安全事故心得體會

第頁安全事故心得體會平安事故心得體會1

社會更加展，秩序越重要，平安就是其中最為緊要的內(nèi)容。我們所推動和追求的社會建設(shè)，終極目標(biāo)在于實現(xiàn)人的全面而自由發(fā)展。這里的所指的“人”，既是宏觀整體，也包含微觀個體，關(guān)涉到每一個詳細的人。為此，發(fā)展的動身點和落腳點都應(yīng)當(dāng)圍繞人來做文章，保障人的基本權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是最基本的人權(quán)，是人之所以為人的基礎(chǔ)，生存都無法保障了，何談其他權(quán)利的實現(xiàn)?但生存權(quán)含義廣泛，顧名思義，應(yīng)當(dāng)包括保障人很好地活著的各項條件，首要的當(dāng)屬生命平安。終歸，經(jīng)過改革開放，我們實現(xiàn)了由溫飽變成富足，吃得飽、穿得暖，更應(yīng)當(dāng)平安、健康地活著。然而，食品平安、交通平安等平安問題卻在困擾著、影響著甚至制約著社會發(fā)展。

社會發(fā)展，帶來了科技進步，使得社會生活更加便捷多樣;推動了經(jīng)濟躍升，使得物質(zhì)財寶極大富足;實現(xiàn)了文化旺盛，使得精神生活更加豐富，可見社會理應(yīng)更具華蜜感和吸引力。然而，一系列平安事故卻在不斷沖擊著、挑戰(zhàn)著社會秩序，影響著社會和諧，也必定會消減人們的華蜜指數(shù)。分析緣由才能對癥下藥。平安事故的發(fā)生，有的是不法企業(yè)盲目逐利，根本不考慮平安條件和平安生產(chǎn)，也不注意產(chǎn)品質(zhì)量和生活影響所致;有的是監(jiān)督管理部門不作為、慢作為，監(jiān)管不到位，甚至放任自流、放手不管、放置不顧，使得平安監(jiān)管流于形式所致;有的是個人平安意識不強，違規(guī)操作、簡化程序、不聽阻勸等，逆反平安規(guī)則，主觀認為平安事故不會發(fā)生在自己身上的僥幸心理所致，等等，這些都是罪惡的推手。

平安問題不管是客觀條件造成，還是主觀因素致使，都必需猛藥去疴。否則，即使實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展，物質(zhì)財寶數(shù)量級、幾何級增長，也依舊會少了很多美感。終歸沒了平安，任何財寶都不具有實質(zhì)意義。那種沒必要的悲劇一次次上演，造成人員傷亡，破裂了一個甚至一些家庭，必定會給涉及其中的親人帶來精神上、情感上及心理上的損傷，不是事后一些勸慰話、一點經(jīng)濟賠償、抓了肇事者所能彌補的，而且完全可以避開的平安事故易發(fā)多發(fā)，還會影響社會心態(tài)健康，導(dǎo)致人們?nèi)狈ζ桨哺?，甚至仇視社會。沒了平安感何來華蜜感?

抓好平安監(jiān)管，既是社會秩序的內(nèi)容，也是社會華蜜的構(gòu)成。須要不斷完善監(jiān)管體系，形成合力。治理層面應(yīng)當(dāng)在從實從嚴上下功夫，以務(wù)實的精神，求實的看法，肅穆仔細、嚴謹巡查、嚴格執(zhí)法，履職盡責(zé)做到細致精微，疏堵削減漏洞;社會層面應(yīng)當(dāng)從樹立價值和培育平安意識入手，重視平安、關(guān)注平安，多一些公共精神，不斷檢舉和揭發(fā)擔(dān)心全行為，形成深厚的平安氛圍;個人層面應(yīng)增加責(zé)隨意識，多一些對身邊他人和親人的責(zé)任感，少些浮躁、盲目、任性，始終緊繃平安這根弦，始終記得親人“你若安好，便是晴天”的期盼，既養(yǎng)成平安意識，又遵守平安規(guī)則。

平安事故心得體會2

近日公司下發(fā)了《關(guān)于仔細吸取同行業(yè)平安生產(chǎn)事故教訓(xùn)，進一步做好公司平安生產(chǎn)工作的通知》，此《通知》共排列了國內(nèi)?；飞a(chǎn)平安生產(chǎn)事故10例。一起起駭人動目的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感受很深，也倍感自己肩負的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計的10起平安事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都歸納為“違章作業(yè)”，由此可見，在我們?nèi)粘５钠桨补芾碇?，發(fā)生平安事故，“違章作業(yè)”占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)當(dāng)警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細致，要細心，要把平安防護措施落實到位，要把本質(zhì)平安堅持究竟，這是我們的原則，也是我們的看法。

在統(tǒng)計的10起平安事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個緣由。在設(shè)備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是假如遭到非正常的狀況下，或者是緊急的狀況下，在處理問題的過程中，或許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了平安”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急狀況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施?是我們應(yīng)當(dāng)特殊關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)當(dāng)著手解決好的一個問題。

在10起事故中，其中內(nèi)蒙古吉蘭泰發(fā)生平安事故已是其次次，這個問題倒是讓我思索良久。為什么同一家企業(yè)會在短短的時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起平安事故，我覺的主要緣由可能和這個企業(yè)上上下下的平安意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層確定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充溢自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，支配要詳細，落實要到位，把關(guān)要嚴密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公允，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發(fā)生。

關(guān)于“人”的擔(dān)心全隱患，我覺的比“物”的擔(dān)心全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教化提高其操作技能，增加其平安意識，但是對于一些原來自律意識較差，個人素養(yǎng)不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他語重心長，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)當(dāng)實行必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素養(yǎng)與整體素養(yǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于平安工作的全面提升。

總而言之，通過對《通知》的學(xué)習(xí)，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質(zhì)打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責(zé)任，眼下只有扎扎實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的平安防護措施的落實，重大危急源的監(jiān)控，全面提升個人素養(yǎng)，全面推動工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!

平安事故心得體會3

事故已然發(fā)生，傷者正在敲響了警鐘，讓我們從事故對當(dāng)事人所造成嚴峻深切感受到它的無情和殘酷，他的人生所以而變更，他今后的路不知該如何的走下去。

透過事故的學(xué)習(xí)，我在為他感到惋惜和憐憫的同時不僅僅在想，造成事故的緣由是什么，我們該吸取什么教訓(xùn)，從而避開重蹈他的覆轍呢從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不一樣，但導(dǎo)致事故都與當(dāng)事人的主觀因素有著較大聯(lián)系，說白了，就是“三大敵人”在做怪?？v觀人們的實際工作中，“違章、麻痹、不負職責(zé)”現(xiàn)象的確存在，當(dāng)上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風(fēng)頭一過就又放松了警惕。些次事故主觀上即當(dāng)事人平安意識淡泊，麻痹大意所致；客觀的緣由諸如：工作負責(zé)人不負責(zé)、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危急點分析不足等等。

保證平安，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證平安的首要前提，假如我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必定會大大減小，如在一項詳細工作中，工作前，仔細進行危急點的分析，辦各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的擔(dān)心全狀態(tài)、人的擔(dān)心全行為造成事故的可能性隆到最低。搞笑簽名檔其次要提高思想意識，這是保證平安的根本。此事故中當(dāng)事人的工作閱歷不行謂不豐富，技術(shù)水平不行謂不高（聽說是位高級技師），但還是出了問題，就是正因他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的平安思想教化，堅固樹立“平安第一，預(yù)防為主”的思想，把“三不損害”的確貫徹到工作當(dāng)中，變“要我平安”為“我要平安”，使平安深化人心，平常工作提高警惕，多留意視察員工的精神狀態(tài)，發(fā)覺不利因素剛好調(diào)

的學(xué)習(xí)，發(fā)奮提高業(yè)務(wù)技能，這是平安的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作平安順當(dāng)開展的法寶，對此無論是管習(xí)，駕馭。業(yè)務(wù)學(xué)問的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應(yīng)手，不致于盲人摸象，我們務(wù)必不斷的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)改變更快的學(xué)問需求

還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關(guān)切、相互幫忙，人人為工作著想，為平安把關(guān)。

總之，我們就應(yīng)把各自好的想法落實下去，不應(yīng)只流于形式，停留在口頭上。

平安事故心得體會4

2月24日上午9時左右，江西貴溪濱江鄉(xiāng)洪塘村合盤石童家村小組發(fā)生一起幼兒園班車側(cè)翻墜入水塘事故，該7座面包車上載有7人，致名兒童死亡。名幼兒園小摯友從今消逝，留給親人無盡的苦痛與哀思?？吹竭@個報導(dǎo)，傷心和無力感逆襲而來……

江西幼兒園校車事故，我想，不該只留下一聲嘆息。全部為孩子哀悼的人都該追問：原委是什么緣由導(dǎo)致這場悲劇發(fā)生？什么時候校車才能真正平安？

如此殘酷的事實，讓如此寒冷的冬日變得如此黯淡。這個平安夜不平安，成了孩子們的祭日，也成了人們的一個永恒的傷痛記憶。面對悲劇，我不禁要喝問：為什么又是校車？又是孩子？

校車平安管理條例、校車新國標(biāo)等法規(guī)紛紛出臺。但是，誰能告知我，為什么，仍舊無法阻擋校車事故的發(fā)生？

首先，面包車明顯就不相宜當(dāng)校車，明顯就不規(guī)范了！然后，嚴峻超載！這輛校車僅7座，事發(fā)時卻足足坐了7人。幼兒園每天用這樣的車來接送孩子，就是每天都在跟死神打賭啊，這一次就賭輸了，一輸了就是條人命啊！

然后，涉嫌超速。據(jù)報道說，造成事故的緣由是司機駕車速度較快，操作不當(dāng)。此外，還有校車駕駛?cè)说馁Y質(zhì)問題。

再者，車所屬幼兒園還不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園未經(jīng)審批，曾多次被鎮(zhèn)政府責(zé)令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，開著一輛不規(guī)范的校車，超載接送年幼的孩子，這無疑是對生命的最大的漠視！

是啊，再多的追問也無法挽回孩子們的生命了。但倘如不接著追問與追責(zé)，如何向這么多無辜的孩子交待，又如何確保校車平安不再淪為空談？江西幼兒園校車事故，不該只留下一聲嘆息。全部為孩子哀悼的人都該追問：原委是什么緣由導(dǎo)致這場悲劇發(fā)生？全部關(guān)切校車平安的人更該追問：什么時候校車才能真正平安？

聽同事說，大亞灣霞涌的新蕾幼兒園沒有校車接送了，霞涌的中心小學(xué)也沒有校車，他家的孩子只能每天由孩子的奶奶接送，弄得很麻煩；上次看到惠東的三輪摩的載著一堆小學(xué)生，成為“最?！钡男驴睢靶＼嚒?，實在讓人心驚膽戰(zhàn)！或許，各個地方都有這些讓家長擔(dān)憂的校車問題吧！不知道其他地方怎么樣呢……

假如因為膽怯 事故而取消校車，這算不是因噎廢食嗎？假如不是的話，校車的平安管理，何時才能讓天下父母放心呢？

在此，希望大家都能進一步親密關(guān)注校車的平安管理問題，并呼吁車主們在路上可盡量做到謙讓校車，切實做到機動車避讓“紅燈”校車，還孩子上學(xué)之路一個平安暢通的環(huán)境！

請為那些可愛的孩子多進點責(zé)任吧！

平安事故心得體會5

近期，接連發(fā)生了幾起平安事故，楚雄市供電有限職責(zé)公司“6”人身觸電事故，昭通供電局“6？4”惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司“x”人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站“64”人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)悟，反思深層次緣由，落實平安生產(chǎn)職責(zé)制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好平安關(guān)，守住生命線”為主題的平安大探討活動。

我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常振動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的緣由還是制度的緣由，公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的緣由主要是人的緣由，是“違章、麻痹、不負職責(zé)”的詳細體現(xiàn)。

“違章、麻痹、不負職責(zé)”充分詮釋了事故發(fā)生的緣由。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進一步違章，未仔細分析工作過程中的全部環(huán)節(jié)，不仔細履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖便利、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負職責(zé)”就表此刻多方面，管理上的不負職責(zé)，監(jiān)督上的不負職責(zé)，詳細工作者的不負職責(zé)，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

平安工作每天抓、每天講，為什么還會出平安事故呢？“違章、麻痹、不負職責(zé)”充分體現(xiàn)了事故發(fā)生的緣由。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了平安意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負職責(zé)的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負職責(zé)，更是對家人的不負職責(zé)。你有沒有想過，假如正因你的不負職責(zé)，導(dǎo)致了平安事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的損害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

因此，我們在工作時，必需要牢記平安，堅決與“違章、麻痹、不負職責(zé)”三大平安敵人作斗爭，“常懷職責(zé)之心，常行職責(zé)之事”做平安生產(chǎn)明白人，仔細遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化平安監(jiān)督，不放過任何細微環(huán)節(jié)和小事。平安無小事，用我們仔細的職責(zé)心來換取持續(xù)的平安無事故。

平安事故心得體會6

通過對事故的探討，我對他感到缺憾和憐憫，不僅想到事故的緣由，我們還應(yīng)當(dāng)從中吸取什么教訓(xùn)，以免重蹈復(fù)轍呢?從這次和以前的事故來看，雖然事故現(xiàn)象不同，但事故的緣由與當(dāng)事人的主觀因素有關(guān)。坦率地說，它是存在的“三個敵人”。做些驚奇的事。在人們的實際工作中，存在著“違規(guī)、癱瘓、不負責(zé)任”的現(xiàn)象。當(dāng)上級來檢查或要求更嚴格時，較低的部分會收斂。否則，聚光燈會放松警惕。主觀上，一些事故是由于當(dāng)事人的平安意識的淡漠和疏忽造成的?？陀^緣由如下：工作負責(zé)人不負責(zé)，許可人的許可是隨意的，監(jiān)護不在位，危急點分析不足等。

為了保證平安，首先必需嚴格遵守規(guī)章制度，這是保證平安的首要前提。假如我們在每一項工作中都遵守規(guī)章制度，事故發(fā)生的可能性就會大大降低。例如，在某項詳細工作中，在工作前，我們應(yīng)當(dāng)細致分析危急點，處理工作票，實行平安措施，并召開課前會議。實施全部系統(tǒng)意味著盡量削減環(huán)境不確定性、擔(dān)心全狀況和擔(dān)心全的人類行為造成事故的可能性。

其次，要提高思想覺悟，這是平安的根本保證。當(dāng)事人的工作閱歷不能說是不豐富，技術(shù)水平也不能說是低(聽說他是高級技師)，但仍舊存在問題，也就是說，因為他的思想松懈，他犯了這樣一個低級的錯誤，下水道翻了。提高思想相識，即開展多種形式的平安思想教化，堅決樹立“平安第一、預(yù)防第一”的思想，把“三不危害”放在工作中，將“要我平安”改為“要我平安”，使平安深深扎根于人心，在平常工作中提高警惕，多留意視察工人的精神狀態(tài)，找出不利因素，剛好調(diào)整。

此外，加強學(xué)習(xí)規(guī)章制度和商業(yè)學(xué)問，努力提高商業(yè)技能，這是平安的重要保障，“平安條令”、“兩票三制”是保證工作平安順當(dāng)進行的法寶，要做到管理者和員工自覺自覺學(xué)習(xí)和駕馭。商業(yè)學(xué)問的重要性不言而喻。沒有它，我們的工作就會像一個剛誕生的孩子，不能走路，不行避開地會撞到墻上而跌倒。為了使我們的工作更加便利，避開盲人觸摸大象，我們必需不斷地學(xué)會適應(yīng)改變得更快的學(xué)問需求。

二是營造良好的工作氛圍。相互合作，相互照看，相互幫助，為大家工作，平安檢查。

平安事故心得體會7

關(guān)于平安的話題，大家都不生疏，對于化工企業(yè)來說，更是耳熟能詳。我認為平安才是一個企業(yè)發(fā)展永恒的主題，因為它干脆關(guān)聯(lián)著企業(yè)的經(jīng)濟效益！平安生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點，也是企業(yè)發(fā)展的根本保證，平安是的效益！

在大家看來，華蜜和平安沒有干脆聯(lián)系，華蜜很美妙，平安更重要。在我的心中，平安就等于華蜜，平安離我們很近，但無意識的疏忽大意，就可能讓我們身處險境，甚至失去生命。我們只有樹立平安意識，就肯定可以遠離危急。

回顧國內(nèi)近期重大平安事故的發(fā)生，假如我們的確做到“凡事之前都用30秒來想一想，我這樣做會對他人造成什么損害，會對自己造成什么損害，想一想……”我想這些事故完全可以避開。往往一場山火就因一個小小的煙頭而起。想想那些平安事故，那一幕幕駭人動目的場面，那一個血淋淋的畫面，不知你是否會感受到生命的珍貴，平安的重要？平安事故的教訓(xùn)是深刻的，事故的代價也是慘痛的，有多少事故都用自己的生命作為代價，給我們帶來的也是慘痛的教訓(xùn)。然而當(dāng)這事故的再一次發(fā)生，大家是否再一次思索平安的重要性？每一次事故的發(fā)生，都再一次敲響了平安的警鐘。

假如說生命是一首歌，那么平安就是支撐平安旋律的音符；假如說生命是一棵樹，那么平安就是點綴生命之花的綠葉；假如說生命是一幅畫，那么平安就是描繪美妙將來的畫筆……平安的重要性，不言而喻?！笆鹿食鲇诼楸?，平安來于警惕，”每一個事故的發(fā)生，或許是人為的，或許是意外的。但是為了避開這些種種意外的發(fā)生，我們也做出了種種的努力，我們都只為了遠離意外，讓平安相伴，因為生命只有一次，我們每一個人都要好好珍惜。

古人云:“有防則安，無防則危，生命最珍貴，平安第一位?！比说纳侵粮邿o上的，然而平安是華蜜生活的保障，是生命的基石，是快樂的階梯。所以，我們要時刻敲響平安的警鐘，多一份平安思想，少一點事故隱患。平安是福值千金，平安第一牢記心！對于平安，我們要從點滴做起，從本職做起，每一個人都應(yīng)做到:“承諾一分鐘，平安八小時；在崗一分鐘，平安六十秒?！?/p>

平安事故心得體會8

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起平安事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中平安管此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作平安順當(dāng)進行。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)平安事故，這些平安事故是否能夠避開？事故發(fā)生后，我們應(yīng)當(dāng)怎樣想？出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對？從發(fā)生的三起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員平安意識不高、現(xiàn)場管位，工作放任自流都有干脆或間接關(guān)系；我們要做的就是要行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一、要將“平安就是生命命”的根本名職工“違章就是事故”的意識。

做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化本質(zhì)平安，不能麻痹大意憑僥幸。

二、要提高我們每名職工的平安認知本領(lǐng)。

要真正相識到平安管真正重視起來，才會將平安真正放到生命至上的高度去探討、去管。須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不實行細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)覺的問題解決不了。我們平安生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必需要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

四、要重點部位重點抓。

車間、班組、各職場都有不一樣的重點，自我分管范圍的重點自我最有數(shù)，這就要求對各自的管情自我辦，保證重點部位管控到位。

五、要職能崗位職能抓。

在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)則。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的平安。

最終，事故的發(fā)生總會讓人傷心，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避開這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取此次平安事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工平安想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、根據(jù)規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。

平安事故心得體會9

我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里特別振動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的緣由還是制度的緣由？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已特別完善，發(fā)生事故的緣由主要是人的緣由，是“違章、麻痹、不負責(zé)任”的詳細體現(xiàn)。

“違章、麻痹、不負責(zé)任”充分詮釋了事故發(fā)生的緣由?！斑`章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未仔細分析工作過程中的全部環(huán)節(jié)，不仔細履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖便利、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責(zé)任，監(jiān)督上的不負責(zé)任，詳細工作者的不負責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

作為一名一般的職工，我們在工作中肯定要堅固樹立“平安第一，預(yù)防為主”的思想，通過平常的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的平安技能和綜合素養(yǎng)，提高平安意識，增加平安責(zé)任心，時時刻刻繃緊“平安”這根弦，客服僥幸心理，消退麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深化人心，將“責(zé)任重于泰山”的平安生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)目捶ǎ叨鹊呢?zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的平安，實現(xiàn)公司的發(fā)展。

我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員仔細分析，總結(jié)教訓(xùn)，仔細學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的緣由找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)、分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，平安意識有了一定的提高，平安檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴峻后果相識更深了一層，更進一步相識到平安的重要性，造成事故的緣由不外乎就是平常工作責(zé)任心不強，自我愛護意識差，對平安不重視，工作程序不完善，沒有仔細開好班前班后會，沒有仔細堅持“211”工作法，平常檢查不到位，未能剛好發(fā)覺隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)當(dāng)避開的沒有避開，這不僅給當(dāng)事人造成一生的缺憾，還對企業(yè)造成肯定的損失。

所以，我們在工作時，肯定要牢記平安，堅決與“違章、麻痹、不負責(zé)任”三大平安敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做平安生產(chǎn)明白人，仔細遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化平安監(jiān)督，不放過任何細微環(huán)節(jié)和小事。平安無小事，用我們仔細的責(zé)任心來換取持續(xù)的平安無事故。

平安事故心得體會10

目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責(zé)任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的平安事故通報,事故的主要緣由是工作人員未仔細執(zhí)行平安操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了平安麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員平安責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的平安技能。事實證明，假如對危急點不預(yù)料，不防范和限制，那么在肯定的條件下，它就可能演化為事故，后果不可思議。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的平安生產(chǎn)意識，平安生產(chǎn)要堅持“平安第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都非常沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，猶如發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有仔細思索，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:

1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立堅固的平安意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必定。

2、作業(yè)人員嚴峻的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要緣由，不驗電不掛接地線，無平安措施保障的狀況下就作業(yè)，嚴峻違反《平安工作規(guī)程》和保障平安的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必定。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平常對設(shè)備管理又不到位消缺又不剛好，推斷缺陷又不精確，日常巡檢工作又不仔細，致使存在擔(dān)心全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危急點限制措施虛設(shè)。

5、在工作中平安管理制度和平安措施未落實，工作人員平安意識，平安學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思許多、許多，我們應(yīng)當(dāng)深刻地吸取教訓(xùn)，比照《平安工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的平安生產(chǎn)實際和平安生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強平安技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，仔細學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和平安意識。做到平安無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的平安生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

電力部門平安事故通報學(xué)習(xí)心得體會平安事故心得體會范文2篇|返回書目目前我們組織學(xué)習(xí)了《某某市供電有限責(zé)任公司某某人身觸電事故》，《某某供電局某某誤操作事故》，《某某供電局110kv某某變電站某某人身觸電事故》的平安事故通報,事故的主要緣由是工作人員未仔細執(zhí)行平安操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責(zé)人現(xiàn)場麻理不到位。此三件事故的發(fā)生，暴露了平安麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員平安責(zé)任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的平安技能。事實證明，假如對危急點不預(yù)料，不防范和限制，那么在肯定的條件下，它就可能演化為事故，后果不可思議。通過學(xué)習(xí)，在次強化了大家的平安生產(chǎn)意識，平安生產(chǎn)要堅持“平安第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都非常沉痛，同為南麻人，發(fā)生在他們身上，猶如發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有仔細思索，進行反思。通過學(xué)習(xí)，體會如下:

1、三件事故充分暴露出來的問題是:“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立堅固的平安意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必定。

2、作業(yè)人員嚴峻的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要緣由，不驗電不掛接地線，無平安措施保障的狀況下就作業(yè)，嚴峻違反《平安工作規(guī)程》和保障平安的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必定。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平常對設(shè)備管理又不到位消缺又不剛好，推斷缺陷又不精確，日常巡檢工作又不仔細，致使存在擔(dān)心全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危急點限制措施虛設(shè)。

5、在工作中平安管理制度和平安措施未落實，工作人員平安意識，平安學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思許多、許多，我們應(yīng)當(dāng)深刻地吸取教訓(xùn)，比照《平安工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的平安生產(chǎn)實際和平安生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強平安技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，仔細學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和平安意識。做到平安無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的平安生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。

平安事故心得體會11

研讀著安徽電力修造廠7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等幾個事故情景報告，我深深被震撼了。薄薄的幾張紙能夠承載多少以往鮮活的生命我陷入了深思。紙上記錄的幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的職責(zé)重大。

交通平安關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破裂，讓華蜜在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，駭人動目的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)瞬間中沉醉在哀思之中。11死2傷，轉(zhuǎn)瞬讓喜事變成了慘痛。

今年以來，中國杭州、南京、成都等地先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發(fā)社會輿論劇烈關(guān)注。日前，全國開展為期兩個月的專項行動，嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為，對酒后駕駛實行“零容忍”政策。酒后駕車在車禍緣由里占據(jù)重要部分，嚴厲打擊漠視交通規(guī)定的醉駕者，是保障司機及廣闊公民人身平安的`有力手段。

發(fā)生車禍的緣由許很多多，但當(dāng)事情發(fā)生后，結(jié)果卻恒久僅有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的便利便漠視了自我和他人的人身平安;法律意識淡薄，平安學(xué)問匱乏，無證駕車、違法超車、疲憊駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等交通違法行為，導(dǎo)致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們駭人動目。

在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的珍貴，生命僅有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。平安無小事，在以后工作中，我必需會嚴格遵守各項交通道路交通平安法律法規(guī)，時刻以醒悟的頭腦駕馭好手中的方向盤，限制好腳下車輪，守好道路交通平安的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲憊駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避開心存僥幸給自我和他人留下終生的苦痛和缺憾。多一份細心，多一份關(guān)切，就會少一份災(zāi)難，少一份悲觀。

遵章守紀，就是敬重生命，敬重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通平安，是我們每個人的義務(wù)，更是我們每個人的職責(zé)。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這完備的生命吧!

平安事故心得體會12

平安生產(chǎn)以人為本、關(guān)注平安從我做起!，愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，平安則是平安與華蜜的源泉翻開我們的平安警示錄，一起起的平安事故歷歷在目，看著那因事故造成的損害，看著那駭人動目的事故現(xiàn)場，我流淚了!是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡樂的權(quán)利。

人是萬物之靈，是社會發(fā)展之本，社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，平安是生產(chǎn)的基石，是企業(yè)獲得經(jīng)濟效益的根本保證。人作為平安生產(chǎn)的主體，是詳細工作的執(zhí)行者，社會上各樣的工作都必需圍繞人來開展，離開人什么事情都將無所事事。當(dāng)今社會提出了很多發(fā)展的新理念，要構(gòu)筑和諧的社會，和諧企業(yè)，作為一個供電人深感身上責(zé)任重大，應(yīng)主動去擔(dān)當(dāng)更多的社會責(zé)任，保持良好的精神狀態(tài)和意志風(fēng)格，搞好自己的本職工作，平安生產(chǎn)中堅持以人為先。

在平安生產(chǎn)中，必需堅持以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最主動的因素，是最具有創(chuàng)建性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成?？v觀人類社會的發(fā)展，從古代鉆木取火，到當(dāng)今高科技的運用都離不開人，離開人去談社會的發(fā)展，那不過是水中月，霧中花。當(dāng)今人類為了折服自然和改造自然及生產(chǎn)自身賴以生存的物質(zhì)資料，不得不從事一些高危急性的工作，如我們所從事的電力生產(chǎn)、煤炭生產(chǎn)等，往往由于人的疏忽三大敵人(麻痹，不負責(zé)任，不遵章)，經(jīng)常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其確定性是很強的，假如工作中出現(xiàn)三查、三對的思想，會導(dǎo)致今日的惡果嗎?作為基層的工作者，又是企業(yè)大廈的基石，假如我們在工作中多一分責(zé)任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避開的。在電力生產(chǎn)中，發(fā)生的事故何其的多，一件件，一樁樁，這些大多數(shù)都是人的因素造成的。

正如培訓(xùn)中老師手里拿著《電業(yè)平安工作規(guī)程》對我們所說的那樣，你們要熟記、牢記，這里面的每一條規(guī)程，這全都是電力工作者用鮮血和生命所寫下的。我們應(yīng)當(dāng)從中吸取閱歷教訓(xùn)，前人用血與淚留下閱歷教訓(xùn)，含淚寫下的規(guī)章、規(guī)程、制度，我們沒有理由不去學(xué)習(xí)它，遵守它，它是我們駕馭好電力生產(chǎn)的方向機。作為從事變電運行的我們，在工作中應(yīng)樹立起要我平安，我要平安，我平安、人人平安的工作理念。我是平安工作的詳細執(zhí)行者，平安從我做起，從小事抓起，從身邊的事抓起，小心翼翼，防微杜漸，只有個體平安了才會有整體的平安，這是一個很崇高的工作理念。

平安生產(chǎn)是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)的管理在于人的管理，抓住人這個能動因素，一切工作都要圍繞人來開展，這樣在平安生產(chǎn)中才會有成果。正確、恰當(dāng)?shù)墓芾砗萌耍拍芙o企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。只有信任人是平安生產(chǎn)中最主動的因素，多一點人性化的管理，企業(yè)才會立于不敗之地，我們要萬事人為先。

平安與生命，休戚相關(guān);愛心與平安，心手相連，作為一名電力企業(yè)的職工，我深深地知道：平安，是我們永恒的主題。高興奮興上班來，平平安安回家去是每位職工共同的心聲;奉獻愛心創(chuàng)和諧，全員參加鑄平安是愛心活動、平安工程的動身點，行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關(guān)愛生命，關(guān)注平安的和諧氛圍。

愛企業(yè)、愛工作、愛生活是我們每一個職工的心聲!企業(yè)的興盛發(fā)達，離不開每位職工的奉獻和努力。保證平安生產(chǎn)，防患于未然是為了我們的明天更美妙!讓我們都行動起來，為了平安這個共同的目標(biāo)，將平安工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放松!

時刻牢記平安在我心中，平安在你心中，平安在我們大家心中。

平安事故心得體會13

這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起平安事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中平安管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作平安順當(dāng)進行。

為什么會連續(xù)出現(xiàn)平安事故，這些平安事故是否可以避開？事故發(fā)生后，我們應(yīng)當(dāng)怎么想？出了事故我們應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對？從發(fā)生的三起事故我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員平安意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有干脆或間接關(guān)系；我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

一是要將“平安就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的平安文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)平安，不能麻痹大意憑僥幸；

二是要提高我們每名職工的平安認知實力。要真正相識到平安管理的肅穆性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將平安真正放到生命至上的高度去探討、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。

三是肯定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致、慎之又慎，不實行細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)覺的問題解決不了。我們平安生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，肯定要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。

四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)則。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置；保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的平安。

最終，事故的發(fā)生總會讓人傷心，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避開這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次平安事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工平安想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、根據(jù)規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。

平安事故心得體會14

真的沒有想到，這件事情就發(fā)生在離自己這么近的地方。雖然我不是工程專業(yè)的專家，但是由于工作的關(guān)系，不得不常常關(guān)注這些事情。但是真就發(fā)生在離自己如此近的地方，心里說不出是震撼還是打擊。常聽人說，怪事年年有，今年特殊多。這話放在20xx年來說還真是不假。雪災(zāi)、不斷的地震、煤礦、現(xiàn)在又添上了杭州地鐵這一筆。我想，在我們行業(yè)的巨災(zāi)統(tǒng)計上，20xx年肯定是須要單獨提出來的一年。

還想起十一長假之前被總部召回培訓(xùn)的事情，正好內(nèi)容就是地鐵和地面道路的修建風(fēng)險分析和管理。在這一行工作了這么些年了，加上始終都在專業(yè)崗位上，對這些大的基建項目感覺就像“雞肋”，棄之惋惜，食之無味!通常遇到這種項目招標(biāo)，我并不怎么的熱心?？v然保費收入動輒幾百萬，也麻木不仁，領(lǐng)導(dǎo)也拿我么有方法。有時候，自己都覺得做核保和風(fēng)險管控的人有點“半仙”的架勢。除了歷史數(shù)據(jù)和專業(yè)技能，有時候一瞬間的感覺，也是我們推斷是否承保的確定因素。教訓(xùn)往往是建立在巨大的金錢之下的。

正好十一回來又和在外資建筑公司的表妹一同游玩幾日，期間也會聊到隧道工程這一方面，因為他們現(xiàn)在正負責(zé)從上海到崇明的隧道建設(shè)詢問，此前還完成了黃浦江新隧道的工程。每次提及施工工藝和質(zhì)量檢測上，老妹都說看到國內(nèi)的公司施工就冒冷汗。我說，別說你，我聽到都怕。基本上，不出事情那是不愿能的。

不是說自己崇洋媚外，我是以自己是中國人而驕傲的人。一向認為這個世界上最聰慧的民族就是中國人和猶太人，至于為什么，改日再說。但是我們也要有包涵他人特長的胸懷。國外的地鐵工程