中國(guó)鐵路說(shuō)明文八年級(jí)優(yōu)秀作文5篇

千里之行，始于足下讓知識(shí)帶有溫度。第第2頁(yè)/共2頁(yè)精品文檔推薦中國(guó)鐵路說(shuō)明文八年級(jí)優(yōu)秀作文5篇中國(guó)鐵路的進(jìn)展速度見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的進(jìn)展。改革開(kāi)放四十周年，中國(guó)發(fā)生了翻天覆地的變化，我們?yōu)榇烁械綗o(wú)比的傲慢和驕傲。下面一起來(lái)看看中國(guó)鐵路說(shuō)明文吧，盼望對(duì)大家有關(guān)心。

中國(guó)鐵路說(shuō)明文1

當(dāng)今世界，隨著科技的進(jìn)展，我們的生活也變得越來(lái)越便利。中國(guó)鐵路四通八達(dá)，而她的每一次提速，都讓我們的旅途更加便利快捷，我的幾次旅行見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的速度。

在我們七八歲的時(shí)候，那一次，記得是要去廣東見(jiàn)我叔叔，我早早地拿好了全部的東西，爸爸載著我和媽媽一起去車(chē)站，那時(shí)候的火車(chē)還不是很快，而且大部分還只能站著，由于時(shí)間太長(zhǎng)，所以我們選擇了坐大巴車(chē)，記得那時(shí)候我們坐了一天一夜才到達(dá)目的地?；貋?lái)的時(shí)候由于大巴車(chē)轉(zhuǎn)票太貴了，所以我們不得已坐了火車(chē)，那時(shí)候的火車(chē)車(chē)廂個(gè)數(shù)不是許多，座位也少，許多人都站著，跟公交車(chē)一樣，座位少，人都站著，由于坐票要比站票貴多了，就由于沒(méi)買(mǎi)坐票，所以許多人都搶座，以至買(mǎi)坐票的人都沒(méi)有座位，而且車(chē)還不快，沒(méi)網(wǎng)絡(luò)，車(chē)廂里的人又多又吵，到了中午我們才走到半路，由于有的人下錯(cuò)站了，還有的人在火車(chē)站迷路了，這時(shí)車(chē)上更吵了，大家都很餓.但一見(jiàn)車(chē)上的人那么多，所以大家都不想去弄吃的，小孩在哭鬧，大人大部分都在和家人通話，所以大人的通話聲和小孩的哭鬧聲雜交在一起吵得我都快崩潰了。

現(xiàn)在呢，我要去廣東，只要把要帶的東西拿好，坐上一個(gè)多小時(shí)的車(chē)，到達(dá)動(dòng)車(chē)站，把要去車(chē)廂號(hào)記好，就會(huì)有人告知你車(chē)廂在哪里，不用擔(dān)憂迷路，到車(chē)廂里，放行李的位置會(huì)有標(biāo)座位號(hào)，每個(gè)人都有座位號(hào)，沒(méi)人站著，車(chē)廂也多，大家都特別的寧?kù)o且有序，每到達(dá)一個(gè)地方就會(huì)有廣播，不用擔(dān)憂下錯(cuò)站，早上十點(diǎn)坐的車(chē)，中午會(huì)有人送餐，要買(mǎi)午餐直接找那個(gè)人。車(chē)上有禁煙等有關(guān)于影響大家的事情。下午四點(diǎn)多就到達(dá)家里了。

不過(guò)現(xiàn)在，我的家鄉(xiāng)那兒也正在建一個(gè)高鐵站，不用再坐那么久的車(chē)，去那么遠(yuǎn)的地方坐高鐵，也不用那么急，只要坐上十幾分鐘的車(chē)就可以到達(dá)高鐵站了，我信任在以后的日子里，高鐵肯定會(huì)更快更舒適。

現(xiàn)在我們可以隨時(shí)隨地去旅游，就算相隔萬(wàn)里也如近在咫尺，以后還會(huì)變得更快!真可謂，海內(nèi)存知己，天際若比鄰!

中國(guó)鐵路說(shuō)明文2

鐵路是連接各省的交通要道，它給人們帶來(lái)了很多的便利。

古時(shí)候人們都是騎馬去各個(gè)地方，速度慢，效率低。隨著時(shí)代的變遷，科技的進(jìn)展，鐵路已經(jīng)成為人們生活中必要的交通工具了。比如說(shuō)從北京到上街，以前要三十多天，現(xiàn)在只要一夜就可以到達(dá)目的地了，這樣既可以節(jié)約時(shí)間，又可以不耽擱事兒。出游時(shí)，人們會(huì)選擇鐵路;探親時(shí)，人們?nèi)赃x擇鐵路。喜愛(ài)鐵路帶來(lái)的沿線美景，喜愛(ài)車(chē)廂內(nèi)的人之間的融洽……

鐵路給人帶來(lái)了多大的便利啊!所以我們要愛(ài)護(hù)這些給我們帶來(lái)便利的鐵路干線。

我的家鄉(xiāng)——上街，就被“京廣鐵路”所貫穿。節(jié)假日時(shí)，父母就會(huì)帶我坐火車(chē)去外地游玩!我喜愛(ài)喧鬧，坐在車(chē)上我總要不時(shí)觀看車(chē)窗外劃過(guò)的良田美景。有時(shí)還會(huì)和小伙伴們?cè)阼F路線四周游玩，每逢此時(shí)，媽媽總要囑咐我：千萬(wàn)別拿石頭扔向火車(chē)廂。如今。隨著年齡的增長(zhǎng)，學(xué)問(wèn)的豐富，越來(lái)越意識(shí)到愛(ài)路護(hù)路的重要性了!

當(dāng)行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路平交道口和人行過(guò)道時(shí)，必需遵守有關(guān)通行的規(guī)定。不能亂穿行鐵路，這樣不僅是對(duì)鐵路的一種愛(ài)惜，還是對(duì)生命的一種保障措施。比如說(shuō)有個(gè)人正在穿越火車(chē)道，突然那邊開(kāi)來(lái)個(gè)火車(chē)火車(chē)抓緊剎車(chē)，可是大家都知道火車(chē)可不像汽車(chē)一樣一剎就剎住的，還要有緩沖，才能剎住。假如你在火車(chē)道中間，火車(chē)可能會(huì)把你撞倒在地，所以我們以后不要亂穿火車(chē)道。

鐵路連著你我他，愛(ài)護(hù)鐵路靠大家。鐵路也連著伴侶的思念，親人的牽掛，連著很多人的生命和幸福。珍惜生命，愛(ài)護(hù)鐵路，從我做起，從現(xiàn)在做起……

中國(guó)鐵路說(shuō)明文3

早年，美國(guó)現(xiàn)代火車(chē)旅行家保羅?泰魯在《游歷中國(guó)》一書(shū)中曾語(yǔ)言：“有昆侖山脈在，鐵路就永久到不了拉薩。”這句話并非全無(wú)道理，被稱(chēng)為地球第三極的青藏高原，以其海拔、空氣淡薄、紫外線強(qiáng)、常年積雪、氣候簡(jiǎn)單而著稱(chēng)于世，在這樣的地帶，連正常行走都很困難，更不要說(shuō)修建鐵路了?？墒沁@一語(yǔ)言卻被現(xiàn)實(shí)擊得粉碎。然而，經(jīng)過(guò)4年多的艱苦奮戰(zhàn)，在攻克了許多罕見(jiàn)的科技難題之后，青藏鐵路于2022年7月1日正式通車(chē)。由于其跨越了世界上最高的高原，像是從高空而下，因而這條鐵路被人們稱(chēng)作“天路”。

青藏鐵路不僅是世界上海拔最高、路線最長(zhǎng)的鐵路，也是世界上環(huán)保最多的鐵路。青藏鐵路建設(shè)面臨著脆弱的生態(tài)、高寒缺氧的環(huán)境和多年凍土的地質(zhì)造等三大世界鐵路建設(shè)難題。為了愛(ài)護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清亮的湖水、珍惜的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入高達(dá)20多億元，占工程總投資的8%。例如，位于可可西里國(guó)家級(jí)自然愛(ài)護(hù)區(qū)的清水河特大橋，就是青藏鐵路特地為藏羚羊等野生動(dòng)物的遷徙而建設(shè)的。

坐在列車(chē)舒適的座椅上，你不用為平安問(wèn)題擔(dān)憂。依據(jù)青藏鐵路沿線缺氧的狀況，車(chē)內(nèi)設(shè)置了兩套供氧方式，一套是彌散性供氧方式，類(lèi)似“中心空調(diào)”，著將使整個(gè)車(chē)廂內(nèi)的氧氣含量達(dá)到平原地區(qū)的80%以上;另外一套供氧方式是旅客座位旁邊設(shè)置的氧氣面罩，若旅客感覺(jué)車(chē)廂內(nèi)依舊有缺氧狀況，就可以將氧氣面罩摘下來(lái)直接吸氧。另外，每趟列車(chē)?yán)锱鋫淞艘幻蠓蚝鸵幻o(hù)士，可以隨時(shí)實(shí)行車(chē)內(nèi)急救應(yīng)急措施。列車(chē)車(chē)廂內(nèi)溫度始終保持在18攝氏度左右，讓人感覺(jué)非常滿意。車(chē)上的餐飲也很豐富，有辣子雞丁、西芹香干、紅燒帶魚(yú)等菜肴，主食有米飯、面條等。餐車(chē)采納的是電器化廚房，微波爐、電磁灶等一應(yīng)俱全，可隨時(shí)欣賞到精彩的電視節(jié)目，還可以在特設(shè)的酒吧臺(tái)里，品嘗各色美酒。真是窗外有風(fēng)景，車(chē)?yán)镉忻朗嘲?

現(xiàn)在，許多旅行社都開(kāi)通了西藏旅游，假如看了這篇文章的你也想去西藏一飽眼福的話，就可以選擇鐵路進(jìn)藏，在看到沿途很多的美景后，信任你肯定會(huì)感動(dòng)和興奮的。

中國(guó)鐵路說(shuō)明文4

一個(gè)月前我告辭了野風(fēng)車(chē)，踏上了歸家的征途，我飛啊，飛，飛過(guò)浩渺的湖水，穿過(guò)喧鬧非凡的街道，飛過(guò)了黃河，跨過(guò)了長(zhǎng)江，來(lái)到了一片森林。那青翠欲滴的樹(shù)參天向上，顯得堅(jiān)韌有力，森林中有幾條曲折的小溪，迂回著，明如玻璃，淅淅瀝瀝地散石子落在水面上，高聳的巖壁穿過(guò)層層云霄呈現(xiàn)在天際邊。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)地我望見(jiàn)潔白的塔頂，啊，那不是我日思夜想的的布達(dá)拉宮么?那樣的金碧輝煌，陽(yáng)光照在宮殿的頂上發(fā)出萬(wàn)道金燦燦的光線，漂亮雄壯的布達(dá)拉宮，傳奇中的神殿，我來(lái)了。我知道我已經(jīng)到達(dá)了青藏高原，到達(dá)佛教圣地——西藏。我開(kāi)頭下降，急迫地下降，我太渴望揭開(kāi)西藏的神奇面紗。我?guī)缀踬N著地面飛行，一切都是那么靜怡。我觀察很多人三步一磕、用身體去丈量去布達(dá)拉宮朝圣的路，他們是那么的虔誠(chéng)和堅(jiān)守，有人甚至用去了一生的時(shí)間。想想他們的鍥而不舍、堅(jiān)忍不拔，我以前在李為那里做的三年魚(yú)鷹又算得了什么。既然選擇了要去南方過(guò)冬與親人團(tuán)聚，飛行才一個(gè)多月，我受的苦受的累，與這些頂禮膜拜不遠(yuǎn)萬(wàn)里來(lái)朝圣的人們相比，簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫了。

我想細(xì)細(xì)地將西藏大地的風(fēng)光一一品嘗，我四處瞧瞧，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望見(jiàn)前面的山峰高聳云霄，上面是皚皚的白雪，這莫不是人們常說(shuō)的喜馬拉雅山么。山峰的腰上面纏著一條黑黑的、迂回的飄帶。奇怪???心驅(qū)使我想去那里看看這畢竟是一條什么樣奇妙的飄帶。于是我起身飛過(guò)去，近一點(diǎn)，再近一點(diǎn)，喔，那條飄帶最終清楚地變成了觸手可及的一個(gè)物體，原來(lái)那是一條鐵路——青藏鐵路——多少次夢(mèng)中的天路。今日，我最終見(jiàn)到了你——我的“夢(mèng)中情人”，我要盡情地觀賞我這位“情人”的風(fēng)采。

于是我落到地上，那地面涼嗖嗖的，我用爪子去摳那個(gè)地面，硬邦邦，寒氣好像要侵蝕我的肌體，這應(yīng)當(dāng)就是我祖輩說(shuō)的飛往南方要經(jīng)過(guò)的那片凍土吧。我有些感動(dòng)，驚異!這個(gè)宏偉瑰麗的世界奇觀——青藏鐵路，它是怎樣在這千萬(wàn)年不融的永久凍土上建成的呢。于是，我開(kāi)頭努力地回憶起我的祖輩對(duì)我敘述過(guò)的一個(gè)個(gè)故事。很久很久以前我的先人飛往南方時(shí)，看到一個(gè)個(gè)穿著橘黃色制服的鐵路工人，戴著探燈，在一座座山里挖著挖著。他看到那個(gè)山旁邊有幾個(gè)低矮的鐵皮屋，還有一條鐵軌，除了那些東西外，有幾個(gè)軍綠色的皮卡車(chē)停放在那里，皮卡車(chē)的旁邊豎著一個(gè)牌子——風(fēng)火山隧道。在那些房子的旁邊，有一個(gè)巨大的氧氣輸送站。就是這個(gè)站將外面的氧氣源源不斷地送進(jìn)了風(fēng)火山隧道之中，就這樣挖呀挖呀，不知過(guò)了多少年最終挖通了風(fēng)火山山隧道。類(lèi)似風(fēng)火山隧道的還有幾百個(gè)，就是這些鐵路工人一鏟子一鏟子挖出來(lái)的。我想看看這些鐵軌如今在這么高海拔下是怎樣依舊堅(jiān)挺在那里的。我下到了地面上呆了才一會(huì)，我感到呼吸都有些困難了，想想以前的鐵路建設(shè)者他們又是怎樣克服缺氧、戰(zhàn)勝高原反應(yīng)的呢。望著陰森陰森的隧道，我立刻對(duì)勇敢的鐵路建設(shè)者們肅然起敬，是你們制造了奇跡，是你們制服了高原。

我離開(kāi)地面，抬眼一望，發(fā)覺(jué)鐵路旁有一塊塊的墓碑，有的刻了名字，有的沒(méi)有。我深思了，我的先祖曾經(jīng)告知我，青藏鐵路是由一條條鮮活的生命換來(lái)的一個(gè)壯舉。我回憶起這些不盡感慨萬(wàn)千，青藏鐵路是一個(gè)奇跡，更是一條悲壯的天路。我連續(xù)向山上飛去，望見(jiàn)青藏鐵路穿過(guò)綠樹(shù)成蔭的森林，向可可西里方向曲折，穿過(guò)千山萬(wàn)水?？煽晌骼镉泻芏嘧杂删惺牟亓缪蛟谒奶帤g快地奔跑，我想起來(lái)了，這肯定是我祖輩對(duì)我說(shuō)過(guò)的青藏鐵路經(jīng)過(guò)的那片無(wú)邊無(wú)際的無(wú)人區(qū)。我很奇怪???，那群年輕的鐵路兵，怎么能耐得住無(wú)人區(qū)里的孤獨(dú)，經(jīng)受得起寒冷的考驗(yàn)而制造出一個(gè)個(gè)奇跡呢。面對(duì)青藏鐵路這個(gè)世界奇觀，我又一次對(duì)那群鐵路兵布滿崇高的敬意。

我展了展翅膀，一座座屹立云霄的山峰、一條條雄壯的瀑布、一個(gè)個(gè)波光粼粼的湖泊、一座座靜美如畫(huà)的村莊，在我身后飄去。我遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望見(jiàn)青藏鐵路上面有很多電線牽連著，似乎一個(gè)巨人的手在呵護(hù)著它。鐵路在高高的巖壁上曲折，穿過(guò)一個(gè)個(gè)集市，一座座村落，它將是四周八方的人民和祖國(guó)各地的民族連接在一起，將全國(guó)人民的心連在一起，團(tuán)結(jié)在一塊。

飛著飛著，天漸漸黑了下來(lái)，我找了一個(gè)地方住下來(lái)。貼著凍土，我沉沉地入睡了。早上第一縷陽(yáng)光照耀在我的臉上，我醒來(lái)了，習(xí)習(xí)的微風(fēng)為我梳理頭發(fā)，甜甜的雨露為我清洗臉頰，暖暖的的陽(yáng)光為我打理衣裳。我照舊還在回味昨晚的感受，高原的天空盡管很藍(lán)，空氣盡管很新奇，但是昨晚我睡得并不好。你想想，睡在那堅(jiān)硬得像石塊兒的凍土上能讓身子舒服嗎，這千年凍土的寒意好像還連續(xù)在侵浸著我的肌體。于是我把全身都暴露在太陽(yáng)下，讓自己去感受暖和，驅(qū)走昨晚的寒冷。享受完這一切，我便打理好行李，預(yù)備動(dòng)身。

再見(jiàn)了，虔誠(chéng)的朝圣者;再見(jiàn)了，耐得住無(wú)人區(qū)里孤獨(dú)的建設(shè)者;再見(jiàn)了，高原反應(yīng)都打不垮的鐵路兵……，你們前行的腳印就是我前進(jìn)的動(dòng)力，有你們的榜樣，我怎么還會(huì)可怕風(fēng)雨和暴雪?為了心中的那抹盼望——盡快與失散多年的家人團(tuán)聚，起飛!向喜馬拉雅山挺進(jìn)，向珠穆朗瑪峰沖鋒!

再見(jiàn)了，青藏鐵路。

中國(guó)鐵路說(shuō)明文5

“哧哧哧”一輛高鐵向我襲來(lái)，內(nèi)心抑制不住的感動(dòng)讓我飛一般的沖上高鐵，享受著里面的暖和。

每次看到什么和鐵路相關(guān)的圖片或新聞，我總是看的津津有味，時(shí)不時(shí)問(wèn)兩個(gè)問(wèn)題。每一次去旅游的時(shí)候，我總是劇烈推舉坐高鐵去，坐在高鐵上，看著窗外的風(fēng)景，心不由得飄去了遠(yuǎn)方。

為什么我對(duì)鐵路執(zhí)念如此之深呢?由于我的爸爸是一名工程師，特地設(shè)計(jì)鐵路軌道與鐵路橋的圖紙?？赡苣銜?huì)想，畫(huà)圖紙的不是很簡(jiǎn)潔，很輕松的一件事嘛。但是你錯(cuò)了!畫(huà)圖紙恰恰是最難的一步，也是最關(guān)鍵的一步。

每每爸爸回家，總會(huì)拎著一大卷的圖紙，然后趴在電腦桌前，俯身繪圖，觀看，記錄數(shù)據(jù)。

有的時(shí)候，我寫(xiě)作業(yè)到半夜，總能感受到窗外透過(guò)的隔壁小燈的亮光。像爸爸對(duì)鐵路的心一樣，布滿了熱忱，洋溢著興奮。我關(guān)了燈，輕手輕腳的扒開(kāi)房門(mén)，看著隔壁橘黃色的亮光，心中涌起了一絲驕傲與暖和。

有的時(shí)候，我在凌晨醒過(guò)來(lái)，才聽(tīng)到隔壁“吧嗒”的關(guān)燈聲，房門(mén)的“吱啦”聲，然后是漸行漸遠(yuǎn)，沉重又勞累的腳步聲。

爸爸總是三天兩頭的去出差，說(shuō)是實(shí)地考察什么的。他在遠(yuǎn)方侍弄著他心愛(ài)的鐵路，而我在家里把玩著那一張張草稿的圖紙。

每次帶回來(lái)一大卷的圖紙，經(jīng)過(guò)幾個(gè)晚上的推翻，修改，真正去出差只帶著那最終一份定稿。誰(shuí)都不知道那一張圖紙分散了爸爸多少的心血與汗水。

一閉眼，仿佛能看到爸爸日日夜夜辛苦的忙活，那粗糙的手指上已有厚繭，兩鬢也已有些花白?？偸潜持业膶捄竦谋常缃褚矒尾黄鸲嘀氐膱D紙了。

再一睜眼，又仿佛能看到爸爸此刻在遠(yuǎn)方走山路，跋涉水，看著手中的圖紙，好像有一個(gè)人在圖紙上踱步，我在爸爸的眼中看到了盼望，看到了光明，看到爸爸露出了笑顏。

一切的一切都是為了中國(guó)的鐵路事業(yè)，我不禁為爸爸感到深深地驕傲。

爸爸去出差沒(méi)有個(gè)把星期是回不來(lái)的，而我總是睹物思人，手里捏著那一張張圖紙，幻想著我與爸爸在一起繪著圖紙，搭建起幻想的橋梁鐵路。

過(guò)不了幾天，我總能接到爸爸從遙遠(yuǎn)的地方傳來(lái)的慰問(wèn)，有時(shí)是簡(jiǎn)潔地問(wèn)話，有時(shí)是天氣預(yù)報(bào)的截圖，有時(shí)又是一通噓寒問(wèn)暖的電話，簡(jiǎn)潔又總是暖和心扉。

看著圖紙上星星點(diǎn)點(diǎn)的符號(hào)標(biāo)記，難以把仔細(xì)細(xì)致，