木耳鎮(zhèn)中心場(chǎng)鎮(zhèn)綜合整治工程-道路部分施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

第頁(yè)項(xiàng)目區(qū)位及概況木耳鎮(zhèn)中心場(chǎng)鎮(zhèn)位于渝北區(qū)境中西部，距區(qū)府駐地11公里，東與古路鎮(zhèn)相鄰，南與雙鳳橋街道接壤，西與北碚區(qū)復(fù)興鎮(zhèn)相連，北與興隆鎮(zhèn)相依。全鎮(zhèn)幅員面積82.7平方千米，場(chǎng)鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)面積1.4平方公里，建成區(qū)面積1平方公里。交通十分便利，緊靠規(guī)劃建設(shè)中的重慶市二環(huán)路，210國(guó)道橫貫其境，距重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)11公里。木白路、木王路、石古路將全鎮(zhèn)12個(gè)村全部連通，形成了一橫兩縱的交通網(wǎng)絡(luò)。區(qū)位圖木耳鎮(zhèn)中心場(chǎng)鎮(zhèn)綜合整治工程項(xiàng)目紅線內(nèi)面積240813.9㎡，主要內(nèi)容包括：1.建筑立面及屋頂改造。拆除“藍(lán)屋頂”、彩鋼棚，實(shí)施平改坡處理。2.危舊房改造。做到應(yīng)修盡修、應(yīng)改盡改、應(yīng)拆盡拆，納入場(chǎng)鎮(zhèn)綜合改造一并制定實(shí)施，確保群眾住房安全有保障。3.補(bǔ)齊配套設(shè)施，管線下地改造，結(jié)合道路和雨污管網(wǎng)工程，對(duì)電線、通訊線等進(jìn)行下地處理，解決場(chǎng)鎮(zhèn)污水橫流、線網(wǎng)凌亂等問(wèn)題；對(duì)人行道透水磚進(jìn)行提檔改造升級(jí)，為群眾營(yíng)造更好的出行環(huán)境；開(kāi)辟場(chǎng)鎮(zhèn)背后的空地，大力新建生態(tài)停車場(chǎng)；因地制宜增設(shè)體育文化設(shè)施，滿足群眾體育休閑需求；把場(chǎng)鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的改造或新建納入改造規(guī)劃，確保市場(chǎng)功能分區(qū)合理、交通方便、地勢(shì)寬敞明亮，改變以街、路為市的亂象，改善群眾購(gòu)物交易環(huán)境。4.實(shí)施場(chǎng)鎮(zhèn)周邊綠化提升。對(duì)規(guī)劃為綠地的地塊盡快實(shí)施植樹(shù)造景，把環(huán)境打造美化出來(lái)，促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和美麗宜居鄉(xiāng)村建設(shè)有機(jī)融合、相得益彰。圖紙分冊(cè)情況根據(jù)項(xiàng)目專業(yè)劃分情況，施工圖設(shè)計(jì)文件共分三冊(cè)，分別是：第一冊(cè)：建筑工程；第二冊(cè)：景觀工程；第三冊(cè)：管網(wǎng)、道路、交通、照明工程。其中人行道路面及停車場(chǎng)邊界放坡、支擋等相關(guān)設(shè)計(jì)納入第二冊(cè)景觀工程，車行道路面、停車場(chǎng)路面等納入第三冊(cè)道路部分。本冊(cè)為第三冊(cè)管網(wǎng)、道路、交通、照明工程。設(shè)計(jì)依據(jù)及采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范設(shè)計(jì)依據(jù)：1)我院與業(yè)主簽訂的本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)合同；2)現(xiàn)狀1:500地形圖；3)現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料4）渝北區(qū)木耳鎮(zhèn)提檔升級(jí)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)（重慶市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司，2021.1.10）5）關(guān)于王家街道及木耳場(chǎng)鎮(zhèn)提檔升級(jí)工作的紀(jì)要（區(qū)委專題會(huì)議紀(jì)要【2021】4號(hào),2021.2.4）采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：（1）《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）（2）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）（3）《城鎮(zhèn)道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ36-2016）（4）《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG5142-2019）（5）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）（6）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD50-2017）（7）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）（8）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/TD32-2012）（9）《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）（10）《橡膠瀝青路面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJT273-2019）（11）《路用廢胎橡膠粉》（JT/T797-2019）（12）《路用廢胎膠粉橡膠瀝青》（JT/T798-2019）對(duì)規(guī)范強(qiáng)制性條文的執(zhí)行情況經(jīng)核實(shí)，本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)未存在違背規(guī)范強(qiáng)制性條文情況。現(xiàn)有車行路面情況調(diào)查場(chǎng)區(qū)主要路網(wǎng)圖本次道路改造范圍為木耳鎮(zhèn)范圍現(xiàn)狀國(guó)道G210木耳鎮(zhèn)區(qū)域車行道瀝青路面，道路改造段總長(zhǎng)約1.23km。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)狀道路貫穿木耳鎮(zhèn)中心街區(qū)，主要承擔(dān)過(guò)境和集散交通功能，現(xiàn)狀為雙向兩車道，車行道標(biāo)準(zhǔn)寬度8.5m，采用瀝青混凝土路面。城鎮(zhèn)其余支線道路無(wú)名路1、無(wú)名路2均為瀝青混凝土路面，無(wú)名路3現(xiàn)狀為水泥路面，均為長(zhǎng)度小于500米，標(biāo)準(zhǔn)寬度5米的低等級(jí)道路。具體范圍詳見(jiàn)路面改造平面圖。道路與兩側(cè)商鋪之間人行道路面及綠化納入本項(xiàng)目第二冊(cè)景觀部分。車行道路面現(xiàn)狀分析根據(jù)業(yè)主的要求，本次設(shè)計(jì)不改變既有道路的平縱線型及橫斷面寬度。僅對(duì)路面進(jìn)行整治、翻新。木耳鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)區(qū)域國(guó)道G210為現(xiàn)狀二級(jí)公路，其余無(wú)名路1、無(wú)名路2、萬(wàn)壽街、無(wú)名路3、木欣路等為現(xiàn)狀支線道路。國(guó)道G210:現(xiàn)狀國(guó)道G210木耳鎮(zhèn)場(chǎng)鎮(zhèn)段長(zhǎng)度約1225m，車行道標(biāo)準(zhǔn)寬度8.5m，為二級(jí)公路。根據(jù)建設(shè)方提供資料，得知現(xiàn)狀車行道路面結(jié)構(gòu)如下：上面層：4cm厚AC-13瀝青混凝土（2016年加鋪）中面層：5cm厚橡膠瀝青（原路面面層）下面層：6cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土基層：25cm厚C25水泥混泥土根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，現(xiàn)狀G210路面整體表觀質(zhì)量較好，全線路面平整度較好，未發(fā)現(xiàn)明顯車轍、沉陷、變形等路面結(jié)構(gòu)病害。由于國(guó)道G210木耳場(chǎng)鎮(zhèn)區(qū)域G210瀝青路面為2016年鋪筑，至今已陸續(xù)出現(xiàn)泛白、松散、開(kāi)裂等路面老化現(xiàn)象，因此，本次設(shè)計(jì)主要對(duì)場(chǎng)鎮(zhèn)區(qū)域國(guó)道G210進(jìn)行瀝青路面銑刨回鋪翻新處理?，F(xiàn)狀國(guó)道G210支線道路：本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)支線道路均為低等級(jí)地塊進(jìn)出通道，其中現(xiàn)狀無(wú)名路1長(zhǎng)約715m，車行道標(biāo)準(zhǔn)寬度7m；現(xiàn)狀無(wú)名路2長(zhǎng)約200m，車行道標(biāo)準(zhǔn)寬度8.5m;萬(wàn)壽街長(zhǎng)約265m，車行道標(biāo)準(zhǔn)寬度8m、現(xiàn)狀木欣路長(zhǎng)約89m，車行道標(biāo)準(zhǔn)寬度10m。本項(xiàng)目支線道路未收集到竣工資料，經(jīng)設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘，以上支線道路車行道路面結(jié)構(gòu)如下：面層：4cm厚AC-13瀝青混凝土基層：25cm厚C25水泥混泥土根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，現(xiàn)狀瀝青路面局部老化、破損嚴(yán)重，存在破碎、沉陷等結(jié)構(gòu)性病害，景觀風(fēng)貌差。本次設(shè)計(jì)將該部分道路路面進(jìn)行統(tǒng)一銑刨回鋪改造，提升街道整體風(fēng)貌品質(zhì)?，F(xiàn)狀無(wú)名路3長(zhǎng)約190m，車行道標(biāo)準(zhǔn)寬度5.5m，為水泥路面，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，現(xiàn)狀路面積水，混凝土面板破損程度嚴(yán)重。支線道路結(jié)構(gòu)性病害范圍詳見(jiàn)路面改造平面圖。現(xiàn)狀支線道路（無(wú)名路1）現(xiàn)狀支線道路（無(wú)名路2）現(xiàn)狀支線道路（萬(wàn)壽街）現(xiàn)狀支線道路（木欣路）停車場(chǎng)路面現(xiàn)狀分析根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，1號(hào)停車場(chǎng)、2號(hào)停車場(chǎng)、3號(hào)停車場(chǎng)均已平場(chǎng)并投入使用，現(xiàn)狀停車場(chǎng)路面均為10cm厚碎石層。4號(hào)停車場(chǎng)為擬拆遷區(qū)，5號(hào)停車場(chǎng)位于場(chǎng)鎮(zhèn)西南角，現(xiàn)狀為未開(kāi)發(fā)自然地形。本次設(shè)計(jì)將1號(hào)停車場(chǎng)、2號(hào)停車場(chǎng)、3號(hào)停車場(chǎng)路面改造為瀝青路面并配置適當(dāng)景觀綠化，提升其使用功能和景觀風(fēng)貌?，F(xiàn)狀1號(hào)停車場(chǎng)現(xiàn)狀2號(hào)停車場(chǎng)現(xiàn)狀4號(hào)停車場(chǎng)車行路面設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)指標(biāo)根據(jù)本次改造道路在片區(qū)路網(wǎng)中的定位，國(guó)道G210是木耳鎮(zhèn)街區(qū)主要過(guò)境和集散道路，其余支線道路主要承擔(dān)居民出行功能。本次道路改造主要目的為提升道路使用功能，增加行車舒適性及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，道路等級(jí)、平面線形、縱斷指標(biāo)、橫斷面配置均維持原狀不變。路面設(shè)計(jì)因業(yè)主未提供地勘、檢測(cè)資料，無(wú)法得知道路地下是否存在軟弱路基、各類病害的具體位置及深度等狀況，本次改造施工圖設(shè)計(jì)完全根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘再結(jié)合相關(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行，實(shí)際施工中若出現(xiàn)不符情況，請(qǐng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位、業(yè)主單位一同核實(shí)，避免盲目施工。具體實(shí)施范圍及相關(guān)工程量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。現(xiàn)狀瀝青路面銑刨回鋪設(shè)計(jì)（路面結(jié)構(gòu)層一）現(xiàn)狀G210、無(wú)名路1、無(wú)名路2、萬(wàn)壽街、木欣路等為瀝青路面，本次對(duì)該范圍路面進(jìn)行銑刨上面層4cm回鋪4cmAC-13C型SBS改性瀝青砼處理。經(jīng)設(shè)計(jì)人員現(xiàn)場(chǎng)踏勘，現(xiàn)狀G210設(shè)計(jì)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)明顯車轍、破碎、沉陷等較為嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)性病害，基層、底基層情況較為完好，本次設(shè)計(jì)對(duì)G210車行路面瀝青上面層僅進(jìn)行銑刨回鋪翻新處理。其余無(wú)名路1、無(wú)名路2、萬(wàn)壽街、木欣路等道路路面局部存在破碎、沉陷等結(jié)構(gòu)性病害，基層存在一定程度損壞。針對(duì)該區(qū)域銑刨上面層瀝青混凝土厚，采用動(dòng)態(tài)處治辦法，挖除破損區(qū)域后采用吸塵機(jī)械清除槽底，若槽底仍存在破碎、沉陷等病害，需要繼續(xù)挖除處治到病害發(fā)展層位，挖除清理后采用C30砼回補(bǔ)至原路面基層標(biāo)高，混凝土板處治方式按路面結(jié)構(gòu)層二。待結(jié)構(gòu)性病害處理完，并達(dá)到相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行瀝青砼罩面施工。結(jié)構(gòu)性病害具體范圍及分布面積詳見(jiàn)路面改造平面圖，施工時(shí)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。現(xiàn)狀水泥混凝土路面瀝青加鋪設(shè)計(jì)（路面結(jié)構(gòu)層二）現(xiàn)狀無(wú)名路3、金易小筑小區(qū)道路為水泥混凝土路面，本次設(shè)計(jì)對(duì)該范圍路面進(jìn)行白改黑瀝青加鋪處理。在進(jìn)行瀝青加鋪前，無(wú)名路1、無(wú)名路2、無(wú)名路3、萬(wàn)壽街、木欣路等必須對(duì)原水泥混凝土結(jié)構(gòu)層破壞嚴(yán)重的路段進(jìn)行處理。由于本項(xiàng)目未取得現(xiàn)狀道路檢測(cè)資料，對(duì)應(yīng)翻修地段的以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際為準(zhǔn)，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位以及設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)確定。待病害處理完，并達(dá)到相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行瀝青砼罩面施工。①水泥混凝土板處治：1）原水泥路面較完好的路段，混凝土板彎沉值滿足規(guī)范要求時(shí)，可不進(jìn)行水泥路面處治。2）對(duì)僅為砼斷面裂角，而非結(jié)構(gòu)性破損的砼路面進(jìn)行面層挖補(bǔ)，采用C30砼修補(bǔ)，修補(bǔ)區(qū)域以實(shí)際核定為準(zhǔn)，因無(wú)原道路設(shè)計(jì)資料及路面檢測(cè)數(shù)據(jù)，本次改造設(shè)計(jì)暫定采用厚度20cmC30素混凝土進(jìn)行修補(bǔ)。3）當(dāng)混凝土板破壞較為嚴(yán)重時(shí)，需進(jìn)行整塊換板處理；換板區(qū)域以實(shí)際核定為準(zhǔn)，因無(wú)原道路設(shè)計(jì)資料及路面檢測(cè)數(shù)據(jù)，本次改造設(shè)計(jì)暫定采用厚度20cmC30素混凝土進(jìn)行換板。②裂縫處治：1）灌縫（全線所有的接縫都采用）混凝土路面的接縫包括縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向縮縫、橫向脹縫等。接縫是混凝土板塊的薄弱部位，最容易引起破壞，特別是脹縫破壞率甚高。（1）清縫。將原板塊的填縫料清除，若原縫偏窄需重新切縫，要求切縫寬度10mm，深度40～50mm。（2）用皮老虎或吸塵器吹吸干凈縫內(nèi)塵土，采用填縫料填充。（3）建議采用聚氨酯密封膠作為填縫材料，該材料主要由甲組分（多異氰酸酯），乙組分（多羥基化合物）組成，不含煤焦油成分。甲乙組分的配比為1：（2.7～3.2）。該部分工程量以實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。2)裂縫處治經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)于混凝土板上的裂縫也應(yīng)采用一定的處治措施，根據(jù)損壞嚴(yán)重程度分為以下幾種：A、對(duì)于裂縫寬小于或等于3mm的縫且邊緣無(wú)碎裂現(xiàn)象的輕微裂縫，可用聚氨酯密封膠灌縫處理。B、對(duì)于裂縫寬3mm～15mm之間的中等裂縫，沿縫兩側(cè)各15cm范圍內(nèi)平行于縮縫采用刀割切縫（切割深度為7cm），縫槽開(kāi)挖好后清洗干凈并為鈀釘開(kāi)孔槽，每50cm間距打入一對(duì)鈀釘，并用C30砼灌筑處理。C、當(dāng)縫寬大于15mm、錯(cuò)臺(tái)大于12mm的嚴(yán)重裂縫，先平行于縫畫線然后沿線全深度切割，鋸口鑿毛，清洗干凈并采用C30砼澆筑，厚度暫定20cm。③路基翻挖回填處理：若現(xiàn)狀道路出現(xiàn)彈簧、破裂、路基沉降等病害，則需挖除現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層，并對(duì)現(xiàn)狀路基超挖50cm，對(duì)該區(qū)域路基重新進(jìn)行分層碾壓回填，壓實(shí)、整平后恢復(fù)至原路基高度，采用C30素混凝土按現(xiàn)狀路面結(jié)構(gòu)層厚度恢復(fù)路面基層、面層，用聚酯玻纖布對(duì)新舊水泥混凝土基層、面層進(jìn)行搭接貼縫，基層搭接寬度為1m，面層貼縫寬度為80cm。④新老砼連接：為保證恢復(fù)后結(jié)構(gòu)層的整體性和強(qiáng)度，根據(jù)《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ073.1-2001）在新、老砼板之間按照下列方法設(shè)置拉桿鋼筋：首先在面板外側(cè)每隔30cm，在1/2板厚處打一深40cm，直徑20mm的水平孔。然后清除孔內(nèi)混凝土碎屑，向孔內(nèi)注入植筋膠，最后插入長(zhǎng)80cm的直徑16mm螺紋鋼筋。⑤頂部拉毛、貼縫在水泥砼路面修補(bǔ)合格、所有板縫處理后，需對(duì)原有水泥砼路面的表面進(jìn)行拉毛處理，拉毛間距10cm，深度不小于1cm。然后在所有板縫上鋪設(shè)聚酯玻纖布，以防止反射裂縫的產(chǎn)生。聚酯玻纖布粘貼寬度80cm。水泥路面表面進(jìn)行噴砂打毛處理，處理后的表面應(yīng)徹底清洗和除塵，除去灰塵、浮漿和雜物。⑥水泥混凝土路面瀝青加鋪綜合考慮道路所在地區(qū)自然氣候條件、交通量組成、道路現(xiàn)狀等條件，以高溫穩(wěn)定性、抗水損害能力、表面抗滑性能等為主要目標(biāo)，確定本次瀝青面層加鋪的路面結(jié)構(gòu)為：1cm厚橡膠瀝青應(yīng)力吸收層+4cm厚AC-13C型SBS改性瀝青砼面層。瀝青面層間必須灑布改性乳化瀝青粘層油，為增加加鋪后路面的抗反射裂縫能力，本次設(shè)計(jì)在加鋪瀝青面層前鋪設(shè)1cm厚橡膠瀝青應(yīng)力吸收層。現(xiàn)狀水泥路面破損具體范圍及分布面積詳見(jiàn)路面改造平面圖，施工時(shí)以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。停車場(chǎng)路面瀝青加鋪設(shè)計(jì)（路面結(jié)構(gòu)層三）本次設(shè)計(jì)道路部分停車場(chǎng)僅為土石方平場(chǎng)及路面加鋪，其余停車場(chǎng)邊界支擋或放坡，內(nèi)部排水、景觀、停車位施畫等附屬內(nèi)容詳見(jiàn)景觀部分。根據(jù)業(yè)主建設(shè)需求，1號(hào)停車場(chǎng)范圍維持現(xiàn)狀不變，對(duì)2號(hào)停車場(chǎng)、3號(hào)停車場(chǎng)現(xiàn)狀范圍進(jìn)行擴(kuò)寬，同時(shí)新建4號(hào)停車場(chǎng)、5號(hào)停車場(chǎng)。停車場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)采用4cm厚AC-13C型SBS改性瀝青砼土面層+20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層。G210渝北區(qū)木耳中心校段加寬設(shè)計(jì)現(xiàn)狀G210木耳中心校段車行道路面寬度為8米，平曲線半徑R=85米，縱坡約為7.3%，線型較差，學(xué)校出入人流量大，根據(jù)相關(guān)部門及群眾反映該段道路行車事故率高、安全隱患大，因此本次設(shè)計(jì)對(duì)該段道路內(nèi)側(cè)采取加寬2米處理。加寬范圍為K1+162.814~K1+225.405左側(cè)，K1+121.481~K1+162.814、K1+225.405~K1+268.591為加寬漸變段，漸變段長(zhǎng)約40米。加寬路面結(jié)構(gòu)層采用4cm厚AC-13C型SBS改性瀝青砼上面層+6cm厚AC-16C中粒式瀝青砼下面層+25cm厚C30水泥混泥土基層。原路肩拆除后，新建路肩采用20cm厚C30水泥混泥土，寬度為50cm。路面搭接過(guò)渡段設(shè)計(jì)加鋪或回鋪路面與現(xiàn)狀路面間應(yīng)挖臺(tái)階處理，并鋪設(shè)玻纖格柵，玻纖格柵鋪設(shè)寬度為50cm，詳見(jiàn)《路面結(jié)構(gòu)大樣圖》。該部分工程量統(tǒng)一考慮到道路整體工程量中。人行道附屬改造設(shè)計(jì)本次提升改造設(shè)計(jì)人行道及附屬改造屬于景觀改造范疇，具體改造設(shè)計(jì)詳見(jiàn)景觀圖紙。停車場(chǎng)場(chǎng)平設(shè)計(jì)場(chǎng)平范圍本次設(shè)計(jì)需對(duì)2號(hào)停車場(chǎng)、3號(hào)停車場(chǎng)、4號(hào)停車場(chǎng)、5號(hào)停車場(chǎng)進(jìn)行平場(chǎng)施工。場(chǎng)平結(jié)合原始地形及市政道路設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行地形塑造，整體較為平緩。場(chǎng)平采用方格法進(jìn)行計(jì)算，方格按10×10m進(jìn)行布設(shè)，指定方格四角高程，按四角中線高程計(jì)算。場(chǎng)平土石方見(jiàn)各場(chǎng)地網(wǎng)格設(shè)計(jì)圖。具體位置如下：停車場(chǎng)場(chǎng)平區(qū)位表停車場(chǎng)編號(hào)位置場(chǎng)平面積（m2）2#G210樁號(hào)K1+020左側(cè)26253#G210樁號(hào)K1+120右側(cè)與無(wú)名路3相接14804#G210樁號(hào)K0+840右側(cè)5275#G210樁號(hào)K0+000左側(cè)1501其中1號(hào)停車場(chǎng)僅為路面瀝青加鋪。5號(hào)停車場(chǎng)因缺乏地形資料，經(jīng)咨詢業(yè)主意見(jiàn)相關(guān)土石方工程量由設(shè)計(jì)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形踏勘情況進(jìn)行暫估。場(chǎng)平地塊排水建議施工時(shí)采取先高后低的順序進(jìn)行施工，應(yīng)結(jié)合地塊放坡方向設(shè)置臨時(shí)排水溝，對(duì)地表水進(jìn)行收集并集中排放。停車場(chǎng)場(chǎng)地永久排水設(shè)計(jì)詳見(jiàn)景觀部分。施工期間交通組織施工要點(diǎn)路基施工實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路基壓實(shí)必須引起高度重視。本項(xiàng)目為土路肩及原蓋板溝范圍路基采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，擬建項(xiàng)目路基壓實(shí)度必須符合下表要求：路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類型深度范圍（cm）壓實(shí)度（％）路堤路床0～80≥94上路堤80～150≥93下路堤>150≥90注：壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ50-078-2016）規(guī)定取值.⑵質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路床縱斷高程：-20mm～10mm路床中線偏位：≤30mm路床寬度：不小于設(shè)計(jì)值+B（B為施工時(shí)必要的附加寬度）路床橫坡：±0.3%且不反坡平整度：≤15mm邊坡坡度：不陡于設(shè)計(jì)值路床頂面土基的回彈模量E0和檢測(cè)彎沉值L0回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥≥20MPa≤310≤265≤240水泥混凝土材料要求早強(qiáng)劑：采用NC早強(qiáng)劑，NC是硫酸鈉、糖鈣與青砂混合磨細(xì)而成的一種復(fù)合早強(qiáng)劑，硫酸鈉摻量為水泥重量的1.0%-2.0%。水泥：采用普通硅酸鹽水泥，標(biāo)號(hào)P.032.5，水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》的規(guī)定，水泥混凝土標(biāo)號(hào)不小于C30；彎拉強(qiáng)度不小于4.5MPa。粗集料：碎石最大粒徑不超過(guò)31.5mm，碎卵石最大粒徑不大于26.5mm，卵石最大粒徑不大于19mm。粗集料標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍見(jiàn)下表：粗集料標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍標(biāo)粒徑（mm）通過(guò)下列篩孔(mm)的余下質(zhì)量百分比(%)2.364.759.5016.0019.0026.5031.50累計(jì)篩余95～10090～10075～9060～7540～6020～350～5粗集料的技術(shù)要求項(xiàng)目石料強(qiáng)度等級(jí)壓碎值(%)針、片狀顆粒含量(%)硫化物及硫酸鹽含量(折算為)(%)含泥(沖洗法)(%)技術(shù)要求≥2級(jí)＜25＜15＜1＜1細(xì)集料：要求質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈、不含雜質(zhì)。細(xì)集料中的含泥量（沖洗法）不得超過(guò)2%。硫化物硫酸鹽含量（折算為）不得超過(guò)0.5%，有機(jī)物含量（比色法），顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)溶液的顏色，細(xì)度模數(shù)不小于2.5。玻纖格柵玻纖格柵具有強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低、耐高溫、模量高、重量輕、韌性好、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，可防止路面車轍疲勞裂紋，熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋，并能將路面承載應(yīng)力分散，延長(zhǎng)路面使用壽命。本次道路改造，為提升道路整體性能，在路面搭接層間除常規(guī)的粘層基礎(chǔ)上增加一層玻纖格柵。本次工程量表中該項(xiàng)工程量為暫定，具體以施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步核定。玻纖格柵具體指標(biāo)如下：斷裂強(qiáng)度(KN/m)斷裂伸長(zhǎng)率(%)網(wǎng)格尺寸(mm×mm)幅寬(m）經(jīng)向緯向經(jīng)向緯向≥100≥100≤3≤312～501～6瀝青混凝土面層材料要求①.瀝青材料為提高面層瀝青混合料的使用性能，根據(jù)工程所在地的氣候．分區(qū)及交通使用要求，表面層選擇使用SBS聚合物改性瀝青，瀝青與面層石料的粘附性不低于4級(jí)，基質(zhì)瀝青及非改性瀝青均采用A級(jí)70號(hào)道路石油瀝青。改性瀝青及基質(zhì)瀝青的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求如下表．制備改性瀝青時(shí)，應(yīng)采用適宜的生產(chǎn)條件和方法進(jìn)行，通過(guò)實(shí)驗(yàn)確定改性劑用量和適宜的加工溫度，其各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）。其技術(shù)指標(biāo)要求分別如下：聚合物SBS類改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、100g、5s）（0.1mm）40～60JTJT0604針入度指數(shù)PI，不小于0JTJT0604延度（5℃、5cm/min），不小于（cm）20JTJT0605軟化點(diǎn)（TR&B），不小于（℃）60JTJT0606運(yùn)動(dòng)粘度（135℃），不大于（Pa?s）3JTJT0625閃點(diǎn)，不小于（℃）230JTJT0611溶解度，不小于（%）99JTJT0607彈性恢復(fù)（25℃），不小于（%）75JTJT0662離析，軟化點(diǎn)差，不大于（℃）2.5JTJT0661RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，不大于（%）±1.0JTJT0610針入度比（25℃），不小于（%）65JTJT0604延度（5℃），不小于（cm）15JTJT0605瀝青混凝土路面采用的瀝青采用70號(hào)，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)分別符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.2.1-2“道路石油瀝青技術(shù)要求”的要求。道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)單位瀝青標(biāo)號(hào)70號(hào)針入度（25℃，100g,5s）0.1mm60～80針如度指數(shù)PI-1.5～+1.0軟化點(diǎn)（R&B）℃4660℃動(dòng)力粘度不小于Pa.s18010℃延度不小于cm2015℃延度不小于10040含蠟量(蒸餾法)不大于%2.2閃點(diǎn)不小于℃260溶解度不小于%99.5密度(15℃)g/cm3實(shí)測(cè)記錄質(zhì)量變化不小于%±0.8殘留針入度比不小于%61殘留延度(10℃)不小于cm6②.粗集料采用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)的玄武巖軋制碎石，要求采用大型反擊式多級(jí)聯(lián)合碎石機(jī)加工（反擊破碎不少于兩級(jí)），破碎后顆粒的形狀應(yīng)接近立方體，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合下表的規(guī)定，破碎后的粗集料規(guī)格應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.8.3瀝青混合料用粗集料S10、S12和S14規(guī)格的要求，見(jiàn)下表：瀝青混凝土粗集料的級(jí)配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過(guò)下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)31.526.519.013.29.54.752.360.6S810～2510090～1000～150～5S910～2010090～1000～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～3粗集料應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.2“瀝青混合料用粗集料技術(shù)要求”,見(jiàn)下表：瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求指標(biāo)要求石料壓碎值（%）≤26洛杉磯磨耗損失（%）≤28表觀相對(duì)密度≥2.6吸水率（%）≤2.0針片狀顆粒含量（混合料）（%）≤15水洗法＜0.075mm顆粒含量（%）≤1軟石含量（%）≤3石料磨光值(上面層石料)（BPN）≥38③.細(xì)集料細(xì)集料采用采用硬質(zhì)灰?guī)r由專用設(shè)備加工的機(jī)制砂，其規(guī)格應(yīng)分別符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.9.3“瀝青混合料用天然砂規(guī)格”、“瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格”的要求，見(jiàn)下表：瀝青混合料用天然砂規(guī)格方孔篩(mm)通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(%)粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.7590～10090～10090～1002.3665～9575～9085～1001.1835～6550～9075～1000.615～3030～6060～840.35～208～3015～450.150～100～100～100.0750～50～50～5瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過(guò)各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S160～310080～10050～8025～608～450～250～15細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.9.2的技術(shù)要求，見(jiàn)下表：瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求項(xiàng)目要求表觀密度≥2.5含泥量(小于0.075mm的含量)(%)＜3砂當(dāng)量(％)≥60亞甲藍(lán)值≤25棱角性（流動(dòng)時(shí)間，s）≥30④.礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉。其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.10.1的技術(shù)要求，見(jiàn)下表：瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位要求表觀密度t/m3≥2.45含水量%≤1粒度范圍＜0.6mm%100＜0.15mm%90～100＜0.075mm%70～100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)＜4加熱安定性實(shí)測(cè)紀(jì)錄⑤.纖維穩(wěn)定劑采用木質(zhì)素纖維或礦物纖維，要求其吸附瀝青的能力強(qiáng)，施工分散性好，單位質(zhì)量的纖維根數(shù)多，摻量按瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)，木質(zhì)素纖維的摻量不宜少于0.3%，纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度下不變質(zhì)、不發(fā)脆。質(zhì)量應(yīng)符合下表的要求。木質(zhì)素和礦物纖維穩(wěn)定劑質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法木質(zhì)素纖維纖維長(zhǎng)度≯6mm水溶液用顯微鏡觀測(cè)灰分含量18%±5%，無(wú)揮發(fā)物高溫590~650℃燃燒后，測(cè)定殘留物PH值7.5±1.0水溶液用pH試紙或pH計(jì)測(cè)定吸油率不小于纖維質(zhì)量的5倍用煤油浸泡后，放在篩上，經(jīng)振敲后稱量含水率≯5%（質(zhì)量百分比）105℃烘箱2h后，冷卻稱樣⑥.抗剝落劑為保證瀝青與集料間的粘結(jié)力，提高抗水損害能力，要求摻加抗剝落劑，應(yīng)采用長(zhǎng)期性能優(yōu)良、耐熱、耐水、且施工易于操作的抗剝落劑，加入后瀝青與集料的粘附性不低于5級(jí)。瀝青中加入抗剝落劑后，應(yīng)進(jìn)行一定老化（薄膜烘箱中加熱96小時(shí)，有條件時(shí)可再在壓力老化儀PAV中進(jìn)行）然后進(jìn)行粘附性試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)初期老化后的混合料須進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)。如果承包人的拌和設(shè)備有兩套礦粉倉(cāng)及計(jì)量系統(tǒng)，且有工廠化生產(chǎn)的消石灰粉來(lái)源也可選用摻加消石灰粉提高瀝青混合料的抗水損害性能。消石灰粉的細(xì)度應(yīng)滿足礦粉要求。摻量由配合比設(shè)計(jì)及各項(xiàng)性能驗(yàn)證指標(biāo)試驗(yàn)確定。瀝青混合料配合比瀝青混凝土中、下面層混合料采用粗型(C型)，瀝青混凝土面層混合料級(jí)配范圍詳見(jiàn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中5.3條、條文說(shuō)明（表7-3、表7-4）及附錄B的要求，礦料級(jí)配見(jiàn)下表。密集配瀝青混凝土混合料礦料級(jí)配范圍級(jí)配類型通過(guò)下列孔篩（mm）的質(zhì)量百分比（%）26.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090-10060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-8施工前必須選擇符合要求的材料，通過(guò)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。經(jīng)配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)確定的瀝青混凝土混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表5.3.3-1的馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并有良好的施工性能。級(jí)配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)指標(biāo)單位數(shù)值擊實(shí)次數(shù)次75試件尺寸mmΦ101.6mm×63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%2～4深約90mm以下%2～4穩(wěn)定度MS不小于Kn8流值FLmm2～4.5礦料間隙率VMA（%）不小于設(shè)計(jì)空隙率（%）26.5210311412513614瀝青飽和度VFA（%）55～70SBS改性AC-13C技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)75次馬歇爾穩(wěn)定度﹥8KN流值2mm～4.0mm空隙率3.0%～5.0%礦料間隙率VMA(設(shè)計(jì)空隙率3%,4%,5%)≥13％，14％，15％瀝青飽和率VFA65～80％馬歇爾殘留穩(wěn)定度﹥85％車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度≥3000次/mm凍融劈裂強(qiáng)度比﹥80％滲水系數(shù)≤120ml/min低溫彎曲應(yīng)變-10℃≥2500με路面空隙率≤7%瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求氣候條件與技術(shù)指標(biāo)相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的動(dòng)穩(wěn)定度(次/mm)試驗(yàn)方法七月平均最高氣溫(℃)及氣候分區(qū)＞301.夏炎熱區(qū)普通瀝青混合料不小于1000T0719改性瀝青混合料不小于2800瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度(％)不小于普通瀝青混合料80T0709改性瀝青80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比(％)不小于普通瀝青混合料75T0729改性瀝青80瀝青面層施工技術(shù)要求及質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收1)瀝青透層油的施工(1)施工技術(shù)要求①材料準(zhǔn)備和施工設(shè)備要求透層材料進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行取樣檢測(cè)，根據(jù)技術(shù)指標(biāo)要求合格后方可進(jìn)場(chǎng)。透層油的噴灑設(shè)備采用智能型瀝青灑布車，為了對(duì)半剛性基層表面進(jìn)行有效處理，所需的機(jī)械設(shè)備還應(yīng)包括灑水車、空壓機(jī)。②透層施工技術(shù)要求a選用合適的灑布設(shè)備，適用的透層油灑布車應(yīng)有獨(dú)立的油泵、噴灑嘴、速率計(jì)、壓力表、計(jì)量器、讀取油罐內(nèi)材料溫度的溫度計(jì)、氣泡水準(zhǔn)儀和軟管并配有瀝青循環(huán)攪拌裝置，以上設(shè)備都要處于良好的工作狀態(tài)。b用于半剛性基層的透層油宜緊跟在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。c確保基層表面干凈。澆灑透層油前，須用空壓機(jī)或森林滅火器將基層表面浮塵吹干凈(基層污染嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先用高壓水槍沖洗清潔，等干燥后再將表面浮塵吹干凈)，盡量使基層表面骨料外露，同時(shí)基層表面應(yīng)干燥，基層含水量不得超過(guò)3％，以利于透層油滲透及與基層的粘結(jié)。d為保證灑布的均勻性及灑布量的準(zhǔn)確性，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試灑、標(biāo)定，確定灑布車的檔位和車速等相關(guān)技術(shù)參數(shù)。e控制好灑布量。施工時(shí)應(yīng)保證灑布車勻速行駛，確保灑布量均勻穩(wěn)定。經(jīng)常用鐵盤檢測(cè)灑布量，當(dāng)用量不符合要求時(shí)，及時(shí)通過(guò)改變行車速度調(diào)整灑布量。f為避免乳化瀝青污染基層兩側(cè)的構(gòu)造物(路緣石、泄水槽、綠化植物等)，在噴灑透層油時(shí)應(yīng)在構(gòu)造物上作適當(dāng)?shù)母采w或在噴灑管的一側(cè)作適當(dāng)?shù)恼趽?。g當(dāng)氣溫高且濕度小的情況下進(jìn)行透層施工時(shí)，基層表面過(guò)于干燥，噴灑在基層表面上的透層油往往會(huì)形成油滴狀附于基層表面，不宜擴(kuò)散和滲透。因此在噴灑乳化瀝青之前，先在基層上均勻噴灑少量水，使基層表面濕潤(rùn)，使其便于擴(kuò)散和滲透，在基層表面形成均勻的瀝青薄膜。但是，灑水不能過(guò)多，以免影響瀝青的滲入速度，能達(dá)到表面濕潤(rùn)即可。h灑布中保證車速均勻，不隨意變速、轉(zhuǎn)變或急剎車，以免產(chǎn)生漏油，或油量集中，對(duì)漏灑部位，以人工補(bǔ)油。i灑布透層油后進(jìn)行嚴(yán)格的交通管制，嚴(yán)禁車輛通行，直至透層油全部滲透。2)質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收(1)一般規(guī)定①質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、鋪筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收。②必須建立、健全工地試驗(yàn)，質(zhì)量檢查及工序間的交接驗(yàn)收等項(xiàng)制度。試驗(yàn)、檢驗(yàn)應(yīng)做到原始記錄齊全，數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。③工地試驗(yàn)室應(yīng)能進(jìn)行所用材料的各項(xiàng)試驗(yàn)。④各個(gè)工序完成后，均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下一個(gè)工序。凡經(jīng)檢驗(yàn)不合格的段落，必須進(jìn)行補(bǔ)救，使其達(dá)到要求。(2)基本要求①應(yīng)將基層表面的一切雜物清除干凈，使其堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定才可施工。②透層材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。③透層油澆灑應(yīng)均勻，無(wú)露白，不得污染其他構(gòu)造物。透層瀝青施工質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目檢查頻率質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)極限值檢查方法滲透深度6～10處/作業(yè)段或1km不小于5mm3mm養(yǎng)生后鉆芯灑布量6～10處/作業(yè)段或1km設(shè)計(jì)值0.90設(shè)計(jì)值1.05設(shè)計(jì)值灑布車計(jì)量均勻性20％作業(yè)面90％80％比色法外觀全面無(wú)漏灑、污染、不均、表面破損-觀察注:均勻性以比色均勻面積占總檢查面積的百分比計(jì)。(3)透層油透入深度測(cè)試方法①在透層油基本滲透或噴灑48小時(shí)后，在測(cè)試段內(nèi)隨機(jī)選取芯樣位置，按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》T0901“路面鉆孔及切割取樣方法”中的鉆孔法鉆取芯樣。芯樣直徑宜為100mm，也可為150mm，芯樣高度不宜小于50mm。②用水和毛刷（或棉布等）輕輕的將芯樣表面粘附的粉塵除凈。③將芯樣晾干，使其能分辨出芯樣側(cè)立面透層油的下滲情況。④用鋼板尺或量角器將芯樣頂面圓周隨機(jī)分成約8等分，分別量測(cè)圓周上各等分點(diǎn)處透層油滲透的深度（mm）。2)乳化瀝青粘層的施工（1)施工技術(shù)要求①粘層油噴灑應(yīng)用智能型瀝青灑布車自動(dòng)噴灑，保證粘層瀝青能均勻滿布，局部可用刷子人工涂刷。②原路面清掃，由于中、下面層鋪筑完成后，施工車輛通行會(huì)帶來(lái)塵土污染，為了使層間結(jié)合更好，在鋪筑表面層之前2～3天對(duì)有浮土污染地段進(jìn)行清掃，必要時(shí)使用高壓水槍沖洗，對(duì)有泥餅粘貼污染的地段，使用鋼刷刷洗，并用掃帚清掃，然后以清水沖洗。③粘層材料采用中凝快裂陽(yáng)離子乳化瀝青，推薦用量為0.3～0.5L/m2。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)溫度適當(dāng)調(diào)整粘層瀝青的稠度與用量，施工后應(yīng)形成均勻、飽和的油面。④為避免瀝青混凝土鋪筑過(guò)程中粘層瀝青被運(yùn)輸車車輪帶走，可視現(xiàn)場(chǎng)情況在粘層表面輪跡部位均勻撒布用量為3～5kg/m2，粒徑為2～5mm，油石比為0.6％的預(yù)拌瀝青石屑。⑤遮蓋輔助設(shè)施，為防止對(duì)道路輔助設(shè)施(如防撞護(hù)欄、路緣帶、分隔帶以及標(biāo)志牌等)的污染，使用特制的屏風(fēng)遮擋，根據(jù)噴灑速度的快慢向前推動(dòng)屏風(fēng)。⑥當(dāng)氣溫低于10℃或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層油。⑦澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車外的其它車輛、行人通過(guò)。⑧粘層灑布后應(yīng)待其破乳、水份蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。（2）質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收①粘層材料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。②噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量處應(yīng)予刮除，不得污染其他構(gòu)造物。乳化瀝青生產(chǎn)過(guò)程中，必須按下表規(guī)定的檢查項(xiàng)目與頻度，對(duì)原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。施工過(guò)程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度材料檢查項(xiàng)目檢查頻率平行試驗(yàn)的次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量每2～3天一次2蒸發(fā)殘留物針入度每2～3天一次3蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)每2～3天一次2蒸發(fā)殘留物延度必要時(shí)3注：1.本表所列內(nèi)容為日常施工過(guò)程中質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與要求。2.“必要時(shí)”指施工各方任何一個(gè)部門對(duì)其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時(shí)，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。橡膠瀝青應(yīng)力吸收層（AR-SAMI）1）原材料①基質(zhì)瀝青橡膠瀝青所用的基質(zhì)瀝青采用70號(hào)(A級(jí))道路石油瀝青，其技術(shù)要求應(yīng)符合下表：基質(zhì)瀝青技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃，100g，15s），（0.1mm）60～80JTGE20（T0604）延度（5cm/min，15℃），（cm）≥100JTGE20（T0605）軟化點(diǎn)（R&B），（℃）≥46JTGE20（T0606）閃點(diǎn)（℃）≥260JTGE20（T0611）含蠟量（蒸餾法），（%）≤2.2JTGE20（T0615）溶解度，（%）≥99.5JTGE20（T0607）密度（15℃），（g/cm3）實(shí)測(cè)記錄JTGE20（T0603）FOT（或RTFOT）后殘留物質(zhì)量變化（%）±0.8JTGE20（T0610或T0609）針入度比（25℃），（%）≤61JTGE20（T0604）延度（10℃），（cm）≤6JTGE20（T0605）②橡膠粉橡膠粉應(yīng)符合以下要求：1）橡膠粉宜采用常溫磨細(xì)的廢舊輪胎膠粉且宜選用斜角輪胎粉或天然膠含量較高的膠粉；2）橡膠粉中不得含有可見(jiàn)的木屑、砂礫、玻璃等雜質(zhì)。橡膠粉顆粒粒徑宜在30目至60目范圍內(nèi)；3）橡膠粉技術(shù)指標(biāo)如下表：橡膠粉技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法物理指標(biāo)相對(duì)密度1.10～1.30GB/T19208水分含量（%）<1GB/T19208金屬含量（%）<0.05GB/T19208纖維含量（%）<0.5GB/T19208化學(xué)指標(biāo)灰分（%）≤7GB/T4498天然橡膠含量（%）≥25GB/T13249丙酮抽出物（%）≤10GB/T3516炭黑含量（%）≤28GB/T14837橡膠烴含量（%）≥48GB/T14837③橡膠瀝青橡膠瀝青滿足以下表技術(shù)要求，其抽檢項(xiàng)目、抽檢頻率符合下表的要求。橡膠瀝青技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法180℃旋轉(zhuǎn)粘度（Pa.s）2.0～5.0JTGE20（T0625）針入度（25℃，100g，5s），不小于（0.1mm）30～60JTGE20（T0604）軟化點(diǎn)（℃）≥60JTGE20（T0606）彈性恢復(fù)，（25℃），（%）≥65JTGE20（T0662延度（5℃，1cm/min），（cm）≥5JTGE20（T0605）④集料應(yīng)力吸收層使用的碎石為9.5mm-13.2mm的單粒徑碎石，應(yīng)力吸收層集料規(guī)格方篩孔尺寸（mm）13.295-1009.55-104.750-32.36-0.0750～1SAMI用集料技術(shù)要求見(jiàn)下表SAMI應(yīng)力吸收層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法石料壓碎值（%）≤28JTGE42（T0316）洛杉磯磨耗損失（%）≤30JTGE42（T0317）磨光值-JTGE42（T0321）表觀相對(duì)密度≥2.50JTGE42（T0304）吸水率（%）≤3.0JTGE42（T0304）堅(jiān)固性（%）≤12JTGE42（T0314）針片狀顆粒含量（%）≤18JTGE42（T0312）其中粒徑大于9.5mm（%）≤15其中粒徑大于9.5mm（%）≤20含泥量及泥塊含量（水洗法）<0.075mm顆粒含量），（%）≤1JTGE42（T0310）軟食含量（%）≤5JTGE42（T0320）2）應(yīng)力吸收層施工工藝1在應(yīng)力吸收層施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的清理，將路表面的污染清理干凈。2橡膠瀝青的灑布應(yīng)采用能精確控制灑布量，并具有加溫、保溫和攪拌功能專用設(shè)備施工。灑布設(shè)備在施工前應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真清理，將儲(chǔ)油罐中的殘油清除干凈。在正式灑布前應(yīng)進(jìn)行試灑。3嚴(yán)格清理有關(guān)的施工機(jī)械，特別是瀝青灑布車和碎石撒布車的車輪，嚴(yán)禁將污染物帶上施工斷面。4橡膠瀝青的灑布量一般為2.2~2.6kg/m2，灑布溫度為180~190℃。5在灑鋪過(guò)程中，灑布車應(yīng)保持勻速行駛，以保證灑鋪的均勻。6撒布的碎石宜進(jìn)行篩分，保證碎石的單一粒徑，超粒徑范圍的石料含量不應(yīng)超過(guò)10％。在撒布前，碎石宜通過(guò)拌合樓進(jìn)行預(yù)拌。其目的一是消除撒布時(shí)粉塵對(duì)環(huán)境的污染，二是提高碎石的撒布溫度，有利于與防水粘結(jié)層的結(jié)合。碎石的撒布溫度不宜低于80℃。預(yù)拌瀝青可采用普通瀝青，油石比一般為0.5％。7在噴灑橡膠瀝青后應(yīng)及時(shí)撒布碎石，以便瀝青和撒布的石料能有效的粘結(jié)、固定。9.5-13.2mm碎石的參考撒布量為12~16kg/m2，實(shí)際撒布量應(yīng)根據(jù)試撒確定。8在大規(guī)模施工時(shí)，根據(jù)施工效率，一般1臺(tái)灑油車配備2臺(tái)碎石灑布車。除了施工設(shè)備配備的操作手外，每臺(tái)碎石灑布車應(yīng)再配備1~2名清潔工，跟隨在撒布車后，將散落在外邊的碎石清掃干凈。9在撒布碎石施工中，為了保證撒布的均勻性，撒布車應(yīng)保持勻速行駛，應(yīng)注意撒布車輛的啟動(dòng)階段、縱橫向的交接位置，不能出現(xiàn)重疊現(xiàn)象，如造成重疊，應(yīng)在膠輪碾壓前及時(shí)處理。10碎石撒布后，應(yīng)及時(shí)用膠輪壓路機(jī)緊跟碎石撒布車碾壓成型。膠輪壓路機(jī)來(lái)回碾壓1~2遍。11碾壓成型后應(yīng)盡快安排瀝青混合料的攤鋪，間隔時(shí)間不宜超過(guò)24h，其間應(yīng)臨時(shí)封閉交通，避免防水粘結(jié)層的二次污染。填方場(chǎng)平施工（場(chǎng)地壓實(shí)度要求不小于90％場(chǎng)地平整，標(biāo)高允許偏差范圍（+100mm，-300mm），長(zhǎng)度寬度允許偏差范圍（+400mm，-100mm）。（2）材料要求填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，填土粒徑要求控制在最大粒徑不超過(guò)300mm。填土松鋪厚度應(yīng)按土質(zhì)類別、壓