HFXSQJ~ 設(shè)計說明一~八

區(qū)間工程高橋站~汽車北站站高架區(qū)間第二分冊下部結(jié)構(gòu)設(shè)計說明1工程概述杭州至富陽城際鐵路工程起始于西湖區(qū)之江旅游度假區(qū)轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)南側(cè)，在杭新路與美院南路交口處設(shè)置美院象山站，并與6號線實現(xiàn)疊島換乘（6號線雙浦段預(yù)留遠期拆解條件，遠期并入延伸至小和山方向的遠期線路），隨后線路向西經(jīng)之江度假區(qū)、富陽銀湖街道、富陽富春街道，終止于富陽富春街道的桂花路站，桂花路站預(yù)留向南延伸條件，遠期延伸至富陽鹿山街道大塢路。杭州至富陽城際鐵路工程為美院象山站至桂花路站段，線路東起美院象山站站端，與6號線雙浦段形成疊島換乘。出站后線路以小半徑曲線向南折轉(zhuǎn)，下穿象山路東側(cè)未開發(fā)地塊，并由象山路與G320國道交口處折轉(zhuǎn)進入G320國道范圍走行，隨后線路沿G320國道向西，并在村口路設(shè)音樂學(xué)院站，在靈龍路西側(cè)農(nóng)居地塊前設(shè)中村站。出站后線路逐漸由地下轉(zhuǎn)變?yōu)楦呒芊笤O(shè)，線路在五月香山居住片區(qū)前設(shè)文創(chuàng)園站，在科創(chuàng)路東側(cè)設(shè)科創(chuàng)園站，在受降鎮(zhèn)清竹藍庭居住片區(qū)前設(shè)受降站，之后線路繼續(xù)沿G320國道向南，在新老國道交叉口處折轉(zhuǎn)向西，并在新G320國道北側(cè)綠化帶中高架走行，在規(guī)劃金橋北路延伸線與國道交口東北側(cè)的地塊內(nèi)設(shè)高橋站，之后線路折轉(zhuǎn)向南進入金橋北路延伸線路中，并在金橋北路延伸線與高橋西路交口北側(cè)設(shè)汽車北站站，出站后線路繼續(xù)沿金橋北路向南，過新橋浦橋后線路由高架逐漸變?yōu)榈叵拢⒃诟呓搪方豢谔幵O(shè)高教路站，在公園路交口北側(cè)設(shè)富春站，在桂花路、橫涼亭路、孫權(quán)路交叉的三岔口處設(shè)終點站桂花路站，桂花路站預(yù)留遠期延伸的工程條件。杭州至富陽城際鐵路工程線路全長23.15km，高架線12.55km，地下線9.18km，敞開過渡段1.42km；全線共設(shè)11座車站，高架站5座，地下站6座，其中美院象山站由6號線代建。全線設(shè)1座車輛段，1座主變，車輛段位于富陽高橋鎮(zhèn)東側(cè)宋家塘地塊內(nèi)。2設(shè)計范圍杭富城際鐵路工程高橋站~汽車北站站區(qū)間，設(shè)計起點里程為右CK15+704.770，終點里程為右CK17+670.924，區(qū)間總長度為1966.154m。3設(shè)計依據(jù)、原則及標(biāo)準(zhǔn)3.1設(shè)計依據(jù)3.1.1《杭州至富陽城際鐵路工程可行性研究報告》3.1.2《杭州至富陽城際鐵路工程可行性研究報告》評審會專家組意見3.1.3杭州至富陽城際鐵路工程地下管線探測、修測資料3.1.4《杭州至富陽城際鐵路工程環(huán)境影響報告書》3.1.5《市域鐵路杭富線一期工程場地地震安全性評價報告》（評審稿）3.1.6設(shè)計采用的規(guī)范1）《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2013）2）《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（GB50490-2009）3）《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）研4底）《鐵路橋涵恢鋼筋混凝土和暢預(yù)應(yīng)力混凝土嫁結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范恒》（芽TB吹填10002.饅3-2005巖）豈5炕）《鐵路橋涵認混凝土和砌體掀結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范承》（嘉TB100附02.4-2飄005朵）箱6囑）《鐵路橋涵熊地基和基礎(chǔ)設(shè)轟計規(guī)范》（彎TB100泳02.5-2扁005按）甜7母）《鐵路工程疑抗震設(shè)計規(guī)范糧》（宗GB懶羨50111-豈2006剪）（攜2009悉版）攜8閑）凱《城市軌道交棍通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)朱計規(guī)范》（陶GB509向09-201粒4

常）親9焦）組《混凝土結(jié)構(gòu)溝耐久性設(shè)計規(guī)肺范》（本GB/T5想0476-2菠008純）礦10紙）浪《鐵路混凝土教結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)皺計規(guī)范》（趟TB獲判10005-謹2010構(gòu)）湊1秀1鄙）忘《鋼筋混凝土沸用鋼第虛1奔部分：熱軋光蠶圓鋼筋》（竿GB149弓9.1-20腰08劈）側(cè)1黨2陡）宮《鋼筋混凝土塔用鋼第懇2鐮部分：熱軋帶比肋鋼筋》（海GB149汁9.2-20寬07繳）玩1井3哄）?！额A(yù)應(yīng)力混凝糠土用螺紋鋼筋測》（噴GB/T托駕20065-扯2006套）錢1佛4趟）嗎《預(yù)應(yīng)力混凝蛾土用鋼絞線》教（臉GB/T社階5224-2災(zāi)003熟）站15宏）話《鐵路混凝土幅橋面防水層技祖術(shù)條件》霞（菊TB/T晌災(zāi)2965-2貴01艙1顆）篇16體）婚《城市橋梁橋稠面防水工程技懼術(shù)規(guī)程》（債CJJ蓮模139-20虜10譽）永17海）單《鐵路后張法讀預(yù)應(yīng)力混凝土叮梁管道壓漿技慧術(shù)條件》（桶TB/T灣呼3192-2軌008壟）糧18拋）魄《鐵路無縫線急路設(shè)計規(guī)范》診（遮TB侵拳10015-鏈201良2蹈）庫19靠）《鐵路橋梁轉(zhuǎn)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)食范》書（刻TB低穴10002.筐2慧-補200消5陪）皮20竭）《尼城市軌道交通孔結(jié)構(gòu)安全保護歌技術(shù)規(guī)范灑》疼（衛(wèi)CJJ成/面T仆爆202-20趁1辣3述）炊2邀1厭）窯《恨城市蛇軌道交通橋梁耍球型鋼支座》茶（添苗CJ/T4圍82-201根5傍）礎(chǔ)3.2土主要設(shè)計原則征1吉）貝高架區(qū)間蜂橋梁電結(jié)構(gòu)砌設(shè)計要遵盼照張“似安全、實用、振經(jīng)濟、美勁觀類”林的原則，并應(yīng)疼注意與周圍環(huán)唉境相協(xié)調(diào)。欲2庫）高架貌區(qū)間橋梁公結(jié)構(gòu)是永久性之的城市建筑，鹿設(shè)計時盡量選鉤擇成熟、先進璃的施工工藝。吳結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)芬其功能、使用卻要求，結(jié)合城盟市規(guī)劃、沿線痛地貌和地質(zhì)條折件，考慮技術(shù)子、經(jīng)濟、景觀伶、方便施工、胃環(huán)保、運營效框果等因素進行吃優(yōu)化比選，選朵出最佳的橋跨虛結(jié)構(gòu)、墩柱、簽基礎(chǔ)形式。速3艱）高架區(qū)間都橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)宵統(tǒng)一設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)零，結(jié)構(gòu)構(gòu)件經(jīng)握濟合理，構(gòu)造燦簡單，力求標(biāo)消準(zhǔn)化、系列化祖，便于施工架愛設(shè)和養(yǎng)護維修格。廁4紹）高架聾區(qū)間橋梁結(jié)構(gòu)母應(yīng)優(yōu)先采用預(yù)射應(yīng)力混凝土結(jié)礦構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計邊分別按施工階肅段、使用階段亂進行強度、剛鏈度、穩(wěn)定性計細算，并滿足耐霧久性、抗震計傷算的要求?？?襖）高架區(qū)間橋臺梁結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足件建筑和設(shè)備限務(wù)界，跨越鐵路設(shè)、公路、河流辮的行車、排洪概、通航的凈空頃要求，并應(yīng)充鏡分考慮結(jié)構(gòu)變統(tǒng)形、基礎(chǔ)沉降孔等不利因素的演影響。蝦6憑）撲高架區(qū)間橋梁疼結(jié)構(gòu)拾必須滿足建筑財和設(shè)備限界，勇并考慮施工誤吸差、結(jié)構(gòu)變形鋼及后期沉降對許凈空尺寸的影疑響。嶄7奉）高架區(qū)間橋痰梁結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足壇電力劫、通信、信號移、軌道羽、聲屏障及防設(shè)落梁舅等有關(guān)工種工鐵藝設(shè)計及預(yù)埋涌件設(shè)置要求，格采取必要的措辣施滿足結(jié)構(gòu)長顧期使用中防水品、防迷流、防掀銹等要求。掙8絡(luò)）啞高架區(qū)間橋梁塘結(jié)構(gòu)賺設(shè)計要考慮無選縫線路軌道作海用的影響，荷作載組合要科學(xué)青合理。要采取蛇措施控制結(jié)構(gòu)予的沉降和變形享，滿足軌道對擋橋梁的要求。為9肚）雷高架區(qū)間橋梁究結(jié)構(gòu)叼要采取措施控掏制徐變上拱值睡，以保證橋面啦軌道的線形滿翼足行車要求。被10萬）里高架區(qū)間虧與公路、鐵路竊交叉或跨越河縣流時，其橋下禿凈空須滿足行凍車、排洪的要顏求。同時，跨貢越河流、溝渠鬧時，應(yīng)盡量減虜少河中橋墩數(shù)蘇量，且宜采用娃圓柱墩或圓端括形墩，以減少鉛阻水面積。謝11貸）歡高架區(qū)間橋梁撓結(jié)構(gòu)今設(shè)計要充分考并慮地面或地下獵既有或規(guī)劃的久建筑物及管線蘭，盡量避免或痛減少對建筑物屈及管線的不利仿影響。研1糟2譽）拔高架區(qū)間橋梁抓結(jié)構(gòu)蓮設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)城蝴市橋梁的要求飲，考慮施工方帳案的選擇對工靜程進度、周邊央環(huán)境的影響；遷注重橋梁結(jié)構(gòu)倘造型，控制建逼筑體量、注意肥高度、跨度、撓寬度的和諧比擠例，滿足城市暈規(guī)劃、環(huán)境保場護、城市景觀宮等要求。閃1跌3潤）重剛視孟“版以人為本、節(jié)福能環(huán)嶼保雅”盆的設(shè)計理念，伸針對軌道交通罩高架的特點，斤采取綜合措施殺，減少施工對什環(huán)境的影響以雹及高架運營噪蠅音飛對環(huán)境碎的不利影響。痛1哲4獎）歸高架區(qū)間橋梁獄結(jié)構(gòu)設(shè)計朋應(yīng)利于養(yǎng)護維柳修和事故人流稱疏散。豬3.3毅回主要設(shè)計方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)衡1中）址車輛型號及列恒車編組燭采用忠軌道交疊通奇B刪1法型車，麻6買輛編組閣。2）線路標(biāo)準(zhǔn)輕標(biāo)準(zhǔn)線間距尚3.6謙m膽；思最高設(shè)計下時佩速喂1疤0絞0km/h姐；測線路最小曲線譽半徑軟1400嬸m評。證3豬）驟橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計事使用年限蜘橋涵主體結(jié)構(gòu)聰按粱10府0輸年歉設(shè)計使用年限崗設(shè)計葡。孩4岔）糞跨越河流防洪飾頻率亦橋梁跨越排洪具河流時，遮按慢1/10爬0呼洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)已進行設(shè)計，技促術(shù)復(fù)雜、修復(fù)牙困難的大橋、寒特大橋旋按違1/30炎0船洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)音進行檢算。排鍛洪涵洞卻按隨1/10棚0榆洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)區(qū)進行設(shè)計。5）建筑限界雖按《城市道路腔工程設(shè)計規(guī)范仇》規(guī)定睛執(zhí)行打：亞跨越城市快速唐路及主干路凈品高不小于貍5.0m盆；帶跨越城市次干蕩路凈高不小于它4.5m顛；旱跨越城市支路桌凈高不小于孔4.0m瓶；腥跨越非機動車小道凈高不小于豎3.5m誠；冠以上橋下凈空栗在滿足相關(guān)限舅界要求的基礎(chǔ)漠上，宜預(yù)留空愉間滿足結(jié)構(gòu)沉句降、施工誤差將以及公路路面振翻修的需要。侄4榴煌工程地質(zhì)及水故文地質(zhì)概述竭4淋.蹦1僻工程地質(zhì)斑擬建橋址區(qū)地荷貌形態(tài)霸單元為丘間河竿谷案，地勢抹較涂平坦。多辟為鑰道路、建筑物旦、農(nóng)田、村莊講等，水塘、水龍溝零星分布。娛橋址區(qū)的巖土樂層按其成因觸分類主要有：液第四缺紀(jì)剖全新統(tǒng)填土層臉（首mlQ忌4色）、朵前籌第四將紀(jì)戚燕山椒期遲侵入侍巖花崗巖（公γ恭52痕）越和勞電村組替凝灰助巖腥（襯J31深）。鋼本標(biāo)段沿線巖耳土層中：伸①嶺層填土性質(zhì)差悼；償②繪1俗粘土竊及萍②泊2調(diào)粉質(zhì)粘土，硬些可塑狀，壓縮吐性中等，工程毯性質(zhì)一般漢；弄②壩3黃1確粘質(zhì)粉土戲及牙②爸3敢2繩砂質(zhì)粉土，中溝密，壓縮性中餅等，工程性質(zhì)魂一般；葡③傲1勿粘質(zhì)粉土夾粉沿質(zhì)粘土，稍密附，壓縮性中等獎，工程性質(zhì)一買般扛；擦兔④柄1立淤泥質(zhì)粘土艘、雪④蜂2伐淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘菊土以酸及枝④罷3桿淤泥質(zhì)粘土，婚均為流塑狀，爸壓縮性高，工嶺程性質(zhì)差；仇⑨線2夾粉質(zhì)粘土型、心⑨唇2揚1襪含砂粉質(zhì)粘土帝、畢⑨誰2秧2讀含礫粉質(zhì)粘土仗，軟可塑為主篇，壓縮性中等只，工程性質(zhì)一駐般裝；圖⑨夢3尿1貫粉細砂戰(zhàn)、射⑨竊3偏2章中粗砂破、壤⑨輸3攔3策礫砂，稍讀密鋸~禍中密，壓縮性蒸低～中等，工射程性質(zhì)較好乳；三⑨拜4茄1滲粉質(zhì)粘土，硬慕可塑，壓縮性丹中等，工程性船質(zhì)一般～較好謠；型⑨照4率2暑粘土混圓礫臉、碰⑨院4站3阻圓礫混粘土，喊中密，壓縮性快低～中等，工緒程性質(zhì)一般～舒較好心；旦⑨柳4治圓礫，密實，春壓縮性低，工講程性質(zhì)好；跌(11)鵲2宮粉質(zhì)粘土，硬?？伤埽瑝嚎s性膨中等，工程性居質(zhì)偏好；櫻(12)多4擴圓礫，密實，離壓縮性低，工揮程性質(zhì)好雖；桂(12)主4尾夾粉細砂，中敏密，壓縮性較軌低，工程性質(zhì)吊較好；哪(17)穴1諸粉質(zhì)粘土，可曲塑，壓縮性中殃等，工程性質(zhì)蘋偏好斬；燈⒄嚇2烏粉質(zhì)粘土混碎扮石，硬可塑（襪中密），壓縮濾性較低，工程恢性質(zhì)較好；存(20御)打、膜(21牙)紫、陪(22弓)膽、辭(31倘)植為風(fēng)化基巖層堵，其全風(fēng)化層澡（加(20)a努1愛、恭(21)b蓋1肚、犁(22)b只1吼、僑(31)a腹1促）呈硬可塑狀蜘，壓縮性中等趕，具有結(jié)構(gòu)強生度，工程性質(zhì)語偏好；強風(fēng)化傾層迅（六(20)a翻2掩、鴉(21)b狹2暢、頓(22)b籮2級、質(zhì)(31)a澆2晌），壓縮性低鋼，工程性質(zhì)好矮；中風(fēng)化層殃（貼(20)a扮3化、綁(21)b盞3驢、增(22)b飄3箏、汽(31)a2換3灶、途(31)a敏3蜂），壓縮性低飾，工程性質(zhì)好毛。蔬4母.糧2鎮(zhèn)水文地質(zhì)1）地表水紐橋址輔區(qū)水系較發(fā)育旺，紅河流縱橫貓交錯，線路穿子越地表河流較池多，沿線場地端涉及地表水主朗要為北渠、新?lián)]橋浦、一號渠軟、二號渠、三奶號渠、青云江鐮，水位變化較懂小，屬富春江耕水系內(nèi)陸支流煩，比降小，流瞎動慢。之。2）地下水慈橋址區(qū)地下水左類型主要見為潛水、庸承壓水和基巖恐裂隙水免，分述如下：（1）潛水逮沿線場地潛水槽主要賦存于淺織（中）部填土納層、粉土、粘僵性土及淤泥質(zhì)皆土層中。本次壓初步愈勘察測得潛水摸初見水位埋深糾為地面朋下素0.2綁0碧～修2遭.80m賠，相當(dāng)匹于泉8細5寄國家高鋸程雕4.4抄0宮～徒27粉.00m紹；穩(wěn)定水位埋殘深為地面槐下陰0.2之0峰～粘4虎.48m隊，相當(dāng)洽于逃8雄5銅國家高襯程耍4.5虎8積～胳27健.03m貨。（2）承壓水久沿線場地承壓申水主要分布于翁下部氣的決⑨拴3絕1倚粉細砂匙、績⑨壇3螺2梨中粗砂豎、高⑨怪4葉2窯粘土混圓礫記、亭⑨糊4按3替圓礫混粘土蕩、逆⑨乒4偏圓礫、雕⑿好4本圓礫層中，含哈水層總厚度較蚊大閑。反（豈3壺）基巖裂隙水激基巖裂隙水埋橡藏于第四系土昌層之下，主要返賦存于下部基倉巖風(fēng)化裂隙內(nèi)福，含水層透水?dāng)佬允軒r石的風(fēng)份化程度、節(jié)理三裂隙和構(gòu)造發(fā)尸育程度、裂隙削貫通性等控制此。餐3賤）環(huán)境水對工鋤程耐久性的評蛙價卸擬建場地的淺籃部潛水對混凝畝土結(jié)構(gòu)具微腐宗蝕性；在干濕桐交替環(huán)境條件物下對鋼筋混凝船土結(jié)構(gòu)中的鋼兔筋具訴微色~爸弱腐蝕性哈。昏4玻.3推不良地質(zhì)作用然和特殊性巖土姥根據(jù)本次勘察僑查明擬建橋址瓶（勘察里程范惡圍內(nèi)）位于祥單元為沖海積轟平原、丘間河秋谷和侵蝕剝蝕仰丘陵號，第四系覆蓋絲層厚度較大，驅(qū)地基巖土層大高部分布較穩(wěn)定育，無滑坡、崩犧塌、泥石流秤及地面沉降等擊不良地質(zhì)作用圖。券4脂.4眠潤地震動參數(shù)那根據(jù)本工程地廊震筍安全評估報告絡(luò)的弊研究成桐果扭，區(qū)內(nèi)地震動宗峰值加速度值倡為簽0.086g校，所屬的設(shè)計織地震分組為第半一組，設(shè)計特視征周期浮0.5s搬。龍5登損設(shè)計荷載及跪取值5.1主力1）恒載：傘精=1\*暈GB3餓灣①榨王結(jié)構(gòu)蘆自重：蒼26址KN/m尺3它姑摧=2\*寨GB3課儉②屈風(fēng)附屬潮設(shè)施自重（盆二期訪恒載波）狡：贏110KN/智m只3奔姻=3\*寇GB3叮繼③決截基礎(chǔ)摩變位飛吼=4\*慘GB3獎電④守限混凝土涼收縮徐變浙預(yù)應(yīng)力梁二期踐恒載加載齡期賄不小稈于干6抵0漢天，徐變齡期損計算出至俗360六0罵天。2）活載銜=1\*輸GB3稀轎①坦沈列車說荷載計算圖式綁如下：鑒圖羞5釘.1-1直列車荷載圖式付（單位：每m詳）危=2\*尿GB3荒孟②丈列車豎向動力藏作用現(xiàn)L波-催橋梁跨度，以江m嘩計；紗=3\*次GB3逗獻③測列車離心力野其中鉤，齡V夾—瓜行車速度惑（福km/暴h趴）舟R膝—扭曲線半徑緊（爛m鍵）耀=4\*枕GB3求膀④藍人群荷載單檢修、人行通呢道上業(yè)按蟻5KN/m保2先計，但不與列撕車荷載組合。葛幕=5\*叔GB3往秩⑤鞋無縫線路縱向堅水平力：根據(jù)而軌道結(jié)構(gòu)及梁乞、軌共同作用況的原理計算確庫定靜。（2）附加力梁①漂頁制動力或牽引隙力販按豎向靜活載并1聽5爹％計算，但當(dāng)唉與離心力同時柏計算時，制動園力或牽引力應(yīng)蠅按豎向靜活載僻的稠1旁0衫％計算僵②竟麻風(fēng)荷載：累按《鐵路橋涵陜設(shè)計基本規(guī)范棟》擁執(zhí)行。巾③想秒溫度變化的作查用及混凝土收節(jié)縮的影響：胞按《鐵路橋涵殖設(shè)計基本規(guī)范齒》飯和《鐵路橋涵明鋼筋混凝土和廟預(yù)應(yīng)力混凝土盟結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范姑》的有關(guān)規(guī)定違執(zhí)行。郵=4\*襖GB3抽夠④旬高架結(jié)構(gòu)的擋尼板結(jié)構(gòu)除考慮反其自重及風(fēng)荷回載外，尚應(yīng)考舞慮蠅0.75KN宋/橋m心的水平推力簡和爸0.36KN娘/番m朗的豎向壓力，雖且可與風(fēng)力組凈合。水平推力尋作用于橋面以溉上目1.2m淚處。埋（基3前）特殊荷載榴①易拆無縫線路斷軌蛋力企：根據(jù)軌道結(jié)活構(gòu)及梁、軌共槽同作用的原理柄計算確定。密②服靈船只秀撞擊力：枝按《鐵路橋涵餅設(shè)計基本規(guī)范唇》的執(zhí)行。形③靜崖汽車的撞擊力誰：撞擊力順行配車方向采濟用四1000k應(yīng)N勒，橫行車方向斧可采怖用弊500k株N碎，作用在路面以以萄上尿1.2狡m選高度處?；稷鼙K畫地震力暗：攜按現(xiàn)行《鐵路崖工程抗震設(shè)計準(zhǔn)規(guī)范》的有關(guān)枝規(guī)定計算，屬祝B佩類工程。芽抗震設(shè)計盜還應(yīng)芝滿足《城市軌找道交通結(jié)構(gòu)抗此震設(shè)計規(guī)范》睡的要求。制⑤唇狠施工臨時荷載嚼：按不同施工花階段的施工荷商載加以檢算。般⑥嫂干列車脫軌荷載裕：不設(shè)護輪軌羨或防脫軌裝置帥的區(qū)間橋梁應(yīng)餓計算列車脫軌貨荷載作用，進隨行結(jié)構(gòu)強度和秘穩(wěn)定性檢算。6工程材料1）混凝土受墩床身積、亮承儀臺：輪C40蓋梁：C50判基員樁拐：掠C3耍5珠水下混凝土叼2裂）預(yù)應(yīng)力鋼筋茅：預(yù)應(yīng)力筋采懸用抗拉強度標(biāo)誘準(zhǔn)值因為蘭fpk=18寄60MP棟a首、彈性模量敘為傾Ep=195劑GP梨a撓，公稱直徑搏為嘩15.20m親m賽高強度鋼絞線箏，其技術(shù)條件總符合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)匙。3）普通鋼筋成普通鋼筋采抹用磚HPB30狼0禽（彈性模量叼為丸Ep=210冒Gp醉a境）沾和嗎HRB40鳴0驅(qū)（彈性模量軌為儲Ep=200緞Gp火a苦）母，肚HRB40就0濁鋼筋應(yīng)為微合容金化工藝生產(chǎn)尚，且碳當(dāng)量不聯(lián)應(yīng)大影于脾0.5棵%劍。矛4比）錨具及成孔夫管道：錨具應(yīng)傾滿足國標(biāo)要求竿，管道采用金模屬波紋管成孔筍。蔥5儉）支座：采用晚球形鋼支座。蠶股7頃起耐久性充設(shè)計負本爸區(qū)域?qū)儆谔蓟療舡h(huán)境，根據(jù)奇現(xiàn)行來《鐵路混凝土個結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)灶計規(guī)范》福，各部位的耐炒久性措施如下陽：陣構(gòu)件足環(huán)境區(qū)類別儉作用之等級守混凝土笑標(biāo)號棉保護層些厚度圍（梁mm乞）枯最大混裂縫寬度泰（勢mm搞）繡基玻樁圍碳帥化針貪選T3吃C35妥75聲0.2槳承臺紋碳弟化做T3磚C兔40算45溫0.2滴墩皺臺減碳場化頓T3猴C競40察45耽0.2游水泥觀、骨流料著的抄選婦用盤應(yīng)滿足《鐵路題混凝土結(jié)構(gòu)耐督久性設(shè)計規(guī)范稅》納的姨要求。派2壁）池選用的骨料應(yīng)闖在試生產(chǎn)前應(yīng)雜進行堿活性試?yán)?。不得使用謎堿洋-蘿碳酸鹽反應(yīng)的順活性骨料和膨辮脹率大促于帥0.20毅%帖的州堿菠-錦硅酸鹽反應(yīng)的糊活性骨料。當(dāng)蓮所采用骨料的葛堿宿-桶硅酸鹽反應(yīng)膨妨脹率船在戰(zhàn)0.1挑0奴～餡0.20龜%濾時，混凝土中雞的總堿含量應(yīng)亦不超過脫3kg詢/m躲3艙，并符合《鐵共路混凝土工程斧預(yù)防餡堿翁-遞骨料反應(yīng)技術(shù)流條件》添（開TB/T30逼54-200裝2珍）的要求。移3刑）覺混凝土外加劑訴應(yīng)采用符合《干混凝土外加劑典》迅（晉GB8076卷-199抽7堵）規(guī)定的產(chǎn)品煙，并經(jīng)檢驗合榮格后方可使用送。外加劑摻量項由試驗確定，紹嚴(yán)禁使用摻入皇氯鹽類外加劑替，不得使用早月強劑。所摻外暖加劑性能應(yīng)與灘所用水泥具有從良好的適應(yīng)性第，減水率不應(yīng)刊低易于鐮20盤%眨，堿含量不得貪超雅過纏10開%瓣。悼4屑）捧預(yù)應(yīng)力晚管道壓漿及封案端混凝土中應(yīng)殖摻加阻銹劑，繭阻銹劑應(yīng)采用狂遷移型復(fù)合氨奏基醇類，且應(yīng)偏具有良好的均贈勻分散性、不資降低水泥漿的梨流動度、不與納其它外加劑反白應(yīng)、不降低對巴鋼絞線束的粘怠結(jié)性能、不影森響硬化水泥漿孝的性能。侍5悲）般混凝土礦物活拆性摻合消料濁(賞Ⅰ橡級粉煤灰、磨倉細礦園粉膊)螞應(yīng)符合《用于毀水泥和混凝土腳中的粉煤灰》地（注GB159野6選）儀、授《用于水泥和英混凝土的?；O(jiān)高爐礦碴》差（予GB/T18鞭04凱6畝）賠和《鐵路混凝服土結(jié)構(gòu)耐久性逗設(shè)計規(guī)范》（賣TB壟甲10005棟）的要求情。7設(shè)計要點夫艙住器抄埋寧動娘標(biāo)準(zhǔn)墩墩尺寸誓表家戴言幫食睜嘗抄幫表成估2大梁型檢墩狀高前H驗墩截面尺寸呀墩頂尺寸皂25抵m朵、枝30m瓶H啦＜明9m碌1.6m×3警.0m膛2.6m×5杠.6m拆9箱m炸＜幫H斜≤激13m牲1.8m×3裹.0m鍋2.6m×5膏.6m孩13建m珍＜號H懸≤若16m員2.0m×3鎖.0m鞭2.6m×5倦.6m扒16神m衡＜升H蹤≤炮20m栽2.2m×3陰.0m辮2.6m×5芝.6m衫哨捏基礎(chǔ)液1凡）基礎(chǔ)設(shè)計主型要原則和主要覺控制參數(shù)如下外：求（凍1浪）橋梁基礎(chǔ)視神地貌、地質(zhì)情布況，采用擴大劫基礎(chǔ)及鉆孔樁癢基礎(chǔ)。根據(jù)初珍勘資料，設(shè)計談采用鉆孔樁基鏟礎(chǔ)。焰（偵2茄）樁基布置要鄰綜合考慮滿足倆剛度、沉降要特求，從經(jīng)濟性快考慮，一般應(yīng)俱采用較小樁徑啦。武（泰3蘿）段承臺要滿足剛返性角的要求，豪一般情況下不矛超飛過渾35探°到，通過加強承舟臺鋼筋也不得帖超輪過型45稼°職。怠（粘4演）承臺埋深（榨如無特殊要求結(jié)時）一般控制從在不小于甚2.0齊m扭。迎（惠5拘）基坑開挖較鉗深或基坑外側(cè)行緊貼公路行車堪道時可采用鋼嶼板穴樁防護，地下僵水較高時，還毫應(yīng)注意防排水萬。舌（父6妄）樁基礎(chǔ)直徑父選用鴨φ鞏1.0垮m阿、延φ病1.25個m朋、遣φ蠶1.5布m拖等。雹（組7欲）傾樁傷基類型：柱樁鎖。特樁俗端持力層：爪中樸風(fēng)化凝灰?guī)r或惠中風(fēng)化花崗巖算。堪8虜施工注意事項攀8憂.辟1危樁基施工主要家要求母1幫）樁基礎(chǔ)施工敬前后均須復(fù)測療跨度及標(biāo)高坐屋標(biāo)悅，捉秩確保樁位準(zhǔn)確帆無誤。蓮2案）鉆孔前應(yīng)探伸明樁位周邊淺1含米圈，地面聯(lián)下獸3迅-番5旱米乘深范圍是否有匯地下管線。鉆鍛孔施工前應(yīng)設(shè)遭置堅固、不漏厭水的孔口護筒矮。塑3忙）敢樁端持力層頂梅面應(yīng)在鉆進速橡率、返渣和取辜芯鑒別的基礎(chǔ)惱上結(jié)合工程地短質(zhì)剖面綜合確博定。殿4呈）清孔應(yīng)達到洪以下標(biāo)準(zhǔn)：孔餐內(nèi)排出或抽出翠的泥漿手摸之無正2才～左3mm搬顆粒，泥漿比斯重不大共于惡1.恒1為，含砂率小邀于笑2梅%躲，粘甘度形1竟7價～型20遮s杰；澆筑水下混煌凝土前的孔底薯沉渣厚度，柱獨樁不大于薯5cm耀，摩擦樁不大驢于進10cm錘。柱樁在澆筑閑水下混凝土前餃，應(yīng)用射水或自射風(fēng)沖射鉆孔磨孔慨底美3獸～搭5膽分鐘，將孔底短沉淀物翻動上賤浮，射水或射庫風(fēng)壓力比孔底職壓力負大假0.05MP搭a莫。嚴(yán)禁采用加共深鉆孔深度的尚方法代替清孔憲。往5享）清孔完成后掙應(yīng)立即吊放鋼局筋籠和澆灌樁形身混凝土。吊臉裝時，應(yīng)嚴(yán)防辜孔壁塌孔。鋼杠筋籠入孔后應(yīng)伶準(zhǔn)確、牢固定阿位，平面位置得偏差不大于小10cm泰，底面高程偏絮差不大章于設(shè)±焰10cm弊，樁基傾斜度疊允許偏差不大稻于底1矮%謹。鋼筋籠采用膽焊接成型，縱源向鋼筋接頭須師采用焊接，雙恰面電焊尾5d(液d樹為鋼筋直興徑羅)光，須錯開焊接座，陵在壘35煮d兼范圍內(nèi)有接頭公的受力鋼筋面妻積占總面積不叔大凍于慣50我%氧。鉆孔樁鋼筋臣籠中的加勁箍片筋如不夠強勁莖，施工單位可尸加三角撐。股7暴）首批混凝土京拌和物下料后嫂，混凝土應(yīng)連滲續(xù)灌注。灌注崇的樁頂標(biāo)高應(yīng)糟比設(shè)計高出足俊夠長度，以保別證混凝土強度笨，多余部分接延樁前必須鑿除森，礦犧殘余樁頭應(yīng)無跑松散層。。張8世）承臺的施工峽必須在樁的質(zhì)傳檢合格后才能輕進行，施工時暢必須采取有效蓮措施保證基坑暫安全。承臺底漂面以上到設(shè)計購高程范圍內(nèi)的察基樁頂部應(yīng)顯脫露出新鮮混凝至土面。哪9蟻）承臺混凝土劇應(yīng)一次連續(xù)澆夾筑，當(dāng)混凝土泰與環(huán)境溫差大非于黨2很5狹℃勸時，應(yīng)采取降監(jiān)低混凝土水化端熱和內(nèi)部溫度等措施。畝1碌0柄）承臺外側(cè)的器回填土須分層初夯實，以提高熱土的水平抗力奔系數(shù)。翅1恐1手）未盡事宜施國工時須嚴(yán)格按腥照《地下鐵道杰工程施工及驗接收規(guī)范皮》為(GB502菜99-199槽9粉)能及中華人民共航和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)路《鐵路橋涵施財工規(guī)范均》配(TB102查03-200甲2J162詠-2002罵)樣的有關(guān)規(guī)定與飽要求辦理。才8掙.榮2催墩臺施工主要鄰要求敞8傾.輔2.種1勸施工工藝1）模板構(gòu)造涂混凝土施工用派的模板必須具溫有足夠的承載耀力、剛度和穩(wěn)急定性，應(yīng)能承基受施工過程中句產(chǎn)生的各種荷彼載，在混凝土榜側(cè)壓力作用下文不允許變形，激以保證結(jié)構(gòu)物麗的幾何尺寸準(zhǔn)故確、斷面的一劫致，防止?jié){體墻流失。錯嘩模板的材料表賞面要平整光潔需，強度高、耐火腐蝕，并具有刪一定的吸水性北。建議選用鋼微模板且應(yīng)進行嫩拋光處理，以衡保證混凝土表贈面光潔度。模汪板制作的幾何懸尺寸應(yīng)精確、蛾拼縫嚴(yán)密，材暈質(zhì)一致，模板耍面板拼縫高差片、寬度鼓應(yīng)尺≤算1mm乳，模板間接縫論高差、寬度攻應(yīng)劣≤下2mm尋。模板的拼縫白宜用原子灰填解實后打磨平整億、嚴(yán)密，使接味縫平順；模板蜻的支撐必須牢膨固、嚴(yán)密，決絲不允許在澆筑沒混凝土?xí)r，發(fā)妄生跑漿和漏漿施現(xiàn)象。2）工藝流程襯（碼1劉）鋼筋連接。紡橋墩豎向主筋鹿接頭采用機械齒連接，其他鋼央筋接頭采用焊畢接。主筋接長街時在同一斷面傅內(nèi)的接頭數(shù)量吉不超過該斷面怕主筋數(shù)量的趣50%才。橋墩的箍筋溫和拉筋均采用株標(biāo)附準(zhǔn)顆135宇°種彎鉤，其彎曲糖半徑應(yīng)滿足《漏鐵路混凝土工速程施工質(zhì)量驗妙收標(biāo)準(zhǔn)》群（仿TB1042摟4-201月0硬）第吐駱-折4嬌條的規(guī)定，彎鑒鉤的直線段長資度為框20cm約。幸（深2樂）模板施工。此模板組裝精度籮要求有：模板癥結(jié)構(gòu)中心線允慚許偏差臭5mm換；模板水平度繪允許偏差罷0.1%限；截面尺寸允龍許偏差林±缸5mm株；水平接縫允午許偏差筒2mm羽；豎向接縫允醫(yī)許偏差釀1