橋梁工程施工組織設(shè)計圖文豐富

路橋集團(tuán)第二公路工程局浙江舟山西堠門大橋土建工程B標(biāo)總體施工組織設(shè)計第318頁浙江省舟山大陸陸陸連島工工程西西堠門大大橋土建工程B標(biāo)總總總體施工工組織織設(shè)計第一章編制制制范圍、依依據(jù)據(jù)及原則則1.1編制范圍圍圍舟山市大陸連島島島工程西西堠門門大橋B合同段施施工工方案及及與上上述方案案相配配套的大大型臨臨時工程程方案案、場地地布置置方案等等。1.2編制依據(jù)據(jù)據(jù)《舟山大陸連島島島工程西堠堠門門大橋土土建工工程施工(A、B合同段)招標(biāo)文件件》(20044.02)《西堠門大橋土土土建工程施施工工招標(biāo)參參考資資料》舟山市大大陸陸連島工工程指指揮部(20033..12))《舟山大陸連島島島工程西堠堠門門大橋土建建施施工招標(biāo)標(biāo)文件件》第四四卷圖圖紙(B標(biāo))((220044.001)1.3編制原則則則依據(jù)舟山市大陸陸陸連島工工程西西堠門大大橋土土建工程施施工工招標(biāo)技技術(shù)文文件要求求，施施工方案涵涵蓋蓋技術(shù)文文件所所規(guī)定的的內(nèi)容容。工程施工方案力力力求采用用先進(jìn)進(jìn)的、可可靠的的工藝、材材料料、設(shè)備備，力力求達(dá)到到技術(shù)術(shù)先進(jìn)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)合理，確確保保施工安安全可可靠。根據(jù)舟山市大陸陸陸連島工工程西西堠門大大橋初初步設(shè)計計成果果，施工工方案案結(jié)合橋橋址的的地質(zhì)、水水文文、氣象象條件件及工程程規(guī)模模、技術(shù)術(shù)特點點、工期期要求求、工程程造價價多方面面比選選的基礎(chǔ)礎(chǔ)上確確定。施工方案力求工工工藝成熟熟，具具有可操操作性性。在保證工程質(zhì)量量量的前提提下，確確保計劃劃工期期。大量利用社會上上上先進(jìn)的的技術(shù)術(shù)資源，制制定定先進(jìn)、實實用用的施工工方案案。高度重視環(huán)保、安安全等施工問問題。第二章自然條條條件舟山是中國新興興興的海島島港口口旅游城城市，具具有顯著著的區(qū)區(qū)位優(yōu)勢勢和得得天獨厚厚的“漁、港、景景景”自然資源源。建建設(shè)舟山山大陸陸連島工工程，構(gòu)構(gòu)筑一條條全天天候的舟舟山至至大陸通通道，把把舟山從從孤懸懸海中的的島嶼嶼變成與與大陸陸相通的的半島島，成為為大陸陸伸向海海洋的的港口城城市，把把發(fā)展海海島特特色經(jīng)濟(jì)濟(jì)和中中國最好好的深深水岸線線資源源與大陸陸比較較完善的的基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施、廣廣大大福地密密切結(jié)結(jié)合起來來，進(jìn)進(jìn)一步開開發(fā)舟舟山海洋洋資源源，對推推動長長江三角角洲乃乃至中國國經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展都都具有有深遠(yuǎn)的的意義義。舟山大陸連島工工工程起自自舟山山本島的329國道線鴨鴨蛋蛋山的環(huán)環(huán)島公公路，經(jīng)經(jīng)里釣釣島、富富翅島島、冊子子島、金金塘島至至寧波波鎮(zhèn)海區(qū)區(qū)，與與滬杭高高速公公路和杭杭州灣灣大通道道連接接。連島島工程程總長48km，由五五座座大橋連連接。按按路基寬寬度22.55m雙向四車車道道，設(shè)計計行車車速度60km/h，橋涵同同路路基同寬寬。西堠門大橋是舟舟舟山市大大陸連連島工程程中的的第四座座特大大橋，其其走向向由北向向南，北北端連接接冊子子島，南南端連連接金塘塘島。地地理坐標(biāo)標(biāo)位于于東經(jīng)121°°550′～121°°557′(E)和北緯30°002′～30°006′(N)之間。本本工工程西距距擬建建的杭州州灣大大橋約90km，距杭州州市市約120kkm。圖2-1西堠堠堠門大橋地地理理位置2.1氣象、水水文2.1.1氣象象象條件(1)氣候概概概況本工程東臨東海海海，西望望大陸陸，位于于北亞亞熱帶，屬屬東東亞季風(fēng)風(fēng)氣候候區(qū)，全全年四四季分明明，氣氣候溫和和濕潤潤，降水水充沛沛。本區(qū)冬季由于受受受歐亞大大陸冷冷空氣團(tuán)團(tuán)控制制，盛行行西北北風(fēng)，寒寒冷干干燥；夏夏季因因受太平平洋暖暖濕氣流流控制制，盛行行東南南風(fēng)，溫溫高濕濕潤。春春、秋秋兩季因因冬夏夏冷暖氣氣團(tuán)交交替，時時冷時時熱，天天氣多多變。(2)氣象要素素素特征本工程區(qū)域的氣氣氣象要素素特征征值依據(jù)據(jù)舟山山市定海海氣象象站多年年統(tǒng)計計資料進(jìn)進(jìn)行分分析，詳詳見表表2-1。橋位處氣象要素素素特征值值表表2-1項目定海氣溫（℃）極端最高39.1極端最低-6.1年平均16.41月平均5.87月平均26.9降水（mm）年最大1974.0年最小603.4年平均1442.5月最大531.8風(fēng)最大風(fēng)速24極大風(fēng)速>40主導(dǎo)風(fēng)向春季SE夏季SE秋季N冬季NW、NNW臺風(fēng)影響月份5~11、其中中中7~9月居多年平均臺風(fēng)影響響響次數(shù)2.56續(xù)上頁蒸發(fā)量（mm）年平均1242.4霧日（d）年最多31年最少13年平均20.5相對濕度（％）1月平均727月平均86年平均79雷暴日（d）年最多44年平均28.3積雪深度（cmmm）最大23(3)風(fēng)況和和和設(shè)計風(fēng)風(fēng)速橋址區(qū)風(fēng)況根據(jù)據(jù)據(jù)定海氣氣象站站的資料料進(jìn)行行分析。該該站站1954～1970資料統(tǒng)計計表表明：常常風(fēng)向向為N和SE，年平均均風(fēng)風(fēng)速4.0～4.3mm//s，出現(xiàn)頻頻率11％；次常常風(fēng)風(fēng)向NW～NNW，平均風(fēng)風(fēng)速4.7～5.5mm//s，出現(xiàn)頻頻率9％；強(qiáng)風(fēng)風(fēng)向向為NW向，出現(xiàn)現(xiàn)頻頻率9％，平均均風(fēng)風(fēng)速5.5mm//s，最大風(fēng)風(fēng)速22m//s。表2-2為定海氣氣象象站年內(nèi)內(nèi)各月月風(fēng)況特特征值值。定海氣象站年內(nèi)內(nèi)內(nèi)各月風(fēng)風(fēng)況特特征值表2-2月份123456789101112年平均風(fēng)速（m///s）2.83.03.03.0最大風(fēng)速（m///s）15.014.715.316.018.016.016.324.021.315.415.017.024.0大風(fēng)日數(shù)（d）23.8①臺風(fēng)舟山地區(qū)是受臺臺臺風(fēng)影響響頻繁繁的地區(qū)區(qū)。根根據(jù)1949～2000年統(tǒng)計資資料料顯示，本本區(qū)區(qū)共發(fā)生133個影響臺臺風(fēng)風(fēng)，平均均每年年2.56個。影響響臺臺風(fēng)最早早出現(xiàn)現(xiàn)在5月份，最最遲遲出現(xiàn)在11份，其中8月份出現(xiàn)現(xiàn)最最多，其其次為為7月和9月。②設(shè)計風(fēng)速《舟山市大陸連連連島工程程氣象象觀測、風(fēng)風(fēng)參參數(shù)研究究專題題報告》經(jīng)經(jīng)歷歷時一年年半的的現(xiàn)場風(fēng)風(fēng)觀測測及與相相鄰氣氣象站的的資料料分析，本本橋橋的設(shè)計計風(fēng)速速建議值值如下下（表2-3）：西堠門大橋不同同同重現(xiàn)期期最大大風(fēng)速（單單位m/s）表2-3高度10年20年30年50年100年10m32.3735.0636.5938.5241.12并對風(fēng)速隨高度度度變化模模式（）中中的橋位場場地冪指數(shù)數(shù)a提出建議議值0.16。(4)其它主主主要災(zāi)害害性天天氣橋址區(qū)的氣候?qū)賹賹俦眮啛釤釒Ъ炯撅L(fēng)氣候候區(qū)，但但同時也也受到到西風(fēng)帶帶、副副熱帶和和熱帶帶輻合帶帶天氣氣系統(tǒng)的的影響響，因此此，天天氣復(fù)雜雜多變變，災(zāi)害害性天天氣類型型多、發(fā)發(fā)生頻繁繁。其其它主要要災(zāi)害害性天氣氣有暴暴雨、龍龍卷風(fēng)風(fēng)、旱澇澇、連連陰雷暴暴、颮颮線、寒寒潮和和霧等，其其中中尤以龍龍卷風(fēng)風(fēng)、颮線線、雷雷暴為最最嚴(yán)重重。主要要災(zāi)害害性天氣氣中對對本工程程施工工速度和和施工工安全影影響較較大的主主要是是雨、大大風(fēng)、雷雷暴和霧霧。2.1.2水文文文條件(1)水道概概概況西堠門水道為西西西北～東東南走走向的水水道，長長約7.7kkm，平均寬2.5kkm，最窄處處寬寬約1.9kkm。橋位處處水水面寬度度為20000m，被老虎虎山山分為南南北兩兩汊，南南汊寬寬度約16000m，最大水水深深達(dá)95m；北汊寬寬約370m，最大水水深深約70m。(2)潮汐①潮汐特征根據(jù)我國目前通通通用的潮潮汐類類型劃分分標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，本工工程區(qū)區(qū)的潮汐汐類型型為不正正規(guī)半半日潮。潮潮汐汐特征值值參考考位于工工程西西側(cè)的鎮(zhèn)鎮(zhèn)海驗驗潮站和和位于于工程東東側(cè)的的定海驗驗潮站站多年統(tǒng)統(tǒng)計資資料，成成果見見表2-4。②不同重現(xiàn)期期年年極值高低低低水位不同重現(xiàn)期年極極極值高低低水位位根據(jù)橋橋址區(qū)區(qū)鎮(zhèn)海海海洋站站和定海海站長長期驗潮潮資料料，按交交通部部“海港水文文規(guī)規(guī)范”規(guī)定的方方法法進(jìn)行計計算，成成果詳見見表2-5，橋址區(qū)區(qū)的的設(shè)計水水位采采用鎮(zhèn)海海站的的數(shù)據(jù)。鎮(zhèn)海和定海驗潮潮潮站潮汐汐特征征值表表2-4驗潮站項目鎮(zhèn)海定海統(tǒng)計資料系列潮位(m)最高潮位3.283.15至2000年最低潮位-2.12-2.13平均高潮位1.141.19平均低潮位-0.75-0.87潮差(m)最大潮差3.673.67平均潮差1.762.01歷時（hr:minnn）平均漲潮歷時6:185:43平均落潮歷時6:076:41設(shè)計水位計算成成成果單位位：((m)表2-5項目潮位站重現(xiàn)期（a.）2050100300設(shè)計年極值高水位鎮(zhèn)海3.153.403.603.98定海2.963.263.463.76設(shè)計年極值低水位鎮(zhèn)海-2.10-2.20-2.27-2.42定海-2.19-2.25-2.28-2.33(3)波浪橋址區(qū)波浪特征征征參考工工程附附近野鴨鴨山測測波站的的資料料來進(jìn)行行分析析。野鴨鴨山站站測波資資料表表明：該該區(qū)以以混合浪浪為主主，其中中涌浪浪多為潮潮波和和船行波波所致致。常浪浪向為為SSW～W，出現(xiàn)頻頻率53.9％；強(qiáng)浪浪向W～NNW。各月平平均均波高為0.2～0.3m，實測最最大大波高2.1m。(4)水流西堠門水道潮流流流一般以以不正正規(guī)半日日潮流流為主，潮潮流流運動形形式多多為往返返復(fù)流流。該水水道流流速大，且且有有強(qiáng)烈旋旋渦。2.1.3航運運運(1)設(shè)計通通通航水位位設(shè)計通航水位依依依據(jù)橋區(qū)區(qū)附近近長期驗驗潮站站資料，按按“通航海輪輪橋橋梁通航航標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)”的規(guī)定采采用用，詳見見表2-5。設(shè)計通航水位表表表表表2-5潮位站設(shè)計最高通航水水水位（m）（歷史實測最高高高水位）設(shè)計最低通航水水水位（m）（理論最低潮面面面）鎮(zhèn)海3.28-1.59(2)通航孔孔孔數(shù)量及及位置置通航孔數(shù)量及位位位置表見見表2-6。通航孔數(shù)量及位位位置一覽覽表表2-6大橋名稱航道名稱通航孔數(shù)量航道類型橋下航道中心坐坐坐標(biāo)XY西堠門大橋主孔1雙向332779555.099841395566627..6226③通航凈空通航凈空情況見見見表2-7。通航凈空尺度一一一覽表表2-7通航孔名稱代表船型航道類型通航凈空尺寸（m）凈寬凈高主孔3萬噸級海輪雙向63044海軍偵察船－<63049.52.2地形、地地地貌橋址區(qū)屬海島低低低山丘陵陵區(qū)，地地形地勢勢起伏伏變化較較大。陸陸域為基基巖裸裸露丘陵陵區(qū)，植植被發(fā)育育，一一般分布布有厚厚1.5～2.5m的殘坡積積層層，局部部厚度度大于5m；水下地地形形以潮流流沖刷刷槽為主主，其其特點為為深切切的槽溝溝與漲漲落潮流流流路路一致，如如以以10m等深線為為界界，則幾幾乎整整個西堠堠門水水道均為為該類類型地貌貌，此此外水道道內(nèi)存存在裸露露的孤孤丘和水水下暗暗礁。2.3工程地質(zhì)質(zhì)質(zhì)條件2.3.1地層層層巖性橋址區(qū)覆蓋層都都都為第四四紀(jì)殘殘坡積物物構(gòu)成成，冊子子，老老虎山以以含粘粘性土碎碎石為為主，金金塘以以含碎石石亞粘粘土為主主：基基巖巖性性單一一，冊子子、老老虎山為為流紋紋斑巖，金金塘塘為霏細(xì)細(xì)斑巖巖。以揭揭露地地層的成成因時時代，巖巖性特特征，埋埋藏條條件及物物理力力學(xué)性質(zhì)質(zhì)差異異等為工工程地地質(zhì)的劃劃分依依據(jù)，按按從上上到下順順序評評述如下下：IX1層：含含含隨石亞亞粘土土(Qell--dl)黃褐，灰褐色，硬硬塑，厚層狀狀。碎石徑一一般3～8cm，大者>10cm，棱～次棱棱角狀，部分分碎石呈強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化狀，碎石石含量較高，約約占15～40%不等，巖性性與下伏基巖巖一致。分布布與基巖面上上，厚層一般般0.3～1m，部分地段段（如老虎山山頂部）層厚厚0.8～1.2mm，最大厚度度達(dá)5.0～5.5m。IX2層：含含含粘土碎碎石（Qel-ddll）黃褐，灰褐色，中中密~實密，表部部稍密，厚層層狀。碎石徑徑一般3～10cm，大者>15cm，棱角～次次棱角狀，部部分碎石呈強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化狀，含含量40～60%不等，巖性性與下伏基巖巖一致，粘土土含量一般20～30%。分布與基基巖面上，厚厚層一般0.3～2.0m，部分地段段厚層2.0～5.0m。Xa1層：強(qiáng)風(fēng)風(fēng)風(fēng)化流文斑斑巖巖（J3j）褐黃，灰褐色，巖巖石風(fēng)化強(qiáng)烈烈，原巖結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)造不甚清清晰，礦務(wù)多多風(fēng)化蝕變，強(qiáng)強(qiáng)度顯著變低低，巖芯多呈呈碎石狀，碎碎塊易擊碎或或手能掰開。該該層分布于場場地表部，一一般山脊處較較厚，近海坡坡腳變薄，厚厚層一般1.0～4.0m，局部地段段受構(gòu)造裂隙隙或段層影響響，強(qiáng)分化厚厚度達(dá)到6.0～13.0m。Xa2層：：：若風(fēng)化化流文文斑巖（J3j）灰紫，灰紫紅色色色為主，流流紋紋狀構(gòu)造造發(fā)育育，巖質(zhì)質(zhì)堅硬硬性脆，節(jié)節(jié)理理裂隙發(fā)發(fā)育，裂裂面據(jù)鐵鐵錳質(zhì)質(zhì)渲染，巖巖芯芯多呈碎碎塊狀狀，斷柱柱狀。該該層場地地內(nèi)普普遍分布布，局局部（基基巖陡陡坡及海海蝕陡陡坎處）中中風(fēng)風(fēng)化基巖巖裸露露地面，該該層層層厚一一般6.0～15..00m，局部較較厚厚，大于20m。Xa3層：：：微風(fēng)化流流紋紋斑巖（J3j）灰層，紫灰色，流流紋狀構(gòu)造物物，節(jié)理裂隙隙較發(fā)育～部部發(fā)育，巖石石質(zhì)地堅硬，新新鮮，巖芯完完整程度較好好。該層普遍遍分布于場地地下部，厚度度大。Xb1層：強(qiáng)風(fēng)風(fēng)風(fēng)化霏細(xì)斑斑巖巖（J3j）褐黃，褐灰色，巖巖石風(fēng)化強(qiáng)烈烈，原巖礦務(wù)務(wù)多以風(fēng)化蝕蝕變，強(qiáng)度顯顯著變低，巖巖芯多呈碎塊塊狀，少量沙沙狀和土狀，碎碎塊易擊碎。該該層主要分布布于南塔——南錨區(qū)，厚厚層一般0.5～1.1m，局部2.6～6.0m。Xb2層：：：弱風(fēng)化化霏細(xì)細(xì)斑巖（J3j）灰色，灰白，青青灰色為為主，塊塊狀構(gòu)造造，局局部略顯顯流文文狀，巖巖質(zhì)堅堅硬性脆脆，節(jié)節(jié)理裂隙隙較發(fā)發(fā)育，巖巖芯多多呈短柱柱狀，少少量碎塊塊狀。該該層普遍遍分布布于場區(qū)區(qū)上部部，厚層5.0～25.00m不等。Xb3層：：：微分化化霏細(xì)細(xì)斑巖（J3j）灰色，青灰，深深深灰色，塊塊狀狀構(gòu)造，節(jié)節(jié)理理裂隙一一般不不發(fā)育，巖巖石石質(zhì)堅硬硬，新新鮮，巖巖芯完完整度較較好。該該層主要要分布布于場區(qū)區(qū)下部部，物理理學(xué)性性質(zhì)好。巖脈：灰綠巖（βμ）弱～微風(fēng)化層，呈呈匯綠色～深深灰色，細(xì)粒粒較密結(jié)構(gòu)，中中等硬度，礦礦務(wù)以長石為為主，易風(fēng)化化，全～強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化顏色多呈呈黃綠色，綠綠泥石化嚴(yán)重重，巖石呈泥泥狀，該巖性性在場地內(nèi)多多以巖脈形式式產(chǎn)出，節(jié)理理裂隙較發(fā)育育，見有方解解石沿裂隙充充填，在地表表易風(fēng)化成凹凹槽。該層巖巖脈多沿斷裂裂侵入，在F1、F2、F3、F4、F5、F6、F10中均有出出露。2.3.2工程程程地質(zhì)評評價(1)南塔區(qū)區(qū)區(qū)南塔區(qū)上表部分分分布的殘殘積層層和強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化層層，呈散散體結(jié)結(jié)構(gòu)，工工程地地質(zhì)性較較差，對對工程意意義不不大，弱弱～微微風(fēng)化地地層巖巖性主要要為流流紋斑巖巖，屬屬硬質(zhì)巖(飽和單軸軸極極限抗壓>30MMPPa)。弱風(fēng)化化巖巖石天然然抗壓壓強(qiáng)度均均值為為54.0MPa，飽和抗抗壓壓強(qiáng)度43.00MPa，風(fēng)化系系數(shù)0.61～0.65；微風(fēng)化化巖巖石天然然抗壓壓強(qiáng)度均均值82.8MMPPa，飽和抗抗壓壓強(qiáng)度70.2MPa。南塔區(qū)區(qū)上上部大面面積分分布的若若分化化流紋斑斑巖巖巖體除表表部及及局部(構(gòu)造帯處)節(jié)理裂隙隙很很發(fā)育，一一般般較發(fā)育育～發(fā)發(fā)育，巖巖體以以次塊狀狀結(jié)構(gòu)構(gòu)為主，工工程程地質(zhì)性性質(zhì)較較好；下下部微微分化巖巖體工工程地質(zhì)質(zhì)好，一一般呈塊塊狀～～大塊狀狀結(jié)構(gòu)構(gòu)。(2)南錨碇碇碇區(qū)南錨碇區(qū)上表部部部分的殘殘坡積積層和強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化化層，呈呈散體體結(jié)構(gòu)，工工程程地質(zhì)性性質(zhì)較較差，對對工程程意義不不大，弱弱～微風(fēng)風(fēng)化地地層巖性性為霏霏細(xì)斑巖巖，屬屬硬質(zhì)巖(飽和單軸軸極極限抗壓>30MMPPa)。弱風(fēng)化化巖巖石天然然抗壓壓強(qiáng)度均均值為為85.88MMPa，飽和抗抗壓壓強(qiáng)度51.33MMPa，風(fēng)化系系數(shù)0.61～0.83；微風(fēng)化化巖巖石天然然抗壓壓強(qiáng)度均均值103..66MPa，飽和抗抗壓壓強(qiáng)度84.22MMPa。地表以以下下平均約12.00m深度以內(nèi)內(nèi)大大面積分分布的的弱分化化霏細(xì)細(xì)斑巖巖巖體除除表部(構(gòu)造地帶)節(jié)理裂隙隙很很發(fā)育外外，一一般較發(fā)發(fā)育，巖巖體以塊塊狀～～次塊狀狀結(jié)構(gòu)構(gòu)為主，工工程程地質(zhì)性性質(zhì)較較好；下下部微微分化巖巖體工工程地質(zhì)質(zhì)性質(zhì)質(zhì)好，一一般呈呈大塊狀狀或整整體裝結(jié)結(jié)構(gòu)。局局部巖體體受原原生節(jié)理理裂隙隙、斷裂裂構(gòu)造造或風(fēng)化化等影影響，巖巖體較較破碎，呈呈碎碎裂結(jié)構(gòu)構(gòu)。(3)南邊跨跨跨引橋區(qū)區(qū)場區(qū)內(nèi)上部分布布布的殘坡坡積層層和強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化層層，呈散散體結(jié)結(jié)構(gòu)，工工程地地質(zhì)較差差。弱弱～微風(fēng)風(fēng)化地地層巖性性為霏霏細(xì)斑巖巖，屬屬硬質(zhì)巖(飽和單軸軸極極限抗壓>30MMPPa)。弱風(fēng)化化巖巖石天然然抗壓壓強(qiáng)度均均值為為85.88MMPa，飽和抗抗壓壓強(qiáng)度51.33MMPa，風(fēng)化系系數(shù)0.61～0.83；微風(fēng)化化巖巖石天然然抗壓壓強(qiáng)度均均值103..66MPa，飽和抗抗壓壓強(qiáng)度84.22MMPa。標(biāo)高13.444～29.2266m以淺大面面積積分布的的弱分分化霏細(xì)細(xì)斑巖巖巖體除除表部部(構(gòu)造地帶)節(jié)理裂隙隙很很發(fā)育外外，一一般較發(fā)發(fā)育，巖巖體以塊塊狀～～次塊狀狀結(jié)構(gòu)構(gòu)為主，工工程程地質(zhì)性性質(zhì)較較好；標(biāo)標(biāo)高13.444～29.2266m以下微分分化化巖體工工程地地質(zhì)性質(zhì)質(zhì)尤佳佳，一般般呈大大塊狀或或整體體裝結(jié)構(gòu)構(gòu)。局局部巖體體受原原生節(jié)理理裂隙隙、斷裂裂構(gòu)造造或風(fēng)化化等影影響，巖巖體較較破碎，呈呈碎碎裂結(jié)構(gòu)構(gòu)。2.3.2結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)面根據(jù)谷德振教授授授巖體結(jié)結(jié)構(gòu)面面五級分分級標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，Ⅲ級結(jié)構(gòu)面面在在本區(qū)表表現(xiàn)為為各類小小斷層層，Ⅳ級結(jié)構(gòu)面面為為節(jié)理裂裂隙。(1)南塔區(qū)區(qū)區(qū)及外圍圍區(qū)域域主要有斷裂3條條條（F6、F9、F10），規(guī)模模一一般不大大，傾傾角較陡陡（>75°）F6、F9、F10對塔基直直接接影響不不大。臨臨海面基基巖陡陡坡處錯錯在8條長大裂裂隙隙，走向向一般般近垂直直于破破面延伸伸坡內(nèi)內(nèi)，傾角角較陡陡，在地地貌尚尚形成海海蝕縫縫隙，洞洞穴，但但不構(gòu)成成影響響邊坡穩(wěn)穩(wěn)定的的危險滑滑動面面。(2)南錨碇碇碇區(qū)該區(qū)未見大的斷斷斷裂，但但局部部標(biāo)高7.447～7.7733m處發(fā)育徽徽綠綠巖脈，巖巖體體破碎。弱弱風(fēng)風(fēng)化巖體體節(jié)理理裂隙一一般較較發(fā)育，巖巖體體較破碎碎，微微風(fēng)化巖巖體節(jié)節(jié)理裂隙隙一般般不發(fā)育育，巖巖體較完完整。在在重力式式錨位位處劃出出一個個Ⅲ2類區(qū)，即即為為節(jié)理裂裂隙相相對發(fā)育育區(qū)。2.3.3不良良良地質(zhì)問問題在自然狀態(tài)下，場場區(qū)不存在諸諸如滑坡、泥泥石流等較大大不良工程地地質(zhì)現(xiàn)象。場場區(qū)主要有海海蝕陡崖、海海蝕溝洞及崩崩塌、掉塊和和蠕變滑移等等不良工程地地質(zhì)現(xiàn)象，以以及斷層破碎碎帶、較大裂裂隙帶和節(jié)理理密集帶使巖巖體質(zhì)量下降降等工程地質(zhì)質(zhì)問題。(1)海蝕地地地貌橋址區(qū)臨海均為為為硬質(zhì)基基巖暗暗坡，斷斷裂節(jié)節(jié)理裂隙隙以及及巖脈(差異風(fēng)化)等，是海海蝕蝕地貌發(fā)發(fā)育的的物質(zhì)條條件，西西堠門水水道水水質(zhì)及水水動力力條件則則是其其外部因因素。橋橋址區(qū)海海蝕地地貌主要要表現(xiàn)現(xiàn)為：海海蝕陡陡崖、海海蝕縫縫、海蝕蝕槽、海海蝕洞以以及一一線天等等，局局部地段段海岸岸線呈犬犬牙狀狀。對工工程來來說，此此類海海蝕地貌貌可直直接導(dǎo)致致諸如如：崩塌塌、危危巖、掉掉塊和和蠕變滑滑移等等不良工工程地地質(zhì)現(xiàn)象象。另另外其也也可在在基礎(chǔ)下下方形形成臨空空面或或軟面，而而危危及上部部結(jié)構(gòu)構(gòu)物的安安全。(2)斷裂構(gòu)構(gòu)構(gòu)造及節(jié)節(jié)理裂裂隙的不不利組組合斷裂構(gòu)造對橋址址址區(qū)山體體的走走向、巖巖體的的工程地地質(zhì)條條件直接接的控控制作用用，它它可以直直接構(gòu)構(gòu)成巖體體的失失穩(wěn)邊界界和工工程的軟軟弱夾夾層，是是場區(qū)區(qū)最大的的不良良地質(zhì)問問題之之一。節(jié)節(jié)理裂裂隙的不不利組組合，易易導(dǎo)致致崩塌、掉掉塊塊和小規(guī)規(guī)?；频痊F(xiàn)現(xiàn)象。如如南錨碇碇北側(cè)側(cè)山腳養(yǎng)養(yǎng)殖場場邊小采采石場場處見一一小型型崩塌，主主要要是由于于巖體體陡傾角角裂隙隙較大發(fā)發(fā)育以以及采石石場邊邊坡過大大引起起的。(3)巖脈巖脈多沿斷裂帯帯帯或節(jié)理理裂隙隙密集帯帯侵入入，本場場區(qū)在在F1、F2、F3、F4、F6、F10斷裂中均均有有裸露。巖巖脈脈巖性主主要為為輝綠巖巖，巖巖質(zhì)軟，易易被被風(fēng)化剝剝蝕，為為相對的的軟弱弱夾層。輝輝綠綠巖巖脈脈新鮮鮮時強(qiáng)度度較高高，風(fēng)化化后則則呈土狀狀，F(xiàn)1、F2、F3、F4、F10斷裂皆被被巖巖脈充填填。2.4水文地地地質(zhì)條件件2.4.1地下下下水橋址區(qū)水文地質(zhì)質(zhì)質(zhì)條件較較簡單單，根據(jù)據(jù)地下下水的含含水介介質(zhì)、賦賦存條條件、水水理性性質(zhì)和水水力特特征，主主要存存在松散散巖類類空隙潛潛水和和基巖裂裂隙水水兩種。(1)松散巖巖巖類孔隙隙潛水水孔隙潛水主要分分分布于山山前和和溝深地地帶，以以及海積積平原原區(qū)，含含水介介質(zhì)為坡坡洪積積含粘性性土碎碎石和海海積淤淤泥質(zhì)土土及表表部硬殼殼層，平平原區(qū)含含水介介質(zhì)厚度度較大大，滲透透性大大，水量量貧乏乏，民井井出水水量一般般小于于10m33//d，潛水位位埋埋深一般0.2～2.55mm,受季節(jié)及及氣氣候影響響，主主要接受受大氣氣降水和和農(nóng)田田灌溉水水的入入滲補(bǔ)給給，逕逕流極緩緩慢，以以蒸發(fā)和和側(cè)向向徑流排排泄方方式為主主。水水質(zhì)為淡淡水，對對混凝土土無腐腐蝕性。(2)基巖裂裂裂隙水基巖裂隙水主要要要賦存于于巖石石之層間間裂隙隙，構(gòu)造造裂隙隙和風(fēng)化化裂隙隙中，含含水介介質(zhì)為晚晚侏羅羅世的流流紋巖巖，凝灰灰?guī)r和和霏細(xì)斑斑巖。主主要接受受大氣氣降水的的補(bǔ)給給，含水水層連連續(xù)性差差，富富水性貧貧乏，強(qiáng)強(qiáng)～弱風(fēng)風(fēng)化層層節(jié)理裂裂隙發(fā)發(fā)育，透透水性性較好，但但含含水性差差，地地下水難難以儲儲存，水水量貧貧乏，在在大的的構(gòu)造破破碎帯帯，水量量可能能較大，據(jù)據(jù)區(qū)區(qū)域水文文地質(zhì)質(zhì)資料，水水質(zhì)質(zhì)以低礦礦化軟軟水為主主，對對混凝土土一般般無腐蝕蝕性；；而鳥礁礁和岸岸邊巖灘灘附近近即于海海水直直接連通通，位位咸水地地下水水對混凝凝土具具強(qiáng)分解解類腐腐蝕和強(qiáng)強(qiáng)結(jié)晶晶分解復(fù)復(fù)合類類腐蝕。2.4.2海水水水海水和海區(qū)地下下下水位咸咸水，水水化學(xué)類類型為為Cl－Na型，根據(jù)據(jù)本本次分析析成果果表明，西西堠堠門海水水礦化化度1614400.113～2399933.223mmg/L，Cl—含量為1400033.9～1411100.3mmg//L，SO2-44含量為800～10000..0mgg/LL。2.5地震根據(jù)中國地震局局局地質(zhì)研研究所所的《舟舟山大大陸連接接島工工程工程程現(xiàn)場場地地震震安全全評價報報告》（20022.6），在西西堠門大橋橋址區(qū)無晚晚更新世活活動短裂分分布，即不不存在發(fā)震震斷裂，西西堠門大橋橋橋址區(qū)地地震基本烈烈度為Ⅶ度。第三章工程程程概況3.1工程設(shè)計計計概況舟山西堠門大橋橋橋為578++116500+4485m雙塔兩跨跨連連續(xù)鋼箱箱梁懸懸索橋，按按照照交通部部《公公路工程程技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中中四四車道高高速公公路、計計算行行車速度度800kmm/hh標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計計，其其橋型布布置見見圖3-1。舟山西西堠堠門大橋橋設(shè)計計標(biāo)準(zhǔn)見見表3-1。主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)及技術(shù)指指標(biāo)標(biāo)表3-1橋梁等級高速公路特大橋橋橋計算行車速度km/h80荷載等級汽車—超20級級,掛車車—120主橋?qū)挾萴23.5不計吊索錨固區(qū)區(qū)區(qū)行車道寬度m2×2×3.7775橋面橫坡2設(shè)計最高通航水水水位m3.2885國家高程基基準(zhǔn)準(zhǔn)通航凈高m49.5通航凈寬m630雙向最大縱坡2.5平曲線最小半徑徑徑（互通式立體交交交叉范圍圍）m1100豎曲線最小半徑徑徑凸形m4500地震烈度度Ⅶ其中：西堠門大大大橋南錨錨碇（重重力式嵌嵌巖錨錨）總高高度為為50.3300m，其順橋橋向向長度為70.77m，橫橋向向最最大寬度度為59.00m。錨塊和和散散索鞍支支墩為為實體混混凝土土棱臺結(jié)結(jié)構(gòu)，前前錨室頂頂板、前前墻及側(cè)側(cè)墻為為板式結(jié)結(jié)構(gòu)；；錨碇底底面采采用齒坎坎結(jié)構(gòu)構(gòu)；采用用預(yù)應(yīng)應(yīng)力錨固固體系系，其一一般結(jié)結(jié)構(gòu)圖見見圖3-2。南塔為門式結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)，基礎(chǔ)礎(chǔ)采用用24φ2.8m挖孔灌注注樁樁，東側(cè)側(cè)塔柱柱樁基樁樁長11.00m，西側(cè)塔塔柱柱樁基樁樁長26.00m；承臺尺尺寸寸為22.88××16..8××7.00m，為大體體積積混凝土土結(jié)構(gòu)構(gòu)；承臺臺頂標(biāo)標(biāo)高+22..00m，塔頂標(biāo)標(biāo)高+2333..2866m，塔高211..2286m，沿塔柱柱高高度方向向設(shè)置置上、中中、下下三道橫橫梁，其其中下橫橫梁高高度9.5m，中、上上橫橫梁高度9.0m。其一般般結(jié)結(jié)構(gòu)圖見見圖3-3。圖3-2南南南錨碇總體體構(gòu)構(gòu)造圖圖3-3南南南塔一般構(gòu)構(gòu)造造圖南引橋為2聯(lián)666×600m連續(xù)梁結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，除兩兩個墩墩身為φ1.5m鉆孔灌注注樁樁外，其其余均均為剛性性擴(kuò)大大基礎(chǔ)；；墩身身設(shè)計為為花瓶瓶式結(jié)構(gòu)構(gòu)；連連續(xù)梁為為雙向向預(yù)應(yīng)力力結(jié)構(gòu)構(gòu)。箱梁梁一般般結(jié)構(gòu)圖圖見圖圖3-4。3.2B合同同同段工程程范圍圍舟山西堠門大橋橋橋B合同段工工程程范圍包包括：：南塔、南南錨錨碇和南南引橋橋工程。具具體體工程內(nèi)內(nèi)容分分述如下下：(1)南塔主要施工內(nèi)容包包包括：挖挖孔灌灌注樁基基礎(chǔ)（24φ2.8m）、承臺臺、塔塔柱、下下橫梁梁、中橫橫梁、上上橫梁、爬爬梯梯及電梯梯施工工以及其其他附附屬工程程等。(2)南錨碇碇碇主要施工內(nèi)容包包包括：基基坑開開挖、邊邊坡防防護(hù)、基基坑降降排水、錨錨塊塊、散索索鞍支支墩及其其基礎(chǔ)礎(chǔ)(錨碇體前前墻墻、頂板板除外外)、預(yù)應(yīng)力力錨錨固系統(tǒng)統(tǒng)工程程、錨塊塊及支支墩后澆澆帶、基基坑部分分回填填工程等等。(3)南引橋橋橋主要施工內(nèi)容包包包括：剛剛性擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)、鉆鉆孔灌注注樁、墩墩身、支支座及及支座墊墊石、2×6××660m現(xiàn)澆連續(xù)續(xù)箱箱梁以及及其他他附屬工工程等等。另外，B合同段段段還包括括上部部結(jié)構(gòu)安安裝工工程用大大臨工工程預(yù)埋埋件制制作安裝裝、阻阻尼器及及鋼箱箱梁支座座預(yù)埋埋件制作作安裝裝、交通通工程程預(yù)埋預(yù)預(yù)置、施施工監(jiān)控控及健健康檢測測測點點的預(yù)埋埋和保保護(hù)等工工作內(nèi)內(nèi)容。3.3工程特特特點和難難點南塔樁基采用挖挖挖孔灌注注樁施施工，施施工安安全保障障措施施尤為重重要。南塔承臺基礎(chǔ)最最最大開挖挖深度度為36.11006m，對硬巖巖擬擬采用小小藥量量爆破施施工，加加快工程程施工工進(jìn)度，同同時時按照設(shè)設(shè)計要要求進(jìn)行行邊坡坡防護(hù)施施工，確確保施工工安全全。南塔地處海邊，且且地面以上總總高度達(dá)210m以上，施工工作業(yè)時如何何應(yīng)對風(fēng)荷載載，尤其是臺臺風(fēng)的影響非非常關(guān)鍵，必必須編制相關(guān)關(guān)預(yù)案措施。南錨碇基坑開挖挖挖深度較較深，達(dá)50.00m左右，需需考慮合適適的邊坡防防護(hù)以及降降排水措施施，以提供供干施工作作業(yè)條件。南錨碇場區(qū)基巖巖巖強(qiáng)度高高，必必要時需需采取取爆破施施工，施施工安全全尤為為重要。南錨碇錨塊、散散散索鞍支支墩及及其基礎(chǔ)礎(chǔ)均屬屬于大體體積混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)，必必須按照照大體體積混凝凝土施施工技術(shù)術(shù)要求求執(zhí)行。施工單位自行設(shè)設(shè)設(shè)計錨固固系統(tǒng)統(tǒng)預(yù)應(yīng)力力管道道定位支支架，在在保證定定位質(zhì)質(zhì)量的前前提下下，必須須做到到加工和和安裝裝方便，成成本本節(jié)約。根據(jù)招標(biāo)文件要要要求，南南引橋橋2×6××660m連續(xù)箱梁梁施施工是從從南塔塔→金塘島方方向向進(jìn)行，故故待待南塔下下橫梁梁施工完完成后后進(jìn)行箱箱梁施施工，需需合理理安排施施工時時間，保保證總總工期的的要求求。3.4工程質(zhì)量量量目標(biāo)舟山西堠門大橋橋橋是主跨16500m的特大跨跨徑徑懸索橋橋工程程，為“中國第一一、世世界第二”，其工程程技技術(shù)含量量高，施施工難度度大。我我局將按按照ISO990000族系列質(zhì)質(zhì)量量認(rèn)證體體系的的要求，嚴(yán)嚴(yán)格格質(zhì)量管管理，確確保一次次交驗驗合格率100％；分部部、分分項工程程優(yōu)良良率95％；工期期履履約率100％；顧客客滿滿意度90％；重大大質(zhì)質(zhì)量責(zé)任任事故故0案次，使使舟舟山西堠堠門大大橋達(dá)到到交通通部優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程程標(biāo)準(zhǔn)，爭爭創(chuàng)創(chuàng)國優(yōu)精精品魯魯班獎工工程。3.5主要工程程程數(shù)量表表根據(jù)招標(biāo)文件初初初步統(tǒng)計計，B合同段所所屬屬南塔、南南錨錨碇和南南引橋橋工程主主要工工程數(shù)量量表分分別見表3-2～3-5（部分項項目目由于招招標(biāo)文文件未示示出或或者實施施方案案沒有確確定而而沒有統(tǒng)統(tǒng)計），以以以正式施施工圖圖設(shè)計文文件為為準(zhǔn)。南塔主要工程數(shù)數(shù)數(shù)量表表3-2項目單位索塔基礎(chǔ)附屬工程開挖及防護(hù)護(hù)合計塔身橫梁承臺樁基混凝土C50m31770326703020402C30m3528727348021C20噴射混凝凝凝土m3527527C10小石子混混混凝土m32323M20膨脹性水水水泥砂漿漿m355Φj15.2224預(yù)應(yīng)力力鋼鋼絞線t162.1162.1普通鋼材t531.1147.6678.7不銹鋼管t2.52.5冷卻管（黑鐵管管管φ42.33××3.225）t16.416.4排水用鋼管（φφφ60×33）t2.72.7普通鋼筋Ⅱ級t4419.7263.5367.65286.2Ⅰ級t11.722.2鋼筋擠壓接頭φ32個3360033600φ25個57005700帶肋鋼筋焊網(wǎng)（φ5@100××10))t52.852.8錨具15-22套24824815-19套8080波紋管D100/10007m1473.31473.3D120/12227m5406.15406.1PVC排水管m507.1507.1除濕機(jī)套22電梯（齒條驅(qū)動動動式）套11密封門套66塔基開挖碎石土m31125411254強(qiáng)風(fēng)化巖m377607760弱、微風(fēng)化巖m32067420674填方土石方m320032003漿砌片、塊石m32222南錨碇主要工程程程數(shù)量表表3-3項目單位錨塊散索鞍支墩及連接部件前錨室后澆段基坑開挖以及回填邊坡防護(hù)附屬工程合計混凝土C40m3184435585402C30m35125458707857202C25m323362336C40微膨脹m3203203C30微膨脹m324032403C20噴射m3621621C10小石子m36060M20膨脹性水水水泥沙漿漿m388普通鋼筋Ⅱ級t909.6542.7322.6103154.71897.6Ⅰ級t1212帶肋鋼筋焊網(wǎng)（ф5@100××10）t16.24.6112.133.9綁扎鐵絲t冷卻管（輸水黑黑黑鐵管）t160.924.27.5192.6菱形花紋鋼板δδδ=6mmm((Q2355AA）t5.75.7圓鋼管（Q235A）ф400×5t3.33.3ф60×3t9.49.4ф50×3t0.70.7ф50×2t0.40.4ф35×3t1.21.2不銹鋼制密封門門門個44照明燈具CFDDD-3660WW套2424PVC管m256256防水層m221082108除濕機(jī)套44鋼筋擠壓接頭ф28個68846884ф25個986210362791653828678基坑開挖碎石亞黏土m32942729427強(qiáng)風(fēng)化m32820128201弱風(fēng)化m38582885828微風(fēng)化m35830158301回填土石方m33074230742回填地面整治m236593659南引橋主要工程程程數(shù)量表表3-4材料項目單位上部結(jié)構(gòu)下部結(jié)構(gòu)搭板枕梁合計橋敦橋臺箱梁護(hù)欄及鋪裝裝裝支座、伸縮裝置置置墩身承臺鉆孔樁混凝土C50m36959.2221.71416.88597.7C40m3453.11273.61726.8C30m30.0C25m3979.9557.654732.82117.2小計m36959.2674.82690.4979.9557.654732.812441.777瀝青混凝土m3604.2604.2普通鋼筋t1043.9117.0322.953.956.31.542.101597.6Фj15.2444預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞絞線t367.5367.5錨具15-22套196.0196.015-12套112.0112.0BM15-5套80.080.0BM15-3套720.0720.0Q345-Ct144.0144.0支座QZ600000DXX套44.0QZ600000SXX套44.0QZ1250000DDX套66.0QZ12500000SXX套66.0照明設(shè)施套22.022.0伸縮裝置MZL-24000m/道11.5/20.0挖方m3390821846092.0填方m314993041803.0南邊跨引橋主要要要工程數(shù)數(shù)量表表表3-5材料項目單位上部構(gòu)造下部構(gòu)造開挖及防護(hù)合計箱梁護(hù)欄及鋪裝支座、伸縮裝置墩身基礎(chǔ)混凝土C50m36959.2221.71388.68569.5C40m3453.11326.01779.1C25m31536.71536.7C20噴射混凝凝凝土m3735.0735.0M20膨脹性水水水泥砂漿漿m36.56.5瀝青混凝土m3604.2604.2普通鋼筋Ⅱ級t1183.1117.0325.838.412.61676.9Ⅰ級t12.416.328.7Φj15.2224預(yù)應(yīng)力力鋼鋼絞線t367.5367.5錨具15-22套565615-12套3232BM15-5套8080BM15-3套720720連接器15-22套14014015-12套8080波紋管D120/12227m10127.44410127.444D90/97m5877.65877.6D60/67m1600.01600.060×19（內(nèi)內(nèi)內(nèi)徑）m4392.04392.0鋼材Q345-Ct10.810.8Q390-Bt133.2133.2抗震錨栓（Q22235）t0.50.5排水用鋼管（φφφ60×3）t3.63.6支座QZ600000DXX套88QZ1250000DXX套66QZ1255500SSX套66鑄鐵泄水管套118118照明設(shè)施套2020伸縮裝置MZL-32000m/道23.0/223.0/2挖方碎石土m35411.85411.8強(qiáng)風(fēng)化巖m38117.68117.6弱微風(fēng)化巖m352957.77752957.777填方土石方m31908.91908.9第四章施工前前前期準(zhǔn)備備為確保舟山西堠堠堠門大橋B合同段各各項項施工任任務(wù)按按期順利利完成成，必須須抓緊緊時間認(rèn)認(rèn)真做做好各項項施工工前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作，為為大橋橋施工打打下一一個良好好的基基礎(chǔ)。4.1辦公、生生生活設(shè)施施(1)根據(jù)招招招標(biāo)文件件有關(guān)關(guān)要求，我我局局在進(jìn)場場后迅迅速進(jìn)行行項目目經(jīng)理部部的籌籌建工作作。項項目經(jīng)理理部地地點確定定在業(yè)業(yè)主所提提供臨臨時場地地的東東側(cè)，占占地面面積為30000mm2左右，并并設(shè)設(shè)置圍墻墻和大大門，在在門墩墩懸掛項項目經(jīng)經(jīng)理部名名牌。項項目經(jīng)理理部辦辦公用房房、生生活用房房及機(jī)機(jī)具停放放場地地適當(dāng)分分開，場場地及主主要道道路進(jìn)行行硬化化處理，同同時時辦公區(qū)區(qū)、生生活區(qū)等等處適適當(dāng)綠化化。(2)辦公用用用房設(shè)項項目經(jīng)經(jīng)理室、項項目目副經(jīng)理理室、項項目總工工室、工工程技術(shù)術(shù)部、質(zhì)質(zhì)量檢控控部、合合同管理理部、物物資管理理部、機(jī)機(jī)械管理理部、財財務(wù)資源源部、經(jīng)經(jīng)理辦公公室、檔檔案室、會會議議室、廁廁所等等。按照照文明明施工要要求，各各辦公室室門口口設(shè)姓名名牌和和工作去去向插插牌。生生活用用房主要要設(shè)職職工宿舍舍、食食堂、活活動室室、浴室室、廁廁所等。(3)辦公、生生活用房房做到到實用美美觀、隔隔熱通風(fēng)風(fēng)，符符合招標(biāo)標(biāo)文件件及施工工管理理需要。辦辦公公、生活活用房房采用裝裝配式式標(biāo)準(zhǔn)化化簡易易房結(jié)構(gòu)構(gòu)。項項目經(jīng)理理部人人均辦公公用房房面積不不小于于8m2，人均生生活活用房面面積不不小于6m2；施工區(qū)區(qū)人人均辦公公用房房面積不不小于于8m2，人均生生活活用房面面積不不小于5m2。(4)施工機(jī)機(jī)機(jī)具及時時保養(yǎng)養(yǎng)、清潔潔，并并整齊停停放在在清潔的的停放放場地內(nèi)內(nèi)。辦公區(qū)、生活區(qū)區(qū)區(qū)的詳細(xì)細(xì)布置置情況見見表7《舟山連連島島工程西西堠門門大橋B合同段施施工工總平面面布置置圖》。4.2告示牌及及及管理圖圖表(1)施工告告告示牌按按業(yè)主主有關(guān)文文明施施工規(guī)定定制作作，施工工平面面示意圖圖尺寸寸應(yīng)與施施工告告示牌相相同。施施工告示示牌和和施工平平面示示意圖均均設(shè)立立于項目目經(jīng)理理部及其其他醒醒目位置置，不不少于2塊。(2)管理圖圖圖表包括括平面面圖、項項目經(jīng)經(jīng)理部組組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖圖、質(zhì)質(zhì)量自檢檢體系系框圖、安安全全管理體體系框框圖、工工程進(jìn)進(jìn)度圖、工工程程管理曲曲線圖圖、開展展勞動動立功競競賽活活動有關(guān)關(guān)圖表表、各項項規(guī)章章制度、工工程程總體目目標(biāo)、各各部門職職責(zé)、工工作計劃劃、晴晴雨表及及管理理人員考考勤表表。管理理圖表表均裝裱裱上墻墻。4.3主要生產(chǎn)產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施建建設(shè)4.3.1混凝凝凝土生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施施(1)設(shè)備配配配置根據(jù)大橋總體工工工程量，施施工工時需配配備3臺套生產(chǎn)產(chǎn)能能力60m33/h的（擬采采用HZS--660A型，技術(shù)術(shù)參參數(shù)見表4-1），并相相應(yīng)應(yīng)配備5套臥泵（擬擬擬采用HBT8800C-221118D型、HBT6600C-118116型，技術(shù)術(shù)參參數(shù)分別別見表表4-2和表4-3）。HZS60A混混混凝土攪攪拌站站技術(shù)參參數(shù)表表表4-1型號HZS60A生產(chǎn)率60m3/H攪拌主機(jī)型號JS1000功率2×18.5KKKW冷料倉容量3×15m3計量精度骨料計量±2%水泥計量±1%水計量±1%外加劑計量±1%骨料粒徑<80mm卸料高度3.8m裝機(jī)容量110KWHBT80C21118DD混凝土泵泵技技術(shù)參數(shù)數(shù)表表4-2理論砼輸送量(((低壓)m3/h87.5主油泵VLO190260ml/rrr理論砼輸送量(((高壓)m3/h55發(fā)動機(jī)主動力KW181理論砼輸出壓力力力(低壓)MPa10.8外型尺寸mm7385×200099××26635理論砼輸出壓力力力(高壓)MPa18.0整機(jī)質(zhì)量Kg8500液壓系統(tǒng)壓力MPa32混凝土塌落度mm120-23000轉(zhuǎn)速r/min2200最大輸送距離Ф150mmm水平12000垂直350主油泵額定工作作作流量L/min554Ф125mmm水平10000垂直320主油缸缸徑/行行行程mmФ200×211100換向次數(shù)次/分20HBT60C混混混凝土泵泵技術(shù)術(shù)參數(shù)表表4-3理論砼輸送量(((低壓)m3/h71主油泵VLO190260ml/rrr理論砼輸送量(((高壓)m3/h43發(fā)動機(jī)主動力KW110理論砼輸出壓力力力(低壓)MPa9.2外型尺寸mm6685×200085××20072理論砼輸出壓力力力(高壓)MPa15.7整機(jī)質(zhì)量Kg7100液壓系統(tǒng)壓力MPa32混凝土塌落度mm120-23000轉(zhuǎn)速r/min1500最大輸送距離Ф150mmm水平950垂直270主油泵額定工作作作流量L/min373Ф125mmm水平850垂直250主油缸缸徑/桿桿桿徑/行程mm140/90///18000換向次數(shù)次/分18.5(2)拌和場場場地1)合理選擇擇擇拌和場場設(shè)置置地點，并并修修筑隔離離圍墻墻。2)材料堆放放放區(qū)、拌拌和區(qū)區(qū)、作業(yè)業(yè)區(qū)用用擋墻分分開或或隔離。3)場內(nèi)主要要要作業(yè)區(qū)區(qū)、堆堆放區(qū)及及場內(nèi)內(nèi)道路作作硬化化處理。4)為滿足本本本標(biāo)段施施工需需要，拌拌和場場占地面面積不不小于1200000m2。(3)混凝土土土原材料料堆放放和管理理1)項目經(jīng)理理理部采取取有效效措施，按按原原材料質(zhì)質(zhì)量管管理程序序，檢檢驗合格格材料料與未檢檢驗材材料分別別堆放放，不合合格材材料不入入庫。2)拌和場地地地內(nèi)不同同規(guī)格格砂石材材料要要嚴(yán)格分分檔、隔隔離堆放放，嚴(yán)嚴(yán)禁混堆堆；砂砂石材料料應(yīng)堆堆放成梯梯形，做做到“條直層平”，并設(shè)置置細(xì)細(xì)集料覆覆蓋設(shè)設(shè)施。3)拌和場地地地施工標(biāo)標(biāo)牌要要結(jié)合監(jiān)監(jiān)理規(guī)規(guī)程有關(guān)關(guān)原材材料及混混合料料報檢制制度的的規(guī)定，在在材材料堆放放處設(shè)設(shè)立原材材料品品名牌及及報驗驗牌，在在拌和和設(shè)備前前設(shè)混混合料配配合比比標(biāo)牌，并并嚴(yán)嚴(yán)格按施施工配配合比施施工。4)原材料報報報驗牌注注明材材料品名名、規(guī)規(guī)格、產(chǎn)產(chǎn)地、抽抽檢時間間、合合格率、監(jiān)監(jiān)理理工程師師是否否同意使使用等等內(nèi)容。拌和站及原材料料料堆放場場地詳詳細(xì)布置置情況況見表7《舟山連連島島工程西西堠門門大橋B合同段施施工工總平面面布置置圖》。4.3.2工地地地試驗室室工地試驗室是確確確保項目目工程程質(zhì)量的的基本本條件，是是項項目前期期準(zhǔn)備備工作的的一項項重要內(nèi)內(nèi)容。根根據(jù)交通通部[199977]1662號文件的的有有關(guān)規(guī)定定，本本標(biāo)段工工地試試驗室本本著“真實可靠靠、準(zhǔn)準(zhǔn)確有效”的原則，總總總體規(guī)劃劃共包包括軟件件（管管理體系系、質(zhì)質(zhì)量體系系及相相應(yīng)證明明文件件）、硬硬件（操操作間、辦辦公公室、試試驗儀儀器設(shè)備備等）和和技能考考核三三大部分分。所所配備的的試驗驗及質(zhì)檢檢儀器器見表4-4。工地試試驗驗室計劃劃在施施工準(zhǔn)備備期完完成。主要試驗及質(zhì)檢檢檢儀器配配備表表表4-4序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1壓力試驗機(jī)(一一一級)DYE-200000臺22000KN2液壓式萬能材料料料試驗機(jī)機(jī)WE-100000B臺21000KN續(xù)上頁3數(shù)顯液壓式試驗驗驗機(jī)YE-300型型型臺2300KN4水泥電動抗折機(jī)機(jī)機(jī)DKZ-500000型臺25電熱鼓風(fēng)干燥箱箱箱臺16水泥負(fù)壓篩析儀儀儀臺17水泥凈漿攪拌機(jī)機(jī)機(jī)臺18水泥新標(biāo)準(zhǔn)膠砂砂砂攪拌機(jī)機(jī)臺19新標(biāo)準(zhǔn)膠砂震動動動臺臺110新標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱臺111錐形維卡儀臺112新抗壓夾具臺113雷氏法安定性測測測定儀臺114雷氏夾只1015雷氏沸煮箱臺116靜水力學(xué)天平臺117電子天平臺118高溫爐臺11000℃19電動鋼筋打印機(jī)機(jī)機(jī)臺120砼震動臺（電磁磁磁吸附）臺121砼攪拌機(jī)臺160升22砼貫入阻力儀臺1續(xù)上頁23砼坍落度儀套224回彈儀臺125養(yǎng)護(hù)室自動控制制制儀臺126砼試模150×15000×1550mmm組3027砼試模100×10000×100mmmm組1028水泥膠砂流動度度度測定儀儀臺129電動震篩機(jī)臺130石子壓碎指標(biāo)值值值測定儀儀臺131含氣量測定儀臺132泥漿測試儀套133石子篩套134洛氏硬度計臺135混凝土彈性模量量量測定儀儀臺136砂子篩套137彈性模150×15000×300mmm個1238其它若干4.3.3其它它它設(shè)施鋼鋼工間積小m木木工間積小m庫庫存物料小械備面不m機(jī)機(jī)備放預(yù)場地行處油油發(fā)機(jī)變所4.4供水生活用水采用當(dāng)當(dāng)當(dāng)?shù)刈詠韥硭?，進(jìn)進(jìn)場后及及時與與當(dāng)?shù)刈宰詠硭痉e積極聯(lián)聯(lián)系引水水事宜宜。根據(jù)據(jù)項目目人員規(guī)規(guī)模自自來水總總管道道擬采用用直徑徑150mmm鋼管，從從現(xiàn)現(xiàn)有的管管道接接口處引引入項項目生活活區(qū)。生產(chǎn)用水取自施施施工場地地附近近的水庫庫，不不足部分分用自自來水補(bǔ)補(bǔ)充，平平時教育育全體體施工人人員注注意節(jié)約約用水水。4.5供電施工及生活用電電電通過業(yè)業(yè)主提提供的單單回路路開閉所所引線線到施工工現(xiàn)場場，并設(shè)設(shè)立變變電所，以以滿滿足施工工現(xiàn)場場需要。根根據(jù)據(jù)對B合同段施施工工及生活活用電電負(fù)荷的的初步步統(tǒng)計，并并且且考慮一一定安安全儲備備，我我局將配配備800KKVA變壓器2座，建議議業(yè)業(yè)主在南南錨碇碇以及南南塔施施工現(xiàn)場場各布布置一臺臺，同同時自備315KKVVA發(fā)電機(jī)一一臺臺，以便便應(yīng)急急之需。4.6施工控制制制測量準(zhǔn)準(zhǔn)備4.6.1測量量量設(shè)備配配備測量工作是保證證證舟山西西堠門門大橋工工程施施工正常常展開開的基礎(chǔ)礎(chǔ)，是是施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階階段及施施工過過程中的的一項項重要工工作，根根據(jù)B合同段具具體體的工程程量及及工程特特點，擬擬投入本本標(biāo)段段工程主主要的的測量設(shè)設(shè)備見見表4-5。4.6.2施工工工控制測測量的的任務(wù)和和要求求⑴測量工作任任務(wù)務(wù)舟山西堠門大橋橋橋施工測測量工工作的主主要任任務(wù)是：：1）復(fù)核橋位控控控制樁并建建立立施工測測量控控制網(wǎng)；；2）準(zhǔn)確放樣結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)物位置置；；3）隨時檢查結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)物各個個部部位坐標(biāo)標(biāo)及高高程；4）進(jìn)行竣工檢檢檢測。⑵橋位施工控控制制網(wǎng)主要精精精度要求求1）基線相對中中中誤差：1/8000000；2）橋中線相對對對中誤差：：1/4000000。主要測量設(shè)備配配配備表表4-5序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1LEICA全站站站儀TC2003臺10.5″,1+++1pppm2ZEISS全站站站儀C20臺11″，2+1pppmm3ZEISS電子子子精密水水準(zhǔn)儀儀DINI-1222臺1配套銦鋼尺4經(jīng)緯儀TDJ2E臺15水準(zhǔn)儀DSZ2臺2配套水準(zhǔn)尺6100m鋼卷尺尺尺把2標(biāo)定7氣壓計個2標(biāo)定8溫度計只29其它若干4.6.3B合同段工工程程需提供供的測測量資料料中標(biāo)后業(yè)主需提提提供中線線位置置樁、首首級施施工平面面控制制網(wǎng)基本本點樁樁、水準(zhǔn)準(zhǔn)基本本點樁等等及其其全部測測量資資料，以以便對對資料進(jìn)進(jìn)行復(fù)復(fù)核，并并根據(jù)據(jù)工程具具體要要求增設(shè)設(shè)新的的測量點點位。4.6.4采用用用的技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)1）《精密工程程程測量規(guī)范范》（GA155314--94）2）《公路橋位位位勘測設(shè)計計規(guī)規(guī)范》（JTJ00662-992）3）《公路橋涵涵涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ00441-220000）4）《公路全球球球定位系統(tǒng)統(tǒng)（GPS）測量規(guī)規(guī)范范》（JTJ//TT0666--98）5）《水運工程程程測量規(guī)范范》（JTTJ2003-944）6）《建筑變形形形測量規(guī)范范》（JGGJ/T88-97）7）《國家一、二二二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量量規(guī)范》（GA1228898--922）8）《國家三、四四四等水準(zhǔn)準(zhǔn)測量量規(guī)范》（GA1228899--922）4.6.5采用用用的技術(shù)術(shù)原則則1)坐標(biāo)系采采采用業(yè)主主提供供的坐標(biāo)標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)。2)高程基準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)采用1956年黃海高高程程基準(zhǔn)。3)測角和測測測距采用LEICCAATCC20003型全站儀(測角精度0.5s；測距精精度±(1mmmm+1pppmmD))。4)水準(zhǔn)測量量量采用ZEISSS（DINII--12）（0.5mmmm/kmm）型自動安安平平電子精精密水水準(zhǔn)儀及配套水準(zhǔn)準(zhǔn)標(biāo)標(biāo)尺。5)全站儀、水水水準(zhǔn)儀、經(jīng)經(jīng)緯緯儀、標(biāo)標(biāo)尺及及鋼卷尺尺等測測量儀器器工具具都必須須經(jīng)過過檢驗和和計量量檢定，并按照照要要求進(jìn)行行定期期復(fù)檢。6)測量觀測測測記錄時時堅持持一人觀觀測、一一人記錄錄、一一人復(fù)核核制度度，確保保觀測測記錄數(shù)數(shù)據(jù)可可靠準(zhǔn)確確。4.6.6施工工工控制網(wǎng)網(wǎng)的建建立在建立西堠門大大大橋施工工控制制網(wǎng)之前前，對對業(yè)主提提供的的平面控控制網(wǎng)網(wǎng)、高程程控制制網(wǎng)進(jìn)行行復(fù)測測，以便便對提提供的數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行復(fù)核核。11平面三角角控控制網(wǎng)建建立⑴選點平面三角控制網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)的補(bǔ)設(shè)設(shè)，根根據(jù)業(yè)主主提供供的首級級施工工控制網(wǎng)網(wǎng)和西西堠門大大橋施施工地區(qū)區(qū)的地地形條件件來確確定。布布網(wǎng)時時考慮以以下因因素：①三角網(wǎng)布設(shè)設(shè)時時，綜合考考考慮施工工順序序、施工工方法法和施工工場地地布置情情況等等因素的的影響響。②選點時要使使各各點之間通通通視良好好，便便于進(jìn)行行施工工放樣。③三角網(wǎng)的圖圖形形主要根據(jù)據(jù)據(jù)橋軸線線的長長度而定定，在在滿足精精度要要求的前前提下下，圖形形力求求簡單，基基線線長度不不小于于橋軸線線長度度的0.7倍，單三三角角形內(nèi)任任一夾夾角大于30°，小于120°。⑵埋石要檢測的平面控控控制點仍仍用原原有的控控制樁樁，新增增設(shè)的的平面控控制樁樁，根據(jù)據(jù)規(guī)范范要求埋埋石，埋埋石做到到可靠靠穩(wěn)定。為為防防止控制制點埋埋石被破破壞，對對埋點設(shè)設(shè)置護(hù)護(hù)欄及護(hù)護(hù)樁進(jìn)進(jìn)行必要要的防防護(hù)，并并教育育工地上上的所所有人員員注意意保護(hù)。⑶觀測與記錄錄①觀測作業(yè)采采用用LEICCAATCC20003型全站儀儀及及配套反反射棱棱鏡進(jìn)行行。②采用全圓測測回回法觀測，使使用同一臺儀儀器正鏡和倒倒鏡觀測，以以消除視準(zhǔn)軸軸誤差、橫軸軸誤差、不同同心誤差、度度盤的偏心誤誤差和水平度度盤的刻劃誤誤差等儀器誤誤差。③觀測時嚴(yán)格格按按照測量技技技術(shù)規(guī)范范要求求操作，遵遵守守觀測時時間和和觀測對對氣象象條件的的要求求。④使用全站儀儀觀觀測時，對對對儀器進(jìn)進(jìn)行反反射棱鏡鏡常數(shù)數(shù)改正、氣氣溫溫、氣壓壓、球球差及折折光差差等參數(shù)數(shù)修正正，以確確保測測量精度度。⑤觀測記錄時時，堅堅持一人人觀測、一一人人記錄、一一人人復(fù)核的的制度度，確保保觀測測記錄數(shù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠靠。⑷平面三角控控制制網(wǎng)的施測測測及數(shù)據(jù)據(jù)處理理①根據(jù)業(yè)主提提供供的首級施施施工控制制網(wǎng)和和西堠門門大橋橋施工地地區(qū)的的地形條條件選選擇平面面三角角網(wǎng)的圖圖形。②用全站儀測測距距丈量基線線線長度。③在各測站用用全全站儀進(jìn)行行行角度觀觀測，用用全圓測測回法法觀測。④整理野外觀觀測測成果進(jìn)行行行近似平平差計計算，首首先使使三角網(wǎng)網(wǎng)中各各三角形形滿足足等于18800度的幾何何條條件，求求出各各角的第第一次次改正值值。⑤根據(jù)丈量得得到到的第一條條條基線長長度和和第一次次調(diào)整整后的角角度值值應(yīng)用正正弦定定律計算算出最最后一邊邊的長長度，與與丈量量的結(jié)果果相比比較，求求出邊邊長閉合合差。⑥應(yīng)用近似平平差差計算公式式式將邊長長閉合合差調(diào)整整到與與推算邊邊長有有關(guān)的角角上，就就得到角角度的的第二次次改正正值。⑦經(jīng)過兩次角角度度改正后，使使三角網(wǎng)測角角中誤差值及及橋軸線邊長長相對中誤差差值滿足規(guī)范范要求，這樣樣即可利用得得到的基線計計算三角網(wǎng)的的各邊長和三三角點的坐標(biāo)標(biāo)，進(jìn)行引橋橋各部位施工工放樣。22施工高程程控控制網(wǎng)建建立為滿足大橋施工工工時空間間位置置的測量量要求求，對業(yè)業(yè)主提提供的高高程控控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行復(fù)復(fù)測并增增設(shè)施施工放樣樣觀測測墩。⑴主要精度指指標(biāo)標(biāo)每公里水準(zhǔn)測量量量的偶然然中誤誤差：ＭΔ≤1.0mmmm每公里水準(zhǔn)測量量量全中誤誤差：：Ｍｗ≤2.0mmmm⑵埋石在大橋施工區(qū)附附附近找出出通視視良好、安安全全，不受受大橋橋施工沉沉降影影響的地地方，埋埋設(shè)2個基本水水準(zhǔn)準(zhǔn)標(biāo)石。水水準(zhǔn)準(zhǔn)標(biāo)石采采用混混凝土標(biāo)標(biāo)石，確確保水準(zhǔn)準(zhǔn)點標(biāo)標(biāo)石不受受破壞壞?；疽鬄椋罕乇乇仨毐ＷC證點位位地基穩(wěn)穩(wěn)定、安安全，不不受外外界因素素影響響，并利利于標(biāo)標(biāo)石的長長期保保存與觀觀測。另另外要對對水準(zhǔn)準(zhǔn)標(biāo)石進(jìn)進(jìn)行定定期復(fù)核核，以以防止標(biāo)標(biāo)石移移位。⑶觀測與記錄錄①觀測作業(yè)采采用用ZEISSS型自動安安平平電子水水準(zhǔn)儀儀和銦瓦瓦合金金標(biāo)尺進(jìn)進(jìn)行。②觀測方式采采用用單路線往往往返觀測測。一一條線往往返測測，使用用同一一類型的的儀器器和轉(zhuǎn)點點尺承承，沿同同一道道路進(jìn)行行。③水準(zhǔn)觀測應(yīng)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照測測測量規(guī)范范要求求操作，特特別別注意遵遵守觀觀測時間間和觀觀測對氣氣象條條件的要要求，要要保持合合理的的作業(yè)速速度。④觀測時選用用重重量不小于于于５kg的尺臺作作轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點尺承承，所所用尺臺臺數(shù)不不小于４４個，特特殊地段段采用用大帽釘釘。⑤觀測的要求求是是：視距長長長度≤50m，前后視視距距差≤1.0m，任一測測站站前后累累積視視距差≤3.0m，視線高高度≥0.5m。⑥觀測記錄時時，堅堅持一人人觀測、一一人人記錄、一一人人復(fù)核的的制度度，確保保數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確可可靠。⑷水準(zhǔn)測量數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)處理①外業(yè)檢核：：每每公里水準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)測量偶偶然中中誤差的的計算算M＝±[ΔΔΔΔ/R]//((4n)式中：Δ－－－測量往往返高高差不符符值，mmm；R－測段長度度，kmN－測段數(shù)②水準(zhǔn)測量成成果果要加入水水水準(zhǔn)標(biāo)尺尺長度度誤差、正正常常水準(zhǔn)面面不平平行誤差差等等等修正，水水準(zhǔn)準(zhǔn)路線閉閉合差差的改正正計算算如下：：Ｖi＝-ＳＳｉ／∑Ｓ·WWW－為已施施施加各種種修正正后的兩兩個高高程點之之間的的閉合差差，mmmＳi－第ｉ測段段的的測站數(shù)∑S－為閉合路路線線總的測站站站數(shù)③平差計算清清華山維（SunwwaaySSurrvey）商用平平差差軟件對對控制制網(wǎng)進(jìn)行行嚴(yán)格格平差后后上報報監(jiān)理，待待監(jiān)監(jiān)理復(fù)核核后于于施工中中使用用對于上述所建立立立起來的的施工工控制網(wǎng)網(wǎng)，由由于外界界條件件的干擾擾，可可能會造造成對對點位的的影響響，施工工過程程中將定定期進(jìn)進(jìn)行觀測測復(fù)核核。4.7施工便道道道4.7.1場內(nèi)內(nèi)內(nèi)施工便便道辦公區(qū)、生活區(qū)區(qū)區(qū)道路全全部用用混凝土土進(jìn)行行罩面，兩兩側(cè)側(cè)根據(jù)條條件適適當(dāng)進(jìn)行行綠化化處理。其其按按照合理理布局局、美觀觀實用用的原則則進(jìn)行行設(shè)計。4.7.2場外外外施工便便道(1)場外施施施工便道道滿足足施工生生產(chǎn)的的需要進(jìn)進(jìn)行合合理布設(shè)設(shè)。錨錨碇等基基坑出出渣便道道寬度度不小于4.0m，每隔100m設(shè)置20m會車道。(2)便道設(shè)設(shè)設(shè)簡易路路面，由由專人負(fù)負(fù)責(zé)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，以以確保保路面平平整，防防止揚塵塵和積積水。(3)施工材材材料運輸輸車輛輛采取有有效的的封閉措措施，防防止材料料沿途途泄漏，造造成成對環(huán)境境的污污染。施工便道布置見見見表7《舟山連連島島工程西西堠門門大橋B合同段施施工工總平面面布置置圖》。4.8棧橋碼頭頭頭根據(jù)招標(biāo)文件精精精神，業(yè)業(yè)主已已經(jīng)為本本標(biāo)段段施工提提供一一座臨時時碼頭頭，我局局在施施工期間間內(nèi)，負(fù)負(fù)責(zé)對該該碼頭頭進(jìn)行日日常維維護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場實地考考考察，并并考慮慮部分結(jié)結(jié)構(gòu)原原材料和和相關(guān)關(guān)機(jī)械設(shè)設(shè)備由由水路進(jìn)進(jìn)場等等因素，我我局局將結(jié)合合海岸岸地形、水水深深、地質(zhì)質(zhì)情況況設(shè)計并并筑建建一座施施工用用臨時碼碼頭，并并通過整整修后后的便道道與業(yè)業(yè)主提供供的原原材料堆堆放場場地連通通。施施工用臨臨時碼碼頭的建建筑包包含航標(biāo)標(biāo)及航航運安全全設(shè)施施的設(shè)置置，其其標(biāo)準(zhǔn)滿滿足本本海域海海面水水流及航航道通通航的要要求，并并在業(yè)主主協(xié)助助下，取取得航航運管理理部門門的批準(zhǔn)準(zhǔn)。新建碼頭具體布布布置見表7《舟山連連島島工程西西堠門門大橋B合同段施施工工總平面面布置置圖》。第五章總體體體施工組組織安安排5.1組織機(jī)構(gòu)構(gòu)構(gòu)設(shè)置原原則根據(jù)B合同段工工程的的具體特特點，為為了高高效優(yōu)質(zhì)質(zhì)地完完成本項項目施施工任務(wù)務(wù)，項項目經(jīng)理理部組組成人員員均在在我局擇擇優(yōu)選選拔，施施工人人員在公公司范范圍內(nèi)擇擇優(yōu)選選用，并并集中中局內(nèi)優(yōu)優(yōu)良機(jī)機(jī)械、設(shè)設(shè)備并并根據(jù)需需要購購置相應(yīng)應(yīng)的新新設(shè)備進(jìn)進(jìn)場。本本工程項項目將將采用“項目法”進(jìn)行管理理，由由項目經(jīng)經(jīng)理部部對進(jìn)場場的人人員、機(jī)機(jī)械、設(shè)設(shè)備、物物資、材材料進(jìn)行行統(tǒng)一一管理、統(tǒng)統(tǒng)一一指揮、統(tǒng)統(tǒng)一一調(diào)動。5.2施工組織織織機(jī)構(gòu)組組成項目經(jīng)理部管理理理層設(shè)七七部一一室，即即生產(chǎn)產(chǎn)管理部部、工工程技術(shù)術(shù)部（總總工室）、質(zhì)質(zhì)量檢控部、機(jī)機(jī)械管理部、物物資管理部、財財務(wù)資源部、合合同管理部、經(jīng)經(jīng)理部辦公室室。項目經(jīng)理部施工工工層根據(jù)據(jù)本標(biāo)標(biāo)段施工工內(nèi)容容共設(shè)鉆鉆（挖挖）孔作作業(yè)隊隊、鋼筋筋加工工作業(yè)隊隊、鋼鋼構(gòu)件加加工安安裝組、混混凝凝土拌和和站作作業(yè)隊、混混凝凝土施工工作業(yè)業(yè)隊、預(yù)預(yù)應(yīng)力力作業(yè)隊隊、基基坑開挖挖作業(yè)業(yè)隊、邊邊坡防防護(hù)作業(yè)業(yè)隊等等八個作作業(yè)隊隊。項目經(jīng)理部管理理理層與作作業(yè)隊隊具體組組織關(guān)關(guān)系表5-1。5.3項目經(jīng)理理理管理層層部門門職責(zé)1)生產(chǎn)管理理理部負(fù)責(zé)整個工程的的的日常生生產(chǎn)管管理，對對現(xiàn)場場施工進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量、工工程計計劃統(tǒng)計計、職職業(yè)安全全健康康、文明明施工工、環(huán)境境保護(hù)護(hù)等負(fù)責(zé)責(zé)，包包括施工工任務(wù)務(wù)的分配配、施施工人員員的調(diào)調(diào)度以及及施工工機(jī)械的的調(diào)度度等。2)工程技術(shù)術(shù)術(shù)部負(fù)責(zé)圖紙會審及及及編制實實施性性施工組組織設(shè)設(shè)計；制制定施施工方案案；施施工技術(shù)術(shù)交底底；竣工工圖繪繪制；深深入施施工現(xiàn)場場，指指導(dǎo)施工工及解解決現(xiàn)場場施工工難題；；積極極推廣新新技術(shù)術(shù)、新工工藝、新新材料以以確保保施工質(zhì)質(zhì)量、提提高工效效、節(jié)節(jié)約成本本。工工程技術(shù)術(shù)部下下設(shè)測量量隊和和試驗室室。測量隊負(fù)責(zé)整個個個工程項項目的的所有測測量及及上部施施工的的監(jiān)控工工作，包包括首級級測量量控制網(wǎng)網(wǎng)的復(fù)復(fù)測，施施工控控制網(wǎng)的的布設(shè)設(shè)和定期期復(fù)測測，永久久結(jié)構(gòu)構(gòu)物的測測量放放樣，配配合監(jiān)監(jiān)理進(jìn)行行必要要的相鄰鄰標(biāo)段段聯(lián)合復(fù)復(fù)測以以及塔錨錨施工工各階段段的監(jiān)監(jiān)控工作作。試驗室主要職責(zé)責(zé)責(zé)為負(fù)責(zé)責(zé)編制制本標(biāo)段段的試試驗和檢檢測方方案并完完成各各種試驗驗；混混凝土、砂砂漿漿等配合合比設(shè)設(shè)計工作作，并并監(jiān)督執(zhí)執(zhí)行；；進(jìn)場材材料的的抽樣檢檢查工工作。表5-1項目目目組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框框圖3)質(zhì)量檢驗驗驗部負(fù)責(zé)編制項目質(zhì)質(zhì)質(zhì)量計劃劃；監(jiān)監(jiān)督各施施工作作業(yè)隊貫貫徹執(zhí)執(zhí)行國家家、業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理與與企業(yè)發(fā)發(fā)布的的工程質(zhì)質(zhì)量的的規(guī)定、規(guī)規(guī)程程、制度度和措措施，并并檢查查落實；；深入入施工現(xiàn)現(xiàn)場了了解掌握握工程程質(zhì)量動動態(tài)，協(xié)協(xié)助各作作業(yè)隊隊處理施施工中中存在的的質(zhì)量量問題；；施工工過程中中各道道工序的的自檢檢和報驗驗工作作，及時時向各各級領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)匯報報工程質(zhì)質(zhì)量情情況；對對各種種原材料料、成成品、半半成品品的質(zhì)量量檢查查與驗收收；記記錄歷次次質(zhì)量量檢查、各各種種驗收檢檢查的的情況，記記錄錄質(zhì)量事事故的的調(diào)查處處理情情況，記記錄機(jī)機(jī)械設(shè)備備、計計量測試試儀器器、人員員素質(zhì)質(zhì)等影響響工程程質(zhì)量因因素處處理情況況。4)物資管理理理部負(fù)責(zé)本合同段物物物資材料料年、季季、月及及零星星計劃的的擬定定；深入入市場場進(jìn)行調(diào)調(diào)查，材材料采購購做到到物美價價廉；；材料統(tǒng)統(tǒng)計核核算；一一般材材料的驗驗收入入庫、保保管發(fā)發(fā)放；砂砂、石石、粉媒媒灰、外外加劑等等驗收收和存儲儲等。5)機(jī)械管理理理部負(fù)責(zé)施工機(jī)械的的的維修、保保養(yǎng)養(yǎng)、租賃賃、選選型、購購買及及加工件件的設(shè)設(shè)計加工工管理理等工作作。6)財務(wù)核算算算部負(fù)責(zé)項目工作款款款的結(jié)算算、材材料和機(jī)機(jī)械款款的給付付、職職工工資資的發(fā)發(fā)放、對對重大大項目的的資金金使用情情況進(jìn)進(jìn)行評估估和論論證、定定期進(jìn)進(jìn)行工程程成本本分析并并進(jìn)行行日常財財務(wù)管管理等。7)合同管理理理部負(fù)責(zé)項目各種合合合同的簽簽訂、評評審及工工程計計量支付付、竣竣工結(jié)算算等工工作；組組織工工程材料料、機(jī)機(jī)械設(shè)備備、勞勞務(wù)的招招投標(biāo)標(biāo)工作；；編制制項目的的成本本預(yù)算，定定期期進(jìn)行的的成本本核算工工作；；編寫計計劃統(tǒng)統(tǒng)計報表表，逐逐月檢查查施工工合同的的履行行情況，及及時時準(zhǔn)確的的核定定工程變變更引引起的工工程費費用的增增減。8)總經(jīng)理部部部辦公室室負(fù)責(zé)日常的公文文文收發(fā)、處處理理、傳遞遞、辦辦公用品品的購購買、發(fā)發(fā)放，職職工食堂堂的管管理，辦辦公室室、生活活區(qū)保保衛(wèi)人員員的管管理，日日常通通訊、打打字人人員的管管理，經(jīng)經(jīng)理部公公務(wù)用用車的管管理、調(diào)調(diào)度，職職工勞勞資統(tǒng)保保管理理以及與與當(dāng)?shù)氐赜嘘P(guān)部部門對對口聯(lián)系系等工工作。5.4項目經(jīng)理理理部施工工作業(yè)業(yè)隊共設(shè)鉆（挖）孔孔孔作業(yè)隊隊、鋼鋼筋加工工作業(yè)業(yè)隊、鋼鋼構(gòu)件件加工安安裝組組、混凝凝土拌拌和站作作業(yè)隊隊、混凝凝土澆澆筑作業(yè)業(yè)隊、預(yù)預(yù)應(yīng)力施施工作作業(yè)隊、基基坑坑開挖作作業(yè)隊隊、邊坡坡防護(hù)護(hù)作業(yè)隊隊等八八個作業(yè)業(yè)隊。1)鉆（挖）孔孔孔作業(yè)隊隊主要負(fù)責(zé)南塔樁樁樁基（24φ2.8m）的挖孔孔以以及南引引橋（24φ1.5m）鉆孔灌灌注注樁的施施工任任務(wù)，作作業(yè)隊隊配備管管理干干部、技技術(shù)人人員和操操作人人員共100人。2)鋼筋加工工工作業(yè)隊隊負(fù)責(zé)南塔、南錨錨錨碇和南南引橋橋鋼筋加加工、制制作、安安裝工工作。配配備管管理干部部、技技術(shù)人員員和操操作人員150人。3)鋼構(gòu)件加加加工作業(yè)業(yè)隊負(fù)責(zé)整個工程所所所有的鋼鋼構(gòu)件件的加工工工作作，其主主要的的工作內(nèi)內(nèi)容包包括南塔塔勁性性骨架、鋼鋼管管支架、各各種種預(yù)埋件件加工工等，配配置管管理干部部、技技術(shù)人員員和操操作人員80人。4)混凝土拌拌拌和作業(yè)業(yè)隊負(fù)責(zé)所有混凝土土土工程的的混凝凝土拌和和、混混凝土原原材料料驗收、倒倒運運、保管管、混混凝土攪攪拌、混混凝土運運送等等工作。配配備備管理干干部、技技術(shù)人員員和操操作工人45人。5)混凝土施施施工作業(yè)業(yè)隊負(fù)責(zé)南錨碇、南南南塔和南南引橋橋所有混混凝土土澆筑施施工作作業(yè)。配配備管管理干部部、技技術(shù)人員員和操操作工人200人。6)預(yù)應(yīng)力作作作業(yè)隊負(fù)責(zé)南塔上、下下下橫梁以以及南南錨碇錨錨固系系統(tǒng)、南南引橋橋連續(xù)箱箱梁的的預(yù)應(yīng)力力施工工任務(wù)。配配備備管理干干部、技技術(shù)人員員和操操作工人40人。7)基坑開挖挖挖作業(yè)隊隊負(fù)責(zé)南錨碇、南南南塔南引引橋擴(kuò)擴(kuò)大基礎(chǔ)礎(chǔ)基坑坑的土石石方開開挖（機(jī)機(jī)械作作業(yè)和爆爆破作作業(yè)）、運運輸輸、棄土土場的的平整、基基坑坑降排水水作業(yè)業(yè)等施工工任務(wù)務(wù)。配備備管理理干部和和操作作人員等60人。8)邊坡防護(hù)護(hù)護(hù)作業(yè)隊隊負(fù)責(zé)南錨碇、南南南塔和南南引橋橋邊坡、出出渣渣通道邊邊坡加加固作業(yè)業(yè)，主主要包括括錨桿桿、坡面面噴射射混凝土土施工工、坑外外側(cè)截截水溝等等施工工任務(wù)。配配備備管理干干部、技技術(shù)人員員和操操作工人100人。5.5施工進(jìn)度度度計劃(1)總工期期期計劃我們將以招標(biāo)文文文件提供供的工工程數(shù)量量、圖圖紙和我我局計計劃投入入的機(jī)機(jī)械設(shè)備備、勞勞動力、材材料料及資金金等為為依據(jù)，以以合合同工期期為前前提，運運用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計劃劃技術(shù)術(shù)，統(tǒng)籌籌資源源配置、合合理理安排。在在保保證工程程質(zhì)量量、施工工安全全的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，優(yōu)優(yōu)化資源源配置置，挖掘掘人員員和設(shè)備備潛力力，確保保按照照招標(biāo)文文件要要求以總總工期期20個月完工工。(2)計劃編編編制說明明1)根據(jù)標(biāo)書書書文件要要求結(jié)結(jié)合我局局實際際情況，中中標(biāo)標(biāo)后7天內(nèi)，我我局局先遣人人員到到場，同同時我我局開始始進(jìn)行行技術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備、人人員調(diào)遣遣、設(shè)設(shè)備進(jìn)場場準(zhǔn)備備。2)根據(jù)分項項項工程施施工順順序，提提前半半個月做做好工工程施工工人員員、機(jī)具具準(zhǔn)備備、材料料進(jìn)場場。3)為了贏得得施工工時間，南南南塔挖孔孔灌注注樁進(jìn)行行平行行施工作作業(yè)。4)南引橋上上上部結(jié)構(gòu)構(gòu)連續(xù)續(xù)箱梁待待南塔塔下橫梁梁施工工完成后后進(jìn)行行，擬采采取鋼鋼管支架架雙幅幅箱梁平平行施施工。(3)主要項項項目工期期計劃劃我們將抓住有利利利季節(jié)進(jìn)進(jìn)行各各分項工工程施施工，采采用平平行流水水、交交叉作業(yè)業(yè)方法法，相互互協(xié)調(diào)調(diào)運作，確確保保計劃工工期如如期實現(xiàn)現(xiàn)并盡盡可能提提前完完工。1)南塔施工工工工期計計劃：：20004年5月1日～2005年9月17日，共計505日歷天。2)南錨碇施施施工工期期計劃劃：2004年5月1日～2005年10月9日，共計527日歷天。3)南引橋施施施工工期期計劃劃：2004年5月1日～2005年10月17日，共計535日歷天。南塔、南錨碇和和和南引橋橋各主主要分項項工程程施工進(jìn)進(jìn)度計計劃詳見見表4《舟山西西堠堠門大橋橋B合同段工工程程施工總總體進(jìn)進(jìn)度計劃劃》。5.6農(nóng)忙季節(jié)節(jié)節(jié)施工安安排我局?jǐn)M投入本合合合同段施施工操操作人員員均為為合同制制工人人，不受受農(nóng)忙忙季節(jié)影影響。5.7主要施工工工人員、機(jī)機(jī)械械設(shè)備和和材料料進(jìn)場的的方法法(1)人員動動動員1)若我局中中中標(biāo)，我我們利利用三天天時間間進(jìn)行施施工總總動員，主主要要內(nèi)容為為：講述本合合同同段的施施工概概況及工工程特特點、施施工總總體計劃劃和注注意事項項。明明確工期期目標(biāo)標(biāo)、質(zhì)量量目標(biāo)標(biāo)、強(qiáng)化化工期期、質(zhì)量量意識識和安全全環(huán)保保意識。強(qiáng)強(qiáng)調(diào)調(diào)本合同同段高高起點、高高標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)設(shè)的具具體要求求。做做好前期期技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備工工作及及設(shè)備調(diào)調(diào)遣準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作。2)項目總經(jīng)經(jīng)經(jīng)理部先先遣人人員約60人，將在在接接到中標(biāo)標(biāo)通知知書后7天內(nèi)到場場，進(jìn)進(jìn)場后立立即著著手進(jìn)行行首級級控制網(wǎng)網(wǎng)復(fù)測測等工作作。聯(lián)聯(lián)系購買買材料料等為臨臨時工工程和主主體工工程的順順利展展開創(chuàng)造造良好好條件，同同時時處理好好與當(dāng)當(dāng)?shù)卣案礁浇迕衩竦年P(guān)關(guān)系。后后期主主要施工工人員員將按照照勞動動力計劃劃分批批如期到到場，并并盡快展展開工工作面，確確保保后進(jìn)場場人員員進(jìn)場后后即可可滿負(fù)荷荷工作作。3)施工動員員員將逐級級進(jìn)行行，普及及全體體職工，確確保保參加建建設(shè)本本工程人人員以以飽滿的的熱情情和高昂昂的士士氣，按按期、優(yōu)優(yōu)質(zhì)地完完成各各項施工工任務(wù)務(wù)。主要施工人員安安安排計劃劃見表表5-2。(2)))機(jī)械設(shè)備備動動員根據(jù)施工進(jìn)度、人人員及物資設(shè)設(shè)備分期分批批進(jìn)場，并根根據(jù)實際情況況隨時增加，第第一批施工先先期使用的機(jī)機(jī)械設(shè)備，在在收到中標(biāo)通通知書半個月月內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場場，施工隊伍伍及機(jī)械設(shè)備備主要從我局局各工地調(diào)入入，首批設(shè)備備有測量和實實驗設(shè)備、挖挖運設(shè)備、鉆鉆孔設(shè)備、吊吊車、邊坡防防護(hù)用設(shè)備等等，進(jìn)場后迅迅速進(jìn)行基坑坑開挖以及基基樁施工工作作。其他物資資設(shè)備由機(jī)械械管理部和物物資管理部根根據(jù)工程進(jìn)度度計劃均提前前半個月進(jìn)場場，以滿足不不同階段施工工需要。(3)機(jī)械設(shè)設(shè)設(shè)備、人人員和和材料進(jìn)進(jìn)場的的方法機(jī)械設(shè)備、人員員員進(jìn)場的的方法法根據(jù)施施工進(jìn)進(jìn)度和業(yè)業(yè)主要要求，人人員及及物資設(shè)設(shè)備分分期分批批進(jìn)入入現(xiàn)場，并并依依據(jù)實際際情況況隨時隨隨地加加強(qiáng)。我我局設(shè)設(shè)置一個個總經(jīng)經(jīng)理部，對對該該標(biāo)段進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)籌管理理，充充分合醒醒利用用人力、物物力力、財力力、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高高效、安安全完成成任務(wù)務(wù)。第一一批施施工人員員約60人和部分分先先期使用用的機(jī)機(jī)械設(shè)備備。后期施工人員及及及設(shè)備根根據(jù)工工程陸續(xù)續(xù)進(jìn)場場，人員員約500人，高潮潮施施工階段段有施施工人員員近700人。每次次進(jìn)進(jìn)場施工工人員員、機(jī)械械設(shè)備備數(shù)量大大，人人員將分分批乘乘車到達(dá)達(dá)；機(jī)機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場場根據(jù)具具體情情況，可可以上上路行駛駛的行行走機(jī)械械直接接進(jìn)場，不不便便上路行行駛的的，利用用平板板車或水水路運運輸運抵抵現(xiàn)場場。主要機(jī)具設(shè)備、材材料進(jìn)場方式式及時間見表表5-3。B合同段段段主要設(shè)設(shè)備機(jī)機(jī)具及材材料進(jìn)進(jìn)