路基路面及排水設(shè)計說明

說明1、設(shè)計原則1．1路基設(shè)計平原微丘區(qū)高速公路標準設(shè)計。行。1．2路面設(shè)計按照《工可批復》的路面結(jié)構(gòu)層進行設(shè)計，根據(jù)最新頒布的《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）并結(jié)合專家意見對設(shè)計參數(shù)作了必要的調(diào)整，計算了各結(jié)構(gòu)層厚度和驗算了層底拉應力。2、路基設(shè)計2．1一般路基的處理2．1、1路基設(shè)計原則及依據(jù)根據(jù)本項目工程地質(zhì)、水文氣象條件以及人類活動的特點，本著因地制宜的原則選擇合理的路基橫斷面形式和邊坡坡率，并采用經(jīng)濟合理的排水、防護、地基處理和病害防治措施，防止各種不利因素對路基的危害，確保路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性。主要依據(jù)如下：《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTJ013-95）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033-95）《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTJ018-97）2．1、2路基橫斷面布置路基標準橫斷面行車道寬度2×(2×3.75)m，中間帶寬3m(中央分隔帶寬2.0m，左側(cè)路緣帶0.5m)，右側(cè)硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m。路拱坡度：行車道采用2%，土路肩采用3%。2．1、3路基超高方式本項目以路線中心線處標高作為設(shè)計標高。超高過渡以路線中心線為旋轉(zhuǎn)軸，超高過渡在全緩和曲線內(nèi)進行。2．1、4路基邊坡設(shè)計填方路段，路基高度不大于8m時，邊坡坡率為1：1.5。大于8m時，以上8m部分邊坡坡率為1：1.5，8m以下部分邊坡坡率取1：1.75，變坡點處不設(shè)平臺。挖方路段，挖方高度不大于10m時，邊坡坡率為1：0.5。大于10m時，以下10m部分邊坡坡率為1：0.5，10m以上部分邊坡坡率取1：0..75，變坡點處設(shè)2m寬平臺。2．1、5路基壓實標準與壓實度本項目地勢平坦，沿線均為農(nóng)田區(qū)，為盡量減小路基沉降，保證路基路面強度與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，必須嚴格控制填土的干濕密度，保證路基壓實達到設(shè)計規(guī)定的壓實度標準。土質(zhì)路基應分層填筑，均勻壓實。壓實度應符合《公路路基設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定的路基壓實度壓實標準（表2-1）。路基壓實度表2-1填挖類型擊實標準路床表面以下深深度（cm）壓實度（%）路堤上路床重型0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤＞150≥93零填及路塹路床床0～30≥962．1、6路基填料要求依據(jù)《公路路基設(shè)計規(guī)范》，路基填料最小強度和最大粒徑要求見表2-2：路基填料最小強度和最大粒徑要求表2-2項目分類路槽底面以下深深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）路堤上路床0～30≥810下路床30～80≥510上路堤80～150≥415下路堤＞150≥315零填及路塹路床床0～30≥8102．2特殊地基的處理2.2.1橋頭路基為減少橋臺與路堤銜接處的工后差異沉降，防止橋頭跳車，提高車輛行駛的舒適性，對橋梁構(gòu)造物與路堤銜接處的橋頭路堤，根據(jù)橋臺臺身高度及填土高度的不同，對路基填筑進行特殊處理。臺后路基處理范圍（見表2-3）。臺后路基填筑處理范圍表2-3路基處處理長度構(gòu)筑物類型底部長度（米）上部長度（米）備注橋梁L+H同搭板長度（LL）H為臺后路堤高度度2.2.2臺后路基填料要求臺后路基范圍內(nèi)的路基填料要求采用砂礫填筑。對于大型機具難以壓實的地方，應采用小型震動夯或手扶振動壓路機薄層夯實或碾壓。3．路面設(shè)計1、設(shè)計原則路面設(shè)計根據(jù)交通量及其車型構(gòu)成比例，結(jié)合本條路的使用任務(wù)、功能、當?shù)夭牧霞白匀粭l件、施工經(jīng)驗，遵循因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則，結(jié)合路基填挖情況、填料性質(zhì)、水文地質(zhì)條件等因素綜合設(shè)計。路面方案設(shè)計遵循《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）；《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（JTGD40-2002）；《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JTJ018-97）等規(guī)范。設(shè)計標準如下表：公路等級一級公路路面正常橫坡2.0%標準軸載BZZ—1000累計當量軸次XXXX萬次路面類型瀝青混凝土路面面混凝土路面設(shè)計使用年限15年30年設(shè)計彎沉值20.3（1//100mmm）設(shè)計彎拉強度55.5MPPa2、路面結(jié)構(gòu)類型上面層：5cm改性瀝青混凝土(AC-16Ⅰ)中面層：6cm中粒式瀝青混凝土(AC-20Ⅰ)下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25Ⅰ)改性瀝青碎石封層（厚度不計）基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm水泥石灰綜合穩(wěn)定土3、路面結(jié)構(gòu)驗算根據(jù)所選路面結(jié)構(gòu)層類型及厚度對路面結(jié)構(gòu)進行驗算。主線路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計參數(shù)取值如下：路面結(jié)構(gòu)層抗壓回彈模量（Mpa）20℃抗壓回彈模量（Mpa）15℃劈裂強度（Mpa）AC-16Ⅰ140020001.2AC-20Ⅰ120018001.0AC-25Ⅰ100014000.86％水泥穩(wěn)定碎石石150015000.54：9：87水泥石灰穩(wěn)定土土6006000.3土基回彈模量：：40MPa路面驗算結(jié)果如下：路面結(jié)構(gòu)層結(jié)構(gòu)層層底計算算拉應力（Mpa）容許拉應力（Mpa）AC-16Ⅰ-0.1830.32AC-20Ⅰ-0.0480.27AC-25Ⅰ-0.0230.26％水泥穩(wěn)定碎石石0.090.224：9：87水泥石灰穩(wěn)定土土0.0550.10土基驗收彎沉值292.5（1/100mm）(不利季節(jié))主線路面竣工驗收彎沉值為18.9（1/100mm）。根據(jù)以上計算結(jié)果，路面結(jié)構(gòu)選擇合理，能夠滿足路面使用要求。4、路面施工（1）底基層施工水泥石灰穩(wěn)定土底基層設(shè)計配合比僅供參考，施工時應根據(jù)設(shè)計強度確定最終配合比，同時應集中廠拌，并用攤鋪機施工，不得采用人工拌和或路拌法施工。（2）基層施工基層用混合料的組成可參考設(shè)計配比并根據(jù)設(shè)計強度最終確定，混合料應廠拌并用機械攤鋪施工。路面基層的碾壓，宜采用先輕型、后重型壓路機碾壓。碾壓的混合料應處于或略小于（如小于最佳含水量1-2%）最佳含水量時進行碾壓。壓實度（重型）應達到98%。路面基層碾壓結(jié)束，在鋪筑路面面層以前，應保濕養(yǎng)生，除施工車輛外，其余一切機動車輛禁止通行。養(yǎng)生期不少于7天，當養(yǎng)生期結(jié)束后，應立即鋪設(shè)改性瀝青碎石封層，并在10天內(nèi)鋪筑瀝青面層。（3）瀝青混凝土路面面層瀝青混凝土面層各面層瀝青應采用符合重交通量的道路石油AH-70技術(shù)指標的瀝青。其粗集料（碎石）應符合如下質(zhì)量要求：a、石料壓碎值不大于26%；b、洛杉磯磨耗損失不大于28%；c、視密度不小于2.60t/m3；d、吸水率不大于2%；e、對瀝青的粘附性不小于4級；f、細長扁平顆粒含量不大于15%；g、石料磨光值不小于40；h、水洗法＜0.075mm顆粒含量不大于1%；i、軟石含量不大于3%。路面抗滑表層所選用的粗集料應選用堅硬、耐磨、抗滑、抗沖擊性能好的玄武巖石料。面層的細集料應選用優(yōu)質(zhì)天然砂，應具有與瀝青有良好的粘結(jié)力，不能使用與瀝青粘結(jié)性能很差有天然砂及花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂或石屑。拌和機采用干法除塵的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用，回收粉塵的用量不得超過填料總量的25%。摻有粉塵的填料的塑性指