馬溪河重點河段清江段綜合治理工程施工總說明

施工總說明施工總說明1、工程概況重慶市榮昌區(qū)馬溪河重點河段清江段綜合治理工程涉及榮昌區(qū)清江鎮(zhèn)。工程建設(shè)以場鎮(zhèn)防洪為主，兼岸坡治理、水土保持、美化環(huán)境為任務(wù)。本工程防護區(qū)主要為清江鎮(zhèn)河中村和分水社區(qū)的農(nóng)田和人口，保護農(nóng)田1600畝，人口2500人，本工程防護人口不足20萬人，防護區(qū)耕地面積小于30萬畝，根據(jù)《防洪標準》（GB50201-2014）之規(guī)定，工程區(qū)防洪標準應(yīng)為20～10年。同時結(jié)合《重慶市榮昌區(qū)防洪規(guī)劃》（2019年編制），瀨溪河屬重要河段，故采用20年一遇的防洪標準；支流清江河整治范圍屬于農(nóng)村河段，保護人口1000人，農(nóng)田300畝，故支流清江河段設(shè)計采用10年一遇的防洪標準。本工程治理范圍由瀨溪河干流段和支流清江河段2段組成，治理中心線長度約3.531km，治理堤線總長度3.626km，其中，瀨溪河干流段起于分水丫處，終于清江河河口已建擋墻處，中心樁號瀨K0+000.00~瀨K3+226.36，治理中心線長度約3.226km，治理堤線總長3.014km，均為左岸；支流清江河段工程起于羅勇魚塘處，終于農(nóng)貿(mào)市場處，與已建擋墻銜接，中心樁號清K0+000.00~清K0+305.63，治理中心線長度約0.305km，治理堤線總長0.612km，左岸堤線長0.307km，右岸堤線長0.305km。工程主要由堤防護岸工程、涵管工程、排水溝工程、濱河步道工程，防汛道路工程、橋梁工程組成。2、水文2.1水文氣象榮昌區(qū)屬沱江流域亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，氣候溫和，降雨量充足，冬暖春早，初夏多雨，盛夏炎熱，常伏旱，秋多連綿陰雨，無霜期長，雨量充足，風(fēng)小濕度大，云霧多，日照少等特點。多年平均風(fēng)速1.2m/s，年平均最大風(fēng)速9.4m/s，風(fēng)向多為NNE，最大瞬時風(fēng)速為20m/s（1986年5月20日）。多年平均相對濕度81%，多年平均日照為1105h。無霜期336天。根據(jù)榮昌氣象站多年實測氣象資料統(tǒng)計，榮昌區(qū)多年平均氣溫17.8℃，極端最高氣溫44.9℃，出現(xiàn)在2016年8月25日，極端最低氣溫-3.4℃，出現(xiàn)在1975年12月15日。根據(jù)榮昌氣象站多年實測降雨資料統(tǒng)計，多年平均降水量1089.2mm。2.2暴雨洪水特性工程區(qū)地處亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，水汽來源豐富，動力作用強烈，加之地形的抬升作用，夏季多暴雨或大暴雨。洪水由暴雨形成，工程區(qū)洪水主要由暴雨形成，大暴雨多發(fā)生在6～9月，洪水發(fā)生時間與流域暴雨相應(yīng)。7月份發(fā)生大暴雨次數(shù)最多，洪水也以7月最為集中，8月次之。一般6～7月因西太平洋副熱帶高壓西伸北上速度較快，與西北冷空氣在本流域上空交鋒，造成本流域一次較強的降水過程。加上流域內(nèi)地形的影響，暴雨的基本特點是多陣性暴雨，籠罩面積相對較小，強度較大，一次暴雨持續(xù)時間較短，造成的洪水峰型比較尖瘦，陡漲陡落，歷時較短。9～10月隨著西北冷空氣的加強，副熱帶高壓開始緩慢東移南退，冷暖空氣在本流域上空滯留，常形成綿綿秋雨，其特點是籠罩面積廣，降雨強度相對較小，持續(xù)時間長，造成的洪水峰形較胖，過程較平緩，歷時較長。2.3洪水計算方案瀨溪河干流段設(shè)計洪水以玉灘水文站為參證站，采用水文比擬法計算，支流清江河段采用榮昌氣象站實測短歷時暴雨資料和《手冊》中的短歷時暴雨參數(shù)，按《手冊》中推理公式法和瞬時單位線法兩種方法推算設(shè)計洪水，從中選擇符合本流域特征的洪水成果。2.4設(shè)計洪水瀨溪河干流段設(shè)計洪水以玉灘水文站為參證站，采用水文比擬法計算得到的洪水成果。支流清江河段采用榮昌氣象站暴雨參數(shù)的推理公式法計算得到的洪水成果。具體洪水成果見下表。表1-1工程河段洪水成果表（瀨溪河干流段）.河流名稱斷面集雨面積（km2）各頻率設(shè)計洪水成果（m3/s）P=2%P=5%P=10%P=20%P=50%瀨溪河高洞堰1637.92884220916871212614表1-2工程河段洪水成果表（支流清江河段）河流名稱斷面集雨面積（km2）各頻率設(shè)計洪水成果（m3/s）P=2%P=5%P=10%P=20%支流清江河段工程末端2.4123.417.813.69.46匯合口處3.6933.425.319.213.43、工程地質(zhì)3.1地形地貌工程區(qū)處于淺丘河谷地貌；本次擬治理河道段分為瀨溪河干流段和支流清江河段。（1）瀨溪河干流段：瀨溪河流向先由北東方向進入工程區(qū)，在獅灘斷面15處形成一個較大的“幾”字折向南東側(cè)，中間蜿蜒曲折，最后從南側(cè)流出工程區(qū)，流向與巖層傾向在斷面15以前基本一致，在斷面15以后河流流向與巖層傾向大角度相交。河谷具有明顯的蛇曲特點，在清江場鎮(zhèn)形成一個較大的彎后經(jīng)南側(cè)出工程區(qū)，河道寬度基本一致，一般80～90m，局部100m，河底高程285～293m，河床比降小，河道的平均比降為0.7‰。河流總體呈SSW～NNE流向，形成較開闊的“U”型縱向河谷。間隔發(fā)育有階地及沖溝、斜坡等地貌單元。階地:兩岸斷續(xù)發(fā)育有階地，寬度大于80m，階地地面高程298-300m，一般高出河床2-5m，為侵蝕堆積階地。階地上部主要堆積粉質(zhì)粘土，靠近河床為粉土，偶有礫石及碎塊石，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）泥巖和砂巖。沖溝：工程區(qū)兩岸發(fā)育多條沖溝發(fā)育，常年流水，溝口呈喇叭型，局部見基巖出露，溝底為沖洪積粉土、粉質(zhì)粘土。斜坡：斷續(xù)分布于河岸及工程區(qū)外緣階地后坡，主要為侏羅系上沙溪廟組（J2s）泥巖和砂巖，上覆中厚-薄層粉質(zhì)粘土。地形坡度為10～30°，邊坡穩(wěn)定。（2）支流清江河段：清江河流向大致沿東向西，蜿蜒曲折，流向與巖層走向斜交。河谷具有明顯的蛇曲特點，河道寬窄不一，一般3～4m，局部5m，河底高程298.5～299.3m，河床比降小，河道的平均比降為0.5‰。間隔發(fā)育有細小沖溝和斜坡等地貌單元。細小沖溝：工程區(qū)兩岸發(fā)育2條細小沖溝，常年流水，受季節(jié)影響較為明顯，溝口呈喇叭型，局部見基巖出露，溝底為沖洪積粉質(zhì)粘土。斜坡：斷續(xù)分布于河岸及工程區(qū)外緣后坡，主要為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（J2s）泥巖和砂巖，上覆中厚-薄層粉質(zhì)粘土。地形坡度為10～40°，邊坡穩(wěn)定。3.2地層巖性第四系覆蓋層主要由沖洪積層、殘坡積層及人工堆積層等組成，成分主要為粉土、粉質(zhì)粘土、人工雜填土及耕植土等。除第四系覆蓋層外，工程區(qū)出露的地層均主要為侏羅系中統(tǒng)。3.3地質(zhì)構(gòu)造擬建工程場地位于石盤鋪向斜南東翼。瀨溪河干流段巖層產(chǎn)狀為：32°°°；支流清江河段巖層產(chǎn)狀為：35°°°。從場地基巖露頭看，上游段構(gòu)造裂隙主要有2組，平面上“X”型分布，其產(chǎn)狀分別為：第一組，280°～295°∠60°～78°∠65°～80°。下游段構(gòu)造裂隙主要有2組，平面上“X”型分布，其產(chǎn)狀分別為：第一組，270°～290°∠65°～72°°～88°。裂隙表部多張開，局部被粘土、亞粘土所充填，深部逐漸閉合，裂隙平均間距為1.0m，屬較發(fā)育。區(qū)內(nèi)均未發(fā)現(xiàn)斷裂構(gòu)造。3.4物理地質(zhì)現(xiàn)象工程區(qū)位于淺丘平壩地帶，由于河床切割淺，切割深度一般3～5m，局部較深，系側(cè)向侵蝕為主的淤積型河流，除河道兩岸因沖刷而零星分布有小方量塌岸（下游水廠附近）外，未見滑坡、泥石流及崩塌等不良物理地質(zhì)現(xiàn)象。3.5地震工程區(qū)新構(gòu)造運動不強，主要表現(xiàn)為間歇性緩慢抬升，全新世以來，上升速度減弱。工程區(qū)的地震活動與華鎣山基底斷裂有關(guān)。該斷層帶及其附近中小地震活動較頻繁。有歷史記錄以來，1997年、1999年和2001年曾先后在榮昌區(qū)仁義鎮(zhèn)發(fā)生三次震級4.8～5.2級地震、1854年南川5.5級地震、1989年11月20日江北區(qū)統(tǒng)景鎮(zhèn)5.2級、5.4級地震。2016年版《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2015）劃定的工程區(qū)超越概率10％的地震動峰值加速度0.10g，相應(yīng)地震基本烈度為Ⅶ度，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。3.6借土與棄渣場地借土位置：黃金山。棄土距離：3km。4、設(shè)計依據(jù)(1)《防洪標準》(GB50201-2014)；(2)《水利水電工程等級劃分及洪水標準》(SL252-2017)；(3)《堤防工程設(shè)計規(guī)范》(GB50286-2013)；(4)《河道整治設(shè)計規(guī)范》(GB50707-2011)；(5)《水利水電工程設(shè)計洪水計算規(guī)范》(SL44-2006)；(6)《水工建筑物抗震設(shè)計規(guī)范》（SL203-1997）；(7)《水工建筑物荷載設(shè)計規(guī)范》（SL744-2016）；(8)《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（SL191-2008）；(9)《水利水電工程設(shè)計工程量計算規(guī)定》（SL328-2005）；(10)《堤防工程地質(zhì)勘察規(guī)程》（SL188—2005）；(11)《堤防工程管理設(shè)計規(guī)范》（SL171—1996）；(12)《堤防工程施工規(guī)范》（SL260-2014）。其他相關(guān)專業(yè)現(xiàn)行規(guī)程規(guī)范等。5、主要技術(shù)標準及參數(shù)坐標系統(tǒng):國家2000坐標系；高程系統(tǒng)：1985國家高程基準；堤防防洪標準：瀨溪河20年一遇；清江河10年一遇；主、次要建筑物級別：5級；臨時建筑物級別：5級；施工期導(dǎo)流洪水標準：5年；導(dǎo)流流量：瀨溪河13.5m3/s(11月至次年5月枯期流量)；支流清江河段1.2m3/s(12月至次年2月枯期流量)；施工圍堰導(dǎo)流時段：11月至次年5月；塊石飽和抗壓強度：不低于30Mpa；土方回填：回填料采用土石料回填，土石比為7:3，回填料壓實度不應(yīng)小于0.91，壓實干密度大于1.6g/cm3，天然容重不小于1.97g/cm3，設(shè)計C=6kPa，φ=11°。塊石回填、擠壓換填指標：回填相對密度不低于0.60，飽和抗壓強度不低于25Mpa；堤基承載力：格賓鎮(zhèn)腳河段設(shè)計承載力不低于80kpa；塊石換填基礎(chǔ)不低于80kpa。6、施工組織設(shè)計6.1施工條件項目區(qū)位于清江鎮(zhèn)河中村和分水社區(qū)，項目區(qū)距榮昌區(qū)約20km，對外交通便利。施工用水一般可由河道直接取水，生活用水可就近由附近自來水管網(wǎng)接入，或直接取用井水，可以滿足生產(chǎn)生活需求。本工程緊鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)，電力供應(yīng)較為方便，工程施工用電與生活用電，可架設(shè)臨時輸電線路及設(shè)置變壓器，直接從區(qū)域電網(wǎng)系統(tǒng)取用，為防止臨時斷電影響施工，需配備柴油發(fā)電機作為后備電源。施工所需勞力主要為有豐富施工經(jīng)驗的承建單位職工，同時可利用當?shù)貏诹氖路侵饕夹g(shù)工種的工作。外來建筑材料：汽油、柴油可在清江鎮(zhèn)購買，運距2km；水泥可在清江鎮(zhèn)購買，運距2km；鋼筋、炸藥等其他外來建筑材料均由榮昌區(qū)購買，運距20km。機械維修：工程區(qū)距離榮昌區(qū)運距20km，榮昌區(qū)內(nèi)有較大規(guī)模的機械修配廠，具備機械設(shè)備的修配能力，可作為工程機修、汽修的主要依托。清江鎮(zhèn)的機械修配廠規(guī)模較小，可作為小型設(shè)備及臨時汽修。6.2施工導(dǎo)流根據(jù)《防洪標準》（GB50201-2014）、《水利水電工程等級劃分及洪水標準》（SL252-2000），《水利水電工程施工組織設(shè)計規(guī)范》（SL303－2017），導(dǎo)流建筑物級別為5級，土石結(jié)構(gòu)導(dǎo)流建筑物洪水標準為10～5年一遇。考慮到導(dǎo)流工程使用年限僅為一個枯水期，工程規(guī)模較小，施工歷時較短，故采用5年一遇洪水標準進行堤防的導(dǎo)流設(shè)計。瀨溪河干流段導(dǎo)流時段安排在11月中旬～次年5月中旬，工程設(shè)計河段5年一遇洪水標準進行導(dǎo)流，導(dǎo)流流量為72.7m3/s；人行橋工程導(dǎo)流時段安排在12月～次年2月，工程設(shè)計河段5年一遇洪水標準進行導(dǎo)流，導(dǎo)流流量為13.5m3/s；支流清江河段導(dǎo)流時段安排在12月～次年2月，工程設(shè)計河段5年一遇洪水標準進行導(dǎo)流，導(dǎo)流流量為1.2m3/s。人行橋橋墩建基面高程高于施工期水位，故本次不需要進行施工導(dǎo)流。支流清江河段導(dǎo)流方式：先利用原河道過流，進行改道段施工，然后施工左岸，右岸預(yù)留土坎擋水，最后進行右岸施工。6.3施工交通運輸根據(jù)工程的實際情況，工程施工場外交通可利用原有公路，施工期間為了施工機械設(shè)備及材料進出施工現(xiàn)場，修建臨時施工道路以溝通施工程區(qū)域與場外道路的連接。本工程位于榮昌區(qū)清江鎮(zhèn)，距成渝鐵路8km，成渝高速公路10km，榮昌區(qū)主城20km、四川瀘縣縣城22km，對外交通便利。場內(nèi)交通需修臨時施工道路連接場內(nèi)外交通，工程需要修建臨時道路2.78km，其中瀨溪河干流段臨時道路2.04km（含人行橋施工便道0.185m），支流清江河段臨時道路0.54km，人行橋段水下臨時道路0.2km。6.4施工總布置本工程借土位置：黃金山。棄土距離：3km。本工程按2段分區(qū)，根據(jù)場地條件及施工分段實施的實際情況，辦公及生活設(shè)施可就近置于項目區(qū)的空地上或者租用當?shù)氐拿穹?。工程區(qū)內(nèi)主要布置有：水電系統(tǒng)、綜合加工廠、物資倉庫、砂漿拌和站等臨時設(shè)施。6.5施工總進度本工程籌建期1個月，施工總工期為12個月（第一年11月中旬~次年10月中旬），其中工程準備期1個月、主體工程施工期10個月、工程完建期1個月。施工總工期不包括工程籌建期。6.6汛期施工要求施工單位施工前應(yīng)編制防汛應(yīng)急預(yù)案，并做好汛期度汛準備。7、堤防結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）格賓鎮(zhèn)腳設(shè)計格賓鎮(zhèn)腳最大高2m，格賓擋墻網(wǎng)箱網(wǎng)目為80mm×100mm，網(wǎng)絲φ2.7mm，邊絲≥φ3.4mm，鍍鋅層重量≥265g/m；填充塊石塊徑為110mm～300mm的小塊石應(yīng)占80%以上，其余采用種植土填滿空隙。填充料空隙率不超過30％，要求石料質(zhì)地堅硬，強度等級不小于MU25，比重不小于2.5t/m3，遇水不易崩解和水解，抗風(fēng)化的小塊石。墻前堤腳采用原土回填鎮(zhèn)腳，坡比1:1.0，墻后采用土石料回填。（2）防汛道路防汛道路寬4.5m，采用C25混凝土路面，路面基礎(chǔ)土層夯實后，鋪設(shè)0.2m厚碎石墊層，后鋪設(shè)0.2m厚C25混凝土。（3）堤頂步道支流清江河段設(shè)置寬2.0m人行步道，采用彩色混凝土路面，由上至下，30mm厚4~6mm粒徑彩色透水混凝土，50mm厚5~12mm粒徑普通透水混凝土，150mm厚5~20mm粒徑級配碎石夯實，迎水側(cè)設(shè)1.2m高的安全護欄，兩側(cè)設(shè)C20砼路緣石。（4）濱河步道設(shè)計瀨溪河新建濱河步道寬2.0m，采用彩色混凝土路面，由上至下，30mm厚4~6mm粒徑彩色透水混凝土，50mm厚5~12mm粒徑普通透水混凝土，150mm厚5~20mm粒徑級配碎石夯實，迎水側(cè)設(shè)植物護欄，寬度0.5m，兩側(cè)設(shè)C20砼路緣石。內(nèi)側(cè)設(shè)置C20砼排水溝，凈空尺寸：0.3m×0.3m（寬×高）?，F(xiàn)狀步道面層鋪設(shè)彩色混凝土路面，由上至下，30mm厚4~6mm粒徑彩色透水混凝土，50mm厚5~12mm粒徑普通透水混凝土。瀨溪河段濱河步道旁種植花草，植物選擇最終以業(yè)主意見為主。（5）下河梯步梯步均采用C20砼材料，下設(shè)0.05m厚碎石墊層，梯步寬3m，兩側(cè)設(shè)置0.3m寬梯步沿，踏步高0.15m，寬0.3m。瀨溪河共布置下河梯步22處，具體布置位置可根據(jù)實際情況進行調(diào)整。（6）水生植物種植瀨溪河及清江段沿河種植水生植物，主要品種為菖蒲、丁香等，品種實際以業(yè)主指定為準。8、基礎(chǔ)處理格賓鎮(zhèn)腳河段設(shè)計承載力不低于80kpa；塊石換填基礎(chǔ)不低于80kpa。9、測量放樣9.1本工程坐標系采用國家2000坐標系，高程系采用1985黃海高程系。9.2本工程基線相對于臨近的基本控制點，平面允許誤差±30mm-50mm，高程允許誤差±30mm。9.3堤防斷面放樣、立模、填筑輪廓測點相對設(shè)計限值誤差，平面為±50mm，高程允許誤差±30mm，高程負值不得連續(xù)出現(xiàn)，并不得超過總測點的30%。9.4護岸坡腳線不得超出水行政主管部門批準的設(shè)計堤腳控制線（制導(dǎo)線）。10、基礎(chǔ)開挖10.1土方開挖直接采用1.0m3反鏟挖掘機裝車，配5t～10t自卸汽車運輸出渣，人工配合挖機集渣并清理工作面，在土方開挖之前，先人工清除護坡坡面覆蓋植被，再采用1.0～2.0m3反鏟挖掘機和人工配合開挖，在施工過程中，由于機械開挖很容易超挖或欠挖，因此應(yīng)預(yù)留10.2開挖土石方采用5～10t自卸汽車運輸，由于本工程河道分段施工，開挖土方中的可用部分直接用于河道自身及建筑物結(jié)構(gòu)填筑，就近填筑部位可采用74kW推土機挖推至臨近區(qū)域段堤防進行填筑，以減少土方的重復(fù)運輸，河道沿線附近盡可能平衡補充，減少棄土量，多余土方就近堆放于指定棄土場內(nèi)。10.3邊坡開挖坡比應(yīng)同時滿足地質(zhì)勘察報告提供的最小開挖坡比，實際開挖邊線根據(jù)實際地質(zhì)及地形條件確定。10.4本工程部涉及炸藥購買。11、堤防土體填筑11.1堤體填筑采用推土機平料，人工灑水，16t振動碾碾壓。坡面處輔粒徑較小的砂礫料，超填寬度不小于0.5m，削坡后鋪墊層料，并用8t斜坡振動碾進行碾壓，鋪料厚度和碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)由現(xiàn)場碾壓試驗確定。河道開挖出的淤泥、腐殖土不得用于堤體土方石填筑。11.2施工方法：作業(yè)面填筑的流水作業(yè)法11.3作業(yè)面的施工包括鋪料、灑水、碾壓三道主要工序，同時有超徑石處理、坡面整坡、斜坡碾壓及防護等項工作。為提高施工效率，避免相互干擾，確保施工安全。填筑作業(yè)應(yīng)采用流水作業(yè)法組織施工，即把整個作業(yè)面適當?shù)貏澐止ぷ髅妫纬扇舾蓚€面積大致相等的填筑塊，在填筑塊內(nèi)依次完成填筑的各道工序，使各工作面上所有工序能夠連續(xù)進行。工作面的劃分應(yīng)根據(jù)作業(yè)面面積大小，并隨填筑高程來劃分。各工作面之間插上小旗或劃線作為標志，并保持同時上升，避免出現(xiàn)高差，否則容易混亂，形成超壓、漏壓和人為分縫事故。11.4堤體土體碾壓填筑堤體土料碾壓填筑均由5～10t自卸汽車運至作業(yè)面填筑區(qū)以后，采用88KW推土機攤鋪平整。填筑采用“進占法”鋪料，即是運料汽車在新填的松料上逐步向前卸料，并用推土機隨時整平，在卸料的攤鋪過程中應(yīng)盡量不讓石料分離。鋪料時應(yīng)控制層厚、做到隨卸隨平、一次攤鋪到設(shè)計厚度。堤面作業(yè)按鋪料、碾壓和質(zhì)量檢查進行流水作業(yè)。11.5結(jié)合部位的填筑地基要求不能有反坡，若出現(xiàn)反坡應(yīng)予削坡、填混凝土（或漿砌石）等方法進行處理，填筑體與岸坡或砼建筑物結(jié)合部填筑時，如不采取適當?shù)拇胧┮壮霈F(xiàn)大塊石集中現(xiàn)象，加之振動碾不易靠近碾壓，而該部位填筑質(zhì)量的好壞對填筑體及周邊縫的變形有較大的影響。因此該部位應(yīng)利用粒徑較小、級配較好的料采用小型振動碾碾壓或夯錘夯實。11.6分期分段填筑時結(jié)合部的施工各填筑區(qū)的填筑宜均勻上升，相鄰兩填筑區(qū)段高差不大于1.0m，新舊填筑搭接區(qū)和填筑邊角部位以及墻后填筑料應(yīng)采用夯錘夯實或削坡搭接碾壓。11.7其他部位填筑采用5t～10t自卸汽車運粒徑級配較好的碎石料至作業(yè)面填筑區(qū)以后，采用人工填筑。12、混凝土澆筑施工程序：清除基礎(chǔ)以及邊墻泥土；接觸面鑿毛或鑿平至設(shè)計高程，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗；合格后方可澆筑。施工工藝及方法：清除基礎(chǔ)以及邊墻表面泥土、砂漿等，并進行鑿毛，根據(jù)其軸線中樁，端頭樁等按設(shè)計用全站儀放出墻身線，并在基礎(chǔ)上彈出墨線，沿墨線架立鋼模，模板沿軸線方向每隔1.0米設(shè)一道拉桿，豎向每隔1.0米設(shè)一道拉桿，以防止模板下部變形，各拉桿通過蝴蝶扣與模板背側(cè)鋼管連接，拉桿均用雙螺帽固定，以防止拉桿滑絲移位。按模板高度分上、中、下在模板兩側(cè)設(shè)置木制斜撐。兩側(cè)墻身平行模板之間設(shè)置水平面支撐，以保證凈空準確。一切支撐及拉桿等固定就位后，自檢模板平整度、垂直度以及穩(wěn)定性、凈空等，并請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗，合格后方可進行砼澆筑，澆筑中利用滑?；蚪M合鋼模澆筑，振動棒搗實。砼養(yǎng)護：混凝土澆筑后立即進行養(yǎng)護。在養(yǎng)護期間，使混凝土表面保持濕潤，防止雨淋、日曬和受凍。對混凝土外露面，待表面收漿，凝固后即用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常在模板及草簾上灑水，灑水養(yǎng)護的時間，應(yīng)不少于7天。13、植草護坡13.1斜坡表面回填15cm～20cm有機質(zhì)壤土，混入復(fù)合肥3%（土壤重量比），并負責(zé)種植合適的草籽，保養(yǎng)期為春、夏、秋三季。植草由專業(yè)人員指導(dǎo)或?qū)I(yè)人員完成。13.2草皮品種選用麥冬。13.3填筑有機壤土低落表面1cm，澆水濕土；按用量播散草種，覆蓋表土或細沙。13.4灑水用花灑噴頭，保持土壤濕潤，冬季要復(fù)膜保溫，夏季防旱，防暴雨沖刷。14、塊石換填14.1進行塊石換填前，可先選定一段基槽進行試驗。14.2進行塊石換填前，應(yīng)先測量放樣，進行基槽開挖，然后確定塊石擠壓換填面積后，根據(jù)現(xiàn)場情況，進行石料分選拋填。14.3塊石換填料徑按下大上小分布，原則是大于50cm的石料先拋于基槽底。先用挖掘機進行分選拋投，將大粒徑的塊石均勻分層拋投。直至塊石露出基面，然后由推土機將小粒徑的塊石推平嵌縫。為了增加效果，塊石擠壓換填采用推土機和挖掘機配合進行，方法為進占法。拋投至基面以上30~50cm后即可進行碾壓。14.4拋投過程中首先由自重較大的推土機及挖掘機來回走動進行碾壓，使塊石沉入基本穩(wěn)定后，再用自重更大的推土機進行碾壓4~5遍。碾壓過程中，用人工將塊石空隙以小石填滿鋪平，直至塊石擠壓換填層頂面平整。14.5對于施工條件允許條件下，可采用挖出換填方式進行。15、鋼筋15.1鋼筋級別為HPB300、HRB400。15.2鋼筋檢驗及存放：進場鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書或檢驗報告單，現(xiàn)場鋼筋檢驗內(nèi)容應(yīng)包括資料核查、外觀檢查和力學(xué)性能試驗等。鋼筋宜堆放在料棚內(nèi)，當露天堆放時，場地應(yīng)平整夯實，并有良好的排水措施，鋼筋存放時應(yīng)將鋼筋墊高，離地高度不宜小于200mm，堆放高度以最下層鋼筋不變形為宜。15.3鋼筋加工：1）鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆污、銹皮、鱗銹等清除干凈，但對鋼筋表面浮銹可不做專門處理。鋼筋表面有嚴重銹蝕、麻坑、斑點等現(xiàn)象時，應(yīng)經(jīng)鑒定后視損傷情況確定降級使用或剔除不用。除銹后的鋼筋應(yīng)盡快使用，并重新檢驗確定使用等級。2）鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，鋼筋中心線同直線的偏差不應(yīng)超過其全長的1%。鋼筋調(diào)直需采用機械調(diào)直和冷拉方法調(diào)直，嚴禁采用氧氣、乙炔焰烘烤取直。3）鋼筋端部在加工后有彎曲時，應(yīng)予以矯直或割除，端部軸線偏移不得大于0.1d，并不得大于2mm。端頭面應(yīng)整齊，并與軸線垂直。16、砌筑工程漿砌塊石采用5t～10t自卸汽車運材料至施工點，人工安砌。砌筑前必須完成清基整平工作，漿砌塊石必須采用鋪漿法砌筑。砌筑時，先鋪砂漿后砌筑，石塊應(yīng)分層臥砌，上、下錯縫，內(nèi)外搭砌，砌立穩(wěn)定。相鄰工作段的砌筑高差應(yīng)不大于1.2m，每層應(yīng)大體找平，分段位置應(yīng)盡量設(shè)在沉降縫或伸縮縫處。采用鋪漿法砌筑，砂漿的稠度應(yīng)為30～50mm，當溫度變化時，應(yīng)適當調(diào)整。在鋪筑漿之前，石料應(yīng)灑水濕潤，使其表面充分吸水，但不得有殘留積水?；铱p厚度一般為20～35mm，較大的空隙應(yīng)用碎石填塞，但不得在底座上或石塊的下面用高于砂漿層的小石塊支墊。砌縫要求做到飽滿，勾縫自然，勻稱美觀，塊石形態(tài)突出，表面平整。砌體外露表面濺染的砂漿應(yīng)清楚干凈。17、格賓鎮(zhèn)腳工程本工程擬采用人工制安格賓網(wǎng)箱，5t自卸汽車運輸裝石。格賓鎮(zhèn)腳施工應(yīng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料進行，滿足設(shè)計要求。（1）施工組合及填石程序：格賓在置放前先組合各單元結(jié)構(gòu)，將護墊組合的結(jié)構(gòu)置放于施工地點，并且用高鍍鋅六角線將各單元結(jié)構(gòu)連接起來，用0.5m3（2）格賓網(wǎng)材及填充料技術(shù)規(guī)范①格賓線材必須為蜂巢形，高抗拉強度。②格賓線材必須具有耐腐蝕、抗腐化、抗老化、抗紫外線、抗沖刷的特性。③網(wǎng)目必須均勻，不得變形扭曲。偏差不得大于設(shè)計要求的5%。④格賓網(wǎng)必須符合設(shè)計要求的抗拉強度，抗剪強度。⑤格賓填充料要求：充料選用堅實，抗風(fēng)化耐久性好的塊石，塊石粒徑為100mm～300mm。（3）格賓施工技術(shù)要求①清基整平：鋪設(shè)格賓前，坡腳和坡面應(yīng)整平夯實。要達到牢固穩(wěn)定，導(dǎo)濾層平整。②選用石料填充時，80%以上石料粒徑不得小于網(wǎng)目大小。填充石料，如有空隙，以小碎石填塞。③施工單位應(yīng)附檢測報告。④檢附文件須經(jīng)工地工程師審核后，方可施工。⑤綁扎所有相鄰格賓框線，由邊緣算起第25cm處為第一點，每25cm距離繼續(xù)綁扎。⑥每層整體格賓連結(jié)后，才可投入填充石料。18、拋石工程拋石工程位于瀨溪河段，拋石護坡用于岸坡較陡處，拋石具體位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整。拋石體頂部寬度1.0m，臨水側(cè)坡比為1:2.0，塊石粒徑不小于0.3m，強度不低于25MPa。拋石時應(yīng)避開現(xiàn)有水文設(shè)施。19、橋梁工程（1）設(shè)計依據(jù)1）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）。2）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD62-2004）。3）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTGD63-2007）。（2）設(shè)計標準設(shè)計荷載：人群：3.5KN/m2。標準跨徑：8~16.0米。