船舶建造合同范本

船舶建造合同范本乙方：

建筑本合同說明的一艘XXX，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建筑合同。

第1條船型、數(shù)量和工程編號

本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機(jī)動力裝置，單螺旋槳推動。共建筑一艘。工程編號：---。

第2條技術(shù)依據(jù)

2.1、船舶依據(jù)乙方供應(yīng)的經(jīng)送審的(CCS審圖中心許可)船、機(jī)、電完整設(shè)計(jì)建筑圖紙，及具體生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙及光盤。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場地等條件進(jìn)行建筑。

2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認(rèn)可的并由雙方簽署,同時為本合同不行分割的組成部分。

2.21、技術(shù)說明書。

2.22、主要技術(shù)圖紙。

總布置圖/機(jī)艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負(fù)荷計(jì)算書/線型圖/容積圖。

2.23、主要機(jī)電設(shè)備及制造商表；船、機(jī)、電供應(yīng)品明細(xì)表。

2.3、用來建筑和安裝在船上的全部材料、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方供應(yīng)，并應(yīng)是船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗(yàn)要求及規(guī)范購置舾裝件及供應(yīng)加工完整舵、軸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)件。)全部的材料設(shè)備運(yùn)至廠。

2.4、船舶建筑都應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采納的工廠造船標(biāo)準(zhǔn)及工藝，須經(jīng)船檢部門認(rèn)可。

第3條建筑規(guī)范依據(jù)

3.1、滿意技術(shù)說明書和圖紙的要求。當(dāng)技術(shù)說明書和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報(bào)時，應(yīng)以技術(shù)說明書和圖紙的要求為準(zhǔn)及CSQS標(biāo)準(zhǔn)。

3.2、船舶應(yīng)符合技術(shù)說明書指明的公約、規(guī)章和要求（以下通稱“規(guī)章要求”），包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。

第4條船舶規(guī)格準(zhǔn)時間

4.1、船體:

總長:米;船長(兩柱間):米;型寬:米;型深:米;設(shè)計(jì)吃水米.

4.2、主推動裝置:

柴油機(jī)一臺，最大持續(xù)功率為KW，機(jī)艙內(nèi)幫助機(jī)械、甲板機(jī)械等按技術(shù)說明書要求供應(yīng)并安裝.

4.3、船速:試航速度不小于節(jié)。(與甲方無關(guān))

4.4、建筑時間年月日，交船時間年月日。

第5條價格與付款

5.1、合同價格:

本合同造船總價約為人民幣整。

5.1.1、本合同中第2.3條款合計(jì)人民幣為----萬元整。

5.1.2、本合同中的造船工時價預(yù)估人民幣整。按船舶建筑后的實(shí)際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方擔(dān)當(dāng)船舶幫助吊車費(fèi)、胎架及支撐費(fèi)、搭拆腳手架費(fèi)、碼頭費(fèi)、無損探傷費(fèi)、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專用工具費(fèi)、各項(xiàng)試驗(yàn)/試航費(fèi)(不包括所需油料)。

5.1.2.2、甲方擔(dān)當(dāng)船舶的全部冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費(fèi)用及必需的零碎機(jī)加工費(fèi)用。

5.1.2.3、甲方擔(dān)當(dāng)船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w。

5.1.3、本合同中除5.1.1款項(xiàng)外的其它費(fèi)用預(yù)估人民幣----萬元整。

5.1.3.1、船臺費(fèi)---萬元/艘，施工設(shè)計(jì)費(fèi)、放樣費(fèi)、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機(jī)械加工另計(jì)。

5.1.3.2、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、拖輪費(fèi)、巡航費(fèi)、下水費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，保險(xiǎn)費(fèi)按船舶總價(按---萬元計(jì)算)的‰(按甲方公司保險(xiǎn)條款要求，費(fèi)用按實(shí)際由甲方代付乙方擔(dān)當(dāng)，受益人為甲方)，稅金按建筑工時總價的--支付(按最終決算銷售完稅額--支付)，上述費(fèi)用由乙方另行擔(dān)當(dāng)。

5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運(yùn)費(fèi)及上下車費(fèi)，每噸按元另行計(jì)算。甲方供應(yīng)現(xiàn)場辦公室一間。

5.2、付款:

5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價的%，三個工作日內(nèi)匯入。

5.2.2、其次期付款:開工之日，乙方支付船廠造船總價的`%。

5.2.3、第三期付款:開工之日起天,乙方支付船廠造船總價的%。

5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價的%。

5.2.5、在試航前天,雙方將產(chǎn)生的加減帳項(xiàng)目清算,確定船舶的最終造價,船舶法律交接時,乙方支付甲方余款的全部。

5.2.6、在建筑過程中如不正常過度鋪張，下料不當(dāng)(不超過%)，所損失費(fèi)用按實(shí)際由甲方擔(dān)當(dāng)，廢料歸甲方全部。

5.2.7逾期天按正常結(jié)算交付，超期每天按元/天，以天為限。

第6條監(jiān)造

6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利

6.1.1、本合同簽定后,乙方派出監(jiān)造代表駐廠,參與船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。

6.1.2、船舶建筑過程中,雙方商定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目,在甲方檢驗(yàn)后,提前小時提交檢驗(yàn)通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無故不參與檢驗(yàn)和試驗(yàn)時，甲方可在驗(yàn)船師出席的狀況下進(jìn)行檢驗(yàn)，其結(jié)果對雙方均有約束力。

6.2、甲方職責(zé)：

6.21、甲方應(yīng)為接船人員供應(yīng)辦公場所，交通、住宿、伙食，費(fèi)用由乙方自理。

第7條工程變更和修改

7.1、船舶在施工設(shè)計(jì)和建筑過程中,任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書面方式通知對方，由雙方協(xié)商取得全都意見，并經(jīng)船檢認(rèn)可后，達(dá)成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動，價格的調(diào)整等問題，均以雙方代表簽字認(rèn)可的修改工程單為準(zhǔn)，費(fèi)用另行結(jié)算。

7.2、本合同簽定后,如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進(jìn)行修改的,甲方應(yīng)馬上用書面方式告知乙方,雙方應(yīng)為此形成書面補(bǔ)充協(xié)議。

7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的CCS證書，由乙方負(fù)責(zé)供應(yīng)。

第8條試航和試驗(yàn)

8.1、通知：

甲方在試航前天應(yīng)以書面方式將試航的時間和地點(diǎn)通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知天內(nèi)以書面方式確認(rèn)收到通知。如乙方代表無故未能參與試航，甲方可在沒有乙方代表參與的狀況下執(zhí)行試航方案。試航所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方擔(dān)當(dāng)。下水后不作進(jìn)塢處理。但在下水時造成船體及設(shè)備損傷，全部費(fèi)用均有甲方擔(dān)當(dāng)。

8.2、試航方法：

試航按雙方認(rèn)可的試航大綱進(jìn)行，如任何一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不能滿意合同或技術(shù)說明書及船檢的要求，甲方須進(jìn)行再試驗(yàn)和/或試航，并由甲乙雙方各自負(fù)責(zé)相應(yīng)費(fèi)用。

8.3、接受船舶：

船舶試航結(jié)果滿意試航大綱、技術(shù)說明書及船檢的要求，拆檢項(xiàng)目完成，缺陷修復(fù)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的證書，甲方以書面方式通知乙方接受船舶。

第9條船舶交接

9.1、船舶技術(shù)交接時間和地點(diǎn):

本合同船舶的技術(shù)交接時間為自合同簽定之日起天內(nèi)(按合同簽訂時商定的實(shí)際開工日期算起),交接地點(diǎn)為甲方碼頭。

9.2、技術(shù)交接前,全船的貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)及公共場所、及其他各艙，全部清潔潔凈。各機(jī)電設(shè)備完好運(yùn)作。

9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書。確認(rèn)技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。

9.4、船舶技術(shù)交接文件:

9.4.1、船舶技術(shù)交接畢,甲方應(yīng)將技術(shù)說明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：

1)、符合合同、技術(shù)說明書規(guī)定的試航報(bào)告。

2)、符合技術(shù)說明書要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書。

3)、船舶建筑證書。

4)、船舶質(zhì)量說明書。

5)、船舶檢驗(yàn)證書。

6)、其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書除外)。

9.5、船舶的法律交接

在乙方支付全部造船款后,雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接,簽署船舶法律交接證書。法律交接時的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時的船舶狀況全都，正常的磨損除外。

9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)

在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。

第10條船舶平安

10.1、船舶在廠期間,甲方應(yīng)對船舶的平安負(fù)全部責(zé)任,甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的平安生產(chǎn)制度,加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、調(diào)試的人員必需具備資格認(rèn)可。

10.2、船舶在廠期間，由于甲方緣由如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時書面通知乙方，并即時向乙方提交書面的事故報(bào)告。由于乙方安裝、調(diào)試過程中發(fā)生的緣由則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并作出相應(yīng)的措施和處理。

第11條交船時間延誤

11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間,由于下述人力不行抗拒的緣由,如戰(zhàn)斗、地震、海嘯、洪水、臺風(fēng)或因自然災(zāi)難使船舶嚴(yán)峻破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不行抗拒或充許延誤。

11.2、由于乙方緣由引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。

11.3、如因船舶設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等緣由引起船舶無法驗(yàn)收，由乙方負(fù)責(zé)處理，造船周期順延；如因甲方施工質(zhì)量緣由引起船舶無法交驗(yàn)由甲方負(fù)責(zé)處理。

第12條質(zhì)量保證

12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：

船舶技術(shù)交接后固定件十二個月，運(yùn)動機(jī)械設(shè)備六個月內(nèi)。甲方對船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費(fèi)修理和更換。乙方應(yīng)嚴(yán)格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負(fù)。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負(fù)。

12.2、關(guān)于故障的通知：

一旦發(fā)覺屬于保證范圍內(nèi)的任何故障,乙方應(yīng)盡快書面通知甲方,說明故障損壞的性質(zhì)及程度,甲方接到通知后,應(yīng)快速答復(fù)乙方進(jìn)行處理。

12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書面通知后,應(yīng)在24小時內(nèi)予以明確答復(fù),提出處理意見。假如船期不受影響,或船舶仍能平安航行,甲方應(yīng)事先書面通知乙方處理意見。假如對故障的性質(zhì)發(fā)生爭議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證