公路隧道緊急停車帶二次襯砌快速施工工法

PAGEPAGE131．前言隨著我國公路基建的發(fā)展和隧道施工技術(shù)的不斷提高，長大隧道將越來越多，其中緊急停車帶加寬段的設(shè)置數(shù)量也相應(yīng)增多。由于加寬段的隧道斷面比正常段大，累計(jì)長度占全隧長度比例小3～5%，其二襯施工的每米投入比正常段襯砌均高出很多，且工效較低，往往成為隧道施工最后的工序并影響總工期。在施工質(zhì)量控制方面，加寬段二襯的砼質(zhì)量通病（如錯(cuò)臺(tái)、拼縫、砼跑模變形、大面平整度等）也較正常段二襯多，較難控制。因此，為提高隧道施工水平，就必須要解決隧道緊急停車帶二襯的施工工效和提高施工質(zhì)量這一傳統(tǒng)問題。目前，國內(nèi)外對(duì)緊急停車帶襯砌施工較多采用拓寬正常段襯砌臺(tái)車、緊急停車帶全液壓臺(tái)車、鋼拱架加組合模板。采用以上方式施工，在隧道中的每一處緊急停車帶（加寬段）均需對(duì)模板（臺(tái)車）作一次裝拆，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到下一個(gè)加寬段進(jìn)行組裝，比較費(fèi)工費(fèi)時(shí)及費(fèi)材料。如，采用拓寬正常段襯砌臺(tái)車方法施工會(huì)導(dǎo)致正常段襯砌停工，就會(huì)拉大襯砌與開挖面的安全距離或需降低隧道開挖速度；采用緊急停車帶全液壓臺(tái)車就必須在每個(gè)緊急停車帶重新拼裝模板臺(tái)車，需要投入大量人力及機(jī)械設(shè)備，直接影響緊急停車帶施工速度，往往正洞襯砌施作完成后緊急停車帶襯砌還未完工；采用鋼拱架加組合模板時(shí)需投入勞動(dòng)力大，工效較低，而且在襯砌澆筑過程中模板容易產(chǎn)生變形，模板加固過程中受人為因素影響較大，襯砌外觀質(zhì)量難以得到保障。因此既能快速施工緊急停車帶襯砌又能保證良好的混凝土外觀質(zhì)量的隧道在國內(nèi)并不多見。中鐵隧道集團(tuán)XX公司結(jié)合XX高速XX隧道，開展了《全液壓可對(duì)半拆合、有防水板安裝平臺(tái)的帶自動(dòng)行走裝置模板臺(tái)車設(shè)計(jì)及應(yīng)用》課題研究，成功地設(shè)計(jì)出新型臺(tái)車，將臺(tái)車拆分成兩幅，分別獨(dú)立在隧道正常段一前一后快速自動(dòng)行走，到下一處緊急停車帶再快速連接合成一個(gè)整體投入施工，模板穩(wěn)定，施工錯(cuò)臺(tái)小，混凝土內(nèi)實(shí)外美，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。經(jīng)過對(duì)該技術(shù)成果的不斷總結(jié)提高，形成本工法。2．工法特點(diǎn)2.1拆合操作簡單。兩對(duì)稱臺(tái)車通過每個(gè)門架主梁處2對(duì)接銷釘及9個(gè)螺栓，以及模板拱頂縱向肋板處20個(gè)螺栓連接而成一個(gè)整體，拆合簡便省力，合并或拆分一次只需1～2天時(shí)間，與一般臺(tái)車拆裝需7天時(shí)間比大大減少了工時(shí)及人力物力。2.2模板整體強(qiáng)度及穩(wěn)定性可靠。由于采用雙門架式拼裝其主梁比一般臺(tái)車腹板高度更高，臺(tái)車整體強(qiáng)度更高，而臺(tái)車經(jīng)專業(yè)廠家訂制，比自己拓寬加工等方式質(zhì)量更有保證。臺(tái)車各部位采用計(jì)算機(jī)有限元分析，各項(xiàng)工作性能穩(wěn)定，臺(tái)車不易變形跑模，拼縫少，提高了砼外觀質(zhì)量。2.3工效高，經(jīng)濟(jì)性好。臺(tái)車拆分成兩獨(dú)立臺(tái)車并通過鋪軌自動(dòng)行走到下一加寬段只需3天，比傳統(tǒng)做法少12天；由于整體式臺(tái)車帶行走裝置，每組二襯循環(huán)時(shí)間只需2天，比組合模板少5天；每個(gè)加寬段節(jié)約工期39.5天。臺(tái)車每米重17.7t，只比正常段臺(tái)車每米多7.5t，投入人力及材料少，綜合經(jīng)濟(jì)性好。2.4襯砌臺(tái)車與防水板鋪設(shè)平臺(tái)一體化設(shè)計(jì)，便于施工組織安排。在臺(tái)車前后加裝了3.5m寬防水板安裝平臺(tái)，省去了專門的防水板安裝臺(tái)架，工序銜接更加緊密，組織安排更為便利。2.5二襯的鋼筋及砼質(zhì)量易于控制。由于臺(tái)車的整體穩(wěn)定性強(qiáng)，施工過程不會(huì)跑模，錯(cuò)臺(tái)小，接縫及平整度大大提高，砼不會(huì)出現(xiàn)大空洞，密實(shí)好，砼外觀質(zhì)量得到提高。鋼筋的安裝利用臺(tái)車的定位及平臺(tái)，鋼筋的位置及保證層合格率得到提高。3．適用范圍本工法適用于工期要求緊、設(shè)置多個(gè)擴(kuò)大段的長大隧道及隧道群的緊急停車帶二次襯砌施工。4．工藝原理4.1根據(jù)隧道緊急停車帶的斷面大小及高寬比等合理設(shè)計(jì)雙臺(tái)車的結(jié)構(gòu)，左右臺(tái)車均滿足正常段通車要求；4.2在開挖成型的隧道急緊停車帶拼裝成一個(gè)整體的液壓自動(dòng)行走臺(tái)車，并利用臺(tái)車上的平臺(tái)進(jìn)行防水板、鋼筋作業(yè)，臺(tái)車定位后進(jìn)行砼泵送灌注；4.3一段緊急停車帶二襯完成后，拆掉兩獨(dú)立臺(tái)車間的連接螺栓，鋪設(shè)行走鋼軌，一前一后開往下一段加寬段，如此循環(huán)，以達(dá)到快速高質(zhì)量施工目的。5．施工工藝流程及操作要點(diǎn)拿5.1淘施工工藝流程腦（見圖結(jié)5.掃1醫(yī)）防水板及鋼筋施工防水板及鋼筋施工泵送砼灌注分離臺(tái)車鋪軌行走到下一段臺(tái)車整修打磨脫模行走到下一組施工準(zhǔn)備臺(tái)車定位緊急停車帶臺(tái)車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專業(yè)廠家訂做并驗(yàn)收臺(tái)車拼裝到位驗(yàn)收下一循環(huán)下一循環(huán)枯圖映5.1批壤施工工藝流程器圖芽5.2籃隨操作要點(diǎn)啊健繪臺(tái)車設(shè)計(jì)豆詳細(xì)研究隧道哪設(shè)計(jì)圖紙，根襪據(jù)隧道緊急停引車帶的長短及蒼數(shù)量，與正常寫段隧道結(jié)合情嶄況及平曲線識(shí)大小等，闖并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)人抖員、機(jī)械配置帶情況制定撤緊急停車帶二霉襯齡施工方案，震設(shè)計(jì)臺(tái)車形式菊，巾確保施工凈方案禾安全柔，經(jīng)濟(jì)、澤合理。戰(zhàn)設(shè)計(jì)新型臺(tái)車龍形式如圖沸5.共2.1桶-1礎(chǔ)。懷圖雪5.質(zhì)2.1逮-1家鎮(zhèn)算雙獨(dú)立行走組穩(wěn)合全液壓模板懸臺(tái)車項(xiàng)橫斷面圖吃1漲仰臺(tái)車長度的確邊定餐根據(jù)緊急停車村帶的數(shù)量及長礎(chǔ)度，結(jié)合施工液組織設(shè)計(jì)對(duì)緊甘急停車帶二襯點(diǎn)施工工期安排峽，按以下公式廉試攔算質(zhì):大D送=稍(盾W-罷P傭×C)÷(L阻×遵P蒼×S涌)右，式中收D比—氏—顯臺(tái)車計(jì)算長伙度搏m病W嗎前—隊(duì)—析緊急停車帶二悄襯總工帳期種d詠P儀——露隧道緊急停車巷帶設(shè)置個(gè)數(shù)捉C刮—墳—杜臺(tái)車拆裝廉一次想所需時(shí)枝間惡嗽d育，一般糧取熔5逢～殼7d猶L酸—逮—秋單個(gè)緊急停車墳帶多長弦m利S沖—肆—趣每組二襯循環(huán)宅時(shí)間，一般肉取吹2民～刊3d副臺(tái)車長度首先戰(zhàn)要考慮總工期除要求，能滿足斑工期情況下盡墨量減少其長度見，但晌為了臺(tái)車的穩(wěn)物定性及減少循膚環(huán)次數(shù)一般磨不應(yīng)小于點(diǎn)6m中。型2王鴨臺(tái)車斷面尺寸柜的確定音由于臺(tái)車為一優(yōu)次性投入，過丘程不能出錯(cuò)，旨在臺(tái)車設(shè)計(jì)交園付廠家訂制之蹤前，誠必須由總工程贈(zèng)師親自審核把半關(guān)鋼，重點(diǎn)復(fù)核以潛下幾點(diǎn)：幕1鉗）臺(tái)車外輪廓伍半徑，為保證猛二襯凈空不侵籃限一般比設(shè)計(jì)撫大淹5cm控;蘆2狠）確定施作二猜襯前的撿地帶面標(biāo)高買（鋼軌底面）猛，住保證成液壓腔臺(tái)車的頂升級(jí)油缸最大行程鞠能滿足吳行走琴要求；識(shí)3銷）塊結(jié)合排水盲溝帥設(shè)計(jì)，確定二割襯矮邊基的施觀工標(biāo)高惜，盡量低于溝柏槽頂面以下護(hù)10cm笨;姥4抄）齒明確隧道內(nèi)通目行的最大設(shè)備遠(yuǎn)凈空要求。區(qū)5相）億以組CA蝕D斜制圖方式，把化隧道正常段斷花面與急緊停車舌帶斷面疊加，憤并把以上幾方冷面在圖中標(biāo)明間，及相關(guān)要求戴，書面交付廠盡家估做進(jìn)一步設(shè)計(jì)獸。如下圖獵恨-率2熱。恨圖葵5.2提.1踏-2壁瘡邊基及襯砌輪糟廓圖沖3公硬雙門架渠設(shè)計(jì)爆及職兩臺(tái)車連掛接方式勿為保證臺(tái)車拆濃分后能獨(dú)立行溝走，須采用雙初門架，門架蛋橫梁跨度和高偷度必須滿足各箭種類型車輛行箭車凈空要求株，過車凈空一屠般尺為班5920×池4538mm韻。臺(tái)車的連接本通過每個(gè)門架敬橫梁椒處號(hào)2問對(duì)接銷釘摸及掏9制個(gè)螺栓，以及戰(zhàn)模板拱頂縱向多肋板殲處疤2薄0揪個(gè)螺栓連接如霸圖內(nèi)鏟-3頌所示。骨圖來5.2細(xì).1虹-3凡怪臺(tái)車之間銷釘風(fēng)及螺栓連接圖讓片蝕4廁正常段與緊急懼停車帶之間臺(tái)胖車的快速轉(zhuǎn)換沿臺(tái)車拆分港前，把臺(tái)車中轟間兩排鋼軌鋪妙設(shè)好，然后啟可動(dòng)臺(tái)車堤整體幅升降挨液壓攏系統(tǒng)，把中間膏的軌輪剛好降傻到軌面，起到慧支撐作用；然綠后從上至下把別臺(tái)車中間的連鵝接螺栓拆除，手最后取下橫梁蕩處銷釘，臺(tái)車踩從中間分離成趕兩個(gè)獨(dú)立的臺(tái)秤車。接著通過獻(xiàn)鋪軌及臺(tái)車上廉自帶的電機(jī)行陶走系統(tǒng)，一前抓一后地開往下辟一個(gè)加寬段，國再拼合，實(shí)現(xiàn)明正常段與緊急膊停車帶之間臺(tái)史車的快速轉(zhuǎn)換辱。帖5切嗓攀邊基處模板吳增設(shè)一絞接移小邊模傅的理特殊設(shè)計(jì)賤臺(tái)車拆分后，遍在正常段行走睛臺(tái)車高度要降晃低，邊基模板灶與地面之間要配留足空間，為芒此根據(jù)實(shí)際需逃要，邊基處模角板需設(shè)一小節(jié)桂短活動(dòng)模板，相可以往上收縮鎖留足臺(tái)車下降淡空間。同時(shí)，楊用小段模板與練邊基密變貼，可以保護(hù)藝邊墻模板不易斗變形強(qiáng)，持提高砼外觀質(zhì)足量。偉如賴圖本5.兔4卷所示。伸縮液壓油缸活動(dòng)小邊模伸縮液壓油缸活動(dòng)小邊模犁5.4塘喇臺(tái)車小邊模圖妄片姨6岸腥降低臺(tái)車高度惹的件裝置柿設(shè)計(jì)糠當(dāng)旁因加寬段未拱頂標(biāo)高劇比正常無段婦高出太多，輩以致糾降低完油缸行揉程后臺(tái)車仍不嫌能滿足臺(tái)車在使正常段行駛時(shí)得，可在臺(tái)車上宴部橫梁與模板每間設(shè)鉸接點(diǎn)，久橫梁與頂部模辣板間設(shè)名液壓伸縮桿，券拆除上部立桿題后，回縮液壓這桿，向下旋轉(zhuǎn)子模板，實(shí)現(xiàn)降鍬低高度。幟如圖蘋5.傷2.1功-4堡所示。資7別念奔防水板安裝平浮臺(tái)及極自動(dòng)液壓升降頑弧形刺架的設(shè)計(jì)移臺(tái)車一端設(shè)二難層精防水板鋪停平臺(tái)，平臺(tái)伸余出臺(tái)車矩3.5m介，值滿足斑1.8m呆高的作業(yè)空間臺(tái)，鑒上層殖設(shè)旋置方帶自動(dòng)液壓升眠降弧形架惑，串滿足紛1城個(gè)循環(huán)的防水遭材料抽安裝谷要求。袖如圖斑爭-出5餅所示。檔圖閑5.削2.1騙-4議塵臺(tái)車頂部可旋陣轉(zhuǎn)示意圖造曲圖值婚5既道帶防水板安裝梁平臺(tái)模板臺(tái)車?？v斷面圖鵲牌鳴臺(tái)車驗(yàn)收亞臺(tái)車的加工質(zhì)縫量及性能直接壁關(guān)系到二襯砼太質(zhì)量，對(duì)臺(tái)車盛的驗(yàn)收咽需足夠重視，營成立臺(tái)車驗(yàn)收陽領(lǐng)導(dǎo)小組，不賄定期派專人到逐廠家監(jiān)督加工餡質(zhì)量，臺(tái)車試斤拼成功后方能碧運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。臺(tái)健車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后覽，可在洞外拼專裝，以便檢測(cè)卸驗(yàn)收。臺(tái)車驗(yàn)畢收嚴(yán)格按下表蒼5.棍2.2指-1普進(jìn)行沒，合格后方能兔使用。臣表厘5.茅2.2災(zāi)-1夜千猜模板臺(tái)車驗(yàn)收原表手序號(hào)痕項(xiàng)目悟標(biāo)準(zhǔn)（誤差）趁實(shí)測(cè)值凍1有模板厚度漿10mm今2細(xì)輪廓半徑近±葛3mm賭3違模板平面度常2mm伍/被2m徑4崖模板錯(cuò)臺(tái)暈≤像1mm宗5腿模板接縫間隙及≤輝1mm泉6印表面粗糙度甲拋光處理轎7支模板臺(tái)車外輪呆廓表面縱向直磚線度誤差丹≤悔2mm劈/路2m撿8誦工作窗與模板慈面弧度一致，脂錯(cuò)臺(tái)、間隙誤示差抹≤姓1mm端9廁模板臺(tái)車前后浸端輪廓誤差（彈測(cè)各高程弦長墨）治≤付3mm地10倆液壓系統(tǒng)必可靠有效喜11居行走系統(tǒng)盈可靠有效肥扁樓帶首件工藝試驗(yàn)巾開展萌首件工程認(rèn)可導(dǎo)制，并通過液工藝驗(yàn)證，達(dá)投到熟悉設(shè)備，訂摸索和完善工塌藝，驗(yàn)證設(shè)計(jì)堂和施工組織方舍案。泡重點(diǎn)驗(yàn)證臺(tái)車道的各項(xiàng)性能，臺(tái)臺(tái)車的拆合操錯(cuò)作，堵頭板的腰設(shè)置，另防水板作業(yè)平感臺(tái)的使用，每砼灌注過程中征出現(xiàn)的問題，冬以及沈人員、機(jī)械配燥置；根據(jù)工藝絹性試驗(yàn)段施工殊，認(rèn)真總結(jié)、肚分析研究，注并及時(shí)修正，恩達(dá)到提高二襯艘砼質(zhì)量及施工系水平簡。偏5.2.約4污產(chǎn)臺(tái)車拆分及行柳走選操作工序右臺(tái)車中間軌道饞行走裝置支撐士到件位血→早拆除頂部對(duì)接勾螺論栓酸→道拆除主梁對(duì)接保螺栓及銷剝釘塞→滅臺(tái)車一前一后朗行走分采離靜→屆上部液壓桿支羊撐到位巾→灰卸掉上部支撐瓦立桿及側(cè)部液林壓吹桿捐→吵回縮上部液壓始桿降底臺(tái)車高成度膠→胳鋪阿軌夾→蘇開往下一段加脅寬段。蛋如圖宋5.嗓2.4貓-1嗽所示。盯圖經(jīng)5趙.超2.4鐵-1唇降模板臺(tái)車在正晝常段隧道內(nèi)行艷走歲圖馬片侮5.2.恒5收欠吃防水板及鋼筋擴(kuò)施工操作要點(diǎn)戶臺(tái)車到位后，賞先測(cè)量中線及響標(biāo)高，通過上暖下及水平調(diào)節(jié)候液壓系統(tǒng)精確勤定位；然后人臺(tái)工在防水板安稿裝平臺(tái)上，把脈整環(huán)吵防水板性（史3m灶寬）另掛在液壓弧形封架崇上，通過液壓啞頂升到拱部巖資面密貼，然后給再進(jìn)行系帶固貼定，解決了拱堆部防水板不易頌貼緊巖面問題段，減少砼拱部釋脫空。施鋼筋安裝：把肉加工好的環(huán)向籠鋼筋放在弧形北架上，通過計(jì)鍬算確定液壓行辱程值，洽可兔精確定位階環(huán)向鋼筋位置食（不用刻意加枕大全環(huán)鋼筋長袍度），然后調(diào)鉗整好鋼筋間距搬后，與邊基預(yù)塵埋鋼筋焊接牢煮固，可有效控晚制鋼筋保護(hù)層私厚度，解決了豆以往把鋼筋骨歪架抬高的問題驅(qū)。事5.2.竭6湯筍鷹堵頭板及井鋼板膩?zhàn)又顾處бО惭b施工清鋼板膩?zhàn)又顾垘бr不能彎折，需驗(yàn)居中并外露一杠半識(shí)12.5cm察，這給堵頭板超安裝帶來困難乳，通過設(shè)置拉U云型堵頭僑固定夾捏來解決，如圖匙5.或2.6途-1酸所示。涼圖趨5.喊2.6梯-1谷桂模板臺(tái)車堵頭趕安裝平面示意紛圖皂5.2.走7半然提高大體積砼染工作性能清優(yōu)化砼配合比限方案，針對(duì)襯壇砌加寬段，跨輕度大，混凝土政體積大，鋼筋勤較密，正常段毅普通泵送混凝惑土的工作性能廣不利于施工，坐根據(jù)其結(jié)構(gòu)特華點(diǎn)，采用綜合叉性能優(yōu)良的高呆性能混凝土，棕因其在呈流態(tài)蹦狀態(tài)下，不離鋼析、不泌水便喬于澆筑密實(shí)；才且硬化后的體丙積穩(wěn)定性和勻姻質(zhì)性好，水化授熱低，干縮徐演變小，不產(chǎn)生軋微細(xì)裂紋，具質(zhì)有較高的耐久糠性。以經(jīng)濟(jì)適袋宜為出發(fā)點(diǎn)，生結(jié)合所施工地暢區(qū)材料實(shí)際情絹況，細(xì)集料采動(dòng)用通過尼0.315m嗽m費(fèi)篩孔顆粒含量見不小書于捐15糞%護(hù)的中砂，粗集石料由普通泵送虎混凝土三級(jí)傾配妙5吧～撤31譜.5mm鎖碎石改為二級(jí)完配塘5欺～納20mm覺碎石，佛外加劑使用聚獨(dú)羧酸己酯愛類高性能減水鑄劑，水泥采用蠢Na2O+0什.658K2著O餃含量不大戒于株0.60%仙的低堿水泥。視5.2.皺8建丟檢查驗(yàn)收翅，殘糾正夏提高凍每組二襯蘇后檢查狐二襯砼施工觸效果讓（見謠表頸5.洪2賞）畝，惡最好及時(shí)雷達(dá)雨檢測(cè)，撲分析原因及時(shí)本修正冷簿弱環(huán)節(jié)刊，提高健砼外觀質(zhì)量。紐重點(diǎn)檢查鄙表耗5.集2損所例問題，采博取相應(yīng)對(duì)策。乎表陣燭行二襯砼閥檢查項(xiàng)目表同序號(hào)嫩問題項(xiàng)目料對(duì)策役1勾砼離析，強(qiáng)度充離散性大蝶嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配冬合比拌合，坍旨落或度筒1慣6疲～桐18c筍m眉，大渴于周1慣8湯的堅(jiān)決廢棄，橋這是砼質(zhì)量的仁根本保證。滑2蹦環(huán)向錯(cuò)寄臺(tái)粥>我1cm釀減少臺(tái)車搭接情長度，加強(qiáng)支構(gòu)撐妄力度讓3閃砼麻面，光潔誘度差段模板表面必須籠打磨干凈光潔幟，脫模劑均勻衫；振搗均勻不戀過振；保證砼謹(jǐn)連續(xù)施工。肥4癢拱頂砼空洞臘防水板鋪設(shè)過牧緊，加大松馳弄度梁。掌5液鋼筋保護(hù)層合骨格普率啞<80%墓鋼筋安裝全過允程檢測(cè)偏位，參邊墻部位設(shè)限詳位鋼筋，防止忽砼訓(xùn)擠壓鋼筋，字拱部加強(qiáng)砼墊查塊聽，臺(tái)車定位時(shí)線安排專人觀察評(píng)調(diào)整。足6忘鋼板膩?zhàn)又顾蕩Э迤豢硬蓹M用銅U革型堵頭型鋼固沃定咬5.3禾勞動(dòng)組織慎采用自一雪班倒夜循環(huán)作業(yè)制，曬砼觀勞動(dòng)劇力子見都配備搖表盜5.3編。疏表輸5.3育勞動(dòng)委力配備挨組織肥序號(hào)處工序惠作業(yè)屬內(nèi)容像班愛次扶×釣人數(shù)無備注稻1庭臺(tái)車作業(yè)攝拼裝，臺(tái)車行賢走絹1徒×土7譯機(jī)械隊(duì)瓶定位廳1類×移2騾2沙防水板鋪設(shè)剃搬運(yùn)，系帶，奏焊接鈔1×4雞3偵鋼筋施工洋加工，安裝，叫固定廁1×12維4錯(cuò)立堵頭板異堵頭板加工、易固定、止水帶徹安裝固定樣1×5面5白砼灌注嘩放料、泵送、糕振搗廢1×律6賊放料及開泵送扶機(jī)毒各夜1劍人，振搗穿4省人燥6鏈砼運(yùn)輸弦2籍臺(tái)砼罐車那1×2墊司機(jī)策7瀉測(cè)量利臺(tái)車定位放樣慎1罩×3財(cái)8鋼管理及后勤保幅障筍10隨合計(jì)啞50精6跑．材料與面設(shè)備玩6.1紙道材料鏡本工法總與常規(guī)二襯施臺(tái)工所用材料基志本一致，特殊郊材料及技術(shù)規(guī)評(píng)格特點(diǎn)見診表恢6.1犬-1剪。任表擇6.1考-1傭山緊急停車帶二鋼襯苗特殊坊材料及其技術(shù)踐性能根序號(hào)拳名稱儀規(guī)格及姑指標(biāo)渴1康U娃型堵頭固定架白用云1痰0傅號(hào)槽鋼加工，祖長閣7反0cm睛2咽脫?；镉腿槭秤蒙突蛩C(jī)油與柴油術(shù)按枯1斑：恨2誤勾兌沖3業(yè)高強(qiáng)拒混凝土遠(yuǎn)墊塊毯點(diǎn)接觸，互5cm逼，搖抗壓嘉強(qiáng)度常6蒼0Mpa輝4棵砼外加劑喬聚羧酸高性能餃減水劑，酯類吼5身二級(jí)配碎石嚷5滔～屑20mm徑篩分亮6杠低堿水泥獎(jiǎng)Na女2鷹O+0.65北8K譜2者O代含量不大比于雁0.60%癢7爪中砂舒0.315m堡m燙篩孔顆粒含量事不小般于模15%詞6.2執(zhí)嫌設(shè)備（參見涂表鉤6.象2淚-1挪）錄表恒6.2浩-1先初癢機(jī)械設(shè)備及儀黑器配備表席序號(hào)箱設(shè)備名稱寫規(guī)格鐮數(shù)量閑備注且1糊雙獨(dú)立舍襯砌模板臺(tái)車溝7狐.5m東1俘臺(tái)育2家6肢0廣拌和站孟1雕座從3夾混凝土罐車金10m3敬2劈臺(tái)晴4之輸送泵粘30~孔40m3良/h灑1曉臺(tái)截5鐵附著式振搗器耕小型佛6肆臺(tái)來固定在臺(tái)車泥上見部敘6霉插入式振搗器患高頻費(fèi)6味臺(tái)裂7種打氣泵對(duì)1翠臺(tái)停噴灑脫模劑悔8利小型木工刨床榨2烘臺(tái)乘帶圓盤鋸球9挎手電鉆問3袍臺(tái)玩10雕爬焊機(jī)鄉(xiāng)2臂臺(tái)剖防水板鋪設(shè)牧11蒙變壓器的10kv急1痰臺(tái)既12惜高壓電纜到10kv聽1000m率13需斜邊基模型板駕15瓜米五14尾全站儀（斷面燥檢測(cè)儀詢）枕徠莊卡厲802廁1申臺(tái)愁15躁鋼筋間距（保瓣護(hù)層）檢測(cè)儀波DJGW簡-2A攜1眠臺(tái)扔6瘦～將79mm你±匆1mm7．質(zhì)量控制爸7去.1嶼葵選定合格供貨貌商座（廠家），對(duì)橋臺(tái)車加工及材危質(zhì)進(jìn)行質(zhì)量控媽制，保證臺(tái)車靜各側(cè)項(xiàng)蟻性能指標(biāo)神合格邊。系7稻.2詳滲椒對(duì)研采購施工所需版的物資材料，嘉并進(jìn)行質(zhì)量控教制，保證施工吐材料的質(zhì)量。番所杏有拌合混凝土貪用原材料均應(yīng)該達(dá)到規(guī)范要求包，雜砂、碎石、水忽泥均應(yīng)在試驗(yàn)簡室根據(jù)公路混覺凝土試驗(yàn)規(guī)程門定期抽樣做試嫁驗(yàn)并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)樓，否則不準(zhǔn)使誼用。各種外加鉗劑均應(yīng)按批次桑有相應(yīng)的合格買證明，否則不愉得使用。好7窯.3市商級(jí)配控制：拌戴和混凝土配合殊比應(yīng)獲得試驗(yàn)上監(jiān)理工程師批饑準(zhǔn)。拌和站拌彎料施工前，根娘據(jù)試驗(yàn)室對(duì)砂戴石料各種指標(biāo)誘的抽樣結(jié)果，俱如砂的含水率爛、細(xì)度模數(shù)，摩骨料超遜徑等榴情況，對(duì)基礎(chǔ)為配合比做合理蛋調(diào)整，形成施盟工配合比，并繪報(bào)監(jiān)理工程師儀批準(zhǔn)，經(jīng)批準(zhǔn)腔后嚴(yán)格實(shí)施。秘7攜.4南米拌料控制：混母凝土拌和時(shí)，槳嚴(yán)格根據(jù)經(jīng)監(jiān)丸理工程師批準(zhǔn)糖的施工配合比蠅，按規(guī)定的投史料順序及拌料速時(shí)間進(jìn)行混凝崖土拌制，一旦江拌制出現(xiàn)不符鮮合質(zhì)量要求的詳廢料，需堅(jiān)決的處理，不得入億倉。成品混凝伏土應(yīng)在出機(jī)口牽及倉面取樣，席制作試模，在討試驗(yàn)室做抗壓炎試驗(yàn)。替7字.5柄猶測(cè)量放線應(yīng)準(zhǔn)夜確，經(jīng)過三級(jí)個(gè)復(fù)核無誤后方份可進(jìn)行測(cè)量交島底。塑7.6究勵(lì)嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)南自檢制度，自職檢合格后及時(shí)息通知監(jiān)理工程差師檢查，驗(yàn)收藍(lán)合格后方可進(jìn)教行下道工序。四7.7刪詠襯砌混凝土施萌工前，將防水記層表面的粉塵翅清除干凈，墻嫁腳灑水潤濕。琴7.8枯冒襯砌臺(tái)車定位湖準(zhǔn)確，鎖定牢雅固，接頭與相妻鄰襯砌密貼。君襯砌模板接頭遭要整齊平順，俱模板涂刷脫模到劑要均勻。真襯砌堵頭板安廳裝要牢固，各劉固定螺栓要檢駛查寧緊。咸7.9末填混凝土采用混追凝土運(yùn)輸車，向并確保在運(yùn)送桿中不產(chǎn)生離析顆、損失及混入族雜物。鉛7.10艱叢澆筑混凝土前德，對(duì)作業(yè)人員蜘進(jìn)行技術(shù)交底遙，嚴(yán)格按照技慕術(shù)要求進(jìn)倉、鍛分層、鋪料、淘振搗施工，確礙保不漏振、過床振；特別是對(duì)坊封頂混凝土必雨須認(rèn)真處理，斯保證拱頂部混送凝土澆筑密實(shí)求。8．安全措施諒8.1眾有所有施工人員憤必須佩戴齊全替安全防護(hù)用品躬。嚴(yán)禁非施工漠生產(chǎn)人員進(jìn)入凍場(chǎng)地，施工人報(bào)員掛牌上崗。譜加強(qiáng)夜間施工擊的工地照明措寶施。驚8.2躬選用輸送泵輸送旅混凝土?xí)r，管喝道接頭、安全洗閥必須完好，校管道的架子必酸須牢固，輸送碎前必須試送，蚊檢修必須卸壓駝。當(dāng)壓送混凝疲土的管路或接廢頭發(fā)生堵塞時(shí)山，首先應(yīng)消除鋒管道中的壓力泉，然后方可拆撕卸接頭，進(jìn)行薄疏通作業(yè)；此天時(shí)，在接頭前建方不得站有其幕他作業(yè)人員，叛以免壓送混凝罪土傷人。逃8.3勺譽(yù)使用振動(dòng)棒應(yīng)板穿膠鞋戴絕緣并手套，濕手不寒得接觸開關(guān)，誓電源線不得破型皮漏電。調(diào)8.4油喉臺(tái)車工作前，膊應(yīng)做好臺(tái)車的帆檢查和接地工鐮作。檢查電源溪相序和漏電保戰(zhàn)護(hù)裝憶置刻,碎避免臺(tái)車漏陣電和電機(jī)反轉(zhuǎn)議造成逆向行駛丘。肅8.5期私檢查鋼軌間距莊必須符合要求前，夾板和枕木直應(yīng)完好。臺(tái)車陸前進(jìn)方向無危交巖和障礙物，瞇機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)互完好。在確認(rèn)能各部完好無誤敞時(shí)，再鳴號(hào)前際進(jìn)。納8.6鬼景臺(tái)車拆分及行曬走時(shí)，應(yīng)有專鈴人指揮。操作確人員要聽從指并揮，嚴(yán)守崗位狹。耕8.7秋短臺(tái)車立模時(shí)，戀必須先將機(jī)械矛制動(dòng)，作好防樓護(hù)，確保無閑鴉雜人員進(jìn)入工章作區(qū)。操作時(shí)麗要精神集中，潔認(rèn)真細(xì)致。防8.8阻胖高空作業(yè)時(shí)操乏作人員應(yīng)拴好缺安全帶，并注插意工具等物件礦不要掉落傷人舒。素8.9賽賀加強(qiáng)緊急停車摟帶施工用電管固理、照明、高障壓電力線路的大架設(shè)順直、標(biāo)苦準(zhǔn)，保證絕緣突良好。各種施約工機(jī)械和電氣敏設(shè)備均設(shè)置漏靠電保護(hù)器，確漿保用電安全。艙線路架設(shè)高度特和照明度必須叉符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)框防行走運(yùn)行機(jī)屠械損壞電力線歡路、機(jī)毀人傷焰。折8.10鞋娃應(yīng)根據(jù)通過模即板臺(tái)車內(nèi)部車毅輛的限界，加育適當(dāng)?shù)陌踩魂愑嗔浚瑏泶_定療模板臺(tái)車內(nèi)部灰的凈空尺寸；滾大型車輛應(yīng)在涉調(diào)車人員的指駛揮下通過模板幫臺(tái)車，此時(shí)，透在臺(tái)車內(nèi)部作止業(yè)的人員要暫叛時(shí)離開，不得誼站在模板臺(tái)車幻內(nèi)部，避免不遍安全。波8.11毒集模板臺(tái)車拼裝極后，應(yīng)仔細(xì)檢飄查結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度啊、剛度。二次遭襯砌混凝土灌休注前，應(yīng)將襯蘆砌臺(tái)車的支撐裙構(gòu)件支撐牢固耳。各8.12法在混凝土攪拌退及泵送過程中杠，防止異物混洗入混凝土料斗堤中，當(dāng)有異物昂進(jìn)入料斗時(shí)，蓋首先應(yīng)停止機(jī)振械運(yùn)轉(zhuǎn)，然后適方可取出異物憤。鳥8郵.13遞震等混凝土澆注時(shí)閘，應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行頂，兩側(cè)的高差塔不應(yīng)超過階1m化，防止側(cè)壓過班大而造成臺(tái)車嶄損壞、位移等瓶。使用插入式末振搗器時(shí)，一旱人操作，另一瓣人配合掌握電俱動(dòng)機(jī)和開關(guān)。命膠皮軟管與電號(hào)動(dòng)機(jī)的連接必蜻須牢固，膠管窯的彎曲半徑不辟得小租于斜5答0枕厘米，以免折猴斷，并不得多鋤于兩個(gè)彎。操鉆作時(shí)，振搗器手應(yīng)自然垂直地裹沉人混凝土中否，拉管時(shí)不得籮用力太猛，如獲發(fā)現(xiàn)膠管漏電丑現(xiàn)象，應(yīng)立即避切斷電源進(jìn)行諷檢修。9．環(huán)保措施樓9.1深己嚴(yán)格執(zhí)行國家謎和地方環(huán)保政年策和法規(guī)，丸認(rèn)賊真聽取監(jiān)理工道程師、業(yè)主的蔥環(huán)保人員及地際方政府人員的甜相關(guān)建議和意驗(yàn)見，并接受其槍檢查和監(jiān)督。愈9.2陷抄施工場(chǎng)地的廢歉水以及清洗各蹲種機(jī)械的油水清，經(jīng)過多級(jí)沉階淀，并作除油怒處理，經(jīng)處理專達(dá)標(biāo)后，經(jīng)業(yè)殃主和當(dāng)?shù)丨h(huán)保綱部門確認(rèn)后排棒放。定9.3鋤購對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)布生的粉塵定時(shí)想進(jìn)行灑水降塵前，勤洗施工機(jī)承械車輛，使產(chǎn)炭生的粉塵危害遍減至最小程度窩。踏9.4適勾在隧道往外排準(zhǔn)風(fēng)時(shí)，臺(tái)車處血形成了較大風(fēng)竄阻，臺(tái)車上部歸應(yīng)設(shè)置謝流風(fēng)和機(jī)，加速空氣里流通。竭9.5么霞加強(qiáng)施工機(jī)械枝設(shè)備的維護(hù)保社養(yǎng)，減少噪聲晝和污染。卷9.6穴敘剩余的混凝土茶必須丟棄到指郊定地點(diǎn)，嚴(yán)禁雁隨意傾倒。廉9.拿7速扣糠選擇節(jié)能型機(jī)漏械設(shè)備，嚴(yán)禁憐國家淘汰、落仁后的產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)厘。尺1金0翠．資源節(jié)約植10.1之緊急停車帶輔襯砌蒙采用躬本工法耐施工蓋與傳統(tǒng)工法相怎比，工期上縮盼短攤了劍42殊%圾，伸鋼材重復(fù)利用拾率高，翠二襯每米造價(jià)討節(jié)止約籠0.3趣6句萬元以上，打資源節(jié)約販?zhǔn)置黠@。碑10.2耍餅在保證臺(tái)車剛壯度和強(qiáng)度的情粱況下，不斷優(yōu)襪化設(shè)計(jì)，減小取臺(tái)車用鋼量。抽10.3駕除了臺(tái)車外輪像廓半徑是非標(biāo)匆外，其余的構(gòu)遞件，如，雙門有架主梁、行走駝部件、液壓桿舒件、對(duì)接構(gòu)件歌等均為標(biāo)準(zhǔn)件買，可以在三線墨大跨度隧道緊偽急停車帶中重刻復(fù)利用，利用視率掉達(dá)謠65惰%撞，符合貫徹國倍家節(jié)能工程的畝有關(guān)要求，屬蔑于研發(fā)推廣材鈴料再生等新技幻術(shù)。藍(lán)10.4筒防水板鋪設(shè)臺(tái)這架與襯砌臺(tái)車超一體化設(shè)計(jì)，灶減小肯專門的防水板明安裝臺(tái)架帝鋼材的投入。獎(jiǎng)10.5陽提高襯砌施工耽質(zhì)量，杜絕返貴工現(xiàn)象，減少原原材料投入。戰(zhàn)10.屬6性耽認(rèn)做好施工計(jì)劃濃，合理安排停咸車帶二襯施工纖順序，減小工椒序銜接時(shí)間，煎杜絕窩工，提涂高設(shè)備和人員送的工作效率，豆最大程度減小蒼人力資源、電球力的浪費(fèi)。磨1物1礙．仍效益分析肝1顆1變.1沈漿經(jīng)濟(jì)效益蹦1拴1掃.1.1煌紀(jì)把以往的各種尖臺(tái)車做法作進(jìn)鄭行對(duì)比，計(jì)算小分析出徑投入及工期等據(jù)，見短表給1雹1統(tǒng).1節(jié).1-1宰。態(tài)表玻1具1.1啄.1啟-1艇允圣各臺(tái)車情況分益析對(duì)比表辮臺(tái)車方式怖對(duì)比項(xiàng)菌目參鋼拱架加組合晃模板融拓寬正常段襯匪砌臺(tái)車上緊急停車帶全納液壓臺(tái)車跡雙躁組合全液壓臺(tái)墻車聽臺(tái)車長度怪7.5m設(shè)12足m亡7.5m殿7.5m捷臺(tái)車重量筑t繪45t斧123t+1籃7專t慈85t脆95t成外輪廓線帆小折線多趴拓寬網(wǎng)弧竿段折線多爐線型完整件線型完整手模板整體穩(wěn)定詠性獵較差壺一般輔好畜好裁拆垂或造裝一次用時(shí)贈(zèng)10杰d思7魔d嚼7席d史1窄～腎2d別每晨組二襯循環(huán)時(shí)明間胞12d膝5d笨2d牙2d睜勞動(dòng)力投入喘85參65臘60駝5鼓0筋人低6奉個(gè)加寬段債，每個(gè)長跡4依1愈m易，逐需用工期觀390d控250d裂（延后總工期武）虧250d衫150乳d此每米二襯造價(jià)鷹（萬）踐2.92滑2.04世2.11刑1.75螺通過舞以剪上曲對(duì)比分析，位緊急停車帶雀采用丸“捉雙絹組合全液壓模緣板臺(tái)車海”畜施工慕與傳統(tǒng)工法相茄比，工期上縮株短樓了顏42雞%燦，二襯每米造芹價(jià)節(jié)耕約晃0.3訊6臉萬元以上，優(yōu)箏勢(shì)十分明顯。各1拴1辜.1.2耽叮形成緊急停車淡帶二襯快速施差工共工法，符具有縮短建設(shè)踩工期，提高機(jī)籃械利用率及節(jié)包省直勞力及旨人員管理費(fèi)用辮等優(yōu)點(diǎn)。麻1害1蒸.2傭豪安全漠質(zhì)量、藍(lán)社會(huì)效益翼1麥1醉.1.1為換掌子面正常開秘挖的情況下米，蹈保證隧道談了號(hào)二襯至掌子面盜的賣安全頁距離傾，可減少圍巖薪暴露時(shí)間沿，確保隧道洞盼身的穩(wěn)定性。虛1利1披.1.2末雖隧道緊急停車走帶二襯外觀質(zhì)購量謙得到提高，慨可樸實(shí)現(xiàn)零錯(cuò)臺(tái)，煌砼大面平整光免潔；隧道的埋鋼筋保護(hù)層漠合格率提高狐到弄85雷%縫以上。菌1嫌1動(dòng).1.3霧提升了后公京路甩隧道占建設(shè)的水平，政為類似狗長大偵隧道釋的建設(shè)工期典提供決策依據(jù)權(quán)，體現(xiàn)了良好舞的社會(huì)效益。茫1鷹2旺．譜工程實(shí)例律1上2偏.1盛XX慌高速公路哲XX棗隧道汽1扛2食.1.1南袋解工程概況捷XX祖隧道為央XX節(jié)高速公路燒XX缺至脫XX側(cè)段控制工程，聞為雙線六車道否大跨度山嶺隧捐道，整個(gè)隧道藍(lán)穿越膝XX書省孔XX醋市銅XX攝自然風(fēng)景保護(hù)罷區(qū)，由中國中傻鐵隧道局陰XX劫公司承建。現(xiàn)XX艦隧道采用鉆