豐田皇冠培訓(xùn)皇冠汽車空調(diào)1課件

皇冠汽車空調(diào)4/5/20231新皇冠空調(diào)介紹有如下特征：采用最新設(shè)計、高效、緊湊的RS(改良條狀)蒸發(fā)器,SFA-Ⅱ(直吹鋁制-Ⅱ)暖風(fēng)機(jī)芯和MF-Ⅳ(多流-Ⅳ)分冷凝器以減少重量。采用脈沖伺服電機(jī)激活前空調(diào)裝置里的緩沖器。另外，空調(diào)ECU和伺服電機(jī)之間的控制電路安裝在總線上，以減少線束的數(shù)目。舊車型里位于兩個不同位置的后空調(diào)開關(guān)、后電動座椅開關(guān)和其它的開關(guān)，被統(tǒng)一到1個裝置中，并被安裝到后中央扶手上。采用容量可變的、6SBU16C型壓縮機(jī)以改進(jìn)空調(diào)性能和節(jié)約能源。繼續(xù)采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和左/右獨立的溫度控制系統(tǒng)。添加濕度傳感器以消除多余的干燥效應(yīng)。另外，采用新的垂直獨立溫度控制。這些部件的組合應(yīng)用改進(jìn)了車內(nèi)的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。在前空調(diào)裝置中采用超細(xì)型空氣濾清器，在后空調(diào)裝置中采用感光催化除臭功能(可選擇)。另外，在頂置控制臺上采用負(fù)離子發(fā)生器(一般國家車型的選配裝置)。這些特征給室內(nèi)提供新鮮的空氣。新采用是控制前中央調(diào)節(jié)器的搖擺調(diào)節(jié)器以改進(jìn)舒適性。自動再循環(huán)控制被新近采用為帶后空調(diào)的一般國家車型的選裝配置。自動再循環(huán)控制采用煙霧通風(fēng)設(shè)備傳感器來檢測排放廢氣中的有害成分(比如CO、HC和NOX），通過新鮮和再循環(huán)模式的切換提高舒適性。儀表板調(diào)整ECU功能分為空調(diào)ECU、車身ECU和儀表ECU。4/5/20232汪學(xué)慧前空調(diào)系統(tǒng)圖4/5/20233汪學(xué)慧皇冠主組件位置圖(1)4/5/20235汪學(xué)慧皇冠后空調(diào)主組件位置圖(2)4/5/20236汪學(xué)慧皇冠主組件位置圖(3)4/5/20237汪學(xué)慧皇冠前空調(diào)型式位置和風(fēng)門操作4/5/20239汪學(xué)慧皇冠前主風(fēng)門的功能4/5/202310汪學(xué)慧皇冠后空調(diào)型式位置和風(fēng)門操作4/5/202311汪學(xué)慧皇冠出風(fēng)口吹風(fēng)走向圖4/5/202313汪學(xué)慧氣流量4/5/202314汪學(xué)慧空調(diào)控制面板舊車型中，前空調(diào)控制通過一個集成了空調(diào)開關(guān)的簡易操作的按鈕型中央儀表板來實現(xiàn)。有兩種類型的控制面板，取決于復(fù)式顯示器的采用。同音頻開關(guān)集成在一起的后空調(diào)控制開關(guān),安裝在后座中央扶手上的后空調(diào)控制面板中。（僅限于帶后自動空調(diào)車型）4/5/202315汪學(xué)慧音頻和后空調(diào)控制開關(guān)舊車型中，后空調(diào)開關(guān)、音頻開關(guān)、后電動座椅開關(guān)和后遮陽開關(guān)放在兩個獨立的裝置中，新車型中，它們并裝為一個裝置，安裝在后中央扶手的前端。這提高了操作的簡易性，獲得了開關(guān)觸摸的統(tǒng)一性，實現(xiàn)了一流的外觀。來自控制開關(guān)的操作信號通過BEAN(車身電氣局域網(wǎng))輸入到空調(diào)ECU中。4/5/202317汪學(xué)慧搖擺調(diào)節(jié)器位置圖中央調(diào)節(jié)器采用由電機(jī)發(fā)動的自動搖擺調(diào)節(jié)器系統(tǒng)。在中央調(diào)節(jié)器的中心安裝搖擺開關(guān)。搖擺調(diào)節(jié)器包括一個搖擺執(zhí)行器總成、束執(zhí)行器總成和用于連接它們的搖擺桿。由搖擺執(zhí)行器總成中的電機(jī)產(chǎn)生的橫向移動力，通過搖擺桿和束執(zhí)行器集成，使調(diào)節(jié)器中的葉片從一側(cè)擺到另一側(cè)。4/5/202318汪學(xué)慧新型空調(diào)裝置簡介由脈沖信號控制的脈沖模式型伺服電機(jī)，用于執(zhí)行空調(diào)裝置中的風(fēng)門。隨著這些伺服電機(jī)的應(yīng)用，采用了具有內(nèi)在化PCB*的連接器，這個PCB有內(nèi)置式IC可以與空調(diào)ECU保持通信。（*：印刷電路板）新采用了一種內(nèi)置在控制線路的小型無刷鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)。新采用了一種多缸型超細(xì)條結(jié)構(gòu)的蒸發(fā)器。4/5/202319汪學(xué)慧空調(diào)裝置伺服電機(jī)工作過程通過兩個相位A和B檢測電機(jī)的前進(jìn)和后退循環(huán)，其輸出四種模式類型。空調(diào)ECU記下脈沖模式的數(shù)目，以決定其停止位。4/5/202321汪學(xué)慧鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇采用大直徑小寬度的鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇和帶內(nèi)置控制電路的小型無刷的鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)，為前乘員提供更大的足部空間。4/5/202322汪學(xué)慧蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)在新的車型中,蒸發(fā)器包括兩個水箱、細(xì)孔管和短冷卻散熱片。蒸發(fā)器很薄，因此增強(qiáng)了熱效率。4/5/202323汪學(xué)慧車內(nèi)溫度和濕度傳感器采用了新的車內(nèi)溫度和濕度傳感器，它由傳統(tǒng)式車內(nèi)溫度傳感器和帶有檢測車內(nèi)濕度的內(nèi)置濕度傳感器組成。它防止了過分的干燥，減少了空調(diào)的能量消耗。濕度傳感器由兩個電極組成，其間填滿材料(濕度傳感電阻膜),這種材料的電阻隨濕度的改變而改變。當(dāng)兩極間加上電流時，電阻因濕度而變化。傳感器把電阻轉(zhuǎn)化為電壓并以濕度數(shù)據(jù)的型式輸出到空調(diào)ECU。4/5/202325汪學(xué)慧清潔空氣濾清器其裝在鼓風(fēng)機(jī)裝置中清潔空氣濾清器(粒子、花粉清除型）擅長清除塵土和花粉。清潔車內(nèi)空氣的濾清器用聚酯制成。因而，可以很容易地把它作為易燃的物質(zhì)處理掉，這一特性不會造成環(huán)境污染。為方便維修，僅僅通過打開雜物箱就可以更換清潔空氣濾清器。正常情況下，清潔空氣濾清器更換間隔為30000Km或18500mile(英里)，多塵情況下為15000Km或9000mile。但是，它隨著使用條件和環(huán)境的變化而變化。點火開關(guān)關(guān)掉之后再更換清潔空氣濾清器。4/5/202326汪學(xué)慧壓縮機(jī)工作原理（2）當(dāng)電磁控制閥關(guān)閉時（給電磁線圈通電），產(chǎn)生了不同的壓力并使轉(zhuǎn)動腔的壓力減小。然后，加在活塞右側(cè)的壓力比加在活塞左側(cè)的壓力更大，這壓縮了彈簧并使接線板傾斜。最終，增加了活塞行程和排放容量。4/5/202329汪學(xué)慧壓縮機(jī)工作原理（3）當(dāng)電磁控制閥打開時（不給電磁線圈通電），不能產(chǎn)生不同的壓力。然后，加在活塞左側(cè)的壓力與加在活塞右側(cè)的壓力相等，因而，彈簧伸長并消除了接線板的傾斜。結(jié)果，活塞沒有了行程并且排放容量變?yōu)?。4/5/202330汪學(xué)慧后空調(diào)裝置(氙氣管)結(jié)構(gòu)和工作原理為提供車內(nèi)的新鮮空氣，新增加了光催化防臭功能。采用帶光電催化器的空氣清潔濾清器以達(dá)到除臭的功能，并且通過氙氣管發(fā)射紫外線。結(jié)構(gòu)和工作原理空氣清潔濾清器由滲透活性炭的光電催化器組成。當(dāng)光電催化器暴露在紫外線下時，它將空氣中的氧氣和水蒸氣轉(zhuǎn)化成活性氧。氧氣氧化、分解、清除濾清器排出的污氣。發(fā)射紫外線的氙氣管封閉在空調(diào)裝置中。4/5/202331汪學(xué)慧使用氙氣管的注意事項氙氣管在點火開關(guān)開時持續(xù)發(fā)光，并輸出紫外線。紫外線的波長必須小于300nm，否則對人體有害。但是，紫外線會經(jīng)常使你的眼睛疼痛，造成視覺模糊和皮膚發(fā)炎。因此，不要直接盯著氙氣管和不要使它與皮膚直接接觸。當(dāng)帶光電催化器的空氣清潔濾清器暴露在車內(nèi)燈光和陽光中的紫外線下時，濾清器的表面會從灰色變成黃色。但是，這不會影響它的功能。4/5/202332汪學(xué)慧負(fù)離子發(fā)生器工作原理在森林、河流和瀑布附近的區(qū)域有一些眾所周知的能產(chǎn)生大量負(fù)離子的能源。新CROWN車型采用負(fù)離子發(fā)生器以創(chuàng)造類似的車輛環(huán)境。結(jié)構(gòu)和工作原理：負(fù)離子控制開關(guān)是一種推按型開關(guān)。每次按按鈕時它在ON和OFF之間反復(fù)轉(zhuǎn)換。4/5/202333汪學(xué)慧負(fù)離子發(fā)生器結(jié)構(gòu)圖4/5/202334汪學(xué)慧等離子發(fā)生器工作原理

(僅限中國車型)4/5/202335汪學(xué)慧等離子發(fā)生器結(jié)構(gòu)圖4/5/202336汪學(xué)慧空調(diào)ECU控制功能介紹4/5/202337汪學(xué)慧可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)控制可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)控制經(jīng)常比擬通過5步控制計算的壓縮機(jī)控制容量。它采用它們中最小的作為實際壓縮機(jī)操作容量。最終，效率高的壓縮機(jī)被認(rèn)為適合于空調(diào)操作環(huán)境和車輛駕駛環(huán)境。加速控制低速切斷控制霜凍控制空調(diào)模式ON/OFF控制壓縮機(jī)保護(hù)控制4/5/202338汪學(xué)慧可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)控制（1：加速控制）加速控制：加速控制包括起動和超車加速控制。當(dāng)發(fā)動機(jī)ECU輸入起動和超車加速信號時，空調(diào)ECU降低了壓縮機(jī)操作容量輸出，如下圖所示。結(jié)果，加速時的適當(dāng)操縱靈活性得到保證。4/5/202339汪學(xué)慧可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)控制（2：低速切斷控制）低速切斷控制：當(dāng)發(fā)動機(jī)低速時發(fā)動機(jī)ECU輸入加速信號，空調(diào)ECU減低了壓縮機(jī)操作容量輸出，如下所示。結(jié)果，在電機(jī)低速時確保了合適的操縱靈活性。4/5/202340汪學(xué)慧可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)控制(3：空調(diào)模式ON/OFF控制)空調(diào)模式ON/OFF控制控制壓縮機(jī)操作容量，如下所示，與空調(diào)模式一樣。4/5/202341汪學(xué)慧可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)控制(4：壓縮機(jī)保護(hù)功能)壓縮機(jī)保護(hù)功能：空調(diào)ECU控制壓縮機(jī)操作容量，如下所示，與電機(jī)轉(zhuǎn)速一致。4/5/202342汪學(xué)慧可變?nèi)萘繅嚎s機(jī)控制(5：霜凍控制)為防止蒸發(fā)器結(jié)霜,本控制采用基于蒸發(fā)器溫度傳感器、周圍溫度傳感器、溫度設(shè)定、日照傳感器和空調(diào)壓力傳感器信號建立的計算方程式計算壓縮機(jī)操作容量。4/5/202343汪學(xué)慧自動循環(huán)控制系統(tǒng)圖4/5/202344汪學(xué)慧自動循環(huán)控制系統(tǒng)工作原理4/5/202345汪學(xué)慧空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)圖4/5/202346汪學(xué)慧空氣質(zhì)量控制有效性4/5