鋼便橋施工專項(xiàng)安全方案

/鋼便橋工程專項(xiàng)施工方案一、工程概況1、鋼便橋工程概況為滿足我標(biāo)段施工須要，便利工程施工時(shí)車輛通行，經(jīng)過現(xiàn)場考察，擬在本標(biāo)段范圍搭設(shè)跨新通揚(yáng)運(yùn)輸河、躍進(jìn)河及蘇陳大寨河鋼便橋共計(jì)三座，其中跨新通揚(yáng)運(yùn)輸河鋼便橋?qū)挾葹?米，跨徑組合為30+27.43+30，總長度為87.43米，便橋?yàn)橄鲁惺戒摫銟颍卉S進(jìn)河、蘇陳大寨河兩河鋼棧橋長度均為36米（4孔9米），寬4米，為下承式結(jié)構(gòu)。棧橋下部結(jié)構(gòu)均接受鋼管樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)接受貝雷梁、型鋼組拼，橋面系接受專用橋面板。2、水文地質(zhì)條件依據(jù)主線跨寧啟鐵路、新通揚(yáng)運(yùn)輸河特大橋2號橋施工圖所供應(yīng)的工程地質(zhì)資料,南岸橋位處設(shè)計(jì)航道底高程以下3.68米為粘土，其下8.1米為粉質(zhì)粘土。依據(jù)實(shí)測狀況,目前橋位處水位高程為1.284m，大堤高程為4.63米，最大水深約4米，水面寬度為70米。躍進(jìn)河規(guī)劃河口寬45m，蘇陳大寨河規(guī)劃河口寬36m，水位高程分別為1.92m、2.22m，依據(jù)圖紙供應(yīng)地質(zhì)資料，高程-5.4m以上均為粘土，以下至設(shè)計(jì)樁底高程大部分為粉質(zhì)粘土，底部少量粉砂及細(xì)砂。兩河道均無通航要求。3、施工平面布置鋼便橋工程所需鋼管樁、貝雷片、工字鋼等材料，接受半掛車運(yùn)輸至作業(yè)現(xiàn)場，在現(xiàn)場接受打樁機(jī)打樁、吊裝橫梁（焊接）、安裝貝雷片等，完成便橋搭設(shè)作業(yè)。施工便道、橋位及現(xiàn)場詳細(xì)施工布置見（泰高二標(biāo)鋼便橋施工現(xiàn)場平面布置圖）。4、平安管理目標(biāo)鋼便橋工程平安管理目標(biāo)：限制和削減緊急因素，努力消退事故隱患，杜絕各類人身損害事故，杜絕各類機(jī)械設(shè)備事故，杜絕各類環(huán)境影響事務(wù)，確保鋼便橋工程平安、按期、優(yōu)質(zhì)完成。二、編制依據(jù)序號規(guī)范、規(guī)程名稱規(guī)范、規(guī)程編號1《泰高高速公路TG-2標(biāo)施工圖設(shè)計(jì)》2014年3月2《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例》2004年施行3《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》2014年修訂4《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-20115《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20046《中華人民共和國建筑法》2011年修訂7《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電平安技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20058《起重機(jī)械平安監(jiān)察規(guī)定》2006年9《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-201110《裝配式公路鋼橋運(yùn)用手冊》2001年11《江蘇省公路水運(yùn)工程“平安工地”建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)》2013版12《江蘇省公路水運(yùn)工程重大生產(chǎn)平安事故應(yīng)急預(yù)案》2011-7月份發(fā)布13《江蘇省高速公路建設(shè)現(xiàn)場平安管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》14泰高高速公路TG-2標(biāo)項(xiàng)目部施工組織設(shè)計(jì)、管理制度等三、施工方案1、施工流程鋼便橋的施工流程如下圖所示鋼管樁鋼便橋搭設(shè)施工流程圖2、測量放樣鋼管樁樁位限制是整個(gè)棧橋測量限制的關(guān)鍵，鋼管樁樁位坐標(biāo)由便橋和主橋的相對位置，通過在CAD點(diǎn)出獲得，用全站儀進(jìn)行放樣及標(biāo)高測量，陸上鋼管樁可干脆在地面上放出并做好標(biāo)識，水中鋼管樁樁位及垂直度主要通過導(dǎo)向架進(jìn)行限制，測量進(jìn)行校核，平面位置校核接受無棱鏡極坐標(biāo)法進(jìn)行，在陸上限制點(diǎn)架好儀器后，輸入樁位坐標(biāo)，通過儀器放樣模式的調(diào)整，調(diào)整為極坐標(biāo)放樣，即顯示為偏角及距離，指揮鋼管樁位置和棱鏡十字絲中心線對齊后，用無棱鏡測量距離，依據(jù)測得數(shù)據(jù)指揮鋼管樁沿直線前后移動(dòng)，直至位置精確，鋼管樁垂直度校核可干脆用棱鏡十字絲看出。3、下部結(jié)構(gòu)施工1）鋼管樁插打鋼管樁振沉由50t履帶吊機(jī)協(xié)作90KW振樁錘懸打，接受懸臂式鋼管導(dǎo)向平臺作為振沉鋼管樁的導(dǎo)向裝置，打設(shè)時(shí)鋼管樁的垂直度滿足規(guī)范要求。（1）鋼管樁加工鋼便橋樁基礎(chǔ)接受Φ630mm*8型鋼管，鋼管樁壁厚8mm，單根長度24.0m，鋼管樁振動(dòng)下沉前不進(jìn)行接長，考慮到振動(dòng)下沉過程中，鋼管樁在夾具夾緊一端要承受較大的局部應(yīng)力，簡潔產(chǎn)生變形而影響鋼管樁的正常下沉，因此須要對樁頭進(jìn)行局部加強(qiáng)處理，加強(qiáng)材料接受直徑630mm的螺旋鋼管，加固時(shí)先截取30cm長螺旋管，將螺旋管從中間剖開，用卷板機(jī)將剖切后螺旋管內(nèi)徑調(diào)整為630mm，最終將調(diào)整后的螺旋管貼到鋼管樁頂?shù)耐鈧?cè)并進(jìn)行滿焊。（2）陸上鋼管樁的打設(shè)首先依據(jù)放樣位置對場地進(jìn)行整平，整平完成后復(fù)原樁位，平板運(yùn)輸車將樁運(yùn)至履帶吊工作半徑范圍內(nèi)，吊機(jī)吊振動(dòng)錘及夾具夾緊起吊鋼管樁，然后人工拖拽晃繩進(jìn)行協(xié)作就位，鋼管樁平面位置及垂直度調(diào)整完成后，起先壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，測量復(fù)測樁位和傾斜度，偏差滿足要求后，起先振動(dòng)下沉。（3）水中鋼管樁的打設(shè)水中鋼管樁施工定位須要依靠導(dǎo)向架進(jìn)行，因此在施工水中鋼管樁前，先制作導(dǎo)向架，導(dǎo)向架接受貝雷架制作，導(dǎo)向架長度7.5m，縱向2.5片，橫向兩片拼為一組，橫向接受花架連接，限位裝置接受22#槽鋼制作，豎向分別在貝雷架頂布置兩層，上層布置于貝雷架上層桁桿頂面，下層布置于貝雷架下層桁桿頂面，槽鋼槽口朝下和貝雷架焊接連接，焊接完成后的槽鋼內(nèi)側(cè)為一正方形，正方形內(nèi)切圓半徑0.25m，鋼管樁打設(shè)前先將導(dǎo)向架和已施工完部分鋼棧橋貝雷架進(jìn)行連接，導(dǎo)向架連接后為一懸臂梁。導(dǎo)向架制作圖如下水中鋼管樁打設(shè)時(shí)，以已經(jīng)施工完成的鋼便橋作為施工平臺，履帶吊就位后，先將鋼管樁對接焊接接長，對接后長度為24m，用平板運(yùn)輸車運(yùn)輸鋼管樁至履帶吊工作半徑范圍內(nèi)，履帶吊吊起管樁并垂直放于導(dǎo)向架內(nèi)，放置完成后鋼管樁頂面高出水面約12.0m，吊機(jī)起吊振動(dòng)錘及夾具，夾樁后起先壓錘，依靠鋼管樁及打樁錘的重量將其壓入土層，經(jīng)復(fù)測樁位和傾斜度偏差滿足要求后，起先振動(dòng)下沉；每排鋼管樁打設(shè)完成后，拆除導(dǎo)向架，待進(jìn)行下一排鋼管樁施工時(shí)在進(jìn)行拼接。2）支座加工安裝鋼管樁插打合格后，立刻進(jìn)行樁之間的橫向連接，增加樁的穩(wěn)定性，連接材料接受20a型槽鋼，槽鋼尺寸需依據(jù)現(xiàn)場尺寸進(jìn)行下料調(diào)整，高程位置依據(jù)施工時(shí)實(shí)際水位狀況確定。焊縫質(zhì)量必需滿足規(guī)范要求。主墩處：鋼管樁頂部先用I32a-6m工字鋼順橋向兩兩焊接連接；而后將兩根各6米長的I32a-6m工字鋼焊接連接后，橫橋向放置在和鋼管頂順橋向兩兩焊接連接I32a-6m工字鋼中點(diǎn)，并焊接堅(jiān)實(shí)。其余墩柱：用I36a雙肢-6m工字鋼將2根鋼管樁干脆焊接連接。4、上部結(jié)構(gòu)施工1）貝雷鋼架安裝（1）9m跨徑依據(jù)設(shè)計(jì)在陸上或已搭設(shè)好的鋼便橋橋上將貝雷架拼裝成組，兩排單層貝雷片為1組，用20噸汽車吊將貝雷片組裝成型，用平板汽車運(yùn)至安裝現(xiàn)場，50t履帶吊機(jī)逐孔安裝。（2）30m跨徑主跨主桁安裝時(shí)，先在岸邊將單側(cè)桁架組裝完成，形成整體桁架，接受浮吊船整體吊裝就位。2）橋面板下橫梁安裝每跨貝雷鋼架安裝完畢后，起先橋面板下橫梁安裝。下橫梁均接受I36a工字鋼。下橫梁支點(diǎn)位置位于貝雷鋼架連接點(diǎn)和貝雷鋼架中點(diǎn)(單片)，接受騎馬螺栓固定連接。5、橋面板及附屬設(shè)施施工1）橋面板橋面板接受定2m*6m及2m*3.15m型橋面板,橋面板嵌縫槽鋼運(yùn)用20a及14a兩種，橋面連接板接受230*90*8/塊。槽鋼縱向鋪設(shè)，槽鋼之間留3cm空隙以便和下面工字鋼焊接。焊接接受間斷焊，焊縫長度5cm，防止重車行駛引起鋼板反卷。2）護(hù)欄鋼便橋欄桿高1.2m，接受Φ48×3mm焊接鋼管制作，立柱間距2.0m，焊在橋面板上，欄桿統(tǒng)一用紅白油漆涂刷，交替布置，達(dá)到簡潔美觀。3）標(biāo)記標(biāo)牌在鋼便橋上隔一段距離設(shè)置車輛限速行駛警示牌，在鋼便橋入口車輛限重限速標(biāo)記牌。4）照明設(shè)置在鋼便橋上兩邊每隔15m交替布置路燈，供夜間施工照明6、鋼棧橋和鋼平臺拆除在橋梁完工后對鋼棧橋進(jìn)行拆除。鋼棧橋的拆除依次和鋼棧橋的搭設(shè)工作依次基本相反，依次拆除橋面附屬設(shè)施、橋面槽鋼、型鋼支配梁、貝雷、樁頂支配梁及鋼管樁，拆除方法基本和搭設(shè)方法相同。拆除鋼棧橋時(shí)，接受一個(gè)工作面，從遠(yuǎn)離河岸一端起先倒退拆除施工，一邊拆除，一邊利用原鋼棧橋運(yùn)輸材料到岸上指定的位置。在拆除過程中要留意對四周河域的愛惜，防止油污等造成對河域的過度污染。鋼棧橋拆除方案流程圖：鋼棧橋拆除留意事項(xiàng)：1）棧橋拆除前各施工人員必需熟悉拆除工藝流程，過程中嚴(yán)格依據(jù)拆除工序進(jìn)行，杜絕違規(guī)操作和野蠻施工。2）每班中至少支配一名專職平安員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場平安工作，全面撐控鋼棧橋拆除過程中的平安工作。3）在棧橋拆除工作中，施工人員必需佩戴個(gè)人防護(hù)用品。4）在棧橋樁基拆除中，水上作業(yè)需搭設(shè)平臺的，必需安裝護(hù)欄及其他防護(hù)措施。5）拆除貝雷梁時(shí)，因其重量比較大，吊裝時(shí)必需配備有閱歷的工人進(jìn)行，并有專人指揮起重機(jī)。6）夜間時(shí)應(yīng)提前進(jìn)行照明設(shè)施的安裝，并設(shè)置確定數(shù)量的平安警示燈標(biāo)記，防止過往船只碰撞。7）電工作業(yè)時(shí)必需穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，并嚴(yán)格執(zhí)行電氣平安操作規(guī)程，做到持證上崗。四、緊急性分析結(jié)合本工程地質(zhì)狀況、作業(yè)環(huán)境、施工工藝等，依據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》，分析材料運(yùn)輸及裝卸、振動(dòng)打樁、橫梁焊接、貝雷安裝、橋面系及護(hù)欄安裝等工序作業(yè)時(shí)，對緊急來源進(jìn)行分析，詳細(xì)緊急源分析如下表：鋼便橋施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析表序號作業(yè)內(nèi)容損害類別產(chǎn)生的緣由1材料運(yùn)輸及裝卸物體打擊未按操作規(guī)程作業(yè)，人員平安防護(hù)用品未正確運(yùn)用。起重?fù)p害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇錯(cuò)誤。車輛損害人員設(shè)備進(jìn)出場時(shí)由于超限或一些難以預(yù)料緣由發(fā)生交通事故。機(jī)械損害運(yùn)用的機(jī)械設(shè)備，施工人員未按正確方法操作。2振動(dòng)打樁起重?fù)p害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇錯(cuò)誤。機(jī)械損害振動(dòng)錘工作狀況、工作環(huán)境不良，拋出或擊出部分物體造成人身損害。觸電運(yùn)用的電焊機(jī)、振動(dòng)錘等線路漏電等產(chǎn)生的危害。車輛損害設(shè)備狀況不良、運(yùn)輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章。3橫梁焊接觸電運(yùn)用的電焊機(jī)、振動(dòng)錘、電動(dòng)工器具、照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。高空墜落穿硬底鞋、照明不足、管樁高空搭接作業(yè)面未滿鋪竹跳板，操作人員未系平安帶。起重?fù)p害構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合要求，繩具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤等。物體打擊構(gòu)件放置不符合規(guī)范要求，工具運(yùn)用方法不正確等。機(jī)械損害運(yùn)用的設(shè)備老化，操作人員失誤及平安防護(hù)意識差等緣由。

4貝雷安裝觸電照明燈具、電焊機(jī)線路漏電等產(chǎn)生的危害。物體打擊雜物清理不徹底，構(gòu)件放置不符合規(guī)范要求，工具運(yùn)用方法不正確等。高處墜落通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業(yè)部位未按規(guī)范要求搭設(shè)作業(yè)平臺，操作人員未系平安帶等。垮塌設(shè)計(jì)不合格、違章作業(yè)、抱箍螺栓不緊。5橋面系及護(hù)欄安裝物體打擊吊裝構(gòu)件清理不細(xì)致致使雜物高處墜落，附件綁扎不堅(jiān)實(shí)，工具運(yùn)用不正確等。高空墜落穿硬底鞋、照明不足、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，操作人員未系平安帶。機(jī)械損害運(yùn)用的工具、振搗器等設(shè)備存在缺陷，操作方式不正確等。觸電電氣設(shè)備、電焊機(jī)及線路漏電愛惜失效，操作人員操作失誤。起重?fù)p害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯(cuò)誤操作，指揮人員失誤。五、施工支配1、施工進(jìn)度支配鋼便橋貫穿是本標(biāo)段便道的重中之重，鋪筑及搭建時(shí)間為2014.8.20—2014.11.20；拆除時(shí)間2015.12.10—2015.12.31；2014.8.21—2015.12.9為運(yùn)用時(shí)間。2、施工人員投入支配依據(jù)施工進(jìn)度須要，分批次調(diào)配相關(guān)人員進(jìn)場。鋼便橋工程勞動(dòng)力支配表人員及組別工作內(nèi)容管理人員總負(fù)責(zé)人1施工現(xiàn)場、調(diào)度、全面管理、組織橋梁工程師2負(fù)責(zé)技術(shù)工作質(zhì)檢工程師1負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作平安員1負(fù)責(zé)平安檢查材料員1負(fù)責(zé)材料選購 測量員2負(fù)責(zé)施工測量工作試驗(yàn)員1負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測工作施工隊(duì)伍司機(jī)4平板車、履帶吊、汽車吊、挖掘機(jī)電焊工4切割、焊接等工作起重工2負(fù)責(zé)起吊指揮其它6振動(dòng)沉樁、貝雷架等構(gòu)件安裝合計(jì)253、材料進(jìn)場支配鋼便橋施工材料進(jìn)場支配見下表序號部位名稱規(guī)格單位數(shù)量備注設(shè)計(jì)單位重(kg)總重（kg）1橋面系支配梁I32a-6m根116316.0236658.322支配梁抱箍(含螺母、鐵板)螺母M16套18560.20371.20雙螺母3彈簧墊片個(gè)9280.019.284鐵板30*6*1.6cm塊4642.261048.645圓鋼

∮16*1250根3201.90608.00配I32a6圓鋼∮16*1380根1442.18313.92配（I32a+加強(qiáng)弦桿）7橋面板2m*6m塊281627.9045581.2082m*3.15m塊2853.601707.209橋面板嵌縫槽鋼[14a米1814.53261.5410橋面板嵌縫槽鋼[20a米622.63135.7811橋面板連接板230*90*8塊921.30119.6012上部結(jié)構(gòu)貝雷片321型片80270.0021600.00321型貝雷及配件13支撐架45型只6221.001302.0014支撐架螺栓套2483.00744.0015200型貝雷片200型*3.048m片36313.3511280.60200型貝雷及配件16200型加強(qiáng)弦桿200型*3.048m根6490.005760.0017弦桿螺栓(含螺母)套2562.00512.0018200型支撐架48型（豎向）只2033.34666.801948型（水平）只1856.421015.5620豎向支撐架螺栓套803.00240.0021水平支撐架螺栓套1443.00432.0022貝雷銷（片及桿）∮50*200只2083624.0023保險(xiǎn)銷只2080.5104.0024下部結(jié)構(gòu)限位裝置[8只485.80278.4025牛腿300*300*8mm/2塊962.83271.6826節(jié)點(diǎn)板300*300*8mm塊805.65452.0027剪刀撐、平聯(lián)[20a米216.522.634898.9428承重梁工36雙肢*6m根12811.209734.4029工36雙肢*3m根4359.401437.6030鋼管樁Φ580×8型米384112.9043353.60單根鋼管樁長暫按24m統(tǒng)計(jì)31鋼管樁Φ630×8型米192122.7023558.40單根鋼管樁長暫按24m統(tǒng)計(jì)32防撞墩鋼管樁Φ580×8型米240112.9027096.00單根鋼管樁長暫按20m統(tǒng)計(jì)33合計(jì)242176.664、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場支配主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量表編號名稱型號單位數(shù)量1履帶吊50t臺12汽車吊25t臺13振動(dòng)錘DZJ-90/135臺14平板運(yùn)輸車臺15電焊機(jī)BX-500臺26氧氣焊套27卷板機(jī)臺18扳手把59鐵錘把2六、施工平安保證措施1、組織保證措施嚴(yán)格貫徹《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程平安生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，遵循“平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必需管平安”的原則，開展平安教化工作。機(jī)安部制定各項(xiàng)規(guī)章制度并對各類施工人員進(jìn)行三級平安教化，做到持證上崗。并要加大平安防護(hù)等用品的投入，配備足夠的平安防護(hù)設(shè)施。為確保對鋼便橋各工序施工平安進(jìn)行有效限制。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工為副組長，以各部室負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長及各工班參和的施工平安管理組織機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)鋼便橋施工的平安管理：組長：殷鐵成副組長：沈輝王蘇兵成員：孫慶潔劉遵遵守法律律洪滔王志輝單樹銀趙柏金李傳君王有超李明升宋騏名張昕2、技術(shù)保證措施（1）鋼便橋受力驗(yàn)算依據(jù)各個(gè)便橋的結(jié)構(gòu)形式、受力工況以及運(yùn)用條件對便橋進(jìn)行受力計(jì)算，確保便橋運(yùn)用時(shí)具有確定平安系數(shù)，保證通行平安。同時(shí)托付具有資質(zhì)的第三方進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算，確保計(jì)算結(jié)果精確（計(jì)算附后）。（2）平安技術(shù)交底保證平安技術(shù)交底是作業(yè)人員按章操作、保證施工平安及質(zhì)量的指導(dǎo)性交底活動(dòng)，指明作業(yè)人員該如何做、作業(yè)依次、留意事項(xiàng)等，詳細(xì)交底內(nèi)容（見附表）。3、現(xiàn)場平安保證措施（1）一般要求進(jìn)入橋梁施工現(xiàn)場的操作人員必需戴好平安帽，扣好帽帶，操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及高跟鞋作業(yè)。建立平安檢查制度，項(xiàng)目部專職平安員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行平安生產(chǎn)教化和對平安制度的學(xué)習(xí)，組織定期平安檢查，發(fā)覺問題剛好整改。施工現(xiàn)場要有健全的電氣平安管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的平安規(guī)程。現(xiàn)場支配電箱、開關(guān)箱及用電閘具安裝臨時(shí)用電方案要求由項(xiàng)目部統(tǒng)一訂購。電力線路的選型需符合國家標(biāo)準(zhǔn)，所在電氣設(shè)備的金屬外殼做到具備良好的接地或接零愛惜；全部的臨時(shí)電源和移動(dòng)電具安裝有效的漏電愛惜裝置，做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，經(jīng)常對現(xiàn)場的電氣線路、設(shè)備進(jìn)行平安檢查；對電氣絕緣、接電零電阻和漏電愛惜器是否完好，指定專人定期測試。非電工不準(zhǔn)隨意拆卸或修理電器設(shè)備，對過路電纜要深埋或架空。（2）現(xiàn)場警戒措施依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，在進(jìn)出場區(qū)域、場內(nèi)區(qū)域設(shè)置了一系列警告警示標(biāo)記牌，并張貼宣揚(yáng)單，提示非施工人員禁止靠近；警告警示牌樣式統(tǒng)一，埋設(shè)位置、深度規(guī)范；現(xiàn)場作業(yè)點(diǎn)支配專人監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。（3）現(xiàn)場平安防護(hù)1）施工現(xiàn)場的布置應(yīng)符合防火、防臺風(fēng)、防雷擊、防洪、防觸電等平安規(guī)定及平安月施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活用房、倉庫、材料堆放場、修理間、停車場等應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一布置。2）現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)要設(shè)足夠的消防水源和消防設(shè)施網(wǎng)點(diǎn)，消防器材專人管理不得亂拿亂動(dòng)，全部施工人員均熟悉并駕馭消防設(shè)備的性能和運(yùn)用方法。3）各類房屋、庫棚、料場等的消防平安距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃品，嚴(yán)禁在料庫等處吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物隨時(shí)清除，嚴(yán)禁在有火種的場所或其近旁堆放。4）氧氣瓶不得沾染油脂，乙塊發(fā)生器必需有防止回火的平安裝置，氧氣瓶和乙塊發(fā)生器要隔離存放。5）施工前，應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)文件復(fù)查地下構(gòu)造物如地下電纜、給排水管道等的埋設(shè)位置及走向，并實(shí)行防護(hù)措施。（4）重要工序平安保證措施1）鋼管樁基礎(chǔ)施工平安限制措施起吊打入鋼管樁基礎(chǔ)運(yùn)用的鋼絲繩，均應(yīng)符合要求，運(yùn)用時(shí)應(yīng)有專人檢查修理。安裝打樁定位架時(shí)，人員在水上操作必需配備救生衣。鋼管樁吊裝過程中，需在鋼管樁上設(shè)置防風(fēng)繩。鋼管樁接長及平聯(lián)斜撐連接需鋼管樁四周搭設(shè)腳手架，由于是水上施工，焊接施工人員需佩戴橡膠手套及絕緣鞋。鋼管樁基礎(chǔ)打設(shè)及連接件施工完畢并通過技術(shù)人員檢查后，方可進(jìn)行承重梁架設(shè)施工。2）貝雷梁架設(shè)平安限制措施貝雷梁桁架先在后場每兩排拼成一組，拼裝完成后檢查貝雷銷保險(xiǎn)銷是否安裝好，并檢查橫向連接框架螺栓是否緊固。吊裝前必需進(jìn)行吊裝設(shè)備的檢查，確保設(shè)備完好、狀態(tài)優(yōu)良。在起吊過程中，亦應(yīng)隨時(shí)堅(jiān)持檢查，防止機(jī)具乏累或工作超負(fù)荷等緣由引起事故發(fā)生。貝雷梁吊裝過程中，需在貝雷梁兩端各安裝一根防風(fēng)繩，并由專人指揮吊裝，吊裝過程中，貝雷梁15m范圍內(nèi)禁止站人。統(tǒng)一號令、統(tǒng)一指揮，支配專職的人員進(jìn)行調(diào)度作業(yè)，確保吊裝作業(yè)明晰有序。在進(jìn)行下項(xiàng)工序之前，對貝雷梁限位器焊接及貝雷梁橫向斜撐螺栓連接進(jìn)行逐一檢查。架設(shè)作業(yè)支配在白天進(jìn)行，夜間停止作業(yè)。（5）高處作業(yè)的平安技術(shù)措施1）作業(yè)高度超過2米的均屬高處作業(yè)，凡進(jìn)行高處作業(yè)的作業(yè)人員必需符合下列要求：2）全部進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必需戴好平安帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)愛惜用具。3）作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、易滑鞋和裙子上班進(jìn)入施工現(xiàn)場。棧橋架設(shè)人員均應(yīng)系平安帶，并要穩(wěn)固牢靠。4）從事起重施工人員要取得特種作業(yè)操作證方能上崗。5）施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護(hù)身欄、平安網(wǎng)等必需堅(jiān)實(shí)牢靠，并閱歷收合格后方可運(yùn)用。架子工應(yīng)符合《建筑施工高處作業(yè)平安技術(shù)規(guī)范》（JGJ-90）和《建筑安裝工人平安技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定要求。6）作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，上、下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。4、現(xiàn)場平安管理措施（1）進(jìn)入橋梁施工現(xiàn)場的操作人員必需戴好平安帽，扣好帽帶，操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及高跟鞋作業(yè)。（2）施工作業(yè)作前，作業(yè)隊(duì)要對各種施工機(jī)械的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)教化，確保操作人員熟悉施工機(jī)械的性能及操作方法，并具有對機(jī)械發(fā)生事故時(shí)實(shí)行緊急措施的實(shí)力。施工作業(yè)時(shí)操作人員不得擅自離開工作崗位，嚴(yán)禁乏累作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)。特種作業(yè)人員，必需持證上崗，嚴(yán)禁無證人員獨(dú)立頂崗作業(yè)。（3）施工中所用器具、材料，要堆放平穩(wěn)，不得阻礙作業(yè)通道；作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁上下相互拋送工具及相關(guān)材料。施工現(xiàn)場全部設(shè)備、設(shè)施、平安裝置、工具配件以及個(gè)人勞保用品必需經(jīng)常檢查，確保完好和運(yùn)用平安。（4）在起重設(shè)備作業(yè)時(shí)設(shè)立醒目警示標(biāo)記，嚴(yán)禁人員靠近跨越。（5）建立平安檢查制度，項(xiàng)目部專職平安員負(fù)責(zé)對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行平安生產(chǎn)教化和對平安制度的學(xué)習(xí)，組織定期平安檢查，發(fā)覺問題剛好整改。（6）夜間不得進(jìn)行高空作業(yè)和吊裝作業(yè)。（7）施工現(xiàn)場要有健全的電氣平安管理責(zé)任制度和嚴(yán)格的平安規(guī)程。電力線路的選型需符合國家標(biāo)準(zhǔn)，所在電氣設(shè)備的金屬外殼做到具備良好的接地或接零愛惜；全部的臨時(shí)電源和移動(dòng)電具安裝有效的漏電愛惜裝置，做到經(jīng)常對現(xiàn)場的電氣線路、設(shè)備進(jìn)行平安檢查；對電氣絕緣、接電零電阻和漏電愛惜器是否完好，指定專人定期測試。非電工不準(zhǔn)隨意拆卸或修理電器設(shè)備，對過路電纜要深埋或架空。七、應(yīng)急預(yù)案為確保鋼便橋工程項(xiàng)目順當(dāng)進(jìn)行，保障職工的身體健康和生命平安。使本項(xiàng)目部在出現(xiàn)平安事故時(shí)，能夠剛好進(jìn)行應(yīng)急救援，從而最大限度地降低生產(chǎn)平安事故給本項(xiàng)目部及員工所造成的損失，特制訂本預(yù)案。一）、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立泰高高速公路TG-2標(biāo)平安生產(chǎn)應(yīng)急處理指揮部。全標(biāo)段生產(chǎn)平安事故應(yīng)急處置工作由泰高高速公路TG-2標(biāo)平安生產(chǎn)應(yīng)急處理指揮部負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)?？傊笓]：殷鐵成副總指揮：沈輝王蘇兵成員：洪滔趙柏金王志輝李傳君顧湘清單樹銀刑繼剛王琛劉遵遵守法律律應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室由各職能部室負(fù)責(zé)人和工作人員組成，負(fù)責(zé)處理日常工作。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職能：（1）向總公司、泰高高速公路指揮部、平安生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門報(bào)告事態(tài)發(fā)展?fàn)顩r，執(zhí)行上級有關(guān)指示和叮囑；（2）發(fā)布應(yīng)急救援叮囑、信號；（3）剛好向現(xiàn)場派出指揮班子，并確定現(xiàn)場指揮最高負(fù)責(zé)人；（4）駕馭匯總有關(guān)情報(bào)信息，剛好做出處置決斷；（5）負(fù)責(zé)對事故救援工作的指揮調(diào)度，調(diào)動(dòng)有關(guān)力氣進(jìn)行搶險(xiǎn)救援工作。（6）組織做好善后工作，協(xié)作上級開展事故調(diào)查。二)、外部救援機(jī)構(gòu)急救中心：聯(lián)系電話：12020分鐘可到現(xiàn)場；消防大隊(duì)：報(bào)警電話：11920分鐘可到現(xiàn)場；公安機(jī)關(guān)：報(bào)警電話：11015分鐘可到現(xiàn)場；供電機(jī)關(guān)：搶修電話：9559815分鐘可到現(xiàn)場；泰州人民醫(yī)院聯(lián)系電話21分鐘可到現(xiàn)場；姜堰市蘇陳人民醫(yī)院聯(lián)系電話7分鐘到達(dá)現(xiàn)場應(yīng)急說明：1）行車路途：便道經(jīng)海姜大道、興泰南路、濟(jì)川東路、海陵南路全長11公路，大約須要21分鐘到達(dá)。外部搶險(xiǎn)車輛進(jìn)入便道，事故應(yīng)急處理組支配人員在便道交匯處，引導(dǎo)外部車輛駛?cè)胧鹿尸F(xiàn)場。2）泰州人民醫(yī)院行車路途：海陵南路濟(jì)川東路興泰南路海姜大道施工便道泰州人民醫(yī)院應(yīng)急路途救援示意圖如下所示：1）姜堰市蘇陳人民醫(yī)院行車路途：便道經(jīng)海姜大道、俞張線全長5公路，大約須要7分鐘到達(dá)。外部搶險(xiǎn)車輛進(jìn)入便道，事故應(yīng)急處理組支配人員在便道交匯處，引導(dǎo)外部車輛駛?cè)胧鹿尸F(xiàn)場。便道俞張線XZ03蘇陳人民醫(yī)院2）姜堰市蘇陳人民醫(yī)院行車路途圖三)、現(xiàn)場急救留意事項(xiàng)1、遵循“先救命、后救肢”的原則，優(yōu)先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾裂開等危及生命的內(nèi)臟傷，然后處理肢體出血、骨折等傷。2、檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞。3、假如呼吸已經(jīng)停止，立刻實(shí)施人工呼吸。4、假如脈搏不存在，心臟停止跳動(dòng)，立刻進(jìn)行心肺復(fù)蘇。5、假如傷者出血，進(jìn)行必要的止血及包扎。6、大多數(shù)傷員可以立刻抬送醫(yī)院，但對于頸部背部嚴(yán)峻受損者要慎重，以防止其進(jìn)一步受傷。7、讓患者平臥并保持安靜，如有嘔吐，同時(shí)無頸部骨折時(shí)，應(yīng)將其頭部側(cè)向一邊以防止噎塞。8、動(dòng)作輕緩地檢查患者，必要時(shí)剪開其衣服，避開突然挪動(dòng)增加患者苦痛。9、救援人員既要?jiǎng)裎炕颊?，自己也?yīng)盡量保持冷靜，以消退患者的恐驚。10、不要給昏迷或半昏迷者喝水，以防液體進(jìn)人呼吸道而導(dǎo)致窒息，也不要用拍擊或搖動(dòng)的方式試圖喚醒昏迷者。四)、現(xiàn)場急救方法1、人工呼吸口對口(鼻)吹氣法是現(xiàn)場急救中接受最多的一種人工呼吸方法，其詳細(xì)操作方法是：(1)對傷員進(jìn)行初步處理：將須要進(jìn)行人工呼吸的傷員放在通風(fēng)良好，空氣簇新、氣溫適宜的地方，解開傷員的衣領(lǐng)、褲帶、內(nèi)衣及乳罩，清除口鼻分泌物、嘔吐物及其他雜物：保證呼吸道暢通。(2)使傷員仰臥，施救人員位于其頭部一側(cè)，捏住傷員的鼻孔，深吸氣后，將自己的嘴緊貼傷員的嘴吹人氣體。之后，離開傷員的嘴，放開鼻孔，以一手壓傷員胸部，助其呼出體內(nèi)氣體。如此，有節(jié)律地反復(fù)進(jìn)行，每分鐘進(jìn)行15次。吹氣時(shí)不要用力過度，以免造成傷員肺泡裂開。(3)吹氣時(shí)，應(yīng)協(xié)作對傷員進(jìn)行胸外心臟按摩。一般地，吹一次氣后，作四次心臟按摩。2、心肺復(fù)蘇胸外心臟按摩是心臟復(fù)蘇的主要方法，它是通過壓迫胸骨，對心臟賜予間接按摩，使心臟排出血液，參和血液循環(huán)，以復(fù)原心臟的自主跳動(dòng)。其詳細(xì)操作方法是；(1)讓須要進(jìn)行心臟按摩的傷員仰臥在平整的地面或木板上；(2)施救人員位于傷員一側(cè)，雙手重疊放在傷員胸部兩乳正中間處，用力向下擠壓胸骨，使胸骨下陷3～4cm，然后快速放松，放松時(shí)手不離開胸部。如此反復(fù)有節(jié)律地進(jìn)行。其按摩速度為每分鐘約60～80次。胸外心臟按摩時(shí)的留意事項(xiàng)：①胸部嚴(yán)峻損傷、肋骨骨折、氣胸或心包填塞的傷員，不應(yīng)接受此法。②胸外心臟按摩應(yīng)和人工呼吸協(xié)作進(jìn)行。③按摩時(shí)，用力要?jiǎng)蛘?，力氣大小看傷員的身體及胸部狀況而定；按壓時(shí)，手臂不要彎曲，用力不要過猛，以免使傷員肋骨骨折。④隨時(shí)視察傷員狀況，作出相應(yīng)的處理。3、止血當(dāng)傷員身體有外傷出血現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)剛好實(shí)行止血措施。常用的止血方法有以下幾種：(1)傷口加壓法這種方法主要適用于出血量不太大的一般傷口，通過對傷口的加壓和包扎，削減出血，讓血液凝固。其詳細(xì)做法是假如傷口處假如沒有異物，用干凈的紗布、布塊、手絹、繃帶等物或干脆用手緊壓傷口止血；假如出血較多時(shí)，可以用紗布、毛巾等松軟物墊在傷口上，再用繃帶包扎以增加壓力，達(dá)到止血的目的。(2)手壓止血法臨時(shí)用手指或手掌壓迫傷口靠近心端、的動(dòng)脈，將動(dòng)脈壓向深部的骨頭上，阻斷血液的流通，從而達(dá)到臨時(shí)止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法協(xié)作運(yùn)用，其關(guān)鍵是要駕馭身體各部位血管止血的壓迫點(diǎn)。手壓法僅限于無法止住傷口出血，或準(zhǔn)備敷料包扎傷口的時(shí)候。施壓時(shí)間切勿超過15分鐘。如施壓過久，肢體組織可能因缺氧而損壞，以致不能康復(fù)，繼而還可能須要截肢。(3)止血帶法這種方法適合于四肢傷口大量出血時(shí)運(yùn)用。主要有布止血帶絞緊止血、布止血帶加墊止血、橡皮止血帶止血三種。運(yùn)用止血帶法止血時(shí)，綁扎松緊要適宜，以出血停止、遠(yuǎn)端不能摸到脈搏為好。運(yùn)用止血帶的時(shí)間越短越好，最長不宜超過3小時(shí)。并在此時(shí)間內(nèi)每隔半小時(shí)(冷天)或1小時(shí)慢慢解開、放松一次。每次放松1～2分鐘，放松時(shí)可用指壓法短暫止血。不到萬不得已時(shí)不要輕易運(yùn)用止血帶，因?yàn)樯虾玫闹寡獛馨堰h(yuǎn)端肢體的全部血流阻斷，造成組織缺血，時(shí)間過長會(huì)引起肢體壞死。4、搬運(yùn)轉(zhuǎn)送轉(zhuǎn)送是危重傷病員經(jīng)過現(xiàn)場急救后由救援人員平安送往醫(yī)院的過程，是現(xiàn)場急救過程中的重要環(huán)節(jié)。因此，必需找尋合適的擔(dān)架，準(zhǔn)備必要的途中急救力氣和器材，盡可能調(diào)度速度快、振動(dòng)小的運(yùn)輸工具。同時(shí)，應(yīng)留意駕馭各種傷病員搬運(yùn)方式的不同：(1)上肢骨折的傷員托住固定傷肢后，可讓其自行行走。(2)下肢骨折用擔(dān)架抬送。(3)脊柱骨折傷員，用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔(dān)架上。(4)昏迷病人，頭部可稍墊高并轉(zhuǎn)向一側(cè)，以免嘔吐物吸入氣管。五)、應(yīng)急響應(yīng)1、一旦發(fā)生事故由平安員組織搶救傷員，項(xiàng)目副經(jīng)理沈輝打電話“120”給急救中心，由所在施工隊(duì)兼職平安員（或派專人）愛惜好現(xiàn)場防止事態(tài)擴(kuò)大。其他義務(wù)小組人員幫助平安員做好現(xiàn)場救援工作，水、電工幫助送傷員外部救援工作，如有輕傷或休克人員，現(xiàn)場平安員組織臨時(shí)搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故限制到最小程序，損失降到最小2、處理程序1)查明事故緣由及責(zé)任人。2)制定有效的防范措施，防止類似事故發(fā)生。3)對全部員工進(jìn)行事故教化。4)宣布事故處理結(jié)果。5)以書面形式向上級報(bào)告。六)、現(xiàn)場值班車輛江鈴寶典：車牌號碼蘇C28440駕駛員盧反修電話：泰州至鎮(zhèn)江高速公路泰州至高港段TG-2施工標(biāo)段主線跨寧啟鐵路、新通洋運(yùn)輸河特大橋2號橋臨時(shí)鋼便橋驗(yàn)算書徐州市公路工程總公司泰高高速公路TG-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一四年六月主線跨寧啟鐵路、新通洋運(yùn)輸河特大橋2號橋鋼便橋受力驗(yàn)算書1.概述擬建鋼棧橋長87.43m，橋面寬4m，上部接受連續(xù)貝雷梁和型鋼組合，下部結(jié)構(gòu)接受鋼管樁基礎(chǔ)。本棧橋單跨最大跨徑27.43m，按簡支梁設(shè)計(jì)。棧橋設(shè)計(jì)限制荷載為100T運(yùn)梁車車輛荷載、80T后八輪自卸車荷載。棧橋總體布置圖如圖1～圖4所示：圖1棧橋立面布置圖圖2棧橋平面布置圖圖3棧橋橫斷面布置圖(一)圖4棧橋橫斷面布置圖(二)1.1上部結(jié)構(gòu)1.1.1跨徑：棧橋最大跨徑為27.43m，按簡支梁設(shè)計(jì)。1.1.2橋?qū)挘簵驑蛎鎯魧挒?m。1.1.3主梁：棧橋主梁由貝雷梁組拼，橫橋向布置4片，詳見圖2所示。貝雷梁鋼材為16Mn，貝雷梁銷軸鋼材為30CrMnSi。1.1.4支撐架：縱向主梁之間設(shè)置支撐架；1.1.5橋面板：接受組合型鋼棧橋面板。橋面面板為8mm扁豆形花紋鋼板，橋面縱梁為I12；橋面板尺寸為：2.0m×6.0m。橋面支配梁為I32a。1.1.6設(shè)計(jì)車速：不大于10km/h。1.2下部構(gòu)造1）墩頂承重梁：均接受2I40a規(guī)格，承重梁接受6m長度。2）樁基礎(chǔ)：接受直徑φ580*8mm以上規(guī)格鋼管樁，單排墩每排2根。2.計(jì)算依據(jù)1）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）；2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2004）；3）《公路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）；4）《裝配式公路棧橋多用途運(yùn)用手冊》（黃紹金等編著）人民交通出版社。3.荷載參數(shù)3.1運(yùn)梁車荷載--100T運(yùn)梁車荷載，按100t考慮（預(yù)制梁自重+炮車自重），車輪接地面積為0.2×0.5m。圖5車輛荷載的尺寸（cm）3.2自卸車荷載--80T自卸車荷載，按80t考慮，后軸車輪接地面積為0.2×0.5m，前軸車輪接地面積為0.2×0.25m。汽車外形尺寸圖6所示。圖6車輛荷載的尺寸4.荷載組合和驗(yàn)算準(zhǔn)則4.1棧橋荷載組合荷載組合：結(jié)構(gòu)自重+車輛荷載4.2棧橋驗(yàn)算準(zhǔn)則棧橋作為一種重要的大型設(shè)施，其設(shè)計(jì)驗(yàn)算準(zhǔn)則為：在棧橋施工狀態(tài)下，棧橋應(yīng)滿足自身施工過程的平安，但6級風(fēng)以上應(yīng)停止棧橋施工；在工作狀態(tài)下，棧橋應(yīng)滿足正常車輛通行的平安性和適用性的要求，并具有良好的平安儲備；在非工作狀態(tài)下，棧橋停止車輛通行和橋梁施工作業(yè)，此時(shí)棧橋應(yīng)能滿足整體平安性的要求，允許出現(xiàn)局部可修復(fù)的損壞。5.結(jié)構(gòu)計(jì)算5.1橋面系計(jì)算棧橋面板由鋼板、支配梁和小縱梁組成。其中面板為8mm厚花紋鋼板，橫梁為I22a，小縱梁為I12a型鋼。棧橋面板如圖7所示：圖7組合棧橋面板圖（單位：mm）接受有限元法對棧橋面板進(jìn)行應(yīng)力分析，80t自卸車輪載較為集中，故取自卸車進(jìn)行分析，分析結(jié)果如下所示：后輪面荷載：P=350KN/（0.5×0.2×2）=1750KN/m2前輪面荷載：P=100KN/（0.25×0.2×2）=1000KN/m2其橋面板受力如圖8～圖10所示。圖8橫梁應(yīng)力圖(單位：MPa)圖9小縱梁應(yīng)力圖(單位：MPa)圖10橋面板應(yīng)力圖(單位：MPa)經(jīng)計(jì)算整理，橋面板受力滿足要求。其受力如下表1所示。各荷載工況下橋面板最大應(yīng)力表表1I32a(MPa)I12a(MPa)8mm厚面(MPa)[σ](MPa)備注50.2142.265.9170.05.2模型和工況接受midas/civil軟件，建立空間計(jì)算模型。圖11棧橋計(jì)算模型棧橋工作狀態(tài)：棧橋在正常運(yùn)用時(shí)，車輛作用和對應(yīng)狀態(tài)的其他可變作用的組合：棧橋各狀態(tài)下的計(jì)算工況表2設(shè)計(jì)狀態(tài)工況荷載組合恒載基本可變荷載備注工作狀態(tài)一結(jié)構(gòu)自重80t自卸車棧橋9m跨徑跨中、及墩頂驗(yàn)算二結(jié)構(gòu)自重80t自卸車中跨跨中驗(yàn)算三結(jié)構(gòu)自重100t運(yùn)梁車中跨跨中驗(yàn)算5.3工況一分析結(jié)果80t自卸車車輛荷載：按單車道布置?？紤]自卸車布置時(shí)的最不利工況，自卸車縱橋向布置于棧橋9m跨的跨中、樁頂，分別計(jì)算貝雷片弦桿/腹桿的軸力。并考慮偏載影響。自卸車軸壓為：后軸，，后軸：；前軸：，工況組合一，其車輛荷載加載如圖12～14所示。圖12自卸車墩頂加載計(jì)算模型圖1380t自卸車跨中加載計(jì)算模型圖1480t自卸車橫向加載計(jì)算模型其貝雷片受力圖如下圖15～19所示：圖15弦桿受力最大值（單位：kN）圖16豎桿受力最大值（單位：kN）圖17斜桿受力最大值（單位：kN）圖18擾度最大值（單位：kN）圖19樁端反力（單位：kN）經(jīng)計(jì)算整理，棧橋貝雷片結(jié)構(gòu)受力如表2所示：貝雷片受力表表2桿件名材料橋斷面型式內(nèi)力值(kN)理論容許承載值（kN）位移值(mm)弦桿16Mn][10261.6560-11.0豎桿16MnI8104.5210斜桿16MnI883.9171.5棧橋結(jié)構(gòu)受力滿足要求。最大擾度-11.0mm，最大樁端