吳集貨場水泥混凝土道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場鋪面工程施工技術(shù)交底

/吳集貨場水泥混凝土道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場鋪面工程施工技術(shù)交底一、工程簡述吳集貨場場坪接受C25混凝土澆筑，厚度25cm。詳細尺寸位置及高程依照設(shè)計斷面圖施工。二、施工準備1、熟悉施工圖紙和設(shè)計選用圖集《站內(nèi)道路》壹站（02）8031、《鐵路貨物站臺面及堆貨場鋪面》壹站（02）8029。2、準備好槽鋼、振動梁、插入式振搗棒、滾杠、振動抹平機、真空吸水機、切縫機、刻槽機等施工機具以及經(jīng)緯儀、50m鋼卷尺、3m檢查尺等測量儀器。3、平整好道路及場坪并進行碾壓。4、依據(jù)設(shè)計給定的道路及場坪中線和邊緣線進行現(xiàn)場實地測量，并復核基層的標高、橫坡、縱坡以及平整度。5、按工程實際狀況起先試驗段的施工，試驗段選擇貨場邊角偏僻的地段。試驗段完成后項目部應(yīng)組織人員對首段或樣板段道路混凝土澆筑質(zhì)量狀況進行評估，以確定混凝土的工作性能、模板的安裝方法以及拉桿、傳力桿和加強筋的安裝方法等技術(shù)措施。6、將原材料進行送檢和報驗。不合格的材料不得運用。7、依據(jù)本工程的特點結(jié)合試驗段的狀況制定有針對性的水泥混凝土道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場鋪面工程專項施工方案并按方案要求向操作工人進行書面技術(shù)交底。三、施工工藝㈠施工工藝流程圖㈡施工操作要點1、依據(jù)設(shè)計施工圖和導線限制點用經(jīng)緯儀或全站儀放出道路及場坪的中心線、邊線并對高程進行復核，然后依據(jù)道路及場坪尺寸來均分板塊的寬度（縱縫間距）和長度（縮縫間距）。道路及場坪應(yīng)嚴格按設(shè)計選用圖集《站內(nèi)道路》壹站（02）8031和《鐵路貨物站臺面及堆貨場鋪面》壹站（02）8029留設(shè)橫向縮縫和縱縫；圖集要求橫縫間距（即板長）為4～5m，最長不超過6m；縱縫間距（即板寬）為板寬3.5～4m，不得大于4.5m；橫縫、縱縫間距均不得小于3m，板寬和板長之比1:1.1～1:1.3為宜。脹縫間距宜限制在15～18m之間。2、道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場鋪面分割應(yīng)勻整，不行大小不一。道路（場坪）的縱縫必需和道路（場坪）中縫平行?？v縫、橫縫相互垂直相交，不得相互錯位。3、道路和場坪基層土質(zhì)及做法必需符合設(shè)計要求，基層回填應(yīng)勻整、密實、平整?；鶎佑?0mm以上的石塊和木板等雜物也必需全部賜予清除。對于道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場鋪面下有較厚的風積05、槽鋼模板必需固定堅實，施工中不得產(chǎn)生明顯的變形或位移，高程始終保持在允許誤差范圍內(nèi)且坡向正確。模板定位后，應(yīng)剛好安裝拉桿、傳力桿、加強筋。6、相鄰兩板塊澆筑時，縱縫均在板厚中心設(shè)置拉桿（螺紋鋼筋），拉桿中間100mm范圍內(nèi)應(yīng)刷防銹涂料。橫縫在板厚中心設(shè)置傳力桿（光面圓鋼），傳力桿后澆一側(cè)應(yīng)涂瀝青，而另一側(cè)不涂。詳細詳見《站內(nèi)道路》壹站（02）8031—15、17、18的要求施工。拉桿和傳力桿設(shè)置如下：（1）．拉桿拉桿是為了防止板塊橫向位移而設(shè)置在縱縫上的異形鋼筋。拉桿應(yīng)接受螺紋鋼，設(shè)在板厚中心，并應(yīng)對拉桿中部10cm范圍內(nèi)進行防銹處理。拉桿的尺寸和間距可按表2-8-12選用。其最外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離一般為25~35cm。（2）．傳力稈傳力桿的設(shè)置目的是為了保證接縫的傳荷實力和路面的平整度，防止錯臺等病害的產(chǎn)生。傳力桿主要用于橫向的接縫，接受光圓鋼筋。由于其在脹縫和縮縫所起的作用不同，尺寸上應(yīng)有所不同，前者要大些。對設(shè)在縮縫處的傳力扦，其長度的一半再加5cm，應(yīng)涂以瀝青或加塑料套，涂瀝青端宜在相鄰板中交織布置；對設(shè)在脹縫處的傳力桿，尚應(yīng)在涂瀝青一端加一套子，內(nèi)留3cm的空隙，填以紗頭或泡沫塑料。套子端宜在相鄰板中交織布量。傳力桿尺寸及間距可按表2-8-13選用。其最外邊的傳力桿距接縫或自由邊的距離一般為15~25cm。7、混凝土路面板縱、橫向自由邊邊緣下的基礎(chǔ)，有可能產(chǎn)生較大塑性變形時，宜在板邊緣加設(shè)補強鋼筋，角隅處加設(shè)發(fā)針形鋼筋或鋼筋網(wǎng)補強。8、道路和鐵路貨物站臺面及堆貨場鋪面縱向自由邊邊緣應(yīng)按《站內(nèi)道路》壹站（02）8031—19縱向自由邊邊緣鋼筋。補強鋼筋設(shè)置如下：混凝土面板縱橫自由邊邊緣下的基礎(chǔ)，當有可能產(chǎn)生較大的變形時，宜在板邊緣加設(shè)補強鋼筋，角隅加設(shè)發(fā)針形鋼筋或鋼筋網(wǎng)。(1)板邊補強混凝土面板邊緣部分的補強，一般選用2根12~16mm的螺紋鋼筋，布置在板的下部，距板底為板厚的1／4，并不應(yīng)小于5cm，間距一般為10cm，鋼筋兩端應(yīng)向上彎起，如圖2-8-15所示。鋼筋愛惜層的最小厚度不應(yīng)小于5cm。(2)角隅補強角隅補強部分的補強，可選用2根直徑為12~16mm的螺紋鋼，布置在板的上部，距板頂不應(yīng)小于5cm，距板邊為10cm，如圖2-8-16所示。板角小于90°時，亦可接受雙層補強鋼筋網(wǎng)補強，鋼筋可選用直徑6mm，布置在板的上下部，距板頂和板底以5~10c為宜，如圖2-8-17所示。鋼筋愛惜層的最小厚度不應(yīng)小于5cm。9、模板自檢合格后，施工員應(yīng)剛好通知現(xiàn)場監(jiān)理和質(zhì)量檢查員對基層標高和模板高度、順直度、平整度等進行檢查驗收。若有鋼筋網(wǎng)的，鋼筋網(wǎng)制作、安裝也必需報驗。10、施工人員仍要細致的檢查基層寬度、長度、橫坡度、平整度和局部松散地帶，不能滿足要求時，實行措施修補。驗收合格后，基層表面宜鋪設(shè)一層30～50mm厚的小石子。在澆筑前應(yīng)提前1～2h將基層重分灑水潮濕，但澆筑面不得有積水或淤泥。11、澆筑混凝土，必需接受跳倉法施工?；炷翉姸鹊燃壓徒M成材料的技術(shù)不得低于設(shè)計和規(guī)范要求。本工程混凝土強度等級不得低于C25，其中：水泥宜接受42.5一般硅酸鹽水泥，砂石料含泥量必需符合規(guī)范要求，協(xié)作比坍落度設(shè)計為50～70mm。施工中必需嚴格限制混凝土的水灰比和坍落度。澆筑過程中必需剛好振搗密實，不得有漏振現(xiàn)象，更不得向混凝土內(nèi)加水。12、澆筑過程中，拉桿、傳力桿或加強筋可能發(fā)生位移；必需重新扶正和固定。13、混凝土攤鋪好后，立刻用插入式振搗器逐點將混凝土振搗密實；振搗要留意全面依次插振，不漏振、不過振、不碰鋼筋和模板；振搗器的振動頻率應(yīng)不小于6000次∕min。振動時移動間距不大于其影響半徑的1.25倍，同一位置的振搗時間約30s。對邊角等部位振搗應(yīng)特別留意振搗細致，不得產(chǎn)生蜂窩、麻面。14、全面振搗后，用刮杠刮平并用滾杠碾壓兩遍進行初步平整。若遇有局部不平，應(yīng)人工剛好填挖，不得運用砂漿填補。道路和場坪的坡度及坡向必需正確；混凝土面層和相鄰板塊平齊順接，不得有明顯錯臺。在相鄰板塊混凝土結(jié)合面?zhèn)缺谏涎兀ú簧儆?00mm寬）粘貼4～6mm厚的SBS卷材。15、用振動梁來回反復拖拉3遍，使混凝土板塊表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度以1.2～1.5m∕min為宜。最終再用滾杠進一步滾揉表面提漿碾平。16、當混凝土表面出現(xiàn)泌水現(xiàn)象時，不得干脆撒干水泥；可干撒少許預先拌好的同種品種的干混水泥砂（水泥：粗砂=1:2.5或同施工協(xié)作比中的灰砂比）。17、為便于混凝土的出罐、攤鋪和振搗，實際混凝土的用水量往往會大于設(shè)計協(xié)作比的用水量；此時必需運用真空吸水機對混凝土進行真空脫水。18、真空脫水過程中，真空度應(yīng)先小后大并且最大真空度宜限制在600～700mmHg范圍內(nèi)。細致做好脫水量記錄，并換算成脫水率。詳細脫水時間（一般10～20min）和水灰比限制要素應(yīng)依據(jù)試驗段確定。19、提漿碾平或完成真空脫水后，用圓盤抹平機反復2次進行振動抹平，然后用滾杠復拉一次，以確?；炷涟迕娴钠秸取Ｓ?m檢測尺進行檢查，用木抹進一步搓平直到檢測尺下間隙均小于2mm；再用鐵抹子反復抹平壓光。壓光至少應(yīng)分兩次進行，第一次在混凝土初凝時進行，其次次應(yīng)在混凝土終凝前的兩小時內(nèi)完成。每次抹壓應(yīng)反復多遍進行。20、施工中必需保證混凝土供應(yīng)，澆筑混凝土同一板塊內(nèi)應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成，不得出現(xiàn)施工縫。而相鄰板塊跳倉施工時，相鄰兩板塊混凝土澆筑時間間隔一般不宜少于7天，不得少于24h。21、道路和場坪的坡度及坡向必需正確；混凝土面層和相鄰板塊平齊順接，不得有明顯錯臺。22、在混凝土澆筑完后12小時內(nèi)必需用養(yǎng)護膜或棉氈進行覆蓋保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。23、縱縫和橫縫上口約50mm高范圍內(nèi)宜嵌填聚氨酯類填縫料。24、留設(shè)特地的施工通道和臨時限高架，重型車輛禁止在已澆筑完成的道路或場坪上通行。25、項目技術(shù)人員和施工班組對大型混凝土道路和場坪的施工必需引起高度重視。施工前應(yīng)進行詳細的書面技術(shù)交底，施工過程中要進行有效的質(zhì)量監(jiān)控，施工后必需剛好細致組織相應(yīng)隱藏工程和檢驗批的質(zhì)量驗收。混凝土澆筑過程中，技術(shù)員應(yīng)跟班作業(yè)。㈢質(zhì)量檢驗標準水泥混凝土道路及場坪實測質(zhì)量標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差（mm）檢查方法和頻率1支模直順度5拉20m小線每50m1點2高程±5水準儀：每20m1點3水泥混凝土路面抗壓強度不低于規(guī)定值按CJJ1-90每臺班檢查1組4抗折強度平均值不低于規(guī)定值5厚度+2，-5尺量：每塊2點6平整度53m直尺：每塊1處7相鄰板高差3尺量：每縫1處8寬度0，+20尺量：每40m1點9中線高程±20水準儀：每20m1點10橫坡+10且不大于±0.3%水準儀：每20m6處11縱縫直順10拉20m小線每100m縫長1點12橫縫直順10沿線拉線量最大值每40m1處13蜂窩麻面面積≤2%尺量：每塊每側(cè)面1處14井框和路面高差3尺量：每座1處㈣施工留意事項1、考慮到混凝土的抗裂性、耐久性和操作性，要求水泥接受一般硅酸鹽42.5水泥，每方水泥用量依據(jù)設(shè)計協(xié)作比進行試配。本工程要求運用水泥品牌為海螺水泥。砂石的規(guī)格和級配按規(guī)范要求，特別要限制石料針片狀含量（≤15%）、含泥量（≤1%）。并接受三級強度以上抗滑和耐磨性好的石料，壓碎值小于20%?；炷吝\到現(xiàn)場的坍落度為50～70mm。2、道路及場坪需事先繪制縱向、橫向分塊圖，一般線段按3.5×5分塊，在路口處考慮橫交的縱縫和圓弧分塊線。在板厚變換處、路口一側(cè)、小半徑轉(zhuǎn)彎處設(shè)置脹縫，其余分塊為縮縫。依此繪制的分塊圖，將橫縫位置標示在模板上，并以粗、細分別標示脹縫和縮縫，并垂直于道路中心線，為此在曲線段應(yīng)劃分為合理的扇形塊。3、道路及場坪高程主要限制路中心線的標高。由工地臨時水準點引入到中線樁或邊樁上，借此支模時拉線駕馭，支模后再行檢測。4、對施工面的基層全面清掃，清除基層雜物，作好排水設(shè)施。封閉施工現(xiàn)場防止非施工人員及車輛進入，破壞和污染工作面。規(guī)劃好運輸路途，修整交通道。5、縱向平縫設(shè)置拉桿時，應(yīng)接受螺紋鋼筋，并應(yīng)設(shè)置在板厚中間；設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預先依據(jù)拉桿的設(shè)計位置放樣打眼；為保證其接縫的順直，必需嚴格限制模板質(zhì)量及模板的安裝質(zhì)量，最好用畫線剔順的方法將縱縫線修正順直后再澆筑相鄰板。6、模板接受槽鋼，其高度和路面等厚，每塊長度不大于6m，具有確定的剛度。支模槽鋼兩側(cè)用鐵釬打入基層固定。模板頂面和混凝土頂面齊平，并和設(shè)計標高一樣，模板底面和基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）事先用水泥砂漿鋪平。模板內(nèi)側(cè)鐵釬在振搗完一遍混凝土后拔除。7、槽鋼內(nèi)側(cè)必需涂刷液態(tài)脫模劑。澆筑混凝土48小時以后即可拆模，拆模時不能損壞混凝土的棱角和使拉筋松動。8、攤鋪前檢查模板的穩(wěn)固性和直順狀況以及模板底部有無空隙。檢查拉桿、傳力桿和加強筋的設(shè)置狀況，并將基層表面灑水潮濕。9、混凝土運輸車輛干脆將混合料卸入澆筑塊內(nèi)，使混合料盡量攤鋪勻整，當有離析現(xiàn)象時應(yīng)人工局部翻拌，靠模板的邊緣處用锨反扣填平。鋪設(shè)厚度可一次性攤鋪，初次虛鋪高度按閱歷為增加5～10%，經(jīng)過一兩塊板澆筑后即可駕馭虛鋪規(guī)律。10、鋪好的混凝土混合料隨即進行振搗，首先用插入式振搗器沿板塊邊緣及角隅處進行振搗，同一位置振動時間不宜少于30s，距邊緣距離不大于作用半徑0.5倍。必要時，再用振動式整平機進一步振搗碾實整平，使表面泛漿，并趕出氣泡。11、道路及場坪平整度的質(zhì)量限制水泥混凝土路面板的平整度，是運用質(zhì)量的最重要指標。平整度高的路面，不但可以提高通過實力，提高經(jīng)濟效益，延長路面運用壽命，而且可以削減對面板的沖擊力，從而可以延緩甚至避開錯臺，卿泥、斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。因而。在水泥混凝土平整度指標的限制上，要攤鋪勻整，駕馭振動棒的走向及布料厚度要明確限制。12、機械抹光用圓盤抹光機粗抹，起到勻漿、粗平和表面致密的作用，粗抹同時用6m直尺檢查平整度，實行高處多磨，低處補漿的方法。抹光機實行順路方向行進，以更能保證縱向平整度。精抹用人工鋼抹是最終進行的板面平整，要做到有良好的平整度。用抹子拉鋸式縱、橫向搓刮，清凈模板上皮，同時用3m直尺反復檢查搓刮不平處，如需填補用混凝土原漿，不得灑水或加水泥粉。13、混凝土澆筑完約10小時在混凝土起先硬化時，先做噴淋養(yǎng)護，待人踩無印痕時，再滿鋪雙層養(yǎng)護薄膜，保濕養(yǎng)護14天，甚至達到混凝土設(shè)計強度為止。14、交叉路口以及曲線段若局部接受切縫，應(yīng)在混凝土強度達到8～10Mpa且不得超過36h時用大功率切割機進行切縫?？p寬4～6mm，縫深不少于混凝土厚度的三分之二且不小于150mm。切縫前按測量好的位置在板面上彈出墨線在切割機上安裝Φ500mm以上的鋸片，由路中向路邊方向推動切割機，遵循“先空轉(zhuǎn)、慢下刀、邊注水、縫貫穿”的原則。15、灌縫時應(yīng)先吹掃縫隙使其清潔干燥，然后灌注聚氨酯類填縫料或瀝青混合料填縫，盡量避開污染縫邊沿。高溫時使其略高于板面，鏟除流邊使灌縫整齊。16、脹縫必需接受貫穿縫，縫寬20mm，脹縫接受2cm厚苯板板填縫，上部4cm接受瀝青混合料填縫（施工時上部