------------------------------優(yōu)選文檔就在這里-------------各樣專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，千姿百態(tài)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------③作業(yè)層要成立以項目副經(jīng)理、項目分部經(jīng)理、現(xiàn)場作業(yè)隊長負責的現(xiàn)場卡控機構(gòu)，負責按經(jīng)過評估和判斷的技術(shù)方案組織推行，并將推行過程中的變化情況實時報管理機構(gòu)和技術(shù)方案機構(gòu)。⑷各參建單位應聯(lián)合工程特點，制定風險管理計劃，確定地道風險管理的目標和準則。⑸風險評估工作包括風險鑒識、風險估計細風險談論，各參建單位應按《鐵路地道風險評估與管理暫行規(guī)定》張開風險評估工作。①企業(yè)組織設計單位在動工前達成設計階段風險評估工作。②施工單位應付施工階段的風險進行評估并進行實時監(jiān)測，施工階段的主要風險源為：設計文件提示的斷層破裂帶、富水破裂帶、不同樣巖性接觸帶、淺埋段、巖溶水水平循環(huán)帶、高水壓地段、溶腔、穿越水庫和公路段、高瓦斯地段、高地應力地段、膨脹性和擠壓性圍巖地段及洞內(nèi)與地表水力聯(lián)系強的地段。B.超前地質(zhì)預告異樣地段。C.監(jiān)控量測異樣地段。③當超前地質(zhì)預告或監(jiān)控量測出現(xiàn)異樣時，應停止施工，并立刻報告現(xiàn)場工作組，現(xiàn)場工作組應立刻組織初步評估。當初步評估結(jié)果為高度和極高風險時，報技術(shù)方案組組織評估，確定風險等級和技術(shù)方案。⑹風險控制工作包括風險預警和施工過程控制。①風險預警施工單位應在洞口設置紅、橙、黃、綠指示燈，向作業(yè)人員提示當天地道施工風險等級。綠燈表示風險等級低，黃燈表示高度風險，橙燈表示極高風險，紅燈表示發(fā)惹禍故正在搶險。B.施工單位在湊近安全風險源前應向參建各方發(fā)出預警，現(xiàn)場工作組接到預警后，要組織檢查技術(shù)方案，加強過程控制，指定專人包---------------------------------------------------------優(yōu)選文檔---------------------------------------------------------------------優(yōu)選文檔就在這里-------------各樣專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，千姿百態(tài)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------保，保證施工安全。②施工過程控制風險地道施工必定以“四化“手段為支撐，全面推行標準化管理。B.加強落實企業(yè)“五個一”工作，即“一塊牌、一根管、一根棍、一把尺、一張椅”，詳細推行方法見附件。C.人員培訓參建各方應成立安全生產(chǎn)培訓制度，制定培訓計劃，對參建人員張開有針對性的培訓。未經(jīng)培訓或培訓不合格者不得上崗。工程施工的項目負責人和專職安全管理人員應經(jīng)專門的安全和逃生技術(shù)培訓，考試合格后方可任職。施工單位管理人員和作業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓教育應有臺帳，新進場人員和換崗作業(yè)人員崗前培訓學時很多于20學時，其他人員每年培訓很多于20學時。D.施工單位必定針對每個地道編制專項施工方案，明確施工方法、設施裝備、勞力和資料安排和安全生產(chǎn)保證舉措，經(jīng)贊同后履行。專項施工方案中應針對可能碰到的坍方、突泥突水、巖爆、瓦斯爆炸和大變形等事故的危險峻素制定專門的控制舉措。E.超前地質(zhì)預告歸入工序管理，嚴格按企業(yè)制定的《地道超前地質(zhì)預告管理方法》履行。F.施工監(jiān)控量測是保證地道安全的重要手段，必定歸入工序管理。監(jiān)控量測工作嚴格按企業(yè)制定的《地道監(jiān)控量測管理方法》履行。G.安全技術(shù)交底履行項目部、作業(yè)隊、班組、作業(yè)人員逐級交底制度，使作業(yè)人員熟知各工序施工的詳細要求和注意事項，保證施工安全。H.地道各工序施工前，必定堅持班前安全發(fā)言，重申有針對性的安全注意事項，并按《鐵路地道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定的安全---------------------------------------------------------優(yōu)選文檔---------------------------------------------------------------------優(yōu)選文檔就在這里-------------各樣專業(yè)好文檔，值得你下載，教育，管理，論文，制度，方案手冊，千姿百態(tài)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------檢查表，逐項檢查合格后，方可施工。I.地道開挖必定嚴格履行確定的工法，當?shù)氐赖刭|(zhì)條件發(fā)生變化，應實時采用舉措。變換開挖工法必定報批?？刂崎_挖循環(huán)進尺。應依照圍巖地質(zhì)條件和初期支護鋼架間距及鐵道部《對于進一步明確纖弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路地道設計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》（鐵建設［2010］120號）文件要求，合理確定開挖循環(huán)進尺。當設計文件對開挖進尺還有要求時，按設計文件辦理。K.在洞口和掌子面周邊懸掛揭示牌，表記施工的里程段落、支護參數(shù)、開挖進尺要求和注意事項，提示作業(yè)人員規(guī)范施工，同時便于檢查人員查對。L.地道洞內(nèi)必定設置救生應急管。救生應急管采用直徑108毫米，壁厚5毫米無縫鋼管，自掌子面連通到距掌子面近來二襯達成地段。在二襯端頭設置作業(yè)人員歇息區(qū)，供侯班人員和