T梁架設(shè)施工方案

108T一、工程概況712號(hào)大橋、頭34號(hào)大橋、大沃鋪大橋、D6座橋上部構(gòu)造〔后張法T梁混凝土標(biāo)號(hào)為C50，全線共設(shè)計(jì)T524片。序號(hào)序號(hào)中心樁號(hào)工程名稱孔跨布置橋長上部構(gòu)造T數(shù)量交角1K83+670.016×30187預(yù)應(yīng)力混凝土T84902K84+275.028×30247預(yù)應(yīng)力混凝土T112903K84+525.034×30127預(yù)應(yīng)力混凝土T56904K85+055.046×30187預(yù)應(yīng)力混凝土T84155K87+773.7〔Z1K87+781.6〕大沃鋪大橋11×30330.4預(yù)應(yīng)力混凝土T168906DK0+320D4×30+9×20306.5預(yù)應(yīng)力混凝土T預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁2090二、施工預(yù)備狀況場地布置10號(hào)臺(tái)側(cè)橋頭路基上50m30m100T30m的移動(dòng)式龍門吊，用來裝卸T梁。人員及組織安排序號(hào)項(xiàng) 目數(shù) 量序號(hào)項(xiàng) 目序號(hào)項(xiàng) 目數(shù) 量序號(hào)項(xiàng) 目數(shù) 量1技術(shù)26架橋機(jī)司機(jī)22生產(chǎn)27龍門吊司機(jī)23安全28運(yùn)梁小車44質(zhì)檢19架橋機(jī)指揮人員15測量210架橋工10機(jī)械施工設(shè)備梁場配備：JQ30/10011已到位。按大型臨時(shí)設(shè)施檢查和試吊規(guī)程辦理吊梁龍門吊安全手續(xù)。并進(jìn)展試吊試驗(yàn)，試吊分靜載和動(dòng)載分別進(jìn)展，其中靜載和動(dòng)載的加載系數(shù)分別為1.11.2。三、T梁架設(shè)施工挨次及工期安排T1T1T0#臺(tái)〔右幅〕 1#墩〔右幅〕 2#墩〔右幅〕 3#墩〔右幅〕4#墩〔右幅〕 5#墩〔右幅〕6#臺(tái)〔右幅〕 架橋機(jī)退移至0#臺(tái)〔左幅〕 1#墩〔左幅〕 2#墩〔左幅〕 〔左幅〕 4#墩〔左幅〕 5#墩〔左幅〕 6#臺(tái)〔左幅〕T車輛掉頭，預(yù)備倒車將TT起吊范圍內(nèi)。梁車將T架橋機(jī)的前端天車將TT吊高度以T前端天車將T〔驅(qū)動(dòng)端〕托架協(xié)作，同步同向向前〔前起吊天車向前行駛，運(yùn)梁車倒車行駛〕行走，直至T后端天車將TTT的垂直上空。位移系統(tǒng)〔主車位于前、后蓋梁上鋪設(shè)好的專用行走軌道行走〕TTT可摘鉤，預(yù)備下一片梁板的安裝工作。工期安排頭道溝1號(hào)大橋T2023年10月1020231120平坦場地平坦場地架橋機(jī)組拼全面安全檢查試運(yùn)行鋪軌道、架橋機(jī)過孔架橋機(jī)安全檢查運(yùn)梁平車喂梁架吊梁天車橫向移梁下一片架橋機(jī)縱向移梁落梁就位并固定架設(shè)下一孔梁架橋機(jī)架梁施工工藝框圖四、施工方案1K83+400-K83+580TJQ30/100板道路，T100tT好TT梁安裝前，檢查板底墊石標(biāo)高和墩臺(tái)跨度。架橋機(jī)架設(shè)梁時(shí)，嚴(yán)格依據(jù)《吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)展。架設(shè)前，確保機(jī)械穩(wěn)定，起吊速度及落梁均步調(diào)全都，相互協(xié)作，吊裝所用吊鉤符合強(qiáng)度要求。架橋機(jī)簡介JQ30/10030m〔100T〕各種大型預(yù)30T80.5T。JQ30/10018#等角鋼斷面角鋼呈矩形組成〔斷面尺寸為1.8m*0.7，用8#槽鋼呈桁架式剛性連接〔焊接。每根主梁分為410m,50m臂主體，各段用高強(qiáng)螺栓〔8.8mpa〕連接組合而成。主梁呈對(duì)稱布置，其目的在于可便利地實(shí)現(xiàn)雙向作業(yè)，二主梁的兩端設(shè)橫聯(lián)系梁使二者構(gòu)成一體。該機(jī)承受二支腿設(shè)計(jì)，前支腿鉸接在主梁上，中支腳固接在主梁上，中支腿可能相對(duì)于主梁作縱向移動(dòng)，以適應(yīng)架設(shè)不同跨度梁的需要。5050#型鋼軌，二起重天車可在其上橫橋向移動(dòng),以便就梁到位。架橋機(jī)的組成由主導(dǎo)梁架、聯(lián)系橫梁、行走系統(tǒng)、縱向軌道、橫向軌道、柴油機(jī)運(yùn)梁平車、起重天車、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等九大局部組成。架橋機(jī)的性能JQ30/100工程額定起重量(T)額定架梁跨度(m)架橋機(jī)主體長度(m)適用坡度(﹪)架設(shè)斜交橋交角〔°〕架設(shè)曲線橋半徑(m)工作狀態(tài)容許風(fēng)力〔級(jí)〕起重天車橫移速度(m/min)提升速度(m/min)大車行走輪轉(zhuǎn)角〔°〕構(gòu)造形式跨墩形式架梁誤差(mm)總電容量(KW)自重(T)架橋機(jī)的電動(dòng)系統(tǒng)

內(nèi)容 備注10030500～45≥30063.40.6360雙幅矩形型桁架構(gòu)造帶梁配重過孔＞1.8≤57075LDA車組成“三合一”的動(dòng)行構(gòu)造，錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)功率1.8KW，型號(hào)ZDY-4，具有起動(dòng)慢，運(yùn)行快平穩(wěn)，制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)，從而滿足不同運(yùn)行速度的要求。門架跨墩方式帶梁配重過孔。配套設(shè)備1架橋機(jī)拼裝安放中橫移軌道枕木擺放：在橋頭或預(yù)制梁端頭上橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為0.5橫移軌道擺放：用汽車吊或其他起重設(shè)備把橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；M24×80平行；抄平：用水平儀抄平橫移軌道；支墊：橫移軌道與枕木有間隙或不太實(shí)在的地方，用鋼板支墊實(shí)落，特別留意橫移軌道懸臂端。安放中托輪組中托下輪組擺放：讓電機(jī)安裝位置朝向前方，把中托下輪組擺放在中橫移軌道上，盡可能與運(yùn)梁平車軌道相對(duì)；電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：中托下輪組有齒輪邊脫離軌道，輪齒上涂抹M16×50上，添加齒輪油；M42片；反托輪組安裝：擺放反托輪組于旋轉(zhuǎn)座上，安裝鞍座銷軸并插上Φ8開口銷；M16×50把電機(jī)減速機(jī)總成安裝在反托輪組上；Φ8銷。拼裝主梁一樣高的枕木垛，用汽車吊或其它起重設(shè)備把前端梁節(jié)擺放在中托和枕木垛上；Φ40安裝Φ8開口銷，然后撤除前一組枕木垛用來搭下一組枕木垛，重復(fù)上述步驟按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)〔假設(shè)有起重量足夠大的起重設(shè)備，可按編號(hào)依次組拼各梁節(jié)，再放在中托上。拼裝前框架擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起前框架，對(duì)正主梁前端的鞍座；連接：插上Φ40Φ8拼裝后上橫梁擺放：用汽車吊或其它起重設(shè)備吊起后上橫梁，擺放在末端梁節(jié)的橫梁固定座上；連接：用M24×80拼裝前支腿把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在工作平臺(tái)上，在油泵離添加46#液壓油；千斤頂安裝：把千斤頂缸體固定端用銷軸固定在主梁上的吊耳上，插上開口銷，連接高壓油管；電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：前支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的M16×50輪油；M24×90體；M27×70插上開口銷；Φ40Φ8拼裝后支腿把油泵安放在工作平臺(tái)上，用鐵絲固定在主梁上，在油泵里添加46#液壓油；Φ45插上Φ8電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：后支輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的M16×50齒輪油；托架安裝：把托架套在后支伸縮管上，插上Φ90M27×70Φ45頂活塞端連接，插上Φ8后支輪組的安裝：把后支輪組依據(jù)工作狀態(tài)安放在鋪設(shè)好的運(yùn)梁軌道上，且在后支正下方，然后把后支連接梁吊放在后支輪組上，對(duì)正法蘭板，用M24×80M24×80把后支伸縮管與后支連接梁連接起來。拼裝天車電機(jī)減速機(jī)總成的安裝：天車輪組有齒輪邊向上，輪齒上涂抹適量的M16×50添加齒輪油；天車輪組的安裝：用Φ50Φ100連接起來。定滑輪組、起重小車的安裝：把定滑輪組、起重小車安放在天車梁上，起重小車在定滑輪組的正上方，安放板簧，用螺桿連接定滑輪組和板M16M18×35天車梁另一端的導(dǎo)向滑輪，纏繞鋼絲繩；卷揚(yáng)機(jī)的安裝：把卷揚(yáng)機(jī)擺放在起重小車上，添加齒輪油；安放天車：把組裝好的天車吊放在主梁軌道上；動(dòng)滑輪，吊具的安裝：卷揚(yáng)機(jī)松繩，纏繞鋼絲繩，用繩扣固定鋼絲繩，把吊具與動(dòng)滑輪連接。電器系統(tǒng)安裝線架安裝：在主梁側(cè)面、天車梁兩端適宜位置焊上滑線架，在天車端頭、起重小車側(cè)面適宜位置焊上挑線架，穿滑線輪，用花籃螺栓張緊滑線；電控柜的安裝：在中托位置主梁桁架內(nèi)用花紋板鋪設(shè)工作臺(tái)，然后把電控柜安放在工作臺(tái)上并固定；附件的安裝：在前支輪組、中托下輪組、天車輪組上安裝緩沖器和限位開關(guān)，在定滑輪處安裝重錘開關(guān)，在卷揚(yáng)機(jī)上安裝電阻切除器；線路的鋪設(shè)和捆扎：鋪設(shè)卷揚(yáng)機(jī)主線、電阻切除器信號(hào)線，鋪設(shè)重錘開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)天車輪組主線和限位開關(guān)信號(hào)線，鋪設(shè)前支輪組主后泵站主線，鋪設(shè)后支輪組主線；調(diào)整各運(yùn)行電機(jī)的剎車到達(dá)使用要求。全面安檢對(duì)有開口銷的地方進(jìn)展全面檢查，補(bǔ)上遺漏的，修改錯(cuò)誤的；對(duì)橋機(jī)上的全部螺栓進(jìn)展緊固，補(bǔ)上遺漏的螺栓；對(duì)有齒輪的地方檢查是否遺漏涂抹潤滑脂；檢查卷揚(yáng)機(jī)是否有足夠的齒輪油；檢查構(gòu)造件是否有開焊、裂縫。T運(yùn)梁車在梁場停放后，利用梁場兩臺(tái)龍門吊將梁吊起移至運(yùn)梁車上方；要對(duì)吊裝的梁體實(shí)行保護(hù)措施，避開吊裝對(duì)預(yù)制構(gòu)件的損壞。運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺(tái)車縱向中心線上，偏差不得超20mm。梁片落在運(yùn)梁車上時(shí)，梁片與臺(tái)車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼和防止滑動(dòng)；運(yùn)梁車運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)由專人監(jiān)護(hù)巡察，預(yù)防梁片支撐松動(dòng)和上下坡時(shí)消滅特別狀況，準(zhǔn)時(shí)放置枕木，確保運(yùn)梁車穩(wěn)定安全；5m/min10m/min，由專人操作主動(dòng)車和從動(dòng)車。運(yùn)梁軌道根底應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦，不得有死彎、三角坑等，枕木排列間0.6m持水平。在橋面系施工前，依據(jù)梁片之間的距離和橋面的總寬度，實(shí)行左右雙幅運(yùn)梁的方式，運(yùn)梁車均受力在主梁上。在橋面系施工時(shí)，實(shí)行半幅運(yùn)23橋上運(yùn)梁車行駛道路的處理：5%，2%。運(yùn)梁車在橋面行駛時(shí)，需要通過人孔和橫濕接縫時(shí)，實(shí)行將橫25mm運(yùn)梁車在通過橋面變截面時(shí)，需要對(duì)濕接縫進(jìn)展局部焊接，上25mmTT如不符合設(shè)計(jì)要求，必需進(jìn)展鑿平或鑿除重澆筑，直至符合設(shè)計(jì)要求為止。承受全站儀在蓋梁上測放盆式支座縱橫軸線以及T架橋機(jī)過孔過孔預(yù)備啟動(dòng)后泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起后液壓千斤頂，讓中托輪組與橋機(jī)主梁下弦脫離；使用前起吊天車將中托輪組及中橫移軌道吊運(yùn)到兩端墩臺(tái)處；啟動(dòng)前泵站，操作手輪送油，同時(shí)頂起前液壓千斤頂，將中托輪組及中橫移軌道支墊在梁端，中橫移軌道盡可能與前橋墩平行；操作前泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，橋機(jī)主梁落在反托輪箱上；5前支腿并提起前橫移軌道；將兩臺(tái)天車停在后液壓支腿上方，調(diào)平主梁，預(yù)備架橋機(jī)過孔；自平衡過孔架橋機(jī)主梁靠前反托輪組和后液壓支腿橫梁下的輪組共同驅(qū)動(dòng)，向前自行２８米。操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起肯定高度〔抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜；隨后用運(yùn)梁平車將配重梁運(yùn)至起升小車下方，并用起重小車上的吊具吊接好配重梁，讓鋼絲繩有肯定預(yù)緊力，完成橋機(jī)自平衡過孔，使用時(shí)間約為１０分鐘。架橋機(jī)配重過孔的方向運(yùn)行并保持起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)位置不變大，待架橋機(jī)主梁前支腿到達(dá)前橋墩位置時(shí)，橋機(jī)前行１２米。墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。完成配重過孔。架橋機(jī)喂梁喂梁包括捆梁和吊梁作業(yè)是穿插進(jìn)展的，主要包括以下過程：當(dāng)運(yùn)梁車1#吊梁行車下方時(shí)，捆梁、吊梁使梁前端脫離前運(yùn)梁車狀態(tài)下前進(jìn)，待梁片后端送到2#吊梁行車下方時(shí)再捆梁，吊起梁片后端，梁片全懸吊狀態(tài)下前進(jìn)對(duì)位。施工技術(shù)條件以免混凝土被擠碎，吊梁繩割傷；捆梁鋼絲繩應(yīng)承受6×376×61繩徑選定單繞、雙繞或三繞形式，其長度按斷面大小計(jì)算確定，破斷安全系10；出范圍；機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專人，其任務(wù)是：防止吊梁行車卷筒鋼絲繩掉槽亂繩；6W〔19〕型，交互捻制的鋼絲繩，其安全系6；梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。架橋機(jī)落梁架梁挨次架梁遵循的原則：整機(jī)吊梁橫移為“低位運(yùn)行T中梁→兩側(cè)中梁→兩側(cè)邊梁,并留意方向。10-20cm油缸使機(jī)臂橫移對(duì)位外邊梁處；落梁、支撐防護(hù)梁體。運(yùn)梁應(yīng)依據(jù)架梁挨次進(jìn)展；30mm0#橋臺(tái)及末號(hào)橋臺(tái)受力要求正確支墊。1#、2#柱，機(jī)臂水平高差不大于100mm。橫移檔塊應(yīng)在滿足架設(shè)狀況下設(shè)置，不得有太多余量；當(dāng)落完外邊梁后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)將機(jī)臂回返原位；當(dāng)架設(shè)第一片時(shí)，應(yīng)留意梁體穩(wěn)定牢靠，對(duì)防護(hù)支撐要求較高，防護(hù)措施應(yīng)安全牢靠萬無一失。架設(shè)邊梁時(shí)，落梁后，要對(duì)梁體外側(cè)進(jìn)展支撐保護(hù)，使用150mm的圓木進(jìn)展支撐，而且使用木楔將圓木打死，防止松動(dòng)，另外還使用倒鏈把邊梁與已架設(shè)中梁進(jìn)展拉緊保護(hù)，確保邊梁的穩(wěn)定性。橫隔板焊接將梁體前后和左右，用電焊的方式進(jìn)展連接，保持梁體的穩(wěn)定，并對(duì)運(yùn)邊梁8邊梁8#邊梁8#19梁車行走的梁片，橫隔鋼筋進(jìn)展焊接，便于運(yùn)梁車安全通過。家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，低溫作業(yè)時(shí)，電焊條應(yīng)實(shí)行預(yù)熱措施。，不得有裂縫、氣孔等缺陷，電焊后應(yīng)敲去熔渣檢查質(zhì)量，覺察不合格時(shí)應(yīng)馬上補(bǔ)焊。質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)支承梁的橋墩和橋臺(tái)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求，方可進(jìn)展上部構(gòu)造的吊裝。安裝前，墩、臺(tái)支座必需穩(wěn)固。梁就位后，梁兩端支座應(yīng)對(duì)位，梁與支座須密合。梁安裝必需平穩(wěn)，支點(diǎn)處必需接觸嚴(yán)密、穩(wěn)固。伸縮縫必需全部貫穿，不得堵塞或變形。支座接觸必需嚴(yán)密，不得有空隙，位置必需符合設(shè)計(jì)要求。梁、板安裝實(shí)測工程檢查工程規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值梁支承中心偏位〔mm〕板5104~63傾斜度〔%〕1.232梁〔板〕頂面縱向高程〔mm〕+8,-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片點(diǎn)32相鄰梁〔板〕頂面高差〔mm〕8尺量：每相鄰梁〔板〕14.71、前一跨梁板就位導(dǎo)梁1、前一跨梁板就位導(dǎo)梁預(yù)制梁2、架橋機(jī)向前移位3、架設(shè)梁板加強(qiáng)教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí)教育，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”和“一切為工序?qū)嵤ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，做到人人明白質(zhì)量要求，個(gè)個(gè)清楚質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)要求。認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)抓好施工技術(shù)治理，確保工程施工質(zhì)量做好施工前的技術(shù)交底工作，對(duì)參與施工的人員，要進(jìn)展施工步驟、操作方法、設(shè)備使用、人員配置、后勤保障等各方面的技術(shù)交底，做到施工任務(wù)。強(qiáng)施工試驗(yàn)和質(zhì)檢并承受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)監(jiān)視。配備完善的施工測量儀器和精干的測量技術(shù)人員、嫻熟技術(shù)工測量掌握點(diǎn)不被破壞。自覺承受監(jiān)理工程師的指導(dǎo)。牢靠。認(rèn)真照實(shí)地做好施工原始記錄，抓好施工技術(shù)檔案治理，促使施工質(zhì)量治理標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。加強(qiáng)職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。加強(qiáng)施工工序掌握，消退質(zhì)量隱患TTTT拉線掌握。橋梁支座要依據(jù)測放的中心線放置準(zhǔn)確，支座與梁板底部預(yù)埋鋼板嚴(yán)密接觸，焊接結(jié)實(shí)。支座上下支承面的施工掌握標(biāo)高誤差，必要時(shí)先承受環(huán)氧樹脂砂漿調(diào)平〔而非調(diào)高。支座底面標(biāo)高缺乏時(shí)，可在抹平后墊相應(yīng)厚度的一塊鋼板〔鋼板應(yīng)作防銹處理，尺寸應(yīng)3cm〕2嚴(yán)禁承受油毛氈、橡膠板、木板等材料墊高支座，支座安裝后，要求對(duì)每個(gè)支座有無脫空或局部脫空現(xiàn)象等進(jìn)展認(rèn)真檢查，確保支座安裝密貼。標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量治理程序，堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度與“三不施工”的制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專檢不交接，施工記施工，無分項(xiàng)工程開工報(bào)告不施工，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。六、安全保證措施TT運(yùn)架設(shè)備的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底去除影響運(yùn)架安全的全部走行限界內(nèi)的障礙物。確認(rèn)運(yùn)梁車所通過的線路和構(gòu)造允許承受運(yùn)梁車的荷載。作好各項(xiàng)檢查工作，如：道路清障，機(jī)電、液壓各專項(xiàng)檢查，構(gòu)造的連接、通訊、信號(hào)的檢查等。各項(xiàng)檢查通過前方可作業(yè)。核對(duì)無誤前方可吊裝?！?0mm如位置偏差超標(biāo)，須重對(duì)位。T向及制動(dòng)等，確認(rèn)無誤前方可運(yùn)行。運(yùn)梁車裝T3～5km/h3km/h前方道路狀況，覺察特別，及早實(shí)行相應(yīng)措施，非緊急狀況，嚴(yán)禁高檔位急起急停。暴雨及大風(fēng)等惡劣氣候條件下，不得進(jìn)展運(yùn)梁作業(yè)。路面濕、滑等要實(shí)行相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。架橋機(jī)后支腿前方T梁面上在保持運(yùn)梁車前端與支腿最小凈距15cm8.1.11慢速喂梁。必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位，嚴(yán)禁沖撞、掛碰架橋機(jī)任何部位。T架梁前的預(yù)備工作首先要再次檢查確認(rèn)寬度和凈空是否滿足運(yùn)梁車的運(yùn)輸需要，提前聯(lián)系相關(guān)單位和部門徹底去除影響運(yùn)架安全的全部走行限界內(nèi)的障礙物。檢查前、后支腿走行輪是否脫空，支承油缸是否由安全抱箍鎖定牢靠且由安全抱箍直接傳遞荷載。檢查前支腿支承油缸與主梁是否錨固牢靠。檢查后支腿與已架梁吊梁孔的錨固是否牢靠，以確保架橋機(jī)縱向水平力的傳遞。檢查各類限位器是否結(jié)實(shí)牢靠。檢查吊點(diǎn)、吊具有無變形、缺損。檢查卷揚(yáng)機(jī)、減速器的掌握是否牢靠。檢查鋼絲繩、繩卡及其排列狀況。檢查液壓、電氣的連結(jié)狀況，判明正確動(dòng)作方向。10)以上狀況如有特別，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)有效處理。測量檢查前后支腿站位偏差：縱向±5cm，橫向±5cm。主梁前后支腿位置處的高差：左右±1cm，前后+10cm，-5cm。運(yùn)梁車喂梁到位后，運(yùn)梁車的前后支承油缸在梁端腹板處支承牢靠。前后起重天車對(duì)點(diǎn)吊掛后，提升與運(yùn)梁車脫空，試剎車后吊梁縱移。前起重天車吊梁與后拖梁小車馱梁縱移時(shí)承受同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以保證二者同步。前后起重天車吊梁縱移時(shí)承受同一電源和聯(lián)動(dòng)按鈕以保證二者同步。TT橋機(jī)的任何部位，如覺察特別狀況，馬上停車檢查處理。當(dāng)接近設(shè)計(jì)位置時(shí)要提前減速，必要時(shí)點(diǎn)動(dòng)對(duì)位。每次點(diǎn)動(dòng)時(shí)必需待上一次晃動(dòng)平穩(wěn)前方可再次點(diǎn)動(dòng)，制止連續(xù)起、停動(dòng)作，以免架橋機(jī)縱向晃動(dòng)過大。落梁就位：落梁過程中，要有專人監(jiān)視起重天車上的卷揚(yáng)機(jī)、制動(dòng)器。下落TT10°，必要時(shí)可單邊落梁調(diào)整。就位時(shí)先對(duì)位固定支座端，后對(duì)位活動(dòng)支座端。起重天車橫移時(shí)制止連續(xù)起、停點(diǎn)動(dòng)，以免架橋機(jī)橫向晃動(dòng)過大。76過孔及馱運(yùn)安全技術(shù)措施過孔前的預(yù)備工作檢查及測量橋面行走軌道是否鋪設(shè)完好。橋面走行軌道鋪設(shè)偏差：橫向間距±10mm，橫橋向偏差±10mm，接頭處高差±1mm。檢查前后支腿支承油缸是否處于收空狀態(tài)，前支腿上托輥輪與后支腿下走行輪是否與走行軌道接觸好。第一次過孔走行前檢查前支腿穩(wěn)定支承靴與已架梁體底部是否抄墊牢靠。其次次過孔走行前，檢查前支腿穩(wěn)定支承靴及墩頂抱箍是否與墩頂支承結(jié)實(shí)。前支腿站位時(shí)的傾斜度掌握：向前≤0.5%，向后≤1%。各行走電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。6施。中雨及以上惡劣天氣不得進(jìn)展過孔作業(yè)。運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場：運(yùn)梁車進(jìn)入架橋機(jī)腹內(nèi)后，應(yīng)先將運(yùn)梁車降低到最低高度，然后前后起重天車將馱運(yùn)支架安裝到指定位置，運(yùn)梁車上升馱起架橋機(jī)使架橋25cm。此時(shí)應(yīng)檢查工程為：檢查馱運(yùn)支架與運(yùn)梁車是否固定牢靠。檢查起重天車吊具與馱運(yùn)支架是否固定，避開吊具晃動(dòng)。檢查起重天車是否置于剎車狀態(tài)，且前后設(shè)置止擋措施，避開起重天車滑動(dòng)。架橋機(jī)各部件應(yīng)無缺失，并落實(shí)各項(xiàng)檢查簽證制度，確保架橋機(jī)完好轉(zhuǎn)場。七、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施文明施工措施由工程經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，組織成立文明施工小組，制定