化工廠壓縮崗位題庫

一條禁令產(chǎn)禁令生產(chǎn)廠區(qū)十四個不準(zhǔn)準(zhǔn)修設(shè)11、未辦高處作業(yè)證、不系安全帶、腳手架、跳板不牢不準(zhǔn)登高作業(yè)；12、石棉瓦上不固取得(票)；5、嚴格遵守勞動紀律；6、嚴格執(zhí)行安全規(guī)定；三、化工安全生產(chǎn)禁令進入容器、設(shè)備的八個必須安全燈具；4、必須進行置換通風(fēng)；5、必須按時間要求進行安全分析；6、必須佩戴規(guī)定的四、化工安全生產(chǎn)禁令中動火作業(yè)六大禁令止五、機動車輛行駛的七大禁令1、嚴禁無證、無令開車；2、嚴禁酒后駕車；3、嚴禁超速行車和空檔溜車；4、嚴禁帶病行車；5、嚴禁人貨混載行車；6、嚴禁超標(biāo)(超高、超長、超重)裝載行車；7、嚴禁無壓縮安全規(guī)程持有效的《上崗證》方準(zhǔn)許上崗操作。3、操作人員熟練掌握“摸、聞、聽、看”四字操作法。嚴格工藝參數(shù)的操作，禁止非崗位主操操作DCS系統(tǒng)。4、每一小時巡回檢查所屬崗位區(qū)域的設(shè)備和管線，實行翻牌制，發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏及不正?，F(xiàn)象、聲響要及時向班長機組在運行期間，應(yīng)定時檢查各溫度、壓力、流量、振動和軸位移等參數(shù)的變化情況，控負荷操作過程中，應(yīng)遵守“升壓先升速，降速先降壓”的原則。10、正常開、停機前，檢才可啟動，否則檢查原因，消除故障后再啟動。12、在開機前必須檢查表面冷凝器上的大、嚴禁超溫、超壓、超負荷運行。長期停車時，必須排盡冷凝液泵的積水。14、在正常操作時，不要靠近控制臺上的緊急停車按鈕及現(xiàn)場緊急停車電磁閥。15、清理機泵衛(wèi)生時，不得戴手套作業(yè)，不得擦洗運轉(zhuǎn)機8、嚴格執(zhí)行外來人員登記制度。?；房荚囶}理。2、生產(chǎn)、儲存?；返膯挝?，應(yīng)當(dāng)對其鋪設(shè)的管道設(shè)置明顯的標(biāo)志，并對?；饭艿辣緧徫话踩珣?yīng)急預(yù)案，能熟練掌握相關(guān)安全防護與救援知識。6、火災(zāi)致人死亡的最主要原因是有毒氣體中毒；缺氧、窒息；燒傷致死；吸入熱氣。7、事故處理四不放過原則是：事故原因沒有查清不放過；事故責(zé)任人沒有嚴肅處理不放過；廣大職工沒有受到教育不放過；10、粉塵作業(yè)時必須佩戴防塵口罩。11、一氧化碳中毒時由于碳物質(zhì)燃燒不完全時的產(chǎn)物CO，吸入引起中毒，主要損害人的造血系統(tǒng)。12、?；返膬Υ娣绞椒譃閷Ｓ脗}、地上儲槽、地下儲罐。13、塵肺病的早期主要癥狀是呼吸困難、咳嗽、咳痰、胸痛、咯血等。1、危險化學(xué)品：指具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。2、冒罐：可分為儲罐溢流和儲罐突沸。溢流是指?；烦霭踩珒α浚瑥墓揄敊z尺口、外噴濺的現(xiàn)象。1、操作工“六嚴格”的內(nèi)容是什么？(答案略)2、動火作業(yè)六大禁令的內(nèi)容是什么？(答案略)答：事故隱患是指作業(yè)場所、設(shè)備及設(shè)施的不安全狀態(tài)；人的不安全行為和管理上的缺陷，是引發(fā)安全事故的直接原因。(1)著火源控制不嚴。(2)性質(zhì)相互抵觸的物品混存。(3)泄露。(4)線路老化。(5)包裝損壞或不符合要求。(6)違反操作規(guī)程。(7)建筑物不符合存放要求。(8)雷擊。(9)著火撲救不當(dāng)。(10)靜電四、寫出本崗位的安全規(guī)程(答案略)工藝技術(shù)類復(fù)習(xí)資料2、我廠壓縮機由兩缸、四段、十六級組成；開車時要快速通過臨界轉(zhuǎn)速，兩機組的臨界轉(zhuǎn)4、壓縮機軸之間的連接采用的是膜片式聯(lián)軸器。mh6、壓縮機的重要參數(shù)包括功率、效率、進口容積流量和壓縮比。7、壓縮機工況調(diào)節(jié)的方法包括進口流量調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、進口壓力調(diào)節(jié)。8、壓縮機在停車過程中，出口管路上的止逆閥的作用是防止管網(wǎng)的高壓氣體向機組倒8、壓縮機在停車過程中，出口管路上的止逆閥的作用是防止管網(wǎng)的高壓氣體向機組倒流推動轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)，保護機組。1111、壓縮機在運行期間調(diào)節(jié)負荷時應(yīng)遵循的原則是升壓先升速，降速先降壓。不同可分為凝汽式汽輪機、背壓式汽輪機、抽氣式汽輪機。分為暖管、開啟速關(guān)閥、沖動轉(zhuǎn)子低速暖機、升速及加負荷。、為了防止汽輪機超速運轉(zhuǎn)對整個機組造成嚴重損害，本裝置設(shè)置了防止超速的雙重脫扣超速保護設(shè)備，當(dāng)機組轉(zhuǎn)速超出設(shè)定的脫扣轉(zhuǎn)速時，21、汽輪機的盤車裝置只有在汽輪機轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)、潤滑油供給正常的情況下方可投入2323、壓縮崗位的潤滑油泵為螺桿泵，啟動時應(yīng)先全開出口閥，再啟動電機。制油路上的蓄能器的充氮壓力為0.5-0.55MPa。27、潤滑油的作用：進入機組軸間形成油膜，以達到降低摩擦和減小磨損的目的。28、三級過濾是指固定郵箱過濾、提油桶過濾、設(shè)備加漏斗過濾。29、正常停車時，油系統(tǒng)停運必須保持回油溫度與進油溫度之差在10℃以內(nèi)才可以停油系密先投用一級緩沖氣，再投用二級緩沖氣，最后投用隔離氣的順序。這兩種情況都有可能損壞干氣密封。左右。35、噴射器單元切換(投用)時，應(yīng)先切換二級，再切換一級；先開蒸汽閥后開空氣閥。停用時先關(guān)空氣閥，再關(guān)蒸汽閥。36、本崗位的冷凝液泵為離心泵，為了防止“氣縛”，離心泵在啟動前應(yīng)灌泵。。38、玻璃板液位計是利用連通器的原理測量液位的。當(dāng)換熱器內(nèi)部換熱管泄漏時，應(yīng)通過取樣分析低壓流體出口來判斷。43、當(dāng)調(diào)節(jié)器輸至調(diào)節(jié)閥上的信號最大時，氣開閥處于全開狀態(tài)氣關(guān)閥處于全關(guān)。U47、安全色中表示禁止的為紅色，表示報警的為黃色，表示正常的為綠色。二、選擇題1、調(diào)速器的調(diào)節(jié)范圍為(A)A、7854~11781R/MINB、7854~11220R/MINC、10987~12959R/MIN2、本汽輪機危機保安器超速脫扣轉(zhuǎn)速是(B)A、12732RMI/NB、12959R/MINC、10987/RMIN3、本崗位壓縮機由兩缸四段(B)級組成CC4、關(guān)于壓縮機負荷調(diào)節(jié)遵守的原則說法正確(A)A、升壓先升速B、升速先升壓5、下列各項不是油泵出口壓力的原因是(B)A、進口過濾網(wǎng)堵塞B、管路中有限流6、下列關(guān)于截止閥的安裝說法正確的是(C)A、無論怎樣安裝都行B、高進低出7、本崗位，壓縮機的動力設(shè)備是汽輪機，其類型為(A)A、凝汽式B、背壓式8、本崗位的凝結(jié)水泵屬于(A)A、離心式B、螺桿式式9、油系統(tǒng)在投運時油溫不得低于(B)A、25℃B、27℃C、29℃10、當(dāng)安全和生產(chǎn)發(fā)生矛盾時，應(yīng)(A)A、生產(chǎn)服從安全C、同樣對待具體情況具體對待11、啟動油泵前必須將泵的出口閥(A)C、油路發(fā)生泄漏C、CDDA、全開B、全關(guān)C、微開12、本裝置油系統(tǒng)所用油泵為(C)A、離心泵B、往復(fù)泵C、泵13、機組停車時，必須等待機組完全停止運行并在潤滑油系統(tǒng)停止(B)分鐘以上才能關(guān)閉。A、10B、20C、3014、蓄能器充氮氣壓力為(B)MPa。A、0.4~0.55B、0.5~0.55C、0.5~0.6515、停啟動噴射器時，先關(guān)(B)A、蒸汽閥B、空氣閥C、16、潤滑油壓控制指標(biāo)為(A)MPa。A、0.25B、0.85C、1.5017、噴射器單元的切換步驟(B)A、噴射器單元切換時，應(yīng)先切換一級，后切換二級。B、噴射器單元切換時，應(yīng)先切換二級，后切換一級。18、本套裝置控制油壓控制指標(biāo)為(B)A、0.25MPaB、0.85MPaC、19、壓縮機停車后，要待供油溫度與回油溫度之差不大于(A)才能停用油系統(tǒng)。CCA、10℃C、30℃20、干氣密封控制系統(tǒng)先投用一級緩沖氣，再投用二級緩沖氣，最后投用(B)的順序。A、二級緩沖氣B、隔離氣C、一級緩沖氣21、啟動油系統(tǒng)時一定要確保油溫在(C)以上。A、29℃B、28℃C、27℃22、噴射器單元切換時，應(yīng)先開(A)閥。A、蒸汽B、空氣C、都可以23、汽輪機型號為(C)A、NK/32/16/36B、NK/36/32/16NK/32/36/1624、正常停車時用調(diào)速器降轉(zhuǎn)速至(B)r/min。025、系統(tǒng)油型號為(A)A、L-TSA46B、L-TSA50L-TSA32A、壓力顯示報警B、溫度顯示控制報警27、下列各項不會導(dǎo)致泵軸承溫度高的是(B)A、潤滑油液面低，機油變質(zhì)B、潤滑油壓力過低引起摩擦阻力增大28、下列各項不屬于油分析項目的是(B)C、CC、CC、壓力顯示控制報警A、粘度B、硬度C、閃點29、下列各項中不屬于壓縮工況的是(B)A、進口流量調(diào)節(jié)B、溫度調(diào)節(jié)30、關(guān)于汽封泄漏大原因說法不正確的是(C)A、蒸汽壓力低，溫度低B、填料環(huán)磨損31、離心泵啟動前應(yīng)將出口閥(B)A、打開B、關(guān)閉C、都可以32、控制油設(shè)計壓力為(A)33、工藝系統(tǒng)進行氮氣置換合格后，并應(yīng)沖壓至(C)A、0.5MPaB、0.3MPa34、本崗位油系統(tǒng)的油分為(B)A、潤滑油B、潤滑油，控制油潤滑油，控制油三、判斷題1、本裝置中潤滑油和控制油壓力是相等的。(×)口閥，防止油泵憋壓。(√)4、高位油箱的作用是在停電后為機組提供控制油。(×)出口壓力升高。(√)C、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)C、汽封管線過大C、0.45MPa28、引蒸汽前應(yīng)先從蒸汽閥前導(dǎo)淋排放冷凝液防止水擊。(√)29、一般來講，換熱器中腐蝕怕介質(zhì)走殼程。(×)31、離心泵出口安裝單向閥的目的是防止高壓介質(zhì)回竄，沖擊葉輪反轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。(√)32、安全閥的根部既可以處于全開位置，也可以處于半開位置。(×)34、為防止液擊，蒸汽管線在引入蒸汽前應(yīng)先進行暖管(√)35、系統(tǒng)的各處導(dǎo)淋，只要做到定時排放，排放量大小和是否帶氣等對生產(chǎn)都沒什么影響。(×)36、離心式壓縮機利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪對氣體做功。(√)37、透平機主蒸氣暖管的目的是防止水擊損壞葉輪。(√)度易于調(diào)節(jié)，便于實現(xiàn)變速控制。(√)40、油系統(tǒng)啟動時油箱最低溫度為15℃。(×)41、潤滑油的粘溫特性指標(biāo)用粘度比和粘度指數(shù)來衡量。(√)42、油系統(tǒng)啟動時油箱最低溫度為20℃(×))44、油泵出口壓力：5.5MPa,潤滑油壓力：0.15MPa，控制油壓力：0.85MPa(×))45、切換油泵時應(yīng)先啟備用泵，然后停運行泵。(×))47、壓縮機組級間密封采用N2密封(×)48、壓縮機一階臨界轉(zhuǎn)速為：7400rpm，透平一階臨界轉(zhuǎn)速為：8200rpm，透平二階臨界轉(zhuǎn)速為：18000rpm(×)下功率為5154KW(×)50、潤滑油的主要性能指標(biāo)是指動力粘度、油份和機雜(×)52、蝶閥無安裝方向要求(×)53、離心式壓縮機開車時應(yīng)關(guān)閉入口閥，防止壓縮機喘振(×)54、通過沖轉(zhuǎn)后應(yīng)檢查各軸承振動、位移是否正常(√)度之差在10℃以內(nèi)時才可停(√)56、離心式壓縮機發(fā)生喘振，其軸位移和振動的變化是振動升高，位移下移(×)57、開循環(huán)氣壓縮機防喘振閥時要快速(×)58、選用安全閥及其校驗時，安全閥的排氣壓力不得低于容器設(shè)計壓力(×)61、壓力表的表盤玻璃上必須畫出最高允許壓力警戒線(×)62、離心泵啟動前為便于及時觀察泵出口壓力應(yīng)先全開壓力表根部閥(×)63、儀表的靈敏度是指測量儀器對測量參數(shù)變化的靈敏程度(√)64、離心泵提供給單位質(zhì)量液體的能量隨流量的增加而增加(×)65、氣動調(diào)節(jié)閥制定氣開氣關(guān)兩種型式主要為滿足不同工藝條件下安全生產(chǎn)需要(√)66、離心泵效率低是因為流體在泵內(nèi)運行存在水力損失所致(×)√)69、如果壓力容器已做了氣壓試驗，可以不做氣密性試驗(×)1)準(zhǔn)備好新潤滑油、濾網(wǎng)、油濾機、白布。2)檢查油濾機及濾紙是否干凈。3)辦理油5)打開大油箱頂部管口蓋，插入油濾機出口管路。6)開油濾機，向油箱加油至稍低1)1)確定備用油過濾器處于備用狀態(tài)2)打開兩組油過濾器之間的連通閥，給備用油過濾器充油，當(dāng)排完空氣后關(guān)閉空氣閥和連通閥3)向備用油過濾器方向扳動轉(zhuǎn)換手柄4)檢查過濾器壓差顯示，確定到位后切換完畢1)檢查備用油冷卻器的冷卻水是否暢通2)打開兩組油冷卻器之間的連通閥，給備用油冷卻器充油、排氣，當(dāng)排完空氣后關(guān)閉連通閥3)向備用油冷卻器方向扳動換向閥操作桿4)確認到位后，關(guān)閉兩組油冷卻器之間的連通閥，切換完畢油泵、油冷卻器處于備用狀態(tài)3)確認開車氮氣投用(防止油進入干氣密封)、蓄能器已充壓4)檢查大油箱液位及油溫是否合適，油溫應(yīng)不低于27℃5)開泵出口閥，力6)全面檢查油泵管路等各參數(shù)是否正常，如都已達到規(guī)定指標(biāo)，油系統(tǒng)投用完畢5、油溫過高、過低的影響？油溫過高，潤滑油的粘度會降低，容易形成油膜，但形成的油膜很薄，很容易被破壞，大不成油膜，容易發(fā)生半干摩擦。穩(wěn)定控制油壓，或主油泵停止輔助油泵啟動的瞬間維持一定的控制油壓力組8、油泵出口壓力低的原因?1)壓力表故障,指示有誤管發(fā)生泄漏2)泵故障,打不起壓3)泵出口壓力調(diào)節(jié)閥故障4)油9、油泵出口壓力高的原因?1)壓力表故障,指示有誤度過低2)泵出口壓力表調(diào)節(jié)閥故障3)管路有限流溫1)確定排氣管路暢通無阻2)中間冷卻器和后冷卻器的管路暢通3)開啟冷卻水進出口閥門，使冷卻水循環(huán)于中間冷卻器和后冷卻器之間4)開啟噴射器蒸汽閥，再打開啟動噴射器空氣軸、葉輪、軸承、泵殼、軸間推力平衡裝置、冷卻裝置、密封裝置。1)檢查備用泵的油杯油位是否正常2)盤泵3)開泵入口閥和排氣閥灌泵排氣，排完空氣后關(guān)閉空氣閥4)調(diào)節(jié)泵出口壓力至正常壓力5)泵運行正常后關(guān)閉原運行泵出口閥啟動備用泵電機5)開備用泵出口閥，調(diào)節(jié)壓力至正常壓力6)關(guān)原運行泵出口閥，劇縮小，壓力迅速降低，從而形成真空。15、抽氣器的工作原理?來自管網(wǎng)的過熱蒸汽通過特殊形狀的噴嘴后,壓力急劇降低,溫度迅速下降從而形成真空,最后在略高于大氣壓的情況下排入大氣.16、抽氣器單元的投用步驟?1)確定排氣管道暢通無阻,中間冷卻器和后冷卻器的凝結(jié)水管路暢通2)開冷卻水的進出口閥門,使冷卻水循環(huán)于中間冷卻器和后冷卻器之間3)開啟噴射器的蒸汽閥,再開啟至啟動噴射器的空間閥,調(diào)節(jié)蒸汽閥開度,使冷凝器的真空保持在35KPa左右4)待22、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的常見故障?透平低速暖機結(jié)束后開主噴射器,停啟動噴射器a5)利用蒸汽閥調(diào)節(jié)冷凝器的真空在道將氣體的動能轉(zhuǎn)化為靜壓能，使氣體的壓力得到進一步提升。轉(zhuǎn)動部分:軸、葉輪、平衡管、止推盤、聯(lián)軸器靜止部分：軸承、機売、缸體、軸封、隔板為動能，推動葉輪做功，從而帶動主軸旋轉(zhuǎn)，并通過聯(lián)軸器帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。1)調(diào)速器連桿卡主2)調(diào)速閥門粘住3)儀表電源故障4)控制盤故障抽氣器不能正常工作3)大氣安全閥的水封破壞，漏氣4)系統(tǒng)漏氣5)熱井液位過高1)速關(guān)閥開啟不正常頻振蕩2)速關(guān)油缸漏油3)錯油門滑閥故障4)二次油壓高23、電液轉(zhuǎn)換器的作用?速關(guān)油作用在錯油門的內(nèi)部,當(dāng)調(diào)節(jié)器感受到轉(zhuǎn)速變化,通過轉(zhuǎn)換器電流的變化帶動電磁鐵,使截流閥開度發(fā)生變化24、錯油門的作用?將調(diào)速器輸出的二次油信號轉(zhuǎn)化為活塞行程凝汽式汽輪機是指進入汽輪機的蒸汽在做功后全部排入凝汽器，凝結(jié)成冷凝液回收利用。將汽輪機的通流部分(燒咀、隔板、轉(zhuǎn)子等)與大氣隔開，保證蒸汽在汽輪機內(nèi)完成做功過指完全切斷蒸汽后，透平在損壞作用下繼續(xù)運轉(zhuǎn)至停下的這段時間。28、透平惰走時間的意義？惰走時間過長，說明蒸汽大閥關(guān)閉不嚴，有氣體竄入；惰走時間過短，說明動靜部分摩擦嚴29、透平機轉(zhuǎn)速不足的原因及處理方法？1)啟動噴射器太小(調(diào)整噴射器的蒸汽量)2)壓力表等儀表故障(聯(lián)系儀表消除)3)蒸汽壓力、溫度低(調(diào)整蒸汽系統(tǒng)的壓力和溫度)4)真空低蒸汽排氣壓力高(調(diào)節(jié)真空冷凝液系統(tǒng)的真空度)5)調(diào)速器連桿未調(diào)節(jié)好，卡住或運動過度(停車處理)6)調(diào)速器油壓低 (調(diào)整控制油壓力)7)調(diào)速閥行程不正確或閥門黏住(調(diào)整如不行，停車處理)8)葉片內(nèi)有過多雜質(zhì)葉片輪盤損壞或內(nèi)部腐蝕過度(停車檢修)9)壓縮機過載(系統(tǒng)減負荷)1)冷卻水系統(tǒng)故障，水量壓力低、溫度高(調(diào)整冷卻水供水量到正常指標(biāo)，冷卻水故障無法恢復(fù)停車處理)2)噴射器蒸汽壓力降低，工作不正常(調(diào)整噴射器蒸汽閥門，聯(lián)系提高蒸汽壓力)3)常壓安全閥水封破壞，漏氣(消除泄漏，重新建立水封)4)系統(tǒng)泄漏(查出泄漏點消除泄漏)5)熱井液位不正常(查明原因，恢復(fù)正常液位)1)葉片內(nèi)有過多的雜質(zhì)，透平轉(zhuǎn)子不平衡(查明原因，停車處理)2)聯(lián)軸器未對中，過度磨損(查明原因，停車處理)3)透平轉(zhuǎn)子彎曲(查明原因，停車處理)4)軸承(徑向、壓縮機喘振或振動引起(查明原因，停車處理)1)蒸汽壓力、溫度低(聯(lián)系提高蒸汽品質(zhì))2)函蓋泄漏管線堵塞(拆下疏通)3)填料函磨損(停車處理)4)填料(密封)間隙不正確(停車處理)1)蒸汽壓力、溫度低(聯(lián)系提高蒸汽品質(zhì))2)調(diào)速系統(tǒng)故障(聯(lián)系儀表處理，無法恢復(fù)時，停車處理)3)透平葉片、輪盤損壞，內(nèi)部腐蝕過(停車檢修消除)1)壓縮機負荷過重(調(diào)整壓縮機負荷)2)工藝生產(chǎn)不穩(wěn)定(聯(lián)系穩(wěn)定工藝生產(chǎn))3)調(diào)速閥門泄漏(聯(lián)系鉗工處理，嚴重?zé)o法消除時停車處理)4)聯(lián)軸節(jié)未對中，過度磨損 1)汽缸泄漏(查明原因消除，如無法消除停真空系統(tǒng))2)啟動噴射器的開度太小(調(diào)大啟動噴射器的開度)1)儀表故障(聯(lián)系儀表進行處理)2)徑向軸承、推力、軸承磨損嚴重(停車處理)3)潤滑油壓力流量不足，溫度太高(查明原因處理)狀原因：1)凝汽機的冷卻水量不足2)凝汽機的冷卻水中斷3)冷卻水溫過高等影響：1)蒸汽的熱量不能得到充分利用2)影響真空度，使透平轉(zhuǎn)速不得正常提升1)油汽管路上的止逆閥關(guān)閉不嚴，管路中的水灌入汽輪機2)機組運行時出現(xiàn)鍋爐滿水或汽水共沸，使進入汽輪機的蒸汽帶水3)蒸汽進入汽輪機的溫度過低4)蒸汽管道長時間沒有排導(dǎo)淋軸位移增大，振動異常。下長時間運轉(zhuǎn)會對軸造成損傷，甚至斷裂，這一轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。汽輪機調(diào)節(jié)動作滯后與汽輪機轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。軸封蒸汽壓力過高，會損壞密封原體；軸封蒸汽壓力過低，則達不到密封效果。1)回流閥開得過大2)儀表故障導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥控制不當(dāng)3)液位計顯示的假液位，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥控制錯誤4)泵不上量45、大氣安全閥的作用？機的排汽壓力增大，溫度升高，影響汽輪機作功和凝汽器的安全運行，當(dāng)發(fā)生以上情況，凝汽器的壓力高于一個大氣壓時，大氣安全閥開啟，排入大氣。和調(diào)節(jié)氣閥。47、同步困難的原因及處理辦法?1)啟動噴射器太小(調(diào)整噴射器的蒸汽量2)調(diào)節(jié)閥行程不正確(聯(lián)系儀表消除)3)調(diào)節(jié)器故障(聯(lián)系儀表消除)4)調(diào)速器閥門泄漏，控制盤故障(聯(lián)系儀表消除)1)調(diào)速器連桿卡住(停車處理)2)調(diào)速閥門黏住(停車處理)3)儀表電源故障(聯(lián)系儀表消除，停車處理)4)調(diào)速器閥門泄漏(停車處理)5)控制盤故障(聯(lián)系儀表消除，?？雌啓C組運行的聲音是否正常，熱膨脹是否均勻，各軸承振動及位移是否正常3)檢油位、熱井液位是否正常，安全閥水封是否正常50、透平在暖機過程中應(yīng)檢查的內(nèi)容項目是什么？1)運行聲音是否正常2)各軸承的振動、轉(zhuǎn)子位移是否正常3)凝汽器的真空值是油箱、高位油糟的液位是否正常6)透平的熱膨脹是否正常50、潤滑油的分析指標(biāo)？水分、機雜、粘度、閃點51、什么叫“汽蝕”？指泵的入口流體溫度過高，壓力太低造成泵內(nèi)液體汽化，沖擊葉輪，使泵不上量的現(xiàn)象。1)壓力表故障(聯(lián)系儀表消除)2)泵故障，打不起壓(停泵檢修泵出口油壓閥)3)泵出口油壓閥控制不當(dāng)(調(diào)整泵出口泄壓閥，控制油壓)4)泵進口過濾網(wǎng)堵塞(停泵清洗進口過濾網(wǎng))5)油泵考完或泄漏