做一名優(yōu)秀的船長

做一名優(yōu)秀的船長船舶是一個(gè)流動(dòng)的、復(fù)雜的、多工種聯(lián)合工作的整體，常年航行在大海和內(nèi)河水域，船長作為船舶的最高行政長官，不僅要對(duì)船舶的運(yùn)輸生產(chǎn)和船員生命安全負(fù)責(zé)，而且要對(duì)船舶的行政管理、成本控制、技術(shù)培訓(xùn)、應(yīng)變指揮、防污染管理負(fù)重要責(zé)任。船舶實(shí)行船長負(fù)責(zé)制，確立了船長的中心地位，因此，船長要切實(shí)履行海事公約，遵守國家法律，貫徹執(zhí)行公司計(jì)劃，安全優(yōu)質(zhì)完成各項(xiàng)指令和任務(wù)。實(shí)踐證明，當(dāng)一名船長容易，做一名優(yōu)秀船長就不是那么容易。如何當(dāng)船長？船公司在安全管理體系文件中對(duì)船長的責(zé)任和權(quán)力作出了明確規(guī)定，確保船長在安全生產(chǎn)、防污染和船舶管理活動(dòng)中能可靠、有效地履行職責(zé)并行使權(quán)力，《職務(wù)規(guī)則》對(duì)船長的職責(zé)也作了詳細(xì)的論述，歸納起來，當(dāng)一名船長應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)：一、領(lǐng)導(dǎo)全體船員認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的方針政策和國家法律法規(guī)，落實(shí)公司各項(xiàng)指示、決定和命令，教育和督促船員遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，堅(jiān)持“安全和環(huán)境保護(hù)方針”，抓好安全生產(chǎn)教育，增強(qiáng)船員安全意識(shí)，督促船員嚴(yán)格履行崗位職責(zé)。二、掌握人員、貨物、機(jī)電設(shè)備、燃物料等情況，分析每個(gè)航次的海況、水流、航道氣象等情況，制定安全預(yù)防措施，確保船舶航行、靠離泊和停泊期間的安全。三、按照公司下達(dá)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃，制定具體措施，在確保安全的前提下，加快船舶運(yùn)行周期，開展增收節(jié)支，努力降低成本，安全優(yōu)質(zhì)完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。四、定期組織船員崗位培訓(xùn)、安全管理體系培訓(xùn)、操作技能培訓(xùn)和應(yīng)急應(yīng)變培訓(xùn)，開展崗位練兵和勞動(dòng)競(jìng)賽等活動(dòng)，全面提高船員的業(yè)務(wù)水平和技術(shù)素質(zhì)。五、完全熟悉公司安全管理體系，做好SMS在船上的運(yùn)行工作，定期向公司報(bào)告船舶SMS運(yùn)行情況，接受內(nèi)外審核，組織開展不符合情況的整改與糾正，對(duì)安全管理體系的完善和有效運(yùn)行獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。六、審核船舶年度月度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃和執(zhí)行情況，有計(jì)劃性地做好船舶的維修保養(yǎng)工作，確保船舶處于良好狀態(tài)。負(fù)責(zé)船舶證書和船員證書的監(jiān)督管理，審閱航海日志等各種法定記錄和各項(xiàng)基礎(chǔ)臺(tái)帳記錄，及時(shí)糾正存在的問題。七、組織做好船舶簽證、海事安全檢查、海事處理、保險(xiǎn)理賠、貨運(yùn)質(zhì)量、海上救助、船舶應(yīng)急演練工作。八、組織召開船員大會(huì)，主持船務(wù)會(huì)、航次會(huì)和安全活動(dòng)日會(huì)議，配合船舶黨支部、工會(huì)和共青團(tuán)組織，共同做好船員思想政治工作，協(xié)調(diào)部門之間和船員之間的關(guān)系。九、對(duì)船員的業(yè)務(wù)技能和工作表現(xiàn)定期進(jìn)行考核，作出相應(yīng)簽定，向公司提出船員調(diào)動(dòng)、獎(jiǎng)懲和升降職意見。十、按照《船長職務(wù)規(guī)則》規(guī)定，做好開航前、航行中、停泊時(shí)和船舶修理期間的引航操作和船舶管理工作。如何做一名優(yōu)秀的船長？船長素質(zhì)的高低，對(duì)船舶的安全運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)效益和文明建設(shè)起著主導(dǎo)作用，船長的威信高不高，有沒有號(hào)召力和領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威，與船長的素質(zhì)和管理能力密切相關(guān)。良好的政治思想素質(zhì)是做一名優(yōu)秀船長的基本要求，嫻熟的業(yè)務(wù)技能是做一名優(yōu)秀船長的基本條件，以身作則嚴(yán)抓善管是做一名優(yōu)秀船長的基本準(zhǔn)則。良好的政治思想素質(zhì)是做一名優(yōu)秀船長的基本要求做一名優(yōu)秀船長，必須帶頭學(xué)習(xí)國家的方針政策和法律法規(guī)，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，不斷提高政治覺悟。船長是黨的方針政策和上級(jí)指示精神的貫徹者和執(zhí)行者，要帶頭遵守法律法規(guī)和規(guī)章制度，做到懂法、知法和守法。船長還要經(jīng)常組織船員學(xué)習(xí)時(shí)事政治，貫徹上級(jí)指示精神，宣講企業(yè)形勢(shì)，教育職工熱愛航運(yùn)事業(yè)，熱愛企業(yè)，熱愛船舶，熱愛崗位，使職工了解企業(yè)現(xiàn)狀、困難和發(fā)展前景，做企業(yè)的主人。一名優(yōu)秀的船長應(yīng)該是思想覺悟高、道德品德好、謙虛謹(jǐn)慎和言行一致的人，船長要注重自身的素質(zhì)修養(yǎng)，做到心胸開闊，知書達(dá)理，言傳身教，自知之明。一名優(yōu)秀的船長要有無私奉獻(xiàn)和全心全意為人民服務(wù)的精神，愛船如家，堅(jiān)持原則，主持正義，處事公道。優(yōu)秀的船長更要有強(qiáng)烈的事業(yè)心，高尚的精神風(fēng)貌、思想境界和道德情操，做到吃苦在前，享受在后，少索取多奉獻(xiàn)，在燈紅酒綠和紙醉金迷面前不動(dòng)心，做到拒腐蝕永不沾。嫻熟的業(yè)務(wù)技能是做一名優(yōu)秀船長的基本條件船舶技術(shù)水平最高的是船長，船長沒有過硬的本領(lǐng)，其安全是很難保證的。因此，船長要通過不懈的努力和學(xué)習(xí)，豐富理論知識(shí)，不斷總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，練就一套過硬的操作本領(lǐng)，做到技術(shù)嫻熟，得心應(yīng)手，這是做一名優(yōu)秀船長的基本條件。做一名優(yōu)秀船長，要不斷學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，熟悉航道和海區(qū)情況，熟悉港航規(guī)章和VTS管理規(guī)定，在引航操作的過程中，思路清晰，判斷準(zhǔn)確，反映敏捷，措施得當(dāng)，遇到特殊情況和緊迫局面時(shí)，能夠臨危不懼，果斷處理，具有較強(qiáng)的應(yīng)急反應(yīng)能力、判斷能力和處置能力。一名優(yōu)秀的船長，要善于發(fā)現(xiàn)自己的不足，不斷總結(jié)操作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，汲取他人長處，虛心學(xué)習(xí)他人好的做法，在日常操作過程中，不斷摸索操作規(guī)律和特點(diǎn)，積累和豐富操作經(jīng)驗(yàn)。船長要善于思考，學(xué)習(xí)新事物，適應(yīng)科學(xué)發(fā)展的需要，不斷更新知識(shí)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力提高自己的觀察能力、分析能力、管理能力、解決問題的能力和應(yīng)變處置能力。一名優(yōu)秀的船長，要有經(jīng)濟(jì)頭腦和效益意識(shí)，善于利用潮汐、天時(shí)和地理，開展節(jié)能降耗，加快船舶運(yùn)行，追求效益最大化，以過硬的手段、完善的措施和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在競(jìng)爭(zhēng)中贏得信譽(yù)。船長要廣泛團(tuán)結(jié)同志和協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，學(xué)會(huì)與港口調(diào)度、碼頭、商檢、海事和船檢等相關(guān)部門的聯(lián)系、溝通和協(xié)調(diào)，做到有理有節(jié)有利，不斷提高船長對(duì)外涉交能力。以身作則嚴(yán)抓善管是做一名優(yōu)秀船長的基本準(zhǔn)則船長要嚴(yán)格要求自己，時(shí)時(shí)處處以身作則，并且學(xué)會(huì)管理，善于管理，不斷提高管理水平。船長的一言一行、愛崗敬業(yè)、遵章守紀(jì)、學(xué)習(xí)態(tài)度和精神面貌都會(huì)給職工產(chǎn)生較大的影響和感染力，作為一船之長，要尊重員工，禮貌待人，高標(biāo)處事，低調(diào)做人，正確協(xié)調(diào)船員之間和輪駕兩部之間的關(guān)系，工作中講究平等，以理服人，使職工感到有一種公平感，樹立船舶正氣，充分發(fā)揮船員的積極性，確保政令暢通。船舶管理其實(shí)是人的管理，職工的積極性源于船員內(nèi)部的動(dòng)機(jī)需要，船長只有了解其規(guī)律性，才能進(jìn)行有效管理，達(dá)到預(yù)期目的。人人需要安全，這是每個(gè)船員共同的愿望，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，船長要正確引導(dǎo)船員自覺遵守各項(xiàng)操作規(guī)程和落實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，使船員認(rèn)識(shí)到，操作規(guī)程和規(guī)章制度是客觀規(guī)律的反映，是用血的教訓(xùn)換來的，不能把制度當(dāng)包袱，要變成自覺的行動(dòng)，只有做到人人重視安全，人人為安全盡心盡職，才能實(shí)現(xiàn)安全的愿望。安全始終是船舶永恒的主題，管理工作沒有做好，安全始終是一句空話。船長要敢抓船舶的管理工作，把安全管理的重心放在預(yù)控預(yù)防上，把日常管理工作的重點(diǎn)深入到現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)化規(guī)章制度的落實(shí)力度，強(qiáng)化操作程序的規(guī)范力度。違規(guī)發(fā)生的險(xiǎn)情或事故，船長要嚴(yán)格查處，絕不能心慈手軟，姑息遷就，按照“四不放過”的原則，深刻吸取教訓(xùn)。船長不僅要對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，同時(shí)還要對(duì)職工、企業(yè)和