福廈項(xiàng)目重大安全風(fēng)險(xiǎn)匯報(bào)材料

福廈項(xiàng)目重大安全風(fēng)險(xiǎn)匯報(bào)材料一、目前風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分布情況（一）連續(xù)梁3處.跨城港大道（70+125+70）m連續(xù)梁：21#墩3#段澆筑完成，22#墩4#段澆筑完成，連續(xù)梁上跨城市主干道，已設(shè)置連續(xù)梁兜底防護(hù)，對輔道封閉管理，2臺塔吊施工嚴(yán)格落實(shí)“十不吊”，司索工持證上崗，現(xiàn)場安排2名專職安全員全程盯控。.跨聯(lián)十^一路（70+125+70）m連續(xù)梁：67#墩11#段張拉壓漿，68#墩9#段綁扎底腹板鋼筋，連續(xù)梁上跨已停建的公路干線，2臺塔吊施工嚴(yán)格落實(shí)“十不吊”，司索工持證上崗，項(xiàng)目部對施工過程持續(xù)安全監(jiān)督管控。.跨貨運(yùn)連接線（40+56+40）m連續(xù)梁：98#主墩5#段綁扎頂板鋼筋，99#主墩5#段澆筑完成，100#直線段澆筑完成，連續(xù)梁上跨規(guī)劃中的貨運(yùn)線，臨近兩處高壓電力線路施工（①98#墩高壓線路等級為500KV，安全距離為6.5m，高壓線距離地面高度38m，梁面距離高壓線約21m，吊車大臂頂端距離地面最大高度28m；②99#墩高壓線路等級為200KV，安全距離為6m，高壓線距離地面高度38.4m，梁面距離高壓線約22m，吊車大臂頂端距離地面最大高度28m），根據(jù)作業(yè)內(nèi)容每天堅(jiān)持對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，提前一日報(bào)電力公司微信備案審批，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行吊裝等作業(yè)。（二）門式墩3處.跨港口支線門式墩（36#-39#）：36#-39#門式墩跨單線貨運(yùn)鐵路，鋼蓋梁凈跨分別為24m、20m、22m、22m,凈空為23.5m?25m之間，目前36#-39#墩左右側(cè)均已澆筑到鋼蓋梁吊裝高度，36#右側(cè)鋼立柱已在天窗點(diǎn)吊裝完成，剩余7處鋼立柱計(jì)劃6月份在天窗點(diǎn)內(nèi)吊裝，預(yù)計(jì)7月份吊裝鋼蓋梁。.跨杭深線門式墩（55#-57#）：55#-57#門式墩跨既有高鐵杭深線，蓋梁凈跨分別為30m,凈空為12.9m?13.8m之間，目前55#-57#墩左右側(cè)均已澆筑到鋼蓋梁吊裝高度，55#-57#左右側(cè)鋼立柱已在天窗點(diǎn)吊裝完畢，正在綁扎鋼立柱鋼筋和安裝模板，預(yù)計(jì)7月份吊裝鋼蓋梁。.跨港口支線門式墩（63#-64#）：63#-64#門式墩跨單線貨運(yùn)鐵路，橋墩設(shè)計(jì)高度為23m,蓋梁跨度為27.4m,凈空17m左右，目前63#-64#墩左右側(cè)均澆筑到鋼蓋梁頂推高度，64#左側(cè)鋼立柱已在天窗點(diǎn)吊裝完成，剩余3處鋼立柱計(jì)劃6月份在天窗點(diǎn)吊裝，預(yù)計(jì)7月底鋼蓋梁頂推施工。門式墩施工現(xiàn)場有專職防護(hù)員防護(hù)和工務(wù)段監(jiān)護(hù)盯控，現(xiàn)場設(shè)置宣傳牌、警示標(biāo)志及應(yīng)急聯(lián)絡(luò)標(biāo)識牌，嚴(yán)格落實(shí)南昌局集團(tuán)批復(fù)的施工計(jì)劃施工，杜絕無計(jì)劃、超計(jì)劃的施工。（三）提籃拱1處112m提籃拱上跨莆永高速公路，目前進(jìn)行系梁分段（共分3段）底腹板鋼筋綁扎，施工區(qū)域作業(yè)平臺已全封閉，臨邊防護(hù)采用密目防護(hù)網(wǎng)片并設(shè)置踢腳板，2臺塔吊施工嚴(yán)格落實(shí)“十不吊”，司索工持證上崗，現(xiàn)場安排1名專職安全員全程盯控，項(xiàng)目部對施工過程持續(xù)安全監(jiān)督管控。（四）民爆物品2處目前正在進(jìn)行莆田站路基和西牛山路基控制爆破施工，莆田站路基爆破外委福建省莆仙建設(shè)有限公司，西牛山路基外委福建山海建設(shè)工程有限公司，項(xiàng)目安全部和物資部過程中對爆破公司監(jiān)督檢查，主要針對火工品出庫、運(yùn)輸、退庫、現(xiàn)場交接、內(nèi)業(yè)資料等方面進(jìn)行核查，嚴(yán)格落實(shí)《爆破安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定和要求，每次爆破作業(yè)前做好當(dāng)?shù)鼐用竦男麄鞲嬷ぷ鳎浞挚紤]用藥量，嚴(yán)格控制震速，按要求落實(shí)每次爆破爆區(qū)警戒，落實(shí)爆破排險(xiǎn)措施。（五）站場爆破1處目前正在進(jìn)行莆田站路基爆破施工，爆破區(qū)域距離莆田車站50m-200m之間，均在天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行爆破，嚴(yán)格落實(shí)爆區(qū)警戒工作，施工過程嚴(yán)格落實(shí)南昌局集團(tuán)公司營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，按要求登銷記工作，嚴(yán)格控制裝藥量，合理確定臨空面，選定最小抵抗線方向，使站房及站場設(shè)備避開飛石方向，天窗點(diǎn)安排專人配合站段車間巡查線路、檢查防護(hù)排架并及時(shí)反饋爆破監(jiān)測數(shù)據(jù)，確保營業(yè)線安全。（六）莆田站改1處成立專門負(fù)責(zé)站改施工的管理組，配備配齊專業(yè)人員進(jìn)行安全管理，目前主要進(jìn)行信號遷改、2處接觸網(wǎng)立柱施工，落實(shí)天窗點(diǎn)內(nèi)施工安全措施，保障作業(yè)施工不砸點(diǎn)，落實(shí)雨季防護(hù)措施當(dāng)班配置編織袋跟班，做到工完料盡場地清，確保線路穩(wěn)定。以上6處風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)均已進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)卡控關(guān)鍵點(diǎn)。

二、風(fēng)險(xiǎn)管控情況1.風(fēng)險(xiǎn)辨識、評估，方案編制、評審情況。項(xiàng)目部上場后對項(xiàng)目施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評估與專項(xiàng)評估?？傮w風(fēng)險(xiǎn)評估等級為I級（高度風(fēng)險(xiǎn)）。重大風(fēng)險(xiǎn)有：營業(yè)線施工、高處墜落、坍塌、起重傷害、物體打擊。一般風(fēng)險(xiǎn)源有：觸電、機(jī)械傷害、車輛傷害、火災(zāi)。項(xiàng)目編制了路基爆破營業(yè)線專項(xiàng)施工方案、梅山特大橋鄰營施工專項(xiàng)施工方案、深基坑專項(xiàng)施工方案、連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案、跨莆永高速112m提籃拱專項(xiàng)施工方案、梅山特大橋門式墩鋼蓋梁吊裝營業(yè)線專項(xiàng)施工方案并組織了項(xiàng)目內(nèi)部評審及相關(guān)專家評審，落實(shí)報(bào)批手續(xù)。2.關(guān)鍵工序、環(huán)節(jié)、關(guān)鍵點(diǎn)梳理,2.關(guān)鍵工序、環(huán)節(jié)、關(guān)鍵點(diǎn)梳理,管控指標(biāo)、監(jiān)測頻次、責(zé)任人是否明確。項(xiàng)目將重大安全風(fēng)險(xiǎn)中的關(guān)鍵工序、環(huán)節(jié)、關(guān)鍵點(diǎn)做為管控重點(diǎn)，建立高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)動態(tài)臺賬，明確項(xiàng)目包保責(zé)任人，明確管控指標(biāo)、監(jiān)測頻次。.專項(xiàng)施工方案的交底、培訓(xùn)情況，對生產(chǎn)要素、輔助工裝設(shè)備驗(yàn)收情況。項(xiàng)目已完成對現(xiàn)場管理人員和作業(yè)人員組織專項(xiàng)施工方案、管控措施的安全技術(shù)交底、培訓(xùn)，對專業(yè)分包的提籃拱及門式墩鋼蓋梁工班，項(xiàng)目已對其資質(zhì)進(jìn)行審核，對其編制的專項(xiàng)施工方案進(jìn)行評審。項(xiàng)目目前6處塔吊，均已完成驗(yàn)收登記備案，建立維修保養(yǎng)臺賬，嚴(yán)格執(zhí)行定期檢查、保養(yǎng)，塔吊司機(jī)、信號指揮員、司索人員已經(jīng)過安全教育培訓(xùn)并持證上崗。.月度重大安全風(fēng)險(xiǎn)管控會議召開情況。項(xiàng)目部在3月、4月、5月均召開了安全例會、安全風(fēng)險(xiǎn)分析會、事故警示會，會議對上次安全風(fēng)險(xiǎn)分析會的決議措施落實(shí)情況匯報(bào)、對當(dāng)前階段項(xiàng)目存在的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析辨識，并部署落實(shí)下一步工作。.風(fēng)險(xiǎn)過程管控，如警示告知、安全許可、各項(xiàng)管控措施執(zhí)行情況。嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理制度，加強(qiáng)對分包商的管理，狠抓組長安全質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)，每月組織班組長考核培訓(xùn)；下發(fā)針對性的班前講話交底，提升各工班班前安全講話的質(zhì)量;每月更新安全許可，高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)懸掛安全許可標(biāo)識牌；實(shí)行周風(fēng)險(xiǎn)評估預(yù)警制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)源并把整改責(zé)任進(jìn)行分解落實(shí)；項(xiàng)目安全部牽頭對高風(fēng)險(xiǎn)工序根據(jù)指定的自查驗(yàn)收表進(jìn)行檢查驗(yàn)收，自檢不合格的下發(fā)檢查通報(bào)要求工班及時(shí)整改，整改合格后再報(bào)監(jiān)理部驗(yàn)收；不定期召開正反面現(xiàn)場會，落實(shí)高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度；施工現(xiàn)場顯著位置設(shè)置安全警示牌，營造安全警示氛圍，現(xiàn)場安全可控。.針對重大安全風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)急管理情況。莆田站爆破區(qū)域、莆田站鄰近營業(yè)線、梅山特大橋門式墩施工現(xiàn)場均設(shè)置有應(yīng)急物資庫，專人負(fù)責(zé)，并建立有應(yīng)急物資進(jìn)出庫臺賬。項(xiàng)目各鄰近營業(yè)線施