道路施工白加黑施工方案

/十陵道路白改黑施工組織設(shè)計(jì)年月日施工組織設(shè)計(jì)目

錄一、工程概況二、施工方案

、施工工藝、技術(shù)措施和施工流程三、工程質(zhì)量、平安、文明生產(chǎn)措施四、季節(jié)性施工措施

五、主要機(jī)具運(yùn)用支配

六、勞動(dòng)力需用支配

七、施工進(jìn)度支配八、建議和要求一、工程概述十陵上街、十陵中街、創(chuàng)業(yè)路位于成都市龍泉驛區(qū)。其中十陵上街東起和平路，西接十陵中街，道路全長(zhǎng)約374米；十陵中街西接十陵上街，東至江華路，道路全長(zhǎng)約443米。規(guī)劃紅線(xiàn)寬度均25米，現(xiàn)狀路面寬15米，水泥混凝土路面。創(chuàng)業(yè)路南起石靈上街，北接靈龍路，道路全長(zhǎng)約237米，規(guī)劃紅線(xiàn)寬度20米，現(xiàn)狀路面寬12米，水泥混凝土路面。目前，項(xiàng)目周邊道路均已進(jìn)行“白+黑”路面整治及人行道整治，為改善項(xiàng)目區(qū)內(nèi)居民交通環(huán)境，提升城市形象，依據(jù)業(yè)主要求，本項(xiàng)目道路進(jìn)行“白+黑”路面整治及人行道整治。（二）交通組織方案本次修理整治施工部分主要為路面部分，針對(duì)道路施工制定如下交通組織方案：1）由于全線(xiàn)路段為對(duì)向車(chē)道，施工時(shí)實(shí)行封閉式施工。2）在封閉路段設(shè)置醒目、清楚的臨時(shí)指向牌和標(biāo)識(shí)牌。3）施工路段，能正常通行后，應(yīng)剛好解除封閉，開(kāi)放交通。（三）工期要求工期為年月日至年月日，工期天（雨天順延）。（四）整治內(nèi)容1、現(xiàn)有路面病害整治；2、加鋪瀝青混凝土面層；3、車(chē)道上現(xiàn)狀檢查井加固及升降；4、全線(xiàn)更換新型三防井蓋；5、人行道整治；6、道路標(biāo)線(xiàn)。（五）接受的規(guī)范規(guī)程1.《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定（2013；2.《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)；3.《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50763-2012)；4.《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(CJJ152-2010)；5.《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2006)；6.《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004；7.《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ169-2012；8《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ194-2013；9.《城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008；10.《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTG073.2-2001；11.《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD40-2011）12.《公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ073.1-2001）13.《道路交通標(biāo)記和標(biāo)線(xiàn)》第3部分：道路交通標(biāo)線(xiàn)（GB5768.3—2009）14.《公路交通平安設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/TD81—2006）15.《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50688—2011）16.《路面標(biāo)線(xiàn)涂料（JT/T280—2004）17.成都市城市道路瀝青路面道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)導(dǎo)則（2012年版；18.成都市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2008；19.《成都市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于城市道路各類(lèi)設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則文件匯編》（2012。二、施工方案（一）施工部署1、管理目標(biāo)：（1）質(zhì)量目標(biāo)：滿(mǎn)意設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保市政優(yōu)良工程。（2）平安目標(biāo)：嚴(yán)格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JBJ59-99）進(jìn)行管理，組織施工，杜絕一切大小平安事故。（3）工期目標(biāo)：接受流水作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在4月1日前竣工。（4）文明施工及環(huán)境愛(ài)惜目標(biāo)：按《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行方法》管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工現(xiàn)場(chǎng)。2、施工總體思路及工作面支配:（1）整體施工支配施工依次支配：測(cè)量放線(xiàn)→壞板的處理→順接段施工→接縫處理→錯(cuò)臺(tái)處理→檢查井的起墊和加固→路緣石的鋪設(shè)→衛(wèi)生清掃及其他→乳化瀝青噴灑→瀝青攤鋪→路邊石及人行道的修筑→零星工程3、施工準(zhǔn)備:本工程為道路白改黑工程，位于居民區(qū)，針對(duì)這一工程的重要性，一旦實(shí)施我公司將從施工人員、機(jī)械設(shè)施、物資資源及施工技術(shù)等多方面組織籌劃，在各方面做好充分的準(zhǔn)備工作，確保工程的順當(dāng)進(jìn)行。(1)施工管理人員及施工隊(duì)伍的準(zhǔn)備項(xiàng)目管理班子：我公司將組建一套精干、技術(shù)資質(zhì)高和閱歷豐富的項(xiàng)目管理班子；項(xiàng)目經(jīng)理：擁有國(guó)家一級(jí)相關(guān)專(zhuān)業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)；其他成員：其他主要的項(xiàng)目管理人員如項(xiàng)目工程師、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)師等均具有大專(zhuān)以上學(xué)歷及具有豐富的施工項(xiàng)目管理閱歷；持證狀況：保證班子的全部人員均擁有崗位證書(shū)。勞務(wù)隊(duì)伍選擇：選擇施工閱歷豐富吃苦耐勞的優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍，特殊是選定參加過(guò)大型類(lèi)似工程建設(shè)的施工隊(duì)伍參加本工程施工；(2)施工機(jī)械準(zhǔn)備依據(jù)本工程總體施工部署并結(jié)合各分布分項(xiàng)工程施工依次，擬定施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)支配，按支配要求支配精良的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試。對(duì)于小型施工機(jī)械設(shè)備，則依據(jù)工程實(shí)際須要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、合理地配置，有支配地組織進(jìn)場(chǎng)。全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后均事先規(guī)劃適當(dāng)?shù)奈恢猛７?，小型設(shè)備則規(guī)劃房間集中儲(chǔ)存?zhèn)溆谩?3）施工物資準(zhǔn)備物資準(zhǔn)備工作要做得特殊充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到剛好足夠，施工用建筑材料，保證提前進(jìn)場(chǎng)。(4）施工技術(shù)準(zhǔn)備我公司將充分發(fā)揮在施工技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，本著技術(shù)先行的原則，在施工前就技術(shù)上的一切問(wèn)題做好充分的準(zhǔn)備。一旦實(shí)施，則立刻進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作。在正式進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前全部施工管理人員將細(xì)致熟悉由建設(shè)單位供應(yīng)的全部現(xiàn)場(chǎng)狀況及各有關(guān)技術(shù)資料，以作為本次施工質(zhì)量限制的重要依據(jù)之一。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，借鑒我公司以往施工的類(lèi)似工程的施工技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理閱歷等，充分發(fā)揮我公司在施工技術(shù)、管理上的優(yōu)勢(shì)，制定詳細(xì)深化且有針對(duì)性的各階段施工組織設(shè)計(jì)，并且在施工前報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，隨后剛好向施工隊(duì)伍做好書(shū)面交底工作。在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)盡早做好如下幾方面技術(shù)工作：在施工前由我公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織召開(kāi)技術(shù)例會(huì)，召集全部施工項(xiàng)目部技術(shù)管理人員悉心探討相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)資料，發(fā)覺(jué)問(wèn)題剛好做好書(shū)面記錄，并剛好向建設(shè)單位匯報(bào)，需更正處，要經(jīng)各方簽字認(rèn)可。加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)的交底工作。確定關(guān)鍵、特殊工序及質(zhì)量限制點(diǎn)，制定相應(yīng)的技術(shù)保證措施及質(zhì)量保證支配，并剛好做好對(duì)于施工班組的逐級(jí)交底以確保在施工中得以的確貫徹實(shí)施。（二）施工總平面布置方案1、生活辦公區(qū)臨設(shè)搭設(shè)由于工程狀況特殊，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭建設(shè)施，供施工人員及工具設(shè)備等用。2、工地及現(xiàn)場(chǎng)施工道路（1）、本次施工在居民生活區(qū)內(nèi)，不能設(shè)置圍墻，可拉設(shè)警戒線(xiàn)。（2）依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，本工程依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況設(shè)置材料積累區(qū)。3、施工用電、用水布置施工用電：現(xiàn)場(chǎng)甲方應(yīng)供應(yīng)三相電源以供施工運(yùn)用及供照明之用。現(xiàn)場(chǎng)施工用電線(xiàn)路接受三相五線(xiàn)制，并在施工用電部位設(shè)置移動(dòng)支配電箱。我公司將配備水管，從現(xiàn)場(chǎng)甲方供應(yīng)水源接入工地，供施工之用。（4）垃圾處理依據(jù)文明施工要求，施工現(xiàn)場(chǎng)的垃圾按分類(lèi)集中歸堆，剛好清運(yùn)，以保持施工場(chǎng)地的整齊。三、主要分部分項(xiàng)工程施工方法（一）整體施工支配1、施工測(cè)量（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。（2）技術(shù)措施①依據(jù)設(shè)計(jì)單位供應(yīng)的導(dǎo)線(xiàn)制點(diǎn)和高程限制點(diǎn)，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線(xiàn)限制網(wǎng)和高程限制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。②對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線(xiàn)和高程限制點(diǎn)接受永久性愛(ài)惜措施，如用砼加固等，以保證其運(yùn)用中的精確性。對(duì)導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)毀壞后便于剛好予以復(fù)原。③對(duì)運(yùn)用的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和高程限制點(diǎn)定期檢核一次，防止由于其發(fā)生變更而引起的施工誤差。④施工前，對(duì)所運(yùn)用的經(jīng)緯線(xiàn)儀、水準(zhǔn)儀、測(cè)距儀等進(jìn)行檢校，合格后方可投入運(yùn)用。⑤測(cè)量建立復(fù)核制度，避開(kāi)錯(cuò)誤。⑥進(jìn)場(chǎng)后在監(jiān)理的陪伴下對(duì)路基斷面進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將測(cè)量詳細(xì)資料及結(jié)果報(bào)業(yè)主及監(jiān)理。2、原水泥混凝土路面變成路基的施工方法和要點(diǎn)1．壞板的處理水泥混凝土路面都是由伸縮縫分開(kāi)的混凝土板組合而成（板的大小在3.5m×5m左右）。舊水泥混凝土路面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用，就會(huì)出現(xiàn)一些混凝土板被車(chē)輪壓爛、壓碎、斷裂、掉角等現(xiàn)象，在“白改黑”施工時(shí)，這些問(wèn)題都必需解決。分別闡述如下：假如個(gè)別混凝土板已被壓爛、壓碎，不能接著運(yùn)用，則必需將舊板徹底砸除，將混凝土石渣挖出外運(yùn)，然后重新澆注標(biāo)號(hào)不低于原路面的水泥混凝土。將舊板裂開(kāi)時(shí)，一要留意不要運(yùn)用大油錘，可接受人工或小型號(hào)油錘裂開(kāi)的方法，裂開(kāi)后更不要接受裝載機(jī)下去鏟裝，可接受人工將碎石搬出的方法，以嚴(yán)格避開(kāi)施工撓動(dòng)更深的底基礎(chǔ)；二要留意裂開(kāi)時(shí)不要損壞相鄰混凝土板，同時(shí)石渣土清除后還要清除坑底浮土，留意相鄰板的下面是否有空洞等，如有，也必需同樣處理。重新澆注混凝土后，要嚴(yán)格照規(guī)范要求進(jìn)行振搗、趕光、拉毛、養(yǎng)護(hù)等施工，最終盡早切割好和相鄰板的伸縮縫，以防天氣燥熱造成混凝土板脹裂。假如原水泥混凝土板破損不嚴(yán)峻而且只有裂縫時(shí)，可以不裂開(kāi)，接受割縫機(jī)沿裂縫割縫，清理干凈，并在所割縫隙中灌瀝青瑪蹄脂（同伸縮縫處理方法，后面將詳述）。假如原水泥混凝土板破損不嚴(yán)峻而且只有邊角處略微損壞的水泥混凝土板可以不裂開(kāi)，施工時(shí)先用割縫機(jī)沿?fù)p壞范圍割成正方形區(qū)域，再用人工將損壞處鑿出12～15cm深并清走，再向其中重新澆筑水泥混凝土。2．順接段施工在原水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面的縱向順接段，由于混凝土路面路面上要鋪瀝青混凝土從而造成新舊瀝青混凝土路面高程不一樣，因此要進(jìn)行二者順接段施工處理。處理方法是將接頭處約長(zhǎng)10～15米的混凝土板按處理壞板的方法砸除，重新按順接高程要求澆注混凝土路面，為保證順接處的施工質(zhì)量，往往還要在新澆注混凝土路面布設(shè)鋼筋網(wǎng)及傳力桿，形成鋼筋混凝土底基層。橫向順接段因面積小、交通流量較小，可以實(shí)行在舊瀝青混凝土路面上襯補(bǔ)中粒式瀝青混凝土的方法使高程一樣。3．接縫處理伸縮縫處理是基層處理施工中的重要內(nèi)容。首先接受割縫機(jī)對(duì)縫隙進(jìn)行割縫清理，然后用灌縫機(jī)向清理后的縫中灌注聚錄乙烯膠泥，割縫機(jī)清縫主要是將縫中的雜物徹底清除，清縫時(shí)要保證確定的鋸深，即清出的縫要有足夠的深度，一般最少也要8～10厘米，清除后要?jiǎng)偤么驋吲赃呅l(wèi)生并盡快進(jìn)行灌縫，以免雜物再次進(jìn)入縫隙。灌縫指向清出的伸縮縫中灌注聚錄乙烯膠泥，一般由專(zhuān)用的灌縫機(jī)來(lái)完成。灌縫前要調(diào)整好灌縫機(jī)，使之流出的聚錄乙烯膠泥油底細(xì)膩、勻整。灌縫要有特地的操作人員來(lái)完成，灌縫時(shí)速度要慢，要保證縫中的瀝青瑪蹄脂勻整密實(shí)，使之慢慢靜化凝固。灌縫施工還要盡量選擇在氣溫適宜的時(shí)段施工，天氣燥熱時(shí)，可實(shí)行夜間施工，以防止過(guò)高的氣溫使?jié)补嗟臑r青瑪蹄脂表面出現(xiàn)小氣泡，影響質(zhì)量。4．錯(cuò)臺(tái)處理常年的車(chē)流可能造成相鄰舊混凝土板凹凸不平，形成錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象不但會(huì)對(duì)新鋪的瀝青混凝土路面平整度產(chǎn)生影響，而且完工后新鋪的瀝青混凝土路面也會(huì)在此處形成裂縫，嚴(yán)峻影響工程質(zhì)量，因此必需進(jìn)行處理。處理方法視相鄰板的錯(cuò)臺(tái)嚴(yán)峻程度而定：當(dāng)錯(cuò)臺(tái)較?。ú桓哂?毫米時(shí)），可用人工將稍高板的高出部位按倒三角斷面鑿一部分，使二者處在同一水平面上。當(dāng)錯(cuò)臺(tái)較大（大于5毫米小于3厘米）時(shí)，不但要將稍高板鑿一部分，還要在稍低板上灑1.2kg/m2的乳化瀝青透層油，并鋪上一層細(xì)細(xì)的瀝青砂混合料，用襯平的方式使二者處在同一水平面上。當(dāng)錯(cuò)臺(tái)大于3厘米時(shí)，就要像處理壞板的方法那樣將下沉板破除，重新澆注新混凝土板補(bǔ)強(qiáng)。6.1舊水泥混凝土板塊處理施工前建議施工單位對(duì)現(xiàn)狀路面再接受5.4m長(zhǎng)的貝克曼梁測(cè)量其主點(diǎn)和副點(diǎn)彎沉。對(duì)板底脫空的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)為，現(xiàn)有砼板按接縫處主點(diǎn)彎沉小于0.2mm、差異彎沉小于0.06mm雙指標(biāo)限制，即這兩個(gè)指標(biāo)均需滿(mǎn)意的板不須要處理，否則實(shí)行注漿或其他措施修補(bǔ)舊板。⑴原水泥混凝土板塊的修復(fù)處理A.裂縫的處理對(duì)寬度小于3mm的略微裂縫，實(shí)行擴(kuò)建注漿；對(duì)大于3mm，小于15mm的中等裂縫，實(shí)行條帶罩面進(jìn)行補(bǔ)縫。對(duì)寬度大于15mm的嚴(yán)峻裂縫，接受全深度補(bǔ)塊(集料嵌鎖法)。。B.板邊、板角的處理板角斷裂應(yīng)依據(jù)裂開(kāi)面的大小確定切割范圍，縱向最小切割寬度為0.5m，最大為1.0m；橫向最小為0.5m，最大到車(chē)行道中心。當(dāng)心切割破損板塊，防止切割時(shí)對(duì)相鄰板塊造成額外損壞。切縫后，鑿除損壞部分時(shí)應(yīng)鑿成規(guī)則垂直面。對(duì)原有鋼筋不應(yīng)切斷，假如鋼筋難以全部保留，至少也要保留20～30cm的鋼筋頭，且應(yīng)長(zhǎng)短交織。若基層出現(xiàn)松散狀況則應(yīng)挖除松散基層后用C15砼做基層。C.原水泥混凝土板塊錯(cuò)臺(tái)的處理當(dāng)注漿和裂縫處理完畢后，須對(duì)混凝土板塊的錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行處理。①當(dāng)錯(cuò)臺(tái)≤10mm時(shí)，可接受機(jī)器磨平或人工鑿平的方法進(jìn)行處理。②當(dāng)錯(cuò)臺(tái)＞10mm時(shí)，可接受先進(jìn)行鑿平處理，再加鋪調(diào)平層，或局部翻挖新建的方法進(jìn)行處理。D.原水泥混凝土板塊坑洞的處理對(duì)個(gè)別坑洞修補(bǔ)，清除洞內(nèi)雜物，用水泥砂漿等材料填充，達(dá)到平整密實(shí)。對(duì)較多坑洞且連成一片的，應(yīng)實(shí)行薄層修補(bǔ)方法進(jìn)行修補(bǔ)。將坑洞切割深度為6cm以上的槽，并將切割面內(nèi)的光滑面鑿毛。用混凝土拌和物填入槽內(nèi)，振搗密實(shí)，并保持和原混凝土面板齊平。E.原水泥混凝土板塊接縫的處理混凝土路面的接縫包括縱向施工縫、縱向縮縫、橫向施工縫、橫向縮縫、橫向脹縫等。接縫是混凝土板塊的薄弱部位，最簡(jiǎn)潔引起破壞，特殊是脹縫破壞率甚高。合安路~習(xí)友路多數(shù)接縫填縫料損壞或未灌注。①清縫。將原板塊的填縫料清除，若原縫偏窄需重新切縫，要求切縫寬度10mm，深度40～50mm。②用皮老虎或吸塵器吹吸干凈縫內(nèi)塵土，接受填縫料填充。③接受聚氨酯密封膠作為填縫材料，該材料主要由甲組分（多異氰酸酯），乙組分（多羥基化合物）組成，不含煤焦油成分。甲乙組分的配比為1：（2.7～3.2）。F、原水泥混凝土板塊翻挖換板的處理對(duì)于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)峻的部分及交叉口范圍內(nèi)加罩厚度不滿(mǎn)意10cm的板塊，接受將板塊進(jìn)行翻挖的處理，舊板鑿除應(yīng)留意對(duì)相鄰板塊的影響，盡可能保留原有拉桿，宜用液壓鎬鑿除裂開(kāi)混凝土，應(yīng)剛好清運(yùn)混凝土碎塊，并用C25混凝土更換被翻挖的壞板塊。基層損壞部分應(yīng)予清除，用C15混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)和舊路面基層地面。⑵、原水泥混凝土板塊的注漿處理對(duì)舊水泥混凝土路面按主點(diǎn)彎沉和差異彎沉雙指標(biāo)限制，橫縫兩側(cè)彎沉差大于0.06mm時(shí)或橫縫主點(diǎn)彎沉大于0.2mm時(shí)，必需對(duì)相應(yīng)的部位進(jìn)行注漿加固。注漿技術(shù)是由閱歷方法逐步完善成為一門(mén)具有理論的技術(shù)。注漿就是將確定材料配制成漿液，用壓送設(shè)備將其灌入地層（對(duì)道路來(lái)說(shuō)就是基層）或縫隙內(nèi)使其擴(kuò)散、膠凝或固化，以達(dá)到加固地層（基層）或防滲堵漏的目的。（a）注漿技術(shù)的原理在道路工程中，注漿技術(shù)就是用高壓泵將配制好的漿液注入須要補(bǔ)強(qiáng)加固的路面脫空——空隙和被水軟化的基層中。整個(gè)注漿過(guò)程是一個(gè)將空隙中的空氣、水和泥漿排出，注入漿液填充空隙，粘結(jié)并固結(jié)，使面板和基層密貼，改善受力體系。同時(shí)漿液也可填充基層較大的空隙并粘結(jié)，提高其承載力和剛度；對(duì)土基來(lái)說(shuō)，可用注漿來(lái)加固地基，增加路面下層的穩(wěn)定性。（b）注漿材料的選擇灌注漿液的一般要求：漿液粘度低、流淌性好，滲水率低（一般不超過(guò)4%），具有確定稠度，能有效填充脫空區(qū)；穩(wěn)定性好，能滿(mǎn)意施工工序連接時(shí)間的須要，凝固時(shí)間適中，具有確定的強(qiáng)度，凝固后無(wú)收縮；無(wú)毒、不污染環(huán)境，對(duì)注漿設(shè)備、管道、混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性并易清洗；漿液配制便利，操作簡(jiǎn)潔，材料來(lái)源豐富，價(jià)格便宜。灌注漿液分為化學(xué)漿液和水泥漿液兩種。水泥漿液具有較好的填充作用，對(duì)于一般的加固，由于水泥漿液都能滿(mǎn)意設(shè)計(jì)要求且造價(jià)低，有毒物質(zhì)少，故本工程接受以水泥為主、填加適量粉煤灰的漿液。膠凝材料水泥的選擇：一般狀況下，保水性好、泌水性小的水泥都宜用于砼板底壓漿，硅酸鹽水泥和一般硅酸鹽水泥優(yōu)先接受。水泥標(biāo)號(hào)不必太高，依據(jù)受力理論分析，只要大于基層的后期強(qiáng)度即可，一般考慮，其后期強(qiáng)度達(dá)到基層和砼面層強(qiáng)度的均值為宜。14多數(shù)接縫填縫料損壞或未灌注。①清縫。將原板塊的填縫料清除，若原縫偏窄需重新切縫，要求切縫寬度10mm，深度40～50mm。②用皮老虎或吸塵器吹吸干凈縫內(nèi)塵土，接受填縫料填充。③建議接受聚氨酯密封膠作為填縫材料，該材料主要由甲組分（多異氰酸酯），乙組分（多羥基化合物）組成，不含煤焦油成分。甲乙組分的配比為1：（2.7～3.2）。F、原水泥混凝土板塊翻挖換板的處理對(duì)于水泥混凝土板塊損壞嚴(yán)峻的部分及交叉口范圍內(nèi)加罩厚度不滿(mǎn)意10cm的板塊，接受將板塊進(jìn)行翻挖的處理，舊板鑿除應(yīng)留意對(duì)相鄰板塊的影響，盡可能保留原有拉桿，宜用液壓鎬鑿除裂開(kāi)混凝土，應(yīng)剛好清運(yùn)混凝土碎塊，并用C25混凝土更換被翻挖的壞板塊?；鶎訐p壞部分應(yīng)予清除，用C15混凝土將路面基層補(bǔ)強(qiáng)，其補(bǔ)混凝土頂面標(biāo)高應(yīng)和舊路面基層地面。⑵、原水泥混凝土板塊的注漿處理對(duì)舊水泥混凝土路面按主點(diǎn)彎沉和差異彎沉雙指標(biāo)限制，橫縫兩側(cè)彎沉差大于0.06mm時(shí)或橫縫主點(diǎn)彎沉大于0.2mm時(shí)，必需對(duì)相應(yīng)的部位進(jìn)行注漿加固。注漿技術(shù)是由閱歷方法逐步完善成為一門(mén)具有理論的技術(shù)。注漿就是將確定材料配制成漿液，用壓送設(shè)備將其灌入地層（對(duì)道路來(lái)說(shuō)就是基層）或縫隙內(nèi)使其擴(kuò)散、膠凝或固化，以達(dá)到加固地層（基層）或防滲堵漏的目的。（a）注漿技術(shù)的原理在道路工程中，注漿技術(shù)就是用高壓泵將配制好的漿液注入須要補(bǔ)強(qiáng)加固的路面脫空——空隙和被水軟化的基層中。整個(gè)注漿過(guò)程是一個(gè)將空隙中的空氣、水和泥漿排出，注入漿液填充空隙，粘結(jié)并固結(jié)，使面板和基層密貼，改善受力體系。同時(shí)漿液也可填充基層較大的空隙并粘結(jié)，提高其承載力和剛度；對(duì)土基來(lái)說(shuō)，可用注漿來(lái)加固地基，增加路面下層的穩(wěn)定性。（b）注漿材料的選擇灌注漿液的一般要求：漿液粘度低、流淌性好，滲水率低（一般不超過(guò)4%），具有確定稠度，能有效填充脫空區(qū)；穩(wěn)定性好，能滿(mǎn)意施工工序連接時(shí)間的須要，凝固時(shí)間適中，具有確定的強(qiáng)度，凝固后無(wú)收縮；無(wú)毒、不污染環(huán)境，對(duì)注漿設(shè)備、管道、混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性并易清洗；漿液配制便利，操作簡(jiǎn)潔，材料來(lái)源豐富，價(jià)格便宜。灌注漿液分為化學(xué)漿液和水泥漿液兩種。水泥漿液具有較好的填充作用，對(duì)于一般的加固，由于水泥漿液都能滿(mǎn)意設(shè)計(jì)要求且造價(jià)低，有毒物質(zhì)少，故本工程接受以水泥為主、填加適量粉煤灰的漿液。膠凝材料水泥的選擇：一般狀況下，保水性好、泌水性小的水泥都宜用于砼板底壓漿，硅酸鹽水泥和一般硅酸鹽水泥優(yōu)先接受。水泥標(biāo)號(hào)不必太高，依據(jù)受力理論分析，只要大于基層的后期強(qiáng)度即可，一般考慮，其后期強(qiáng)度達(dá)到基層和砼面層強(qiáng)度的均值為宜。（c）室內(nèi)配比試驗(yàn)漿液的配制通過(guò)多組對(duì)比試驗(yàn)確定。灌注漿液的一般要求：漿液粘度低，流淌性好，能有效填充脫空，穩(wěn)定性好，凝固時(shí)間適中，具有確定的強(qiáng)度，凝固后無(wú)收縮，無(wú)毒，不污染環(huán)境，漿液配制便利，操作簡(jiǎn)潔，材料來(lái)源豐富，價(jià)格便宜。注漿材料抗壓強(qiáng)度（7.07×7.07×7.07cm立方體）ｆ7≧5.0MPa，ｆ28≧10MPa。接受配比（重量比）為：水泥：粉煤灰：水=1：0.7：0.8，添加0.5%的SN—Ⅱ早強(qiáng)減水劑。（d）注漿方法本工程灌注實(shí)行填充式注漿，流量可取7－10L/min，不宜大于20L/min。灌注作業(yè)應(yīng)先從沉陷量大的部位的灌注孔起先，逐步由大到小。待漿液抗壓強(qiáng)度達(dá)到3.0MPa時(shí)，用水泥砂漿堵孔，即可開(kāi)放交通。且注漿應(yīng)在原機(jī)非分隔帶未開(kāi)挖前進(jìn)行。①面板灌注前的彎沉測(cè)定接受5.4米長(zhǎng)桿彎沉儀及BZZ－100標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)。彎沉儀觸點(diǎn)在沿行車(chē)方向靠縱縫70cm，橫縫前后各10cm測(cè)定主、副點(diǎn)彎沉。凡主點(diǎn)彎沉超過(guò)0.2mm的，以及差異彎沉超過(guò)0.06mm的，即視為面板脫空，須要注漿補(bǔ)強(qiáng)的面板。記錄實(shí)測(cè)主點(diǎn)彎沉和差異彎沉。并用顏色在該面板上標(biāo)注，以備后期檢測(cè)對(duì)比評(píng)定注漿效果。注漿處理的流程如下：壓漿孔布置→鉆孔→預(yù)埋法蘭螺帽→清孔→壓漿→封孔養(yǎng)生。②灌注孔布設(shè)和鉆鑿布設(shè)基本尺寸如下圖，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)依據(jù)砼面板尺寸、施工閱歷加以確定?？讛?shù)應(yīng)能滿(mǎn)意注漿、排氣作用。用鑿巖機(jī)在路面上打孔，孔的大小應(yīng)和注漿嘴的大小一樣，一般為50mm左右。灌注孔鉆好后，用壓縮空氣將孔中的砼碎屑，雜物清除干凈，并保持干燥。灌注孔的深度應(yīng)視脫空層位而定，同時(shí)考慮基層狀況。若砼板和基層之間出現(xiàn)脫空，且基層狀況較好，其孔深為板厚加5cm。同時(shí)要保證鉆孔垂直度滿(mǎn)意要求。鉆孔依次最好沿一個(gè)車(chē)道，邊灌邊鉆，切不行多個(gè)車(chē)道一起鉆開(kāi)。③架設(shè)測(cè)量?jī)x器應(yīng)在被注漿面板旁邊，架設(shè)測(cè)量?jī)x器，觀(guān)測(cè)灌注過(guò)程中面板抬高，隆起現(xiàn)象。④調(diào)制灌注漿液灌注漿配比由施工單位在試驗(yàn)室試配，以達(dá)到漿體強(qiáng)度條件下，確保灌注漿具有可操作的流淌度。灌注漿強(qiáng)度，以7.07x7.07x7.07cm立方體抗壓強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn)。其7天抗壓強(qiáng)度不低于5.0MPa，28天抗壓強(qiáng)度不低于10.0MPa；若在灌注漿中摻用早強(qiáng)劑，則需進(jìn)行3天抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果不低于5.0MPa時(shí)方可堵孔開(kāi)放交通。灌注漿的流淌度可參照運(yùn)用錐形漏斗儀進(jìn)行量測(cè)，以流出確定漿體的時(shí)間（s）為標(biāo)準(zhǔn)?？杀日账冶葹?.40的水泥凈漿的流淌度為標(biāo)準(zhǔn)，所配灌注漿液的流淌度在30±5s范圍內(nèi)，可視為合適。而現(xiàn)場(chǎng)漿液流淌度還應(yīng)依據(jù)溫度、風(fēng)力作適當(dāng)調(diào)整。灌注漿由水泥、粉煤灰、外加劑以及水組成。在實(shí)施前在試驗(yàn)室試配后其協(xié)作比例為：水泥∶粉煤灰∶水＝1∶0.7∶0.8（重量比），另添加SN-Ⅱ型早強(qiáng)減水外加劑，劑量為水泥重0.5~0.75%。⑤灌注漿液灌注漿液接受沖程式壓漿機(jī)，注填式灌漿方法，壓漿的壓力應(yīng)使?jié){液能流淌灌注即可。當(dāng)漿液從接縫處或另一注漿孔冒出，就可認(rèn)為完成該孔注漿。灌注時(shí)，應(yīng)同時(shí)視察測(cè)量?jī)x，量測(cè)到注漿面板出現(xiàn)抬高現(xiàn)象時(shí)，剛好通告施工人員。當(dāng)抬高量達(dá)到0.3mm時(shí)，應(yīng)立刻關(guān)閉壓力閥，停止注漿。⑥壓力限制壓力的限制應(yīng)視混凝土板的損壞及脫空狀況詳細(xì)確定，壓力一般限制在1MPa~4MPa。壓力的限制對(duì)注漿的成本和效果具有重要作用，施工過(guò)程中應(yīng)留意限制。當(dāng)混凝土板縱、橫縫隙有漿冒出時(shí)，接著注漿5～10s即應(yīng)停止；板底有積水處，積水會(huì)在漿液壓力下從縫隙冒出，此時(shí)須要接著注漿，直到漿液冒出5～10s后停止。漿液從相鄰板縫或三渣和混凝土板縫隙大量冒出時(shí)，立刻停止注漿。需頂升混凝土板時(shí)，當(dāng)板塊頂升至高出正常板1～2mm即停止注漿，此時(shí)隨著注漿壓力的撤離，板塊會(huì)由于重力作用下沉1～2mm，正好和正常板平齊。一般狀況下，當(dāng)注漿壓力大于2MPa時(shí)，漿體可能會(huì)對(duì)板產(chǎn)生擾動(dòng)，形成新的空洞；或在板上產(chǎn)生輻射狀裂紋。這時(shí)起了反作用，彎沉增大且加速了板的損壞。當(dāng)板邊或板角被抬高1.5cm時(shí)，立刻停止注漿。因此過(guò)高抬起板，可能導(dǎo)致板折斷，或產(chǎn)生新的不勻整沉降。⑦封孔養(yǎng)生灌注流水作業(yè)時(shí)，鉆好的注孔須要進(jìn)行臨時(shí)封孔；灌注壓漿完成后，應(yīng)立刻用木塞封孔，養(yǎng)生期不小于7d，待漿液抗壓強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa時(shí)，用水泥砂漿堵孔，即可開(kāi)放交通。⑧現(xiàn)場(chǎng)灌注漿強(qiáng)度測(cè)試灌注漿液試件在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生條件下進(jìn)行養(yǎng)生。3天及7天齡期抗壓強(qiáng)度值必需剛好提交，以確定灌注質(zhì)量及開(kāi)放交通時(shí)機(jī)。⑨特殊狀況處理Ⅰ）啞孔現(xiàn)象。因板底狀況不明，遇到灌不進(jìn)漿液的孔稱(chēng)為“啞孔”?？上扔帽孟蚩變?nèi)壓射少量水或噴射空氣，使之形成小空腔并和脫空區(qū)貫連以便漿液的初始分布。如仍灌不進(jìn)，則將孔穿透基層。Ⅱ）水泥漿從路肩或邊溝中滲出，如注入相當(dāng)?shù)牧亢鬂B出視為注滿(mǎn)，如沒(méi)有多少量即滲出，應(yīng)另鉆一孔接著灌注。Ⅲ）中途停機(jī)或收工時(shí)，必需對(duì)制漿機(jī)、壓漿機(jī)、輸送管道清洗直至沖洗干凈。Ⅳ）短暫中斷作業(yè)，應(yīng)將噴嘴浸在水中，吸入確定量的水，防止?jié){體沉淀硬化，堵塞，但不能使水進(jìn)入攪拌筒中；復(fù)原作業(yè)前應(yīng)先將水排掉，再進(jìn)行注漿。（e）灌注漿質(zhì)量評(píng)定對(duì)舊混凝土面板脫空進(jìn)行填注補(bǔ)強(qiáng)的質(zhì)量評(píng)價(jià)，以下各項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行：灌注漿協(xié)作比例及強(qiáng)度評(píng)定：包括協(xié)作比例是否符合核定的組配比例，是否變更組成材料，這可能影響漿體后期強(qiáng)度及行車(chē)后補(bǔ)強(qiáng)功效；其次是灌注漿體的抗壓強(qiáng)度（早期及標(biāo)準(zhǔn)）是否符合設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)場(chǎng)外觀(guān)質(zhì)量評(píng)定：包括現(xiàn)場(chǎng)漿體流淌狀況、施壓過(guò)程和灌注過(guò)程的連續(xù)性、注漿量以及工后養(yǎng)生愛(ài)惜是否符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求。彎沉測(cè)量評(píng)定：灌注漿后，應(yīng)在確定齡期后（7～14天），用長(zhǎng)桿彎沉儀和后軸軸載100KN的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)，再次測(cè)量主點(diǎn)彎沉值和差異彎沉值，復(fù)檢合格率：≥90％；若不能滿(mǎn)意需對(duì)相關(guān)板塊進(jìn)行二次注漿，直至達(dá)到合格率為止。當(dāng)彎沉值符合設(shè)計(jì)要求值時(shí)，可認(rèn)為灌注漿補(bǔ)強(qiáng)功效已經(jīng)達(dá)到。（2）水泥混凝土上的瀝青加罩處理為了增加舊水泥混凝土路面和新鋪瀝青路面間的聯(lián)結(jié)，防止瀝青路面搓板滑移，加固處理后的混凝土板在表面間隔10～20cm左右鑿打鉆麻一處，深度1.0cm?；炷涟鍓K接縫處及拓寬處粘貼防水卷材，可有效防止水體進(jìn)入混凝土板塊結(jié)構(gòu)層，杜絕水毀現(xiàn)象發(fā)生，同時(shí)，由于防水卷材本身有確定的延長(zhǎng)性，對(duì)延緩反射裂縫的產(chǎn)生也有確定效果。防水卷材應(yīng)和下面的砼舊板和上面的瀝青混凝土加鋪層具有良好的粘結(jié)性?？山邮芊浪聿幕蚵窐?qū)Ｓ梅浪磕?。_6.3粘層施工在稀漿封層表面、各瀝青層層間以及平交口新舊面層接縫處應(yīng)勻整灑布改性乳化瀝青粘層油。粘層油接受快裂的灑布型陽(yáng)離子乳化瀝青（PC-3），灑布量0.3～0.5kg/m2（瀝青用量）。3.橡膠瀝青的噴灑穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布應(yīng)接受專(zhuān)用、灑布劑量限制精確、加熱、保溫順攪拌效果志向的灑布設(shè)備。施工前細(xì)致清理灑布設(shè)備，儲(chǔ)油罐內(nèi)的殘油清除干凈。相關(guān)施工機(jī)械嚴(yán)格清理，嚴(yán)禁將污染物帶上施工斷面；檢查噴嘴是否堵塞，檢查灑布量是否精確。(2)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布量應(yīng)依據(jù)交通量、灑布層位、集料規(guī)格等因素綜合確定，約為2.2~2.8kg/m，以石料嵌入瀝青大約60~70%為宜。重載、特重交通路段，為避開(kāi)日后泛油，灑布量不宜過(guò)大。(3)穩(wěn)定型橡膠改性瀝青的灑布溫度一般限制在175℃~190℃范圍內(nèi)。(4)在起始和終止位置鋪設(shè)瀝青氈，以便精確進(jìn)行橫向接縫，灑布車(chē)經(jīng)過(guò)后剛好取走瀝青氈。(5)應(yīng)力吸取層的鋪設(shè)應(yīng)在瀝青灑布—石料灑布—膠輪碾壓(至少一遍)完成后，再進(jìn)行另一幅的瀝青灑布，不行以跨幅灑布施工。后灑布的瀝青應(yīng)和鋪設(shè)完成部分重疊10cm左右。(6)灑布橡膠瀝青時(shí)，應(yīng)支配專(zhuān)人負(fù)責(zé)封閉交通，不行有人車(chē)通過(guò)橡膠瀝青層，以防止局部瀝青被帶走，破壞應(yīng)力吸取層整體效果。5．檢查井的起墊和加固因路面抬高造成須要對(duì)原路面上的檢查井進(jìn)行起墊并加固。起墊加固的方法可接受鋼筋混凝土加固法。為不影響瀝青面層施工，檢查井起墊加固宜在最終一層瀝青混凝土攤鋪前進(jìn)行。首先將原混凝凝土路面檢查井蓋四周30～40厘米的區(qū)域人工破除30厘米深左右，清除渣土，按設(shè)計(jì)部門(mén)供應(yīng)的加固方案及圖紙支好模板、放入鋼筋籠，按設(shè)計(jì)高度墊好井蓋座，并向四周拉長(zhǎng)線(xiàn)使之能和四周高程順接一樣，隨后向井蓋四周澆注標(biāo)號(hào)不低于原路面的水泥混凝土，按規(guī)范振搗、養(yǎng)護(hù)等，保證穩(wěn)固質(zhì)量。6．衛(wèi)生清掃及其他灑熱瀝青、鋪土工布之前還有一項(xiàng)重要的工作就是搞好混凝土基層表面的處理和衛(wèi)生清掃工作。原舊混凝土路面上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的突出棱角都要清除。為保證平整度，原路面上的路面標(biāo)線(xiàn)也都必需進(jìn)行人工清除。“白改黑”施工很怕有柴油、汽油等油料污染底基層。施工中確定留意嚴(yán)格避開(kāi)各種機(jī)械設(shè)備的油料對(duì)混凝土路基的污染。萬(wàn)一出現(xiàn)時(shí)，要?jiǎng)偤脤?shí)行必要的措施進(jìn)行徹底清理干凈。為了保證舊混凝土路面和新鋪瀝青路面很好地結(jié)合，對(duì)混凝土路面上光滑的部分區(qū)域要接受專(zhuān)用的混凝土銑刨設(shè)備進(jìn)行拉毛施工。上述施工都不行避開(kāi)地產(chǎn)生大量的渣土，都要?jiǎng)偤眠M(jìn)行清理，必要時(shí)實(shí)行鼓風(fēng)機(jī)吹凈浮土。確定做到噴透層油前表面干干凈凈，無(wú)任何浮塵和污染，同時(shí)要經(jīng)過(guò)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)監(jiān)站等多家聯(lián)合驗(yàn)收才可進(jìn)行下一步施工。三、瀝青混凝土路面的施工⑴主要施工方法

瀝青路面接受瀝青砼自動(dòng)拌和站拌和，攤鋪機(jī)攤鋪的方法施工，一臺(tái)攤鋪機(jī)實(shí)施作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。①粘層施工在基層完工并閱歷收合格后，可以進(jìn)行粘層施工。a在灑布乳化瀝青前，必需把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對(duì)粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項(xiàng)工作必需達(dá)到監(jiān)理工程師滿(mǎn)意為止。b按設(shè)計(jì)規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立刻噴灑勻整集料。②透層施工工藝a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的狀況下澆灑較為適宜，可削減清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避開(kāi)因7天強(qiáng)度不夠而造成不必要的返工。b在清掃后的基層上依據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持潮濕，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車(chē)輛通行。c有霧或下雨時(shí)不得施工，且灑布時(shí)的氣溫不得低于10℃。d乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布勻整，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑。局部多余部分應(yīng)依據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行清理。灑布時(shí)不得污染結(jié)構(gòu)物、護(hù)欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必需清除和整修，必需在乳液破乳之前（灑布后2小時(shí)內(nèi)）完成，撒料后應(yīng)剛好掃勻，達(dá)到全面覆蓋一層，厚度一樣，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時(shí),要人工適當(dāng)找補(bǔ)，局部集料過(guò)多時(shí)，剛好將多余的集料清掃掉。f碾壓時(shí)間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車(chē)輛通行。⑵、瀝青混凝土路面在驗(yàn)收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進(jìn)行瀝青混凝土面層的施工。瀝青混凝土路面施工程序1、施工前準(zhǔn)備工作依據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出詳細(xì)實(shí)施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說(shuō)明文件，并提交路段開(kāi)工申請(qǐng)，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點(diǎn)鋪筑試驗(yàn)路段，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械設(shè)備的性能及匹配，獲得瀝青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。2、瀝青混合料的拌和

a．拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必需分別按要求的協(xié)作比進(jìn)行配料。b石料的加熱溫度、混合料的出廠(chǎng)溫度，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均高于JTJ032－94的要求。3、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸A、汽車(chē)從拌和樓向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)的位置，以削減粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。B、混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量較拌和或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方30cm處停車(chē)，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中應(yīng)掛空檔等候靠攤鋪機(jī)的推動(dòng)前進(jìn)。C、瀝青混合料的運(yùn)輸必需快捷、平安，使瀝青混合料到達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的溫度在160℃-165℃之間，并對(duì)瀝青混合料的拌和質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)來(lái)料溫度不符合要求或料倉(cāng)結(jié)團(tuán)，遭雨淋濕不得鋪筑在道路上。4、瀝青混合料的攤鋪①．本項(xiàng)目工程接受一臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度限制在2-4m/min。瀝青下面層攤鋪接受拉鋼絲繩限制標(biāo)高及平整度，上面層攤鋪接受平衡梁裝置，以保證攤鋪厚度及平整度。攤鋪速度按設(shè)置速度均衡行駛，并不得隨意變換速度及停機(jī)，松鋪系數(shù)依據(jù)試驗(yàn)段確定。正常攤鋪溫度應(yīng)在160-165℃之間。另在攤鋪時(shí)縱橫向接縫口訂立4cm厚木條，保證接縫口順直。②．?dāng)備佭^(guò)程中對(duì)于道路上的窨井，在底層料進(jìn)行攤鋪前用鋼板進(jìn)行覆蓋，以避開(kāi)在攤鋪過(guò)程中遇到窨井而抬升攤鋪機(jī)，保證平整度。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。窨井的抬法應(yīng)依據(jù)底層料攤鋪狀況及細(xì)料攤鋪厚度結(jié)合攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)的路狀況來(lái)調(diào)升，以保證窨井和路面的平整度，不致出現(xiàn)跳車(chē)狀況。對(duì)于細(xì)料攤鋪過(guò)后積聚在窨井上的粉料應(yīng)用小鏟子鏟除，清掃干凈。③．對(duì)于路頭的攤鋪盡量避開(kāi)人工作業(yè)，而接受攤鋪機(jī)攤鋪，以保證平整度及混合料的勻整程度。④．?dāng)備仌r(shí)對(duì)于平石邊應(yīng)略離于平石3mm，至少保平，對(duì)于搭接在平石上的混合料用鏟子鏟除，推耙推齊，保持一條直線(xiàn)。⑤．?dāng)備佭^(guò)程中留意事項(xiàng)：a）汽車(chē)司機(jī)應(yīng)和攤鋪機(jī)手密切協(xié)作，避開(kāi)車(chē)輛撞擊攤鋪機(jī)，使之偏位，或把料卸出機(jī)外，最好是卸料車(chē)的后輪距攤鋪機(jī)30cm左右，當(dāng)攤鋪機(jī)行進(jìn)接觸時(shí)，汽車(chē)起升倒料。b）連續(xù)供料。當(dāng)待料時(shí)不應(yīng)將機(jī)內(nèi)混合料攤完，保證料斗中有足夠的存料，防止送料板外露。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。c）操作手應(yīng)正確限制攤鋪邊線(xiàn)和精確調(diào)整熨平板。d）檢測(cè)員要經(jīng)常檢查松鋪厚度，每5米查一斷面，每斷面不少于3點(diǎn)，并作好記錄，剛好反饋信息給操作手；每50米檢查橫坡一次，經(jīng)常檢查平整度。e）攤鋪中路面工應(yīng)密切留意攤鋪動(dòng)向，對(duì)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等，均應(yīng)人工局部找補(bǔ)或更換混合料。且必需在技術(shù)人中指導(dǎo)下進(jìn)行，人工修補(bǔ)時(shí)，工人不應(yīng)站著熱的瀝青層面上操作。f）每天結(jié)束收工時(shí)，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機(jī)械。g）在施工中應(yīng)加強(qiáng)前后臺(tái)在聯(lián)系，避開(kāi)信息傳遞不剛好造成生產(chǎn)損失。h）為保證道路綠化帶側(cè)石在攤鋪時(shí)不被瀝青砼的施工所影響，將在側(cè)石邊緣留接受平板夯碾壓。i）攤鋪機(jī)在起先收料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。5、瀝青混合料的碾壓①.壓實(shí)后的瀝青混合料符合壓實(shí)度及平整度的要求②.選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)接受鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式。壓路機(jī)的數(shù)量依據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)確定。③.瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)以慢而勻整的速度碾壓。④.瀝青混合料的初壓符合下列要求a.初壓接受英格索萊DD-110壓路機(jī)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實(shí)溫度依據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類(lèi)型、氣溫鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪試壓確定。b.壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3—1/2輪寬，最終碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支檔碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支檔時(shí)，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。c.碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面對(duì)攤鋪機(jī)。碾壓路途及碾壓方向不能突然變更而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必需減速緩慢進(jìn)行。⑤復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求：復(fù)壓接受雙輪鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不少于4-6遍，以達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無(wú)顯著輪跡。⑥終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合J032-94表的要求。接受鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。⑦壓路機(jī)碾壓留意事項(xiàng)：a.壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以和攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推動(dòng)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不隨意停頓。b.壓路機(jī)碾壓過(guò)程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。c.壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。d.對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，接受振動(dòng)夯板壓實(shí)。e.在當(dāng)天碾壓成型的瀝青混合料層面上，不停放任何機(jī)械備或車(chē)輛，嚴(yán)禁散落礦料、油料等雜物。6、接縫、修邊①縱向接縫部位的施工符合下列要求：a.攤鋪時(shí)接受梯隊(duì)作業(yè)的縱縫接受熱接縫。施工時(shí)將已鋪混合料部分留下10~20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，再最終作跨縫碾壓以消退縫跡。b.半幅施工不能接受熱接縫時(shí)，設(shè)檔板或接受切刀切齊。鋪另半幅前必需將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面10—15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi)0.5m，表層的縱縫應(yīng)順直，且留在車(chē)道的畫(huà)線(xiàn)位置上。c.相鄰兩幅的橫向接縫均錯(cuò)位5m以上。橫向接縫可接受斜接縫。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在起先碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。d.平接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。施工可接受下列方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部平整度或?qū)雍癫环弦蟮牟糠?，使下次施工時(shí)成直角連接。e.從接縫處接著攤鋪混合料前應(yīng)用3m立尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)限制好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立刻處理。f.橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm,然后每壓一遍向混合料移動(dòng)15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為15—20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最終進(jìn)行正常的縱向碾壓。g.做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)精確到要求的線(xiàn)位。修邊切下的材料及任何其它的廢棄瀝青混合料從路上清除。7、路邊石及人行道的修筑1、路緣石更換；2、拆除現(xiàn)有人行道結(jié)構(gòu)并整平壓實(shí)；3、新建人行道鋪裝結(jié)構(gòu)；4、設(shè)置行道樹(shù)池；5、完善無(wú)障礙通道及盲道設(shè)置。結(jié)合項(xiàng)目周邊已整治道路現(xiàn)狀，人行道鋪裝參照周邊道路現(xiàn)有人行道設(shè)計(jì)，即：3cm芝麻灰花崗巖面磚2cm1：2水泥砂漿15cmC20混凝土基層20cm 級(jí)配碎石施工工藝流程：

施工放樣→老路拆除及廢料外運(yùn)→碎石攤鋪→混凝土澆筑→人行道外側(cè)路緣石鋪設(shè)→人行道同質(zhì)磚施工→勾縫→養(yǎng)生，測(cè)量放樣貫穿整個(gè)施工過(guò)程，確保施工質(zhì)量。

2．施工方法

（1）人行道老路接受機(jī)械及人工協(xié)作拆除及廢料外運(yùn)；

（2）20cm 級(jí)配碎石，碎石墊層接受人工攤鋪，嚴(yán)格限制厚度和高程，橫坡為2%；

（3）碎石墊層攤鋪后經(jīng)質(zhì)檢員自檢、監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收均符合要求后進(jìn)行混凝土施工，混凝土施工時(shí)接受平板振動(dòng)機(jī)振動(dòng)密實(shí)，再接受磨光機(jī)進(jìn)行表面磨光，每隔6米進(jìn)行切縫處理；

（4）人行道磚裝卸：裝運(yùn)時(shí)要留意強(qiáng)度和外觀(guān)質(zhì)量，要求顏色一樣，無(wú)裂縫、不缺棱角。輕輕卸以免損壞。卸車(chē)前先確定卸車(chē)地點(diǎn)和數(shù)量，盡量削減搬運(yùn)；

（5）鋪筑干拌砂漿：于清理干凈的底層上灑水一遍使之潮濕，然后鋪筑1:2干拌水泥砂漿，配料要精確，粗砂要過(guò)篩，厚度為2cm，按虛高用刮板找平。鋪砂漿應(yīng)隨砌塊同時(shí)進(jìn)行；

（6）鋪砌時(shí)，按樁線(xiàn)高程，由第一行道板橫掛線(xiàn)繃緊，按線(xiàn)按標(biāo)準(zhǔn)縫寬砌上一行樣板磚，然后縱線(xiàn)不動(dòng)，橫線(xiàn)平移，攤鋪平砂漿后，依次按線(xiàn)及樣板磚鋪砌；

（7）鋪砌時(shí)，道磚要輕放，用木錘輕擊道板的中心，不得向道板底塞灰或支墊硬料。若不平，拿起道板平墊砂漿重新鋪砌，必需按設(shè)計(jì)要求花樣擺放磚塊,鋪平、安放穩(wěn)固；

（8）在鋪砌過(guò)程中，班組設(shè)特地人員不斷地檢查縫距、縫的直順度、寬窄勻整度以及道板的平整度，發(fā)覺(jué)有不平整的塊，剛好進(jìn)行更換；

（9）每日班后，將分散各處的物料堆放一起，保持工地整齊；

（10）鋪塊鋪砌留意以下幾點(diǎn)：

①要求鋪塊達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸過(guò)程中防止缺棱掉角。

②要依據(jù)道路的線(xiàn)型和設(shè)計(jì)寬度，事先作出鋪砌方案；作好技術(shù)交底，做好測(cè)量放線(xiàn)；為了縱橫縫的直順應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線(xiàn)的測(cè)設(shè)，依據(jù)基線(xiàn)之間尺寸要精確。

③單位工程的全段鋪砌要按統(tǒng)一方案施工。

④鋪砌道板和道牙頂面連接要平順，不論是先栽道牙或先鋪砌人行道磚都應(yīng)有一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”，防止出現(xiàn)高差。

路緣石安裝要留意限制好上面高程，在道路同一坡段內(nèi)要拉通線(xiàn)，以保證路緣石安裝后上面平順。

2、盲道：鋪筑方法同上。盲道應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)，遇路口斷開(kāi)，盲道起點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎處設(shè)提示盲道，盲道位置不得有線(xiàn)桿、拉線(xiàn)、樹(shù)木等障礙物。盲道顏色用黃色以醒目，避開(kāi)其他占?jí)骸?/p>

（11）勾縫

路面完工后，支配勾縫，勾縫前必需再行掛線(xiàn)，調(diào)整至順直、圓滑、平整，方可進(jìn)行勾縫。先把縫內(nèi)的土及雜物剔除干凈，并用水潮濕，然后用1：3水泥砂漿灌縫填實(shí)勾平，用彎面壓子壓成凹形。砂漿初凝后，用軟掃帚、掃除多余灰漿。并適當(dāng)潑水養(yǎng)護(hù)，不小于3d。最終達(dá)到整齊美觀(guān)。

砌體表面平整、勾縫堅(jiān)實(shí)、整齊，深度和型式符合要求，勾縫平順，無(wú)脫落現(xiàn)象。初凝后灑水覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于7d，養(yǎng)生期間避開(kāi)碰撞、振動(dòng)或承重。（12）人行道上設(shè)置樹(shù)池樹(shù)池內(nèi)徑1.2m樹(shù)池間距依據(jù)現(xiàn)有行道樹(shù)間距確定人行道鋪裝，施工時(shí)鋪裝樣式可依據(jù)業(yè)方法見(jiàn)進(jìn)行調(diào)整。人行道上須設(shè)置盲道，盲道寬0.5米。8、氣候條件a.瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避開(kāi)在雨季進(jìn)行，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。b.施工氣溫低于10℃時(shí)，停止攤鋪。c.未經(jīng)壓實(shí)即貯藏遭雨淋的瀝青混合料全部清除，更換新料。9、取樣和試驗(yàn)a.瀝青混合料按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-93）的方法取樣，以測(cè)定礦料級(jí)配、瀝青含量?；旌狭系脑嚇?，每臺(tái)拌和機(jī)在每天1—2次取樣，并按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ052-93）標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)。b.壓實(shí)的瀝青路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTJ059-95）要求的方法鉆孔取樣，或用核子密度儀測(cè)定其壓實(shí)度。c.全部試驗(yàn)結(jié)果均應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批。10、施工機(jī)械選擇本次攤鋪選用德國(guó)ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)、英格索萊DD—110壓路機(jī)、15T壓路機(jī)1臺(tái)、平板夯一臺(tái)，這些設(shè)備均自備。三、工程質(zhì)量、平安、文明生產(chǎn)措施（一）質(zhì)量保證措施

1、質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)市政樣板工程。

2、質(zhì)量保證體系：貫徹實(shí)施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，建立完善的質(zhì)量保證體系。由本項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，建立以項(xiàng)目副經(jīng)理、總技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機(jī)構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實(shí)行質(zhì)量一票推翻權(quán)。

3、該工程質(zhì)量限制的特點(diǎn)

只有全面熟悉了解該工程的特點(diǎn)，才能更好地加強(qiáng)對(duì)該工程的質(zhì)量限制，提高全面質(zhì)量管理的思想。

（1）工程專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員嫻熟地駕馭該工程的技術(shù)操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的限制措施。

（2）路基、人行道、側(cè)平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀(guān)質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過(guò)硬，技術(shù)過(guò)硬，并做到精雕細(xì)琢。

（3）工期緊，行業(yè)協(xié)作多，管線(xiàn)困難，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的狀況發(fā)生，因此要求主動(dòng)爭(zhēng)取多方面的協(xié)作、幫助，以確保工期。

4、質(zhì)量限制原則

（1）原則

①工程質(zhì)量限制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅(jiān)持對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行事前限制，將工程質(zhì)量隱患?xì)灉缭诿妊侩A段。

②質(zhì)量評(píng)定堅(jiān)持優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)限制，嚴(yán)禁憑想象辦事。

③質(zhì)量限制過(guò)程（2）制度

①施工前技術(shù)交底制度。即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、平安學(xué)問(wèn)以及其它留意事項(xiàng)。

②施工工序自檢制度，施工嚴(yán)格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱藏工程原始施工記錄，每道工序完工后，要?jiǎng)偤米詸z，報(bào)監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測(cè)，達(dá)不到合格要求的部位等，堅(jiān)決返工，確保優(yōu)良。

③建立好交接班制度，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對(duì)達(dá)不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后，方可進(jìn)行下道工序施工。

④提請(qǐng)施工質(zhì)監(jiān)部門(mén)檢查的制度，各工序自檢合格后，剛好提請(qǐng)監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收簽證。經(jīng)過(guò)層層把關(guān)，確保工程達(dá)到優(yōu)良。

⑤加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教化，日常工作中定期對(duì)工程技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教化和工作技能培訓(xùn)，建立良好的質(zhì)量意識(shí)和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。

⑥建立相應(yīng)的質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任狀，質(zhì)量干脆和經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，嚴(yán)格兌現(xiàn)。

5、質(zhì)量要素的限制

（1）細(xì)致學(xué)習(xí)：參和施工的工作人員，加強(qiáng)技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教化，使大家相識(shí)到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來(lái)指導(dǎo)自己的工作。完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習(xí)該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確工程的要點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)。著重抓關(guān)鍵部位的施工。

（2）材料：選定質(zhì)量好、信譽(yù)好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必需滿(mǎn)意設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，在得到監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及甲方有關(guān)人員認(rèn)可后，才能運(yùn)用。

（3）機(jī)械設(shè)備：經(jīng)常檢測(cè)保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。

（4）施工方法、檢驗(yàn)方法：敬重科學(xué)，聯(lián)系實(shí)際，充分論證，保證接受最合理的施工方法和檢驗(yàn)方法。

（5）環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不行忽視的，如春雨季節(jié)、場(chǎng)地拆遷、周邊居民等都應(yīng)充分考慮，如發(fā)生事端，爭(zhēng)取有相應(yīng)的措施限制，仍以預(yù)防為主。

11、質(zhì)量保證措施

為保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必需以《市政工程技術(shù)規(guī)程》為施工工藝操作依據(jù)，強(qiáng)化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴(yán)格按（CJJ1-90）《市政道路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、（CJJ3）《市政排水管渠工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定規(guī)定》及補(bǔ)充規(guī)定、《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》檢查評(píng)定，確保優(yōu)良質(zhì)量。12、管網(wǎng)配套：

在施工路途上，有自來(lái)水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線(xiàn)，在施工過(guò)程中，不僅要愛(ài)惜好些現(xiàn)有管線(xiàn)，同時(shí)要做好新管線(xiàn)施工的協(xié)調(diào)工作，包括地道施工的協(xié)調(diào)，這對(duì)全面、按期、按質(zhì)、平安完成本工程，的確必要和重要，對(duì)此，我們認(rèn)為應(yīng)做到如下幾點(diǎn)：

①、成立由指揮部、管線(xiàn)單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調(diào)小組，在施工期間實(shí)行晝夜值班制，剛好解決施工中遇到的各種困難和問(wèn)題。

②、派出專(zhuān)職人員，負(fù)責(zé)各管線(xiàn)的圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底工作。

③、各施工單位的施工方案必需充分聽(tīng)取其它各方的建議，盡量削減對(duì)其他施工方的干擾和影響。

④、在施工過(guò)程中，特殊是排水施工過(guò)程中，各管線(xiàn)應(yīng)派技術(shù)人員進(jìn)行跟班作業(yè)，以處理施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的緊急狀況。

⑤、各管線(xiàn)單位應(yīng)同步施工，管線(xiàn)施工應(yīng)遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。各專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)施工時(shí)協(xié)調(diào)一樣，確保管線(xiàn)質(zhì)量和施工進(jìn)度，

作好對(duì)已預(yù)留的管道、管線(xiàn)的愛(ài)惜工作。

13、工程資料的管理

工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤(pán)、備查的重要資料，必需依據(jù)《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》要求，進(jìn)行裝定和分類(lèi)。

（1）施工前期指招標(biāo)文件、開(kāi)工報(bào)告、施工組織設(shè)計(jì)審批等資料應(yīng)在開(kāi)工前完成并歸檔至資料員處。

（2）施工中，工程技術(shù)人員剛好做好工程的預(yù)檢、隱檢記錄、測(cè)量記錄和工序評(píng)定，材料廠(chǎng)家規(guī)格、型號(hào)、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗(yàn)合簽工作，做到工序完、資料完，剛好由資料員收集整理。

（3）竣工后，竣工資料的編制由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭實(shí)施，做到客觀(guān)、真實(shí)、完整，按要求在竣工后剛好編制完畢。

（二）平安保證措施

1、平安施工目標(biāo)

（1）杜絕死亡，避開(kāi)重傷，削減輕傷。

（2）現(xiàn)場(chǎng)平安管理監(jiān)督體系2、平安管理措施

（1）依據(jù)本工程特點(diǎn)，依據(jù)公司平安體系文件的規(guī)定和要求，建立健全牢靠的平安監(jiān)督體系，平安生產(chǎn)崗位責(zé)任制，貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的平安生產(chǎn)方針，對(duì)施工全過(guò)程全方位進(jìn)行平安監(jiān)控。

（2）項(xiàng)目經(jīng)理、平安員、施工班長(zhǎng)、設(shè)備員、技術(shù)員組成現(xiàn)場(chǎng)平安管理小組，負(fù)責(zé)平安管理，平安生產(chǎn)工作。工地設(shè)立專(zhuān)職平安員，負(fù)責(zé)全現(xiàn)場(chǎng)日常檢查和隱患整改工作。

（3）細(xì)致落實(shí)平安生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級(jí)施工、管理人員的平安職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實(shí)。

（4）實(shí)行項(xiàng)目定期平安例會(huì)制度，由項(xiàng)目經(jīng)理

組織項(xiàng)目平安小組定期進(jìn)行平安小結(jié)，每次例會(huì)應(yīng)作好記錄，并有整改方案和記錄。

（5）建立平安自檢、互檢、交接檢（“三檢”）制度。工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。

3、平安保證措施

貫徹實(shí)施國(guó)家有關(guān)平安規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)公司有關(guān)的平安體系文件，在“人員、機(jī)具、材料、現(xiàn)場(chǎng)、檢驗(yàn)”五個(gè)方面把好平安管理關(guān)。詳細(xì)措施如下：

（1）施工現(xiàn)場(chǎng)入口處、油糧庫(kù)、電工房等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置平安警示標(biāo)記。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)道路處設(shè)立機(jī)動(dòng)車(chē)輛限速標(biāo)記。

（2）現(xiàn)場(chǎng)臨進(jìn)用電走廊按規(guī)定架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電愛(ài)惜器，各種電器開(kāi)關(guān)需加箱上鎖，由專(zhuān)職電工負(fù)責(zé)管理。

（3）電工、焊工司機(jī)等特種工作人員憑證上崗。

（4）下水道溝槽嚴(yán)格按要求放坡，必要時(shí)實(shí)行支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設(shè)置架管?chē)鷵?，夜間安裝紅燈標(biāo)記，以防止平安事故。

（5）雨天施工留意排水和實(shí)行防滑措施。

（6）工程起從前，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的四周環(huán)境、地下管線(xiàn)、地質(zhì)狀況進(jìn)行全面考慮和詳細(xì)了解，在施工中實(shí)行相應(yīng)措施進(jìn)行處理，防止事故發(fā)生。

（7）成立工地平安生產(chǎn)小組，負(fù)責(zé)工地平安生產(chǎn)的教化，宣揚(yáng)及日常工地平安檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。（8）現(xiàn)場(chǎng)管理

①施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛指派專(zhuān)人管理，全部車(chē)輛在施工區(qū)域內(nèi)必需減速行駛。設(shè)立減速標(biāo)記。

②工地設(shè)置特地的消防管理器材，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理，并加強(qiáng)對(duì)用火制度的管理，以防止火災(zāi)的發(fā)生。凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，對(duì)易燃易爆品（如汽油、柴油）應(yīng)加強(qiáng)管理，使其遠(yuǎn)離火源。對(duì)油罐等防火重點(diǎn)區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材。并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。

③加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)平安宣揚(yáng)工作。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有工程施工管理責(zé)任區(qū)，懸掛各種平安標(biāo)記牌，有規(guī)范的平安生產(chǎn)口號(hào)、標(biāo)語(yǔ)和平安生產(chǎn)專(zhuān)用報(bào)欄，現(xiàn)場(chǎng)張貼管理人員的平安生產(chǎn)職責(zé)，建立平安生產(chǎn)臨控一覽表?，F(xiàn)場(chǎng)有可能發(fā)生平安事故的地點(diǎn)，要設(shè)置平安警告牌，標(biāo)記和平安防護(hù)設(shè)施。（三）文明施工及環(huán)境愛(ài)惜措施

1、文明施工目標(biāo)

按《施工現(xiàn)場(chǎng)綜合考評(píng)試行方法》組織施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工工地。

2、文明施工管理措施

項(xiàng)目設(shè)立專(zhuān)職文明施工監(jiān)察員負(fù)責(zé)日常的文明施工管理工作。以項(xiàng)目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)工地文明施工狀況，實(shí)行每日巡察，每周小檢，每月大檢，剛好發(fā)覺(jué)問(wèn)題，解決問(wèn)題。定期對(duì)職工進(jìn)行文明施工教化，各工種進(jìn)場(chǎng)工作前的入場(chǎng)教化中應(yīng)強(qiáng)調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種平安技術(shù)交底中都應(yīng)有文明施工的詳細(xì)要求。

3、文明保證措施

（1）項(xiàng)目部大門(mén)處安置施工標(biāo)牌，注明工程名稱(chēng)、建筑規(guī)模、建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱(chēng)以