電力機(jī)車維護(hù)與運(yùn)用

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《電力機(jī)車維護(hù)與運(yùn)用》作業(yè)

姓名：班級(jí):學(xué)號(hào):

一．牽引變流器檢修和維護(hù)時(shí)的電氣安全規(guī)則及本卷須知。

在任何針對(duì)牽引變流器（主變流器）工作或接近牽引變流器前，必需細(xì)心遵守以下5項(xiàng)電氣安全規(guī)則：

1.斷開牽引變流器設(shè)備電源。2.通過聯(lián)鎖確保電源不會(huì)再接通。3.確認(rèn)設(shè)備處于無電狀態(tài)。4.接地并短路。5.保護(hù)和隔離與裝置鄰近的有電區(qū)域。

其它準(zhǔn)則及本卷須知：

1.牽引變流器包含有大電容器。即使機(jī)車已經(jīng)降弓，這些電容器可能在較

長時(shí)間（幾天）內(nèi)帶有危險(xiǎn)的高電壓?；谶@一狀況，在對(duì)牽引系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)工作之前，首先必需確保牽引系統(tǒng)處于安全狀態(tài)。

2.假使系統(tǒng)的部件帶電（包括輔助供電和蓄電池電壓）：必需始終佩戴合

適的絕緣手套和防護(hù)眼鏡。

3.假使?fàn)恳兞髌魈幱谖粗牟僮鳡顟B(tài)，則必需認(rèn)為中間直流回路中的電

容器已充有高電壓，鄰近牽引變流器的系統(tǒng)部件（例如，牽引電動(dòng)機(jī)）也必需認(rèn)為帶有高電壓。在針對(duì)牽引變流器執(zhí)行任何工作前，必需絕對(duì)保證中間直流回路完全放電。

4.即使中間直流電容器已經(jīng)放電，仍可能出現(xiàn)危險(xiǎn)電壓。當(dāng)線路接觸器

Q101和Q202以及預(yù)充電接觸器K101和K201斷開時(shí)，其觸點(diǎn)沒有直接與接地導(dǎo)線連接。假使沒有斷開交流供電，即使與接地導(dǎo)線連接，這些觸點(diǎn)還會(huì)帶有電壓。

5.假使主斷路器沒有斷開，受電弓沒有降下，決不能開啟主變流器柜。

6.假使諧振電抗器沒有連接到主變流器，也可能出現(xiàn)危險(xiǎn)電壓。在這種情

況下，諧振電容不能通過軟短路電阻放電，而只能通過分壓電阻放電，這一放電過程可能持續(xù)幾個(gè)小時(shí)。

7.假使?fàn)恳兞髌鲀?nèi)的電氣連接受損/中斷，即使與接地導(dǎo)線連接，牽引變

流器可能仍處于危險(xiǎn)電壓級(jí)。在這類狀況下，即使與接地導(dǎo)線連接，也必需認(rèn)為牽引變流器為帶電狀態(tài)。

8.主變流器的低壓部分和高壓部分之間沒有安全的電氣絕緣。

9.低壓部分TCU中控制電子組件的工作電壓為110V，這一電壓等級(jí)對(duì)

生命和健康是危險(xiǎn)的。

二．試介紹主變壓器的維護(hù)。

電力機(jī)車主變壓器運(yùn)行條件特別，接觸網(wǎng)電壓變化大，機(jī)車額定工作電壓25kV，正常的工作電壓20~29kV，允許偏差+16%和-20%，故障運(yùn)行電壓為19kV。在實(shí)際運(yùn)行中，接觸網(wǎng)首端電壓有時(shí)達(dá)到31kV，機(jī)車再生制動(dòng)時(shí)，網(wǎng)壓可達(dá)到32kV。而電力變壓器網(wǎng)壓變化率只有±5%。與一般變壓器相比，主變壓器的饋電電壓變動(dòng)范圍大;另外，饋電的分段處有電力中斷，同時(shí)還伴有相位變化，所以主變壓器常受到大的電沖擊。

機(jī)車運(yùn)行時(shí)要求無流通過分相區(qū)，接觸網(wǎng)分相距離一般為20~40km。牽引變壓器要經(jīng)常斷開和接通。當(dāng)列車平均速度為80km/h時(shí)，機(jī)車主變壓器約15~30min投切一次。當(dāng)列車平均速度為200kn/h時(shí)，則10~20min就要投切一次。綜上所述，主變壓器的工作條件與普通電力變壓器截然不同，它的工作條件和工作環(huán)境是相當(dāng)惡劣的。

因此為了保證機(jī)車安全穩(wěn)定的運(yùn)行，電力機(jī)車主變壓器的維護(hù)就相當(dāng)?shù)闹匾?/p>

2.1電力機(jī)車變壓器的維護(hù)方法

為了使主變壓器經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)，必需對(duì)主變壓器進(jìn)行日常的維護(hù)和定期的檢修。以減少或避免主變壓器在運(yùn)行過程中發(fā)生故障及不必要的臨時(shí)檢修，從而保證主變壓器安全可靠運(yùn)行。

1.

主變壓器必需保持正常的油量，以保證良好的冷卻作用和絕緣性能。

油量不足時(shí)，必需及時(shí)補(bǔ)充合格的同型號(hào)的變壓器油。

2.3.

定時(shí)檢查和校驗(yàn)測(cè)量油用的溫度計(jì)，以保證指示正確。

經(jīng)常檢查油的溫度。正常運(yùn)行時(shí)，主變壓器上層油溫應(yīng)不大于95℃，

繞組平均溫度不得大于105℃。

4.

主變壓器各部分電氣接觸應(yīng)保持良好，若有觸頭發(fā)熱等不正?，F(xiàn)象

時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。絕緣瓷瓶應(yīng)經(jīng)常保持清潔、無裂紋、無放電痕跡及其他異?，F(xiàn)象，確保瓷瓶絕緣性能良好。

5.

主變壓器剛開始投入運(yùn)行、長期停運(yùn)或檢修后投入運(yùn)行時(shí)，必需細(xì)心

檢查它的外部狀態(tài)，并對(duì)主變壓器的各繞組及變壓器油進(jìn)行絕緣強(qiáng)度試驗(yàn)，確認(rèn)合格后，方能投入運(yùn)行。

6.

加強(qiáng)對(duì)變壓器油的保養(yǎng)。若變壓器油不凈或老化，將嚴(yán)重要挾變壓器

的安全運(yùn)行。若變壓器油制造廠過濾不凈或在使用過程中由于油泵燒損、軸承磨損、泵輪轉(zhuǎn)子鐵芯松動(dòng)等原因都可能使變壓器油內(nèi)混入金屬碎片和產(chǎn)生游離，使油變污；變壓器長期使用后，也會(huì)發(fā)生老化析出酸及油泥。因此在以下狀況下，變壓器必需進(jìn)行濾油處理，。以提高變壓器油的質(zhì)量：（1）變壓器油泵燒損修復(fù)后；（2）燒損油泵時(shí)；（3）運(yùn)行多年而未經(jīng)濾油的；（4）主變壓器中修時(shí)；（5）閃點(diǎn)下降及發(fā)生其他狀況認(rèn)為需要濾油時(shí)。

7.

定時(shí)檢查吸濕器中的枯燥劑，觀測(cè)是否變色。硅膠在枯燥時(shí)呈藍(lán)色，

吸收潮氣后呈粉紅色。因此當(dāng)吸濕器中的硅膠2∕3呈粉紅色時(shí)，需要進(jìn)行枯燥或更換。受潮的硅膠在140℃溫度下烘焙約8h（或在300℃下烘焙2h）后，便可以完全變成藍(lán)色。

2.2電力機(jī)車變壓器檢查方法1.變壓器室檢查給油順序

1.變壓器左側(cè)

變壓器門及門連鎖→主斷路器下部→主變壓器吸濕枯燥器及油位表→變壓器儲(chǔ)油柜→電度表及單極自動(dòng)開關(guān)→高壓電流互感器及穿墻瓷瓶→變壓器潛油泵→PFC柜→油流繼電器及變壓器散熱器

2.變壓器右側(cè)

變壓器門及門連鎖→變壓器風(fēng)機(jī)→油溫表→主斷路器下部

2.變壓器室重點(diǎn)檢查給油處所

1.主斷路器分合閘線圈、傳動(dòng)部件、穿墻瓷瓶等。

2.主變壓器油位表、油溫表、抽頭接線、阻容保護(hù)、空氣枯燥器。3.潛油泵、變壓器冷卻風(fēng)機(jī)。3.主要檢查部件的技術(shù)要求

1.變壓器使用25號(hào)變壓器油。油量不足時(shí)，必需及時(shí)補(bǔ)足合格的同型號(hào)變壓器油。

2.定期檢查和校驗(yàn)測(cè)溫用溫度計(jì)，以保證其指示正確。

3.經(jīng)常檢查變壓器油的溫度。當(dāng)環(huán)境溫度為25℃時(shí)，變壓器油的最高溫升應(yīng)不大于55℃，油溫一般應(yīng)維持在70℃以下。

4.加強(qiáng)對(duì)牽引變壓器油的保養(yǎng)。添加變壓器油時(shí)，應(yīng)使用濾油機(jī)由變壓器下方50活門處壓入。定期進(jìn)行變壓器油的化驗(yàn)。

5.注意觀測(cè)吸濕器中的硅膠變色狀況，當(dāng)有2∕3的硅膠由藍(lán)變紅時(shí)，應(yīng)予更換。

6.主斷路器分合閘電磁鐵銜鐵與氣動(dòng)閥桿間隙5~10mm。

變壓器檢查內(nèi)容及要求

檢查部位變壓器上蓋檢查內(nèi)容及要求1.插座安裝穩(wěn)固，接線良好無破損。2.各瓷瓶清潔無破損，無漏油。3.各扁線無燒損。4.變壓器上部無異物。儲(chǔ)油柜及附屬1.吸濕器安裝穩(wěn)固無破損，硅膠顏色正常。裝置2.油表完好標(biāo)記齊全明了。3.儲(chǔ)油柜無溢