橋梁工程試題AB卷（答案）

本文格式為Word版，下載可任意編輯——橋梁工程試題AB卷（答案）A

一、填空題（20分，每題2分）。

1、重力式橋墩按墩身截面形式可分為圓形橋墩、圓端形橋墩和尖端形橋墩等。

2、橋梁的主要組成部分包括上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施等。3、橋梁設(shè)計(jì)一般遵循的原則包括安全、適用、經(jīng)濟(jì)、先進(jìn)性和美觀等。

4、荷載橫向分布影響線的計(jì)算方法主要有：杠桿原理法、偏心壓力法、鉸接板（梁）法、剛接梁法、比較正交異性板法。5、實(shí)腹式懸鏈線拱的拱軸線和恒載壓力線的關(guān)系是從拱頂向拱腳均勻增加。6、依照受力體系分類，橋梁有梁、拱、索三大基本體系。7、總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。

8、計(jì)算跨徑，拱橋是上、下部結(jié)構(gòu)的相交面之中心間的水平距離。對設(shè)有支座的梁橋是相鄰支座中心的水平距離。9、橡膠支座的組成是橡膠片和薄鋼片。

10、橋梁全長是對于有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻尾端間的距離，對于無

橋臺的梁橋?yàn)闃蛎嫦敌熊嚨篱L度。

二、名詞解釋（10分，每題2分）

1、重力式橋臺；靠自身重力來平衡外力而保持其穩(wěn)定的橋墩。2、建筑高度；上部結(jié)構(gòu)底緣至橋面頂面的垂直距離

3、凈跨徑；對于設(shè)支座的橋梁為相鄰兩墩、臺身頂內(nèi)緣之間的水平凈距，不設(shè)支座的橋梁為上、下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣之間的水平凈距

4、拱橋的拱軸系數(shù)；拱腳處結(jié)構(gòu)自重集度除以拱頂處結(jié)構(gòu)自重集度。5、橋梁的計(jì)算跨徑；拱橋是上、下部結(jié)構(gòu)的相交面之中心間的水平距離。對設(shè)有支座的梁橋是相鄰支座中心的水平距離。三、簡答題（25分，每題5分）

1、在施工中是如何處理不等跨連續(xù)拱橋的問題。答：1采用不同的矢跨比2采用不同的拱腳高程3調(diào)整拱上建筑的恒載質(zhì)量4采用不同類型的拱跨結(jié)構(gòu)2、如何確定實(shí)腹式拱橋的拱軸系數(shù)。

答：先根據(jù)跨徑和矢高假定m值，由《拱橋》表（Ⅲ）-20查得拱腳處的cos?j

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值，代入公式求得gj后，再連同gd一起代入公式算得m值。然后與假定的m值相比較，如算得的m值與假定的m值相符，則假定的m值為真實(shí)值；如兩者不符，則應(yīng)以算得的m值作為假定值，重新進(jìn)行計(jì)算，直至兩者接近為止。3、橋梁的縱斷面和橫斷面設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？

答：1縱斷面設(shè)計(jì)包括：橋的總跨徑，分孔，橋道的高程，橋上和橋頭引道的縱坡及基礎(chǔ)的埋置深度。

2橫斷面設(shè)計(jì)包括：橋面的寬度和不同橋跨結(jié)構(gòu)橫截面的形式。4、橡膠支座的工作原理。

答：利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角θ；利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)微量水平位移Δ。

5、拱橋上的伸縮縫和變形縫有何作用？它們分別布置在拱橋的哪些位置?答：適應(yīng)橋梁上部結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮徐變等因素的影響下變形的需要，并保證車輛通過橋面時(shí)平穩(wěn)。一般設(shè)在兩梁端之間以及梁端與橋臺背墻之間。

四、計(jì)算題（45分，每題15分）

1、已知某簡支鋼筋混凝土梁橋，計(jì)算跨徑為L=21.6m,支座承受剪力標(biāo)準(zhǔn)值為:永久作用157KN;汽車荷載139KN;人群荷載16KN,依照04規(guī)范進(jìn)行內(nèi)力組合.解：1：短期效應(yīng)組合：

Sud??SGik???1jSQjk?157?0.7?139?1.0?16?270.3kN2：長期效應(yīng)組合

i?1mmmj?1mSud??SGik???2jSQjk?157?0.4?139?0.4?16?219kN

2、已知：橋梁的結(jié)構(gòu)如圖。試計(jì)算馬路一級汽車荷載在此行車道板上的懸臂根部產(chǎn)生的每米板寬的彎矩M和剪力Q，以厘米為單位。

解：將車輛荷載作用于后輪絞軸線上，后軸作用力為P=140KN，車輛荷載后

i?1j?1輪的著地長度為0.20m，寬度為0.60m

a1?a2?2H?0.20?2?0.12?0.44m

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b1?b2?2H?0.60?2?0.12?0.84m荷載對于懸臂根部的有效分布寬度：

a?a1?d?2l0?0.44?1.4?2?0.715?3.27m

由于這是汽車荷載局部加載在T梁的翼緣板上，故沖擊系數(shù)取1+0.3=1.3作用于每米寬板條上的彎矩為：

Mmin,p??(1?u)p/4a(l0?b1/4)

?1.3?140?2?(0.715-0.84/4)/(4?3.27)

?14.05KN?m

作用于每米寬板條上的剪力為：

QAP?(1?u)p/4a?1.3?140?2/(4?3.27)?27.83kN

3、試用偏心壓力法計(jì)算下圖裝配式鋼筋砼簡支梁橋跨中橫隔梁在馬路一級汽車荷載作用下的1、2號梁之間的彎矩M1-2的值。

解：求荷載橫向分布影響線豎標(biāo)

本橋各根主梁的橫截面均相等，梁數(shù)n=5，梁間距1.6m，則

?ai?152i?a12?a22?a32?a42?a52

=2?[(2?1.6)2?1.62]?25.6m2

則1號主梁在兩個(gè)邊主梁處的橫向影響線的豎標(biāo)值為：

1(2?1.6)2?12????0.2?0.4?0.6

525.61a1a51(2?1.6)2?15??5???0.2?0.4??0.2

n525.62?aii?1

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繪制橫隔梁的彎距影響線

對于1號主梁和2號主梁之間截面的彎矩M1?2影響線可計(jì)算如下：

P=1作用在1號梁軸上時(shí)：

M?(1?2)1??11?0.5d?1?0.5d

?0.6?0.5?1.6?0.5?1.6??0.32

P=1作用在5號梁軸上時(shí)：

M??0.2?0.5?1.6??0.16?(1?2)5??15?0.5dP=1作用在3號梁軸上時(shí)：（?13?0.2?23?0.2）

M?0.20?0.5?1.6?0.16?(1?2)3??13?0.5d此三個(gè)豎標(biāo)值和已知影響線折點(diǎn)位置（即所計(jì)算截面的位置），繪出M1?2影響線如下圖。

1

2

3

4

5

0.32馬路一級

0.640.16

0.280.16M3?4=(1??)???Poq???

=1.3?1?180?(0.64?0.28)?219.96kN?m

B

一、名詞(每題2分，共10分)

1、標(biāo)準(zhǔn)跨徑：梁橋?yàn)槎罩行木€間或墩中心線與臺背前緣間的距離拱橋?yàn)閮艨鐝健?、剛架橋：梁或板與立柱或豎墻整體結(jié)合在一起的剛架結(jié)構(gòu)3、比較正交異性板法：將主梁和橫隔梁的剛度換算成兩向剛度不同的比較彈性平板來求解，并由實(shí)用的曲線圖表進(jìn)行荷載橫向分布計(jì)算。

4、橋梁建筑高度：橋上行車路面標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。5、板的有效分布寬度：板所受內(nèi)力與板上所受最大內(nèi)力之比。二、填空(每空1分，共20分)

1．橋梁按上部結(jié)構(gòu)行車道位置，分為上承式、下承式和中承式。

2．大中橋橋面縱坡一般不宜大于4％，橋頭引道縱坡不宜大于5％，交通繁忙處不宜大于3％。

3．寫出三種求荷載橫向分布系數(shù)的方法：杠桿原理法、偏心壓力法、鉸接板法。

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4．拱橋按靜力體系可分為三鉸拱、兩鉸拱、無鉸拱。

5．拱橋的控制設(shè)計(jì)標(biāo)高有橋面標(biāo)高、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高、起拱線標(biāo)高、基礎(chǔ)底面標(biāo)高。

6．斜拉橋斜索立面布置形狀有扇形、豎琴、輻射式。

7．預(yù)應(yīng)力砼梁橋，汽車荷載靜載作用的跨中最大撓度不應(yīng)超過L/600。三、判斷(每題1分，共10分)

1．從受力體系分析，斜拉橋?yàn)榻M合體系。（Y）

2．當(dāng)梁體混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才可進(jìn)行穿束張拉。（N）3．當(dāng)橋面縱坡大于2％而橋長大于50m時(shí)，不需要設(shè)置泄水管。（N）4．橋面系構(gòu)造應(yīng)當(dāng)力求減少伸縮縫的數(shù)量。（Y）5．固定支座既不能轉(zhuǎn)動又不能水平移動。（N）

6．尋常為減少預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力松弛損失可采用超張拉的方法。（Y）7．防水層在全橋范圍內(nèi)不宜斷開。（Y）8．頂推法適于修建等高度連續(xù)梁。（Y）9．制孔器抽拔時(shí)間與環(huán)境溫度有關(guān)。（Y）10．拱橋變形縫可不設(shè)縫寬。（Y）四、選擇(每題1分，共10分)1．拱軸系數(shù)m等于(B)

2．采用G－M法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)時(shí)，若遇??0說明承重結(jié)構(gòu)沒有（C）

3．實(shí)腹式拱橋的拱頂荷載強(qiáng)度和拱腹填料一定，該橋的拱軸系數(shù)主要決定于（B）4．整體式斜交簡支板橋，支承反力較小的角是板的（A）5．梁屬于（C）構(gòu)件，拱屬于（B）構(gòu)件

6．一個(gè)車輪位于整體式鋼筋混凝土板橋的跨中，其荷載有效分布寬度計(jì)算公式為(B)，但不小于2L／3。

7．橡膠伸縮縫所以在鋼筋混凝土梁橋中得到廣泛應(yīng)用，主要原因是(B)。

8．若梁橋上的行車道板屬于多跨連續(xù)單向板，則該板在主梁梁肋的支承條件實(shí)際上是(D)。9．當(dāng)蓋梁的剛度與樁柱的剛度比大于（D），可忽略樁柱對蓋梁的彈性約束。

三．判斷正誤：(每題1分，共10分)

1．按截面效率指標(biāo)?分析，馬蹄越窄而高越好。（N）2．帶掛孔的T形剛構(gòu)橋?qū)俪o定結(jié)構(gòu)。（N）3．拱橋變形縫可不設(shè)縫寬。（Y）

4．對于連續(xù)梁橋，固定支座宜布置結(jié)構(gòu)對稱中心附近的一個(gè)橋墩上。（Y）5．橋梁結(jié)構(gòu)的恒載彎矩圖一定程度上可以表征材料消耗。（Y）6．尋常為減少預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力松弛損失可采用超張拉的方法。（Y）7．能夠反應(yīng)結(jié)構(gòu)剛度特性的撓度是活載撓度。（Y）

8．多跨連續(xù)單向板的跨中有效分布寬度小于懸臂根部的有效分布寬度。（N）9．砼的震搗時(shí)間越長，震搗效果越好。（N）

10．拱的恒載水平推力與垂直反力之比值隨失跨比的減小而減小。（Y）四、選擇：(每題1分，共10分)

1．均布載作用下，拱的合理拱軸線是（C）

2．矢跨比越小，拱圈則受到拱的附加應(yīng)力影響（A）

3．鋼筋混凝土整體式斜交板橋，當(dāng)跨徑與板寬之比大于等于1.3時(shí)，根據(jù)受力特性，主鋼筋方向應(yīng)是（D）

4．多跨連續(xù)單向板按簡支板計(jì)算跨中彎矩為M0，則實(shí)際上板的跨中彎矩為（A），支點(diǎn)彎矩為（D），條件是主梁抗扭能力大。

5．影響鋼筋混凝土橋荷載橫向分布系數(shù)的因素較密切者應(yīng)是（C）

6．裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁，在梁端的2m范圍內(nèi)，梁肋寬度逐漸加寬到下緣寬度，其目的主要是(C)

7．裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁跨中部分的下方做成馬蹄形截面，其目的是（C）8．T形剛構(gòu)橋是因(B)而得名。

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9．為了迅速排除橋面雨水，混凝土橋面鋪裝層的表面應(yīng)做成(C)的橫坡

一、單項(xiàng)選擇題（在每題的四個(gè)備選答案中，選出一個(gè)正確答案，并將正確答案的號碼填在題中的括號內(nèi)。每題2分，共20分）

1．我國（馬路橋規(guī)）中混凝土軸心抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度取（）的強(qiáng)度指標(biāo)。A．立方體平均抗壓強(qiáng)度R

b

B．混凝土軸心抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度RaC．相應(yīng)于R-2σ

b

D.相應(yīng)于Ra-2σ

2．假使某混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力度λ為0．8，則該結(jié)構(gòu)為（）混凝土結(jié)構(gòu)。A．全預(yù)應(yīng)力B．部分預(yù)應(yīng)力C．普通

D．不能確定

3．先張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，靠（）保持預(yù)應(yīng)力筋中的預(yù)應(yīng)力。A．有摩阻力的錨具B．能承壓的錨具

C．混凝土對預(yù)應(yīng)力筋的摩擦力D．粘結(jié)力

4．《馬路橋現(xiàn)》規(guī)定，鋼結(jié)構(gòu)按（）計(jì)算。A．容許應(yīng)力法B．極限狀態(tài)法C．半概率法D．近似概率法

5．假使用L表示橋梁全長，l表示單孔跨徑（單位為m），則大橋的標(biāo)準(zhǔn)為（）A．L≥500,l≥100B．L≥200,l≥50C．L≥100,l≥40D．L≥50，l≥20

6．以下表達(dá)中，正確的是（）

A．單懸臂梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，雙懸臂梁和連續(xù)梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)B．單懸臂梁橋和雙懸臂梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)C．單懸臂梁橋、雙懸臂梁橋和連續(xù)梁橋都是超靜定結(jié)構(gòu)

D．雙懸臂梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，單懸臂梁橋和連續(xù)梁橋是超靜定結(jié)構(gòu)

7．從抵消梁內(nèi)荷載剪力的角度說明預(yù)應(yīng)力筋在梁端部逐漸起彎原理的是（）A．截面效率指標(biāo)B．索界圖

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C．減余剪力圖D．配筋率

8．簡易墊層支座一般適用于標(biāo)準(zhǔn)跨徑小于（）的簡支板或簡支梁橋。A．10m