鋼橋安裝方案

/編制依據(jù)及說(shuō)明一、編制依據(jù)本吊裝及運(yùn)輸方案編制依據(jù)見(jiàn)下表：安裝方案編制依據(jù)表序名稱(chēng)編號(hào)一設(shè)計(jì)文件1克拉瑪依市油建路南北貫穿工程鋼箱梁施工設(shè)計(jì)圖二施工及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20002公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-983鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50205-20014鋼結(jié)構(gòu)、管道涂裝技術(shù)規(guī)程YB/T9256-965涂裝前鋼材料表面處理規(guī)程SYJ4007-866建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程JGJ81-2002三政府部門(mén)的有關(guān)法規(guī)、法令四公司管理規(guī)定五業(yè)主單位可供應(yīng)的施工現(xiàn)場(chǎng)條件六公司質(zhì)量管理章程“質(zhì)量體系文件”ISO9001七公司施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度八公司綜合施工實(shí)力,同類(lèi)工程施工閱歷二、編制說(shuō)明1、本安裝方案在編制過(guò)程中充分考慮了現(xiàn)場(chǎng)的施工特點(diǎn)和難度，本著優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化質(zhì)量管理、合理降低工程造價(jià)、縮短施工工期、確保施工和交通平安等原則，為工程設(shè)置了施工組織和施工技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并對(duì)工程作出施工程序規(guī)劃。2、本工程施工區(qū)域環(huán)境較困難，且河道明年開(kāi)春要正常通水。因此如何保證快速施工、削減占用道路時(shí)間是優(yōu)先考慮的問(wèn)題,同時(shí)確保平安施工也是一個(gè)重點(diǎn)，將在吊裝及運(yùn)輸方案中重點(diǎn)策劃。3、鋼箱梁吊運(yùn)是專(zhuān)業(yè)性特殊強(qiáng)、機(jī)械化程度高的施工過(guò)程，要求工程總承包方和制作吊裝單位密切協(xié)作、相互溝通、剛好聯(lián)系，才能高質(zhì)量、高效率、按時(shí)圓滿(mǎn)完成任務(wù)。4、在文明施工、環(huán)境愛(ài)惜、消防平安等詳細(xì)措施中,貫徹了當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)對(duì)加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理的精神和要求。5、本吊裝及運(yùn)輸方案報(bào)請(qǐng)業(yè)主和監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位同意后方可實(shí)施。其次章工程概況一、建設(shè)概況1、本工程主橋接受30m+40m+30m斜腿鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)鋼-混組合梁，主橋橋墩接受鋼制V形斜撐，斜撐和主梁焊接相連形成整體，橋面橫坡由墩（臺(tái)）帽上設(shè)置三腳墊層來(lái)調(diào)平。2、項(xiàng)目狀況2.1工程名稱(chēng):克拉瑪依市油建路南北貫穿工程2.2項(xiàng)目名稱(chēng):克拉瑪依市油建路南北貫穿工程鋼箱梁安裝工程2.4設(shè)計(jì)單位:新疆公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)探討院2.5鋼結(jié)構(gòu)制作單位:北京北雄首建鋼結(jié)構(gòu)有限公司2.6項(xiàng)目范圍:克拉瑪依市油建路南北貫穿工程鋼箱梁安裝二、設(shè)計(jì)概況1、主要技術(shù)參數(shù)1.1設(shè)計(jì)荷載:1.2橋梁寬度:1.3地震設(shè)防烈度:2、主要工程量表序號(hào)構(gòu)件號(hào)單重(T)數(shù)量總重(T)1制作段A11．5101152制作段B10．6101063制作段C26．3102634制作段D17．3101735鋼斜撐6.47220129.4396橫向連梁0.377628.0627連接板運(yùn)輸?shù)跹b特點(diǎn)及難點(diǎn)本工程中鋼橋數(shù)量多，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)空間較為狹小，為了削減現(xiàn)場(chǎng)二次搬運(yùn)，必需優(yōu)化施工方案，計(jì)算好運(yùn)輸車(chē)次，做好施工組織、施工準(zhǔn)備、施工協(xié)調(diào)工作，確保鋼梁吊運(yùn)萬(wàn)無(wú)一失。第三章施工組織和施工布署第1節(jié)組織管理機(jī)構(gòu)1、為確保工程質(zhì)量和工期,特地組成施工組,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織工作。2、工程設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部,負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工全面工作,項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下表。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人二、施工部署1、工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo):單位工程質(zhì)量合格?，F(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo):創(chuàng)建“平安文明工地”。工期目標(biāo):安裝確定工期35個(gè)日歷日。2、施工管理及技術(shù)準(zhǔn)備2.1組建項(xiàng)目經(jīng)理部，調(diào)配管理人員。2.2針對(duì)技術(shù)難點(diǎn),組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參觀學(xué)習(xí)和調(diào)研，加強(qiáng)和設(shè)計(jì)院所的聯(lián)系，加深對(duì)設(shè)計(jì)意圖的理解，細(xì)化方案和施工工藝。2.3調(diào)配、購(gòu)置足夠數(shù)量的施工機(jī)械、施工材料。2.4細(xì)致學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)文件,完成圖紙自審和會(huì)審。提前做好施工方案和施工工藝的編制。做好資料和各種支配的準(zhǔn)備。2.5組織適應(yīng)本工程技術(shù)要求的專(zhuān)業(yè)施工隊(duì),開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)，提高操作技能。3、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備3.1依據(jù)有關(guān)規(guī)定，和有關(guān)單位簽訂平安、消防和文明施工協(xié)議。3.2辦理施工臨時(shí)占地申請(qǐng)手續(xù)。3.3辦理施工臨時(shí)用電手續(xù)，接通施工電源。3.4設(shè)置必要的施工臨設(shè)。3.5現(xiàn)場(chǎng)配置起重設(shè)備并達(dá)到運(yùn)用條件。3.6完成測(cè)量限制點(diǎn)線(xiàn)和基礎(chǔ)的交接及復(fù)檢，增設(shè)測(cè)量限制點(diǎn)、線(xiàn)。第2節(jié)施工程序1、施工程序支配1.1為了愛(ài)惜河道混凝土,先在河道及擋墻外側(cè)填礫料土1.2米左右厚,寬度(以橋梁中心線(xiàn))40米,長(zhǎng)70-80米,實(shí)際方量由監(jiān)理、施工單位共同測(cè)量確認(rèn).1.2準(zhǔn)備鋼橋的施工用臨時(shí)支架。依據(jù)本工程特點(diǎn)及安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狀況，臨時(shí)支架可接受碗口式腳手架，腳手架上方橫向搭設(shè)方木，方木頂距橋梁底板預(yù)留450毫米空間放置砂箱，鋼梁吊裝完成后通過(guò)砂箱調(diào)整鋼梁到設(shè)計(jì)位置。1.3基礎(chǔ)復(fù)檢及臨時(shí)支架測(cè)量放線(xiàn)。按要求進(jìn)行基礎(chǔ)復(fù)檢，支配固定人員按吊裝示意圖進(jìn)行放線(xiàn)，找出每次鋼箱梁停放方位及吊車(chē)工作方位、角度。1.4運(yùn)輸鋼橋、吊裝鋼橋并完成找正。1.5涂裝及竣工驗(yàn)收2、施工程序框圖基礎(chǔ)驗(yàn)收施工準(zhǔn)備鋼橋運(yùn)輸鋼橋臨時(shí)支架搭設(shè)測(cè)量放線(xiàn)基礎(chǔ)驗(yàn)收施工準(zhǔn)備鋼橋運(yùn)輸鋼橋臨時(shí)支架搭設(shè)測(cè)量放線(xiàn)標(biāo)高、軸線(xiàn)調(diào)整竣工驗(yàn)收鋼橋吊裝涂裝標(biāo)高、軸線(xiàn)調(diào)整竣工驗(yàn)收鋼橋吊裝涂裝第四章施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置一、現(xiàn)場(chǎng)布置1、施工區(qū)域設(shè)置電焊機(jī)6臺(tái)，靠近施工區(qū)域布置。2、設(shè)置氧氣、乙炔瓶裝供應(yīng)，鋼瓶分類(lèi)存放在2個(gè)氣瓶房?jī)?nèi)，靠近施工區(qū)域布置。3、施工工具存放在工具房?jī)?nèi),工具房集中存放。二、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水、用電1、施工用水：安裝施工用水?dāng)M運(yùn)用總包單位的用水系統(tǒng),增設(shè)必要的設(shè)施。2、施工用電：依據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-88)的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際狀況，臨時(shí)用電電源由工程總包單位指定的施工總配電箱引，滿(mǎn)足本工程施工用電要求。三、起重機(jī)及運(yùn)輸車(chē)輛選擇依據(jù)場(chǎng)地條件、構(gòu)件分段重量和起重機(jī)性能選擇起重機(jī)。本工程運(yùn)用機(jī)動(dòng)性好、移動(dòng)便利的汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)。主要車(chē)輛設(shè)備有： LTM1160/2型160t汽車(chē)式起重機(jī)1輛NK-800型80t汽車(chē)式起重機(jī)1輛NK-250型25t汽車(chē)式起重機(jī)1輛運(yùn)輸板車(chē)15輛LTM1160/2型160t汽車(chē)式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表序號(hào)參數(shù)名稱(chēng)技術(shù)參數(shù)1機(jī)型LTM1160/2型160t汽車(chē)式起重機(jī)2起重機(jī)配重50噸3選用臂桿長(zhǎng)度26.1m4作業(yè)半徑:14m起重量:32.5t5作業(yè)占地面積15.6m×8.3mNK-800型80t汽車(chē)式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表序號(hào)參數(shù)名稱(chēng)技術(shù)參數(shù)1機(jī)型NK-800型80t汽車(chē)式起重機(jī)2起重機(jī)配重3選用臂桿長(zhǎng)度30m4作業(yè)半徑:13m起重量:11.3t5選用臂桿長(zhǎng)度18m6作業(yè)半徑:9m起重量:20.8t7作業(yè)半徑:5m起重量:40t8作業(yè)占地面積5.6m×7mNK-250型25t汽車(chē)式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表序號(hào)參數(shù)名稱(chēng)技術(shù)參數(shù)1機(jī)型NK-250型25t汽車(chē)式起重機(jī)2起重機(jī)配重3選用臂桿長(zhǎng)度17.2m4作業(yè)半徑:8m起重量:9.6t8作業(yè)占地面積5m×5.9m第五章運(yùn)輸?shù)谝还?jié)運(yùn)輸準(zhǔn)備1、構(gòu)件和吊裝鋼繩接觸部位接受編織布包扎愛(ài)惜。2、鋼繩和構(gòu)件接觸的邊角設(shè)置防護(hù)墊,以愛(ài)惜構(gòu)件和鋼繩。3、夜間運(yùn)輸應(yīng)懸掛示寬、示高警示燈。4、檢查接收構(gòu)件產(chǎn)品合格證。5、檢查接收鋼材和其它材料質(zhì)量證明及進(jìn)廠復(fù)檢報(bào)告。6、檢查接收焊縫檢查記錄資料。7、檢查接收油漆資料。8、檢查構(gòu)件實(shí)物狀況,特殊是編號(hào)和檢查標(biāo)記狀況。其次節(jié)運(yùn)輸方案1、為順當(dāng)將各鋼箱梁運(yùn)輸至工地，保證工地架梁順當(dāng)進(jìn)行，要按工地架梁依次發(fā)運(yùn)。2、運(yùn)輸方式：為保證工期要求，全部構(gòu)件均實(shí)行汽車(chē)運(yùn)輸。3、為了保證公路運(yùn)輸平安及桿件涂裝不受損壞，全部運(yùn)輸車(chē)輛嚴(yán)格執(zhí)行裝載、加固、捆綁方案外，并派專(zhuān)人隨車(chē)押運(yùn)。運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸構(gòu)件車(chē)必需有明確的標(biāo)記。嚴(yán)格按總包方要求的時(shí)間、地點(diǎn)、依次發(fā)運(yùn)，保證工地架梁須要。全部鋼結(jié)構(gòu)發(fā)運(yùn)前向有關(guān)部門(mén)取得貨物運(yùn)輸許可及辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。4、為確保本工程鋼箱梁工程安裝進(jìn)度，順當(dāng)完成鋼梁運(yùn)輸任務(wù)，成立特地運(yùn)輸指揮部，在項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，貫徹實(shí)施各項(xiàng)預(yù)定方案。公路排障組：負(fù)責(zé)沿線(xiàn)道路排障工作，依據(jù)排障方案，完成各段各種障礙的解除，保證運(yùn)輸車(chē)輛順當(dāng)通行。公路運(yùn)輸護(hù)送組：負(fù)責(zé)和交警路政部門(mén)協(xié)作，護(hù)送運(yùn)輸車(chē)輛通行，到達(dá)卸貨地點(diǎn)。對(duì)外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中和交警路政部門(mén)及有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，保證運(yùn)輸順當(dāng)進(jìn)行。后勤服務(wù)保障組：負(fù)責(zé)支配運(yùn)輸人員的后勤保障、生活服務(wù)工作。質(zhì)量保障組：負(fù)責(zé)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量保障工作，監(jiān)督檢查運(yùn)輸工作質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量事故。封剎加固組：負(fù)責(zé)橋梁結(jié)構(gòu)件裝車(chē)后封剎加固，保證運(yùn)輸平安。設(shè)備保證組：負(fù)責(zé)運(yùn)輸車(chē)輛的保養(yǎng)和修理。各組分工協(xié)作，指揮部統(tǒng)一調(diào)度，確保各項(xiàng)工作有序、高效、優(yōu)質(zhì)地完成各項(xiàng)任務(wù)。第六章施工方案一、測(cè)量方案1、測(cè)量依據(jù)1.1測(cè)量執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工程測(cè)量規(guī)范(GB50023-95)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）和設(shè)計(jì)提出的特殊要求進(jìn)行。1.2平面限制：依據(jù)工程總包單位移交的測(cè)量資料施測(cè)。1.3高程限制：依據(jù)測(cè)繪院供應(yīng)的高程原始點(diǎn)；工程總包單位移交的二級(jí)限制點(diǎn)施測(cè)。1.4工程沉降位移觀測(cè)：依據(jù)工程總包單位移交的資料進(jìn)行。1.5施工圖紙等技術(shù)文件。2、準(zhǔn)備工作2.1人員配備：測(cè)量工程師1名，負(fù)責(zé)組織工作、方案編制、測(cè)量數(shù)據(jù)分析和技術(shù)問(wèn)題處理。2.2儀器設(shè)備配備：所用測(cè)量?jī)x器和量具，必需經(jīng)克拉瑪依市計(jì)量監(jiān)督局受權(quán)的檢定單位檢定的合格產(chǎn)品，配有合格檢定證書(shū)，并保證有效期。2.3資料及點(diǎn)線(xiàn)交接：上道工序要移交的測(cè)量資料應(yīng)進(jìn)行實(shí)地交點(diǎn)。對(duì)移交的測(cè)量資料進(jìn)行全面驗(yàn)收檢查，當(dāng)資料無(wú)問(wèn)題時(shí)方可實(shí)地進(jìn)行基準(zhǔn)線(xiàn)、軸線(xiàn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、標(biāo)高點(diǎn)的復(fù)查工作。其精度應(yīng)符合規(guī)程規(guī)范的要求，若不符合應(yīng)由原施測(cè)單位進(jìn)行調(diào)整。3、施測(cè)方法3.1軸線(xiàn)、中心測(cè)量：檢查土建單位移交的軸線(xiàn)和中心線(xiàn),經(jīng)檢查符合規(guī)定后,投測(cè)限制軸線(xiàn)和平面點(diǎn)。3.2標(biāo)高測(cè)量：依據(jù)供應(yīng)的原始水準(zhǔn)點(diǎn)(PL2),進(jìn)行測(cè)定。往、返各測(cè)2次,所測(cè)得的高程之差不大于0.5mm為合格。3.3垂直度的限制：依據(jù)工程的進(jìn)展?fàn)顩r,運(yùn)用經(jīng)緯儀按正交的方法，對(duì)支架進(jìn)行垂直校正。4、技術(shù)要求4.1設(shè)計(jì)有特殊要求的施測(cè)項(xiàng)目，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；無(wú)特殊要求的，則執(zhí)行測(cè)量規(guī)程規(guī)范的要求。4.2運(yùn)用全站儀測(cè)距前,必需接受簡(jiǎn)易復(fù)檢方法,復(fù)檢出儀器當(dāng)時(shí)狀況下的固定誤差,以便測(cè)距時(shí)減弱誤差。4.3運(yùn)用鋼尺丈量距離時(shí),必需依據(jù)狀況進(jìn)行尺長(zhǎng)改正、高差改正、溫度改正和垂直改正,減弱誤差。4.4全部測(cè)量數(shù)據(jù)和結(jié)果,要隨時(shí)整理。做到數(shù)據(jù)齊全、完整、精確、剛好。二、臨時(shí)支架搭設(shè)1、本工程中鋼組合梁由工廠預(yù)制鋼梁構(gòu)成,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝就位,形成鋼裸梁連續(xù)結(jié)構(gòu)，然后鋪予制模板再澆注橋面砼,形成鋼--砼組合結(jié)構(gòu)。施工中必需搭設(shè)堅(jiān)實(shí)的臨時(shí)支架,以進(jìn)行拼裝,支架必需要有足夠的剛度和強(qiáng)度。2、依據(jù)鋼梁分段狀況,設(shè)置臨時(shí)支架35個(gè)。支架可接受碗口式腳手架，材質(zhì)為Q235B，每組支架由支架框架系統(tǒng)和4個(gè)砂箱構(gòu)成。3、臨時(shí)支架基礎(chǔ)必需有足夠的強(qiáng)度?；靥钔谅访嫔系呐R時(shí)支架可以用150*150方木墊實(shí)干脆進(jìn)行搭設(shè)。4、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)支架計(jì)算經(jīng)測(cè)算最重橋段為26噸，由兩組支架支撐，考慮用Q235材質(zhì)φ48*3.5的碗扣式腳手架進(jìn)行豎向支撐，每根管件能承受的壓力P2＝215n/mm2*490mm2=105kn=10,5t故每段鋼梁須要的撐桿數(shù)X＝26/10.5＝3根，考慮折減系數(shù)2，實(shí)際須要6根，而本方案每段鋼梁由30根腳手架支撐，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿(mǎn)足要求。5、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)支架的搭設(shè)見(jiàn)如下平面圖三、施工方法1、施工程序本工程總體施工依次是下部斜撐鋼箱梁橫向連梁現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)漆全橋下部支撐共20件，重量在7噸以下，完全可以通過(guò)25噸汽車(chē)吊吊裝就位。下部斜撐吊裝圖如下全橋鋼箱梁共有5條線(xiàn)，每條線(xiàn)各長(zhǎng)100米，分為A、B、C、D八段。其中C段位于斜撐上方，需先將C段安裝就位再安裝其他梁段。吊裝次序及吊車(chē)站位位置后見(jiàn)吊裝示意圖。等主橋吊裝完成后，通過(guò)沙箱來(lái)調(diào)整橋梁段的高程，使鋼橋就位，再安裝連接板進(jìn)行高強(qiáng)螺栓施工。最終吊裝并焊接橫向連梁。施工依次為：準(zhǔn)備臨時(shí)支架；吊裝鋼梁段；進(jìn)行拼接；澆注底板砼；綁扎橋面板鋼筋；澆注橋面板砼；拆除臨時(shí)支架安裝防護(hù)欄,鋪筑防水層及板面鋪裝。2、施工方法2.1鋼橋吊點(diǎn)接受工廠制作時(shí)設(shè)置的專(zhuān)用鋼板制吊耳,每段鋼箱梁對(duì)稱(chēng)設(shè)置4個(gè)吊耳,牢靠焊接在鋼箱梁上。鋼繩選用∮43mm鋼繩扣,單根起重實(shí)力29t,卸卡選用50t卸卡。2.2吊耳的設(shè)置為保證鋼梁起吊和吊裝過(guò)程中的穩(wěn)定性，吊耳設(shè)置在鋼梁重心左右兩端，每段鋼箱梁翼緣板上呈對(duì)稱(chēng)分布，設(shè)4個(gè)吊耳。為保證鋼梁在吊裝過(guò)程中的穩(wěn)定性和安裝就位時(shí)的精確度，重心位置必需進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算確定。2.3吊裝按線(xiàn)、分段依次進(jìn)行,分段調(diào)整拱度標(biāo)高和中心偏移,整體復(fù)測(cè)。2.4頂面高程的調(diào)整，以計(jì)算值和實(shí)測(cè)值對(duì)比，通過(guò)預(yù)設(shè)的砂箱調(diào)整標(biāo)高至合格為止。2.5運(yùn)用全站儀，檢測(cè)鋼梁預(yù)設(shè)中心線(xiàn),運(yùn)用千斤頂進(jìn)行調(diào)整至合格并固定。四、沉降點(diǎn)布置及觀測(cè)臨時(shí)支架在施工過(guò)程中須要進(jìn)行沉降及位移監(jiān)測(cè)。沉降點(diǎn)布置為：各支架砂箱上頂板側(cè)面便于觀測(cè)處布置一點(diǎn)，支架頂部側(cè)面布置一點(diǎn)，支架底部側(cè)面布置一點(diǎn)，支架基礎(chǔ)上布置一點(diǎn)。位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置為：各臨時(shí)支架支撐位置梁底面布置一點(diǎn)。沉降觀測(cè)階段：（每次觀測(cè)應(yīng)在當(dāng)天早晨同一時(shí)間并做好記錄工作）1、架設(shè)鋼箱梁前；2、架設(shè)鋼箱梁后，鋼箱梁調(diào)整前；3、鋼箱梁調(diào)整完畢并完成就位后；4、澆注橋面板混凝土前；5、澆注橋面板混凝土后；6、拆除臨時(shí)支架前。位移監(jiān)測(cè)階段：（每次觀測(cè)應(yīng)在當(dāng)天早晨同一時(shí)間并做好記錄工作）1、架設(shè)鋼箱梁前；2、架設(shè)鋼箱梁后；3、澆注橋面板混凝土前；4、澆注橋面板混凝土后；5、拆除臨時(shí)支架前；6、拆除臨時(shí)支架后；7、橋面系施工前；8、橋面系施工后。五、施工質(zhì)量要求1、安裝鋼箱梁安裝后的允許偏差項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）軸線(xiàn)偏位鋼梁中線(xiàn)10兩孔相臨橫梁中線(xiàn)相對(duì)偏差5梁底標(biāo)高墩臺(tái)處梁底±10兩孔相臨橫梁相對(duì)高差5支座偏位支座縱、橫線(xiàn)扭轉(zhuǎn)1固定支座順橋向偏差10活動(dòng)支座按設(shè)計(jì)氣溫定位前偏差3支座底板四角相對(duì)高差22、運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的缺陷和變形應(yīng)矯正，處理符合要求后方可運(yùn)用。吊裝前應(yīng)清除鋼梁表面的污物和泥土等。3、冬季焊接質(zhì)量限制全部焊接人員必需持證上崗，且焊接前對(duì)實(shí)焊人員進(jìn)行特地培訓(xùn)，對(duì)焊接人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，保證按焊接工藝評(píng)定進(jìn)行。由于現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)當(dāng)?shù)貧鉁匾驯容^低，為保證焊接質(zhì)量，需搭設(shè)防風(fēng)保溫棚，對(duì)構(gòu)件進(jìn)行焊前預(yù)熱，待加熱到0攝氏度以上后方可實(shí)焊，焊接完成后要按規(guī)范對(duì)焊接部位進(jìn)行焊后保溫。4、涂裝涂裝應(yīng)在干燥環(huán)境下進(jìn)行，當(dāng)大風(fēng)、雨、濃霧及氣溫-5℃或-5℃以上相對(duì)濕度在80%以上時(shí)應(yīng)實(shí)行保證涂漆質(zhì)量的措施。漆膜厚度用干漆膜測(cè)厚儀檢查允許偏差為-25um。4、吊裝運(yùn)輸鋼構(gòu)件在裝卸、運(yùn)輸和堆放過(guò)程中應(yīng)保持完好，防止損壞和變形。卸車(chē)、安裝時(shí)吊車(chē)臂起落要平穩(wěn)、低速，禁止忽快忽慢或突然制動(dòng)，避開(kāi)碰撞而引起鋼結(jié)構(gòu)變形。構(gòu)件支點(diǎn)應(yīng)設(shè)在自身重力作用下構(gòu)件不致產(chǎn)生變形處。構(gòu)件間應(yīng)留有適當(dāng)空隙，以便起吊操作及檢查。 第七章各種保證措施鋼梁吊裝運(yùn)輸質(zhì)量措施1、鋼梁裝車(chē)支點(diǎn)要符合設(shè)計(jì)要求，膘繩要打緊并墊上包角，防止鋼梁邊角處變形裂開(kāi)；卸車(chē)、安裝時(shí)吊車(chē)臂起落要平穩(wěn)、低速，禁止忽快忽慢，避開(kāi)碰撞而引起構(gòu)件損壞。2、鋼梁在安裝前必需在廠內(nèi)進(jìn)行試拼裝，驗(yàn)收合格方可出廠。3、鋼梁的定位軸線(xiàn)必需細(xì)心測(cè)量。安裝前對(duì)臨時(shí)支架進(jìn)行細(xì)致核實(shí)，其允許偏差符合要求后方可進(jìn)行安裝。復(fù)核支架頂面高程、軸線(xiàn)及對(duì)接口橫向中心線(xiàn)。4、鋼梁安裝應(yīng)嚴(yán)格按安裝依次進(jìn)行，不得隨意變更安裝依次。5、吊裝就位必需保證鋼梁的建筑拱度和預(yù)制拱度及中心位置正確，否則查明緣由立刻調(diào)整。6、鋼梁就位后，起重吊車(chē)應(yīng)適當(dāng)降鉤松繩不摘鉤，此時(shí)應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查吊裝作業(yè)承臺(tái)的支撐穩(wěn)定性，檢查支架的變形態(tài)況和支架高程的精確狀況，檢查桿件軸線(xiàn)對(duì)中的精確性，檢查鋼梁聯(lián)接處的牢靠性。7、安裝要邊安裝邊同監(jiān)理及技術(shù)人員進(jìn)行校正驗(yàn)收，直到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可脫鉤。鋼梁吊裝運(yùn)輸平安措施1、參加鋼梁的運(yùn)輸和吊裝的作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)平安技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，須取得主管部門(mén)的資質(zhì)證后持證上崗。2、超長(zhǎng)、超寬、超高的大型鋼梁運(yùn)輸、吊裝，必需到北京市公安交通管理局辦理有