創(chuàng)新技術(shù)助力全球移動出行顛覆分析

創(chuàng)新技術(shù)助力全球移動出行顛覆分析

到2035年，交通基礎(chǔ)設(shè)施完成全要素、全周期數(shù)字化，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成，按需獲取的即時出行服務(wù)廣泛應(yīng)用。我國成為數(shù)字交通領(lǐng)域國際標準的主要制訂者或參與者，數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)整體競爭能力全球領(lǐng)先。兼顧創(chuàng)新發(fā)展和安全發(fā)展，防范化解數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的信息安全風(fēng)險，提升網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全保障能力，保障公共安全和國家利益。數(shù)字交通指導(dǎo)思想數(shù)字交通是數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的重要領(lǐng)域，是以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素和核心驅(qū)動，促進物理和虛擬空間的交通運輸活動不斷融合、交互作用的現(xiàn)代交通運輸體系。統(tǒng)籌推進五位一體總體布局，協(xié)調(diào)推進四個全面戰(zhàn)略布局，按照鞏固、增強、提升、暢通八字方針，抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機遇，堅持推動高質(zhì)量發(fā)展，堅持以人民為中心，堅持以創(chuàng)新為第一動力，促進先進信息技術(shù)與交通運輸深度融合，以數(shù)據(jù)鏈為主線，構(gòu)建數(shù)字化的采集體系、網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系和智能化的應(yīng)用體系，加快交通運輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，為交通強國建設(shè)提供支撐。推動載運工具、作業(yè)裝備智能化鼓勵具備多維感知、高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)功能的終端設(shè)備應(yīng)用，提升載運工具遠程監(jiān)測、故障診斷、風(fēng)險預(yù)警、優(yōu)化控制等能力。推動自動駕駛與車路協(xié)同技術(shù)研發(fā)，開展專用測試場地建設(shè)。鼓勵物流園區(qū)、港口、鐵路和機場貨運站廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等技術(shù)，推廣自動化立體倉庫、引導(dǎo)運輸車（AGV）、智能輸送分揀和裝卸設(shè)備的規(guī)模應(yīng)用。推動自動駕駛船舶、自動化碼頭和堆場發(fā)展，加強港航物流與上下游企業(yè)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同。數(shù)字交通基本原則（一）創(chuàng)新引領(lǐng)，數(shù)據(jù)賦能以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵要素，賦能交通運輸及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，推動模式、業(yè)態(tài)、產(chǎn)品、服務(wù)等聯(lián)動創(chuàng)新，提升出行和物流服務(wù)品質(zhì)，讓數(shù)字紅利惠及人民，增強人民獲得感。（二）共建共享，融合發(fā)展充分發(fā)揮統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同推進的制度優(yōu)勢，推動政企、行業(yè)、部省間協(xié)同發(fā)力。發(fā)揮市場主體作用，科學(xué)配置各類資源要素，構(gòu)建跨界融合、共創(chuàng)共享的數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以數(shù)據(jù)鏈促進多種運輸方式高效銜接，促進政企間數(shù)據(jù)雙向轉(zhuǎn)化運用。（三）防范風(fēng)險，保障安全兼顧創(chuàng)新發(fā)展和安全發(fā)展，防范化解數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來的信息安全風(fēng)險，提升網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全保障能力，保障公共安全和國家利益。（四）勇于探索，試點先行堅持世界眼光、國際標準、中國特色，以開放包容的態(tài)度，適應(yīng)技術(shù)發(fā)展趨勢，以試點為重要手段，匯聚技術(shù)、智力、產(chǎn)業(yè)等資源，通過典型引路，逐步形成數(shù)字交通發(fā)展的中國經(jīng)驗和中國方案。布局重要節(jié)點的全方位交通感知網(wǎng)絡(luò)推動鐵路、公路、水路領(lǐng)域的重點路段、航段，以及隧道、橋梁、互通樞紐、船閘等重要節(jié)點的交通感知網(wǎng)絡(luò)覆蓋。推動交通感知網(wǎng)絡(luò)與交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè)，深化高速公路ETC門架等路側(cè)智能終端應(yīng)用，建立云端互聯(lián)的感知網(wǎng)絡(luò)，讓啞設(shè)施具備多維監(jiān)測、智能網(wǎng)聯(lián)、精準管控、協(xié)同服務(wù)能力。注重眾包、手機信令等社會數(shù)據(jù)融合應(yīng)用。構(gòu)建載運工具、基礎(chǔ)設(shè)施、通行環(huán)境互聯(lián)的交通控制網(wǎng)基礎(chǔ)云平臺。加快北斗導(dǎo)航在自由流收費、自動駕駛、車路協(xié)同、海上搜救、港口自動化作業(yè)和集疏運調(diào)度等領(lǐng)域應(yīng)用。完善數(shù)字交通支撐保障體系（一）營造發(fā)展環(huán)境探索有利于數(shù)字交通創(chuàng)新發(fā)展的行業(yè)監(jiān)管模式，推動完善相關(guān)法律法規(guī)體系，在規(guī)范發(fā)展、安全發(fā)展的前提下，營造有利于創(chuàng)新發(fā)展的政策環(huán)境。積極推進企業(yè)間、政企間的數(shù)據(jù)資源融合應(yīng)用，鼓勵市場主體提供豐富的數(shù)字交通服務(wù)，激發(fā)創(chuàng)新活力和潛在價值，提供更好的服務(wù)體驗。（二）多渠道籌措資金加大對創(chuàng)新試點支持力度，強化過程指導(dǎo)，加強績效評估。各級交通運輸主管部門積極爭取財政性資金、專項資金等支持數(shù)字交通建設(shè)。探索政府和社會資本合作模式。（三）促進創(chuàng)新應(yīng)用堅持試點先行，帶動全面發(fā)展，圍繞一帶一路建設(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)發(fā)展、長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展等國家重要區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，開展區(qū)域性數(shù)字交通綜合試點。系統(tǒng)開展數(shù)字交通發(fā)展配套政策研究。在保障國家安全、維護國家利益的前提下，促進資源跨境流動，實現(xiàn)引資、引智、引技相結(jié)合。（四）加強人才支持建立跨領(lǐng)域、多層次人才培養(yǎng)體系，提升行業(yè)數(shù)字化思維和應(yīng)用能力。建立多層次專家?guī)?，發(fā)揮高端智庫、院校等機構(gòu)的智力支持作用，鼓勵建立產(chǎn)學(xué)研金的對接平臺。數(shù)字交通發(fā)展目標到2025年，交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施和運載裝備全要素、全周期的數(shù)字化升級邁出新步伐，數(shù)字化采集體系和網(wǎng)絡(luò)化傳輸體系基本形成。交通運輸成為北斗導(dǎo)航的民用主行業(yè)，第五代移動通信（5G）等公網(wǎng)和新一代衛(wèi)星通信系統(tǒng)初步實現(xiàn)行業(yè)應(yīng)用。交通運輸大數(shù)據(jù)應(yīng)用水平大幅提升，出行信息服務(wù)全程覆蓋，物流服務(wù)平臺化和一體化進入新階段，行業(yè)治理和公共服務(wù)能力顯著提升。交通與汽車、電子、軟件、通信、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)深度融合，新業(yè)態(tài)和新技術(shù)應(yīng)用水平保持世界先進。到2035年，交通基礎(chǔ)設(shè)施完成全要素、全周期數(shù)字化，天地一體的交通控制網(wǎng)基本形成，按需獲取的即時出行服務(wù)廣泛應(yīng)用。我國成為數(shù)字交通領(lǐng)域國際標準的主要制訂者或參與者，數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)整體競爭能力全球領(lǐng)先。構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)化的傳輸體系推動交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施與信息基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)，促進交通專網(wǎng)與天網(wǎng)公網(wǎng)深度融合，推進車聯(lián)網(wǎng)、5G、衛(wèi)星通信信息網(wǎng)絡(luò)等部署應(yīng)用，完善全國高速公路通信信息網(wǎng)絡(luò)，形成多網(wǎng)融合的交通信息通信網(wǎng)絡(luò)，提供廣覆蓋、低時延、高可靠、大帶寬的網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)。完善標準體系加快完善面向數(shù)字交通應(yīng)用的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)標準，推動信息基礎(chǔ)設(shè)施與交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步運維。按照交通運輸信息化標準體系，持續(xù)